El transporte de mercancías peligrosas por carretera. Colaboración con el Ferrocarril, Marítimo y Aéreo.

Formación, tareas y comportamiento en la carretera de los conductores de mercancías peligrosas

22/03/2017

Antonio Gómez Trujillo MANA, Formadores y Consultores, S.L.

¿Qué se suele esperar de un conductor?

• Los transportistas (perfil del conductor ideal): – El que conoce más rutas. – El que conduce con seguridad. – El autónomo (no llama por teléfono ni solicita ayuda salvo por causa

de fuerza mayor). – El puntual.

• Los envasadores/embaladores: – Que envasen/embalen, sobreembalen, marquen y etiqueten.

• Los cargadores: – Que carguen.

• Los llenadores de cisternas: – Que llenen.

• Los descargadores: – Que descarguen.

Y la Administración determina la formación que tienen que tener

• El permiso de conducir:

– Exámenes en Tráfico

• El CAP :

– Exámenes en Transportes

• El certificado ADR:

– Exámenes en las JPT

A la hora de la verdad,

• En las empresas, es donde se aprende cómo realizar las tareas (trabajo que debe hacerse en un tiempo limitado)

• Un conductor con el permiso de conducir correspondiente, el CAP y el certificado de formación para conducir vehículos que transporten mercancías peligrosas no posee todos los conocimientos necesarios para cumplir con su labor, necesita, por lo tanto, terminar de formarse en la empresa.

Pero, ¿cuáles son las tareas del conductor?

• Real Decreto 1225/2010, de 1 de octubre, por el que se complementa el Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales (Familia Profesional Transporte y Mantenimiento de Vehículos).

• Competencia general del conductor de camión: – Realizar la conducción de vehículos de transporte de

mercancías por carretera de manera segura, responsable y económica, siguiendo las instrucciones recibidas y aplicando la reglamentación vigente y normativa en materia de transporte de mercancías, salud, seguridad vial y medioambiental, asimismo supervisando y/o realizando las operaciones de carga, descarga y manipulación de mercancías de acuerdo a procedimientos definidos.

La realidad: por ejemplo, en el mundo de los residuos. Hay gestores que queriendo captar clientes, les ofrecen «un servicio completo»

Envasa/embala

Etiqueta

Marca

Señaliza el vehículo

Esto no son residuos. ¿Tendría que hacer algo el conductor en este caso?

Conductor que elabora/modifica la documentación de acompañamiento

Y por cierto,

• ¿Dónde están?

– El consejero de las empresas cargadoras

– ¿Cómo actúa la Inspección de Transporte con esas empresas?

Ahora, un conductor que va de reparto

• Un operador logístico de Seseña, contrata a un transportista, el cual envía a un conductor con un camión de 14 t de MMA y 6 t de carga útil, para que:

• Entregue mercancías peligrosas en los siguientes puntos: – 2.400 Kg. de UN 1350, en bidones de 100 Kg. cada uno, utilizado

como fertilizante para una cooperativa agraria del Barrio Usera de Madrid; Avenida de Rafaela Ibarra.

– 3 bidones de 200 litros cada uno, de UN 1090, Acetona, con destino calle del doctor Lozano, 19 del Bº de Moratalaz.

– 24 jerricanes de 25 litros cada uno de UN 2796, para una empresa situada en la calle Vicente Camarón, 24, de Madrid.

– 1 GRG (IBC) de 1100 litros de UN 1805 para una empresa situada en la calle Berlín, del Polígono Industrial Ciudad de Parla.

Y ahora, un conductor que va de recogida (no contemplada en las restricciones)

• Al conductor de un camión perteneciente a una Agencia de transportes, cuya base está en Azuqueca de Henares, se le encarga que recoja mercancías, algunas de las cuales serán peligrosas, en los siguientes puntos:

– Alcobendas, Avda. de la Industria. Carga 1 bidón de 25 litros de UN 1089 y en la carta de porte ADR figura destino Avda. Arteixo de A Coruña.

– Pozuelo de Alarcon:

• Calle Guadiana. Carga 2 bidones de 50 litros de UN 1263, III, con destino Lleida.

• Avda. Carlos III. Carga 2 GRG (IBC) de aceite mineral, los cuales NO SON mercancías peligrosas y 2 bidones de 50 Kg. de grasa consistente, UN 3077 con destinatario en la carta de porte, en Salamanca.

– Leganés, Calle Rio Duero de. Carga 10 jerricanes de UN 1791, con destino la piscina municipal de Torrejón de Ardoz

– Cuando está en este último punto le llama el jefe de tráfico de la empresa porque le han llamado un cliente en la Avda. de la Aviación de Cuatro Vientos para que recoja productos de perfumería embalados en cantidades limitadas (1800 Kg.) y 3 jerricanes de 25 litros cada uno de un detergente clasificado como UN 1824, III, con destino Valencia.

– Con lo anterior, el conductor retorna a Azuqueca de Henares, en donde descargarán la mercancía para posteriormente organizar repartos desde aquí o consolidar cargas completas para sus centros logísticos en Tordesillas, Zaragoza y Valencia.

Llamada de teléfono de un conductor el viernes, día 10 de marzo

El lunes saldré de Alcañiz, en distribución y reparto, con cuatro cartas de porte a bordo para otros tantos destinatarios en las siguientes direcciones:

• Cooperativa del Campo San Miguel. Valjunquera (Teruel)

• Cooperativa del Campo San Pedro, SCL. Cretas (Teruel)

• Frutos Secos Fontanet, SL. Alfara de Carles (Tarragona)

• Piscina Municipal de El Pinell de Brai (Tarragona)

¿Por dónde tengo que ir?

Sale en Cenicero (La Rioja) para efectuar el descanso diario

Formación. Exámenes del CAP

• A efectos de la aplicación de la normativa sobre extranjería, ¿cuál de los siguientes países no pertenece al llamado "Espacio Schengen"?

A. Gran Bretaña.

B. Suecia.

C. Italia.

D. España.

Formación de Conductores de Vehículos que Transporten Mercancías Peligrosas

• Formación teórico/práctica en Centros autorizados por la DGT.

• Programa en el Reglamento General de Conductores y en el 8.2.2 del ADR

Formación. Exámenes del Certificado de Formación de Conductores de Vehículos que Transporten Mercancías

Peligrosas

• ¿Quién es el responsable principal de que el vehículo cumpla todas las condiciones para proceder en su interior a la carga de mercancías peligrosas?

A) El cargador.

B) El expedidor.

C) El transportista.

Formación. Exámenes del Certificado de Formación de Conductores de Vehículos que Transporten Mercancías Peligrosas

• Si por necesidades de la circulación, un vehículo que transporta mercancías peligrosas se queda retenido en un túnel, ¿qué debe hacer su conductor?

A) Colocar sobre la calzada los dispositivos de preseñalización del peligro.

B) Encender las luces de largo alcance.

C) No debe abandonar el vehículo.

• Un transporte con material de pirotecnia, ¿deberá solicitar una autorización especial para circular cuando esté restringido el tráfico a vehículos con paneles naranja?

A) No, en ningún caso.

B) Solamente si el material pirotécnico está fabricado en un país miembro de la Unión Europea.

C) Si, con las condiciones impuestas en la autorización.

Formación. Exámenes del Certificado de Formación de Conductores de Vehículos que Transporten Mercancías Peligrosas

• ¿Cómo se expresa la cantidad máxima de un envase o embalaje?

A) En toneladas B) En kilogramos C) En metros cúbicos o en litros

• Los vehículos destinados al transporte de materias corrosivas de la clase 8, ¿exigirán algún requisito especial en su construcción?

A) No precisan ninguna característica especial B) Sí, que los compartimentos de carga resistan la acción de las materias corrosivas que transporte C) Si, que la caja tenga compartimentos independientes para cada bulto o envase que transporte.

Formación. Exámenes del Certificado de Formación de Conductores de Vehículos que Transporten Mercancías Peligrosas

• ¿Cuáles son los grupos de vehículos utilizados para el transporte de mercancías peligrosas?

A) Vehículos cajas y vehículos cisternas

B) Vehículos cubiertos y vehículos descubiertos

C) Vehículos cajas y contenedores

• ¿Qué es un elemento de transporte que tiene carácter permanente y es lo suficientemente resistente para permitir su retirada utilización?

A) Una cisterna desmontable.

B) Una cisterna fija.

C) Un contenedor.

Formación. Exámenes del Certificado de Formación de Conductores de Vehículos que Transporten Mercancías Peligrosas

• Según la normativa ADR, cuando el conductor no realice operaciones de carga o descarga, ¿dónde permanecerá?

A) Apartado del lugar donde se realizan las operaciones, pero supervisando la estiba

B) Cerca del destinatario

C) Cerca del expedidor

¿No nos estamos confundiendo con los conductores?

• Entre todos, le creamos inseguridad y con ello un estado de ansiedad que hace que su actitud, en general, sea nerviosa.

• Deberíamos trabajar todos en la misma dirección