Городской кроссовер, сочетаю­щий в себе яркую внешность с невероятными возможностями и безопасностью в любых усло­виях. Рожденная на спортивных трассах полностью независимая подвеска со сдвоенными треу­гольными рычагами и стабили­заторами поперечной устойчи­вости гарантирует XV образцо­вую управляемость на асфальте.

Симметричная система пос­тоянного полного привода и уве­личенный до 220 мм дорожный просвет делают XV идеальным автомобилем для быстрой езды по пересеченной местности. А пламенное сердце стильного кроссовера – четырехцилиндро­вый горизонтально­оппозитный мотор – настоящая легенда Subaru.

SUBARU FORESTERSUBARU XV

SUBARU-ДРАЙВА

Первым гоночным автомобилем Subaru, одержавшим победу на этапах чемпионата мира по ралли, стал Legacy 4WD – пра­дедушка современного Outback. Этот универсал не только прак­тичный, надежный и мужествен­ный, но и спортивный в полном смысле этого слова. Эффектный дизайн и вместительный кузов сочетаются с увеличенным кли­

ренсом и заточенной под быструю езду подвеской. Система постоянного полного привода добавляет уверенности на скользкой дороге. А широкий выбор двигателей, включая уни­кальный 6­цилиндровый гори­зонтально­оппозитный мотор рабочим объемом 3 литра и мощностью 260 л.с., дарит динамику, достойную спорткара.

SUBARU OUTBACK

самый спортивный среди кроссоверов, самый универсальный среди спорткаров

АНАТОМИЯ КАжДАЯ НОВАЯ пОбеДА НА гОНОчНОМ КОльце, любОЙ ВыИгРАННыЙ РАллИЙНыЙ спецучАсТОК ДОбАВлЯюТ И В КОпИлКу ДОРОжНых ТАлАНТОВ АВТОМОбИлеЙ SUBARU. ВеДь гОНОчНые геНы есТь у КАжДОЙ МОДелИ с сОзВезДИеМ плеЯД НА РешеТКе РАДИАТОРА

На протяжении четырех поколений Forester не раз доказывал свою практичность, комфортабельность и универсальность. Любая модель этого популярного семейства великолепно приспособлена как для быстрой езды по асфальту, так и для уверенного преодоления бездорожья. В то же время вместительный салон и большой багажник делают Forester удобным автомобилем на каждый день.

Отдельная статья – это Forester XT, настоящий спорткар среди кроссоверов. В стоке его 2­литровый “боксер” с турбонагнетателем с промежуточным охладителем

развивает 350 Нм крутящего момента и 241 л.с., но при перепрошивке выдает полновесные 300 коней. Самое важное, что симметричная AWD­трансмиссия и по­особому настроенный бесступенчатый вариатор Lineartronic позволяют успешно реализовать эту нешуточную мощь на любом покрытии и при любой погоде. Принципиальное преимущество Forester XT над многими спорткарами, зажигающими лишь на ровном и сухом асфальте, – ощущение драйва от управления машиной, которая просто не знает преград. XT – это ощущение уверенности, надежности и даже вседозволенности!

на правах рекламы