道路プロジェクトの費用便益分析篠崎ゼミ４年　後藤裕美

目的あるプロジェクトの実施に必要な費用と便益を求め、プロジェクトを行うべきか評価する。

新しい道路を整備すると仮定した際に、そのプロジェクトを行うべきか評価

費用便益分析とはプロジェクトの実施に必要な費用と便益を貨幣価値に換算し、プロジェクトを行うべきか評価

評価の方法として費用便益比

先行研究国土交通省　道路局　都市・地域整備局　『費用便益分析マニュアル』　平成２０年１１月

内容：費用と便益の導出手順や分析手法の一連の流れ

分析内容便益の算定①走行時間短縮便益②走行経費減少便益・　交通事故減少便益

費用の算定・事業費・道路維持管理費用

便益の現在価値 費用の現在価値

現在価値の算出

費用便益分析の実施

①走行時間短縮便益

車種別の時間価値原単位休日の考慮災害等による通行止めの考慮冬期の交通状況の考慮

ｗｏ－ＢＴＢＴ＝ＢＴ

②走行経費減少便益

車種別の走行経費原単位休日の考慮

ｗｏ－ＢＴＢＴ＝ＢＴ

分析内容便益の算定①走行時間短縮便益②走行経費減少便益・　交通事故減少便益

費用の算定・事業費・道路維持管理費用

便益の現在価値 費用の現在価値

現在価値の算出

費用便益分析の実施

社会的割引率

現在価値の導出（便益）

NPV（ B）：便益の現在価値、 B：便益、　ｔ：期間、ｒ：社会的割引率

費用も同じ要領で導出する。

ｎｒ）（

Ｂｔ

ｒ）（

Ｂｔｒ）（Ｂｔ

ＮＰＶ（Ｂ）＝

1211

費用便益比の導出

費用便益比＝ＮＰＶ（Ｂ） /ＮＰＶ（Ｃ）

費用便益比が１以上　⇒プロジェクト実施する 費用便益比が１以下　⇒プロジェクト実施しない

今後の展望

国土交通省のマニュアルをもとに、便益と費用を求めプロジェクトを評価する。

参考文献 国土交通省　道路局　都市・地域整備局　『費用便益分析マニュアル』　（２００８） 松野正、矢口哲雄：開発プロジェクト評価　公共事業の経済・社会分析手法　（１９９９）