4. LÍNEASTRANSVERSALES 4.1 Clasificación · PDF fileSeñales Horizontales - Instructivo de Aplicación Página 49 de 131 Departamento de Seguridad Vial - Dirección de Vialidad 4.3

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Departamento de Seguridad Vial - Dirección de Vialidad

4. LÍNEAS TRANSVERSALES

Las líneas transversales se utilizan en cruces para indicar el lugar, antes del cual, los vehículosdeben detenerse; y para demarcar áreas destinadas al cruce de peatones o de bicicletas.

4.1 Clasificación

Atendiendo a la función que cumplen las líneas transversales; estas se clasifican en:

a) Líneas de Detención

- Línea de detención CEDA EL PASO- Línea de detención PARE y Semáforo

b) Líneas de Cruce

- Línea para cruce peatonal CEBRA- Línea para cruce peatonal Semaforizado- Línea para cruce de Ciclovías o Ciclobanda

c) Bandas Alertadoras

4.2 Características

a) Mensaje

Junto con señalar el lugar más cercano a una intersección, a un paso para peatones o a uncruce de ciclistas, donde los vehículos deben detenerse, indican la prioridad de cruce de lospeatones sobre los vehículos motorizados. Además, se menciona a las bandas alertadoras queproducen un efecto en el vehículo que transita sobre ellas, de manera de disminuir la velocidado detener el vehículo.

b) Forma

Las líneas transversales pueden ser continuas o segmentadas.

c) Color

La demarcación plana de líneas transversales es blanca.



4.3 Líneas de Detención

Las Líneas de Detención indican el lugar, ante el cual, los vehículos que se aproximan a unaintersección o paso para peatones, deben detenerse. En vías con velocidades máximaspermitidas iguales o inferiores a 60 km/hr, el ancho mínimo debe ser de 20 cm; en vías convelocidades máximas permitidas superiores, dicho ancho mínimo es de 30 cm.

4.3.1 Cruce Controlado por Señal Ceda el Paso

La demarcación transversal de un cruce controlado por señal CEDA EL PASO está compuestapor líneas de detención segmentadas y el símbolo respectivo.

Las líneas de detención indican al conductor que enfrenta la señal CEDA EL PASO, el lugarmás próximo a la intersección donde el vehículo debe detenerse, si en el flujo vehicular de lavía prioritaria no existe un espacio suficiente para cruzar la intersección o incorporarse a él conseguridad. Deben ubicarse donde el conductor tenga buena visibilidad sobre la vía prioritaria.Las líneas de detención se detallan junto al símbolo CEDA EL PASO en la Figura 4-1 y 4-2.

Las líneas de detención y elsímbolo CEDA EL PASOdeben demarcarse siempreque se instale la señal verticalCEDA EL PASO (RPI-1),excepto en pavimentos detierra o ripio.

Figura 4-1Ejemplo 1: Demarcación

CEDA EL PASO

Nota: Medidas de la Demarcación del símbolo de PASO DE CEBRA enCapítulo 5 de este Instructivo de Aplicación.

Figura 4-2



Ejemplo 2: Demarcación CEDA EL PASO



- Línea de Detención CEDA EL PASO

Su función es demarcar la líneadonde los vehículos debendetenerse para ceder el paso alos vehículos que circulan por lavía que tiene preferencia.

4.3.2 Cruce Controlado por Señal Pare

La demarcación transversal de un cruce controlado por señal Pare está compuesta por unaLínea de Detención Continua y la leyenda “PARE”.

La línea de detención indica al conductor que enfrenta la señal Pare, el lugar más próximo a laintersección donde el vehículo debe detenerse. Debe ubicarse donde el conductor tenga buenavisibilidad sobre la vía prioritaria para reanudar la marcha con seguridad. Sus dimensiones sedetallan en la Figura 4-3.

La leyenda PARE se debeconstruir según lo señalado en elcapítulo 5 de este Instructivo deAplicación.

Estas líneas de detención y lapalabra PARE deben demarcarsesiempre que se instale la señalvertical PARE (RPI-2), exceptoen pavimentos de tierra o ripio.

Figura 4-3Ejemplo Demarcación PARE

- Línea de Detención PARE

Su función es demarcar lalínea de detención de



vehículos ante una señal Pare.



4.3.3 Cruce Regulado por Semáforo

La demarcación transversal de un cruce regulado por semáforo, esta compuesta por una líneade detención continua y un paso peatonal, el que se describe más adelante.

La línea de detención indica al conductor que enfrenta la luz roja de un semáforo, el lugar máspróximo al cruce donde el vehículo debe detenerse. Deben ubicarse a no más de 2 m del lugardonde se ubica el poste que sustenta la lámpara del semáforo. En las Figuras 4-3 y 4-4 semuestran dos ejemplos típicos de este tipo de cruces peatonales.

Figura 4-4Ejemplo 1: Cruce Peatonal Semaforizado



- Línea de Detención con Semáforo

Su función es demarcar lalínea de detención devehículos ante un cruceregulado por semáforo.

4.4 Líneas de Cruce

Las líneas de cruce delimitan y señalan la senda destinada al cruce de peatones o de ciclistas.

Las líneas transversales se utilizan en cruces para indicar el lugar antes del cual los vehículosdeben detenerse y, para demarcar sendas destinadas al cruce de peatones o de bicicletas.

4.4.1 Líneas para Cruce Peatonal CEBRA

Su función es demarcarsobre la calzada las zonasdispuestas para elatravieso de peatones, queno estén regulados porsemáforo.

(*): - Depende del ancho de la acera que empalma en el cruce. - En casos especiales de alto tránsito peatonal, el ancho puede ser

mayor y dependerá de la evaluación de cada situación.

4.4.2 Líneas para Cruce Peatonal Semaforizado

Este delimita el sector de lacalzada por donde debencircular los peatones, en unaintersección semaforizada.

A(*):- Depende del ancho de la acera que empalme en el cruce y deltránsito peatonal esperado.



- El ancho mínimo de la senda es de 2 m. Para flujos peatonalesmayores a 500 peatones, calcular Ancho de la senda según4.6.1.



4.4.3 Líneas para Cruce de Ciclovias o Ciclobanda

Las líneas de Cruce de Ciclovíaso Ciclobanda, tienen comofunción demarcar la zona deatravieso de una ciclovía sobre lacalzada.

(*): Depende del Ancho de la Ciclovía

4.5 Bandas Alertadoras o Reductoras de Velocidad

Estas líneas advierten al conductor mediante un efecto de vibración y sonido sobre el vehículo,la proximidad de una restricción que signifique disminuir la velocidad o bien detener el vehículo.Se dispone en baterías de 5 bandas alertadoras.



4.6 Pasos para Peatones

Los pasos constituyen sendas donde el tránsito de peatones tiene prioridad, permanente otemporal, sobre el de vehículos motorizados. Comprenden dos grupos: pasos peatonalesregulados por semáforos y PASOS CEBRA.

4.6.1 Pasos Peatonales Regulados por Semáforo

La demarcación transversal de los pasos peatonales regulados por semáforo, está compuestapor la senda peatonal y la línea de detención asociada a ella.

El paso peatonal queda delimitado por 2 líneas continuas paralelas de color blanco, cuyo anchopuede variar según lo indica la nota del apartado 4.4.2. Excepcionalmente, en interseccionesen que existen desalineamientos geométricos, dichas líneas pueden no ser paralelas. En todocaso, la línea más próxima a la línea de detención del cruce debe ubicarse entre 1 m y 2 m deésta.

Dicha senda, sólo puede ser cruzada por vehículos cuando éstos enfrentan la luz verde delsemáforo y todos los peatones que ingresaron a ella, antes del inicio de dicha luz, la hanabandonado y han alcanzando la acera.

Se demarcan en intersecciones semaforizadas o en tramos de vía donde la magnitud de flujospeatonales y de vehículos, justifica regular lacirculación por medio de un semáforo.

El ancho mínimo de la senda o pasopeatonal semaforizado es de 2 m. Para flujospeatonales superiores a 500 peatones porhora, el ancho de dicho paso peatonal debeaumentar en 0,5 m por cada 250 peatonespor hora, hasta alcanzar un máximo de 5 m.Para estos efectos, el flujo peatonal debecalcularse como el promedio de las 4 horasde mayor demanda peatonal.

La línea de detención en un paso peatonalregulado por semáforo, indica al conductorque enfrenta la luz roja del semáforo, el lugarmás próximo al cruce donde el vehículodebe detenerse. Deben ubicarse entre 1 m y2 m antes de la línea que delimita el crucepeatonal.



Figura 4-5Ejemplo 2: Cruce Peatonal Semaforizado



4.6.2 Paso Cebra

Esta demarcación delimita una zona de la calzada donde el peatón tiene derecho de paso enforma irrestricta.

Está constituida por bandas paralelas al eje de calzada, de color blanco, cuyo ancho es de 30cm, separadas entre sí por una distancia de 30 cm. En todo caso, el ancho total de una banda,más la brecha que le sigue debe ser de 60 cm. El borde de la banda más cercana, a cada ladode la solera, debe ubicarse aproximadamente a 50 cm de ésta. El ancho mínimo de la senda,será lo definido en apartado 4.4.1.

La línea de detención asociada al cruce, indica al conductor que enfrenta un PASO CEBRA,que es utilizado por 1 o más peatones, el lugar más próximo al cruce donde el vehículo debedetenerse. Deben ubicarse entre 1 m y 2 m antes del borde de las líneas que definen el PASOCEBRA.

Con el objeto de advertir a los conductores la proximidad del PASO CEBRA, se debendemarcar líneas en zigzag en el sentido del eje de la calzada, desde 20 m antes de la línea dedetención. Estas líneas se ubican en el eje de la calzada, delineando las pistas que llegan alPASO CEBRA y la solera más próxima a ellas. Son blancas y se construyen según lo indicadoen la Figura 4-6, donde se detallan los elementos que componen el cruce.

Con el objeto de advertir la proximidad de esta señal y de aumentar su visibilidad, se debeninstalar con ella, la señal vertical PROXIMIDAD DE PASO CEBRA (PO-8), balizas iluminadas uotras señales cuyas formas, dimensiones, colores y ubicación se especifican en el Capítulo 6de este Instructivo de Aplicación.



Figura 4-6Ejemplo PASO CEBRA



Figura 4-7Ejemplo PASO CEBRA



Figura 4-8Baliza para Paso de Cebra

Figura 4-9Barandapara Pasode Cebra



4.7 Cruce de Ciclovías

Esta demarcación indica a ciclistas y conductores de vehículos motorizados, la senda quedeben seguir los primeros, cuando una ciclovía cruza a nivel una vía destinada a los segundos.Dicha senda queda delimitada por líneas segmentadas, constituidas por cuadrados blancos de50 cm de lado y separados también por 50 cm. Ver Figura 4-10. Lo anterior sin perjuicio de loestablecido en el Capítulo 6 de este Instructivo de Aplicación.

Cuando el cruce de la ciclovía está regulado por semáforo, se debe disponer una línea dedetención que indica al conductor que enfrenta luz roja, el lugar más próximo al cruce donde elvehículo motorizado debe detenerse. Deben ubicarse entre 1 m y 2 m antes de la línea quedelimita el crucede ciclistas,como se detallaen la Figura 4-10.

Figura 4-10Ejemplo Cruce de Ciclovías

Figura 4-11



Ejemplo Cruce de Ciclovías

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