Aircraft Smk 6

8/20/2019 Aircraft Smk 6

1/130

SISTEM PNEUMATICSISTEM PNEUMATIC

Pneumatic berasal dari bahasa YunaniPneumatic berasal dari bahasa Yunaniyang berarti udara atau angin.yang berarti udara atau angin.

Semua sistem yang menggunakanSemua sistem yang menggunakan

tenagatenagayang disimpan dalam bentuk udara yangyang disimpan dalam bentuk udara yang

dimampatkan untuk menghasilkan suatudimampatkan untuk menghasilkan suatu

kerjakerja

disebut dengan sistem Pneumatic.disebut dengan sistem Pneumatic.


2/130

Fungsi System Pneumatic :Fungsi System Pneumatic :a. Brakea. Brake

b. Open And Clse !rsb. Open And Clse !rs

c. "#tend And $etract %anding &earc. "#tend And $etract %anding &eard. Steeringd. Steering

ee 'nstrument'nstrument

(.(. Cabin pressuri)atinCabin pressuri)atin

g.g. 'cing System'cing System

*elebihan system pneumatic*elebihan system pneumatic

a.Fluida kerja mudah didapat dana.Fluida kerja mudah didapat dan ditrans(er.ditrans(er.b.!apat disimpan dengan baikb.!apat disimpan dengan baik

c.c. Penurunan tekanan relati( lebih kecil dibandingkanPenurunan tekanan relati( lebih kecil dibandingkan

dengandengan sistem hidrlik.sistem hidrlik.

d.d. +isksitas ,uida yang lebih kecil sehingga gesekan+isksitas ,uida yang lebih kecil sehingga gesekandapatdapat

diabaikan.diabaikan.

e.e. Aman terhadap kebakaran.Aman terhadap kebakaran.


3/130

*erugian system pneumatic :*erugian system pneumatic :

a.&angguan suara yang bisinga.&angguan suara yang bising

b.&aya yang ditrans(er terbatasb.&aya yang ditrans(er terbatasc.!apat terjadi pengembunanc.!apat terjadi pengembunan

d.Sulit menemukan tempat terjadi kebcrand.Sulit menemukan tempat terjadi kebcranpada sistempada sistem

-enis System Pneumatic Pada Pesaat -enis System Pneumatic Pada Pesaat /erbang : /erbang :

0.System pneumatic bertekanan tinggi0.System pneumatic bertekanan tinggi

1.System pneumatic bertekanan menengah1.System pneumatic bertekanan menengah

2.System pneumatic bertekanan rendah2.System pneumatic bertekanan rendah


4/130

0.Pneumatic bertekanan tinggi0.Pneumatic bertekanan tinggi

Yang dihasilkan 0333psi s4d 2333psi. Yang dihasilkan 0333psi s4d 2333psi.

5dara didapat dari cmpressr kemudian disimpan pada5dara didapat dari cmpressr kemudian disimpan pada

6igh Pressure Bttle terbuat dari baja.6igh Pressure Bttle terbuat dari baja.

6igh pressure bttle dilengkapi dengan 1 7al7e :6igh pressure bttle dilengkapi dengan 1 7al7e :

0.Charging +al7e : +al7e Pengisi0.Charging +al7e : +al7e Pengisi

1.Shut O8 +al7e : +al7e Pengntrl1.Shut O8 +al7e : +al7e Pengntrl

Charging +al7eCharging +al7e Pengisian apabila bttle ksngPengisian apabila bttle ksng !idapat dari cmpressr. !idarat 9 grund cmpressr !idapat dari cmpressr. !idarat 9 grund cmpressr

maupun dari pesaat sendiri 9 permanent cmpressr maupun dari pesaat sendiri 9 permanent cmpressr

Shut O8 +al7eShut O8 +al7e

;enahan udara bertekanan tetap pada tempatnya sampai;enahan udara bertekanan tetap pada tempatnya sampai

saat nya !igunakan.saat nya !igunakan.


5/130

6igh pressure bttle6igh pressure bttle


6/130

Charging 7al7eCharging 7al7e


7/130

Shut 8 7al7eShut 8 7al7e


8/130

Cmpnen.!ehydratr : membersihkan udara dari uap air sebelum ke

systemsystem

?.Back Pressure +al7e : membuka apabila air pressure dari?.Back Pressure +al7e : membuka apabila air pressure dari

dehydratr [email protected] 0@33psi.


9/130

Oil and ater trapOil and ater trap


10/130

dehydratrdehydratr


11/130

Back pressure 7al7eBack pressure 7al7e


12/130

@.$elie( 7al7e : membuang tekanan udara apabila mencapai@.$elie( 7al7e : membuang tekanan udara apabila mencapai

233psi.233psi.

tujuanya mencegah kerusakan pada systemtujuanya mencegah kerusakan pada system

pneumatic akibat 7er pressure.pneumatic akibat 7er pressure..Filter : membersihkan udara dari benda padat lainya..Filter : membersihkan udara dari benda padat lainya.

.'slatin 7al7e : mencegah terbuangnya udara dari.'slatin 7al7e : mencegah terbuangnya udara darisystem.system.

03.Charging 7al7e : pengisian udara bertekanan didarat .03.Charging 7al7e : pengisian udara bertekanan didarat .

00.Sa(ety !isk : membuang udara apabila kelebihan pada00.Sa(ety !isk : membuang udara apabila kelebihan pada

saat pengisian didarat.saat pengisian didarat.

01.Check +al7e : mengarahkan pneumatic ke system yang01.Check +al7e : mengarahkan pneumatic ke system yang

membutuhkan.membutuhkan.

02.Bttle : menyimpan udara. Bttle 5tama : @>3psi 02.Bttle : menyimpan udara. Bttle 5tama : @>3psi Bttle udara darat : 033psi Bttle udara darat : 033psi

Btl sistem brake : 03psiBtl sistem brake : 03psi

0=.$educing +al7e : pressure turun menjadi 0333psi.0=.$educing +al7e : pressure turun menjadi 0333psi.


13/130

'slatin 7al7e'slatin 7al7e


14/130

Sa(ety diskSa(ety disk


15/130

Check 7al7eCheck 7al7e


16/130

$educing 7al7e$educing 7al7e


17/130

1.Pneumatic Bertekanan menengah1.Pneumatic Bertekanan menengah Yang dihasilkan 033 s4d 0>3psi. Yang dihasilkan 033 s4d 0>3psi.

!igunakan untuk : D cabin pressuri)atin!igunakan untuk : D cabin pressuri)atin

D 'cing SystemD 'cing System

D Eind 6eaterD Eind 6eater

!igunakan mesin turb jet.!igunakan mesin turb jet.

!iambil dari beberapa stage cmpressr.!iambil dari beberapa stage cmpressr.

2.2.Pneumatic Bertekanan rendahPneumatic Bertekanan rendah0 s4d 03psi0 s4d 03psi

5ntuk gyr instrument : !&' A6 /urn And Bank5ntuk gyr instrument : !&' A6 /urn And Bank'ndicatr.'ndicatr.

Cmpnent Pneumatic Bertekanan $endahCmpnent Pneumatic Bertekanan $endah

0.Check +al7e0.Check +al7e

1.Pressure $elie( +al7e1.Pressure $elie( +al7e


18/130

Cabin pressuri)atinCabin pressuri)atin


19/130

'cing system'cing system


20/130

Eing anti icingEing anti icing


21/130

"ngine anti icing"ngine anti icing


22/130


23/130


24/130

!eicing system!eicing system


25/130

Eind heaterEind heater


26/130

2.&ate Check +al7e : menjaga kerusakan instrument2.&ate Check +al7e : menjaga kerusakan instrument

karenakarena

ada aliran udara yang disebabkanada aliran udara yang disebabkan

lehleh

"ngine Back Fire."ngine Back Fire.

=.Suctin $elie( +al7e : mengatur besar 4 kecilnya=.Suctin $elie( +al7e : mengatur besar 4 kecilnya

tekanantekanan

yang dipakai leh system.yang dipakai leh system.

>.$estrictr +al7e : membatasi tekanan yang masuk>.$estrictr +al7e : membatasi tekanan yang masuk

ke systemke system

?.Suctin &age : penunjukan besarnya tekanan pada?.Suctin &age : penunjukan besarnya tekanan padasystem.system.


27/130

restrictrrestrictr


28/130

Suctin relie( 7al7eSuctin relie( 7al7e


29/130

Suctin gageSuctin gage


30/130

Pneumatic tekanan rendahPneumatic tekanan rendah


31/130

Bleed air systemBleed air system

digunakan 5ntuk :digunakan 5ntuk :

D"ngine StartingD"ngine Starting

DAir Cnditining Pressuri)atinDAir Cnditining Pressuri)atin

D/hermal Anti 'cing.D/hermal Anti 'cing.DEater ser7iceDEater ser7ice

D6ydraulic reser7irD6ydraulic reser7ir

Bleed air System :Bleed air System :

D%46 System : "ngineG0 AP5D%46 System : "ngineG0 AP5

D$46 System : "ngineG1 &/CD$46 System : "ngineG1 &/C

D'slatin +al7e : ;emisahkan %46 $46D'slatin +al7e : ;emisahkan %46 $46


32/130

Pneumatic !uct4;ani(ld /erbuat !ariPneumatic !uct4;ani(ld /erbuat !ari

/itanium /itanium

*arena 6igh Press 6igh /emp.*arena 6igh Press 6igh /emp.

-ika ;emakai &/C ;a# ?3psi untuk starting -ika ;emakai &/C ;a# ?3psi untuk starting

engine minimal 13psi.engine minimal 13psi.

AP5AP5


33/130

AP5AP5

AP5 9 Au#iliary Per 5nit AP5 9 Au#iliary Per 5nit

Being @2@ /ype AP5 &/CP >: Family>: Family

01: Fr Being @2@01: Fr Being @2@*46: Eith "/C*46: Eith "/C

9 "lectrnic /emperature9 "lectrnic /emperature

Cntrl Cntrl


34/130

Fungsi AP5 :Fungsi AP5 :

D"lectricity D"lectricity

DBleed Air : Starting Air cnditiningDBleed Air : Starting Air cnditining

Basic Altitude %imitatinBasic Altitude %imitatin

Sea %e7el s4d 03.333(t : "lectrical Sea %e7el s4d 03.333(t : "lectrical

PneumaticPneumatic

03.333(t s4d [email protected](t : "lectrical Only r03.333(t s4d [email protected](t : "lectrical Only r Pneumatic OnlyPneumatic Only

[email protected](t s4d 2>.333(t : "lectrical [email protected](t s4d 2>.333(t : "lectrical Only


35/130

AP5 Cnsist O( :AP5 Cnsist O( :

1 Stage Centri(ugal Cmpressr1 Stage Centri(ugal Cmpressr

0 Stage /urbine0 Stage /urbine

0 Accessries &eraB# : < &eneratr0 Accessries &eraB# : < &eneratr

< Oil Pump< Oil Pump

< Fuel Pump< Fuel Pump < Starter< Starter

< /ach &eneratr< /ach &eneratr

< Cling Fan Air< Cling Fan Air0 Chmbustin Chamber0 Chmbustin Chamber

< 'gniter Plug< 'gniter Plug

< Fuel Otmi)er< Fuel Otmi)er


36/130

AP5 A*AH A/O;A/'S ;A/' APAB'%A :AP5 A*AH A/O;A/'S ;A/' APAB'%A :

0.O+"$ SP""!0.O+"$ SP""!

1./erjadi Fire1./erjadi Fire

2.BA// SE'/C6 OFF2.BA// SE'/C6 OFF

=. 6'&6 O'% /";P=. 6'&6 O'% /";P

>. %OE O'% P$"SS>. %OE O'% P$"SS

AP5 'H!'CA/'H&AP5 'H!'CA/'H& "&/ 'H!"&/ 'H!

%OE O'% I/Y%OE O'% I/Y

%OE O'% P$"SS%OE O'% P$"SS

6'&6 O'% /";P6'&6 O'% /";P

O+"$ SP""!O+"$ SP""!


37/130


38/130


39/130


40/130


41/130


42/130

P'/O/ S/A/'C SYS/";P'/O/ S/A/'C SYS/";

DFungsi : ;endeteksi /ekanan dinamis dan tekanan statisDFungsi : ;endeteksi /ekanan dinamis dan tekanan statis

D/ekanan dinamis : disebabkan bergeraknya bidangD/ekanan dinamis : disebabkan bergeraknya bidangtersebuttersebut

di udaradi udara

D/ekanan statis :tekanan udara dalam ruang terbuka.D/ekanan statis :tekanan udara dalam ruang terbuka.

DAltimeter : berdasarkan perubahan tekanan statis akibatDAltimeter : berdasarkan perubahan tekanan statis akibat

perubahan *etinggianperubahan *etinggian

DAirspeed : berdasarkan perubahan tekanan dinamisDAirspeed : berdasarkan perubahan tekanan dinamis

D+ertical speed : kecepatan pesaat pada saat terbangD+ertical speed : kecepatan pesaat pada saat terbang

7ertical berdasarkanPerubahan tekanan7ertical berdasarkanPerubahan tekanan

statis.statis.


43/130

System pitt static terdiri dari :System pitt static terdiri dari :

a.Pitt tubea.Pitt tube

b.Static 7entb.Static 7ent

c.Airspeed indicatrc.Airspeed indicatr

d.+ertical speed indicatrd.+ertical speed indicatr

e.altimetere.altimeter

(.;achmeter 9 5ntuk Pesaat -et (.;achmeter 9 5ntuk Pesaat -et


44/130


45/130


46/130


47/130

0.P'/O/ /5B" 4 P'/O/ 6"A!0.P'/O/ /5B" 4 P'/O/ 6"A!

DPitt berasal dari nama penemunya yaitu :DPitt berasal dari nama penemunya yaitu :

6endri Pitt6endri Pitt

DPitt tube kadang


48/130


49/130


50/130

1. S/A/'C +"H/1. S/A/'C +"H/

Dsystem cadangan dari pitt headDsystem cadangan dari pitt head

Ddipasang terpisah dengan pitt head umunyaDdipasang terpisah dengan pitt head umunya

dipasang padadipasang pada

tubuh pesaat 9 Fuselage kiri dan kanan.tubuh pesaat 9 Fuselage kiri dan kanan.

maksudnya memperkecil dynamic e8ect pada saatmaksudnya memperkecil dynamic e8ect pada saat

gerakangerakan

yaing.yaing.

DBerupa static hles 4 lubang


51/130


52/130

Sistem Pemanas Pada Pitt 6eadSistem Pemanas Pada Pitt 6ead

Pitt 6ead !ilengkapi !engan PemanasPitt 6ead !ilengkapi !engan Pemanas9 Pitt 6eater yang terbuat dari "lement pemanas9 Pitt 6eater yang terbuat dari "lement pemanas

9 "lectrical 6eater "lement yang letaknya pada9 "lectrical 6eater "lement yang letaknya pada

bagian !alam dari pitt.bagian !alam dari pitt.

DFungsi : ;encegah terjadinya es 9 'ce Frmatin DFungsi : ;encegah terjadinya es 9 'ce Frmatin

DPitt 6ead 6arus !ipasang sejajar prsDPitt 6ead 6arus !ipasang sejajar prs

lngitudinal pesaat denganlngitudinal pesaat dengan%ubangnya%ubangnyamenghadapmenghadap

kedepan 4 dari mana udara mengalir.kedepan 4 dari mana udara mengalir.

&Y$OSCOP" 'HS/$5;"H/&Y$OSCOP" 'HS/$5;"H/


53/130

&Y$OSCOP" 'HS/$5;"H/&Y$OSCOP" 'HS/$5;"H/

&yrscpic 'nstrument:&yrscpic 'nstrument:

a./urn And Bank 'ndicatra./urn And Bank 'ndicatrb.&yr 6ri)n 'ndicatrb.&yr 6ri)n 'ndicatr

c.Aut Piltc.Aut Pilt

d.!&' 9 !irectinal &yr 'ndicatr d.!&' 9 !irectinal &yr 'ndicatr

&yrscpe mempunyai 1 si(at utama yaitu :&yrscpe mempunyai 1 si(at utama yaitu :

$igidity in space 9 &yr inertia dan precessin..$igidity in space 9 &yr inertia dan precessin..

&yr dapat diputar dengan 1 cara :&yr dapat diputar dengan 1 cara :

0.pneumatic system : mengunakan pipa+enturi0.pneumatic system : mengunakan pipa+enturi 4pmpa 7acum4pmpa 7acum

1.electrical system mengunakan arus blak


54/130


55/130

&yrscpe : sesuatu yang berputar 4 benda yang berbentuk&yrscpe : sesuatu yang berputar 4 benda yang berbentuk

rda yang bisa berputar pada prsnya.rda yang bisa berputar pada prsnya.

&yr dari metal yang berat yang di pasang pada rangka&yr dari metal yang berat yang di pasang pada rangka

*husus yang disebut &imbal*husus yang disebut &imbal

&imbal terbagi 1 : < 'nner &imbal&imbal terbagi 1 : < 'nner &imbal

< Outer &imbal< Outer &imbal

Si(at si(at &yr :Si(at si(at &yr :

a.$igidity in space 9 *etetapan a.$igidity in space 9 *etetapan

mempertahankan prs putarnya hingga selalu menunjukmempertahankan prs putarnya hingga selalu menunjuk

arah yang sama.arah yang sama.

b.Precessinb.Precessin

gyr sedang berputar mendapat gaya gangugyr sedang berputar mendapat gaya gangu

makin besar gaya ganggu makin besar precessinya.makin besar gaya ganggu makin besar precessinya.


56/130


57/130


58/130


59/130


60/130

6 d li S t6 d li S t


61/130

6ydraulic System6ydraulic System

Penggunaan sistem hydraulic padaPenggunaan sistem hydraulic pada

aircra(taircra(t

0. Primary Flight Cntrl0. Primary Flight Cntrl

1. Secndary Flight Cntrl1. Secndary Flight Cntrl2. 5tility system : landing gear heel2. 5tility system : landing gear heel

break nse heel steering cargbreak nse heel steering carg

drs lading ramp passenger stairs.drs lading ramp passenger stairs.

System hydraulic pada pesaat terbangSystem hydraulic pada pesaat terbang


62/130

System hydraulic pada pesaat terbangSystem hydraulic pada pesaat terbang

adalahadalah

Clse System dimana ,uid di systemClse System dimana ,uid di system

mengedarmengedar

4circulate.4circulate.

6ydraulic system sebagai :6ydraulic system sebagai :

lubricatinclingper.lubricatinclingper.

Syarat


63/130

-enis hydraulic ,uid-e s yd au c u d

0.Fluid dari hasil tumbuh


64/130

2.Fluida sintesis 9 ;il


65/130

Seal 9 *aret Pencegah kebcran Seal 9 *aret Pencegah kebcran

Seal : ;encegah *ebcran Pada System 6ydraulic Oil Seal : ;encegah *ebcran Pada System 6ydraulic Oil

Fuel Pneumatic.Fuel Pneumatic.

/ype Seal /ype SealJ &asket : Statis /idak ada Pergerakan&asket : Statis /idak ada PergerakanJ Packing : Adanya Pergerakan.Packing : Adanya Pergerakan.

Paking !an &asket !ibuat !alam Bentuk $ing 9 Cincin :Paking !an &asket !ibuat !alam Bentuk $ing 9 Cincin :

a. O $ing : Pesaat sekaranga. O $ing : Pesaat sekarang

b. + $ing : Pesaat %amab. + $ing : Pesaat %ama

c. $ing /e,n : semacam plastic ujungnya di ptngc. $ing /e,n : semacam plastic ujungnya di ptngruncing.runcing.

/anda


66/130

/anda /anda O $ing : /anda /anda O $ing :

0.titik


67/130

O $ingO $ing


68/130

P kiP ki


69/130

PackingPacking

& k t& k t


70/130

&asket&asket


71/130


72/130

O ring /e,nO ring /e,n


73/130

O ring /e,nO ring /e,n

Pipa


74/130

Pipa pipa hydraulic ,uidPipa pipa hydraulic ,uid

Pipa Kpipa sebagai sarana transmisi tenagaPipa Kpipa sebagai sarana transmisi tenagahydraulichydraulic

!ari pmpa ke 7al7e dan ke kmpnen


75/130

p pa p pa e a be e a a gg a us bebas dap p p p gg

&resan.&resan.

1.pipa2.Bagian dalam pipa karet sintesis dikuatkan lehBagian dalam pipa karet sintesis dikuatkan leh

Anyaman Benang katun dan dilapisi leh karetAnyaman Benang katun dan dilapisi leh karet

sintesissintesis

1.Pipa karet tekanan sedang1.Pipa karet tekanan sedang* d b ik ;il 6 @=* d b ik ;il 6 @=


76/130

*de pabrik : ;il 633psi.

2.Pipa karet tekanan tinggi2.Pipa karet tekanan tinggi*de pabrik : ;il 6 @*de pabrik : ;il 6 @

Fluid type Skydrl pressure sampai 2333psiFluid type Skydrl pressure sampai 2333psi

*nstuksinya : bagian dalam pipa karet sintesis*nstuksinya : bagian dalam pipa karet sintesis

!iperkuat dengan 1 jaringan dari anyaman benang!iperkuat dengan 1 jaringan dari anyaman benang

*aat baja halus dibungkus anyaman benang Lber*aat baja halus dibungkus anyaman benang Lber

Bagian luar karet sintesis hitamBagian luar karet sintesis hitam

6ydraulic Pipe6ydraulic Pipe


77/130

y py p

Fle#ible hseFle#ible hse


78/130


79/130

Basic 6ydraulic SystemBasic 6ydraulic System


80/130

Basic 6ydraulic SystemBasic 6ydraulic System

0.$eser7ir : ;enyimpan Fluid 5ntuk pengperasian Fluid.0.$eser7ir : ;enyimpan Fluid 5ntuk pengperasian Fluid.

ditempatkan paling tinggi dari system hydraulic agarditempatkan paling tinggi dari system hydraulic agardapatdapat

mengalir secara gra7ity ke Per pump.mengalir secara gra7ity ke Per pump.

pada reser7ir terdapat :pada reser7ir terdapat :

a.Sight &age : mengetahui isi ,uid di reser7ir.a.Sight &age : mengetahui isi ,uid di reser7ir.

b.+ent : menyamakan tekanan di dalam dan di luarb.+ent : menyamakan tekanan di dalam dan di luarreser7ir.reser7ir.

c.Filterc.Filter

d.Stand pipe : agar tidak habis apabila terjadi kebcran.d.Stand pipe : agar tidak habis apabila terjadi kebcran.

e.Pipe line / Per Pumpe.Pipe line / Per Pump

(.Pipe %ine / 6and Pump.(.Pipe %ine / 6and Pump.

g.Pipe %ine / $eturn %ine Frm Systemg.Pipe %ine / $eturn %ine Frm System

h.Pressure /ransmitter : mengetahui Fluid di reser7ir keh.Pressure /ransmitter : mengetahui Fluid di reser7ir ke

indicatr.indicatr.

reser7irreser7ir


81/130

reser7ir

1.Filter : mencegah ktran masuk ke system.1.Filter : mencegah ktran masuk ke system.


82/130

satuan dalam penyaringan ;icrn.satuan dalam penyaringan ;icrn.

2.Accumulatr : D ;embantu Bekerjanya Per Pump2.Accumulatr : D ;embantu Bekerjanya Per Pump

D ;enyimpan Per dalam jumlahD ;enyimpan Per dalam jumlahterbatas.terbatas.

D meredam gelmbang yang tidak rata diD meredam gelmbang yang tidak rata di

sebabkan leh per pump.sebabkan leh per pump.

/ype Accumulatr : /ype Accumulatr :

a./ype ;embrana./ype ;embran

b./ype Bladerb./ype Blader

c./ype Pistnc./ype Pistn

=.6and Pump : emergency Pengisian 6ydraulic.=.6and Pump : emergency Pengisian 6ydraulic.

>.Per Pump : ;engarahkan Fluid *e System.>.Per Pump : ;engarahkan Fluid *e System.

digerakan leh "!P 9 "ngine !ri7en Pump dan ";!Pdigerakan leh "!P 9 "ngine !ri7en Pump dan ";!P

9 "lectrical ;tr !ri7en Pump .9 "lectrical ;tr !ri7en Pump .

Filter hydraulicFilter hydraulic


83/130

yy

accumulatraccumulatr


84/130

;embran accumulatr;embran accumulatr


85/130

Blader and pistn accumulatrBlader and pistn accumulatr


86/130

pp

"mergency hand pump"mergency hand pump


87/130

"!P Bekerja karena Putaran !ari "ngine"!P Bekerja karena Putaran !ari "ngine


88/130

j gj g

";!P Bekerja Bila System "lectrical Sudah /ersedia.";!P Bekerja Bila System "lectrical Sudah /ersedia.

/ype Per Pump : /ype Per Pump :

D&ear /ypeD&ear /ypeDPistn /ypeDPistn /ype

DPistn Angular /ypeDPistn Angular /ype

D+ane /ypeD+ane /ype

D+ariable Per Pump. !igunakan Pesaat Saat 'ni.D+ariable Per Pump. !igunakan Pesaat Saat 'ni.

?.Pressure $egulatr : ;engatur Pressure yang masuk ke?.Pressure $egulatr : ;engatur Pressure yang masuk ke

System.System.

D /ype BalanceD /ype Balance

D /ype SplD /ype Spl

@.$elie( +al7e :membuang pressure apabila terjadi@.$elie( +al7e :membuang pressure apabila terjadikelebihankelebihan

pressure.pressure.

./hermal $elie( +al7e : membuang ,uid dikarenakan./hermal $elie( +al7e : membuang ,uid dikarenakanpanas.panas.

"ngine dri7en pump"ngine dri7en pump


89/130

"lectric mtr dri7en pump"lectric mtr dri7en pump


90/130

Pressure regulatr and relie( 7al7ePressure regulatr and relie( 7al7e


91/130

/hermal relie( 7al7e /hermal relie( 7al7e


92/130

.Selectr +al7e : mengarahkan ,uid yang dibutuhkan.Selectr +al7e : mengarahkan ,uid yang dibutuhkan


93/130

keke

system.system.

03.Check +al7e : mengarahkan ,uid ke system satu03.Check +al7e : mengarahkan ,uid ke system satuarah.arah.

00.Shuttle +al7e : sumber tenaga cadangan pada00.Shuttle +al7e : sumber tenaga cadangan pada

bagianbagian

yang *ritis : landing gear.yang *ritis : landing gear.01.Fl Cntrl +al7e :mengirimkan ,uid ke system.01.Fl Cntrl +al7e :mengirimkan ,uid ke system.

02.OriLce : membatasi aliran ,uid yang ke system.02.OriLce : membatasi aliran ,uid yang ke system.

0=.'ndicatr0=.'ndicatr

0>.Pressure Sitch0>.Pressure Sitch

Selectr 7al7eSelectr 7al7e


94/130

Pressure sitchPressure sitch


95/130

Fl cntrl 7al7eFl cntrl 7al7e


96/130

riLceriLce


97/130


98/130


99/130

F5"% SYS/";F5"% SYS/";


100/130

Fuel Strage :Fuel Strage :;ain /ank 0 %46 Eing : =>33kg 4>33lbs;ain /ank 0 %46 Eing : =>33kg 4>33lbs

;ain /ank 1 $46 Eing : =>33kg4>33lbs;ain /ank 1 $46 Eing : =>33kg4>33lbs

Centre /ank Eing Centre Sectin :Centre /ank Eing Centre Sectin :@333kg 4@333kg 4

0>.>33lbs0>.>33lbs +ent Surge /ank M 23 lbs+ent Surge /ank M 23 lbs

%46 $46 Eing /ip.%46 $46 Eing /ip.

/ank Cntructin : /ank Cntructin :


101/130

Frnt SparFrnt Spar

$ear Spar$ear Spar

$ib$ib

5pper Skin5pper Skin

%er Skin%er Skin

Fueling Prt :Fueling Prt : D O7ering Fueling Prt %46 $46D O7ering Fueling Prt %46 $465ntuk ;anual5ntuk ;anual

$e(uelingPengisian$e(uelingPengisian

Fuel !ari Atas Eing.Fuel !ari Atas Eing.

D Fueling Statin 9 $46 Eing :D Fueling Statin 9 $46 Eing :$e(ueling !e(ueling$e(ueling !e(ueling

/rans(er Fuel. /rans(er Fuel.

!e(ueling : ;embuang Fuel.!e(ueling : ;embuang Fuel.


102/130

No. 1fuel tank Center fuel tank

No. 2

fuel tank

No. 2

fuel tank

Center fuel tank

No. 1

fuel tank

Surge tankSurge tank

Fueling receptacle

Pressure fueling

station

Fuel shutoff

valves (3)

Fuel Sump !rain +al7e : agar (uel tidakFuel Sump !rain +al7e : agar (uel tidak

dt d t


103/130

tercampur dengan ater.tercampur dengan ater.

Bster Pump : ;emmpa Fuel Agar lebihBster Pump : ;emmpa Fuel Agar lebih

Cepat ;enuju *e System ;encegah AirCepat ;enuju *e System ;encegah AirBubble.Bubble.

"ngine !ri7en Pump 9 "!P Fuel Pump :"ngine !ri7en Pump 9 "!P Fuel Pump :

;enghisap Fuel !ari /angki Apabila Bth;enghisap Fuel !ari /angki Apabila Bth

Bster Pump Fail.Bster Pump Fail.

Crss Feed : Balance Fuel ;engarahkanCrss Feed : Balance Fuel ;engarahkan

Fuel !ari /ank *e "ngine.Fuel !ari /ank *e "ngine.

Check +al7e : ;encegah /rans(er FuelCheck +al7e : ;encegah /rans(er FuelAntara /ank / /ank.Antara /ank / /ank.

AP5 9 Au#ialary Per 5nit Hrmalnya !ariAP5 9 Au#ialary Per 5nit Hrmalnya !ari

/ank H0 4*iri. /ank H0 4*iri.

Fuel Iuantity 'ndicatr :Fuel Iuantity 'ndicatr :


104/130

< 2ea di (ueling panel< 2ea di (ueling panel

< 2ea di cckpit.< 2ea di cckpit.

Yang ;enjadi indicatr utama di cckpit. Yang ;enjadi indicatr utama di cckpit.

;a# Fueling Pressure : >>psi;a# Fueling Pressure : >>psi

Pada Saat $e(ueling %ampu Biru ;enyalaPada Saat $e(ueling %ampu Biru ;enyala

Berarti Sedang ;engisiBerarti Sedang ;engisi

Apabila %ampu Biru ;ati /angki SudahApabila %ampu Biru ;ati /angki Sudah

Penuh sesuai keinginan.Penuh sesuai keinginan.

Flat Sitch : 'ndikasi (uel penuhFlat Sitch : 'ndikasi (uel penuh

memutuskan per pada (ueling 7al7ememutuskan per pada (ueling 7al7e

6ingga lampu biru mati.6ingga lampu biru mati.


105/130


106/130


107/130


108/130

No 1

+hen pulle',

closes No. 1 engine

+hen pulle',

closes No. 2 engine


109/130

o !P"

!P" fuelshutoff

valve!P" #$pass

valve

%$pass

valve

No. 1

fuel tank

No. 1

engineNo. 2

engine

&ngine 'riven

fuel pup

%$pass

valve

Center fuel tank

No. 2fuel tank

&ngine fuel

shutoff valve

&ngine 'riven

fuel pup

&ngine fuel

shutoff valve

anual 'efueling valve

Center left

pup

Center right

pup

No. 2 f*'

pup

No. 2 aft

pup

Center right

pup inlet

Center left

pup inletNo. 1 f*'

pup

No. 1 aft

pup

Fueling receptacle

fuel shutoff valve fuel shutoff valve

Fuel teperature

in'icator

Pressure fuelingstation

Surge tankSurge tank

Crossfee' valve

Scavenge

valve

Scavenge

inlet

Center tank

scavenge etpup

Fuel shutoff

valves (3)


110/130

;engukur Fuel Iuantity :;engukur Fuel Iuantity :


111/130

D Capasitance /ype : mengetahuiD Capasitance /ype : mengetahui

kalitas (uel langsung diukur ehkalitas (uel langsung diukur eh indicatr.indicatr.

D ;anual ;easuring : Stick 4 !ripstickD ;anual ;easuring : Stick 4 !ripstick

!ripstick ;asing /ank Ada >ea!ripstick ;asing /ank Ada >ea /api !i Center /ank /idak Ada !ripstick. /api !i Center /ank /idak Ada !ripstick.

Ada beberapa pesaat sekarang diAda beberapa pesaat sekarang di

centercenter!i lengkapi dengan dripstick!i lengkapi dengan dripstick


112/130


113/130

Kotak hitamKotak hitam atauatau black box black box


114/130

Kotak hitamKotak hitam atauatau black box black box adalahadalahsekumpulan perangkat yang digunakansekumpulan perangkat yang digunakan

dalamdalam

bidang transprtasi udara 5ntuk :bidang transprtasi udara 5ntuk :perekam data penerbangan 9perekam data penerbangan 9fight datafight data

recorder/ recorder/ FDRFDR

perekam suara kkpit 9perekam suara kkpit 9cockpit voicecockpit voicerecorder recorder / CVR / CVR

dalam pesaat terbang.dalam pesaat terbang.

Fungsi dariFungsi dari black box black box atau ktak hitamatau ktak hitam


115/130

gg

merekam pembicaraan antara piltmerekam pembicaraan antara piltdengandengan

A/C atauA/C atau Air trafc control Air trafc control serta untukserta untuk

mengetahui tekanan udara dan kndisimengetahui tekanan udara dan kndisicuacacuaca

selama penerbangan.selama penerbangan.


116/130

Ealaupun dinamakan ktak hitam tetapiEalaupun dinamakan ktak hitam tetapi

sesungguhnya ktak tersebut tidaksesungguhnya ktak tersebut tidak

berarnaberarna

hitam melainkan berarna jingga 4hitam melainkan berarna jingga 4

range.range.

6al ini dimaksudkan untuk memudahkan6al ini dimaksudkan untuk memudahkan

pencarian jika pesaat itu mengalamipencarian jika pesaat itu mengalami

kecelakaan.kecelakaan.

http://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Black_box.aeroplane.JPG


117/130

http://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Black_box.aeroplane.JPGhttp://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Black_box.aeroplane.JPG


118/130


119/130

KNKTKNKT


120/130

KNKTKNKT :: Komite Nasional KeselamatanKomite Nasional Keselamatan

TransportasiTransportasi..NTSCNTSC :: National Transportation SaetyNational Transportation Saety

CommitteeCommittee

merupakan kmite yang dibentuk !ephubmerupakan kmite yang dibentuk !ephubuntuk in7estigasi kecelakaan transprtasi:untuk in7estigasi kecelakaan transprtasi:

darat laut dan udara.darat laut dan udara.

!alam menjalankan (ungsinya!alam menjalankan (ungsinya*H*/mempunyai kde etik tertentu*H*/mempunyai kde etik tertentu

bcrnya rekaman percakapan pilt danbcrnya rekaman percakapan pilt dan

*pilt melanggar *n7ensi Chicag*pilt melanggar *n7ensi Chicag


121/130

*pilt melanggar *n7ensi Chicag*pilt melanggar *n7ensi Chicag

Annex 13, Annex 13, BaBa !"1# !"1# $ti%$ti% DD yaitu yaitu

>.01 /he State cnducting the>.01 /he State cnducting thein7estigatin ( an accident r incidentin7estigatin ( an accident r incidentshall nt make the (lling recrdsshall nt make the (lling recrds

a7ailable (r purpses ther thana7ailable (r purpses ther thanaccident r incident in7estigatin unlessaccident r incident in7estigatin unlessthe apprpriate authrity (r thethe apprpriate authrity (r theadministratin ( justice in that Stateadministratin ( justice in that State

determines that their disclsuredetermines that their disclsureuteighs the ad7erse dmestic anduteighs the ad7erse dmestic andinternatinal impact such actin mayinternatinal impact such actin mayha7e n that r any (uture in7estigatins.ha7e n that r any (uture in7estigatins.

Ai%'%a*tAi%'%a*t

http://www.emsa.eu.int/Docs/marine_casualties/annex_13.pdfhttp://www.emsa.eu.int/Docs/marine_casualties/annex_13.pdfhttp://www.emsa.eu.int/Docs/marine_casualties/annex_13.pdfhttp://www.emsa.eu.int/Docs/marine_casualties/annex_13.pdfhttp://www.emsa.eu.int/Docs/marine_casualties/annex_13.pdfhttp://www.emsa.eu.int/Docs/marine_casualties/annex_13.pdfhttp://www.emsa.eu.int/Docs/marine_casualties/annex_13.pdfhttp://www.emsa.eu.int/Docs/marine_casualties/annex_13.pdfhttp://www.emsa.eu.int/Docs/marine_casualties/annex_13.pdfhttp://www.emsa.eu.int/Docs/marine_casualties/annex_13.pdfhttp://www.emsa.eu.int/Docs/marine_casualties/annex_13.pdfhttp://www.emsa.eu.int/Docs/marine_casualties/annex_13.pdfhttp://www.emsa.eu.int/Docs/marine_casualties/annex_13.pdfhttp://www.emsa.eu.int/Docs/marine_casualties/annex_13.pdfhttp://www.emsa.eu.int/Docs/marine_casualties/annex_13.pdf


122/130

Emergency Locator Beacon Aircrat Emergency Locator Beacon Aircrat

+E)BA+E)BA adalah suatu perangkat suaraadalah suatu perangkat suarapenentu lkasi untuk pesaatpenentu lkasi untuk pesaat..

'stilah "%BA ini diberikan le'stilah "%BA ini diberikan le

Inte%nationa-Ci.i- A.iationInte%nationa-Ci.i- A.iation

%&ani0ation%&ani0ation

+ICA+ICA

*alangan lain menyebut perangkat*alangan lain menyebut perangkat

i ii i


123/130

iniini

Emergency Locator Transmitter Emergency Locator Transmitter 9"%/.9"%/.Apa pun namanya (ungsi alat iniApa pun namanya (ungsi alat ini

samasama

Yakni memancarkan sinyal radi agar Yakni memancarkan sinyal radi agar

lkasinya bisa diketahui sistemlkasinya bisa diketahui sistem

deteksideteksi

yang ada.yang ada.

/ipe beacn : /ipe beacn :


124/130

1.Emergency Position1.Emergency Position

!n"icating #a"io $eacon!n"icating #a"io $eacon

9"P'$B untuk kapal9"P'$B untuk kapal%.Emergency Locator Terminal%.Emergency Locator Terminal

9"%/ untuk pesaat9"%/ untuk pesaat

&.Personal Locator $eacon&.Personal Locator $eacon 9P%B untuk per serangan9P%B untuk per serangan


125/130

Eme%&en'( Poition In2i'atin& Ra2io Bea'on

Eme%&en'( )o'ato%Eme%&en'( )o'ato%


126/130

Eme%&en'( )o'ato%Eme%&en'( )o'ato%

T%anmitte% +E)TT%anmitte% +E)T

Emergency Locator Transmitters (ELTs)

P - ) t BPe%ona- )o'ato% Bea'on


127/130

Pe%ona- )o'ato% Bea'onPe%ona- )o'ato% Bea'on

+P)B+P)B Personal Locator Beacons (PLBs)

"%/ /erbagi 1 :"%/ /erbagi 1 :

0 Fi#ed "%/0 Fi#ed "%/


128/130

0. Fi#ed "%/0. Fi#ed "%/

1. Prtable "%/1. Prtable "%/

Frekuensi yang dipilih untuk perasi "%/Frekuensi yang dipilih untuk perasi "%/

adalahadalah010> megahert) 9;6) untuk darurat010> megahert) 9;6) untuk darurat

penerbangan sipilpenerbangan sipil

1=2 ;6) untuk penerbangan militer1=2 ;6) untuk penerbangan militeryang masuk sebagai (rekuensi 56F daruratyang masuk sebagai (rekuensi 56F darurat

penerbangan.penerbangan.

*eterbatasan ini berlangsung selama beberapa*eterbatasan ini berlangsung selama beberapa

tahun membuat man(aatnya kurang bisatahun membuat man(aatnya kurang bisa


129/130

a u e bua a aa ya u a g b sa y g

dirasakan.dirasakan.

!ari sini muncul ide untuk meman(aatkan sistem!ari sini muncul ide untuk meman(aatkan sistem

berbasis satelit.berbasis satelit.

Akhirnya (rekuensi suara darurat pun dialkasikanAkhirnya (rekuensi suara darurat pun dialkasikan

untuk sistem ini yakniuntuk sistem ini yakni 45 M60"45 M60"

Sistem bercakupan glbal iniSistem bercakupan glbal ini mam7$ e'a%amam7$ e'a%a

Unik men&ena-i etia7 $a%aUnik men&ena-i etia7 $a%a. Pada. Pada

generasi berikut 'nmarsat atau 'nternatinalgenerasi berikut 'nmarsat atau 'nternatinal

;aritime Satellite mengperasikan suara;aritime Satellite mengperasikan suara

ber(rekuensi 0 ? &6)ber(rekuensi 0 ? &6)


130/130

Documents

Aircraft Smk 6