Ohje

1 (13)

TRAFI/380452/03.04.03.03/2016

Liikenteen turvallisuusvirasto • PL 320, 00101 Helsinki

puh. 029 534 5000, faksi 029 534 5095 • Y-tunnus 1031715-9 / r www.trafi.fi

Antopäivä:

30.12.2016 Voimaantulopäivä:

23.1.2017 Voimassa:

toistaiseksi

Säädösperusta: Laki liikenteen turvallisuusvirastosta 863/2009

Soveltamisala: ADR-sopimus: täytäntöönpanoasetus SopS 23/1979, 106/2014 VAK-direktiivi: 2008/68/EY, 2012/45/EU VAK-laki: 719/94, 2011/1004, 2011/1402, 2013/956, 2014/915, 2014/1095 VN-asetus: 194/2002, 2011/399, 2013/474, 2015/125, 2015/774

Liikenteen turvallisuusviraston VAK-tiemääräys: TRAFI/4541/03.04.03.00/2015

Muutostiedot: Kumoaa ohjeen TRAFI/10130/03.04.03.03/2011

ADR/VAK-ajoneuvojen vaatimuksiin liittyviä tulkintoja

Sisällys 1 OHJEEN TARKOITUS ................................................................................... 2 2 ADR/VAK- AJONEUVO ................................................................................. 2 3 VAPAARAJA (1.1.3) .................................................................................... 2

3.1 Polttoainesäiliön tilavuus (1.1.3.3) ............................................................. 3 4 KONTTIALUSTOJEN HYVÄKSYNNÄT ............................................................ 3 5 AJONEUVON MERKINTÄ .............................................................................. 3 6 SÄILIÖIDEN RAKENNE JA TESTAUS ............................................................ 4

6.1 Säiliöasiakirja ............................................................................................. 4 6.2 Säiliötarkastukset ....................................................................................... 4 6.3 Säiliön kartiotappikiinnitys ......................................................................... 4

7 VARUSTEET ................................................................................................. 5 7.1 Sammutinmääräykset (8.1.4) ..................................................................... 5 7.2 Muut varusteet ja henkilön suojaimet (8.1.5) ............................................. 6

8 SÄHKÖLAITTEET ......................................................................................... 7 9 JARRUT ....................................................................................................... 7

9.1 Kansallisen jarruasetuksen 257/2009 vastaavuus E-sääntöön 13 tai

direktiiviin .................................................................................................. 7 9.2 Jarrut O1- ja O2-luokan perävaunuissa ...................................................... 7 9.3 Jarruvaatimusten voimaantulo ................................................................... 7 9.4 Hidastin ...................................................................................................... 8

10 PALOVAAROJEN EHKÄISY ........................................................................... 8 11 AJONEUVON HYVÄKSYNTÄ ......................................................................... 8

11.1 Hyväksymistodistuksen täyttämisestä ........................................................ 9 12 EX-AJONEUVOT ........................................................................................... 9

12.1 Polttoon perustuvat lämmityslaitteet (9.3.2) ............................................. 9 12.2 EX/II ajoneuvot ......................................................................................... 9 12.3 EX/III ajoneuvot ........................................................................................ 9

13 SÄILIÖAJONEUVO ...................................................................................... 10 13.1 Stabiilisuus (9.7.5) .................................................................................... 10 13.2 Ajoneuvon peräosan suojaus (9.7.6) ......................................................... 10 13.3 ECE 111-sääntö.......................................................................................... 10

14 MEMU ......................................................................................................... 11

Ohje 2 (13)

TRAFI/380452/03.04.03.03/2016

15 SIIRTYMÄSÄÄNNÖKSET ............................................................................. 12 15.1 Alipaineelliset jätesäiliöt (6.10.3.9) ........................................................... 12 15.2 Vanhat pikisäiliöt ....................................................................................... 12

16 HINATTAVA LAITE ..................................................................................... 12 17 MUUTOKSET AIKAISEMPAAN OHJEESEEN .................................................. 13

1 OHJEEN TARKOITUS

Ohje on tarkoitettu katsastajille ja ohjeen tarkoitus on auttaa katsastajaa yksittäishyväksyn-

nässä, rekisteröinti- sekä muutoskatsastuksessa että määräaikaiskatsastuksessa hyväksyttä-

essä ajoneuvo vaarallisten aineiden kuljetukseen tiellä (VAK-hyväksyntä). Ohjeeseen on koottu

joitakin keskeisimpiä ADR/VAK- ajoneuvojen vaatimuksiin liittyviä tulkintoja, joita on tullut

esiin katsastustehtävissä.

2 ADR/VAK- AJONEUVO

Liikenteen turvallisuusviraston antaman määräyksen vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä 2

kohdan määritelmän mukaan ajoneuvolla tarkoitetaan kaikenlaista tieliikenteeseen tarkoitet-

tua, valmista, keskeneräistä tai täydennettyä, vähintään nelipyöräistä moottorikäyttöistä ajo-

neuvoa, jonka suurin sallittu rakenteellinen nopeus on yli 25 km/h, sekä perävaunua, lukuun

ottamatta maastoajoneuvoa ja moottorityökonetta sekä maa- tai metsätalouskäytössä olevaa

traktoria, jonka nopeus vaarallisten aineiden kuljetuksissa on enintään 40 km/h, perävaunui-

neen; pakkauksia, säiliöitä ja säiliökontteja sekä niiden ja ajoneuvon merkitsemistä koskevia

säännöksiä sovellettaessa ajoneuvoksi katsotaan kuitenkin myös maastoajoneuvo ja moottori-

työkone ja niiden perävaunut sekä hinattavat laitteet.

Liikenteen turvallisuusviraston määräys siis koskee kuljetettaessa edellä mainituilla ajoneuvoil-

la vaarallisiksi aineiksi luokiteltuja aineita.

Vaarallisten aineiden kuljetuksessa käytettävä säiliöajoneuvo ja räjähteiden kuljetuksessa

käytettävä ajoneuvo on hyväksyttävä vaarallisten aineiden kuljetukseen (VAK-hyväksyntä) ja

tämän jälkeen katsastettava vuosittain (VAK-katsastus), jos ajoneuvossa kuljetetaan vähäistä

suurempia määriä vaarallisia aineita.

Säiliöajoneuvoja ovat yli 1 m3 kiinteällä säiliöllä varustetut ajoneuvot. Kyseessä olevat säiliöt

voivat olla myös irrotettavia. Säiliökuljetuksia ovat myös yli 3 m3 säiliökontit. Säiliöt tulee olla

tarkastettuja säiliöitä. Säiliökuljetuksissa myös vetoajoneuvolle on tehtävä VAK-hyväksyntä.

Räjähdekuljetusyhdistelmässä varsinaisen- tai keskiakseliperävaunun vetoauto on vapautettu

EX/II tai EX/III hyväksynnästä mutta puoliperävaunun vetoajoneuvolle on tehtävä VAK-

hyväksyntä (EX/II tai EX/III) ja, katso 7.2.4, erityismääräys V2 (2).

IBC- pakkaukset ovat kappaletavarakuljetuksia (maksimi 3 m3), jolloin ajoneuvolle ei tarvita

VAK-hyväksyntää. Nämä säiliöt kuljetetaan yleensä ajoneuvon lavalla. Kaikki VAK- määräykset

ovat kuitenkin voimassa, myös varustemääräykset. Tällaiset säiliöt tulee kaikki olla hyväksyt-

tyjä säiliöitä 1.7.2011 alkaen, myös vanhat.

3 VAPAARAJA (1.1.3)

Vapauttaa:

kirjalliset turvallisuusohjeet

ADR ajolupa

ajoneuvon merkintä

ajoneuvon varusteet ja hyväksyntä (osa 9)

Ohje 3 (13)

TRAFI/380452/03.04.03.03/2016

turvatoimia koskevat säännökset.

Ei vapauta:

pakkaussäännökset

yhteen pakkaamis- ja yhteen kuormauskiellot

kollin merkintä mukaan lukien varoituslipukkeet

rahtikirja, jossa tosin ei edellytetä enää erillistä rahtikirjamerkintää sovel-

lettaessa vapaarajoja

2 kg sammutin

ajoneuvon valvonta.

3.1 Polttoainesäiliön tilavuus (1.1.3.3)

Kiinteän polttoainesäiliön (- säiliöiden) kokonaistilavuus saa olla enintään 1500 litraa kuljetus-

yksikköä kohti ja perävaunuun kiinnitetyn polttoainesäiliön kokonaistilavuus enintään 500

litraa.

Kohdan 1.1.3.3 c) tarkoittamana liikkuvana työkoneena pidetään esimerkiksi pyörillä tai

telaketjuilla varustettua polttomoottorilla varustettua moottorityökonetta.

4 KONTTIALUSTOJEN HYVÄKSYNNÄT

Konttialusta hyväksytään VAK-hyväksynnässä kohdan 9.1.2 mukaisesti EX/II-, EX/III-,

FL-, OX-, AT- ja MEMU- ajoneuvoksi. Perusajoneuvon on täytettävä kohdan 9.2 vaatimukset.

Siirtymäsäännöksistä johtuvat rajoitukset on huomioitava hyväksymistodistuksessa. Erillistä

aineluetteloa ei kirjoiteta hyväksymistodistukseen, kuljetettava aine määräytyy ajoneuvotyypin

ja kuormatilan mukaan.

5 AJONEUVON MERKINTÄ

Oranssikilpi (5.3.2.1.1)

Kappaletavara- ja säiliökuljetuksille, asennus kuljetusyksikön eteen ja taakse.

Suurlipukkeet (5.3.1)

5.3.1.1 säiliö-, räjähdysaine-, irtotavara- ja 7-luokan kuljetuksille

asennus molemmille sivuille ja taakse

5.3.1.2 kontissa kaikille neljälle sivulle

3.4.7 ja 3.4.13 uusi suurlipuke rajoitetuille määrille kuljetusyksikön eteen ja

taakse

Varoitusmerkit (5.3.3), (5.3.6) ja (5.5.3.6)

5.3.3 kohotetussa lämpötilassa kuljetettavien aineiden varoitusmerkki, asen-

nus ajoneuvon molemmille sivuille ja taakse

5.3.6 ympäristövaarallisten aineiden varoitusmerkki, asennetaan ajoneuvon

molemmille sivuille ja taakse

5.5.3.6.2 mukainen varoitusmerkki on kiinnitettävä jäähdytys- tai suoja-

aineina käytettäviä vaarallisia aineita sisältävän ajoneuvon tai kontin jokai-

seen luukuun tai oveen (katso 5.5.3.6.1)

Numerokilpi (5.3.2.1.2)

Oranssikilpi, jossa kuljetettavan aineen vaaran tunnusnumero ja YK-numero. Kil-

pien, numeroiden ja suurlipukkeiden on pysyttävä paikallaan ajoneuvon asennos-

ta riippumatta.

Ohje 4 (13)

TRAFI/380452/03.04.03.03/2016

Säiliökuljetuksessa numerokilpi asennetaan jokaisen säiliöosaston kohdalle mo-

lemmille sivuille.

Muut vaihtoehtoiset merkinnät

5.3.2.1.3 UN 1202, 1203, 1223 tai YK-numeron 1268 tai 1863 aineita

5.3.2.1.6 kuljetusyksikössä, jossa kuljetetaan vain yhtä vaarallista ainetta

5.3.1.5.1 räjähdysainekuljetus (VAK) maksimi nettomäärä 1000 kg.

6 SÄILIÖIDEN RAKENNE JA TESTAUS

6.1 Säiliöasiakirja

Omistajalla/haltijalla on oltava säiliöasiakirja, joka on pyynnöstä esitettävä toimivaltaiselle

viranomaiselle, eli luokan 2 osalta ilmoitetulle laitokselle, luokan 7 osalta säteilyturvakeskuk-

selle ja muiden luokkien osalta VAK-tarkastuslaitokselle kohtien 6.8.2.4.5 ja 6.8.3.4.16 mukai-

sia tarkastuksia varten. Säiliöasiakirjaa on ylläpidettävä koko säiliön käyttöajan ja säilytettävä

15 kk säiliön käytöstä poistamisen jälkeen (4.3.2.1.7).

6.2 Säiliötarkastukset

Tarkastus Säiliö Säiliökontti Kohta

Määräaikaistarkastus vähintään joka 6 vuosi vähintään joka 5 vuosi 6.8.2.4.2

Välitarkastus vähintään joka 3 vuosi vähintään joka 2,5 vuosi 6.8.2.4.3

käyttöönotto- tai määräaikaistarkastuksen jälkeen

+/- 3 kk määrätty tarkastuspäivä

Ylimääräinen tarkastus korjaus-, muutos- tai vaurio on saattanut

heikentää säiliötä tai varusteita

6.8.2.4.4

6.3 Säiliön kartiotappikiinnitys

Säiliöiden kartiotappikiinnitysjärjestelmä voidaan hyväksyä vaihtokorilaitteeksi ADR/VAK-

hyväksynnässä. Säiliöiden kartiotappikiinnitys on mahdollistanut sen, että samassa autossa

voidaan käyttää eri aineille hyväksyttyjä irrotettavia säiliöitä. Säiliöt kiinnitetään autoihin kar-

tiotappien avulla, jotka on asennettu auton runkoon. Säiliön runkoon on vastaavasti asennettu

kiinnityslevyt, joissa on kartiotappeja varten reiät sekä tukijalat tai tukijalkojen kiinnityskoh-

dat. Auton on itsenäisesti kyettävä ottamaan kuljetettavakseen siihen suunniteltu vaihto-

korisäiliö ja tarvittaessa jättämään se haluttuun paikkaan, auton tasonostolla tai vastaavalla

laitteella. Kartiotappien reikiin asennettuja kiilatappeja varten tarvitaan ainoana työkaluna

vasaraa. Kiilatappien kiinnipysyminen varmistetaan sokilla.

Jos yllä olevan mukainen auton kartiotappikiinnitysjärjestelmä merkitään vaihtokorilaitteeksi,

auto hyväksytään katsastuksessa kohdan 9.1.2 mukaisesti. Perusajoneuvon on täytettävä

kohdan 9.2 vaatimukset.

Kohdan 1.2 määritelmien mukaan säiliövaihtokoria pidetään säiliökonttina ja vaihtokori on

kontti, joka voidaan irrottaa ajoneuvosta omien tukien varaan ajoneuvossa olevilla laitteilla ja

kuormata uudelleen ajoneuvoon.

Kuljetettavan säiliön viimeisin voimassa oleva tarkastustodistus mahdollisine aineluetteloineen

on pidettävä ajossa mukana.

Kohdan 6.8.2.5 mukaiset merkinnät (säiliökoodit) pitää olla merkittyinä kuljetettavissa säiliöis-

sä.

Ohje 5 (13)

TRAFI/380452/03.04.03.03/2016

7 VARUSTEET

7.1 Sammutinmääräykset (8.1.4)

Jokaisessa kuljetusyksikössä on oltava vähintään yksi A-, B-, ja C-palotyyppien sammuttami-

seen tarkoitettu pakkasenkestävä käsisammutin. Sammuttimen sammutinainemäärän on

oltava vähintään 2 kg kuivaa jauhetta tai vastaava sammutemäärä sopivaa sammutusainetta.

Tämä 2 kg sammutinvaatimus on myös alle vapaarajan olevissa kappaletavarakuljetuksissa.

Moottori- tai ohjaamopalon sammuttamiseen tulee varata yksi vähintään 2 kg sammutin.

Ajoneuvon koko-

naismassa / tonnia Kokonaissammutemäärä Sammuttimien

vähimmäismäärä

enintään 3,5 4 kg 2

yli 3,5 – 7,5 8 kg (yksi sammutin vähintään 6 kg) 2

yli 7,5 12 kg (yksi sammutin vähintään 6 kg) 2

2 kg käsisammuttimen teholuokkasuositus vähintään 13A 55B C

6 kg käsisammuttimen teholuokkasuositus vähintään 27A 144B C

9 kg käsisammuttimen teholuokkasuositus vähintään 34A 183B C

12 kg käsisammuttimen teholuokkasuositus vähintään 43A 233B C

Sammuttimien on oltava pakkasen kestäviä ja sovelluttava A-, B- ja C-palotyyppien sammut-

tamiseen.

A = kiinteiden aineiden palot

B = nestemäisten aineiden palot

C = kaasujen palot

Mitä suurempi lukuarvo on kirjaimen edessä, sitä tehokkaampi on käsisammutin.

Käsisammuttimen sijoitus

Käsisammuttimet on sijoitettava kuljetusyksikköön siten, että ne ovat miehistön helposti saa-

tavilla ja lisäksi ne ovat suojattu sään vaikutuksilta.

Käsisammuttimen tarkastusvälit (asetus 917/2005 käsisammuttimien tarkastukses-

ta ja huollosta)

Käsisammuttimen tarkastus on tehtävä vuoden välein, jos käsisammutinta säilytetään paikas-

sa, jossa se on alttiina sammuttimen toimintakuntoon vaikuttaville tekijöille kuten kosteudelle,

tärinälle, lämpötilojen vaihtelulle tai pakkaselle. Ensimmäisen tarkastuksen ajankohta määräy-

tyy käsisammuttimen valmistusajankohdasta. Käsisammuttimien enimmäishuoltoväli on kym-

menen vuotta. Ensimmäisen huollon ajankohta määräytyy käsisammuttimen valmistusajan-

kohdasta. Lisäksi käsisammutin on huollettava jokaisen käyttökerran jälkeen. Käsisammutin

on huollettava myös silloin, kun tarkastus antaa siihen aihetta, kuitenkin vähintään valmistajan

tai maahantuojan ohjeissa mainituin huoltovälein.

Ohje 6 (13)

TRAFI/380452/03.04.03.03/2016

7.2 Muut varusteet ja henkilön suojaimet (8.1.5)

Jokaisessa vaarallisia aineita kuljettavassa kuljetusyksikössä on oltava kohdan 8.1.5.2 mukai-

set varusteet yleistä ja henkilökohtaista suojautumista varten. Varusteet on valittava kuormat-

tujen aineiden varoituslipukkeiden numeroiden perusteella. Lipukkeiden numerot löytyvät

rahtikirjasta.

Räjä

hte

et

Pa

lav

at

ka

as

ut

Pa

lam

att

om

at

ka

asu

t

My

rky

llis

et

ka

as

ut

Pa

lav

at

ne

ste

et

Help

os

ti s

ytt

yvä

t k

iin

teä

t a

ine

et

Help

os

ti i

tse

stä

än

sy

tty

vä

t

Ve

de

n k

an

ssa

keh

ittä

ä p

ala

via

ka

as

uja

Hap

ett

av

at

ain

ee

t

Org

aa

nis

et

pe

rok

sid

it

My

rky

llis

et

ain

ee

t

Ta

rtu

nta

va

ara

llis

et

ain

ee

t

Rad

ioa

kti

ivis

et

ain

ee

t

Sy

öv

ytt

äv

ät

ain

ee

t

Mu

ut

va

ara

llis

et

ain

ee

t

VARUSTE

1, 1.4, 1.5, 1.6 2.1 2.2 2.3 3 4.1 4.2 4.3 5.1 5.2 6.1 6.2 7 8 9

Kuljetusyksikössä:

pyöräkiila / ajoneuvo X X X X X X X X X X X X X X X

kaksi itsestään pystyssä pysyvää varoitusmerkkiä X X X X X X X X X X X X X X X

silmänhuuhteluneste - - - - X X X X X X X X X X X

Jokaiselle miehistön jäsenelle:

varoitusliivi X X X X X X X X X X X X X X X

irrallinen valaisin (8.3.4) X X X X X X X X X X X X X X X

suojakäsineet X X X X X X X X X X X X X X X

silmiensuojaimet (esim. suojala-sit) X X X X X X X X X X X X X X X

Lisävarusteet:

hengityksensuojain / miehistön jäsen - - - X - - - - - - X - - - -

lapio - - - - X X - X - - - - - X X

viemärisuoja - - - - X X - X - - - - - X X

keräysastia - - - - X X - X - - - - - X X

Ohje 7 (13)

TRAFI/380452/03.04.03.03/2016

8 SÄHKÖLAITTEET

Pysyvästi jännitteellisen hälytinlaitteen asennus (9.2.2.5)

Ajoneuvoon voidaan asentaa pysyvästi jännitteellinen hälytinlaite. Hälytinlaitteen tulee täyttää

mainitun kohdan standardit ja vaatimukset.

Auton ja perävaunun tai auton ja kahden perävaunun (dolly+ppv) välinen sähkökyt-

kentä (9.2.2.6.3)

Vetoauton ja perävaunun välisen 15-napaisen kytkennän, 24 voltin sähköjärjestelmällä varus-

tetuissa VAK / ADR- ajoneuvoissa, tulee täyttää kohdassa 9.2.2.6.3 mainitut ehdot. Ajoneu-

voon, jossa on SFS / ISO -standardin mukainen 15-napainen liitäntä, voidaan adapteria käyt-

täen kytkeä perävaunu, jossa on saman standardin mukaiset 2x7 -napaiset liittimet. Adapterin

tulee täyttää kyseisessä em. kohdassa mainitut vaatimukset. Adapterin tulee olla varustettu

aina mekaanisella turvalukituksella siten, että tahaton irtikytkeytyminen ei ole mahdollista.

Sijoitusmitat ja sähkökytkentä ovat ISO 25981:2008, ISO 12098:2004 ja ISO 7638:2003

standardien mukaiset ja suojausluokka vähintään IP54 IEC60529 standardin mukainen. Adap-

terin tulee olla kohdan 9.2.2.6.3 mukaisesti testattu. Markkinoilla on myös saatavana 17-

napaisia liittimiä (VBG), vaatimukset samat kuin yllä, mutta jarrujärjestelmän sähköt tulee

kytkeä ISO 7639:2003 pyöreän liittimen kautta. Erilliskytkentä edellytetään sähkökytkennöistä

jotka eivät ole standardin mukaisia.

9 JARRUT

Yleiset määräykset (9.2.3.1)

Vaarallisten aineiden kuljetusyksikköinä käytettäviksi tarkoitettujen moottoriajoneuvojen ja

perävaunujen on täytettävä kaikki ECE- säännön nro: 13 tai direktiivin 71/320/ETY asiaankuu-

luvat tekniset vaatimukset muutoksineen niissä annettujen voimaantulopäivämäärien mukai-

sesti. ECE- säännön nro: 13 vaatimuksia tulee soveltaa ajoneuvoon, joka on otettu ensimmäis-

tä kertaa käyttöön 1.11.2014, katso kohta 1.6.5.15

9.1 Kansallisen jarruasetuksen 257/2009 vastaavuus E-sääntöön 13 tai direktii-

viin

Määräyksen kohta 9.2.3.1 edellyttää, että jarrut täyttävät ECE R13 vaatimukset, mutta se ei

määrää hyväksynnästä. Kansallisten jarruvaatimusten lähtökohta on se, että jarrut vastaavat

ECE-säännön vaatimuksia. Voidaan katsoa, että kansallisen vaatimuksen mukaisesti hyväksy-

tyt jarrut täyttävät ECE-säännön tekniset vaatimukset, vaikka jarruja ei ole hyväksytty ECE-

säännön mukaisesti.

9.2 Jarrut O1- ja O2-luokan perävaunuissa

EX/II-ajoneuvoksi hyväksytyssä O1-luokan perävaunussa ei vaadita jarruja. EX/III-tyyppiä

olevat O1- ja O2-luokan ajoneuvot on niiden massasta riippumatta varustettava jarrujärjes-

telmällä, joka automaattisesti jarruttaa perävaunun pysähdyksiin, jos kytkentälaite irtoaa

perävaunun ollessa liikkeessä (ECE-sääntö nro: 13, liite 5, kohta 2.4).

9.3 Jarruvaatimusten voimaantulo

1.1.1993 71/320/ETY => 88/194/ETY tai ECE 13R–05

1.12.1994 91/422/ETY tai ECE 13R–06

1.1.1998 91/422/ETY tai ECE 13R–08

31.3.2001 98/12/EY tai ECE 13R-09

1.11.2014 ECE 13R-11

Ohje 8 (13)

TRAFI/380452/03.04.03.03/2016

EX/III-, FL-, OX- ja AT-ajoneuvoissa on oltava lukkiutumaton jarrujärjestelmä.

Vaatimusta lukkiutumattomista jarruista (luokka 1) sovelletaan autoihin

joiden suurin sallittu kokonaismassa ylittää 16 tonnia

tai on hyväksytty vetämään O4 -luokan perävaunuja.

sekä perävaunuihin (luokka A lukkiutumattomat jarrut)

suurin sallittu kokonaismassa ylittää 10 tonnia.

31.3.2001 tuli yleisesti voimaan vaatimus lukkiutumattomasta jarrujärjestelmästä, joka koskee

O3- ja O4-luokan perävaunuja sekä N2- ja N3-luokan autoja riippumatta siitä käytetäänkö sitä

perävaunun vetoon.

Huomioi! Siirtymäsääntö 1.6.5.13.

9.4 Hidastin

Hidastinvaatimus koskee EXIII, AT, FL ja OX -ajoneuvotyyppejä. Sovelletaan moottoriajoneu-

voihin, joiden suurin sallittu kokonaismassa ylittää 16 tonnia tai jotka on hyväksytty vetämään

perävaunuja, joiden suurin sallittu kokonaismassa ylittää 10 tonnia. Kaikissa edellä mainituissa

(myös vanhoissa) vaarallisten aineiden kuljetukseen hyväksytyissä ajoneuvoissa on oltava

hidastin. Hidastimen on oltava tyypiltään IIA (ECE-sääntö nro:13 liite 5). Pakokaasujarrun

katsotaan täyttävän myös hidastinvaatimuksen jos se täyttää em. ECE-säännön nro:13 liitteen

5 vaatimukset. Yhdistelmämassa voi ylittää hidastimen salliman 44 tonnin rajan. Esim. 44

tonnin massa-arvoa pidetään riittävänä 60/68 tonniin yhdistelmämassaan saakka.

10 PALOVAAROJEN EHKÄISY

Polttoon perustuvien lämmityslaitteiden on vastattava ECE- säännön nro 122 teknisiä vaati-

muksia siinä annettujen voimaantulopäivämäärien mukaisesti. Polttoon perustuvalla lämmitys-

laitteella tarkoitetaan laitetta, joka käyttää nestemäistä tai kaasumaista (kielletty VAK:ssa)

polttoainetta eikä ajoneuvon moottorin hukkalämpöä.

Kohdan 9.2.4.7.5 perusteella ohjelmoitava kellokytkin (käynnistysaika on mahdollista etukä-

teen asettaa), on kielletty.

Kohdan 9.2.2.5 perusteella lämmityslaitteen ohjaukselle voidaan johtaa virta ohi auton päävir-

takytkimen. Tällöin tulee ko. kohdan mainitut standardit ja muut vaatimukset täyttyä. Laitteen

valmistajan tai toimittajan on kirjallisesti vakuutettava, että ao. IEC- tai EN- standardin vaati-

mukset täyttyvät.

Lämmityslaitteen asennuksessa suoritettujen sähköasennusten johdotuksen suojaus-luokka

jne. määräytyy kohtien 9.2.2.2 ja 9.2.2.6 mukaan.

Lämmityslaitteen pakoputken päättyminen esim. auton moottorin öljypohjan alle on kielletty

kohdan 9.2.4.7.2 perusteella.

11 AJONEUVON HYVÄKSYNTÄ

Ulkomaiset ADR- hyväksynnät ECE 111–säännön noudattamisen osalta hyväksytään Suomessa

kansainvälisessä ADR- liikenteessä. Suomessa vastaavan VAK- hyväksynnän antaa Liikenteen

turvallisuusviraston valtuuttama katsastuksen suorittaja.

Kun Suomessa uudelle FL-, OX-, AT- ajoneuvolle ja MEMUlle annetaan (yksittäishyväksynnän

yhteydessä tehtävässä) tarkastuksessa VAK- hyväksyntä, tarkastetaan siinä myös kohdan

Ohje 9 (13)

TRAFI/380452/03.04.03.03/2016

9.7.5 mukainen stabiilisuuvaatimuksen täyttyminen. Ajoneuvolle tulee tehdä vuosittain VAK-

katsastus.

11.1 Hyväksymistodistuksen täyttämisestä

Todistuksen tullessa täyteen hyväksyntämerkinnöistä, annetaan uusi todistus samalla todis-

tuksen numerolla. ADR hyväksymistodistuksen numeroon, toimipaikan koodin eteen merkitään

FIN ja VAK hyväksymistodistus ilman FIN merkintää. Hyväksymistodistuksen kohtaan 11 teh-

täviä merkintöjä ovat esimerkiksi

Korin/kontin on täytettävä VAK määräyksen kohdan 7.1.5 vaatimukset

Alipaineellinen jätesäiliöajoneuvo

Erillissopimuksen M263 mukainen ajoneuvo

Täyttää myös vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä annetun Liikenteen turvallisuus-

viraston määräyksen kohdan 9.1.3.4 vaatimukset

tarkempia kuvauksia ajoneuvoista tai vaatimuksista ja rajauksista

ADR hyväksyntätodistuksessa huomautustiedot on kirjoitettava myös englanniksi, ranskaksi tai

saksaksi. ADR- ja VAK- hyväksymislomakkeet (pdf) löytyvät Trafin extranet sivuilta.

12 EX-AJONEUVOT

12.1 Polttoon perustuvat lämmityslaitteet (9.3.2)

Polttoon perustuvia lämmityslaitteita saa asentaa EX/II- ja EX/III-ajoneuvoihin vain ohjaamon

taikka moottorin lämmitystä varten. EX/II- tai EX/III-perävaunuun ei saa asentaa polttoon

perustuvaa lämmityslaitetta.

EX/II- tai EX/III auton kuormatilaa saa lämmittää moottorin hukkalämmöllä. Auton moottorin

jäähdytysvettä saadaan lämmittää polttoon perustuvalla lämmityslaitteella jolloin moottorin

jäähdytysjärjestelmästä voidaan johtaa vesiletkut esimerkiksi kuormatilan lattialämmitystä

varten.

Kaasumaista polttoainetta käyttävät polttoon perustuvat lämmityslaitteet ovat kiellettyjä.

12.2 EX/II ajoneuvot

Umpinaisen EX/II ajoneuvon kuormatilan ikkunat ovat sallittuja, mutta ohjaamo on oltava

erotettu kuormatilasta yhtenäisellä seinällä. Jos väliseinässä on ikkuna, tulee se peittää jäykäl-

lä levyllä. Muita kuormatilan esimerkiksi ulkosivuilla tai takana olevia ikkunoita ei tarvitse

peittää jos ikkunat eivät ole avattavissa.

12.3 EX/III ajoneuvot

Korin rakenneaine 9.3.4.2

Korin on oltava valmistettu lämmön- ja palonkestävästä rakenneaineista, jonka vähimmäis-

paksuus on 10 mm. Tämä määräys katsotaan täytetyksi, jos käytetään standardissa SFS-EN

13051-1:2007+A1:2009 paloluokituksen B-S3-d2 rakenneainetta. Tällä tarkoitetaan, että

rakenneaineen tulee olla vähintään 10 mm paksua. Tämän lisäksi rakenneaineen tulee olla

lämmön- ja palonkestävää materiaalia joka katsotaan täytetyksi jos se täyttää SFS-EN 13051-

1:2007+A1:2009 paloluokitusvaatimuksen B-S3-d2.

Huom. Kohdan 1.6.5.4 siirtymäsäännöksen mukaisesti ajoneuvon rakennetta koskevia osan 9

vuoden 2003 säännöksiä (EX/III– ajoneuvot, joiden kuormatilat olivat EX/III- lämmönkestä-

vyysvaatimusten mukaiset) sai soveltaa 31.12.2005 saakka ja kohdan1.6.5.8 mukaan näitä sai

Ohje 10 (13)

TRAFI/380452/03.04.03.03/2016

käyttää 31.12.2014 saakka. Tämän takia kohdasta 1.6.5.8 on poistettu huomautustieto kuor-

makorien ja konttien siirtymäajasta (VAK 2015 määräys).

1.1.2006 alkaen EXIII- ajoneuvon korissa on käytettävä standardissa SFS-EN 13051-1:2002

tarkoitettua B-S3-d2 luokiteltua rakenneainetta.

Jos EX/III ajoneuvossa ei ole kuormatilaa, tulee hyväksymistodistuksen kohtaan 11 merkitä

seuraava maininta:

”Korin/kontin on täytettävä VAK määräyksen kohdan 7.1.5 vaatimukset”

EX/III-ajoneuvojen turvallisuutta koskevat lisävaatimukset yli 1m3 irrotettavien

säiliöiden tai yli 3m3 säiliökonttien, UN-säiliöiden tai MEG-konttien kuljetuksissa

(9.7.9)

EX/III-ajoneuvossa on oltava moottoritilan automaattinen sammutusjärjestelmä.

Kuorma on oltava suojattu rengaspalon vaikutukselta metallisilla lämpösuojilla.

Koskee ajoneuvoa, joka hyväksytään 1.4.2014 tai sen jälkeen (siis ensimmäisestä käyt-

töönottoajankohdasta riippumatta) EX/III säiliöajoneuvoksi, jolla kuljetetaan räjähdys-

aineita säiliössä tai hyväksytään puoliperävaunun vetoauto EX/III ajoneuvoksi, jonka

perävaunussa kuljetetaan räjähdysaineita säiliössä. Käytännössä tämä tarkoittaa luokan

1 (UN0331 ja UN0332 = louhintaräjähde) kuljettamista UN-säiliössä, erityismääräys

TP32 tai aineen UN0331 kuljettamista VAK/ADR-säiliössä, koodi S2.65AN(+) kohta

4.3.4.1.3.

13 SÄILIÖAJONEUVO

13.1 Stabiilisuus (9.7.5)

Maahan tukeutuvien pintojen kokonaisleveyden (saman akselin oikean- ja vasemmanpuoleis-

ten pyörien maata koskettavan osan ulkopintojen välin) on oltava vähintään 90 % kuormatun

säiliöajoneuvon painopisteen korkeudesta. Kuormatun puoliperävaunun akselistoon kohdistuva

massa ei saa ylittää 60 % koko ajoneuvoyhdistelmän nimellisestä kokonaismassasta.

13.2 Ajoneuvon peräosan suojaus (9.7.6)

Ajoneuvon peräosa on varustettava takaapäin kohdistuvia iskuja vastaan autojen ja perävau-

nujen rakenteesta ja varusteista annetun asetuksen (1248/2002) liitteen 1 osassa I olevan

taulukon kohdassa 3 tarkoitetulla alleajosuojalla, joka suojaa säiliön sen koko leveydeltä.

Vaatimustenmukaisuus määräytyy ajoneuvon käyttöönottoajankohdan mukaisesti. 11.3.2010

alkaen vaatimustaso on 2006/20/EY tai sitä vastaava ECE-sääntö 58. Tämä vaatimustaso on

huomioitava erityisesti silloin, kun siirretään vanha säiliö uuden ajoneuvon päälle. VAK/ADR-

säiliöajoneuvon alleajosuojaukseen ei sovelleta samoja helpotuksia mitä sovelletaan tavalliseen

(ei VAK/ADR) ajoneuvoon. Alleajosuojan tulee sijaita vähintään 100 mm etäisyydellä säiliön

takana. 100 mm vähimmäisetäisyys mitataan säiliön takaseinästä tai varusteista taikka lait-

teista, jotka ovat kosketuksissa kuljetettavan aineen kanssa taka-alleajosuojan takaosaan.

13.3 ECE 111-sääntö

ECE 111 -sääntöä sovelletaan

nestemäisten tai sulassa muodossa olevien vaarallisten aineiden kuljetukseen

tilavuudeltaan yli 3 m3 kiinteitä säiliöitä kuljettaviin säiliöajoneuvoihin

testattu alle 4 bar paineella

rekisteröity ensimmäisen kerran 30 päivän kesäkuuta 2003 jälkeen.

siirtymäsääntö (M145) ennen 1.7.2004 rekisteröidyillä säiliöajoneuvoilla. (1.6.5.9)

Ohje 11 (13)

TRAFI/380452/03.04.03.03/2016

Stabiilisuusvaatimuksen todennus

ECE 111-säännön kohdan 5.1 mukaan stabiilisuusvaatimuksen täyttyminen todennetaan joko

kallistuspöytätestillä tai laskelmilla. Jos asiassa on erimielisyyksiä tai epäselvyyttä, käytetään

kallistuspöytätestiä.

Kriteerit - kaatumisvakavuus:

Kallistuspöytätesti

ajoneuvo ei kaadu 23 asteen kulmassa kummassakaan kallistussuunnassa.

Laskelma

ajoneuvo ei kaadu 4 m/s2 sivuttaiskiihtyvyydellä (qc ≥4 m/s2).

14 MEMU

MEMU tarkoittaa ajoneuvoa, joka täyttää kohdan 1.2.1 liikkuvan räjähdevalmistusyksikön

määritelmän.

MEMU on räjähteiden valmistukseen ja panostukseen käytettävä yksikkö tai yksiköllä varustet-

tu ajoneuvo, jossa kuljetettavat vaaralliset aineet eivät itse ole räjähteitä. Yksikkö koostuu

erilaisista säiliöistä ja irtotavarakonteista, prosessilaitteistosta sekä pumpuista ja vastaavista

laitteista. MEMUssa voi olla erityisosasto pakattuja räjähteitä varten.

Jos ajoneuvo on MEMU, voi ECE- säännön 105 mukainen tyyppihyväksyntämerkintä olla joko

MEMU tai EX/III- ajoneuvo, mutta hyväksymistodistukseen ajoneuvotyypiksi merkitään vain

MEMU.

MEMUn on täytettävä EX/III- ajoneuvoja koskevat vaatimukset ja lisäksi seuraavat lisämäärä-

ykset:

MEMUun kuuluu säiliöt, näiden varusteet sekä kiinnitys- että kytkentälaitteet. Varus-

teena voi olla myös irtotavarakontti.

Säiliöiden ja irtotavarakonttien on täytettävä luvun 6.12 asiaankuuluvat vaatimukset.

Säiliön kiinnitykset ajoneuvoon on täytettävä VAK määräyksen kohdan 6.8.2.1.2 lu-

juusvaatimukset, säiliön valmistajan todistus edellytetään. Jos MEMUssa on muita

kuormatiloja kuin säiliöitä, vaaditaan kuormatilan kiinnityksestä todistus (LMp

940/1982) mukaisesti.

Mahdollinen Tukesin poikkeuslupa säiliörakenteelle (esim. kohta 6.12.4) tulee tarkistaa

säiliön tarkastuksen yhteydessä.

Metallista tai lujitemuovista valmistetut säiliöt ja irtotavarakontit on yhdistettävä ajo-

neuvon alustaan vähintään yhden hyvän maadoitusliitännän avulla.

Kohdan 9.8.4 mukainen stabiilisuusvaatimus on täytettävä.

Ajoneuvon peräosa on suojattava.

Moottoritilassa on oltava automaattinen sammutusjärjestelmä. Sammutinjärjestelmän

asennustodistus on myös esitettävä.

Metalliset roiskesuojat

Prosessilaitteissa on oltava lukot.

Kuormatilan alla olevat pakoputken osat on suojattava lämpösuojalla.

Luukkujen sisällä olevat valojen pintalämpötila ei saa nousta liian korkeaksi.

CE -merkintä tulee olla.

Katolle asennettava, ei ajonaikana käytettävä, punainen vilkkuva prosessivalo voidaan

myös hyväksyä.

Ohje 12 (13)

TRAFI/380452/03.04.03.03/2016

15 SIIRTYMÄSÄÄNNÖKSET

15.1 Alipaineelliset jätesäiliöt (6.10.3.9)

Alipaineellisissa jätesäiliöissä on oltava varoventtiili, jota edeltää murtolevy. Murtolevyn ja

varoventtiilin väliin on asennettava painemittari tai muu sopiva ilmaisin, joka ilmoittaa murto-

levyn murtumisen tai reiän tai vuodon.

Kohdan 1.6.4.20 mukaan ennen 1.7.2005 (ADR 31.12.2004) ja tällöin voimassa olleiden sään-

nösten mukaisesti valmistettuja, mutta eivät täytä kohdan 6.10.3.9 vaatimuksia, saa edelleen

käyttää.

15.2 Vanhat pikisäiliöt

Ajoneuvo (kohta 1.6.5.3 poistettu)

Vaaditaan (kohdan 9.1.2.1) mukainen hyväksymistodistus.

Irrotettavia säiliöitä kuljettavat ajoneuvot sekä säiliökonttien tai UN- säiliöiden kuljetuk-

seen tarkoitetut ajoneuvot, joita käytetään UN 3257 aineiden kuljetukseen, on oltava

hyväksytty katsastuksessa kohdan 9.1.2 mukaisesti.

Säiliö (kohta 1.6.3.13 poistettu)

Ennen 1.1.1997 valmistettuja kiinteitä säiliöitä (säiliöajoneuvoja) ja irrotettavia säiliöi-

tä, jotka on tarkoitettu UN 3257 aineiden kuljetukseen ja jotka eivät täytä 1.7.1997

voimaan-tulleita säännöksiä, sai käyttää 31.12.2014 saakka (VAK).

HUOM: ADR -sopimuksen mukaan 31.12.2006 saakka.

16 HINATTAVA LAITE

LUKU 20.1

Siirrettäessä työkoneita erikoiskuljetusajoneuvolla tai hinattavia laitteita taikka muita laitteita

ajoneuvolla paikalliskuljetuksena esimerkiksi tie-, rakennus-, louhinta- tai metsätyömaalle, ei

näiden käyttövoimaksi tai niiden minkä tahansa laitteen käyttöön tarkoitetun polttonesteen

säiliöön sovelleta näiden määräyksien osan 6 määräyksiä.

Laitteen käytön vaatima kiinteän polttoainesäiliön tilavuus saa kuitenkin olla enintään

1 000 litraa ja säiliössä olevan polttonesteen leimahduspisteen on oltava yli 23O C. Säiliön on

oltava luja ja tiivis. Sen on kestettävä tavanomaisissa kuljetusolosuhteissa esiintyvät staattiset

ja dynaamiset rasitukset.

Kuljetusyksikön suurin polttoainesäiliöiden kokonaismäärä saa olla enintään 1500 litraa

(1.1.3.3). Jos säiliön tilavuus on yli 1000 litraa, tulkitaan hinattava laite säiliökuljetukseksi.

Jos laite on varustettu irrallisella säiliöllä tai esimerkiksi IBC–pakkauksella, on kyseessä kappa-

letavarakuljetus.

Ohje 13 (13)

TRAFI/380452/03.04.03.03/2016

17 MUUTOKSET AIKAISEMPAAN OHJEESEEN

Seuraavia asioita on lisätty tai poistettu verrattuna vanhaan ohjeeseen. Jäljempänä mainittu-

jen kohtien numerointi on otettu vanhasta ohjeesta.

Muutoksia säädösviittauksiin, täsmennys VAK-hyväksyntää edellyttämiin ajoneuvoihin

ja poistettu esimerkki, kohta 1.1.

Direktiiviviittauksia on korvattu E-säännöllä.

Kohtaan 1.2 vapaaraja on lisätty liikkuvan työkoneen määritelmä

Kodasta 1.4 on poistettu EX konttien hyväksynnät, aikaisemmin sai vapaaehtoisesti an-

taa pelkälle kontille hyväksymistodistuksen.

Lisätty kohtaan 1.5 (ajoneuvon merkintä) uusi varoitusmerkki ja muutettu muutama

termi.

Täsmennyksiä sammutinmääräyksiin sekä poistettu lisävarustelistaus (kohta 1.7)

Sähkölaitevaatimuksissa, kohta 1.8 täsmennetty vetoauton ja perävaunun välisiä säh-

köliitoksia ei standardin mukaisille liittimille.

Jarrut, kohta 1.9, lisätty kansallisen jarruasetuksen vastaavuus ECE R13 sääntöön sekä

lisätty kevyiden perävaunujen jarruvaatimukset.

Hidastinvaatimukseen on tehty täsmennys, pakokaasujarrun soveltuvuudesta.

Poistettu hyväksymistodistus muuttuu teksti, kohta 1.12.

Uusi kappale hyväksymistodistuksen täyttämisestä ja numeroinnista.

Kohta 1.13 EX ajoneuvot, EX/II muutettu ajoneuvon kuormatilan vaatimuksia, lisätty

mainita siirtymäsäännöksestä ja lisätty hyväksymistodistukselle uusi huomautustieto.

Lisätty uusi kohta EX/III säiliöajoneuvon varusteista (VAK-määräys 9.7.9).

MEMU ajoneuvon lisämääräyslistaan on lisätty täsmennys säiliön- ja muun kuormakorin

kiinnityksestä, kohta 1.17.

Muokattu hinattavaa laitetta koskevaa tekstiä, kohta 1.19.

Yksikön päällikkö Otto Lahti

Tarkastaja Petteri Hietala