19
33 BAB IV ANALISIS DAN PEMECAHAN MASALAH Angkutan penyeberangan merupakan angkutan yang berfungsi sebagai jembatan yang menghubungkan jaringan jalan atau jaringan jalur kereta api yang dipisahkan oleh perairan untuk mengangkut penumpang dan kendaraan beserta muatannya (Psl 22, UU 17 Tahun 2008). Kriteria Lintas Penyeberangan adalah : 1. Menghubungkan jaringan jalan dan/atau jaringan jalur kereta api yang terputus oleh laut, selat, teluk, sungai dan/atau danau 2. Melayani lintas dengan tetap dan teratur, berdasarkan jadual yang ditetapkan 3. Berfungsi sebagai jembatan bergerak Gambar IV.1. LAY OUT PELABUHAN MERAK

Analisis Kesimpual Merak

Embed Size (px)

DESCRIPTION

transportasi

Citation preview

Page 1: Analisis Kesimpual Merak

33

BAB IVANALISIS DAN PEMECAHAN MASALAH

Angkutan penyeberangan merupakan angkutan yang berfungsi sebagai jembatan yang

menghubungkan jaringan jalan atau jaringan jalur kereta api yang dipisahkan oleh perairan

untuk mengangkut penumpang dan kendaraan beserta muatannya (Psl 22, UU 17 Tahun

2008).

Kriteria Lintas Penyeberangan adalah :

1. Menghubungkan jaringan jalan dan/atau jaringan jalur kereta api yang terputus oleh laut,

selat, teluk, sungai dan/atau danau

2. Melayani lintas dengan tetap dan teratur, berdasarkan jadual yang ditetapkan

3. Berfungsi sebagai jembatan bergerak

Gambar IV.1. LAY OUT PELABUHAN MERAK

Page 2: Analisis Kesimpual Merak

34

1. Jumlah Sarana dan Prasarana

Hingga pertengahan tahun 2008, kapal ferry RO-RO yang beroperasi di lintas

Merak – Bakauheni berjumlah 33 unit kapal dengan ukuran yang bervariasi (3.123 –

12.498 GT). Pada lintasan ini juga dioperasikan 7 unit kapal cepat yang beroperasi

mulai pukul 07.00 – 17.00 WIB, dengan waktu pelayaran selama 45 menit. Namun

dengan perkembangan ekonomi yang kurang menguntungkan bagi operator kapal cepat

sehingga pada awal tahun 2008 kapal cepat yang rutin beroperasi hanya sebanyak 3

(tiga) unit kapal.

Kapal RORO yang beroperasi di lintas Merak-Bakauheni berjumlah 33 unit

kapal, dengan perincian sebagai berikut :

Page 3: Analisis Kesimpual Merak

Tabel IV.1. Kapal RORO

Sumber : Direktorat LLASDP, 20

Kapal RORO yang beroperasi di lintas Merak – Bakauheni

Sumber : Direktorat LLASDP, 2010

35

Bakauheni

Page 4: Analisis Kesimpual Merak

Sedangkan kapal cepat yang beroperasi di lintas Merakyaitu :

Tabel IV.2. Kapal Cepat di Lintas Merak

Sumber : Direktorat LLASDP, 2010

Jumlah dermaga sebanyak 4 pasang, yang terletak di pelabuhan penyeberangan Merak dan

Bakauheni. Dermaga I, II dan III dioperasikan secara rutin (kondisi harian) sedangkan

dermaga IV hanya dioperasikan untuk kondisi tertentu, termasuk pada saat angkutan pa

(Peak Seasons).

Prasarana yang tersedia di Pelabuhan Penyeberangan Merak

a. 4 pasang dermaga MB dengan kapasita sandar kapal masing

b. 1 pasang dermaga ponton (K

c. 1 unit dalam tahap pembangunan

Sesuai jadual harian pada masing

Ro-Ro dengan pola operasi pelayanan angkutan penyeberangan yang telah disepakati oleh para

operator kapal yaitu 5 : 3, artinya 5 unit kapal

Kecepatan kapal berkisar antara 8

operator dengan pihak otoritas pelabuhan yang mengatur jadual bongkar muat di dermaga

(termasuk waktu pelayaran adalah 120 m

dikondisikan tidak mencapai 10 knots.

Kondisi pelayanan angkutan penyeberangan di lintas Merak

normal adalah sebagai berikut :

dangkan kapal cepat yang beroperasi di lintas Merak-Bakauheni berjumlah 3 (tiga) unit,

abel IV.2. Kapal Cepat di Lintas Merak-Bakauheni

10

Jumlah dermaga sebanyak 4 pasang, yang terletak di pelabuhan penyeberangan Merak dan

Bakauheni. Dermaga I, II dan III dioperasikan secara rutin (kondisi harian) sedangkan

dermaga IV hanya dioperasikan untuk kondisi tertentu, termasuk pada saat angkutan pa

Prasarana yang tersedia di Pelabuhan Penyeberangan Merak – Bakauheni sebagai berikut :

dengan kapasita sandar kapal masing-masing 6 unit kapal.

1 pasang dermaga ponton (Kapal cepat)

1 unit dalam tahap pembangunan di Merak (dermaga V)

Sesuai jadual harian pada masing – masing dermaga (I,II,III), dioperasikan 8 unit kapal ferry

Ro dengan pola operasi pelayanan angkutan penyeberangan yang telah disepakati oleh para

operator kapal yaitu 5 : 3, artinya 5 unit kapal beroperasi dan 3 unit kapal standby/off.

Kecepatan kapal berkisar antara 8 – 15 knot, namun mengingat jadual yang telah disepakati

operator dengan pihak otoritas pelabuhan yang mengatur jadual bongkar muat di dermaga

(termasuk waktu pelayaran adalah 120 menit) maka pada umumnya rata-

dikondisikan tidak mencapai 10 knots.

Kondisi pelayanan angkutan penyeberangan di lintas Merak – Bakauheni (1 sisi) pada situasi

normal adalah sebagai berikut :

36

Bakauheni berjumlah 3 (tiga) unit,

Bakauheni

Jumlah dermaga sebanyak 4 pasang, yang terletak di pelabuhan penyeberangan Merak dan

Bakauheni. Dermaga I, II dan III dioperasikan secara rutin (kondisi harian) sedangkan

dermaga IV hanya dioperasikan untuk kondisi tertentu, termasuk pada saat angkutan padat

Bakauheni sebagai berikut :

masing 6 unit kapal.

masing dermaga (I,II,III), dioperasikan 8 unit kapal ferry

Ro dengan pola operasi pelayanan angkutan penyeberangan yang telah disepakati oleh para

beroperasi dan 3 unit kapal standby/off.

15 knot, namun mengingat jadual yang telah disepakati

operator dengan pihak otoritas pelabuhan yang mengatur jadual bongkar muat di dermaga

-rata kecepatan kapal

Bakauheni (1 sisi) pada situasi

Page 5: Analisis Kesimpual Merak

37

Tabel IV.3. Kondisi pelayanan angkutan penyeberanganPada situasi harian / normal

Pola jadual pelayanan saat kondisi padat adalah sebagai berikut :

Tabel IV.4. Pola Operasi Pelayanan Kapal Kondisi Padat

I II III IV VA. DERMAGA I, II, III, & IV

JADWAL (PADAT) 24 24 24 24 96 Trip1. Armada a. Jumlah Kapal 11 11 11 33 Kapal b. Kapal Beroperasi 6 6 6 6 24 Kapal c. Kapal Engker 3 3 3 9 Kapal

2. Lama Layar (Sailling Time) 120 menit 120 menit 120 menit 120 menit

3. Bongkar Muat (Port Time) 60 menit 60 menit 60 menit 60 menit

B DERMAGA I, II, III, & IVJADWAL SANGAT PADAT 30 30 30 30 120 Trip1. Armada a. Jumlah Kapal 11 11 11 33 Kapal b. Kapal Beroperasi 7 7 7 7 28 Kapal c. Kapal Engker 2 2 1 5 Kapal

2. Lama Layar (Sailling Time) 100 menit 100 menit 100 menit 100 menit

3. Bongkar Muat (Port Time) 48 menit 48 menit 48 menit 48 menit

* Kapasitas Angkut Perhari Saat Padat: - Penumpang 47,808 Orang - Kendaraan 10,272 Unit CAMPURAN

* Kapasitas Angkut Perhari Saat Sangat Padat: - Penumpang 59,760 Orang - Kendaraan 12,840 Unit CAMPURAN

8 Kapal 5 Trip, sisanya 20 Kapal 4 Trip.

No UraianKapal di Dermaga

Jumlah KET

I II III IV1 PORT TIME

OLAH GERAK 15 menit 15 menit 15 menit 15 menit BONGKAR 15 menit 15 menit 15 menit 15 menit PELAYANAN/MUAT 15 menit 15 menit 15 menit 15 menit PERSIAPAN BERANGKAT 15 menit 15 menit 15 menit 15 menitTOTAL PORT TIME 60 menit 60 menit 60 menit 60 menit

2 SEALING TIME 120 menit 120 menit 120 menit 120 menit

No UraianKapal di Dermaga

Sumber : Dit. LLASDP, 2010

Sumber : Dit. LLASDP, 2010

Page 6: Analisis Kesimpual Merak

38

Tabel IV.5. Pola Operasi Pelayanan Kapal Kondisi Sangat Padat

1. Kinerja Pelayanan Kapal

a. Ship turn around time (STAT)

Ship turn around time (STAT) yang dibutuhkan kapal di masing-masing dermaga

pada kondisi normal adalah selama 60 menit, yang terdiri dari :

1) Approaching Time atau Monevering time yaitu waktu yang dibutuhkan oleh

kapal sejak memasuki wilayah perairan pelabuhan hingga akan sandar.

2) Mooring & Berthing Time yaitu waktu yang dibutuhkan oleh kapal untuk

merapat, sandar dan tambat.

Waktu yang dibutuhkan saat approaching time sampai mooring dan berthing

time yaitu selama 15 menit.

3) Unloading Time yaitu waktu bongkar yang diperlukan oleh masing-masing

kapal, yaitu selama 15 menit

4) Loading time atau service time yang diberikan untuk masing-masing kapal di

dermaga selama 15 menit dengan mengangkut 120 unit kendaraan campuran.

5) Leaving Time yaitu waktu yang dibutuhkan oleh kapal untuk lepas tali tambat

dan siap untuk kembali berlayar, selama 15 menit.

I II III IV/V1 PORT TIME

OLAH GERAK 12 menit 12 menit 12 menit 12 menit BONGKAR 12 menit 12 menit 12 menit 12 menit PELAYANAN/MUAT 12 menit 12 menit 12 menit 12 menit PERSIAPAN BERANGKAT 12 menit 12 menit 12 menit 12 menitTOTAL PORT TIME 48 menit 48 menit 48 menit 48 menit

2 SEALING TIME 100 menit 100 menit 100 menit 100 menit

No UraianKapal di Dermaga

Sumber : Dit. LLASDP, 2010

Page 7: Analisis Kesimpual Merak

39

b. Berth Occupancy Ratio (BOR)

tingkat penggunaan dermaga oleh kapal adalah sebagai berikut :

= 100 %

c. Frekuensi (jumlah trip)

( ) = ℎ = 24 1= 24

d. Headway time (HT)

Headway time =Waktu operasional dermaga Jumlah keberangkatan kapal

=1 24

BOR =(JUMLAH KAPAL YANG TIBA - JUMLAH KAPAL

YANG MENUNGGU) X 100%KAPASITAS TAMBAT DERMAGA

BOR =(1 unit kapal – 0 unit

kapal)1 unit kapal

X 100%

Page 8: Analisis Kesimpual Merak

40

e. Berth Idle Time (BIT)

Pelabuhan Penyeberangan Merak-Bakauheni sangat ramai dikunjungi pengguna jasa

baik dari Pulau Jawa menuju Pulau Sumatera atau sebaliknya. Dermaga di Pelabuhan

Penyeberangan Merak maupun Bakauheni sangat padat.

2. Kinerja Pelayanan berdasarkan Indeks Kepuasan Masyarakat (IKM)

Kinerja Pelabuhan Penyeberangan Merak-Bakauheni berdasarkan indeks

kepuasan masyarakat dilakukan dengan kuesioner, sebagai alat bantu pengumpulan

data kepuasan masyarakat penerima pelayanan Pelabuhan Penyeberangan Merak-

Bakauheni.

Dengan menggunakan bantuan software SPSS 12 didapatkan unsur indeks

kepuasan masyarakat yang relevan, valid dan reliable sebanyak 14 unsur yang

digunakan sebagai dasar pengukuran indeks kepuasan masyarakat yang akan digunakan

di dalam kuesioner, yaitu :

a) Prosedur pelayanan

b) Persyaratan pelayanan

c) Kejelasan petugas pelayanan

d) Kedisiplinan petugas pelayanan

e) Tanggung jawab petugas pelayanan

f) Kemampuan petugas pelayanan

g) Kecepatan pelayanan

h) Keadilan mendapatkan pelayanan

i) Kesopanan dan keramahan petugas

j) Kewajaran biaya pelayanan

k) Kepastian biaya pelayanan

l) Kepastian jadual pelayanan

m) Kenyamanan lingkungan

n) Keamanan pelayanan

Page 9: Analisis Kesimpual Merak

41

a. Interpretasi

1) Kolom variables Entered/Removad

Dari kolom ini kita dapat mengetahui variable-variabel yang dimasukkan atau

dikeluarkan ke dalam persamaan.

Ternyata dengan menggunakan bantuan SPSS 12 tidak ada variable yang

dikeluarkan dari persamaan.

2) Kolom Model Summary

Menerangkan besarnya korelasi (R), koefisien determinasi yang disesuaikan

(adjusted R) dan standar error. Koefisien korelasi yang dihasilkan (R)

sebesar 0,999 yang menunjukkan hhubungan yang sangat kuat, koefisien

determinasi sebesar 0,997 bererti indeks kepuasan masyarakat ditentukan

oleh prosedur pelayanan, persyaratan pelayanan, kejelasan petugas

pelayanan, kedisiplinan petugas pelayanan, tanggung jawab petugas

pelayanan, kemampuan petugas pelayanan, kecepatan pelayanan, keadilan

mendapatkan pelayanan, kesopanan dan keramahan petugas, kewajaran

biaya pelayanan, kepastian biaya pelayanan, kepastian jadual pelayanan,

kenyamanan lingkungan dan keamanan pelayanan sebesar 99,7 % dan hanya

0,3 % error.

Adjusted R Square merupakan korelasi dari R2 sehingga gambarnya lebih

mendekati mutu penjajakan model populasi. R2 yang disesuaikan

dirumuskan sebagai berikut :

= (1 − (1 − )[ − 1− ]dimana :

n = jumlah sampel

k = jumlah parameter

Page 10: Analisis Kesimpual Merak

42

= (1 − (1 − 0,997)[15 − 115 − 2]= 0,963

Dari kuesioner yang ditanyakan kepada 150 pengguna jasa Pelabuhan Merak dan Bakauheni di

dapatkan hasil sebagai berikut :

PENGOLAHAN INDEKS KEPUASAN PENGGUNA JASAPELABUHAN PENYEBERANGAN

PELABUHAN : MERAKALAMAT : Jl. Pelabuhan penyeberangan Merak Banten

NO URUT RESPONDEN NILAI PER UNSUR PENILAIAN

U1 U2 U3 U4 U5 U6 U7 U8 U9 U10 U11 U12 U13 U141 2 2 1 2 2 3 2 2 3 3 3 2 3 22 3 2 2 2 2 3 2 3 3 3 3 2 3 23 2 2 2 2 2 3 2 2 3 3 3 2 3 24 4 2 2 2 2 3 2 2 3 3 3 2 3 25 1 2 2 2 2 3 3 2 3 3 3 1 3 26 2 2 2 3 2 3 2 2 3 3 3 3 3 27 2 2 2 3 2 3 3 3 3 3 3 3 3 28 2 3 2 3 3 2 2 3 3 3 3 2 3 29 2 3 3 3 3 2 3 3 3 3 3 2 3 2

10 2 2 3 3 3 3 2 3 3 2 3 2 3 211 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 212 2 2 3 3 3 3 2 3 3 2 3 3 3 113 3 3 2 3 3 3 2 3 3 3 3 2 3 114 3 2 2 3 3 3 2 3 3 2 3 2 2 115 3 2 2 3 3 4 2 3 3 3 3 2 3 216 3 2 2 3 3 4 2 4 2 3 3 2 3 217 3 2 2 2 3 4 2 3 2 3 3 2 2 118 4 2 2 2 3 3 2 3 2 3 3 2 3 219 1 3 2 2 3 3 2 3 3 3 2 2 2 120 4 3 2 2 3 3 2 3 2 3 2 2 3 221 4 3 2 2 3 3 2 3 3 3 2 2 2 122 4 3 2 1 3 3 2 3 2 2 2 2 3 223 4 3 2 1 3 3 3 3 2 3 2 2 2 324 4 3 2 1 3 3 3 3 2 3 2 2 3 3

Page 11: Analisis Kesimpual Merak

43

25 4 3 2 2 3 3 3 3 2 3 2 2 2 326 2 3 2 2 3 3 3 3 3 4 2 2 3 227 2 3 3 2 3 3 2 3 3 3 2 2 2 228 2 3 2 3 3 3 3 3 3 3 1 2 3 229 2 4 3 1 3 3 2 3 3 3 2 2 2 230 3 3 3 2 3 3 3 3 3 3 2 2 3 231 4 4 3 3 3 3 2 3 3 3 2 2 2 232 1 1 3 3 3 3 3 3 3 1 2 2 3 233 2 1 3 2 3 3 2 3 3 3 2 2 3 234 3 1 2 1 3 3 3 3 3 3 2 2 3 235 3 2 2 2 3 3 2 3 3 3 3 2 3 236 3 3 2 2 3 3 3 3 3 3 2 3 3 237 3 3 3 1 3 2 2 3 3 3 3 3 3 338 3 2 3 2 3 3 3 3 3 3 2 3 3 239 3 2 2 3 3 2 2 3 3 3 3 3 3 340 3 2 2 2 3 3 2 3 2 3 3 3 3 241 3 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 342 3 3 2 2 3 3 2 3 3 3 3 3 3 243 3 3 2 1 2 2 2 3 3 2 3 3 3 344 3 3 2 2 3 3 2 2 3 3 3 3 3 245 3 3 2 2 2 2 2 3 3 2 4 3 3 346 2 3 2 3 3 3 3 2 3 3 3 3 2 247 2 3 2 3 2 4 3 3 3 2 3 3 3 348 2 3 2 3 3 3 3 2 3 1 3 2 2 249 2 3 3 3 2 1 3 3 3 2 2 2 2 350 2 3 2 3 3 2 3 1 3 2 2 3 3 251 3 3 3 3 2 3 3 2 3 2 2 2 3 352 3 3 2 3 2 4 3 2 2 2 2 3 2 253 3 3 3 3 2 4 2 2 3 4 2 2 3 354 3 3 2 3 2 4 3 2 2 3 2 3 2 355 3 3 3 3 3 4 2 2 3 3 2 2 3 256 3 3 2 3 2 3 3 3 4 3 2 2 2 257 3 3 3 2 2 3 2 3 3 3 2 2 3 258 3 3 2 3 2 3 3 3 3 3 2 2 2 259 4 4 3 2 2 3 2 3 3 3 2 2 3 260 4 4 2 3 2 4 3 3 3 3 2 2 2 261 4 1 3 2 2 4 2 3 3 3 2 2 3 262 1 2 2 1 3 3 3 3 3 3 2 2 2 363 2 3 3 1 3 3 2 3 3 3 2 3 3 364 3 3 2 1 3 3 3 3 3 3 2 3 1 365 2 3 2 1 3 3 2 3 3 3 2 3 3 3

Page 12: Analisis Kesimpual Merak

44

66 2 3 2 2 3 2 3 3 3 3 2 3 3 367 3 2 3 2 3 3 3 3 3 3 2 3 3 268 2 2 3 2 3 3 3 4 2 3 2 2 3 269 4 2 3 2 3 3 3 3 3 3 2 2 3 270 1 2 3 2 3 3 3 3 3 3 2 2 3 271 2 2 3 2 3 3 3 3 3 3 2 2 3 272 2 2 3 2 3 3 3 3 3 3 2 2 3 273 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 2 2 3 274 3 2 2 3 2 3 3 3 3 3 2 3 3 275 3 2 2 2 2 3 3 3 3 2 2 2 3 276 3 2 3 3 2 3 3 3 3 2 2 3 3 277 3 2 2 3 2 2 3 3 1 2 2 2 3 378 2 2 3 3 2 3 3 2 3 3 2 3 3 379 2 2 3 3 2 3 3 3 3 2 2 3 3 380 3 2 3 3 2 3 3 3 3 3 2 3 3 181 2 2 3 2 2 3 2 3 3 2 2 3 3 182 3 2 3 3 1 3 2 3 3 3 2 3 3 183 2 3 3 2 2 3 2 3 3 2 2 3 3 284 3 3 1 3 1 3 2 3 3 3 2 3 2 185 2 3 1 2 2 3 2 3 3 3 2 3 2 286 3 4 1 3 1 3 2 3 3 3 2 3 2 187 3 2 1 2 2 3 2 3 4 4 2 3 2 288 3 3 1 3 1 3 1 2 3 3 2 3 3 189 3 4 3 2 2 33 2 3 3 3 2 3 2 290 3 2 2 3 3 3 1 3 3 3 2 3 2 391 3 3 2 3 3 3 2 3 3 1 2 3 2 392 3 4 3 3 3 3 2 3 3 2 2 3 2 393 3 1 1 3 3 3 2 3 3 2 2 3 3 394 3 2 2 3 4 3 2 3 3 2 2 2 2 295 3 3 2 3 2 3 3 3 3 2 2 2 3 296 4 3 2 3 2 3 2 3 3 2 2 2 2 297 1 2 3 3 2 3 2 3 1 2 2 3 3 298 3 3 1 3 2 3 3 3 2 2 2 3 2 299 4 4 1 3 2 3 2 2 2 2 2 3 3 2

100 4 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 1 2 2101 3 2 4 3 2 3 2 3 2 2 3 3 3 2102 3 2 2 2 3 3 3 3 3 2 2 3 2 2103 3 3 2 3 2 3 2 3 3 3 3 3 3 2104 3 3 3 2 2 3 3 3 3 2 2 3 2 2105 2 3 4 3 2 3 2 3 3 2 1 3 3 2106 3 3 4 2 3 3 3 3 2 2 2 3 3 2

Page 13: Analisis Kesimpual Merak

45

107 3 3 4 3 3 3 3 2 3 3 2 2 2 2108 3 3 4 2 3 3 3 3 2 3 2 3 3 2109 3 3 2 3 3 3 2 3 3 3 2 3 2 2110 3 3 3 2 3 4 2 3 3 3 2 3 2 2111 3 3 3 3 3 4 2 3 3 3 4 2 2 2112 3 3 4 2 3 4 2 3 3 3 4 2 2 2113 3 3 1 3 3 4 4 3 3 3 4 2 2 3114 3 3 1 2 3 4 2 3 3 3 2 2 2 2115 3 3 2 2 3 4 2 3 3 3 3 2 2 3116 3 3 3 2 1 4 2 3 3 3 3 2 2 2117 3 3 3 2 1 4 2 3 3 3 3 2 2 2118 3 3 4 2 1 4 2 3 3 3 3 2 3 2119 3 3 2 2 2 3 2 3 3 3 3 2 3 3120 3 3 2 2 1 2 2 3 3 3 3 2 2 3121 3 3 1 2 2 3 2 3 3 3 3 3 2 3122 3 3 3 2 3 3 2 1 3 3 3 2 2 3123 3 3 3 2 4 3 2 2 3 3 3 2 2 2124 3 3 3 2 3 2 2 2 3 3 2 2 2 2125 2 4 3 2 2 2 2 2 3 3 2 3 2 2126 2 3 3 3 2 3 2 2 3 3 2 2 2 2127 2 2 1 2 2 3 2 2 3 3 2 2 2 2128 1 2 3 3 1 3 2 2 3 3 2 2 2 2129 2 2 1 2 2 3 2 2 4 3 2 2 2 1130 3 1 1 3 2 3 2 2 2 2 2 2 2 2131 4 2 2 2 3 3 2 2 3 2 2 2 3 2132 3 2 3 3 3 3 2 2 3 3 2 2 3 1133 2 3 3 2 3 3 2 2 3 2 2 2 3 2134 2 3 3 3 3 2 2 2 1 3 2 2 2 2135 3 3 3 2 3 3 2 4 3 2 2 2 3 2136 3 3 3 3 3 2 2 2 3 3 2 2 2 1137 3 3 3 2 3 3 2 2 3 2 2 3 3 1138 3 3 3 2 3 2 3 2 3 3 2 2 2 1139 3 3 2 2 3 3 2 2 3 2 3 2 2 2140 3 4 2 2 3 3 2 2 3 3 2 2 2 2141 3 2 2 2 3 3 2 2 3 2 2 2 2 3142 3 3 2 2 3 3 2 2 3 3 3 2 2 2143 4 2 2 2 3 3 2 2 3 3 2 2 2 3144 1 1 2 2 3 3 2 3 3 3 2 2 2 2145 1 2 3 2 4 3 3 3 3 3 2 2 2 3146 2 2 3 2 3 2 2 3 3 3 2 2 2 2147 2 2 3 2 3 2 2 3 3 3 2 2 3 3

Page 14: Analisis Kesimpual Merak

46

148 3 2 1 2 2 2 2 3 3 3 2 3 3 3149 3 3 1 2 3 2 2 3 3 3 2 2 2 2150 3 4 1 2 3 2 2 3 3 3 2 2 2 2

Jml nilai per unsur

410 394 354 351 383 476 352 412 428 409 348 356 382 319

NRR Per Unsur 2.733 2.627 2.36 2.34 2.55 3.17 2.35 2.75 2.85 2.7 2.32 2.373 2.55 2.127

NRR Tertimbang per Unsur

0.19 0.19 0.17 0.17 0.18 0.23 0.17 0.20 0.20 0.19 0.16 0.17 0.18 0.15 2.54

Indeks Kepuasan Masyarakat 63.59

Dengan demikian nilai indeks kinerja Pelabuhan Penyeberangan Merak sebagai berikut :

a. Nilai IKM setelah dikonversi = 63,59

b. Mutu pelayanan = B

c. Kinerja pelayanan Pelabuhan Penyeberangan Merak = Baik

Page 15: Analisis Kesimpual Merak

47

PENGOLAHAN INDEKS KEPUASAN PENGGUNA JASAPELABUHAN PENYEBERANGAN

PELABUHAN : BAKAUHENIALAMAT : Jl. Pelabuhan penyeberangan Bakauheni Lampung

NO URUT RESPONDEN

NILAI PER UNSUR PENILAIAN

U1 U2 U3 U4 U5 U6 U7 U8 U9 U10 U11 U12 U13 U141 2 2 2 3 2 3 2 2 3 3 3 2 3 22 2 2 1 2 2 3 2 3 3 3 3 2 3 23 2 2 2 2 2 3 2 2 3 3 3 2 3 24 2 3 3 3 2 3 2 2 3 3 3 2 3 25 2 3 4 4 2 3 3 2 3 3 3 1 3 26 2 3 2 3 2 3 2 2 3 3 3 3 3 27 2 2 2 3 2 3 3 3 3 3 3 3 3 28 2 2 2 3 3 2 2 3 3 3 3 2 3 29 2 2 3 3 3 2 3 3 3 3 3 2 3 2

10 2 2 3 3 3 3 2 3 3 2 3 2 3 211 3 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 212 3 2 3 2 3 3 2 3 3 2 3 3 3 113 3 2 2 3 3 3 2 3 3 3 3 2 3 114 3 3 2 3 3 3 2 3 3 2 3 2 2 115 3 3 2 3 3 4 2 3 3 3 3 2 3 216 2 2 3 3 3 4 2 4 2 3 3 2 3 217 2 2 2 2 3 4 2 3 2 3 3 2 2 118 2 3 2 2 3 3 2 3 2 3 3 2 3 219 3 3 2 2 3 3 2 3 3 3 2 2 2 120 2 2 2 2 3 3 2 3 2 3 2 2 3 221 3 2 2 2 3 3 2 3 3 3 2 2 2 122 2 3 2 1 3 3 2 3 2 2 2 2 3 223 3 2 2 1 3 3 3 3 2 3 2 2 2 324 4 2 1 1 3 3 3 3 2 3 2 2 3 325 4 2 2 2 3 3 3 3 2 3 2 2 2 326 4 2 2 2 3 3 3 3 3 4 2 2 3 227 2 2 3 2 3 3 2 3 3 3 2 2 2 228 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 1 2 3 229 2 2 3 2 3 3 2 3 3 3 2 2 2 230 2 4 3 2 3 3 3 3 3 3 2 2 3 231 2 3 3 3 3 3 2 3 3 3 2 2 2 2

Page 16: Analisis Kesimpual Merak

48

32 2 3 3 3 3 3 3 3 3 1 2 2 3 233 2 3 3 2 3 3 2 3 3 3 2 2 3 234 2 1 2 1 3 3 3 3 3 3 2 2 3 235 3 2 2 2 3 3 2 3 3 3 3 2 3 236 2 3 2 2 3 3 3 3 3 3 2 3 3 237 2 3 2 1 3 2 2 3 3 3 3 3 3 338 3 2 3 2 3 3 3 3 3 3 2 3 3 239 2 2 2 3 3 2 2 3 3 3 3 3 3 340 3 2 2 2 3 3 2 3 2 3 3 3 3 241 3 2 2 3 2 2 2 3 3 3 3 3 3 342 2 3 2 2 3 3 2 3 3 3 3 3 3 243 3 3 2 1 2 2 2 3 3 2 3 3 3 344 2 2 2 2 3 3 2 2 3 3 3 3 3 245 3 3 2 2 2 2 2 3 3 2 4 3 3 346 3 3 2 3 3 3 3 2 3 3 3 3 2 247 3 3 2 3 2 4 3 3 3 2 3 3 3 348 3 3 2 3 3 3 3 2 3 1 3 2 2 249 3 3 3 3 2 1 3 3 3 2 2 2 2 350 3 3 2 3 3 2 3 1 3 2 2 3 3 251 3 3 3 3 2 3 3 2 3 2 2 2 3 352 3 3 1 3 2 4 3 2 2 2 2 3 2 253 3 3 3 3 2 4 2 2 3 4 2 2 3 354 3 3 2 3 2 4 3 2 2 3 2 3 2 355 3 3 3 3 3 4 2 2 3 3 2 2 3 256 3 3 2 3 2 3 3 3 4 3 2 2 2 257 3 3 3 2 2 3 2 3 3 3 2 2 3 258 3 3 2 2 2 3 3 3 3 3 2 2 2 259 2 4 3 2 2 3 2 3 3 3 2 2 3 260 2 4 2 3 2 4 3 3 3 3 2 2 2 261 2 1 3 2 2 4 2 3 3 3 2 2 3 262 2 2 2 1 3 3 3 3 3 3 2 2 2 363 3 3 3 1 3 3 2 3 3 3 2 3 3 364 3 3 2 1 3 3 3 3 3 3 2 3 1 365 3 3 2 1 3 3 2 3 3 3 2 3 3 366 3 3 2 2 3 2 3 3 3 3 2 3 3 367 3 2 3 2 3 3 3 3 3 3 2 3 3 268 3 2 3 2 3 3 3 4 2 3 2 2 3 269 3 4 3 2 3 3 3 3 3 3 2 2 3 270 3 2 3 2 3 3 3 3 3 3 2 2 3 271 3 2 3 2 3 3 3 3 3 3 2 2 3 272 3 2 3 2 3 3 3 3 3 3 2 2 3 2

Page 17: Analisis Kesimpual Merak

49

73 3 2 2 2 2 3 3 3 3 3 2 2 3 274 3 2 2 3 2 3 3 3 3 3 2 3 3 275 3 2 2 4 2 3 3 3 3 2 2 2 3 276 3 2 3 3 2 3 3 3 3 2 2 3 3 277 2 2 2 3 2 2 3 3 1 2 2 2 3 378 2 3 3 3 2 3 3 2 3 3 2 3 3 379 2 2 3 3 2 3 3 3 3 2 2 3 3 380 2 2 3 3 2 3 3 3 3 3 2 3 3 181 2 2 3 2 2 3 2 3 3 2 2 3 3 182 2 2 4 3 1 3 2 3 3 3 2 3 3 183 2 3 3 2 2 3 2 3 3 2 2 3 3 284 2 3 1 3 1 3 2 3 3 3 2 3 2 185 2 3 1 2 2 3 2 3 3 3 2 3 2 286 2 4 1 3 1 3 2 3 3 3 2 3 2 187 2 2 1 2 2 3 2 3 4 4 2 3 2 288 3 3 1 3 1 3 1 2 3 3 2 3 3 189 3 4 3 2 2 33 2 3 3 3 2 3 2 290 3 2 2 3 3 3 1 3 3 3 2 3 2 391 3 3 2 3 3 3 2 3 3 1 2 3 2 392 3 4 3 3 3 3 2 3 3 2 2 3 2 393 3 1 1 3 3 3 2 3 3 2 2 3 3 394 3 2 2 3 4 3 2 3 3 2 2 2 2 295 3 3 2 3 2 3 3 3 3 2 2 2 3 296 3 3 2 3 2 3 2 3 3 2 2 2 2 297 3 2 3 3 2 3 2 3 1 2 2 3 3 298 3 3 1 3 2 3 3 3 2 2 2 3 2 299 3 4 1 3 2 3 2 2 2 2 2 3 3 2

100 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 1 2 2101 3 2 4 3 2 3 2 3 2 2 3 3 3 2102 3 2 2 2 3 3 3 3 3 2 2 3 2 2103 3 3 2 3 2 3 2 3 3 3 3 3 3 2104 3 3 3 2 2 3 3 3 3 2 2 3 2 2105 3 3 4 3 2 3 2 3 3 2 1 3 3 2106 3 3 4 2 3 3 3 3 2 2 2 3 3 2107 3 3 4 3 3 3 3 2 3 3 2 2 2 2108 2 3 4 2 3 3 3 3 2 3 2 2 3 2109 2 3 2 3 3 3 2 3 3 3 2 2 2 3110 2 3 3 2 3 4 2 3 3 3 2 2 2 2111 2 3 3 3 3 4 2 3 3 3 4 3 2 2112 2 3 4 2 3 4 2 3 3 3 4 3 2 2113 2 3 2 3 3 4 4 3 3 3 4 4 2 3

Page 18: Analisis Kesimpual Merak

50

114 2 3 1 2 3 4 2 3 3 3 2 2 2 2115 2 3 2 2 3 4 2 3 3 3 3 3 2 3116 2 3 3 2 1 4 2 3 3 3 3 2 2 2117 2 3 3 2 1 4 2 3 3 3 3 2 3 2118 2 3 4 2 1 4 2 3 3 3 3 2 3 2119 3 3 2 2 2 3 2 3 3 3 3 2 3 3120 3 3 2 2 1 2 2 3 3 3 3 2 2 3121 3 3 1 2 2 3 2 3 3 3 3 3 2 3122 3 3 3 2 3 3 2 1 3 3 3 2 2 3123 4 3 3 2 4 3 2 2 3 3 3 2 2 2124 4 3 3 3 3 2 2 2 3 3 2 2 2 2125 3 4 3 2 2 2 2 2 3 3 2 3 2 2126 2 3 3 3 2 3 2 2 3 3 2 2 2 2127 2 2 1 2 2 3 2 2 3 3 2 2 2 2128 2 2 3 3 1 3 2 2 3 3 2 2 2 2129 2 2 1 2 2 3 2 2 4 3 2 2 2 1130 2 1 1 3 2 3 2 2 2 2 2 2 2 2131 2 2 2 2 3 3 2 2 3 2 2 2 3 2132 1 2 3 3 3 3 2 2 3 3 2 2 3 1133 1 2 3 2 3 3 2 2 3 2 2 2 3 1134 1 3 3 3 3 2 2 2 1 3 2 2 2 2135 2 3 3 2 3 3 2 4 3 2 2 2 3 2136 1 3 3 3 3 2 2 2 3 3 2 2 2 2137 2 3 3 2 3 3 2 2 3 2 2 3 3 1138 ! 3 3 2 3 2 3 2 3 3 2 2 2 3139 2 3 2 2 3 3 2 2 3 2 3 2 2 1140 1 4 2 2 3 3 2 2 3 3 2 2 2 2141 1 2 2 2 3 3 2 2 3 2 2 2 2 3142 1 3 2 2 3 3 2 2 3 3 3 2 2 2143 2 2 2 2 3 3 2 2 3 3 2 2 2 3144 2 1 2 2 3 3 2 3 3 3 2 2 2 2145 2 2 3 2 4 3 3 3 3 3 2 2 2 3146 2 2 3 2 3 2 2 3 3 3 2 2 2 3147 2 2 3 2 3 2 2 3 3 3 2 2 3 3148 2 3 3 2 2 2 2 3 3 3 2 3 3 2149 1 3 2 2 3 2 2 3 3 3 2 2 2 2150 3 4 1 3 3 3 2 1 3 2 3 3 3 4

Jml nilai per unsur

367 392 359 359 383 477 352 410 428 408 349 359 384 323

NRR Per Unsur

2.447

2.613

2.393 2.39

2.553 3.18

2.347 2.73 2.85 2.72

2.327 2.393 2.56

2.153

Page 19: Analisis Kesimpual Merak

51

NRR Tertimbang per Unsur

0.17 0.19 0.17 0.17 0.18 0.23 0.17 0.19 0.20 0.19 0.17 0.17 0.18 0.15 2.53

Indeks Kepuasan Pelanggan Pelabuhan Penyeberangan 63.31

Dengan demikian nilai indeks kinerja Pelabuhan Penyeberangan Bakauheni sebagai berikut :

d. Nilai IKM setelah dikonversi = 63,11

e. Mutu pelayanan = B

Kinerja pelayanan Pelabuhan Penyeberangan Bakauheni = Baik