เครองกดขวาง OBSTACLE

...เครองกดขวาง คอ ลกษณะภมประเทศใดๆ สภาพดนฟาอากาศ หรอวสดใดๆทมนษยสรางขน (ไมรวมอ านาจการยง) เพอใชรงเหนยว หนเห หยดยง หรอแยกขบวนการเคลอนทของขาศกใหออกจากกน

ประเภทของเครองกดขวาง

เครองกดขวางตามธรรมชาต

เครองกดขวางทมนษยสรางขน

เครองกดขวางตามธรรมชาต

วสดหรอสภาพใดๆทมอยเดมซงใชรงหนวง หนเหหรอหยดยงการเคลอนทของขาศก เชน แมน า ล าธาร ฝนตกหนก หวยหนอง คลองชลประทาน ก าแพงดน

-เครองกดขวางตามธรรมชาตทดตองงายแกการดดแปลงใหมประสทธภาพมากขนโดยใชวสด เวลาและแรงงานนอย ยากแกการตรวจการของขาศก มการตรวจการณและการยงคมกน ยากแกการขามผาน -เครองกดขวางรถถงตามธรรมชาต ทดทสดไดแกลาดชนมากๆ บอโคลน และล าธารทกวางและลก -เมอปรบปรงเครองกดขวางตามธรรมชาตทมอยแลวจะประหยดเวลา แรงงาน และวสดมากกวาทจะสรางเครองกดขวางขนใหมทงหมด

คณลกษณะ

ตวอยาง เครองกดขวางตามธรรมชาต

ลาดชน องศาลาดชนทตางกนจะมขดความสามารถในการหยดยงยานพาหนะทตางกนรถถงสามารถขามผานลาดชนไดมากถง ๖๐ องศา ถาไมม ตนไม แผนหนหรอกอนหนใหญ หรอสภาพดน เปนอปสรรคทหารราบจะเคลอนทไดชาลงและเหนอยเรว

หนาผา เปนเครองกดขวางตอตานบคคลและยานพาหนะ ทยากแกการขามผาน เมอมความสงมากกวา ๑.๕ ม. ขนไป

ชองเขาแคบๆ, ค เปนเครองกดขวางยานลอทด ถามขนาดกวางกวา ๕ ม. ลก ๒ ม. และผนงเกอบตงฉาก จะสามารถกดขวางยานสายพานได

แมน า, ล าธาร, คลอง ท าใหตองขามดวยวธพเศษ ความยากในการขามขนกบ ความกวาง ความลก ความเรวกระแสน า และ สภาพฝงและทองน า แมน าทกวาง ๑๕๐ ม. ลก ๑.๕ ม. เปนเครองกดขวางทด

ทะเลสาบ ไมสามารถขามได และไมสามารถท าสะพานได

ปาทบ เปนเครองกดขวางทดตอทหารเดนเทาและยานยนต การมองเหนจ ากด หากมล าธารหรอแมน าในการออมผาน ตองวางเครองกดขวาง ท าขวากไมเพอเพมประสทธภาพ

วตถใดๆทมนษยสรางขนเพอกดขวางการเคลอนท

เครองกดขวางทมนษยสรางขน

-ไดแก สนามทนระเบด คดกรถถง พนทอาบพษ หลมระเบด สะพานทถกท าลาย ลวดหนาม -สามารถสรางไดทงบนดน และใตน า -มกใชรวมกบเครองกดขวางตามธรรมชาตทมอยแลว -มกใชรวมกบเครองกดขวางทสรางขนชนดอนๆ -ควรมความหลากหลาย เพอใหเกดประสทธภาพ และมประโยชนในการลวงขาศก

เครองกดขวางแบงตามการใชงาน

เครองกดขวางปองกนตน

เครองกดขวางตงรบ

เครองกดขวางยทธวธ

เครองกดขวางปองกนตน

คอเครองกดขวางทใชคมกนตน ไดแก ลวดหนาม สนามทนระเบด และเครองมอแจงเตอนตางๆ มวตถประสงคขนตนเพอปองกนการโจมตอยางฉบพลนของขาศกในระยะใกล -สวนใหญจะเปนเครองกดขวางทสรางขน

เครองกดขวางตงรบ

คอเครองกดขวางทใชรงหนวงขาศกในพนททมการยงคมครองอยางหนาแนน เชนเครองกดขวางทอยหนาแนวตงรบ และอยในระยะยงหวงผลของอาวธประจ าหนวย -ตองมการยงปองกนทเหมาะสม -มการตรวจการณ -ประสานสอดคลองกบเครองกดขวางปองกนตน

เครองกดขวางยทธวธ

คอเครองกดขวางทใชท าลายรปขบวนการเขาตของขาศก และชกน าขาศกมาสพนททมเครองกดขวางตงรบ หรอชกน าขาศกมาสพนททมการยงหนาแนน เครองกดขวางยทธวธรงหนวง รบกวน และท าใหขาศกเสยขวญ

หลกการเครองกดขวาง

คมครองดวยการตรวจการณและการยง การตรวจการณ

-การยงทถกตองและทนเวลา มาจากการตรวจการณทด -เปนความรบผดชอบของหนวยทยดครองพนท -ถาเปนระบบเครองกดขวางทครอบคลมพนทมาก การตรวจการณเปนความรบผดชอบของหนวยลาดตระเวน หรอการตรวจการณทางอากาศ -ถาไมสามารถตรวจการณโดยตรงได ตองมอปกรณแจงเตอน เชนพลสะดด กบดก หรอเซนเซอรทสงเสยง

การคมครองดวยการยง มสองลกษณะคอ เพอรงหนวง และเพอการปะทะทหวงผล

-เครองกดขวางตองไดรบการยงคมครองทงจากอาวธตอตานบคคลและตอตานยานพาหนะ -อาวธเลงตรงใหการยงคมครองทดทสด -ใชการยงคมครองดวยปนใหญหรอการยทธทางอากาศเมอไมสามารถใชอาวธเลงตรงได -เมอไมสามารถจดการยงคมครองได กใชวธท าใหเปนพษ หรอวางกบดก

ใชรวมกบเครองกดขวางตามธรรมชาตหรอเครองกดขวางอนๆทสรางขน

-เลอกทตงของเครองกดขวางทจะสรางขนใหสามารถใชประโยชนจากเครองกดขวางอนๆไดมากทสด เพราะจะท าใหประหยดวสด เวลา และแรงงาน

ใชในทางลก -ท าใหขาศกตองใชความพยายามมาก -การสรางเครองกดขวางในทางลกตดๆกน จ ากดดวยเวลาและวสด -แตแกปญหาไดดวยการสรางเครองกดขวางชดหนงไวขางหลงเครองกดขวางอกชดหนงไปเรอยๆ แลวแตเวลาจะอ านวย -ระบบเครองกดขวางนจะท าใหขาศกตองจดก าลง แยกก าลง จนกวาฝายเราจะท าลายขาศกได

การซอนพรางและการปกปด -การพราง: เครองกดขวางทมการพรางทด ขาศกจะพบกตอเมอมการเผชญหนากบเครองกดขวางแลว ท าใหขาศกสบสน ไมมวสดและก าลงในการเจาะชอง -การปกปด: วธทดทสดคอสรางหรอใชในโอกาสสดทายเมอสามารถชลอได (เชน การปดกนถนนและสะพาน, การระเบด) -ทตง: การเลอกทตงทดท าใหลดปญหาในเรองของการพรางการพรางระบบเครองกดขวางทมขนาดใหญ ตองอาศยภมประเทศชวยในการพราง เชน โคงถนน ยอดเนนใชเครองกดขวางลวง และหลกเลยงการวางแปลนเครองกดขวางทเปนรปทรงเรขาคณตเพอใหยากตอการตรวจการณทางอากาศ

มชองทางผาน -ลาดตระเวนผานได ตโตตอบได กองก าลงฝายเราทปฏบตภารกจอนๆสามารถเคลอนผานได -วางแผนการยงคมกนและการปดชองทางผาน

ไมเปนประโยชนตอขาศก -คดกรถถงตองไมสามารถใชเปนคตอสของขาศกได -ไมเปนทก าบงใหกบขาศกในการใชระเบดมอ -ใชลวดหนาม ทนระเบด กบดก เพอปองกนไมใหขาศกใชเครองกดขวางเปนทก าบง -ระมดระวงไมใหกดขวางการยทธของฝายเรา

ความรบผดชอบของทหารชาง

ใหค าแนะน าทางเทคนคและก ากบดแล ก าหนดต าบลทตง สรางเครองกดขวางเฉพาะอยาง

-ตองการความช านาญและเครองมอพเศษ -ปองกนปกเปด ปองกนขางหลง -สรางเตรยมใหหนวยอน

ประมาณการวสด แรงงาน เวลา ในการสราง เสนอแนะต าบลทตง และจดตงต าบลสงก าลงสาย ช. เสนอแนะและแบงมอบหนวยทหารชาง เสนอแนะและแบงมอบยานพาหนะ

เครองกดขวางตอตานบคคล ( Anti Personal Obstacle )

•มกเปนเครองกดขวางจ าพวกลวดหนาม

•ใชยบยงรงหนวงทหารเดนเทา

•ใหผลดกตอเมอถกใชอยางเหมาะสม และใชรวมกบวตถระเบด และสญญาณเตอนภยตาง ๆ

เครองกดขวางตอตานบคคลตามธรรมชาต

เครองกดขวางตอตานบคคลทสรางขน

ไดแก ทหลม พมไมทบ พมไมเตย ๆทมหนามแมน า หวย หนอง ล าคลอง ล าธาร ผาชน ซงใชไดผลกบทหารเดนเทา และหากน ามาประกอบกบวตถระเบด และ ลวดหนาม จะเพมประสทธภาพสงขน

เครองกดขวางตอตานบคคลตามธรรมชาต

เครองกดขวางตอตานบคคลทสรางขน

ไดแกเครองกดขวางจ าพวก พลสะดด เครองท าใหเกดเสยง วตถระเบด สวนมากจะใชเพอเตอนใหทราบถงการเขามาของขาศก หรอปองกนการแทรกซมในเวลากลางคน และเพอปองกนการรอถอนเครองกดขวางทวางไว

รวลวดหนามผสม

รวลวดสเสน จ าหลอลวด

ลวดหบเพลง

ทนระเบดสงหาร และ กบระเบด

เปนเครองกดขวางทมประสทธภาพทสด วางงายพกพาสะดวก สามารถใชไดในทกสภาพพนท

ลวดสะดด Trip wire โดยใชเชอประทไฟฟาประกอบวงจร เมอมการดง หรอตดลวด กจะเกดการระเบดทนท

กบระเบด คอการน าทนระเบด หรอวตถระเบดมาดดแปลงเพอใหเกดการระเบดตอเปาหมายทไดวางแผนไว

-ชนวนกนเขยอน Activator โดยการน าเครองจดระเบด Firing Device. M-1, M-3, M-5 หรอ M142 มาประกอบกบทนระเบดหลก เพอใหเปนกบระเบด

เครองกดขวางตอตานยานเกราะ ( Anti Tank Obstacle )

เครองกดขวางตอตานยานเกราะทสรางขน

เครองกดขวางตอตานยานเกราะตามธรรมชาต

ถนนดอากาศดความชน 60 - 70 องศานบวาไดผล ถาพนเปยก มตนไมเตยๆหรอตนไมเลกๆ พนโปรยดวยกอนหน ความชน ไมควรนอยกวา 45 องศา ความยาวของลาดชนไมนอยกวา 12 เมตร

ความชน Slope

พนน า หากพนทองน าและทางเขามความมนคง น าควรกวาง 15 เมตร ลก 1. 80 เมตร และล าน ายาว 7.50 เมตร หากพนทองน าเปนดนออนอาจลดเกณฑนลงไดบาง

คและล าธาร ควร กวางอยางนอย 4.5 เมตร ผนงดานเราสง 1.50 เมตร ถาคหรอล าธารตน และแคบเกนไป อาจลอกหรอขดได

เครองกดขวางตอตานยานเกราะทสรางขน

ทนระเบดดกรถถง...เปนเครองกดขวางทสรางขน ทดทสดเคลอนยายงายตดตงสะดวก รอถอนงาย อ านาจท าลายสง

ลวดหนาม

ใชลวดหบเพลงวางขนานกบเสนทางการเคลอนท อยางนอย 10 ม. ใชลวดหนามมาตรฐานชนดตาง ๆ วางใหมความ ลก 75 - 100 เมตร

เมน

คอนกรตจตรมข

จ าหลอลวด

คดกรถถง

คสเหลยมคางหม

คสามเหลยม

เครองกดขวางไมลม

ขดความสามารถในการตงรบ

ขนาดหนวย

มว. 300 – 600 ม. 250 ม.

กองรอย 600 – 1,200 ม. 700 ม.

กองพน 1,200 – 2,400 ม. 800 - 1,400 ม.

กรม 2,400 – 4,800 ม. 1,800 – 5,000 ม.

กองพล 10 กม. 15 กม.

กวางดานหนา ความลก

๑.จงบอกประโยชนของเครองกดขวางมาอยางนอย ๖ ขอ ๒.เครองกดขวางตอตานบคคลมอะไรบาง (อยางนอย ๒๐ ชนด) ๓.เครองกดขวางตอตานยานเกราะมอะไรบาง (อยางนอย ๒๐ ชนด)