ANEXO 1. - Repositorio Institucional - UNI: Página de …cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/uni/6480/2/anexo.pdf · con su ATS correctamente llenado, ademas se 2.5 cuente con plastico

ANEXO 1.

• Formato de Métricas de Calidad Propuestas

FGPR200- Versión 1.0

CONTROL DE VERSIONES

Versión Hecha por Revisada por Aprobada por Fecha Motivo

1.0 US RM JO 05-11-2013 Versión original

PPLLAANNTTIILLLLAA DDEE MMÉÉTTRRIICCAA DDEE CCAALLIIDDAADD

NOMBRE DEL PROYECTO SIGLAS DEL PROYECTO

EJECUCION DE LAS OBRAS CIVILES Y

ELECTROMECANICAS DEL METRO DE LIMA LINEA 1 – TRAMO 2

METRO.L1

MÉTRICA DE:

PRODUCTO X PROYECTO

FACTOR DE CALIDAD RELEVANTE: ESPECIFICAR CUÁL ES EL FACTOR DE CALIDAD RELEVANTE QUE DA ORIGEN

A LA MÉTRICA. Cumplimiento con los requisitos establecidos por el cliente

DEFINICIÓN DEL FACTOR DE CALIDAD: DEFINIR EL FACTOR DE CALIDAD INVOLUCRADO EN LA MÉTRICA Y

ESPECIFICAR PORQUÉ ES RELEVANTE.

El Cumplimiento con los Requisitos establecidos por el Cliente se define como el número de penalidades en el contrato del proyecto. Este factor de calidad es relevante puesto que permite demostrar la capacidad para cumplir con los requerimientos del cliente, los legales y los reglamentarios necesarios para la Ejecución de las Obras Civiles y Electromecánicas incluyendo los procesos de mejora continua y aseguramiento de la calidad del servicio, además de permitir cumplir con las normas legales aplicables a nuestras actividades en relación a la Calidad.

PROPÓSITO DE LA MÉTRICA: ESPECIFICAR PARA QUÉ SE DESARROLLA LA MÉTRICA?

La métrica se desarrolla para monitorear el cumplimiento de los requisitos establecidos por el cliente en cuanto al número de penalidades en el contrato, para cumplir con la satisfacción del cliente.

DEFINICIÓN OPERACIONAL: DEFINIR COMO OPERARÁ LA MÉTRICA, ESPECIFICANDO EL QUIÉN, QUÉ, CUÁNDO,

DÓNDE, CÓMO? El Project Manager revisara la matriz de indicadores de calidad, en la mañana de los días 25 de cada mes y obtendrá el indicador del número de penalidades en el contrato, para reportarlo en las reuniones compartidas con el cliente los 5 primeros días del mes siguiente por la tarde, en las oficinas del Consorcio, obteniendo así el valor del indicador, el cual estará disponible los miércoles por la tarde.

MÉTODO DE MEDICIÓN: DEFINIR LOS PASOS Y CONSIDERACIONES PARA EFECTUAR LA MEDICIÓN.

1. Se recabara información semanal sobre el cumplimiento de los entregables al cliente, los cuales ingresan a la matriz de indicadores.

2. La matriz de indicadores calcula el número de penalidades en el contrato. 3. Este número se traslada al informe semanal del proyecto. 4. Se revisa el informe con el Project Manager y se toman las acciones correctivas y/o

preventivas pertinentes. 5. Se informa al Sponsor de dichas acciones.


. 2

RESULTADO DESEADO: ESPECIFICAR CUÁL ES EL OBJETIVO DE CALIDAD O RESULTADO DESEADO PARA LA

MÉTRICA.

1. Para el Numero de Penalidades en el Contrato (NPC) no menor que Cero, NPC=0

ENLACE CON OBJETIVOS ORGANIZACIONALES: ESPECIFICAR CÓMO SE ENLAZA LA MÉTRICA Y EL FACTOR

DE CALIDAD RELEVANTE CON LOS OBJETIVOS DE LA ORGANIZACIÓN. El cumplimiento de esta métrica es indispensable para cumplir con las necesidades y

expectativas, establecidas por el cliente en el contrato, lo cual a su vez posibilitara el crecimiento de la empresa y la mejora general de sus productos y servicios.

RESPONSABLE DEL FACTOR DE CALIDAD: DEFINIR QUIÉN ES LA PERSONA RESPONSABLE DE VIGILAR EL

FACTOR DE CALIDAD, LOS RESULTADOS DE LA MÉTRICA, Y DE PROMOVER LAS MEJORAS DE PROCESOS QUE SEAN

NECESARIAS. La persona operativamente responsable de vigilar el factor de calidad, los resultados de la métrica, y de promover las mejoras de procesos que sean necesarias para lograr los objetivos de calidad planteados, es el Project Manager en primera instancia, pero la responsabilidad última de lograr la rentabilidad del proyecto y el cumplimiento de los plazos recae en forma ejecutiva en el Sponsor del Proyecto.


CONTROL DE VERSIONES

Versión Hecha por Revisada por Aprobada por Fecha Motivo

1.0 US RM JO 04-11-2013 Versión original

PPLLAANNTTIILLLLAA DDEE MMÉÉTTRRIICCAA DDEE CCAALLIIDDAADD

NOMBRE DEL PROYECTO SIGLAS DEL PROYECTO

EJECUCION DE LAS OBRAS CIVILES Y ELECTROMECANICAS DEL METRO DE LIMA

LINEA 1 – TRAMO 2 METRO.L1

MÉTRICA DE:

PRODUCTO PROYECTO X

FACTOR DE CALIDAD RELEVANTE: ESPECIFICAR CUÁL ES EL FACTOR DE CALIDAD RELEVANTE QUE DA ORIGEN

A LA MÉTRICA. Performance del Proyecto

DEFINICIÓN DEL FACTOR DE CALIDAD: DEFINIR EL FACTOR DE CALIDAD INVOLUCRADO EN LA MÉTRICA Y

ESPECIFICAR PORQUÉ ES RELEVANTE. La Performance del Proyecto se define como el cumplimiento del cronograma y del presupuesto del proyecto. Este factor de calidad es relevante pues permitirá al equipo de proyecto lograr el margen de utilidad que ha sido calculado para el proyecto, caso contrario el proyecto podría no generar utilidades o más aun, podría generar pérdidas. Por otro lado el atraso en la entrega de los productos que espera el cliente nos puede

ocasionar problemas contractuales.

PROPÓSITO DE LA MÉTRICA: ESPECIFICAR PARA QUÉ SE DESARROLLA LA MÉTRICA?

La métrica se desarrollara para realizar el seguimiento de la performance del proyecto en cuanto al cumplimiento del cronograma y del presupuesto, y poder tomar las acciones correctas en forma oportuna.

DEFINICIÓN OPERACIONAL: DEFINIR COMO OPERARÁ LA MÉTRICA, ESPECIFICANDO EL QUIÉN, QUÉ, CUÁNDO,

DÓNDE, CÓMO? El Project Manager actualizara el sistema EVM(Gestión del Valor Ganado) en el MS Project, en la mañana de los lunes de cada semana, y calculara el CPI (Cost Performance Index) y el SPI (Schedule Performance Index), las oficinas del Consorcio, obteniendo de esta manera los ratios de performance del proyecto, los cuales se tendrán disponibles los lunes por la tarde.

MÉTODO DE MEDICIÓN: DEFINIR LOS PASOS Y CONSIDERACIONES PARA EFECTUAR LA MEDICIÓN. 1. Se recabara información de avances reales, valor ganado, fechas de inicio y fin real,

trabajo real, y costo real, los cuales se ingresaran en el MS Project.

2. El MS Project calculara los índices de CPI y SPI. 3. Estos índices se trasladaran al Informe Semanal del Proyecto. 4. Se revisara el informe con el Sponsor y se tomaran las acciones correctivas y/o

preventivas pertinentes. 5. Se informara al cliente de dichas acciones de ser el caso.

RESULTADO DESEADO: ESPECIFICAR CUÁL ES EL OBJETIVO DE CALIDAD O RESULTADO DESEADO PARA LA

MÉTRICA. 1. Para el CPI se desea un valor acumulado no menor de 0.95 2. Para el SPI se desea un valor acumulado no menor de 0.95

ENLACE CON OBJETIVOS ORGANIZACIONALES: ESPECIFICAR CÓMO SE ENLAZA LA MÉTRICA Y EL FACTOR

DE CALIDAD RELEVANTE CON LOS OBJETIVOS DE LA ORGANIZACIÓN. El cumplimiento de estas métricas es indispensable para poder obtener la utilidad deseada del proyecto, lo cual a la vez posibilitara el crecimiento de la empresa y la mejora general de sus productos y servicios.


2

RESPONSABLE DEL FACTOR DE CALIDAD: DEFINIR QUIÉN ES LA PERSONA RESPONSABLE DE VIGILAR EL

FACTOR DE CALIDAD, LOS RESULTADOS DE LA MÉTRICA, Y DE PROMOVER LAS MEJORAS DE PROCESOS QUE SEAN

NECESARIAS. La persona operativamente responsable de vigilar en factor de calidad, los resultados de la métrica, y de promover las mejoras de los procesos que sean necesarias para lograr los objetivos de calidad planteados, es el Project Manager en primera instancia, pero la responsabilidad última de lograr la rentabilidad del proyecto y el cumplimiento de los plazos recae en forma ejecutiva en el Sponsor del proyecto.

ANEXO 2.

• Formato de Instructivos propuestos

Código: IPC-C-01

Versión: 01

Aprobación: GGE

Fecha: 19-10-2013

Página: 1 de 1

Proceso:

1. ¿Cuándo se realizarán la instruccion?

1.1 En campo

- Al inicio de cada trabajo de colocacion de concreto con una duración mínima de 5 minutos y máxima de 10 minutos.-

-

Alcance: - Al momento de la contratación de un trabajador, cualquiera sea su modalidad o duración de esta.

-

2.

2.1

originales hasta el momento en que quede colocado.

Equipo a Utilizar: 2.2 La segregacion es el fenomeno que se presenta al separarse el mortero y el agregado grueso,

Proyector, laminas, Cartillas donde exista acumulacion de grava se presentaran oquedades; donde se tenga la concentracion

del mortero es posible que se presenten grietas.

Consideraciones de Seguridad y Medio Ambiente 2.3 La segregacion se evita colocando el concreto durante el lapso (menor a 3h de su salida del mixer de planta),

Se debe de verificar que cada trabajador cuente con adecuado para evitar su endurecimiento.

los EPPS correspondientes para la actividad, cuente 2.4 La segregacion se puede evitar reduciendo la manipulacion del concreto.

con su ATS correctamente llenado, ademas se 2.5

cuente con plastico debajo de la bomba para evitar

la contaminacion del suelo con concreto. 2.6

Documentación y/o Legislación Asociada:

2.7

CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00102-01

2.8

"Reglamento Nacional de Edificaciones".

3.

3.1

INSTRUCTIVO SOBRE PRODUCCION Y COLOCACION DE CONCRETO

COLOCACION DE CONCRETO

Objetivos:

"Reglamento Nacional de Edificaciones". Norma E.50

Proporcionar al personal los criterios y la metodología con

la cual se realizaran la correcta colocacion del concreto en

obra.

De acuerdo a los cronogramas y tiempos establecidos por produccion para la colocacion de concreto

en las estructuras.

Cada vez que haya un trabajador nuevo que sea designado a realizar esta actividad.

- Todo el personal de las cuadrillas de concreto

- La realización de los instructivos puede complementarse,

variar o estar limitado por los procedimientos internos del

SGI.

Norma E.060 Concreto Armado

Después de la ocurrencia de un incidente.

¿Cuál es la secuencia?

Durante el manejo del concreto se debe buscar que conserve sus características

El uso de un equipo de bombeo permite una terminacion mas rapida de la colocacion del concreto, la disminucion

martillo de goma realizaran golpes al encofrado, secuencialmente avance el nivel de vaciado de concreto.

de mano de obra ya que reduce la manipulacion de concreto.

Durante la colocacion del concreto, dentro de la cuadrilla de concreteros se seleccionara 2 peones que con un

Se debera tener cuidado para la vibracion del concreto el uso de vibradores que sean adecuados para el espesor

de acuerdo a la siguiente encuesta, ver formato IPCC-01-F1

Indicador de Medicion para el QC:

A fin de obtener un concreto conforme a las normas apropiadas y con el requisito especificado se tendra en cuenta propuesta.

y confinidad del elemento a concretar.

Para la colocacion del concreto en los elementos de de una altura superior a los 7 metros, se tendra en cuenta que

si la altura de vaciado supera la longitud de la manguera de la bomba, se utilizaria la colocacion de

extensiones(tubos , mangas o mangueras flexibles), con el objetivo de que no supere la altura de caida libre

de 1.50 m.

Código: IPC-E-01

Versión: 00

Aprobación: GGE

Fecha: 23/10/2013

Página: 1 de 1

Proceso:

Verificar que el personal use los E.P.P. durante cualquier

actividad. 1

Prevenir la ocurrencia de desplomes en elementos

verticales, placas, muros de contencion, columnas,

losas, etc.

Alcance: 2

3 Antes de la colocacion del concreto se debe verificar el correcto aseguramiento del encofrado.

- Revise que los tensores esten bien asegurados y anclados

Equipo a Utilizar: - El apuntalamiento de las caras debe ser rigido

Proyector, laminas, cartillas - Revise la hermeticidad del encofrado

- Verificar el recubrimiento del acero

Consideraciones de Seguridad y Medio Ambiente - Que las piesas metalicas del arnes y la linea de vida sean de una sola pieza.

4

Documentación y/o Legislación Asociada:

CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00104-01

Norma E.060 Concreto

Armado5 La cuadrilla de topografía verificará el alineamiento vertical y la ubicación final de

Norma G. 050 la columna (Posicionamiento)

INSTRUCTIVO SOBRE DESPLOME DE ENCOFRADO

TRABAJOS DE ENCOFRADO

Objetivo:

Determinar si los trabajos a realizar tienen una altura superior a 1,80 m. con respecto

del suelo y exista el riesgo de caída a nivel distinto se deberá usar el equipo de

protección contra caídas.

"Reglamento Nacional de Edificaciones".

- Todo el personal que forma parte de la cuadrilla de

encofradores

- El procedimiento de trabajos de altura puede complementarse,

variar o estar limitado por las normas internas del cliente.

Para trabajos donde la altura de caida del concreto sea mayor a 1.50 m, dejar

ventanas en el encofrado para evitar segregacion en el concreto y desplomes por

intensidad de vibrado.

Para elementos verticales de alturas de 20 a 30 metros, se tendra en cuenta el uso de

tensores que solo seran retirados despues de asegurar y apuntalar el primer nivel del

encofrado. Seguir secuencia según grafico.

En trabajos de encogfrado se debe tener presente que el

personal debe contar con los EPPs correspondientes a la

actividad, ademas de tener llenado su ATS y autorizado por el

Ing. de Seguridad designado a su frente.

Las cuerdas (lineas de vida) de cable metalico deberan ser

utilizadasa en operaciones donde una cuerda podría ser cortada.

Las cuerdas (lineas de vida ) de cable metalico no deben ser no

deberan ser utilizadas en las proximidades de las lineas o

equipos energizados.

Código: MPTS-C-61

Versión: 00

Aprobación: GGE

Fecha: 02/10/2013

Página: 1 de 1

Proceso:

1

Alcance:

2 Transporte

Equipo a Utilizar:

Equipos de protección personal.

Consideraciones de Seguridad y Medio Ambiente

3

Documentación y/o Legislación Asociada: 4

CSGI-P-22 Matriz IPER

Norma G. 050

- Identificacion de las situaciones peligrosas

- Evaluar el riesgro frente a las situaciones detectadas

- Medidas requeridas para eliminar o minimizarlos

- Designar personas adecuadas

Despeque y manipulacion

- Revision del Elementos

- Revision del medio de transporte

- Manipulacion adecuada

- Medidas de Seguridad

- Garantizar la coordinacion entre Constructor, Transporte y Montador

- Medio de elevacion adecuado



Recepcion y Manipulacion en Obra

* Intercambios y Cruces viales

* Rutas alternativas

Proteger de manera eficiente los elementos pre-

fabricados para de esta manera evitar quiebres y fisuras

de estos durante la movilizacion y transporte. Hacer que

el transporte de elementos prefabricados sea parte del

sistema.

- Instrucciones al conductor.

- Revision del recorrido:

* Lineas de alta tension

CARTILLA INFORMATIVA

PROTECCION DE ELEMENTOS PRE-FABRICADOS

Objetivo:

- Todo el personal del Consorcio

- Personal involucrado en el transporte, movilizacion,

manipulacion e izaje de elementos pre fabricados.


Elevacion y Puesta en el Sitio

- Permisos Especiales

- Asegurar la existencia de gruas y medios de elevacion

- Restringir el area de maniobras

- Verificar si la superficie esta nivelada, compactada y firme

- Señalizacion Adecuada

• Matriz de Aplicabilidad para el Tramo 2 de la Línea 1 del Metro de Lima

Revision: A

Fecha: 22/02/10

Página 1 de 1

PROYECTO

ITEM CODIGO DESCRIPCION REV.

1 CTEL-CTE-GEN-CDO-PRO-00001 Codificación y Control de Documentos ACDO-PRO-00001-F1 Formato de documentos ACDO-PRO-00001-F2 Formato de planos ACDO-PRO-00001-F3 Lista de empresas ACDO-PRO-00001-F4 Lista de códigos de unidad ACDO-PRO-00001-F5 Lista de disciplina ACDO-PRO-00001-F6 Lista de tipos de documentos ACDO-PRO-00001-F7 Numero secuencial ACDO-PRO-00001-F8 Guía de emisión de documentación técnica ACDO-PRO-00001-F9 Formato de Acta A

2 CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00302 Control de los Registros de Calidad AQUA-PRO-00302-F1 QC Index AQUA-PRO-00302-F2 Formato de Lomos para files A

3 CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00303 Control de Cambios de Ingeniería AQUA-PRO-00303-F1 Solicitud de Información (RFI) AQUA-PRO-00303-F2 Estado de Solicitud de Información (RFI) A

4 CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00304 Inspección en la Recepción de Suministros AQUA-PRO-00304-F1 Recepción de Suministros (sello) AQUA-PRO-00304-F2 Control de Certificados de Calidad y Ensayo A

5 CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00305 Identificación y Trazabilidad AQUA-PRO-00305-F1 Identificación y Trazabilidad A

6 CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00306 Control de Calidad de Subcontratistas AQUA-PRO-00306-F1 Evaluación de Subcontratistas AQUA-PRO-00306-F2 Calificación de Subcontratistas AQUA-PRO-00306-F3 Registro de calificación de Subcontratistas A

7 CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00307 Calibración de Equipos de Medición y Ensayo AQUA-PRO-00307-F1 Modelo de Etiqueta de Calibración AQUA-PRO-00307-F2 Control de Equipos de Calibración A

PROCEDIMIENTOS DE GESTION DE CALIDAD

QUA-PLA-00300-F1

OBSERVACIONESFECHA APROBACION

Línea 1: Tramo Villa El Salvador – Av. GrauEjecución de las obras del Sistema Eléctrico de Transporte masivo de Lima y Callao

REGISTROGESTION DE CALIDAD

MATRIZ DE APLICABILIDAD DE PROCEDIMIENTOS DE GESTION Y CONTROL DE CALIDAD

QUA-PRO-00307-F2 Control de Equipos de Calibración A8 CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00308 Auditorias Interna de Calidad A

QUA-PRO-00308-F1 Plan de Auditoría AQUA-PRO-00308-F2 Lista de Verificación AQUA-PRO-00308-F3 Informe de Auditoría A

QUA-PRO-00308-F4 Plan de Levantamiento de No Conformidades y Observaciones de Auditoria A

9 CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00309 Control de Producto No Conforme AQUA-PRO-00309-F1 Reporte de Producto No Conforme AQUA-PRO-00309-F2 Estado de Reportes de Producto No Conforme A

10 CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00310 Acciones Correctivas y Preventivas AQUA-PRO-00310-F1 Solicitud de Acción Correctiva AQUA-PRO-00310-F2 Solicitud de Acción Preventiva A

11 CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00311 Mejora de Competencias AQUA-PRO-00311-F1 Control de Asistencia a Capacitación AQUA-PRO-00311-F2 Programa de Capacitaciones A

1 CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00321 Topografía Obras Civiles AQUA-PRO-00321-F1 Reporte Topográfico AQUA-PRO-00321-F2 Verificación de Nivel Optico AQUA-PRO-00321-F3 Verificación de Estación Total / Teodolito A

2 CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00322 Excavacion y Relleno de Estructuras AQUA-PRO-00322-F1 Análisis Granulométrico (ASTM D-422) AQUA-PRO-00322-F2 Límite Plástico / Indice de Plasticidad AQUA-PRO-00322-F3 Proctor Modificado AQUA-PRO-00322-F4 Informe de Conformidad de Agregados (Suelos) AQUA-PRO-00322-F5 Densidad de Campo (Cono de Arena) AQUA-PRO-00322-F6 Reporte de Excavación AQUA-PRO-00322-F7 Reporte de Relleno A

3 CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00323 Producción y Colocación de Concreto AQUA-PRO-00323-F1 Análisis Granulométrico (ASTM C-33) AQUA-PRO-00323-F2 Informe de Conformidad de Agregados (Concreto) AQUA-PRO-00323-F3 Conformidad de Diseño de Mezclas AQUA-PRO-00323-F4 Características y verificación del concreto AQUA-PRO-00323-F5 Liberación de Estructuras (Pre-Vaciado) AQUA-PRO-00323-F6 Inspección Post Vaciado AQUA-PRO-00323-F7 Control de Rotura de Probetas A

4 CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00324 Habilitado y colocación de Encofrados A5 CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00325 Habilitado y colocación de Acero A6 CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00326 Colocación de Pernos e Insertos A

QUA-PRO-00326-F1 Ubicación de Pernos AQUA-PRO-00326-F2 Ubicación de Insertos A

PROCEDIMIENTOS DE CONTROL DE CALIDAD

Revision: A

Fecha: 22/02/10

Página 1 de 1

PROYECTO

ITEM CODIGO DESCRIPCION REV.

QUA-PLA-00300-F1

OBSERVACIONESFECHA APROBACION

Línea 1: Tramo Villa El Salvador – Av. GrauEjecución de las obras del Sistema Eléctrico de Transporte masivo de Lima y Callao

REGISTROGESTION DE CALIDAD

MATRIZ DE APLICABILIDAD DE PROCEDIMIENTOS DE GESTION Y CONTROL DE CALIDAD

QUA-PRO-00328-F1 Inspección de Muros de Albañilería AQUA-PRO-00328-F2 Tarrajeos y Derrames A

9 CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00329 Instalaciones Sanitarias AQUA-PRO-00329-F1 Prueba de Presión de Tuberías AQUA-PRO-00329-F2 Prueba de Estanqueidad A

10 CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00330 Instalaciones Eléctricas AQUA-PRO-00330-F1 Prueba de Megado de Cables A

11 CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00331 Sistema Puesta a Tierra AQUA-PRO-00331-F1 Verificación de Sistema Puesta a Tierra A

12 CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00332 Montaje de Estructuras Metálicas AQUA-PRO-00332-F1 Control de Recepción de Materiales AQUA-PRO-00332-F2 Registro de Preparación Superficial AQUA-PRO-00332-F3 Registro de Control Dimensional AQUA-PRO-00332-F4 Registro de Torque de Pernos AQUA-PRO-00332-F5 Registro de Nivelación, Verticalidad y Alineamiento AQUA-PRO-00332-F6 Registro de Protección Superficial (Pintura) AQUA-PRO-00332-F7 Inspección Visual de Soldadura AQUA-PRO-00332-F8 Especificación del Procedimiento de Soldadura AQUA-PRO-00332-F9 Calificación de Soldadores A

Revision: 01

Fecha: 15-dic-11

Página 1 de 1

Ejecución de las Obras Civiles y Electromecánicas del Sistema Eléctrico de Transporte masivo de Lima y Callao

Línea 1, Tramo 2: Av. Grau - San Juan de Lurigancho

ITEM DESCRIPCIÓN REVISION FECHA

1 00100 Plan de Calidad - Parte 1 - Obras Civiles 02 31-ene-12

2 00150 Plan de Calidad - Parte 1 - Electrocmecánica 01 20-feb-12

3 00122Plan De Calidad - Fabrcacion De Estructuras Metálicas Estaciones De Pasajeros

0A 19-jun-12

4 00128Plan De Trabajo Sgs- Supervision De Fabricacion De Estructuras Metalicas

0A 08-nov-12

5 00003 Identificación de Documentos – Obras Civiles 05 20-abr-12

6 00007 Identificación de Documentos Electromecánicos 04 12-dic-12

7 00114 Control de Registros de Calidad 01 15-dic-11

8 00115 Control de Registros de Ingeniería y Producción 05 23-abr-13

9 00116 Calibración de Equipos de Medición y Ensayo 01 04-nov-11

F1 Modelo de Etiqueta de Calibración

F2 Control de Equipos de Medición y Ensayo

10 00117 Control de No Conformidades 01 25-ago-12

F1 Reporte de No Conformidad

F2 Seguimiento de No Conformidades

11 00118 Acciones Correctivas y Preventivas 01 19-sep-12

F1 Nota de Calidad

F2 Seguimiento de las Notas de Calidad

F3 Seguimiento de Acciones Correctivas / Preventivas

12 00119 Notificación de Inspecciones de Control de Calidad 01 04-nov-11

F1 Notificación de Inspecciones de Control de Calidad

CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO

CTEL-IME-GEN-QUA-PLN

CTEL-CTE-GEN-QUA-PLN

QUA-PRO-00114-F1

GESTION DE CALIDAD

MATRIZ DE APLICABILIDAD DOCUMENTOS GESTIÓN DE CALIDAD

NOMBRE DEL PROYECTO

OBSERVACIONES

REGISTRO

may-13

CODIGO

CTEL-SGS-GEN-QUA-PLN

CTEL-CTE-GEN-CDO-PRO

CTEL-CTE-GEN-QUA-PLN

CTEL-CTE-GEN-CDO-PRO



QUA-PRO-00117

QUA-PRO-00117

QUA-PRO-00116

QUA-PRO-00116


QUA-PRO-00118

QUA-PRO-00119

QUA-PRO-00118



QUA-PRO-00118

Revision: 01

Fecha: 15-dic-11

Página 1 de 1




1 00101 Construcción de Vigas Pre-Fabricadas Tipo V1-V2 - L=20m 01 15-sep-11

F1 Registro de Extensiones Totales

F2 Verificación Post Vaciado de Vigas

2 00102 Producción y Colocación de Concreto 02 18-jul-12

F1 Liberación de Estructuras (Pre-Vaciado)

F2 Análisis Granulométrico por Tamizado

F3 Conformidad de Cantera de Agregados para Concreto

F4 Conformidad de Diseño de Mezcla de Concreto

F5 Características y Verificación de Concreto

F6 Verificación Post-Vaciado

F7 Control de Rotura de Probetas de Concreto

F8 Propiedad del Concreto en Estado Fresco y Verificación de Rendimiento

F9 Contenido de Humedad de Laboratorio

3 00103 Excavación y Relleno de Estructuras 01 30-sep-11

F1 Análisis Granulométrico por Tamizado (ASTM D 422/ C 136)

F2 Límites de Atterberg (ASTM D 4318)

F3 Próctor Modificado (ASTM D 1556)

F4 Conformidad de Materiales (Excavación y Relleno)

F5 Ensayo de Densidad de Campo (ASTM D 1557)

F6 Reporte de Excavación y Verificación de Taludes

F7 Reporte de Relleno

F8 Gravedad Específica y Absorción (ASTM C 127)

F9 Contenido de Humedad de Laboratorio (ASTM D 2216)

F10 Corrección del Peso Unitario y Contenido de Humedad (ASTM D 4718)

F11 Ensayo de Densidad de Campo (Densimetro Nuclear)

F12 Equivalente de Arena (ASTM D 2419)

F13 Particulas Chatas y Alargadas en el Agregado Grueso (ASTM D 4791)

4 00104 Habilitado y Colocación de Encofrados 01 26-oct-11

5 00105 Habilitado y Colocación de Acero 01 26-oct-11

6 00106 Colocación de Pernos de Anclaje e Insertos 01 27-oct-11

F1 Ubicación de Pernos de Anclaje

F2 Ubicación de Insertos y Embebidos

7 00107 Curado de Estructuras de Concreto 02 08-feb-12

8 00108 Liberación de Suelo de Fundación para Zapatas 03 29-mar-12

F1 Liberación Geotécnica de Fundaciones

9 00109 Relleno de Estructuras 03 16-oct-12

F1 Ensayo CBR (ASTMD-1883)

F2 Porcentaje Caras Fracturadas (ASMTD - 5821)

10 00110 Procedimiento General de Topografía 01 25-nov-11

F1 Reporte Topográfico

11 00111 Preparación y Colocación de Grout 02 07-feb-12

F1 Reporte de Grout

F2 Control de Roturas de Cubos de Grout

12 00112 Soldadura para Corriente de Fuga 01 12-ene-12

F1 Registro de Prueba de Calificación de Soldador

13 00113 Instalaciones Sanitarias -(Instalación y pruebas) 01 06-ago-12

F1 Prueba de Presión de Tuberías

F2 Prueba de Estanqueidad

14 00123 Construcción de Muro de Albañilería 01 03-sep-12

F1 Verificación de construcción de Muros de Albañilería

15 00124 Construcción Vigas Prefabricadas 02 03-ene-13

F1 Registro de Extensiones Totales

16 00125 Montaje De Estructura Metálicas De Cubiertas De Anden 01 28-ene-13

F1 Liberación y entrega de montaje de estructuras metálicas

F2 Registro de Torque de Pernos

F3 Registro de Proteccion superficial (resane de pintado)

17 00126 Procedimiento de ejecución de prueba de integridad de pilotes 0A 25-sep-12

18 00127 Procedimiento de ejecución de prueba de Carga dinámica 0A 28-nov-12

00129 Enrocado De Proteccion 03 06-ago-13

F1Registro de Control de Salida de Material de Cantera según código de

Roca

F2 Liberacion de Enrocado de Protección

19 00132 Inspección General De Acabados 01 25-feb-13

F1 Inspección General De Acabados

F2 Inspección General de Obras Civiles de Superestructura

20 00133Procedimiento De Verificacion De Cumplimiento De Las Obras Civiles

99 02-abr-13

F1 Inspección General de Obras Civiles de Superestructura

F2 Listado de observaciones

21 00134Procedimiento De Reparación Y Pintura Localizada Del Carro DeAvance

01 05-mar-13

22 00135 Procedimiento De Instalación De Cobertura Metálica: Tr4 Y Tr6 01 06-may-13

F1 Montaje de coberturas metálicas

23 00140Procedimiento De Montaje De Barandas Y Enmallados Metalicos EnPatio De Maniobras

0A 12-abr-13 EPI

QUA-PRO-00113

QUA-PRO-00123


QUA-PRO-00124

QUA-PRO-00132


QUA-PRO-00113


CTEL-MEN-GEN-QUA-PRO EPI

CTEL-MEN-GEN-QUA-PRO EPI

QUA-PRO-00112


QUA-PRO-00111

QUA-PRO-00108


QUA-PRO-00110



QUA-PRO-00106


QUA-PRO-00103

QUA-PRO-00106


QUA-PRO-00103

QUA-PRO-00109

QUA-PRO-00109

QUA-PRO-00111




QUA-PRO-00103

QUA-PRO-00103

QUA-PRO-00103

QUA-PRO-00103

QUA-PRO-00103

QUA-PRO-00103

QUA-PRO-00103

REGISTRO QUA-PRO-00114-F2

GESTION DE CALIDAD

MATRIZ DE APLICABILIDAD PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS Y DE CONTROL DE CALIDAD - OBRAS CIVILES

NOMBRE DEL PROYECTO

OBSERVACIONES

may-13

CODIGO


QUA-PRO-00101

QUA-PRO-00101


QUA-PRO-00102

QUA-PRO-00103

QUA-PRO-00102

QUA-PRO-00102

QUA-PRO-00102

QUA-PRO-00102

QUA-PRO-00103

QUA-PRO-00103

QUA-PRO-00103

QUA-PRO-00102

QUA-PRO-00102

QUA-PRO-00102


QUA-PRO-00102




QUA-PRO-00135

QUA-PRO-00133

QUA-PRO-00133

CTEL-FMT-PMA-EST-PRO

Cancelado

QUA-PRO-00125

QUA-PRO-00129

QUA-PRO-00132




QUA-PRO-00125

QUA-PRO-00125

QUA-PRO-00129

Revision: 01

Fecha: 15-dic-11

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GESTION DE CALIDAD

MATRIZ DE APLICABILIDAD PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS Y DE CONTROL DE CALIDAD - OBRAS CIVILES

NOMBRE DEL PROYECTO

OBSERVACIONES

may-13

CODIGO

24 00141Procedimiento De Montaje - Fabricacion Y Montaje De Estructuras EnPatio De Maniobras

0B 23-abr-13 EPI

25 00144Procedimiento De Inspección Con Ultrasonido Y Medición De DurezaEn Juntas Soldadas De Rieles

01 15-may-13

26 00310Informe De Prefabricacion De Losas De Concreto - ProductoRecepcionado En Obra

01 22-mar-13

F1 Recepción de prefabricado de concreto - producto terminado 01

27 00XXX Construcción de vigas postensadas (MR1 y MR10) 0A -

28 00XXX Instalación de tabiqueria en drywall 0A -

29 00XXXReposición de Carpeta Asfáltica y obras diversas (sardineles,veredas)

0A -




CTEL-IMV-PMA-EST-PRO

CTEL-NDT-GEN-QUA-PRO

CTEL-CTE-GEN-QUA-INF

QUA-PRO-00310

• Matriz de No Conformidades – Tramo 1 y Tramo 2

Obra :Contratante: AUTORIDAD AUTONOMA DEL TREN ELECTRICO - AATEContratista: CONSORCIO METRO DE LIMA

Responsable :

FECHA ACCION CORRECTIVA Y/O

EMISIÓNPREVENTIVA POR EL CONTRATISTA

RNC-001

La cota superior en la viga cabezal en el eje U33, está 0.496 metros arriba. DESCRIPCION: Se ha encontrado en obra que la viga Cabezal del eje U33 esta 0.496 metros encima del nivel adecuado para cumplir con la cota de rasante del viaducto. Se adjunta informe topográfico elaborado por la supervisión que describe los niveles encontrados.

1-ago.-12 Viaductos y Puentes Tramo U

CORRECCIÓN: Se emitió la ST-005 en la cual se indica la variación de la geometría de las vigas prefabricadas y vigas cajón sobre el cabezal U33 utilizando un apoyo tipo "bracket". El Calculo estructural demuestra que la solución cumple con los requisitos estructurales del proyecto sin afectar el diseño geométrico. ACCION CORRECTIVA: Para evitar incompatibilidad de los planos se implementará una nueva etapa de revisión de cotas de todo el viaducto a cargo de las áreas de Ingeniería y Topografía. ACCIONES PREVENTIVAS: Se implementará una revisión de planos (cotas y niveles) inmediatamente antes de las liberaciones y vaciados de los elementos en obra, la cual estará a cargo del área de calidad. OBSERVACIONES: Los cambios realizados por la variación de la geometría de las vigas no implican la modificación del costo de dicha estructura.

Topografia CERRADO REPARAR

RNC-002

Vaciado de concreto incompleto en pilote P153. DESCRIPCION: El día domingo 30/09/2012, el Contratista realizó parcialmente el vaciado de concreto para pilote P153 correspondiente al Tramo S. De esta manera se incumple lo señalado en el procedimiento de la referencia, en el ítem 4.6, "El vaciado se prolongará hasta que la cabeza del pilote quede a una cota superior a la de los planos, en una magnitud ... ". Este pilote quedó concretado aproximadamente 2 metros por debajo del nivel de fondo de zapata que señala el proyecto aprobado y además ha sido tapado con material propio, contaminando el concreto del pilote en el nivel superior.

4-oct.-12 Viaductos y Puentes Tramo S

CORRECCIÓN: Se completó el vaciado del Pilote según la ST-0098-B que indica el procedimiento a seguir. Se adjunta reporte fotográfico del procedimiento aplicado y los registros de Calidad. ACCION CORRECTIVA: Verificación anticipada del nivel final del concreto mediante la determinación del metrado aproximado final en campo en base a una estadística referencial según el tipo de suelo que aplique. ACCIONES PREVENTIVAS: Mejorar la coordinación para el suministro y logística del concreto al frente de obra.

Concreto CERRADO REPARAR

RNC-003Presencia de cangrejeras en base de placa N° 4 que afectan su sección. DESCRIPCION: Según informe adjunto las cangrejeras detectadas afectan al elemento estructural mas allá de recubrimiento afectando la sección del mismo.

22-oct.-12 Estaciones Estación Santa Rosa

CORRECCIÓN: Se realizó la reparación de la cangrejera según el procedimiento de resane descrito en la ST-00111-0A. ACCION CORRECTIVA: Mejorar el control del proceso de vibrado y uso de martillos de goma durante la colocación de concreto para garantizar su compactación. Se adjunta reporte fotográfico del procedimiento aplicado. ACCIONES PREVENTIVAS: Re-instrucción del personal sobre la correcta colocación del concreto (vaciado, vibrado, etc.) de acuerdo al procedimiento "CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO- 00102-02, Producción y colocación del concreto".

Concreto CERRADO REHACER

RNC-004

Interrupción en vaciado de concreto con fć=280kg/cm2 en diafragma. DESCRIPCION: En el tramo U el día 27.10.12, el Contratista interrumpió el vaciado de concreto del diafragma del eje U38. En este vaciado se utilizó un concreto fć=280Kg/cm2 cuando en los planos aprobados del proyecto se indica que el concreto a usar debe ser de fć=350Kg/cm2. La estructura señalada finalmente quedo vaciada en un 60% aproximadamente e iniciaron la demolición del concreto.

29-oct.-12 Viaductos y Puentes Tramo U

CORRECCIÓN: Demolición de concreto y limpieza del acero en losa superior del diafragma y de las vigas tipo I, reposición del acero cortado y limpieza de la estructura. ACCION CORRECTIVA: Verificación del pedido del concreto por el ingeniero responsable de producción previo a la confirmación de la solicitud de UNICON. se adjunta registro de liberación de estructuras (Pre-vaciado) - Diafragma U38. ACCIONES PREVENTIVAS: Solo se autorizará la colocación del concreto previa revisión de la guía por el Ingeniero responsable de producción y el Técnico de Calidad.


RNC-005

Desfase de pilotes con respecto a planos. DESCRIPCION: Se replanteo el eje transversal de la zapata R33 en la progresiva Km 28+130.591, encontrándose 1 metro desfasado longitudinalmente en dirección de sur a Norte con respecto al plano de implantación CTEL- TYL-VTR-EST-DWG-35055 Rev. 03, que indica la progresiva Km. 28+129.591. Esto originó que los pilotes concretados se desfasen 1 metro con respecto al plano mencionado.

2-nov.-12 Viaductos y Puentes Tramo R

CORRECCIÓN: Se generó la ST 00147 sobre la reubicación de la zapata del eje R33, con carta 1560- 2012-CTE-CCP-ING-T2, donde se detalla la ampliación de la longitud del vano R33 - R34 a 26m y la reducción de la longitud del vano R32 - R33 a 24 cm; además se verifican y actualizan planos de superestructura (vigas prefabricadas, tableros, etc. ) ACCION CORRECTIVA: Se registrará a nivel interno seguimiento y aplicación de check list de topografía que es parte del procedimiento interno CTEL-CTE- GEN-TOP-INF-00016-Rev. 0A (Procedimiento para colocación de ejes de referencia para control topográfico en zapatas) que detallan la colocación de ejes de referencia para el control topográfico en zapatas. Se emitirá para conocimiento y verificación aleatoria de la supervisión el checklist de topografía que es parte del procedimiento CTEL-CTE-GEN-TOP-INF-00016-Rev-0A.

Topografia CERRADO RECHAZAR

RNC-006Vaciado de columna sobre nivel de cota teórica. DESCRIPCION: El día miércoles 21/11/12, aproximadamente a las 9 de la noche se realizó el vaciado de la columna S-52; terminando a las 11:30pm. Quedando el nivel de vaciado por encima de la cota teórica de planos (0.53m.)

24-nov.-12 Viaductos y Puentes Tramo S

CORRECCIÓN: Demolición del concreto hasta llegar a la cota aprobada en plano del expediente Técnico final, con cautela de no dañar los aceros de la estructura. ACCION CORRECTIVA: Completar y documentar la verificación de niveles de vaciado realizada en campo por Topografía y Calidad, mediante un check List incluido en el procedimiento interno para control horizontal y vertical de columnas (CTEL-CTE GEN-TOP-PRO-00018-0A)


RNC-007

Nivel incorrecto de descabezado de pilotes en el eje S22. DESCRIPCION: El contratista para dar inicio al proceso de descabezado de pilotes del eje S22, perforó a los 4 pilotes en una ubicación incorrecta (25 cm por debajo del nivel de fondo de zapata), lo cual no se ajusta a lo indicado en las especificaciones técnicas y planos aprobados, señalados en la referencia, además que en esta posición pueden estar comprometiendo la integridad de los aceros existentes e imposibilitando el correcto descabezado como ocurrió en la posición 86, comprometiendo el pilote.

5-dic.-12 Viaductos y Puentes Tramo S

ACCION CORRECTIVA: Se registrará a nivel interno el seguimiento y aplicación del check list de topografía que es parte del procedimiento CTEL-CTE-GEN-TOP-INF-00020 Rev.0A, para el registro de control horizontal y vertical de cada elemento replanteado. Se emitirá para conocimiento y verificación aleatoria de la supervisión el check list de topografía que es parte del procedimiento antes mencionado. ACCIONES PREVENTIVAS: Difundir y concientizar a los lideres y liderados de cada grupo en la necesidad de realizar los controles verticales y horizontales. Verificar que se cuenta con la cantidad necesaria de personal de topografía para cumplir con la ejecución de todas las actividades diarias programadas por producción; a fin de evitar la omisión de este paso tan importante.


RNC-008

Vigas prefabricadas en mal estado de fabricación. DESCRIPCION: El día 04.12.12 en la planta de prefabricados, se observó que las vigas tipo V4, 174 y 175 presentan deformaciones y en situación deleznables por la falta de endurecimiento del concreto, estas vigas fueron vaciadas el 27.11.12. Así mismo se observó la viga cabezal VC-TB-019 vaciada el día 17.11.12, esta viga presentó zonas donde el concreto no fraguó en su tiempo y además fisuras y grietas que comprometen el comportamiento estructural. Se adjunta información topográfica.

7-dic.-12 Viaductos y Puentes Prefabricados

CORRECCIÓN: Las vigas y cabezal mencionado han sido rechazadas y serán retirados de obra. ACCION CORRECTIVA: Incrementar frecuencia de verificación de la dosificación de materiales y los insumos para la mezcla de concreto por parte del laboratorio CTE. Incrementar momentáneamente el control de probetas a todos los mixers en los prefabricados. ACCIONES PREVENTIVAS: Se cambió al operador de la planta UNICON. Se movilizó a un ingeniero especialista en tecnología de materiales de CTE que será responsable de monitorear el producto final y de los trabajos en planta de concreto de UNICON. OBSERVACIONES: Se adjunta informe CTEL-CTE-GEN-QUA-INF-00130-0A. Se adjunta certificación de calibración de dosificadora de concreto planta UNICON.

Vigas Prefabricadas CERRADO REPARAR

RNC-009

Desfase en ubicación de pilotes 39, 40 y 41 de la estructura R10. DESCRIPCION: Los pilotes P39, P40 y P41 de la estructura R10 del tramo R, se encuentran desfasados por encima de la tolerancia establecida en las especificaciones Técnicas del Proyecto, CTEL-CTE- PLT-OCI-SPC-13024-02, 4. Precauciones a tener en cuenta durante la perforación, 4.1 Tolerancia en la perforación, Pág. 8/34, donde se indica una tolerancia máxima de 0.1*D=0.1*1.5m=15cm. Se adjunta informe Topográfico de la Supervisión CCP donde se indican los desfases mencionados.

26-dic.-12 Viaductos y Puentes Tramo R

CORRECCIÓN: Se generó la ST-206 Rev.-0B que analiza el impacto del procedimiento producido y mantiene la longitud de los pilotes. ACCION CORRECTIVA: Re- inducción al personal de topografía sobre la importancia que tiene el replanteo al realizar una verificación horizontal y vertical registrando estos datos en el check list topográfico. Realizar charlas para divulgar y explicar el procedimiento interno CTEL-CTE- GEN-TOP-PRO-00020, a todos los involucrados para su posterior aplicación el obra. ACCIONES PREVENTIVAS: Antes del replanteo de zapatas y pilotes se deberá contar con un listado de coordenadas para cada referencia.


EJECUCION DE LAS OBRAS CIVILES Y ELECTROMECANICAS DEL SISTEMA ELECTRICO DE TRANSPORTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO LINEA 1: TRAMO 2, AV. GRAU - SAN JUAN DE LURIGANCHO

REGISTRO DE NO CONFORMIDADES T2

Nº DESCRIPCIÓN ESPECIALIDAD SECTOR PROCEDIMIENTO DE CONTROL APLICADO ESTADO TRATAMIENTO DE

NC

CESEL-POYRY 25-06-2014


Responsable :






NC

RNC-010

Aceros de pilote fuera de su posición según planos aprobados. DESCRIPCION: Luego de realizar el descabezado (28-29 de diciembre 2012), se pudo apreciar en el eje S23, pilote P92, que los aceros principales de 1 3/8" del pilote están fuera de su posición según el plano de la referencia. Se adjuntan fotografías para ilustrar el hecho.

2-ene.-13 Viaductos y Puentes Tramo S

CORRECCIÓN: Reparación de la estructura Según ST-00213-0B ACCION CORRECTIVA: Asegurar que se controlen los procesos adecuadamente. ACCIONES PREVENTIVAS: Cuidar que no se produzca el mismo evento en los futuros vaciados donde el QC debe verificar y controlar que se cumplan con los procesos constructivos. Difusión del RNC, acción correctiva y capacitación.

Acero CERRADO REPARAR

RNC-011

Ejecución de actividades de acabados sin contar con procedimientos. DESCRIPCION: El Contratista ha iniciado la ejecución de actividades de acabados como pintura y colocación de puertas metálicas en el área técnica sin contar con procedimientos. Es mas ni siquiera los ha presentado por control documentario a pesar de que se les ha requerido en la misma autorización de trabajo cuya copia adjuntamos. Por lo anterior, ningún trabajo ejecutado será validado y solo se reconocerá aquellos que cuenten con el procedimiento correspondiente presentado y revisado ante y por la supervisión.

14-ene.-13 Estaciones Estación Bayovar

CORRECCIÓN: Se han generado procedimiento y ST de acabados y se están generando otros procedimientos constructivos para mejor control. ACCION CORRECTIVA: Difundir la importancia a todo el personal de CTE de la presentación de los procedimientos a CCP previos a la ejecución de los trabajos, obteniendo mediante las observaciones de CCP el método apropiado para ejecutarlos. ACCIONES PREVENTIVAS: El área de Calidad debe realizar el seguimiento y reporte quincenal interno de los procedimientos pendientes de emisión.


RNC-012

Incumplimiento de especificaciones técnicas en acabado de piso de la sala GIS - PMA. DESCRIPCION: El contratista ha procedido con la ejecución de la partida 06.01.0815 Pintura epóxica para pisos, sin la verificación de la supervisión ni la firma de un protocolo de pos vaciado sobre una losa que no cumple con las especificaciones técnicas. Encontrando diferencias en el acabado ofrecido ( ver : CTEL-CTE-PMA-ARQ-SPC-40001; Pág.. 33/145; 3. Ejecución) tales como manchas, quiñes, rajaduras, oquedades, superficies desniveladas. Estos trabajos no han sido notificados previamente y fueron ejecutados entre los días 19 y 21 de enero. Se adjunta sustento (Notificaciones de los días 18, 19 y 20 enero y fotos alrespecto.)

24-ene.-13 Patio de Maniobras Patio de Maniobras

CORRECCIÓN: Se realizó la reparación de las fisuras según documento interno CPI-10007 (Coordinación producción - Ingeniería) adjunto. Con respecto al desnivel señalado, este se corrigió puntualmente mediante el desbaste de superficie, se adjunta reporte topográfico y registro topográfico. ACCION CORRECTIVA: Realizar inspecciones parciales de los pisos en compañía de CCP y CTE registrando los protocolos correspondientes previo al pintado de piso y acabados en el Patio de maniobras, revisado por Calidad CTE para la difusión. ACCIONES PREVENTIVAS: Difundir y actualizar los instructivos en los diferentes frentes de Patio de Maniobras y Estaciones. Producción enviará semanalmente las actividades de acabados (look ahead) al área de calidad para comunicarlo a supervisión a fin de verificar su inclusiónen las notificaciones de inspección.


RNC-013

Ducto de cabezal desviado, no permite el ingreso de la barra con acople. DESCRIPCIÓN: Durante la colocación de las barras de acero en los ductos del cabezal prefabricado del eje S 27, se detectó que uno de los ductos tiene demasiada curvatura lo que ocasiona que la barra de acero de acople no pueda ser colocado. Se adjuntan fotografías para ilustrar el caso.

25-ene.-13 Viaductos y Puentes Tramo S

CORRECCIÓN: De acuerdo a lo planteado en la ST-240-0B, se ha reemplazado el cabezal VC-TB-017 por el cabezal VC-TB-070 que permite la unión de los 24 ductos y se colocará el cabezal VC-TB-017 en el eje P-33 que tiene menores esfuerzos. ACCION CORRECTIVA: Mayor y mejor control de los ductos antes de su colocación dentro de la armadura del cabezal. Difusión y concientización para la verificación de los ductos previos a su colocación. Incorporar dentro del proceso constructivo una verificación, por parte de producción y calidad, previa al encofrado de las caras laterales. Esta verificación también incluye el alineamiento vertical de los ductos, los cuales son corroborados con la plantilla superior e incluido en la liberación topográfica. ACCIONES PREVENTIVAS: Las acciones correctivas deben ser divulgadas a todos los frentes. Se propone iniciar esta difusión en los trabajos de vigas de anden, para tener en consideración la importancia de verificar los materiales empleados para dejar pases en las estructuras y asegurar su correcto alineamiento con la topografía.

Pernos e insertos CERRADO RECHAZAR

RNC-014

Acabado en piso sala GIS - bloque F. DESCRIPCIÓN: Por segunda vez consecutiva en el mismo frente el contratista procedió con la ejecución de la partida 06.01.0815 Pintura epóxica para pisos el pasado domingo 27 de enero, sin la verificación de la supervisión ni la notificación correspondiente, Se evidencia resanes del concreto en zonas puntuales en la losa de piso luego del documento RNC-CCP-0010, además de gran cantidad de manchas sobre el piso luego de aplicada la pintura, tal como se muestran en las fotos adjuntas. Incumpliendo así con las Especificaciones técnicas (ver : CTEL-CTE-PMA-ARQ-SPC-40001; Pág.. 33/145; 3.Ejecución).

29-ene.-13 Patio de Maniobras Bloque F

CORRECCIÓN: Se verificó que el piso de la sala técnica del GIS cumple con los niveles dentro de lastolerancias y aquellas imperfecciones menores que mantiene de aspecto estético, no afecten el propósito técnico de este ambiente, el elemento permanecerá en las condiciones actuales. Se adjunta informe del proveedor por la supervisión realizada a la colocación del producto EUCOPOXY 8015 transparente en el piso. ACCION CORRECTIVA: No realizar trabajos en Patio de Maniobras que no estén incluidos en las notificaciones de inspección, salvo previa coordinación con la Supervisión. ACCIONES PREVENTIVAS: Producción enviará semanalmente las actividades de acabados (look ahead) al área de calidad y electromecánica para comunicarlo a supervisión a fin de verificar su inclusión en las notificaciones de

Concreto CERRADO RECHAZAR

RNC-015

Bordes típicos y canaletas laterales no cumplen con la junta de dilatación 10cm. DESCRIPCIÓN: Se detectó en le tramo V y tramo U, que todas las juntas de dilatación en la zona de canaletas laterales y bordes no cumplen con los 10 cm. señalados en los planos de la referencia. Incluso se encontró bordes y canaletas que están continuas en las juntas. Se adjuntas 3 paginas con fotos ilustrativas.

31-ene.-13 Viaductos y Puentes Tramo V - U

CORRECCIÓN: Se está haciendo la reparación de las juntas, abriéndolas hasta 10cm. Para cumplir con el plano; y se ha generado el ST-00286 donde se indica la protección del acero con un anticorrosivo (ver adjunto). ACCION CORRECTIVA: Producción y Calidad deben tener el compromiso de verificar que los planos y los CPI se encuentren con le sello de copia controlada. Limitación de uso de CPI o Sketch sin sello de copia controlada a través de control documentario. ACCIONES PREVENTIVAS: Producción y calidad deben verificar en otros frentes el uso de documentos con copia controlada.

Encofrado CERRADO RECHAZAR

RNC-016

Colocación de pase alimentador desde la sala de baterías - bloque F y H. DESCRIPCIÓN: Los pases de las tuberías y la salida de 6" de la sala de baterías no cumplen con la posición especificada en los planos de arquitectura y de estructuras del bloque F y H. Se ha procedido con la ejecución del pintado (pintura epoxica) sin la firma del protocolo de post vaciado del Ing. de campo.

8-feb.-13 Patio de Maniobras Patio de Maniobras

CORRECCIÓN: Se aprobó el RC-00178 sobre la reubicación de la tubería de paso de la sala de baterías. ACCION CORRECTIVA: El área Civil participará en las reuniones semanales con el área de electromecánica. Producción consultará al área de Ingeniería por los detalles de estructura que no sean claros en los planos. Registrar el post-vaciado de pisos en el protocolo de liberación post-vaciado del Procedimiento de Producción y colocación del concreto (CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00102) para incluir la liberación de piso. ACCIONES PREVENTIVAS: Los acuerdos de las reuniones de las áreas electromecánica y civil serán difundidos a los Responsables de Programa y Responsables del Servicio de las áreas de Producción, Estaciones Ingeniería y Calidad para seguimiento. Realizar la compatibilización entre los planos electromecánicos y civiles de las edificaciones del proyecto. Se actualizará el procedimiento CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00102, colocación de concreto, el alcance incluirá la liberación de pisos para difusión en todas las estaciones.

Instalaciones electricas CERRADO REHACER



Responsable :






NC

RNC-017

Uso de temple en las edificaciones del Patio de Maniobras. DESCRIPCIÓN: Se verifica el uso de bolsas de Pintura Temple en las edificaciones del Patio de Maniobras. Material que no se encuentra aprobado ni mencionado en las Especificaciones Técnicas ni en el procedimiento de pintura aprobado a la fecha.

14-feb.-13 Patio de Maniobras Patio de Maniobras

CORRECCIÓN: Se retiró todas las bolsas de temple de la obra y material de marcas no aprobadas. Aplicar un tratamiento correctivo en las superficies pintadas en base a sugerencias de un especialista, para ello se adjunta RC-0019 - 0A donde se ha plasmado estos acuerdos. ACCION CORRECTIVA: Los responsables de producción y calidad de Patio de Maniobras sostendrán reuniones periódicamente (todos los miércoles o cuando sea requerido), con la finalidad de analizar el cronograma de obra (el cual debe proyectarse cuando menos 30 días) y detectar inicio de actividades que requieran definir: 1) Documentación pertinente para llevarlo a cabo (procedimientos, métodos constructivos) 2) Materiales e insumos que se van a comprar (Solicitar documentación que acredite que cumple con las especificaciones). De tal forma de eliminar las restricciones de las actividades poniéndolas de conocimiento a CCP anticipadamente. ACCIONES PREVENTIVAS: El área de Calidad será responsable de difundir esta actividad para el resto de frentes.

Encofrado CERRADO REHACER

RNC-018

Falta de recubrimiento en viga cabezal T48. DESCRIPCIÓN: Se comunica al contratista que en la segunda etapa del vaciado de la viga cabezal T48 de la Estación San Martín - Viaducto Elevado, no se ha dejado el recubrimiento de 5 cm. indicado CTEL-TYL-VTT-EST- DWG-01. Se han detectado zonas donde el recubrimiento llega solo a 1.5cm. (se adjuntan fotos).

19-feb.-13 Viaductos y Puentes Tramo T

CORRECCIÓN: Aplicar un tratamiento en las superficies donde el recubrimiento es mayor a 3.5cm. y menor a 5cm. (impermeabilizante) y otro para las superficies donde el recubrimiento es menor a 1.5cm. (grout o similar mas el impermeabilizante); para ello se adjunta ST-00302 aprobado donde se explica los pasos para su corrección. Se adjuntan fotos. ACCION CORRECTIVA: Calidad, producción y Supervisión controlarán con mayor detalle la colocación de separadores para asegurar los recubrimientos del acero en el mismo tipo de estructuras para su liberación. ACCIONES PREVENTIVAS: En las siguientes liberaciones se tomará en cuenta la revisión de separadores.


RNC-019

Excentricidad en las columnas A49P y S51P - estación San Carlos. DESCRIPCIÓN: Los ejes de las columnas S49P y S51P construidas con el plano (CTEL-TYL-TVS-EST-DWG- 36326), están desfasados con respecto a los ejes de la viga cajón del anden (CTEL-TYL-TVS- EST-DWG-36341, CTEL-TYL-TVS-EST-DWG-36333), generando una excentricidad en las 4 columnas del anden (2 en el eje S49P y 2 en el eje S51P). Las excentricidades transversales que se presentan son de 16cm. (S49P) y 60cm (S51P).

20-feb.-13 Viaductos y Puentes Tramo S

CORRECCIÓN: Se ha generado el ST-0257-0A aprobada por CCP, donde se verifica que las columnas y zapatas de los ejes involucrados tienen la capacidad suficiente para absorber la influencia de la excentricidad por otro lado se propone el reforzamiento del diafragma sobre la columna S51P (ex=60cm), donde se proveerá un refuerzo adicional para los momentos adicionales en el diafragma, por lo cual se está colocando una armadura de flexión adicional de Ø3/4" o se ejecutarán los trabajos en campo según ST-0257-0A. ACCION CORRECTIVA: Se realizó la compatibilización de la estructura y diseño geométrico, verificándose que el comportamiento estructural de estos elementos no presentan mayor problema.

Topografia CERRADO REHACER

RNC-020

Colocación de concreto 210Kg/cm2 en losa de escalera semipública. DESCRIPCIÓN: Colocación de concreto 210Kg/cm2 en losa de escalera publica. Se colocó en un sector de la escalera semipública (2 tramos y 2 descansos), concreto de resistencia 210Kg/cm2 cuando el plano CTEL-ABB-ESR-EST-QWG-28308-03 indica que para vigas y losas de escaleras principales se debe emplear concreto de resistencia 280Kg/cm2.

6-mar.-13 Estaciones Estación Santa Rosa

CORRECCIÓN: Se realizó según lo aprobado en el informe CTEL-CTE-ESR-EST-INF-28037- Rev. 02. ACCION CORRECTIVA: El área producción verificará el pedido de concreto según el siguiente flujo: Jefe de grupo y capataz solicitan el tipo de concreto al asistente técnico. El Ing. residente debe verificar si está de acuerdo a planos y recién el asistente técnico realiza la solicitud respectiva al área correspondiente. Se ha verificado planos específicos de estructuras mayores, para ello se ha elaborado un cuadro de verificación donde se indican las resistencias para las otras estructuras de santa Rosa (adjunto).


RNC-021

Colocación de concreto con temperatura mayor a la normada por el RNE. DESCRIPCIÓN: Según informe adjunto, el Contratista ha colocado concreto en la escalera publica N° 1, en el tramo comprendido entre los ejes F-H y 2-3 con una temperatura mayor a 32°C, contraviniendo lo normado en el RNE norma E-60 ítem 5.11.2 y sin tomar las medidas adecuadas para proteger el concreto (ítem 5.11.3) debemos dejar constancia que el ingeniero del contratista a cargo (RS) a pesar de la advertencia hecha por nuestra supervisora, ordenó colocar el concreto observado, haciendo caso omiso a nuestras indicaciones. (guías 5030 y 5031) acción que fue avalada por su área de calidad.

12-mar.-13 Estaciones Estación Bayovar

CORRECCIÓN: Se ha realizado controles de calidad y verificación posterior a la colocación del concreto que determinaron que la estructura se encuentra en perfecto estado garantizando durabilidad y un adecuado comportamiento frente a los esfuerzos para los cuales fue diseñado. Los controles realizados y sus resultados se presentan es el informe CTEL-CTE-GEN-QUA-INF-00314 con mayor detalle. ACCION CORRECTIVA: Se está realizando la colocación del concreto acorde con lo establecido en el Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE), aplicable a las estructuras de edificaciones. ACCIONES PREVENTIVAS: (1) Se hizo una capacitación para el control del concreto según RNE. (2) Se recomendó al personal de producción mejorar la frecuencia de pedido de los mixers para evitar prolongados tiempos de espera. Se adjunta informe CTEL-CTE-GEN-QUA-INF-00314- Rev.1.


RNC-022Diferencia de altura respecto al propuesto en el Expediente Técnico. DESCRIPCIÓN: Modificación del alineamiento vertical según Expediente Técnico Final. Se adjuntan los informes topográficos N° 044, 045, 046, 047 y 048.

15-mar.-13 Viaductos y Puentes Viaducto

CORRECCIÓN: Las correcciones se realizarán de acuerdo a los ST-305 y ST-306 aprobados. ACCION CORRECTIVA: Aumentar la cota del riel y proceder según ST-305 y ST306. ACCIONES PREVENTIVAS: En los otros tramos se tomarán las medidas necesarias para garantizar los espesores de balasto de acuerdo a los documentos técnicos del proyecto.


RNC-023

Instalación y montaje de vía férrea, sin autorización de trabajo. DESCRIPCIÓN: El día de hoy se pudo verificar que en Patio de Maniobras, se están realizando trabajos de instalación y montaje de vía férrea en el eje "A" (progresivas 0+255 a 0+530), sin contar con la Autorización de trabajo correspondiente. Se adjunta fotografías.

20-mar.-13 Vía Férrea Patio de Maniobras

CORRECCIÓN: Se envió la AT con la documentación, a través del TN-0074. ACCION CORRECTIVA: Como resultado de las coordinaciones entre CCP y CTE se ha definido la documentación para la elaboración de las autorizaciones de trabajo (AT) de cada frente: Planillas de nivelación topográfica, protocolos de liberación de obras Civiles y programación de trabajo. La documentación se enviará según el procedimiento de autorizaciones de trabajo (CTEL-CTE-GEN-COM-PRO-00005-01). Vía férrea divulgará a las áreas de apoyo (Topografía, Calidad, Planeamiento, etc.) los posibles acuerdos para el resto de frentes. ACCIONES PREVENTIVAS: Los responsables de vía férrea, control de Calidad, Planeamiento, Topografía, Producción viaducto y Patio sostendrán reuniones periódicamente para analizar el cronograma de trabajo (elaborado por vía férrea) que se proyecta cada cuatro semanas a fin de detectar el inicio y fin de actividades y sectores indicando las progresivas correspondientes.

Excavacion y relleno CERRADO REPARAR

RNC-024

Rotura de la botella - pos tensado de viga VP1-3. DESCRIPCIÓN: Con fecha 21.03.13, en el tramo R. El Supervisor detectó que en la viga VP1-3, la botella que sirve de accesorio para el tensado de los cables ha sufrido daños durante el proceso de tensado, uno de los cables no llegó a ser tensado, este terminó dentro del ducto. Cabe indicar que el contratista inició las actividades de pos tensado en esta viga sin informar al Supervisor de campo su inicio para la toma de datos respectiva. Se adjuntan fotos de lo acontecido.

21-mar.-13 Viaductos y Puentes Tramo R

CORRECCIÓN: La corrección se realizará de acuerdo al ST-00372. ACCION CORRECTIVA: Se realizó una charla con el personal de campo, sobre el adecuado vibrado y colocación de concreto en la zonas de las botellas; explicándoles los sucedido en la viga VP1-3 indicándoles la importancia de este proceso; para que el personal tenga un mayor cuidado al momento de realizar la colocación y vibrado del concreto en las zonas adyacentes a la botella. ACCIONES PREVENTIVAS: En las otras estructuras similares se ha considerado la importancia de una buena colocación y vibrado del concreto en las zonas adyacentes de las botellas.

Pernos e insertos CERRADO REPARAR



Responsable :






NC

RNC-025

Cangrejeras en la superficie lateral y al contorno de las botellas de anclaje. DESCRIPCION: En la verificación post vaciado de los diafragmas de anden S-49 y S50 del cruce especial San Carlos, se detectó cangrejeras en la superficie lateral y al contorno de las botellas de anclaje. El estado actual no permite el correcto tensado de los tendones.

26-mar.-13 Viaductos y Puentes Tramo S

CORRECCIÓN: Se repararán las cangrejeras aplicando la ST-00376, donde se indica el proceso de reparación con inyección de lechada. ACCION CORRECTIVA: Se capacitó al personal involucrado para el mayor cuidado en la colocación del concreto y vibrado en zonas de anclaje.. OBSERVACIONES: La causa raíz fueron las cangrejeras profundas en zonas de las botellas, por lo que se originó la RNC-CCP-0022.


RNC-026

No se ha instalado la guía en el piso para la garrucha de la puerta P-34. DESCRIPCION: El Contratista a pesar de haber sido requerido en las reuniones de coordinación y de haberse advertido al ingeniero residente (RS), ha procedido a vaciar el piso del patio del área técnica sin colocar la guía para la garrucha indicada en le detalle del plano P-34 del plano de la referencia tal como se observa en la foto adjunta.

26-mar.-13 Estaciones Estación Bayovar

CORRECCIÓN: Ingeniería y producción identificarán los elementos y/o accesorios cuya información no es clara en planos y a fin que ingeniería indique detalles aleatorios a producción antes de la ejecución de algún trabajo. ACCION CORRECTIVA: Difundir a los demás frentes de trabajo de estaciones observaciones de este tipo a fin de que producción las considere dentro de sus actividades. ACCIONES PREVENTIVAS: Revisión de las EETT del proyecto (producción e ingeniería) a fin de realizar las precisiones correspondientes respecto al detalle de los accesorios o elementos similares.

Estructuras Metalicas CERRADO REPARAR

RNC-027

Rotura de la botella - pos tensado de viga anden. DESCRIPCION: Con fecha 02.04.13, en el tramo S, cruce especial San Carlos. El Supervisor detectó que en la viga de anden, las botellas que sirven de accesorio para el tensado de los cables han sufrido daños durante el proceso de tensado. Además de presentarse fisuras en la viga anden. Se adjunta reporte ilustrado de los hechos.

2-abr.-13 Viaductos y Puentes Tramo S

CORRECCIÓN: Se realizó la reparación según lo indicado en la ST-00418, picando a mayor profundidad la zona de las botellas y procediendo a la colocación del grout de acuerdo al proceso recomendado por ingeniería en la ST-00418. ACCION CORRECTIVA: Se realizó una re inducción al personal involucrado para el mayor cuidado en la colocación y vibrado del concreto en zonas de anclaje. ACCIONES PREVENTIVAS: Mejorar el planeamiento y cuidado en la colocación del concreto en zonas de anclaje yconcentración de acero.


RNC-028

Incumplimiento a las especificaciones técnicas y al código nacional eléctrico. DESCRIPCION: De acuerdo a CTEL-CTE-AET-ELE-PMA-SPC-57043, PAG. 18, ítem 5… "ElContratista antes de iniciar los trabajos… deberá compatibilizar este proyecto con los correspondientes de arquitectura….. Con el objeto de salvar superposiciones en la ejecución". De acuerdo a CTEL-CTE-AET-ELE-PMA-SPC-57043, pág.. 19, ítem 5.1 "...los conductores pueden estar razonablemente protegidos contra daños por efecto de las tareas de construcción". De acuerdo a CTEL-CTE-AET-ELE-PMA-SPC-57043, pág. 20, ítem 5.3 "...Antes de proceder al alambrado, se limpiarán y secarán los tubos o canalizaciones y se pintarán las cajas. De acuerdo al Código Nacional de Electricidad, pág. 38, ítem 070-100"... Los Conductores a ser instalados en cualquier ambiente, deben ser adecuados... teniendo especial cuidado en lo referente a: (a) La humedad, si existe; (b) Efectos corrosivos, si existen". En los trabajos de acabados, se verifica el incumplimiento de cada una de las citas anteriores. (ver fotos adjuntas).

5-abr.-13 Alimentación Eléctrica

Patio de Maniobras

CORRECCIÓN: Se retiraron los excesos de pintura y pastas de tuberías, cajas y cables. Se realizó la inspección de los cables y se procedió a cortar las terminaciones eliminando la humedad que pudo ingresar ala chaqueta. Se perfilaron y sellaron los bordes de las cajas con impermeabilizante en los puntos donde fueron necesarios. Se barnizaron las cajas. ACCION CORRECTIVA: Mejorar la comunicación entre las áreas para la liberación de los ambientes, coordinando reuniones en campo. Difundir los cuidados que deben tener los trabajos y suministros electromecánicos, mediante la colocación de letreros dando consejos para la realización de un mejor trabajo. ACCIONES PREVENTIVAS: Colocación de señales que indiquen la liberación de los ambientes para el inicio de cualquier trabajo electromecánico. Reuniones entre Civil y electromecánica, Calidad e Ingeniería para evaluar cualquier interface y realizar un programa de trabajos evitando las superposiciones.

Instalaciones electricas CERRADO REPARAR

RNC-029

Obstrucción de barra de pos tensado en diafragma anden - Estación Bayovar. DESCRIPCION: Se comunica al contratista que unas de la barras para pos-tensado de diafragma de anden (lado derecho con dirección hacia el Patio de Maniobras), de código V20, se encuentra obstruida. Esta situación no permite completar el tensado de dicho diafragma. Seadjuntan fotos.

8-abr.-13 Viaductos y Puentes Tramo V

CORRECCIÓN: Asegurar el correcto alineamiento de la barra y la longitud para el tensado, previo al vaciado. ACCION CORRECTIVA: Se ha realizado el tensado por el lado exterior conforme al ST-00382. ACCIONES PREVENTIVAS: Garantizar un adecuado sellado de los empalmes del ducto corrugado con los respiradores para evitar el ingreso de lechada durante el proceso de vaciado.


RNC-030

Cangrejeras y fisuras en viga cajón del viaducto - cruce especial San Carlos. DESCRIPCION: Se comunica al contratista que se han detectado cangrejeras y fisuras en las paredes de la viga cajón del Viaducto Elevado - Cruce Especial San Carlos - Tramo S (ver esquemas y fotos adjuntas).

9-abr.-13 Viaductos y Puentes Tramo S

CORRECCIÓN: Se ha procedido de acuerdo a la solución técnica N°00441-0B. En zonas pandeadas en pared lateral de la viga cajón se procedió a picar la zona, realizar un ensanche, colocar refuerzo y reparar con Grout. En zonas de fisuras y desprendimiento se ha procedido a su reparación de acuerdo a la ST mencionada (ver adjunto). ACCION CORRECTIVA: Mayor control geométrico en el recorrido de los torones, especialmente en zonas de curvatura, verificando la colocación de separadores para asegurar el recubrimiento. ACCIONES PREVENTIVAS: Considerar en las zonas críticas de curvaturas, donde la sección no permita la correcta ubicación de elementos en curvatura, un ensanchamiento del área en laszonas.


RNC-031

Desprendimiento de pintura aplicada en puerta metálica P34. DESCRIPCION: Según fotos adjuntas. La pintura aplicada a la puerta metálica P-34 se ha desprendido mostrando carencia absoluta de adherencia y un proceso defectuoso en su aplicación. A la fecha, el Contratista no ha presentado información relacionada con le control de calidad llevado en la fabricación de todas las puertas encargadas a la empresa sub contratada (ESMETSAC). Que garantice que se hace bajo los mismos estándares de calidad del proyecto, (PLN-00100). De no acreditarse la existencia de Control de Calidad por parte del Contratista, el producto entregado por dicha empresa y que se encuentre en obra debe ser retirado.

10-abr.-13 Estaciones Estación Santa Rosa

CORRECCIÓN: La puerta fue retirada para la reparación inmediata, se optó por el retiro total de la pintura. Se debe aplicar dos capas de base y acabado, siguiendo las recomendaciones de proporción y mezcla, tiempos de repintado, etc. Se adjunta Informe de reparación y Check List de puerta P-34. ACCION CORRECTIVA: Se adjunta las acciones correctivas según reporte de especialista de pintura IT-038-13 y IT 039-13. El Contratista presentará información relacionada con el control de calidad de la fabricación como una lista de verificación o Check List que garantizará la calidad del Producto. ACCIONES PREVENTIVAS: El Contratista y el especialista de pintura realizaran visitas periódicas para la verificación de fabricación y aplicación de pintura. así mismo se llevará control de espesores (Chemifabrik) y reportes de fabricación. Se adjunta informes de especialista de pintura con acciones preventivas. OBSERVACIONES: Contratista presentó el informe 313-01.


RNC-032

Des alineamiento de un conector hembra en la columna P-42. DESCRIPCION: En la columna P42 se ha detectado que un conector nos se puede enroscar, ya que el conector hembra que queda embebido en la columna se encuentra desplazado de su eje; al visualizar desde arriba de la viga cabezal prefabricada a través del ducto de 4", solo se puede observar el conector parcialmente, como una media luna, tal como se aprecia en las fotos.

12-abr.-13 Viaductos y Puentes Tramo P

ACCIONES CORRECTIVAS: Considerar en el procedimiento la limitación de usos para la plantilla de madera (CTEL-CTE-GEN-OCI-PRO-00811). ACCIONES PREVENTIVAS: Realizar la soldadura de acero de conectores hembra con acero principal de la columna en el sector mas crítico (6 conectores en lado sur y norte intermedio) para evitar cualquier desplazamiento en el momento del vaciado de concreto.OBSERVACIONES: El conector desplazado se encuentra en la zona intermedia, por lo cual la soldadura de los aceros del conector hembra se realizaría en este sector.


RNC-033

Falta de espaciamiento en junta diafragma de anden eje U36. DESCRIPCION: Se ha detectado en el eje U36, lado par, el incumplimiento con la junta de 50cm. Como mandan los plano aprobados, el supervisor a pesar de informa la contratista este hecho, ha procedido a vaciado del diafragma en dicho eje agravando aún mas la situación. Se adjuntan fotos ilustrativas.

19-abr.-13 Viaductos y Puentes Tramo U

CORRECCIÓN: Se procedió según ST-00421 adjunta. ACCIONES CORRECTIVAS: (1). Mejorar la comunicación de producción con ingeniería, topografía y calidad , previo al montaje de los elementos prefabricados y mayor control interno del montaje de vigas prefabricadas. (2). Realizar chequeos después del montaje de vigas prefabricadas y verificar el ancho de la junta entre cabezal y viga. ACCIÓN PREVENTIVA: Se está realizando check list internos para diferentes procesos constructivos e involucrando de esta manera en las coordinaciones a producción, calidad y topografía. Se adjunta ST-00421 y panelfotográfico.

Encofrado CERRADO REPARAR



Responsable :






NC

RNC-034

Desfase en neopreno respecto al mortero de nivelación (grout) sobre la viga cabezal N3. DESCRIPCION: Se comunica al contratista que uno de los neoprenos ubicados sobre la viga cabezal N3 se encuentra desfasado respecto al mortero de nivelación (Grout), lo cual fue advertido oportunamente en obra y que a pesar de esto el contratista procedió a realizar el montaje de las vigas prefabricadas apoyada sobre dicho neopreno y grout observados. Se adjunta informe del supervisor de Obra de los tramos M y N.

8-may.-13 Viaductos y Puentes Tramo N

CORRECCIÓN: (1) Se procedió al desmontaje de la viga prefabricada. (2) Se corrigió el trazo del grout nivelante. (3) Se procedió a completar el vaciado del grout según el procedimiento CTEL-CTE-GEN-QUA- PRO-00111. (4) Una vez verificado el posicionamiento del neopreno se realizó el montaje de la viga prefabricada. ACCION CORRECTIVA: Se implementará un protocolo interno en la etapa de pre vaciado del grout nivelante, con la participación de producción, calidad y topografía. ACCIONES PREVENTIVAS: Se está implementado chequeos internos que involucran la participación de producción, calidad y topografía. Nota: se adjunta protocolos de la corrección grout y Topográficos .


RNC-035

Falla del encofrado de la columna del eje O5. DESCRIPCION: Falla del encofrado de la columna del eje O5. El vaciado de la columna del eje O5 se ha iniciado a las 01:55 am. del 09/05/13, teniendo una frecuencia promedio de vaciado de 15min. Con lo cual se obtuvo, una velocidad promedio de 4m/hora superando la velocidad indicada en los planos ULMA.

9-may.-13 Viaductos y Puentes Tramo O

CORRECCIÓN: Entre las primeras correcciones que se han tomado fue estabilizar el andamio que falló porcausa del empuje del encofrado, luego ose llenó con agua a presión para evitar el fraguado del concreto y minimizar los trabajos de demolición del concreto de la columna. Posterior a estas acciones se ha procedido a retirar el encofrado, así también el concreto en su totalidad, dejando limpio el acero de la columna. Culminado el trabajo de retirar el concreto se procedió a la limpieza, y corrección de la distribución del acero; a fin de colocar un nuevo encofrado en la columna, la misma que fue vaciada luego de tomar las acciones correctivas. ACCION CORRECTIVA: Difundir en los demás frentes la importancia de respetar la frecuencia de vaciado en la columna que debe ser cada 30 min aproximadamente, así comotambién verificar el pedido de concreto que se haga con las frecuencias correspondientes para cada tipo


RNC-036

Contratista apoya encofrado de anden sobre elemento sujeto a flexión. DESCRIPCION: Según informe adjunto, el contratista, en el proceso de encofrado de vigas que forman parte del andén, ha apoyado dicho encofrado en un elemento sujeto a flexión Losa de 12 cm. De la sala de seguridad dentro del área de pasajeros) con el agravante de que las losas de 12 cm. se encuentran en observación, por aparición de fisuras, razón por la cual el contratista ha elaborado un informe (INF-28038) el cual ha sido observado y se encuentra todavía en proceso de revisión y subsanación.

9-may.-13 Estaciones Estación Santa Rosa

CORRECCIÓN: Se realizó el retiro inmediato del andamio sin que se haya aplicado la carga del encofrado. ACCION CORRECTIVA: Realizar reuniones de coordinación previas para tratar los temas de interfaces entre viaducto superestructura y estaciones. ACCIONES PREVENTIVAS: Colocar carteles en cada estación dando la indicación de no apoyar equipos y/o materiales sobre las estructuras de las estaciones, a fin de evitar que estas puedan ser dañadas.


RNC-037

Desfase de llaves de corte sobre segunda fase de vigas cabezales O46 y O47. DESCRIPCION: Se comunica al contratista que las llaves de corte ubicadas sobre la segunda etapas de las vigas cabezales O46 y O47, se encuentran desfasadas respecto a lo indicado en el plano de la referencia CTEL-TYL-VTO-EST-DWG-32205-02. Se adjunta panel fotográfico y esquema de lo observado.

14-may.-13 Viaductos y Puentes Tramo O

CORRECCIÓN: Se ha propuesto desplazar transversalmente el Grout de nivelación y el neopreno, así como también las vigas pre-fabricadas ubicadas en los canales O46 y O47, de acuerdo a ST-00477. ACCION CORRECTIVA: Implementación del check list interno para verificación de las restricciones por topografía, calidad y producción de CTE. ACCIONES PREVENTIVAS: Se deberá confirmar el posicionamiento de otros elementos antes de proceder al vaciado de las mismas , se está implementando protocolos internos (CTE) para verificación con la participación de producción, Calidad y Topografía. Nota: Se adjunta ST-00477 y protocolos de liberación.


RNC-038

Circulación de trenes de trabajo con carga por eje mayores a las de diseño. DESCRIPCION: El día de hoy se pudo observar que los carros balasteros cuya capacidad es de 40 m3, estaban cargados hasta el nivel superior, es decir cada uno con 40m3 de balasto, lo que da una carga por eje superior a 25 ton. La vía férrea ha sido calculada para cargas por eje de hasta 17 ton. en el presente caso están circulando trenes con cargas superiores a las del diseño, en vías sin balasto, con los durmientes colocados directamente sobre las mantas. El riesgo de daño a los durmientes y la manta es muy alto. Se adjuntan fotos.

14-may.-13 Vía Férrea Patio de Maniobras

CORRECCIÓN: Se dio instrucciones al personal para no cargar los Hoppers (carros balasteros) hasta el borde superior. ACCION CORRECTIVA: Se llenarán los vagones hopper con un volumen máximo que esté dentro de los limites permitidos, de tal manera que la carga no exceda la capacidad máxima de diseño. ACCIONES PREVENTIVAS: Se ha instruido al personal sobre la capacidad máxima de carga de balasto que puede ser transportado.


RNC-039

Fisuras en muro de concreto del área técnica. DESCRIPCION: Según informe adjunto del supervisor de campo, se reporta la aparición de fisuras en un muro de concreto perteneciente al área técnica a la altura de la cabina eléctrica encontrándose que una de ellas atraviesa de lado a lado el muro en cuestión. El contratista sin coordinar con la Supervisión, procedió a resanar dichas fisuras, las que volvieron a presentarse incluso una de ellas en el mismo lugar, lo que evidencia que el contratista no ha cumplido con lo pasos recomendados en el instructivo incluido en el documento de la referencia (INS-003 ítem 3/Rep. de fisuras). Se debe evaluar si se ejecutan las recomendaciones del informe.

14-may.-13 Estaciones Estación San Carlos

CORRECCIÓN: Identificación del tipo de fisura mediante el uso del Instructivos 003 (Reparación de fisuras), además realizar inspecciones y reuniones de campo con los encargados de Producción, Ingeniería, Calidad y Supervisión. ACCION CORRECTIVA: En los muros que aun no han sido vaciados se dejará con anticipación los ochavos correspondientes que generen las bruñas con el espaciamiento indicados en el plano, y así prevenir la aparición de fisuras en un futuro. ACCIONES PREVENTIVAS: En los muros, una vez retirados el encofrado se procederá a retirar los ochavos para hacer que trabajen las juntas.


RNC-040

incumplimiento de código eléctrico en la instalación de banco de ducto. DESCRIPCION: Se verifica en obra que la profundidad y la forma de colocación de la bancada de tuberías entre los buzones B1 y B2 así como entre los buzones B4 y B5 (Red de Telecom), incumplen el código nacional de electricidad. Se ha encontrado problemas de profundidad, compatibilización de cotas de buzones respecto al código, desarrollo cóncavo de las tuberías enterradas. (Ver norma Gráfica N2-03 y Numeral 070-012 de Código Nacional de Electricidad).

20-may.-13 Telecomunicacio nes

Patio de Maniobras

CORRECCIÓN: De acuerdo a los RC-00348 y RC-00347, ver informe adjunto. ACCION CORRECTIVA: Consolidar las reuniones en campo entre civiles, electromecánicos y Calidad para evaluar y coordinar los trabajos antes de su ejecución. Redactar un acta con los acuerdos pactados en las reuniones en campo y difundir a la Supervisión. ACCIONES PREVENTIVAS: Planificar los trabajos mediante un proceso de evaluación Paso1.- Compatibilizar los trabajos civiles y electromecánicos. Paso2.- Poner en conocimiento las normativas que corresponden a los trabajos entre los civiles y electromecánicos PASO3.- Notificar.antes de la ejecución de los trabajos. Paso4.- Liberación conjunta entre civiles, electromecánicos, Calidady Supervisión.


RNC-041

Balasto que no cumple con las especificaciones técnicas ni las ETB. DESCRIPCION: El día 21/05/2013 se pudo observar material (balasto) proveniente de la cantera FIRTH (ver foto de guía de remisión adjunta), esta cantera no ha sido aprobada a la fecha por la supervisión, de acuerdo a lo establecido en las Especificaciones Técnicas, y las ETB, este material debe ser lavado mediante lavadora de áridos antes de cargar los volquetes, o mediante el procedimiento de limpieza con sopladores aprobados. El día de hoy 22/05/2013 se pudo observar balasto que no cumple con las Especificaciones Técnicas (balasto sin lavar) en la zona de carga a los carros balasteros; con fecha 15/05/2013 se emitió el ROS N° 0026, por el mismo tema, el 20/05/2012 se envió mail solicitando se paralice el suministro de la cantera de FRITH.

22-may.-13 Vía Férrea Patio de Maniobras

CORRECIÓN: Paralizar suministro de la cantera FIRTH. ACCIÓN CORRECTIVA: Presentar documentación para la aprobación de la cantera FIRTH, así como su procedimiento de limpieza de balasto. ACCIÓN PREVENTIVA: Antes de realizar cualquier suministro de balasto a obra, el personal encargado debe verificar que la cantera cuente con la documentación que aprueba su uso en obra, así como difundir dicha información al personal involucrado.

Excavacion y relleno CERRADO REPARAR



Responsable :






NC

RNC-042

Cajas de registro instaladas no cumplen las especificaciones técnicas aprobadas. DESCRIPCION: Según la información proporcionada por los supervisores de campo y que se adjunta, las cajas de registro instaladas en las estaciones El Ángel y Bayovar cuentan con tapas de concreto que no corresponde a lo especificado en el documento de la referencia, que indica que serán dotadas de marco y tapa de fierro fundido (1.02.02.03 cajas de registro 12 x 24).

29-may.-13 Estaciones Estaciones El Ángel Bayovar

CORRECIÓN: Se sustituirán las tapas de concreto de las cajas de registro por las tapas de fierro fundido, según especificaciones en el documento CTEL-PRZ-GEN-SAN-SPC-14041 (ejecutado en campo). ACCIÓN CORRECTIVA: Comunicación con los responsables del servicio en campo (RP´s), dando conocimiento de esta especificación para la coordinación previa con la Supervisión. ACCIÓN PREVENTIVA: Coordinaciones previas con la Supervisión a los cambios al ETD de cualquier índole.


RNC-043

Desfase en ubicación de barras dywidag de los diafragmas intermedios de andenes 11R y 12R . DESCRIPCION: Se comunica al Contratista que las barras Dywidag ubicadas en las vigas diafragmas de andenes 11R y12R del lado par, se encuentran desfasadas; incumpliendo las tolerancias establecidas en la Solución Técnica ST-00180-0A. Se adjunta informe del supervisor de obra del Tramo R, donde se precisan los desfases observados.

30-may.-13 Viaductos y Puentes Tramo R

CORRECIÓN: De acuerdo a lo presentado en el ST-00501, ACCIÓN CORRECTIVA: Asegurar la barra con alambre N°8 para evitar su desplazamiento. Además, al momento de la colocación de la tapa del encofrado realizar la verificación del alineamiento, evitando esfuerzos que generen cambios de ubicación. ACCIÓN PREVENTIVA: Verificar que la colocación de las barras mantengan el alineamiento y la posición correcta según plano. Para finalizar, hacer un levantamiento luego de la colocación de la tapa de encofrado con las áreas involucradas de producción, Topografía y Control de calidad, para constatar el buen trabajo realizado.

Pernos e insertos CERRADO REHACER

RNC-044

Se ha iniciado la instalación de pórticos sin control topográfico previo. DESCRIPCION: El Contratista, tal como se muestra en el reporte adjunto del Supervisor de campo, ha iniciado la instalación de los pórticos de la estructura metálica que soportará la cubierta de andenes, sin haber efectuado el control topográfico previo de verificación de ejes y niveles de las bases de concreto que incluye los anclajes embebidos en ellos (Ítem 5.4.1 proc. 125).

2-jun.-13 Estaciones Estación San Carlos

CORRECIÓN: Se emitió la ST-0273 Rev. 0B (03-06-13) aprobado por la Supervisión, con la cual se hizo la liberación de protocolos topográficos (se adjunta ST-0273-0B, protocolos). ACCIÓN CORRECTIVA: No se iniciará montaje de estructuras metálicas, sin antes contar con la liberación de protocolos Topográficos. ACCIÓN PREVENTIVA: No se realizará trabajos constructivos o de montaje, sin contar con los respectivos protocolos e liberación aprobados por la Supervisión.


RNC-045

Desprendimiento de la barra Dywidag en viga cabezal - eje T49. DESCRIPCION: Desprendimiento de la barra DYWIDAG en viga cabezal - eje T49. Luego de realizar el proceso de tensado de la barra DYWIDAG correspondiente a la viga cabezal del eje T49 y cumpliendo con los pasos indicados en el procedimiento CTEL-CTE-GEN-OCI-PRO-00851 "Pos tensado vertical de diafragmas de continuidad en el viaducto", aplicando la fuerza de tensionamiento requerida, se observó que la barra no ha cumplido con el comportamiento esperado, desprendiéndose de la zona de anclaje.

7-jun.-13 Viaductos y Puentes Tramo T

CORRECCION: Según ST-00489-0A, donde se indica el proceso para la reparación de la zona de anclaje. ACCIÓN CORRECTIVA: Se actualizó el procedimiento CTEL-CTE-GEN-OCI-PRO-00854 agregando el protocolo de registro de verificación de longitud pasante de la barra Dywidag vertical. Nota: se adjunta protocolo, panel fotográfico, corrección, ST-00489-0A.


RNC-046

Vaciado de concreto en pilote con napa freática, sin procedimiento y no contemplados en el expediente Técnico final. DESCRIPCION: Se comunica al contratista que ha vaciado concreto en el pilote 3L del eje O9L del modulo MO3 - Tramo O, con presencia de napa freática, sin contar con el procedimiento respectivo y no contemplado en el ExpedienteTécnico Final Aprobado.

7-jun.-13 Viaductos y Puentes Tramo O

CORRECCION: Cumplimiento de la información para los trabajos de perforación en el procedimiento CTEL CTE-GEN-OCI-PRO-00814-04. con uso de camisas recuperables en terrenos con napa freática ACCIÓN CORRECTIVA: Difusión y seguimiento del Procedimiento actualizado. ACCIÓN PREVENTIVA: Detallar todos los factores externos que influyen durante el proceso constructivo empleado.


RNC-047 Excentricidad del pilote P7. DESCRIPCIÓN: Excentricidad del pilote P7 (eje O11) de 23 cm, la cual excede a la tolerancia 15-jun.-13 Viaductos y

Puentes Tramo O

CORRECCION: De acuerdo a lo indicado en el ST-00525 aprobado. Durante el proceso de perforación e hincado de la camisa se encontró a 30m de profundidad una roca y en una de las caras al hacer contacto, originó una desviación en su trayectoria con respecto al eje del pilote. ACCIÓN CORRECTIVA: Se modificó el diseño de la zapata en sus dimensiones y distribución de acero a fin de que trabaje con el pilote ejecutado.


RNC-048

Perforación en viga cabezal - P54 - Estación Pirámides del Sol. DESCRIPCIÓN: Se comunica al contratista que ha realizado perforaciones en el lado derecho (con orientación hacia Bayovar) de la viga cabezal P54 de la Estación Pirámides del Sol del Tramo P, pudiendo dañar el acero estructural de dicho cabezal. Además, este trabajo no ha sido autorizado por la supervisión y tampoco cuenta con procedimiento de trabajo. Se adjunta foto

19-jun.-13 Viaductos y Puentes Tramo P

CORRECCION: Se verificó que las perforaciones nuevas no comprometan la estructura realizándose las perforaciones en su ubicación correcta para la colocación de las barras Dywidag. Luego se procedió al sellado de los ductos mediante el uso de Sikarep según ST-00530. ACCIÓN CORRECTIVA: Producción verificará la proyección de los ejes entre viga cabezal y vigas prefabricadas para la colocación de los ductos de pos tensado en el lugar correcto. ACCIONES PREVENTIVAS: Antes de perforar los ductos en una estructura, producción verificará según planos la ubicación de los ductos en zonas de espiral o curvas y si fuese necesario consultará a ingeniería para mayor análisis y de ser el caso la autorización mediante ST aprobada para dar inicio a los trabajos. Se adjunta ST-00530, panel fotográfico.


RNC-049

Incumplimiento de la junta sísmica entre las escaleras mecánica y losas de anden de la estación Santa Rosa. DESCRIPCIÓN: Se comunica al contratista que de acuerdo a lo indicado en la ST-00343-0A, se debe considerar 22.4 cm de junta sísmica entre las escaleras mecánicas y las osas de andén. Sin embargo, en obra se tiene juntas de 14cm, 17cm y 20cm, incumpliendo lo indicado en la mencionada Solución Técnica. Se adjunta informe delSupervisor de dicho sector.

19-jun.-13 Viaductos y Puentes

Estación Santa Rosa

CORRECCION: Se procedió según ST-00522. ACCIÓN CORRECTIVA: Difusión de la distancia entre elementos para obtener las juntas sísmica (ST-00343), difusión de la importancia de las juntas sísmicas mediante charlas. ACCIONES PREVENTIVAS: Concientización del personal involucrado a través de reuniones, sobre la importancia de realizar los procesos adecuadamente para evitar que estos procesos constructivos se vuelvan a repetir. Se adjunta: ST-00522; ST-00343; panel fotográfico, charla de difusión.


RNC-050

Incumplimiento a RC-00350 y trabajos sin liberación. DESCRIPCIÓN: El contratista no ha cumplido con respetar los espesores indicados en el RC-00350, donde se señala claramente que se debe respetar la losa de concreto de protección bajo una capa de base de 0.30m de espesor. Se verifica en campo espesores hasta de 5" aproximadamente, interfiriendo con el espesor proyectado de la base del afirmado. este trabajo no ha sido comunicado ni cuenta con la liberación de parte de la Supervisión.

26-jun.-13 Patio de Maniobras Patio de Maniobras

CORRECCION: Según lo propuesto y sustentado en el RC-00470 se mantiene el trabajo. ACCIÓN CORRECTIVA: Coordinación y evaluación entre Civiles y Electromecánicos, solicitando todos los documentos sustentatorios de los cambios y/o adecuaciones de los trabajos que pudieran presentarse. ACCIONES PREVENTIVAS: Difusión constante de los Rc´s y compatibilización de los mismos por parte de los responsables del proyecto según la relación de los trabajos de cada frente. Ver adjunto.


RNC-051

Escaleras publicas N°1 y 2 no cuentan con el espesor de losa indicado en planos. DESCRIPCIÓN: Durante el proceso de verificación del Post-vaciado de las escaleras publicas N°1 y N°2 se ha encontrado que no cuentan con los espesores de losa especificados en el proyecto. (Se adjunta reporte de la supervisión de campo).

11-jul.-13 Estaciones Estación El Ángel

CORRECCION: Se realizó la corrección de acuerdo con lo establecido en el informe CTEL-CTE-EEA-EST- INF-28039-Rev.01 ACCIÓN CORRECTIVA: Producción deberá verificar el estricto cumplimiento del procedimiento de vaciado, con la colocación de puntos de control en el encofrado de los pasos para evitar la variaciones durante el desarrollo de la actividad. ACCIONES PREVENTIVAS: Se difunde el procedimiento de vaciado de estructuras de concreto a las partes involucradas. Se adjunta panel fotográfico corrección de protocolos post-vaciados y topográficos, informe CTEL-CTE-EEA-EST-INF-28039 Rev. 01.




Responsable :






NC

RNC-052

Desfases en colocación de bordes típicos. DESCRIPCIÓN: Se comunica al Contratista que existen desfases en los bordes típicos de los tramos P y T. Estos desfases contravienen las tolerancias estipuladas en el procedimiento CTEL-CTE-GEN-OCI-PRO-05 Montaje de Bordes Típicos y construcción de canaletas Laterales in-situ en Tramos M-N-O-P-Q-R-S-T-U-V, Pág.. 7/12. Se adjunta informe del supervisor del Tramo T y del topógrafo del tramo P, donde se muestra imágenes de lo observado.

15-jul.-13 Viaductos y Puentes Tramo P/T

CORRECION: Se procedió de acuerdo al informe CTEL-CTE-GEN-EST-INF-13081-01.. ACCIONES CORRECTIVAS: Se implementó el aseguramiento del borde típico con dos tensores en la parte superior, en un acero corrugado de 5/8" (L=30cm) empotrados en la losa. ACCION PREVENTIVA: Se viene haciendo un control estricto del alineamiento y aseguramiento de los prefabricados a instalar con la participación de producción, calidad y topografía. Se adjunta panel fotográfico corrección, protocolos firmados (topográficos) en campo para levantar la NC e informe de la referencia.


RNC-053

Desniveles encontrados entre veredas, sardineles y pista existente. DESCRIPCIÓN: No se cumplió con: La revisión de niveles de las condiciones reales del terreno en el encuentro de las Av. Próceres de la Independencia y héroes del Cenepa, encontrando que las veredas de la inserción urbana se han vaciado por debajo de los niveles de pista existente.

15-jul.-13 Patio de Maniobras Inserción Urbana

CORRECION: Ingeniería emitió un ST-00580-0C, donde se actualizo los niveles de pista, veredas y sardineles de inserción urbana en Patio de Maniobras, y se procedió a la demolición de los elementos observados (veredas y sardinel), se complemento detalle con la RC-00567. ACCIONES CORRECTIVAS: Se realizo un replanteo topográfico de los niveles teniendo en cuenta las condiciones reales del terreno en la intersección de la Av. Próceres de la Independencia y Héroes del Cenepa. ACCION PREVENTIVA: Se realizara un revisión general del Expediente Técnico de Inserción Urbana, buscando la integración lógica con las vías existentes.


RNC-054

Perforaciones realizadas en parapeto (área técnica) no previstas en el proyecto. DESCRIPCIÓN: Según informe adjunto, el Contratista, sin notificación previa, sin autorización de la Supervisión y sin respetar planos del proyecto ha perforado un elemento de concreto del área técnica (parapeto de cisterna).

15-jul.-13 Estaciones Estación Bayovar

CORRECCION: Según lo propuesto en la ST-00596 se procedió a tratar el acero cortado. Se procedió a modificar de acuerdo a lo propuesto en la RC-00413 y se ejecutaron las recomendaciones expuestas por CCP. ACCIÓN CORRECTIVA: Consolidar la difusión y cumplimiento de los procedimientos: Notificación de inspecciones de Control de Calidad CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00119. Control de registros de ingeniería y producción CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00115. Redactar y hacer firmar a los RP´s un acta de conocimiento de proceso para la realización de los trabajos. Difundir procedimientos a los RP´s, RS´s y sub contratistas. ACCIONES PREVENTIVAS: Difundir al personal los procedimientos periódicamente. Adjuntos (RC, ST y Acta).


RNC-055

Acero de refuerzo de zapata placa N°5 ha sido cortado indebidamente. DESCRIPCIÓN: Según informe adjunto, el Contratista, sin notificación previa, sin autorización de la Supervisión y sin respetar planos del proyecto ha cortado el acero de refuerzo de la zapata de la placa N°5 en ambos ascensores (1 y 2) al ejecutar unas pozas de achique, según el ST-00331 sin tener en cuenta que este es aplicable solo cuando la zapata no está vaciada. El ST mencionado no contempla en ningún caso y bajo ningún motivo afectar el acero de refuerzo. Esto se confirma cuando en el mencionado ST, los planos referenciados son los de arquitectura y no los de estructuras los que deben respetarse tal cual.


CORRECCION: Se procedió a picar el área afectada hasta descubrir parte del acero que fue cortado. Se procedió a perforar y colocar anclaje químico según ST-00581-0A y se complementó con RC-00456-0A una vez colocado el anclaje y escarificado la superficie, se procedió a colocar el mortero estructural (Sikagrout). ACCIÓN CORRECTIVA: Se divulgó la solución detallada en ST-00851 Rev. 0A y RC-00467-0A donde se indica el proceso que debe seguir la construcción de la poza de achique cuando los elementos ya están concretados. ACCIONES PREVENTIVAS: Antes de realizar los trabajos no contemplados en los planos civiles, se deberá hacer las consultas respectivas, las mismas que quedarán registradas y documentadas de manera formal por las áreas involucradas. Se adjunta ST-00581-0A; RC-00456-0A, panel fotográfico de la corrección.


RNC-056

Acero de refuerzo de muro de concreto ha sido cortado indebidamente. DESCRIPCIÓN: Según informe adjunto, el Contratista, sin notificación previa de la Supervisión y sin respetar planos del proyecto ha cortado el acero de refuerzo de un muro de concreto del área de pasajeros (Área de servicio) para facilitar la instalación de ductos de PVC para uso de E & M.

17-jul.-13 Estaciones Estación Los Postes

CORRECCION: De acuerdo al Informe N°005 Adjunto. ACCIÓN CORRECTIVA: Consolidar la difusión y cumplimiento de los Procedimientos, Notificaciones de Inspecciones de Control de calidad CTEL-CTE-GEN- QUA-PRO-00119. Control de registros de Ingeniería y Producción CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00115. Redactar y hacer firmar los RP´s un acta de conocimiento del proceso para la realización de los trabajos. Difundir los procedimientos a los RS´s y sub-contratistas. ACCIONES PREVENTIVAS: Difundir al personal los procedimientos periódicamente. Se adjunta (ST y Acta).


RNC-057

Cerco metálico no cumple detalles especificados en el ETD. DESCRIPCIÓN: El Contratista ha iniciado la instalación de los cercos metálicos proyectados para el área de pasajeros de las estaciones es la estación de la referencia. En el informe adjunto se observa que los cercos metálicos instalados no representan el ETD aprobado que señala claramente que debe haber continuidad entre la junta del sobre cimiento y la junta entre módulos del cerco metálico.

18-jul.-13 Estaciones Estación Santa Rosa

CORRECCION: Ingeniería emitió ST-00582-0A aprobada por CCP el 01-08-2013 y se verificó que no existe deficiencias en el comportamiento estructural ni del cerco ni del sobre cimiento. Se propuso por homogeneidad estética una bruñas y se ejecutaron según la modulación de los cercos metálicos. ACCIÓN CORRECTIVA: Verificación de la estructura, previa y posterior al montaje por parte de ingeniería, del cerco metálico y del sobre cimiento mediante análisis de comportamiento estructural considerando efectos de sismo y temperatura (mostrado en ST-00582-0A). ACCIONES PREVENTIVAS: Verificar, por parte de Ingeniería al emitir y por Producción previo a la ejecución la compatibilización de los planos del ETD. De existir alguna discrepancia generar un documento según cada situación especifica. Se adjunta panel fotográfico y ST-00582-0A.


RNC-058Cerco prefabricado en área técnica carece de alineamiento. DESCRIPCIÓN: El Cerco prefabricado del área técnica de la estación de la referencia, no cumple el alineamiento previsto en planos. Se adjunta informe de topografía CCP.


CORRECCION: Se procedió a retirar una parte del sobre cimiento con una profundidad aproximada de 0.40m. Liberando los postes prefabricados; luego de ello se procedió con el alineamiento adecuado y la colocación del concreto según ST-0586, con el acompañamiento topográfico durante la colocación del concreto y post vaciado. ACCIÓN CORRECTIVA: Se generó un instructivo para definir el procedimiento adecuado para la instalación de los cercos prefabricados indicando la tolerancia entre ejes. ACCIONES PREVENTIVAS: Se hará seguimiento para que se cumpla el instructivo y la comunicación efectiva y oportuna durante la ejecución de los trabajos. Se adjunta panel fotográfico, protocolo, ST-0586 e instructivo: "Colocación de postes prefabricados - cerco persiana".


RNC-059

Contratista no cumple los detalles del ETD aprobado - contra zócalos. DESCRIPCIÓN: Según informe adjunto, en la estación San Martín, se están ejecutando contra zócalos en los ambientes de área de pasajeros (área de servicio, sala de maquinas expendedoras de tickets y cuarto de valores) sin respetar los detalles considerados en el EDT. El criterio aceptado por la Supervisión es que, independientemente del tipo de muro, lo que determina las características de un contra zócalo es si el muro cuenta o no con revestimiento (tarrajeo). Además el contra zócalo debe ejecutarse con los detalles mostrados en planos.

18-jul.-13 Estaciones Estación San Martín

CORRECCION: Se identificó los contra zócalos observados y se procedió de acuerdo a ST-00588-0A. ACCIÓN CORRECTIVA: Se realizó con los involucrados una charla concientizando al personal sobre la necesidad de la coordinación en posibles incompatibilidades futuras. ACCIONES PREVENTIVAS: En el caso que CTE (Producción y Calidad) encuentre una incompatibilidad en los planos o que algunos detalles no están claros se realizará: (1)Se comunicará a Ingeniería para que emita su opinión y eleve la consulta a supervisión si fuera necesario. (2)Ingeniería devolverá la consulta compatibilizada con supervisión si fuese necesario. (3)Producción y Calidad ejecutarán las recomendaciones con el acompañamiento de Supervisión. Se adjunta panel fotográfico de la corrección, charla y ST-00588 aprobado.

Encofrado CERRADO RECHAZAR



Responsable :






NC

RNC-060

Durmientes que no cumplen con las especificaciones Técnicas. DESCRIPCIÓN: De acuerdo al certificado de ensayo de laboratorio N° 60879, correspondiente a los durmientes vaciados el 27/12/2012 (se adjunta copia), la resistencia del concreto no cumple con el valor especificado en los planos y la especificación Técnica correspondiente, que es de 500Kg/cm2. Todos los durmientes de este lote (80 piezas) deben ser retirados de la Vía Principal y de Patio de Maniobras.

23-jul.-13 Vía Férrea Patio de Maniobras

CORRECCION: Retirar los durmientes ubicados en la vía principal (según planos adjuntos correspondientes al lote 1 (L1) con fecha de producción del 27/12/2012. ACCIÓN CORRECTIVA: verificar que todos los durmientes a ser instalados en la vía férrea cuenten con todos sus protocolos o ensayos de liberación. ACCIONES PREVENTIVAS: Contar con toda la documentación de los ensayos de calidad del proveedor / suministrador de los productos y/o materiales antes de ser instalados en obra.


RNC-061

Vaciado de paca 15-eje 19-A por encima del nivel de planos. DESCRIPCIÓN: En la estación Presbítero Maestro se ha vaciado la placa 15 (sección 0.40 x 1.20) en el eje 19; quedando el nivel de concreto de la placa eje 19/A, aproximadamente 1.050m más alto que lo indicado en el plano de referencia. (Se indica que el nivel de vaciado excedido es en la intersección del eje 19 con el eje A).

23-jul.-13 EstacionesEstación

Presbítero Maestro

CORRECCION: Se utilizó para el picado un roto martillo T-1000. Se aplicó las capas cada 20cm. Dejando la superficie rugosa y limpia antes de realizar el próximo vaciado. De esta manera no se afecta la estructura y se asegura la unión placa-viga. ACCIÓN CORRECTIVA: Desarrollar una comunicación horizontal y directa con la cuadrilla de vaciado por la parte de producción y topografía de CTE. Producción verificará los niveles de vaciado inmediatamente después de las coladas, monitoreando los niveles que estos alcanzarán. Topografía resaltará la señalización de los niveles de vaciado de manera que sea notoria en la oscuridad y producción verificará que se cumpla.


RNC-062

Trabajos que incumplen el ET sin notificación - Podio anti vibratorio. DESCRIPCIÓN: Se ha detectado que el Contratista ha procedido al picado de la base del podio anti vibratorio del cuarto de bomba en el bloque I2, (trabajo en concreto que estaba terminado) sin comunicación alguna. Los niveles a los que ha llegado con este picado no corresponde a los especificados en el DWG-41032. Se deja constancia que este trabajo no ha sido notificado ni cuenta con ningún sustento técnico que lo justifique.

26-jul.-13 Patio de Maniobras Patio de Maniobras

CORRECCION: Tratamiento según lo propuesto en el RC-00441. ACCIÓN CORRECTIVA: (3.1)Consolidar la difusión y cumplimiento de los procedimientos: Notificaciones de inspecciones de control de Calidad CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00115. (3.2)Redactar una carta de conocimiento del proceso para la realización de los trabajos y firmadas por los RP´s. (3.3)Difundir los procedimientos a los RC´s y Subcontratistas. ACCIONES PREVENTIVAS: Difundir al personal los procedimientos periódicamente. Adjuntos: RC-00441, RC-00563 y Acta de conocimiento.


RNC-063

Cisternas de agua del SCI presentan filtraciones de agua. DESCRIPCIÓN: Según informe adjunto, el Contratista con fecha 30/07/2013 procedió al llenado de las cisternas de la referencia, para efectuar pruebas de hermeticidad de las tuberías del SCI, sin embargo durante este proceso, han aparecido filtraciones de agua, a pesar que dichas cisternas cuentan con pruebas de hermeticidad.

5-ago.-13 Estaciones Estación Bayovar

CORRECCION: Se realizó la corrección según RC-0566. Posteriormente se realizó la prueba de estanqueidad conforme al procedimiento; se procedió a reponer el acabado y la pintura a la zona afectada. ACCIÓN CORRECTIVA: Se está realizando las coordinaciones necesarias para que los trabajos de colocación de válvulas se realicen en un tiempo adecuado, evitando dejar la cisterna sin agua por mucho tiempo. Se adjunta RC-00566, hoja técnica Xipex, acta de verificación y panel fotográfico.

Instalaciones Sanitarias CERRADO REPARAR

RNC-064No se ejecutaron dos buzones incumpliendo plano aprobado. DESCRIPCIÓN: En viaducto entre el inicio del anden (prog. 33+421.225) de la Estación Bayovar, vía par, no se ejecutaron 02 buzones en (Prog. 33+454 a 33+455 y 33+508 a 33+509), incumpliendo el plano aprobado.

14-ago.-13 Viaductos y Puentes

Estación Bayovar

CORRECCION: El trabajo se mantiene y se sustenta mediante la ST-00608. Se actualizó el procedimiento de instalación de cables DC/CTEL-SIE-AET-GAE-TRG-PRO-67909. Se actualizó el plano CTEL-CTE-GEN- EST-DWG-13543 Rev. 02. ACCIÓN CORRECTIVA: Los responsables de los frentes deben revisar a detalle los planos del proyecto. Coordinar y programar a detalle los trabajos entre los relevos.


RNC-065

Contratista no cumple con el RC suscrito con la Supervisión. DESCRIPCIÓN: El Contratista presenta un RC a la Supervisión para precisar detalle de ejecución de los contra zócalos del área de pasajeros, Este RC es aceptado por la Supervisión, generándose el RC N° 00449, que es presentado formalmente por control documentario. El Contratista, sin previo aviso, vuelve a intervenir lo ejecutado, pero incumpliendo el RC. Ante este reclamo del Supervisor de Campo el RS explicó que eran ordenes de Gerencia.

19-ago.-13 Estaciones Estación Los Postes

CORRECCION: Se ha verificado que los trabajos de detalle de la Estación Los Postes se han ejecutado de acuerdo al ETD. ACCION CORRECTIVA: Solicitar a los responsables de la elaboración y firma de los documentos en campo, revisen los alcances especificados en el procedimiento "Control de Registros de Ingeniería y Producción". ACCION PREVENTIVA: Ajustarse a la metodología para la administración y gestión de los procesos aprobados para el desarrollo del proyecto.


RNC-066

Fijación del soporte de concreto para cables de 60 Kv. DESCRIPCIÓN: Se viene instalando en campo los soportes de concreto para cables de 60 kv, la instalación se está realizando mediante el adosado de dichos soportes a la losa, contraviniendo el detalle de los planos aprobados de Edelnor que solicita que los elementos se encuentren embebidos 0.10m. dentro de la losa, debido a la aplicación inadecuada del proceso constructivo los soportes no presentan la rigidez adecuada para el soporte de los cables.

22-ago.-13 Interferencias Desde la CP- 22 hasta la CE- 08

CORRECCIÓN: (1.1)La corrección se realizó de acuerdo a lo propuesto en el RC-00527 se sustenta la instalación de los soportes. (1.2)De acuerdo al procedimiento CTEL-CTE-AET-LTN-JCQ-PRO-67950 ítem 6, se dará la fijación de los soportes de concreto. ACCIONES CORRECTIVAS: 3.1 Se emitió procedimiento y RC sustentando la posición final de los soportes. 3.2 Disponer en campo a personal especializado para atender los temas técnicos no definidos. ACCIONES PREVENTIVAS: Difundir a los colaboradores del proyecto que las modificaciones tienen que ser coordinadas y aprobadas por CCP.


RNC-067

Vaciado de losa de techo con concreto de 210 Kg/cm2 con 600 gr/cm3 (Adición de fibra de polipropileno). DESCRIPCIÓN: En la estación Presbítero Maestro se ha vaciado el techo del cuarto de equipos con concreto de diferente resistencia a la que estaba especificada en el plano CTEL-ABB-EMA-EST-DWG-21300-03, donde se indica que todo elemento será vaciado con fć=280kg/cm2. En campo se vació concreto 210Kg/cm2 con fibra de polipropileno.

22-ago.-13 EstacionesEstación

Presbítero Maestro

ACCIONES CORRECTIVAS: Se actualizó la memoria de calculo, considerando para estos módulos e indicando que el concreto a utilizarse en estas estructuras es de resistencia 210 Kg/cm2. ACCIONES PREVENTIVAS: Mejorar la coordinación con Ingeniería previo a la realización de los trabajos.


RNC-068

Deficiencias en las reposiciones de sardineles del viaducto elevado. DESCRIPCIÓN: Se comunica al contratista que existen deficiencias en las reposiciones de los sardineles de los tramos T y U del Viaducto elevado. Estas deficiencias son respecto al alineamiento y geometría de los sardineles en mención. Se adjunta el informe topográfico donde se precisan y muestran las observaciones realizadas.

28-ago.-13 Viaductos y Puentes

Tramo V Tramo U

CORRECCIÓN: Se ha procedido de acuerdo a ST-00692-0A "Alineamiento de sardineles - Tramo U y T" y a la ST-00648-0A "Transición de Sardinel Existente con sardinel propuesto en adecuación de Bermas de viaducto". ACCIONES CORRECTIVAS: Producción de CTE ha coordinado con Topografía de CTE, para que se realicen todos los trabajos de replanteo y trazo de los sardineles en los otros tramos de la inserción urbana en viaducto. ACCIONES PREVENTIVAS: Producción de CTE comunicará oportuna y eficazmente a topografía de CTE y CCP para la ejecución de los replanteos y trazos topográficos en todos los elementos que faltan ejecutar. Se adjunta ST mencionados, protocolos de topografía y post-vaciados y panel fotográfico.


RNC-069Puertas de madera no cumplen la especificación técnica y planos del ETD aprobado. DESCRIPCIÓN: Según informe adjunto, la Supervisión encuentra que las puertas de madera instaladas no cumplen con las especificaciones técnicas y planos aprobados en el ETD.

29-ago.-13 Estaciones Estación Los Postes

CORRECCION: Sustituir las puertas instaladas en obra. ACCIÓN CORRECTIVA: Acompañamiento de un carpintero ebanista por parte de CTE para el control especifico en taller. Las puertas rechazadas se mantendrán en custodia en cada estación hasta que se complete la sustitución en las 10 estaciones. ACCION PREVENTIVA: Implementación de check list de verificación previo al cierre de puertas codificación de puertas para asegurar su correcta identificación en obra.


RNC-070Puertas de madera no cumplen la especificación técnica y planos del ETD aprobado. DESCRIPCIÓN: Según informe adjunto, la Supervisión encuentra que las puertas de madera instaladas no cumplen con las especificaciones técnicas y planos aprobados en el ETD.

29-ago.-13 EstacionesEstación

Pirámides del Sol

CORRECCION: Sustituir las puertas instaladas en obra. ACCIÓN CORRECTIVA: Acompañamiento de un carpintero ebanista por parte de CTE para el control especifico en taller. Las puertas rechazadas se mantendrán en custodia en cada estación hasta que se complete la sustitución en las 10 estaciones. ACCION PREVENTIVA: Implementación de check list de verificación previo al cierre de puertas codificación de puertas para asegurar su correcta identificación en obra.

Encofrado CERRADO REPARAR25‐06‐20



Responsable :






NC

RNC-071

Incumplimiento a pendiente máxima en vereda de berma central según RNE y NTE. DESCRIPCIÓN: Se ha verificado que la vereda ubicada en la berma central del inicio a Inserción Urbana de PMA (Prog. 33+640) incumple con los siguientes puntos: (1)Norma A.120, art. 9 "…La diferencias de nivel de 0.76 a 1.20m, 8% de pendiente". (2) NTE U.190: Se deben considerar descansos de 1.20m de largo como mínimo al inicio y a la salida de una vía peatonal.

29-ago.-13 Patio de Maniobras Inserción Urbana

CORRECCION: Se procedió de acuerdo a RC-00567 Rev. A. ACCIÓN CORRECTIVA: Ejecución de replanteo topográfico teniendo en cuenta las condiciones reales del terreno. Revisión de la norma A-120 de RNE "Accesibilidad para personas con discapacidad y de las personas adultas mayores". ACCION PREVENTIVA: (1) Ejecución general de los replanteos topográficos tomando en cuenta las condiciones reales y particulares del terreno contrastando con los planos de diseño del E.T.D. (2) Revisión de las normas de diseño según su aplicabilidad, cuando se elaboren documentos técnicos de obra como ST, RC, CPI, etc. Se adjunta RC-00567 Rev. A, protocolos de topografía y panel fotográfico.


RNC-072

Espesor de la carpeta Asfáltica. DESCRIPCIÓN: Se ha verificado en campo que los espesores de la carpeta asfáltica que ha sido colocada desde la CP-22 a CE-08, tiene 2 pulgadas de espesor, mientras que en las especificaciones Técnicas aprobadas indica que el espesor de la carpeta asfáltica para estos trabajos sea de 3 pulgadas. se adjunta fotos.

29-ago.-13 Interferencias CP-22 a la CE-08

CORRECCION: Se procedió a retirar todo el asfalto de las zonas observadas. Se procedió a colocar una capa de asfalto de 3" de espesor. ACCIÓN CORRECTIVA: El responsable deberá en todo momento supervisar y realizar los trabajos de acuerdo a lo ofrecido en los E. T. ACCION PREVENTIVA: Ante una incertidumbre del proceso de los trabajos, los colaboradores deberán coordinar con los responsables de producción de calidad para solucionar y/o definir la correcta ejecución de los trabajos.


RNC-073

Separación de los bloques de la cazoleta en sistema Sonneville. DESCRIPCIÓN: El día de hoy se pudo observar entre las progresivas 33+900 a 33+940 (vía par y vía impar de la cola de vía), instalada con el sistema SONNEVILLE, que los bloques de concreto se encuentran levantados (fuera de las cazoletas hasta 5cm) con lo cual se incumple el procedimiento constructivo aprobado para este sistema: instalación de arriba hacia abajo (top- Down), quedando bloques en el aire, y los valores de tope de riel fuera de tolerancia. En campo se pudo observar que los últimos días se ejecutaron trabajos de soldadura por electro fusión en este sector. Los bloques y los rieles fueron levantados después del vaciado final. Ver anexo fotográfico.

2-sep.-13 Vía Férrea Cola de Vía

CORRECCION: Se restableció la posición de los bloques a su posición inicial. ACCIÓN CORRECTIVA: Antes de realizar la soldadura verificar el retiro de los elementos de sujeción entre riel y bloques. ACCION PREVENTIVA: Retirar todos los clips de los bloques de concreto o durmientes cuando se requiera realizar trabajos con los rieles (soldadura, cambio de riel, alivio de tensiones, etc.).


RNC-074

Sardineles de concreto de las escaleras N°1 y N°2 no se has construido según plano. DESCRIPCIÓN: Según informe topográfico adjunto, el Contratista no ha ejecutado los sardineles de concreto de las escaleras publicas N°1 y N°2 según los planos aprobados en el ETD. Como consecuencia de lo anterior, topografía CCP, no puede suscribir el protocolo de liberación de ambos sardineles y ha optado por hacer el informe mencionado. Si no se cuenta con los protocolos de liberación (post-vaciado) el Contratista estaría impedido de proceder con el montaje de las estructuras metálicas de cubierta, por las implicancias que podrían derivarse de dicho incumplimiento.

4-sep.-13 Estaciones Estación El Ángel

CORRECCION: Se realizó la corrección según ST-00660-0A y RC-00602-0A. ACCIÓN CORRECTIVA: Se colocará mayor número de puntos de control en todo el recorrido del sardinel. ACCION PREVENTIVA: Se realizará la re inducción del personal responsable para asegurar que se seguirán los lineamientos expuestos en el procedimiento CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00102 Rev. 02; "Producción y Colocación del Concreto". Se adjunta panel fotográfico corrección, protocolos post vaciados y topográficos, ST-00660-0A y RC-00602-0A.


RNC-075

Contratista ejecuta perforaciones a Viga de Cimentación no contempladas en planos y sin autorización. DESCRIPCIÓN: De acuerdo al informe adjunto, nuestro supervisor detecta que personal del Contratista ha efectuado perforaciones a un elemento estructural (viga de cimentación) de la escalera N°1. Dichas perforaciones (pases) no están contempladas en el proyecto y han sido efectuadas sin conocimiento y por lo tanto sin autorización de laSupervisión.

10-sep.-13 Estaciones Estación San Carlos

CORRECCION: De acuerdo a lo propuesto en el RC-00570, se determinó la reparación de la perforación y el pase del cable de Cu. Por debajo de la línea de cimentación. ACCIÓN CORRECTIVA: Solicitar autorización Obras Civiles ante la necesidad de un cambio que implique deterioro de los trabajos ya realizados. ACCION PREVENTIVA: Los trabajos ejecutados que impliquen interferencias deben ser evaluados previamente por Electromecánica para tomar las acciones del caso y coordinar con ObrasCiviles.


RNC-076

Sardineles de concreto de la escalera N°2 no se ha ejecutado de acuerdo al proyecto. DESCRIPCIÓN: De acuerdo al informe adjunto, los sardineles de concreto ejecutados por el Contratista en la escalera N°2 de la estación de la referencia no han sido ejecutados de acuerdo al Expediente Técnico Definitivo.

10-sep.-13 Estaciones Estación Santa Rosa

CORRECCION: De acuerdo a lo propuesto al ST-00690 se procedió a realizar la corrección, se adjunta ST y protocolos. ACCIÓN CORRECTIVA: Se verificarán los cierres de los circuitos de nivelación geométrica antes de iniciar los vaciados. ACCION PREVENTIVA: Se realizará un control permanente antes, durante y después del vaciado en las estructuras especiales.


RNC-077

Incumplimiento a procedimiento e irregularidades en colocado de carpeta asfáltica en PMA. DESCRIPCIÓN: Se ha verificado que la carpeta asfáltica colocada no cumple con: (1)Según PRO-00941: (6.3)MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE: "La superficie acabada no podrá presentar zonas de acumulación de agua, ni irregularidades mayores de cinco milímetros (5mm) en carpeta nueva ..." En campo se encontró diferencias hasta de 22mm. (5.2)PROCESOS CONSTRUCTIVOS ESPECIFICOS: "El espesor de la carpeta asfáltica en caliente será de acuerdo a lo que indique el plano ...el espesor es igual a 3" en zonas de carpeta nueva..." Espesores de asfalto en obra hasta de 1.5pulg. (2)Según SPC-40032, Control de acabado: "La variación de la superficie ... no podrá de exceder de 1/8" (de espesor de la carpeta asfáltica)..." Tolerancia es de 1cm versus 1.72cm en promedio encontrado encampo". Se adjunta informe de observación 069 y panel fotográfico.

17-sep.-13 Patio de Maniobras Obras Exteriores

CORRECCION: Se procedió a completar la capa de asfalto en caliente para alcanzar las 3" de espesor (según ST-00716-0C). ACCIÓN CORRECTIVA: El responsable del frente deberá en todo momento supervisar y realizar los trabajos de acuerdo a lo ofrecido en las ETD. ACCION PREVENTIVA: Ante la incertidumbre del proceso de los trabajos, los colaboradores deberán coordinar con los responsables de producción y calidad para solucionar y/o definir la correcta ejecución de los trabajos. OBSERVACIONES: Se adjunta ST-00716-0C y reporte de diamantina.


RNC-078

Corte de aceros y perforaciones diamantinas en losas del viaducto. DESCRIPCIÓN: Se comunica al Contratista que el día 20-09-2013, se han realizado perforaciones diamantinas en las losas del viaducto - Tramo O, entre los ejes O18 y O24. Estas perforaciones han cortado los aceros de la losa, incumpliendo los planos y especificaciones técnicas del proyecto. Se adjuntan fotos de lo observado.

25-sep.-13 Viaductos y Puentes Tramo O

CORRECCION: Se procedió según ST-00672. Donde se verificó la capacidad a la flexión de la losa para comprobar que las perforaciones diamantinas ejecutadas no han afectado estructuralmente a la losa, allí se recomendó pintar el acero cortado con Primer Epoxi 8976(primer base) y con Esmalte Poliuretano Fleetcolor, para asegurar la protección del acero frente a los agentes de la intemperie. ACCIÓN CORRECTIVA: Revisar adecuadamente los documentos técnicos que contengan pases para ductos de drenaje antes de las liberaciones de pre vaciado y asegurar que sean colocados. ACCIONES PREVENTIVAS: Se viene realizando un control estricto de la ubicación de los ductos de drenaje e insertos, con la participación de producción y control de calidad.


RNC-079Falla de encofrado en viga diafragma - eje 08. DESCRIPCIÓN: FALLA DE ENCOFRADO EN VIGA DIAFRAGMA - EJE - 08 , En el eje 08 el encofrado de la viga diafragma cedió, lo que originó la perdida del concreto ya colocado, no pudiéndose culminar el vaciado del volumen total.

26-sep.-13 Viaductos y Puentes Tramo O

CORRECCION: Se procedió según ST-00676 donde se indica que se realice un segundo vaciado previo al picado, limpieza de material suelto y aplicación del puente de adherencia (sikadur 32) media hora antes del inicio del vaciado, adicionalmente se cambió las dos piezas de encofrado que falló y se forzó el apuntalamiento. ACCIÓN CORRECTIVA: El personal involucrado deberá revisar y verificar que todos los elementos del encofrado se encuentren en optimas condiciones, asegurando cumplieron con la geometría de la estructura. En los trabajos finales y rutinarios se debe tener mas control y seguimiento de Producción,Calidad y Supervisión.


RNC-080

Obstrucción de las barras verticales Dywidag R47 y V42. DESCRIPCIÓN: La obstrucción de las barras Dywidag de 36mm se produjo en los ejes R47 barra externa vía par, y V42 barra interna vía impar incumpliendo el procedimiento CTEL-CTE-GEN-OCI-PRO-00851 donde se indica el proceso de inyección de grasa, el cual no se ha podido realizar por lo ya indicado.

10-oct.-13 Viaductos y Puentes

Tramo R Tramo V

CORRECCION: Se corrige según ST-612, donde indica que se procederá previó al destensado, un vaciado de grout cuyo propósito sirva para amortiguar el golpe al momento del destensado, luego se procede con el picado del cabezal en la parte inferior con el fin de descubrir la placa y la tuerca. ACCIÓN CORRECTIVA: Proteger los ductos de las barras a través de un tapón de PVC de 5" colocado sobre la base superior del ducto corrugado vertical.




Responsable :






NC

RNC-081Ubicación herrajes de anclaje de poste de catenaria 31-07 DESCRIPCIÓN: El anclaje es su disposición final, está instalado en la parte superior del borde típico (ver imágenes adjuntas). No cumple lo previsto en CTEL-SIE-CAT-CLP-TRG-DWG-62609.

11-oct.-13 Líneas de Contacto Progresiva 31+205

CORRECCION: Se retiraron los anclajes observados y se reubicaron teniendo como punto de referencia el nivel de tope de riel. ACCIÓN CORRECTIVA: Previamente a las perforaciones se debe evaluar las distancias teniendo en cuenta las elevaciones dispuestas de las canaletas. ACCIONES PREVENTIVAS: Comunicar al personal que no se puede realizar perforaciones e instalaciones cerca a los bordes delparapeto, pues estos podrían sufrir debilitaciones y daños.


RNC-082

Desfases y falta de alineamiento en bordes típicos e incumplimientos en la Dimensión y Ubicación de juntas en canaletas laterales. DESCRIPCIÓN: Se comunica al contratista que existen desfases y falta de alineamiento en los bordes típicos del Tramo M. Estas observaciones contravienen las tolerancias estipuladas en el procedimiento CTEL-CTE- GEN-OCI-PRO-00824-05 Montaje de Bordes Típicos y Construcción de canaletas laterales In- Situ en tramos M-N-O-P-Q-R-S-T-U-V, Pág.. 7/12. Además, se observa que existe incumplimiento en la dimensión y ubicación de las juntas para canaletas laterales, respecto a lo contemplado en el plano del proyecto CTEL-CTE-GEN-EST-DWG-13514-02. Se adjuntainforme del Supervisor del Tramo M, donde se muestran imágenes de lo observado.

16-oct.-13 Viaductos y Puentes Tramo M

CORRECCION: 1) Se procedió al desbaste de los bordes típicos. 2) Escarificado y rellenado de superficies para conseguir alineamiento en los bordes mejorando de esta forma el aspecto visual. 3) Se realizo la apertura de las juntas de dilatación a su dimensión correcta (5mm), consiguiendo finalmente la continuidad de las mismas. ACCION CORRECTIVA: Se realizo una re inducción sobre el alcance de estas actividades y las tolerancias del procedimiento del procedimiento CTEL - CTE- GEN- OCI- PRO - 00824 a los responsables de la ejecución : Ingeniero - Capataces - Jefes de Grupo y colaboradores. ACCION PREVENTIVA: Se viene haciendo capacitación periódica a los involucrados con la participación de Producción y Calidad.


RNC-083Ejecución de tendido de Fibra Óptica, sin autorización de la Supervisión. DESCRIPCIÓN: El tendido de la fibra óptica, para las comunicaciones de la red OTN, se ha efectuado sin autorización. Esto ha sucedido entre las estaciones de Pasajeros de Bayovar y Los Postes, por ambas vías (par e impar).

16-oct.-13 Telecomunicacio nes

Estaciones Bayovar hasta

San Carlos

CORRECCIÓN: Se coordinó con CCP la emisión de una nueva autorización de trabajo (AT) para el tendido y conexionado de FO en el tramo Patio de Maniobras - Estación Caja de Agua (Viaducto y Salas Técnicas de telecomunicaciones), según procedimiento CTEL-CTE-GEN-COM-PRO-00005. CORRECTIVA: 3.1 Consolidar la difusión y el cumplimiento las autorizaciones de trabajo en todos lo frentes. 3.2 Al iniciar los trabajos el responsable del frente debe verificar la correcta aprobación del AT. ACCION PREVENTIVA: 4.1Induccion a los responsables del proceso de emisión de notificaciones, Control de registros de Ingeniería y Producción y Autorizaciones de trabajo. Ver adjunto CTE-ELM-TEL-0062.


RNC-084

Deficiencias en la construcción de losa de andén de la estación pirámides del Sol. DESCRIPCIÓN: Se comunica al contratista que existen deficiencias en la construcción de la losa de anden de la Estación Pirámides del Sol del Tramo P. Se adjunta informe del supervisor en dicho sector, donde se precisan dichas observaciones.

21-oct.-13 Viaductos y Puentes Tramo P

CORRECCION: Se realizó la corrección según ST-00496. ACCIÓN CORRECTIVA: Capacitación al personal obrero sobre el uso adecuado del vibrador y cuidados en la colocación del encofrado. ACCION PREVENTIVA: Se realizaron talleres de buenas practicas a los capataces en la ejecución de estructuras de concreto.


RNC-085

Ubicación de Ducto para inyección de grasa en la parte inferior de cabezales. DESCRIPCIÓN: En la Estación Pirámides, en los ejes 50, 51 y 53 no se ha ubicándolos ductos para inyección de grasa que salen del Cabezal (zona inferior). Se esta incumpliendo el procedimiento CTEL-CTE-GEN-OCI-PRO-00851 donde se indica la inyección de la grasa através de estos ductos y su salida a través de los ductos no ubicados.

22-oct.-13 Viaductos y Puentes

Estación Pirámides del

Sol

CORRECCION: Se corrigió según RC-00718. ACCIÓN CORRECTIVA: Ajustar correctamente los ductos de inyección de grasa, dejar las tuberías para la inyección sobresalientes en las vigas cabezales. Pernos e insertos CERRADO REHACER

RNC-086

Contratista no ha ejecutado los sardineles de anden de acuerdo al ETD. DESCRIPCIÓN: Según informe adjunto, los sardineles de andenes sobre el cual descansaran las barandas metálicas, han sido ejecutadas sin respetar el detalle aprobado en el Expediente Técnico. Esta situación descrita trae como consecuencia que la plancha de apoyo de las barandas no descansen en toda su área como esta previsto en el Expediente.

28-oct.-13 Estaciones Estación San Carlos

CORRECCION: adecuar la base del sardinel existente para que la plancha de la baranda se apoye completamente sobre una superficie plana que garantice una adecuada estabilidad de la estructura que se apoya sobre este, para lo cual se procede según el instructivo indicado en el RC-00695. ACCIÓN CORRECTIVA: Compatibilizar a través de la revisión en campo previa a la ejecución de trabajos por parte de producción y los involucrados, la transición de los elementos de concreto y los apoyos de las estructuras metálicas. Se adjunta RC-00695 y panel fotográfico. ACCION PREVENTIVA: Verificación de los detalles de los planos aprobados antes de la liberación de los elementos del pre vaciado.


RNC-087

Instalación de ventanas incumpliendo el ETD. DESCRIPCIÓN: Según informe adjunto, el Contratista ha instalado las ventanas de la Estación sin cumplir el Expediente Técnico aprobado, no solo en cuanto a los detalles incluidos en dicho expediente sino en cuanto a procedimientos se refiere. En el primer caso, instala ventanas, eliminando el tarrajeo en los derrames de los vanos (indicando en la sección 14 del plano 14104) y en el segundo caso incumple el procedimiento y buenas practicas constructivas al instalarlas sin haber concluido la aplicación de la pintura (CTEL-CTE-GEN-OCI-PRO-838/Pintura en muros)

31-oct.-13 EstacionesEstación

Presbítero Maestro

CORRECCION: Se acepta la ventana como fue instalada, según el detalle presentado en el informe que seadjunta a este documento. ACCIÓN CORRECTIVA: Se deben verificar las medidas de los vanos previa fabricación de las ventanas. ACCION PREVENTIVA: Se realizaron talleres de lectura de planos con los capataces. OBSERVACIONES: El Contratista reconoce que debió verificar las medidas del vano antes de ordenar la fabricación de la ventana. Dicha falta de previsión genero la inconformidad, sin embargo dado el poco impacto que ello puede tener en el funcionamiento de la misma, la Supervisión acepta sin reparación el descargo presentado por el Contratista pero bajo su responsabilidad en caso de cualquier consecuenciaque de ella se derive.


RNC-088

Deficiencias en la instalación de los Bordes Acústicos de Metacrilato. DESCRIPCIÓN: Se comunica al Contratista que existen deficiencias en la instalación de los bordes acústicos de metacrilato del viaducto elevado, módulos MN3 y MN4, del tramo N. Se adjunta informe del supervisor de dichos sectores, donde se precisan dichas observaciones.

4-nov.-13 Viaductos y Puentes Tramo N

CORRECCIÓN: Cambio de arandelas que cubren el total de la perforación de la estructura de soporte del borde acústico. Colocación de tapajuntas metálicas vertical sobre canaleta lateral, y reducción de junta a la altura de borde acústico, cumpliendo lo indicado en el ST-00717. Se adjunta Reporte fotográfico, acta de capacitación y ST. CORRECTIVA: Capacitación del personal involucrado sobre el desarrollo correcto de la actividad. ACCION PREVENTIVA: Se realizarán revisiones periódicas de los alcances de cada actividad, además de capacitaciones a los involucrados de producción.


RNC-089

Instalación y Montaje de Vía Férrea, Sin Autorización de Trabajo. DESCRIPCIÓN: El día de hoy se pudo verificar que en la Vía principal Lado Par, se están realizando trabajos de instalación y montaje de vía férrea entre las progresivas 23+243 (eje O15) y (23+442 (eje O17), sin contar con la Autorización de trabajo correspondiente.

8-nov.-13 Vía Férrea Vía Principal

CORRECCIÓN: Presentación de acta de reunión para la instalación de vía férrea provisional. CORRECTIVA: Para instalación de vía férrea provisional se adjunta el acta de reunión N°009. Posteriormente se presentará la autorización de trabajo para instalación de vía definitiva. ACCION PREVENTIVA: Se coordinará con Supervisión previo al inicio de todo trabajo para la instalación de vía férrea provisional y definitiva.

Excavacion y relleno CERRADO REHACER

RNC-090

Filtraciones en las bases de las vigas cabezales de estaciones, derivadas de las actividades de inyección de grasa para pos tensado vertical en dichas vigas. DESCRIPCIÓN: Se comunica al contratista que existen filtraciones en los fondos de las vigas cabezales de las estaciones Pirámides - Tramo P, Jardines - Tramo Q, Los Postes - Tramo R, San Martín - Tramo T, Santa Rosa - Tramo U y Bayovar - Tramo V, que son producto de las actividades de inyección de grasa para el pos-tensado vertical de dichas vigas. Se adjunta el informe del Supervisor en dichos frentes de trabajo, donde se precisan las observacionesantes mencionadas.

20-nov.-13 Viaductos y Puentes

Tramos P/Q/R/T/U/V

Por declaración de obra concluida paso al listado de observaciones, comunicado con carta N° CAR-27-4100-14-CCP-CTE-0, emitida el 09/06/2014.

Concreto Lista de Observaciones REHACER



Responsable :






NC

RNC-091

Obstrucción en ducto para pos tensado vertical en viga cabezal P53 de la estación Pirámides del Sol - Tramo P. DESCRIPCIÓN: Se comunica al contratista que existe obstrucción del ducto para pos tensado vertical de la viga cabezal P53 de la Estación Pirámides del Sol, en el Tramo P. Se adjunta el informe del Supervisor en dicho frente de trabajo, donde se precisan las observaciones antes mencionadas.

29-nov.-13 Viaductos y Puentes Tramos P

CORRECCION: Se corrige según ST- 0736, donde indica que se procederá previo al destensado, un vaciado de grout cuyo propósito sirva para amortiguar el golpe al momento del destensado, luego se procede con el picado del cabezal en la parte inferior con el fin de descubrir la placa y la tuerca. ACCIÓN CORRECTIVA: Proteger los ductos de las vallas a través de un tapón de PVC de 5" colocado sobre la base superior del ducto corrugado vertical. ACCION PREVENTIVA: Diferenciar los ductos que son para la inyección de grasa y ductos para la inyección de lechada, prevenir terminar las actividades de inyección previo a los trabajos siguientes en dicho frente.


RNC-092

Filtraciones en las bases de las vigas cabezales de estaciones, derivadas de las actividades de inyección de grasa para pos tensado vertical en dichas vigas. DESCRIPCIÓN: Se comunica al contratista que existen filtraciones en los fondos de las vigas cabezales de las estaciones: El Ángel - Tramo M y presbítero Maestro (ex martinete) - Tramo N, que son producto de las actividades de inyección de grasa para el pos tensado vertical en dichas vigas. Se adjuntan los informes del supervisor en dichos frentes de trabajo, donde seprecisan las observaciones antes mencionadas.

4-dic.-13 Viaductos y Puentes Tramos N y M Por declaración de obra concluida paso al listado de observaciones, comunicado con carta N°

CAR-27-4100-14-CCP-CTE-0, emitida el 09/06/2014.Concreto Lista de

Observaciones REHACER

RNC-093

Incumplimiento del código eléctrico en la Instalación de banco Ducto. DESCRIPCIÓN: Se verifica en obra que la profundidad y la forma de la colocación de la bancada de tuberías entre los buzones de las Instalaciones eléctricas de la Alameda Cultural, incumplen con el código Nacional de Electricidad. Las llegadas de la Ducterías hacia el buzón no son directas teniendo estas un quiebre en el adosado. En la excavación no se ha considerado las Pendientes según lo especifica la Norma Nacional de Electricidad. El trabajo ha sido ejecutado sin el proceso constructivo adecuado. (Ver la norma grafica N2 - 03 y Numeral 070-012 delCódigo Nacional de Electricidad).

4-dic.-13 Interferencias Alameda Cultural

CORRECCION: Se demolerá el banco de ductos observado. De acuerdo al procedimiento se instalará un nuevo banco de ductos. Ver reporte topográfico adjunto. ACCIÓN CORRECTIVA: Se deberá realizar los vaciados una vez liberadas las estructuras por el área de Topografía y Calidad. ACCION PREVENTIVA: Se difunde el procedimiento de vaciado de estructuras de concreto a los RP´s.

Instalaciones electricas CERRADO RECHAZAR

RNC-094

Daños en el riel de apoyo del cambiavía de ingreso a Patio de Maniobras. DESCRIPCIÓN: Se ha observado en campo que existen incompatibilidad en la disposición final de los pórticos de las siguientes progresivas: 26+693.1 y 26+664.5. La distancia entre ejes de postes es menor a la distancia de largo la viga. 26+616.6 La distancia entre ejes de postes es mayor a la distancia de largo de la viga.

20-dic.-13 Líneas de Contacto Viaducto

CORRECCION: De acuerdo a la ST-00753 0A se procedió a reubicar e instalar los postes. ACCIÓN CORRECTIVA: Con ayuda de topografía se está verificando las distancias entre ejes de la viga del pórtico para comprobar lo dispuesto por Obras Civiles. Ante la incertidumbre sobre las distancias pre-dispuestas según típicos, los responsables deberán coordinar con ingeniería, topografía y calidad para solucionar y/o definir la correcta disposición final.

Estructuras Metalicas CERRADO RECHAZAR

RNC-095

Daños en el riel de apoyo del cambiavía de ingreso a Patio de Maniobras. DESCRIPCIÓN: En el riel de apoyo (Stock rail) del cambiavías de ingreso a patio de maniobras se pudo observar daños en el riel por golpes, al parecer efectuados con una comba, por lo que el riel debe ser cambiado. El 29 de noviembre pasado comunicó vía email alContratista para el cambio de este riel, sin resultados a la fecha. Ver anexo fotográfico.

8-ene.-14 Vía Férrea Patio de Maniobras

CORRECCION: Se reemplazó el riel de apoyo (Stock rail) dañado por un nuevo riel. ACCIÓN CORRECTIVA: Instruir al personal en el correcto empleo o utilización de herramientas. Estructuras Metalicas CERRADO REPARAR

RNC-096

Desprendimiento de pintura, presencia de oxido en tapa y marco de cisterna y escurrideras en baranda metálica en el bloque I1. DESCRIPCIÓN: Se ha verificado el desprendimiento de pintura y presencia de oxido en la tapa del marco metálico así como presencia de escurrideras en la pintura de acabado de las barandas de la parte superior del bloque I1 según fotos adjuntas, incumpliendo con lo solicitado en la especificación TécnicaSPC-14024. Se adjunta panel fotográfico.

17-ene.-14 Patio de Maniobras Edificaciones

CORRECCION: Se realizó el retiro de la oxidación y pintura desprendida por medio de la limpieza mecánica en las tapas, así como el retiro de la pintura descolgada en las barandas. Posteriormente se aplicó adecuadamente la pintura. (Se adjunta panel fotográfico). ACCIÓN CORRECTIVA: Se coordinó con el personal evitar daños (golpes) de las tapas y protección de la zona luego de corregir el trabajo. ACCIONES PREVENTIVAS: Se brindó capacitación al personal CTE y Sub-contratista para tener mayorcuidado con los materiales metálicos, ya que estos son fáciles de dañarse.


RNC-097

Observaciones varias en techos de edificaciones de PMA. DESCRIPCIÓN: Se han encontrado los siguientes vicios: 1.Desprendimiento de la capa de impermeabilizante del techo de edificaciones. 2.Falta de resane en fisuras de techo. 3.Falta de pendiente en techos que origina empozamientos de agua (PLANOS DWG-40353/40752/40951/41054). Se adjunta panel fotográfico.

20-ene.-14 Patio de Maniobras Edificaciones

CORRECCION: Se ha corregido la impermeabilización del techo del Bloque F con la limpieza previa de los techos y posterior re-aplicación del impermeabilizante. Se realizó el tratamiento a las fisuras del techo Sikadur 31 (parte interior) y Sikadur 52 (exterior); Se colocó el Sikatop 77 como puente de adherencia entre el concreto y el mortero a fin de darle las pendientes establecidas en los planos; posteriormente se procedió con el curado. ACCIÓN CORRECTIVA: Verificar ante cualquier inicio de actividad de impermeabilización, la limpieza de las estructuras. Re inducir al personal de la importancia de la actividad de curado en las estructuras de concreto. Desarrollar instructivo para uniformizar los trabajos de ejecución de pendientes de techos. ACCIONES PREVENTIVAS: Los responsables de cada frente deben realizar el seguimiento del personal a cargo, para garantizar el cumplimiento de los detalles del proceso constructivo y de lo especificado en los planos.


RNC-098

Filtraciones en vigas cabezales de estaciones, derivadas de las actividades de inyección de grasa para pos tensado vertical en dichas vigas. DESCRIPCIÓN: Se comunica al contratista que persisten filtraciones en los fondos y caras laterales de las vigas cabezales de las estaciones: El Ángel - Tramo M y presbítero Maestro (ex martinete) - Tramo N, Caja de Agua - Tramo O, Pirámides del Sol - Tramo P, Jardines - Tramo Q, Los Postes - Tramo R, San Martín - Tramo T, Santa Rosa - tramo U, Bayovar - Tramo V, que son producto de las actividades de inyección de grasa para el pos tensado vertical en dichas vigas. Se adjunta el informe del supervisor en dichos frentes de trabajo, donde se precisan las observaciones antes mencionadas. Además, estas observaciones se comunicaron en los registros de noconformidad del Supervisor RNC-CCP-0075 y RNC-CCP-0077.

22-ene.-14 Viaductos y Puentes

Tramos M, N, O, P, Q, R, S, T, U y

V


Concreto Lista de Observaciones RECHAZAR

RNC-099

Acabado de escalera N° 1 incumple el RNE y Expediente Técnico. DESCRIPCIÓN: Según el reporte adjunto, después de ejecutado el revestimiento de la escalera N° 1 se ha verificado que los pasos y contrapasos no cumplen con el articulo 29 de la norma A.010 del RNE y no han respetado los niveles señalados en el ETD y documentos relacionados. Adicionalmente, se ha observado fisuras en dicho revestimiento, las que deben ser evaluadas para analizar sus causas y soluciones.

5-feb.-14 Estaciones Estación Los Postes

CORRECCION: Se realizó la adecuación de la altura de los contrapasos de la escalera 1, tomando comoreferencia los niveles de descanso actuales según levantamiento topográfico y la altura del diseño del contrapaso, conforme a lo presentado en el ST-00773. Se procedió con el picado del revestimiento de los pasos que no cumplen con la tolerancia constructiva, con la finalidad de distribuir los niveles entre los descansos, conservando la altura de contrapaso de diseño. ACCIÓN CORRECTIVA: Cada responsable de concreto, deberá previo a la colocación verificar los niveles topográficos y asegurar que durante el proceso de concretado, estos se cumplan. ACIONES PREVENTIVAS: Mejorar la comunicación entre los responsables de las diversas áreas involucradas en el proceso constructivo: Producción, Topografía yCalidad.




Responsable :






NC

RNC-100

Caseta de Maniford que no cumple con el ETD. DESCRIPCIÓN: Según reporte adjunto, la caseta Maniford instalada no cumple con las dimensiones aprobadas en el ETD. A pesar de haberse advertido al Contratista que dicha caseta no cumplía con las dimensiones especificadas aquel ha procedido a su instalación. Haciendo caso omiso a la advertencia.

5-feb.-14 EstacionesEstación

Pirámides del Sol

CORRECCION: Se realizó la corrección según el RC-00801. ACCIÓN CORRECTIVA: Para los casos donde la fabricación se realice en talleres externos a la obra, se deberá coordinar previamente a fin de asegurar el buen entendimiento de los planos y cumplimiento por parte del fabricante. Asimismo, el responsable de cada frente debe asegurar que solamente instale productos que se encuentren conformes con los requisitos establecidos en el ETD. ACCIONES PREVENTIVAS: Realizar inspección periódica y calificar a cada fabricante antes de que se firme el contrato; en obra antes de la recepción del producto. Se deberá asegurar que este cumpla con los requisitos.

Albañileria CERRADO REPARAR

RNC-101Soldadura de marco de apoyo placas de descanso. DESCRIPCIÓN: Se ha verificado en las estaciones mencionadas que el Contratista no viene aplicando la solución propuesta ni las recomendaciones indicadas en el RC-00791. Para mayor referencia, ver tres (03) hojas adjuntas.

7-feb.-14 Sistemas Auxiliares Estaciones

CORRECCION: De acuerdo al RC-00791 Rev. 0B aprobado. Se procedió a realizar los trabajos de aseguramiento de la parte inferior y superior de la platina para el marco de apoyo de las placas de descanso. ACCIÓN CORRECTIVA: Antes de realizar un requerimiento especifico, el responsable deberá consultar con el especialista (según trabajo), para asegurar el correcto funcionamiento de las soluciones planteadas. ACIONES PREVENTIVAS: Ante una indefinición en las ETD del proyecto, el responsable del área deberá coordinar con el especialista de calidad y CCP, el proceso adecuado para realizar los trabajos. El responsable deberá difundir a los colaboradores los RC y ST definidos sobre el proyecto. Se adjunta RC- 00791 Rev. 0B y reporte fotográfico.


RNC-102

Anclajes de barandas de anden no cumplen profundidad mínima establecida en planos. DESCRIPCIÓN: Según reporte adjunto, en los andenes se ha detectado que anclajes de barandas metálicas, no cumplen la profundidad mínima establecida en el plano de referencia (12.5cm). Durante los trabajos que el Contratista ejecuta para levantar la observación emitida con ROS N° 099 (daños en sardineles) se encontró anclajes que no cumplían la longitud mínima establecida en planos. Adicionalmente durante el proceso previo de retiro de las barandas involucradas en el ROS N° 099, se encontró que no se colocaban todos los anclajes (fijación incompleta). Al medirse la profundidad de, los agujeros no ocupados, se encontró queestos tampoco cumplían la profundidad mínima.

7-feb.-14 Estaciones Estación El Ángel

CORRECCION: Se inspeccionó las perforaciones y en los casos que faltaban profundidad se volvió a perforar para completar los 12.5cm. de profundidad, según el plano. Asimismo, se realizó pruebas de diamantina en algunos puntos para verificar profundidades los cuales salieron aceptables. ACCIÓN CORRECTIVA: Se verificó con el área de Calidad y Supervisión las profundidades para luego hacer la instalación de pernos. ACIONES PREVENTIVAS: Se coordinó con el personal y los responsables para una verificación y lectura de plano correctamente y antes de la instalación del perno y el químico respectivo. Todo esto es con la finalidad de no cometer otro error similar.


RNC-103

Instalación de marcos de puertas que no cumplen dimensiones especificadas. DESCRIPCIÓN: Como consecuencia del ROS N° 87 emitido el 16 de enero donde se observa que el Contratista se encuentra instalando puertas que no cumplen con las buenas practicas constructivas, entre otros incumplimientos, este procede en la estación de la referencia, a cambiar tanto las hojas como los marcos. Sin embargo, según el reporte adjunto, el Contratista en dicho proceso instala marcos de dimensiones menores a la especificada y a pesar de la advertencia hecha, continuó no solo con la instalación sino que ha procedido al pintado de las mismas estando estas colocadas.

11-feb.-14 Estaciones Estación Bayovar

CORRECCION: Se sustituyeron los marcos con menor dimensión. ACCIÓN CORRECTIVA: Se compró madera para las marcas, de mayor dimensión a lo indicado en los planos. Con lo que al trabajarlas se obtuvo la medida solicitada en los planos. ACIONES PREVENTIVAS: Los responsables de cada estación verificarán las dimensiones de los marcos antes de que sean instalados, considerando el acabado en el montaje los vanos.

Puesta a tierra CERRADO REPARAR

RNC-104Pernos sin longitud libre y base metálica de cepillo "B" con cortes. DESCRIPCIÓN: Se ha verificado pernos sin longitud libre después de la tuerca, además presenta cortes en la base metálica del cepillo "B". Para mayor referencia ver dos hojas adjuntas con 04 observaciones.

12-feb.-14 Sistemas Auxiliares Patio de Maniobras

CORRECCION: Se retirarán las tuercas observadas y se instalarán tuercas galvanizadas de menor altura. ACCIÓN CORRECTIVA: El responsable deberá considerar que los espárragos deberán tener como mínimo 3 hilos o 1/4 por encima de la tuerca. ACIONES PREVENTIVAS: Se dispone al personal encargado de supervisar los trabajos de montaje e instalación y de acontecer alguna incertidumbre deberán coordinar con los responsables de producción y calidad.

Pernos e insertos CERRADO RECHAZAR

RNC-105

Escalera publica N° 2 no cuenta con el revestimiento especificado adecuado. DESCRIPCIÓN: Según reporte adjunto, la Supervisión verifica que la solución adoptada para resolver la NC 042 (informe 28039), no ha cumplido el objetivo de obtener un acabado similar o equivalente al previsto en planos. En el informe se propuso recuperar el espesor de concreto en la escalera, llegando hasta el nivel incluso acabado de cemento semi pulido en un solo proceso. Sin embargo el informe reporta no solo el incumplimiento del revestimiento respecto al RNE sino incluso en cuanto a su integridad (fisuras). Nota: Se sugiere al Contratista evaluarla situación presentada, también en la escalera N° 1.

21-feb.-14 Estaciones Estación El Ángel

CORRECCION: A fin de levantar la RNC-0042, se realizó un segundo colocado de concreto y a su vez el forjado de la escalera, lo cual quedó por encima de los niveles establecidos; por lo que se bajaron los niveles con las herramientas necesarias hasta que se encuentren conformes a los niveles especificados. Posterior a los trabajos de resanes en la escalera se realizó un levantamiento topográfico conjunto con Supervisión, encontrándose conforme. ACCIÓN CORRECTIVA: Cada responsable de concreto, deberá previo a la colocación, verificar los niveles topográficos y asegurar que durante el proceso de concretado estos cumplan. ACIONES PREVENTIVAS: Mejorar la comunicación entre los responsables de las diversasáreas involucradas en el proceso constructivo: Producción Topografía y calidad.

Puesta a tierra CERRADO REPARAR

RNC-106

Compuertas en caja de inspección del cruce especial o puente Ancash - tramo N y Cruce especial San Carlos - tramo S. DESCRIPCIÓN: Se comunica al Contratista que se han instalado las compuertas en cajas de inspección del Cruce especial Ancash en el tramo N y el cruce especial San Carlos en el tramo S, que no cumplen con los requerimientos establecidos en las especificaciones, bisagras, candados, etc. Se adjuntan los informes de los supervisores en dichos frentes de trabajo, donde se precisan las observaciones antes mencionadas.

26-feb.-14 Viaductos y Puentes

Cruces Ancash y San Carlos

CORRECCION: Como corrección se ha procedido a retirar las compuertas instaladas para luego proceder a fabricar las nuevas compuertas, cumpliendo las especificaciones técnicas. ACCIÓN CORRECTIVA: Antes de la difusión de los planos por el área de ingeniería se revisará y verificará que sean compatibles con las especificaciones tánicas, así mismo en caso existan una discrepancia se sustentará con el ST o RC, de acuerdo cual aplique. Se adjunta panel fotográfico. ACIONES PREVENTIVAS: Ante una incertidumbre o discrepancia entre planos y especificaciones técnicas del proyecto los responsables de producción deberán comunicar al área de Ingeniería y Calidad para aclarar la controversia técnica y definircon supervisión los cambios y/o soluciones a aplicar.

Puesta a tierra CERRADO REHACER

RNC-107

Daño físico de las tapas de canaletas Central, vía par e impar. DESCRIPCIÓN: A lo largo del viaducto, en las canaletas del lado impar e impar de la vía, se encuentran tapas de canaletas fracturadas y partidas cuyos pedazos están dentro de la canaleta afectando a los cables de señalización, telecomunicaciones, Puesta a tierra, catenaria y suministros de energía. Además existen lugares de la canaleta donde no existe esta tapa dejando los cables totalmente expuestos a daños por caídas de objetos dentro de la canaleta, así mismo debemos manifestar que las imperfecciones en las tapas de las canaletas se presentan tanto en las canaletas laterales como centrales. Cabe destacar que en la inspección se pudoevidenciar que el porcentaje de tapas dañadas es significativo.

26-feb.-14 Señalización Viaducto

CORRECCION: A fin de corregir las tapas dañadas, optaron por cambiar la mayoría de las tapas y en caso que se presentaban fisuras livianas se procedió a resanar de acuerdo al procedimiento CTEL-CTE-GEN- OCI-PRO-00801 "Resane de Estructuras de Concreto". ACCIÓN CORRECTIVA: Instruir al personal para el correcto manipuleo de estructuras livianas, manteniendo el cuidado, ya que son elementos que no han sido diseñadas para soportar cargas. ACIONES PREVENTIVAS: Los responsables involucrados antes de realizar los trabajos deben conocer el funcionamiento de cada elemento, a fin de tomar las acciones correspondientes y difundir al personal que tenga a su cargo.


RNC-108

Instalación defectuosa de cajas de paso para torniquetes de control de pasajeros. DESCRIPCIÓN: Se ha observado que las cajas de paso empotradas en piso, para torniquetes del Sistema de Control de Pasajeros no se han instalado de acuerdo a los planos mencionados. se puede observar que las cajas no están alineadas vertical y horizontalmente. Ver anexo topográfico.

28-feb.-14 Telecomunicacio nes

Estación Presbítero Maestro

CORRECCION: De acuerdo al RC-00910 se procedió a corregir el des alineamiento de las cajas para la línea de torniquetes. ACCIÓN CORRECTIVA: El responsable del frente deberá en todo momento supervisar y realizar los trabajos de acuerdo a lo ofrecido en ET. ACIONES PREVENTIVAS: Ante alguna incertidumbre del proceso de los trabajos, los colaboradores deberán coordinar con los responsables de producción y calidad para realizar la correcta ejecución de los mismos.




Responsable :






NC

RNC-109

Trabajos de anclajes de acero de construcción sobre columnas R42 y R43 - Tramo R - Viaducto, sin procedimiento o documento técnico respectivo. DESCRIPCIÓN: Se comunica al contratista que se han realizado trabajos de anclajes de acero de construcción sobre las columnas R42 y R43 del tramo R, vinculados a los trabajos de la Jaula de protección del Viaducto en dicho sector, sin contar con un procedimiento o documento técnico que respalde dicha labores. Se adjunta el informe del Supervisor en dicho frente de trabajo, dondese precisan las observaciones antes mencionadas.

3-mar.-14 Viaductos y Puentes Tramo R

CORRECCION: En los trabajos sucesivos CTE coordinará con los involucrados, antes que se realice un trabajo la elaboración de un procedimiento. ACCIÓN CORRECTIVA: Los responsables deben implementar lo detallado en la documentación aprobada ST-00842, para posibles trabajos similares. Se adjunta ST- 00842. ACIONES PREVENTIVAS: Cada responsable de los procesos deberá coordinar y asegurarse que antes del inicio de los trabajos se cuente con las autorizaciones, procedimientos, etc.

Acero CERRADO REH

RNC-110 Desprendimiento del contra piso y porcelanato, en la zona de los andenes del lado par e impar de viaducto. DESCRIPCIÓN: Falta de adherencia del contra piso y porcelanato. 28-feb.-14 Estaciones Estación San

Carlos

CORRECCION: La corrección se realizó de acuerdo al instructivo 006-0A (anexo 1) . ACCIÓN CORRECTIVA: Para este tipo de estructuras de viga cajón donde se apoyará el contra piso, se debe mejorar la adherencia mediante grapas que fije la malla de temperatura; lo que permitirá que ambos en conjunto tengas el mismo comportamiento. ACIONES PREVENTIVAS: A fin de garantizar la buena adherencia entre losa y contra piso se deberá: Identificar, las losas de características similares antes, en donde se colocará el contra piso. Analizar el comportamiento estructural de la losa donde se colocará el contra piso y el comportamiento en conjunto. Viga cajón (contra piso). Analizar los factores que influyen en los elementos viga cajón - contra piso (a los desplazamientos, deformaciones, vibración, cargas, etc.) los cuales deberán quedar plasmados en un procedimiento de trabajo.


RNC-111Residuos solidos en interior de cisternas. DESCRIPCIÓN: Se ha verificado residuos solidos como madera, capuchones y plásticos dentro de las cisternas. Para mayor referencia, ver tres (03) hojas adjuntas con observaciones.

6-mar.-14 Sistemas Auxiliares Estación Los Postes

CORRECCION: Se coordinó con CCP la colocación de una falsa viga de Draywall sobre el recorrido de la línea de condensación de los aires acondicionados. ACCIÓN CORRECTIVA: Se dispone al responsable que deberá prever y supervisar que los trabajos se realicen considerando siempre el orden y la limpieza. ACIONES PREVENTIVAS: Ante la necesidad de abrir las tapas de las cisternas para realizar trabajos sobre, alrededores de las mismas el solicitante deberá comunicar y coordinar con el responsable de electromecánica.


RNC-112

Incumplimiento a montaje de casetas Manifold. DESCRIPCIÓN: Se ha observado la falta de pendiente en los lados laterales superiores de las casetas Manifold ubicados en la parte exterior de los bloques I2 y H, incumpliendo con lo descrito en la elevación 1, detalles 6 y 7 del plano DWG-41035. Este argumento se expresó con anterioridad en el punto 3, en la respuesta del RC-840-0A con fecha 13/02/2014. Se adjunta panel fotográfico.

13-mar.-14 Patio de Maniobras Obras Exteriores

CORRECCION: Se procedió la corrección de acuerdo al RC-00926. ACCIÓN CORRECTIVA: Los responsables para la entrega de la documentación a los subcontratistas deberán realizar la trazabilidad con las áreas involucradas. ACIONES PREVENTIVAS: Realizar revisiones y reuniones entre los responsables antes de la emisión y distribución de la documentación que será empleada por los subcontratistas.

Albañileria CERRADO REPARAR

RNC-113 Fisuras en el muro de la cisterna. DESCRIPCIÓN: En la cisterna de la Estación Pirámides del Sol, no se empleo un correcto tratamiento de la junta fría entre las dos etapas de vaciado. 14-mar.-14 Estaciones

Estación Pirámides del

Sol

CORRECCION: Se procedió a reparar el muro de la cisterna, para restaurar la integridad de la estructura estructural y la resistencia de la misma. Según procedimiento OCI-PRO-00801-01. ACCIÓN CORRECTIVA: Antes de iniciar los trabajos el personal involucrado revisa e implementa los procedimientos establecidos y en caso se tenga alguna duda se tiene que consultar con las áreas de apoyo y Supervisión a fin de buscar una solución. ACIONES PREVENTIVAS: Se viene realizando inspección periódicas, para conocer si los trabajos ejecutados se encuentran de acuerdo a los procedimientos ydocumentación aprobada.


RNC-114

Incumplimiento a procedimiento de colocación de carpeta asfáltica en cruce Av. Próceres de la Independencia y Av. Héroes del Cenepa. DESCRIPCIÓN: Se ha observado, la ejecución de la carpeta asfáltica en la Inserción Urbana PMA, sin contar previamente con las liberaciones respectivas de topografía y verificación de imprimación, incumpliendo con el procedimiento CTEL-CTE-GEN-OCI-PRO-00941 "Colocación Carpeta Asfáltica en Caliente". Se adjunta panel fotográfico.

19-mar.-14 Patio de Maniobras Patio de Maniobras

CORRECCION: Se realizó un levantamiento topográfico para verificar los niveles, así mismo se corrigió de acuerdo a lo indicado en el ST-00830. ACCIÓN CORRECTIVA: Para las liberaciones, se debe cumplir el procedimiento establecido CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00119, donde se detalla las comunicaciones entre el Contratista y Supervisión. ACIONES PREVENTIVAS: Los responsables de cada frente deben asegurar el cumplimiento de los procedimientos ya establecidos en cada actividad que realicen.


RNC-115

Instalación de equipos de aire acondicionado sin autorización de trabajo / sala telecomunicaciones - Señalización de PCO PMA. DESCRIPCIÓN: Se ha verificado a instalación del aire acondicionado en la sala de señalización y telecomunicaciones del PCO de Patio de Maniobras, sin embargo, estas actividades no cuentan con autorización de trabajo para dicha instalación. Para mayor referencia ver dos (02) hojas adjuntas con observaciones.

21-mar.-14 Sistemas Auxiliares Patio de Maniobras

CORRECCION: Se coordinó con CCP la colocación de una falsa viga de drywall sobre el recorrido de la línea de condensación de los aires acondicionados. ACCIÓN CORRECTIVA: El responsable deberá coordinar con Calidad y CCP acerca de las mejoras y/o adecuaciones sobre los trabajos del proyecto. ACIONES PREVENTIVAS: Ante una indefinición en las ETD del proyecto, el responsable del área deberá coordinar con el especialista, Calidad y CCP el proceso adecuado para la realización de los trabajos. El responsable deberá difundir a los colaboradores los Rc y ST definidos sobre el proyecto. Se adjunta reporte fotográfico.


RNC-116

Incumplimiento al criterio de diseño aprobado. DESCRIPCIÓN: Se ha verificado en campo que el Contratista no está cumpliendo con el "Diseño de mezcla de concreto en seco fć=210Kg/cm2 cemento tipo V, agregado grueso Huso 89, Slump de 2" a 3", con impermeabilizante". En la cimentación de la T-7 no se ha incorporando a la mezcla el impermeabilizante, de acuerdo al Criterio de Diseño de la referencia aprobado por la Supervisión. En tanto en la T-2 y T-6, se incorporó dos tipos de aditivo, un plastificante y unimpermeabilizante.

24-mar.-14 InterferenciasLT 60kv

Jicamarca - Bayovar

CORRECCION: Se realizará una impermeabilización externa en las caras expuestas por medio de producto Thoroseal 550 i. ACCIÓN CORRECTIVA: El responsable debe coordinar la presencia del área de calidad para verificar la correcta preparación del concreto y cumplimiento de los procedimientos constructivos. ACIONES PREVENTIVAS: El responsable debe realizar los trabajos de acuerdo a los ET y mejorando la coordinación entre las áreas respectivas, Calidad, Ingeniería, Producción y CCP.


RNC-117

Daños en vigas diafragma en andenes - estación El Ángel - Tramo M. DESCRIPCIÓN: Se comunica al Contratista CTE que existen daños en las vigas diafragma de andenes de la Estación El Ángel - Tramo M. Dichas vigas son: Vigas 3M, 4M y 8M en lado impar y viga 3M en lado par. Se adjunta informe del supervisor de dicho sector, done se aprecian fotografías de lo observado.

25-mar.-14 Viaductos y Puentes

Estación El Ángel

CORRECCION: Se realizó la corrección de acuerdo al ST-00843, aprobado. ACCIÓN CORRECTIVA: A fin de eliminar los daños en los elementos con diferente comportamiento estructural se debe mantener las juntas de dilatación, para su correcto funcionamiento, motivo por el cual en campo se realizo el tratamiento adecuado en las juntas que se requieran, de acuerdo a lo indicado por el área de ingeniería. ACIONES PREVENTIVAS: Los responsables de ingeniería vienen revisando y actualizando los planos de los trabajos pendientes indicando los detalles, mediante documentos como son las soluciones técnicas y en obra si se identifica algún detalle pendiente serán actualizados por los responsables de producción mediante los requerimientos de campo, los mismos que serán reflejados en los planos Asbuilt.


RNC-118

Observación al agua acumulada en las esquinas internas de cámara de empalme 03 y 04. DESCRIPCIÓN: Se ha observado agua acumulada en las esquinas internas de las cámaras de empalme CE-03 y CE-04. El agua no se traslada al drenaje ubicado en el interior de la cámara. De lo observado inferimos que esta observación podría estar ocurriendo en las restantes cámaras de paso y de empalme. Para mayor referencia, ver dos (02) hojas adjuntascon 03 observaciones.

2-abr.-14 Sistemas Auxiliares LT 60kv Cámara de empalme

CORRECCION: De acuerdo al RC-00957 se procederá a realizar los trabajos sobre la pendiente de losa inferior. ACCIÓN CORRECTIVA: Durante los trabajos de vaciados, el responsable debe en todo momento supervisar y hacer cumplir lo dispuesto por el área topográfica. ACIONES PREVENTIVAS: El responsable es el encargado de coordinar y hacer cumplir los trabajos según los procedimientos aprobados. se adjunta RC-00957 y reporte fotográfico.

Concreto CERRADO REPARAR25‐06‐20



Responsable :






NC

RNC-119

Observación a instalación de tubo HDPE 6" encima de banco de ducto, no se muestra en planos. DESCRIPCIÓN: Se ha observado la instalación del tubo HDPE 6" de diámetro que atraviesa paredes de cámara de empalme, ubicado encima del ducto de cables, no se muestra en plano civil N° L.T. 024C-12 (hoja 3 de 26) ni electromecánico L.T. 022C-12 (hojas 3 de 25). además nótese el agua y la huella de este saliendo del tubo. De lo observado inferimos que esta observación podría estar ocurriendo en las restantes cámaras de paso y de empalme. Para mayor referencia, ver una (01) hojas adjuntas con 01 observación.

2-abr.-14 Sistemas Auxiliares LT 60kv Cámara de empalme

CORRECCION: De acuerdo al RC-00955 se procederá a realizar los trabajos de tapados de orificios. ACCIÓN CORRECTIVA: Ante la necesidad de realizar mejoras y/o adecuaciones, el responsable debe coordinar con las áreas de ingeniería, calidad y CCP. ACIONES PREVENTIVAS: El responsable es el encargado de coordinar y difundir a los colaboradores sobre las soluciones y requerimientos definidos para el proyecto. Se adjunta RC-00955 y reporte fotográfico.


RNC-120

Desprendimiento de pintura en puerta metálica enrollable instalada. DESCRIPCIÓN: Según reporte adjunto se ha verificado que una de las puertas enrollables instaladas ( parantes) la pintura se ha desprendido en un área importante del soporte de la guía contigua al muro de apoyo y se advierte nuevos desprendimientos que nos advierten de una falta de adherencia. El Contratista debe analizar las causas, proponer soluciones correctivas y mostrar evidencias del control de calidad llevado en fabrica según lo establece el plan de calidad (CTEL-CTE-GEN-QUA-PLN-100 pág. 21/23).

2-abr.-14 Estaciones Estación El Ángel

CORRECCION: Se realizó el informe (QUA-INF-00380), en la cual se detalla el procedimiento de resane de pintura para el desprendimiento encontrado (se adjunta informe). ACCIÓN CORRECTIVA: Se aplicó el procedimiento adecuadamente con la inspección de control de calidad y la Supervisión. ACIONES PREVENTIVAS: Aplicar correctamente el lijado y procedimiento de pintura para evitar desprendimientos futuros.

Estructuras Metalicas CERRADO REHACER

RNC-121

Observación al ingreso y condensación de agua en interior de cámara de empalme CE- 03 y 04. DESCRIPCIÓN: En CE-03, se ha observado ingreso de agua y huella de agua saliendo del tubo HDPE 6", ubicado en la parte superior del ducto. En CE-03, se ha observado ingreso de agua y huella de agua saliendo de la ventana del ducto de cables que atraviesa la pared de la cámara de empalme. En CE-03 se ha observado acumulación de agua en interior de la cámara de empalme. En CE-04, se ha observado huella de ingreso de agua al interior de la cámara de empalme, a través del acceso a la cámara. En CE-04, se ha observado acumulación de agua en interior de la cámara de empalme. En CE-04, se ha observado acumulación de agua por condensación, en el techo interno de la cámara de empalme. En CE-04, se ha observado huella de ingreso de agua al interior de la cámara de empalme, a través del tubo dispuesto para la puesta a tierra de la cámara. De lo observado inferimos que estas observaciones podrían estar ocurriendo en las restantes cámaras de paso y empalme. Paramayor referencia, ver tres (03) hojas adjuntas con 07 observaciones.

2-abr.-14 Sistemas AuxiliaresLT 60kv Cámara de empalme 03 y

04

CORRECCION: De acuerdo al RC-00954 / 00955 / 00956, se procederán a realizar los trabajos sobre las observaciones realizadas. ACCIÓN CORRECTIVA: Ante la necesidad de realizar mejoras y/o adecuaciones, el responsable debe coordinar con las áreas de ingeniería, calidad y CCP. ACIONES PREVENTIVAS: El responsable es el encargado de coordinar y difundir a los colaboradores sobre las soluciones y requerimientos definidos para el proyecto. Se adjunta RC-00954 / 00955 / 00956 y reporte fotográfico.


RNC-122

Recorrido de tuberías de drenaje y condensación por encima del tablero de energía en cuarto de equipos - estación San Martín. DESCRIPCIÓN: Se ha observado que la tubería de condensación se encuentra instalada encima del tablero de energía de telecomunicaciones (TTE-AP-ESM). Para mayor referencia, ver una (01) hoja adjunta con 01 observación.

2-abr.-14 Sistemas AuxiliaresLT 60kv Cámara de empalme 03 y

04

CORRECCION: El drenaje y el equipo de aire acondicionado fueron reubicados de acuerdo a lo coordinado con CCP. ACCIÓN CORRECTIVA: El responsable debe constatar y supervisar los trabajos de los colaboradores y de ser necesario alguna reubicación coordinará con las áreas civil, ingeniería, calidad y CCP para definir los trabajos. ACIONES PREVENTIVAS: Ante la indefinición en el proyecto, el responsable debe coordinar con los especialistas acerca de la disposición final de las instalaciones. El responsable es el encargado de difundir a los colaboradores las soluciones y/o requerimientos definidos para el proyecto.


RNC-123Cable dañado en dos tramos diferentes del Shaft lado par e impar. DESCRIPCIÓN: Se ha observado el cable dañado del sistema de detección y alarma de incendios, dicho cable presenta cortes en el sótano del shaft del lado par e impar.

4-abr.-14 Telecomunicacio nes

Estación San Carlos

CORRECCION: Los cables dañados fueron retirados y se instalaron unos nuevos. ACCIÓN CORRECTIVA: Se dispone al personal encargado de supervisar a los colaboradores en los trabajos de tendido de cables. ACIONES PREVENTIVAS: Antes de la ilustración de infraestructura y/o tendido de cables, el responsable debe constatar que las áreas estén libre de cuerpos que pudieran ocasionar dañoso cortes sobre los mismos. Se adjunta reporte fotográfico.


RNC-124

Recorrido de tuberías de drenaje y de condensación por encima de caja metálica que contiene llave termo magnética en cuarto de equipos - Estación Los Postes. DESCRIPCIÓN: Se ha observado que la tubería de drenaje se encuentra instalada encima de la caja metálica que contiene la llave termo magnética de protección del aire acondicionado. Para mayor referencia, ver una (01) hoja adjunta con 01 observación.

7-abr.-14 Sistemas Auxiliares Estación Los Postes

CORRECCION: Se procedió a reubicar la salida e instalación de la llave electromagnética, separándola de la zona de drenaje y/o condensación. ACCIÓN CORRECTIVA: El responsable debe constatar y supervisar los trabajos de los colaboradores y de ser necesario alguna reubicación coordinara con las áreas civil, ingeniería, calidad y CCP para definir los trabajos. ACIONES PREVENTIVAS: Ante una indefinición en el proyecto el responsable debe coordinar con los especialistas acerca de la disposición final de las instalaciones. El responsable es el encargado de difundir a los colaboradores las soluciones y/o requerimientos definidos para el proyecto.


RNC-125

Instalación defectuosa de tuberías conduit para los sub sistemas de DFS, CCTV, RLJ, TEM. DESCRIPCIÓN: Se ha observado que las tuberías conduit rígidas instaladas en el andén para los subsistemas de difusión sonora, CCTV, relojería y telefonía de emergencia, presentan oxido y deformaciones. El oxido se observa en casi la totalidad del recorrido de la tubería para los subsistemas descritos anteriormente. ver anexo fotográfico.

7-abr.-14 Telecomunicacio nes

Estación San Carlos

CORRECCION: Se procedió a retirar las tuberías con excesos de óxido y fueron reemplazadas por unas nuevas. De acuerdo al proceso de galvanizado en frío según ASTM-A780, se procedió a realizar el resane de las zonas expuestas a la corrosión. ACCIÓN CORRECTIVA: El responsable debe constatar que durante los trabajos de montaje e instalación, los colaboradores deben evitar en todo momento golpear las tubería de F°G° y así evitar perdidas de protección anticorrosiva. ACIONES PREVENTIVAS: Antes de la instalación de infraestructura y/o tendido de cables el responsable debe constatar que las áreas estén libres de cuerpos que pudieran ocasionar daños o cortes sobre los mismos.


RNC-126

Bisagras de las puertas contrafuego presentan oxido. DESCRIPCIÓN: Según los reportes adjuntos la Supervisión advierte presencia de oxido en las bisagras de las puertas contrafuego instaladas, a pesar de que una exigencia del proyecto, según los documentos de referencia, es que cualquier fabricación metálica debe presentar altas características de resistencia a las condiciones climáticas de Lima. El Contratista debe tomar acciones inmediatas, ante un producto instalado que ha empezado a oxidarse sin que siquiera haya sido entregado alcliente.

9-abr.-14 Estaciones Estaciones

CORRECCION: En todas las estaciones, se realizaron el cambio de las bisagras que presentan oxidaciones. ACCIÓN CORRECTIVA: Se cambiaron todas las bisagras con o sin oxidación, las mismas que presentan la certificación UL, cumpliendo con las Especificaciones Técnicas. ACIONES PREVENTIVAS: Se realizará el mantenimiento periódico de acuerdo a las recomendaciones del fabricante.


RNC-127

Deficiencias en bordes del viaducto e instalación de escalera de evacuación en andenes de la estación El Ángel - Tramo M. DESCRIPCIÓN: Según reporte adjunto, se advierte que el contratista CTE ha realizado intervenciones en los bordes típicos ubicados en el extremo del vano M25-M26 del viaducto, en el eje M26, tanto en el lado par como en el lado impar. El contratista al colocar la escalera de evacuación de los andenes de la estación El Ángel, tanto en el lado par como en el lado impar dele eje mencionado; afectó los bordes del viaducto en las zonas indicadas. Dichas modificaciones (escalera metálica y borde típico) no han contadocon ningún respaldo (sustento técnico), lo que ha ocasionado deficiencias en estas. que se ilustran en el reporte adjunto.

11-abr.-14 Viaductos y Puentes

Viaducto - Estación El

Ángel - Tramo M

CORRECCION: Según ST-00845 se giró la escalera para que los apoyos queden sobre la canaleta lateral. ACCIÓN CORRECTIVA: Antes de realizar los trabajos de montaje de la escalera bajada de viaducto, se verifica que las dimensiones se encuentre conforme a las condiciones de campo; en caso contrario se modificará a fin de eliminar las interferencias. ACIONES PREVENTIVAS: Los responsables de producción están verificando, las medidas en campo dicha información actualizada está siendo enviada a los fabricantes a fin de evitar incompatibilidades.




Responsable :






NC

RNC-128

Instalación de anclajes de sujeción en la base de las vigas pretensadas del viaducto en zona de estaciones. DESCRIPCIÓN: Se comunica al Contratista CTE que se ha instalado anclajes de sujeción para letreros en las estaciones, soportados en la base de las vigas pretensadas, procediendo inadecuadamente debido a que podría ser afectado el refuerzo activo de las vigas que son cables de tensado. Se adjuntan fotografías de lo observado.

14-abr.-14 Viaductos y Puentes Estaciones

CORRECCION: Según carta AATE N° 355-2014-MTC/33.1con fecha 27 mayo 2014. ACCIÓN CORRECTIVA: Todo trabajo realizado por personal externo a la obra, debe tener acompañamiento técnico por parte del responsable de cada frente. ACIONES PREVENTIVAS: Ante cualquier trabajo a ejecutarse, se realizará el control y seguimiento por los responsables asignados por el sub contratista. OBSERVACIONES: Según evaluación realizada por el área de ingeniería del sub contratista, se concluye que los anclajes no comprometen ningún cable de pretensado de las vigas. así como no existe riesgo decorrosión de la armadura pasiva de la viga prefabricada. Se adjunta informe técnico.


RNC-129 Observaciones a las pruebas del sistema de lavador de tren. DESCRIPCIÓN: Se ha observado el siguiente incumplimiento a las ETB: Lavado de la parte posterior del tren incompleta. 16-abr.-14 Sistemas Auxiliares Patio de

Maniobras

CORRECCION: El lavado del tren será completado con el tren parado. Se instaló una indicación de lavado trasero donde el conductor deberá detener el tren. Con el tren detenido en la posición indicada el operador del equipo de lavado autoriza el cepillado de la parte trasera del tren. Después de la autorización del operador el cepillado se hace automáticamente terminado el cepillado el tren continúa gasta terminar. ACCIÓN CORRECTIVA: El Especialista debe evaluar previamente la interface entre los proyectos y equipamiento. ACIONES PREVENTIVAS: El responsable será encargado de difundir a los subcontratistas la documentación aprobada para la elaboración de los proyectos.


RNC-130

Oxido en marco, bisagra y tapa de fierro fundido - cámara de paso y empalme. DESCRIPCIÓN: En cámaras de paso (CP) y empalme (CE), se ha observado: Oxido en tapa de fierro fundido, en CP y CE. Oxido en marco y bisagra de tapa de fierro fundido, en CP y CE. Para mayor referencia, ver una (01) hoja adjunta con 02 observaciones.

16-abr.-14 Sistemas AuxiliaresLT 60Kv,

Cámaras de paso y empalme

CORRECCION: Deacuerdo al RC-00954 se procederá a realizar los trabajos de protección anti-corrosiva.ACCIÓN CORRECTIVA: Ante la necesidad de realizar mejoras y/o adecuaciones el responsable debe coordinar con las áreas de Ingeniería, Calidad y CCP. ACIONES PREVENTIVAS: El responsable es el encargado de coordinar y difundir a los colaboradores sobre las soluciones y requerimientos definidos parael proyecto. Se adjunta RC-00954 y reporte fotográfico.


RNC-131Montaje de montacargas para discapacitado sin autorización de trabajo. DESCRIPCIÓN: Instalación del montacargas sin autorización de trabajo. Para mayor referencia, ver una (01) observación con una (01) hoja adjunta.

23-abr.-14 Sistemas Auxiliares Patio de Maniobras

CORRECCION: De acuerdo al CTEL-CTE-EAX-AEM-PMA-66837; se sustentan los trabajos realizados ACCIÓN CORRECTIVA: Antes de iniciar los trabajos el responsable del frente debe verificar la correcta aprobación de la Autorización de Trabajo. ACIONES PREVENTIVAS: El responsable del frente es el encargado debe reunir y difundir toda la documentación requerida por CCP para la ejecución de los trabajos.


RNC-132

Incumplimiento del RC-00832 - Altura de instalación del interruptor mayor a 1.80 m . - Aire Acondicionado. DESCRIPCIÓN: Se observa que la altura (sobre el nivel de piso terminado) de la caja de desconexión del equipo de aire acondicionado, es mayor a 1:80 m. Además esta altura no es uniforme en los ambientes de la referencia. Se adjunta copia del RC-00832 (02 hojas).

23-abr.-14 Sistemas AuxiliaresEstaciones /

Patio de Maniobras



RNC-133

Instalación de drenajes en el viaducto. DESCRIPCIÓN: Se comunica al Contratista CTE que se han instalado los drenajes en los tramos M, N, O, P, Q, R, S, T, U y V del viaducto, sin considerar el detalle A del plano CTEL-CTE-GEN-EST-DWG-13801-02 del expediente Técnico, donde se indica que la tubería de drenaje debe sobresalir una determinada longitud por debajo del fondo de la losa. Se ajuntan los reportes de los supervisores en obra para mayor precisión de lo observa

23-abr.-14 Viaductos y Puentes

Tramos M, N, O, P, Q, R, S, T, U y

V

CORRECCION: En los puntos observados, se completó la longitud del tubo de drenaje, colocando un suple con a finalidad de obtener tubos de longitud de 35cm. Como se indica en el RC-00962 y el plano. ACCIÓN CORRECTIVA: El responsable debe constatar que el personal a su cargo tenga conocimiento de toda la información para realizar los trabajos en especial los detalles que se indican en los planos. ACIONES PREVENTIVAS: En cada frente de trabajo se deben de asegurar que los trabajos realizados, se encuentren de acuerdo a la documentación aprobada haciendo seguimiento y control en conjunto con producción, calidad y Supervisión.


PENDIENTECTEL

CAUSA DESCRIPCIÓN SUPERVISIÓN CCP 110 1 4A PRODUCTO INTERNAS CTEL 18 0 0B PROCEDIMIENTO TOTAL 128 1 4C AMBIENTAL / SEGURIDAD

ESTADO DE NO CONFORMIDADESRNC CERRADOS Lista de

Observaciones


PANEL FOTOGRAFICO DEL LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES DE NO CONFORMIDADES

1. No Conformidad, ocasionada por un mal proceso construcitvo para el descabezado de los pilotes

Utilizacion de maquinaria pesada para el descabezado , el acero de refuerzo del pilote es grifado

Corrección del proceso constructivo por medio de equipos adecuados

Picado de columna con conagrejeras y un mal nivel de vaciado de concreto

Reparacion de elemento vertical observado

2. No Conformidad, ocasionada por un mal control topografico y un inadecuado sistema de vaciado de concreto para elementos verticales

Perforacion en extremo inferior en viga cabezal para reparacion de ducto de grasa

Reparacion de ducto y curado de concreto para vigas cabezales de estaciones de pasajeros

Concreto no fraguado en viga longitudinal pre fabricada, se rechazo dicho elemento

Acciones correctivas tomadas, verificacion del acero para la elaboración de viga

4. No Conformidad, ocasionada por un mal p0roceso de control de concreto vaciado en la planta de pre fabricados

3. No Conformidad, Ocasionada por filtro de grasa en vigas cabezales de estaciones de pasajeros

Previos controles de tempertura y cono de abrahams para el concreto a vaciar en vigas

Viga prefabricada, se encuentra fisurada en el ala inferior , no se ha realizado un control de calidad antes del izado

Aplicación de un correcto procedimiento de montaje para elementos longitudinales y asi evitar fisuras producto de un mal izado y colocacion insitu

Desencofrado final en viga longitudinal pre fabricada observada

5. No Conformidad, ocasionada por la colocacion de vigas longitudinales pre fabricadas en obra

Grifado de aceros de anclaje entre bordes tipicos y losa de viaducto

Correcion de grifado, con el retiro de las barras de acero dañadas y anclaje de nuevas barras de acero, ademas se preparo un procedimiento de trabajo para esta actividad

Desprendimiento de vientos de amarre en elementos verticales de acero

Se corrigio los aceros grifados y se establecio un adecuado procedimiento para estoas estructuras

6. No Conformidad, ocasionada por un mal procedimiento constructivo de elementos verticales de gran altura como el ascensor de la estacion de pasajeros

7. No Confomridad, ocasionada por el grifado de los aceros para anclaje de bordes tipicos en losas, no existio procedimiento de trabajo para esta actividad.

Presencia de cangrejeras en caras externas de vigas longitudinales

Resane de cangrejeras y aplicación de procedimiento para resane y vaciado de concreto en estos elementos de concreto

8. No Conformidad, ocasionada por la presencia de cangrejeras en caras externas de vigas longitudinales en la planta de prefabricados

• Plantilla de Lecciones Aprendidas Propuesta

Obra :114300

Nro. Área / Categoría Fecha Amenaza / Oportunidad Título Descripción de la Situación Descripción del Impacto en losobjetivos del proyecto

Acciones Correctivas y Preventivas Implementadas Lección Aprendida / Recomendaciones

1 Viaducto 23/05/2014 OportunidadImplementacion del Sistema de

Control Documentaria en Oficinas de Obra

Debido a la magnitud de la obra y a la necesidad que los

documentos del proyecto se encuentren en obra en tiempo

real, como parte de las funciones del supervisor es verificar la ejecucion de los

trabajos en obra, es necesario conocer el estado del documento tecnico del proyecto en todo

momento.

Falta de informacion o informacion deficiente genera retraso en la ejecución de las actividades.

Permite medir la Productividad del Trabajador tomando como

referencia las solicitudes atendidas y pendientes.

Permite un seguimiento continuo por parte del Supervisor para las actividades de obra del Contratista

Como acción correctiva, se realizó la instalación del sofware y se implementó en los equipos de computos el acceso de internet para las oficinas de campo ( Contenedores). ademas

se dispuso tambien de impresoras para cada oficina en campo.

Como acción preventiva, se inspecciona bimensual por parte del equipo de TI, las computadoras de las oficinas de campo, asi como tambien se lleva un seguimiento de la señal del

internet para las oficinas de campo.

La nesecidad de hacer llegar la documentacion del proyecto en tiempo real a todos los

Supervisores de obra, para que ellos desarrollen sus funciones sin ningun retraso, conlleva a

implementar un Sistema de Control Documentario en las oficinas de obra.

2 Viaducto 23/05/2014 AmenazaDeficiencias en comunicación interdisciplinaria del Supervisor

Esta situación ocasionó incompatibilidad entre los

trabajos de la obra civil y la obra electromecánica, generando con

ello el incremento de No Conformidades.

Retrasó en las fechas de entrega, y se incurre en costos adicionales por

retrabajos

Como acción correctiva, se formo un grupo de trabajo con personal responsable en el manejo de interfases, logrando

con ello la reducción de Cambios de Ingenieria y No Conformidades.

Como acción preventiva, se realiza previa a la aprobacion de documentos que pertenecen al expediente técnico, la

revisión y seguimiento del área de interfases del proyecto.

Es importante en un proyecto la compatibilizacion de la información entre las diferentes disciplinas que intervienen desde el desarrollo del diseño de detalle, asi como tambien durante la ejecución de los trabajos correspondientes al desarrollo del proyecto.

3General (Todas las

Areas)23/05/2014 Amenaza

Falta de capacitacion Contractual al Personal del Supervisor

Durante el desarrollo de la obra se presentan imprevistos que

ameritan conocer al personal de Supervision los alcances del

Contrato de Obra.

Retrasos en ejecucion de actividades, Retrasos en la toma de

decisiones, insatisfacción del cliente.

Como acción correctiva, se ha entregado en todos los frentes de obra la siguiente documentación: Términos de Referencia, Contratos tanto del Supervisor como del

Contratista, Plan de Supervisión.Ademas se ha implementado el software de Control Documentario donde se puede contra con toda la información técnica del proyecto en tiempo real.

Como acción preventiva, se realizó charlas técnicas sobre temas contractuales y del SGI del proyecto para la mejora

contínua del personal de supervisión. evaluacion del personal para mejora de habilidades blandas como la

comunicación.

Cada miembro del equipo de proyecto al conocer mejor los procedimientos y responsabilidades de su trabajo, la documentación del proyecto y los aspectos contractuales, podra realziar con mayor

eficacia sus funciones desde el inicio de las actividades y esto se vera reflejado en la

ejecución del producto.

4 Estaciones 23/05/2014 OportunidadProgramación de reuniones semanales entre Supervisor y

Contratista

Debido a que los procesos constructivos de las Estaciones de Pasajeros son típicos, ademas, el hecho de que no todas las

Estaciones inician su construcción al mismo tiempo, crea la

nesecidad de uniformizar criterios entre el personal de Supervisión y

del Contratista durante la construccion de las Estaciones.

Cumplimiento de fechas de entrega, disminucion en retrabajos

Como acción correctiva, se realizaron reuniones con los Supervisores de cada Estación para uniformizar criterios,

ademas se realizaron reuniones con el ContratistaComo acción preventiva, se revisaron el resto de los

documentos de diseño funcional para buscar identificar situaciones similares y tomar los correctivos antes de

comenzar a desarrollar esos componentes.

La importancia sobre la buena comunicación entre los interesados del proyecto, hace que se cumplan con la calidad de los entregables y a la

vez origina un desarrollo continuo de las actividades del proyecto.

5 Estaciones 23/05/2014 Amenaza

Falta de formatos o plantillas para que el Supervisor de Obra, pueda dejar informacion historica del

desarrollo de la obra

Por la naturaleza del proyecto y el hecho de

que durante el desarrollo de la obra se suscitan improvistos y diversas ocurrencias en la obra que nesecitan ser registrados.

No contar con registros historicos, disminución de los niveles de

calidad.

Como acción correctiva, se implemento el uso de un cuaderno de vitacora para cada tramo del Viaducto y cada

Estacion en construccion, en donde se pueda dejar constancia cada dia de las ocurrencias diarias vividas durante

la ejecución de las obras.Como acción preventiva, se realiza mensualmente reuniones por equipo de trabajo, viaductos, estaciones donde se hace una retroalimentación al personal sobre la importancia de

dejar constancia sobre ocurrencias en obra.

Nesecidad de dejar información sobre las ocurrencias del desarrollo de la obra, o de la información que la organización requiera del

proyecto.

Registro de Lecciones AprendidasElaborado por:

METRO DE LIMA TRAMOS 1 Y 2Codigo de Proyecto:

ANEXO 3.

• Procedimientos de Control de Calidad

- Producción y Colocación de Concreto

EJECUCION DE LAS OBRAS CIVILES Y ELECTROMECANICAS DEL SISTEMA ELECTRICO DE

TRANSPORTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO

LINEA 1 : TRAMO 2 AVENIDA GRAU – SAN JUAN DE LURIGANCHO

________________

01 21-Oct-11 Aprobado para Construcción CJA RLO WVI

0B 03-Oct-11 Emitido para Revisión CJA RLO WVI

0A 25-Ago-11 Emitido para Revisión RLO RLO WVI

Rev. Fecha Descripción de la revisión Preparado por Revisado por Aprobado por dd-mmm-aa Visa Visa Visa

PROPIETARIO: CONTRATISTA:

Este documento es propiedad de Consorcio Tren Eléctrico. Este documento no puede ser copiado o transmitido a terceros sin autorización previa.

Tipo de Documento :

PROCEDIMIENTO

Identificación de la documentación: Estado : C T E L C T E G E N Q U A P R O 0 0 1 0 2 0 1 APC

Título del Documento:

PRODUCCION Y COLOCACION DE CONCRETO

Ref.: n/a

Supervisión:

Aprobado sin comentarios

Cód. 1 Firma: Página:

1/29 Aprobado con comentarios

Cód. 2

Revisar y reenviar Cód. 3

EJECUCION DE LAS OBRAS CIVILES Y ELECTROMECANICAS DEL SISTEMA

ELECTRICO DE TRANSPORTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO

LINEA 1 - TRAMO 2- AV. GRAU – SAN JUAN DE LURIGANCHO


Doc. N°: CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00102

Rev.: 01 Fecha: 21-Oct-11

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HOJA DE REVISION

Rev. N° Estado Descripción de la Revisión

0A EPR Emitido para Revisión

0B EPR Emitido para Revisión; modificados los protocolos QUA-PRO-00102-F1 Liberación de Estructuras (Pre-Vaciado) y QUA-PRO-00102-F6 Verificación Post Vaciado.

01 APC Aprobado para Construcción







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INDICE

HOJA DE REVISION ....................................................................................................................................... 2

INDICE ............................................................................................................................................................ 3

1. OBJETIVOS Y ALCANCES ..................................................................................................................... 4

2. DEFINICIONES ........................................................................................................................................ 4

3. DESCRIPCION ........................................................................................................................................ 5

3.1 INSPECCIÓN Y ENSAYO DE LOS MATERIALES ....................................................................................... 5

3.2 DOSIFICACIÓN DE CONCRETO ............................................................................................................ 7 3.2.1 Concreto preparado In Situ ................................................................................................ 7

3.3 MEZCLADO DEL CONCRETO ................................................................................................................ 8

3.4 INSPECCIÓN ANTES DE COLOCAR EL CONCRETO .................................................................................. 8

3.5 COLOCACIÓN DEL CONCRETO .......................................................................................................... 10

3.6 ENSAYOS EN EL CONCRETO RECIÉN MEZCLADO ................................................................................. 11

3.7 DESENCOFRADO ............................................................................................................................ 12

3.8 CURADO Y PROTECCIÓN .................................................................................................................. 12

3.9 ENSAYOS DEL CONCRETO ENDURECIDO ........................................................................................... 12

3.10 CALIDAD DEL CONCRETO POR MÉTODOS ESTADÍSTICOS ..................................................................... 13

3.11 CUADRO DE TOLERANCIAS SEGÚN NORMA ....................................................................................... 13

4. RECURSOS PARA INSPECCIÓN, PRUEBAS Y ENSAYOS: ............................................................... 17

5. MATRIZ DE RESPONSABILIDADES .................................................................................................... 18

6. BUENAS PRACTICAS .......................................................................................................................... 19

7. ANEXOS ................................................................................................................................................ 20







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1. OBJETIVOS Y ALCANCES

Este procedimiento tiene por objetivo establecer los criterios de inspección y control de calidad aplicables para la producción y colocación tanto del Concreto preparado In Situ como del Concreto Premezclado, las mismas que serán concordantes con las especificaciones técnicas, planos aprobados y normas aplicables al proyecto. Es aplicable a los procesos de preparación y colocación del concreto, desde la verificación y análisis de los materiales (agregados, agua y aditivos) hasta la evaluación de resultados estadísticos, y la disposición final de los residuos generados.

2. DEFINICIONES

Concreto fresco

Es el resultado de la mezcla y homogenización de los ingredientes de un diseño, en su condición previa a la colocación y que cumple con las tolerancias establecidas por las normas aplicables: ACI, ASTM, ITINTEC u otras.

Concreto endurecido Concreto final que ha alcanzado cierta resistencia a la penetración y que es diseñado para cumplir requisitos especificados.

Concreto Preparado In Situ

Es el concreto elaborado en mezcladoras de volumen entre 6pie3 a 11 pie3, mediante dosificación manual en volumen y en tandas pequeñas no mayores de 11 pie3 (0.30m3) transportadas dentro de la obra mediante carretillas, buguies, latas, etc. Normalmente no emplea aditivos ni agregados calificados.

Concreto Premezclado

Es el concreto elaborado industrialmente en planta con dosificación en peso y transportado masivamente en camiones mezcladores de hasta 8m3 al sitio de obra. Industrialmente significa producido bajo condiciones muy controladas, sistemáticas y de manera masiva. El concreto premezclado emplea agregados calificados y aditivos en sus formulaciones.

Residuos

Producto, material o elemento que después de haber sido producido, manipulado o usado no tiene valor para quien lo posee y por ello se desecha. Los residuos pueden ser sólidos (testigos de concreto) o líquidos (efluente de poza de lavado de testigos).







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3. DESCRIPCION

Las actividades a inspeccionar relacionadas a la producción y colocación del concreto son las siguientes:

3.1 INSPECCIÓN Y ENSAYO DE LOS MATERIALES

Los materiales se inspeccionan para verificar que cumplan los requisitos de las especificaciones técnicas y que sean almacenados, manipulados y utilizados apropiadamente en obra.

Cemento

De acuerdo al tipo de cemento a utilizarse en la obra los portland Tipo I, II, y V, deben cumplir los requisitos indicados en la norma ASTM C-150 y en el caso de los cementos con adición de puzolana Tipo IP y IPM, estos deberán cumplir con los requisitos de la norma ASTM 595. Cuando se juzga técnicamente conveniente realizar ensayos al cemento, el muestreo se hará de acuerdo a los métodos de la norma ASTM C-183.

Agregados

A. A la inspección de un concreto ordinario le conciernen, principalmente, tres clases generales de ensayos de agregados:

1. Ensayos iniciales de aceptación, efectuados en laboratorio, sobre

granulometría, limpieza (limo e impurezas orgánicas), sanidad y durabilidad, resistencia a la abrasión, materiales nocivos, substancias extrañas y composición mineral.

Requisito Norma ASTM

Granulometría C 136

Módulo de Finura C 136 Material más fino que pasa la malla # 200

C 117 D 2419

Materia orgánica C 40

Desgaste o abrasión C 131, C 535

Durabilidad (ensayo de sulfatos) C 88

2. Ensayos secundarios de laboratorio, muestras aprobadas, para determinar las propiedades físicas que se usan en la dosificación de la mezcla. Se incluyen los de humedad y absorción, peso específico, peso unitario, vacíos y expansión.







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Contenido de humedad y absorción

C 70 C 127 C 128 C 566

Peso específico Grueso C 127

Fino C 128

Peso Unitario C 29

Expansión C 685

3. Ensayos de campo para control o aceptación secundaria, entre ellos los de limpieza, materiales nocivos y contenido de humedad que deben cumplir la norma ASTM C 33, la cual enumera las substancias nocivas junto con las razones por las que se restringe las cantidades de ellos que pueden estar presentes en el agregado final. Los ensayos requeridos para determinar propiedades y substancias indeseables en los agregados son:


Partículas livianas C 123

Terrones de arcilla C 142

Carbón y lignito C 123

Partículas blandas C 851

Resistencia del mortero (agregado fino) C 87

Examen petrográfico C 295

Reactividad alcalina (barra de mortero) C 227

Reactividad alcalina (química rápida) C 289

Reactividad a los carbonatos C 586 Resistencia a las heladas (ensayo de dilatación) C 682

Cambio de volumen C 342

Agua

En la medida que sea posible se deberá usar agua potable para el concreto, ya que cumple satisfactoriamente los requisitos de calidad. La norma ASTM C 94, permite usar el agua de lavado que queda dentro de los camiones concreteros para la mezcla siguiente, siempre y cuando pueda medirse su cantidad con precisión.

Aditivos

La norma ASTM C 494, es la especificación estándar para los aditivos químicos como plastificantes, retardadores y acelerantes de concreto.







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3.2 DOSIFICACIÓN DE CONCRETO

Los criterios del Comité 211 del ACI serán usados para determinar la dosificación del concreto, a fin de obtener la calidad requerida. Cuando el concreto sea elaborado por una planta dosificadora fuera del sitio, la dosificación deberá cumplir los requisitos de la norma ASTM C 94 que establece los requisitos del concreto premezclado, elaborado y entregado en un estado recién mezclado y no endurecido. Cuando sea requerido se deberá inspeccionar lo siguiente: Planta de dosificación y mezclado. Inspección preliminar de la dosificación. Ensayos de uniformidad de las mezcladoras ya sean estacionarias o de camión. ASTM

C 94. Informe de las mezcladoras de camión. Inspección de la producción de concreto.

3.2.1 Concreto preparado In Situ

Los materiales se inspeccionarán para verificar que cumplan con los requisitos exigidos por las especificaciones técnicas y que sean procesados, almacenados, manipulados y utilizados apropiadamente en obra.

Materiales

El agua a utilizar en la fabricación de concreto será agua potable, almacenada en un

reservorio protegido del sol. El cemento en bolsa deberá almacenarse protegido del sol, lluvia y la humedad del

suelo, en depósitos apropiados. No se deberá colocar más de 12 bolsas de altura. Los aditivos se almacenarán también protegidos de los rayos solares y de acuerdo a lo

indicado en la hoja técnica del producto. Los agregados se acumularán de tal forma que no se mezclen entre ellos y no se

contaminen. Dosificación de concreto

Los recipientes para la dosificación de los materiales deberán estar graduados. Antes de la preparación de la mezcla se registrarán las temperaturas de los materiales,

para producir un concreto con menos de 32 º C. Con estos datos se podrá proyectar un valor de temperatura del concreto y tomar las

precauciones del caso. Los agregados, cemento y agua se dosificarán por volumen, para lo cual se utilizarán

recipientes cúbicos graduados para mayor precisión en las proporciones de mezcla. El aditivo se medirá en un envase graduado para introducirlo directamente a la

mezcladora, con la última porción de agua. La dosificación de los materiales estará a cargo de una o dos personas capacitadas,

como máximo, por el área de Calidad.







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Mezclado del Concreto

El concreto será preparado en mezcladoras mecánicas tipo trompo de 9 a 11 pies3. Las mezcladoras serán usadas en estricto de acuerdo con su capacidad máxima y manteniéndose un tiempo aproximado de mezclado de dos minutos.

El mezclado de concreto se realizará totalmente en las mezcladoras mecánicas, debiéndose completar de 70 a 100 revoluciones a la velocidad de mezclado especificada por los fabricantes para producir la uniformidad de la mezcla.

3.3 MEZCLADO DEL CONCRETO

La planta de elaboración del concreto deberá efectuar una mezcla homogénea de los componentes, dando lugar a un concreto de aspecto y consistencia uniforme, dentro de las tolerancias establecidas.

La mezcla se podrá elaborar en plantas centrales o en camiones mezcladores. En el caso de plantas centrales, los dispositivos para la dosificación por peso de los diferentes ingredientes deberán ser automáticos, con precisión superior al (1%) para el cemento y al dos por ciento (2%) para los agregados.

En el caso de mezcladoras portátiles (trompos) se seguirán los requerimientos indicados en el ítem 3.2.1.

La mezcla se deberá efectuar en las proporciones establecidas durante su diseño, admitiéndose las siguientes variaciones en el peso de sus componentes:

- Cemento ± 1% - Agua, ± 2% - Aditivos ± 3% - Agregado fino ± 2% - Agregado grueso hasta de 38 mm ± 2% - Agregado grueso mayor de 38 mm ± 3%

3.4 INSPECCIÓN ANTES DE COLOCAR EL CONCRETO

Antes de la colocación del concreto se debe inspeccionar una serie de parámetros que obliga a observar el conjunto general de la obra, como:

- Especificaciones técnicas y planos. - Estudio preliminar y condiciones del sitio. - Procedimientos de compactación de la subrasante. - Equipo y organización del vaciado. - La planta dosificadora o mezcladora portátil. - Facilidades de medición, amasado y transporte del concreto. - Planeación y limpieza de la zona de vaciado. - Equipo de vibración. - Métodos de curado, encofrado y desencofrado. - Reportes topográficos. - Procedimientos propuestos de ensayos.

Los parámetros a inspeccionar que requieren evidencias objetivas, son los siguientes:

Excavación y compactación

Los requisitos de inspección de la excavación y compactación se pueden ver en el







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respectivo procedimiento. CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00103.

Encofrado

Los requisitos de inspección del encofrado (de madera o metálico) se pueden ver en el procedimiento CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00104.

Acero

Los requisitos de inspección del acero se pueden ver en el procedimiento CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00105.

Pernos de anclaje

Los requisitos de inspección de los pernos de anclaje se pueden CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00106.

Elementos embebidos

Cuando los planos especifiquen, es requisito inspeccionar la colocación firme de los materiales de inserción como:

- Mangas de tubo, - Tubos conductores - Conductos eléctricos - Alambrado - Marcos de tapas de pozos de inspección - Elementos empotrados - Planchas de anclaje, etc.

Para el caso de embebidos que requieran de precisión en su ubicación, deberá controlarse su posición antes, durante y después de la colocación del concreto.

En el caso de insertos de madera, asegurar empaparse bien con anterioridad al vaciado; a menos que la superficie de la madera esté efectivamente sellada. Nota: Ver procedimiento CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00106 Pernos de Anclaje y Embebidos.







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3.5 COLOCACIÓN DEL CONCRETO

Condiciones del sitio

Debe inspeccionarse los requisitos especificados en lo que respecta a la preparación del sitio y condiciones de localización. .

Vaciado

En todos los casos, el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su posición final y no se deberá hacer fluir por medio de vibradores. Los métodos utilizados para la colocación del concreto deberán permitir una buena regulación de la mezcla depositada, evitando su caída con demasiada presión o chocando contra los encofrados o el refuerzo.

La altura de colocación del concreto (caída libre) no deberá ser mayor a 1,50 m. Cuando se coloque concreto directamente del mixer se adaptarán chutes metálicos, de plásticos o madera que faciliten la colocación del concreto y a su vez eviten la segregación de la mezcla de concreto (Ref. Manual de Inspección del Concreto ACI 311).

Consolidación

El concreto se deberá consolidar mediante vibración, hasta obtener la mayor densidad posible, de manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de agregado grueso y burbujas de aire, y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales embebidos.

En el caso de los vibradores de inmersión, el vibrador se deberá operar a intervalos regulares y frecuentes, en posición casi vertical y con su cabeza sumergida profundamente dentro de la mezcla (traslapar al menos 10 cm con la capa de concreto anterior).

La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados, ni se deberá aplicar directamente a éstas o al acero de refuerzo, especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente fraguada.

Los vibradores podrán ser de inmersión (interno) o de placa (externo) según se considere necesario, y ser de una intensidad suficiente para producir la plasticidad y adecuada consolidación del concreto, pero sin llegar a causar la segregación de los materiales.

Para estructuras delgadas, donde los encofrados estén especialmente diseñados para resistir la vibración, se podrán emplear vibradores externos de encofrado (Vibradores de placa) y martillos de goma.

Acabado

La calidad de una superficie de concreto se juzga en gran parte por la condición y apariencia de su terminado. Las condiciones de manejo a inspeccionar serán indicadas en los Planos y Especificaciones Técnicas.

Juntas

Se deberán construir juntas de construcción, contracción y dilatación de acuerdo al detalle indicado en plano.







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En superficies expuestas, las juntas deberán ser horizontales o verticales, rectas y continuas. En general, se deberá dar un acabado pulido a las superficies de concreto en las juntas y se deberán utilizar para las mismas los rellenos, sellos o retenedores indicados en los planos (Ref. Criterios del comité ACI 304).

3.6 ENSAYOS EN EL CONCRETO RECIÉN MEZCLADO

Muestreo

Es preciso que para controlar la calidad del concreto el muestreo se realice según la norma del ASTM C 172 (Ver Tabla 4.11.4. Criterios para el Muestreo de Concreto fresco).

Consistencia (Slump)

Se podrá usar el método de ensayo de asentamiento ASTM C 143 (Ver Tabla 4.11.4. Criterios para el Muestreo de Concreto fresco).

Contenido de aire

Para determinar el contenido de aire del concreto fresco, se procederá en base a lo indicado en la norma ASTM C 231. El contenido de aire variará entre 1 a 3% dependiendo del tamaño máximo del agregado grueso.

Temperatura

La temperatura de la mezcla de concreto, inmediatamente antes de su colocación, deberá estar entre diez y treinta y dos grados Celsius (10°C - 32°C). En el caso de concretos de alta resistencia (alto contenido de cemento) se podrán alcanzar temperaturas de hasta 38° C siempre y cuando se garantice un sistema de curado que conserve la humedad y calor necesarios para que la estructura alcance la resistencia requerida.

Para determinar la temperatura de la mezcla del concreto fresco, se procederá en base a lo indicado en la ASTM C 1064.

Probetas de concreto

Para la elaboración y curado de las probetas cilíndricas de concreto en obra, se respetarán las normas siguientes:

- ASTM C 31, describe el método para la preparación de las probetas. - ASTM C 172, describe el método para el muestreo del concreto fresco.

Los moldes cilíndricos podrán ser plásticos y/o metálicos siempre y cuando cumplan las tolerancias en dimensiones, absorción y elongación, especificadas en la norma ASTM C 470.

Se podrán usar moldes de 4”x8” y 6”x12” (Ver Tabla 43.11.4. Criterios para el Muestreo de Concreto fresco).

Curado de las probetas

Las probetas se desmoldarán pasadas las 24±8 hrs y serán curadas en pozas con agua teniendo en cuentas recomendaciones de ASTM C 31. En el caso de las probetas de concretos de alta resistencia (a temprana edad), estas serán desmoldadas de acuerdo a los tiempos de ensayo y curadas según el sistema implementado para estas







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estructuras.. Para realizar el curado de las probetas se considerará lo siguiente:

- Pozas de curado:

Las probetas de concreto serán curadas por vía húmeda en pozas construidas con muros de mampostería, revestidas con tarrajeo pulido..

- Agua para curado

Para el curado de las probetas se utilizará agua potable (sin agregar ningún insumo), la cual debe ser reemplazado cada 06 meses, según las características del efluente liquido, el retiro se realizará a través de una empresa dedicada a estas actividades autorizada por DIGESA, quien presentará el Certificado de disposición final del residuo liquido o se seguirán los procedimientos indicados por el Área de Seguridad, Salud y Medio Ambiente de CTE.

- Tiempo de curado

Cada muestra de probetas de concreto es curada por un período de 28 días consecutivos.

- Tratamiento de probetas ensayadas

Las probetas que ya fueron ensayadas son reutilizadas en obra dándole diferentes usos como por ejemplo señalización y/o se depositarán en la zona de acopio de residuos de concreto señalados por el Área de Seguridad, Salud y Medio Ambiente.

3.7 DESENCOFRADO

El tiempo para la remoción del encofrado estará condicionado por el tiempo y localización de la estructura, el curado, el clima y otros factores que afecten el endurecimiento del concreto.

Todo encofrado, para ser reutilizado, deberá presentar una superficie limpia libre de alabeos, deformaciones e incrustaciones (Ref. QUA-PRO-00102-F6 Inspección Post Vaciado).

3.8 CURADO Y PROTECCIÓN

El proceso de mantener la humedad y temperatura del concreto estructural recién colocado y durante algún periodo de tiempo definido posterior a su colocación, vaciado y acabado, para asegurar la hidratación satisfactoria del cemento y el endurecimiento apropiado del concreto (Ref. CTEL-CTE-GEN-QUA-PRO-00107 Curado de Estructuras de Concreto).

3.9 ENSAYOS DEL CONCRETO ENDURECIDO

Ensayo a compresión

Este ensayo de resistencia a compresión se realizará de acuerdo a la norma ASTM C 39. El equipo para el ensayo a compresión deberá ser calibrado y/o verificado por una institución acreditada.

En caso se requiera realizar ensayos no destructivos para determinar la calidad de la estructura, se consultará las siguientes normas:







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ASTM C 597, ensayo de ultrasonido. ASTM C 808, ensayo del martillo de impacto.

3.10 CALIDAD DEL CONCRETO POR MÉTODOS ESTADÍSTICOS

Se realizará la Evaluación Estadística de los resultados de ensayos de Resistencia a Compresión de los concretos usados en obra (Ref. ACI 318 – Capítulo 5 / 5.6 Evaluación y Aceptación del Concreto).

3.11 CUADRO DE TOLERANCIAS SEGÚN NORMA

3.11.1 Requisito Granulométrico ASTM C-33 para Agregado Grueso

Huso Tamaño Máx. Nominal

Porcentaje que pasa por los Tamices Normalizados

100

mm

(4

”)

90 m

m

(3 ½

”)

75 m

m

(3”)

63 m

m

(2 ½

”)

50 m

m

(2”)

37.5

mm

(1

½”)

25 m

m

(1”)

19 m

m

(3/4

”)

12.5

mm

(1

/2”)

9.5

mm

(3

/8”)

1 90 a 37.5 mm (3 ½” a 1 ½”) 100 90 a

100 25 a 60 0 a 5

2 63 a 37.5 mm (2 ½” a ½”) 100 90 a

100 35 a 70 0 a 15 0 a 5

3 50 a 25 mm (N° 2” a 1”) 100 90 a

100 35 a 70 0 a 15 0 a 5

357 50 a 4.75 mm (2” a N° 4) 100 95 a

100 35 a 70 10 a

30

4 37.5 a 19 mm (1 ½” a N° 4) 100 90 a

100 20 a 55 0 a 15 0 a 5

467 25 a 12.5 mm (1” a ½”) 100 95 a

100 35 a 70 10 a

30

5 25 a 12.5 mm (1” a ½”) 100 90 a

100 20 a 55 0 a 10 0 a 5

56 25 a 9.5 mm (1” a 3/8”) 100 90 a

100 40 a 85

10 a 40 0 a 15

57 25 a 4.75 mm (1” a N° 4) 100 95 a

100 25 a 60

6 19 a 9.5 mm (3/4” a 3/8”) 100 90 a

100 20 a 55 0 a 15

67 19 a 4.75 mm (3/4” a N° 4) 100 90 a

100 20 a 55

7 12.5 a 4.75 mm (1/2” a N° 4) 100 90 a

100 40 a 70

8 9.5 a 2.36 mm (3/8” a N° 8) 100 85 a

100

89 9.5 a 1.18 mm (3/8” a N° 16) 100 90 a

100

9 4.75 a 1.18 mm (N° 4 a 16) 100







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3.11.2. Límites permisibles para agua de mezcla y de curado

Características Límite Permisible

Unidad ITINTEC 339.088 1. Residuos Sólidos totales ppm 5000 2. Sulfatos Solubles (Ión SO4) ppm 600 3. Cloruros Solubles (Ión Cl-) ppm 1000 4. PH ppm 5 a 8 5. Alcalinidad (NaHCO3) ppm 1000 6. Materia Orgánica ppm 3

3.11.3. Requisitos Granulométricos para agregado fino y límites para sustancias perjudiciales en agregado fino y grueso según ASTM C-33

Requisitos Límites para sustancias perjudiciales

Tamiz Standard

Límites Totales

(% Acum.) Descripción Agregado

Fino (%) Agregado

Grueso (%)

3/8” 100 1) Lentes de arcilla y partículas desmenuzables 3 2 a 10 (c)

# 4 95 a 100 2) Material menor que la malla # 200 3 a 5 (a) 1 (g)

# 8 80 a 100 3) Carbón y Lignito 0.5 a 1 (b) 0.5 a 1 (d)

# 16 50 a 85 4) Partículas Ligeras (G<2.4)

-------- 3 a 8 (e)

# 30 25 a 60 5) Suma de 1), 2) y 4) -------- 3 a 10 (f)

# 50 10 a 30 6) Abrasión -------- 50

# 100 2 a 10 7) Desgaste con Sulfato de Na 10 12

8) Desgaste con Sulfato de Mg 15 18

a) 3% para concretos sujetos a abrasión y 5% para los demás. Si se trata de arena proveniente de chancado y el material <#200 no es arcilla, los límites pueden subirse a 5% y 7%.

b) 0.5% cuando la apariencia del concreto es importante y 1% para el resto. c) 2% y 3% para concreto arquitectónico en clima severo y moderado, 3% para losas y

pavimentos expuestos a humedecimiento, 5% en estructuras interiores y 10% en zapatas y columnas interiores.

d) 0.5 % en concreto al exterior, 1% en el resto. e) 3% en concreto arquitectónico, 5% en concreto a la intemperie, 8 % en el resto. f) 3% y 5% para concreto estructural en clima severo y moderado, 7% en concreto a la

intemperie, 10% en el resto.







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g) Este límite puede incrementarse a 1.5% si el material <#200 no es arcilla o si el

agregado fino tiene un %<#200 inferior al límite permisible, en cuyo caso el límite se calculará usando la fórmula L=1+[(P)/(100-P)](T-A), donde L es el nuevo límite, P.

3.11.4. Criterios para el Muestreo de Concreto Fresco

Etapa Actividad Ensayo Norma Observaciones y/o Tolerancias

Recepción del concreto

Monitoreo del concreto fresco.

Muestreo de concreto en

estado fresco ASTM C172

La muestra de concreto será de 1pie3, tomada en buguie limpio y humedecido.

Medición de asentamiento.

ASTM C143

Se sugiere tomar la muestra para ensayos de verificación dentro del tercio central del volumen total del mixer.

ASTM C 94

Slump especificado de (sin restricción): Tolerancia: - 2” y menos : ±1/2” - Más de 2” a 4” : ±1” - Más de 4” :± 1 1/2”

Contenido de Aire (*)

ASTM C 231

Cuando obtengan muestras del transporte, se debe tener una Tolerancia ± 1.5 del valor especificado.

Temperatura ASTM C 1064

El muestreo de temperaturas se realizará en forma continua por cada despacho de concreto.

Producto en Proceso

Muestreo de probetas

Muestreo y curado de probetas

ASTM C31

Tomar especímenes en el tercio central del volumen del mixer dentro de los 15min de tomada la muestra.

Proteger las muestras de vibraciones, sol, viento y otras fuentes de rápida evaporación y contaminación.

Desencofrar las probetas entre las 24 ± 8 horas después de moldeadas.

Tomar 04 probetas (6”x12”) o 06 probetas (4”x8”) para ser ensayadas 02 a los 7, 02 / 03 a los 28 días y 02 / 03 de reserva.

Pozas de curado. ASTM C511

Las probetas deben estar saturadas completamente en una solución de hidróxido de calcio (se obtiene incorporando 3gr de cal/litro de agua). En climas fríos, la temperatura del agua de la poza de curado debe estar en 23 ºC +/- 2ºC.







Pagina: 16/29

Colocación del concreto

Vibrado ACI 309 Ver Buenas Prácticas

Acabado ACI 302 Revisar especificaciones del Proyecto

Producto terminado

Ensayo de probetas a

compresión.

Ensayo de probetas. ASTM C39

Los testigos a ensayar a 7 días tienen una tolerancia de ensayo de ± 6 horas

Los testigos a ensayar a 28 días tienen una tolerancia de ensayo de ± 20 horas

(*) Estos ensayos se aplicarán solo si lo solicita el cliente o se considera necesario para el proyecto.

3.11.5. Calidad del producto terminado

Desviaciones máximas admisibles de las dimensiones laterales

- Vigas pretensadas y postensadas -5 mm a + 10 mm - Vigas, columnas, pilares, placas y muros (reforzado) -10 mm a + 10 mm - Muros, estribos y cimientos -10 mm a + 10 mm - Espesores de placas -10 mm a + 10 mm

Regularidad de la superficie

La superficie no podrá presentar irregularidades que superen los límites que se indican a continuación, al colocar sobre la superficie una regla de tres metros (3m).

- Cotas superiores de placas y veredas -10 mm a +10 mm - Placas y veredas 4 mm - Otras superficies de concreto simple o reforzado 10 mm - Muros de concreto ciclópeo 20 mm







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4. RECURSOS PARA INSPECCIÓN, PRUEBAS Y ENSAYOS:

El personal, equipo y materiales cumplirá con los siguientes requisitos: (a) Personal: El personal deberá estar suficientemente calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido. El Laboratorio de Control de Calidad estará constituida por el siguiente personal: Jefe de Laboratorio Asistentes de Laboratorio (en base al número de frentes y turnos de trabajo)

(b) Equipo: El Laboratorio de Control de Calidad contará con los siguientes equipos: Conjunto de Tamices Mallas 3”, 2”, 1 ½ “, 1”, ¾”, ½ “, 3/8”, N° 4, 8, 16, 30, 50, 100 y 200. Balanzas de 20 kg, 5 kg y 500 g. Hornos y recipientes Moldes para testigos de concreto 6”x12” / 4”x8” Poza de curado de probetas Prensa Hidráulica Eléctrica (Incluido almohadillas de neopreno) Cono para ensayo de consistencia (Cono de Abrams) Termómetros Equipo medidor de aire incorporado Buguies Herramientas varias, etc. (el tipo y cantidad de equipos de Laboratorio se implementará en

base a los requerimientos de la obra).

Todos los equipos e instrumentos de medición deberán contar con los certificados de calibración vigente.

(c) Materiales: Se proveerá los insumos necesarios para la ejecución de los trabajos de Laboratorio, incluyendo los certificados de calidad.







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5. MATRIZ DE RESPONSABILIDADES

Actividades

Áre

a de

C

alid

ad

Áre

a de

Pr

oduc

ción

Jefe

de

Topo

graf

ía

Cap

ataz

de

Con

cret

o

Cap

. Ace

ro,

Enco

frad

o,

IISS

e IIE

E

1 Revisar los planos y especificaciones técnicas del Proyecto. X X X X X

2 Aprobar los materiales y diseños de mezclas previo al inicio de los trabajos de construcción (De acuerdo a las Especificaciones Técnicas)

X

3 Verificar que todos los equipos de Laboratorio cuenten con Certificados de Calibración vigente. X

4 Realizar el ATS previo al inicio de las actividades. X X X

5 Verificar que todos los insertos y embebidos que van dentro de la estructura hayan sido colocados y probados de acuerdo al procedimiento (Ej. IISS)

X X X

6 Muestrear el concreto fresco previo a su colocación (de acuerdo al requerimiento de obra y especificaciones técnicas)

X

7 Realizar la inspección de las estructuras antes y durante la colocación del concreto (De acuerdo a procedimiento y protocolos aplicables)

X X X X

8 Realizar la inspección Post Vaciado (verificar horizontalidad, verticalidad, niveles, presencia de burbujas y cangrejeras, etc.)

X X X

9 Realizar y/o gestionar los ensayos de Rotura de Probetas (Ensayo de Compresión) y procesar los resultados obtenidos.

X

10 Administrar y archivar los protocolos y certificados de calidad (Procesar y archivar los datos de campo). X

(*) Las categorías del personal y las actividades son referenciales. (**) La identificación de No Conformidades, es una responsabilidad de todo el proyecto.







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6. BUENAS PRACTICAS

El cemento deberá almacenarse sobre tabladillos de madera en pilas de 10 a 12 bolsas

como máximo en altura para evitar su compactación y deberá protegerse de la humedad y lluvia si fuera el caso. Almacenar de tal forma que su consumo sea de acuerdo a la llegada a almacén..

El almacenamiento de los agregados deberá realizarse en lugares apropiados evitando su contaminación e incremento de humedad por acción de la lluvia si fuera el caso, deberá cubrirse con toldos impermeables..

El almacenamiento de los aditivos deberá realizarse siguiendo las indicaciones de las hojas técnicas respectivas..

Antes y durante el desarrollo de las actividades de producción y colocación de concreto, se deberá verificar previamente el correcto llenado de los ATS (Análisis de Trabajo seguros) y el Permiso de Trabajo de cualquier prueba y/o ensayo con la finalidad de preservar las condiciones seguras de las mismas.

El concreto preparado in situ requiere el empleo de dosificaciones más conservadoras para lograr resultados satisfactorios.

Deberá verificarse a diario y antes de la fabricación de la mezcla de concreto la granulometría de los agregados y su contenido de humedad para la corrección por humedad en el diseño de mezcla.

No existe un patrón definitivo en cuanto a las limitaciones en composición química que debe tener el agua de mezcla, ya que incluso aguas no aptas para el consumo humano sirven para preparar concreto y por otro lado depende mucho del tipo de cemento y las impurezas de los demás ingredientes.

En instantes de lluvia, se deberá prever plásticos o lonas adecuadas para proteger el concreto desde su colocación hasta su fraguado.

La vida útil del concreto fresco será determinada en función de cada diseño de mezcla en específico, sin embargo como criterio general, cualquier concreto podrá ser usado mientras conserve su estado plástico (trabajabilidad).

Al pie del Proyecto debe efectuarse siempre la verificación del slump y temperatura del concreto y toma de muestras respectivas. Las pruebas deben tomarse de acuerdo a las recomendaciones del punto 3.11.4. Criterios para el Muestreo de Concreto fresco, en el caso del slump y temperatura podría tomarse en el momento que el camión mixer va a realizar la descarga, por ningún motivo deberá tomarse las muestras cuando el camión mixer acaba de llegar al sitio de vaciado.

El personal responsable por los vaciados será asesorado por personal de laboratorio del Proyecto, para que cuando se dé el caso, no dudar en rechazar un concreto cuando razonablemente ya no sea aceptable su colocación sobre los encofrados..

Previo a la colocación del concreto deberá inspeccionarse la operatividad de los vibradores de concreto y la cantidad suficiente de acuerdo al volumen de vaciado. Se deberá prever vibradores en stand by.

El vibrado debe ser efectuado con personal capacitado, o con experiencia. El concreto será vibrado en su totalidad. No debe haber apresuramiento, cuando se requiera que el avance del vaciado sea rápido se aumentará el número de vibradores. Debe evitarse la rotación continua del personal que opera el vibrador.

El vibrador se utiliza únicamente para la consolidación del concreto y nunca para el traslado.

Los vibradores deben introducirse verticalmente, no se debe penetrar al azar y/o en diferentes ángulos y espaciamiento.







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En elementos donde no se pueda realizar un buen vibrado (Ej. reforzamiento de columnas

ya existentes) es necesario golpear con un martillo de goma el encofrado durante el vaciado.

Para elementos horizontales (losas, vigas, etc.), el inicio del curado está en función del tiempo y la resistencia del concreto; el curado debe realizarse de preferencia por vía húmeda con la ayuda de arroceras o coberturas de yute humedecido y/o con productos químicos.

Para elementos verticales (Placas, columnas, etc.), es más eficiente realizarlo con productos químicos, puede emplearse también aspersión de agua y coberturas de yute. Siempre es recomendable el curado con agua.

Antes de aplicar la membrana (curador químico), se debe garantizar que la superficie del concreto esté convenientemente humedecida y limpia, deberá aplicarse cubriendo por completo toda el área del elemento.

7. ANEXOS







Pagina: 21/29

ANEXO A - QUA-PRO-00102-F1 - LIBERACIÓN DE ESTRUCTURAS (PRE-VACIADO)

NOMBRE DEL PROYECTO: N° CORRELATIVO:

CLIENTE / SUPERVISION: FECHA:

PLANO REF.: TRAMO / ESTACION:

UBICACIÓN / PROGRESIVA: ELEMENTO:

RESISTENCIA (f'c) MODULO:

ITEM

1

2

3

4

5

6

7

8

Especifique:ITEM

1

2

3

Verificar insertos y embebidos

REGISTROCONTROL DE CALIDAD

LIBERACION DE ESTRUCTURAS (PRE-VACIADO)

01

Madera Metálico Otros TIPO DE ENCOFRADO:

Rev: Fecha: Página: 1 de 1

21/10/11

NOTA: La barra no deberá enderezarse ni volverse a doblar. No se usarán las barras con ondulaciones o dobleces no mostrado en los planos, o las que tengan fisuraso roturas. No se permiten empalmes en zonas críticas.

Conformidad de dimensiones (modulación) y accesoriosAplicación de desmoldante / sellador (madera)/ limpieza

DESCRIPCION DE ACTIVIDADES N/A OBSERVACIONVerificación de trazo, niveles, verticalidad y horizontalidad

NOSI

CHECK LIST DE VERIFICACIÓN DE ENCOFRADOS

Verificación de doblado según especificación

Otros

DESCRIPCION DE ACTIVIDADES

Colocación de separadores metálicos (doble malla)

N/ANOSI

QUA-PRO-00102-F1

OBSERVACION

Soldadura de armadura (Norma ANSI/AWS D1.4-92)

Verificación de Estribos (cantidad y espaciamiento)

Verificación de Longitudes de Traslape

Limpieza, colocación y habilitación de armadura principal(Verificar corrosión)

CHECK LIST DE VERIFICACIÓN DE COLOCACION DE ARMADURA

3

4

5

6

7

8

ITEM

1

2

3

4

5

6

7

8

9

OBSERVACIONES

Nota: Adjuntar Plano o Croquis

Firma: Firma: Firma:

IISS: tuberías, puntos de salida y pases.

Verificación de hermeticidad de encofrado

Equipos operativos

Verificación de la armadura según check list

Inspección topografica

N/ADESCRIPCION DE ACTIVIDADES OBSERVACION

Verificación de Contraflechas (de acuerdo a planos)(alineadores, cuñas, etc.)

Otros

Verificación de ochavos

REVISADO POR: SUPERVISION

Tratamiento de juntas frías (escarificado, limpieza)

Otros.

IIEE: tuberías, puntos de salida y pases.

Conformidad de recubrimiento (dados de concreto y/oseparadores de plástico)

Verificación del encofrado según check list

CHECK LIST DE LIBERACION DE ESTRUCTURAS

Limpieza de la estructura

NOSI

ELABORADO POR:

Nombre: Nombre: Nombre:

Fecha Fecha Fecha







Pagina: 22/29

ANEXO B - QUA-PRO-00102-F2 - ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO (ASTM C-33)

Revisión: 01

Fecha: 21/10/11

Pagina: 1 de 1


CONTROL DE CALIDAD

ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMIZADO ASTM C136Pagina: 1 de 1

NOMBRE DEL PROYECTO: FECHA ENSAYO:

CLIENTE / SUPERVISION: MUESTREADO POR

MUESTRA N°: REALIZADO POR:

PROCEDENCIA: REVISADO POR:

FECHA MUESTREO:

GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASA LA MALLA Nº 200 MALLA PESO % % RET. % ASTM

ASTM RETEN. RETEN. ACUM. PASA C-33

2" - Nº de recipiente

1 1/2" - Peso de la muestra seca + tara

1" - Peso de la muestra lavada + tara

3/4" 0.00 Peso del recipiente

1/2" - Peso de la muestra lavada

ASTM C - 117

3/8" 100 % de la malla 200

1/4" -

Nº 4 95 - 100

Nº 8 80 - 100 MODULO DE FINURA %

Nº 16 50 - 85 TAMAÑO MAX. NOM.

Nº 30 25 - 60 kg/m3

Nº 50 10 - 30 kg/m3

PROPIEDADES FISICAS

PESO ESP. SSS

PESO VOL. COMPAC.

Nº 100 2 - 10 kg/m3

FONDO - %

TOTAL: %

% HUMEDAD

PESO VOL. SUELTO

% MALLA # 200

90

100

CURVA GRANULOMETRICA DE AGREGADO FINO

30

40

50

60

70

80

% q

ue P

asa

OBSERVACIONES: #¡REF!

0

10

20

1 2

Tamices Standard ASTM

Firma Firma Firma


Fecha: Fecha: Fecha:

LABORATORIO CONTROL DE CALIDAD VoBo SUPERVISION







Pagina: 23/29

ANEXO C - QUA-PRO-00102-F3 - INFORME DE CONFORMIDAD DE AGREGADOS (CONCRETO)

Revisión:

Fecha:

Página:

01

21/10/11

1 de 1

QUA-PRO-00102-F3REGISTROCONTROL DE CALIDAD

CONFORMIDAD DE CANTERA DE AGREGADOS PARA CONCRETO Página:


CLIENTE: FECHA:

PLANO / ESPECIF. TECNICA REF.: FRENTE / SECTOR:

1.- DATOS DEL MATERIAL

DESCRIPCIÓN:

1 de 1

DESCRIPCIÓN:

CANTERA:

UBICACIÓN:

2.- ENSAYOS DE ACEPTACION

RESULTADO CERTIFICADO DE LABORATORIONORMA RANGO PERMISIBLE V°B° AREA DE

CALIDADENSAYO DE AGREGADOS

Módulo de Fineza

Peso Unitario Suelto (sin compactar)

LABORATORIO

ASTM C-29

ASTM C-566

ASTM C-29

Humedad Total

ASTM C-136

Material Menor a 75 m

Peso Unitario Compactado

ASTM C-117

CALIDAD

----------

ASTM C-142

ASTM C-40

Equivalente de Arena ASTM D-2419

Terrones de Arcilla y Friables

Contenido de Sulfatos (SO4)

Sales Solubles totales

Impurezas Orgánicas

ASTM D-1888

Abrasión de Los Angeles ASTM C-131

3.- OBSERVACIONES

Contenido de Cloruros (CL) ----------

----------Contenido de Sulfatos (SO4)


CONTROL DE CALIDAD SUPERVISIONLABORATORIO









Pagina: 24/29

ANEXO D - QUA-PRO-00102-F4 - CONFORMIDAD DE DISEÑO DE MEZCLAS

Revisión:

Fecha:

Página:

QUA-PRO-00102-F4

21/10/11

01

1 de 1

REGISTRO

CONTROL DE CALIDAD

CONFORMIDAD DE DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO



PLANO REF.: FRENTE: SECTOR:

1.- DATOS DE DISEÑO

Código de Diseño:

f´ ( ) Cfć (diseño): Cemento Tipo:

Relación (a/c): Cantera de arena:

Asentamiento: Cantera de piedra:

- El concreto se ha diseñado por:

- Se adjunta diseño de mezcla de entidad oficial:

2 DOSIFICACION EN PESO ( K )

Si No

Durabilidad Resistencia

2.- DOSIFICACION EN PESO ( Kg )

Agregado fino

Cemento

Lit.

Kg.

MATERIALES CANTIDAD UNIDADES

Agua

Kg.

3.- DOSIFICACION EN VOLUMEN (m3)

Agregado grueso Kg.

Kg

Kg

kg/m3

Aditivo (1)

Aditivo (2)

Peso del Concreto

4.- MUESTRAS TOMADAS (Código):

Aditivo 1 Aditivo 2Cemento Agua Ag. Fino Ag. Grueso

14 días 21 días 28 días3 días 7 días

5.- OBSERVACIONES

Probeta 1

Probeta 2

Probeta 3

14 días 21 días 28 días3 días 7 días


LABORATORIO CONTROL DE CALIDAD SUPERVISION









Pagina: 25/29

ANEXO E - QUA-PRO-00102-F5 - CARACTERÍSTICAS Y VERIFICACIÓN DEL CONCRETO

Revisión: 01 Fecha: 21/10/11Página: 1 de 1



UBICACIÓN / PROGRESIVA: TRAMO: MODULO:

INICIO FIN

REGISTROCONTROL DE CALIDAD

CARACTERÍSTICAS Y VERIFICACION DE CONCRETO

ESTRUCTURA / ELEMENTO

QUA-PRO-00102-F5

HORA DE LLEGADA

OBRA

% AIRE EN LA

MEZCLA

NUMERO DE

MUESTRAS (PROB.)

N° GUIA DE REMISIÓN

TEMP. AMBIENT

E (°C)

SLUMP (pulg.) CODIGO DE PROBETA

TIEMPO VACIADO (HORA)ITEM N° MIXER f'c

(Kg/cm2)

TEMP. CONCRET

O (°C)

HORA DE SALIDA PLANTA

OBSERVACIONES











Pagina: 26/29

ANEXO F - QUA-PRO-00102-F6 - VERIFICACIÓN POST VACIADO



PLANO REF.: TRAMO / ESTACION: MODULO:

ELEMENTO / ESTRUCTURA:

Curado de concreto (*):

4 Pernos, insertos y embebido en su correcta ubicación

5 - Vía Húmeda

- Químico

3

2

Desencofrado de estructura al 100%

Verticalidad y horizontalidad de la estructura (verificar niveles y plomada)

Inspección y tratamiento de acabado superficial (presencia de burbujas de aire, segregación)

1 de 1

Fecha: 21/10/11

Página: VERIFICACION POST VACIADO

1

OBSERVACIONES

Revisión: CONTROL DE CALIDAD

SI NO N.A.VERIFICACION POST VACIADO

REGISTRO

ITEM

1

QUA-PRO-00102-F6

(*) Indicar nombre de producto:

OBSERVACIONES



F h F h F h

Químico

ELABORADO POR: REVISADO POR: SUPERVISION








Pagina: 27/29

ANEXO G - QUA-PRO-00102-F7 - CONTROL DE ROTURA DE PROBETAS

Revisión: 01

Fecha: 21/10/11

Página: 1 de 1

NOMBRE DEL PROYECTO : Nº CORRELATIVO :CLIENTE / SUPERVISION : FECHA DE INFORME :

ESTRUCTURA /ELEMENTO FECHA DE MOLDEO

FECHA DE ROTURA

EDAD DE ENSAYO

(días)

f'c (Kg/cm2)DISEÑO

Diámetro (cm)

AREA ( cm2 )

LECTURA DEL DIAL ( Kg )

RESISTENCIA OBTENIDA (Kg/cm2)

PROM. RESISTENCIA

(Kg/cm2)% f'c Nº DE GUIA

OBSERVACIONESFirma: Firma: Firma:

Nombre: Nombre: Nombre:Fecha: Fecha: Fecha:


CODIGO DE PROBETA


CONTROL DE CALIDAD

CONTROL DE ROTURAS DE PROBETAS DE CONCRETO







Pagina: 28/29

ANEXO H - QUA-PRO-00102-F8 PROPIEDAD DEL CONCRETO EN ESTADO FRESCO Y

RENDIMIENTO

REGISTRO

CONTROL DE CALIDAD Revision :

Fecha

Pagina

NOMBRE DEL PROYECTO: N° CORRELATIVO :

CLIENTE / SUPERVISION : MUESTREADO POR :

FECHA DE MUESTREO REVISADO POR

PLANTA MIXER DISEÑO

Nº DEGUIA VOLUMEN

TOTAL PESO TOTAL CARGADO

PESO UNITARIO REAL RENDIMIENTO

W. DE LA OLLA

VOL. DE LA OLLA

PESO UNITARIO SLUMP

QUA-PRO-00102-F8

PROPIEDAD DEL CONCRETO EN ESTADO FRESCO Y VERIFICACION DE RENDIMIENTO

PESO UNITARIO Y RENDIMIENTO ASTM C - 138

VOLUMEN CARGADO PESO UNITARIO TEORICA

01

21/10/11

1 de 1

TARA

TARA + CONCRETO

NETO DEL CONCRETO

P.U. = Kg/m3

HORA DE MEDICION

TEMPERATURA AMBIENTE ºC

OBSERVACIONES:

Firma:


Fecha: Fecha: Fecha

Firma Firma

ELABORADO POR REVISADO POR VoBo SUPERVISION

P.U. =0.000 TEMPERATURA DEL CONCRETO

0

PORCENTAJE DE AIRE







Pagina: 29/29

ANEXO I - QUA-PRO-00102-F9 - CONTENIDO DE HUMEDAD DE LABORATORIO

REGISTRO

CONTROL DE CALIDAD Revision

Fecha

Pagina

NOMBRE DEL PROYECTO: FECHA DE ENSAYO :

CLIENTE / SUPERVISION : MUESTREADO POR :

MUESTRA Nº : REALIZADO POR :

PROCEDENCIA REVISADO POR

FECHA DE MUESTREO

Ubicación de la Muestra Coordenadas

Temperatura de secado

Profundidad(mt)

Metodo de Ensayo :

Horno (H)

Microondas (M) X

Ambiente (A) X

TIPO DE MATERIAL :

COLOR DE MATERIAL :

QUA-PRO-00102-F9

CONTENIDO DE HUMEDAD LABORATORIO ASTM C-566-2004

01

21/10/11

1 de 1

COLOR DE MATERIAL :

CLASIFICACION SUCS :

Descripcion del material

Comentarios

MUESTRA Muestra Total Muestra Total

1 Peso de Recipiente + Suelo Húmedo Gr. (1)

2 Peso de Recipiente + Suelo Seco Gr. (2)

3 Peso de Recipiente Gr. (3)

4 Peso del Agua Gr. (1) - (2)

5 Peso del Suelo Seco Gr. (2) - (3)

6 Humedad [ ( (1) - (2) / (2) - (3) ) ] * 100

7 HUMEDAD PROMEDIO (%)

OBSERVACIONES:

Firma:


Recipiente N°

ELABORADO POR REVISADO POR VoBo SUPERVISION

Firma Firma

Fecha: Fecha Fecha

- Curado de Concreto




CURADO DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO


Rev.: 02 Fecha: 08-Feb-12

Página: 3/7

INDICE

HOJA DE REVISION .......................................................................................................................................... 2

INDICE ................................................................................................................................................................ 3

1. ALCANCES Y OBJETIVOS ....................................................................................................................... 4

2. DOCUMENTOS DE REFERENCIA............................................................................................................ 4

3. DEFINICIONES........................................................................................................................................... 4

4. EQUIPOS Y MATERIALES UTILIZADOS ................................................................................................. 5

5. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES ................................................................................................... 5

5.1 ZAPATAS, CIMIENTOS, SOBRECIMIENTOS, VIGAS (VACIADAS IN SITU), LOSAS Y CANALETAS

(ELEMENTOS HORIZONTALES) ............................................................................................................. 5

5.2 COLUMNAS Y VIGA CABEZAL (ELEMENTOS VERTICALES) ....................................................................... 5

5.3 VIGAS PREFABRICADAS ....................................................................................................................... 6

5.4 BORDES TÍPICOS ................................................................................................................................ 6

5.5 PRE-LOSAS ........................................................................................................................................ 7

6. MATRIZ DE RESPONSABILIDADES ........................................................................................................ 7

7. ANEXOS ..................................................................................................................................................... 7







Página: 4/7

1. ALCANCES Y OBJETIVOS

Este procedimiento tiene por objetivo describir el proceso de curado para las diferentes estructuras de concreto las mismas que serán concordantes con las especificaciones técnicas, planos aprobados y normas aplicables al proyecto.

- Zapatas - Cimientos y sobrecimientos - Columnas - Vigas Cabezal - Vigas Vaciadas In Situ - Vigas Pretensadas - Pre-Losas - Bordes Típicos - Tablero (Losa del Viaducto) - Diafragmas - Canaletas y misceláneas - Muros, Losas y Vigas de Estaciones de Pasajeros. - Subestaciones, Tanques de Agua, etc. - Sardineles y veredas

2. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

ACI 308R-01 Guide to Curing Concrete

3. DEFINICIONES

Curado

El curado consiste en propiciar y mantener un ambiente de apropiada temperatura y contenido

de humedad en el concreto recién colocado, de modo que este desarrolle el potencial de sus

propiedades. El concreto curado de manera adecuada alcanzará su máxima resistencia y

durabilidad, será menos permeable y tendrá menor riesgo a la formación de fisuras.

Curado con agua (Vía Húmeda)

La saturación por agua de las superficies de concreto comenzará tan pronto como sea posible después del fraguado inicial del concreto. La cantidad de riego se regulará para proveer un revestimiento total de la superficie con un mínimo de escorrentía. El riego de muros puede interrumpirse para limpiar las lechadas de cemento solamente sobre las áreas que se limpien en ese momento, no se permitirá que la superficie del concreto se reseque durante esa interrupción. Según Reglamento Nacional de Edificaciones, el curado efectuado únicamente con agua, deberá mantenerse durante los 7 primeros días, y en el caso de concretos de alta resistencia inicial el curado deberá ser mantenido por 3 días. Este curado se empleará en estructuras de volumen corto tales como veredas, buzones, losas de piso de estaciones y pedestales de equipos.

Curado con membrana

A menos que se especifique lo contrario, el curador químico podrá usarse en vez de agua para el concreto que no será revestida con mortero, o concreto adicional.

El compuesto de curado con membrana será aplicado por rociador a razón de no más de 7.5 metros cuadrados por litro. Las superficies no encofradas se cubrirán con el compuesto 30 minutos después del acabado final. Si los encofrados se removieran antes del final del plazo especificado para el curado, la membrana se aplicará inmediatamente a las superficies desencofradas antes de que se resequen.







Página: 5/7

El compuesto de curado estará adecuadamente protegido contra el desgaste durante el período de curado.

No deberá aplicarse membrana de curado en caso que la superficie de concreto sea revestida posteriormente con mortero o concreto adicional, puesto que reduce la adhesión. En ese caso se aplicará un curado vía húmeda.

4. EQUIPOS Y MATERIALES UTILIZADOS

Los principales equipos y materiales utilizados para el curado de las estructuras son:

- Equipo rociador - Curador químico SIKA Antisol S o similar - Mantas de plástico - Manta 400 o similar - Mantas de yute - Máquinas hidrolavadoras (agua caliente / vapor)

5. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES

El curado de las estructuras de concreto se realizará de acuerdo a los siguientes procedimientos:

5.1 ZAPATAS, CIMIENTOS, SOBRECIMIENTOS, VIGAS (VACIADAS IN SITU), LOSAS Y CANALETAS

(ELEMENTOS HORIZONTALES)

El curado de las zapatas, vigas (cara no encofrada), losas y canaletas será realizado de acuerdo al siguiente procedimiento: - Antes de la aplicación del curador garantizar un área limpia libre de residuos, material suelto

y/o mortero endurecido. - En zonas donde haya acero expuesto, se deberá echar agua a baja presión evitando el

curado sumergido (bastará con mantener húmeda la superficie). - Se aplicará el curador inmediatamente después que haya desaparecido el agua superficial

de la mezcla (película de agua posterior al acabado). No se aplicará en concretos con presencia de exudación.

- Se aplicarán dos capas de curador químico. La segunda capa se aplicará en dirección transversal a la primera (utilizar rociador con un flujo entre 0.20 a 4.0 litros/ minuto).

- Se permitirá el transito ligero sobre las áreas tratadas después de 12 horas de aplicado el curador. En caso la superficie tratada sea protegida con algún tipo de cobertura (textil o plástico) se podrá autorizar el tránsito pasadas 6 horas de aplicado el curador o cuando la estructura haya alcanzado la fragua final (lo que suceda primero).

Nota: Se recomienda almacenar las herramientas o materiales de construcción sobre tacos de madera para evitar desgaste de la superficie aplicada. Luego de aplicado el curador químico no será necesario el curado vía húmeda.

5.2 COLUMNAS Y VIGA CABEZAL (ELEMENTOS VERTICALES)

El curado de las columnas, muros, vigas (cara encofrada) y viga cabezal será realizado de acuerdo al siguiente procedimiento: - Se aplicará curador químico inmediatamente después de desencofrado la estructura. Se

procurará no retrasar su aplicación en más de 2 horas. - En caso se encuentre seca la superficie, se procederá a humedecer la superficie hasta que

el concreto adquiera una apariencia húmeda uniforme (evitar agua libre en la superficie).







Página: 6/7

- Una vez humedecida la estructura se procederá a aplicar el curador químico. - Se aplicarán dos capas de curador químico. La segunda capa se aplicará en dirección

transversal a la primera (utilizar rociador con un flujo entre 0.20 a 4.0 litros/ minuto). - En el caso de las columnas, empezar el humedecimiento y aplicación del producto, de

arriba hacia abajo.

Nota: Luego de aplicado el curador químico no será necesario el curado vía húmeda.

5.3 VIGAS PREFABRICADAS

Concluido el vaciado se procederá a aplicar el sistema de Curado Acelerado que consiste en cubrir la estructura con una manta (Manta 400 / curaflex o similar), suministrar calor en la parte superior de las vigas mediante agua caliente a una temperatura de 60 a 100 °C y cubrir con una manta plástica.

Deberá asegurarse que al cubrir la viga con la manta y el plástico no exista ningún espacio por donde pueda ingresar el aire frío del exterior. Mediante este sistema se asegura que la estructura alcance su resistencia manteniendo su humedad (manta 400) y el calor (plástico). El proceso de curado consiste en:

Etapa 1: Posterior a la colocación de Concreto

- Una vez que el concreto de las vigas comience a exudar (30 a 45 minutos terminado el

concretado), se procederá a cubrir las vigas con la manta de curado (Manta 400 /

Curaflex o similar).

- Se aplicará agua caliente por encima de la viga a una temperatura de 60 a 100 °C.

- Inmediatamente después se cubrirá toda la viga con una manta plástica.

Etapa 2: Posterior al Desencofrado

- El desencofrado de las caras laterales de las vigas se realizará una vez que estas

alcancen una resistencia de 60 kg/cm2.

- Deberá tomarse las precauciones del caso en el momento del desencofrado de las vigas

para evitar abolladuras en los bordes.

- Una vez retirado el encofrado, se taparán con la manta de curado, se echará agua

caliente a las vigas (60 a 100 °C) y se cubrirá con plástico de acuerdo al proceso inicial

(Etapa 1).

El curado de las vigas se mantendrá hasta que éstas hayan alcanzado la resistencia requerida para el corte de los cables. Una vez alcanzada la resistencia requerida para cada caso, se procederá a retirar las mantas de curado y autorizar el corte de los cables de pre-tensado. A partir de esta etapa las vigas no necesitarán ningún sistema de curado adicional.

5.4 BORDES TÍPICOS

Concluido el vaciado se procederá a aplicar el sistema de Curado Acelerado que consiste en cubrir la estructura con una manta (Manta 400 / curaflex o similar), suministrar calor en la parte superior de los bordes típicos mediante agua caliente a una temperatura de 90°C y cubrir con una manta plástica. Mediante este sistema se asegura que la estructura alcance su resistencia tempranamente.

La estructura deberá alcanzar el 50% de su resistencia (12 a 14 hrs. aprox.). A partir de esta etapa los bordes típicos no necesitarán ningún sistema de curado adicional.







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5.5 PRE-LOSAS

Concluido el vaciado se procederá a aplicar el sistema de Curado Acelerado que consiste en cubrir la estructura con una manta (Manta 400 / curaflex o similar), suministrar calor en la parte superior de las pre-losas mediante agua caliente a una temperatura de 90°C y cubrir con una manta plástica. Mediante este sistema se asegura que la estructura alcance su resistencia tempranamente.

La estructura deberá alcanzar el 50% de su resistencia (12 a 14 hrs. aprox.). A partir de esta etapa las pre-losas no necesitarán ningún sistema de curado adicional.

Nota: Todas las estructuras con Sistema de Curado Acelerado, requerirán del ensayo a compresión de probetas curadas a pie de obra a fin de verificar que se alcancen las resistencias requeridas.


Actividades

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3 Curado de estructuras de acuerdo a métodos propuestos (Vía húmeda / Curador químico / Manta 400 / Agua Caliente / Plástico)

X

4 Rotura de probetas para autorización de corte de cables y/o Izaje de estructuras (Aplicable a las estructuras con Curado Acelerado)

X

5 Inspección Post Vaciado (resane de burbujas y reparación de cantos quebrados)

X X

7. ANEXOS

Hoja Técnica Sika Antisol S

Recomendaciones de Curado Químico Sika

Hoja Técnica Edición 7, 01.03.10, GM - JGS Sika� Antisol® S

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Compuesto Líquido para el Curado de Concreto

Descripción General Es una emulsión líquida que cuando es aplicada con un pulverizador sobre

concreto fresco desarrolla una película impermeable y sellante de naturaleza micro cristalina. Asegura una protección perfecta al concreto después que el cemento ha reaccionado positivamente.

Campos de aplicación Sika�� Antisol�� S ofrece una protección durable y consistente del concreto fresco contra una evaporación demasiado rápida debido a la acción del sol y viento, por lo tanto previene el desarrollo de fisuras superficiales en la mezcla de cemento en proceso de endurecimiento. Es especialmente apropiado para el tratamiento de superficies verticales donde la previsión es realizada para la posterior protección de la estructura sin efectos negativos.

Ventajas Si el Sika�� Antisol�� S es aplicado correctamente no mancha las superficies. Hace las superficies muy resistentes y compactas debido a que el residuo cristalino del producto cierra todos los poros superficiales del concreto incorporándose en éste. Además, la película no impide la adherencia de tratamientos posteriores o pinturas. Adicionalmente, se puede caminar (tráfico ligero) sobre las áreas tratadas sólo después de 24 horas.

Datos Básicos Aspecto Líquido

Colores Incoloro y Rojo

Presentación ■ Cilindro x 200 litros. ■ Balde x 5 galones.

Almacenamiento Sika�� Antisol�� S puede ser almacenado en un sitio libre de congelamiento a temperaturas sobre los +5 °C durante 9 meses.

Datos Técnicos Densidad

% de Sólidos

pH al 10%

1.11 ± 0.01 kg/L.

15.0 ± 2.0

10.5 ± 0.5

Normas Cumple con la Norma U.N.I. 8656 bajo la clase tipo 1.

Aplicación Consumo El consumo de Sika�� Antisol�� S es de 162 cm

3 – 180 cm

3 de producto por m

2 de

superficie. Haciendo uso de un equipo pulverizador operado por una sola persona, se puede aplicar alrededor de 1000 m

2 de superficie en una jornada de 8 horas.

Método de aplicación Sika�� Antisol�� S debe ser aplicado puro mediante un equipo pulverizador a unapresión aproximada de 1 atmósfera de presión, pulverizándolo directamente en una sola pasada sobre el concreto fresco. La aplicación debe ser realizada después de colocado y acabado el concreto inmediatamente después que el agua superficial haya desaparecido, teniendo cuidado de lograr una película de protección continua y consistente. En el caso de superficies verticales, inmediatamente después de retirar el encofrado las superficies deben ser lavadas con agua limpia y luego el producto debe ser pulverizado en forma uniforme sobre la superficie.

2/2 2 Sika� Antisol® S

Instrucciones de Seguridad Precauciones de manipulación Durante la manipulación de cualquier producto químico, evite el contacto directo

con los ojos, piel y vías respiratorias. Protéjanse adecuadamente utilizando guantes y anteojos de seguridad. En caso de contacto con los ojos, lavar inmediatamente con abundante agua durante 15 minutos manteniendo los párpados abiertos y consultar a su médico.

Ecología No arrojar el producto a ríos, canales o al suelo. No arrojar los envases vacíos en el medio ambiente El producto no es tóxico ni inflamable

Observaciones La Hoja de Seguridad de este producto se encuentra a disposición del interesado. Agradeceremos solicitarla a nuestro Departamento Comercial, teléfono: 618-6060 o descargarla a través de Internet en nuestra página web: www.sika.com.pe

Nota Legal La información y en particular las recomendaciones sobre la aplicación y el uso final de los productos Sika son proporcionadas de buena fe, en base al conocimiento y experiencia actuales en Sika respecto a sus productos, siempre y cuando éstos sean adecuadamente almacenados, manipulados y transportados; así como aplicados en condiciones normales. En la práctica, las diferencias en los materiales, sustratos y condiciones de la obra en donde se aplicarán los productos Sika son tan particulares que de esta información, de alguna recomendación escrita o de algún asesoramiento técnico, no se puede deducir ninguna garantía respecto a la comercialización o adaptabilidad del producto a una finalidad particular, así como ninguna responsabilidad contractual. Los derechos de propiedad de las terceras partes deben ser respetados. Todos los pedidos aceptados por Sika Perú S.A. están sujetos a Cláusulas Generales de Contratación para la Venta de Productos de Sika Perú S.A. Los usuarios siempre deben remitirse a la última edición de la Hojas Técnicas de los productos; cuyas copias se entregarán a solicitud del interesado o a las que pueden acceder en Internet a través de nuestra página web www.sika.com.pe.

“La presente Edición anula y reemplaza la Edición Nº6 la misma que deberá ser destruida”

Con

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Sika Perú S.A., Centro Industrial "Las Praderas de Lurin "

S/N, MZ "B" Lote 5 y 6 Lurin, Lima – Perú

Tel: (51-1) 618-6060 / Fax: (51-1) 618-6070

E-mail: [email protected] / Web: www.sika.com.pe

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- Reparación de Estructuras de Concreto



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________________

01 11-Mar-11 Emitido para Revisión AZA CAL WVI

0B 04-Oct-10 Emitido para Revisión AZA CAL WVI

0A 10-May-10 Emitido para Revisión AZA CAL WVI

Rev. Fecha Descripción de la revisión Preparado por Revisado por Aprobado por

dd-mmm-aa Visa Visa Visa

PROPIETARIO: CONTRATISTA:

Este documento es propiedad de Consorcio Tren Eléctrico Lima. Este documento no puede ser copiado o

transmitido a terceros sin autorización previa.

Tipo de Documento :

PROCEDIMIENTO

Identificación de la documentación: Estado :

C T E L C T E G E N Q U A P R O 0 0 3 4 2 0 1 APC

Título del Documento:

REPARACION DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO

Ref.: n/a

Supervisión:

Aprobado sin

comentarios

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Rev.: 01 Fecha:11-Mar-11

Pagina: 2/18

HOJA DE REVISION

Rev. N° Estado Descripción de la Revisión

0A EPR Emitido para Revisión

0B EPR Emitido para Revisión

01 APC Aprobado para Construcción






Pagina: 3/18

INDICE

HOJA DE REVISION .......................................................................................................................................... 2

INDICE ................................................................................................................................................................ 3

1. OBJETIVOS Y ALCANCES ....................................................................................................................... 4

2. DOCUMENTOS DE REFERENCIA ............................................................................................................ 4

3. DEFINICIONES........................................................................................................................................... 4

4. DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS ........................................................................................................ 5

4.1 RESANE DE BURBUJAS SUPERFICIALES .................................................................................... 5

4.2 REPARACIÓN DE CANGREJERAS (SEGREGACIÓN EN EL CONCRETO) ................................. 5

4.3 REPARACIÓN DE CANTOS QUEBRADOS (PRODUCTO DEL GOLPE EN LAS ARISTAS

Y/O ESQUINAS DE LOS ELEMENTOS DE CONCRETO). .............................................................. 7

4.4 RELLENO DE CAVIDADES (RETIRO DE TUBOS PVC DE PASADORES DE ENCOFRADOS) .................... 8

4.5 REPARACIÓN DE FISURAS ............................................................................................................ 9 4.5.1 Fisuras Estáticas ................................................................................................................ 11 4.5.2 Fisuras Dinámicas ............................................................................................................. 12 4.5.3 Curado de Reparaciones ................................................................................................... 16

5. MATRIZ DE RESPONSABILIDADES ...................................................................................................... 17

ANEXOS ........................................................................................................................................................... 18






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1. OBJETIVOS Y ALCANCES

Establecer el procedimiento para la reparación de las estructuras de concreto en el Viaducto y

Estaciones de Pasajeros.

Aplicable a las siguientes actividades de reparación:

Resane de burbujas superficiales

Reparación de cangrejeras (segregación en el concreto)

Reparación de cantos quebrados (Producto del golpe en las aristas y/o esquinas de los

elementos de concreto.

Relleno de cavidades

Reparación de Fisuras

2. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

ACI 546R-96 Guía de Reparación de Concreto

ACI 224.1R-93 Causas, evaluación y reparación de fisuras en estructuras de hormigón

ACI 224R-01 Control de Fisuración en Estructuras de Concreto

3. DEFINICIONES

Puente de adherencia

Adhesivo estructural utilizado para unir concreto fresco con concreto endurecido.

Mortero de Reparación (*)

Mortero pre-dosificado en cuya composición contiene aglomerantes cementicios, fibras

sintéticas, micro sílice, aditivos especiales y agregados inertes de granulometría controlada el

cual se utiliza para la reparación de cantos quebrados, reposición de concreto, protección de

acero, , relleno y reparación de cavidades que resultan de una consolidación deficiente del

hormigón.

(*) Dependiendo de las características del mortero este contiene propiedades tixotrópicas que

permite ser usado sobre cabeza sin escurrir.

Concreto Saturado Superficialmente Seco (SSS) Es el concreto que ha sido saturado con agua y luego es secada el agua superficial quedando

internamente saturado de agua para poder aplicar la mezcla de reparación del concreto.

Fisura Estática

Son las fisuras que no tienen movimiento, en este tipo de fisuras se encuentran las de retracción por secado y retracción plástica, sobrecargas accidentales, heladas prematuras, asentamiento plástico y movimientos del encofrado o del terreno, siempre que estén estabilizados estos movimientos.

Fisura Dinámica

Son las fisuras que tienen movimiento, los cuales si no se elimina la causa que lo provocó, estas seguirán incrementándose; a este grupo pertenecen las fisuras de tipo térmico, las producidas por corrosión de armaduras, las de reacción árido-álcali, asentamiento en terrenos no compactados, etc.

Nota: Aquellas fisuras que comprometan la integridad de la estructura serán evaluadas por un Ing. Especialista y su tratamiento será descrito mediante un CCI.






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4. DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS

Para la ejecución de los trabajos de reparación de las estructuras de concreto, se procederá de

la siguiente manera:

Evaluación de la superficie o zona por resanar

Luego de ser removidas las formas del encofrado de las estructuras de concreto será necesaria

una inspección visual de la superficie del concreto con el fin de identificar algún posible defecto

que requiera de reparación y/o demolición si fuera el caso (Ref. QUA-PRO-00323-F6

Inspección Post Vaciado).

De haberse encontrado defectos en la calidad del concreto desencofrado (no conformes con

las normas y especificaciones técnicas) se procederá de inmediato a su reparación.

4.1 RESANE DE BURBUJAS SUPERFICIALES

Aquellas zonas con presencia de burbujas superficiales serán revestidas con una mezcla de

cemento-cal-arena fina y agua en la proporción adecuada para alcanzar la tonalidad de la

estructura.

Previo a la colocación de la mezcla se retirarán con cincel o martillo las partículas sueltas,

fisuradas y polvo en la zona a reparar.

4.2 REPARACIÓN DE CANGREJERAS (SEGREGACIÓN EN EL CONCRETO)

Aquellas zonas que presenten cangrejeras (segregación en el concreto) serán reparadas con

un mortero de reparación tipo SikaRep o similar.

Para la reparación de la superficie se tendrá en cuenta el siguiente procedimiento:

Figura 01.- Problemas de Segregación en Escaleras






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Tratamiento de la superficie dañada

Escarificar el concreto de tal manera que exista en anclaje entre el concreto antiguo y la

aplicación nueva. Retirar las porciones sueltas, partes fisuradas, polvo de la zona de reparación

del concreto, debiendo quedar solo concreto sano.

El escarificado puede realizarse mediante el uso de cincel o equipo mecánico (“Bujardas”). Ver

Figura 02.

Figura Nº 02.- La figura muestra el uso de la máquina herramienta manual de corte (rock bit o

“Bujarda”), preparando la superficie de concreto a reparar.

Una vez escarificada el área a resanar, se procederá a la limpieza y retiro de todas las

partículas débiles después del picado de la zona con una escobilla de acero y agua o mediante

el uso de una compresora.

Figura Nº 03.- Limpieza del área a reparar.

Mantener la superficie del substrato seca y saturada (SSD) antes de la aplicación del mortero.

Se deberá limpiar con agua la zona de reparación para retirar partículas de concreto, polvo y

cualquier otra partícula extraña.

Aplicación del puente de adherencia

En caso que la estructura tenga más de 7 días de vaciado se recomienda el uso de un puente

de adherencia epóxico tipo Sikadur 32 Gel ó similar. Para la aplicación del Puente de

adherencia se tendrá en cuenta:

Previo a la aplicación, el concreto deberá encontrarse limpio, seco, libre de polvo, partes

sueltas o mal adheridas, sin impregnaciones de aceite, grasa, pintura, entre otros.






Pagina: 7/18

Aplicar el Puente de Adherencia de manera uniforme sobre la superficie preparada (Seguir

las instrucciones del fabricante).

El Concreto fresco o Mortero de reparación deberá ser colocado antes de 3 horas a

20ºC o 1 hora a 30ºC de aplicado el Puente de Adherencia. En todo caso el producto debe

encontrarse fresco al vaciar la mezcla sobre él (Los tiempos de vida útil serán indicados

por el Fabricante).

Aplicación del mortero de reparación

Mezclar el mortero manual o mecánicamente hasta lograr una consistencia homogénea de

acuerdo a las recomendaciones del fabricante.

Colocar el mortero de reparación en capas no mayores a 25 mm de espesor ni menor a 5

mm.

Para una aplicación de múltiples capas, el tiempo que debe pasar entre la aplicación de

las capas es crítico y dependerá de varios factores incluyendo la consistencia de la

mezcla, la temperatura de la mezcla y del medio ambiente, las condiciones del viento, la

humedad y la técnica de aplicación. Las capas sucesivas se colocarán después de que el

mortero de reparación empiece a fraguar (10 a 30 minutos aprox. dependiendo del

producto).

La primera capa deberá ser restregada sobre la superficie para asegurar la adherencia y la

compactación de la mezcla.

Las capas preliminares deberán tener una superficie rugosa y/o rallada para lograr una

adhesión adecuada. En los casos en que no se van a aplicar capas sucesivas el mismo

día, la superficie deberá mantenerse continuamente húmeda (trapo de yute húmedo u otro

mecanismo).

Después de colocar el mortero de reparación, se nivelará la superficie de inmediato

usando una paleta o llana de madera.

Se podrá empezar el acabado final solamente cuando el mortero haya comenzado a

secar, es decir, cuando al presionar la superficie con los dedos no penetra en ésta dejando

una ligera marca.

4.3 REPARACIÓN DE CANTOS QUEBRADOS (PRODUCTO DEL GOLPE EN LAS

ARISTAS Y/O ESQUINAS DE LOS ELEMENTOS DE CONCRETO).

Preparación de la zona a reparar en forma geométrica

Deberá removerse todo concreto defectuoso hasta encontrar material sano, con la

finalidad de identificar la gravedad del defecto o daño y definir las medidas correctivas del

caso, normalmente la remoción deberá realizarse con herramientas manuales y de motor

para trabajo liviano, sostenidas a mano para prevenir el daño al concreto restante.

Arreglo de aristas

La superficie del área a reparar será picada de modo que su perímetro tenga formas

regulares y con aristas vivas según se puede observar en la Figura Nº 01:






Pagina: 8/18

Figura Nº 04.- La figura muestra el uso de la cortadora de disco manual, cortando en forma

geométrica la zona del concreto a reparar.

Saturación de la superficie a resanar

La colocación de la mezcla de reparación deberá aplicarse sobre una superficie limpia de

impurezas y previamente saturada con agua (SSS).

Aplicación de la mezcla de reparación

Se procederá aplicar el mortero de reparación de acuerdo a lo indicado en el Item de 4.2

Reparación de Cangrejeras.

Nota 1: En aquellos casos donde se necesite aumentar recubrimiento y/o reparar cantos quebrados en los fondos de losas y vigas (dinteles) se recomienda el uso de clavos HILTI + alambre #16 o malla de gallinero.

En el caso de los cantos quebrados, el uso de estas mallas dependerá del espesor del

mortero a reparar (e>5 cm).

4.4 RELLENO DE CAVIDADES (RETIRO DE TUBOS PVC DE PASADORES DE ENCOFRADOS)

Aplicable en muros y/o placas donde no se han considerado el uso de obturadores y requiere sellarse los orificios dejados por los tubos de PVC de los pasadores del encofrado. Mediante la ayuda de herramientas retirar el tubo PVC y limpiar la zona afectada antes de su reparación. El relleno de estás cavidades podrá realizarse de dos maneras: Relleno de orificios con Mortero de Reparación

Aplicar puente de adherencia tipo Sikadur 32 o similar. Tapar una de las caras del orificio e ir “taponeando” en capas de 2 cm con un

mortero de reparación tipo SikaRep o similar. Una vez que la mezcla haya endurecido dar el acabado final en ambos extremos del

orificio y proceder con el curado del resane. Relleno de orificios con Grout Cementicio

Aplicar puente de adherencia tipo Sikadur 32 o similar.






Pagina: 9/18

Tapar una de las caras del orificio dejando en el otro extremo una “Cachimba” para la colocación del Grout líquido. Los agujeros se rellenarán con un Grout Cementicio tipo SikaGrout 212 o similar.

Una vez que haya comenzado a endurecer se cortará el extremo abierto a ras del muro y se dará el acabado final en ambos extremos del orificio.

Proceder al curado del resane mediante un curador químico Antisol S o similar o vía húmeda.

En caso si se hayan dejado los obturadores (tapones) el relleno consistirá en colocar un puente de adherencia y resanar con SikaRep o similar.

Figura 05.- Llenado de Orificio (Tubos PVC de pasadores de encofrados)

Nota: Dependiendo de la profundidad de la reparación, el resane de las cangrejeras y cantos quebrados podrá realizarse mediante el uso de un grout cementicio tipo SikaGrout 212 o similar de acuerdo al proceso descrito en este Item.

4.5 REPARACIÓN DE FISURAS

Para los trabajos de reparación de fisuras se tendrán en cuenta las siguientes consideraciones

Recopilar la mayor cantidad de información técnica (ubicación, proceso constructivo, detalle de

planos)






Pagina: 10/18

Registrar y tratar de identificar patrones de fisuración. Monitorear espesores y movimiento de las fisuras. Diferenciar si la fisura es pasante (espesor

del muro o losa) o simplemente es superficial. Elaborar una hipótesis sustentada en la evidencia. Diferenciar si la fisura es de tipo estático o

dinámico. Identificar la condición de servicio de la estructura. En este caso podemos tomar de referencia

la Tabla 4.1 Guía para Anchos de Fisuras (Ref. ACI 224R-01 Control de Fisuración en Estructuras de Concreto)

La medición de las fisuras podrá realizarse mediante el uso de Fisurómetros de bolsillo y/u otros

equipos de medición.

Figura 06.- Fisurómetro de Bolsillo

Nota; En caso que las fisuras sean menores a los espesores admisibles no será necesario repararlas.

El enfoque para la reparación de uno u otro tipo de fisuras es totalmente distinto. El sello con resina epóxica rígida permite restablecer el monolitismo del hormigón si se trata de fisuras estáticas, pero si están en movimiento solo causará que se vuelva a fisurar en el mismo lugar, o próximo a este. Debido a ello se utilizará sello epóxica flexible, el cual tienen cierta capacidad de deformación.






Pagina: 11/18

4.5.1 Fisuras Estáticas

Cuando se tenga la seguridad de que se trata de una fisura estática o se haya logrado estabilizarla. La reparación de Fisuras se realizará mediante el uso de una resina epóxica tipo Sikadur 52 o similar.

Este patrón podrá ser más confiable cuando las estructuras tengan una edad mayor o igual a 7 días (f’c ≈ 100% aprox.)

Fisuras Pasantes en Losas

Se verificará la preparación de la superficie y se dejará la fisura limpia de elementos que no

permitan el libre escurrimiento al realizar la aplicación de la resina epóxica de alta fluidez (Sikadur

52, Sikadur 31 o similar, dependiendo la ubicación de la fisura).

Con la finalidad de controlar el escurrimiento lateral de la resina epóxica se conformarán pequeños

canales de 1cm de altura a lo largo de la fisura con cemento o yeso, o en su defecto generar

canales en forma de “V” sobre la superficie de la fisura.

Al momento de la colocación del epóxico, el concreto deberá tener al menos 7 días de vaciado. La

superficie de concreto, en un ancho de banda mínimo de 5 cm a lo largo de la grieta debe de

encontrarse sana, limpia y libre de material suelto o de cualquier substancia que impida una correcta

aplicación.

Vaciar la resina de manera continua a lo largo de los canales a fin de lograr el completo llenado y

penetración de la grieta sin incorporar aire o vacíos en la resina epóxica.

Una vez que haya secado la resina, remover mediante disco de desbaste u otro método mecánico la

resina superficial y dar la terminación a la cara de la grieta en el mismo plano que el concreto

terminado.

Nota: Cuando la cara inferior de la losa sea accesible, sellar la grieta con un relleno rígido para

juntas de poco espesor (Sikadur 31 o similar) por la superficie inferior de la losa.

Figura 05.- 1.- Losa de Concreto Armado / 2.- Sello inferior con Sikadur 31 o similar /

3.- Conformación de canales de contención / 4.- Aplicación por gravedad con resina epóxica

(Sikadur 52 o similar) / 5.- Grieta.






Pagina: 12/18

Figura 07.- Fisuras en Losa de Techo

Fisuras Superficiales en Cercos Prefabricados

En el caso de las fisuras en los Prefabricados se realizará un corte en “V” de 5 mm siguiendo la

línea de la fisura y se aplicará con espátula una resina epóxica tipo Sikadur 31 o similar.

Posterior al sellado se podrá realizar el solaqueo del elemento.

Figura 08.- Fisuras en Cero Prefabricado tipo persiana

Nota: La reparación de los cercos prefabricados en obra (Estación de Pasajeros) se realizará luego

del montaje de estos en la estructura y posterior al vaciado del sobre cimiento.

4.5.2 Fisuras Dinámicas

En el caso de las fisuras dinámicas producidas por falta de juntas de contracción o dilatación, juntas frías u otras causas como vibración se reparará mediante el uso de un sello elastomérico tipo Sikaflex 11FC o similar.






Pagina: 13/18

Para la reparación de las fisuras, se procederá a cortar el concreto en la dirección de la fisura en un ancho y profundidad de 5mm, luego limpiar el área por métodos manuales o mecánicos, de forma tal que no exista polvo o resto de concreto producto del corte.

Seguidamente se procederá a la aplicación del sellador (Seguir instrucciones del fabricante de acuerdo a las hojas técnicas adjuntas).

Figura 06.- aplicación de Sello elastomérico

Nota: Posterior a la aplicación del Sello se procederá al pintado para uniformizar el color de la estructura. Se recomiendo no solaquear pues puede resquebrajarse en la zona del sello.

Figura 09.- Fisuras en Sobre cimientos por falta de Juntas de Contracción






Pagina: 14/18

Figura 10.- Fisuras en Canaleta / Losa por falta de Juntas de Contracción y/o interrupción de Junta

Figura 11.- Fisuras en Dinteles (Falta bruña en el caso de parapeto y/o refuerzo diagonal)

Reparación de Junta de Contracción

Para la reparación de las juntas de contracción se realizará el siguiente procedimiento:

Se realizará el corte en la losa o muro de una franja de 10 cm aprox. (e min > 2 cm). El corte deberá ser rectangular para un acabado más prolijo.






Pagina: 15/18

Figura 11.- Corte de franja en losa de 10 cm para reposición de junta.

Se realizará la reparación de la franja mediante el uso de un mortero de reparación tipo SikaRep o similar. Previo a la colocación del mortero la superficie deberé encontrarse completamente limpia y humedecida libre de partículas sueltas (Ver Item de Reparación de Cantos Quebrados).

En caso se considere necesario podrá utilizarse un puente de adherencia tipo Sikadur 32 o similar.

Figura 12.- Colocación de Mortero de Reparación

Una vez endurecido el mortero, se procederá a realizar el corte para la conformación de la junta y se realizará el sellado de la misma mediante el uso de un sello elastomérico tipo Sikaflex o similar.






Pagina: 16/18

Figura 13.- Corte y sellado de Junta nueva

4.5.3 Curado de Reparaciones

Uno de los factores más importantes de la reparación de estructuras es el Curado de las reparaciones. Este paso no debe obviarse dado que si no curamos podemos tener problemas de fisuración y/o desprendimiento de los resanes.

El curado de la zona reparada deberá realizarse inmediatamente después de terminar con

el acabado de la superficie.

El curado podrá realizarse vía húmeda durante tres días consecutivos o mediante el uso de

un curador químico con aplicación de doble capa por única vez.

Se recomienda proteger la superficie reparada de la acción directa del sol ó viento.






Pagina: 17/18


Actividades

Áre

a d

e

Ing

en

ierí

a

Áre

a d

e

Calid

ad

Pro

du

cc

ión

Cap

ata

z

1 Verificación de los materiales X X

2 Verificación del tratamiento de la superficie a reparar X X X

3 Control del proceso de reparación X X X X






Pagina: 18/18

4 Control de curado. X X X

ANEXOS

Hoja Técnica Sika REP

Hoja Técnica Sikadur 31



Hoja Técnica SikaFlex 11FC

Hoja Técnica SikaGrout 212

- Procedimiento de Topografía

HOJA DE R

INDICE .....

1. OBJET

2. DOCU

3. DEFIN

4. DESCR

4.1 S

4.2 T

4.3 R

4.4 C

5. RECUR

6. MATRI

7. BUENA

8. ANEXO

REVISION ...

...................

TIVOS Y ALC

MENTOS DE

ICIONES ....

RIPCIÓN ....

SELECCIÓN Y

TRAZO Y REP

REPLANTEO F

CONTROL DE

RSOS PARA

IZ DE RESP

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OS ..............

ELE

L

P

...................

...................

CANCES....

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...................

...................

Y VERIFICACIÓ

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FINAL (PARA A

AVANCE Y VA

A INSPECCI

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CAS ...........

...................

EJECUCIONCTROMECANITRANSPORTE

INEA 1 - TRAM

PROCEDIMIEN

....................

....................

....................

NCIA ............

....................

....................

ÓN DE EQUIPO

...................

AS BUILT) .....

ALORIZACIONE

IÓN, PRUEB

DADES.........

....................

....................

N DE LAS OBRCAS DEL SISTE MASIVO DE

MO 2- AV. GRALURIGANCH

TO GENERAL

INDICE

....................

....................

....................

....................

....................

....................

OS .................

....................

....................

ES ................

BAS Y ENSA

....................

....................

....................

RAS CIVILES YTEMA ELECTRLIMA Y CALLA

AU – SAN JUANO

DE TOPOGRA

....................

....................

....................

....................

....................

....................

....................

....................

....................

....................

AYOS: ..........

....................

....................

....................

YRICO DE AO

N DE

AFÍA

C

....................

....................

....................

....................

....................

....................

....................

....................

....................

....................

....................

....................

....................

....................

Doc. CTEL-CTE-GEN-Q

Rev.: 01 F

Pagina

....................

....................

....................

....................

....................

....................

....................

....................

....................

....................

....................

....................

....................

....................

N°: QUA-PRO-00110

echa: 25-Nov-11

: 3/11

.................. 2

.................. 3

.................. 4

.................. 4

.................. 4

.................. 5

.................. 5

.................. 6

.................. 8

.................. 8

.................. 9

................ 10

................ 11

................ 11

2

3

4

4

4

5

5

6

8

8

9

0

1. OBJET

E

p

o

E

t

To

2. DOCUM

3. DEFINI

B

I

O

C

T

TIVOS Y ALC

Este procedi

para la ejecu

obras electro

Es aplicable

topográfico d

- Revi

- Rece

- Verif

- Iden

- Ubic

- Com

- Seña

- Entre

- Cont

- Proc

- Elab

oda actividad

MENTOS DE

CTEL-CTEL-

CIONES

Bench Mark

Implantación

Operatividad

Chequeo de

Topografía

ELE

L

P

CANCES

imiento tiene

ución de los t

omecánicas

a todas las

de los trabajo

sión de plan

epción y veri

ficación de la

tificación de

cación, trazo

mpatibilizació

alización y m

ega de cotas

trol de avanc

cesamiento d

boración de p

d necesaria p

E REFERENC

-CTE-GEN-Q-CTE-GEN-Q

(B.M.)

n de Ejes

d de Equipos

Equipos de


INEA 1 - TRAM

PROCEDIMIEN

e por objetivo

trabajos de o

(vía férrea, c

actividades d

os:

os del proye

ficación de e

a Topografía

Interferencia

y replanteo

n de la topog

marcado de e

s y niveles.

ce de obra (C

de datos (Lev

planos de rep

para la corre

CIA

QUA-PLN-00QUA-PLN-00

s



TO GENERAL

o establecer

obras civiles

catenarias, s

de topografía

ecto (Incluye

equipos topo

del terreno

as

de Obras

grafía y la ge

ejes.

Cubicación d

vantamiento

planteo (As B

ecta y oportun

0100 – Plan d0150 – Plan d

Hito top

monume

como me

para la ej

Acción de

necesario

ejecutars

Actividad

precisión

topográfic

Replante

Consiste

equipos

determina

los equipo


AU – SAN JUANO

DE TOPOGRA

r los criterios

(movimiento

eñalización)

a desde la re

planos As B

ográficos

eometría del

de materiales

Topográfico

Built)

na ejecución

de Calidad –de Calidad –

pográfico de

ntado dentro

edida patrón

jecución de

e colocar hito

os y fijar los

e en la obra.

de verifica

en las o

co a ser em

o

en realizar

de topograf

ar posibles e

os.

YRICO DE AO

N DE

AFÍA

C

s de inspecc

o de tierras, e

.

ecepción de

Built)

proyecto

s)

o)

n del proyecto

– Parte 1 - Ob– Parte 2 - El

e concreto

o del área d

n de coorden

la obra.

os de concre

niveles de co

ación en c

operaciones

mpleado en lo

r operacione

fía de tal m

errores que

Doc. CTEL-CTE-GEN-Q

Rev.: 01 F

Pagina

ción y contro

estructuras,

equipos has

o.

bras Civiles ectromecáni

con placa

de la obra q

nadas y cota

eto para aline

otas de los e

campo del

de cada i

os trabajos d

es de camp

manera que

puedan pres

N°: QUA-PRO-00110

echa: 25-Nov-11

: 4/11

l topográfico

acabados) y

sta el control

ca

a metálica

que servirá

as internas

ear los ejes

elementos a

estado de

nstrumento

de Trazo y

po con los

se pueda

sentarse en

o

y

l

N

E

G

L

R

T

C

4. DESCR

Prile Et

Laa

4

EPl EvA AMC

Nivel Topogr

Estación tota

GPS

Levantamien

Replanteo To

Trazo

Cota

RIPCIÓN

Previo al inicrevisarán lainterferencialos planos Aelevado exis

El área de Intopográfico (

Los trabajos al eje geoméaprobación c

4.1 SELECC

En base a Producción ylos trabajos.

El Área de verificará el Aseguramien

AdicionalmenModelo, SerCTE-GEN-Q

ELE

L

P

ráfico

al

nto Topográf

opográfico

cio de los trs especificas existentes

As Built. Tenstente.

ngeniería so(cuadro de p

de obras civétrico del viadcorrespondie

IÓN Y VERIFIC

las Tolerancy Calidad ha

Calidad adbuen funcio

nto de Calida

nte todos lorie, Fecha de

QUA-PRO-00


INEA 1 - TRAM

PROCEDIMIEN

fico

rabajos el áraciones técn, considerániendo en cue

licitará a la Soligonal y niv

viles, montajducto aproba

ente, especifi

CACIÓN DE EQ

cias indicadarán el reque

dministrará lonamiento dead, los equip

os equipos e Calibración

0116 – Calibr



TO GENERAL

También

tiene com

puntos q

cotas de

Es un ins

elevación

referenciá

rebote de

Es un ins

elevación

referenciá

ondas de

Es el tras

Es el tras

Es la deli

Elevación

un Bench

rea de Produnicas, planondose para lenta que el

Supervisión velación) det

je estructuraado. Toda micando el mo

QUIPOS

as en las Erimiento del

os Certificade los equipopos serán ver

serán idenn, Fecha deración de Eq


AU – SAN JUANO

DE TOPOGRA

llamado Niv

mo finalidad

ue se hallan

un punto con

strumento pa

n de un

ándose desd

e señal a trav

strumento pa

n de un

ándose desd

e radio de sat

slado de pun

slado de los p

mitación del

n de un punto

hmark.

ucción en cos aprobadoos valores dtramo a con

o Cliente la terminados e

l y sistemas modificación dotivo de dicha

Especificacioequipo adec

dos de Calos en camporificados men

tificados co Próxima Cauipos de Me

YRICO DE AO

N DE

AFÍA

C

vel Óptico e

la medició

n a distintas a

nocido a otro

ra medición,

punto en

de otro punto

vés del sistem

ra medición,

punto en

de otro punt

télite.

ntos del terre

puntos de un

replanteo top

o respecto al

oordinación s, normas de inicio, lasnstruir es una

aprobación en campo.

electromecádel eje se rega modificació

nes Técnicacuado para e

ibración de o (como partnsualmente)

locándose ealibración, R

edición y Ens

Doc. CTEL-CTE-GEN-Q

Rev.: 01 F

Pagina

es un instru

n de desniv

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desconocido

que indica la

la tierra (X

o establecido

ma de prisma

que indica la

la tierra (X

to establecid

no a un plan

plano al terre

pográfico.

nivel medio

con el área aplicables y

s progresivasa extensión

de los punto

ánicos, estargistrará y se ón.

as, los respoel Control To

los equipote de las ac.

el Nombre Responsable sayo).

N°: QUA-PRO-00110

echa: 25-Nov-11

: 5/11

mento que

veles entre

traslado de

o.

a posición y

X, Y, Z),

o; utilizando

.

a posición y

X, Y, Z),

do; usando

no.

eno.

del mar o a

de Calidad,y planos des y cotas dedel viaducto

os de control

rán referidossolicitará su

onsables depográfico de

s así comotividades de

del Equipo,(Ver CTEL-

, e e o

l

s u

e e

o e

, -

4

4.2 TRAZO Y

a) Replan

Antes d

para el

respecti

En base

de acue

según la

Los reg

anotand

etc.; a

(coorde

Los pun

la eleva

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anotará

De prefe

remoció

La cuad

aprobad

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Antes d

referenc

Se verif

para pro

caso se

los plan

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activida

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Topográ

ELE

L

P

Y REPLANTEO

nteo Inicial (

de iniciar los

l control ho

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e a los punto

erdo a los p

a especialida

istros localiz

do como: pu

los protoco

nada y cota)

ntos de refer

ación referida

e ser de co

s de madera

n los datos c

erencia los p

ón por los tra

drilla de top

dos por la S

e la poligona

teo Continu

e iniciar la a

cia.

ficará el corr

oceder con

ea necesario

nos.

ntroles topog

des de vacia

actividades

áfico QUA-P


INEA 1 - TRAM

PROCEDIMIEN

O

(Antes de co

trabajos de

orizontal y

ón.

os de contro

planos aprob

ad requerida

zados de coo

unto visado,

olos se tras

) referente a

rencia deberá

a al nivel del

ncreto se se

o metal clav

correspondie

puntos de co

abajos de con

pografía deb

upervisión; n

al.

uo (Durante

ctividad de t

recto estacad

la limpieza

o). De diferir

gráficos dura

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se ejecuta

RO-00110-F



TO GENERAL

onstruir)

Trazo y Re

vertical. So

l topográfico

bados para c

.

ordenadas se

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sladará la i

los puntos d

án encontrar

mar o a las

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vadas al terre

entes.

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nstrucción.

berá verifica

no se realiza

la Construc

trazo y replan

do y lineamie

del terreno

con el proye

nte la constr

reto, colocac

arán median

F1.


AU – SAN JUANO

DE TOPOGRA

eplanteo, CT

olicitando po

o, se procede

construcción

e anotarán e

izontal, ángu

nformación

de las estruct

rse señalizad

propias del

obre la supe

eno, se les a

án ubicarse e

ar los punto

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cción)

nteo, se real

ento del traz

(deforestació

ecto, se actu

rucción debe

ción de perno

nte la aplic

YRICO DE AO

N DE

AFÍA

C

E determina

osteriormente

erá al replan

y a las Esp

en la libreta d

ulo vertical,

suficiente p

turas.

dos con coo

proyecto con

erficie de es

nexará a est

en lugares c

os de contro

razo en cam

izará la verif

zo de los lím

ón y remoció

ualizará la in

erá desarrolla

os e insertos

cación del

Doc. CTEL-CTE-GEN-Q

Rev.: 01 F

Pagina

ará en campo

e a la Sup

nteo horizont

pecificacione

de campo de

distancias e

para ubicar

ordenadas to

n pintura ind

sta y en el c

tas una lámi

con poca pro

ol y estos d

mpo sin antes

ficación de lo

mites del área

ón de la veg

nformación c

arse antes y

embebidos.

Protocolo

N°: QUA-PRO-00110

echa: 25-Nov-11

: 6/11

o los puntos

pervisión su

tal y vertical,

es Técnicas,

el Topógrafo

electrónicas,

los puntos

opográficas y

eleble; en el

caso de ser

na donde se

obabilidad de

deberán ser

s verificar el

os puntos de

a de trabajo;

getación, en

contenida en

y durante las

de Reporte

s

u

,

,

o

,

s

y

l

r

e

e

r

l

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n

n

s

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Para h

(Pcf¹)* control

y que c

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T = To

k = Co

D = Di

* Pcf: P

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Verific

Se uti

expres

Para g

los inst

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Sea X

X1 = Le

X2 = Le

Entonc

Vertica

debe s

Sea Y

Y1 =Le

Y2 =Le

Entonc

ELE

L

P

nteo Vertica

cación de n

hacer el cont

y se llegará

vertical. Ase

cumple con la

T = ± k D

:

olerancia.

onstante exp

istancia expr

Punto de cota

nteo horizon

cación angu

lizará para

ado en grado

arantizar el

trumentos de

ontal: La dif

da) debe ser

el ángulo leí

ectura en po

ectura en po

ces, X1 – X2

al: La sumato

er igual a 36

el ángulo leí

ectura en pos

ectura en pos

ces, Y1 + Y2


INEA 1 - TRAM

PROCEDIMIEN

al

iveles

trol vertical

á a otro pun

egurando de

a siguiente e

presada en m

resada en kil

a fija.

ntal

ular

toda medid

os, minutos

correcto rep

e topografía,

ferencia entr

r igual a 180

ído:

osición 1

osición 2

= 180º

oria entre la

60º.

ído:

sición 1

sición 2

= 360º



TO GENERAL

del elemento

nto de cota f

e esta maner

ecuación:

metros.

lómetros.

da angular

y segundos.

planteo en ca

teniendo en

re la posició

º.

posición 1 (


AU – SAN JUANO

DE TOPOGRA

o, se partirá

fija conocida

ra, que el va

el Sistema

ampo, se re

n cuenta el si

ón 1 (lectur

lectura direc

YRICO DE AO

N DE

AFÍA

C

á de un pun

a (Pcf²)*, per

lor del nivel

Sexagesima

alizará perió

iguiente conc

ra directa) y

cta) y la posi

Doc. CTEL-CTE-GEN-Q

Rev.: 01 F

Pagina

to de cota f

rtenecientes

de partida e

al; es decir

ódicamente e

cepto:

y la posición

ción 2 (lectu

N°: QUA-PRO-00110

echa: 25-Nov-11

: 7/11

fija conocida

a la red de

s el correcto

r, el ángulo

el control de

n 2 (lectura

ura invertida)

a

e

o

o

e

a

)

4

4

E

(

N

T

e) Medida

El siste

Decima

Se utiliz

según s

Se utili

materia

Para as

regreso

f) Referen

A partir

ejes tran

Posterio

puntos

de contr

Deberá

tratando

Toda m

se solic

motivo d

4.3 REPLAN

El Área

sean lo

reporte

que se c

Todo ca

As Built

Se seña

procedim

4.4 CONTRO

En función

(Protocolos)

Nota: Los

Topográfico.

ELE

L

P

as de distan

ema de refe

l.

zará para las

sea el caso.

zará la Est

lizar los ejes

segurar la dis

, con el cero

ncia de Ejes

de dos punt

nsversal y/o

or a la coloc

diferentes a

rol de la polig

identificarse

o de ubicarlo

odificación d

citará su apro

de dicha mod

TEO FINAL (P

de Calidad

os requeridos

topográfico.

cumplan con

ambio o mod

t del proyecto

alizará con p

miento espe

OL DE AVANCE

del tipo de

para evalua

datos de c


INEA 1 - TRAM

PROCEDIMIEN

ncia

erencia utiliz

s mediciones

tación Total

s de alguna e

stancia med

o en A de ida

s

tos de contro

longitudinal

cación en el

los replante

gonal encua

e claramente

os sobre supe

de los puntos

obación corr

dificación.

PARA AS BUIL

verificará qu

s por el pro

Esta activid

n los requisito

dificación en

o.

pintura las pr

cífico para la

E Y VALORIZA

e actividad,

r los metrado

campo se



TO GENERAL

zado para la

s de distanci

para med

estructura; ca

ida con cinta

a, y con el ce

ol de la polig

particulares

terreno de l

ados. Es de

drada, por e

e en el terren

erficies de co

s de referenc

respondiente

LT)

ue las cotas

oyecto; esta

ad es de sum

os y el buen

la actividad

ogresivas de

a vía férrea.

ACIONES

se podrán

os a valoriza

registrarán


AU – SAN JUANO

DE TOPOGRA

a unidad de

ias, distanció

diciones larg

aso contrario

a métrica, ca

ro en B de re

gonal encuad

de cada áre

los ejes, est

ecir, corresp

l método de

no los ejes o

oncreto esta

cia que se re

e, antes de s

de los nivele

verificación

ma importan

comportami

de trazo y r

el eje de viad

utilizar los

ar.

en el form

YRICO DE AO

N DE

AFÍA

C

e medida, s

ómetro elect

gas de dist

o se utilizará

ada medición

egreso.

drada aproba

ea de trabajo

tos deberán

onderá hace

ángulo y dis

o puntos de

ble.

equieran imp

su implemen

es al final de

se hará ap

ncia, debido a

ento del Pro

replanteo se

ducto, de acu

s formatos

mato QUA-P

Doc. CTEL-CTE-GEN-Q

Rev.: 01 F

Pagina

erá el Siste

trónico y/o c

tancias dond

cinta métrica

n debe hace

ada, se mate

.

ser controla

erlo usando o

stancia electr

referencia re

lementar, se

ntación, espe

e la ejecució

plicando el p

a que de ella

oyecto.

reflejarán e

uerdo a lo in

de Control

PRO-00110-

N°: QUA-PRO-00110

echa: 25-Nov-11

: 8/11

ema Métrico

inta métrica,

de se deba

a.

erse de ida y

erializará los

ados usando

otros puntos

rónica.

eplanteados,

e registrará y

ecificando el

n de la obra

protocolo de

a dependerá

n los planos

dicado en el

de Calidad

F1 Reporte

o

,

a

y

s

o

s

,

y

l

a

e

á

s

l

d

e

5. RECUR

E

(o

c

E

a

C

(s

(e

A

RSOS PARA

El personal,

(a) Personaordenado de

cronogramas

El personal

adecuada co

Cada cuadril

01 Topó

02 Asiste

(b) Equipo:similares):

Estación

Nivel aut

Miras de

Prismas

(c) Materialestacas debe

Cinta mé

Cinta mé

Nivel de

Nivel esf

Plomada

Pintura,

Asimismo se

ELE

L

P

A INSPECCIÓ

equipo y ma

l: Se implem

e operacione

s.

deberá est

on sus funcio

lla estará con

grafo

entes de top

: Cada cua

n Total o Teo

tomático

e 4.0 y/o 5.0

y jalones

es: Se prov

en tener área

étrica de 30 y

étrica de 5.0,

mano,

férico,

a pendular,

libretas de c

e cuenta con


INEA 1 - TRAM

PROCEDIMIEN

ÓN, PRUEBA

ateriales cum

mentarán cua

es que permi

tar suficient

ones en el tie

nstituida cua

ografía

drilla contar

odolito Electró

m

veerá suficie

a suficiente q

y/o 50 m,

, 8.0 y/o 10.0

campo, estac

el soporte té



TO GENERAL

AS Y ENSAY

mplirá con los

adrillas de top

itan la ejecuc

temente tec

empo estable

ando menos

rá con el s

ónico

ente materia

que permita

0 m,

cas, barretas

écnico para e


AU – SAN JUANO

DE TOPOGRA

YOS:

s siguientes r

pografía en n

ción de las o

nificado y c

ecido.

con el siguie

siguiente equ

al adecuado

anotar marc

, etc.

el cálculo, pr

YRICO DE AO

N DE

AFÍA

C

requisitos:

número sufic

obras de acu

calificado pa

ente persona

uipo (o equ

para el es

cas legibles:

rocesamiento

Doc. CTEL-CTE-GEN-Q

Rev.: 01 F

Pagina

ciente para te

uerdo a los p

ara cumplir

al:

uipos de ca

tacado y m

o y dibujo.

N°: QUA-PRO-00110

echa: 25-Nov-11

: 9/11

ener un flujo

programas y

de manera

aracterísticas

arcado. Las

o

y

a

s

s

6. MATRIZ

1Re

Pr

2 So

Co

3Re

ca

4Ve

co

5Co

top

6Re

ac

7Ela

Bu

8Ad

ca

(*) L

(**)

Z DE RESPO

evisar los p

royecto.

olicitar a la

ontrol para e

ecepción de

alibración cor

erificar que t

on Certificado

ontrastar en

pográficos (S

ealizar el C

cuerdo a proc

aborar los P

uilt).

dministrar y

alidad (Proce

Las categoría

La identifica

ELE

L

P

ONSABILIDA

Activid

planos y es

Supervisión

l inicio de los

los equipos

rrespondiente

todos los eq

os de Calibra

campo el fu

Según Certifi

ontrol Topo

cedimiento y

Planos de

archivar los

sar y archiva

as del perso

ación de No C


INEA 1 - TRAM

PROCEDIMIEN

ADES

dades

specificacion

n los BM’s

s trabajos de

topográficos

e.

quipos de to

ación vigente

uncionamient

icado de Cal

gráfico de

y protocolos a

Replanteo d

s registros y

ar los datos d

nal y las acti

Conformidad



TO GENERAL

nes técnicas

y/o Puntos

e Topografía.

s y certificado

pografía cue

e.

to de los equ

ibración).

los trabajos

aplicables).

del proyecto

y certificado

de campo).

ividades son

des, es una r


AU – SAN JUANO

DE TOPOGRA

Ger

ente

de

Pro

yect

o

s del

s de

. X

os de

enten

uipos

s (De

o (As

os de

n referenciale

responsabilid

YRICO DE AO

N DE

AFÍA

C

Áre

a d

e In

gen

ierí

a

Áre

a d

e C

alid

ad

X

X

X

X

X

X

X

es.

dad de todo e

Doc. CTEL-CTE-GEN-Q

Rev.: 01 F

Pagina:

Áre

a d

e P

rod

ucc

ión

Jefe

de

Alm

acén

X

X

X

X

el proyecto.

N°: QUA-PRO-00110

echa: 25-Nov-11

10/11

Alm

acén

Jefe

de

To

po

gra

fía

X

X

X

X

X

X

7. BUENA

8. ANEXO

AS PRÁCTIC

Antes y

el corre

cualquie

mismas

Tener to

trazado

De form

equipos

OS

QUA-PR

Anexo

ELE

L

P

CAS

y durante el d

ecto llenado d

er prueba y/

s.

odos los equ

y replanteo.

ma periódica,

s, no obstante

RO-00110-F


INEA 1 - TRAM

PROCEDIMIEN

desarrollo de

de los ATS

/o ensayo co

uipos topogr

verificar y r

e estos estén

1 Reporte

Croquis



TO GENERAL

las actividad

(Análisis de

on la finalida

ráficos opera

egistrar en u

n dentro de su

e Topográfico

de Reporte


AU – SAN JUANO

DE TOPOGRA

des de topog

e Trabajo se

ad de preser

ativos y calib

un formato in

u vigencia de

o.

Topográfico

YRICO DE AO

N DE

AFÍA

C

rafía, se deb

eguros) y el

rvar las con

brados para

nterno el bue

e calibración.

Doc. CTEL-CTE-GEN-Q

Rev.: 01 F

Pagina:

berá verificar

Permiso de

diciones seg

minimizar los

en funcionam

N°: QUA-PRO-00110

echa: 25-Nov-11

11/11

previamente

e Trabajo de

guras de las

s errores de

miento de los

e

e

s

e

s



PLANO REF.: REV. TRAMO: MÓDULO:

UBICACIÓN / PROGRESIVA: ELEMENTO:

DESCRIPCION DEL TRABAJO:

DATOS DE CAMPO:

EQUIPO 1: EQUIPO 2:

MARCA: MARCA:

MODELO: MODELO:

SERIE: SERIE:

CALIBRACION: SI CALIBRACION: SI

NO NO

Nº CERTIFICADO:

ARCHIVO:

(*) Adjuntar archivo en caso de Lev. Topográfico

- SE ADJUNTA PLANO / SKETCH

SI NO

- PUNTO DE REFERENCIA

BM: BENCH MARK

PA: PUNTOS AUXILIARES

PC: PUNTO DE CONTROL

OBSERVACIONES




ELABORADO POR: REVISADO POR: SUPERVISION

PUNTO REF.

NOMBRE

8 Verticalidad y alineamiento

9 Otros:

7 Colocación de niveles

5 Trazo y replanteo de ejes

6 Distancia y proporcionalidad entre ejes

4 Levantamiento Topográfico (*)

2 Ubicación de Puntos Auxiliares

1 Ubicación del B.M. del Proyecto

25/11/11

Página: 1 de 1REPORTE TOPOGRAFICO

QUA-PRO-00110-F1

Revisión: 1

Fecha:

REGISTRO

CONTROL DE CALIDAD

ITEM DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES NO N.A. OBSERVACIONES

3 Replanteo de Linderos del Terreno

X Y Z

COORDENADA

SI

• Panel Fotográfico de secuencias para el control de Calidad en Planta de Prefabricados del

Tramo 2

Documents

ANEXO 1. - Repositorio Institucional - UNI: Página de …cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/uni/6480/2/anexo.pdf · con su ATS correctamente llenado, ademas se 2.5 cuente con plastico