AERODROMOSAERODROMOS

Ayudas VisualesAyudas Visuales

ANEXOS DE LA ANEXOS DE LA OACIOACIOACIOACI

NORMAS Y METODOS RECOMENDADOS ESTAN NORMAS Y METODOS RECOMENDADOS ESTAN INCORPORADOS AL CONVENIO, Firmado INCORPORADOS AL CONVENIO, Firmado enenChicago, Chicago, elel 7 7 de de DDiciembreiciembre 19441944 COMO ANEXOSCOMO ANEXOS

UNA VEZ PUBLICADO, EL ESTADO ES UNA VEZ PUBLICADO, EL ESTADO ES RESPONSABLE DE SU APLICACIÓNRESPONSABLE DE SU APLICACIÓNRESPONSABLE DE SU APLICACIÓNRESPONSABLE DE SU APLICACIÓN

18 ANEXOS, RECONOCIDOS COMO NECESARIOS 18 ANEXOS, RECONOCIDOS COMO NECESARIOS PARA LA:PARA LA:

SEGURIDADSEGURIDADREGULARIDADREGULARIDADEFICIENCIAEFICIENCIAEFICIENCIAEFICIENCIA

INTERNATIONAL STANDARDS

AND RECOMMENDED PRACTICES

AERODROMES

ANNEX 14

TO THE CONVENTION ONTO THE CONVENTION ON INTERNATIONAL CIVIL AVIATION

AerodromesVOLUME I

Aerodrome Design and OperationsAerodrome Design and Operations

PUBLICACIONESPUBLICACIONES(relacionadas con las especificaciones de este Anexo)(relacionadas con las especificaciones de este Anexo)( p )( p )

DOC 9157 PARTE 4 AYUDAS VISUALESDOC 9157 PARTE 4 AYUDAS VISUALES

PUBLICACIONESPUBLICACIONES(relacionadas con las especificaciones de este Anexo)(relacionadas con las especificaciones de este Anexo)( p )( p )

DOC 9157 PARTE 6 DOC 9157 PARTE 6 FrangibilidadFrangibilidad

método recomendadométodo recomendadométodo recomendadométodo recomendadométodo recomendadométodo recomendadométodo recomendadométodo recomendado

►►Un método recomendado es una especificación Un método recomendado es una especificación pprelativa a características físicas, configuración, relativa a características físicas, configuración, material, performance, personal o procedimiento material, performance, personal o procedimiento cuya aplicación uniformecuya aplicación uniforme se considera convenientese considera convenientecuya aplicación uniforme cuya aplicación uniforme se considera conveniente se considera conveniente para la seguridad operacional, regularidad o para la seguridad operacional, regularidad o eficiencia de la navegación aérea internacionaleficiencia de la navegación aérea internacional, , con las que los Estados contratantes tratarán decon las que los Estados contratantes tratarán decon las que los Estados contratantes tratarán de con las que los Estados contratantes tratarán de cumplir, de conformidad con el Convenio. Se invita cumplir, de conformidad con el Convenio. Se invita a los Estados a informar al Consejo acerca de los a los Estados a informar al Consejo acerca de los incumplimientosincumplimientosincumplimientos incumplimientos

UnaUna normanorma eses unauna especificaciónespecificación relativarelativaaa característicascaracterísticas físicasfísicas configuraciónconfiguraciónaa característicascaracterísticas físicas,físicas, configuración,configuración,material,material, performance,performance, personalpersonal ooprocedimientos,procedimientos, cuyacuya aplicaciónaplicaciónuniformeuniforme sese reconocereconoce comocomo necesarianecesariauniformeuniforme sese reconocereconoce comocomo necesarianecesariaparapara lala seguridadseguridad operacionaloperacional oo lalaregularidadregularidad dede lala navegaciónnavegación aéreaaéreai t i li t i l ll E t dE t d

gg gginternacionalinternacional yy queque loslos EstadosEstadoscontratantescontratantes deberándeberán cumplircumplir dedeconformidadconformidad concon elel ConvenioConvenio;; enen casocasodd blbl ll ll

;;dede queque seasea imposibleimposible elel cumplimiento,cumplimiento, esesobligatorioobligatorio notificarnotificar alal ConsejoConsejo conconarregloarreglo alal ArtículoArtículo 3838 deldel ConvenioConvenio..arregloarreglo alal ArtículoArtículo 3838 deldel ConvenioConvenio..

DISEÑO Y OPERACIÓN DE DISEÑO Y OPERACIÓN DE AERODROMOSAERODROMOSAERODROMOSAERODROMOS

►► CAPITULO ICAPITULO I GENERALIDADESGENERALIDADES►► CAPITULO IICAPITULO II DATOS DATOS SOBRE LOS AERODROMOSSOBRE LOS AERODROMOS

CAPITULO IIICAPITULO III CARACTERISTICAS FISICASCARACTERISTICAS FISICAS►► CAPITULO IIICAPITULO III CARACTERISTICAS FISICASCARACTERISTICAS FISICAS►► CAPITULO IVCAPITULO IV RESTRICCION Y ELIMINACION DE RESTRICCION Y ELIMINACION DE OBSTACULOSOBSTACULOS►► CAPITULO VCAPITULO V AYUDAS VISUALES PARA LA NAVEGACIÓN AYUDAS VISUALES PARA LA NAVEGACIÓN -- 5.3 Luces5.3 Luces

CAPITULO VICAPITULO VI AYUDAS VISUALES INDICADORASAYUDAS VISUALES INDICADORAS DE OBSTACULOSDE OBSTACULOS►► CAPITULO VICAPITULO VI AYUDAS VISUALES INDICADORAS AYUDAS VISUALES INDICADORAS DE OBSTACULOSDE OBSTACULOS►► CAPITULO VIICAPITULO VII AYUDAS VISUALES EN ZONAS DE AYUDAS VISUALES EN ZONAS DE USO USO RESTRINGIDORESTRINGIDO►► CAPITULO CAPITULO VIII SISTEMAS ELECTRICOSVIII SISTEMAS ELECTRICOS

CAPITULO IXCAPITULO IX SERVICIOS EQUIPO E INSTALACIONES DE AERÓDROMOSERVICIOS EQUIPO E INSTALACIONES DE AERÓDROMO►► CAPITULO IXCAPITULO IX SERVICIOS, EQUIPO E INSTALACIONES DE AERÓDROMOSERVICIOS, EQUIPO E INSTALACIONES DE AERÓDROMO►► CAPITULO XCAPITULO X MANTENIMIENTO DE AERÓDROMOSMANTENIMIENTO DE AERÓDROMOS

DESIGNACIÓN DE PISTAS DE RODAJE

ÁREA DE MOVIMIENTOÁREA DE MOVIMIENTOA B1

B2

ÁREA DE MOVIMIENTOÁREA DE MOVIMIENTO

A BJ

AParte del aeródromo Parte del aeródromo que ha de utilizarse que ha de utilizarse A B

BJ H

K* A

qqpara el despegue, para el despegue, aterrizaje y rodaje aterrizaje y rodaje

CC2 H C1 D

HK

D

j y jj y jde aeronaves, de aeronaves, integrada por el área integrada por el área

N D H G** F** E D

C J C H E DD CD

D

g pg pde maniobras y las de maniobras y las plataformas.plataformas.

T-13-SN

ZONA DE ESTACIONAMIENTO

Jpp

Anexo 14Anexo 14 –– Cap. 5Cap. 5 -- 5.3 LUCES5.3 LUCESAnexo 14 Anexo 14 Cap. 5 Cap. 5 5.3 LUCES5.3 LUCES

ANEXO 14 CAP. 5ANEXO 14 CAP. 5ANEXO 14 CAP. 5 ANEXO 14 CAP. 5

►► 55..33..11 GeneralidadesGeneralidades►► LucesLuces queque puedenpueden serser peligrosaspeligrosas parapara lala seguridadseguridad dede laslas

aeronavesaeronaves►► 55..33..11..11 UnaUna luzluz nono aeronáuticaaeronáutica dede superficiesuperficie situadasituada cercacerca dede unun►► 55 33 U aU a uu oo ae o áut caae o áut ca dede supe c esupe c e s tuadas tuada ce cace ca dede uu

aeródromoaeródromo yy queque pudierapudiera ponerponer enen peligropeligro lala seguridadseguridad dede laslasaeronaves,aeronaves, sese extinguirá,extinguirá, sese apantallaráapantallará oo sese modificarámodificará dede formaforma quequesese suprimasuprima lala causacausa dede eseese peligropeligro..

►► EmisionesEmisiones láserláser queque puedenpueden serser peligrosaspeligrosas parapara lala seguridadseguridad dede laslasaeronavesaeronaves

►► —— zona de vuelo sin rayos láser (LFFZ)zona de vuelo sin rayos láser (LFFZ)y ( )y ( )►► —— zona de vuelo crítica de rayos láser (LCFZ)zona de vuelo crítica de rayos láser (LCFZ)►► —— zona de vuelo sensible de rayos láser (LSFZ).zona de vuelo sensible de rayos láser (LSFZ).

Luces que pueden ser peligrosas para la seguridad de las Luces que pueden ser peligrosas para la seguridad de las aeronavesaeronaves

Dispositivos luminosos y estructuras de Dispositivos luminosos y estructuras de soportesoportepp

►►NotaNota —— EnEn 99 99 sese ofreceofrece informacióninformación concon►►NotaNota.. EnEn 99..99 sese ofreceofrece informacióninformación conconrespectorespecto alal emplazamientoemplazamiento dede equipoequipo eeinstalacionesinstalaciones enen laslas zonaszonas dede operacionesoperaciones yyinstalacionesinstalaciones enen laslas zonaszonas dede operaciones,operaciones, yyenen elel ManualManual dede diseñodiseño dede aeródromosaeródromos ((DocDoc91579157)) ParteParte 66 sese dada orientaciónorientación sobresobre lala91579157),), ParteParte 66,, sese dada orientaciónorientación sobresobre lalafrangibilidadfrangibilidad dede loslos dispositivosdispositivos luminososluminosos yylaslas estructurasestructuras dede soportesoportelaslas estructurasestructuras dede soportesoporte..

FRANGIBILIDADFRANGIBILIDADFRANGIBILIDADFRANGIBILIDAD

DOC. 9157 PARTE 4 Capítulo 15 DOC. 9157 PARTE 4 Capítulo 15 FrangibilidadFrangibilidad de las ayudas visuales de las ayudas visuales gg yy

DOC. 9157 PARTE 6 Capítulo 4 DISEÑO FRANGIBLEDOC. 9157 PARTE 6 Capítulo 4 DISEÑO FRANGIBLE

►► 4.1 FILOSOFÍA DEL DISEÑO4.1 FILOSOFÍA DEL DISEÑO►► 4.1.1 El equipo (y sus soportes) ubicados cerca de pistas y 4.1.1 El equipo (y sus soportes) ubicados cerca de pistas y

calles de rodaje deberían estar diseñados de modo que calles de rodaje deberían estar diseñados de modo que f ibl fi d li it l li d lf ibl fi d li it l li d lsean frangibles a fin de limitar el peligro de las aeronaves sean frangibles a fin de limitar el peligro de las aeronaves

que choquen accidentalmente con ellos desde cualquier que choquen accidentalmente con ellos desde cualquier dirección, en vuelo o durante las maniobras en tierra. El dirección, en vuelo o durante las maniobras en tierra. El impacto puede afectar la seguridad de vuelo de tres impacto puede afectar la seguridad de vuelo de tres maneras:maneras:

►► a) la aeronave puede perder impulso;a) la aeronave puede perder impulso;►► a) la aeronave puede perder impulso;a) la aeronave puede perder impulso;►► b) la aeronave puede cambiar de dirección; yb) la aeronave puede cambiar de dirección; y►► c) la aeronave puede sufrir daños estructurales.c) la aeronave puede sufrir daños estructurales.►► c) la aeronave puede sufrir daños estructurales.c) la aeronave puede sufrir daños estructurales.

BALIZABALIZABALIZABALIZA

Objeto expuesto sobre el nivel del

14’’ tá dterreno para indicar un obstáculo o trazar

li it

Acoplamiento quebradizo y enchufe de desconexión

14’’ estándar

un limite.

S i dSe recomienda aprox. 4” de relleno de concreto

9.9 Emplazamiento de equipo e instalaciones en las zonas de 9.9 Emplazamiento de equipo e instalaciones en las zonas de operacionesoperaciones

►► 9.9.2 Todo equipo o instalación requerido para fines de navegación 9.9.2 Todo equipo o instalación requerido para fines de navegación aéreaaérea

operacionesoperaciones

aérea aérea que deba estar emplazado:que deba estar emplazado:

►► a) en la parte de la franja de pista a:a) en la parte de la franja de pista a:►► a) en la parte de la franja de pista a:a) en la parte de la franja de pista a:1) 75 m o menos del eje de pista donde el número de clave es 3 ó 4; o1) 75 m o menos del eje de pista donde el número de clave es 3 ó 4; o2) 45 m o menos del eje de pista donde el número de clave es 1 ó 2; o2) 45 m o menos del eje de pista donde el número de clave es 1 ó 2; o

►► b) en el área de seguridad de extremo de pista, la franja de calle de b) en el área de seguridad de extremo de pista, la franja de calle de rodaje o dentro de las distancias indicadas en la Tabla 3rodaje o dentro de las distancias indicadas en la Tabla 3--1; o1; o

►► c) en una zona libre de obstáculos y que constituya un peligro para lasc) en una zona libre de obstáculos y que constituya un peligro para las►► c) en una zona libre de obstáculos y que constituya un peligro para las c) en una zona libre de obstáculos y que constituya un peligro para las aeronaves en vuelo; aeronaves en vuelo;

será frangible y se montará lo más bajo posibleserá frangible y se montará lo más bajo posibleserá frangible y se montará lo más bajo posible.será frangible y se montará lo más bajo posible.

PISTAPISTA

75 m clave 3 43 o 4

45 m clave 1 o 2

9.9 Emplazamiento de equipo e instalaciones en las zonas de 9.9 Emplazamiento de equipo e instalaciones en las zonas de operacionesoperacionesoperacionesoperaciones

►► 9.9.5 Con excepción de los que por sus funciones requieran estar 9.9.5 Con excepción de los que por sus funciones requieran estar situados en ese lugar para fines de navegación aérea, situados en ese lugar para fines de navegación aérea, no deberán no deberán emplazarse equipos o instalaciones a 240 m o menosemplazarse equipos o instalaciones a 240 m o menos del extremo de la del extremo de la franja franja ni ani a::

►► a) a) 60 m o menos de la prolongación del eje 60 m o menos de la prolongación del eje cuando el número de clave cuando el número de clave sea 3 ó 4; osea 3 ó 4; o

►► b) b) 45 m o menos de la prolongación del eje 45 m o menos de la prolongación del eje cuando el número de clave cuando el número de clave sea 1 ó 2; de una pista de aproximaciones de precisión de Categoría I, sea 1 ó 2; de una pista de aproximaciones de precisión de Categoría I, II o III.II o III.

PISTAPISTA

60 m clave 3 o 4 240 m

45 m clave45 m clave 1 o 2

9.9 Emplazamiento de equipo e instalaciones en las zonas de 9.9 Emplazamiento de equipo e instalaciones en las zonas de operacionesoperaciones

►► 9.9.6 Cualquier equipo o instalación requerido para fines de 9.9.6 Cualquier equipo o instalación requerido para fines de navegación aérea que deba estar emplazado en una franja, o cerca de navegación aérea que deba estar emplazado en una franja, o cerca de ella, de una ella, de una pista de aproximaciones de precisión de Categoría I, II o pista de aproximaciones de precisión de Categoría I, II o III y que:III y que:

►► a) esté colocado en un punto de la franja a 77,5 m o menos del eje de a) esté colocado en un punto de la franja a 77,5 m o menos del eje de pista cuando el número de clave sea 4 y la letra de clave sea F; opista cuando el número de clave sea 4 y la letra de clave sea F; o

►► b) esté colocado a 240 m o menos del extremo de la franja y a:b) esté colocado a 240 m o menos del extremo de la franja y a:11) 60 m o menos de la prolongación del eje cuando el número de clave sea 3 ó 4; o) 60 m o menos de la prolongación del eje cuando el número de clave sea 3 ó 4; o2) 45 m o menos de la prolongación del eje cuando el número de clave sea 1 ó 2; o2) 45 m o menos de la prolongación del eje cuando el número de clave sea 1 ó 2; o

►► c) penetre la superficie de aproximación interna, la superficie de c) penetre la superficie de aproximación interna, la superficie de transición interna o la superficie de aterrizaje Interrumpido; transición interna o la superficie de aterrizaje Interrumpido;

será frangible y se montará lo más bajo posibleserá frangible y se montará lo más bajo posible..g y j pg y j p

Luces de aproximación elevadasLuces de aproximación elevadas

►► Luces de aproximación elevadasLuces de aproximación elevadas►► 5.3.1.4 5.3.1.4 Las luces de aproximación elevadas y sus estructuras de Las luces de aproximación elevadas y sus estructuras de

soporte serán frangiblessoporte serán frangibles salvo que, en la parte del sistema de salvo que, en la parte del sistema de iluminación de aproximación más allá de 300 m del umbral:iluminación de aproximación más allá de 300 m del umbral:

►► a) cuando la altura de la estructura de soporte es de más de 12 m, el a) cuando la altura de la estructura de soporte es de más de 12 m, el requisito de requisito de frangibilidadfrangibilidad se aplicará a los 12 m superiores únicamentese aplicará a los 12 m superiores únicamente; ; yy

►► b) cuando la estructura de soporte está rodeada de objetos no b) cuando la estructura de soporte está rodeada de objetos no frangibles, frangibles, únicamente la parte de la estructura que se extiende sobre únicamente la parte de la estructura que se extiende sobre los objetos circundantes será frangiblelos objetos circundantes será frangible..

DOC. 9157 PARTE 4 Capítulo 15 DOC. 9157 PARTE 4 Capítulo 15 FrangibilidadFrangibilidad de las ayudas visuales de las ayudas visuales gg yy

Mástiles frangiblesMástiles frangiblesMástiles frangibles Mástiles frangibles

Mástiles frangibles de aluminio tipo SMA 4 ADBp

Mástiles frangibles Tipo Lattice EXELFINLANDIAFINLANDIA

Luces empotradas

►►55 33 11 88 LosLos dispositivosdispositivos dede laslas lucesluces►►55..33..11..88 LosLos dispositivosdispositivos dede laslas luceslucesempotradasempotradas enen lala superficiesuperficie dede laslas pistas,pistas,zonaszonas dede paradaparada callescalles dede rodajerodaje yyzonaszonas dede parada,parada, callescalles dede rodajerodaje yyplataformasplataformas estaránestarán diseñadosdiseñados yy dispuestosdispuestosdede maneramanera queque soportensoporten elel pasopaso dede laslasdede maneramanera queque soportensoporten elel pasopaso dede laslasruedasruedas dede unauna aeronaveaeronave sinsin queque seseproduzcanproduzcan dañosdaños aa lala aeronaveaeronave nini aa laslasproduzcanproduzcan dañosdaños aa lala aeronaveaeronave nini aa laslaslucesluces..

Luces empotradasLuces empotradas

Luz fija rojo -- verde de umbral/fin de pista

Luminarias Luminarias EmpotradasEmpotradas

Luces elevadas

►►55 33 11 77 LasLas lucesluces elevadaselevadas dede pistapista dede zonazona►►55..33..11..77 LasLas lucesluces elevadaselevadas dede pista,pista, dede zonazonadede paradaparada yy dede callecalle dede rodajerodaje seránseránfrangiblesfrangibles SuSu alturaaltura seráserá lolo suficientementesuficientementefrangiblesfrangibles.. SuSu alturaaltura seráserá lolo suficientementesuficientementebajabaja parapara respetarrespetar lala distanciadistancia dede guardaguarda dedelaslas héliceshélices yy barquillasbarquillas dede loslos motoresmotores dede laslaslaslas héliceshélices yy barquillasbarquillas dede loslos motoresmotores dede laslasaeronavesaeronaves dede reacciónreacción..

Luces ElevadasLuces Elevadasde Pista tramo inicialde Pista tramo inicialde Pista tramo inicial de Pista tramo inicial

y final con filtro y final con filtro ambarambar

Luces ElevadasLuces ElevadasLuces ElevadasLuces Elevadasde barra de ala de Pista c de barra de ala de Pista c onon

filtro rojo o verdefiltro rojo o verde

Luces ElevadasLuces Elevadasde Rodaje azulde Rodaje azul

Acoplamientos frangiblesAcoplamientos frangibles

Nivelación de la Nivelación de la Nivelación de la Nivelación de la luminaria elevada de luminaria elevada de borde pista borde pista -- paralelo al paralelo al eje de pista (aproxeje de pista (aprox

luminaria elevada deluminaria elevada deBorde de pista Borde de pista -- 9090°° del del eje ( aprox Visual)eje ( aprox Visual)eje de pista (aprox. eje de pista (aprox.

Visual)Visual)eje ( aprox. Visual)eje ( aprox. Visual)

Instalación con luz elevada de borde de odaje a l fijarodaje azul fija

Observar elestado de la lt d laltura del

Césped oculta La luz

Airport LightingAirport LightingAirport LightingAirport Lighting

Intensidad de las luces y su controlIntensidad de las luces y su control

►► NotaNota..—— EnEn elel crepúsculocrepúsculo oo cuandocuando hayhay pocapoca visibilidadvisibilidad durantedurante elel día,día, laslas luceslucespuedenpueden serser másmás eficaceseficaces queque laslas señalesseñales..

►► ParaPara queque laslas lucesluces seansean eficaceseficaces enen talestales condicionescondiciones oo enen condicionescondiciones dede malamalavisibilidadvisibilidad durantedurante lala noche,noche, tienentienen queque serser dede intensidadintensidad adecuadaadecuada.. AA finfin dedeobtenerobtener lala intensidadintensidad necesaria,necesaria, eses precisopreciso generalmentegeneralmente queque lala luzluz seaseadireccionaldireccional queque seasea visiblevisible dentrodentro dede unun ánguloángulo apropiadoapropiado yy queque estéestédireccional,direccional, queque seasea visiblevisible dentrodentro dede unun ánguloángulo apropiadoapropiado yy queque estéestéorientadaorientada dede maneramanera queque satisfagasatisfaga loslos requisitosrequisitos dede operaciónoperación.. ElEl sistemasistema dedeiluminacióniluminación dede lala pistapista tienetiene queque considerarseconsiderarse enen conjunto,conjunto, parapara cerciorarsecerciorarse dedequeque laslas intensidadesintensidades relativasrelativas dede laslas lucesluces estánestán debidamentedebidamente adaptadasadaptadas paraparaqq pp ppelel mismomismo finfin.. [Véanse[Véanse elel AdjuntoAdjunto A,A, SecciónSección 1515 yy elel ManualManual dede diseñodiseño dedeaeródromosaeródromos ((DocDoc 91579157),), ParteParte 44]]..

►► 55..33..11..1010 LaLa intensidadintensidad dede lala iluminacióniluminación dede pistapista deberádeberá serser adecuadaadecuada parapara laslasdi idi i í ií i dd i ibilid di ibilid d ll bi tbi t t tt t dd tilitili llcondicionescondiciones mínimasmínimas dede visibilidadvisibilidad yy luzluz ambienteambiente enen queque sese tratetrate dede utilizarutilizar lala

pista,pista, yy compatiblecompatible concon lala dede laslas lucesluces dede lala secciónsección másmás próximapróxima deldel sistemasistemadede iluminacióniluminación dede aproximación,aproximación, cuandocuando existaexista esteeste últimoúltimo..

Sistema de Luces pista para Sistema de Luces pista para A i i d i ióA i i d i ió

Luces de fin de pista Luces de fin de pista Fijas rojasFijas rojas

Aproximaciones de no precisiónAproximaciones de no precisión

Luces de Borde blancas fijas, tramo final Luces de Borde blancas fijas, tramo final amarilloamarillo

Fijas rojasFijas rojas

Cono indicador de Cono indicador de Dirección de viento iluminadoDirección de viento iluminado

Luces de Umbral de pistaLuces de Umbral de pistaFijas verdesFijas verdes

PAPIPAPI

5.3.3 Faros aeronáuticos5.3.3 Faros aeronáuticos

►► 5.3.3.1 5.3.3.1 Los aeródromos previstos para ser utilizados de Los aeródromos previstos para ser utilizados de p pp pnoche estarán dotados de un faro de aeródromo o de un noche estarán dotados de un faro de aeródromo o de un faro de identificación, cuando sea necesario para las faro de identificación, cuando sea necesario para las operacionesoperacionesoperaciones.operaciones.

►► 5.3.3.2 El requisito operacional se determinará habida 5.3.3.2 El requisito operacional se determinará habida cuenta de las necesidades del tránsito aéreo que utilice el cuenta de las necesidades del tránsito aéreo que utilice el aeródromo, de la perceptibilidad del aeródromo con aeródromo, de la perceptibilidad del aeródromo con respecto a sus alrededores y de la instalación de otras respecto a sus alrededores y de la instalación de otras ayudas visuales y no visuales útiles para localizar elayudas visuales y no visuales útiles para localizar elayudas visuales y no visuales útiles para localizar el ayudas visuales y no visuales útiles para localizar el aeródromo.aeródromo.

5.3.4 Sistemas de iluminación de aproximación5.3.4 Sistemas de iluminación de aproximaciónA.A.—— Pista de vuelo visualPista de vuelo visual

►► RecomendaciónRecomendación..—— CuandoCuando seasea materialmentematerialmente posible,posible, deberíadeberíainstalarseinstalarse unun sistemasistema sencillosencillo dede iluminacióniluminación dede aproximaciónaproximación taltal comocomoelel queque sese especificaespecifica enen 55..33..44..22 aa 55..33..44..99,, parapara servirservir aa unauna pistapista dedevuelovuelo visualvisual cuandocuando elel númeronúmero dede claveclave seasea 33 óó 44 yy destinadadestinada aa serser

ili dili d dd hh ll dd ll ii iliili llutilizadautilizada dede noche,noche, salvosalvo cuandocuando lala pistapista sese utiliceutilice solamentesolamente enencondicionescondiciones dede buenabuena visibilidadvisibilidad yy sese proporcioneproporcione guíaguía suficientesuficiente porpormediomedio dede otrasotras ayudasayudas visualesvisuales..N tN t T biéT bié dd i t li t l i ti t illill dd il i ióil i ió►► NotaNota..—— TambiénTambién puedepuede instalarseinstalarse unun sistemasistema sencillosencillo dede iluminacióniluminacióndede aproximaciónaproximación parapara proporcionarproporcionar guíaguía visualvisual durantedurante elel díadía..

Anexo 14 Adjunto AAnexo 14 Adjunto A-- Figura AFigura A--6. Sistemas sencillos de 6. Sistemas sencillos de iluminación de aproximacióniluminación de aproximación

5.3.4 Sistemas de iluminación de aproximación 5.3.4 Sistemas de iluminación de aproximación B.B.—— Pista para aproximaciones que no son de precisiónPista para aproximaciones que no son de precisiónp p q pp p q p

►► CuandoCuando seasea materialmentematerialmenteposible,posible, sese instalaráinstalará unun sistemasistemasencillosencillo dede iluminacióniluminación dedeaproximación,aproximación, taltal comocomo elel queque

ifiifi 55 33 44 22sese especificaespecifica enen 55..33..44..22 aa55..33..44..99,, parapara servirservir aa unauna pistapistaparapara aproximacionesaproximaciones queque nono sonsondede precisiónprecisión salvosalvo cuandocuando laladede precisión,precisión, salvosalvo cuandocuando lalapistapista sese utiliceutilice solamentesolamente enencondicionescondiciones dede buenabuena visibilidadvisibilidadyy sese proporcioneproporcione guíaguía suficientesuficienteyy sese proporcioneproporcione guíaguía suficientesuficienteporpor mediomedio dede otrasotras ayudasayudasvisualesvisuales..

5.3.4 Sistemas de iluminación de aproximación 5.3.4 Sistemas de iluminación de aproximación CC Pista para aproximaciones de precisión de Categoría IPista para aproximaciones de precisión de Categoría IC.C.—— Pista para aproximaciones de precisión de Categoría IPista para aproximaciones de precisión de Categoría I

►► Cuando sea Cuando sea t i l tt i l tmaterialmente materialmente

posible, en una pista posible, en una pista para aproximaciones para aproximaciones de precisión dede precisión dede precisión de de precisión de Categoría I Categoría I se se instalará un sistema instalará un sistema de iluminación dede iluminación dede iluminación de de iluminación de aproximación de aproximación de precisión de precisión de Categoría I, tal como Categoría I, tal como ggel que se especifica el que se especifica en 5.3.4.10 a en 5.3.4.10 a 5.3.4.21.5.3.4.21.

Vista de Pista APROXIMACIÓN Vista de Pista APROXIMACIÓN INSTRUMENTAL DE INSTRUMENTAL DE PRECISIÒN CAT I PRECISIÒN CAT I con luces de eje de pistacon luces de eje de pistacon luces de eje de pistacon luces de eje de pista

Instalación en mástiles tubulares y Instalación en mástiles tubulares y atticleatticle según proyecto EXEL según proyecto EXEL Sistemas de iluminación de aproximación de precisión de Categoría I Sistemas de iluminación de aproximación de precisión de Categoría I

CON BARRETASCON BARRETASCON BARRETASCON BARRETAS

Instalación en mástiles tubulares y Instalación en mástiles tubulares y LatticeLattice según proyecto EXEL según proyecto EXEL Sistemas de iluminación de aproximación de precisión de Categoría ISistemas de iluminación de aproximación de precisión de Categoría I

A A —— EJE CON CLAVE DE DISTANCIAEJE CON CLAVE DE DISTANCIA

5.3.4 Sistemas de iluminación de aproximación 5.3.4 Sistemas de iluminación de aproximación D.D.—— Pista para aproximaciones de precisión de Categoría II y IIIPista para aproximaciones de precisión de Categoría II y III

►► En una En una pista para pista para aproximaciones de aproximaciones de precisión de Categoría precisión de Categoría II y IIIII y III, se instalará, se instalaráII y IIIII y III, se instalará , se instalará un sistema de un sistema de iluminación de iluminación de aproximación deaproximación deaproximación de aproximación de precisión de las precisión de las Categorías II o III, tal Categorías II o III, tal como se especifica en como se especifica en 5.3.4.22 a 5.3.4.39.5.3.4.22 a 5.3.4.39.

Vista de Pista para aproximaciones de precisión de Categoría II y IIIVista de Pista para aproximaciones de precisión de Categoría II y III

Instalación en mástiles tubulares y Instalación en mástiles tubulares y atticleatticle según proyecto EXEL según proyecto EXEL Anexo 14 Sistemas de iluminación de aproximación de precisión de Anexo 14 Sistemas de iluminación de aproximación de precisión de

Categoría II con BARRETAS CENTRALESCategoría II con BARRETAS CENTRALESCategoría II con BARRETAS CENTRALESCategoría II con BARRETAS CENTRALES

Instalación en mástiles tubulares y Instalación en mástiles tubulares y atticleatticle según proyecto EXEL según proyecto EXEL Anexo 14 Sistemas de iluminación de aproximación de precisión Anexo 14 Sistemas de iluminación de aproximación de precisión

de Categoría II Y III con CODIFICACIÓN DE DISTANCIAde Categoría II Y III con CODIFICACIÓN DE DISTANCIAde Categoría II Y III con CODIFICACIÓN DE DISTANCIAde Categoría II Y III con CODIFICACIÓN DE DISTANCIA

Pista para aproximaciones CATII y IIIPista para aproximaciones CATII y IIIPista para aproximaciones CATII y IIIPista para aproximaciones CATII y IIILuces de eje de pista Luces de eje de pista

blancas fijasblancas fijas 900 m900 mLuces de zona de contacto Luces de zona de contacto

blancas fijas blancas fijas

blancas fijas blancas fijas –– 900 m 900 m tramo rojo/blanco tramo rojo/blanco ––tramo final 300 m rojotramo final 300 m rojo

Luces de aproximaciónLuces de aproximaciónCAT. II y III con CAT. II y III con

PAPIPAPI

yybarretas centrales barretas centrales

Sistema de Luces de Sistema de Luces de A i ió t IIA i ió t IIAproximación cat IIAproximación cat II

5.3.5 Sistemas visuales indicadores de pendiente de aproximación5.3.5 Sistemas visuales indicadores de pendiente de aproximación

►► AplicaciónAplicación►► 5.3.5.1 5.3.5.1 Se instalará un sistema visual indicador de pendiente de aproximación para facilitar la Se instalará un sistema visual indicador de pendiente de aproximación para facilitar la

aproximación a una pista, que cuente o no con otras ayudas para la aproximación, visuales o no aproximación a una pista, que cuente o no con otras ayudas para la aproximación, visuales o no visuales,visuales, cuando exista una o más de las condiciones siguientes:cuando exista una o más de las condiciones siguientes:

►► a) a) la pista sea utilizada por turborreactores u otros aviones con exigencias semejantes en cuanto a la pista sea utilizada por turborreactores u otros aviones con exigencias semejantes en cuanto a guía para la aproximaciónguía para la aproximación;;

►► b) b) el piloto de cualquier tipo de avión pueda tener dificultades para evaluar la aproximación el piloto de cualquier tipo de avión pueda tener dificultades para evaluar la aproximación por una por una d l i i td l i i tde las razones siguientes:de las razones siguientes:

►► 1) 1) orientación visual insuficienteorientación visual insuficiente, por ejemplo, en una aproximación de día sobre agua o terreno , por ejemplo, en una aproximación de día sobre agua o terreno desprovisto de puntos de referencia visuales o durante la noche, por falta de luces no aeronáuticas desprovisto de puntos de referencia visuales o durante la noche, por falta de luces no aeronáuticas en el área de aproximación; oen el área de aproximación; o

►► 2)2) información visual equívocainformación visual equívoca debida por ejemplo a la configuración del terreno adyacente o a ladebida por ejemplo a la configuración del terreno adyacente o a la►► 2) 2) información visual equívocainformación visual equívoca, debida por ejemplo, a la configuración del terreno adyacente o a la , debida por ejemplo, a la configuración del terreno adyacente o a la pendiente de la pista;pendiente de la pista;

►► cc) la presencia de objetos en el área de aproximación pueda constituir un peligro grave si un avión ) la presencia de objetos en el área de aproximación pueda constituir un peligro grave si un avión desciende por debajo de la trayectoria normal de aproximacióndesciende por debajo de la trayectoria normal de aproximación, especialmente si no se cuenta con , especialmente si no se cuenta con una ayuda no visual u otras ayudas visuales que adviertan la existencia de tales objetos;una ayuda no visual u otras ayudas visuales que adviertan la existencia de tales objetos;u a ayuda o sua u o as ayudas sua s qu ad a a s a d a s obj os;u a ayuda o sua u o as ayudas sua s qu ad a a s a d a s obj os;

►► d) d) las características físicas del terreno en cada extremo de la pista constituyan un peligro grave en el las características físicas del terreno en cada extremo de la pista constituyan un peligro grave en el caso en que un avión efectúe un aterrizaje demasiado corto o demasiado largocaso en que un avión efectúe un aterrizaje demasiado corto o demasiado largo; y; y

►► e) e) las condiciones del terreno o las condiciones meteorológicas predominantes sean tales que el avión las condiciones del terreno o las condiciones meteorológicas predominantes sean tales que el avión pueda estar sujeto a turbulencia anormal durante la aproximación.pueda estar sujeto a turbulencia anormal durante la aproximación.

Doc. 9157 Parte 4 - 8.3 Ángulos de reglaje PAPIPAPI

A = 2A = 2°° 30’30’A 2A 2 3030

B = 2B = 2°° 50’50’

C = 3C = 3°° 10’10’

D = 3D = 3°° 30’30’

ELEMENTO DE AJUSTE ELEMENTO DE AJUSTE Y VISTA INTERIOR PAPIY VISTA INTERIOR PAPI

5.3.8 Luces de identificación de umbral de pista5.3.8 Luces de identificación de umbral de pista

►► AplicaciónAplicación ►► EmplazamientoEmplazamiento►► 5.3.8.1 5.3.8.1 Recomendación.Recomendación.—— Deberían Deberían

instalarse luces de identificación de instalarse luces de identificación de umbral de pista:umbral de pista:

►► a) a) en el umbral de una pista para en el umbral de una pista para

►► 5.3.8.2 Las luces de identificación 5.3.8.2 Las luces de identificación de umbral de pista se emplazarán de umbral de pista se emplazarán simétricamente respecto al eje de la simétricamente respecto al eje de la pista alineadas con el umbral y apista alineadas con el umbral y a)) p pp p

aproximaciones que no son de precisión, aproximaciones que no son de precisión, cuando sea necesario hacerlo más cuando sea necesario hacerlo más visible o cuando no puedan instalarse visible o cuando no puedan instalarse otras ayudas luminosas para la otras ayudas luminosas para la

pista, alineadas con el umbral y a pista, alineadas con el umbral y a 10 m, aproximadamente, al exterior 10 m, aproximadamente, al exterior de cada línea de luces de borde de cada línea de luces de borde pista.pista.y py p

aproximaciónaproximación; y; y►► b) b) cuando el umbral esté desplazado cuando el umbral esté desplazado

permanentemente del extremo de la permanentemente del extremo de la pista o desplazado temporalmente de supista o desplazado temporalmente de supista o desplazado temporalmente de su pista o desplazado temporalmente de su posición normal y se necesite hacerlo posición normal y se necesite hacerlo más visible.más visible.

Las luces de identificación de umbral de pistaLas luces de identificación de umbral de pistapp

►► CaracterísticasCaracterísticas►► 5.3.8.3 5.3.8.3 Recomendación.Recomendación.——

Las luces de identificación Las luces de identificación de umbral de pista deberían de umbral de pista deberían ser luces de destellos de ser luces de destellos de color color blancoblanco, con una , con una frecuencia de destellos de 60 a frecuencia de destellos de 60 a 120 i t120 i t120 por minuto.120 por minuto.

►► 5.3.8.4 Las luces serán visibles 5.3.8.4 Las luces serán visibles solamente en la dirección de la solamente en la dirección de la

i ió l i ti ió l i taproximación a la pista.aproximación a la pista.

5.3.9 Luces de borde de pista5.3.9 Luces de borde de pista

5.3.9.1 Se instalarán luces de borde de pista en una pista destinada a uso nocturno o en unauna pista destinada a uso nocturno, o en una pista para aproximaciones de precisión destinada a uso diurno o nocturno.

Luces de borde de pistaLuces de borde de pistaLuces de borde de pistaLuces de borde de pista►► 5.3.9.4 Las luces de borde de pista se emplazarán 5.3.9.4 Las luces de borde de pista se emplazarán a lo largo de los bordes del área destinada a servir a lo largo de los bordes del área destinada a servir

de pista o al exterior de dicha área a una distancia que no exceda de 3 mde pista o al exterior de dicha área a una distancia que no exceda de 3 mde pista, o al exterior de dicha área a una distancia que no exceda de 3 mde pista, o al exterior de dicha área a una distancia que no exceda de 3 m..

►► 5.3.9.6 5.3.9.6 Las luces estarán espaciadas uniformemente en filas, a intervalos no mayores de 60 m en una Las luces estarán espaciadas uniformemente en filas, a intervalos no mayores de 60 m en una pista de vuelo por instrumentos, y a intervalos no mayores de 100 m en una pista de vuelo visualpista de vuelo por instrumentos, y a intervalos no mayores de 100 m en una pista de vuelo visual. . Las luces a uno y otro lado del eje de la pista estarán dispuestas en líneas perpendiculares al mismoLas luces a uno y otro lado del eje de la pista estarán dispuestas en líneas perpendiculares al mismoLas luces a uno y otro lado del eje de la pista estarán dispuestas en líneas perpendiculares al mismo. Las luces a uno y otro lado del eje de la pista estarán dispuestas en líneas perpendiculares al mismo. En las intersecciones de las pistas, las luces pueden espaciarse irregularmente o bien omitirse, En las intersecciones de las pistas, las luces pueden espaciarse irregularmente o bien omitirse,

siempre que los pilotos sigan disponiendo de guía adecuadasiempre que los pilotos sigan disponiendo de guía adecuada..

CaracterísticasCaracterísticas

►► 5.3.9.7 Las luces de borde de pista serán fijas y de color blanco variable, 5.3.9.7 Las luces de borde de pista serán fijas y de color blanco variable, excepto que:excepto que:

►► a) a) en el caso de que el umbral esté desplazado, las luces entre el comienzo de en el caso de que el umbral esté desplazado, las luces entre el comienzo de la pista y el umbral desplazado serán de color rojo en la dirección de la la pista y el umbral desplazado serán de color rojo en la dirección de la aproximación;aproximación; yyaproximación; aproximación; yy

►► b) en el extremo de la pista, opuesto al sentido del despegue, las luces pueden b) en el extremo de la pista, opuesto al sentido del despegue, las luces pueden ser de color amarillo en una distancia de 600 m o en el tercio de la pista, si ser de color amarillo en una distancia de 600 m o en el tercio de la pista, si esta longitud es menor.esta longitud es menor.gg

Condiciones de visibilidad e intensidadCondiciones de visibilidad e intensidad

►► 5.3.9.9 En todos los ángulos de azimut 5.3.9.9 En todos los ángulos de azimut requeridos según 5.3.9.8,requeridos según 5.3.9.8, las luces delas luces derequeridos según 5.3.9.8, requeridos según 5.3.9.8, las luces de las luces de borde de pista serán visibles hasta 15borde de pista serán visibles hasta 15°°sobre la horizontalsobre la horizontal, , con una intensidad con una intensidad adecuada para las condiciones de adecuada para las condiciones de i ibilid d l bi t l li ibilid d l bi t l lvisibilidad y luz ambiente en las cuales se visibilidad y luz ambiente en las cuales se

haya de utilizar la pista para despegues o haya de utilizar la pista para despegues o aterrizajesaterrizajes. En todo caso, la . En todo caso, la intensidad intensidad será de 50 será de 50 cdcd por lo menospor lo menos, , pero en los pero en los pp ,, ppaeródromos en que no existan luces aeródromos en que no existan luces aeronáuticas, la intensidad de las luces aeronáuticas, la intensidad de las luces puede reducirse hasta un mínimo de 25 puede reducirse hasta un mínimo de 25 cdcd con el fin de evitar el deslumbramientocon el fin de evitar el deslumbramientocdcd, con el fin de evitar el deslumbramiento , con el fin de evitar el deslumbramiento de los pilotos.de los pilotos.

►► 5.3.9.10 En las pistas para aproximaciones 5.3.9.10 En las pistas para aproximaciones de precisión, las luces de borde de pista de precisión, las luces de borde de pista p , pp , pse ajustarán a las especificaciones del se ajustarán a las especificaciones del Apéndice 2, Figura A2Apéndice 2, Figura A2--9 o A29 o A2--10.10.

5.3.10 Luces de umbral de pista y de barra de ala5.3.10 Luces de umbral de pista y de barra de ala

►► 5.3.10.1 5.3.10.1 Se instalarán luces de Se instalarán luces de umbral de pista en una pista umbral de pista en una pista

i d l d b d di d l d b d d

Pista No precisión y no Pista No precisión y no instrumentalinstrumental

equipada con luces de borde de equipada con luces de borde de pista, excepto en el caso de una pista, excepto en el caso de una pista de vuelo visual o una pista pista de vuelo visual o una pista para aproximaciones que no sonpara aproximaciones que no son Pista Categoría IPista Categoría Ipara aproximaciones que no son para aproximaciones que no son de precisiónde precisión, cuando el umbral , cuando el umbral esté desplazado y se disponga esté desplazado y se disponga de luces de barra de ala.de luces de barra de ala.

Pista Categoría IPista Categoría I

de luces de barra de ala.de luces de barra de ala.

Pista Categoría IIIPista Categoría III

Aplicación de las luces de barra de alaAplicación de las luces de barra de ala

►► 5.3.10.6 5.3.10.6 Recomendación.Recomendación.—— Deberían Deberían instalarse luces de barra de ala en lasinstalarse luces de barra de ala en las

►► Luces de barra de ala color verde Luces de barra de ala color verde instalarse luces de barra de ala en las instalarse luces de barra de ala en las pistas para aproximaciones de precisión pistas para aproximaciones de precisión cuando se estime conveniente una indicación cuando se estime conveniente una indicación más visible del umbralmás visible del umbral..

►► 5.3.10.75.3.10.7 Se instalarán luces de barra de ala en Se instalarán luces de barra de ala en

fijo fijo ►► 5.3.10.10 En las pistas para 5.3.10.10 En las pistas para

aproximaciones de precisión, las aproximaciones de precisión, las luces de umbral de pista seluces de umbral de pista se

una pista de vuelo visual o en una pista para una pista de vuelo visual o en una pista para aproximaciones que no sean de precisión, aproximaciones que no sean de precisión, cuando el umbral esté desplazado y las luces cuando el umbral esté desplazado y las luces de umbral de pista sean necesariasde umbral de pista sean necesarias, pero no , pero no se hayan instaladose hayan instalado

luces de umbral de pista se luces de umbral de pista se ajustarán a las especificaciones del ajustarán a las especificaciones del Apéndice 2, Figura A2Apéndice 2, Figura A2--3.3.

se hayan instalado.se hayan instalado.

5.3.11 Luces de extremo de pista5.3.11 Luces de extremo de pistapp

►► 5.3.11.1 5.3.11.1 Se instalarán luces de Se instalarán luces de ►► 5.3.11.4 Las luces de extremo de pista serán luces 5.3.11.4 Las luces de extremo de pista serán luces fijas unidireccionales de color rojo visibles en lafijas unidireccionales de color rojo visibles en la

extremo de pista en una pista extremo de pista en una pista dotada de luces de borde de pistadotada de luces de borde de pista..

►► Nota.Nota.—— Cuando el umbral se Cuando el umbral se encuentre en el extremo de la pistaencuentre en el extremo de la pista

fijas unidireccionales de color rojo, visibles en la fijas unidireccionales de color rojo, visibles en la dirección de la pista, y su intensidad y abertura de dirección de la pista, y su intensidad y abertura de haz serán las adecuadas para las condiciones de haz serán las adecuadas para las condiciones de visibilidad y de luz ambiente en las que se prevea que visibilidad y de luz ambiente en las que se prevea que ha de utilizarseha de utilizarse

encuentre en el extremo de la pista, encuentre en el extremo de la pista, los dispositivos luminosos instalados los dispositivos luminosos instalados para las luces de umbral pueden para las luces de umbral pueden servir como luces de extremo de servir como luces de extremo de pista.pista.

►► EmplazamientoEmplazamiento►► 5.3.11.2 Las luces de extremo de 5.3.11.2 Las luces de extremo de

i t l á líi t l á lípista se emplazarán en una línea pista se emplazarán en una línea perpendicular al eje de la pista, tan perpendicular al eje de la pista, tan cerca del extremo como sea posible cerca del extremo como sea posible y en ningún caso a más de 3 m aly en ningún caso a más de 3 m aly en ningún caso a más de 3 m al y en ningún caso a más de 3 m al exterior del mismo.exterior del mismo.

5.3.12 Luces de eje de pista5.3.12 Luces de eje de pista

►► 5.3.12.1 5.3.12.1 Se instalarán luces de eje de Se instalarán luces de eje de i t t d l i ti t t d l i t

►► 5.3.12.7 Las luces de eje de pista serán luces fijas de 5.3.12.7 Las luces de eje de pista serán luces fijas de color blanco variable desde el umbral hasta el puntocolor blanco variable desde el umbral hasta el puntopista en todas las pistas para pista en todas las pistas para

aproximaciones de precisión de aproximaciones de precisión de Categoría II o III.Categoría II o III.

►► 5.3.12.2 Recomendación.5.3.12.2 Recomendación.—— Deberían Deberían

color blanco variable desde el umbral hasta el punto color blanco variable desde el umbral hasta el punto situado a 900 m del extremo de pista; situado a 900 m del extremo de pista; luces luces alternadas de colores rojo y blanco variable desde 900 alternadas de colores rojo y blanco variable desde 900 m hasta 300 m del extremo de pistam hasta 300 m del extremo de pista, y , y de color rojo de color rojo desde 300 m hasta el extremo de pistadesde 300 m hasta el extremo de pista, excepto que, , excepto que, en el caso de pistas de longitud inferior a 1800 m, en el caso de pistas de longitud inferior a 1800 m, las las

instalarse luces de eje de pista en una instalarse luces de eje de pista en una pista para aproximaciones de precisión pista para aproximaciones de precisión de Categoría I, particularmente cuando de Categoría I, particularmente cuando dicha pista es utilizada por aeronaves dicha pista es utilizada por aeronaves

luces alternadas de colores rojo y blanco variable se luces alternadas de colores rojo y blanco variable se extenderán desde el punto medio de la pista utilizable extenderán desde el punto medio de la pista utilizable para el aterrizaje hasta 300 m del extremo de la pistapara el aterrizaje hasta 300 m del extremo de la pista

con una velocidad de aterrizaje elevada, con una velocidad de aterrizaje elevada, o cuando la anchura de separación entre o cuando la anchura de separación entre las líneas de luces de borde de pista sea las líneas de luces de borde de pista sea superior a 50 msuperior a 50 m..

►► 5.3.12.3 Se instalarán luces de eje de 5.3.12.3 Se instalarán luces de eje de pista en una pista destinada a ser pista en una pista destinada a ser utilizada para despegues con mínimos utilizada para despegues con mínimos de utilización inferiores a un alcance de utilización inferiores a un alcance visual en la pista del orden de 400 m.visual en la pista del orden de 400 m.

5.3.13 Luces de zona de toma de contacto en la pista5.3.13 Luces de zona de toma de contacto en la pistapp

►► 5.3.13.1 5.3.13.1 Se instalarán luces de zona de Se instalarán luces de zona de toma de contacto en la zona de toma detoma de contacto en la zona de toma de

►► 5.3.13.3 Una barreta estará formada por tres 5.3.13.3 Una barreta estará formada por tres luces como mínimo con un espaciado entreluces como mínimo con un espaciado entretoma de contacto en la zona de toma de toma de contacto en la zona de toma de

contacto de una pista para contacto de una pista para aproximaciones de precisión de Categoría aproximaciones de precisión de Categoría II o III.II o III.

►► 5.3.13.2 5.3.13.2 Las luces de zona de toma de Las luces de zona de toma de

luces como mínimo, con un espaciado entre luces como mínimo, con un espaciado entre las mismas no mayor de 1,5 m.las mismas no mayor de 1,5 m.

►► 5.3.13.5 Las luces de zona de toma de 5.3.13.5 Las luces de zona de toma de contacto serán luces fijas unidireccionales de contacto serán luces fijas unidireccionales de color blanco variable.color blanco variable.

contacto se extenderán desde el umbral contacto se extenderán desde el umbral hasta una distancia longitudinal de 900 hasta una distancia longitudinal de 900 mm, excepto en las pistas de longitud , excepto en las pistas de longitud menor de 1800 m, en cuyo caso se menor de 1800 m, en cuyo caso se acortará el sistema de manera que noacortará el sistema de manera que noacortará el sistema, de manera que no acortará el sistema, de manera que no sobrepase el punto medio de la pista. La sobrepase el punto medio de la pista. La instalación estará dispuesta en forma de instalación estará dispuesta en forma de pares de barretas simétricamente pares de barretas simétricamente colocadas respecto al eje de la pista. colocadas respecto al eje de la pista. Los Los elementos luminosos de un par de elementos luminosos de un par de barretas más próximos al eje de pista barretas más próximos al eje de pista tendrán un espaciado lateral igual al del tendrán un espaciado lateral igual al del espaciado lateral elegido para la señal de espaciado lateral elegido para la señal de la zona de toma de contactola zona de toma de contacto ElElla zona de toma de contactola zona de toma de contacto. El . El espaciado longitudinal entre los pares de espaciado longitudinal entre los pares de barretas barretas será de 30 m o de 60 m.será de 30 m o de 60 m.

5.3.14 Luces indicadoras de calle de salida rápida5.3.14 Luces indicadoras de calle de salida rápidapp

►► Nota.Nota.—— Las luces indicadoras de calle de Las luces indicadoras de calle de salida rápida (RETIL)salida rápida (RETIL) tienen la finalidadtienen la finalidad

►► 5.3.14.2 5.3.14.2 No se encenderán las luces No se encenderán las luces indicadoras de calle de salida rápida en casoindicadoras de calle de salida rápida en casosalida rápida (RETIL) salida rápida (RETIL) tienen la finalidad tienen la finalidad

de proporcionar a los pilotos información de proporcionar a los pilotos información sobre la distancia hasta la calle de salida sobre la distancia hasta la calle de salida rápida más cercana a fin de aumentar la rápida más cercana a fin de aumentar la conciencia situacional en condiciones deconciencia situacional en condiciones de

indicadoras de calle de salida rápida en caso indicadoras de calle de salida rápida en caso de falla de una de las lámparas o de otra falla de falla de una de las lámparas o de otra falla que evite la configuración completa de luces que evite la configuración completa de luces que se muestra en la Figura 5que se muestra en la Figura 5--2424..

►► 5.3.14.7 5.3.14.7 Recomendación.Recomendación.—— Las luces indicadoras Las luces indicadoras conciencia situacional en condiciones de conciencia situacional en condiciones de poca visibilidad y permitir que los pilotos poca visibilidad y permitir que los pilotos deceleren para velocidades más deceleren para velocidades más eficientes de rodaje y de salida de la eficientes de rodaje y de salida de la pistapista Es esencial que los pilotos queEs esencial que los pilotos que

de calle de salida rápida deberían alimentarse con un de calle de salida rápida deberían alimentarse con un circuito separado del de otras luces de pista, a fin de circuito separado del de otras luces de pista, a fin de poder usarlas cuando las demás luces estén poder usarlas cuando las demás luces estén apagadas.apagadas.

pista.pista. Es esencial que los pilotos que Es esencial que los pilotos que lleguen a una pista con luces indicadoras lleguen a una pista con luces indicadoras de calle de salida rápida conozcan la de calle de salida rápida conozcan la finalidad de las luces.finalidad de las luces.

5.3.15 Luces de zona de parada5.3.15 Luces de zona de paradapp

►► 5.3.15.1 Se instalarán luces de 5.3.15.1 Se instalarán luces de ►► Se emplazarán luces de zona de parada en Se emplazarán luces de zona de parada en toda la longitud de la zona de paradatoda la longitud de la zona de parada

zona de parada en todas las zona de parada en todas las zonas de parada previstas para zonas de parada previstas para uso nocturnouso nocturno

toda la longitud de la zona de parada, toda la longitud de la zona de parada, dispuestas en dos filas paralelas equidistantes dispuestas en dos filas paralelas equidistantes del eje y coincidentes con las filas de luces de del eje y coincidentes con las filas de luces de borde de pista..borde de pista..

Se emplazarán también luces de zona de parada en el extremo de dicha zona en una fila

d l l d l d lperpendicular al eje de la misma, tan cerca del extremo como sea posible y en todo caso nunca más de 3 m al exterior del mismo

Luces de zona de parada con umbral desplazadoLuces de zona de parada con umbral desplazadop pp p

5.3.16 Luces de eje de calle de rodaje5.3.16 Luces de eje de calle de rodaje5 3 16 15 3 16 1 S i t l á l d j d ll d d j l ll d lid d i tS i t l á l d j d ll d d j l ll d lid d i t►► 5.3.16.1 5.3.16.1 Se instalarán luces de eje de calle de rodaje en las calles de salida de pista, Se instalarán luces de eje de calle de rodaje en las calles de salida de pista, calles de rodaje, instalaciones de deshielo/calles de rodaje, instalaciones de deshielo/antihieloantihielo y plataformas destinadas a ser y plataformas destinadas a ser utilizadas en condiciones de alcance visual en la pista inferiores a 350 m, de manera utilizadas en condiciones de alcance visual en la pista inferiores a 350 m, de manera que proporcionen una guía continua entre el eje de la pista y los puestos de que proporcionen una guía continua entre el eje de la pista y los puestos de

t i i t dt i i t d á i i di h lá i i di h lestacionamiento de aeronavesestacionamiento de aeronaves, pero no será necesario proporcionar dichas luces , pero no será necesario proporcionar dichas luces cuando haya reducida densidad de tránsito y las luces de borde y las señales de eje de cuando haya reducida densidad de tránsito y las luces de borde y las señales de eje de calle de rodaje proporcionen guía suficiente.calle de rodaje proporcionen guía suficiente.

CaracterísticasCaracterísticasCaracterísticasCaracterísticas►► 5.3.16.6 5.3.16.6 Las luces de eje de una calle de Las luces de eje de una calle de

rodaje que no sea calle de salida y de rodaje que no sea calle de salida y de i t f t d ti t f t d tuna pista que forme parte de una ruta una pista que forme parte de una ruta

normalizada para el rodaje serán fijas de normalizada para el rodaje serán fijas de color verde color verde y las dimensiones de los y las dimensiones de los haces serán tales que sólo sean visibles haces serán tales que sólo sean visibles d d i té l ll dd d i té l ll d

►► 5.3.16.7 5.3.16.7 Las luces de eje de calle de Las luces de eje de calle de rodaje de una calle de salida serán fijas.rodaje de una calle de salida serán fijas.

desde aviones que estén en la calle de desde aviones que estén en la calle de rodaje o en la proximidad de la misma.rodaje o en la proximidad de la misma.

rodaje de una calle de salida serán fijas. rodaje de una calle de salida serán fijas. Dichas luces serán alternativamente de Dichas luces serán alternativamente de color verde y amarillo color verde y amarillo desde su desde su comienzo cerca del eje de la pista hasta comienzo cerca del eje de la pista hasta el perímetro del área crítica /sensible el perímetro del área crítica /sensible e pe et o de á ea c t ca /se s b ee pe et o de á ea c t ca /se s b eILS/MLS o hasta el borde inferior de la ILS/MLS o hasta el borde inferior de la superficie de transición interna, de superficie de transición interna, de ambas líneas la que se encuentre más ambas líneas la que se encuentre más lejos de la pista; y seguidamente todas lejos de la pista; y seguidamente todas j p ; y gj p ; y glas luces deberán verse de color verde las luces deberán verse de color verde (Figura 5(Figura 5--25). 25).

5.3.17 Luces de borde de calle de rodaje5.3.17 Luces de borde de calle de rodaje

►► 5.3.17.1 5.3.17.1 Se instalarán luces de borde de Se instalarán luces de borde de ll d d j l b d dll d d j l b d d

►► 5.3.17.7 5.3.17.7 Las luces de borde de calle de rodaje Las luces de borde de calle de rodaje serán luces fijas de color azulserán luces fijas de color azul Estas lucesEstas lucescalle de rodaje en los bordes de una calle de rodaje en los bordes de una

plataforma de viraje en la pista, plataforma de viraje en la pista, apartaderos de espera, instalaciones de apartaderos de espera, instalaciones de deshielo/deshielo/antihieloantihielo, plataformas, etc., que , plataformas, etc., que h d d h lh d d h l

serán luces fijas de color azulserán luces fijas de color azul. Estas luces . Estas luces serán visibles por lo menos hasta 75serán visibles por lo menos hasta 75°° por por encima de la horizontal y desde todos los encima de la horizontal y desde todos los ángulos de azimut necesarios para ángulos de azimut necesarios para proporcionar guía a los pilotos que circulen en proporcionar guía a los pilotos que circulen en

hayan de usarse de noche, y en las hayan de usarse de noche, y en las calles de rodaje que no dispongan de calles de rodaje que no dispongan de luces de eje de calles de rodaje y que luces de eje de calles de rodaje y que estén destinadas a usarse de nocheestén destinadas a usarse de noche. . P á i i t l l dP á i i t l l d

cualquiera de los dos sentidos.cualquiera de los dos sentidos.

Pero no será necesario instalar luces de Pero no será necesario instalar luces de borde de calle de rodaje cuando, borde de calle de rodaje cuando, teniendo en cuenta el carácter de las teniendo en cuenta el carácter de las operaciones, puede obtenerse una guía operaciones, puede obtenerse una guía d d di t il i ió dd d di t il i ió dadecuada mediante iluminación de adecuada mediante iluminación de

superficie o por otros medios.superficie o por otros medios.

5.3.18 Luces de plataforma de viraje en la pista5.3.18 Luces de plataforma de viraje en la pista

►► 5.3.18.1 Se instalarán luces de plataforma de viraje para 5.3.18.1 Se instalarán luces de plataforma de viraje para proporcionar una guía continua en las plataformas que seproporcionar una guía continua en las plataformas que seproporcionar una guía continua en las plataformas que se proporcionar una guía continua en las plataformas que se destinan a ser utilizadas en condiciones de alcance visual en la destinan a ser utilizadas en condiciones de alcance visual en la pista menores de 350 m,pista menores de 350 m, para permitir a una aeronave para permitir a una aeronave completar un viraje de 180completar un viraje de 180°° y alinearse con el eje de la pista.y alinearse con el eje de la pista.

►► 5.3.18.2 5.3.18.2 RecomendaciónRecomendación..—— Deberían instalarse luces de Deberían instalarse luces de plataforma de viraje en la pista en plataformas de viraje en la plataforma de viraje en la pista en plataformas de viraje en la pista que se prevé utilizar durante la nochepista que se prevé utilizar durante la nochepista que se prevé utilizar durante la nochepista que se prevé utilizar durante la noche..

5.3.19 Barras de parada5.3.19 Barras de parada

►► 5.3.19.1 5.3.19.1 Deberá instalarse una barra de Deberá instalarse una barra de parada en cada punto de espera de la parada en cada punto de espera de la pista asociado a una pista destinada a pista asociado a una pista destinada a

..►► 5.3.19.6 Las barras de parada consistirán en 5.3.19.6 Las barras de parada consistirán en

luces de color rojo que serán visibles en los luces de color rojo que serán visibles en los p pp pser utilizada en condiciones de alcance ser utilizada en condiciones de alcance visual en la pista inferiores a un valor de visual en la pista inferiores a un valor de 350 m, salvo si350 m, salvo si::

►► a) se dispone de ayudas ya) se dispone de ayudas y

sentidos previstos de las aproximaciones hacia sentidos previstos de las aproximaciones hacia la intersección o punto de espera de la pista, la intersección o punto de espera de la pista, espaciadas a intervalos de 3 m, y colocadas espaciadas a intervalos de 3 m, y colocadas transversalmente en la calle de rodaje.transversalmente en la calle de rodaje.

►► a) se dispone de ayudas y a) se dispone de ayudas y procedimientos apropiados para procedimientos apropiados para suministrar asistencia a fin de evitar que suministrar asistencia a fin de evitar que las aeronaves y los vehículos entren las aeronaves y los vehículos entren inadvertidamente en la pista;inadvertidamente en la pista; ooinadvertidamente en la pista;inadvertidamente en la pista; oo

►► b) se dispone de procedimientos b) se dispone de procedimientos operacionales para que, en aquellos operacionales para que, en aquellos casos en que las condiciones de alcance casos en que las condiciones de alcance visual en la pista sean inferiores a unvisual en la pista sean inferiores a unvisual en la pista sean inferiores a un visual en la pista sean inferiores a un valor de 550 m, se limite el númerovalor de 550 m, se limite el número::

►► 1) de aeronaves en el área de 1) de aeronaves en el área de maniobras a una por vez; ymaniobras a una por vez; y

►► 2) de vehículos en el área de maniobras 2) de vehículos en el área de maniobras al mínimo esencial.al mínimo esencial.

5.3.19 Barras de parada5.3.19 Barras de paradapp

►► 5.3.19.2 5.3.19.2 Deberá instalarse una barra de Deberá instalarse una barra de parada en cada punto de espera de la pistaparada en cada punto de espera de la pistaparada en cada punto de espera de la pista parada en cada punto de espera de la pista asociado a una pista destinada a serasociado a una pista destinada a ser

►► utilizada en condiciones de alcance visual en utilizada en condiciones de alcance visual en la pista con valores comprendidos entre 350 la pista con valores comprendidos entre 350 m y 550 m, salvo sim y 550 m, salvo si::y ,y ,

►► a) se dispone de ayudas y procedimientos a) se dispone de ayudas y procedimientos apropiados para suministrar asistencia a fin de apropiados para suministrar asistencia a fin de evitar que las aeronaves y los vehículos evitar que las aeronaves y los vehículos entren inadvertidamente en la pista; oentren inadvertidamente en la pista; o

►► b) se dispone de procedimientos b) se dispone de procedimientos operacionales para que, en aquellos casos en operacionales para que, en aquellos casos en que las condiciones de alcance visual en la que las condiciones de alcance visual en la pista sean inferiores a un valor de 550 m, se pista sean inferiores a un valor de 550 m, se limite el númerolimite el número::limite el númerolimite el número::

►► 1) de aeronaves en el área de maniobras a 1) de aeronaves en el área de maniobras a una por vez; yuna por vez; y

►► 2) de vehículos en el área de maniobras al 2) de vehículos en el área de maniobras al mínimo esencial.mínimo esencial.mínimo esencial.mínimo esencial.

N t 1N t 1 ElElNota 1.Nota 1.—— El El control, ya sea control, ya sea manual o manual o automático, de automático, de l b dl b dlas barras de las barras de parada debe parada debe estar a cargo estar a cargo de los servicios de los servicios d t á itd t á itde tránsito de tránsito aéreoaéreo

5.3.20 Luces de punto de espera intermedio5.3.20 Luces de punto de espera intermedio

►► 5.3.20.1 Salvo si se ha instalado una 5.3.20.1 Salvo si se ha instalado una b d d i t l á l db d d i t l á l dbarra de parada, se instalarán luces de barra de parada, se instalarán luces de punto de espera intermedio en los punto de espera intermedio en los puntos de espera intermedios puntos de espera intermedios destinados a ser utilizados en destinados a ser utilizados en

di i d l i l l i tdi i d l i l l i tcondiciones de alcance visual en la pista condiciones de alcance visual en la pista inferiores a un valor de 350 m.inferiores a un valor de 350 m.

►► 5.3.20.2 5.3.20.2 Recomendación.Recomendación.—— Debería Debería disponerse de luces de punto de espera disponerse de luces de punto de espera intermedio en un punto de espera intermedio en un punto de espera intermedio cuando no haya necesidad intermedio cuando no haya necesidad de señales de “paradade señales de “parada--circule” como las circule” como las proporcionadas por la barra de paradaproporcionadas por la barra de parada..

5.3.21 Luces de salida de la instalación de 5.3.21 Luces de salida de la instalación de deshielo/deshielo/antihieloantihielo//

►► 5.3.21.1 5.3.21.1 Recomendación.Recomendación.—— Deberían Deberían i t l l d lid d li t l l d lid d l

►► 5.3.21.3 5.3.21.3 Las luces de salida de la Las luces de salida de la i t l ió d d hi l /i t l ió d d hi l / tihi ltihi linstalarse luces de salida de la instalarse luces de salida de la

instalación de deshielo/instalación de deshielo/antihieloantihielo en el en el límite de salida de una instalación de límite de salida de una instalación de deshielo/deshielo/antihieloantihielo distante contigua a distante contigua a

ll d d jll d d j

instalación de deshielo/instalación de deshielo/antihieloantihieloconsistirán en luces fijas unidireccionales consistirán en luces fijas unidireccionales en el pavimento espaciadas a intervalos en el pavimento espaciadas a intervalos de 6 m, de color amarillo hacia la de 6 m, de color amarillo hacia la di ió d l i ió l lí it ddi ió d l i ió l lí it duna calle de rodaje.una calle de rodaje. dirección de la aproximación al límite de dirección de la aproximación al límite de salida, con una distribución de luz salida, con una distribución de luz similar a la de las luces de eje de calle similar a la de las luces de eje de calle de rodajede rodaje

5.3.22 Luces de protección de pista5.3.22 Luces de protección de pista

►► 5.3.22.1 Se proporcionarán luces de 5.3.22.1 Se proporcionarán luces de protección de pista, configuraciónprotección de pista, configuración

5.3.22.16 Las luces de cada elemento de la configuración A se encenderán y apagarán alternativamente.protección de pista, configuración protección de pista, configuración

A, en cada intersección de calle de A, en cada intersección de calle de rodaje/pista asociada con una pista rodaje/pista asociada con una pista que se prevé utilizar:que se prevé utilizar:

5.3.22.17 Para la configuración B, las luces adyacentes se encenderán y apagarán alternativamente y las luces alternas seencenderán y apagarán simultáneamente.

►► a) en condiciones de alcance visual a) en condiciones de alcance visual en la pista inferior a un valor de en la pista inferior a un valor de 550 m donde no esté instalada una 550 m donde no esté instalada una barra de parada; ybarra de parada; y

y p g5.3.22.18 Las luces se encenderán y apagarán entre 30 y 60 veces por minuto y los períodos de apagado y encendido serán iguales y opuestos en cada luz.barra de parada; ybarra de parada; y

►► b) en condiciones de alcance visual b) en condiciones de alcance visual en la pista con valores en la pista con valores Comprendidos entre 550 m y 1 200 Comprendidos entre 550 m y 1 200

p

m cuando la densidad del tránsito m cuando la densidad del tránsito sea intensa.sea intensa.

5.3.23 Iluminación de plataforma con proyectores5.3.23 Iluminación de plataforma con proyectores

►► 5.3.23.1 Recomendación.5.3.23.1 Recomendación.—— Debería Debería suministrarse iluminación con suministrarse iluminación con proyectores en las plataformas, en proyectores en las plataformas, en las instalaciones de las instalaciones de deshielo/deshielo/antihieloantihielo y en los puestos y en los puestos designados para estacionamientodesignados para estacionamientodesignados para estacionamiento designados para estacionamiento aislado de aeronaves, destinados a aislado de aeronaves, destinados a utilizarse por la nocheutilizarse por la noche..

Doc. 9157 P4 Cap. 13Doc. 9157 P4 Cap. 13 Iluminación de plataforma con Iluminación de plataforma con proyectoresproyectoresproyectoresproyectores

►► 5.3.23.4 5.3.23.4 Recomendación.Recomendación.—— La La iluminación media debería iluminación media debería ser por lo menos la ser por lo menos la siguiente:siguiente:

►► Puesto de estacionamiento de Puesto de estacionamiento de aeronave:aeronave:

►► —— iluminación horizontaliluminación horizontal —— 2020►► iluminación horizontal iluminación horizontal 20 20 lux con una relación de lux con una relación de uniformidad (media a mínima) uniformidad (media a mínima) no superior a 4:1; eno superior a 4:1; e

►► —— iluminación vertical iluminación vertical —— 20 lux a 20 lux a una altura de 2 m sobre la una altura de 2 m sobre la plataforma, en las direcciones plataforma, en las direcciones pertinentes.pertinentes.

►► Otras áreas de la plataforma:Otras áreas de la plataforma:►► —— iluminación horizontal iluminación horizontal —— 50% 50%

de la iluminación media en los de la iluminación media en los puestos de estacionamiento de puestos de estacionamiento de aeronave, con una relación de aeronave, con una relación de uniformidad (media a mínima) uniformidad (media a mínima) no superior a 4:1.no superior a 4:1.

►►GRACIAS POR SU ATENCIÓNGRACIAS POR SU ATENCIÓNcarlos.gpp@gmail.comcarlos.gpp@gmail.com