รายการค านวณ - tumcivilเหล็กรูปพรรณ เหล็กรีดร้อนต้องตรงตามมาตราฐาน มอก

นาย ชาย แสงไสว ส.ย. 8611

1

รายการค านวณ สะพาน คสล.

จดท าโดย



2

1.ขอก าหนดการออกแบบโครงสราง ขอก าหนดของการออกแบบโครงสรางของเอกสารน ใชกบงานออกแบบสะพานคอนกรตเสรม

เหลก อ าเภอปากพนง จงหวดนครศรธรรมราชนนทบรเทานน

2. Design Criteria

2.1 .มาตรฐานการตรวจสอบ

- มาตรฐาน ว.ส.ท .1008 -83 : มาตรฐานส าหรบอาคารคอนกรตเสรมเหลก โดยวธก าลง - AISC/ASD 360- 2010 : Specification for Structural Steel Buildings - ASCE 7-2010 : Minimum Design Loads For Buildings and Other Structures - ACI 318-99 : มาตรฐานการออกแบบโครงสรางคอนกรตเสรมเหลก - สะพานคอนกรตเสรมเหลก ออกแบบส าหรบรบน าหนกยานพาหนะ HL-93 ตาม

มาตรฐาน AASHTO LRFD BRIDGE DESIGN SPECIFICATION ,4th EDITION 2007 -

2.2 น าหนกบรรทก

น าหนกบรรทกคงท

- น าหนกคอนกรตเสรมเหลก 2,400 กก/.ลบ.ม. - น าหนกเหลกเสรม 7,850 กก/.ลบ.ม. - น าหนกเหลกรปพรรณ 7,850 กก/.ลบ.ม - น าหนกดน 1,800 กก/.ลบ.ม. - วสดตกแตงพน 120 กก/.ตร.ม. - ฝาเพดานและงานระบบ 30 กก/.ตร.ม. - ผนงกอครงแผน 180 กก/.ตร.ม. - ผนงกอเตมแผน 360 กก/.ตร.ม.


3

น าหนกบรรทกจร


4


5

น าหนกบรรทกจร รอง


6

การรวมน าหนกบรรทกของสวนโครงสราง คสล. - ตามกฎกระทรวงฉบบท 6 ( พ.ศ.2527 )ตามความในพระราชบญญตควบคมอาคาร

พ.ศ.2522 ไดก าหนดการรวมน าหนกบรรทกเนองจากน าหนกบรรทกตางๆ ไวดงน


7

2.3 วสด

คอนกรต

ก าลงคอนกรตจะขนอยหรอยดตดกบก าลงของตวอยางทดสอบลกทรงกระบอก ชนด

คอนกรตแบงตามการใชงานทวไปของแตประเภทตามตอไปน

เหลกเสรม

เหลกเสนกลมตองตรงตามมาตราฐาน มอก 24-2527 ชนด SR 24 โดยมก าลงคราก

ต าสดเทากบ 2,400 กก/ซม2

เหลกเสนขอออยส าหรบฐานราก เสา คาน และพนตองตรงตามมาตราฐาน มอก 24-

2527 ชนด SD 40 โดยมก าลงครากต าสดเทากบ 4,000 กก/ซม2

เหลกรปพรรณ

เหลกรดรอนตองตรงตามมาตราฐาน มอก 1227-2539 ชนด SM 400 โดยมก าลง

ครากต าสดเทากบ 245 MPa (2,498 กก/ซม2)


8

เสาเขม ขนาดสเหลยม 40 x 40 m safe load > 50 T/pile

รายละเอยดตามแบบมาตราฐานทแนบ

8


9

2.4 ความทนทาน

ความหนาคอนกรตหมเหลกเสรมนอยสดดงน

- เสาเขมหลอในท 75 มม - ฐานรากเหนอเสาเขม 75 มม - โครงสรางใตดน 75 มม (หลอตดดน) - โครงสรางเหนอดน 50 มม - คาน 40 มม - เสา 40 มม - พน 20 มม - ก าแพง 20 มม

2.5 พกดการโกงตว

ส าหรบพนคอนกรตอดแรง: การโกงตวอนเนองจากน าหนกบรรทกคงทถาวร จะ

ค านวณตามมาตราฐาน ACI 318-99 มาตรา 9.5.4.2 ระยะการโกงตวมากทสดจากการ

ค านวณทยอมรบไดจะตองเปนไปตาม ตาราง 9.5(b) ของมาตรา 9.5.2.6


10

2.6 รายการและขอก าหนดงานโครงสรางรบแรงแผนดนไหว

อ าเภอปากพนง จงหวดนครศรธรรมราช ไมอยในเขตพนทเสยงแผนดนไหว ตาม

กฎกระทรวง ป 2550

2.7 ขอมลประกอบการออกแบบ


11


12


13

แนวคดในการออกแบบ


14

รปแบบสะพาน ตามแบบสถาปตยกรรม


15

การก าหนด คาโมดลสตานทานแรงแนวราบของดน โดยใชคา สตฟเนสของสปรง

15


16


17


18


19


20

การจ าลองโครงสรางดวยโปรแกรม MIDAS GEN


21

น าหนกบรรทก บนสะพาน ( นน.เพลาหลงรถบรรทก H20 )

ตรวจสอบ MEMBER LOCAL AXIS


22

ก าหนด RIGID LINK ทเสา คสล. , ELASTIC LINK ทหวเสาเขม เชอมตอกบฐานราก และ

GENERAL SPRING SUPPORT ทเสาเขม


23

MOMENT - My


24

TORSION – Mx


25

SHEAR – FZ


26

AXIAL FORCE


27

DISPLACEMENT

MOMENT Mxx


28

ออกแบบพนสะพาน SIMPLE SLAB


29


30


31

D ) DESIGN SUBSTRUCTURE


32


33

เปรยบเทยบพฤตกรรม ของระบบ คาน – เสา เพอออกแบบคานสะพาน


34

สรป MODEL ทพฤตกรรมใกลเคยงมากทสด


35


36

ตรวจสอบแรงแนวดงทถายลงเสาเขม max 45 T / pile


37

ออกแบบคานสะพาน


38


39


40

ออกแบบฐานราก


41


42


43


44


45

Top Bar

DB20 @0.15 ( x )

DB20 @0.20 ( Y )

Bottom Bar

DB25 @0.15 ( x )

DB25 @0.20 ( Y )

mailto:[email protected]

mailto:[email protected]


46


47

Documents

รายการค านวณ - tumcivilเหล็กรูปพรรณ เหล็กรีดร้อนต้องตรงตามมาตราฐาน มอก