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ASIGNATURA: INGENIERIA ANTISISMICA TEMA: RESPUESTA DINÁMICA SÍSMICA EN SISTEMAS ESTRUCTURALES Y MODELOS DINÁMICOS DOCENTE: ING.OSCAR M.CUCHULA Z. Huancavelica, Mayo 2011

2º Clase Sismos

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SISMOS PERU

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  • ASIGNATURA: INGENIERIA ANTISISMICA

    TEMA: RESPUESTA DINMICA SSMICA EN SISTEMAS ESTRUCTURALES Y MODELOS DINMICOS

    DOCENTE: ING.OSCAR M.CUCHULA Z.

    Huancavelica, Mayo 2011

  • La filosofa del diseo sismorresistente consiste en:

    a. Evitar prdidas de vidas

    b. Asegurar la continuidad de los servicios bsicos

    c. Minimizar los daos a la propiedad.

    Se reconoce que dar proteccin completa frente atodos los sismos no es tcnica ni econmicamentefactible para la mayora de las estructuras. Enconcordancia con tal filosofa se establecen en estaNorma los siguientes principios para el diseo:

  • a) La estructura no debera colapsar, ni

    causar daos graves a las personas

    debido a movimientos ssmicos severos

    que puedan ocurrir en el sitio.

    b) La estructura debera soportar

    movimientos ssmicos moderados, que

    puedan ocurrir en el sitio durante su

    vida de servicio, experimentando

    posibles daos dentro de lmites

    aceptables.

  • Zonificacin.El territorio nacional se considera dividido en tres

    zonas. La zonificacin propuesta se basa en la

    distribucin espacial de la sismicidad observada,

    las caractersticas generales de los movimientos

    ssmicos y la atenuacin de stos con la distancia

    epicentral, as como en informacin neotectnica.

  • A cada zona se asigna un factor Z segn se indica

    en la Tabla.

    Este factor se interpreta como la aceleracin

    mxima del terreno con una probabilidad de 10 %

    de ser excedida en 50 aos.

    FUENTE: RNE

  • CONDICIONES GEOTCNICAS

    Para los efectos de esta Norma, los perfiles de suelo

    se clasifican tomando en cuenta las propiedades

    mecnicas del suelo, el espesor del estrato, el

    perodo fundamental de vibracin y la velocidad

    de propagacin de las ondas de corte. Los tipos

    de perfiles de suelos son cuatro:

  • De acuerdo a las caractersticas de sitio, se define el factor

    de amplificacin ssmica (C) por la siguiente expresin:

    T es el perodo segn se define en el Artculo 17 (17.2) en el)

    Coeficiente que se interpreta como el factor de

    amplificacin de la respuesta estructural respecto de la

    aceleracin en el suelo.

  • 17.2. PERODO FUNDAMENTALa. El perodo fundamental para cada direccin se estimar con lasiguiente expresin:

    donde :

    CT = 35 para edificios cuyos elementos resistentes en la direccin

    considerada sean nicamente prticos.

    CT= 45 para edificios de concreto armado cuyos elementos sismorresistentes sean prticos y las cajas de ascensores y escaleras.

    CT = 60 para estructuras de mampostera y para todos los edificios de

    concreto armado cuyos elementos sismorresistentes sean fundamentalmente muros de corte.

    b. Tambin podr usarse un procedimiento de anlisis dinmicoque considere las caractersticas de rigidez y distribucin de masas en

    la estructura. Como una forma sencilla de este procedimiento puede

    usarse la siguiente expresin:

    Cuando no considere elementos no estructurales, el periodo fundamental debertomarse como el 0,85 del valor obtenido por este mtodo.

  • Cuando una carga se aplica en un perodo relativamente corto recibe el

    nombre de carga dinmica. Las cargas dinmicas se distinguen de lasestticas por el hecho de originar modificaciones tanto en la magnitud de

    las tensiones como en las deformaciones a que dan lugar, afectando

    tambin la forma y lmite de rotura de los materiales.

    Viento. Son cargas dinmicas pero son aproximadas usando cargasestticas equivalentes. La mayor parte de los edificios y puentes pueden

    utilizar este procedimiento cuasi-esttico y solo en casos especiales se

    requiere un anlisis modal o dinmico.

    Sismo Las cargas ssmicas son cargas inerciales causadas por movimientos

    ssmicos, estas pueden ser calculadas teniendo en cuenta las caractersticas

    dinmicas del terreno, de la estructura (amortiguamiento masa y rigidez), y

    las aceleraciones esperadas. Son cargas dinmicas que tambin pueden

    ser aproximadas a cargas estticas equivalentes. Los edificios pueden utilizar

    este procedimiento cuasi-esttico,