ANEXO 1 - Argentina...:ondiciones generales y particulares que deberá respetar la programación de servicios a partir del 2001 y Jasta.:_~-~Q_Q5 inclusive. Ello se detalla para cada

ANEXO 1 ANEXO VI .... ~

SERVICIOS A PRESTAR .. ·.; i :; ) .. r;

.. : 1_ t... ..... 1 ". .. :.,__ . - -· ·~ ......

-.:.:~;:. .. .::.:;~-----

Concesionario estará obligado a prestar los serv1c1os de trenes de tal forma de satisfacer ~ecuadamenre la demanda estimada en las proyecciones respectivas para cada periodo anual en las :laciones de transporte que se fijan en el presente Anexo y con los niveles de calidad que asimismo se ;tablezcan.

:1 principio, se proyecta para el periodo que va desde el año 2001 hasta el 2019 un Plan Básico de ransporte que prevé para cada relación o corredor los servicios necesarios para satisfacer adecuadamente . demanda estimada para cada año.

partir del marco fijado por el plan básico indicado mas arriba, el Concesionario programará anualmente s servicios de trenes para cada una de las relaciones y lo elevará con la suficiente antelación para su

xobación a la Autoridad de Aplicación .

. su vez, cada cinco años, coincidentemente con el ajuste o revisión del plan de inversiones, se procederá replantear el Plan Básico de Transporte en función de nuevas proyecciones de volúmenes y/o

1racterísticas de la demanda u otras alteraciones de factores que hagan a las condiciones de borde de :cho plan. En el caso del sistema diese!, se procederá a un replanteo similar.

)E:Y~'IDA PROYECTADA

e estima como proyección de demanda global para el periodo 2001 a 2019, los valores indicados en -.djunto 1 del Anexo VI, en el cual se la compara con la oferta resultante del Plan Básico de Transporte.

U:LACIONES DE TR.At~SPORTE

..... -~--·--~e.Qi_doa que en el curso del periodo considerado se amplían los sectores electrificados y el trazado de ::.-·t:rs·med¡ahfe'-éfcierre--aefdenorrifnailiicircuiton~J_as_relaci()fles::de.Jrans.p~s.ufr~n.~l.l .. -:

i tiempo las modificaciones que se detallan a continua~ió~:-- .. -. . -- - -· ~---~--- .... ~--- --·- -:>·-·""

Sistema Electrificado

2001-2012 2013-2014 2015-2016 2017-2019

:~:ira- Tigre Retiro- Tiore Retiro- Tigre Retiro- Tigre .óro -1. L. Suarez Retiro-J. L. Suárez Retiro - Victoria- Bancalari - Retiro - Victoria - Bancalari -

Retiro Retiro . .:uro- B. \litre 1 Retiro- B. Mitre Retiro- B. Mitre Retiro- B. ~litre •nce- Castelar ( ó Liniers- Once - Castelar ( ó Lin- Once - Castelar ( ó Liniers- Once - Castelar ( ó Liniers-

.ton:no) Moreno) Moreno) Moreno) ln.:~- :'\loreno Once- :V1oreno 1 Once - Moreno Once - Moreno

Once- :V! arcos Paz Once - Marcos Paz Once- Marcos Paz Once- Gral. Rodríguez

----- ,--. · ... : ~ , __ . . . ~- :·•

.. ·-~- _- . -- -·. '

Sistema Diesel

_,

2001-2012 2013-2014 2015-2016 2017-2019 .-

ctoria- Capilla del Sr. Victoria- Capilla del Sr. Bancalari -Capilla del Sr. Bancalari -Capilla del Sr. 'ctoria-Matheu Victoria-Matheu Bancalari-Matheu Bancalari-Matheu . Ballester- Zarate V. Ballester- Zarate Bancalari - Zarate Bancalari - Zarate

Ballester-Escobar V. Ballester-Escobar Bancalari - Escobar Bancalari - Escobar Marcos Paz-Las Heras Marcos Paz-Las Heras Marcos Paz-Las Heras

krlo - Las Heras Marcos Paz- Lobos Marcos Paz- Lobos Marcos Paz - Lobos ter! o- Lobos Moreno- Luján Moreno - Luján Gral. Rodríguez- Luján !oreno- Luj_án Moreno - Mercedes Moreno - Mercedes Gral. Rodríguez - Mercedes 1 oren o - Mercedes

~ARACTERISTICAS DE LOS SERVICIOS

_os parámetros a considerar para determinar las características del servicio son:

• Periodo diario de servicio

• Bandas horarias pico y valle (BHP y BHV) de día hábil (lunes a vienes)

• Relación o cabeceras del servicio

• Frecuencia media según banda horaria de día hábil (trenes /hora o intervalo en minutos entre trenes)

• Cantidad de coches por tren según banda horaria

• Cantidad y composición de trenes según día de la semana

• Nivel de confort en la banda horaria pico (densidad de pasajeros parados)

?LAN BASICO DE TRAl~SPORTE

:.n el Adjunto VI 1 Anexo 2 se detalla el Plan Básico de Transporte para el periodo 2001 al 2019, el cual ;erá el marco del largo plazo al cual se referirán las programaciones anuales.

::ste Plan puede sufrir una adaptación o revisión quinquenal si los factores a partir de los cuales se elabora Jufren variaciones que lo justifiquen.

1

( 2

ANEXO i

. ."'· .· ... ·-··-,. -· ·- ·-.... /

' ::.; l!:;, ) -,. 1 . .- "" ..... "1 .

;IVEL DE CALIDAD

··_.:. "-.._:: .. ········ ..

·> '"'::-;-~.--

.0s parámetros que miden la calidad del servicio en cuanto al cumplimiento de horarios, frecuencia, empo de viaje y cantidad de trenes para determinado período son los siguientes:

• IC: Indice de Cumplimiento, es la relación entre los trenes corridos y los trenes programados en el periodo considerado

• IP: Indice de Puntualidad, es la relación entre los trenes puntuales y los trenes corridos en el período considerado

• IR: Indice de Regularidad, es la relación entre los trenes puntuales y los trenes· programados en el periodo considerado. Es igual al producto de los dos primeros índices.

• A T: Atraso tolerado, es el tiempo de tolerancia para considerar que el tren llega o pasa puntualmente.

"=>ROGRAMA.CION DE SERVICIOS

-\ partir del marco establecido por el Plan Básico de Transporte, Adjunto 2 del presente Anexo, se fijan las :ondiciones generales y particulares que deberá respetar la programación de servicios a partir del 2001 y

.. . : . _--:. Jasta.:_~-~Q_Q5 inclusive. Ello se detalla para cada relación de transporte en el Adjunto 3 del presente .... -~~"-~:;- - ~:::.:--\riex{).~~-c, -~- · _: ;_ · -.: ~- : : ----:::::=-~- ~:-=::::-:=:-::.:. ~--~,--~~~~-:~""'~--~""'--=='~==--- =~:-7':=-=::::::.:.::,::..c..:.:._,

C:U-:YIPLIMIENTO DE LA PROGRAMACION

:::1 Concesionario deberá dar cumplimiento a la programación ajustándose como mínimo a los índices o .7arámerros de control detallados en el Adjunto 3 del presente Anexo.

/: -~¡

...). ( llo t

J 1 j

3

ADJUNTO 1 DE ANEXO VI

ANEXO 1 .~$~~.~ .......

~-- -. .. ~ ..... . ... . . -~

· .. _:·: .. ,,:"''"" :_-:..:: -~-; -:-..... -·'-

COMPAR-\CION ENTRE DEMANDA ESTIMADA Y OFERTA DEL PLAN BASICO DE .. __ .•.... ··

----·-=----- --·'~ ···-.------- -- ----

()(_

--·---

,{_

TRANSPORTE PROYECTADO (MILLONES DE PAS-VIAJE)

OFERTA DEL PLAN AÑO DEMANDA ESTIMADA BASICO DE DIFERENCIA

TRANSPORTE

2001 199,8 204,2 4,4

2002 202,2 207,0 4,8

2003 204,7 209,6 5,0

2004 207,1 209,6 2,5

2005 209,6 218,2 8,6

2006 212,1 218,2 6,1

2007 214,7 218,2 3,5

2008 217,2 219,6 2,4

2009 219,9 222,3 2,5

2010 222,5 225,1 2,7

:~- :: -""=~--.:; . =~- :·:.- - --=-~--~'"'- ~~ -- ----~:-:.-:-: .. ::- ---~--~~

225;r~""'=:~"'-o-~::¿:.:.,. ~=;e :_,_ -~5;o'" --__ ,__

2011 225,2 -- ------ -- -~~ ¡-- ·-

2012 227,9 230,2 2,3

2013 230,6 235,1 4,5

2014 233,4 236,6 3,2

2015 236,2 253,9 17,8

2016 239,0 259,6 20,6

-~.;

2017 241,9 263,3 21,4

2018 244,8 263,3 18,5

2019 247,7 263,3 15,6

..

~

RETIRO -TIGRE

r \

v¡ o r

iiltl

~rAN BASJCO DE TRANSPORTE

:ji,. . 1

:¡ i'i ,,¡¡'; ,, r:


2001 2002 2003 2004 20b5 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 7 8 9 10 1.1 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

' i· CARACTERISTICAS DEL SERVICIO : ~~

intervalo entre trenes h. pico (minutos) 9,5 9,5 9,0 9,0 , ;~,); 8,5 8,5 8.5 8,5 8,3 8,3 8.3 8.3 8,3 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5

trenesporhoraenh.pico 6,3 6.3 6,7 6,7 11~1 7,1 7,1 7,1 7,1 7,2 7,2 7.2 7,3 7,3 4,1 4,1 4,1 4,1 4.1

cochesportrenenhorapico 6 6 6 6 'IJ 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

coct1es por hora 37,9 37.9 40.0 40,0 4.p ,4 42,4 42.4 42.4 42.4 43.4 43.4 43.4 43.6 43.6 24,8 24,8 24,8 24.8 24.8

tiempodeviaje (minutos) 47 47 47 45 1[15 45 45 45 45 45 45 45 43 43 43 43 43 43 43

d1stancia entre cabeceras (km) 28,0 28,0 28.0 28,0 ; 2~.0 28,0 28,0 28,0 28,0 28.0 28.0 28,0 28.0 28.0 28,0 28,0 28.0 28,0 28.0

velocidadcomercial(km/h) 35,7 35,7 35,7 37,3 · ~7'.3 37,3 37,3 37.3 37,3 37,3 37,3 37,3 39,1 39,1 39.1 39,1 39.1 39,1 39,1

¡1

CANTIDAD DE TRENES .¡ i

dla hábil (lunes a viernes) 217 217 229 229 ~43 243 243 243 243 249 249 249 250 250 142 142 142 142 142

sábados 163 163 172 172 /s2 182 182 182 102 187 187 187 188 188 107 107 107 107 107

domingos y feriados 109 109 115 115 :·1J1'21 121 121 121 121 124 124 124 125 125 71 71 71 71 71 ,,

trenes por año 70013 70013 73903 73903 /7 .. 250 78250 78250 78250 78250 80135 80135 80135 80621 80621 45871 45871 45871 45871 45871 ~~ 1

'1 NECESIDAD DE EQUIPOS Y COCHES j '1' tiempo de espera en cabeceras (min) 18 18 18 18 i, 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18

equipos en circulación 11,8 11,8 12,4 12.0 !1: f·.7 12,7 12.7 12,7 12,7 13,0 13,0 13,0 12,6 12,6 7.2 7,2 7.2 7,2 7,2

equipos en reserva operativa 1 1 1 1 ·.¡ 1 1 , 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

equipos en mantenimiento 2,6 2,6 2,7 2,6 :¡;:~:r 2.7 2,7 2.7 2.7 2,8 2,8 2.8 2.7 2.7 1,6 1,6 1.6 1,6 1,6

total de equipos 15.3 15,3 16,1 15,6 l i ~~.4 16.4 16.4 16,4 16.4 16,8 16,8 16,8 16,3 16,3 9,8 9,8 9.8 9,8 9,8

total de coches 92 92 97 94 /Ti 99 99 99 99 99 101 101 101 98 98 59 59 59 59 59

RECORRIDO DE TRENES 1 ¡: milesdetrenes-kmanuales(serviclo+3%) 2019,2 2019.2 2131,4 2131.4 56,7 2256,7 2256,7 2256,7 2256,'1 2311,1 2311,1 2311,1 2325,1 2325,1 1322,9 1322.9 1322,9 1322,9 1322,9

CAPACIDAD DE TRANSPORTE .

pasajerosporcoche(<5,5pp/m2) 230 230 230 230 )'J '30 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 240 240 240 240

factor de renovación 1,30 1,30 1,30 1,30 , ¡ .30 1.30 1,30 1,30 1,30 1 ,30 1,30 1,30 1,30 1,30 1,30 1,30 1,30 1 ,30 1,30

pasajeros/hora pico en un sentido 11331 11331 11960 11960 ' 2664 12664 12664 12664 12664 12~69 12969 12969 13047 13047 7423 7746 7746 7746 7746 1,

demanda hora pico/ demanda diaria O, 145 O, 145 O, 145 . 0.145 '~· 145 O, 145 O, 145 O, 145 O. 145 O, 145 O, 145 O, 145 O, 145 O, 145 O, 145 O. 145 O, 145 O, 145 o. 145

pas-viajo diarios (en miles) 156,3 156,3 165.0 165,0 / ,l74.7 174,7 174,7 174,1 174,7 178,9 178,9 178,9 180.0 180,0 102.4 106,8 106,8 106,8 106.8

lactar de conversión d.anual/d.diaria 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305

pas-vlaje anuales (en millones) 47,7 47,7 50,3 50,3 ,: ~3.3 53,3 53,3 53,3 53,3 54,6 54,6 54,6 54.9 54,9 31,2 32.6 32,6 32,6 32,6

¿ 1

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j~~;~ ~ . :

fh' \'· .. -·· t ,-[\. ')

e· t tj i ; [-...., \1 t i __ , ,. . \ \.'0) \

~ z ~ o .......,.

RETIRO - B. MITRE

CARACTERISTICAS DEL SERVICIO

Intervalo entre trenes h. pico (minutos)

trenes por 11ora en h. pico

COChes por tren en hora pico

coches por hora

Uempo de viaje (minutos)

distancia entre cabeceras (km)

velocidad comercial (km/h)

CANTIDAD DE TRENES

dia hábil (lunes a viernes)

sábados

domingos y feriados

trenes por año

NECESIDAD DE EQUIPOS Y COCHES

tiempo de espera en cabeceras (min)

equipos en clrculaclon

equipos en reserva operativa

equipos en mantenimiento

total de equipos

total de coches

RECORRIDO DE TRENES

miles de trenes-km anuales (servicio + 3%)

CAPACIDAD DE TRANSPORTE

pasajeros por coche(< 5,5 pp/m2)

factor de renovación

pasajeros/hora pico en un sentido

demanda hora pico/ demanda diaria

pas·viaje diarios (en miles)

factor de conversión d.anual/d diaria

pas-vtaje anuales (en millones)

L.J~ .

i . t .. ' N BASICO DE TRANSPORTE 1

. .. . .• .J ¡:t 2001 1 2002 1 2003 1 2004 1 ~~05 1 2006 1 2007 1 2008 1 2009 1 2010 1 2011

¡__!_J 8 1 9 1 10 1-t·.··tl' 1 1 12 1 13 1 14 1 15 1 16 1 17 1: j< 1. )'e

• .o

~''o

20,0 1 20,0 3,0 3,0

20,0 1 20.0 3.0 3,0

20,0

3,0

20,0 20,0 20,0 20,0

3.0

20,0

3.0

4 4

12,0

27,0

16.9

37,6

12,0

27,0

16,9

37,6

103 103

77 77

52 52

33256 33256

18

3,6

o 0,7

4,3

17

578.9

230

1,30

3588

0,145

49.5

305

15.1

18

3,6

o 0,7

4,3

17

578,9

230

1,30

3588

0,145

49,5

305

15,1

4 4

12,0

27,0

16,9

37,6

103

77

52

33256

18

3,6

o 0,7

4,3

17

578,9

230

1.30

3588

0,145

49,5

305

15,1

12,0

27,0

16,9

37,6

103

77

52

33256

18

3,6

o 0,7

4,3

17

578,9

230

1,30

3588

0,145

49,5

305

. 15,1

'· '. : . ~ ~ ·. :)~.o

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4

12,0

25,0

16,9

40,6

103

77

52

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18

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0,7

4.1

16

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230

1,30

3588

0,14~

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305

15,1

3,0

4

12,0

25,0

16,9

40,6

103

77

52

33256

18

3.4 o

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4,1

16

578,9

230

1,30

3588

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49,5

305

15,1

3,0

4

12.0

25,0

16,9

40.6

103

77

52

33256

18

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0,7

4,1

16

578.9

230

1,30

3588

0,145

49,5

305

15,1

3,0

12,0

25,0

16,9

40.6

103

77

52

33256

18

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4,1

16

578,9

230

1.30

3568

O, 145

49,5

305

15,1

4

12.0

25,0

16,9

40,6

103

77

52

33256

18

3.4

o 0,7

4,1

16

578,9

230

1,30

3588

0,145

49,5

305

15.1

4

12,0

25,0

16,9

40,6

103

77

52

33256

18

3,4

o 0.7

4.1

16

578,9

230

1.30 3588

0,145

49.5

305

15,1

~ ~f' 1 ~/

¡'! ':

\{ (:'/ V Anexo 6 Adjunto 208/11/000t8 p m. 3

2012 18

15,0

4,0

4

16,0

25.0

16,9

40.6

138

103

69

44342

18

4.5

o 0,9

5,4

22

771,9

230

1,30

4784

0,145

66,0

305

20,1

2013 19

15,0

4,0

4

16,0

25,0

16,9

40,6

138

103

69

44342

18

4,5

o 0,9

5.4

22

771,9

230

1.30

4784

0,145

66,0

305

20,1

2014 20

15,0

4,0

4

16,0

25,0

16.9

40,6

138

103

69

44342

18

4,5

o 0,9

5.4

22

771,9

230

1.30

4784

0,145

66.0

305

20,1

2015 21

15.0

4,0

4

16,0

23,0

16,9

44.1

138

103

69

44342

18

4,3

o 0,9

5,1

20

771,9

230

1,30

4784

0,145

66,0

305

20,1


2016 2017 1 2018 1 2019 22 23 1 24 1 25

15,0

4,0

4

15,0 115,0 1 15.0 4~ 4~ 4~

4 4 4

16,0

23,0

16.0

23,0

16,9 1 16,9

44.1 44,1

138 138

103 103

69 69

44342 44342

18 18

4,3 4,3

o o 0,9 0,9

5,1 5,1

20 20

771.9 1 771.9

240 240

1,30 1,30

4992 4992

0,145 0.145

68,9 68,9

305 305

21,0 21,0

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23,0

16,0

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16.9 1 16,9

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138 138

103 103

69 69

44342 44342

18 18

4,3 4.3

o o 0,9 0,9

5,1 5,1

20 20

771,9 1 771.9

240 240

1.30 1,30

4992 4992

0,145 0,145

68,9 68,9

305 305

21.0 21.0

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~ L.r1 . ¡:/ ~ l 1 ~ . . PJrnN BASICO DE TRANSPORTE

RETIRO- VICTORIA- ~ANCAJ.RI- RETIRO (Circu(l~ Norte)

1 =- 2002 2009

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trenes por hora en h. pico

coches por tren en hora pico

coches por hora

tiempo de viaje (minutos)


velocidad comercial (kmlh)

CANTIDAD DE TRENES

dla hábil (lunes a viernes)

sábados

domingos y feriado~

trenes por año



equipos en circulación



total de equipos

total de coches

RECORRIDO DE TRENES

miles de trenes-km anuales (servicio ... 3%,)


pasajeros por coche(< 5,5 pp/m2)




pas-viaje diarios (en miles)

factor de conversión d.anual/d.diaria

pas-vlaje anuales (en millones)

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2010 1 2011 1 2012 16 1 17 1 18

2013 2014 19 20


2015 1 20161 21 22

2017 1 2018 1 2019 23 24 25

11,5 11,5 11.5 11,5 11,5

5.2 5,2 5.2 5.2 5.2

6 6 6 6 6

31,3 31,3 31,3 31,3 31,3

80,0 80,0 80,0 80,0 80.0

59.0 59.0 59,0 59.0 59,0

44,3 44,3 44,3 44.3 44,3

198 198 198 198 196

149 149 149 149 149

99 99 99 99 99

63890 63890 63890 63690 63690

18 18 16 18 18

15,5 15,5 15,5 15.5 15,5

1 1 1 1 1

2,5 2.5 2.5 2.5 2,5

19.0 19.0 19,0 19,0 19.0

114 114 114 114 114

3882,6 3882,6 3882,6 3882,6 3882.6

230 240 . 240 240 240

2,60 2,60 2,60 2,60 2,60

18720 19534 19534 19534 19534

0,145 0,145 0,145 0,145 0,145

258,2 269,4 269,4 269.4 269.4

305 305 305 305 305

76.6 62.2 82,2 82,2 82,2

~ .·', 1: z

¡•• ·~ .. -... -. '·. '\ r,·, .

f.' /: r.-.:., . o .. !.· ~ -.....~ 1 • r ·;: .' '

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':',1 '11' 'l' ,-t ~N BASICO DE TRANSPORTE ADJUNTO 2 DE ANEX(

1 io l ~ :¡ :r ;: S.E.C.TOB: RETIRO -VICTORIA

2001 2002 2003 2004 200 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 7 8 9 10 111 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

¡' 1 1 CARACTERISTICAS DEL SERVICIO

il :1

intervalo entre trenes h. pico (minutos) 9,5 9,5 9,0 9,0 8.~ 8,5 8.5 6.5 8.5 8.3 8,3 8.3 8,3 8,3 6.4 6.4 6.4 6.4 6.4

trenes por hora en h. pico 6,3 6.3 6.7 6,7 1¡.1 7,1 7.1 7.1 7,1 7,2 7.2 7.2 7.3 7,3 9.4 9.4 9.4 9.4 9,4

coches por tren 6,0 6,0 6,0 6,0 6.0 6,0 6.0 6,0 6.0 6,0 6.0 6.0 6,0 6,0 6.0 6,0 6,0 6,0 6,0

coches por hora 37.9 37.9 40,0 40.0 42;1 42.4 42.4 42.4 42.4 43.4 43.4 43.4 43.6 43.6 56.1 56.1 56.1 56,1 56,1

tiempo de viaje (minutos) 38 38 36 36 ~~~ 36 36 36 36 36 36 36 35 35 35 35 35 35 35

'•'

CAPACIDAD DE TRANSPORTE ¡ ¡.

pasajeros por coche(< 5,5 pp/m2) 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 240 240 240 240

factor de renovación 1,30 1,30 1,30 1,30 1 .. 30 1,30 1.30 1,30 1,30 1,30 1,30 1.30 1.30 1.30 1,30 1,30 1,30 1.30 1,30

pasajeros/hora pico en un sentido 11331 11331 11960 11960

~~r 12664 12664 12664 12664 12969 12969 12969 13047 13047 16783 17513 17513 17513 17513

demanda hora pico/ demanda diaria 0,145 0,145 0.145 0.145 0,145 0,145 0,145 0,145 0,145 0.145 0,145 0,145 0,145 0,145 0.145 0,145 0.145 0.145

pas-viaje diarios (en miles) 156.3 156.3 165.0 165,0 1~ .:7 174,7 174.7 174.7 174,7 178.9 178,9 178.9 180,0 180.0 231.5 241,6 241.6 241.6 241,6

factor de conversión d.anual/d.diaria 305 305 305 305 3~~ 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 1 pas-viaje anuales (en millones) 47.7 47,7 50,3 50,3 ~~ 3 53.3 53,3 53,3 53,3 54.6 54.6 54,6 54,9 54.9 70,6 73.7 73.7 73,7 73,7

SECTOR: RETIRO- J. L. SUAREZ



trenes por hora en h. píco

coches por tren

coches por hora


2001 1 2002 1 2003 1 2004 7 1 8 1 9 1 10

13.5

4.4

5,5

24.4

40

13,5

4.4

6,0

26.7

40

13,5

4.4

6,0

26,7

40

13,5

4.4

6,0

26.7

40

1

1' ,¡ rl ' jfs 1 2006 1 2001 1 2oo8 1 2oo9 1 2010 1 2011 1 2012 1 2013 1 2014

di1 1 12 1 13 1 14 1 15 1 16 1 17 1 18 1 19 1 20

111-

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13.0

4.6

6,0

27.7

38

13.0

4.6

6.0

27.7

38

12,5

4.8

6,0

20,0

36

12,5

4,8

6.0

28,8

36

12,0

5.0

6.0

30,0

36

12,0

5.0

6.0

30.0

36

12.0

5,0

6.0

30,0

36

12,0

5,0

6.0

30,0

36

12.0

5.0

6,0

30.0

36 !:~$t1 :; ••. 1 i

CAPACIDAD DE TRANSPORTE ·•··.~,

2015 21

11,5

5,2

6,0

31.3

36

2016 22

11.5

5,2

6,0

31,3

36

2017 2018 1 2019 23 24 1 . 25

11.5 11,5 11.5

5.2 5.2 5,2

6,0 6.0 6,0

31.3 31,3 31.3

36 36 36

pasajerosporcoche(<5.5pp/rn2) 230 230 230 ·no ·'·bo 230 230 230 2~- ' --- ' --- ' --- ' --- ' --- ' --- • -·- • -·- · --- · -·-

factorderenovación 1,30 1.30 1,30 1,30 ',1.3o 1.30 1,30 1,30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1,30 1.30 1,30 1,30 1.30 1.30

230 230 230

pasajeros/hora pico en un sentido 7309 7973 7973 7973 :' .Ü200 0280 8280 0611 8611 8970 8970 8970 8970 8970 9360 9767 9767 9767 9767

VI

domandahorapico/dernanda diaria 0,145 0,145 0,145 0.145 : ·~.145 0,145 0.145 0,145 0,145 0,145 0,145 0,145 0,145 0.145 0,145 0,145 0,145 0,14~ 0.14~ pas-viaje diarios (en miles) 100,8 110,0 110.0 110.0 -~ 14,2 114.2 114,2 1 IU.U 1 W.B 123,7 123.7 123.7 123.7 123.7 129.1 134.7 134.7 134.7 134.7 ~ factor de conversión d.anualld diaria 305 305 305 305 ! :pos 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 305 . .. . . ~05 305 .¡JIP'

¡pas-vlaje a_¡¡uales (en millones) 30,7 33.5 33,5 33.5 : 4,8 34,8 34.8 36.2 36,2 37,7 37,7 37,7 37,7 37,7 39,4 41,1 •• -;IÚ,I_¡¡- 'i )l{;i:,, 41.1 Z 1 (

•· _·· ...... "'- ·. , '"· 1/W ~ ' 1 ~~#~ ~. ,;:' .. ,-·r,·~ >:· · \ •••

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ONCE - CASTELAR (En BH Pico de la tarde incluye ~:servicios LINIERS-MORENO) !¡'1' ,f.c:


intervalo entre trenes h. pico (minutos)



coches por hora




CANTIDAD DE TRENES

dla Mbit (lunes a viernes)

sábados

domingos y feriados

trenes por año






total de equipos

total de coches

RECORRIDO DE TRENES

miles de trenes-km anuales (servicio+ 3%)


pasajeros por coche(< 5,5 pplm')

factor do renovación

pasajeros/hora pico en un sent1do



'\. (\ 1 factor de conversión d.anual/d.dtarla

_ ) pes-viaje anuales (en millones)

{~(\

\l ""''" '""''''"" ,, "~/

2001 1 2002 1 2003 1 2004 1 2Gm 7

30.0

2,0

B.O

16,0

34

22,3

39,4

69

52

8

30,0

2.0

8,0

16,0

34

22.3

39.4

.69

52

34 1 34

22171 22171

18 18

2,9 2.9

o o 0,6 0,6

3,4 3,4

28 28

509.2 1 509,2

230 230

1,30 1.30

4784 4784

0,145 0,145

66,0 66,0

305 305

20,1 20,1

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9

30,0

2,0

8,0

16.0

34

22.3

39,4

69

52

34

22171

18

2,9

o 0,6

3.4

28

509,2

230

1,30

4784

0,145

66,0

305

20,1

10

30,0

2,0

B.O

16,0

34

22,3

39,4

69

52

34

22171

18

2,9

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3,4

28

509.2

230

1,30

4784

0,145

66,0

305

20,1

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2006 12

30,0

2,0

8,0

16,0

34

22,3

39.4

69

52

34

22171

18

2,9

o 0,6

3,4

28

509,2

230

1,30

4784

0,145

66,0

305

20,1

2007 13

30,0

2.0

8,0

16,0

34

22.3

39,4

69

52

34

22171

18

2,9

o 0,6

3.4

28

509,2

230

1,30

4784

0,145

66,0

305

20,1

2008 14

30,0

2,0

8,0

16,0

33

22.3

40,5

69

52

34

22171

18

2,8

o 0,6

3.4

27

509.2

230

1,30

4784

0,145

66,0

305

20,1

6

2009 15

30,0

2.0

8,0

16.0

33 22.3

40,5

69

52

34

22171

18

2,8

o 0,6

3.4

27

509,2

240

1,30

4~92

0,145

68,9

305

21,0

2010 16

30,0

2,0

8,0

16.0

33

22.3

40.5

69

52

34

22171

18

2.8

o 0,6

3.4

27

509,2

240

1.30

4992

0,145

68,9

305

21,0

2011 17

30,0

2,0

8,0

16.0

33

22,3

40,5

69

52

34

22171

18

2,8

o 0,6

3,4

27

509.2

240

1,30

4992

0,145

68,9

305

21,0

2012 1 2013 1 2014 18 1 19 1 20

30,0

2,0

8,0

16,0

33

22,3

40,5

69

52

34

22171

18

2,8

o 0,6

3.4

27

509,2

240

1.30

4992

0,145

68.9

305

21,0

3o.o P:'Fa.o 2,0 2,1

8,0 8,0

16,0

33

22.3

40,5

69

52

34

22171

18

2,8

o 0,6

3.4

27

509,2

240

1,30

4992

0,145

68,9

305

21.0

17,1

32

22,3

41,8

74

55

37

23754

18

2,9

o 0,6

3.5

28

545.6

240

1,30

5349

0,145

73.8

305

22,5

2015 21

28,0

2.1

8,0

17,1

32

22.3

41,8

74

55

37

23754

18

2,9

o 0,6

3,5

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545,6

240

1,30

5349

0.145

73.8

305

22,5

2016 22

28,0

2.1

8,0

17,1

32

22.3

41,8

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37

23754

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o 0.6

3,5

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545.6

240

1,30

5349

0.145

73,8

305

22,5


2017 1 2018 1 2019 23 1 24 1 25

28,0

2,1

8,0

17,1

32

22,3

41,8

74

55

37

23754

18

2,9

o 0,6

3,5

28

545,6

240

1,30

5349

0,145

73,8

305

22,5

28,0

2.1

8,0

17,1

32

22.3

41.8

74

55

37

23754

18

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o 0.6

3,5

28

545,6

240

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1

CARACTERISTICAS DEL SERVICIO !''! '··

intervalo entre trenes h. pico (minutos) 1 18.0 18,0 18,0 18,0 18,0 18.0 18,0

trenes por hora en h. pico ,1' 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3

coChes por tren en hora pico ::1 :í 8 8 a 8 8 8 a coChes por hora 26,7 26,7 26,7 26.7 26,7 26,7 26,7

dempo de viaje (minutos) j 59 59 58 58 57 57 57

distanoa entre cabeceras (km) 47,8 47,8 47,8 47,8 47,8 47.8 47,8

velocidad comercial (kmih) 1 48,6 48,6 49.4 49,4 50,3 50,3 50,3

.¡j CANTIDAD DE TRENES : i! dlahábil(lunesaviemes) 115 115 115 115 115 115 115

sábados 1 86 86 86 86 86 86 86 l domingos y feriados ' 57 57 57 57 57 57 57

trenes por año 36951 36951 36951 36951 36951 36951 36951

'· NECESIDAD DE EQUIPOS Y COCHES

liempo de espera en cabeceras (min) 18 18 18 18 18 18 18

equipos en circulación 1, 7,6 7.6 7.4 7,4 7,3 7,3 7.3 1

equipos en reserva operativa . ; : o O o o o o o equiposenmantenimienlo ¡.j 1,1 1.1 1.1 1,1 1.1 1.1 1.1

letal de equipos '!) 8.7 8.7 8,6 8.6 8,4 8,4 8,4

total de coChes !1 ·- 70 70 68 68 67 67 67

RECORRIDO DE TRENES i;J:f¡ milos de tronos-km anualos (servicio+ 3%) 1\1 1819 1819 1819 1819 1819 1819 1819

CAPACIDAD DE TRANSPORTE •(:

pasajeros por coChe(< 5,5 pp/m2) ¡..: 240 240 240 240 240 240 240

lactorderenovación r~· 1,30 1,30 1,30 1,30 1,30 1,30 1.30

pasajeros/hora pico en un sentido ! 1

8320 8320 8320 8320 8320 8320 8320

domandahoraplco/demanda diaria 0.145 0.145 0,145 0.145 0,145 0,145 0.145

pas-viaje diarios (en miles) '!': ' 114.8 114,8 114.8 114,8 114,8 114.8 114,8

laclor de conversión u.anual/d.diaria 305 305 305 305 305 305 305

pas-vlajo anuales (en millones) 35,0 35.0 35,0 35,0 35.0 35,0 35,0

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lnl.,rvalo entre trenos h. pico (minutos)

trenes por hora en h. ptco


coches por hora



velocidad comercial (km/h)

CANTIDAD DE TRENES

dla habil (lunes a viernes)

sábados

domingos y feriados

trenes por año






total de equipos

total de coches

RECORRIDO DE TRENES

miles de trenes-km anuales (servtcio + 3%)


pasajeros por coche ( < 5.5 pp/m2)


pasajeros/hora pico en un senlido




pas-viaje élnuales (en millones)

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SEC.TQB: ONCE - CASTELAR


intervalo entre trenes h. pico (minutos)


coches por tren

coches por hora

üempo de viaje (minutos)


pasajeros por COche(< 5.5 pp/m2)



demanda hora pico/ uernanda uialia




TOTAL TBA


total de coches

miles de trenes-km anuales -·-

2001 2002 2003 7 8 9

6,0 6,0 6,0

10.0 10,0 10,0

8.8 8,6 8,6

88,0 68,0 88,0

34 34 34

?30 230 230

1,30 1,30 1,30

26312 26312 26312

0,145 0,145 0.145

362.9 362.9 362,9

305.0 305,0 305,0

110.7 110.7 110,7

2001 2002 2003 7 8 9

204,2 1 207,0 1 209,6

384 1 389 1 393

7694 7694 7806

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2006 2007 12 13

5,7 5,7

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8,6 8.6

91,4 91.4

34 34

230 230

1,30 1.30

27337 27337

0.145 0.145

377,1 377,1

305,0 305,0

115.0 115.0

2006 2007 12 13

218,2 218,2

396 396

8217 8217

2008 2009 2010 2011 14 15 16 17

5.7 5.7 5.7 5,7

10.6 10.6 10,6 10.6

6.6 8,5 6,5 6,5

91.4 89.7 89.7 89,7

33 33 33 33

230 240 240 240

1,30 1.30 1.30 1,30

27337 27991 27991 27991

0,145 0,145 0.145 0,145

377.1 366,1 386,1 386,1

305,0 305.0 305,0 305,0

115.0 117.8 117.8 117,8

2008 2009 2010 2011 14 15 16 17

219,6 222,3 225,1 225,1

396 385 395 395

8269 6269 8361 8361

10

ADJUNTO 2 DE ANEX< VI

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 18 19 20 21 22 23 24 25

1

5,7 5,2 5,1 5,1 5,1 4.9 4.9 4.9

10,6 11.6 11,8 11,8 11,8 12.1 12.1 12,1

6,5 6,0 8,0 B.O 8,0 8,0 8,0 8,0

89,7 93,2 94,3 94,3 94,3 97,1 97,1 97.1

33 33 32 32 32 32 32 32

240 240 240 240 240 240 240 240

1,30 1,30 1,30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30

27991 29076 29433 29433 29433 30309 30309 30309

0,145 0,145 0,145 0,145 0.145 0,145 0,145 0.145 1

386,1 401,1 406.0 406,0 406,0 418.0 418,0 418.0

305,0 305.0 305,0 305.0 305,0 305.0 305,0 305,0

117,8 122,3 123.8 123,8 123.8 127,5 127,5 127,5

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 18 19 20 21 22 23 24 25

230,2 235,1 236,6 253,9 259,6 263,3 1 263,3 1 263,3

395 406 407 416 418 433 1 433 1 433

,:::-''-'< •. :.·.~'.:.. '· ~~ (! ,. r . ...

r.: '--} ;¡

f'l i' ! [-...; ,· \ '. •1 1 · r..- 1 ' ' '-o~

t• \ : va-.) : ,' .! ~ \ \ c.n ·.1·. , O

t ,· ..... ___ ¡ .. ·;,•.l .1

\ ·--~·-~·'! ~-.~' \~~-~ :-~;·. -

11711 1 1.1?11 1 1111_¡J 10967 10967 8574 9469 9506

<.f·¡ . C> \ ,,

. \.j ; . . ____ .)

,---·-_____ ,;_

• ~ ~ j 1

j' \ 111 l. i¡¡• ,. 1 ¡!¡ ; ., ·i

;11

SERVICIOS A PRESTAR Y NIVELES ~E CUMPLIMIENTO PARA LOS AÑOS 2001 AL 20051NCLUSIVE i! ¡;

CONDICIONES GENERALES

FRECUENCIA MEDIA EN LA BHV (Banda Horaria Valle)

CANTIDAD DE COCHES/TREN EN LA BHV y SABADOS, DOMINGOS Y FERIADOS

CANTIDAD DE TRENES EN DIA HABIL

CANTIDAD DE TRENES EN DIA SABADO

CANTIDAD DE TRENES EN DIA DOMINGO O FERIADO

DENSIDAD DE PASAJEROS PARADOS

.,,,l

; ~

.¡¡ ,fi¡

SERVICIO ELECTRIFICADO

:: i No debe se inferior al 60% de la frecuencia en la BHP (Banda Horaria Pico)

No dl~ ser inferior al 60% de la cantidad en la BHP (Días hábiles)

Resui;J

1

de aplicar las frecuencias exigidas en las distintas bandas horarias ¡

Debe·ser superior al 75% de la cantidad del día hábil(')

Debd~r superior al 50% de la cantidad del día hábil(')

¡·l

(*) En el cas :• del sector Once- Moreno, estas exigencias deben considerarse para la totall~ d de los servicios del corredor y no por relación de transporte.

No d(:l~e superar los 5,5 pas.parados por metro cuadrado 'i

CONDICIONES PARTICULARES POR RELACION 1~ --¡,il. ·-

1'•1 2001 ./ ' RELACION

PERIODO DE SERVICIO DIA HABIL

BANDA HORARIA PICO ASCENDENTE

BANDA HORARIA PICO DESCENDENTE (hora llegada)

INTERVALO ENTRE TRENES BHP(minutos)

COCHES 1 TREN BHP

TIEMPO DE VIAJE (minutos)

IC (%) lndice de Cumplimiento

IP (%) lndice de Puntualidad

AT Atraso Tolerado (minutos)

) (¿ L '

_/-~~

e::/

Retiro! ~Tigre 4.00- 1.0 ~ dia sig.

15.3d: r30 6.3olt 0.30

9 ,.,_, 1' r~

i·:.: ·4¡7 ::.·

96 k~ :¡.¡' 1;

" .. i·r '¡.1 1, tj•. ¡¡ 1 1} 1

1 1' 1~ ·' i

,¡i¡li !'

Retiro -J. L. Suarez Retiro -B. Mitre

4.00- 1.00 dia sig. 5.00- 1.00 dia sig.

15.30. 20.30 15.30 - 20.30

6.30. 10.30 6.30. 10.30

13,5 20,0

5,5 4

40 27

96 96

96 96

5 5

Once - Castelar Once - Moreno

5.00- 1.00 dia sig. 4.00- 1.00 dia sig.

15.30- 20.30 15.30. 20.30

6.30- 10.30 6.30- 10.30

30,0 7,5

8 9

34 54

96 96

96 96 l> 5 5

"

./ ':"'-'-~! > iii H t. r"·: . .... )( ¡r /. '-'~ ~- \ .··\o \.' ~: 00 : , .. ) ' -.; O:J -'·····

': ADJUNTO 3 DE ANEXO VI

·¡! .. 11; ,, 1 •'

'11 ¡.11

1 V) '1¡!. 1 () 1

1 ~ 1j L- ::: J !¡ 1

SERVICIOS A PRESTAR Y NIVELES OE CUMPLIMIENTO PARA LOS AÑOS 2001 AL 20051NCLUSIVE " ·d

1

2002 Hl ' SERVICIO ELECTRIFICADO

RELACION



BANDA HORARIA PICO DESCENDENTE (flora llegada)


COCHES 1 TREN BHP





2003 RELACION

PERIODO DE SERVICIO OlA HABIL


BANDA HORARIA PICO DESCENDENTE (flora llegada)


Retiro J.-Tigre ''

4.00- 1.6d dia sig. 1 :

15.30!~ 120.30

6.30 ~ lo.3o

... t· .' 9, '

6' '' 4~

~ 1'

r •:¡

Retird.:1 Tigre

4.00- 1Jí0 dia sig. l·

15.3óho.3o 1 i ~

COCHES 1 TREN BHP

6.30~~l¡a-30 '111'

TIEMPO DE VIAJE (minutos) \ 1

:

IC (%) lndice de Cumplimiento :;+

Retiro- J. L. Suarez 1 Retiro -B. Mitre

4.00- 1.00 dia sig. 5.00- 1.00 dia sig.

15.30- 20.30 15.30- 20.30

6.30- 10.30 6.30- 10.30

13,5 20,0

6 4

40 27

96 96

96 96

5 5

Retiro -J. L. Suarez 1 Retiro - B. Mitre

4.00- 1.00 dia sia. 5.00- 1.00 dia sia.

15.30- 20.30 15.30 - 20.30

6.30- 10.30 6.30- 10.30

13,5 20,0

6 4

40 27

96 96

1 Once - Castelar 1 Once -Moreno

5.00- 1.00 dia sig. 4.00- 1.00 dia sig.

15.30- 20.30 15.30-20.30

6.30- 10.30 6.30- 10.30

30,0 7,5

8 9

34 54

96 96

96 96

5 5

1 Once - Castelar l Once - Moreno

5.00- 1.00 dia sig. 4.00- 1.00 dia sig.

15.30- 20.30 15.30- 20.30

6.30- 10.30 6.30-10.30

30,0 7,5

8 9

34 54

96 96

96 96

5 5

IP (%) lndice de Puntualidad ''W 1 96 J 96

AT Atraso Tolcmdo (minutos) :¡ l· 5 5 .. -------'-----------'---........ .,.....-,.---,-.. -__Jm / A .. /~// :1. ./'~··\:f~~?;· ..... .',•, )(

(_ .. .A __....-¿<¿~.- !: r ·· !:~ ./[· l.\·:·.:.

Y · ------ · ,; ~ : (! r ~ :' \ · 1 o

~ V ; \'',~'. ,_ \ . ~:·¡¡' 2 AOJllNT~ ~DE ANEXO Vi

------~--·-\

1--------·--;\.J' -.-\ 6 t:·l \

------=·-M·-'J

1

"' !:·

SERVICIOS A PRESTAR Y NIVELES DE CUMPLIMIENTO PARA LOS AÑOS 2001 AL 2005 INCLUSIVE ,,,,

2004 RELACION

PERIODO DE SERVICIO OlA HABIL




COCHES 1 TREN BHP





2005 RELACION





COCHES 1 TREN BHP




AT Atraso Tolerado (minutos) ~

\\¿__ 1---.J

~ .// p;_,.---7

/¿~·,/

~j

,,¡!

¡ ¡ ; ~~ ._.,, ''1 1

.~ ..

Retiro'-. ~igre

4.00- 1.QO dia sig. d 1

15.30. 20.30

6.30 ~ 1o.3o

9+ e,

4!¡ ,·

d ·~ :¡) l$,

-~¡¡

!¡): 1

Retire f Tigre

3.30 _ r ,;, ,;g . 1111

15.3' ¡~120.30 . 1~

6.3~¡(1./ 0.30

~if~ !¡: :~ ' . 1 '

1

8 1

-~ '' '; il' !' ·¡· :¡¡'; 1'' • 1 ''1 :i ·, ,,;¡

. ¡J':/::¡

1

¡¡ '1¡1' i

!

SERVICIO ELECTRIFICADO

Retiro -J. L. Suarez Retiro -B. Mitre

4.00- 1.00 dia sig. 5.00- 1.00 dia sig.

15.30-20.30 15.30- 20.30

6.30- 10.30 6.30- 10.30

13,5 20,0

6 4

40 27

96 96

97 97

5 5

Retiro -J. L. Suarez Retiro - B. Mitre

3.30 - 1.00 dia sig . 3.30- 1.00 dia sig.

15.30 - 20.30 15.30- 20.30

6.30- 10.30 6.30- 10.30

13,5 20,0

6 4

38 25

96 96

97 97

5 5

3

Once - Castelar

5.00- 1.00 dia sig.

15.30- 20.30

6.30- 10.30

30,0

9

34

96

97

5

Once - Castelar

3.30 - 1.00 dia sig.

15.30 - 20.30

6.30- 10.30

30,0

9

34

96

98

5

Once -Moreno

4.00- 1.00 dia sig.

15.30- 20.30

6.30- 10.30

7,5

9

54

96

97

5

Once - Moreno

3.30 - 1.00 dia sig.

15.30- 20.30

6.30- 10.30

7,0

9

52

96 )>

97

5 -· ... ~-·· .. ~

/y>\~·"~~~~:..--··::\ >< ,.( j: '. ; . ' ,, •\ o (! i: .... _.: ,. , .. '·¡ ll_ :: c;x, ,-; '··-\ \' ~j ; . J

\ ·>~.;··· . ADJUNTO 3 DE ANEXO VI

····· '-'

----~ i

-· 1

.l

PERIODO 2001 -2005

SECTOR : V. BALLESTER · ZARA TE

V.BALLESTER-ZARATE

Servicios de Lunes a Viernes

TIEMPO DE SENTIDO

VIAJE(min)

Ase. 80

Dese. 80

Total

Servicios de días Sábados

SENTIDO

Ase.

TIEMPO DE VIAJE(min)

80

FRANJA CANT.DE HORAR. TRENES

O a 4:30 2 4:30 a 22 17 22 a 24 1

O a 4:30 1 4:30 a 23 19 23 a 24 1

41

FRANJA CANT. DE HORAR. TRENES

O a 4:30 1 4:30 a 10 5 10 a 14 3 14 a 22 6 22 a 24 1 O a 4:30 O

Dese. 80 4:30 a 1 O 4

COCHESfTREN

3 3 3

3 3 3

COCHESfTREN

3 3 3 3 3 3 3


SERVICIO DIESEL

Distancia( km) 72,4 :_.~ .·

. TRENES- -·-;: ..

KM/DIA COCHES-KMIÓIA ~- .....

145 434 1.231 3.692

72 217

72 217 1.376 4.127

72 217

2968 8905

TRENES-COCHES-KM/DIA

KM/DIA

72 217 362 1.086 217 652 434 1.303 72 217

o o 290 869

=::_~-~~~;:'-'-T:'::;>:c~:'-.-~_:-:=r~~:jC}~:~'~--t:--=-;;::--:;;;;·;:j~~~-=-=l_;:~::;:_~--.=~--~-=-~J;__,.-t:_-.... =-~~=="'··_~:]"~~~jci~·~~;~ .. :::,_:_~~=~-~~~:::~~--23a 24 1 3 72 217

Total 31 2244 6733

Servicios de días Domingos y Feriados

TIEMPO DE FRANJA CANT.DE TRENES· SENTIDO

VIAJE(min) HORA R. TRENES COCHES!TREN

KM/DIA COCHES-KM/DIA

1, Oa6 1 3 72 217

Ase. 80 6a 22 11 3 796 2.389 - 22 a 24 o 3 o o

Oa8 1 3 72 217 Dese. 80 8 a 23 11 3 796 2.389

23 a 24 1 3 72 217

Total f\ 25 1810 5430

( Q

1 #// < 0"1 ' • ¡

.J -PUNTUALIDAD Y CUMPLIMIENTO 93%

PERIODO 2001 - 2005

SECTOR VICTORIA - CAPILLA DEL SEÑOR

VICTORIA- MATHEU


SENTIDO TIEMPO DE FRANJA CANT.DE VIAJE(min) HORAR. TRENES

Oa5 1 Ase. 45 5 a 21 9

21 a 24 o

Oa5 1 Dese. 45 5 a 21 8

21 a 24 1

Total 20


SENTIDO TIEMPO DE FRANJA CANT.DE VIAJE(min) HORAR. TRENES

Oa5 1 Ase. 45 5a 15 6

15 a 16 o 16 a 24 3

Oa5 1 DesG., -__ 45 5a 15 6

·o_o cc-;c-c-~~~,-

-.·------- -- -_:-:-- =:ro -a-1_I :~.::. -:.ft- ------- ----

17 a 24 3

Total 20

· Servicios de días Domingos y Feriados /'\ Q _,

_'¿ ___ ~-SENTIDO

TIEMPO DE FRANJA CANT.DE VIAJE(min) HORAR. TRENES

Oa7 o i j Ase. 45 7 a 18 5 __ ----,..-

18 a 24 1

Oa8 o Dese. 45 8 a 19 5

19 a 24 1

Total 12

1' ~r < r-/

IPuNTUÁ~to'iG Y cuMPLIMIENTO ' -..

2

COCHESfrREN

4 4 4

4 4 4

COCHESfrREN

4 4 4 4

4 4 4-

~ ---~4-""~ - --

COCHESfrREN

4 4 4

4 4 4


SERVICIO DIESEL

ANEXO l Distancia(km)

TRENES- COCHES~ -.- ... -

KM/DIA KM/DIA __ , __ _

30 118 266 1.066 o o

30 118 237 947 30 118

592 2368

TRENES- COCHES-KM/DIA KM/DIA

30 118 178 710 o o 89 355

30 118 178 710 o o

¿- 43g?:,":~.:-.; !-':-;: :Z-355='--=::. ? -·:.~~~-:.:_ ____ -:=...~::......-

592 2368


o o 148 592 30 118

o o 148 592 30 118

355 1421

93%

e_ ------

/ <...... t.

PERIODO 2001 - 2005 ADJUNTO 3 DE ANEXO VI

SERVICIO DIESEL

SECTOR VICTORIA - CAPILLA DEL SEÑOR

VICTORIA- CAPILLA DEL SEÑOR Distancia(km)


SENTIDO TIEMPO DE FRANJA CANT.DE

COCHES/TREN TRENES-

VIAJE(min) HORAR. TRENES KM/DIA

O a 4 1 4 57,1 Ase. 80 4 a 21 6 4 342,6

2 a 24 1 4 57,1

Oa5 1 4 57,1 Dese. 80 5 a 22 7 4 399,7

22 a 24 o 4 o

Total 16 914



COCHES/TREN TRENES-

VIAJE(min) HORAR. TRENES KMIOIA

O a 4 1 4 57 Ase. 80 4 a 21 6 4 343

21a 24 4 57

O a 5 4 57 5 a 22 7 4 400

22:2 2f+ ::_::: b=:;=c:ª=::=" ::;:!,.--~--~-~--"11~::::::;::::;±~-::-1().1-~ - ----- --- ~" .. ---=-:.---~ -

Total 16 914


TIEMPO DE FRANJA CANT.DE TRENES-SENTIDO

VIAJE(min) HORAR. TRENES COCHES/TREN

KM/DIA

Oa6 o 4 o Ase. 80 6 a 21 5 4 286

21 a 24 1 4 57

Oa8 1 4 57 Dese. 80 8 a 22 5 4 286

22 a 24 1 4 57

Total 13 742

"- ) ~<0'/ ""' --PUNTU LIDAD Y CUMPLIMIENTO

ANEXO 1 57,1

COCHES- ·-KM/DIA

228 1.370 228

228 1.599

o

3654

COCHES-KM/DIA

228 1370 228

228 1599

... ,....::- .. ~ ~~~~·

. ~~C::'-.c:'º':o .. :.:::.---'==::.--=---~ :·."'"":'; :--··- .----·.--. -_:-, :~--- ·..=:~~..:.~:~

3654

COCHES-KM/DIA

o 1142 228

228 1142 228

2969

93%1 Anexo 6 Adjun:o 3 (diese/) 3

¡·--·-·----

S'"· o¿_ ----------- .....

. . -----~- ·---.:

/ (, .

PERIODO 2001 - 2005

SECTOR MORENO- MERCEDES

MORENO - LUJAN


TIEMPO DE SENTIDO

VIAJE(min)

Ase. 39

Dese. 47

Total


SENTIDO

Ase.

TIEMPO DE VIAJE(min)

39

FRANJA CANT.DE HORA R. TRENES

COCHESrrREN

Oa7 o 3 7 a 12 1 3 12 a 15 o 3 15 a 21 1 3 21 a 24 1 3 Oa6 o 3

6 a 13 1 3 13 a 16 o 3 16 a 21 1 3 21 a 24 1 3

6

COCHESrfREN FRANJA CANT.DE HORAR. TRENES

Oa7 O 3 7 a 12 2 3 12a15 O 3 15a21 3 3 21 a 24 O 3 Oa6 O 3


SERVICIO DIESEL

Distancia(km)

TRENES-KM/DIA

o 30 o 30 30 o

30 o 30 30 181

TRENESKM/DIA

o 60 o 90 o o

ANEXO¡ 30,1

COCHES-KM/DIA

o 90 o

90 90 o

90 o 90 90

542

COCHESKM/DIA

o 181 o

271 o o

) - -. ·.:\~}.~2.: .. ·.:

.. ' ~, ....

·:.~, .. ::;..-.. ;::_:-;-¿_; .. ~~'P'

47 6 a 13 2 3 60 181 12 a 1:6 :.e._-_ ¡-,.:-.::._---=~-A-_-i.c=..,=:::.. ··- -~--- j} o --- ---16a21 3 3 - -"-"11o···~----~-~.:;-:-·--=.:::-c=.:CC.~-''~:--"~"="--

·--- -----

21 a 24 O 3 o o Total 10 301 903



COCHESrfREN TRENES- COCHES-

VIAJE(min) HORAR. TRENES KM/DIA KM/DIA

Oa6 o 3 o o Ase. 39 6 a 22 9 3 270,9 812,7

22 a 24 1 3 30,1 90,3 o

Oa7 o 3 o o Dese. 47 7 a 22 9 3 270,9 812,7

22 a 24 1 3 30,1 90,3

Total 20 602 1806

~ , /~ <;~ ./

PUNTUALIDAD Y CUMPLIMIENTO 93%

Anexo 6 Adjunto 3 (diesel) 4

PERIODO 2001 - 2005

SECTOR MORENO- MERCEDES

MORENO- MERCEDES


SENTIDO TIEMPO DE FRANJA CANT. DE VIAJE(min) HORAR. TRENES

O a 5:30 1 Ase. 72 5:30 a 10 3

10 a 14 2 14 a 19:30 3

19.30 a 23.30 2 23.30 a 24 o O a 5:30 1

Dese. 80 5 a 9:30 4 9:30 a 15:30 3 15:30 a 20 2

20 a 22 2 22 a 24 1

Total 24

Ser;icios de días Sábados

SENTIDO TIEMPO DE FRANJA CANT. DE VIAJE(min) HORAR. TRENES

O a 5:30 1 Ase. 72 5:30 a 10 3

10 a 22 5 22 a 24 o O a 5:30 1

Dese. 80 5 a 9:30 3 9:30 a 21.30 6

----"'=- - -- - :=21-;30 a:2_4 -~-, -- -.::e-~:._, ___ -= --- -·-------------

. - -- ---- ·-- "··-~--

Total 20


~,....___,, ~

TIEMPO DE FRANJA CANT.DE ) u L-- SENTIDO ·- VIAJE(min) HORAR. TRENES

Oa6 1 Ase. 72 6 a 14 3

------ 14 a 17 1 17 a 23 1 23 a 24 o Oa7 1

Dese. 80 7 a 13 2

i 13 a 15 o 15 a 23 3 23 a 24 o

~ 1 otal /? //// 12

l ...D._ /J(A/ / ,~v-w

~ P ALIDAD Y CUMPLIMIENTO ~/ 0!/ Anexo 6 Acjunto 3 (diesel) 5

COCHES/TREN

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

COCHES/TREN

3 3 3 3 3 3 3

- .. ?, ~.::__:_ _____

--·· "'-· ---.

COCHES/TREN

3 3 3 3

3 3 3 3 3

3


SERVICIO DIESEL

Distancia( km)

TRENES-KM/DIA

62 185 123 185 123 o

62 247 185 123 123 62

1481

TRENES-KM/DIA

62 185 309 o

62 185 370

..-----:.- -62 "'-' -·- -f234"-

TRENES-KM/DIA

62 185 62 62 o

62 123 o

185 o

740

ANEXO 1 61,7

-.

. :: : .-; ) Ci -~ -·--~~~L....., V u

COCHES-KM/DIA

185 555 370 555 370 o

185 740 555 370 370 185

4442

COCHES-KM/DIA

185 555 926 o

185 555 1111 185 -~702"'

COCHES-KM/DIA

185 555 185 185

o 185 370 o

555 o

2221

93%

PERIODO 2001 - 2005

SECTOR MERLO- LOBOS

MERLO - LAS HERAS


SENTIDO TIEMPO DE FRANJA CANT. DE VIAJE(min) HORA R. TRENES

Oa5 2 Ase. 45 5a9 2

9 a 15 2 15 a 22 4 22 a 24 1 Oa5 1

Dese. 45 5 a 10 3 10 a 15 2 15 a 22 3 22 a 24 2

Total 22


SENTIDO TIEMPO DE FRANJA CANT. DE VIAJE(min) HORA R. TRENES

Oa5 2 Ase. 45 5 a 15 4

15 a 18 2 18 a 21 1 21 a 24 2 Oa5 1

5 a 15 5 -.

~-.;;;-=--- ---= . 1 - ---- _::i15.a-18

- '!:"-::._ .:.._----~--=-:-=.-~ __ ·:~~:._-· ..:. __

.. -- ------- -·-- -- ----- ---- -~-:.

. -· Dese. 45 18 a 21

- ~-~2

21 a 24 2 Total 22


SENTIDO TIEMPO DE FRANJA CANT. DE VIAJE( m in) HORA R. TRENES

O aS 1 Ase. 45 8 a 20 3

20 a 24 1

O aS o Dese. 45 8 a 20 4

20 a 24 1 Total 10

!PUNTUALIDAD Y CUMPLIMIENTO

Anexo 6 Acjunto 3 (diesel} 6

COCHES!TREN

3 3 3

3 3

3 3 3 3

3

COCHES!TREN

3 3 3 3 3

3 3 3 _- .. 1

..

--=· ·-:r~-- c:·o.

3

COCHES!TREN

3 3 3

3 3

3


SERVICIO DIESEL

ANEXO~ Distancia(km) 36,2

. ~ ~-- · ........... .

TRENES- COCHES- ·~<

KM/DIA KM/DIA

72 217

72 217

72 217 145 434 36 109

36 109

109 326

72 217

109 326

72 217

796 2389


72 217 145 434

72 217

36 109

72 217

36 109

181 543

-.::.36:,. 109 -... --~- --- ·--~ ~- ~r~~

72 217

796 2389


36 109

109 326

36 109

o o 145 434

36 109

362 1086

Documents

ANEXO 1 - Argentina...:ondiciones generales y particulares que deberá respetar la programación de servicios a partir del 2001 y Jasta.:_~-~Q_Q5 inclusive. Ello se detalla para cada