20 ABB power 2|11 ABB power 2|11

Maailman merillä seilaa yli 90 alusta, joista löytyy ABB Ma-rinen sähköinen Azipod®-propulsiojärjestelmä. Ainutlaa-

tuista ruoripotkurijärjestelmää hyödynnetään kaikkiaan 108 laivassa, kun lukuun lisätään suunnitteilla olevat alukset. Markkinajohta-jan aseman säilyttäminen vaatii jatkuvaa työ-tä järjestelmän kehittämiseksi. “ABB Marine panostaa tutkimukseen ja tuotekehitykseen seitsemän prosenttia liikevaihdostaan”, kertoo Azipod-tuottei-den markkinointipäällikkö Antti Lehtelä ABB:ltä. Helsingin Vuosaaressa toimiva yksikkö vastaa maailmanlaajuisesti meriteollisuu-den ratkaisujen kehittämisestä ABB:llä. Menestys perustuu Lehtelän mukaan en-nen kaikkea talon sisäiseen innovatiivi-suuteen, huippuosaamiseen ja järjestel-mien jatkuvaan kehittämiseen asiakkaan näkökulmasta.

Aidosti ainutlaatuinen Nähdessään päivänvalon 1990-luvun

alussa, Azipod®-propulsiojärjestelmä mul-listi suurten avomeriristeilijöiden ohjailta-vuuden kirjaimellisesti 360 astetta. Azi-pod perustuu sähkövoimalla pyöritettä-viin potkureihin ja pystyakselinsa ympäri pyörivään ruoripotkurilaitteeseen. 360 as-tetta kääntyvän ohjausyksikön ansiosta Azipod-potkurilaittein varus-tettu alus on huomattavas-ti muita potkurijärjestelmiä ohjailtavampi. Näin turvalli-suus paranee ja karilleajo-jen mahdollisuus ja ym-päristövahinkojen riski pienenee selvästi. Sähköinen pro-pulsiojärjestelmä on lisäksi hiljainen, eikä laiva kaipaa erillisiä peräsimiä tai oh-jailupotkureita. Azipod on ylivoi-mainen myös ympäristöystävälli-syydessä. Järjestelmällä varustettu alus kuluttaa jopa viidenneksen vä-hemmän polttoainetta perinteisiin potku-reihin verrattuna, sillä aluksen hydrody-

Azipod ei lepää laakereillaan

Azipod XO

Teksti Heli Satuli Kuvat ABB

ABB Marinen tuotekehittäjien tuorein taidonnäyte on Azipod XO -ruoripotkurijärjestelmien kiistaton kuninga-tar. ABB:n asenne ja osaaminen vakuuttivat myös yhden maailman vaativimmista varustamoista.

ABB power 2|11 21ABB power 2|11

Azipod XO

naaminen hyötysuhde paranee, kun vesi pääsee virtaamaan häiriöttömästi potkureihin.

Uuden sukupolven Azipod Azipod-tuotteen ominaisuuksia parannet-tiin vuosien varrella jatkuvasti, mutta reilut viisi vuotta sitten ABB uppoutui sen systemaattiseen kehittämiseen. “Työn lähtökohtana olivat asiakkaiden tarpeet. Kuuntelimme laivojen käyttäjien antamaa palau-tetta tarkasti. Listasimme ongelmat ja otimme ne suurennuslasin alle. Halusimme tuotteen, joka on entistä luotettavampi, helpompi huoltaa ja edulli-

sempi käyttää”, selventää Lehtelä. Kehitystyön tuloksena syntyi Azipod XO. Uu-den sukupolven Azipodissa potkureiden kääntö-järjestelmä on sähköinen aikaisemman hydrauli-sen ratkaisun sijasta. Azipod-yksikön hydrodyna-miikkaa on parannettu ja laakereiden ja tiivistei-den tekniset ratkaisut ovat kokonaan uusia. Uusi Azipod on helpompi valmistaa ja vaivattomampi integroida laivan runkoon. Ennen kaikkea Azipod XO -tuote on helpompi huoltaa ja käyttää. “Esimerkiksi painelaakeri ja tiivisteet voidaan huoltaa laivassa, ilman kalliita kuivatelakkasei-sokkeja”, Lehtelä esittelee.

22 ABB power 2|11 ABB power 2|11

Azipod XO

Huipputuote löysi huippuasiakkaan

Azipod XO:n uusia ratkaisuja työstettiin ABB:llä perusteelli-

sesti. Pelkästään laakeri-järjestelmää testattiin VTT:n kans-

sa kuukausia olosuhteissa, jotka ylittivät vaa-tivuudellaan kaikki merikelit. Työ kannatti. Ja-panilainen linjaliikennelauttavalmistaja ja Ce-lebrity Cruises -varustamo innostuivat uudesta tuotteesta välittömästi ja tilasivat ruoripotku-rijärjestelmän aluksiinsa. Mutta eräästä asiak-kaasta ABB on erityisen ylpeä: yhtenä vaa-tivimmista varustamoista tiedetty Norwegi-an Cruise Line vakuuttui Azipod XO:n ylivoi-maisuudesta ja valitsi järjestelmän kahteen loistoristeilijäänsä. 40 miljoonan euron kauppa sisältää säh-köntuotanto- ja -jakelujärjestelmät, ohjaus-potkurimoottorit ja kaksi 17,5 megawatin pro-pulsiojärjestelmää. Azipod XO -järjestelmäl lä varustettavat alukset ovat varustamon suu-rimpia. Meyer Werftin telakalla Saksassa ra-kennettavien laivojen vetoisuus on 143 500 bruttorekisteritonnia ja kumpaankin laivaan mahtuu 4 000 matkustajaa. Alusten on tar-koitus päästä neitsytmatkalleen vuosina 2013 ja 2014. Azipod-alus ei jää pulaan Mutta Azipod-projekteissa on usein kyse muustakin kuin pelkistä koneista ja laitteista. ”Yhteistyö tarkoittaa täyttä sitoutumista projektiin kaikissa vaiheissa aluksen raken-tamisesta sen eläkeikään saakka. Olemme varustamojen mukana jo suunnittelupöytä-vaiheessa”, Lehtelä toteaa. ABB:n kokonaispalvelu takaa aluksen käy-tettävyyden koko sen eliniän ajan. Huoltoso-pimuksin katetaan Azipod-laitteiden ennalta-

ehkäisevä kunnonvalvonta. Lisäksi ABB tekee potkurilaitteille perusteellisia huoltoja viiden ja kymmenen käyttövuoden jälkeen. ABB huo-lehtii myös aluksen miehistön koulutuksesta. Ongelmatilanteissa apu on aina lähellä. “ABB:n Azipod-potkurilaitteisiin erikoistu-nut huolto-organisaatio palvelee Helsingissä, Murmanskissa, Houstonissa ja Shanghaissa. Lisäksi ABB:n paikallisten palvelukeskusten osaaminen on lähellä asiakasta maailmanlaa-juisesti, ja tuki palvelee 24 tuntia vuorokau-dessa vuoden jokaisena päivänä. Globaalin huolto-organisaation ansiosta avun saanti on nopeaa. Alus ei jää pulaan”, Lehtelä lupaa. Asiantunteva ja sitoutunut huolto-organi-saatio painoi Lehtelän mukaan paljon myös Norwegian Cruise Linen valinnassa. Nyt lois-toristeilijöiden miehistö voi keskittyä siihen, mihin alus on luotu: liikennöimään ja palve-lemaan asiakkaitaan maailman merillä.

Ympäristömyönteistä etumatkaa Elinkaarikustannusten ja turvallisuuden ohella myös ympäristövastuullisuuden mer-kitys kasvaa meriteollisuudessa. “Vastuullinen ajattelu on Azipod-järjestel-män perusta: energiatehokas teknologia aut-taa pienentämään risteilijäjättien hiilijalanjälkeä ja polttoaineenkulutusta parantaen samalla matkustusmukavuutta. Azipod-järjestelmä on kiistatta yksi ympäristöystävällisimmistä pot-kurijärjestelmistä”, Lehtelä kiteyttää. ABB:n ammattilaiset ovat syystäkin ylpei-tä Azipod XO:stä, mutta markkinointipäällikön mukaan katse on jo tiiviisti tulevassa.“Seuraavaksi keskitymme laajentamaan XO-tuotesarjaa ja viemään kehitettyjä erinomai-sia ratkaisuja myös muihin Azipod-tuotteisiin.Azipodin kohdalla työ ei lopu koskaan. Par-haasta voi asiakasta kuunnellen tehdä vielä-kin paremman.”

01

Uuden sukupolven ruoripotkurijärjestelmä

+ Edulliset elinkaarikustannukset: tiivisteiden ja laakereiden uudet ratkaisut, yksikön huollot ilman kuivatelakointia.+ Vakuuttava voima: sähköisen propulsio- järjestelmän teho 20 + MW/yksikkö.+ Pienemmät päästöt: Itämeren auto- matkustajalautan vuotuiset CO2-päästöt noin 10 000 tonnia vähemmän perin- teiseen potkurijärjestelmään verrattuna.+ Helpompi huollettavuus: vaivaton pääsy Azipod-yksikköön, tiivisteiden vaihto yksikön sisällä.+ Luja luotettavuus: testattu teknologia,

ennaltaehkäisevä huolto ja järjestelmien monitorointi etädiagnostiikalla. + Laakeriöljyn tiiviste erillään vesitiivisteestä, ei voiteluöljyjä mereen.+ Älykäs käyttöliittymä: välittää reaali- aikaista tietoa järjestelmän optimaalista käyttöä varten. + Entistäkin energiatehokkaampi: hyd rodynaaminen hyötysuhde on kaksi prosenttia parempi aiempaan Azipod- sukupolveen verrattuna.

”Vastuullinen ajattelu on Azipod-järjestel-män perusta.”

Antti LehtelämarkkinointipäällikköABB