3 Funciones Urbanas

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DOCENTE: ING. LUZ RAMIREZ SANTIVAÑEZ

ECONOMIA Y ANALISIS REGIONAL

Clase N°03

Funciones Socio Económicas Urbanas

3. Funciones socio económicas urbanas.

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Es el conjunto de actividades realizadas por un grupo de personas que viven en una ciudad o se encuentra en ella temporalmente, encaminadas a satisfacer una necesidad común o individual. Las funciones urbanas pueden ser: residencial, industrial, comercial, administrativa, política, cultural, religiosa, educacional, recreativa, transporte y comunicaciones, servicios públicos, construcción, defensa, policía, etc.

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Por funciones urbanas entendemos las diferentes ocupaciones de los habitantes de una ciudad, con las cuales se desarrolla la vida urbana. Esta actividad se realiza dentro de la ciudad o en la región sobre la cual la ciudad ejerce su influencia.

Para el estudio de las funciones urbanas es necesario conocer cuál es el uso que tiene el suelo urbano, es decir, cómo se distribuye el espacio no ocupado por viviendas, comercios, industrias, hospitales, iglesias, estaciones, áreas verdes, estudios, etc. Sin duda, la mayor parte del área urbana se usa para residencias, pero cada una de las funciones que cumple una ciudad ocupa un área específica, que cubre todo el quehacer urbano.

Cuando alguna de las funciones es predominante, la ciudad adquiere una connotación especial a través de la cual se reconoce. De tal manera que las ciudades pueden clasificarse según sus funciones dominantes, con excepción de la metrópoli, que cumple funciones diversas.

¿Cómo se identifica el rol y las funciones de un centro urbano en su región o área de influencia?

El rol de un centro urbano se identifica analizando los vínculos, relaciones y flujos económicos que mantiene con los demás asentamientos del territorio en el que se localiza; así mismo, la función que desempeña un centro urbano está determinada por la actividad predominante que desarrolla el mayor número de habitantes y que caracteriza al centro urbano en el contexto regional, nacional continental o mundial. Esto se puede identificar en primer término, mediante la revisión de estudios existentes como planes a nivel regional o departamental; planes concertados de desarrollo provincial: planes de ordenamiento territorial provincial; y estudios de Gestión Urbano Regional de Inversiones.

Complementariamente, deberá efectuarse una revisión estadística oficial de los principales indicadores socio-demográficos para confirmar la dinámica regional.

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Las funciones de la ciudad.La función de la ciudad es la actividad principal que se realiza en ella y que sirve para relacionarala con el territorio

circundante. Son las personas que viven en ellas, las que con sus diferentes empleos definen la función general de la ciudad. Estas funciones son las que justifican la existencia de una ciudad en dicho emplazamiento y situación. Tradicionalmente se han venido distinguiendo las siguientes funciones urbanas, que justifican la existencia de las principales ciudades del mundo, aunque con el paso del tiempo han ido evolucionando:

a. Función militar: aunque acutalmente esta función ha decaido, si se puede explicar el origen de muchas ciudades debido a un emplazamiento en lugares estratégicos para la defensa, como en lo alto de una colina, o junto a los pasos facilmente vadeables de los ríos. Hoy en día esta función militar principal, se puede observar en las localidades próximas a bases militares, en las que mucha población trabaja dando servicios a las instalaciones del ejército.

b. Función comercial: La importancia de ferias y mercados en tiempos medievales y modernos, favoreció el surgimiento de ciudades en lugares bien comunicados, como cruces de caminos o puertos de mar. Actualmente las ciudades son el centro comercial de un amplio territorio que se abastecen de ellas. Es por tanto que en las ciudades se concentran las principales empresas comerciales, y todas aquellas que surgen entorno a ellas (seguros, bancos, transportes, etc.).

c. Función industrial: aunque las industrias no tienen porque estar localizadas en el medio urbano, debido a la necesidad de mano de obra y a la concentración de clientes y otras empresas de servicios necesarias para la producción en las ciudades, muchas industrias buscan también esta localización. Esta función se ha visto reforzada desde la revolución industrial, en la que la expansión de la industria favoreció el crecimiento urbano.

d. Función cultural: la concentración de actividades culturales y sociales explican la supervivencia de ciudades en entornos económicos hostiles. El turismo cultural ha perimitido el crecimiento de ciudades como Venecia o Toledo, en la que muchas de las actividades económicas que en ellas se desarrollan estan relacionadas con las visitas turísticas, congresos, festivales, etc. Otras ciudades viven gracias a la afluencia de peregrinos a sus santuarios o iglesias, Roma, Santiago de Compostela, Lourdes, La Meca, etc. La existencia de universidades u otras instituciones educativas, también favoreció el crecimiento de las ciudades donde se localizaban, debido a la atracción durante gran parte del año de una gran cantidad de población flotante (estudiantes), por ejemplo Oxford o Salamanca.

e. Función de acogida: aquellos lugares cuya principal actividad es ofrecer alojamiento y diversión a los turistas y otros visitantes. Los lugares de recreo veraniego e invernal son los que conforman este tipo de ciudades, ejemplos de las cuales son ciudades como Marbella, Benidorm o Montecarlo.

f. Función política y de administrativa: la designación de la capitalidad de un territorio para una ciudad le supone la instalación en ella de múltiples organismos públicos, y la necesidad de muchos funcionarios que los atiendan. Esta función ha perimitido el crecimiento de las capitales estatales y regionales, ya que habitualmente, junto al poder político se suele instalar el poder económico. 6

Todas las ciudades tienen una función o varias funciones que son las que la van a caracterizar. Algunas de ellas son las siguientes:

Político-administrativa: Estas ciudades son sedes de organismos públicos y administrativos (locales, regionales, nacionales o internacionales). Suelen ser capitales. Como ejemplos, según sus categorías, tenemos Bruselas, Madrid, Oviedo...

Comercial y financiera: El origen de muchas ciudades de la antigüedad o medievales se encontraba en la localización favorable, al estar ubicadas en encrucijadas de caminos en donde surgieron mercados o ferias. El intercambio de productos conlleva otro tipo de actividades como son las financieras, los transportes o las bancarias. De esta forma existen importantes ciudades comerciales como Hamburgo, Génova, Ámsterdam o Cádiz.

Industrial: Muchas ciudades evolucionaron en función del crecimiento industrial, puesto que allí se dieron características fundamentales para el desarrollo del sector secundario como pueden ser la abundante mano de obra, la posible disposición de materias primas, la facilidad en el acceso y la distribución en el mercado, la proliferación del transporte... Actualmente la actividad industrial se desubica de la propia ciudad para instalarse en la periferia (polígonos industriales). Manchester, Barcelona o Bilbao serían buenos ejemplos.

Cultural y educativa: Por su importante patrimonio histórico-artístico muchas ciudades orientan su actividad hacia la explotación turística, caso de Venecia o Toledo. Las ciudades que son centros educativos universitarios de gran relevancia están marcados por la vida estudiantil, actividad de gran importancia como dinamizador económico (Cambridge, Salamanca...). Otras ciudades tienen una función religiosa que hace que acudan a ella miles de fieles, como ocurre con Roma o Santiago de Compostela.

Residencial: Esta función es una variable común a todas las ciudades puesto que allí habitan miles o millones de personas. La convivencia de tal aglomeración urbana hace que sea necesario organizar y gestionar los espacios comunes, como son el trazado de las calles, el alcantarillado y alumbrado público, los espacios verdes o los transportes.7

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Clasificación de las funciones. Pueden ser clasificadas en:

Funciones internas: aquellas a atender necesidades de los habitantes de la ciudad.

Funciones externas: aquellas destinadas a atender necesidades de personas que viven fuera de la ciudad.

3.1. Principio de Competencia Espacial o Principio de accesibilidad.

El segundo principio que fundamenta la economía urbana (y espacial en sentido amplio) es el principio de accesibilidad .

Éste se encuentra en la base de la organización interna del espacio urbano y nace de la competencia entre las diversas actividades económicas para asegurarse las localizaciones más ventajosas.

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Accesibilidad significa superar la barrera impuesta por el espacio al movimiento de personas y cosas y al intercambio de bienes, servicios e informaciones. Accesibilidad significa rápida disponibilidad de factores de producción y bienes intermedios para la empresa, sin tener que soportar un tiempo/coste de transporte; significa posibilidad de recoger información estratégica con una ventaja temporal respecto a los competidores; significa, para las personas, poder disfrutar de servicios infrecuentes, vinculados a localizaciones específicas (museos, obras de arte, bibliotecas, teatros), o de la cercanía a maravillas específicas de la naturaleza sin tener que incurrir en costes de grandes desplazamientos.

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La accesibilidad determina, pues, las elecciones de localización de cada actor económico, que a su vez dan lugar, por efectos acumulativos, a la estructuración de todo el espacio, tanto a nivel macro como microterritorial. De hecho, por una parte, tenemos el emplazamiento de la ciudad en lugares que garantizan múltiples ventajas localizativas: cercanía a fuentes de materias primas (las ciudades mineras del centro de Europa), a mercados o centros de recogida y distribución de los productos de grandes regiones (por encima de todas, Chicago, que organiza la producción y el mercado de la mayor región cerealista de Occidente), nodos de la red de transporte y comunicación (Milán), centros de tráfico internacional como las grandes ciudades portuarias. Por otra parte, tenemos la organización de las actividades productivas y residenciales en el territorio y, en particular, en el interior de la ciudad, y esto será el objeto a tratar en este y en el siguiente capítulo.

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Si prescindiéramos de la diversidad de las preferencias o necesidades localizativas específicas de cada individuo o empresa, está claro que la ventaja que nace de la accesibilidad se traduciría, en ausencia de restricciones, en una elevadísima demanda de áreas centrales y, en consecuencia, en una enorme concentración de actividades en estas áreas.

Pero de la competencia entre dichas actividades emerge un elemento organizador de las mismas en el territorio: la renta del suelo, que no solamente detiene el crecimiento de la aglomeración urbana, como ya hemos visto en el capítulo anterior, sino que asigna las distintas porciones del espacio físico a aquellas actividades que están en mejores condiciones de pagar por su disponibilidad y, por tanto, en una primera aproximación, las asigna a aquellas actividades para las cuales la accesibilidad es más importante y les permite obtener mejores resultados económicos.

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Dos elementos teóricos emergen ya de estas reflexiones iniciales. El primero confirma el indisoluble vínculo que existe entre

localización de las actividades económicas, productivas y residenciales, y renta del suelo: la renta nace de la demanda de ciertas áreas y, al mismo tiempo, constituye el principio organizador de la localización de las distintas actividades sobre el territorio.

El segundo elemento se refiere al fundamento intrínsecamente económico espacial de la renta, al menos en su acepción de “renta diferencial”, independientemente de cualquier consideración sobre la fertilidad del suelo; se trata de un fundamento natural y no eliminable, que nace de la demanda de accesibilidad y, por tanto, de la existencia misma de la impedancia espacial y prescinde de las formas juridico institucionales del régimen de los suelos y, por tanto, de los modos de atribución económica de la misma renta; este elemento garantiza, como veremos, en presencia de un mercado (perfecto) de las áreas, una asignación eficiente del recurso escaso constituido por el suelo urbano entre usos alternativos.

El modelo histórico de análisis del principio de accesibilidad está ligado al nombre de J. H. von Thünen, que a principios del siglo XIX analiza teóricamente la distribución territorial de producciones agrícolas diferentes. 13

3.2. Modelo de Von Thunen.

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El modelo histórico de análisis del principio de accesibilidad está ligado al nombre de J. H. von Thünen, que a principios del siglo XIX analiza teóricamente la distribución territorial de producciones agrícolas diferentes. La referencia directa a la estructura de una economía urbana se realizó, por primera vez de una forma teóricamente consciente, por parte de R. M. Hurd en 1903, de quien a menudo se cita la famosa frase sobre la accesibilidad: “dado que el valor (del suelo urbano) depende de la renta, y la renta de la localización, y la localización de la conveniencia, y la conveniencia de la cercanía ( nearness ), podemos eliminar los pasos intermedios y decir que el valor depende de la cercanía”, de la naturaleza de lo que desde ahora en adelante llamaremos “centro”, respecto al cual surge una demanda de accesibilidad.

En el modelo tradicional de Von Thünen, el centro es la sede del mercado de los productos agrícolas provenientes del campo que lo rodea, y el coste de la distancia es un coste de transporte.

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Muchos modelos recientes pertenecientes a la llamada new urban economics conservan para el entorno urbano esta visión simplificada, con un centro en el cual se supone que se desarrolla con referencia a las actividades productivas, la función de recogida y de exportación de los productos de la ciudad, con referencia a las actividades residenciales se supone, por el contrario, un centro urbano en el cual se concentran todos los puestos de trabajo , típicamente en las actividades terciarias del distrito de los negocios, y en cuya dirección los individuos realizan diariamente un recorrido de ida y vuelta a su lugar de trabajo. 16

El modelo a partir del cual se derivan, directa o indirectamente, todos los modernos tratamientos de la localización urbana de las actividades económicas basados en el principio de accesibilidad es el modelo de localización de las actividades agrícolas de von Thünen. Dicho modelo se fundamenta sobre algunas hipótesis simplificadoras.

Fuente: Camagni, Roberto. Economía urbana. España: Antoni Bosch editor, 2004. ProQuest ebrary. Web. 1 September 2014. Copyright © 2004. Antoni Bosch editor. All rights reserved.

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a) una llanura homogénea con la misma fertilidad del suelo e infraestructuras de transporte hacia todas direcciones;

b) un único centro que sirve de mercado para todos los productos, hacia el cual todos los productos deben ser transportados;

c) disponibilidad difusa de todos los factores de producción y de los inputs de producción, que no deben, pues, ser transportados;

d) una función de producción específica para cada producto agrícola, con coeficientes fijos y rendimientos de escala constantes, esto implica que en el espacio la cantidad de producto ( x ) obtenible en cada unidad de tierra y el coste unitario de producción ( c ) sean fijos;

e) el precio de cada producto ( p ) está definido exógenamente, en un mercado más grande del que se está estudiando;

f) el coste de transporte unitario ( τ ) es constante; por tanto, el coste total de transporte varía con el volumen de la producción y con la distancia ( δ ) de forma lineal; dicho coste de transporte puede variar de un bien a otro;

g) una demanda ilimitada de los productos y, por tanto, una lógica globalmente supply-oriented .

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3.3. Localización de las actividades productivas. Considérese una ciudad localizada en un espacio homogéneo en todas las

direcciones (espacio isótropo), exento de características físicas distintivas en cada una de sus partes y recorrible perfectamente en sentido radiocéntrico. Dicha ciudad dispone de un centro, definido genéricamente como la localización más apetecible para cada actividad económica. Una ciudad como ésta puede ser bien analizada sobre una sola dimensión, a lo largo de un radio que sale del centro y se dirige hacia la periferia, expresión de las distancias crecientes respecto a dicho centro.

Para una empresa, la preferencia por una localización central se expresa mediante las funciones de coste medio total ( c ) por unidad de producción, que incluyen un margen de beneficio medio ( z ) y unos costes de transporte, y las funciones de ingreso por unidad de suelo ( v ), respectivamente crecientes y decrecientes con la distancia.

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d’) actividades con mercado urbano central, con elevados costes de transporte del output (servicios, incluso no cualificados, dirigidos a las actividades del distrito de los negocios; servicios turísticos; actividades artesanales, terciarias pero también industriales, ligadas a la población y a las actividades centrales);

d’’) actividades que usan estructuras o factores urbanos centrales (empresas de transporte de mercancías que utilizan el transporte ferroviario central; agentes de cambio que requieren acceso a la bolsa y a las instituciones financieras; abogados, que requieren acceso a los tribunales, etc.) (tabla 2.1).

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3.4. Localización de las actividades residenciales.

El principio de accesibilidad gobierna, como es natural, también las elecciones residenciales de la población. Si existe un “centro” que ejerce una atracción en cuanto sede de los puestos de trabajo (que se adopta como hipótesis en la mayor parte de los modelos formalizados), de las oportunidades de recreo y cultura o, en términos más generales, en cuanto centro de interacción social, está claro que la demanda residencial se dirigirá hacia aquellas localizaciones que permitan un acceso más fácil y rápido a estas “externalidades”.

La propensión hacia localizaciones centrales generará en consecuencia un precio mayor de las correspondientes áreas y, por tanto, un preciso trade-off para un individuo entre precio del suelo y distancia, entre desutilidad del coste creciente del terreno residencial a medida que se acerca al centro y la creciente ventaja de accesibilidad, medible con la relación decreciente coste/tiempo de transporte (figura 2.3 a ). En términos generales, la decisión de un individuo para optimizar su posición sobre este trade-off puede gozar de un grado de libertad dado por la flexibilidad de la dimensión de las unidades residenciales (viviendas): dimensiones más reducidas pueden limitar de hecho la desventaja de las altas rentas unitarias centrales. A igualdad de renta gastada en el bien compuesto “residencia + transporte casa-trabajo”, existe un segundo trade-off entre la dimensión de la vivienda y la accesibilidad al centro: la elección del punto de equilibrio tiene lugar en este caso a partir de la estructura de la función individual de utilidad, puesta en evidencia por la forma de las curvas de indiferencia ( U en la figura 2.3 b ). 8 A medida que aumenta la renta gastada total (de Y 1 a Y 2 ), los individuos que presentan la familia de curvas de indiferencia más bajas ( U a ), para los cuales la accesibilidad constituye un bien “superior”, tenderán a preferir esta última a costa de una reducción en la dimensión de la vivienda; por el contrario, los individuos que muestran la familia de curvas U b , para los cuales el bien superior está representado por la disponibilidad de espacio, preferirán esta última variable respecto a la accesibilidad.

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Podemos decir que el primer tipo de comportamiento caracteriza el modelo de ciudad europea, en el cual las clases acomodadas prefieren una localización central, en contacto con la vitalidad sociocultural del centro de la ciudad; en cambio, el segundo tipo de comportamiento es más habitual en el modelo americano, en el cual la reducida atracción del centro se ve confirmada por una preferencia de las clases ricas por residencias suburbanas y de mayores dimensiones. A igualdad de renta, está claro que las familias numerosas o con menor número de personas activas tenderán a preferir las localizaciones suburbanas, mientras que los solteros/as y aquellos/as que desarrollan una intensa vida de relaciones, dentro y fuera del lugar de trabajo ( yuppies , profesionales, artistas) elegirán localizaciones centrales.

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En términos formales, la decisión localizativa se realizará optimizando el trinomio “accesibilidad/coste de las áreas/dimensión de la unidad residencial” respecto a la utilidad total del individuo.

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3.5. La estructura en círculos concéntricos de las ciudades.

Los enfoques teóricos ahora examinados, que se refieren a la localización de las actividades productivas y residenciales, prevén que la estructura interna de la ciudad se caracterice por una sucesión de localizaciones de actividades distintas en círculos concéntricos alrededor del punto de máxima atracción o accesibilidad.

Una distinta tradición de pensamiento y un distinto enfoque metodológico, el inductivo de la sociología urbana, llega a conclusiones similares: el modelo de la escuela de Chicago de los años veinte. Analizando tanto el pattern de las localizaciones como el process de la expansión progresiva de la ciudad, el modelo adopta como hipótesis una tendencia “ideal” de “cada” ciudad a expandirse en sentido radial mediante círculos concéntricos alrededor del centro de negocios, presentando sucesivamente: una zona de “transición”, caracterizada por la presencia de oficinas y de industria ligera, con la alternancia de slums y áreas degradadas; una zona de residencia de los trabajadores cualificados, de los inmigrantes de segunda generación y, en general, de las clases medias-bajas, salidas de la zona degradada pero con necesidad de fácil acceso a los puestos de trabajo; una zona residencial de tipo medio-alto y una zona exterior en la que sus habitantes tardan entre 30 y 60 minutos para ir hasta su puesto de trabajo.

Desde un punto de vista dinámico, cada zona tiene tendencia a expandirse y a invadir la zona sucesiva: el área degradada era en muchas ciudades el área en la cual vivían con anterioridad las “mejores familias”, que progresivamente emigraron hacia el exterior en la fase de nueva urbanización.

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La figura 2.8 presenta la estructura concéntrica en el caso de Chicago, con las subáreas de concentración de las distintas etnias: el Ghetto, Litle Sicily, la ciudad del vicio y de los crímenes, Chinatown, Deutschland (sede de los judíos alemanes y objetivo residencial de las clases ascendentes), todo ello en una serie de semicírculos que se asoman al lago Michigan.

Estamos interesados, en cambio, en la lógica interna y en el método que nos propone. El proceso dinámico de formación de la ciudad, definido como de “concentración/descentralización”, se fundamenta por una parte sobre un claro principio de accesibilidad (con las actividades de mayor número de contactos localizadas en el centro: natural e inevitablemente, la vida económica, cultural y política de la ciudad) y, por otra parte, sobre un interesante proceso de “desplazamiento” sucesivo, de competencia entre usos alternativos del suelo y de invasión, considerando explícitamente el envejecimiento del patrimonio de edificios, según un enfoque que ha sido correctamente definido de “ecología urbana” o social.

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Un último elemento teórico de relieve es recogido en el enfoque de la escuela de Chicago: la relación “accesibilidad/renta del suelo”, que es explicitada y recientemente identificada en la medición del sistema de movilidad y contactos. Los más elevados valores inmobiliarios de Chicago se encuentran “en el punto de máxima movilidad, en la esquina entre State y Madison Street”, donde se contaba (¡en los años veinte!) el paso de 31.000 personas en una hora punta; e, inversamente, la variación de los valores inmobiliarios es considerada como “tal vez el mejor indicador individual no solamente de accesibilidad y de intensidad de contactos, sino también de aquello que potencialmente nace de estos contactos, el cambio y el desarrollo urbano”.

Una posición crítica, sobre la base de un enfoque empírico e inductivo, la suministra Homer Hoyt, otro gran analista histórico del fenómeno urbano. Este autor sustituye los procesos dinámicos selectivos sobre coronas circulares concéntricas por procesos, siempre de tipo radial, pero que se desarrollan sobre sectores circulares, en forma de cono (figura 2.9).

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Él observa, de hecho, como en la realidad los diferentes sectores o tipologías residenciales no se desarrollan en 360º, como si la distancia/accesibilidad a un único centro fuera el único factor de organización espacial, sino que se concentran sobre áreas específicas (expandiéndose con el tiempo hacia el exterior) por efecto de un nuevo elemento estructurante: la repulsión o idiosincrasia entre sectores y actividades varias (industria-residencia; residencia de alto y de bajo nivel...).

Este último elemento nos introduce (en negativo) en la consideración de un ulterior y distinto principio, el de la interacción espacial.

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3.6. Funciones socio económicas urbanas.

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FUNCIONES SOCIO-ECONOMICAS: Son denominadas así porque el criterio usado para apreciar las importancia cualitativa o cuantitativa se determina por medio de la población económicamente activa.

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LAS ACTIVIDADES ECONOMICAS Y SU LOCALIZACION

Hay diferentes criterios para dividir las actividades económicas. Primeramente las N. U. adoptó una clasificación internacional llamado: TEORIA de los SECTORES ECONOMICOS que permite una agrupación de actividades por sectores y puede ser aplicada para la sectorización de la población activa:

HIPOTESIS DE LOS TRES SECTORES

Es una teoría económica que divide las economías en tres sectores de actividad: la extracción de materias primas (primario), la manufactura (secundario), y los servicios (terciario). Fue desarrollada por Colin Clark y Jean Fourastié.

De acuerdo con esta teoría el principal objeto de la actividad de una economía varía desde el primario, a través del secundario hasta llegar al sector terciario. Fourastié vio el concepto como esencialmente positivo, y en la La Gran Esperanza del Siglo XX escribe sobre el aumento de la calidad de vida, la seguridad social, el florecimiento de la educación y la cultura, una mayor cualificación, la humanización del trabajo y el evitar el desempleo.

Los países con una baja renta per cápita están en un estadio temprano de desarrollo; la mayor parte de sus ingresos nacionales son a base de la producción del sector primario. Los países con un estadio más avanzado de desarrollo, con ingresos nacionales intermedios, obtienen sus ingresos del sector secundario principalmente. En los países altamente desarrollados con elevados ingresos, el sector terciario domina las salidas totales de la economía.

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Transformaciones estructurales de acuerdo con FourastiéLa distribución de la fuerza de trabajo entre los tres sectores progresa a lo largo de los diferentes estadios como sigue, de acuerdo con Fourastié:

Primera fase: Civilizaciones tradicionalesCuotas de fuerza de trabajo:Sector primario: 70% Sector secundario: 20% Sector terciario: 10%

Esta fase representa una sociedad no muy desarrollada científicamente, con un uso despreciable de maquinaria. El estado de desarrollo se corresponde con el de los países europeos en los inicios de la Edad Media, o a los actuales países en desarrollo.

Segunda fase: Periodo de transiciónCuotas de fuerza de trabajo:Sector primario: 20% Sector secundario: 50% Sector terciario: 30%

Se despliega más maquinaria en el sector primario, lo cual reduce el número de trabajadores necesarios. Como resultado de la demanda de producción de maquinaria, el sector secundario crece. La fase de transición comienza con un evento que puede identificarse con la industrialización: la mecanización profunda (y por tanto la automatización) de la manufactura, como el uso de las cintas de transporte.El sector terciario comienza a desarrollarse, así como el sector financiero y el poder del estado.

Tercera fase: Civilización terciariaCuotas de fuerza de trabajo:Sector primario: 10% Sector secundario: 20% Sector terciario: 70% Los sectores primario y secundario están crecientemente dominados por la automatización, y la demanda cuantitativa de

fuerza de trabajo cae en estos sectores. Esto es acompañado por demandas crecientes del sector terciario. La situación se corresponde con las sociedades industriales actuales y con la sociedad futura, la sociedad postindustrial o de servicios. Actualmente el sector terciario ha crecido hasta alcanzar un tamaño inmenso que hace que a veces se le divida en un sector cuaternario basado en la información, e incluso en un sector quinario basado en los servicios sin ánimo de lucro.

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SECTOR PRIMARIO

SECTOR SECUNDARIO SECTOR TERCIARIO

SECTOR CUATERNARIO O DE INFORMACION

El sector cuaternario es un sector económico que incluye los servicios altamente intelectuales tales como investigación, desarrollo, innovación (I+D, I+D+I). Tradicionalmente se le consideraba parte del sector terciario pero su importancia cada vez más creciente y diferenciada ha hecho que algunos autores aboguen por considerarlo como un sector separado.

Incluye la industria de alta tecnología, de tecnologías de la información y las telecomunicaciones y algunas formas de investigación científica, así como la educación, la consultoría y la industria de la información.

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SECTOR QUINARIO

El sector quinario es un sector económico de acuerdo a algunos economistas que incluye los servicios sin ánimo de lucro como la salud, la educación, la cultura, la investigación, la policía, los bomberos y otras instituciones gubernamentales. Estas organizaciones son usualmente incluidas en los sectores terciarios y cuaternarios. A pesar de la implicación, no es el sucesor del sector cuaternario, principalmente porque requiere de una base poblacional y de los impuestos de otros sectores con fines lucrativos.

El sector quinario también incluye actividades domésticas como las realizadas por amas de casa o familiares que cuidan a otros en los propios hogares. Estas actividades no se pueden medir en montos monetarios pero hacen una importante contribución a la economía.

Otros investigadores (Hatt, Paul, and Foote, Nelson (1953). 'On the expansion of the tertiary, quaternary, and quinary sectors,' American Economic Review, May.) propusieron subdivisiones del sector terciario en sectores cuaternario y quinario basados en la administración de la información (4to. sector) y la generación de conocimiento (5to. Sector). El término quinario es entonces usado no para clasificar sobre la base de lucrativo vs. no-lucrativo, sino sobre la base del uso del conocimiento, midiendo entonces políticas y sistemas de innovación. Es interesante que en el mismo artículo los autores mencionan que este sector deberá ser desarrollado principalmente (pero no exclusivamente) a través de inversión pública.

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SECTOR PRIMARIO: Agricultura, silvicultura, caza y la pesca.

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SECTOR PRIMARIO: Formado por las actividades económicas relacionadas con la obtención de recursos de la naturaleza, implican la extracción y obtención de materias primas del medio natural.

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SECTOR SECUNDARIO:

Industria extractiva, manufacturera, química, construcción, textil, electricidad, los servicios sanitarios, etc.

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SECTOR SECUNDARIO:

Actividades que implican la transformación de alimentos y materias primas a través de los más variados procesos productivos (uso predominante de la máquina).

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http://www.eird.org/esp/ninos/index.html

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SECTOR TERCIARIO:

Comercio, banca, seguros, inmobiliaria, depósito, comunicaciones y los servicios.

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SECTOR TERCIARIO:

Sector económico que se dedica a la prestación de servicios a las personas y a las empresas. Va desde la tienda de la esquina hasta las altas finanzas o el Estado. No produce bienes y es de apoyo a otros sectores.

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SEGUN MODELO DE VON THUNEN:

• Estudia localización agrícola entorno a la ciudad.

• Analiza influencia de la distancia sobre:

Formación de precios de productos agrícolas

La agricultura. La renta de agricultores.

Crecimiento de ciudades en el área cultivada.

• Fue base para la economía urbana contemporánea.

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CENTRO DE LA CIUDAD (100)

SUB CENTRO REGIONAL

CENTRO COMERCIAL DEL BARRIO

(75)RENTA (50)

RENTA (25)

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LOCALIZACION DEL COMERCIO

Según la “Teoría de los lugares centrales” de Christaller.

• Comercio se localiza según centralidad geográfica.

• Empresas cuyas áreas de mercado son comparables, se agrupan en un mismo “lugar central”.

• Lugares centrales pueden tener tamaño diferente: “Cuanto mayor la población y más clientes vengan de lejos más importante el lugar central”. Establece jerarquía de lugares centrales”.

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•Mientras más especializado comercio más cerca estará del centro de la ciudad, “lugar central”.

• Conformados además subcentros de tamaños diferentes (Distribución se hace en función de la demanda).

•Tiene incidencia en actividades informales.

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LOCALIZACION DE LA INDUSTRIA

• Heterogénea por su diversidad (no guiadas por lugares centrales).

• Utilizan mucho espacio: fábrica, almacenamiento, otros.

• Sensibles a vías y congestionamiento central.

• Menos necesidad de localizarse en el centro: exporta fuera de región, demanda intermedia.

• Se localizan cerca de vías nacionales.

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•Afectadas por el tipo de transporte:

inicios, cerca de vías navegables y ferrocarriles.

ahora, camión con costos fijos poco llevados.

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•Algunos como talleres de moda por relación con el consumidor pueden pagar precios del suelo central.

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•Por factores ambientales localización actual se encuentran principalmente en la periferia.

http://www.eird.org/esp/ninos/index.html

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LOCALIZACION DE SERVICIOS Y OFICINAS

• Centralmente y pagando precios más elevados.

• Servicios a empresas (bancarios, comunicaciones, etc) son primeros en el centro.

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• Administración pública, funciones centrales de mando.

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•Hotelería y restaurante en el terciario superior.

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• Actividades culturales y grandes instituciones centrales.

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•Actividades centrales atraen gente al centro.

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CARACTERISTICAS LOCACIONALES DE LOS CENTROS MODERNOS

• Los grupos que tienen importancia especial:

SEDES Y OFICINAS ADMINISTRATIVAS DE EMPRESAS.

SERVICIOS FINANCIEROS, ASEGURADORAS E INMOBILIARIA.

SERVICIOS A EMPRESAS: ASESORÍA, INFORMÁTICA, ETC.

ACTIVIDADES CULTURALES Y GRANDES INSTITUCIONES CENTRALES.

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CAMBIOS ACTUALES EN EL ESPACIO ECONOMICO

• Desarrollo económico genera dinámica en urbanización.

• Este último seguirá creciendo sí:

Poblaciones urbanas requieren más espacio. Nuevas actividades sean consumidoras de

espacio. Mejoramiento de transporte posibiliten

distancias mayores. Empresas sean menos sensibles a centro de la

ciudad.

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http://www.inei.gob.pe/biblioineipub/bancopub/Est/Lib0940/index.htm

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DS-004-2011-VIVIENDA Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano

Artículo 32.- Clasificación de las zonas de uso del suelo 32.1 De acuerdo con las características determinadas en los estudios correspondientes se consignarán las

siguientes zonas de uso del suelo: 1) Residencial (R): son áreas urbanas destinadas predominantemente al uso de vivienda, pudiendo

tolerar además otros usos compatibles. Los planos de zonificación consignan: Zona de Densidad Alta (RDA), Zona de Densidad Media (RDM), y Zona de Densidad Baja (RDB).

2) Vivienda-Taller (I1-R): son áreas urbanas destinadas predominantemente al uso de vivienda de uso mixto (vivienda e industria elemental y complementarias); así como servicios públicos complementarios y comercio local. Las actividades económicas que se desarrollen tendrán niveles de operación permisibles con el uso residencial.

3) Industrial (I): son las áreas urbanas destinadas predominantemente a la ubicación y funcionamiento de establecimientos de transformación de productos. Los planos de zonificación consignan: Zona de Industria Pesada (I4), Zona de Gran Industria (I3), Zona de Industria Liviana (I2), y Zona de Industria Elemental (I1).

4) Comercial (C): son las áreas urbanas destinadas fundamentalmente a la ubicación y funcionamiento de establecimientos de compra-venta de productos y servicios. Los planos de zonificación consignan: Zona de Comercio Especializado (CE), Zona de Comercio Metropolitano (CM), Zona de Comercio Zonal (CZ), Zona de Comercio Vecinal (CV). El comercio local no se señala en los planos de zonificación, su localización es definida en los procesos de habilitación urbana.

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5) Pre Urbana (PU): son las zonas o extensiones inmediatas al área urbana; en donde, pueden ser habilitadas para granjas o huertas. Corresponden a las áreas de expansión urbana inmediata.

6) Zonas de Recreación Pública (ZRP): son áreas que se encuentran ubicadas en zonas urbanas o de expansión urbana destinadas fundamentalmente a la realización de actividades recreativas activas y/o pasivas, tales como: Plazas, Parques, Campos Deportivos, Juegos Infantiles y similares.

7) Usos Especiales (OU): son áreas urbanas destinadas fundamentalmente a la habilitación y funcionamiento de instalaciones de usos especiales no clasificados anteriormente, tales como: Centros cívicos, dependencias administrativas del Estado, culturales, terminales terrestres, ferroviarios, marítimos, aéreos, establecimientos institucionales representativos del sector privado, nacional o extranjero, establecimientos religiosos, asilos, orfelinatos, grandes complejos deportivos y de espectáculos, estadios, coliseos, zoológicos, establecimientos de seguridad y de las fuerzas armadas; y Servicios Públicos como instalaciones de producción y/o almacenamiento de energía eléctrica, gas, telefonía, comunicaciones, agua potable y de tratamiento sanitario de aguas servidas. Estas zonas se regirán por los parámetros correspondientes a la zonificación residencial o comercial predominante en su entorno.

8) Servicios Públicos Complementarios: son las áreas urbanas destinadas a la habilitación y funcionamiento de instalaciones destinadas a Educación (E) y Salud (H). Para Educación los planos de zonificación consignan: Educación Básica (E1), Educación Superior Tecnológica (E2), Educación Superior Universitaria (E3) y Educación Superior Post Grado (E4). Para Salud los planos de zonificación consignan: Posta Médica (H1), Centro de Salud (H2), Hospital General (H3) y Hospital Especializado (H4). Estas zonas se regirán por los parámetros correspondientes a la zonificación residencial o comercial predominante en su entorno.

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9) Zona de Reglamentación Especial (ZRE): son áreas urbanas y de expansión urbana, con o sin construcción, que poseen características particulares de orden físico, ambiental, social o económico, que serán desarrolladas urbanísticamente mediante Planes Específicos para mantener o mejorar su proceso de desarrollo urbano-ambiental. Las áreas de protección se incluyen en esta zonificación.

10) Zona Monumental (ZM): constituyen un tipo específico de ZRE, en donde se localizan bienes inmuebles integrantes del Patrimonio Cultural de la Nación. Las intervenciones en este tipo de zonas se rigen según lo dispuesto en la Ley Nº 28296, Ley General del Patrimonio Cultural de la Nación.

11) Zona Agrícola (ZA): constituida por las áreas rurales.

32.2 En las Áreas de Expansión Urbana de Reserva no se aplica la zonificación hasta que no sean clasificadas como Áreas de Expansión Urbana Inmediata.

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3.7. Población Económicamente Activa

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“Población económicamente activa”:

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FUNCIONES SOCIO-ECONOMICAS

URBANAS

“Población económicamente activa”:

• Lima: 3,286,770 (47.98%) • Arequipa: 340,701 (43.64 %)• Trujillo: 316,229 (43.57%) • Chimbote: 144,012 (40.55 %)

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PEA - Población económicamente activa: es la parte de la población total que suministra la mano de obra para la producción de bienes y servicio. Comprende, además de los asalariados y empleados, a los trabajadores independientes, en fin a todas las personas que trabajan efectivamente en el momento de un empadronamiento.

http://www.inei.gob.pe/

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Hacer doble click sobre el departamento/región seleccionado.

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Seleccionar una provincia, donde se encuentre su ciudad de análisis.

Descargue la información en el formato Excel, de la provincia donde se encuentra su ciudad de análisis.

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En otra hoja excel, copiar la informacion de poblacion y de PEA, según se muestra.

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Encabezado de su tabla

Población del departamento y su provincia de análisis

P.E.A.

Proceden a construir nuevas tablas y elaborar sus gráficos y análisis de los datos recopilados

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Análisis: En la Provincia del Santa se concentra el 37.28% de la población de la Región Ancash.

Elaborar tablas auxiliares para el planteamiento de sus gráficos.

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Análisis 1:

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Análisis: La Provincia del Santa con 396,434 habitantes, concentra y representa el 37.28% de la población de la Región Ancash.

Completar92

No olvidar elaborar tablas auxiliares para elaborar sus gráficos luego puede mejorar la vista.

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Análisis 2:

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Análisis: La Provincia del Santa cuenta con una Población Económicamente Activa de 150,683 habitantes, que representan el 38.01% de la población censada de la provincia.

Analizar: Población, PEA y PEA Ocupada

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Trabajar la información para elaborar sus análisis.

Análisis:La Provincia del Santa cuenta con 150,683 habitantes (38.01%), que representan la PEA, de los cuales 143,176 habitantes (36.12%) representan la PEA Ocupada

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Análisis:La PEA Ocupada de la Provincia del Santa cuenta con 143,176 habitantes, compuesto por hombres en un 66%, y por mujeres en un 34%.

Analizar PEA Ocupada según ocupación principal.

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Puede seleccionar barras horizontales o verticales

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PEA ocupada según Actividad Económica.

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Hasta la próxima sesión... 103

conoce tu país, quiérelo y valóralo.

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