Upload
others
View
1
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
1
การคานวณแรงลมสถตเทยบเทา และการตอบสนอง โดยวธการอยางละเอยด สาหรบอาคารสง
นคร ภวโรดมคณะวศวกรรมศาสตร มหาวทยาลยธรรมศาสตร
การใชงาน
สาหรบอาคารสง (สงตงแต 80 เมตร ขนไป) อาคารทมความสงเกน 3 เทาของความกวางประสทธผล หรออาคารทสนไหวงาย
บทท 3 การคานวณแรงลมสถตเทยบเทา และการตอบสนองในทศทางลม (Along-wind)
บทท 4 การคานวณแรงลมสถตเทยบเทาและการตอบสนองในทศตงฉากกบทศทางลม (Across-wind) และโมเมนตบดสถตเทยบเทา (Torsion)
Faculty of EngineeringThammasat University
2
เนอหาการนาเสนอ
แนวคดพนฐานการพจารณาเพอกาหนดวธการคานวณแรงและผลตอบสนองสรปประเดนสาคญในมาตรฐาน
Faculty of EngineeringThammasat University
Faculty of EngineeringThammasat University
แนวคดพนฐาน
3
ลกษณะของความเรวลมu(t)
t
)(tu′
uσ
Mean Fluctuation
)()( tuUtu ′+=
U
= แสดงถงการแปรปรวนของลม (Wind Turbulence)uσ
Faculty of EngineeringThammasat University
คณลกษณะของลม ความเรวลมเฉลย (Mean wind speed) ความปนปวน (Turbulence)แนวการเปลยนแปลงของความเรวลมเฉลย (Profile of mean wind speed)
Suburban City
Height
Open terrain
z
α
⎟⎟⎠
⎞⎜⎜⎝
⎛=
refref z
zUU
Exposure A Exposure B Exposure Cภมประเทศแบบ A ภมประเทศแบบ B ภมประเทศแบบ C
Faculty of EngineeringThammasat University
4
แรงลมทกระทาตอโครงสราง
DD ACUF 2
21 ρ=
LL ACUF 2
21 ρ=
MABCUM 2
21 ρ=
(ข)
(ค)
Wind
FD
FL
M
Drag force (Along wind)
Lift force (Across wind)
TorsionFaculty of EngineeringThammasat University
ลกษณะของผลตอบสนองAlong-wind response
เกดจากคาเฉลยของ Drag force รวมกบผลจากความแปรปรวนของลมมลกษณะเปน Random (Buffeting)
Across-wind responseแรงเกดจาก Wake เมอลมพดผานโครงสรางปญหาการสนพเศษ เชน Vortex excitation และ Galloping
Torsional responseเกดจาก Aerodynamic momentเกดจากการเยองตาแหนงของจดศนยกลางมวลกบจดศนยกลางความแขงแกรง
พฤตกรรมทแตกตางกน ทาใหตองใชทฤษฏทแตกตางกนFaculty of EngineeringThammasat University
5
ลกษณะของแรงลมและผลกระทบตอโครงสราง
Faculty of EngineeringThammasat University
Faculty of EngineeringThammasat University
Wind-Induced Response: Along-Wind
6
การตอบสนองสงสดของโครงสรางทอาจเกดขนExpected Maximum Response of Structure
y(t)
t
µ
)(ty′
σmaxy
โดยทฤษฎของ Random Vibrationคาสงสดของผลตอบสนองทเกดขน สามารถหาไดจาก
maxy
σµ pgy +=max
pg = Peak Factor
มคาประมาณ 3.5-4.0โดยคาขนอยกบชวงเวลาทพจารณา T และชวงความถของผลตอบสนอง
Davenport (1964):)(log2
577.0)(log2 vT
vTge
ep +=
ν
= Root mean square of y
(สมการท 3-9 หนา 27)
Faculty of EngineeringThammasat University
Gust Response Factor, Cg
σµ pgy +=max
µσ
µ pg gyC +== 1maxGust Response Factor:
Wind Resistant Design Standards
Faculty of EngineeringThammasat University
µ×= gCymax
Peak factor
RMS/Mean
7
ปจจยสาคญทมผลตอคา
จากทฤษฏ Random Vibration• กระบวนการสม (เชน ความเรวลม หรอ ผลตอบสนอง) สามารถพจารณาในรปของสดสวนพลงงานทองคประกอบคลนทผสมอยในกระบวนการสมนนมอย• ฟงกชนทแสดงสดสวนพลงงานกบความถของคลนเรยกวา Power Spectral Density (PSD) Function• ความแปรปรวนของกระบวนการสม ในรปของ Variance สามารถหาไดจากพนทใตกราฟของ PSD• RMS หาไดจาก รากทสองของพนทใตกราฟของ PSD( )σ
( )2σ
µσ
Faculty of EngineeringThammasat University
ลกษณะของความเรวลม (ความปนปวน PSD ของความเรวลม)ผลของขนาดอาคาร (Aerodynamic Admittance Function)
ผลเนองจากคณสมบตเชงพลศาสตรของอาคาร (ความถธรรมชาต อตราสวนความหนวง)การหาพนทใตกราฟของ PSD ของผลตอบสนอง แยกเปน 2 สวน คอ
สวนพนหลง หรอ สวนกงสถต (Background or Quasi-static)
สวนพลศาสตร หรอ สวนกาทอน (Dynamic or Resonant)
ปจจยสาคญทมผลตอคา(ปจจยสาคญทมผลตอ PSD ของผลตอบสนอง)
µσ
Faculty of EngineeringThammasat University
8
คาประกอบเนองจากการกระโชกของลม
⎟⎟⎠
⎞⎜⎜⎝
⎛+=
µσ
pg gC 1
⎟⎟⎠
⎞⎜⎜⎝
⎛+=βµ
σ sFBCK
eH
Root-mean-square loading effect
Mean loading effect
สมประสทธทมคาแปรเปลยนไปตามความขรขระของสภาพภมประเทศ
คาประกอบเนองจากสภาพภมประเทศ
Background turbulence factor
Resonance factor
Faculty of EngineeringThammasat University
Faculty of EngineeringThammasat University
Wind-Induced Response: Across-Wind & Torsion
9
Acrosswind & Torsional Responses
Across-wind responseเกดขนจากความปนปวนของลมและระลอกลมทเกดเมอลมพดผานโครงสรางแลวทาใหเกดความผนผวนของแรงในทศตงฉากกบทศทางลม พฤตกรรมในการตอบสนองขนอยกบรปทรงของอาคารเปนสาคญ
Torsional responseเกดขนจากความไมสมาเสมอของแรงดน (หรอแรงดด) ทเวลาขณะใดขณะหนง เนองจากลมทกระทาตออาคารในแตละดาน เนองจากความปนปวนของลมและระลอกลมทเกดเมอลมพดผานโครงสราง พฤตกรรมในการตอบสนองขนอยกบรปทรงของอาคารเปนสาคญ
Faculty of EngineeringThammasat University
Vortex Shedding
11
New concept for Gust Response Factor
MM σpgM +=max
Peak base momentof building Mean base moment Peak factor
RMS of fluctuation of base moment
Mσ คานวณจากพนทใตกราฟของ PSD ของ Base Moment of Building
PSD ของ Base Moment ไดจาก PSD ของ Aerodynamic Base Moment และ คณสมบตเชงพลศาสตรของอาคาร
PSD ของ Aerodynamic Base Moment ไดจากการทดสอบในอโมงคลมFaculty of EngineeringThammasat University
Faculty of EngineeringThammasat University
การพจารณาเพอกาหนดวธการคานวณแรงและผลตอบสนอง
12
การพจารณาเพอกาหนดวธการคานวณแรงและผลตอบสนอง
การศกษามาตรฐานจากตางประเทศ และงานวจยทเปนสากล ทงดานความถกตองและรปแบบการคานวณ
AIJ, Japan (Alongwind, Acrosswind and Torsion)ASCE 7, USA (only Alongwind)AS/NZS, Australia & New Zealand (Alongwind and Acrosswind)NBC, Canada (only Alongwind)
งานวจยทสาคญ
การทดสอบในอโมงคลมการศกษาดานคณสมบตเชงพลศาสตรของอาคารในประเทศ
Faculty of EngineeringThammasat University
วธ High Frequency Force Balance
สาหรบการทดสอบเพอการหาแรงลมและผลการตอบสนองของโครงสราง
Faculty of EngineeringThammasat University
การทดสอบในอโมงคลมดวยวธการวดแรง
หลกการ- สรางแบบจาลองใหมรปรางลกษณะเหมอนโครงสราง มนาหนกเบาและมสตฟเนสสง - ไมตองจาลองคณสมบตดาน มวล สตฟเนส และความหนวง ใหสอดคลองกบคาของโครงสรางจรง ขอดของวธ- สามารถสรางแบบจาลองไดโดยสะดวกและประหยดคาใชจาย - ดาเนนการทดสอบไดกอนการออกแบบระบบโครงสรางแลวเสรจ - การวเคราะหผลทดสอบสามารถปรบเปลยนไดหากคณสมบตเชงพลศาสตรของโครงสรางถกแกไขเนองจากขนตอนการออกแบบ
13
Faculty of EngineeringThammasat University
การทดสอบในอโมงคลมดวยวธการวดแรง
ขนตอนการทดสอบและวเคราะหผล1. สรางแบบจาลองแขง ทมรปราง สดสวน เหมอนกบโครงสรางจรง รวมทงจาลองลกษณะ
สภาพแวดลอมของโครงสราง2. จาลองสภาพลมในอโมงคลมใหมลกษณะใกลเคยงธรรมชาต 3. ทดสอบในอโมงคลมโดยวดผลของลมทเกดขนทฐานของแบบจาลอง คอแรงและโมเมนต
ทเกดขนตาม 3 แกนหลกของแบบจาลอง โดยเครองมอวดแรงทฐานทมความละเอยดสง4. วเคราะหผลของการทดสอบดวยหลกพลศาสตรโครงสราง
- หาคา Modal Wind Load: Mean, RMS, PSD of forces and moments
- คานวณผลตอบสนองของโครงสราง จากขอมล Modal Wind Load และขอมลคณสมบตของโครงสราง โดย Gust loading factor concept
แบบจาลองทใชในการทดสอบ
D
B
D D D D
BB
Wind
B BShape
120120180180150Full scale height (m)
3:1:81:3:81.5:1:61:1.5:61:1:5D:B:H
54321Model
14
Spectrum of Alongwind Response
PSD of alongwind response from TU-AIT wind tunnelPSD of alongwind response from Zhou et. al. (2003)
Suburban terrainUrban terrain
Faculty of EngineeringThammasat University
Along wind spectrum: 1-1.5-6
Alongwind 1:1.5:6
0.001
0.01
0.1
1
0.001 0.01 0.1 1
urban terrain
subburban
Test
HUBf
M
M fSf2
)(σ
Faculty of EngineeringThammasat University
15
Along wind spectrum: 1.5-1-6
Alongwind 1.5:1:6
0.001
0.01
0.1
1
0.001 0.01 0.1 1
urban terrain
subburban
Test
HUBf
M
M fSf2
)(σ
Faculty of EngineeringThammasat University
Along wind spectrum: 1-1-5
Alongwind 1:1:5
0.001
0.01
0.1
1
0.001 0.01 0.1 1
urban terrain
subburban
Test
HUBf
M
M fSf2
)(σ
Faculty of EngineeringThammasat University
16
Along wind spectrum: 1-3-8
Alongwind 1:3:8
0.001
0.01
0.1
1
0.001 0.01 0.1 1
urban terrain
subburban
Test
HUBf
M
M fSf2
)(σ
Faculty of EngineeringThammasat University
Along wind spectrum: 3-1-8
Alongwind 3:1:8
0.001
0.01
0.1
1
0.001 0.01 0.1 1
urban terrain
subburban
Test
HUBf
M
M fSf2
)(σ
Faculty of EngineeringThammasat University
17
Example: comparison with NBC & ASCE 7
Hourly mean wind speed for design 20, 25, 30, 35 m/sTerrain type for NBC: Type B (suburban)Terrain type for ASCE 7: Type B (suburban)
Faculty of EngineeringThammasat University
Max. Alongwind Overturning M: 1-1-5
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
20 25 30 35 40
V (1 hr)
max
Alo
ng M
(GN
-m)
.
Test
ASCE
NBC
1.1621.1851.12235
0.7930.8240.76230
0.5090.5430.48525
0.3010.3300.27820
NBCASCETestV 1 Hr. (m/s)
18
Max. Alongwind Overturning M: 1-1.5-6
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
20 25 30 35 40
V (1 hr)
max
Alo
ng M
(GN
-m)
.
Test
ASCE
NBC
2.9632.9582.59135
2.0062.0331.86830
1.2721.3161.19025
0.7360.7860.68420
NBCASCETestV 1 Hr. (m/s)
Max. Alongwind Overturning M: 1.5-1-6
0
0.5
1
1.5
2
2.5
20 25 30 35 40
V (1 hr)
max
Alo
ng M
(GN
-m)
Test
ASCE
NBC
2.1311.8501.67235
1.4421.2741.15130
0.9120.8260.77925
0.5250.4930.48920
NBCASCETestV 1 Hr. (m/s)
19
Max. Alongwind Overturning M: 1-3-8
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
20 25 30 35 40
V (1 hr)
max
Alo
ng M
(GN
-m)
.
Test
ASCE
NBC
0.8820.9870.91235
0.6110.6930.58830
0.4000.4620.37125
0.2420.2850.22520
NBCASCETestV 1 Hr. (m/s)
Max. Alongwind Overturning M: 3-1-8
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
0.35
0.4
20 25 30 35 40
V (1 hr)
max
Alo
ng M
(GN
-m)
Test
ASCE
NBC
0.3540.2800.26435
0.2420.1960.18330
0.1560.1300.11325
0.0920.0790.06620
NBCASCETestV 1 Hr. (m/s)
20
Spectrum of Acrosswind Response
Test results from TU-AIT wind tunnelResults from Zhou et. al. (2003)
Suburban terrainUrban terrain
Proposed curve from AIJ 2004 (Architectural Institute of Japan)Proposed curve from Gu et. al (2004)
Faculty of EngineeringThammasat University
Acrosswind 1:1:5
0.001
0.01
0.1
1
10
0.001 0.01 0.1 1
urban terrainsubburbanTestAIJGu
Across wind spectrum: 1-1-5
HUBf
M
M fSf2
)(σ
Faculty of EngineeringThammasat University
21
Acrosswind 1:1.5:6
0.001
0.01
0.1
1
10
0.001 0.01 0.1 1
urban terrainsubburbanTestAIJGu
Across wind spectrum: 1-1.5-6
HUBf
M
M fSf2
)(σ
Faculty of EngineeringThammasat University
Acrosswind 1.5:1:6
0.001
0.01
0.1
1
10
0.001 0.01 0.1 1
urban terrainsubburbanTestAIJGu
Across wind spectrum: 1.5-1-6
HUBf
M
M fSf2
)(σ
Faculty of EngineeringThammasat University
22
Acrosswind 1:3:8
0.001
0.01
0.1
1
10
0.001 0.01 0.1 1
urban terrainsubburbanTestAIJGu
Across wind spectrum: 1-3-8
HUBf
M
M fSf2
)(σ
Faculty of EngineeringThammasat University
Acrosswind 3:1:8
0.001
0.01
0.1
1
10
0.001 0.01 0.1 1
urban terrainsubburbanTestAIJGu
Across wind spectrum: 3-1-8
HUBf
M
M fSf2
)(σ
Faculty of EngineeringThammasat University
23
Spectrum of Torsional Response
Test results from TU-AIT wind tunnelResults from Zhou et. al. (2003)
Suburban terrainUrban terrain
Proposed curve from AIJ 2004 (Architectural Institute of Japan)
Faculty of EngineeringThammasat University
Torsion 1:1:5
0.001
0.01
0.1
1
10
0.001 0.01 0.1 1
K-Urban
K-Suburban
Test
AIJ
Torsional spectrum: 1-1-5
HUBf
M
M fSf2
)(σ
Faculty of EngineeringThammasat University
24
Torsion 1:1.5:6
0.001
0.01
0.1
1
10
0.001 0.01 0.1 1
K-Urban
K-Suburban
Test
AIJ
Torsional spectrum: 1-1.5-6
HUBf
M
M fSf2
)(σ
Faculty of EngineeringThammasat University
Torsion 1.5:1:6
0.001
0.01
0.1
1
0.001 0.01 0.1 1
K-Urban
K-Suburban
Test
AIJ
Torsional spectrum: 1.5-1-6
HUBf
M
M fSf2
)(σ
Faculty of EngineeringThammasat University
25
Torsion 1:3:8
0.001
0.01
0.1
1
10
0.001 0.01 0.1 1
K-Urban
K-Suburban
Test
AIJ
Torsional spectrum: 1-3-8
HUBf
M
M fSf2
)(σ
Faculty of EngineeringThammasat University
Torsion 3:1:8
0.001
0.01
0.1
1
0.001 0.01 0.1 1
K-Urban
K-Suburban
Test
AIJ
Torsional spectrum: 3-1-8
HUBf
M
M fSf2
)(σ
Faculty of EngineeringThammasat University
26
ใชมาตรฐาน NBC ของ Canada เปนตนแบบสาหรบ แรงในทศทางลมใชมาตรฐาน AIJ ของประเทศญปน เปนตนแบบสาหรบ แรงในทศตงฉากกบทศทางลม และโมเมนตบด
การพจารณาเพอกาหนดวธการคานวณแรงและผลตอบสนอง
Faculty of EngineeringThammasat University
คณสมบตเชงพลศาสตรของอาคารคอนกรตเสรมเหลกในกรงเทพมหานคร
Faculty of EngineeringThammasat University
27
การตรวจวดดวยวธ Ambient Vibration Measurement
Faculty of EngineeringThammasat University
Arrangement of Sensors on Building Roof
28
50 Reinforced Concrete Buildings
0
10
20
30
40
50
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39
Building Number
Num
ber o
f sto
ries
0.0020.0040.0060.0080.00
100.00120.00140.00160.00
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39
Building Number
Hei
ght,
m
Number of stories: 5-42
Height: 20-210 m.
Faculty of EngineeringThammasat University
Natural Period (1/Natural Frequency)
0
1
2
3
4
5
0 50 100 150 200 250ความสง H(m.)
คาคาบธ
รรมช
าต (วนาท)
ชดขอมล1สมการขอบเขตบนสมการประมาณคาคาบธรรมชาตสมการขอบเขตลาง
N-S & E-W
Periods of translational modes and height
Faculty of EngineeringThammasat University
29
Natural Periods and Natural Frequencies
43.5/H52.6/H62.5/HFrequency0.023H0.019H0.016HPeriodขอบเขตบนคาเฉลยขอบเขตลาง
Natural Period and Natural Frequency
คาทแนะนาใหใช Frequency = 44/H สาหรบการสนไหวดานขาง และ Frequency = 55/H สาหรบการสนไหวในแนวบด
Faculty of EngineeringThammasat University
Damping Ratio
0.01
0.10
1.00
10.00
0 50 100 150 200 250H(m.)
Dam
ping
(%) Tran1
Long1
Tor1
Tran2
Long2
Tor2
Tran3
Long3
Tor3
คาทแนะนาใหใช Damping ratio = 0.005 – 0.015Faculty of EngineeringThammasat University
30
Faculty of EngineeringThammasat University
สรปประเดนสาคญในมาตรฐาน
บทท 3 การคานวณแรงลมสถตเทยบเทา และการตอบสนองในทศทางลม โดยวธการอยางละเอยด
Faculty of EngineeringThammasat University
pgeW CCqCIp =หนวยแรงลมสถตเทยบเทา หนวยแรงลม
อางองเนองจากความเรวลม คาประกอบ
เนองจากสภาพภมประเทศ
คาประกอบเนองจากการกระโชกของลม คาสมประสทธ
ของหนวยแรงลม
คาประกอบความสาคญของแรงลม
31
คาประกอบเนองจากสภาพภมประเทศ (Ce)วธการอยางละเอยด
คานงถงสภาพภมประเทศเปน 3 แบบ1) สภาพภมประเทศแบบ A คอสภาพภมประเทศแบบโลง ซงมอาคาร
ตนไม หรอสงปลกสรางอยกระจดกระจายหางๆกน หรอเปนบรเวณชายฝงทะเล
Ce = ( Z / 10 ) 0.28
โดยท Ce ตองมคาไมนอยกวา 1 และไมมากกวา 2.5
Faculty of EngineeringThammasat University
คาประกอบเนองจากสภาพภมประเทศ (Ce)
2) สภาพภมประเทศแบบ B คอสภาพภมประเทศแบบชานเมอง หรอพนททม ตนไมใหญหนาแนน หรอบรเวณศนยกลางของเมองขนาดเลก
Ce = 0.5( Z / 12.7 ) 0.50
โดยท Ce ตองมคาไมนอยกวา 0.5 และไมมากกวา 2.5
Faculty of EngineeringThammasat University
32
คาประกอบเนองจากสภาพภมประเทศ (Ce)3) สภาพภมประเทศแบบ C คอสภาพภมประเทศของบรเวณศนยกลาง
เมองใหญ ทมอาคารสงอยหนาแนน โดยทอาคารไมนอยกวารอยละ 50 ตองมความสงเกน 4 ชน
Ce = 0.4( Z / 30 ) 0.72
โดยท Ce ตองมคาไมนอยกวา 0.4 และไมมากกวา 2.5
Faculty of EngineeringThammasat University
คาประกอบเนองจากการกระโชกของลม Cg
⎟⎟⎠
⎞⎜⎜⎝
⎛+=
µσ
pg gC 1
⎟⎟⎠
⎞⎜⎜⎝
⎛+=βµ
σ sFBCK
eH
Root-mean-square loading effect
Mean loading effect
สมประสทธทมคาแปรเปลยนไปตามความขรขระของสภาพภมประเทศ
คาประกอบเนองจากสภาพภมประเทศ
Background turbulence factor
Resonance factor
Faculty of EngineeringThammasat University
Peak factor
33
( )∫⎥⎥⎦
⎤
⎢⎢⎣
⎡
+⎥⎥⎥⎥
⎦
⎤
⎢⎢⎢⎢
⎣
⎡
+⎥⎥⎥⎥
⎦
⎤
⎢⎢⎢⎢
⎣
⎡
+=
Hdz
z
zzWzH
B
914
03/421
1221
1
4571
134
Faculty of EngineeringThammasat University
⎥⎥⎥⎥
⎦
⎤
⎢⎢⎢⎢
⎣
⎡
+⎥⎥⎥⎥
⎦
⎤
⎢⎢⎢⎢
⎣
⎡
+=
H
D
H
D
VWn
VHn
s10
1
1
38
1
13π
Faculty of EngineeringThammasat University
34
( ) 3/420
20
1 xxF
+=
H
D
Vn
x1220
0 =
Faculty of EngineeringThammasat University
คาสมประสทธของหนวยแรงลม ทกระทาภายนอกอาคาร (Cp)
D
H
W
Z
Cp = -0.5ความสงอางอง = 0.5 H
Cp = -0.7ความสงอางอง = H
Cp = -0.7ความสงอางอง = H
Cp = 0.8ความสงอางอง
แปรเปลยนตามความสง
D
H
W
Z
Cp = -0.5ความสงอางอง = 0.5 H
Cp = -0.7ความสงอางอง = H
Cp = -0.7ความสงอางอง = H
Cp = 0.8ความสงอางอง
แปรเปลยนตามความสง
pgeW CCqCIp =
35
การสนไหวของอาคารอตราเรงสงสดในทศทางลม ( a D )
geH CCKsFgn ∆
= .4a p2D
2D β
π ……. . มม // วนาทวนาท 22
อตราเรงสงสดในแนวราบทงในทศทางลม และ ในทศตงฉากกบทศทางลม 0.15 เมตร/วนาท 2 - - - - - กรณของอาคารทพกอาศย0.20 เมตร/วนาท 2 - - - - - กรณของอาคารพาณชย
บทท 4 การคานวณแรงลมสถตเทยบเทาและการตอบสนองในทศตงฉากกบทศทางลม และโมเมนตบดสถตเทยบเทา
Faculty of EngineeringThammasat University
36
แรงลมออกแบบ
คาประกอบความสาคญของแรงลมพนทรบลม
⎟⎠⎞
⎜⎝⎛+⎟
⎠⎞
⎜⎝⎛−⎟
⎠⎞
⎜⎝⎛=
WD
WD
WDCL 22.0071.00082.0
23'
( ) 2
21
HH Vq ρ=คาประกอบเชงสถตเพอปรบคารากกาลงสองเฉลยใหเปนคาสงสด
w
LL
FR
βπ4
=
หนวยแรงลมสถตเทยบเทาและการตอบสนองในทศตงฉากกบทศทางลม
Faculty of EngineeringThammasat University
สเปกตรมของแรงลมในทศทางตงฉากกบทศทางลม LF
( )( ) 2222
2
1 41
6.014
jjj
jN
j
jjjLF
λβλ
λπ
ββκ
+−
+= ∑
=
Faculty of EngineeringThammasat University
37
Faculty of EngineeringThammasat University
การสนไหวของอาคาร
Faculty of EngineeringThammasat University
38
คาประกอบความสาคญของแรงลมพนทรบลม
( ){ } 78.02' 015.00066.0 WDCT +=
( ) 2
21
HH Vq ρ=
คาประกอบเชงสถตเพอปรบคารากกาลงสองเฉลยใหเปนคาสงสด
T
TT
FRβπ4
=
โมเมนตบดสถตเทยบเทา
Faculty of EngineeringThammasat University
สเปกตรมของแรงลมในแนวบดของอาคาร TF
Faculty of EngineeringThammasat University