Acople hidráulico: es un mecanismo que establece un equilibrio entre el régimen motor y el régimen conducido, eliminando choques y esfuerzos producidos tanto en los arranques como en las condiciones normales de marcha, siendo así un elemento con propiedades absorbentes ideales.

Es un elemento extraordinario, ya que le permite transmitir movimiento a elementos que tienen una gran inercia de arranque sin provocarles un gran esfuerzo a los elementos que intervienen en la transmision. Tambien se conoce como el acople de infinitos cambios ya que variando la cantidad de aceite que se le coloca el arranque sera mas rapido o mas lento y se podrá además limitar la potencia a transmitir.

El acople hidraulico es basicamente un elemento constituido por dos "hélices" con alabes, por un lado esta el motor que esta conectado a una "helice" y por el otro lado esta la otra "hélice" conectada al equipo que desea mover. Lo unico que conecta estas "helices" es aceite. No hay rozamiento de partes metálicas. Cuando el motor arranca lo hace a toda su velocidad, haciendo que la "hélice" que esta a él conectado impulse aceite sobre los alabes de la otra "hélice", de esa manera el aceite actua como vinculo entre una y otra "hélice", llevando paulatinamente y suavemente el impulso del motor al equipo que desea mover.

Tipos de acople:

Acople elástico ruadigon tipo "x": construido bajo normas ISO 9001, esta conformado por una banda de hule ENTERA con cuerdas de nylon y acero vulcanizada a unas bridas de acero que lo hacen un excelente amortiguador capaz de absorber importantes desalineamientos, impactos en la transmisión y vibración, sin perder su capacidad de transmitir torque.

Acople flexible esferoflex a engranajes: dentados doblemente curvos (CROWING TOOTH) tiene la particularidad de admitir y compensar eficientemente desalineamientos de tipo angular, paralela y movimiento axial, tansmitiendo elevados torques en dimensiones muy compactas.

Esta particular característica de diseño permite desalineamientos angulares de hasta 1½º por cada mitad del acople, manteniendo un funcionamiento suave y parejo, con velocidad angular constante.

Acople hidráulico: es un mecanismo que establece un equilibrio entre el régimen motor y el régimen conducido, eliminando choques y esfuerzos producidos tanto en los arranques como en las condiciones normales de marcha, siendo así un elemento con propiedades absorbentes ideales.

Usos: Centriguas - transportadores de cadena - molinos de bolas - molinos de martillo - fulones - mezcladoras - trefiladoras - transportadores redler - trituradoras - puentes grúa - norias - cintas transportadoras - agitadores - bombas - ventiladores - etc

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