Anatomia Economica Del Sub Espacio Del Norte - Peru

ANATOMÍA ECONÓMICA DEL SUB ESPACIO DEL NORTE

Cámara de Comercio y Producción de Lambayeque Cámara de Comercio y Producción de Lambayeque


ANATOMÍA ECONÓMICA DELSUB ESPACIO DEL NORTE,

BASE DE LA

MACRO REGIÓN NORTE

Versión actualizada al 2010

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ANATOMIA ECONOMICA DEL SUB ESPACIO DEL NORTE BASE DE LA MACRO REGION NORTEVersión actualizada al 2010CAMARA DE COMERCIO Y PRODUCCION DE LAMBAYEQUE – PERUDERECHOS RESERVADOS CONFORME A LEYIMPRESO EN LOS TALLERES DE JASV PRODUCCIONES ESPECIALES7 de Enero 438 - Telf.: 209010 - CHICLAYO

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CONSEJO DIRECTIVO 2009 - 2011

CÁMARA DE COMERCIO y PRODUCCIÓN DE LAMBAYEQUE

PRESIDENTE : Otto Zoeger Navarro

1er. VICEPRESIDENTE : Julia Torres Díaz

2do. VICEPRESIDENTE : Eduardo Tagle Ramírez

TESORERO : Dora Berrocal de Ramírez

PRO TESORERO : Gonzalo Sánchez Calderón

VOCAL : José Gonzáles Tapia

VOCAL : Ángel Lamas Arrasco

VOCAL : Juana Zunini de Jordán

VOCAL : Víctor Arbulú Rocca

En Memoria a:

Ing. Fortunato Salazar BelevánIng. Fortunato Salazar BelevánIng. Fortunato Salazar BelevánIng. Fortunato Salazar BelevánIng. Fortunato Salazar BelevánPast Presidente Cámara de Comercio y

Propulsor Corredor Bioceánico




EQUIPO DE INVESTIGACIÓN

ACTUALIZACIÓN AÑO 2010

DIAGNÓSTICO DEL SUB ESPACIO DEL NORTEING. MIGUEL PERALTA SUÁREZ

DIRECTOR DE COOPERACIÓN INTERNACIONALUNIVERSIDAD SEÑOR DE SIPÁN

EVALUACIÓN DEL AVANCE DEL CORREDOR BIOCEÁNICO YPROPUESTA PARA SU IMPULSO

ECON. LINDON VELA MELÉNDEZDOCENTE DE LA ESCUELA DE ECONOMÍA

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO - LAMBAYEQUE Lic. SUSANA SALAZAR TORRES

ECON. FERNANDO BAUTISTA CABRERA

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PRÓLOGO

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La Cámara de Comercio y Producción de Lambayeque ha cumplido y cumple unatarea protagónica en la visión del desarrollo de la Región Norte del Perú, y, enespecial, en la construcción del futuro Mercado Común de Sudamérica, uniendolos Puertos del Pacífico y el Atlántico, interconectándolos logísticamente en laZona Media de la América del Sur.

Nuestros primeros contactos con la Cámara se iniciaron en 1984, en circunstan-cias en que el suscrito Presidía la Sociedad Nacional de Industrias, oportunidad enla que en un Foro en Chiclayo pude entregar a la Cámara, los documentos relacio-nados a la investigación industrial y comercial que una Misión Industrial y Cientí-fica de la India hiciera de Lambayeque, respecto de su potencial, agroindustrial,minero y turístico.

Luego fue el tema del Puerto de Eten hacia fines de los años 80, debido al interésy la expectativa existente en operadores portuarios de Brasil, quienes luego hancontinuado sus evaluaciones a la espera de las definiciones de la Autoridad Por-tuaria Nacional . No olvidar que sobre Eten existen las investigaciones que hicierahace 3 décadas la Empresa Saltzgitter-Lis de Alemania y ahora las posibilidadesaumentan con el auge del comercio y la conexión multimodal con Brasil.

Consciente del potencial hidroenergético y la ubicación estratégica de la RegiónLambayeque en 1990, el Movimiento Libertad, del que formé parte como co-funda-dor y liderado por Mario Vargas Llosa, asumió la propuesta de construir un EjeMultimodal Amazónico entre Belén Do Pará y Bayóvar, interconectando Manaoscon Chiclayo e integrando por especialización los Puertos de Salaverry, Eten, Paitay Bayóvar, como Centros de interconexión del Asia Pacífico con Brasil a través delPerú.

La Cámara, en el año 2002, cumpliendo su tarea innovadora y de compromiso conla Región, publicó su Anatomía Económica del Sub-Espacio Norte, identificando losproyectos prioritarios y el valor agregado que se podría generar en esta perspectivade interconexión del Asia Pacífico- Norte del Perú y Brasil.

Hoy nos encontramos ante la inauguración del Eje Multimodal Amazónico que uneel Norte del Perú con Manaos, Brasil. También estamos ante el umbral de lapuesta en marcha del Proyecto de Irrigación e Hidroenergética Olmos, que incor-porará 40,000 nuevas hectáreas fundamentalmente de hortofruticultura con sis-temas de riego tecnificado que podrán generar entre 500 a 600 millones de dólaresde nuevas exportaciones.

El Norte del Perú, con una población que se compone en un 70 % de personas




PRESENTACIÓN

La Cámara de Comercio y Producción de Lambayeque, siguiendo el esfuerzo em-prendido por nuestro Past – Presidente, Ing. Fortunato Salazar Beleván, continúaen la tarea de aportar al desarrollo regional del país y con ello a la nación entera,mediante la obra «Anatomía Económica Del Sub – Espacio del Norte, Base de laMacro Región Norte», en su versión actualizada.

La Regionalización y la descentralización son procesos irreversibles en nuestropaís, pero aún lentos, como consecuencia de la burocracia estatal y por un arraigohistórico de un país centralista. Por ello creemos firmemente que es importanteponer en el debate la realidad socioeconómica de bloques macroerregionales quetienen todas las condiciones para generar sinergías de desarrollo y con ello impul-sar la creación de polos de desarrollo en el interior del país que a su vez permitatener un crecimiento más inclusivo.

La Cámara aporta en siete grandes rubros el potencial extraordinario de lo querepresenta el Macro Norte, ostentando un tercio de la población y el territorio delpaís, pero en particular con un gran caudal de recursos en todos los ámbitoseconómicos y productivos, sea la energía, la agricultura y la agroindustria, lapesca, la minería, los recursos forestales, el turismo y una intensa actividad co-mercial que debe ampliarse.

El sub espacio del norte esta implícitamente asociado al Eje Multimodal del Ama-zonas y al eje Andino, los más significativos Ejes de Desarrollo comprendidos en elPrograma del IIRSA (Iniciativa para la Integración de la Infraestructura RegionalSuramericana), en ejecución.

Lo anterior significa una natural Alianza con Brasil y su interrelación con lashermanas Repúblicas de Colombia y el Ecuador. Brasil es una de las principaleseconomías consumidoras del mundo, un país amigo del Perú, con quien nos vincu-la nuestra más grande frontera.

A la Macro Región Norte y al Perú, se nos presenta la oportunidad de unir lasCuencas Atlántica y Pacífico. El Perú pertenece a la Comunidad Andina y es miem-bro de la APEC y a través del TLC está ampliando el comercio exportador a losEstados Unidos de Norteamérica.

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menores a los 30 años de edad, refleja el enorme poder de futuro que tiene laRegión, la misma que entraña una mágica combinación envolviendo un territoriomilenario y de antigua historia, con la feliz circunstancia de estar habitado poruna inmensa mayoría de jóvenes.

Augurio para la Región Lambayeque, con sus fértiles valles de Olmos, Motupe, LaLeche, Chancay y Zaña y con sus extraordinarios recursos humanos, mineros,pesqueros, científicos, comerciales y turísticos, décadas de prosperidad y bienes-tar, que deben traducirse en una mayor inclusión social y erradicación de la extre-ma pobreza. En tal sentido, también el Gobierno Regional por la misma conforma-ción de la Región, puede modernizarse constituyéndose en el primer GobiernoElectrónico a nivel nacional, con beneficios tal como ocurrieron en la Provincia deSan Luis en Argentina, o en diversos Estados de Brasil en el que todos los trámitesadministrativos, como partidas de nacimiento, matrimonio o defunción, pasapor-tes, documentos de identidad, Certificados de Estudios, etc., pueden ser procesa-dos informáticamente en minutos, liberando el tiempo de la población económica-mente activa para dedicarlo a producir más, trabajar mejor y llevar más prosperi-dad a sus familias.

No dudo que, en ese camino, la Cámara contribuirá decididamente en la tarea degenerar el progreso de Lambayeque.

Lima, 07 de Febrero 2011

MIGUEL VEGA ALVEARPresidente

Cámara Binacional de Comercio eIntegración Perú - Brasil




Aportamos este trabajo actualizando toda la información socioeconómica del SubEspacio del Norte y evaluando los avances del Corredor Bioceánico a la fecha, conla esperanza de que se retomará las sendas más óptimas en su ejecución y sobretodo se comience una etapa de democratización de la toma de decisiones, donde lasociedad civil tenga información sobre todo en el mecanismo de las concesiones.

La visión y la tarea emprendida por el Ing. Fortunato Salazar es nuestro norte.

Ing. Otto Zoeger NavarroPresidente de la Cámara de Comercio y

Producción de Lambayeque.

INTRODUCCIÓN

Los departamentos de Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Ancash, Cajamarca,Amazonas, San Martin y Loreto, aunque ubicados estratégicamente en el Norte delPaís no articulan su desarrollo en bloque debido a una falta de integración, sinembargo la Cámara de Comercio y Producción de Lambayeque sostiene que existeun elemento natural que nos integra y une, llamado Eje Multimodal Nor AndinoAmazonas – Brasil o Corredor Bioceanico Nor Oriental, como continuamente se leconoce. Esta integración se debe entender primero como la configuración de unSub Espacio Económico capaz de formar una verdadera malla de desarrollointerconectada con el Nor Oeste de Brasil, específicamente el Estado de Amazo-nas, con su capital Manaos. Para todo el Norte es de vital importancia ya que unirlos puertos de Paita, Bayóvar, Puerto Etén, Salaverry, Chimbote con los de Macapá(Estado de Amapá) y Belem (Estado de Para) en Brasil, interconectando los océa-nos Pacífico y Atlántico a través de una combinación terrestre y fluvial, incentivaráel desarrollo del transporte multimodal. Dicha interconexión se hace aún másesencial al constatar la importancia que ha adquirido la Cooperación EconómicaAsia Pacifico (APEC), organismo en el cual el Perú es miembro desde 1997 y queagrupa a países de Asia, América y Oceanía

La unión del Sub Espacio Económico del Norte con el Noroeste de Brasil no sólopermitirá de manera descentralizada impulsar el desarrollo integral, sino que ade-más permitirá que zonas de pobreza accedan a los beneficios del crecimiento,puesto que se crearía una nueva infraestructura de carreteras, puertos, se incor-poraría nuevas tierras de cultivo, incrementaría el turismo, generaría empleo yharía vivas nuestras fronteras con Ecuador, Colombia y Brasil. De manera especialpermitiría estrechar los vínculos con este último socio principal del MERCOSUR.

Anatomía Económica del Sub Espacio del Norte (SEN), es un estudio socioeconómicoy cultural que fue concebido por el Ing. Fortunato Salazar Beleván, quien partió ala eternidad con el sueño de la integración macroregional. El SEN involucra a losnuevos departamentos norteños del Perú, con una visión integradora con el Nores-te de Brasil a través del Eje Multimodal, el mismo que se constituye como la basede la Macro Región Norte, geoespacio económico que integrado al Estado de Amazo-nas, Brasil, significaría un incremento importante de nuestra relación comercialcon la zona más industrializada de dicho país. Este polo de desarrollo integradonos permitirá desprendernos del asfixiante centralismo limeño, que no fue capazde crear nuevos espacios económicos en el tiempo.

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EL SUB ESPACIO DEL NORTE

I. ASPECTO TERRITORIAL Y SOCIO DEMOGRAFICO

El Sub Espacio del Norte (SEN), comprende a nueve departamentos, con sus82 provincias, y una extensión territorial de 608,879.63 Km, que equivale al47.4% de la superficie territorial del Perú

Para el 2010 la población asciende a 9’591,910 habitantes representando másde la tercera parte de la población nacional (32.49%), cuya distribución urba-na y rural no presenta marcada diferencia, ya que significa el 64.5% y 35.5%respectivamente.

La población masculina del Sub Espacio del Norte es ligeramente superior ala femenina, estamos hablando de una relación 50.12% y 49.88% respectiva-mente, tocamos este aspecto ya que la participación de la mujer en el aspec-to político, económico y profesional es cada vez más notorio. Esto se explicadebido al mejoramiento en los niveles educativos, reducción de las tasas defecundidad y la necesidad de buscar mayores ingresos familiares.

Si observamos el Sub Espacio según su estructura por grupo de edades tene-mos que el 60.49% se ubica en el intervalo de 15-64 años lo cual significafuerza productiva, ya que es aquí donde se ubica la PEA, es decir la mano deobra o disposición para el trabajo, si a ello agregamos que la PEA del Subespacio significa el 29.31% respecto al nacional, implicaría que tenemos amás de un tercio de la fuerza laboral en este Sub Espacio del Norte.

De la extensión territorial y la población obtenemos que el Sub Espacio delNorte (SEN) representa una densidad poblacional de 15.75 habitantes/Km2,lo cual demuestra que existe potencialmente un gran espacio territorial poraprovechar, además el crecimiento poblacional del último quinquenio respec-to al anterior se ha reducido de 1.66% a 1.51%, significando ello que el ritmoen que ha crecido la población en estos cinco años (2005-2010) es menor alregistrado en el quinquenio pasado (2000-2005).

1.1 ASPECTO TERRITORIAL1.1.1 DIVISION POLITICA Y ADMINISTRATIVA.

El Sub Espacio del Norte estará integrado políticamente pornueve departamentos: Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad,Ancash, Cajamarca, Amazonas, San Martin y Loreto; todos elloscon sus respectivas provincias que significan un total de 82 ciu-dades distribuidas de la siguiente manera:

TUMBES (03) Prov. de Contralmirante VillarProv. de TumbesProv. de Zarumilla

PIURA (08) Prov. de AyabacaProv. de HuancabambaProv. de Paita

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La Cámara de Comercio y Producción de Lambayeque tiene el firme compromiso deimpulsar esta iniciativa privada, pero para ello demandamos que el Gobierno Cen-tral le dé prioridad y genere las condiciones para que el Sector Privado puedamaterializarlo.

C.P.C. Julia Torres de SalazarDirectora de la Cámara de Comercio y

Producción de Lambayeque.




Prov. de PiuraProv. de SullanaProv. de talara

LAMBAYEQUE (03) Prov. de ChiclayoProv. de LambayequeProv. de Ferreñafe

LA LIBERTAD (12) Prov. de AscopeProv. de BolívarProv. de ChepénProv. de ChimúProv. de JulcánProv. de OtuzcoProv. de PacasmayoProv. de PatazProv. de Sánchez CarriónProv. de Santiago de ChucoProv. de TrujilloProv. de Virú

ANCASH (20) Prov. de AijaProv. de Antonio RaimondiProv. de AsunciónProv. de BolognesiProv. de CarhuazProv. de Carlos FitzcarraldProv. de CasmaProv. de OcorrongoProv. de HuarazProv. de HuariProv. de HuarmeyProv. de HuaylasProv. de Mariscal LuzuriagaProv. de OcrosProv. de PallascaProv. de RomabambaProv. de RecuayProv. de SantaProv. de SihuasProv. de Yungay

CAJAMARCA (13) Prov. de CajabambaProv. de CajamarcaProv. de CelendínProv. de ContumazáProv. de CutervoProv. de ChotaProv. de HuaygayocProv. de Jaén

Prov. de San IgnacioProv. de San MarcosProv. de San MiguelProv. de San PabloProv. de Santa Cruz

AMAZONAS (07) Prov. de BaguaProv. de BongaráProv. de CondorcanquiProv. de ChachapoyasProv. de LuyaProv. de Rodríguez de MendozaProv. de Utcubamba

SAN MARTIN (10) Prov. de BellavistaProv. de El DoradoProv. de HuallagaProv. de LamasProv. de Mariscal CáceresProv. de MoyobambaProv. de PicotaProv. de RiojaProv. de San MartínProv. de Tocache

LORETO (06) Prov. de Alto AmazonasProv. de LoretoProv. de Mariscal Ramón CastillaProv. de MaynasProv. de RequenaProv. de Ucayali

1.1.2 EXTENSIÓN TERRITORIALLa extensión territorial de los nueve departamentos que confor-man el Sub Espacio del Norte es de 608.879.23 km2, lo que repre-senta el 47.38% del territorio nacional. Según la participaciónde cada departamento en la extensión territorial se puede apre-ciar que el departamento de Loreto ocupa el primer lugar enextensión con el 28.7% el territorio nacional siendo Tumbes elde menor participación territorial, es decir 0.36%.

A continuación presentamos el siguiente cuadro (incluye super-ficie insular).

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Según el cuadro anterior podemos visualizar que el departamentode Loreto es el de mayor participación en el Sub Espacio del Nortecon 60.58% y Tumbes el de menor participación (0.77%).

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1.1.3 DENSIDAD POBLACIONAL.La Densidad Poblacional del Sub Espacio del Norte es de 15.75hab/km2, lo que nos indica que existe espacio territorial por apro-vechar. Se puede observar que los departamentos de la Costapresentan un mayor valor de este indicador respecto a los de laselva, esto se explica por la poca accesibilidad a los diferentesservicios y por contar con áreas naturales protegidas. Esto signi-fica una oportunidad para impulsar el desarrollo de estas zonasa través de estrategias de poblamiento definidas, que logren unequilibrio sostenido del Sub Espacio.

De allí que se debe impulsar el desarrollo de estas zonas, paralograr un poblamiento del Sub Espacio más equilibrado sin ten-der a un centralismo.

1.1.4. ECORREGIONES DEL SUB ESPACIO DEL NORTEEl Perú es uno de los quince países megadiversos, en términosde ecosistemas terrestre y acuático, especies y recursos genéticos,entre ellos está comprendido el 60% de la diversidad biológicadel planeta.

La biodiversidad del Perú se explica por la presencia de variasecorregiones. Una ecorregión es un área geográfica caracteriza-da por poseer condiciones homogéneas respecto al clima, suelos,hidrología, flora y fauna; estos factores actúan en estrecha in-terdependencia.

La importancia de nuestra biodiversidad es ecológica, científicay económica, gran parte de las actividades económicas naciona-les se sustentan en el aprovechamiento de nuestra riqueza derecursos biológicos.

Existe once ecorregiones que se han encontrado en el Perú delos cuales El Sub Espacio Norte presenta 10 ecorregiones, ca-reciendo sólo de una llamada Sabana de Palmeras que se pre-senta en Madre de Dios.

Las 10 ecorregiones con que cuenta el Sub Espacio Norte son:

1. Mar Tropical: Se presenta en la costa norte del Perú comouna corriente tibia que forma nubes que ocasionan lluvias enlos departamentos de Tumbes y Piura.

Crece a orillas del Océano formando una jungla rica en espe-cies animales y vegetales, algunas de ellas extremadamenteraras como el mapache y el cocodrilo americano, decenas devariedades de moluscos y crustáceos como la langosta y loslangostinos, peces que van desde el atún hasta el tiburón y elMerlín.

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ven con los escasos recursos del medio. Este es el reino delcóndor, la vicuña y los pumas, las vizcachas y la taruca (elvenado andino más grande).

8. Páramo: Es una tierra de clima frío y húmedo cubierto gene-ralmente por un velo de niebla y vaho. Es típico del departa-mento de Cajamarca y Piura. Por encima de los 3,000 msnmdonde el aire es generalmente helado, los pastos se alertancon pequeños bosques en miniatura donde los troncos torcidosde los árboles se cubren de una gruesa capa de musgos queacogen a una peculiar variedad de criaturas. Uno de ellos esel Pudu, Venados de Apena, el Tapir, algunas especies de mur-ciélagos y el oso Ucumari.

9. Selva Alta o Yunga: Conocida también como Yunga, se extien-de a lo largo de la vertiente horizontal de los Andes, justo porencima de la Planicie Amazónica. Presenta numerosos torren-tes y cascadas, un abrupto y complejo relieve se cubren debosques envueltos en neblina en las regiones más altas, entanto en sus faldas se forma las junglas bajas. La vegetaciónen los trópicos de esta región es exuberante y presenta orquí-deas, begonias y helechos gigantes, así como es el hogar delGallito de las Rocas, el Oso, el Mono de Cola amarilla, patos ymás de veinte variedades de colibríes y pájaros fruteros.

10.Selva Baja: Llamado también Bosque Húmedo Amazónico, esla zona de mayor diversidad del planeta y cubre dos tercios dela superficie del Perú. El ambiente es caliente y extremada-mente húmedo, aquí se ubican extensos ríos como el Amazo-nas, Ucayali y Madre de Dios, siendo estos fuentes de alimen-to, medios de comunicación para la población local así comodando un hermoso paisaje.

Existen numerosas lagunas y pantanos; la flora de la región com-prende más de 20,000 especies que van desde finos árboles ybeneficiosos frutales, hasta especies medicinales. Aquí habitanel mono aullador, felinos (ocelote, puma, jaguar), la sachavaca yel ronsoco o capibara (el roedor más grande del mundo). Susaguas albergan enormes peces como el paiche, el pez gato, dosespecies de delfines de río y varias especies de tortugas. La jun-gla baja alberga también al águila harpía y a una variedad deminúsculos colibríes y picaflores, así como enormes reptiles comoel caimán negro, la anaconda, seguidos de variados insectos yarácnidos, mucho de los cuales no han sido identificados cientí-ficamente.

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2. Mar frío de la Corriente Peruana: Esta corriente es rica enplancton, el cual crea condiciones para la presencia de unagran variedad de especies marinos; la corriente peruana o deHumbolt viene de la Antártida hasta el departamento costeroen Piura, influyendo fuertemente en la eliminación de lluviasen la costa y creando una fuerte neblina en el invierno.

3. Desiertos del Pacífico: Se encuentra en toda la costa del Perúque son interrumpidas por la presencia de fértiles valles for-mado por los ríos que cruzan el desierto hacia el Océano Pací-fico.

El clima es tibio en verano y húmedo en invierno. En algunaszonas la neblina que sopla contra las montañas forma las lo-mas, pequeños oasis que acogen una rica flora y fauna.

4. Bosque seco Ecuatorial: Es una formación típica natural enla Costa Norte, formada por la adaptación de especies vegeta-les al desierto. En ella los tradicionales ceibos protegen ex-tensas zonas de ricas variedades vegetales que permiten a lapoblación abastecer de pastos y forraje, materiales de cons-trucción y otros productos. Habitan en esta zona el venado decola blanca, el zorro de Costa, la ardilla de cuello blanco.

5. Bosque Tropical del Pacífico: Es una enclave especial en elcorazón del departamento de Tumbes e inusual a la Costa, esuna pequeña área que cuenta con enormes árboles y exube-rantes selvas que son el hogar de jaguares, cocodrilos y monosaulladores.

Esa región más lluviosa de la costa peruana permitiendo así eldesarrollo de una rica vida vegetal.

6. Serranía Esteparia: Es una región de montañas y riscos, fér-tiles valles y caudalosos ríos, que han cavado profundos caño-nes. Cubre franjas occidentales de los Andes y se ubica a los1,000 msnm, mientras se asciende a las zonas más altas, laslluvias se hacen más frecuentes.

El paisaje es colorido por las diversas especies de cactus yarbustos y montañas habitadas por el puma y el venado gris, elhuanaco y el gato andino, la vizcacha y el zorro andino.

7. San Martín Puna: Esta región generalmente es plana, las ex-tensas pampas están rodeadas por glaciares y nevados conpicos que frecuentemente superar los 6,000 msnm aquí seaprecian lagos de azules aguas que dan origen a los principa-les ríos del Perú, sin embargo el rudo clima y la falta de oxíge-no han impedido la evolución de la vida, sólo una pequeñavariedad de especies se han adaptado al intenso frío y sobrevi-




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1.2 ASPECTO POBLACIONALDe acuerdo al XI Censo de Población y VII de Vivienda en 2007 y suproyección al 2010, la población nacional asciende a 29’519,899habitan-tes, de ello el Sub Espacio del Norte representa el 32.49% que equivale a9’591.910 habitantes. Según el cuadro Nº 04 podemos observar que eldepartamento de La libertad tiene la mayor participación poblacional enel Sub Espacio del Norte con el 16.94% seguido del departamento dePiura con un 16.12%; mientras que Tumbes es el menos poblado con el2.40%.

1.2.1 CRECIMIENTO POBLACIONALEl crecimiento poblacional se mide por lo general, empleando unaecuación matemática, que describe el cambio ocurrido en un determi-nado periodo, las tendencias que se pueden experimentar en la línearecta, curva geométrica o curva exponencial. La ecuación más acepta-ble es el crecimiento geométrico, por lo que se supone una tasa decrecimiento acumulativa anual identificándose más el comportamientoreal de la población, en cambio el crecimiento lineal significa que lapoblación crece en una magnitud constante por lo que se sugiere apli-carlo solo a períodos mensuales.

La tasa de crecimiento es el ritmo al que la población aumenta odisminuye en un año determinado debido al incremento natural y lamigración neta. Para calcular la tasa de crecimiento hemos empleadoun modelo exponencial o curva geométrica, por ser más representati-vo de la realidad.

La tasa de crecimiento promedio del Sub Espacio del Norte en el pe-riodo 2000 – 2005 ha sido de 1.66 y en 2005-2010 es de 1.51 por cada100 personas, lo que significa que el ritmo de crecimiento de la pobla-ción está disminuyendo. La diferencia de tasas entre el Sub Espaciodel Norte y a nivel nacional es mínima de 0.15%.

En el año 2010 San Martín es el departamento que presenta la mayortasa de crecimiento con el 2.9% y tanto Cajamarca como Piura son losque tiene la menor tasa con el 1.1%.

Desde 2005 hasta el año 2010 la población en el Perú se haincrementado en 2’340,467habitantes en términos absolutos, es decirha tenido un crecimiento de 8%; en lo que respecta al Sub Espacio delNorte ha presentado un crecimiento absoluto de 895,950 habitantes,lo que significa un crecimiento relativo de 9%.




1.2.3 POBLACIÓN SEGÚN ÁREA: URBANA Y RURALLa población del Sub Espacio del Norte cuenta con una caracte-rística saltante presentando un binomio Ciudad – Campo, exis-tiendo una diferencia del 30%

La población del Sub Espacio del Norte según el área urbana esde 65% mientras que la población rural representa el 35%. Se-gún departamentos, la mayor participación urbana se observa enel departamento de Tumbes y Lambayeque con un 90.7% y 79.5%respectivamente. Situación opuesta sucede con los departamen-tos de Cajamarca y Amazonas donde la población rural represen-ta el 67.3% y 55.8% respectivamente.

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1.2.2 POBLACIÓN SEGÚN SEXOLa población del Sub Espacio del Norte según sexo, está distribuida enporcentajes casi similares: 50.12% para hombres y 49.88% para mu-jeres; de allí que se espera que las oportunidades en los diferentescampos de la actividad económica sean equitativas, o al menos setienda a ella, para ambos sexos y de esta manera aprovechar susdiversas capacidades humanas de manera conjunta.




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1.2.4 POBLACIÓN SEGÚN GRUPO DE EDADEl Sub Espacio del Norte, tiene una población potencial de 0-14 añosde edad con un 33.44%, caracterizándose por tener una fuerza laboralsignificativa con una participación del 60.49% de la población, exis-tiendo solo un 6% de habitantes de 65 a mas años de edad, lo quesignifica que el costo de mantenimiento de personas no productivases baja, es decir la carga social es baja.




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MAPA Nº 1

ESTRATIFICACIÓN DE LA POBLACIÓN SEGÚN GRUPO DE EDAD,DEL SUBESPACIO DEL NORTE

1.2.5 POBLACIÓN ECONOMICAMENTE ACTIVALa Población Económicamente Activa a nivel nacional es de 10’731,213personas, de lo cual el Sub Espacio del Norte representa 29.31% loque significa 3’145,788 habitantes de 15 años a más.

Desde 2000 hasta el año 2007 La Libertad, Cajamarca y Piura son losdepartamentos que han tenido mayor participación en la PEA en eltranscurso del tiempo. En el año 2007, La Libertad y Piura aportaronel 19.01% y 17.69% de la población activa del SEN con 598,127 y556,560 personas respectivamente. El departamento con menor parti-cipación ha sido Tumbes con el 2.43% lo que significa 76,447hab.




1.2.6 INDICE DE DESARROLLO HUMANO

El Índice de Desarrollo Humano es un indicador estadístico compues-to, que mide el adelante medio del país en lo que respecta a la capaci-dad humana básica, representada por tres opciones esenciales longe-vidad, nivel educacional y nivel de vida, de allí este índice refleja elcamino que ha de recorrer un país para mejorar estas tres oportuni-dades, no es una medida de bienestar, es en cambio una medida depotencialidad, la que indica que cuando las personas disponen de es-tas tres capacidades básicas, pueden estar en condiciones de teneracceso también a otras oportunidades.

El IDH promedio para el Sub Espacio del Norte es de 0.581, el mismoque lo ubica en el nivel Mediano Bajo, mostrando una insuficiencia dela Región respecto al IDH ideal nacional. Según departamentos pode-mos observar que la mayoría de estos se ubican en el nivel MedianoBajo con valores entre 0.540 y 0.627, tres departamentos se ubicanen el nivel Mediano Medio, ellos son Tumbes, La Libertad y Lambayequecon valores entre 0.605 y 0.627. Es importante resaltar que el depar-tamento de Cajamarca se ubica en nivel Bajo con un IDH de 0.540.

Ello se refleja que se requiere de un mayor trabajo para mejorar estastres oportunidades importantes para la población, así tenemos que laEsperanza de Vida al Nacer es un indicador que esta estrechamenterelacionado con una nutrición adecuada, buena salud, educación yotros logos, observándose que para el SEN este indicador es de 70.3años, similar al promedio nacional (71.5 años) y según departamentosel que tiene la mayor esperanza de vida es La Libertad con 72.7 años,seguido de Lambayeque con 72.2 años, el menor valor de este indica-dor se observa en el Departamento de Loreto con 68.1 años.

La Tasa de Alfabetismo para el SEN alcanza 89.9% de allí que serequiere un mayor avance educacional, sobre todo en los departa-mentos en que se presentan las tasas más bajas como Cajamarca con80.9% y Amazonas con 87.4% de personas alfabetas, la Tasa deAlfabetismo junto con la matriculación sumada nos permite hallar elLogro Educativo, que es la segunda variable en el IDH.

Respecto al Ingreso Promedio Percápita Mensual para el SEN este esde 266.84 nuevos soles, observándose que el departamento deLambayeque presenta el mayor ingreso con 437.00nuevos soles, se-guido por el departamento de Tumbes con 353.80 nuevos soles y LaLibertad con 329.20 soles; los departamentos que presentan un me-nor ingreso mensual percápita son San Martín con 87.10 y Amazonascon 215.30 nuevos soles.

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II. ASPECTO SOCIAL DEL SUB ESPACIO DEL NORTEEn la últimas décadas el aspecto social se ha convertido en parte fundamen-tal dentro de los planes de desarrollo de una nación: nuestro país no estáexento de esto, más aun durante estos últimos cinco años el aspecto socialha sido analizado desde diferentes perspectivas tanto: económica, política ycultural. Se dice que es analizado y tocado desde un punto de vista políticoporque ha servido como el «caballito de batalla» para muchas agrupacionespolíticas que en su afán de llegar al poder, no encontraron mejor arma quevalerse de este aspecto para hacer una serie de promesas a los electores, loscuales ansiosos de mejorar su actual condición de pobreza en que se encuen-tran, vieron en estos candidatos y sus propuestas la solución a sus proble-mas. Por otro lado el campo económico se preocupó por tomar en serio elaspecto social de nuestro país, ya que se dio cuenta que la economía no essólo la ciencia de los números y fórmulas, sino que la economía es una cien-cia que se debe preocupar por mejorar el «bienestar de una sociedad», que laeconomía es una ciencia que está para servir al hombre, no para que esta sevalga del hombre. Y por último en el campo cultural porque con el inicio de laglobalización se hizo necesaria la integración no sólo en el aspecto económi-co, sino también en el área cultural y esta comprende el grado de educación ycultura que posee un país para intercambiar y recibir información con otrospaíses.

Ahora analicemos el Sub Espacio del Norte que comprende a 9 departamentostanto de la Costa como de la Sierra y Selva y que por su ubicación geopolíticaestratégica se convierten en una alternativa de desarrollo para nuestro país.Tenemos que, en lo que respecta a niveles de pobreza, en el Sub Espacio del

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Norte es preocupante es preocupantes la cifras que se recogen en sus 9 de-partamentos. Esto es fundamental en el hecho de que la mayoría de la pobla-ción que habita en estos departamentos se encuentran en la condición depobres, muy pobres o pobres extremos. Esto aún más acentuado en los depar-tamentos que se encuentran situados en la Sierra de nuestro país donde lamayoría de su población se encuentra clasificada como muy pobres y pobresextremos, debido a la falta de respaldo de por parte de los gobiernos y a lasmalas políticas de distribución del ingreso que se ha venido aplicando, que loúnico que ha hecho es agravar la situación y demostrar que la «centraliza-ción» es un modelo que no funciona y que debe optar por la descentralizacióno por la integración de espacios para lograr salir del estacionamiento en elque nos encontramos.

Respecto a educación, en los últimos años la población estudiantil del SubEspacio del Norte se ha incrementado a pasos acelerados. Ante tal hechocabe hacernos la pregunta. ¿Y a que paso ha respondido este sector parasatisfacer la demanda?

Para el año 2007 el Sub Espacio del Norte tiene una población de 2’499,511alumnos tanto en los niveles de inicial, primaria y secundaria y para atendera este gran número de escolares se cuenta con 150,369 docentes y 34,619centros educativos que estén de acuerdo a las nuevas exigencias que deman-da de la educación moderna. Si bien es cierto que en materia de educaciónnuestro país muestra algunos esfuerzos interesantes, estos aún no son sufi-cientes, ya que se observa la ineficiencia de este sector para atender la grandemanda del alumnado de nuestro país, ineficiencia que no solo se muestraen infraestructura (falta de bibliotecas, sala de c omputo y talleres) si notambién en la calidad de docentes con los que se cuenta para que implan-ten determinadas asignaturas. Por ese lado creemos que se hace indispensa-ble que los docentes sean capacitados constantemente, no solo en el áreacientífi-ca si no también en la humanística y con una remuneración justa, yaque una educación con valores y principios mejorará nuestra sociedad en elfuturo.

En el campo de la educación universitaria, Sub Espacio del Norte cuenta conun total de 122,820 alumnos y 9,128 docentes universitarios para atender ala gran demanda, la misma que crece a un ritmo geométrico.

Realmente son preocupantes los problemas que se presentan en este sector,por enumerar algunos de ellos tenemos que:

* Muchas de las universidades no cuentan con la infraestructura adecuadapara que le garantice al alumno universitario un adecuado aprendizajeteórico-práctico de acuerdo a las exigencias de la modernidad (falta deequipamiento en laboratorios, bibliotecas, aulas y talleres, etc)

* Generalmente, la metodología educativa orientada a la formación prácticade los estudiantes universitarios no articula con las instituciones perti-nentes de los diferentes sectores, como los sectores empresariales, salud,industrial, etc.

* Muchas de las carreras que se ofrecen en estas universidades no se ajus-tan a la realidad regional y nacional, lo que acarrea futuros problemas parael alumno ya que al egresar de las aulas se da cuenta que el mercadolaboral no le ofrece la posibilidad de desarrollo (de allí el principal problemaque tiene nuestro país con respecto al gran número de personas que seencuentran Subempleadas). A estos problemas ahí que sumarles los pro-blemas de carácter institucional que presentan muchas universidades, losque deben ser resueltos de manera autónoma. El sistema universitariorequiere con urgencia una Nueva ley Universitaria.

En lo que respecta al área salud en el Sub Espacio del Norte el nivel deatención de salud ha mejorado en los últimos años, pero aún existen departa-mentos que no cuentan con el número adecuado de centros de salud y lospocos centros con lo que cuentan no abastecen la demanda de la población. ElSub Espacio del Norte cuenta con un total de 3,095 centros de salud loscuales incluyen centros de EsSalud, hospitales, postas médicas, consultoriosprivados, etc.

A este problema de carencia de centros de salud se le suma la falta de infra-estructura adecuada. Muchos centros necesitan urgente remodelación eimplementación en equipos y medicamentos; en especial la salud pública yaque el servicio que brinda es deficiente y muchos de sus equipos se encuen-tran obsoletos y tienen reducida capacidad para albergar un gran número depacientes. Sin embargo el problema se agrava en las zonas rurales ya que enla mayoría de los casos la infraestructura con la cuentan está en peorescondiciones que en la zona urbana. En cuanto al número de profesionales dela salud (médicos, enfermeras, obstetrices, y otros), observamos que existeuna gran desigualdad entre los departamentos del Sub Espacio del Norte,pues aunque hay algunos departamentos en el que el número de profesiona-les de Salud son altos en otros se refleja la carencia de estos profesionales; yen algunos casos aunque si el número de profesionales sea elevado notamostambién un desequilibrio en la distribución de los mismos.

En lo relacionado a la inmunización contra las principales enfermedades queatacan a los niños menores de un año, tenemos que en los últimos años lacobertura promedio supera 90% llegando en algunos departamentos al 80%del total de su población infantil, lo implica un mayor esfuerzo para alcanzaruna mayor cobertura en los 4 tipos de vacuna importantes para el desarrolloinfantil.

2.1 INDICADORES DE EDUCACIÓNEl Sub Espacio del Norte cuenta con 150,369 docentes para la poblaciónescolar, siendo el departamento de la Libertad el que tiene el mayor nú-mero de docentes ya que cuenta con 25,756. Con respecto a los docentesuniversitarios, el Sub Espacio del Norte cuenta con un total de 9,128 do-centes universitarios, siendo el departamento de la Libertad el departa-mento que cuenta con el mayor número de docentes universitarios 2,912.Esto se debe a que también cuenta con el mayor número de poblaciónuniversitaria.




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alumnos. La mayor población estudiantil no escolarizada de los nivelesInicial, Primario y Secundario lo ocupa el departamento de Cajamarca conun promedio de 25,797 alumnos y el último lugar lo tiene el departamentode Tumbes con 5,162 alumnos en promedio.

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En lo que respecta a la tasa de analfabetismo del Sub Espacio del Norte enel año 2008 es de 12.5%. El departamento con mayor tasa es Cajamarcacon 19.8% seguido del departamento de Ancash con el 16.7%. El departa-mento con menor tasa de analfabetismo es Tumbes con 6.5%.

Son 58 los distritos del SEN, de los calificados como pobres que presentaninfraestructura educativa, de los cuales el mayor número los tieneCajamarca y San Martín con 21 y 11distritos respectivamente. Tumbes esel departamento que no presenta déficit de infraestructura educativa, porlo que con distritos con esta calificación.

En tanto a los distritos del SEN calificados como pobres extremos, el núme-ro asciende a 26 sobresaliendo el departamento de Loreto con 10distritos.Tanto los departamentos de Tumbes y Ancash no cuentan con distritos conesta calificación.

Por todo lo expuesto anteriormente se puede concluir que no existe desa-rrollo educativo, puesto que en este sector influyen las políticas, los pro-gramas y actividades desarrolladas por el estado en el sector público, yaque la mayoría son centros de estudios estatales, si bien es cierto se hamejorado la infraestructura y equipamiento educativo en algunos departa-mentos, no se puede lo mismo del nivel de formación pedagógica, organiza-ción, programas técnicos pedagógicos que aún son ineficientes, escasos decalidad y con niveles de remuneración pauperizados que no les permitesatisfacer sus necesidades básicas.

En Educación Inicial, los departamentos que tienen una mayor poblaciónestudiantil son Piura con un promedio entre el 2006 al 2008 de 49,548. Lamayor población estudiantil de Educación Primaria promedio en esos añosse presenta en el departamento de Cajamarca con 254,733 alumnos. Eldepartamento de Piura tiene el mayor promedio de estudiantes en Educa-ción Secundaria con 147,198 alumnos, en Educación universitaria el pri-mer lugar lo ocupa La Libertad con un promedio de 39,066 alumnos seguidodel departamento de Lambayeque con un promedio de 28,794 alumnos y elúltimo lugar en estos diferentes niveles educativos es el departamento deTumbes con un promedio de 11,326; 26,370; 18,772 y 2,201 alumnos res-pectivamente, dichas cifras se deben a que Tumbes es el departamento conmayor población del SEN.

El sector No Universitario comprende: La formación Magisterial, La Forma-ción Tecnológica y Artística, de los cuales el nivel con mayor participaciónestudiantil es el Tecnológico ocupando el primer lugar el departamento deLa Libertad con un promedio de 20,090 alumnos, seguido del departamentode Piura con 19,050 alumnos y el último lugar lo tiene el departamento deAmazonas con un promedio de 3,219 alumnos. Existen otras modalidadescomo: La Educación Especial y Ocupacional, el departamento con mayornúmero estudiantil en ambas modalidades lo ocupa el departamento de LaLibertad con 8,329 alumnos y el último lugar lo ocupa Amazonas con 1317




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2.2. INDICADORES DE SALUDEl Sub Espacio del Norte cuenta con un total de 3,095 centros de saludsiendo Cajamarca el departamento con mayor número de centros desalud ya que tiene 726, seguido del departamento de Ancash con 400. Elnúmero de médicos de SEN es de 2,948; La Libertad es el departamentoque cuenta con el mayor número (670) seguido del departamento deCajamarca (450), lo mismo sucede con el número de enfermeras siendola Libertad y Cajamarca los departamentos con mayor número de enfer-meras con 550 y 495 respectivamente de un total de 2,831 con quecuenta el SEN.

Respecto a la cobertura de vacunas, el promedio de cobertura en el SubEspacio del Norte es de 85%, esto no significa que haya que tomarle pocointerés.

Otro aspecto importante referido a los indicadores de salud es el núme-ro de postas que existen en el departamento. El cuadro nos muestra queen los departamentos que tienen mayor déficit de infraestructura desalud entre su población que es clasificada como de extrema pobrezason: Piura y según el cuadro es Lambayeque. Así tenemos que para elprimer departamento del total de distritos que se encuentran entre elrango de extremos pobres estos tienen una carencia del 100% de infra-estructura. Lo mismo sucede para el departamento de Lambayeque quetiene un déficit del 100% infraestructura en sus distritos consideradosde extrema pobreza. El departamento que se encuentra en mejores con-diciones es el departamento de Amazonas que tiene 18.8% y 31-3% dedéficit de infraestructura en los distritos más pobres y extrema pobreza.

En resumen el Sub Espacio del Norte presenta en infraestructura deSalud de 63.0% en sus distritos calificados como muy pobres, mientrasque en los distritos en extrema pobreza presenta un déficit de 71.2%.




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MAPA Nº 3

INDICADORES DE SALUD, SEGÚN DEPARTAMENTOSDEL SUB ESPACIO DEL NORTE

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2.3 NIVELES DE POBREZADurante los últimos años el estudio de los niveles de pobreza que exis-ten en un país ha tomado importancia.

Muchos han sido los métodos empleados para clasificar a la población deun determinado espacio como «pobre». En América latina así como ennuestro país el método que se utiliza es el método de las NecesidadesBásicas Insatisfechas. Este indicador contempla variables como: Alimen-tación, educación, salud, vivienda, vestido y otros, que brindan bienestaral individuo después de haber sido satisfechas.

En el cuadro Nº 14, se encuentra que la población que al menos tieneuna necesidad básica insatisfecha del Sub Espacio del Norte, en porcen-taje asciende al 66.37%. Observándose que los departamentos que pre-sentan un gran porcentaje de su población con al menos una necesidadbásica insatisfecha son: Loreto con 78.7%, San Martín con un 75.9%Amazonas con un 73.8% y Cajamarca con un 73.6%. Como se puedeobservar la mayoría de estos departamentos se encuentran en la Amazoníay parte de la Sierra de nuestro país. Si analizamos el porqué de estehecho, veremos que por ser regiones muy alejadas del gobierno central,las políticas de ayuda y estándares de mejoramiento de vida son taneficientes, ya que en muchos casos las polacas son elaboradas por genteque no se desenvuelve en el entorno afectado. Si hablamos por ejemplode Educación, esta no es del mismo nivel de aquella que se imparte enlas ciudades de la Costa. Son muchos los obstáculos que tiene que supe-rar los alumnos de estas zonas, desde la falta de una buena infraes-tructura hasta el acceso de a bibliografía actualizada.

Los departamentos que presentan un menor porcentaje de su poblacióncon al menos una necesidad básica insatisfecha son Lambayeque con49.5%, La libertad con 53.7% y Tumbes con 58.8%. Como se podrá notarson departamentos ubicados en la Costa del país, contrariamente a loque sucede con los departamentos que presentan un mayor porcentaje.

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Si bien hemos hallado la población de los departamentos del Sub espaciodel Norte que presentan al menos una necesidad básica insatisfecha(66.37%), estos resultados nos permiten relacionarlo con los niveles depobreza de nuestros departamentos y del SEN. Así tenemos que la tasade pobreza total y pobreza extrema según departamentos y según distri-tos, nos llevan a la clasificación departamental del nivel de pobreza, talcomo consta en el cuadro Nº 15.

Tenemos que los departamentos de Cajamarca, Amazonas y Loreto, sonlos que presentan una pobreza total superior al 50% y una pobreza extre-ma superior al 19%, estos son los tres departamentos que tienen unacalificación de Muy Pobre, además, lo que a su vez presentan una acce-sibilidad como Muy Difícil o Difícil (ver cuadro Nº 37) y con un mayorporcentaje de su población con al menos una necesidad básica insatisfe-cha (ver cuadro 34)

Los departamentos que cuentan con una menor tasa de pobreza extremason: Tumbes, La Libertad, Lambayeque y Ancash la cual es inferior al20%, estos departamentos son también los únicos los que reciben unacalificación de regular. Cabe indicar que son estos mismos departamen-tos los que presentan un mayor grado de accesibilidad (especialmenteLambayeque y Tumbes, el cual es superior al 83%) y un menor porcenta-je de su población con menos de una necesidad básica insatisfecha.

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MAPA Nº 3INDICADORES DE SALUD, SEGÚN DEPARTAMENTOS EN EL

SUB ESPACIO DEL NORTE




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MAPA Nº 5CALIFICACIÓN POR DEPARTAMENTOS DE

NIVELES DE POBREZA DEL SUB ESPACIO DEL NORTE




anuales es decir el 100% de la producción total nacional.

Otra actividad de importancia por su aporte a la economía del Sub Espacio esla industria manufacturera, actividad que alcanza en la actualidad una parti-cipación del 16.3% del PBI del Sub Espacio. En esta actividad destacan losdepartamentos de La Libertad, Ancash y Piura.

La actividad comercial, en el Sub Espacio del Norte es también significativa,llegando a alcanzar un participación del 13,9% del PBI del Sub Espacio, desta-cando el departamento de Lambayeque.

La actividad pesquera en el SEN al igual que sucede a nivel nacionales depoca contribución en el PBI, sin embargo es necesario resaltar si bien laparticipación es reducida, la significación económica de este aporte es impor-tante. Además la actividad pesquera absorbe mano de obra directa e indirectay cumple con una importante función social, al servir como una gran fuentealimenticia por las proteínas que brindan los recursos hidrobiológicos, su-mándose a ellos su bajo costo de adquisición.

El volumen pesquero marítimo desembarcado en el año 2008 sólo para consu-mo humano directo es de 721,074TM, en sus diferentes formas de presenta-ción (freso, refrigerado y curado), lo que significa el 60% respecto al nacional.El desembarque de recursos marítimos según puerto asciende a 3,239,100TM. Brutas, lo que representa una participación del 44% en el desembarquenacional. Es necesario indicar que existe extracción de recursos hidrobiológicosde origen continental, la misma que alcanza 34,443 18,111 TM brutas esdecir el 57% a nivel nacional. De la industrialización del pescado diremos quepara el año 2009, la producción de harina de pescado según puerto en el SubEspacio del Norte asciende a 579,137TM brutas, es decir 43% del totalnacional, destacando los puertos de Chimbote, Chicama y Coishco.

La producción de aceite crudo de pescado según puerto es de 117,231 TMbrutas lo que significa el 42% del total nacional, destacando los puertos deChimbote-Coishco, Chicama y Paita.

Respecto a las colocaciones de la banca múltiple en las diferentes activida-des, tenemos que para diciembre del año 2001 se cuenta con 2’536,689 milesde nuevos soles, mostrando una ligera disminución respecto al mes de no-viembre. Este valor se relaciona con la actividad productiva y comercial en elSEN. Los depósitos de la banca múltiple en el mes de diciembre asciende a2’567,669 miles de nuevos soles.

3.1 ESTRUCTURA DE LA CANASTA FAMILIAR AÑO BASE 1994=100De acuerdo a este análisis, el Sub Espacio del Norte destina el mayorporcentaje de ingresos al rubro de alimentos y bebidas con un 55.06%,seguido está el rubro de alquiler de vivienda con una participación de12.35%.

En el Sub Espacio del Norte, la población no dedica gran atención a susalud, ello se ve reflejado en el porcentaje que gastan en este rubro quetiene un promedio de 2% de la canasta familiar.

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III. ASPECTO ECONOMICO PRODUCTIVOLa economía del Sub Espacio Norte aporta el 19.5% del PBI Nacional: Lasprincipales actividades que sustentan la economía del Sub Espacio Norte seencuentran comprendidas en los sectores agropecuario, minero, servicio nogubernamental y manufactura, que en conjunto aportan el 73.9 al PBI del SubEspacio; en tal sentido las actividades mencionadas deben promoverse conintensidad para alcanzar mayor dinamismo en nuestra economía.

La actividad agropecuaria aporta al PBI del Sub Espacio el 17.8%, desarrollán-dose sobre una superficie de 2’455,102.56 hectáreas, las cuales comprenden1’683,444.51 en secano y 774,123.05 bajo riego, en todos los valles del SubEspacio Norte.

Los cultivos más importantes son la caña de azúcar con una producción e8,309 TM, el arroz con 2,676 TM, el plátano 1,162 TM, la papa con 839 TM, elmaíz amarillo duro con 779TM respectivamente.

En la producción de caña de azúcar participan los departamentos deLambayeque y La Libertad, para la producción de plátano tenemos a Piura,San Martín y Loreto, para la producción de arroz y maíz amarillo duro tene-mos la participación de todo el ámbito del Sub Espacio.

La población pecuaria del Sub Espacio Norte comprende según participación,al ganado ovino, vacuno, porcino y caprino, la cual asciende a 1’438,745 uni-dades, contribuyendo en promedio con el 51% a nivel nacional en las tresúltimas principales especies; llegando al aporte en algunas al 50%, como esel caso del ganado caprino. Ellos muestra el gran potencial del Sub Espacio enla actividad pecuaria, sector que hay que impulsar por su gran articulacióncon otras actividades como la agroindustria (cueros, lácteos), respecto a lapoblación avícola, esta representa el 32% del total nacional, con 294,951 mi-llones de aves.

Respecto a la producción lechera del Sub Espacio Norte para el año 2008, estaasciende a 575,682 toneladas, mientras que la productividad es de 2Tm, loque quiere decir que anualmente cada vaca en ordeno produce 2TM. Se ob-serva que algunos departamentos tienen un rendimiento superior al prome-dio nacional, lo que significa una gran oportunidad por aprovechar, por losmúltiples derivados de su producción.

La segunda actividad de mayor aporte a la economía del Sub Espacio es laminera, actividad que esta conformada básicamente de plata, zinc , plomo,oro, petróleo crudo, producción de gas, roca fosfórica y cobre, de estos produc-tos resalta el zinc con una producción 564,975T. de contenido fino y cobre con388,412T.. de contenido fino en el año 2009

En el SEN para el año 2008 resalta la producción del petróleo diesel y resi-dual según refinería, es así que para la producción de diesel 2, el 84.34% deltotal nacional se obtiene en refinerías de este Sub Espacio, en el caso delresidual 5 se obtiene el 100% de la producción nacional. En el caso del Resi-dual 6, la producción es de 5’130,345 barriles anuales, lo que significa el100% y para el residual 500, la producción es asciende a 8’703,048 barriles




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Según el cuadro número 16 podemos observar que en el grupo de ali-mentos y bebidas el departamento con mayor participación es Ancashque representa el 62.26% en vestido y calzado el departamento deCajamarca representa el 91.4%; en alquiler de vivienda la mayoría delos departamentos destinan el 13% de sus ingresos a este rubro enmuebles y enseres, San Martín con un 5.75%; en cuidado y conservaciónde la salud, Cajamarca con un 3.36%; transporte y comunicación con un12.64% en el departamento de la Libertad; en esparcimiento con 6.17%en el departamento de Piura. Otros bienes y servicios significa 8.38%para el departamento de Amazonas.

3.2 PRODUCTO BRUTO INTERNOEl aporte del SEN al PBI nacional proyectado para el año 2010, es de39,548 (millones de nuevos soles) es decir el 19.5%, de los departamen-tos del sen que más aportan al PBI nacional son: La Libertad, Piura,Ancash y La Libertad con 4.2%, 3.6%, 3.2% respectivamente. Duranteel periodo analizado podemos concluir que la evaluación fue muy osci-lante y con una tasa de crecimiento poblacional del 1.6%

Este débil crecimiento se debe a una ausencia de Proyectos de Inversiónde impacto económico, que son llamados a impulsar el crecimiento delPBI en el SEN si bien al año 2010 se nota una recuperación de la partici-pación del SEN en el PBI Nacional dicha participación es menor a losniveles alcanzados en los primeros años de la década pasada.




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3.3. ESTRUCTURA PRODUCTIVA SECTORIALSi vemos la participación sectorial del SEN en el PBI sectorial nacio-nal, diremos que los mayores aportes se observan en la producciónagropecuaria, manufacturera, pesquera y destacan a su vez los servi-cios no gubernamentales. Así tenemos que, frente al 0.5% que es eltotal nacional de participación pesquera en el PBI Nacional, el SENmuestra una participación pesquera de 0.2% en el PBI Nacional fren-te a un total nacional de 5.8% de aporte minero al PBI Nacional, elSEN presenta un aporte de 2.1% y que ante el 7.9% de participaciónagropecuaria en el PBI Nacional; el SEN presenta un 3.6% de partici-pación en el PBI Nacional.

Al observar la participación de los sectores en el PBI del SEN diremosque la mayor participación se da en el sector de servicios no guberna-mentales, seguido por la producción agropecuaria, a continuación delsector manufacturero con un 26.2%, 17.8% y 16.3% respectivamen-te.




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3.4. SUPERCIE AGRICOLALa superficie agrícola para el Sub Espacio del Norte, distribuidos segúnbajo riego y en secano, asciende a 2’455,102.56 Has, mientras que lasuperficie no agrícola es de 8’094,306.61 Has, donde se encuentran lospastos naturales, montes y bosques y otra clase de tierras.

De acuerdo a la superficie agrícola tenemos que la mayor proporciónsegún departamentos se encuentra en Cajamarca con 618,209 Has, querepresentan el 25.18% respecto al total del Sub Espacio del Norte, segui-do del departamento de San Martín con 481,154 has que representan el19.76% de participación en el Sub Espacio del Norte.En la superficie no agrícola el departamento de Loreto cuenta con3’042,499.3 Has, los que representa el 37.59% del total del Sub Espaciodel Norte, segiuido por Cajamarca con 1’085,711.5 Has que significa el13.41% del Sub Espacio del Norte.

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3.5 PRODUCCIÓN AGRICOLALa producción agrícola del Sub Espacio Norte asciende a 14,991.4 milesde TM siendo la participación del cultivo de plátano de un 8% destacandoLoreto en primer lugar (345 miles de TM) seguidos de San Martín (311miles de TM). El cultivo de arroz participa con el 18% destacando a SanMartín en primer lugar (562 miles de TM) seguido de Piura con 512.7miles de TM. El cultivo del maíz amiláceo representa el 0.6% siendo eldepartamento de Cajamarca ocupa el primer lugar (35 miles de TM) se-guido de Piura con (18 miles de TM), el cultivo del maíz amarillo repre-senta el 5% siendo el departamento de la Libertad el que ocupa el pri-mer lugar (211 miles de TM) seguido de Lambayeque con (138 miles deTM).

El cultivo de café significa 0.9% siendo el departamento de Cajamarcacon 57 miles de TM seguido a continuación del departamento de SanMartín con 49 miles de TM. El cultivo de papa participa con 5.6% siendoel departamento de La Libertad quien ocupa el primer lugar con (328miles de TM), seguido de Cajamarca con 305 miles de TM. La caña deazúcar participa a su ves con el 55.4% siendo el departamento de laLibertad quien ocupa el primer lugar (4,807 miles de TM), seguido deLambayeque con 2,929 miles de TM. El cultivo de espárrago tiene unaparticipación del 1.2% siendo los mayores productores de este productola Libertad con 166 miles de TM y Ancash con 13.4 miles de toneladas.La yuca significa el 5.1% siendo Loreto quien ocupa el primer lugar con(387 miles de TM), mientras que el según lugar es ocupado por el depar-tamento de Amazonas con 167 miles de TM.

Si observamos la producción agrícola del Sub Espacio Norte a nivel nacio-nal tenemos que la participación de la producción de arroz es del 89.5%,la participación de la caña de azúcar es de 82.27%, la de espárragos esde 68%, la participación de maíz amarillo es de 57%, otras producciones

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importantes como el plátano, la yuca, café superan el 50% de la partici-pación nacional.

Toda esta información indica el considerable aporte a nivel nacional, deeste Sub Espacio en lo relacionado a la producción agrícola, con produc-tos de gran importancia, además de la calidad única de los mismos queson reconocidos a nivel nacional e internacionalmente.

Estos productos nos muestran el gran potencial agro exportador de esteSub Espacio.




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MAPA Nº 6PRODUCCIÓN AGRÍCOLA SEGÚN DEPARTAMENTOS

DEL SUB ESPACIO NORTE - AÑO 2009




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3.6. PRODUCCIÓN PECUARIAEl Sub Espacio del Norte al año 2009 cuenta con una población pecuariade 1’438,745 unidades, notándose un decrecimiento respecto al año2008 de 3,241 unidades; este decrecimiento no se da en todas las espe-cies pecuarias observándose que según el tipo de ganado, el porcino esel que presenta una mayor población seguido del ganado ovino con 314,891y 306,869 unidades respectivamente.

Según departamentos, se observa que la mayor población pecuaria seencuentra en La Libertad, representando el 35.7% e la población del SubEspacio, seguido de Piura y Cajamarca con un 13.8% y 12.8% respectiva-mente. La mayor población de gano ovino y porcino se encuentra en LaLibertad con un 46% y 27% respectivamente, mientras que Lambayequetiene la mayor población de gnado vacuno con un 20%, mientras quePiura presenta la mayor población caprina, la misma que presenta el36% del total del Sub Espacio del Norte.

Respecto a la participación pecuaria del Sub Espacio del Norte en el país,tenemos que el aporte del Sub Espacio es considerable, como es el casodel ganado caprino cuya participación es de 50%, para el ganado vacunoy porcino es de 31% y 26% respectivamente, mientras que el ganadoovino participa con un 42%. La producción de aves al año 2009 asciendea 277 millones de unidades, lo que representa el 32% de la producciónnacional.

De este análisis se desprende que en promedio, como Sub Espacio delNorte, contribuimos con el 51% de población de las principales especiespecuarias, sirviendo de base para el desarrollo de otras actividades eco-nómicas integrantes de la cadena productiva.




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MAPA Nº 7

PRODUCCIÓN PECUARIA 2009 DEL SUB ESPACIO DEL NORTE




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3.7 PRODUCCIÓN DE LECHE Y PRODUCTIVIDADLa producción de la leche para el Sub Espacio Norte en el año 2008ascendió a 575,682 toneladas que proceden de 291,684 vacas en ordeño,de allí que la productividad por animal sea de 2 toneladas, notándose unincremento en el rendimiento respecto al año anterior que fue de 0.1toneladas.

A nivel de departamento tenemos que la mayor productividad se presen-ta en Lambayeque con 2.83 toneladas, seguido de La libertad con 2.77toneladas y Cajamarca con 2.44 toneladas, este último departamentopresenta la mayor población de vacas en ordeño (seguido de La Libertad)y la mayor producción de leche.

Para el Sub Espacio del Norte, la producción de leche se presenta comouna oportunidad más, que contribuiría a su desarrollo, para lograr setiene que incluir en aquellos departamentos que presentan una produc-tividad superior a la nacional, que es de 0.48, esto quiere decir que sedebe aprovechar la ventaja competitiva que presentan estos departa-mentos, con respecto al contexto nacional.




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3.8 PRODUCCIÓN MINERALa producción de cobre del Sub espacio del Norte en el año 2009 fue de388,412 toneladas, aumentando en relación al año 2005 en 15,935 to-neladas. Este mineral proviene principalmente del departamento deAncash y en menor proporción de la Libertad, estos dos departamentostambién aportan zinc, metal producido en el año 2009 en alrededor de564,975 toneladas aumentando en relación a año 2007 en 277,183 tone-ladas.

La producción de oro fue de 117,685 kilogramos en el año 2009 con unadisminución de 41,046 kilogramos en relación con el año 2007 que fuede 158,741 kilogramos.

En el Sub Espacio del Norte también se explota el petróleo crudo con unaproducción de 71,163 miles de barriles en el año 2009 notándose unaumento en la producción respecto al año 2007 en donde se extrajeron40,623 miles de barriles. Este producto es extraído de los departamen-tos de Loreto, Piura, Tumbes y Piura; siendo este último el mayor pro-ductor de petróleo.

Sólo en el departamento de Piura, se explota el gas y la roca fosfóricacon una producción de 146,443 barriles, producción que ha aumentadodrásticamente de 26674 barriles con relación al año 2007, y una produc-ción de 46,000 toneladas en el año 2009, donde se produjo un pequeñoaumento con respecto al año 2007 (45,504 toneladas), estas apreciacio-nes se dan respectivamente para cada producto antes mencionado.

Según el cuadro Nº23 la producción de plomo en el Sub Espacio delNorte entre el año 2007 y 2009 ha mostrado un incremento de 67%, enel caso de la plata el incremento fue de 17%, para el zinc el incrementofue de 96%, en lo relativo al cobre, el incremento fue de 1% y para el oroel descenso de porcentual de 26%, lo cual se explica por la casi nulaproducción en el departaments de Ancash en el año 2009. El petróleocrudo aumentó en 75% con respecto al año 2007, la producción del gasaumento dramáticamente en un 400% dentro del periodo analizado. Laproducción de roca fosfórica aumento poco respecto al 2007 en un 1%.




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3.9 PRODUCCION DE PETROLEOEn términos generales la producción petrolera de las refinerías ubica-das en el territorio peruano ha decrecido paulatinamente, pues de34,010.3 de miles de barriles anuales (m.b.a.) obtenidos en 2005 se hadisminuido a 31,655.5 m.b.a., en el año 2008. Para este mismo períodoobservamos que la mayor producción petrolera se concentra en las cin-co refinerías ubicadas en el Sub Espacio del Norte, llegándose en algu-nos casos ha obtener el 100% de la producción nacional.

En el caso específico del petróleo Diesel 2, la producción nacional hadisminuido y aumentado desde 16,288.9 a 17,818.0 m.b.a., de los cua-les el 84.3% del total nacional es producido en las refinerías ubicadasen el Sub Espacio del Norte destacando las refinerías de La Pamplina(8,319.2 m.b.a.) y Talara (6,455.4 m.b.a.).

Para el caso petróleo Residual 5, el Sub Espacio del Norte ha disminui-do de 17.6 m.b.a., a 4.1 m.b.a.; debemos anotar que hasta el año de2004 toda la producción de este tipo de petróleo se realizaba en larefinería Conchan y recién en el año 2005 esta producción se realizaen la refinería de Pucalpa.

El Sub Espacio del Norte también produce Petróleo Residual 6, que

muestra un ligero crecimiento en su producción: de 201.9 m.b.a., de loscuales 5 refinerías están ubicadas en este sub espacio tiene una parti-cipación de hasta 100%, sobresaliendo la refinería de Talara con 2,931.9m.b.a., seguido de la Pamplina con 865,2 m.b.a.

Además de lo que se refiere a la producción de petróleo Residual 500,observamos que el 100% de lo obtenido en el mismo período (2005 -2008), es producido en las refinerías del Sub Espacio del Norte a pesarde que la producción ha disminuido de 12,775,360 m.b.a. a 8,703,048m.b.a., destaca aquí la refinería de La Pamplina con 5,911.8 m.b.a.,seguido de lejos por Talara y Conchán ( 2,013.4 y 777.8 m.b.a. respec-tivamente ).

MAPA Nº 8PRODUCCIÓN MINERA POR DEPARTAMENTO EN EL SEN AÑO 2009




La capacidad total de almacenamiento del sistema es de alrededor detres mil millones de barriles. En Bayóvar pueden acoderar buques dehasta 250 mil toneladas de peso muerto, 1’500,000 barriles. Cuatrobrazos hidráulicos permiten un caudal de carga de petróleo a los bu-ques- tanque de hasta 100 mil barriles por hora, lo que permite atendernaves durante las 24 horas del día. Este coloso transandino puedeconsiderarse, después de hallazgos en la Selva Norte, como el segundogran hito en la historia petrolera del Perú. Su operación posibilito laexplotación de aproximadamente 700 millones de barriles de petróleodescubiertos en la Selva Norte, entre los años de 1971 y 1977, por laempresa y su contratista Occidental. Sin él las reservas no habríantenido un valor económico importante.

Operaciones Oleoducto, Unidad de Negocios de Petróleos del Perú S.A.tiene a la fecha la administración de este importante bien de la Nación,se espera que desarrolle su cometido con eficiencia y rentabilidad.

3.10 PRODUCIÓN DE GASOLINA MOTOREn las refinerías del SEN en el Perú la producción de gasolina motor enlos años del 2006 al 2009 ha sido en promedio de 4,432,615 barrilesanuales, con un comportamiento estable.

En el caso de la gasolina de 90 octanos, la producción ha tenido unincremento del 35.25% en el año 2009 respecto al 2008, este incremen-to ha sido superior a los años anteriores (2006 al 2008) cuyo comporta-miento estuvo estable alrededor de 2,555,766 barriles por año.

En todos los tipos de gasolinas las refinerías de Talara y Pampilla.

8180

Además de la producción de petróleo Diesel y Residual, tenemos lasproducción de petróleo crudo en la selva norte el mismo que es trans-portado hacia el Terminal Marítimo de Bayovar a través del OleoductoNor Peruano, que uno de los más grandes bienes con que cuenta elpaís.

OLEODUCTO NOR PERUANOEl Oleoducto Nor Peruano transporta el petróleo crudo producido en laSelva Norte del Perú hacia el puerto de Bayóvar en la Costa delOcéano Pacifico ubicado en la bahía de Sechura, departamento dePiura y comprende:

EL TRAMO I, con una tubería de 24 pulgadas de diámetro, con unacapacidad de flujo de 70 MBD y 306 km. De longitud. Se inicia en laestación Nº 1, ubicado en San José de Saramuro se extiende hastallegar a la estación Nº 5.

EL RAMAL NORTE, con una tubería de 16 pulgadas de diámetro, con unacapacidad de flujo de 105 MBD y 252 Km. de longitud. Se inicia en lasestación de bombeo ubicad en Andoas y se extiende hasta llagar a laestación Nº 5.

El TRAMO II, con una tubería de 36 pulgadas de diámetro, con unacapacidad de flujo de 200 MBD y 550 Km. de longitud. Se inicia enla estación Nº 5 y se extiende hasta llegar al Terminal marítimo deBayóvar.

Cuenta con OCHO ESTACIONES DE BOMBEO ubicadas a lo largo de laruta.

TERMINAL MARÍTIMO DE BAYÓVAR, ubicado en la bahía de Sechura enel departamento de Piura.

El Oleoducto esta instalado bajo tierra en su mayor parte, se encuen-tra protegido por una cobertura con tratamiento especial para evitardaños de corrosión y posee un sistema especial de protección catódica.Cuenta cos seis estaciones de bombeo.

Debido al incremento de la producción de petróleo en el lote 1AB de lacompañía Occidental Petroleum en Andoas y las limitaciones que setenia para transportarla, vía fluvial en barcazas hasta estación 1, en1976 se adiciono al sistema del Oleoducto Nor Peruano, el Ramal Nor-te, de 252 Km. de longitud.

Su construcción demandó la inversión de 117 millones de dólares.Esta ramal se inicia en la Estación de Andaos, cruza los ríos Pataza,Huazaga y Huituyacu, llegando al cruce del río Morona, donde esta laEstación del miso nombre. Posteriormente cruza los ríos Mayuriaga yMarañon, siguiendo por terreno plano y seco hasta el cruce del ríoSarameriza, en su recorrido final, antes de llegar a la Estación 5. En1978 se terminó la construcción e inicio de operación, sin mayoresproblemas hasta la fecha.




8382

GRÁFICO 22PRODUCCIÓN DE PETROLEO RESIDUAL 5, RESIDUAL 6 Y RESIDUAL 500

DEL SUB ESPACIO DEL NORTE EN LOS AÑOS 2005 - 2008

3.11. DESEMBARQUE DE RECURSOS MARÍTIMOS SEGÚN PUERTOEl desembarque de recursos marítimos según los principales puertosen el Sub Espacio del Norte en los últimos años ha mostrado unatendencia negativa en el período de 2007-2008, la misma que seespera será superada en los años siguientes.

Si bien para los años de 2005-2006 hubo una disminución del desem-barque en el SEN, la participación nacional para el año 2004 al 2007tuvo un crecimiento constante, subió desde 48 a 56% en el periodomencionado.Para el año 2008, los puertos que destacan son: Chimbote-Coishco,ubicado en el departamento de Ancash con un desembarque de 1’419,517 TM Brutas, seguido de Chicama ubicado en el departamentode La Libertad con 719,997 TM brutas.

El puerto que muestra un menor desembarque es el de Zorritos (Tum-bes) con 2,107 TM brutas.




8584




8786

3.12 DESEMBARQUE DE RECURSOS MARÍTIMOS PARA CONSUMOHUMANO DIRECTOEl desembarque de recursos marítimos destinados al consumo hu-mano directo de los departamentos de la costa norte son los queofrecen mayor participación en el sector pesquero a nivel nacionalcon una participación de 60% en el año 2008 , sobresaliendo losdepartamentos de Piura y Ancash con 529,005 MT y 172,265 TMrespectivamente. La poca participación de los departamentos deCajamarca y Amazonas se explican porque el desembarque derecursos marítimos es de origen continental.

En la última década, de manera general se ha presentado un creci-miento positivo desde los años 2004 al 2008 , mientras que del 2002al 2003 hubo una variación negativa llegando a disminuir de 316,420a 312,024 toneladas métricas anuales, debido al fenómeno « ElNiño».

3.13 RECURSOS HIDROBIOLÓGICOS DE ORIGEN CONTINENTALLa extracción de recursos hidrobiológicos de origen continental se haelevado de 46,956 TM brutas en el año 2006 a 60,398 en el año 2008,de las cuales el 56.68% ha sido extraída de los departamentos queconforman el SEN, es decir un equivalente a 34,235 TM. Brutas.

En los últimos cuatro años el SEN ha tenido una notoria participaciónen la extracción de recursos hidrobiológicos de origen continental,pues ha representado en promedio el 54.7% del total nacional, alcan-zando su mayor participación en el año 2008, cuando solamente enesta región se extrajeron 60,398 TM. Brutas es decir el 56.68% deltotal nacional. Sobresale en este tipo de espacio el departamento deLoreto, lugar donde se extrajo el 94% de este tipo de recursos cadaaño (31,888 toneladas brutas al año 2008); seguido el departamentode Piura y San Martín (1,550 y 401 toneladas brutas respectivamenteen el año 2008).

Los únicos departamentos que aún no han tenido participación enesta actividad son Tumbes y Lambayeque que a pesar de haber pre-sentado actividad los años 2000 y 2001 los siguientes años cesaron.

TUMBES - - - -

PIURA 677 309 1,629 1,550

LAMBAYEQUE - - - -

LA LIBERTAD 29 18 15 208

ANCASH 46 50 216 146

CAJAMARCA 54 94 126 140

AMAZONAS 41 78 103 110

SAN MARTÍN 233 243 190 401

LORETO 23,329 23,429 26,755 31,888

TOTAL SEN 24,409 24,221 29,034 34,443

TOTAL NACIONAL 46,956 44,259 51,981 60,398

% 51.98 54.73 55.86 57.03

DEPARTAMENTO 2005 2006 2007 2008

EXTRACCIÓN TOTAL DE RECURSOS HIDROBIOLÓGICOS DE ORIGENCONTINENTAL SEGÚN DEPARTAMENTOS 2005 – 2008 (TM BRUTAS)

Tumbes 4,372 5,377 5,463 2,439 3,624 3,929 11,28 1,825 2,107

Piura 291,883 288,277 184,527 146,368 208,340 226,743 424,176 427,102 529,005

Lambayeque 26,774 32,481 33,754 21,815 13,687 15,652 15,131 11,525 16,942

La Libertad 5,128 5,861 44,318 2,742 3218 3,513 1,569 1,800 757

Ancash 136,569 120,137 48,358 138,660 75687 61,254 140,237 153,740 172,263

SEN 464,726 452,133 316,420 312,024 304,556 311,091 582,241 595,992 721,074

Total País 713,869 747,930 584,581 713,978 763,645 724,602 1,087,920 1,092,670 1,196,433

% Respecto al país 65 60 54 44 40 43 54 55 60

CUADRO Nº 27DESEMBARQUE DE RECURSOS MARÍTIMOS PARA CONSUMO HUMANO

DIRECTO DEL SUB ESPACIO DEL NORTE: 2000 – 2008 (TM)

DEPARTAMENTOS 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

Fuente: Ministerio de la Producción - Oficina General de Tecnología de la Información y Estadística.

CUADRO Nº 28




3.15 PRODUCCIÓN DE ACEITE CRUDO DE PESCADOLa producción de aceite crudo de pescado del SEN es de 117,231 TMbrutas, que significa el 41.58% de participación nacional. Durante laserie estadística podemos inferir que hay una tendencia oscilante va-riaciones mínimas con respecto al año anterior.

Podemos notar que en el año 2007 se tuvo el pico más alto con 149,525TM lo que representó el 48.26% del total nacional, sin embargo a pesarque el año 2006 fue el menor al año 2007 tuvo un porcentaje de parti-cipación más alto debido a que la producción nacional en ese año tam-bién tuvo un descenso.

Destacan los puertos de Chimbote y Coishco con una producción de39,048TM y 18,254 TM brutas al año 2009, seguido del puerto deChicama, con una producción promedio anual de 22,078 TM brutas yHuarmey con 15,103 TM brutas anuales en promedio.

CUADRO Nº 30PRODUCCIÓN DE ACEITE CRUDO DE PESCADO,

SEGÚN PUERTO 2005 – 2009 (TM BRUTAS)

PUERTOS 2005 2006 2007 2008 2009

PAITA 6,258 9,282 11,494 6,685 3,138

PARACHIQUE 6,130 6,267 5,904 4,641 3,337

BAYOBAR 12,867 10,605 8,520 5,386 8,368

CHICAMA 15,689 36,115 39,361 33,609 22,076

SALAVERRY - 89 21 13 -

COISHCO 10,652 19,408 19,538 15,385 18,254

CHIMBOTE 32,271 41,488 47,039 45,884 39,048

SAMANCO 5,104 6,940 5,847 7,752 7,907

CASMA 3,365 3,010 1,269 2,196 -

HUARMEY- CULEBRAS 9,025 9,492 10,532 11,191 15,103

TOTAL SEN 101,361 142,696 149,525 132,742 117,231

TOTAL NACIONAL 290,422 279,802 309,824 293,025 281,965

% RESPECTO AL PERÚ 34.90 51.00 48.26 45.30 41.58


8988

3.14. PRODUCCIÓN DE HARINA DE PESCADOLa producción de harina de pescado a nivel nacional ha sido oscilante,habiéndose recuperado a partir del año 2006 con 1’342,391 miles de TM.Situándose en el año 2009 con 1’349,851 miles de TM.

El Sub Espacio del Norte tiene una relevante presencia, pues de él seobtiene aproximadamente el 50% de la producción nacional; nótese queen el año 2007 se produjeron, en esta zona, el 50.38% del total nacional,lo que equivale a 704,814 TM brutas y para el año 2009 la producción deharina de pescado fue de 579,137TM. Brutas.

Sobresale en este sub espacio el puerto de Chimbote, que obtuvo en losaños 2005 y 2007 una producción de 287,241 y 277,895 TM brutas res-pectivamente, destacan también los puertos de Chicama con una pro-ducción de 109,870 TM brutas, Coishco con una producción de 92,070 TMbrutas y Huarmey con 63,430 TM brutas respectivamente.

PUERTOS 2005 2006 2007 2008 2009

PAITA 43,863 23,946 58,425 41,112 12,801

PARACHIQUE 45,528 21,542 33,612 32,160 18,521

BAYOBAR 66,903 34,733 42,939 39,047 42,846

CHICAMA 128,648 157,430 190,211 163,272 109,870

SALAVERRY - 624 95 72 -

COISHCO 93,884 83,816 77,486 71,840 92,070

CHIMBOTE 287,241 206,322 227,895 214,118 195,013

SAMANCO 39,879 32,140 25,820 30,757 44,586

CASMA 31,362 14,929 5,582 9,524 -

HUARMEY- CULEBRAS 68,327 46,741 42,749 44,589 63,430

TOTAL SEN 805,635 22,223 704,814 646,491 579,137

TOTAL NACIONAL 1,930,727 1,342,391 1,399,047 1,414,728 1,349,851

% RESPECTO AL PERÚ 41.73 46.35 50.38 45.70 42.90

CUADRO Nº 29PRODUCCIÓN DE HARINA DE PESCADO, SEGÚN PUERTO DEL

SUB ESPACIO DEL NORTE 2005 – 2009 (TM BRUTAS)





9190

3.16 EXPORTACIONESEn el Perú el total de empresas exportadoras al año 2009 es de 7,434de las cuales 1,309 se encuentran ubicadas en el Sub Espacio delNorte, es decir, representan el 17.61% del total nacional indicándo-nos esto que no existe una descentralización de las empresasexportadoras ya que en su mayoría se concentran en Lima y Callao.

El valor FOB que generaron las empresas exportadoras del Sub Espa-cio del Norte en el año 2009 fue de 8,978,631,631 millones de dólaresque significa el 33.46% de las exportaciones a nivel nacional(26,829,972,370 millones de dólares).

CUADRO N° 31EMPRESAS EXPORTADORAS SEGÚN DEPARTAMENTOS 2009

1 Tumbes 111 1.49 119,992,055.44 0.45

2 Piura 451 6.07 1,230,255,828.90 4.59

3 Lambayeque 136 1.83 215,883,030.10 0.80

4 La Libertad 158 2.13 2,051,025,941.67 7.64

5 Ancash 153 2.06 2,916,399,478.23 10.87

6 Cajamarca 55 0.74 2,299,879,488.48 8.57

7 Amazonas 33 0.44 10,416,054.17 0.04

8 San Martín 50 0.67 93,307,454.76 0.35

9 Loreto 162 2.18 41,472,299.47 0.15

Total SEN 1,309 17.61 8,978,631,631 33.46

Total País 7,434 100.00 26,829,972,370 100.00

ParticipaciónDepartamentosNúmero

deEmpresas

Participación Milln FOB USD

FUENTE : PROMPERUELABORACIÓN : Propia

3.17 COLOCACIONES, DEPOSITOS Y CALIDAD DE CARTERA DELSISTEMA FINANCIERO DEL SUB ESPACIO DEL NORTE.3.17.1 COLOCACIONES.

En el Cuadro N° 32 podemos observar que en el SEN el montode las colocaciones a Octubre del 2010 asciende a la suma de15,875 millones de soles, lo que significa el 13.2% del total delsistema Financiero Nacional. Podemos apreciar también queel departamento con la mayor participación en la cartera decréditos dentro del SEN es La Libertad con un 26.6%, seguidode Piura y Lambayeque con participaciones del 20.6% y 16.8%respectivamente. Cabe destacar que el crecimiento de esterubro respecto al mismo periodo del año 2009 en el ámbito delSEN estuvo liderado por Loreto con un 23.1%, seguido de Piuracon 19%.

3.17.2 DEPOSITOS.En el mismo cuadro podemos observar que en el SEN el montode depósitos a Octubre del 2010 asciende a la suma de 9,224millones de soles, lo que significa el 7.5% del total del sistemaFinanciero Nacional. Podemos apreciar también que el depar-tamento con la mayor participación en los depósitos dentro delSEN es La Libertad con un 26.6%, seguido de Piura y Ancashcon participaciones del 21.9% y 17.2% respectivamente. Cabe




93

CUA

DRO

Nº

32

92

destacar que el crecimiento de este rubro respecto al mismoperiodo del año 2009 en el ámbito del SEN estuvo liderado porCajamarca con un 55%, seguido de Amazonas con 48%. Elúnico departamento que tuvo comportamiento negativo fueAncash con –0.3%.

3.17.3 CALIDAD DE LA CARTERA DE COLOCACIONES.Se puede apreciar que en el ámbito del SEN la morosidad aOctubre del 2010 se encontraba en un promedio del 4.2% cer-ca de un punto porcentual por encima del porcentaje promediode la mora al mismo período del año 2009 (3.2%).




9594

IV. TRANSPORTES DE COMUNICACIONESEl sector transportes y comunicaciones involucra aspectos referentes tantosal parque motor, red vial, grado de accesibilidad de cada departamento, comolas redes de energía eléctricas instaladas y el servicio de telefonía fija en elSub Espacio del Norte.

4.1. PARQUE AUTOMOTOREl parque automotor del Sub Espacio del Norte para el año 2008 es de284,519 unidades, notándose un incremento global de 142,789 respectoa 2000 lo que significa un 49%. Los departamentos que presentan unmayor parque automotor son La libertad, Lambayeque y Piura con 155,411;41,920 y 33,497 unidades respectivamente, ello se relaciona con lasmayores superficies asfaltadas que presentan estos departamentos.

CUADRO Nº 33PARQUE AUTOMOTOR SEGÚN DEPARTAMENTO

(2000, 2005 Y 2008) DEL SUB ESPACIO DEL NORTE

TUMBES 2,782 3,009 3,040

PIURA 29,325 31,734 33,497

LAMBAYEQUE 35,126 38,263 41,920

LA LIBERTAD 38,856 153,777 155,411

ANCASH 17,759 19,382 21,001

CAJAMARCA 6,541 9,501 12,383

AMAZONAS 1,287 2,020 2,218

SAN MARTÍN 4,603 10,156 9,917

LORETO 5,442 5,286 5,132

SEN 141,721 275,133 284,519

2000 2005 2008DEPARTAMENTOS

UNIDADES

FUENTE : SUPERINTENDENCIA NACIONAL DE LOS REGISTROS PUBLICOS - SUNARP.ELABORACIÓN : OGPP - OFICINA DE ESTADISTICA

4.1.1. PARQUE AUTOMOTOR SEGÚN CLASE DE VEHÍCULOEl parque automotor del Sub Espacio del Norte en el año 2005 pre-senta un incremento de 20,520 unidades con relación al año 2002,siendo el departamento de Lambayeque el que se ha incrementadoen mayor número de unidades de (4,371), seguido de la Libertad(3,871) a lo largo de dicho periodo sin embargo sigue siendo el de-partamento de La Libertad el departamento que cuenta el mayorun número de unidades (45,325) al final del año 2005.

Los departamentos de Lambayeque y la Libertad son los que mayornúmero de unidades presentan en todas las clases de vehículos.Así tenemos que los automóviles representan la clase más numero-sa con un total de 70,107 unidades, seguidas de las camionetasPick Up (39,166) y los camiones (28,040). Para el año 2005 el depar-tamento de amazonas es el que cuenta con el menor número deunidades (1,777 unidades).

GRÁFICO 24PARQUE AUTOMOR DE LOS DEPARTAMENTOS DEL SUB ESPACIO

DEL NORTE EN LOS AÑOS 2000, 2005 y 2008




4.2. RED VIALLa red vial por superficie de rodadura para el Sub Espacio del Norte en elaño 2007, ascendía a 28,466 km., mientras que para el año 2005 es de26,185 km. Lo cual refleja un aumento de 91%. El mayor crecimiento seha dado en la superficie afirmada con un 15%, cabe indicar que de la redvil existen, el 15% corresponden a la superficie asfaltada, EL 15% a lasuperficie afirmada, 17% a la superficie sin afirmar y el 43% correspon-de a las trochas. Los departamentos que presentan mayor superficie derodadura son La Libertad, Cajamarca y Ancash, mientras que tumbes esel que menor superficie presenta. La mayor superficie asfaltada se en-cuentra en el departamento de Ancash, seguido de Piura; en superficieafirmada sobresale Cajamarca con 1,839 Km.

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9998

CUA

DRO

35

GRÁFICO Nº 27RED VIAL POR SUPERFICIE DE RODADURA (KM) SEGÚN

DEPARTAMENTOS (2005 – 2007) DEL SEN

MAPA Nº 9




101100




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4.3. SECTOR ELECTRICOGeneración Eléctrica.En el parque de generación existen 45 centrales eléctricas mayores de20 MW que operan para el mercado eléctrico y suman una capacidadtotal de 6 294 MW. Este grupo se compone de 21 centrales hidroeléctri-cas con un total de 2 927 MW y 24 son centrales termoeléctricas con untotal de 3 367 MW. Entre las centrales termoeléctricas, 9 operan con gasnatural y alcanzan un total de 2 443 MW.

Del total del parque de generación nacional 9 se encuentran en e ámbi-to del SEN, con una capacidad de generación de 768 MW, tal como seaprecia en el Mapa siguiente.

Fuente : Ministerio de Energía y Minas – Perú eléctrico 2010 – documento Promotor.Adaptación al SNE por los autores.




Fuente: Ministerio de Energía y Minas – Perú eléctrico 2010 – documento Promotor.Adaptación al SNE por los autores.

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Proyectos de Generación sin concesiones.

Asimismo es importante tener en cuenta que al 2010 existen una seriede proyectos hidroenergéticos sin concesión. En el siguiente cuadro ymapa se puede apreciar la participación del SEN. en estos proyectos.

CUADRO Nº 36PROYECTOS DE HIDROELECTRICOS SIN CONCESION

ACTUALIZADOS AL 31 DE OCTUBRE DEL 2010

Proyecto Hidroeléctrico Potencia (MW) Región

C.H. VIZCATÁN y CUQUIPAMPA 1,550 Huancavelica y Ayacucho

C.H. RENTEMA 1,525 Amazonas

C.H. SUMABENI 1,074 Junín

C.H. URU 320 942 Cuzco

C.H. LA BALSA 915 Cajamarca

C.H. TAMBO PTO. PRADO 620 Junín

C.H. MAN 270 286 Huancavelica

C.H. QUISHURANI - I ETAPA 90 Cuzco

C.H. AYAPATA 80 Puno

C.H. PAMPA BLANCA 66 Ancash

C.H. HUASCARÁN 55 Ancash

C.H. CULQUI 20 Piura

C.H. QUIROZ VILCAZÁN 18 Piura

TOTAL 7,241

Proyectos en el ámbito del SENFuente : Ministerio de Energía y Minas – Perú eléctrico 2010 – documento

Promotor.Adaptación al SNE por los autores




107106

4.4. LINEAS EN SERVICIO (TELEFONÍA FIJA)El Sub Espacio del Norte presenta un gran déficit en la presentación delservicio telefónico pues del total de su población solo el 5.3% cuenta conteléfono fijo.

Observamos que el departamento que presenta el menor porcentaje esAmazonas, donde solo el 1.62% de su población tiene teléfono, el restode departamentos, en Cajamarca por cada 100 habitantes solo dos per-sona tiene servicio telefónico, en San Martín 3, en Loreto 4, mientrasque en Piura Tumbes y Loreto 5. El departamento de La Libertad es elque se encuentra realmente en mejor situación (8.51%).

En resumen, existen un 94.8% de la población del Sub Espacio del Norteque aún no accede a este servicio y que resultan ser potenciales clien-tes, que pueden beneficiarse y facilitar las comunicaciones entre otrosdepartamentos.

CUADRO Nº 37TELEFONIA FIJA POR DEPARTAMENTO DELSUB ESPACIO DEL NORTE DEL AÑO 2006

TUMBES 191,714 10,555 5,51

PIURA 1’630,665 87,063 5,34

LAMBAYEQUE 1’090,450 78,756 7,22

LA LIBERTAD 1’540,160 131,108 8,51

ANCASH 1’039,460 59,743 5,75

CAJAMARCA 1’359,829 31,226 2,30

AMAZONAS 389,700 6,300 1,62

SAN MARTIN 669,973 23,846 3,56

LORETO 884,144 37,408 4,23

TOTAL DEL SEN 8’796,095 466,005 5,30

FUENTE : Ministerio de Transporte y Comunicaciones. Página web. LimaELABORADO : PNUD/ Unidad del Informe sobre Desarrollo Humano. Perú

DEPARTAMENTOS POB. TOTAL LINEAS DESERVICIO

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V. TURISMO1

La actividad turística ha cobrado interés en las últimas décadas tanto para elEstado como para el sector privado, todo esto por los ingresos (divisas) quegenera, puestos de trabajo que crea, permite revalorar nuestro patrimonio ylógicamente por ser una industria no contaminante «sin chimenea».

El Sub Espacio del Norte cuenta con importantes recursos turísticos, produc-to de la diversidad cultural de la región, donde de la presencia de estasmúltiples culturas y etapas históricas han dejado testimonios arqueológicos,folklóricos, culturales y tra-dicionales heredadas y conservadas por los habi-tantes del Sub Espacio del Norte que no pueden pasar desapercibidos y si aello le sumamos los diversos recursos naturales y mercados turísticos quecaracterizan a cada departamento, podemos inferir que el Sub Espacio delNorte tiene un gran potencial turístico.

5.1. PRINCIPALES INDICADORES DE TURISMO:En el Sub Espacio del Norte existen 3,505 establecimientos de hospeda-je, destacando en primer lugar La Libertad con 639, seguido de Ancashcon 575. Dentro del contexto nacional el SEN representa alrededor del28% de la oferta de establecimientos y número de habitaciones para elturismo.

Los arribos nacionales en el mes de noviembre2 del 2010 en el ámbitodel SEN ascienden a 436,588 ( 23% del nacional) correspondiéndole a LaLibertad el primer lugar, con 80,547 en el mes de noviembre del 2010;seguido de Ancash con 78,880 y Piura con 62,367. Los arribos extranje-ros significaron en el mismo mes de análisis ascendieron a 22,973 re-presentando sólo el 6.7% del nacional, dejándose notar todavía el pesodel Sur del País en este segmento. El primer lugar en el arribo de ex-tranjeros en el SEN lo ocupa Loreto con 6,086, seguido de La Libertadcon 4,287.

1 Tomado en línea dehttp://www.mincetur.gob.pe/turismo/estadistica/clasificados/actividad.asp( El 17 de Enero del 2011).

2 Última información disponible en la Web de MINCETUR.




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5.2. PRINCIPALES RECURSOS TURÍSTICOS:Los recursos turísticos que más destacan han sido agrupados segúnrecursos naturales, histórico culturales y otros atractivos.Así tenemos.

CUADRO N° 39RECURSOS TURÍSTICOS POTENCIALES

PIURA

Parque Regional Bosque de Pomác.Playa Pimentel.Playa Santa Rosa.Playa San José.Isla Lobos de TierraIsla Lobos de AfueraPlaya Naylamp.Zona reservada de Inkawasi.

Complejo Arqueológico deSipán.Complejo Arqueológico deSicán.Complejo Arqueológico deTúcume.Ruinas de Apurlec.Ruinas de ZañaArenales Polícromos de Ucupe.Complejo arqueológico deBatán Grande.Casa Montjoy.Museo Arqueológico Nacionalde BrüningMuseo Arqueológico Nacionalde Sicán.Paseo Artesanal 8 de Diciembre.Iglesia San Lucía deFerreñafe.Iglesia San Pedro deLambayeque.Cerro Chalpón. «Cruz deMotupe»Casa CúneoCasa de Piedra – Reque.Siete Techos – Reque.

LAMBAYEQUE

Centro Arqueológico «CaballoMuerto»Casa del Mariscal Orbegoso.Casa de la Emancipación.Ciudad Histórica de Trujillo.Ciudadela de Chan Chan.Huaca del sol y la luna.Huaca el dragón.Museo de Shio.Complejo Arqueológico«Marka Huamachuco».

Simbal.

Campiña de Virú.Paiján (caballos de paso).

LA LIBERTAD

Parque Nacional del Huascarán.Lagunas: Llanganuco, Tullparaju,Quirococha, viconga.Novados: Huascarán Pastoruri,Chopicalqui, Ishinca, Pisco.Playas los Chimus, Las Tortugas.Playa Besique.Baños termales de Chancos.Cañón del Pato.Callejón de Conchucos.

Complejo arqueológico CerroSechín.Complejo Arqueológico Chavínde Huantar.Complejo Arqueológico deHuanllac.Complejo Arqueológico deMoxeque.Complejo Arqueológico deParedones.Ciudala de Pañamarca.Cueva de Guitarrero.Museo arqueológico de Ancash.Petroglifos de Palamanco.Sitio Arqueológico de Pashas.Sitio Arqueológico El Castillode Santa.Sitio Arqueológico La Galgada.Sitio arqueológico Las Haldas.

Puerto de Chimbote.Jirón José Olaya.Santuario del señor de la soledad.

ANCASH

TUMBES

Santuario Nacional «LosManglares De Tumbes» – LosEsteros.Zona Reservada de Tumbes.Parque Nacional Cerros deAmotape.Aguas Termales.Playas Punta Sal, Zorritos,Hermosa. Pto. Pizarro.Isla de los Pájaros.Isla MatapalosIsla Ronca.Río Tumbes.Mirador Palo Santo.Baños termales de Hervidores

RECURSOS

SEPARTAMENTOS

NATURALESHISTÓRICO

CULTURALES OTROS ATRACTIVOS

Conjunto Arquitectónicode Cabeza de Vaca.Iglesia Matriz «San Nicolásde Tolentino»

Plaza principal de Tumbes.Mirador Turístico Palo Alto.Paseo Peatonal «La Concordia»Peruano – Ecuatoriano.Paseos peatonales - La Concor-dia, Los Libertadores, JerusalénY Triunfino

Reserva Forestal Coto de Angolo.

Conjunto de lagunas «LasHuaringas». Del Shimbe, Negra,Palanganas, Ñapique; RamónGrande.Dunas de Arena como el Médanoblanco y Julián de Sechura.Catarata de Sitán.Playas: Colán, Máncora, Cabo Blanco.

Islas Foca y Lobos de Tierra.

Río Chira.Bosque de Tuyas.Catarata «El Chorro Blanco».Cascadas de Sunmuche.Cerro Paratón.

Ciudadela de Aypate.Zonas Arqueológicas deChusis e IllescasRestos Arqueológicos Vicus.Ruinas de Ñarihuala.Ruinas de Jicate.Ruinas de Mitupampa.Estuario de VirriloCasa Museo del AlmiranteMiguel Grau.Basílica de la Merced.Museo Mario Meconi.Templo de los Jaguares.Petroglifos de Samanga.Zona arqueológica Narihuala.Zona arqueológica ElBosque.Museo Mario Polio Monge.Baños del Inca.Ruinas de Bisuso

Reservorio de Poechos.Represa los EjidosCaleta de Parachique yChulliyachiPuertos: Paita – Bayobar.Catacaos (artesanía).Plaza de las tres culturas.El Arco Del Amor.Laguna verde.Cerro la EME

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CUADRO N° 40AREAS NATURALES PROTEGIDAS

TUMBES Cerro de Amotape Manglares de Zona Reservada Tumbes de Tumbes

PIURA

LAMBAYEQUE El Angolo Laquipampa Batan Grande

LA LIBERTAD Calipuy Calipuy Puquito Algarrobo deSta. Rosa Moro

ANCASH Huascarán

CAJAMARCA Cutervo Tabacones de Pagaibamba Sunchubamba Chancay bañosNamballe

AMAZONAS Alto Mayo Santiago- Comainal

SAN MARTÍN Río Abiseo

LORETO Pacaya Samiria Allpahuayo Mishana Guepy

DEPARTAMENTOPARQUES

NACIONALESSANTUARIOSNACIONALES

RESERVASNACIONALES

BOSQUE DEPROTECCIÓN

COTOSDE CAZA

ZONASRESERVADAS

5.2.1. RECURSOS TURÍSTICOS NATURALESDestacan los siguientes:

Las majestuosas áreas naturales protegidas, como la «Reserva NacionalHuascarán», el «parque Nacionales Río Abiseo», el «Parque Nacional Cerrode Amotape», el Santuario Nacional «Los Manglares de Tumbes», «ParqueNacional Cutervo», «santuario Nacional Calipuy» entre otros.( ver 5.3.áreas naturales protegidas)

Zungarococha.- Su nombre se origina en la época queexistía en el lugar abundancia del pez «zúngaro», a cuyonombre los primeros pobladores le unieron a la palabra«cocha» ó lago, denominando de esta manera como lagode Zungarococha.de aguas negras afluentes del río Nanay

al sur del lago Moronococha (Loreto) con gran extensión y rodeadas deun ecosistema característico de la amazonia. Es un lugar ideal pararealizar paseos en canoa, bote, deslizador, pesca deportiva y natación.

Laguna el Sauce.- Recibe este nombre por el tono azu-lado que a cierta hora del día adquieren sus aguas, yporque está enclavada en la Cordillera Azul, departa-mento de San Martín, conocida también como la «LAGU-NA AZUL». esta impresionante e imponente laguna, tie-

ne cinco kilómetros DE LARGO. Aún con un criadero de paiches queresulta un gran atractivo para los visitantes la belleza de esta lagunaha despertado el interés de inversionistas privados para convertirloen un centro turístico del más alto nivel de la Amazonía.

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CAJAMARCA

Mirador Santa Apolonia.Baños del Inca.La Campiña Cajamarquina.Laguna San Nicolás.

Plaza de Armas de Caja-marca.Cuarto de Rescate.Ventanillas de Otuzco.

Centro Ceremonial Huaca-loma.Necrópolis de Convoya.Monumento Arqueológico.KUNTURWASI.Complejo ArqueológicoCUMBEMAYO.Casonas Cajamarquinas.

Centro Ceremonial Jayzon.Iglesia San Francisco.Iglesia La Recoleta. Conjunto Monumental Belén.

Pampas de Higos Urco.

Cumbemayo.Represa de Gallito Ciego.Distrito de Pariamarca.Cooperativa Agraria La Collpa.Caserío Haumbocancha –Porcón.Cooperativa«Atahualpa Jerusalén».Aylambo.Ciudad San Pedro.Distrito Namora.

Pongo de Manseriche.Pongo de Rentema.Pongo de Huaracaya.Laguna de Pomacochas.Laguna de los Cóndores.Cataratas de Numparket.Aguas termales de chaquil.Cueva de los Tayos.Cerro MiradorAguas Azufradas de SuyubambaCatarata de Gocta. (3ra Másgrande del mundo 771 m)

Sarcáfagos de Karajia.Monumento Arqueológico deKuélap.Mausoleos de RevashChipuric.

Festival de la Virgen de Asunta.Carnavales.

Cataratas de Gera.Baños sulfurosos de Oromina.Baños Termales y Sulfurosos deJepelacio.Baños Termales de San Mateo deMoyobamba.Rio Mayo.Cataratas de Lahuarpía.Parque Nacional Rio Abiseo.Cueva de Velas.Naciente del Río Tioyacu.El Morro de Calzada.Cataratas de Chapawanqui.Cataratas de Huacamaillo.Los malos pasos de Huallaga.Cataratas del Breo.Cataratas de Tununtunumba.Lago el Sauce o Laguna Azul.Cataratas de Ahuashiyacu.

Museo de Lomas.Gran Pajatén.Centro de Artes de ArtesWaskawasca.Cueva de cunchuhuillo(petroglifos)

AMAZONAS

SAN MARTÍN

Comunidad Nativa Shampuyacu.Mirador Lamas.Las puntas.Complejo Turístico Yacumana.

LORETO

Zungaro Cocha.Laguna de Quistococha.Reserva Nacional PACAYASAMIRIA.( reserva más grande delPaís, la segunda de la Amazonía ycuarta de América del Sur)

Iglesia Matriz.Casa Luis F. Morey.Museo AmazónicoCasa de Hierro.Ex hotel Palace(Edificio Colonial)

Caserío Santo Tomas.Comunidad de Rumacocha.Morococha (apreciar puestadel sol, hermosos pisajes)Puerto BelénComplejo Turístico deQuistococha.




Laguna Quistococha.- se encuentra ubicado en el departamen-to de Loreto en la ciudad de Iquitos, en 1984 es reconocido comoparque nacional la laguna de Quistococha y terrenos aledaños.Este centro recibe el 3% del turismo nacional y extranjero.

Laguna Pomacochas.- Majestuosa laguna ubicada en el distritode Florida, en la provincia de Bagua, al Norte de Chachapoyas.Sus dimensiones son de 2,858m. de largo, 2,420m. de ancho,1,575m. de anchura media, con una profundidad máxima de 80m.la laguna está rodeada por cerros cubiertas de vegetales y pas-tos, quedando al borde de la laguna la totora y el carricillo. Tam-bién encontramos la especie piscícola llamada Carpa. Además,en esta laguna se hallan 37 entidades taxonómicas y 7 grupos deorganismos de zooplancton.

Laguna Nueva Venecia.- ubicada a 10 minutos de Tarapoto, estárodeada por hermosos paisajes.

Conjunto de Lagunas las Huaringas.- Conjunto de lagunas quese encuentran ubicadas en el departamento de Piura sonmineromedicinales, revestidas de una mezcla de magia y fe. LasHuaringas se han hecho conocidas por las propiedades medici-nales que se les atribuye a sus aguas, aquí se practica elcuranderismo, a través de cánticos, rezos y demás rituales a lasorillas de las lagunas. De este conjunto sobresale la lagunaShimbe, con una longitud de 5Km.

CATARATAS:

De Gocta.- Ubicado en el distrito de San Pablo de Valera, Provin-cia de Bongará Amazonas, es considerada la más grande delPerú y la tercera más grande del mundo al contar con 771 m dealtura. Es un atractivo turístico puesto en valor el mismo querecibe gran cantidad de turistas nacionales y extranjeros.

De Gera.- Ubicado en el distrito de Jepelacio departamento deSan Martín. Está conformado por tres impresionantes caídas deagua, que desde su altura de 120m. Se precipitanespectacularmente, resulta una preciosa vista para los turistas.Este atractivo turístico está rodeado de un agradable paisaje quele otorga una belleza espectacular, sus aguas cristalinas invitana un refrescante baño que los visitantes no podrán evitar, puestodo este magnífico escenario de la selva los animará.

Del Breo.- ubicado en el distrito de Huicungo en el departamentode San Martín, conformada por 4 caídas con una altura de 200m.En su recorrido se aprecian diversas cataratas menores, que leotorgan una gracia singular. Aquí podemos observar el atractivodenominado «Cajanahui» que en quechua significa ojos hundi-dos, de cuyos ojos las aguas discurren, dando la impresión queestá llorando.

De Ahuashiyacu.- Ubicado en Tarapoto, es un espectáculo dignode admirar, con todo el bello paraje que se tiene a la vista, elcual se complementa con el remanso formado por los paredonesdel cerro La Escalera y grandes rocas que provocativamente nosofrecen sus aguas, en este majestuoso lugar de la tierra.

De Tununtunumba.- Su nombre deriva del ruido ensordecedorque provocan al caer formando un pozo de aguas cristalinas yfrías, el cual se escucha a un kilómetro de distancia. Este deta-lle, singulariza su atractivo y da forma a lo que se conoce como«el encanto y la voz de la selva chazutina

De Chapawanqui.- A 5 km de la ciudad de Lamas (20 minutos enauto) desde donde se empieza una caminata de 200 metros (15minutos). Tiene 4 metros de altura y una poza de 2,5 metros deprofundidad. Está rodeada de un paisaje exuberante, con vegeta-ción conformada por pashacas, shapajas, quinillas, renacos, or-quídeas y helechos. Es hábitat de diversas aves, mariposas einsectos

De Sitán.- Ubicado en el departamento de Piura, cuya bellezaatrae tanto a turistas como a residentes.

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Cabo Blanco: es el paraíso de la tabla hawaiana y la pesca de-portiva. Tiene forma recta con arena amplia y olas de regularrompimiento. Lugar conocido como la playa que inspiró al escri-tor Ernest Hemingway y su novela «El viejo y el Mar». Además, esuno de los mejores lugares para la pesca, con varios récordsmundiales entre los que destaca el del Merlín Negro

Colán: A 65 km al oeste de la ciudad de Piura (55 minutos enauto) o 15 km desde la ciudad de Paita (10 minutos en auto). Pla-ya arenosa, de aguas tranquilas y cálidas. El balneario se carac-teriza por sus casonas de madera emplazadas en terrazas depiedra y levantadas sobre pilotes, desde cuyos balcones se obser-van algunas de las mejores puestas de sol del litoral peruano.

LAMBAYEQUE: Puerto Eten – Pimentel – Naylamp – Santa Rosa – San José

Puerto Eten: situado sobre una planicie de tierra de suave decli-ve hacia el mar, la construcción del muelle data del año 1973 yfue hecho de fierro. En esta zona se observa amplias avenidas,parques bien cuidados, casas pequeñas y grandes, la mayoría deestas son antiguas de corte inglés, y a su vez hermosas. Actual-mente las avenidas que conducen hacia la playa han sidoremodeladas construyendo así otro atractivo para los visitantes,ideal para la tabla, pesca deportiva, relax, conciertos musicales,campeonatos deportivos.

Pimentel: es un hermoso balneario moderno y muy atractivo, suplaya es baja, arenosa, de regular extensión y en forma de medialuna. Este balneario ofrece la oportunidad de practicar surfing ytabla hawaiana. Además de sus playas, Pimentel tiene como prin-cipal atractivo las faenas pesqueras a caballito de totora, otroatractivo es el muelle de Pimentel, viejo embarcadero de maderay concreto. Cada año en Pimentel se realizan una serie de cam-peonatos deportivos (OLIMPLAYAS), las cuales congregan a unsinnúmero de turistas nacionales y extranjeros. El muelle dePimentel divide al malecón en dos y le da un sello característicoal paisaje, propiciando atardeceres de ensueño y romance.

Naylamp: es una playa solitaria, arenosa de aguas tranquilas yestables, concurrida solo por época de verano. Es ideal para elrelajo y el descanso de los visitantes.

Caleta Santa Rosa: a 17Km. De Chiclayo, caleta de pescadoresllamativa por el uso de los tradicionales caballitos de totora yotros implementos marinos como sus redes, en la parte tradicio-nal y de antecedentes prehistóricos; también es utilizado comoinstrumento de pesca artesanal y como instrumento deportivoque le permiten al paisaje un sello característico.

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CIRCUITOS DE PLAYAS:La influencia de la corriente de «El Niño» Sobre la Costa Norte determina la cálidatemperatura de las aguas de nuestro litoral, que junto a sus suelos arenososforman paradisiacas playas con gran belleza natural.Las playas que gozan de mayor acogida por su belleza en el Sub Espacio del Norte:

TUMBES: Punta Sal – Zorritos – Puerto Pizarro – Playa Hermosa

Punta sal: A 80 km aprox. de la ciudad de Tumbes (1 hora y 15minutos en bus). Es una de las playas más hermosas y extensasde la costa norte del país. Se caracteriza por sus aguas tranqui-las y cálidas, con una temperatura promedio de 24ºC (75ºF). Laplaya se divide en dos: el balneario de Punta Sal Grande y PuntaSal Chica, una playa curva y aislada, de arena blanca, que estáresguardada por dos pequeñas puntas.

Zorritos: A 28 km aprox. de la ciudad de Tumbes (30 minutos enauto). Playa de arena blanca y fina, de oleaje continuo. Sus aguascálidas tienen una temperatura promedio de 26ºC (79ºF). La zonaofrece servicios de alojamiento, restaurantes, tiendas, Internet,mercadillo y teléfono. Zorritos es ideal para practicar deportescomo la motonáutica, la tabla y la pesca.

Puerto Pizarro: Cuenta con matiz y paisajes de la región deesteros y manglares de exótica belleza natural de aguas cálidasy tranquilas y pocos profundas. Se alquilan embarcaciones paradisfrutar de un inigualable paseo por esteros y manglares y paratrasladarse a la Isla del Amor apropiado para realizar campeona-tos todo el año. Con conocidas y concurridas a nivel internacio-nal, ideales para la práctica de deportes náuticos y la caza sub-marina, ofrecen servicios de hospedaje y alimentación.

Playa Hermosa: Es amplia, de relieve plano, larga de corte recto.Su arena es de grano fino mediano y presenta olas pequeñas.

PIURA: Máncora - Cabo Blanco – Colán

Máncora: A 187 km de la ciudad de Piura (2 horas en auto), a laaltura del km 1 164 de la carretera Panamericana Norte.De aguas tibias y excelente sol, este balneario es consideradouno de los más importantes de la costa peruana. Destacan susolas, perfectas para la práctica de la tabla hawaiana y el bodyboard. La playa, ubicada entre las quebradas Fernández (Máncora)y Cunulsa, es ancha y se caracteriza por presentar pequeñaspozas que dependen de las filtraciones del mar. Máncora cuentacon hostales, restaurantes, tiendas para rentar tablas y de arte-sanía

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Caleta San José: frente a esta se encuentran las islas de losLobos de Tierra y Lobos de Afuera extraordinario para a pesca dealtura.

LA LIBERTAD: Huanchaco – Mal Abrigo

Huanchaco: situado a 12Km. De Trujillo. Antiguo puerto de laépoca colonial. Actualmente es un balneario muy concurrido dondesubsisten los caballitos de totora, embarcaciones que los mochicasy chimús empleaban para pesca.

Playa Puerto Mal Abrigo: es un lindo balneario, paraíso de loscorredores de olas que con su tablas hawaianas despuntan todoslos días para gozar de las olas más largas del mundo que seproducen en este lugar, que se viene afirmando anualmente comouno de los grandes escenarios de las competencias internacio-nales de ese deporte.

ANCASH: Los Chimús – Las Tortugas

Los Chimús: el balneario se localiza en una pequeña ensenadala cual tiene forma de U invertida, este lugar se encuentraenmarcado físicamente por la prolongación hacia el mar de loscerros Mariscadero y la Cruz. La playa es de corte redondo y sumar es agitado, en el interior de la costa que bordea el lugar, seobservan creeos de arena y dunas que rodean el balneario quese pierden en el horizonte. Es una playa no contaminada y lasviviendas son típicas de una caleta de pescadores.

Las Tortugas: es parte de una ensenada muy cerrada delimita-da y enmarcada por la prolongación de los cerros Grande (haciael norte) y la Tortuga (hacia el sur). Su playa es de piedra y sumar es limpio y tranquilo, lo que permite la práctica de algunosdeportes acuáticos. En sus límites el mar ha generado curiosasformas como la de continua erosión marina.

La Isla de Tortugas: es uno de sus atractivos pues se encuen-tran bastante cerca del litoral. El acceso se realiza a través deun desvío de 2 Km; que parte de la carretera panamericana ycruza la Pampa de Tortuga.

tituyen el principal atractivo. Se ha comprobado que dichas aguas son medici-nales en especial para enfermedades reumáticas.

Baños del Inca: estos manantiales de aguas termo medicinales son conside-rados uno de los más importantes de la zona Norte del país, se encuentranubicados a 6Km. Al sureste de la cuidad de Cajamarca. Se les denominaBaños del Inca, pues se dice que fue allí donde el Inca Atahualpa reposaba,cuando fue sorprendido por los españoles. Las aguas hipertermalesoligomineralizadas de los Baños del Inca se han abierto paso a través de lacorteza terrestre por diversos puntos a una temperatura de 65 grados y 72grados centígrados, levantando columnas de vapor que se aprecian a la dis-tancia. Todo ello está rodeado de una abundante vegetación que le otorga unabelleza original al paisaje.

Baños sulfurosos de oromina.- Aquí encontramos tres acondicionadas pozascon sus típicos chorros de agua ubicado en el departamento de san Martín,las mismas que son abaste idas de naturales pozas, cuyas burbujeantes aguasemergen del subsuelo con olor azufre, las mismas que son buenas para eltratamiento de la piel.

Baños Termales Y Sulfurosos de Jepelacio.- se encuentra a 3 Km. Aproxima-damente de la localidad de Jepelacio departamento de San Martin, aquí dospozas de aguas termales y sulfurosos nacen del subsuelo son aguas terapéu-ticas y medicinales. Este lugar está rodeado de frondosa vegetación y plantasornamentales, todo ellos forman un importante paisaje.

Otras aguas termales: las de Hervidores, Huacara, Zopotal, Tranco Mocho enel departamento de Tumbes; en Ancash las de Chancas; en Amazonas lasaguas termales de Chaquil.

RÍOS:Como el Amazonas, Ucayali, Marañón y Huallaga. Con un gran potencial tu-rístico tenemos a los ríos Santa y Mayo.

Es necesario indicar que en el proceso de Integración mediante el corredorBioceánico Nor Oriental, el 85%, de su recorrido es por los ríos Marañón,Amazonas y Huallaga, de allí que la presencia de estos ríos en este proyectoes de vital importancia no solo turística sino también económica.

AGUAS TERMALES:Baños Termales San Mateo.- se encuentran a 5 Km. De distancia de laencantadora ciudad de las Orquídeas (Moyobamba) departamento de SanMartin, clavado en las inmediaciones del pintoresco cerro de San Mateo, decuyas entrañas surgen las calientes aguas medicinales, que unidas a lascristalinas aguas de otros veneros, confirman un excedente atractivo. Dospozas de agua caliente de aproximadamente 42 grados de temperatura, cons-

5.3 ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS:El Sub Espacio Norte cuenta con 22 áreas protegidas distribuidas en 4Parques Nacionales, 2 Reservas Nacionales, 3 Santuarios Nacionales, 3Bosques De Protección, 2 Cotos de Caza y 8 Zonas Reservadas. De estasáreas protegidas resaltan por su importancia. La Reserva Nacional Pacayay Samaria.

Situada en el noreste del país, la segunda de la amazonia y la cuarta enAmérica del Sur. Su clima es cálido y húmedo, posee una fauna abundantevariada de 130 especies entre las que se encuentran: mamíferos, primatesroedores, marsupiales entre otros.

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Santuario nacional de los MANGLARES DE TUMBES, ubicado en la pro-vincia de Zarumilla que protege una muestra representativa del ecosistemamanglar, donde destaca la fauna la fauna de invertebrados y más de uncentenar de peces, aves residentes y migratorias. Aquí sea llegado a deter-minar que de estos ecosistemas dependen dos tercios de la población depeces en el mundo, su fauna incluye cocodrilos, perros concheros, iguanas,lagartijas, garzas cucas, águilas pescadoras, fragatas, cangrejos, lurtupelín,etc.

Parque Nacional de CUTERVO, situado en el Norte del Perú (Cajamarca),fue el primer parque Nacional estableció en el Perú (1961), aquí son conoci-das las llamadas grutas de San Andrés y las cuevas donde anidan guácharos.

La Reserva Nacional de CALIPUY, situada al norte ubicado en el norte delpaís (La Libertad), su superficie es de 45,00 Ha Conserva un denso CAPULY,ubicado en el norte del País (La Libertad), su superficie de 4,500Ha. Con-serva un denso rodal de Puya Raimondi.

Estas áreas protegidas y otras existentes en el Sub Espacio del Norte mues-tran las riquezas naturales que se hacen necesarias conocer y defenderpara sí lograr la conservación de nuestra diversidad biológica, objetivos queno se contradicen con las tendencias mundiales de desarrollo sostenible,que buscan un desarrollo que garantice que los recursos que hoy existen,existirán también para las próximas generaciones.

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Las aves constituyen aproximadamente el 17% con trescientas especiesregistradas, los reptiles y anfibios se estiman en 150 especies, agrupadasen 20 familias y 250 especies de peces registradas, la fauna acuática es lamás importante de la reserva y en ella destacan el Arapaima – Gegas(piache). Podocnemis Expansa (charapa), Trichechus Inumguis (vaca mari-na), Inicia Geolfrensis (bufo colorado), Sotalia Fluviatilis (bufo gris); enesta reserva también se hallan protegidos cuatro especies de mamíferosen peligro de extinción, como las de Ateles Paniscus, Lagothiris (maquisapa negro) Atenas Belzebuth (maqui sapa pecho amarillo), lago Trucha(choro) y Pteronura Brasilienesis lobo del rio.

Parque nacional HUASCARÁN. Situado en la cordillera blanca (Ancash),ocupa una superficie de 340,000 has., entre los 3,200 y 6,768 m.s.n.m. lavegetación es propia del bosque húmedo montano, parámetro muy húmedosub andino y tundra pluvial andina. Además del nevado que le da nombre,el Huascarán, que es el más alto del Perú, incluye otras seis nevados delas de 6,00 metros de altura como el Alpamayo que con su forma piramidales considerado el más bello del mundo; el nevado Pastoruri donde se prac-tica el andinismo profesional y otros nevados mas. Incluye flora y faunamuy singulares, destacando la famosa «Puya de Raimondi» única en elmundo.

Parque Nacional RÍO ABISEO, ubicado en el departamento de San Martín,revestido de gran importancia ecológica, porque contiene ecosistemas ta-les como el Páramo de Loricaria, EL Pajonal de Puma. Un gran número decuerpos de agua (lagos, lagunas, ríos, quebradas), bosquecitos aislados, elbosque nublado o de neblina y bosques típicos de de selva alta. Se estimaque el 22% de parque corresponde a pajonales de puma, el 53% a bosquesMontanos y el 25% restante corresponde a bosques Pre- Montanos. Respec-to a la importancia de su flora y fauna, tenemos que los estudios científicosde la fauna realizados en el rango altitudinal entre los 2,000 a 4,200 m.s.n.m.en la cuenca del Río Montecristo; se pudo determinar la presencia de 227especies de aves, 47 especies de mamíferos, 27 especies de anuros y 4especies de reptiles. Cabe indicar que aquí se incluyen 17 especies devertebrados descritos por la ciencia ( 10 sapos, 1 lagartija, 6 roedores y unasub- especie de murciélago) a pesar que el área del Parque Nacional delRío Abiseo representa menos del 0.2% del territorio del Perú, alberga espe-cies nativas o de distribución restringida solo e esta región geográfica delpaís, a las que denominaremos especies endémicas. En lo que respecta ala flora, los estudios han determinado que a 2,300 y 4,200 m.s.n.m. elParque Nacional del Río Abiseo posee 980 especies, de las cuales 13 sonnuevos registros para la ciencia. Pero para toda la cuenca se ha estimadoque existe un total de 5,000 especies de plantas.

Parque Nacional CERRO DE AMORAPE, que tiene una extensión de91,30Hs. Se ubica en la provincia de Sullana en Piura. Aquí se busca reser-var la muestra representativa del ecosistema de Bosque Seco Ecuatorial.En este parque encontramos más de 57 especies de aves endémicas, tam-bién especies de gran importancia como el oso hormiguero, el puma, elvenado gris, el cóndor andino y especies forestales como el guayacán, elgualtaco, algarrobos, ceibos, palo santo, flores como orquídeas y platas pa-rásitas.

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5.4 LUGARES ARQUEOLOGICOSEl Sub Espacio del Norte es una zona privilegiada en lo que respecta amanifestaciones culturales, en todo su territorio se encuentran importan-tes y numerosas construcciones prehispánicas, en donde podemos encon-trar monumentos, restos, vestigios, ruinas, huacas y demás manifestacio-nes arqueológicas; en donde cada una de esas expresiones constituyen unverdadero y efectivo atractivo turístico y nos demuestran las presencia vivay lejana de los antiguos pobladores que habitaron estas tierras norteñas.

Entre los principales centros arqueológicos con que cuenta el Sub Espaciodel Norte tenemos:

COMPLEJO ARQUEOLOGICO DE SIPANEs conocido también como Huaca Rajada, ubicado en el departamento deLambayeque; está formado por varias estructuras como el Mausoleo Realde 80 x 130m. Y 15m. de altura, el mismo que registra importantes eviden-cias sobre las costumbres funerarias de los moches. Se le considera latumba intacta más importante de arqueología nacional, perteneciente a unseñor mochica que gobernó el Valle de Lambayeque entre los Siglos I a IIId.c. Por primera vez un gobernante del antiguo Perú mostraba suesplendorosa magnificencia, ocho esqueletos de sirvientes, concubinas yguerreros rodeaban un ataúd de madera, conteniendo los restos del princi-pal ocupante con su virtual tesoro de ornamentos, tocados, emblemas yatuendos de otro, plata, cobre dorado, y piedras semi preciosas; los cualesson un verdadero compendio de exquisito arte, técnica metalúrgica e ines-timable desarrollo y que constituyeron símbolos del poder del <<Señor deSipán>>. Este complejo además cuenta con un museo de sitio.

CIUDADELA DE CHAN CHANFue el núcleo más importante de la cultura Chimú entre los Siglos XII yXIV d.c. Ubicada en el departamento de La Libertad, esta ciudadela seconsidera la máxima exposición del urbanismo andino: tiene más de 20Km2

de extensión y está construido básicamente en barro por lo que es conside-rada «La ciudad de barro más grande del mundo». Comprende un áreaurbana conformada por 9 ciudadelas o palacios que constituyeron sucesi-vas residencias de los gobernantes del Estado Chimú. También se encuen-tran 35residencias semi monumentales o arquitectura intermedia, ade-más se pueden apreciar: campos de cultivo, cementerios, jardines y plata-formas para ceremonias religiosas, formadas generalmente por unidadesrectangulares, rodeadas de altas murallas de 13m. de altura, las cualesestaban decoradas profusamente con relieves geométricos y estabilizacioneszoomorfas. Sus restos se ven bien conservados pese al material empleadoen su construcción (adobe) y desde 1985 está declarado por la UNESCOcomo «Patrimonio Cultural de la Humanidad».

CHAVIN DE HUANTARSu construcción se remonta al año 1000 a.c. caracterizado por dos estruc-turas principales: El templo Antiguo y El Templo Nuevo, ubicado en el de-partamento de Ancash.

El Templo Antiguo o Templo de Lanzón es una estructura piramidal en

MAPA Nº 16




co, aquí se han descubierto magníficas construcciones en adobe ubicadasen la reserva arqueológica y ecológica de Pomac, también se encuentranaquí las famosas pirámides, como «las ventanas» de donde se extrajo elTumi de Oro, y el «Templo de las Columnas de Lucia» de 3000 años deantigüedad.

HUACA DEL SOL Y DE LA LUNALa Huaca del Sol es un templo localizado en la campiña de Moche, ubicadoen el departamento de la Libertad, el monumento es de forma piramidalcon base rectangular tiene plataformas intermedias, rampas de acceso ydisposición de torno a su eje principal. Es el edificio más importante deAmérica precolombina en el Perú, por su belleza y probablemente por sualtura. Se ha encontrado tumbas intactas empotradas en la terraza de laspirámides o enmarcadas con adobe que contienen cerámica, objetos de oroy plata.

La Huaca de la Luna se ubica frente a la Huaca del Sol, es un montículoque cuenta con algunas construcciones en la parte superior en las cualesse adosaron murales pintados con escenas metodológicos, la huaca pre-senta seis escalones aterrazados.

VENTANILLAS DE OTUZCOSe encuentran ubicados en el departamento de Cajamarca, en sus contor-nos encontramos gran cantidad de bosques de eucalipto que conjugan conel verdor de esta zona ganadera, estos restos han sido elaborados en pro-montorios rocosos. Son concavidades en forma rectangulares y otros deforma cuadrada, las cuales fueron diseñadas en hileras consecutivas enforma horizontal.

Estos recintos montuariosos manifiestan la amplia ocupación de la culturaCajamarca y actualmente es admirable observar el paisaje y el entornorocoso en los cuales fueron elaborados.

COMPLEJO ARQUEOLÓGICO DE TÚCUMELa ultima capital del reino Lambayeque, en su lugar mítico donde se con-funde lo monumental de sus manifestaciones arquitectónicas con elcostumbrismo de su pueblo. Por sus dimensiones y la calidad de sus monu-mentos. Las pirámides de Tùcume es uno de los principales centros monu-mentales están hechos de adobes y cumplían diversas funciones como ri-tuales, comerciales, habitacionales, otros.

Aquí podemos apreciar el edificio de adobe más grande de Sudamérica.Otro atractivo también lo constituye en el aspecto de cocina, vajilla, textilerìay religiosidad.

COMPLEJO ARQUEOLOGICO DEL BRUJOEste complejo se ha convertido en el centro de atracción turística másgrande del valle de Chicama ubicado en el departamento de la Libertad.Tiene forma de cuadra, de 100m. De largo por 30m de altura.es un conjun-to de terrazas con recintos, corredores de distintas épocas, las cuales mues-tran paredes con figuras de hombres en alto relieve. Otros constituyen

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forma de U, con plaza circular hundida y en uno de sus pasajes subterrá-neos albergaba un gran Lanzón Monolítico, 56 cabezas clavas adornaban losmuros que rodeaban este templo.

El Templo Nuevo es una gigantesca pirámide de piedra a la que se teníaacceso desde el Oriente, a través de unas escalinatas que llevaban a unagran plaza cuadrangular hundida frente al Templo de las Columnas. Dichaplaza pudo albergar a más de 20000 personas. Dos de las piezas líticas másdestacadas son: el Obelisco de Tello y la Estela de Raimondi, ambas seencuentran en la actualidad en el Museo Nacional de Antropología.

Este complejo arqueológico es parte del patrimonio cultural del Perú y fuedeclarado Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO en 1985.

MONUMENTO ARQUEOLOGICO DE KUELAPMajestuosa ruina milenaria que sin lugar a duda es las más importantesdel Nor Oriente Peruano, ubicada en el departamento de Amazonas. Alingresar a la ruina por la puerta principal observamos que una entrada deforma trapezoidal da acceso a un pasadizo de ingreso de 60m. de largo,2.20m. De ancho en su base y una altura de 6.5m. la fortaleza cuenta contres entradas: dos al frente y una a la parte opuesta que da al abismo,existe también una curiosa y rara construcción bautizada con el nombre deTintero que tiene la forma de cono invertido y su uso es hasta hoy descono-cido. La extensión de Kuelap es de 600m. De largo y su panta es de formaovalada; en el interior de la fortaleza se han podido encontrar 320 casas depiedras, todas ellas de forma circular; Además existe un torreón de 6.4 m.de altura por 9 m. de ancho desde donde se observa el Valle del Utcubambay gran extensión del departamento.

COMPLEJO ARQUEOLOGICO CUMBEMAYOLugar de particular ubicado en el departamento de Cajamarca, encierraatractivos de significación formando un escenario se con juegan el trabajodel hombre y la acción del tiempo. Dentro del sector de importancia ar-queológica se pueden distinguir. El acueducto que es una singular obra deingeniería hidráulica de la época pre inca, considerada como una «Gigan-tesca Obra en su Género», es un canal abierto en roca con trazos linealesy quebrados en ángulos rectos en determinados sectores. Otros atractivosson: Las Cuevas, que contienen gran cantidad de petroglifos (grabados enpiedra). El santuario que es un farallón en forma de cabeza humana. Losaltares Ceremoniales, y el Bosque de Piedra que abarca una considerableextensión de enormes farallones con diversas y caprichosas formas.

COMPLEJO ARQUEOLOGICO DE BATAN GRANDEEste complejo está inmerso dentro de un gran bosque de algarrobo ubicadoen el departamento de Lambayeque en la provincia de Ferreñafe, puedeverse las pirámides elevarse en medio de los bosques desde la cima decualquiera de los monumentos, el paisaje se aprecia como una extensaalfombra verde, interrumpida por algún sendero o por otra pirámide. BatanGrande es considerada cuna de la «Cultura Sicàn», una de las culturasprehispánicas más destacadas por el gran nivel de desarrollo tecnológi-




paneles de figuras iconográficas secuenciales que destacan todavía el colorauténtico con el que fueron hechas hace cientos de años.

Comprende tres huacas: Huaca Prieta de 5mil años de antigüedad, HuacaEl Brujo y Huaca Cao Viejo, donde actualmente se están descubriendoimportantes relieves polícromos de la cultura Mochica.

MAUSOLEOS DE REVASHSon casas funerarias ubicadas en el departamento de Amazonas, estasruinas están situadas en las estribaciones de un centro de 500 a 600m dealtura. En las estribaciones del cerro se alzan casuchas, las mismas queso de dos pisos en su mayoría. Su construcción es de piedra, barro y paja;los techos de madera rústica cubiertos de barro.

En estas construcciones se observan ventanas, pero no hay comunicaciónal interior. Las casas están con un rojo ocre con rodelas rojas. La pinturano desaparece al pasar del tiempo transcurrido desde su construcción,también se han encontrado dibujos de seres humanos y de animales.

Las ruinas vistas desde el pequeño altiplano que existe al pie son impre-sionantes y nos hace recordar los nacimientos que se confecciona paranavidad.

CABEZA DE VACAEste conjunto arquitectónico se ubica a 5km. De la ciudad de Tumbes, aquíhabitaron los antiguos Tumpis, su material arqueológico es de adobe, cuen-ta con variedad de ruinas en donde se refleja el avanzado grado de civiliza-ción como son talleres de artesanía, variedad de artesanía, terrazas parasus ceremonias. Actualmente funciona el museo de sitio «chilimassa» de lacultura Tumpis.

RESTOS ARQUEÓLOGICOS DE AYPATE:Esta ciudadela se ubica en Piura, es una importante construcción pétreaedificada en el siglo XV por Túpac Yupanqui, tiene una estructura similaral Coricancha; y desde su mirador se puede observar los pueblos de Ollerosy Aragota, así como los caminos que conducen al Ecuador.

RESTOS ARQUEÓLOGICOS KUNTUR WASIEs un monumento arqueológico ubicado en el departamento de Cajamarcaformado por un complejo ceremonial de varias plazas y plataformas, soste-nidas con muros de piedra de gran tamaño, más conocido como monolitos.El descubrimiento de las tumbas asociadas, con objetos de oro y otros ha-llazgos ha conducido a la construcción de un museo de sitio: La Conga.

RESTOS ARQUEÓLOGICOS DE ZAÑATemplos construidos en 1563 en el departamento de Lambayeque, distritode Zaña, convirtiéndose en la ciudad más importante del virreinato delperu en esos tiempos. Opulenta y rica la ciudad, se dice que fue víctima delcastigo divino, por la vida disipada y libertina de sus habitantes. Mudostestigos son los restos de sus conventos: san francisco, San Juan de Dios,Nuestra Señora de las Mercedes y San Agustín, siendo este último el me-jor conservado, su inmensa bóveda del claustro. Todo este conjunto mues-

tra una gran influencia gótica en su arquitectura.

PAKATNAMÙEs uno de los sitios menos explorado y más espectaculares, ubicado en eldepartamento de la Libertad de la porción central del complejo arquitectó-nico, tiene un área aproximada de 1 . Esta dominado por más de 50pirámides truncas, corondas por cimas elaboradas. Al lado de las pirámi-des de adobe se ubican complejos de habitaciones con corredores y plazo-letas. Los comentarios dispersos dentro y fuera de la muralla, guardanmisterios vestigios del pasado.

La conservación de los especímenes arqueológicos es excelente y las tum-bas conservan todo su contenido intacto, ataúdes de caña, vasijas legenda-rias, adornos, vestidos y fabulosos telares en miniatura, constituyen lacolección más rica de textiles en todo l Norte del Perú.

RESTOS ARQUEÓLOGICOS DE PAJATÉNUbicado en el departamento de San Martin, existen restos culturales quetienen cerca 8 mil años de antigüedad, de las excavaciones realizadas sehan encontrado depósitos culturales que datan de 406 años a.c. lospinchudos, complejo funerario tiene evidencia de influencia estilística dela Cultura Moche.

RESTOS ARQUEÓLOGICOS DE APURLECSe encuentra ubicado en el departamento de Lambayeque, es uno de loscomplejos arqueológicos más extensos, su origen es de la cultura Tiahuanacocontinuada por Mochicas, Mochicas, Chimús e Incas. Fue construido alredor de un cerro que conserva restos de muros de piedra cortada en todasuperficie, desde la cumbre se aprecian construcciones piramidales civilesy religiosas, grandes reservorios, depósitos y acueductos diseminados avarios kilómetros a la redonda, en el complejo aun se distinguen pasajes ycalles rectas, y el principal empleado es el adobe y el adobón.

COMPLEJO MARKAHUAMACHUCOSe encuentra ubicado en el departamento de la libertad. Está edificadosobre una meseta rocosa, rodeado por profundos e inaccesibles abismos,que le dan una apariencia de ciudad fortaleza; tiene una dimensión aproxi-mada de 5Km, desde su cima se puede observar el valle de Condebamba yun rio que se pierde entre el bosque y campos de cultivo.

Las ruinas de Markahuamachuco son únicas y no tienen parecido a otra enla libertad. También a 3km se puede visitar las ruinas de Huiracochapampa.

Habiendo analizado la potencialidad de los recursos turísticos del Sub Es-pacio del Norte, es interesante que hagamos un esfuerzo de marketingbastante fuerte, para convertirlos en productos, hecho esto deberán tomar-se en cuenta dos estrategias de desarrollo.

a) Circuitos turísticos integrados que le permitan al turista disfrutar de unportafolio de productos turísticos (naturales, históricos, culturales).

b) Otros atractivos de circuitos específicos.

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VI. PROPUESTA PARA INTEGRAR EL SUB ESPACIO DEL NORTEEJE MULTIMODAL NOR ANDINO AMAZONAS PERU- BRASIL: CORREDORBIOCEANICO NOR ORIENTAL6.1 INTRODUCCIÒN

El Sub Espacio Nacional del Norte está constituido por los departamen-tos de Tumbes, Piura, Lambayeque, Cajamarca, Amazonas, Loreto, SanMartin, Ancash y la Libertad, están ubicados estratégicamente con9,591,910 habitantes, de los cuales 3,145,788 corresponden a la PEA ycuentan con un 47.38% de participación del territorio nacional; bajo elesquema oficial del proceso de regionalización en nuestro país los depar-tamentos del SEN cuentan con dos mecanismos de coordinación paraimpulsar proyectos y posteriormente macroregiones, estos son la Juntade Coordinación Interregional de la Macro Región Norte y Oriente; con-formado por Amazonas, Cajamarca, Lambayeque, Piura, San Martín, Tum-bes, La Libertad y Ancash) - Junta INTERNOR y el Consejo InterregionalAmazónico – CIAM; conformado por Amazonas, Loreto, Madre de Dios,San Martín y Ucayali.

A pesar del peso poblacional, territorial, socioeconómico y los mecanis-mos oficiales en curso para la integración; los departamentos del SEN nohan logrado articular su desarrollo por falta de claridad en una propues-ta que motive y consolide los esfuerzos para ejercer la necesaria presiónconstructiva a las instancias pertinentes del Estado y proponer con me-ridiana claridad mecanismos de su financiamiento.

Bajo este escenario aparece el Eje Multimodal Nor Amazonas PERU –BRASIL o corredor Bioceánico, como la posibilidad de integrarnos, me-diante la interconexión vial entre Peru y Brasil, la misma que inicial-mente será de orilla a orilla de forma transversal de la que posterior-mente deberán colgarse ejes perpendiculares, configurando la verdade-ra malla, rejilla o matriz de desarrollo de este gran espacio económico.

Este eje es el que en forma natural integra a este gran espacio económi-co capaz de generar 19.5% del PBI nacional, sin embargo es interesanteresaltar que el mercado meta al que esta integración se refiere es elmercado del Estado de Amazonas – Brasil con su capital Manaos. Laintegración con el Noreste de Brasil significa en términos de intercam-bio comercial, una relación superior a la que tenemos actualmente conLima, esto significa para nosotros la gran oportunidad de crear un granSub Espacio Económico con visión internacional, que de materializarsese constituirá en la verdadera regionalización del Norte creándose laMacro Región Norte. Este Mercado peruano será fácil de ordenarse yaque tenemos una gran fortaleza generada por un amplio portafolio deproductos de alta complementariedad que fácilmente se podrán transaren el mercado de Amazonas. Tenemos la gran oportunidad de convertir-nos en la vía de tránsito de Brasil hacia la cuenca del pacifico, aprove-chamos esta oportunidad, haciéndola competitiva.

6.2 SOPORTE TECNICOEl eje Multimodal Nor Andino Amazonas Peru – Brasil, nace del EjeMultimodal del Amazonas, el mismo que nace de la Cumbre de Presiden-

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MAPA Nº 17LUGARES ARQUEOLÓGICOS DEL SUB ESPACIO DEL NORTE




tes de América del Sur realizada entre los días 30 de agosto y 01 deseptiembre del año 2000 en la ciudad de Brasilia, Brasil. En esta re-unión los mandatarios de la región acordaron realizar acciones conjun-tas para impulsar el proceso de integración política, social y económicasuramericana, incluyendo la modernización de la infraestructura regio-nal y acciones específicas para estimular la integración y desarrollo desubregiones aisladas.

La Iniciativa para la Integración de la Infraestructura RegionalSuramericana – IIRSA – es un foro de diálogo entre las autoridadesresponsables de la infraestructura de transporte, energía y comunica-ciones en los doce países suramericanos.

IIRSA tiene por objeto promover el desarrollo de la infraestructura bajouna visión regional, procurando la integración física de los países deSuramérica y el logro de un patrón de desarrollo territorial equitativo ysustentable.

IIRSA considera el espacio suramericano como un territorio discontinuoconformado por cinco islas y plantea más de 350 proyectos en materia detransporte, energía y comunicaciones que conforman 10 ejes o puentesde integración entre los territorios

MAPA Nº 18REPRESENTACION DE SUDAMERICA SEGÚN IIRSA

MAPA Nº 19INTEGRACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA REGIONAL SUD AMERICANA1

El IIRSA tiene los siguientes Beneficios4.La carretera se transforma en un instrumento para el crecimientoeconómico y la integración de pueblos. Sus beneficios van más alláde los resultados tangibles, como son la mejora de la infraestructu-ra vial; el fomento y la promoción de las economías locales, lacompetitividad territorial, el desarrollo de capacidades y la inclu-sión social.

3 Tomado en línea de http://es.iirsanorte.com.pe/antecedentes.html, (El 11 de Enero de 2011)4 Tomado en línea de http://es.iirsanorte.com.pe/beneficios.html. (El 11 de Enero de 2011)

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reconocido por todos los presidentes del sur América que ambas alternativasconvergen obligatoriamente en el distrito de Olmos, departamento deLambayeque antes de ingresar al Océano Pacifico y específicamente al Puertode Paita.

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Desarrollo Económico RegionalGenerando la integración y competitividad regional sudamericana a partir demejoras en la logística de acceso a las hidrovías del Huallaga, el Marañón ysus respectivos puertosIntegrando las regiones del Norte y Nor Oriente Peruano con el puerto fluvialde Manaos, Brasil (ruta alternativa al canal de Panamá).Incrementando la relación comercial entre el Perú y los estados de Amazonasy Pará en el Brasil, así como del comercio del Perú hacia Europa y de Brasilhacia el Asia.

Desarrollo Económico LocalMenor tiempo de viaje y costo de operación vehicular y de carga.Acceso a nuevos mercados; lo que conlleva el aumento de las producciones localestradicionales, así como productos que las nuevas oportunidades demandan.Nuevas inversiones en las zonas de influencia de la carretera.Modernización de las empresas de transporte logístico terrestre y fluvial, asícomo de los negocios afines a estos rubros.Generación de más de 3000 empleos directos e indirectos durante la construc-ción de la carretera y creando las condiciones para nuevos empleos a través dela activación de economías locales.

Desarrollo Social, Ambiental y CulturalMayor acercamiento intercultural entre las comunidades.Acercando la Innovación tecnológica y el acceso al conocimiento.Acceso de las poblaciones locales a servicios de salud y educación gracias a lareducción de distancia entre localidades.Puesta en valor del patrimonio natural y cultural para la generación de activi-dades económicas compatibles con la conservación del Medio Ambiente, comoel ecoturismo.

En la Cumbre de Presidentes de América del Sur realizada en la ciudad deBrasilia, Brasil (Septiembre del 2000), los presidentes analizaron el reto quesignifica el ALCA, es decir la eliminación de las barreras arancelarias paraAmérica y precisaron que América del sur tenía que estar preparado parapoder competir y en efecto, se aprobaron 12 ejes de desarrollo sostenible yuna estructura organizacional para soporte de ellos, la que en su parte supe-rior Corresponde al Comité Ejecutivo en que se encuentran los Ministerios deTransportes y Energía de Americe del Sur, en la parte intermedia se encuen-tra el comité técnico conformado por la CAF y BID organismos multilateralesque son los encargados de darle a las decisiones políticas el contenido real através del financiamiento. El Tercer Nivel corresponde a los grupos técnicosde ejecutivos donde cada Eje o corredor debe tener un gerente.

El eje Multimodal del Amazonas, nace en Macapá (Estado de Amapá) y Belén(Estado de Pará), CRUZA EL PUERTO Santarem (Estado de Pará) y los puertosfluviales de Itacoatira y Manaos (Estado de Amazonas), continua hacia elOeste ingresando por Colombia y Ecuador por el Rio Putumayo. En Colombiallega al puerto de Guepi y en el Ecuador por el Puerto El Carmen del Putumayo.Al Perú se ingresa por Iquitos, donde se continúa por vía fluvial hastaSarameriza, otra alternativa es la ruta Marañón y Yurimaguas – Tarapotohacia Corral Quemado. Es interesante aclarar que internacionalmente está

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AMARRADEROSAMARRADEROSAMARRADEROSAMARRADEROSAMARRADEROS

AmarraderoAmarraderoAmarraderoAmarraderoAmarradero LongitudLongitudLongitudLongitudLongitud ProfundidadProfundidadProfundidadProfundidadProfundidad

1A 200 metros 10 metros

1B 200 metros 10 metros

1C 165 metros 7.6 metros

1D 165 metros 8.8 metros

Lancha de Vigilancia «Piquero»

EQUIPOSEQUIPOSEQUIPOSEQUIPOSEQUIPOS

EquiposEquiposEquiposEquiposEquipos CantidadCantidadCantidadCantidadCantidad

Portacontenedores Full 3

Tractos 5

Grúas (hasta 10 Ton) 2

Montacargas 3

Tolvas 2

Cucharas 2

Trimadoras 2

Balanzas Electrónicas (80 Tn) 3

Hidrolavadora 1

EQUIPOS PARA CONTENEDORES REEFEREQUIPOS PARA CONTENEDORES REEFEREQUIPOS PARA CONTENEDORES REEFEREQUIPOS PARA CONTENEDORES REEFEREQUIPOS PARA CONTENEDORES REEFER

Tomas Reefer 420

Plataforma Elevada 1

Generadores 2Fuente: Sitio Web de la concesionaria del Proyecto.

A L M A C E N E SA L M A C E N E SA L M A C E N E SA L M A C E N E SA L M A C E N E S

Almacén Nº 1 = 1822 m2

Almacenes Cerrados Almacén Nº 2 = 742 m2

Almacén Nº 5 = 761 m2

Patio de Contenedores Patio = 17,600 m2

Zona Nº 1 = 1,460 m2

Zonas y Anexos Zona Nº 2 = 7,560 m2

Zona Nº 3 = 4,160 m2

Área Administrativa Superficie = 1,163 m2

Área operativa Superficie = 1,150 m2

Fuente: Sitio Web de la concesionaria del Proyecto.

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6.3. ESTRUCTURAEste Eje no constituye un sesgo de nuestro Eje principal el multimodaldel Amazonas, lo que planteamos es una extensión que trata de integrarnaturalmente a los nueve departamentos de: Tumbes, Piura, Lambayeque,La Libertad, Ancash, Cajamarca, Amazonas, San Martin y Loreto, consus puertos fluviales, marítimos, carreteras con la región Nor Oeste deBrasil y específicamente con Manaos la capital del Estado de Amazonas.Está configurado de la siguiente manera:

6.3.1 EJE MODAL MARITIMOConfigurado por los puertos de Paita, Bayovar, Puerto Eten,Salaverry, Chimbote que permitan brindar un acceso al OcéanoPacifico a la Ciudad de Manaos lo que gracias al gran desarrollode la navegación del rio Madeira tiene un tráfico fluvial intere-sante que solo entre Porto Velho (Rondonia) e Itacoatiara (Ama-zonas) moviliza mas de 2´000,000 de toneladas de carga anual.

El terminal Marítimo de Paita actualmente se encuentraconcesionado a la empresa Chilena Terminales PortuariosEuroandinos por 30 años, cuya misión empresarial es aprovecharla posición estratégica del puerto de Paita como un punto impor-tante en la conexión intermodal Atlántico-Pacifico y convertirloen un puerto hub regional con altos estándares de calidad, efi-ciencia y seguridad en beneficio del comercio internacional.

FIGURA Nº 1VISTA DEL TERMINAL MARITIMO DE PAITA

El terminal actual consiste de un muelle espigón de unos 365metros de longitud y 36 metros de ancho, además de una zonaportuaria adyacente en tierra para el almacenamiento temporalde carga y otras actividades portuarias. El muelle se divide enlos siguientes amarraderos:




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A continuación se puede observar las etapas que constituyen el proyecto de moder-nización del Puerto de Paita, el mismo que es parte de la concesión.

Etapas del Desarrollo del Proyecto5

El proyecto de modernización del puerto de Paita, se ha dividido en 3 etapas:

Etapa 1: Esta etapa contempla la construcción del nuevo terminal de contenedo-res que consiste en un nuevo muelle de trescientos metros de largo y un patio paracontenedores de 12.5 hectáreas.

5 Tomado en línea de http://www.puertopaita.com/detalle_nota.php?id=572 ( El 11 de Enero de 2011)

Este nuevo terminal será equipado con 1 grúa pórtico de muelle y 2 grúaspórtico de patio RTG además contara con un calado de 13 metros.Plazo: 2011 – 2013.

Etapa 2: Al aumentar la demanda de contenedores a 180,000 TEUS, elterminal de contenedores será equipado con otra grúa pórtico de muelle y2 grúas pórtico de patio adicional.

Etapa 3: Cuando la demanda de contenedores aumente a los 300,000TEUS se reforzara el muelle de espigón actual con dos grúas móviles.

La empresa ganadora de la concesión estimó100.80 Millones de dólaresde inversión adicional en este proyecto, monto que se suma a los 131.7millones exigidos en las bases establecidas por Pro Inversión, lo cual daun total de 227.80.Millones de Dólares6.

Puerto Bayovar es importante por la posibilidad de una explotación in-tensiva de los fosfatos.

6 Ficha del Proyecto Terminal Portuario de Paita, Tomado en línea dehttp://www.proinversion.gob.pe/0/0/modulos/JER/PlantillaFichaHijo.aspx?ARE=0&PFL=0&JER=1746(El 11 de Enero del 2011):

FIGURA Nº 2

FIGURA Nº 3




De acuerdo al EIA (Estudio de Impacto Ambiental) habrá un impactosocioeconómico significativo sobre el área de influencia directa del pro-yecto mediante la dinamización de la economía y generación de empleo.También se beneficiarán las poblaciones en la mejora de las condicionesde la salud, educación a través del Fideicomiso Social y la FundaciónComunal. Nuestro apoyo va a continuar a la largo de durante los 27 añosa más de vida del proyecto.

Los fosfatos de Bayóvar, ubicados en la Región Piura, tendrían la mayorreserva de uranio en Perú, pues se estima que allí se concentran alre-dedor de 14,000 toneladas métricas de óxido de uranio, afirmó el presi-dente del Instituto de Investigación para la Energía y el Desarrollo(IEDES), Rolando Páucar.

Según el Instituto Peruano de Energía Nuclear (IPEN), un 63 por cientodel área del país podría contener uranio, y la mayor reserva estaría enlos fosfatos de Bayóvar.

El proyecto de Puerto Eten, según los últimos estudios actualizadosque recibió el Gobierno Regional por parte de la Universidad PrivadaSanto Toribio de Mogrovejo, haciende a una inversión que bordea los 300millones de dólares.

Actualmente su estado es precario y acaba de ser excluido del Plan dedesarrollo Portuario. La medida fue adoptada por considerar inviable larehabilitación de su infraestructura.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) excluyó al muelleEten, ubicado en el distrito de Puerto Eten, provincia de Chiclayo(Lambayeque), del inventario de instalaciones portuarias establecidosdentro del Plan Nacional de Desarrollo Portuario (PNDP).

Ello debido a informes técnicos elaborados por la Dirección Técnica y laDirección de Planeamiento y Estudios Económicos de la Autoridad Por-tuaria Nacional (APN), que señalan que el muelle Eten, a cargo del Go-bierno Regional de Lambayeque, se encuentra en proceso de colapsosiendo inviable su rehabilitación.

De acuerdo con un decreto supremo del MTC, el Gobierno Regional deLambayeque y el Viceministerio de Pesquería solicitaron a la APN lamodificación del plan a fin de que el mencionado muelle pueda ser repa-rado en la medida de las posibilidades y dedicado a la actividad pesqueraartesanal como apoyo social.

Esta propuesta fue aprobada por la sesión de directorio de la APN, yrecibió opinión favorable de parte de la Secretaría de Descentralizaciónde la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM).Sin embargo esta última modificación que excluye al puerto del inventa-rio nacional pronto será oficializada.

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FIGURA Nº 4VISTA DEL PUERTO BAYÓVAR

Los fosfatos de Bayóvar fueron descubiertos en 1956. Medio siglo des-pués, el 5 de septiembre del 2008, en presencia del Gobierno Peruano,el pueblo de Sechura y altos funcionarios de Vale do Rio Doce (CVRD) deBrasil , se colocó la primera piedra de la construcción de la planta deFosfatos, que entrará en producción en julio del 2010. La Inversión esti-mada en este proyecto es de 479 Millones de Dólares

El Proyecto se inició con la licencia social de la Comunidad CampesinaSan Martín de Sechura otorgada el 05 de febrero de 2004. Esta decisiónfue respaldada por las fuerzas vivas de Piura mediante la Declaración dePiura del 24 de noviembre del 2003. Piura y Sechura expresaron suapoyo a la inversión y al desarrollo de una minería moderna con respetoal medio ambiente, los valores y costumbres de la población.El 19 de abril del 2005, la empresa Vale, obtuvo las concesiones minerasde los fosfatos e inició los estudios respectivos para viabilizar el proyecto.

El yacimiento de fosfatos de Bayóvar es el más grande de Sudamérica.El proyecto Bayóvar tendrá una duración de 27 años, período en el cualse extraerán 4 millones de toneladas de concentrado al año. Sechuraestá llamada a convertirse en centro de la minería no metálica del Perú.Paralelamente desarrollará la pesca y la acuicultura, la explotación dehidrocarburos y la producción de fertilizantes para satisfacer la deman-da del Perú, América Latina y el mundo.

Desde el 2005 al 2009 el Proyecto Bayóvar ha pagado 36 millones dedólares en impuestos al Estado peruano. Otro de los beneficios es lacreación de empleo en las diversas etapas del proyecto.




6.3.2. EJE MODAL CARRETEROEn el mapa del Eje Multimodal Amazonas se puede apreciar que apartir del Lugar denominado El reposo (cerca de Corral Quemado) eleje modal carretero se bifurca y se abren dos rutas: Una de ellas porSarameriza y el otro por Yurimaguas.

Es importante precisar que la concesión otorgada a IIRSA NORTE com-prende desde Paita hasta el Puerto de Yurimaguas.

El Eje Multimodal Amazonas Norte es uno de los planes de infraes-tructura de mayor envergadura en el Perú. Su propósito esinterconectar la costa norte peruana con el estado de Amazonas deBrasil, a través de un corredor vial y las hidrovías del Huallaga yMarañón.

Las principales obras proyectadas para el eje son: el mejoramiento dela infraestructura vial comprendida entre el puerto marítimo de Paitay el puerto fluvial de Yurimaguas; la modernización de ambos puertosy el de Iquitos, puerto del Amazonas y ciudad principal de la amazoníaperuana con la que sólo existe comunicación aérea y fluvial; la cons-trucción de Centros Logísticos en Yurimaguas e Iquitos para dar so-porte a las embarcaciones y manejar cargas mayores; y la mejora delas hidrovías del Huallaga y Marañón para hacer posible el fluyo sinobstáculos de embarcaciones más grandes.

Así también el Eje Multimodal Amazonas Norte busca facilitar la co-municación entre esta zona del Perú con la región sur y sureste deEcuador y potenciar la interconexión del interior del continente conla Cuenca del Pacifico.

Los proyectos del Eje Multimodal Amazonas Norte han sido definidosen el Grupo 3 (Acceso a la Hidrovía del Huallaga –Marañón) del EjeAmazonas de IIRSA.

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MAPA Nº 22EJE MULTIMODAL AMAZONAS NORTE (PERU).7

7 Tomado del sitio web de IIRSA NORTE.

FIGURA Nº 5EJE MULTIMODAL AMAZONAS NORTE (PERÚ)




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TRAMOS DEL EJE MULTIMODAL AMAZONAS NORTE 9

9 Elaborado con información el Anexo 9 de las Bases del Concurso de licitación y el Contrato suscrito entre el Estado y la ConcesionariaIIRSA Norte. ProInversión.

10 Tomado en línea de Bank Information Center: http://www.bicusa.org/es/Project.10283.aspx (El 12 de Enero de 2011).

Ruta Tramo Longitud Obras InversiónNacional (en km.) (mill. USD)

08A Yurimaguas-Tarapoto 125.60 Mejoramiento a nivel de asfaltado de de 114 Km. 53.40

05N Tarapoto-Rioja 135.00 Rehabilitación y mejoramiento de todo el tramo, 25.00reforzamiento de puentes Bolivia, Cumbaza,sectores críticos (31 Km) y construccióndel puente Ponozapa.

05N Rioja- Corral Quemado 274.60 Rehabilitación y estabilización del tramo entre 18.1Naranjitos y Conrontochaca (40 km);defensas ribereñas y estabilización de otros sectores.

04,03N Corral Quemado- Dv.Olmos 196.30 Mantenimiento de 128 Km que estánsiendo Nd.rehabilitados por el Ministerio de Transportes.

01B Dv. Olmos- Piura 170.20 Rehabilitación de 163 Km y mejoramiento de puentes 47.7

02 Piura- Paita 58.70 Rehabilitación de 47 Km. 14.7

Proceso concesionario10

«Para el proceso de concesión de los tramo viales del Eje, el Estadoperuano optó por un esquema de asociación Pública - Privada. Luego deun largo proceso de licitación, convocado por ProInversión, los tramosviales fueron concesionados, el 17 de junio del 2005, por un periodo de25 años a la Concesionaria IIRSA Norte, integrada por las empresasConstructora Andrade Gutiérrez (40%), Constructora Norberto Odebrecht(49.8%) y Graña y Montero (10.2%).

Según el contrato de concesión, durante los dos primeros años laConcesionaria IIRSA Norte priorizó los tramos Paita-Olmos (rehabilita-ción de 210 km), y Tarapoto-Yurimaguas (asfaltado de 114 km), ya con-cluidos. La segunda etapa, en los años 3 y 4, se realizarán obras derehabilitación en los tramos Olmos-Corral Quemado, Corral Quemado-Rioja y Rioja-Tarapoto.»

La Concesionaria IIRSA Norte es la empresa que construye, rehabilita,mejora, mantiene y opera por concesión los 955 km de carretera queune el puerto marítimo de Paita con la ciudad de Yurimaguas, atrave-sando las regiones de Piura, Lambayeque, Cajamarca, Amazonas, SanMartín y Loreto; posibilitando así la interconexión fluvial del Norte Pe-ruano con el Brasil.

CUADRO Nº 40PROYECTOS DEL GRUPO 3 DEL EJE AMAZONAS DE IIRSA8

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1 ProInversión. Ficha de Proyecto: Tramos Viales del Eje Multimodal Amazonas Norte.

Tramos viales del Eje Multimodal Amazonas Norte.La implementación del Eje se ha iniciado con la rehabilitación de lostramos viales entre Paita, en la costa norte, hasta el puerto deYurimaguas, en la región amazónica. El corredor vial tiene una exten-sión total de 960.40 Km y pasa por los departamentos de Piura,Lambayeque, Cajamarca, Amazonas y Loreto. Según la Agencia de Pro-moción de la Inversión Privada (ProInversión) la rehabilitación vial delEje incluye obras por un costo de entre US$150 y US$ 180 millones. Lainversión principal dentro del corredor y la obra que constituye el pro-yecto ancla del grupo de proyectos es la pavimentación de la carreteraTarapoto-Yurimaguas. Este tramo se encuentra dentro del contrato deconcesión del corredor Paita-Yurimaguas.

PROYECTO INVERSION ESTIMADA EN (US$)

Carretera Tarapoto-Yurimaguas y Puerto de Yurimaguas 235,000,000

Rehabilitación del Aeropuerto de Piura 10,000,000

Aeropuerto de Yurimaguas 5,000,000

Construcción y Mejoramiento de la Carretera

El Reposo-Sarameriza-Ruta Nacional 4 189,000,000

Centro Logístico de Paita 3,000,000

Centro Logístico de Yurimaguas 2,000,000

Puerto de Bayovar 100,000,000

Puerto de Sarameriza 6,000,000

Puerto de Paita 80,000,000

Carretera Paita-Tarapoto 19,550,000

INVERSION TOTAL 649,550,000




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Conformada por Odebrecht y Graña y Montero, inicia sus labores enabril del 2006, enmarcadas en el contexto de impulso al desarrollo ymodernización de las vías de comunicación en todo el país y como partede la iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Sud-americana – IIRSA, una apuesta por la integración política, social yeconómica de la región.

Medición del Impacto de la obra.En el mes de Junio del año 2010, El Nro. 569 del Semanario COMEXPERU. Publicó resultados de una importante investigación sobre los be-neficios globales del Eje Multimodal Amazonas Norte.

El Eje Multimodal Amazonas Norte, que busca conectar el puerto dePaita (Piura) con la ciudad de Manaos (Brasil), pasando por la CarreteraIniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana(IIRSA) Norte, y los puertos de Yurimaguas e Iquitos (Loreto), generaríabeneficios por 1,077 millones de dólares, informó la Sociedad de Comer-cio Exterior del Perú (ComexPerú).

Esta vía sería un aporte importante para el desarrollo del comerciointeroceánico entre Asia y el noreste de Brasil, y para la competitividadde Perú.

Señaló que sin embargo, de los seis tramos de la carretera IIRSA Nortesolamente dos están habilitados, el puerto de Paita se entregó enconcesión en el 2009 y quedan pendientes las concesiones de los puer-tos fluviales de Yurimaguas e Iquitos, y estimó que la falta de condicio-nes de infraestructura óptimas, genera una serie de sobrecostos paralos usuarios.

El estudio «Conexiones para el desarrollo. Beneficios del Eje MultimodalAmazonas Norte», realizado por José Luis Bonifaz y Roberto Urrunaga,estima que estos beneficios se obtendrían con la adecuada ejecución delproyecto (ahorro de costos y aumento de la producción en la zona deinfluencia).

Actualmente la carretera IIRSA Norte genera una serie de sobrecostospara sus usuarios ya que su condición es inferior a la de un buen asfal-tado.

Con la entrega en concesión de los puertos y la culminación de la carre-tera, los usuarios no tendrían que incurrir en costos adicionales, por loque el beneficio de tener la infraestructura en óptimas condiciones al-canzaría los 567 millones de dólares.

Los beneficios no serían únicamente para los usuarios, sino tambiénpara los sectores productivos en la zona de influencia del eje.

Por ejemplo, se estima que la acuicultura aumentaría su producción en

3.5 millones de dólares debido a la mejora en la carretera. El flujo deturistas se incrementaría en la macro región norte logrando gananciasadicionales de 27 millones.

La producción de ají páprika, mango y cacao registraría beneficios extraspor un monto de 5.4 millones, 5.1 millones y 12.3 millones de dólares,respectivamente.

Asimismo, la inversión requerida impulsaría los sectores construcción(en 167 millones de dólares) y manufactura (50 millones).

Los beneficios totales resultan de la suma de los beneficios directos quegenera el desarrollo de cada obra de infraestructura analizada (ahorrode costos) y del aumento en la producción de los sectores productivos enla zona de influencia.

Es decir, tener la vía en óptimas condiciones de infraestructura genera-ría beneficios por un monto de 1,077 millones de dólares.

Es importante mencionar que la propuesta original de la integración através del Eje Norandino, en la primera versión de este texto se concibiópor la bifurcación del Reposo (Cerca de Corral Quemado) a Sarameriza.

Situación actual de la vía11

Actualmente existe la ficha del proyecto: CONSTRUCCIÓN Y MEJORA-MIENTO DE LA CARRETERA EL REPOSO - SARAMERIZA (RUTA NACIO-NAL N° 4C), colgado en la web de IIRSA, donde se especifica que lainversión total es de 189 Millones de Dólares, cuyo objetivo es Mejorar latransitabilidad y la seguridad vial en la carretera El Reposo - Sarameriza,permitiendo articular una zona de extrema pobreza con el Eje Vial Paita -Yurimaguas, permitiendo de este modo acceder a los principales centrosde producción y consumo del norte del país, permitiendo ahorros signifi-cativos en los costos de transportes y tiempos de viaje a los usuarios.Asimismo, esta vía forma parte del Eje Vial Nº 4 Perú - Ecuador, con locual constituye una alternativa para los flujos de larga distancia prove-nientes del Ecuador hacia las vías navegables de la amazonía y hacia elBrasil.

El proyecto consiste en mejorar la carretera a nivel de tratamientosuperficial en el tramo El Reposo - Duran (89.2 Km.), rehabilitación anivel afirmado en el tramo Duran - Santa María de Nieva (143 Km.),rehabilitación a nivel afirmado en el tramo Huabico - Nuevo Siasme -Sarameriza (136 km.) y construcción nueva del tramo Santa María deNieva - Sarameriza (69.4 Km.). Por la magnitud de la inversión y por elnivel de desarrollo económico actual de la zona las intervenciones en lavía deberán ser en forma gradual.

11 Tomado en línea de http://www.iirsa.org/proyectos/detalle_proyecto.aspx?h=20&x=9&idioma=ES (El 12 de enero de 2011)




GRÁFICO Nº 29PERFIL LONGITUDINAL BAYÓVAR - YURIMAGUAS, BAYOBAR - SARAMERIZA

Fuente: MTC – Exposición en Manaos 2002

6.3.3. EJE MODAL FLUVIAL.En una de las alternativas el puerto de origen es Saramerizaque según IIRSA, requiere una inversión de 6 Millones de Dóla-res12. De aquí por el Marañón llegando hasta Iquitos Inicialmen-te la ruta hacia Brasil por el río Amazonas, llegando a Manaos.

Por la otra bifurcación ya concesionada el puerto de origen esYurimaguas y según el IIRSA la ejecución del Centro Logísticode Yurimaguas requiere una inversión de 20 Millones de Dóla-res.13

Cuando se consolidó el IIRSA las delegaciones de los países iden-tificaron seis agrupamientos de proyectos, dentro de ellos el Ac-ceso a la Hidrovía del Huallaga – Marañón, la cual es la queincluye los dos proyectos antes mencionados.

Terminal Fluvial en Iquitos: Este puerto es el inicio hacia Manaos,necesita reubicarse debido al cambio en el curso del Amazonasel estudio de factibilidad y definitivo será financiado por la CAF.Inversiones: 120 millones de dólares.

12 Libro IIRSA 2004 « Grupo técnico ejecutivo – Eje Amazonas, notas de la reunión en Colombia del 5 al 7 Julio 2007"13 Exposición del Emb. Jorge Bayona Medina, Director Nacional para asuntos del IIRSA, del Ministerio de Relaciones Exteriores del Perú. Durante

el Foro Macroregional: El Norte Frente a la crisis global, Agosto del 2009"

149148

Actualmente está concluido, a nivel TSB, el tramo El Reposo - Duran(89.2 Km.), con una inversión de US$ 78.75 millones.

Con recursos de la CAF y aportes del MTC (US$ 108,948) se elaboró(inicio 10.Nov.2008) el Estudio de Transitabilidad del tramo Duran -Urakuza (120 Km.), cuyo Informe Final ha sido aprobado. Asimismo, seha elaborado el Perfil del puente Santa María de Nieva (150 m.), el cualse encuentra aprobado y declarado viable (junio 2009), estando en elpaquete de licitación también esta importante obra.

La carretera El Reposo - Sarameriza forma parte del Eje Multimodal NortePaita (Bayovar) - Olmos - Corral Quemado - Bagua - Santa María deNieva - Sarameriza - Iquitos y también al Eje Vial 4 del Convenio deIntegración Perú - Ecuador. Por tanto, esta vía permitirá interconectarlos puertos del Océano Pacífico, y puntos intermedios, con los puertosdel Océano Atlántico a través de los ríos Marañón y Amazonas. Estecorredor se encuentra asfaltado hasta la localidad de El Reposo (en eje-cución el tramo El Reposo - Duran) y desde Sarameriza continúa por víafluvial, faltando el tramo intermedio materia de este proyecto para darcontinuidad a los flujos. La carretera entre el Duran y Santa María deNieva está a nivel de afirmado, en condición regular y malo, contandocon mantenimiento periódico y rutinario del MTC en tramos críticos.

GRÁFICO Nº 28PERFIL LONGITUDINAL PAITA - YURIMAGUAS, PAITA - SARAMERIZA

Fuente: MTC – Exposición en Manaos 2002




Las inversiones totales ascienden a $ 314 millones de dólares.Otras alternativas que maneja Preinversión es la La moderniza-ción del Puerto de Iquitos que consiste en ejecutar trabajos dedragado para el acceso fluvial, reparación de obras en río y mejo-ramiento de las instalaciones existentes, así como la adquisi-ción de equipos para fortalecer la operación portuaria.PROINVERSION se encuentra actualizando el estudio de su via-bilidad económica y financiera, que permita la cuantificación delmonto de cofinanciamiento y efectuar la promoción de la Inver-sión Privada. Se estima una inversión de US $ 18 millones. Seproyecta convocar la concesión.

Al margen de las dificultades mencionadas anteriormente, ac-tualmente es el más importante puerto fluvial del país, y uno delos más importantes de Sudamérica, por detrás del brasileño deManaus. Está situado en el distrito de Belén, al norte de la ciu-dad de Iquitos, a orillas del río Nanay, casi en su confluencia conel Amazonas. Posee dos muelles de atraque directo de tipo flo-tante o basculante, con una plataforma basada en pilotes de con-creto armado. Ambos son de 1.80 metros de alto, y su nivel varíasegún el caudal del río.

El más grande, conformado por tres pontones, mide 114 metrosde largo y 15.36 de ancho. El más pequeño, de dos pontones,mide 72 metros de largo por 15.36 de ancho.

Aunque el puerto está en capacidad de atender naves de altobordo, la inmensa mayoría de buques que atiende son menores.En el 2008 movilizó carga por 244 mil toneladas, incluyendo 122TEU (contenedores de 20 pies de largo).14

14 Tomado en línea de http://infraestructuraperuana.blogspot.com/2010/03/puerto-de-iquitos.html, (El 12 de enero de 2011).

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El tercer escenario analizaremos el Puerto de Eten, la distancia terrestreserá de 615.5Km. y marítima 2.383 millas; en total 5,028.816Km.

En el cuarto escenario analizaremos el Puerto de Salaverry, la distanciaterrestre será de 850.8 Km. Y marítima 2.383 millas; en total 5264.116Km.De recorrido.

El quinto escenario analizaremos el Puerto de Chimbote, la distancia te-rrestre será de 938.8 Km. Y marítima 2.383 millas; haciendo un total5352.116 Km.

6.4 AREA DE INFLUENCIA DEL EJE DEL AMAZONAS 15

El Eje del Amazonas ha sido definido a través de la delimitación de unaregión a lo largo del sistema multimodal de transportes que vincula deter-minados puertos del Pacífico, como ser Buenaventura en Colombia, Esme-raldas en Ecuador y Paita en Perú, con los puertos brasileños de Manaos,Belem y Macapá. Esta área de influencia es relativamente dinámica, yaque está relacionada también con la ubicación física de los proyectos quese incorporan a los distintos grupos en que se ha dividido el Eje de Integra-ción y Desarrollo (EID).

El área de influencia destacada incorpora una gran región del norte deSudamérica entre los Océanos Pacífico y Atlántico, surcada por el gran ríoAmazonas y sus afluentes, se caracteriza por su gran extensión, diversidadtopográfica (costa, zona andina, selva) y baja densidad poblacional.

El área de influencia delimitada para el Eje del Amazonas alcanza unasuperficie de 5.657.679 km2, equivalente al 50,52% de la suma de la su-perficie total de los países que conforman el EID, siendo sus principalesciudades, puertos y pasos de frontera

El EID cuenta con una población aproximada de 61.506.049 habitantes deacuerdo con los datos de las proyecciones de población para el año 2008elaborados por los institutos estadísticos de cada país del EID, lo que al-canza al 22,23% de la suma de la población total de los países que aportanterritorio al EID. Asimismo, se calculó para el área de influencia del EIDuna densidad poblacional promedio de 10,87 habitantes/km2, nivel medio-bajo general caracterizado por una fuerte dispersión geográfica. Este indi-cador varía en el EID desde un máximo de 103,96 habitantes/km2 para laRegión Costa de Perú, a un mínimo de 2,13 habitantes/km2 correspon-diente al territorio del Estado de Amazonas de Brasil. En la selva amazónicasólo se han desarrollado unas pocas poblaciones grandes como Manaos,Santarém e Iquitos.

En el aspectos económicos, el Producto Interno Bruto (PIB) del Eje delAmazonas ascendió en el año 2008 a US$ 150.534,9 millones a preciosconstantes de mercado del año 2000 sobre la base de los valores de lasestadísticas de CEPAL para cada país del año 2008 y considerando los

15 La Cartera de Proyectos 2010 por Ejes de Integración y Desarrollo – IIRSA.

DISTANCIAS DEL EJE MULTIMODAL DE AMAZONASPERÚ-BRASIL DESDE PAITA, BAYOVAR, PUERTO ETEN

RUTA MILLAS KILÓMETROS

Paita - Olmos 166Olmos - Sarameriza 507Sarameriza - Iquitos 464Iquitos - Manaos 1,064Manaos - Belén 855

TOTAL 2,383 673

Bayovar - Olmos 157Olmos - Sarameriza 507Sarameriza - Iquitos 464Iquitos - Manaos 1,064Manaos - Belén 855

TOTAL 2,383 684

Puerto Eten - Olmos 108.5Olmos - Sarameriza 507Sarameriza - Iquitos 464Iquitos - Manaos 1,064Manaos - Belén 855

TOTAL 2,383 815.5

Salaverry - Olmos 343.8Olmos Sarameriza 507Sarameriza - Iquitos 464Iquitos - Manaos 1,064Manaos - Belén 855

TOTAL 2,383 850.8

Chimbote - Olmos 431.8Olmos - Sarameriza 507.0Sarameriza - Iquitos 464Iquitos - Manaos 1,064Manaos Belén 855

TOTAL 2,383 938.8

152

Bajo el supuesto que analicemos el puerto de Paita como contactoen la Cuenca del Pacifico, la distancia terrestre será 676Km. Ymarítima 2,383 millas; en total 5,086.316 Km.

En el segundo escenario analizamos el Puerto de Bayobar, la dis-tancia terrestre será 664Km. Marítima 2,383 milla, en total será5.077.316.




155154

últimos porcentajes de la participación en el PIB calculados por cada insti-tuto estadístico nacional para las unidades territoriales de cada país queforman parte del EID. Este monto representa el 13,73% de la suma, para elmismo año, de los PIBs totales de los países que integran el EID.

El PIB resultante de la suma de los PIBs de los países que integran el Ejedel Amazonas, a valores constantes del año 2000,ha variado positivamenteentre los años 2000 y 2008 en un 35,65%, lo que implicó una tasa decrecimiento promedio anual del 3,89% para el mismo período. En relacióncon la dinámica del crecimiento de las actividades económicas en los paí-ses de la región, se verificó que en proporción se han mantenido muy esta-bles, sin embargo se constató que los sectores de comercio al por mayor ypor menor; hoteles, bares y restaurantes; minas y canteras; y estableci-mientos financieros, seguros, bienes, etc., en ese orden, son los que hancrecido más notablemente en los últimos ocho años.

Desde el área de influencia del Eje del Amazonas se realizaron exportacio-nes por un valor total de US$ 65.949,6 millones para el año 2008 quecomparadas con el valor estimado de las exportaciones para el año 2000(US$ 15.532,4 millones) realizadas desde la misma región, han alcanzadouna variación positiva del 324,59% en ocho años. Asimismo, si se comparael valor de las exportaciones del EID del año 2008 con la suma de lasexportaciones totales de los países que conforman el Eje del Amazonaspara el mismo año, se constata que las primeras alcanzan al 23,12% de lassegundas (US$ 285.241,7 millones).

Para 2008, el 95,41% de las exportaciones en valor desde los países queintegran el Eje del Amazonas son extra zona, mientras que el 4,59% (US$13.102,7 millones) corresponden a exportaciones entre los países del EID(intrarregionales). Este último porcentaje alcanzaba al 3,95% del total delas exportaciones del año 2000 (US$ 3.160,7 millones/US$ 79.991,3 millo-nes).

Entre los cinco principales productos exportados desde los países del Ejedel Amazonas, el petróleo crudo es el más importante, representando alre-dedor del 11,76% del valor total exportado en el año 2008 por los cuatropaíses y el 34,26% del valor total exportado desde los mismos países paralos cinco primeros productos, siguiéndole en importancia las exportacionesde mineral de hierro no aglomerado y sus concentrados (con un 3,88% delvalor total exportado). El tercero, cuarto y quinto lugar lo ocupan, respecti-vamente, los porotos de soja, el mineral de cobre y sus concentrados y losderivados del petróleo. Sumando los valores de los cinco principales pro-ductos exportados desde cada país alcanzan al 34,34% del valor total expor-tado desde los países que integran el Eje del Amazonas para el año 2008.

En relación con el modo de transporte de las exportaciones de la regiónanalizada, se observa que para las exportaciones en volumen desde lospaíses del Eje del Amazonas (Brasil, Colombia, Ecuador y Perú) del año2008, el modo marítimo alcanzó el 95,50% del total exportado, el modoferroviario el 0,10%, el modo carretero el 1,46%, el modo aéreo el 0,36%, yel modo «otros medios» el 2,58%.

Mientras que las exportaciones en volumen desde los mismos países (Brasil,Colombia, Ecuador y Perú), para el año 2000 se realizaban de la siguiente manera:el modo marítimo alcanzaba al 95,14% del total, el modo ferroviario el 0,11%, elmodo carretero el 1,63%, el modo aéreo el 0,27%, y el modo «otros medios» el2,85%.

Entre 2000 y 2008 las exportaciones en volumen desde los países citadoshan alcanzado una variación positiva del 79,37%. El área del Amazoníatiene una muy baja incidencia en las exportaciones totales desde los paí-ses, por ejemplo, desde el Puerto de Manaos el volumen de cargas exporta-do para el Estado de Amazonas (por vía marítima y fluvial) ha descendido

Entre 2000 y 2008 de 119.178,4 toneladas a 87.640,2 toneladas. Si se com-para con los volúmenes de carga totales exportados por Brasil en esosaños, en 2000 representaba el 0,05% mientras que en 2008 alcanzó al0,02% del volumen total exportado desde Brasil.

Las actividades dominantes desde las áreas de influencia de los cuatropaíses señaladas en el EID demuestran los principales perfiles productivosindicados a continuación:

Brasil - Estados de Acre, Amapá, Amazonas, Pará, y Mato Grosso:Acre : explotaciones forestales, castañas de Brasil, arroz, muebles de madera ygranos de soja.Amapá : oro, mineral de hierro y cromo, explotaciones forestales, frutastropicales y palmitos.Amazonas : electrónicos, ruedas, petróleo y gas, ecoturismo, biotecnologíay pesca deportiva.Pará : aluminio; frutas, pulpas y jugos; cosméticos; fito-fármacos; madera ymuebles; fibras y sistemasagroforestales.Mato Grosso: cluster de los cereales, agroindustria, ganadería, oro, avi-cultura, recursos forestales.

Colombia - Departamentos de Caquetá, Putumayo, Amazonas, Vaupés,Guaviare y Guainía y de Nariño, Valle, Cauca, Huila y Tolima:Región Amazónica: agricultura, pesca, recursos forestales, palma; oro ypiedras preciosas; frutas; agroindustria, cacao, caucho vegetal; ecoturismoy artesanías indígenas.Región Sur Occidental: petróleo, agroindustria, gas natural; agro-negocio,piscicultura, alimentos, bebidas, textiles y confecciones; palma, procesa-miento de madera, cacao, pesca, caña panelera, alcohol; cultivostecnificados de clima frío, algodón, tabaco, sorgo, café y maní, ganadería,muebles; cultivos tecnificados de caña de azúcar, café, algodón, soja ysorgo, avicultura, pesca, agroindustria, papel, química, maquinariay equipos.

Ecuador - todo el país: petróleo, frutas tropicales, pesca, alimentos, muebles,cemento, agropecuaria, recursos forestales; textiles, turismo, banana, cacao,confecciones, metal-mecánica, naval, química, farmacéutica y procesamiento dealimentos.




la deforestación, dragados, señalización, navegación satelital y otros). Deesta forma, la consolidación del EID se logrará a través de acciones nacio-nales las que, con el tiempo, convergen hacia la integración regional.

La visión estratégica de la región debería enfocarse hacia el fortalecimien-to de las actividades agrarias, forestales y turísticas como cimiento de laeconomía regional. Este enfoque implica la implementación de esfuerzospara tecnificar la agricultura, optimizar la articulación entre los sitios deproducción y los mercados, identificar y desarrollar zonas de actividad agro-ecoturismo, mejorar las condiciones empresariales para la creación deagroindustrias y garantizar que el desarrollo económico propenda a la con-servación de los recursos naturales, de la biodiversidad de la región y a laintegración igualitaria de las comunidades aisladas.

En este sentido, los gobiernos territoriales, conscientes de la importanciade procesos armónicos con el medio ambiente, han priorizado la actividadturística y la agro-biodiversidad como eje de desarrollo económico a partirde acciones tales como:

• Promoción de la inversión vía legislativa.• Mejoramiento de la infraestructura física.• Fortalecimiento del desarrollo sostenible.• Incentivos para el progreso empresarial.• Asociatividad entre los sectores público y privado.• Capacitación del recurso humano.

Otras acciones plantean la incorporación de tecnologías limpias y la inno-vación permanente de las cadenas productivas que hagan viable la intro-ducción de nuevas tecnologías en la actividad productiva.

En este contexto, la región se ve abocada a la necesidad de implementarestrategias de mediano y largo plazo que por una parte, garanticen lasostenibilidad del medio ambiente y por otra, aprovechen las potencialida-des existentes para alcanzar un mayor nivel de actividad económica.

6.5 IMPORTANCIA ECONOMICA DEL ESTADO DE AMAZONAS –BRASIL EN LA INTEGRACION CON EL SUB ESPACIO DEL NORTE:El potencial de integración del Sub Espacio del Norte con Brasil estádado principalmente con el Estado de Amazonas y su capital Manaos.Amazonas es un estado brasileño localizado en el oeste de la regiónNorte. Tiene como límites: Venezuela y Roraima al norte, Pará aleste, Mato Grosso al sudeste, Rondonia al sur, Acre al sudoeste, elPerú al oeste y Colombia al noroeste. Ocupa una superficie de1.577.820,2 km². La capital es Manaus. Entre las ciudades más im-portantes se encuentran: Manaus, Manacapuru, Tefé, Parintins yItacoatiara. Es el mayor estado de Brasil en extensión, con una pobrered infraestructuras de comunicación y muy baja densidad de pobla-ción (1,79 hab/km²)

Según el último censo su población (2000) es de 2.817.252 hab. y unaestimación al 2003 es de 3,031,068 hab. El Estado de Amazonas está

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Perú - los Departamentos de Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Ancashy Lima, de Cajamarca, Huanuco, Pasco y Junín y de Amazonas, Loreto, SanMartín y Ucayali:Región Costa: industria alimenticia, metal-mecánica, naval; agroindustria,avicultura, espárragos, caña de azúcar, arroz, cuero y calzados, turismo;arroz, frutas; industria de servicios, bienes de consumo, embalajes, turis-mo; conservas, algodón, textiles y confecciones, caprino cultura, petróleo yfertilizantes; procesamiento de la pesca y tabaco.Región Sierra : agropecuaria, lácteos; frutas de clima templado, café,agroindustria, petróleo; procesamiento mineral, material de transporte;minero-metalurgia.Región Selva: frutas tropicales, manejo forestal, cemento, turismo; petró-leo, gas, madera certificada, piscicultura, agricultura de planicie, cerveza,ecoturismo, plantas medicinales, café, cacao y tabaco.

El área de influencia del Eje del Amazonas representa un mercado de másde 61,5 millones de habitantes en un área de influencia extendida deaproximadamente 5,66 millones de km2, con un PIB de aproximadamenteUS$ 150.534,9 millones (concentrados en un 67,88% considerando el apor-te sumado de las áreas de influencia de Perú y Brasil).

La construcción, adecuación o el mejoramiento de obras de infraestructu-ra puede generar impactos bio-geofísicos y socio-económicos sobre el áreade influencia de los mismos. Temas tales como el avance de la fronteraagrícola con la consecuente deforestación y los conflictos que ello generapor el uso del suelo y de los recursos naturales, por la integración de lascomunidades aisladas; así como cambios climáticos a nivel mundial y re-gional o cambios en la calidad del agua, son factores que deben analizarsecuidadosamente en la Amazonía. En una evaluación efectuada en el año2006 sobre los proyectos IIRSA incluidos en la «Agenda de ImplementaciónConsensuada» se concluyó que el EID con mayor sensibilidad de territorioera el Eje del Amazonas.

Tradicionalmente se ha hecho énfasis en el desarrollo del Eje como corre-dor bioceánico para aprovechar la arteria natural del Amazonas y los puer-tos ubicados tanto en el Atlántico como en el Pacífico, a través de un siste-ma de transporte multimodal. Sin embargo, en la práctica, estos movimien-tos son inexistentes por razones económicas.

Por otra parte, anteriormente se señaló que los flujos internacionales decomercio exterior entre los países del EID a través de la Amazonía eranmuy bajos; en cambio, los flujos internos de cada país desde el interior y lasierra hasta la Amazonía y viceversa, son más significativos.

De acuerdo con lo expuesto en los dos párrafos anteriores, se señala quemás que pensar en movimientos bioceánicos como si se tratase de un EIDconsolidado, hay que potenciar los movimientos «locales» y «parciales» o seaaquellos de adentro hacia fuera. En este sentido parece razonable consoli-dar inicialmente, las uniones selva-sierra-costa dentro de un contexto deintegración nacional, y simultáneamente, afrontar los desafíos del trans-porte fluvial en el sistema hidrográfico (puertos, canalizaciones, control a




constituido por 63 municipios. A efectos estadísticos, se organiza en 4mesoregiones y 13 microregiones.

El IDH del Amazonas es 0,780 (2000) y su economía corresponde a3,4% del PIB nacional, basándose en la industria, electrónica, demotocicletas, químico-farmacéutica, gráfica y relojera, industria detransformación de minerales, de beneficio de materia prima vegetal(inclusive madera) y alimenticia, extracción y procesamiento de pe-tróleo y gas natural, agricultura, pesca, minería, pecuaria y ecoturismo.

Su industria se concentra en la ciudad de Manaos, que tiene el 4ºmayor PIB entre los municipios brasileños, como consecuencia princi-palmente del crecimiento del Polo Industrial de Manaos y de la movi-miento de gas natural y petróleo. La facturación anual de esa indus-tria es de 18,9 billones de dólares, con exportaciones superiores a 2,2billlones de dólares. Son más de 450 fábricas de grande, medio ypequeño porte, que hacen la mayor cantidad de la producción brasile-ña de televisores y monitores para PC, inclusive de LCD y plasma,teléfonos celulares, aparatos de sonido, DVD players, relojes de pul-so, aparatos de aire condicionado, bicicletas y motocicletas, ofrecien-do más de 120 mil empleos directos solamente en Manaos. En totalson más de 500 mil empleos directos e indiretos. (fuente: SUFRAMA).

Los principales productos de extracción vegetal son: madera, goma,castanha-del-pará, cacao, esencias, óleos de copaíba y andiroba,piaçava, coco, açaí, y bacuri. La extracción mineral continúa expan-diéndose y los productos más importantes son: bauxita, hierro, sal-gema, manganeso, oro y cassiterita, en los municipios de PresidenteFigueiredo y Nuevo Aripuanã, diamantes, níquel, cobre, calcario, gipsita,plomo y estanio. La extracción de petróleo y gas ocurre en el campo deUrucu, en Coari, con procesamiento y distribución a partir de la RE-MAN – Refinería de Manaos.

En la agricultura los principales productos son: juta, malva, guaraná,mandioca, banana, caña de azúcar, naranja y cacao, mientras que lapecuaria presenta ganado bovino y bubalino en pequeña escala. El surdel Estado es el área más utilizada para el desarrollo de la agricultu-ra y pecuaria, en los municipios de Apuí, Humaitá, Nuevo Aripuanã yManicoré, pero la pecuaria también tiene destaque en los municipiosde Altazes y Careiro de la Várzea.

El ecoturismo, con crecimiento medio del 6% al año, es el segmentoque más se expande, conforme datos de la FGV. En el Estado operanhoteles de selva de nivel internacional, que ofrecen incursiones yotras actividades en la floresta amazónica, además de empresas decruceros fluviales y de pesca deportiva.

En la actualidad, a través del calendario de ferias nacionales e inter-nacionales de la Amazonía, bajo la sigla - FÍAN - en la Suframa , atraediferentes inversores, brasileños y de otras nacionalidades, a invertiren los diferentes polos tecnológicos, existentes en la región y, princi-

palmente, en el Polo Industrial de Manaos (PIM), en franco desarrollo,y los extranjeros pueden conocer grandes oportunidades de negociosque el potencial económico de la Amazonía proporciona y es capaz deofrecer, como su infraestructura, mano-de-obra calificada y varias otrasventajas competitivas.

Las Ferias promueven el potencial económico de la región, inclusiveproductos industrializados de punta y regionales, hechos con base enmaterias primas locales, así como atractivos turísticos, visando el de-sarrollo sustentable, estimulando el intercambio comercial, cultural,científico y tecnológico.

La Zona Franca de Manaos.Manaos- capital del Estado Amazonas- Brasil es la sede de la ZonaFranca de Manaos: modelo de desarrollo económico regional funda-mentado en una política tributaria de incentivos fiscales.

Con la implantación de la zona Franca de Manaos, la amazonia occi-dental se volvió mundialmente conocida por el padrón de calidad delos productos fabricados en el polo industrial de Manaos, base desustentación del modelo Zona Franca de Manaos, que abriga tambiénun distrito agropecuario y un polo comercial.

Es necesario reconocer la importancia del Polo Industrial de Manaos(PIM) en la economía de la región, pues este importante parque fabrilde América Latina abriga más de 400 empresas con elevados índicesde innovación tecnológica, competitividad y productividad, muchas delas cuales se encuentran certificadas con las Normas ISO 9000, 14000y BSI 18000, y gozan de múltiples ventajas y beneficios tributarios.

Además de los mencionado anteriormente es importante resaltar quela Zona Franca de Manaos, presenta una posición geográfica estraté-gica desde el punto de vista de mercados mundiales, teniendo encuenta su posición CENTRAL CON RELACIÓN A LOS BLOQUES ECO-NÓMICOS – Comunidad Andina, CARICOM, MERCOSUR y NAFTA- loque presenta una diferencia competitiva importante para las exporta-ciones.

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GRÁFICO Nº 31EVOLUCION DE LA FACTURACIÓN POR SECTORES

POLO INDUSTRIAL DE MANAOS

RANKING DE PRICIPALES PRODUCTOS EXPORTADOSPOLO INDUSTRIAL DE MANAOS

FIGURA Nº 7PRINCIPALES MARCAS QUE DESTACAN EN EL POLO INDUSTRIAL DE MANAOS

GRÁFICO Nº 30EVOLUCION DE LA FACTURACIÓN POR SECTORES

POLO INDUSTRIAL DE MANAOS

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Destaques en el crecimiento2002 a 2008: En real = 104,54% E n dólar = 230,93%2007 a 2008: En real = 9.29% En dólar = 17,26%




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DESTINO DE LAS EXPORTACIONES POLO INDUSTRIAL DE MANAOS

Fuente: Ministerio de Industria y Comercio Exterior del Brasil – Flavia Barboza Grosso – SUFRAMA -2009.

PRINCIPALES PRODUCTOS EXPORTADOS DEL ESTADO DEAMAZONAS PARA EL PERÚ

TOTAL: US$ 66.484.141

PRODUCTOS US$ FOB

TERMINAIS PORTÁTEIS DE TELEFONÍA CELULAR 23.931.960

OUTRAS GASOLINAS 20.983.852

MOTOCICLETAS C/MOTOR PISTAO AL TERNET. 125CN3 5.501.090

RECIPIENTES DE FERRO/ACO,P/GASES COMPRIMIDOS/LIQUEFEIT 3.561.713

MOTOCICLETAS C/MOTOR PISTAO ALTERNAT. 50 CM3 2.337.437

OUTS. FILMES P/FOTO CORES, N/IMPRESS.L=35 MM, C<=30M, ROLOS 1.032.497

APARELHOS DE BARBEAR, NAO ELECTRICOS 737.829

CERVEJAS DE MALTE 601.730

DISJUNTORES P/TENSAO<=1KV 562.926

Fuente: Ministerio de Industria y Comercio Exterior del Brasil – Flavia Barboza Grosso – SUFRAMA -2009

PRINCIPALES PRODUCTOS IMPORTADOS DEL PERUPOR EL ESTADO DE AMAZONAS

TOTAL: US$ 96-210.153

PRODUCTOS U$ FOB

PRATA EN FORMAS BRUTAS 95.040.561

OUTRAS CHAPAS, ETC. POLIM. PROLIFENO, BIAX, ORIENT. 3/3U FORTE 835.614

SERVICIOS DE MESA/OUTS. ARTIGOS MESA/COZINHA, DE PLÁSTICOS 159.641

REDES CONFECCIÓN DE MATERIAS TEXTEIS SINT/ARTIF. P/PESCA 95.967

- LIVROS, BROCHURAS, IMPRESSOS SEMELHANTES, EM FOLHAS SOLTAS 33.703

CORDEIS, CORDAS E CABOS DE FIBRAS DE NAILAON 27.347

OUTROS LIVROS, BROCHURAS E IMPRESOS SEMELHANTES 13.942

JUNTAS, GAXETAS, SEMELHS, DE BORRACHA VULCAN.N/ENDURECIDA 3.120

LAMPADAS/TUBOS DESCARGA, FLUORESCENTES, DE CATADO QUENTE 138

INSTRUMENTOS MUSICAIS DE PERCUSSAO (TAMBORES ETC.) 120

Fuente: Ministerio de Industria y Comercio Exterior del Brasil – Flavia Barboza Grosso – SUFRAMA -2009

BALANZA COMERCIAL DEL ESTADO DE AMAZONAS CON EL PERU 2008

EXPORTACIONES: 66.484.141

IMPORTACIONES : 96.210.153

SALDO DE LA BALANZA COMERCIAL DELAMAZONAS CON EL PERÚ: - 29.726.012

Fuente: Ministerio de Industria y Comercio Exterior del Brasil –Flavia Barboza Grosso – SUFRAMA -2009




instrumento donde conste la creación de la Agencia deberá precisarenforma general las materias y proyectos pasibles de ser desarrollados enforma conjunta.

El artículo 21º del mencionado Reglamento define que la función de laAgencia de Fomento de la Inversión Privada se materializa en acuerdosexplícitos entre el sector público que representa y el sector privado delas respectivas jurisdicciones regionales.

Que, el literal b) del artículo 4º del mismo Decreto Supremo estableceque el Organismo Promotor de la Inversión Privada son los GobiernosRegionales, que en forma directa o a través de una Gerencia, u órganode línea designado para tales efectos, ejerce las facultades de conduc-ción del proceso de promoción de la inversión privada, estableciéndosesus demás funciones en el mencionado Reglamento.

El Gobierno Regional debe liderar una propuesta de Creación de la AGEN-CIA DE FOMENTO DE LA INVERSIÓN PRIVADA EN EL MARCO DEL EJEMULTIMODAL NORANDINO, para lo cual debe aprobarse en el ConsejoRegional de Lambayeque una Ordenanza y luego solicitar la adhesión detodos los demás departamentos parte de la INTERNOR, así como de laAgencia de Fomento de la Inversión Privada de la Amazonía que agrupa atodas los departamentos integrantes del Consejo Interregional Amazónico– CIAM. Esta instancia debe articular los esfuerzos público – privadosregionales con PROINVERSION, instancia que se convierte en el soportetécnico para la promoción de la inversión descentralizada.

En la AGENCIA antes mencionada debe tener participación activa LasCámaras de Comercio, los Colegios Profesionales, los ejecutivos de losProyectos Especiales del ámbito del SEN y las Universidades Públicas yPrivadas.

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1.- Puyango – Tumbes Tumbes 2.- Chira – Piura Piura 3.- Hidroenergético – y de Irrigación de Olmos Lambayeque – Cajamarca 4.- Tinajones Lambayeque 5.- Jequetepeque – Zaña Lambayeque – La libertad 6.- Chavimochic La Libertad 7.- Chinecas Ancash 8.- Jaén – San Ignacio – Bagua Amazonas – Cajamarca 9.- Alto Mayo San Martín10.- Huallaga Central y Bajo Mayo San Martín11.- Alto Huayaga San Martín – Huanuco – Ucayali12.- Putumayo Loreto – Maynas – Ramón Castilla

PROYECTOS ESPECIALES, SEGÚN UBICACIÓN ENEL SUB ESPACIO DEL NORTE

FUENTE : FONCODESELABORACIÓN : UEESEN – CCPL

PROYECTOS ESPECIALES UBICACIÓN

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PERSPECTIVAS DE MERCADO EN LA REGION AMAZÓNICAPARA PRODUCTOS PERUANOS

Fuente: Ministerio de Industria y CFuente: Ministerio de Industria y Comercio Exterior delBrasil – Flavia Barboza Grosso – SUFRAMA -2009omercio Exterior del Brasil – Flavia Barboza Grosso – SUFRAMA -2009

6.6 PROPUESTA PARA EL IMPULSO DE CORREDOR BIOCEANICO.AGENCIA DE FOMENTO DE LA INVERSIÓN PRIVADA EN EL MARCO DELEJE MULTIMODAL NORANDINO.Con el objeto de tener una instancia que impulse la inversión privada ylas asociaciones público privadas para el desarrollo de los proyectos enel marco del Eje Multimodal Norandino, se propone aprovechar el marconormativo que proporciona la Ley Marco de Promoción de la InversiónDescentralizada y su Reglamento para constituir la AGENCIA DE FO-MENTO DE LA INVERSIÓN PRIVADA EN EL MARCO DEL EJEMULTIMODAL NORANDINO.

La Ley Marco de Promoción de la Inversión Descentralizada en su artí-culo 8º establece que los Gobiernos Regionales crearán las Agencias deFomento de la Inversión Privada como un órgano especializado, consulti-vo y de coordinación con el sector privado en la promoción de la inver-sión, señalando que dos o más gobiernos regionales pueden conformarAgencias de Fomento de la Inversión Privada en proyectos y propuestasconjuntas sobre estrategias de desarrollo.

Artículo 23º del Decreto Supremo Nº 015- 2004-PCM, Reglamento de laLey Marco de Promoción de la Inversión Descentralizada - Ley Nº 28059,señala que una vez adoptada la decisión de la conformación de unaAgencia de Fomento de la Inversión Privada en el ámbito de dos o másGobiernos Regionales, su creación se llevará a cabo mediante Ordenan-za Regional emitida por uno de los Gobiernos Regionales involucrados, ylos otros que queden comprendidos dentro del ámbito de competenciasde la Agencia, se adherirán a la misma mediante la emisión de lasrespectivas Ordenanzas; Que, el mismo Artículo 23º señala que en el




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CONCLUSIONES

1. El Sub Espacio del Norte comprende nueve departamentos: Tumbes, Piura,Lambayeque, La Libertad, Ancash, Cajamarca, Amazonas, San Martín y Loreto,con una extensión territorial de 608,879.63 km2 equivalente al 47.4% del te-rritorio nacional.

2. La población asciende a 9’591,910 habitantes, representando el 32.49% de lapoblación nacional, El SEN ha presentado un crecimiento absoluto del 895,950hab. lo que significa un crecimiento relativo del 9%, un punto porcentual porencima del porcentaje de crecimiento nacional en el mismo periodo. La densi-dad poblacional es 15.75 hab/km2 lo que significa un vasto espacio territorialpor aprovechar.

3. La Población Económicamente Activa está constituida por 3’145,788 habitan-tes, lo que significa el 29.31% del total nivel nacional.

4. Políticamente estamos integrados por 9 departamentos, 82 provincias, 697 dis-tritos.

5. Contamos con 10 ecorregiones de las 11 a nivel nacional, constituyendo el91% de la participación nacional, lo que nos presenta una gran oportunidadpara desarrollarnos.

6. El promedio del índice de Desarrollo Humano es de 0.581 ubicado como Media-no Bajo; con una Esperanza de Vida de 70.33 años, la Tasa de Alfabetismo esde 89.9%, el Ingreso Promedio Per cápita es de 266.84 nuevos soles.

7. El Número de alumnos matriculados es de 2,499,511, contamos con 150,369docentes distribuidos en 34,619 centros educativos. En el nivel universitariotenemos 122,820 estudiantes atendidos con 9,128 docentes universitarios.

8. La Tasa promedio de Analfabetismo es de 12.5 % destacando el mayor porcen-taje en Cajamarca con 19.8% seguido de Ancash con 16.7% y la menor tasa enTumbes con 6.5 %. El departamento que presenta mayor número de. distritoscon déficit en infraestructura educativa, es Cajamarca con 21 distritos califi-cados como muy pobres y en el de Extrema Pobreza es Loreto con 6 distritos.

9. El número de establecimientos de salud es de 3,095, siendo Cajamarca el demayor participación (726), seguido de Ancash (400) y San Martín (359).El número de médicos es 2,948 siendo La Libertad el de mayor participación(670), seguido de Ancash (450) y Lambayeque (380). El número de enfermeroses 2,831 correspondiendo a Cajamarca, seguido de La Libertad.La cobertura de vacunas en niños menores de 1 año es en promedio 85 %. Elporcentaje de distritos con déficit en infraestructura de salud es de 63% enlos distritos calificados como Muy Pobres, destacando el departamento de LaLibertad con el 86.2% mientras que el déficit es de 71.2% en los distritos enExtrema Pobreza, destacando el departamento de Loreto con el 86.4%. El de-partamento de Tumbes es el que presenta 0% de déficit de infraestructura desalud por no contar con distritos que tengan esa calificación.

10. El 66.37% de la población del SEN tiene al menos una necesidad básica insa-tisfecha, el 46.63% son pobres y el 16.92% se encuentra en extrema pobreza.De los 700 distritos 304 son pobres extremos, 297 muy pobres, 81 pobres, 15regulares y 3 aceptables.La mayor pobreza está concentrada en los departamentos de Cajamarca, Ama-zonas y Loreto con tasas de Pobreza Total superior de 64.5%, 55% y 54.6%respectivamente.

11. El SEN aporta el 19.5% del PBI nacional, la tasa de crecimiento en el períodoestudiado es 4.0% mientras que la tasa de crecimiento poblacional para elmismo período es de 1.6%.

12. En el ámbito del SEN el sector terciario representa 49.6%, seguido del extractivocon el 27.5 % de la Estructura Productiva y el sector transformativo con 23%.

13. La Superficie Agrícola es de 2’455,102.56 Hás., siendo el departamento deCajamarca el de mayor participación, y el de menor participación el departa-mento de Tumbes. La Superficie No Agrícola es de 8’094,306.61 Hás. siendo eldepartamento de Loreto el de mayor participación y el de menor participaciónes el departamento de Tumbes.

14. El Sub Espacio del Norte presenta 14,991.4 miles de toneladas de producciónen sus principales productos agrícolas, ocupando el departamento de La Liber-tad el 38.7%, seguido del Departamento de Lambayeque con el 24.2%, SanMartín con 7% y Loreto con 6%, Piura con 6%, Cajamarca con 6%, Amazonascon 35.2%, Ancash con 5% y Tumbes con 1.3%.

15. En el Sub Espacio del Norte contamos con una población pecuaria de 1,438,745que significa una participación de 50.6% con respecto a la población nacional;las especies que más aportan al total nacional es caprino con 50% seguido delganado ovino y vacuno con 41% y 31% respectivamente. La población avícolaasciende a 277,824 millones de aves lo que significa una participación de 32%con respecto a la población nacional.

16. El Sub Espacio del Norte tiene una población de 291,684 vacas en producciónal 2008; la productividad por vaca es 2 Tn., la cual se ha incrementado si lacomparamos con los años anteriores (1.9 Tn.). Algunos departamentos comoLambayeque y La Libertad exhiben promedios superiores al promedio nacionalque se sitúa en 2.8 Tn., lo que debe aprovecharse como una ventaja competiti-va.

17. La producción minera está concentrada en los departamento de Ancash, Piura,Loreto, La Libertad y Cajamarca; la producción de plomo, plata, zinc, oro ycobre se explotan en Ancash y La Libertad, en Piura se concentra el petróleocrudo, producción de gas y roca fosfórica; en Loreto se concentra el petróleocrudo; en Cajamarca en plomo, plata, zinc, oro y en los últimos años, tambiénen cobre.

18. En el 2008 el Sub Espacio del Norte aporta con el 84.34% de la ProducciónNacional de Diesel 2, con el 8.11% de Residual 5, con el 99.24% de Residual 6,el 100% de Residual 500. En la Gasolina de 84 Octanos participamos con 96%,




superficie afirmada con un 15%, cabe indicar que de la red vial existen, el 15%corresponden a la superficie asfaltada, EL 15% a la superficie afirmada, 17% ala superficie sin afirmar y el 43% corresponde a las trochas, lo que significaque se requiere con una urgencia revertir este panorama. Los departamentosde la Costa son los que presentan el grado de accesibilidad más alto (superiora 60%), resaltándose que el departamento de San Martín, no perteneciendo ala Costa, tiene un alto grado de accesibilidad (77.9%).

25. Del total del parque de generación eléctrica nacional 9 se encuentran en elámbito del SEN, con una capacidad de generación de 768 MW,

26. En el Sub Espacio del Norte sólo 5.3% cuentan con teléfono fijo; los departa-mentos de La Libertad y Lambayeque son los que presenta mejores indicadores(8.51% y 7.22 %); el departamento más afectado es Amazonas (1.62%).

27. En el Sub Espacio del Norte existen 3,505 establecimientos de hospedaje, des-tacando en primer lugar La Libertad con 639, seguido de Ancash con 575.Dentro del contexto nacional el SEN representa alrededor del 28% de la ofertade establecimientos y número de habitaciones para el turismo.

Los arribos nacionales en el mes de noviembre del 2010 en el ámbito del SENascienden a 436,588 ( 23% del nacional) correspondiéndole a La Libertad elprimer lugar, con 80,547 en el mes de noviembre del 2010; seguido de Ancashcon 78,880 y Piura con 62,367. Los arribos extranjeros significaron en el mis-mo mes de análisis ascendieron a 22,973 representando sólo el 6.7% del na-cional, dejándose notar todavía el peso del Sur del País en este segmento. Elprimer lugar en el arribo de extranjeros en el SEN lo ocupa Loreto con 6,086,seguido de La Libertad con 4,287.

28. El Sub Espacio del Norte tiene un vasto potencial turístico constituido por 184recursos naturales, históricos, culturales, otros atractivos que necesitan con-vertirse en productos turísticos a través de estrategias de marketing específi-cas, para convertirse en palancas de desarrollo de este gran Espacio Económi-co.

Destacan seis lagos y lagunas, siete cataratas, cinco circuitos de playasparadisíacas, cinco lugares con aguas termales (baños termales).Contamos con 22 áreas protegidas conformadas por cuatro parques naturales,dos reservas nacionales y tres santuarios nacionales, tres bosques de protec-ción, dos cotos de caza y ocho zonas reservadas. Aquí encontramos tambiénimportantes ríos como el Amazonas, Ucayali, Marañón, Huallaga, Santa y Mayo.

29. En el Sub Espacio del Norte, sobresalen diecinueve lugares arqueológicos con-virtiéndose en un espacio privilegiado por la diversidad de estos.

30. El Sub Espacio del Norte cuenta con doce proyectos especiales o de infraes-tructura económica que con el desarrollo del Eje Multimodal Nor Andino delAmazonas Perú-Brasil les generará mayor posibilidad de desarrollarse.

31. El Eje Multimodal Nor Andino del Amazonas Perú-Brasil es el elemento natu-ral de la integración del Sub Espacio del Norte, configurado por los departa-

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en 90 Octanos con el 99%, en 95 Octanos con el 100% y en 97 Octanos con el100%.

19. El Sub Espacio del Norte aporta con 3,239,100 miles de toneladas de recursosmarítimos que significa el 44% del total nacional al 2008; 721,074 miles de Tn.de recursos marítimos para consumo humano directo que significa el 60% conrespecto al total nacional. En cuanto a la extracción de recursos hidrobiológicosde origen continental aportamos 34,443 miles de Tn. significando el 57% anivel nacional. En cuanto a la producción de harina de pescado, la participa-ción es bastante alta, aportamos con el 43% de la producción nacional. Laproducción de aceite crudo de pescado es de 117,231miles de Tm. constituyen-do el 42% de la producción a nivel nacional.

20. El Sub Espacio del Norte cuenta con 1,309 empresas exportadoras significandoel 17.61% del total nacional, el valor de las exportaciones FOB es 8,978,631,631millones de dólares constituyendo el 33.46% del valor de las exportacionestotales.

21. El monto de las colocaciones a Octubre del 2010 asciende a la suma de 15,875millones de soles, lo que significa el 13.2% del total del sistema FinancieroNacional. Podemos apreciar también que el departamento con la mayor partici-pación en la cartera de créditos dentro del SEN es La Libertad con un 26.6%,seguido de Piura y Lambayeque con participaciones del 20.6% y 16.8% respec-tivamente. Cabe destacar que el crecimiento de este rubro respecto al mismoperiodo del año 2009 en el ámbito del SEN estuvo liderado por Loreto con un23.1%, seguido de Piura con 19%.

22. El monto de depósitos a Octubre del 2010 asciende a la suma de 9,224 millo-nes de soles, lo que significa el 7.5% del total del sistema Financiero Nacio-nal. Podemos apreciar también que el departamento con la mayor participa-ción en los depósitos dentro del SEN es La Libertad con un 26.6%, seguido dePiura y Ancash con participaciones del 21.9% y 17.2% respectivamente. Cabedestacar que el crecimiento de este rubro respecto al mismo periodo del año2009 en el ámbito del SEN estuvo liderado por Cajamarca con un 55%, seguidode Amazonas con 48%. El único departamento que tuvo comportamiento nega-tivo fue Ancash con –0.3%.

23. .En el ámbito del SEN la morosidad a Octubre del 2010 se encontraba en unpromedio del 4.2% cerca de un punto porcentual por encima del porcentajepromedio de la mora al mismo periodo del año 2009 (3.2%).

24. El parque automotor del Sub Espacio del Norte para el año 2008 es de 284,519unidades, notándose un incremento global de 142,789 respecto a 2000 lo quesignifica un 49%. Los departamentos que presentan un mayor parque automo-tor son La Libertad, Lambayeque y Piura con 155,411; 41,920 y 33,497 unida-des respectivamente, ello se relaciona con las mayores superficies asfaltadasque presentan estos departamentos.

La red vial por superficie de rodadura para el Sub Espacio del Norte en el año2007, ascendía a 28,466 km., mientras que para el año 2005 es de 26,185 km.Lo cual refleja un aumento de 91%. El mayor crecimiento se ha dado en la




mentos de Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Ancash, Cajamarca, Ama-zonas, San Martín y Loreto con el Estado de Amazonas-Brasil.

32. El Eje Multimodal Amazonas Norte, que busca conectar el puerto de Paita(Piura) con la ciudad de Manaos (Brasil), pasando por la Carretera Iniciativapara la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA) Nor-te, y los puertos de Yurimaguas e Iquitos (Loreto), generaría beneficios por1,077 millones de dólares, según informe de la Sociedad de Comercio Exteriordel Perú.

33. Actualmente se ha dado mayor importancia a la alternativa Paita – Yurimaguas– Manaos –Belem, siendo la ruta más optima por Sarameriza, sin embargo yase han iniciado algunas obras en paralelo por esta ruta tal como la carreteraReposo – Duran.

34. La diversificación del portafolio de proyectos que oferta el Sub Espacio delNorte asociado a su complementariedad permitirá garantizar carga de retorno.

35. El Eje debe considerarse como un negocio de doble vía donde hay que asegurarcarga en ambos sentidos.

RECOMENDACIONES

1. Acción conjunta a través de un foro de análisis, donde participen: El GobiernoRegional, Ejecutivos de los Proyectos Especiales de la jurisdicción, ColegiosProfesionales, Cámara de Comercio, Universidades Públicas y Privadas, pararealizar una evaluación, justificación y propuestas para reactivar el interés enel ansiado Proyecto del Terminal Marítimo del Puerto Eten, recientementeexcluido del inventario de instalaciones portuarias establecidos dentro del PlanNacional de Desarrollo Portuario (PNDP). Esta reactivación del interés en elhistórico proyecto debe estar sustentado en el avance de los proyectos especia-les en nuestra Región, el avance agroindustrial de la Región Lambayeque yotras vinculadas del Nor Oriente y el avance de las concesiones que son partedel Eje Multimodal Amazonas, fundamentalmente el eje carretero y algunospuertos.

2. Que en base a la Ley Marco de Promoción de la Inversión Descentralizada y suReglamento el Gobierno Regional debe liderar una propuesta de Creación de laAGENCIA DE FOMENTO DE LA INVERSIÓN PRIVADA EN EL MARCO DEL EJEMULTIMODAL NORANDINO, para lo cual debe aprobarse en el Consejo Regionalde Lambayeque una Ordenanza y luego solicitar la adhesión de todos los de-más departamentos parte de la INTERNOR, así como de la Agencia de Fomentode la Inversión Privada de la Amazonía que agrupa a todas los departamentosintegrantes del Consejo Interregional Amazónico – CIAM. Esta instancia debearticular los esfuerzos público – privados regionales con PROINVERSION, ins-tancia que se convierte en el soporte técnico para la promoción de la inversióndescentralizada.

Esta recomendación debe tener como inicio una reunión de los representantesdel sector público y privado de los Departamentos que conforman CIAM eINTERNOR, donde se debe establecer la estructura orgánica, funciones yfinanciamiento de la AGENCIA.

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Prólogo.................. ................................................................................................. 7Presentación....................... .................................................................................. 9Introducción..................... ....................................................................................11

EL SUB ESPACIO DEL NORTEI. ASPECTO TERRITORIAL y SOCIO DEMOGRÁFICO.........................................13

1.1. ASPECTO TERRITORIAL .......................................................................131.1.1. División Política y Administrativa ...........................................131.1.2. Extensión Territorial ...............................................................151.1.3. Densidad Poblacional ..............................................................181.1.4. Eco Regiones del Sub Espacio del Norte .................................19

1.2. ASPECTO POBLACIONAL......................................................................221.2.1. Crecimiento Poblacional .........................................................231.2.2. Población según Sexo ..............................................................241.2.3. Población según Área: Urbana y Rural ...................................251.2.4 Población según Grupo de Edad ..............................................271.2.5 Población Económicamente Activa ..........................................281.2.6 Índice de Desarrollo Humano .................................................31

II. ASPECTO SOCIAL DEL SUB ESPACIO DEL NORTE ................................. 332.1. Indicadores de Educación ....................................................................352.2. Indicadores de Salud ...........................................................................422.3. Niveles de Pobreza ...............................................................................46

III. ASPECTO ECONÓMICO PRODUCTIVO .................................................... 52 3.1. Estructura de la Canasta Familiar año base 1994 =100 .....................53 3.2. Producto Bruto Interno ........................................................................55 3.3. Estructura Productiva Sectorial ...........................................................58 3.4. Superficie Agrícola ...............................................................................61 3.5. Producción Agrícola ..............................................................................63 3.6. Producción Pecuaria ............................................................................68 3.7. Producción de Leche y Productividad ..................................................72 3.8. Producción Minera ...............................................................................75 3.9. Producción de Petróleo.........................................................................783.10. Producción de Gasolina Motor .............................................................813.11. Desembarque de Recursos Marítimos según puerto ...........................833.12. Desembarque de Recursos Marítimos para consumo humano directo 863.13. Recursos Hidrobiológicos de origen continental ..................................873.14. Producción de Harina de Pescado ........................................................883.15. Producción de Aceite Crudo de Pescado ..............................................893.16. Exportaciones .......................................................................................903.17. Colocación, depósitos y calidad de cartera del sistema financiero

del Sub Espacio del Norte ....................................................................913.17.1 Colocaciones

Í N D I C E

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FUENTES CONSULTADASINSTITUTO NACIONAL DE ESTADISTICA E INFORMATICA.MINISTERIO DE LA PRODUCCION – OFICINA GENERAL DE TECNOLOGIA DE LAINFORMACION Y ESTADISTICA.PROMPERU.SUPERINTENDENCIA DE BANCA SEGUROS Y AFP.SUCURSALES DEL BANCO CENTRAL DE RESERVA DEL PERUSUNARP – OFICINA DE ESTADISTICA.MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES – DIRECCION GENERAL DECAMINOSMINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES – OFICINA GENERAL DEMETODOS Y SISTEMAS.MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS – PERU ELECTRICO 2010 – DOCUMENTOPROMOTOR.IIRSA NORTE.PROINVERSION.MINISTERIO DE INDUSTRIA Y COMERCIO EXTERIOR DEL BRASIL – SUFRAMA -2009

Sitios WEB específicos consultadoshttp://www.mincetur.gob.pe/turismo/estadistica/clasificados/actividad.asp (El 17 deEnero del 2011).http://es.iirsanorte.com.pe/antecedentes.html, (El 11 de Enero de 2011)http://es.iirsanorte.com.pe/beneficios.html. (El 11 de Enero de 2011)http://www.puertopaita.com/detalle_nota.php?id=572 ( El 11 de Enero de 2011)h t t p : / / w w w . p r o i n v e r s i o n . g o b . p e / 0 / 0 / m o d u l o s / J E R /PlantillaFichaHijo.aspx?ARE=0&PFL=0&JER=1746 (El 11 de Enero del 2011):Bank Information Center: http://www.bicusa.org/es/Project.10283.aspx (El 12 deEnero de 2011).http://www.iirsa.org/proyectos/detalle_proyecto.aspx?h=20&x=9&idioma=ES (El 12de enero de 2011)http://infraestructuraperuana.blogspot.com/2010/03/puerto-de-iquitos.html, (El 12de enero de 2011).http://es.encydia.com/pt/Econom%C3%ADa_del_Amazonas (El 12 de Enero 2011).




3.17.2 Depósitos3.17.3 Calidad de la Cartera de Colocaciones ................................................92

IV. TRANSPORTES DE COMUNICACIONES ................................................... 944.1. Parque Automotor ................................................................................94

4.1.1. Parque Automotor según clase de vehículo ............................954.2. Red Vial ...............................................................................................974.3. Sector Eléctrico .......................................................................................

Generación Eléctrica ......................................................................... 1024.4. Líneas en Servicio (Telefonía fija) .....................................................106

V. TURISMO ..............................................................................................1085.1. Principales Indicadores de Turismo................................................... 1085.2. Principales Recursos Turísticos ......................................................... 110

5.2.1. Recursos Turísticos Naturales..............................................1135.3. Áreas Naturales Protegidas ............................................................... 1195.4. Lugares Arqueológicos .......................................................................123

VI. PROPUESTA PARA INTEGRAR EL SUB ESPACIO DEL NORTEEJE MULTIMODAL NOR ANDINO AMAZONAS PERÚ – BRASIL:CORREDOR BIOCEÁNICO NOR ORIENTAL ........................................... 1296.1. Introducción ....................................................................................... 1296.2. Soporte Técnico ..................................................................................1296.3. Estructura .......................................................................................... 136

6.3.1. Eje Modal Marítimo6.3.2. Eje Modal Carretero .............................................................. 1426.3.3. Eje Modal Fluvial ................................................................... 149

6.4. Área de Influencia del Eje del Amazonas .......................................... 1536.5. Importancia económica del Estado de Amazonas –

Brasil en la Integración con el Sub Espacio del Norte. ..................... 1576.6. Propuesta para el impulso de Corredor Bioceánico ........................... 164

CONCLUSIONES ..............................................................................................166

RECOMENDACIONES .......................................................................................... 171

FUENTES CONSULTADAS ...................................................................................172

Documents

Anatomia Economica Del Sub Espacio Del Norte - Peru