3
TAPAS DE LOS COJINETES DEL ÁRBOL DE LEVAS Y EL CONJUNTO DEL EJE DE BALANCINES El conjunto de eje de balancín está instalado en la parte superior de las tapas de los cojinetes del árbol de levas (lado interior), utilizando los tornillos largos, números de 8 a 21. la tapa del eje de balancines y el cojinete del árbol de levas tornillos de fijación están apretados según las especificaciones que figuran a continuación en la tabla. Pasos previos: Deseche los tornillos con cuatro marcas de perforación cuando se retiran y reemplazar con nuevos tornillos si no está ya suelto, aflojar los tornillos de 1-7 antes de proceder con la secuencia de apriete. ETAPAS DESCRIPCION APRIETES ETAPA 1 TORNILLOS DEL 1 AL 7 25+/- 3 N.m ( 18+/- lb*ft) ETAPA 2 TORNILLOS DEL 8 AL 14 60+/- 5 N.m ( 44+/- lb*ft) En la etapa 2, apriete los tornillos progresivos comience con el tronillo N° 11. En la etapa, apriete los tornillos progresivamente del centro hacia los exteriores o afuera., los tornillos del 3 al 7.

Ajustes de Caliubracion Del Motor MP8

Embed Size (px)

DESCRIPTION

torque motor MP8

Citation preview

Page 1: Ajustes de Caliubracion Del Motor MP8

TAPAS DE LOS COJINETES DEL ÁRBOL DE LEVAS Y EL CONJUNTO DEL EJE DE BALANCINES

El conjunto de eje de balancín está instalado en la parte superior de las tapas de los cojinetes del árbol de levas (lado interior), utilizando los tornillos largos, números de 8 a 21. la tapa del eje de balancines y el cojinete del árbol de levas tornillos de fijación están apretados según las especificaciones que figuran a continuación en la tabla.

Pasos previos:

Deseche los tornillos con cuatro marcas de perforación cuando se retiran y reemplazar con nuevos tornillos

si no está ya suelto, aflojar los tornillos de 1-7 antes de proceder con la secuencia de apriete.

ETAPAS DESCRIPCION APRIETESETAPA 1 TORNILLOS DEL 1 AL 7 25+/- 3 N.m ( 18+/- lb*ft)ETAPA 2 TORNILLOS DEL 8 AL 14 60+/- 5 N.m ( 44+/-lb*ft)

En la etapa 2, apriete los tornillos progresivos comience con el tronillo N° 11.

En la etapa, apriete los tornillos progresivamente del centro hacia los exteriores o afuera., los tornillos del 3 al 7.

ETAPA 3 TORNILLOS 1 AL 7 ( Apriete angular) 90+/- 5 ° (grados)ETAPA 4 TORNILLOS 15 AL 20 25+/-3 N.m o (18+/-2 lb.ft)ETAPA 5 TORNILLOS 15 AL 20 ( Apriete angular) 120+/- 5 ° (grados)

ETAPA 6 TORNILLOS 8 AL 13 AFLOJE COMPLETAMENTE.

ETAPA 7 TORNILLOS 8 AL 13 25+/- 3 N.m ( 18+/- lb*ft)

ETAPA 8 TORNILLOS 8 AL 13 (apriete angular) 120+/- 5 ° (grados)

Page 2: Ajustes de Caliubracion Del Motor MP8

CALIBRACION DE LA PIÑON DEL ARBOL DE LEVAS MOTOR MP8

si la medición contragolpe está fuera de especificación ajustar el juego flanco engranaje de la siguiente manera:

a. aflojar la herramienta de montaje de abrazadera

b. aflojar los tornillos de cubo engranaje intermedio del árbol de levas, aflojando los tornillos del cubo, le permitirá que la rueda loca de ser movido ligeramente entrada/salida forman el engranaje del árbol de levas.

c. insertar un 0,1 mm (0,004 pulgadas) medidor de espesor en el lado de presión de la rueda loca y árbol de levas dientes de engranaje figura 453.

d. mientras sostiene el engranaje intermedio en contra el engranaje del árbol de levas de calibre y espesor , apriete pero no apriete los tornillos de cubo engranaje intermedio

e. apriete la herramienta de montaje de la abrazadera.

f. vuelva a comprobar la reacción con el contragolpe especificado alcanzado , reemplace cada tornillos cubo engranaje intermedio ajustables con nuevo y apriete los tornillos a la especificación

PASO 14.- Retirar la placa de calibre peaje asegurar el engranaje del árbol de levas, tenga cuidado para asegurar que el engranaje se mantiene en su lugar y correctamente alineado en el árbol de levas.

PASO 15.- Vuelva a instalar el amortiguador de vibraciones en el engranaje del árbol de levas y la instalación de los seis nuevos tornillos de montaje y apriete a la especificación.

PASO 16.- Aplicar un 2 mm (5/64 de pulgada), capa de sellador aprobado por MACK en la cubierta de engranajes de distribución superficie de montaje y la instalación de nuevas juntas de goma (figura 454).