城市單車友善的原因: 根據交通部 95 年的自小客車使用調查報告顯示， 13.8%的自小客車使用者通勤距 離不到 5 公里；另有 24.5%的開車族通勤距離只有 5 至 10 公里。在自小客車數 量不斷創新高的同時，卻有將近 40%開車族通勤距離不到 10 公里，此現象顯示 台灣人過份依賴使用汽車作為代步工，5 公里約腳踏車 10 到 15 分鐘的路程，其 實並不會增加使用者過多的負擔。 現今全球提倡節能與環保，並鼓勵人類多使用綠色運具，所謂綠色運具為步行、 自行車、大眾運輸等。 自行車特點為: 安靜 擁有的負擔不大 保養簡易 環境友善 製造以及道路建造費用便宜 可與自然環境親密接觸 製造較其他交通工具低汙染 低成本 高環保 台灣更為世界單車製造大國，卻缺乏單車的相關政策，導致以單車代步或通勤的 風氣尚未達成，而推廣城市單車更為全球暖化與環境保護的重要政策之一。 單車友善條件: 公家部門與單車社團的密切溝通以及管道 相關法規之訂定 單車團體參與 制訂單車相關規範 騎乘問題的探討 透過單車族群提供意見 公共機關進行探討與檢討 申訴服務專線 單車相關問題諮詢 失竊車輛登記與通報 單車停放的安全性與便利性 電腦監控 檢測開啟方式是否為正常 或是受外力影響開啟 停放位置多 台灣土地面交狹小 停放位置的增加可透過向上增加或是 向下增加
