11 ноября, 2011 г.

Планы развития международного аэропорт Емельяново

Пассажиропоток аэропортов московского авиационного узла (МАУ) за 2010 г.

1  Домодедово 22,253,529

2 Шереметьево 19,123,007

3 Внуково 9,460,303

ИТОГО: 50,836,839

Пассажиропоток крупнейших аэропортов мира за 2010 г.

1  Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport 89,331,622

2  Beijing Capital International Airport 73,948,113

3  O'Hare International Airport 66,774,738

4  London Heathrow Airport 65,884,143

5  Tokyo International Airport 64,211,074

6  Los Angeles International Airport 59,070,127

7  Paris Charles de Gaulle Airport 58,167,062

8  Dallas/Fort Worth International Airport 56,906,610

9  Frankfurt Airport 53,009,221

10  Denver International Airport 52,209,377

Результаты прогноза перевозок

20 Ноябрь, 20114

Анализ потребностей

20 Ноябрь, 20115

Резерв пропускной способности / площадей

Отсутствие резерва пропускной способности

Недостаточная пропускная способность

Объект Результат Комментарии

ВПП Длина ВПП и прочность покрытия достаточны

Рулежные дорожки

Прочность покрытия достаточная, однако, необходимо строительство параллельной магистральной рулежной дорожки

Перрон Число мест стоянок воздушных судов достаточное, однако, необходимо их удлинение

Терминал Большое количество «узких мест»

Служебныесооружения

Площадь большинства зданий и сооружений достаточная

Легенда

Краткосрочные мероприятия

20 Ноябрь, 2011

• Пассажирские терминалы (T1, T2, T3)• Искусственное покрытие перрона

• Система рулежных дорожек• Гостиница

6

В течение следующих 5 лет

Среднесрочные мероприятия

20 Ноябрь, 2011

• Служебные здания и сооружения • Инженерные сети

• Взлетно-посадочная полоса

7

В течение следующих 10 лет

Регулярные ремонтные мероприятия

20 Ноябрь, 2011

• Зона ремонтного обслуживания ВС

• Грузовой комплекс • Объекты третьих сторон

(топливозаправочный комплекс, цех борпитания, модуль МЧС)

8

Развитие аэропорта Основные мероприятия

20 Ноябрь, 20119

• До 2015 г.:• Новый пассажирский терминал • Реконструкция перрона и рулежных дорожек

• До 2020 г.:• Удлинение параллельной магистральной рулежной дорожки• Модернизация служебных зданий и сооружений и инженерных сетей• Ремонт покрытия взлетно-посадочной полосы

• До 2030 г.:• Расширение пассажирского терминала • Расширение и усиление перрона

2015 20202011 2025 2030

Новый пассажирский терминал (около 32 500 м2)

20 Ноябрь, 201110

График реализации

• Строительство нового терминала – пропускная способность 2,3 млн. пасс./год

• Пешеходная площадь перед терминалом• Подъезд к терминалу на привокзальной

площади• Парковка• Дополнительный участок перрона

Проектирование Строительство

1120 Ноябрь, 2011

Общий подход

Поэтапное расширение Возможность гибкой

планировки интерьера Легкая адаптация к новым

условиям при минимальном влиянии на рабочие процессы аэропорта

Ключевые элементы− Главное здание

терминала− Посадочная галерея − Стационарные

телетрапы

Концепция пассажирского терминала

ринципы развития терминала

1220 Ноябрь, 2011

Основные принципы планирования пассажирского терминала аэропорта Емельяново

Высокий уровень удобства пассажиров Короткие пешие дистанции Точки розничной торговли в местах с наиболее выгодным расположением Учет эксплуатационных требований Обеспечение возможности гибкой планировки при будущем расширении Минимальное влияние на рабочие процессы аэропорта в ходе будущих строительных работ – поэтапное развитие Обеспечение уровня качества обслуживания пассажиров «С» (ИАТА)

Концепция пассажирского терминала

ринципы развития терминала