ADMINISTRACIÓN GENERAL DE PUERTOS Resolución 31/2018 Ciudad de Buenos Aires, 14/03/2018 VISTO el Expediente Electrónico EX-2017-26353339-APN-MEG#AGP originadoen esta ADMINISTRACIÓN GENERAL DE PUERTOS SOCIEDAD DEL ESTADO, y CONSIDERANDO: Que la ADMINISTRACIÓN GENERAL DE PUERTOS S.E. es la Autoridad Portuariatitular de la Administración del Puerto Buenos Aires, tanto en suUnidad Puerto Nuevo como Puerto Sur. Que por disposición del Estatuto de la ADMINISTRACIÓN GENERAL DEPUERTOS S.E., aprobado por Decreto N° 1456 del 04 de septiembre de1987, le corresponde a ésta entender en todo lo concerniente a laadministración de los espacios portuarios bajo su jurisdicción. Que desde el año 2014 esta Sociedad del Estado está realizando untrabajo de modernización de los sistemas y procedimientos relativos alconferimiento de autorizaciones de ingreso a puerto y la asignación desitios de amarre. Que la última etapa cumplida hasta la fecha en ese proceso deactualización interno se evidenció en el dictado de la Resolución N°RESOL-2017-90-APN-AGP#MTR mediante la que se aprobó el procedimientopara la “Registración de datos de buques y operaciones en Puerto BuenosAires”. Que el objetivo final de este proceso iniciado es lograr la mayorautomatización y agilidad posible del sistema, permitiendo al usuariogestionar de forma personal, simple y ágil la reserva de los muellespara el amarre de las embarcaciones o artefactos navales querepresentan. Que para ello, resulta indispensable actualizar los criterios deactuación y de otorgamiento de los sitios de amarre permitiendo unamayor objetividad en las asignaciones y facilitando las tareas desupervisión y direccionamiento del sistema por parte de laADMINISTRACIÓN GENERAL DE PUERTOS S.E. Que en el Expediente del Visto han intervenido las áreascorrespondientes de las entonces GERENCIAS DE OPERACIONES, ORGANIZACIÓNY SISTEMAS, ADMINISTRATIVA y COMERCIAL brindando opinión respecto altexto propuesto y

sus respectivas ex COORDINACIONES GENERALES. Que la entonces ASESORÍA JURÍDICA y la UNIDAD DE AUDITORÍA INTERNA tomaron la intervención de su competencia. Que el suscripto se encuentra autorizado para el dictado de la presenteen virtud de las atribuciones otorgadas por los artículos 2º y 3º de laLey 23.696, por el Estatuto Orgánico de la Sociedad aprobado por elDecreto N° 1456, de fecha 4 de Septiembre de 1987, y conforme lodispuesto por el Decreto Nº 528, de fecha 29 de Marzo de 2016. Por ello, EL INTERVENTOR EN LA ADMINISTRACIÓN GENERAL DE PUERTOS SOCIEDAD DEL ESTADO RESUELVE: ARTÍCULO 1°.- Apruébase el documento “Criterios de actuación para elotorgamiento de autorizaciones de ingreso a puerto y asignación demuelles” que como ANEXO (IF-2018-11009921-APN-GCA#AGP) forma parte dela presente medida. ARTÍCULO 2°.- Establécese que todo buque / artefacto naval que pretendaingresar al PUERTO BUENOS AIRES, deberá estar adecuadamente registradoen el Registro Maestro de Buques y contar con la debida Autorización deIngreso aprobada. ARTÍCULO 3°.- Determínase que todo buque / artefacto naval que ingreseal PUERTO BUENOS AIRES sin autorización de ingreso acordada o quepermanezca en la unidad portuaria con la autorización vencida, abonaráun recargo del 50% sobre las Tasa de Uso de Puerto y Uso de Muelle (olas que las sustituyan en el futuro) que corresponda. ARTÍCULO 4°.- Intrúyese al Área Giro de Buques, dependiente de laGERENCIA DE OPERACIONES, SEGURIDAD Y CONTROL AMBIENTAL, para quepublique periódicamente un plano del PUERTO BUENOS AIRES con indicaciónde los sitios de amarre existentes y disponibles, así como lasactualizaciones que se produzcan en la distribución y asignación deespacios dentro del puerto. ARTÍCULO 5°.- Intrúyese al Área Giro de Buques para que desaliente lapermanencia de buques / artefactos navales inactivos dentro del PUERTOBUENOS AIRES. Asimismo, prohíbase la realización de tareas dereparaciones mayores y/o desguace de buques / artefactos navales, salvoexpresa autorización del Área Giro de Buques, para casos excepcionalesy bajo las condiciones que se fijen en tal oportunidad.

ARTÍCULO 6º.- Considérese como Inactivo a todo buque / artefacto navalque por cualquier circunstancia (incluso ajenas a la decisión de supropietario, armador o responsable) no cumpla actividades o nodesarrolle operaciones propias del mismo según su tipo o clasificaciónfuncional por un plazo de TREINTA (30) días corridos. En el caso de lasGrúas Flotantes el plazo considerado será de NOVENTA (90) días corridos. El Área Giro de Buques podrá prorrogar el plazo mencionado en casosexcepcionales y mediando justificación suficiente en razones operativas. La situación de Inactividad será declarada por el Área Giro de Buques,debiendo intimar al retiro del buque / artefacto naval de la unidadportuaria, o bien disponer el traslado del mismo hacia otro sitio deamarre más favorable para la operatoria portuaria. La clasificación como inactivo que aquí se establece es independientede aquellas brindadas por la autoridad marítima u otras. Quedanexcluidos de este tratamiento aquellos buques pertenecientes a lasfuerzas armadas o de seguridad afectados al servicio público. ARTÍCULO 7°.- Ordénase a la GERENCIA DE OPERACIONES, SEGURIDAD YCONTROL AMBIENTAL y la GERENCIA DE ADMINISTRACIÓN, FINANZAS Y RECURSOSHUMANOS, con la colaboración de la GERENCIA DE SISTEMAS, TECNOLOGÍAS YORGANIZACIÓN que procedan a articular los procesos informáticosnecesarios a fin de generar la facturación de las Tasas y Serviciosprestados a los buques de manera automática, en base a los registrosque se generen en los sistemas de informáticos que se utilizan a talefecto. ARTÍCULO 8°.- Ordénase a la GERENCIA DE OPERACIONES, SEGURIDAD YCONTROL AMBIENTAL y la GERENCIA DE SISTEMAS, TECNOLOGÍAS Y ORGANIZACIÓNa continuar desarrollando los sistemas informáticos existentes a fin depermitir la mayor participación y autonomía posible al usuarioresponsable, facilitando la tramitación del permiso de ingreso a PUERTOBUENOS AIRES y de la asignación y modificación de sitios de amarre. ARTÍCULO 9°.- La presente medida entrará en vigencia a partir de losSESENTA (60) días desde su publicación, delegándose el proceso deimplementación en la GERENCIA DE OPERACIONES, SEGURIDAD Y CONTROLAMBIENTAL. ARTÍCULO 10.- Derógase la Disposición APBA N° 166/87 y la Resolución AGP N° 44/92 y toda norma que se oponga a la presente. ARTÍCULO 11.- Por la SUBGERENCIA DE ASISTENCIA ADMINISTRATIVA,regístrese, comuníquese a todas las áreas de esta

ADMINISTRACIÓNGENERAL DE PUERTOS S.E. y publíquese en la página web de la empresa yen BOLETÍN OFICIAL DE LA REÚBLICA ARGENTINA por UN (1) día, a talesefectos, dese a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL. Por la MESAGENERAL DE ENTRADAS, SALIDAS Y ARCHIVO notifíquese a la PREFECTURANAVAL ARGENTINA, a la ARMADA ARGENTINA, cámaras empresarias yagrupaciones profesionales actuantes en el ámbito del PUERTO BUENOSAIRES. Oportunamente archívese. — Gonzalo Mórtola. NOTA: El/los Anexo/s que integra/n este(a) Resolución se publican en la edición web del BORA -www.boletinoficial.gob.ar-.

e. 20/03/2018 N° 17794/18 v. 20/03/2018

(NotaInfoleg:Los anexos referenciados en la presente norma han sido extraídos de laedición web de Boletín Oficial)

ANEXO

CRITERIOS DE ACTUACIÓN PARA EL OTORGAMIENTO DE AUTORIZACIONES DE INGRESO A PUERTO Y ASIGNACIÓN DE MUELLES. GLOSARIO: Usuario: Persona acreditada ante la ADMINISTRACIÓN GENERAL DE PUERTOSSE. para operar en el o los sistemas que la empresa habilite para latramitación de Autorizaciones de Ingreso a Puerto. Autorización de ingreso a Puerto: Declaración expresa otorgada porADMINISTRACIÓN GENERAL DE PUERTOS S.E. indicativa de que un buque oartefacto naval se encuentra en condiciones legales, administrativas ytécnicas de ingresar al recinto portuario. Área concesionada: Sector de muelles asignados de manera exclusiva a una Concesionaria de Terminal para su explotación. Área permisionada: Sectores del muelle asignados de manera exclusiva a un permisionario para su explotación. Buque o artefacto naval inactivo: todo buque / artefacto naval que porcualquier circunstancia (incluso ajenas a la decisión de supropietario, armador o responsable) no cumpla actividades o nodesarrolle operaciones propias del mismo según su tipo o clasificaciónfuncional por un plazo de TREINTA (30) días corridos. En el caso de lasGrúas Flotantes el plazo considerado será de NOVENTA (90) días corridos. Registro Maestro de Buques: Base de datos elaborada y mantenida por laADMINISTRACIÓN GENERAL DE PUERTOS S.E. que contiene datos ycaracterísticas de buques y artefactos navales útiles para elotorgamiento de una Autorización de Ingreso a Puerto. Pasavante: Autorización de ingreso a puerto y amarre conferida para un buque / artefacto naval, válido para un viaje. Patente: Autorización de ingreso a puerto y amarre, conferida para un buque / artefacto naval, válido por un período determinado. Sitio/progresiva de amarre: Espacio de muelle destinado para el amarrey atención de buques / artefactos navales que operen en el PUERTOBUENOS AIRES (PBA).

Usuario/clave: Datos identificatorios emitidos por la ADMINISTRACIÓNGENERAL DE PUERTOS para la identificación y acceso de los interesados alos sistemas informáticos, provistos por la empresa, para la gestión dela registración de datos de buques y operaciones en PBA. TRN: Toneladas de Registro Neto, medida de arqueo correspondiente aToneladas Moorson verificable según certificados oficiales del buque /artefacto naval. ARTÍCULO 1- El Área Giro de Buques, dependiente de la GERENCIA DEOPERACIONES, SEGURIDAD Y CONTROL AMBIENTAL tendrá entre otras misionesy funciones asignadas, la de centralizar la tramitación y otorgamientode las autorizaciones de ingreso a puerto para buques / artefactosnavales y la asignación de sitios/progresivas de amarre dentro delpuerto, así como fiscalizar su real cumplimiento. ARTÍCULO 2.- El Área Giro de Buques atenderá al público en días yhorarios hábiles administrativos. En el resto de los días y horariosinhábiles continuará sus labores con una guardia que deberá seradecuadamente comunicada a los usuarios. ARTÍCULO 3.- El Área Giro de Buques deberá controlar que los muelles ybitas de amarre se encuentren operativos y libres de embarcaciones quedificulten el cumplimiento de los amarres asignados, debiendo contarpara ello con el auxilio del "Auxiliar de Ribera" correspondiente. ARTÍCULO 4.- Asígnase al Área Giro de Buques la responsabilidad demantener actualizado el Registro Maestro de Buques, supervisar elfuncionamiento del sistema de otorgamiento de autorizaciones deingreso, y de sitios / progresivas de amarre y proponer mejoras ycambios en caso de ser útil y/o necesario. ARTÍCULO 5.- Todo buque / artefacto naval que pretenda ingresar alPUERTO BUENOS AIRES, deberá estar adecuadamente registrado en elRegistro Maestro de Buques y contar con la debida Autorización deIngreso aprobada, la que se denominará Pasavante. Se otorgará "patente" para el ingreso a puerto a aquel buque /artefacto naval que cumpla servicios de aprovisionamiento a buques,arenero, remolques de puerto, recreativo-comercial, grúa flotante, o depasaje fluvial y que preste servicios de manera frecuente en el PUERTOBUENOS AIRES, a los fines de amarrar en un sitio asignado. Se otorgaránpor un período fijo y de renovación automática. Excepcionalmente, podrán otorgarse patentes a buques / artefactosnavales que no tomen amarras, siempre que su cometido sea aprovisionarbuques amarrados, realizar tareas de mantenimiento y/o supervisión delas infraestructuras portuarias, u otras de carácter

similar. Quedan exceptuados de lo dispuesto en el presente artículo aquellosbuques / artefactos navales de todo tipo, cuyo TRN sea igual o menor aSEIS (6) toneladas, así como aquellos de carácter deportivo orecreativo no comercial, siempre que los mismos amarren en los sitiospredeterminados a tal fin. ARTÍCULO 6.- Para el otorgamiento de Pasavante o Patente, los buques /artefactos deberán contar con seguro de Casco y Máquina, y deProtección e Indemnidad y a falta de alguno de ellos póliza de seguro,aceptada por la ADMINISTRACIÓN GENERAL DE PUERTOS S.E. En caso de presentar un seguro, el mismo deberá constituirse con laADMINISTRACIÓN GENERAL DE PUERTOS S.E. como beneficiario, en efectivo,títulos nacionales, fianza bancaria o seguro de caución, por un monto asatisfacción de la ADMINISTRACIÓN GENERAL DE PUERTOS S.E. La fianzadeberá permanecer vigente por el plazo de permanencia de la embarcaciónen el recinto portuario, estableciéndose que la afianzadora /aseguradora se constituye en fiador liso, llano y principal pagador conrenuncia expresa del beneficio de excusión y de división. ARTÍCULO 7.- Todo buque / artefacto naval de más de SEIS (6) TRN deberácontar con equipo AIS el cual deberá encontrarse encendido tanto parael ingreso al puerto, navegación dentro del mismo, como para el egreso,recomendándose incluso mantenerlo encendido, cuando se encuentra en elsitio / progresiva de amarre. En caso de detectarse el acercamiento al puerto de un buque/artefactonaval que no cuente con la autorización de ingreso y asignación desitio / progresiva de amarre previamente conferidas se daráconocimiento a la Autoridad Marítima a sus efectos. De igual forma seprocederá en caso de un buque / artefacto naval cuyo Pasavante oPatente haya caducado y permaneciere en puerto. Como consecuencia de tal accionar, el Área Giro de Buques podrá negarnuevos pasavantes o patentes y/o disponer el cese de aquellos vigentes,de manera temporal o permanente al buque / artefacto naval,propietario, armador y/o agente marítimo, sin perjuicio de proponer ala superioridad la aplicación de las sanciones económicas que pudierencorresponderles. ARTÍCULO 8.- El procedimiento para tramitar la autorización de ingresoa puerto, asignación de sitios / progresivas de amarre y demáscircunstancias relativas a la operación y zarpada del buque / artefactonaval se regirá por el "Procedimiento de Registración de datos debuques y operaciones en PBA", aprobado por Resolución

Nro.RESOL-2017-90-APN-AGP#MTR, o el que lo sustituya en el futuro. El acceso al sistema se realizará mediante la acreditación fehacientedel usuario a través de la asignación de un usuario/clave, y su usoimplicará la aceptación de los términos y condiciones exigidas por estaADMINISTRACIÓN GENERAL DE PUERTOS S.E., debiéndose notificar al usuarioel presente Reglamento y sus posteriores modificaciones al momento dela acreditación al sistema. ARTÍCULO 9.- El trámite de las solicitudes de ingreso a puerto puedeser iniciado con una antelación de hasta CUATRO (4) años a la fecha dearribo previsto. Las modificaciones de fechas de arribo o zarpada debidas acircunstancias propias de la operación y/o viaje del buque no seránpenalizadas. Asimismo, el cambio de un buque / artefacto naval por otrode similares características que se encuentre registrado en el RegistroMaestro de Buques no darálugar a la aplicación de penalidades. Sin perjuicio de ello, si el Área Giro de Buques adviertemodificaciones sistemáticas que alteren el normal funcionamiento delPBA, efectuadas por parte de un mismo usuario, propietario, armador,agente marítimo, y/o relativas a un mismo buque, podrá actuar según loprevisto en el Art. 7°, tercer párrafo del presente documento. En los supuestos de cancelación por caso fortuito o fuerza mayor queesté debidamente acreditada por el usuario, propietario, armador oagente marítimo y a sólo criterio de la ADMINISTRACIÓN GENERAL DEPUERTOS S.E., no se aplicarán las sanciones previamente establecidas. ARTÍCULO 10.- Para el caso de otorgamiento de Autorizaciones de Ingresopara buques / artefactos navales con destino a zonas no concesionadasni permisionadas, el Departamento Giro de Buques asignará el sitio /progresiva de amarre de acuerdo a las siguientes prioridades.

ARTÍCULO 11.- El Área Giro de Buques podrá revocar o modificar lasautorizaciones de ingreso y/o asignaciones de sitios de amarre sinaviso y sin que dé lugar a reclamo alguno por parte de los usuarios,siempre que se funden en cuestiones atinentes al mejor desarrollo delas actividades portuarias, debiendo consignar en el trámite de lasolicitud el motivo de la decisión. ARTÍCULO 12.- En caso de producirse diferencias relativas a lainterpretación y/o aplicación del presente reglamento, así como en casode existir conflicto de intereses entre usuarios, las cuestiones serándirimidas por el Área Giro de Buques. ARTÍCULO 13.- La aceptación y cumplimiento del presente reglamento, noexime al usuario, propietario, armador, agente, etc. del cumplimientode la totalidad de la normativa vigente y que fuere exigible tanto porla ADMINISTRACIÓN GENERAL DE PUERTOS S E. como por otras autoridadescon injerencia en el quehacer portuario. ARTÍCULO 14.- El presente reglamento es de aplicación supletoria paralos buques de pasajeros de ultramar (cruceros) en todo aquello que nofuere regulado por el reglamento aprobado mediante la Resolución N°52-AGPSE-2016.