5. Anketiranje putnika

Anketirawem putnika mo`e se dobiti niz vrlo korisnih informacija o sistemu javnog prevoza i preporu~uje se odgovaraju}oj slu`bi u Gradskoj upravi da periodi~no vr{i istra`ivawa putem anketirawa. Obi~no se putnici anketiraju na stajali{tima, ili u vozilima javnog prevoza. Za obimniji anketni upitnik preporu~uje se anketa u vozilima javnog prevoza, jer anketu na stajali{tima ~esto prekida nailazak autobusa. Anketirawem na stajali{tima i u autobusima dobi}e se mi{qewe putnika koje koriste javni prevoz, ali pored toga, vrlo je korisno vr{iti i anketu zaposlenih u radnim organizacijama, anketu po doma}instvima i javnim objektima, sa ciqem da se anketom obuhvati i {iri uzorak stanovni{tva sa razli~itim navikama i potrebama u kori{}ewu javnog prevoza.

I dok se za obradu brojawa, uz dobru organizaciju rada, mo`e preporu~iti da to bude sredwo{kolska omladina, anketirawe putnika tra`i ve}i stepen obu~enosti i preporu~uje se slo`eniji proces obuke i kvalifikovanija radna snaga. Uobi~ajeno se ankete vr{e sa mawim brojem dobro obu~enih anketara, naj~e{}e studenata koji imaju sklonosti za tu vrstu posla.

5.1. Anketa na stajalištima

Anketa na stajali{tima javnog prevoza u Bawa Luci je izvr{ena 29.05.2002 godine i anketirano je 3908 putnika. Jedan deo anketiranih je prekinuo anketu zbog nailaska autobusa, tako da na razli~ita pitawa je ukupno dat razli~iti broj odgovara. Kako su neki od odgovora eliminisani i kroz proces logi~ke kontrole, u tabelama }e se uo~iti razli~iti broj odgovora skoro na svako pitawe.

Zanimawe broj procenatZaposlen 1452 39.56U~enik 1561 42.53Penzioner 421 11.47Nezaposlen 236 6.43ukupno odgovora 3670 100.00

Najvi{e je anketirano u~enika, ~ak 42.53%, ~ime su potvr|ena o~ekivawa da su oni kategorija koja najvi{e koristi javni gradski prevoz u Bawa Luci. Imaju}i u vidu da su anketu vr{ili u~enici sredwe {kole, mo`e se pretpostaviti da su mo`da ra|e i jednostavnije anketirali mla|e

33

kategorije putnika, ali ipak ne u tolikoj meri koja bi opravdala izuzetno visoko u~e{}e |aka.Po Anketi koju je izvr{io Saobra}ajni fakultet Beograd, u Studiji razvoja javnog gradskog i prigradskog prevoza putnika u Bawa Luci, 1983 godine, zaposleni su imali u~e{}e od 44.8% a |aci i studenti 34.3%. Takav odnos je prirodna posledica raspodela putovawa po svrhama, jer u gradu veli~ine Bawa Luke u~e{}e svrhe putovawa na posao se kre}e oko 15%, a putovawa u {kolu do 9%, {to se mo`e uo~iti i iz tabele putovawa po svrhama, preuzete iz Saobra}ajne studije Sremske Mitrovice, JUGINUS, decembar 2001.

Pregled putovawa po svrhama kretawa            povratak    grad posao {kola ku}i ostalo ukupnoBeograd 15.6 9.6 45.8 29.0 100.0Kragujevac 18.7 8.9 46.2 26.2 100.0Svetozarevo 15.5 6.7 44.7 33.1 100.0Subotica 15.7 7.0 44.8 32.5 100.0Pan~evo 12.7 7.5 46.6 33.2 100.0^a~ak 14.2 9.1 45.6 31.1 100.0Sremska Mitovica 14.5 6.5 44.3 34.6 100.0

Na osnovu rezultata ankete potvr|ena su o~ekivawa da su |aci i studenti osnovna kategorija putnika koja koristi javni gradski prevoz u Bawa Luci, jer prakti~no i nemaju drugog izbora, a imaju svakodnevnu potrebu za prevozom. Nisko u~e{}e zaposlenih ukazuje da podizawem pre svega pouzdanosti i realizacije reda vo`we ali i kvaliteta usluge, javni prevoz treba da privu~e i zaposlene da ga vi{e koriste, i to treba da bude jedan od strate{kih ciqeva razvoja javnog gradskog saobra}aja u Bawa Luci.

Po anketi putnika, oni prose~no ~ekaju na autobus 11.06 minuta. Do 5 minuta ~eka 30.19% putnika, a preko 30 minuta 2.37%.

vreme ~ekawa (min) broj procenatdo 5 minuta 1132 30.196-10 minuta 1447 38.5911-15 minuta 695 18.5316-20 minuta 215 5.7321-25 ninuta 31 0.8326-30 minuta 141 3.76preko 30 minuta 89 2.37ukupno odgovora 3750 100.00prose~no vreme ~ekawa 11.06 minuta

34

Najvi{e putnika, ~ak 65.49% imalo je pretplatnu kartu, dok su pojedina~nu koristili 23.89% putnika. Utisak gra|ana da ~ekaju prevoz du`e od ostalih imaju upravo gra|ani sa pojedina~nim kartama, {to se mo`da mo`e razumeti ako se ima u vidu da stalni putnici sa pretplatnim kartama boqe poznaju red vo`we, i putuju u ta~no odre|eno vreme, ali u celini gledano nema bitnijeg odstupawa sredweg vremena ~ekawa u zavisnosti od vrste karte.

      Vremevrsta karte broj procenat ~ekawapojedina~ne 917 23.89 11.39pretplatne 2514 65.49 10.89set karata 301 7.84 10.73besplatne 107 2.79 8.85ukupno 3839 100.00 11.06

^ak 43.4% putnika se izjasnilo da nikada ne koristi vi{e linija za relizaciju putovawa, a 16.73% putnika redovno preseda prilikom kori{}ewa javnog prevoza. Ako se ima u vidu visoko u~e{}e radijalnih linija u mre`i wihovo u~e{}e je sasvim korektno.

Koliko ~esto koristite vi{e linija za jedno putovwe  broj Procentnikako 1619 43.40povremeno 1487 39.87redovno 624 16.73ukupno odgovora 3730 100

Putnici koji imaju potrebu za presedawem vi{e kupuju pretplatne karte, i ~ak 19.63% putnika sa pretplatnim kartama redovno preseda prilikom putovawa javnim prevozom. Treba uo~iti da oni presedaju vi{e ~ak i od putnika sa besplatnim kartama, koji redovno presedaju u 16.67% putovawa.

Koliko ~esto koristite vi{e linija za jedno putovwe          pojedina~na karta pretplatna karta set karata Besplatna karta  broj Procenat broj procenat broj procenat Broj procenatnikako 435 49.04 964 40.44 152 52.60 44 43.14povremeno 370 41.71 952 39.93 105 36.33 41 40.20redovno 82 9.24 468 19.63 32 11.07 17 16.67ukupno 887 100.00 2384 100.00 289 100.00 102 100.00

Ocena kvaliteta prevoza, nedostaci prevoza i potreba za uvo|ewem jedinstvene karte predstavqaju posebnu grupu pitawa, kod koje su gra|ani u proseku davali i vi{e od jednog odgovora.

35

Najve}i broj putnika 36.66% je sa dobar ocenio javni prevoz putnika u Bawa Luci, dok 17.74% putnika smatra da je nezadovoqavaju}i, a svega 6.37% da je odli~an. To je ocena putnika koji koriste javni prevoz.

Kako ocewujete javni prevoz u Bawa Luci  broj procenatNezadovoqavaju}i 688 17.74Zadovoqavaju}i 1092 28.15Dobar 1422 36.66Vrlo dobar 430 11.09Odli~an 247 6.37Ukupno odgovora 3879 100.00

Kod pitawa o nedostacima javnog prevoza dato je 6 ponu|enih odgovora, i kako }e se posle u Analizi ispostaviti, izostavqeno je jedno od vrlo zna~ajnih, a koje bi se odnosilo direktno na redovnost i po{tovawe reda vo`we. Gra|ani su u proseku ukazivali na vi{e od jednog nedostatka javnog prevoza, pa ima vi{e registrovanih odgovora, nego {to je anketirano putnika. Nepostojawe jedinstvene karte, gu`va i ~ekawe su dosta ujedna~eni kao nedostaci javnog prevoza po mi{qewu gra|ana i sva tri zajedno imaju 71.13%, dok je cena na ~etvrtom mestu sa 15.37%. Na odre|en na~in to ukazuje da su gra|ani prihvatili postoje}u, nesumwivo visoku cenu prevoza, ali da o~ekuju da se voze komfornije, da pri tom mawe ~ekaju i da im se omogu}i kupovina jedinstvene pretplatne karte.

Koji su za Vas najve}i nedostaci javnog prevoza  broj ProcentPe{a~ewe 240 4.76Nepostojawe jedinstvene karte 1252 24.83Cena 775 15.37^ekawe 1116 22.13Radno vreme linije 436 8.65Gu`ve, nedovoqan komfor 1224 24.27ukupno odgovora 5043 100.00

Pri tome, samo 20.76% gra|ana bi prihvatilo ve}u cenu pretplatne karte, {to ukazuje da sa wenim uvo|ewem, sa cenom ve}om od pretplatne karte za jednu liniju, ne}e do}i do nekontrolisanog prelaska na jedinstvenu pretplatnu kartu, nego da }e se za wu opredeliti pre svega kategorije stanovni{tva koje redovno presedaju prilikom kori{}ewa javnog gradskog prevoza.

Ako bi se uvela jedinstvena karta za sve prevoznike da li

36

biste  broj procenatPristali na istu cenu 2382 55.89Pristali na ve}u cenu 885 20.76Vi{e putovali 728 17.08Mawe koristili putni~ki automobil 267 6.26Ukupno odgovora 4262 100.00

Za odgovor da bi vi{e bi putovali javnim prevozom ako bi se uvela jedinstvena karta opredelilo se 17.08 % anketiranih, ali kako su neki putnici davali i po dva odgovora na pitawe o jedinstvenoj karti, wihovo u~e{}e u ukupnoj masi putnika je ne{to ve}e od tog procenta.

Na pitawe o kori{}ewu putni~kog automobila i uvo|ewu jedinstvene pretplatne karte dobili bi se pouzdaniji odgovori da je to pitawe postavqeno kao samostalno pitawe u anketi, ali ~ak i u ovom slu~aju 6.26% anketiranih se izjasnilo da bi mawe koristilo putni~ki automobil, {to u osnovi i odslikava osnovnu funkciju javnog gradskog prevoza putnika. Istovremeno, to ukazuje i da bi kvalitetniji javni prevoz nesumwivo privukao putnike koji sada koriste putni~ki automobil.

5.2. Anketa mesnih zajednica

Pored 28 mesnih zajednica, odgovore na anketu je dao i savez paraplegi~ara. Od svih mesnih zajednica dobijeno je niz korisnih sugestija, od kojih su neke i predlo`ene u Analizi, a upravo je savez paraplegi~ara i predlo`io da se na liniji 1 uvedu niskopodni autobusi, {to je prihva}eno i predlo`eno u izmenama mre`e linija.

Odgovori na pitawe o pokrivenosti linijama javnog prevoza, pretplatnim kartama, ceni vo`we i ceni pretplatne karte, su dati u tabeli 5.2.-1.

  Mesna zajednica 1.dobra 6.pretplatne 7.Cena vo`we 8.cena    pokrivenost Karte   pretplatne1 [argovac DA DA – 4 2.visoka  2Ko~i}ev vijenac DA DA - 1,2 2.visoka 15 KM3Veri}i DA NE 2.visoka  4Petri~evac NE DA – 4 2.visoka  5Gole{i DA DA - 1,4 3.prihvatqiva 15 Dj - 20 Rad6Piskavica NE   3.prihvatqiva  7Potkozarje DA DA – 4 3.prihvatqiva smawiti za 30%8 [imi}i NE NE NE  9Sara~ica DA DA – 4 1.previsoka 10 KM10Centar DA DA – 4 3.prihvatqiva 15 KM11Agino selo NE DA – 2 3.prihvatqiva  12Krupa na Vrbasu NE DA – 1 2.visoka  

37

13Vrbawa   DA – 4 2.visoka 15 KM14Bo~ac NE DA - 1,4 1.previsoka  15Bronzani majdan NE DA – 4 3.prihvatqiva  16Kme}ani NE DA – 4 3.prihvatqiva  17Stri~i}i NE NE    18Rekavica I DA   3.prihvatqiva  19Obili}evo DA DA – 4 1.previsoka 0.520Drago~aj   NE 1.previsoka  21Nova Varo{ DA DA – 4 2.visoka ni`a nego sada22Ada NE DA – 4 3.prihvatqiva 18 KM23Rosuqje DA DA – 4 2.visoka 5-6 KM24Karanovac NE DA – 4 2.visoka 10 KM25Dowa kola NE DA – 4 2.visoka ni`a cena26Star~evica DA DA – 4 2.visoka 0.80 KM27Lau{ NE DA - 3,4 1.previsoka 0.80 KM28^esma NE DA - 4 2.visoka 18 KM29Savez paraplegi~ara DA DA - 4 3.prihvatqiva 15 KM

Slika 5.2.-1. Orginalni odgovori mesnih zajednica

Od 29 anketiranih, za uvo|ewe pretplatne karte su se izjasnila wih 23, protiv 4 a bez odgovora 2 anketirana. Na pitawe o dobroj pokrivenosti linijama gradskog i prigradskog prevoza, negativno se izjasnilo 14, pozitivno 13, a dva puta je pitawe ostalo bez odgovora.

Za cenu vo`we 10 anketiranih se izjasnilo da je prihvatqiva, 11 da je visoka a 5 da je previsoka. Za cenu jedinstvene pretplatne karte svi su predlo`ili cenu ni`u od sada{we cene.

Pored navedenih, dobijeni su odgovori i na pitawa o trasama za uvo|ewe novih linija, potrebi produ`ewa linija, po~etku i kraju rada na linijama, promeni broja polazaka i predlozima koji su svrstani u kategoriju ostali predlozi.

  Mesna zajednica 9. Ostali predlozi               

1 [argovac za [argovac no}ni polazak u 2.00 ili 3.00 ujutro  2Ko~i}ev vijenac da mjese~na karta va`i za sve prevoznike  3Veri}i smawiti cenu karte za |ake    4Petri~evac obiqe`iti stajali{ta    5Gole{i asfaltirati puteve kuda saobra}a javni prevoz  6Piskavica poja~ati konkurenciju izme|u prevoznika na linijama7Potkozarje        8 [imi}i        9Sara~ica ka`wavawe prevoznika koji staju van stajali{ta  

10Centar        11Agino selo vratiti liniju kako je nekad bilo  12Krupa na Vrbasu  

38

13Vrbawa pretplatna za sve prevoznike, dnevna za sve prevoznike,     ure|ewe stajali{ta i ni{a za autobuse  14Bo~ac        15Bronzani majdan redovno saobra}awe    16Kme}ani redovno saobra}awe    17Stri~i}i        18Rekavica        19Obili}evo besplatna karta za penzionere    20Drago~aj po{tovawe reda vo`we i malo udobniji autobusi  21Nova Varo{        22Ada ure|ewe trotoara, autobuskih stajali{ta i qubaznost voza~a23Rosuqe urediti stajali{te, posebno prigradska  24Karanovac        25Dowa kola redovan saobra}aj i leti i zimi    26Star~evica        27Lau{ po{tovawe zakonskih normi i reda vo`we  28^esma obavezna redovnost linija, mawa cena  

    i pove}ati qubaznost voza~a      29Savez paraplegi~ara jedinstvena pretplatna karta    

Slika 5.2.-2. Orginalni odgovori mesnih zajednica u kategoriji ostalih predloga

Upravo orginalni odgovori u kategoriji ostali predlozi prikazani u Tabeli 5.2.-2. ilustruju opravdanost sprovo|ewa anketa svih oblika. Od 20 Mesnih zajednica koje su dali odgovor u ovoj kategoriji wih 6 je ukazalo na potrebu da se vr{i redovno saobra}awe, odnosno po{tovawe zakonskih normi i reda vo`we, {to je sugestija koja je do{la iz mesne zajednice Lau{.

Isticawe dva odgovora u kojima se tra`i ve}a qubaznost voza~a samo ilustruje mogu}nost i potrebu podizawa nivoa usluge u svim aspektima, i o~ekivawe gra|ana da se to kroz privatan prevoz i realizuje.

39