“Kerry Express” แกร่งพอจะล้ม “ไปรษณีย์ไทย” ได้จริงหรือ · CONTENT TRANS TALK 06 “Kerry Express” แกร่งพอจะล้ม

วารสารแจกฟร

ชมรมผสอขาวสายรถเพอการพาณชย วารสารทรานสไทม

ปท 4 ฉบบท 27 ประจ�าเดอน ตลาคม 2561

“Kerry Express” แกรงพอจะลม “ไปรษณยไทย” ไดจรงหรอ ?

แรงบดทสงกว�าในรอบเคร�องทตำกว�าและประหยดนำมนมากกว�ารถบรรทกและแชสซส�รถโดยสารสแกนเนยให�ประสทธภาพสงสดในทกด�าน ด�วยเคร�องยนต� 9 ลตร และ 13 ลตรมาตรฐาน Euro 3 พร�อมระบบเปลยนเกยร�อตโนมตสแกนเนยออพตครส ทช�วยให�ควบคมรถได�อย�างง�ายดายในทกสภาพถนน และช�วยประหยดนำมนเชอเพลงมากข�น รวมทงระบบเบรกเสร�มสแกนเนย ร�ทาร�ดเดอร�ททกคนยอมรบในประสทธภาพพร�อมด�วยหน�าจอแสดงผลทช�วยแนะนำการขบข� เพ�อช�วยประหยดเชอเพลงตลอดการเดนทาง ทงหมดนถกสร�างข�นด�วยความใส�ใจ เพ�อเพ��มผลกำไรทดข�น

สนใจข�อมลเพ��มเตมโทรปร�กษาตวแทนขายได�ท 0 2017 9200 หร�อ www.scania.co.th

CONTENT TRANS TALK 06“Kerry Express” แกรงพอจะลม “ไปรษณยไทย” ไดจรงหรอ?

TRANS EXCLUSIVE 08TICON Total Dimension

รอบรวอาเซยน 10- WICE รกขนสงขามแดน เสนทาง “One Belt One Road” - กทพ.ฉายแผนทางดวนอนาคต ผดโครงการใหม 5 เสน แกปญหาจราจร

TRANS EXCELLENCE 12กจเศรษฐฯ ปลมบสเบนซขายด มนใจ ป 61 ยอดทะล 30 คน

TRANS SPEED 13ช ทว ประกอบรถใหญคณภาพสง “นำาตาลมตรผล” สงซอรถดมพขางกวา 100 ล.

TRANS CHALLENGE 17“มานะชย” นกขบไทยตตวชงชยญปน UD Extra Mile Challenge

BEST PRODUCT 18IVECO ปพรมยกทพรถพาณชยพลงงานสะอาด 18 รน รวมงาน IAA 2018

กระตกเหลยมคนขนสง 20พวงสมบตกอสรางฯ เลอก FUSO พวงแมลก 5 คน ดวยลสซงแบบม Balloon จาก TCIE

ดบเครองดมพ 22สงหเฒา! Scania ซรส 3 “อดเหลอลน ทนเหลอหลาย”

ลวงตบเคลดลบคนขนสง 23ลวงตบ...กลมเจาพอ 10 ลอ

TRANS MOVEMENT 21ON THE ROAD 25สกลฎซ-สวทช. เผยผลวจยโครงสรางรถโดย สารอลมเนยมนำาหนกเบา

TRANS ANALYSIS 26วกฤตครงหนา…จะเปนอยางไร

เปลยนแปลงไมได กตองปรบตว

ปจจบน อาเซยนถอเปนภมภาคทมการเตบโตส�าหรบกลมสนคาอปโภคและบรโภคมากทสดในโลก ซงมบรษทผผลตสนคาอปโภคและบรโภคชนน�าของโลกหลายบรษทเขามาลงทนเปดฐานการผลตสนคาในภมภาคนอยางตอเนอง โดยเฉพาะในประเทศไทย ชวง 3 ปทผานมา มธรกจขนสงและโลจสตกสขามชาตแหแหนมาปกหมดในประเทศไทยอยางหลกเลยงไมได ซงเปนททราบดวามการเขามาลงทนทงแบบทมาลงทนอยางเปดเผยท�าธรกจแขงขนกนในตลาดทมเจาของอยแลว และพยายามแยงชงพนทยนในตลาดขนสงและโลจสตกสในประเทศไทยและประเทศเพอนบาน รวมทงกลมธรกจขามชาตทมความตองการความส�าเรจรปโดยการกวานซอธรกจขนสงในทองถนของเจาของคนไทย ทมกลมลกคาเดมอยแลวและสามารถตอยอดได และแอบแฝงในรปแบบนอมน

อยางไรกตาม เหตการณในขางตน แมจะเกดภาพการแขงขนทสงขน มความเปนสากลมากขน และแนนอนวาธรกจขนสงและโลจสตกส สญชาตไทยตองปรบตวมากขน แตกเกดภาพของการขนสงสนคาและโลจสตกสทไดรบประโยชนจากการเตบโตครงนเชนกน นนคอมการปรบปรงบรการและขยายเครอขายบรการใหครอบคลมมากขน เพอใหสอดคลองกบความตองการของตลาดและการเตบโตทางเศรษฐกจของภมภาค และสามารถแขงขนไดในพนททมการแขงขนรนแรง

ในขณะทดานการขนสงสนคาขามพรมแดนในกลมประเทศอาเซยนยงคงมความทาทายอยางตอเนอง ดวยกฎระเบยบและขอบงคบของแตละประเทศ ลกษณะทางภมศาสตร และโครงสรางพนฐานตางๆ ทมความแตกตางกน ท�าใหการจดการขนสงและกระจายสนคาในภมภาคนยงคงมอปสรรคหลายประการ เพราะแมวาการเปดการคาเสรจะชวยอ�านวยความสะดวกตอการขนสงสนคาจากประไทยไปยงประเทศตางๆ ในภมภาคอาเซยน แตดวยขอกฎหมายและระเบยบการของแตละประเทศทแตกตางกนนน ยงคงเปนอปสรรคตอการใหบรการขนสงสนคาในภมภาคน ซงในแตละประเทศมขอกฎหมายและระเบยบการทแตกตางกนออกไป เชน ขอบงคบดานความปลอดภยและอาชวอนามย ขอจ�ากดดานการขนสงสนคา ทงการลดการปลอยกาซคารบอนไดออกไซดและการควบคมอณหภมตางๆ รวมทงกฎระเบยบในการขบข

ถงตรงจดน ค�าถามคอ หากผประกอบการคนไทยจะมขดความสามารถพอในการแขงขนซงบรษทตางชาตไดเขามาเปนสวนหนงในการเปนผใหบรการขนสงรปแบบตางๆ ในประเทศ รวมทงการใหบรการทเปนการขนสงขามแดนและขนสงผานแดน นอกเหนอจาก ‘สายปาน’ทควรจะมอยบางตามสภาพของธรกจ กยงตองดขอกฎหมายและระเบยบการของแตละประเทศ

อกหนงสงส�าคญทผใหบรการในปจจบนควรค�านงถงในการใหบรการจดการสนคาอปโภคบรโภคในภมภาคอาเซยน ตองมการปรบรปแบบการบรการใหมความเหมาะสมกบประเทศนนๆ เพอใหสามารถจดการสนคาไดอยางมประสทธภาพและเปนไปอยางราบรน เพราะเราคงไมสามารถไปเรยกรองใหแตละประเทศตางๆ ปรบกฎหมายและระเบยบการตางๆ ใหถกใจเราได ดงนนในสภาพการณปจจบน การปรบตวใหเขาถงกลมผใชบรการมากทสด นาจะเปนหวใจส�าคญในการใหบรการขนสงและโลจสตกสในปจจบน

5 วารสารทรานสไทม


PTT Lubricants ตอกย�ำควำมเปนผน�ำตลำดดำนเทคโนโลยหลอลน ลำสด เปดบรกำรดำนเทคนคใหมแบบครบวงจร “FLEET ONSITE” ตอบโจทยควำมคมคำผประกอบกำรรถบรรทก รถโดยสำร และกลมฟลทโดยเฉพำะ

ดวยประสบการณการใหบรการหลงการขายอนยอดเยยมของ PTT Lubricants ทมมาอยางยาวนาน จนเปนทยอมรบวาเปนหนงในผใหค�าปรกษาดานเทคนคทดทสดรายหนงของประเทศไทย ซงไมเพยงแตไดชอวาเปน “ผน�ำ” ดานยอดจ�าหนายทเตบโตอยางตอเนองจนผงาดเปน “เบอรหนง” และสามารถรกษาบลลงกแชมปไดตอเนองเปนปท 10 แตยงเปนผน�าการใหบรการดานเทคนคทอดแนนดวยความรความเชยวชาญเฉพาะทาง เพอใหผใชงานไดมนใจในการใชงานในทกกโลเมตรทรถทะยานวงไปอกดวย

ลาสด PTT Lubricants ไดน�าเอาประสบการณและการใหบรการกบกลมลกคาทหลากหลายมาตงเปนโจทยและหาแนวทางเพอตอบสนองถงความตองการของลกคาไดอยางตรงจด ดวยการเปดบรการใหมดานเทคนคภายใตชอวา “FLEET ONSITE” เปนการใหบรการควบคไปกบการใชงานผลตภณฑหลอลน PTT Lubricants ภายหลงการเปลยนถายน�ามนหลอลนโดยผเชยวชาญจาก PTT Lubricants จะเขาท�าการตรวจสอบคณภาพของผลตภณฑ เพอวเคราะหคณสมบตของน�ามนหลอลน ซงจะสามารถทราบผลไดภายใน 5 นาท นอกจากจะชวยผประกอบการขนสงไดเลอกน�ามนหลอลน PTT Lubricants ใหเหมาะสมกบรถทใชงานแลว และตรวจสอบความผดปกตทอาจจะเกดจากการใชงานเครองยนตแลว ยงสามารถรวมวางแผนกบผประกอบการขนสงเพอการใชงานน�ามนหลอลนอยางมประสทธภาพและคมคา

นบไดวำเปนกำรดแลแบบ Proactive และครบวงจรตงแตกำรเลอกใช กำรน�ำไปใชงำน และกำรปองกน!

นอกจากน�ามนหลอลนเครองยนตคณภาพสง ทมใหลกคาไดเลอกหลากหลายตามการใชงานแลว PTT Lubricants ยงมผลตภณฑหลอลนทครอบคลมการใชงานระบบสงก�าลง ระบบเฟองทาย รวมไปถงผลตภณฑจาระบ ใหเลอกใชงานตามความเหมาะสมกบการใชงานในรถแตละรนอกดวย

หากผประกอบการขนสงทานใดสนใจขอรบบรการดงกลาว หรอมขอสงสยเกยวกบบรการ FLEET ONSITE หรอผลตภณฑหลอลน PTT Lubricants งายๆ เพยงตดตอผานผแทนจ�าหนายน�ามนหลอลนในพนทของทาน หรอสามารถตดตอผานทางอเมลโดยตรงท [email protected]

PTT Lubricants ผดบรการดานเทคนคใหม"FLEET ONSITE" ตอบโจทยความคมคากลมขนสง



“Kerry Express” แกรงพอจะลม “ไปรษณยไทย” ไดจรงหรอ?

ทำมกลำงกำรพงทะยำนเตบโตของธรกจอ-คอมเมรซเมองไทย สงอำนสงสใหธรกจโลจสตกสและกำรจดสงสนคำมอตรำกำรเตบโตพงสงเปนเงำตำมตว โดยมกำรคำดกำรณวำภำพรวมธรกจโลจสตกสในป 2561 น นำจะมกำรเตบโตไมต�ำกวำ 5% โดยเฉพำะธรกจขนสงสนคำทำงบกทคำดกำรณกนวำจะมมลคำกวำ 1.4 แสนลำนบำท ทะยำนเตบโต 5.3-7% เมอเทยบกบป 2560 ทมมลคำอยท 1.3 แสนลำนบำท

ทศทางลมดงกลาวสงแรงกระเพอมใหสมรภมธรกจโลจสตกสมอตราการแขงขนดเดอดตอเนองทกป อกทงยงมพลงดดผประกอบการทงไทยและเทศเขาสวงจรธรกจโลจสตกสในหลายรปแบบ การแขงขนทรนแรงดงกลาว ท�าใหปจจบนตลาดธรกจโลจสตกสไทยอยในสถานการณ “Extreme Red Ocean”

ตองยอมรบวาตลาดธรกจโลจสตสกไทยมขาใหญอยาง “ไปรษณยไทย” Local Brand ทคนไทยรจกกนดและตะบนธรกจควงลอธรกจโลจสตกสไทยมากกวาหนงศตวรรษแลว ท�าใหในอดตหากใครอยากสงของหรอสนคาใกล-ไกลกตองนกถงชอ “ไปรษณยไทย” เปนอนดบแรก กลายเปนขาใหญเจาประจ�าท “กวำดกนเรยบนมๆ” และใหญพอทใครจะทะยานเทยบรศมและรมแยงเคกกอน มหมาของตลาดนได

ทวา เมอกาลเวลาเปลยนไปเทรนดการซอ-ขายในโลกออนไลนขยายตวขนชนด “เรวและแรง” ทะลทกซอกหลบสงคมไทยแลวในเวลาน จนบมสดขดยากทจะทดทานการเตบโตได และกลายเปนวา “เคกตลำดสงพสด” กยงเปนเคกทใหญมากยงขน ผลทตามมาคอคแขงทงไทย-เทศกระโจนเขารวมวงศไพบลยหวง “แบงเคกกอนโต”อยางหลกเลยงไมไดเชนกน ไมวาจะเปน นม เอกเพรส, SCG EXPRESS, DHL และรายอนๆอกบาน

แตคแขงทนาจบตาและกลายเปน “ผทำชงตวจรง” ทนากลวและสรางความกงวลใจใหแกขาใหญอยาง “ไปรษณยไทย” มากทสดนน ไมใชใครทไหน เพราะเขาคอ “Kerry express” ทมาเรวและแรงแซงทก “โคงสงพสด” ชนดไลจตดๆในเวลานเลยกวาได จนผคว�าหวอดในวงการตางฟนธงตรงกนวาหากขาใหญอยาง “ไปรษณยไทย” ยงไมตนตวและยงหลงล�าพองความยงใหญของตวเองในอดต อาจจะถก Inter Brand อยาง Kerry express ลมชางใหญอยาง ไปรษณยไทย ใหหงายทองตงไดในทสด

Trans Time ขอใชเวทนวดแผนการลงทนและความแขงแกรงของทง 2 แบรนดชนดหมดตอหมดวาใครจะหนกกวากน หรอใครไดเปรยบ-เสยเปรยบในแงมมไหนอยางไรบาง

ไปรษณยไทย ยกเครอง “คณภำพบรกำร” ครงใหญ

คณสมร เทดธรรมพบล กรรมกำรผจดกำรใหญ บรษท ไปรษณยไทย จ�ำกด (ปณท) ไดฉายภาพถง ขอบเขตและเทรนดธรกจขนสงและโลจสตกสในวนนทเปลยนแปลงไปวาทกธรกจในโลกนยอมมการแขงขนเปนเรองธรรมดา เพราะมนเปนโลกเสร และไปรษณยไทย (ปณท) เปนรฐวสาหกจทไมไดผกขาด ดงนน เราแขงขนมาโดยตลอด เพยงแตในอดตทผานมาคแขงยงไมคอยเขามา เพราะการสงของยงนอยอย แตวนนเมอเทคโนโลยเจรญมากขน ผนวกกบเทรนดและพฤตกรรมผซอเปลยน

ไป ท�าใหปรมาณการคาออนไลนมมากขน จงเปนโอกาสธรกจทท�าใหมบรษทขนสงและโลจสตกสทงไทยและเทศไหลบาเขามาลงทนในไทยมากขน

“ความไดเปรยบของเอกชน คอความคลองตว ขณะท ไปรษณยไทยเปนหนวยงานของรฐมกฎระเบยบ ท�าใหการขยบแตละอยาง สเอกชนไมได อยางไรกตาม สงส�าคญทท�าใหธรกจอยได จากเมอกอนเคยมค�ากลาวกนวาปลาใหญ กนปลาเลกตอมาเปนปลาเรว กนปลาชาแตวนนองคกรทจะอยไดยนยาวและเตบโตตอไป คอ องคกรทสามารถปรบตวใหเขากบสงแวดลอมได ไปรษณยไทย จะล�าพองตวเองไมไดแลวตองยกเครองการบรหารจดการทงองคกรและบคลากรครงใหญ เพอท�าใหเรามศกยภาพเดนหนาตอไดอยางเขมแขงได”

กรรมกำรผจดกำรใหญ ปณท ระบอกวาทามกลางคแขงภาคเอกชนทมากขน เราจ�าเปนตองปรบตวและยกระดบคณภาพบรการส “ไปรษณยไทย 4.0” เนนแผนงานทตองท�าใหส�าเรจใน 3 ดาน อยางแรกเลยตองพฒนาคณภาพการใหบรการ ทท�าการไปรษณยอนญาต และการน�าจาย ถดมาตองน�าเทคโนโลยมาใชทงระบบตงแตการรบฝาก – คดแยก – สงตอ – น�าจาย เพอใหรองรบปรมาณงานทเพมขน และสดทายตองพฒนาศกยภาพดานโลจสตกส เพอเพมโอกาสการสรางรายไดระยะยาว โดยรวมมอกบพนธมตรตางๆ เชน เปดจดใหบรการรบฝากในพนทหางสรรพสนคา และสถานบรการน�ามน พรอมทงปรบปรงระบบการบรหารจดการองคกร ดวยการวางระบบกระจายอ�านาจในลกษณะ Area Coach เพอควบคณคณภาพ และการใหบรการของทท�าการไปรษณย

TRANS TALK



ตง “ศนยไปรษณยแหงใหม” รกเจำะลกคำธรกจ e-Commerce

นอกจากน คณสมร เผยถงแผนการรองรบการเตบโตธรกจ e-Commerce วา ปณท ก�าลงเตรยมจดตงศนยไปรษณยแหงใหมใชระบบ Full Automation 2 แหง คอ จงหวดชลบร ในพนทเขตเศรษฐกจพเศษ (EEC) และจงหวดอยธยา เพอรองรบปรมาณงานทจะเพมขนในอนาคต และจะเปดศนยไปรษณย e-Commerce เพอแยกระบบการขนสงสนคา e-Commerce ออกจากระบบงานขนสง EMS ปกต เพอรองรบการเตบโตของธรกจ e-Commerce โดยเฉพาะ

“ปณท มบรการรองรบกลมธรกจ e-Commerce ซงถอเปนลกคากลมหลกอกกลมหนงของเราดวย ไมวาจะเปนบรการ Prompt Post เตรยมการฝากสงลวงหนา บรการเรยกเกบเงนปลายทาง (COD) เปนบรการเสรมใชควบคกบบรการ EMS โดยจดท�าจาหนาผานระบบ Prompt Post ผรบปลายทางสามารถช�าระเงนคาสนคาผาน Wallet@Post ของไปรษณยไทย อกกทงยงไดตดตง GPS ทรถขนสงไปรษณยกวา 1,000 คน แลว เพอควบคมคณภาพการขนสงใหทนเวลา สามารถตดตามรถขนสงไดแบบ Real Time ลดปญหาความลาชา ซงกท�าใหการควบคมการสงตอไปรษณยภณฑเปนไปตามมาตรฐานทก�าหนดตรงเวลา”

อยางไรกด กรรมกำรผจดกำรใหญ ปณท ย�าถงความไดเปรยบของไปรษณยไทยวาแตกตางจากผใหบรการขนสงและโลจสตกสรายอน คอเรารจรงในพนท ความช�านาญในการสง และความเปนมตรกบคนในชมชนทยงเชอใจพนกงานน�าจาย ซงปจจบนไปรษณยไทยมพนกงานน�าจายมากกวา 10,000 คน จากพนกงานทงหมด 36,000 คน โดยเราเพมพนกงานน�าจายมากขน เนองจากการเพมขนของจ�านวนครวเรอนในไทย

Kerry Express สงของอยำงไรใหกลำยเปนผน�ำดำน Logistics

คณอเลกซ อง ผอ�ำนวยกำรบรหำร สำยงำนธรกจรบ-สงพสด บรษท เคอร เอกซเพรส (ประเทศไทย) จ�ำกด สะทอนภาพรวมธรกจวา Kerry Express เปนบรษทลกของ Kerry Logistics ทท�าธรกจในไทยมาเกอบ 40 ป ตอมาขยายธรกจสตลาดทไซสเลกลง แตมยอดการเตบโตอยางมหาศาล นนคอ การจดสงพสดแบบถงมอผบรโภค (Door-to-Door)”

“Kerry Express กอตงขนในป 2549 โดยใหบรการโลจสตกสส�าหรบลกคารายยอย เรอยไปจนถงธรกจขนาด

ใหญ ตงแตจดเกบสนคา การขนสงสนคา การตดตามสนคา และการรบช�าระเงนปลายทาง ตอบโจทยครอบคลมทกความตองการ ซงกลมลกคาของ Kerry Express แยกออกเปน 3 เซกเมนทหลกๆ ไดแก 1.ธรกจ-สงถง-ธรกจ (B2B) 2. ธรกจ-สงถง-บคคล (B2C) และ 3. บคคล-สงถง-บคคล (C2C)”

คณอเลกซ ระบตอไปวา ปจจบนการสงของจากผบรโภคสผบรโภคเปนพลวตส�าคญทสรางรายได และเสรมแกรงให Kerry Express เตบโตขนอยางมากในรอบหลายป ดงนน เราจงมงมนจะพฒนาบรการ โดยมเปาหมายใหผบรโภคชาวไทยสามารถเขาถงบรการของ Kerry Express ไดทกททวไทย

“ป 2561 น Kerry Express ตงเปาจะขยายจดรบของ (Parcel Shop) ใหมากขน 2 เทา จากเดม 1,000 จด เปน 2,500 จด ชวยใหครอบคลมแทบจะทกพนทในไทย และอก 3 ปขางหนา บรษทฯ ยงตงเปาทจะขยายจดบรการเพมเปน 5,000 จด ภายในป 2563 ขณะทแผนการขยายจดรบของ Kerry Express จะชวยใหผบรโภคทอยไกลจากตวเมอง สามารถเขาถงบรการจดสงพสดดวนของ Kerry Express ไดงายขน และเมอสาขาเยอะขน เรากจดการสงตอสนคาไดรวดเรวขนเชนกน นอกจากนน Kerry Express เตรยมทจะเพมจ�านวนศนยกระจายสนคา (small distribution center) เปน 500 สาขา และเพม Hub ส�าหรบคดแยกสนคา ซงมขนาดพนทอยางนอย 10,000 ตารางเมตร จากเดมมอย 12 สาขา เรากตงเปาวาจะขยายเปน 109 สาขา ภายในป 2563”

TRANS TALK

Inter Brand ไลจ Local Brand ไดจรงหรอ?

ทามกลางการแขงขนดเดอดทง 2 แบรนดน กรในแวดวงธรกจโลจตกสเมองไทยถงขามชอตถงความนากลวของ Kerry express บรษท Logistics สญชาตฮองกงทใชเวลาเพยงแค 12 ป สามารถอพเกรดบรการของตวเองไดอยางรวดเรว แถมยงกระจายสาขาปกหมดแบบสดซอย กลาทบคลง 800 ลานบาทขยาย จดบรการจากเดม 1,500 สาขาเพมเปน 2,500 สาขาในปน ซงเปนการเพมสาขาเกอบๆ เทาตวภายใน 1 ป

“ Kerry express เชอวาพฤตกรรมการสงพสดของคนไทยทวประเทศ กไมตางจากพฤตกรรมการเขารานสะดวกซอ ของรานทสะดวกใกลบาน ยงชอชนแบรนดตวเอง ณ เวลาน บมเพาะมานานจนแขงแกรงใกลเคยงกบ ไปรษณยไทย หากมสาขาทครอบคลมมากขนกเปรยบเสมอนมแมเหลกดดลกคามาจากมอ ไปรษณยไทยใหมาเปนลกคาตวเองไดไมยาก เมอมสาขาเพมมากขน Kerry express กตองเพมจ�านวนยานพาหนะใหมากขนเปนอก 2 เทาจากเดมทมอย และเตรยมเปดศนยกระจายสนคายอยเพมอกกวา 300 แหง สดทายคอการเพมจ�านวนพนกงานทจะตองเพมขนอยางต�าๆ อก 1 เทาตว”

หากเทยบกนตอตารางเมตรในพนทตางจงหวด Kerry Express ยงคนละชนกบ “ไปรษณยไทย” หาก Kerry Express คดวาเวลานตวเองเทยบชน “ไปรษณยไทย” ไดแลวคงตองบอกวา เปนอะไรท Inter Brand รายนอาจ “คดผด” เพราะไปรษณยไทยยงครองความเปนแบรนดมรายไดมหาศาลในฐานะ “เจำพอตลำดพสดเมองไทย”

โดยไปรษณยไทยมรายได 2.6 หมนลานบาทในป 2559 และในป 2560 มรายไดเตบโตเพมขนเกอบๆ 10% หากใครทก�าลงคดวา ไปรษณยไทย ก�าลงหลงพงฝา เจอ “คแขง” รมกนโตะแยงชงลกคาไปจากมอ ก�าลงคดผดถนด ถาลองแยกรายไดเฉพาะสงพสด EMS จะประมาณ 1.4 หมนลานบาท เปนรายไดท “ทงหำง” Kerry Express อยพอตว สงทท�าให “ไปรษณยไทย” เหนอชนกวา “คแขง” ทกรายนนคอ เครอขายทมมากกวา 5,000 แหงทวประเทศ ยงไมรวมรานคาอสระทรบ – สงสนคาทไมไดขนตรงกบ “ไปรษณยไทย” ทอยตามตรอกซอยทวประเทศโดยเฉพาะพนท “ตำงจงหวด” ทคแขงอยาง Kerry Express ยงมเครอขายสาขานอยนด ซงก�าลงบมเพาะเพอใหใกลเคยงกบผน�าตลาดอยางไปรษณยไทย

“เปนความมนใจทไปรษณยไทยจงกลาประกาศวาพนทตางจงหวดตวเองมสวนแบงการตลาดมากเกอบๆ 75% ในขณะทกรงเทพฯมสวนแบงตลาด 50 -55%เปนชยชนะใสๆ แบบผกขาดของไปรษณยไทยแตกไมไดหลงระเรงตวเองวาในอนาคตจะไมมใครสามารถมรายไดแซงหนาได เพราะคแขงหนาใหม-เกาตางกมเงนทนทหนาแถมยงอพเกรดการบรการตวเองอยางสม�าเสมอ”

ถงกระนน ไปรษณยไทย ตองไมล�าพองตวเองเตมประดา และตองเดนหนาปฏรปไปรษณยไทย 4.0 เพอพฒนาพนกงานตวเองใหมความเปนมออาชพมากขน ปรบปรงระบบปฏบตงานใหมมาตรฐานเดยวกนทวประเทศ คขนานกบการสรางนวตกรรมใหมๆในองคกรและภาคบรการ เพอรกษาความเปน “รำชนตลำดสงพสดเมองไทย” ใหตลอดรอดฝง

และตองย�าเตอนสตตวเองอยเสมอดวยวาในโลกของธรกจมใหเหนมานกตอนกแลว หากเบอรหนงยงมวล�าพองตวเองวาคแขงยงหางไกลจากตวเองอกไกล พรอมกบนงนอนใจไมพฒนาตวเองหรอปรบตวเขากบการแขงขน

แคพรบตำเดยวเทำนนอำจกลำยเปน“แบรนดรอง”หรอหำยสำบสญไปจำกตลำดกมใหเหนเปนบทเรยนสอนใจมำแลว



TICON TOTAL DIMENSION

TRANS EXCLUSIVE

ชวงตนเดอนตลำมคมทผำนมำทำง ‘TICON’ ผน�ำกำรใหบรกำรสมำรทแพลตฟอรมดำนอสงหำรมทรพยเพอกำรอตสำหกรรม ไดมกำรโชวภำพรวมผลกำรด�ำเนนงำนป 2561 ปดดลลกคำใหมควำบรษทยกษใหญแบรนดชนน�ำระดบโลกจำกหลำกหลำยอตสำหกรรม ทงโรงงำนอตสำหกรรมและคลงสนคำ อำท ดเอชแอล (DHL) ซวำ ลอจสตกส (CEVA Logistics) เพำเวอรบำย (Power Buy) ออโตลฟ (Autoliv) ฟอมม (FOMM) พรอมซนเนอรจพนธมตรในเครอทซซ กรป รวมทงสนกวำ 200,000 ตำรำงเมตร

รวมทงกอนหนาน TICON ไดจบมอกบบรษท จสทโค (JustCo) จากสงคโปร ผใหบรการโคเวรกกงสเปซระดบพรเมยมอนดบหนงในเอเชยตะวนออกเฉยงใต มาเสรมแกรงธรกจ นบเปนโอกาสส�าคญของไทคอนในการพฒนาแพลตฟอรมธรกจของตนใหดยงขนผานบรการตางๆ ทมเทคโนโลยเปนองคประกอบส�าคญ โดยเชอมนวาดวยความรความเชยวชาญเกยวกบตลาดประเทศไทย ตลอดจนเครอขายธรกจขนาดใหญของไทคอน จะสงผลใหการรวมทนครงนสามารถเสรมแกรงซงกนและกน และชวยใหการเขามาด�าเนนธรกจ และขยายเครอขายของจสทโคในประเทศไทยเปนไปไดรวดเรวยงขน

คณโสภณ รำชรกษำ ผอ�ำนวยกำรใหญ บรษท ไทคอน อนดสเทรยล คอนเนคชน จ�ำกด (มหำชน) หรอ TICON กลาววา ไทคอนไดรบความไววางใจจากกลมลกคาทเปนบรษทชนน�าระดบโลกอยางตอเนอง โดยในปน ไทคอนมลกคาเขาใชบรการพนทโรงงานและคลงสนคาคณภาพสง เพมขนรวมทงสนกวา 200,000 ตารางเมตร ซงพนททลกคาใหความสนใจมากทสดยงคงเปนพนทในเขตบางพลและเขตเศรษฐกจพเศษภาคตะวนออก หรอ ออซ โดยลกคาสวนใหญอยในกลมธรกจโลจสตกส ธรกจอ-คอมเมรซ อตสาหกรรมยานยนต อตสาหกรรมอเลกทรอนกส และกลมผผลตสนคาอปโภคบรโภค นอกจากนบรษทก�าลงอยในระหวางการเจรจาโครงการคลงสนคาแบบสรางตามความตองการ หรอ Build to Suit รปแบบใหมๆ ทนอกจากจะเปนการเชาพนทระยะยาวมากขนแลว ยงจะมการน�าเทคโนโลยสมยใหมเขามาเพมประสทธภาพในการด�าเนนงานภายในอาคาร ทงนคาดวาจะมลกคาทงในเครอทซซ กรปและนอกกลม โดยคดเปนพนทรอการพฒนารวมอกกวา 150,000 ตารางเมตร

โดยในปจจบนบรษทฯ มโครงการในท�าเลยทธศาสตรของภาคอตสาหกรรมและโลจสตกสรวมกวา 50 แหงทวประเทศและมทดนพรอมพฒนาในเขตเศรษฐกจภาคตะวนออก (EEC) กวา 1.5 ลานตารางเมตร ทงนไทคอนยงคงไดรบความไววางใจจากลกคาอยางตอเนองดวยอตราเชาพนทโรงงานและคลงสนคาจ�านวนรอยละ 71 เพมขนจากรอยละ 68 จากชวงเวลาเดยวกนของปกอน โดยลกคามากกวารอยละ 85 ยงคงเปนบรษทชนน�าทมชอเสยงระดบโลกจากประเทศญปน เยอรมน และสงคโปร ทประกอบธรกจในภาคอตสาหกรรมโลจสตกส ชนสวนยานยนต และอเลกทรอนกส

ส�าหรบการด�าเนนงานในชวงโคงสดทายของปน คณโสภณ มความเหนวา ปจจบนตลาดอสงหารมทรพยเพอการอตสาหกรรมเรมขยายตวด ทงนกลมบรษทชนน�าและผประกอบการมแนวโนมทจะใหความสนใจในการเชาอาคารแบบ Build-to-Suit มากขน เพอใหสามารถน�าเทคโนโลยและนวตกรรมทนสมยเขามาเพมประสทธภาพการผลตและการด�าเนนงาน เพอเพมขดความสามารถในการแขงขน ปรบตวเขาสอตสาหกรรมยคดจทล สอดคลองกบวสยทศนในการด�าเนนธรกจของไทคอนทมการน�าเทคโนโลยขนสงสดมาใชในการพฒนาอาคารและมาใชในการ ตอยอดธรกจอยางเตมรปแบบ ตอกย�าการเปนผ น�าการใหบรการสมารทแพลตฟอรมดานอสงหารมทรพยเพอการอตสาหกรรม

โสภณ ราชรกษา ผอำานวยการ

บรษท ไทคอน อนดสเทรยล จำากด (มหาชน)



ปจจยสนบสนนการเตบโต ประกอบดวย การมปรมาณงานบรการขนสง Air Freight และ Sea Freight มากขนจาก WICE LOGISTICS (Singapore) และ WICE LOGISTICS (Hong Kong) และอานสงสจากโครงการ EEC ทท�าใหไดรบงานบรหารจดการคลงสนคาเพมขน จนท�าใหบรษทตองขยายพนทคลงสนคาเพมอก 9,600 ตร.ม. เพอรองรบความตองการของลกคาเดมและลกคาใหม

ขณะทภายหลงบรษทได ป รบโครงสรางภายในองคกร จากการเปลยนชอบรษทท WICE เขาไปลงทน เพอยกระดบแบรนด WICE ใหกาวสการเปนผน�าโลจสตกสในตลาดภมภาคเอเชย โดยเฉพาะตลาดจน ทถอเปนตลาดใหญทสด ท�าให WICE เปนทรจกมากขน และท�าใหการท�างานระหวางกนของบรษทในเครอมความคลองตวและเชอมโยงเครอขายอยางมประสทธผลยงขน

WICE รกขนสงขามแดน เสนทาง “One Belt One Road”

WICE ตงบรษทรวมทนถอหนใหญ 40% ในนำม “EUROASIA TOTAL LOGISTICS” ใหบรกำร โลจสตกสขนสงขำมแดนระหวำงจน ฮองกง และเอเชยตะวนออกเฉยงใต ประเดมรำยไดปแรก 200 ลำนบำท ปทำงอนำคตดนเขำตลำดฯ เผยภำพรวมธรกจยงไปไดด มนใจผลงำนตำมเปำ 30% ปรมำณงำนบรกำรโตทกชองทำง ชแบรนด WICE เปนทรจก หลงปรบโครงสรำงองคกร ขนแทนผน�ำ โลจสตกสตลำดเอเชย

แจ งเกด “ยโรเอเชย โทเทล โลจสตกส”

คณชเดช คงสนทร กรรมกำร ผจดกำร ฝำยพฒนำธรกจ บรษท ไวส โลจสตกส จ�ำกด (มหำชน)(WICE) ผใหบรการโลจสตกสระหวางประเทศแบบครบวงจร เปดเผยวา ภายหลงจากทประชมคณะกรรมการบรษทมมต อนมตใหบรษทเขาท�าสญญารวมทน (Joint Venture Agreement) จดตงบรษทรวมทนใหมชอ บรษท ยโรเอเชย โทเทล โลจสตกส จ�ากด (EUROASIA TOTAL LOGISTICS CO., LTD.) หรอ ETL ซงปจจบนไดด�าเนนการจดทะเบยนจดตงบรษทเปนทเรยบรอยแลวเมอวนท 14 ก.ย.61 ทผานมา

โดยบรษทดงกลาวมทนจดทะเบยน จ�านวน 70 ลานบาท แบงเปนหนสามญ 7,000,000 หน มลคาหนละ 10 บาท สดสวนการลงทน แบงเปน WICE ลงทน 28 ลานบาท คดเปนสดสวนการถอหน

รอบรวอาเซยน

40% , Mr.Lee Yik Chieh (Malaysian) ลงทน 21 ลานบาท คดเปนสดสวนการถอหน 30% และนางสาวกฤชวรรณ ซอเจรญชย ลงทน 21 ลานบาท คดเปนสดสวนการถอหน 30% โดยแหลงเงนทนของ WICE ทใชส�าหรบการรวมทนธรกจใหมครงนมาจากเงนทนหมนเวยนในการด�าเนนงาน ซงไมกระทบตอสภาพคลองทางการเงนของบรษทแตอยางใด

รกขนสงขำมพรมแดน “One Belt One Road”

ส�าหรบการรวมทนจดตง ETL ในครงน เปนการเพมโอกาสทางธรกจครงส�าคญของ WICE ในตลาดระดบนานาชาต ดวยการใหบรการโลจสตกส ขนสงขามพรมแดน (Cross-Border Transport Services) ระหวางประเทศจน ฮองกงและเอเชยตะวนออกเฉยงใต ในโมเดลเสนทางการขนสงขามชายแดน (Cross Border) ตามเสนทาง One Belt One Road ของจน ทเปนจดเดนและแรงขบเคลอนการคาส�าคญระหวางประเทศของจนในอนาคต พรอมรองรบการขยายตวของ E-commerce ในสวนทเปนบรการระหวางประเทศ

“การจดตงบรษทรวมทนในครงน เปนการขยายโอกาสทางธรกจของ WICE ท�าใหสามารถเพมยอดขายและยงสรางประโยชนทางธรกจใหไดรบผลตอบแทนทดในอนาคต พรอมเปดโอกาสการเตบโตในตลาดตางประเทศและกลมประเทศอาเซยน ดวยศกยภาพและความสามารถในการแขงขนทางธรกจ จากการมเครอขายเสนทางทครอบคลมตงแต สงคโปร มาเลเซย ไทย ลาว เวยดนาม ไปจนถงจน ถอเปนแตมตอทางธรกจทส�าคญ ซงจนเปนตลาดขนสงขนาดใหญมความตองการดานงานโลจสตกสสง ท�าใหมโอกาสในการขยายฐานลกคา พรอมทงสรางมลคาเพมดวยงานบรการดานตาง ๆ กบกลมลกคาหลากหลายประเภท”

วำงเปำรำยไดป 62 ทะล 200 ลำนบำท

ทงน บรษทเตรยมท�าการตลาดแนะน�าบรการ Cross-Border Trans-port Services ของ ETL กบกลมลกคาเดม และกลมผประกอบการตาง ๆ โดย ETL จะเรมสรางรายไดให WICE ตงแต

เดอนต.ค. 2561 เปนตนไป และจะรบรรายไดเขาเตมปเปนปแรก (ป 62) โดยตงเปารายไดเปนปแรกจาก ETL อยท 200 ลานบาท และคาดการณวาในอก 3-5 ปขางหนา (ป 64-66) รายไดจาก ETL จะเตบโตขนเปน 1,000 ลานบาท ดวยการขยายโครงขายเสนทางการขนสงขามพรมแดนไปยงประเทศอน ๆ เพมเตม ซงหากเปนไปตามทคาดไว ในอนาคตบรษทคาดจะน�า ETL เขาจดทะเบยนในตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทยตอไป

ยกระดบ WICE ใหกำวส ผ น�ำ โลจสตกสเอเชย

ส�าหรบภาพรวมธรกจในชวงทเหลอของปน คาดวาจะสามารถสรางการเตบโตตอเนองไปจนถงสนป และเปนไปตามเปาหมายทวางไว บรษทตงเปารายไดอย ทประมาณ 1,800 ลานบาท หรอเตบโตกวา 30% โดยปจจยสนบสนนมาจากการขยายตวของปรมาณงานบรการทกประเภท ประกอบดวย งานบรการน�าเขาสงออกทางทะเล (Sea Freight) ทางอากาศ (Air Freight) งานบรการพธการศลกากร งานขนสงในประเทศ และงานบรหารจดการคลงสนคา โดย



ของทาเรอกรงเทพ ยกระดบไปตามแนวเกาะกลางของถนนภายในทาเรอกรงเทพ เชอมตอกบทางพเศษสายบางนา-อาจณรงค (S1) ซงสามารถเชอมตอไปยงทางพเศษบรพาวถและเชอมตอกบทางพเศษฉลองรชทศทางไปยงถนนจตโชตและถนนวงแหวนรอบนอกฯดานตะวนออก ขณะนอยระหวางการพจารณาแนวทางการด�าเนนงาน โดยคาดวา สนข.จะเปนหนวยงานกลางในการศกษาความเหมะสมและออกแบบรายละเอยดของโครงการ โดยใชงบศกษาโครงการจากการทาเรอแหงประเทศไทย (กทท.) คาดวาเรมกอสรางในปงบประมาร 65 และเปดใชในปงบประมาณ 66

และ 5. โครงการทางเชอมตอทางพเศษบรพาวถและถนนเลยงเมองชลบร มจดเรมตนแนวเสนทางโครงการบรเวณจดสนสดทางพเศษสายบรพาวถ ใกลกบนคมอตสาหกรรมอมตะนคร จงหวดชลบร วงบนทางหลวงหมายเลข 3 จดสนสดทางหลกอย บรเวณทางแยกตางระดบทางเลยงเมองชลบร โดยมทางขน-ลงบนทางหลวงหมายเลข 361 (ทางเลยงเมองชลบร) บรเวณจดตดถนนเทศบาลคลองต�าหร 12 โดยมระยะทาง 3.5 กม. โครงขายนแกปญหาจราจรตดชนดานหนานคมอตสาหกรรมอมตะนครโดยลดปรมาณรถทลงจากทางพเศษบรพาวถไปยงถนนเลยงเมองชลบร และยงเปนการเชอมตอไปยงทางหลวงพเศษหมายเลข 7 เพอไปยงทาเรอแหลมฉบง สนบสนน EEC ทงน กทพ.อย ระหวางเตรยมการจางทปรกษาศกษาความเหมาะสมของโครงการ และจะเรมกอสรางในปงบประมาณ 2565 และเปดใชในปงบประมาณ 2568

หลงจำกท “สรงค บลกล” กำวมำนงในต�ำแหนงประธำนคณะกรรมกำรกำรทำงพเศษแหงประเทศไทย (กทพ.) กพรอมแสดงพลงแรงสงขบเคลอนแผนงำนทคำงคำ และแผนงำนในอนำคต เพอใหผลงำนส�ำเรจลลวงอยำงเปนรปธรรม

โดยงานใหญงานแรกทต องเร งเคลยร คอ ค�าพพากษาจากศาลปกครองสงสด เมอวนท 21 ก.ย.ทผานมา ทใหการทางพเศษฯ จายเงนชดเชยแกบรษท ทางดวนกรงเทพเหนอ จ�ากด เปนเงน 1,790 ลานบาท พรอมดอกเบย กรณมการสรางทางยกระดบดอนเมองโทลลเวย ชวงอนสรณสถานแหงชาต-รงสต เปนทางแขงขนทท�าใหปรมาณการจราจรและรายไดคาผานทางของทางดวนสายบางปะอน-ปากเกรด ของบรษท ทางดวนกรงเทพเหนอ ลดลงจากทประมาณการไว

เรองดงกลาว “สรงค บลกล” เปดเผยวา เรองนมแนวทางการแกไข และมการเยยวยาหลายวธ เชอวา มแนวทางการเจรจาแนนอน จงไมรสกกงวลมากนก เพราะตนเกดมาเปนนกเจรจาอยแลว ไมใชเรองทยากเกนกวาความสามารถ แตตองขอเวลาและจงหวะในการเจรจา

กทพ.ฉายแผนทางดวนอนาคตผดโครงการใหม 5 เสน แกปญหาจราจร

รอบรวอาเซยน

ส� า ห ร บ ก า ร จ ด ต ง ก อ ง ท นรวมโครงสร างพนฐานเพออนาคตประเทศไทย (Thailand Future:TFFIF) นน ไดรบนโยบายจากคณอภศกด ตนตวรวงค รฐมรตรวำกำรกระทรวงกำรคลง ใหการทางพเศษฯ จดหาเงนทนเอง ถาหาเงนทนเองได เรากจะท�า 3-4 เสนทางพรอม ๆ กน จากทผานมาตองรอสรางเสรจแตละเสนทางใชเวลา 5 ป จงจะไดทางดวนมา 1 เสน เรากคดวาท�าไมเราไมท�าทเดยว 3 เสน การคมนาคมจะไดมความสะดวกสบาย และการจดตงกองทนฯ กไดรบการตอบรบจากนกลงทนด และมความประสงคจะกระจายการลงทนไปใหนกลงทนรายยอยอยางทวถง

ทงน เงนทไดรบจากการจ�าหนายกองทนฯ ทางรฐบาลจะมอบให การทางพเศษฯ น�าไปพฒนาทางดวน 2 เสนทาง ไดแก โครงการทางพเศษพระราม 3–ดาวคะนอง–วงแหวนรอบนอกกรงเทพมหานครดานตะวนตก มลคาประมาณ 3 หมนลานบาท และ โครงการทางดวนขนท 3 สายเหนอ ตอน N2 และ E-W Corridor ดานตะวนออก มลคาประมาณ 1.7 หมนลานบาท

ส�าหรบโครงการในอนาคตนน ทางการทางพเศษฯ ไดเตรยมไวจ�านวน 5 โครงการ ไดแก 1.โครงขายทางเชอมระหวางทางยกระดบอตราภมข และทางพเศษศรรช-วงแหวนรอบนอกฯ (Missing Link) ระยะทางประมาณ 2.6 กม. มลคาลงทนประมาณ 5-6 พนลานบาท โครงการนจะเชอมโยงโครงขาย

ของระบบทางพเศษในแนวตะวนออก-ตะวนตก กบแนวเหนอ-ใตของพนทกรงเทพฯ บรรเทาปญหาการจราจรตดขดในระดบพนดนบรเวณสถานกลางบางซอ และทางดวน รวมทงเชอมโยงกบระบบทางดวนขนท 3 สายเหนอ นอกจากนยงชวยอ�านวยความสะดวกในการเดนทางจากพนทกรงเทพฝ งตะวนตกมงเหนอไปยงทาอากาศยานดอนเมองโดยใชทางยกระดบอตราภมข ทงน อยระหวางด�าเนนโครงการตาม พ.ร.บ.การใหเอกชนรวมลงทน พ.ศ.2556 คาดวาจะเรมกอสรางไดในปงบประมาณ 62 และเปดใหรการปงบประมาณ 65

2. โครงการทางพเศษสายกะท -ปาตอง จงหวดภเกต มลคาลงทน 1.4 หมนลานบาท มระยะทาง 3.98 กม. เชอมโยงการเดนทางจากอ�าเภอกระท ไปยงหาดปาตอง เพออ�านวยความสะดวกในการเดนทางใหกบคนในพนท นกทองเทยว รวมทงสงเสรมการทองเทยวในจงหวดภเกต โครงการนคณะกรรมการสงแวดลอมแหงชาตไดใหความเหนชอบรายงานผลกระทบกระทบสงแวดลอม (EIA) แลว โดยขณะนอยระหวางการเสนอโครงการตามขนตอน พ.ร.บ.การใหเอกชนรวมลงทน พ.ศ.2556 คาดวาจะเรมกอสรางไดในปงบประมาณ 63 และเปดใหบรการปงบประมาณ 67

3. โครงการทางพเศษสายฉลองรช-นครนายก-สระบร จะเปนเสนทางจากกรงเทพไปยงภาคกลางตอนบนและภาคตะวนออกเฉยงเหนอ ลดปญหาจราจรตดขดของถนนพหลโยธน ถนนรงสต-นครนายก และระบบโครงขายถนนโดยรอบ ขณะนอย ระหวางการพจารณารายงาน EIA

4. โครงการเชอมตอทาเรอกรงเทพและทางพเศษสายบางนา-อาจณรงค (S1) ซงเปนทางชนลงทางพเศษทเชอมตอกบบรเวณพนทศนยกระจายสนคา



คำยกจเศรษฐฯ ปลมลกคำ “จงเจรญทวร” ซอรถโดยสำรเมอรเซเดส-เบนซ รน OF917 พรอมออฟชนเตมสบ เพอบรกำรลกคำในภำคเหนอ 2 คน ลำสดสงมอบรถโดยสำรประจ�ำทำง เสนทำงวงกรงเทพฯ-ก�ำแพงเพชร 4 คน มนใจป 61 ขำยไดเกน 30 คน

กจเศรษฐฯ ปลมบสเบนซขายดมนใจ ป 61 ยอดทะล 30 คน

คณภกจ เศรษฐบณฑต กรรมกำรผจดกำร บรษท กจเศรษฐ อะไหลยนต จ�ำกด เปดเผยวา หลงจาก บรษท เดมเลอร คอมเมอรเชยล วฮเคลส (ประเทศไทย) จ�ากด หรอ ดซวท ไดท�าการแตงตงใหบรษทฯ เปนตวแทนจ�าหนาย (ดลเลอร) รถใหญเมอรเซเดส-เบนซ ควบคกบรถใหญฟโซ ท�าใหมกลมลกคาทเกดความเชอมนในเรองราคาจ�าหนาย อะไหล และการบรการหลงการขาย ของบรษทฯ กลาทจะซอรถใหญเมอรเซเดส-เบนซ จากคายกจเศรษฐฯ

อยางลาสด หจก. จงเจรญทวร ผใหบรการนกทองเทยวในจงหวดเชยงใหม ไดตดสนใจซอรถโดยสารขนาดเลก (มนบส) ขนาด 8 เมตร พรอมอปกรณอ�านวยความสะดวกครบครน ดวยราคาจ�านวนทสงถง 2.9 ลานบาท จ�านวน 2 คน (เกยรออโตคนแรกในไทย) เพอใหบรการนกทองเทยวทงชาวไทยและชาวตางชาตทมาทองเทยวในภาคเหนอ

และเมอกลางเดอนกนยายน 2561 ทผานมา ทางบรษทฯ ไดสงมอบรถมนบสประจ�าทาง ราคาคนละ 2.4 ลานบาท จ�านวน 4 คน ใหกบลกคาเพอใชวงเปนรถประจ�าทาง ระหวางกรงเทพฯ ไปจงหวดก�าแพงเพชร จงเปนตวการนต

ไดวา รถโดยสารเมอรเซเดส-เบนซ รน OF917 จากคายกจเศรษฐฯ มคณภาพเปนทตองการของลกคาจากทวประเทศ

“ลกคามความมนใจในมาตรฐาน และเชอถอในงานบรการหลงการขาย ของ บรษท กจเศรษฐฯ เนองจาก เราเปนดลเลอร รถบสเมอรเซเดส-เบนซ ทเดยวในประเทศไทยทสามารถประกอบตวถงเองได โดยอยภายใตการควบคมมาตรฐานการประกอบตวถ งจาก ผเชยวชาญของบรษท เดมเลอรฯ คอ เราตองการใหลกคาไดรบรถทมคณภาพสงสด คมคากบเงนทลงทน ทกอยางครบ ทเดยวจบทกเรอง”

ส�าหรบรถโดยสารประจ�าทางททางบรษทฯ ท�าการประกอบและจ�าหนา ยนน มอยดวยกนทงหมด 3 แบบ คอ 1. เปนรถประจ�าทาง ราคา 2.4 ลานบาท 2. เปนรถไมประจ�าทาง ราคา 2.6 ลานบาท 3. เปนแบบไมประจ�าทาง แตมอปกรณอ�านวยความสะดวกแบบครบครน ราคา 2.9 ลานบาท โดยทง 3 แบบดงกลาว จะเปนใชแชสซสเมอรเซเดส-เบนซ รน OF917 ทสรางมาเพอเปนรถโดยสารโดยเฉพาะ และเปนทตองการในตลาดเปนอยางมากในปจจบน

อยางไรกตาม หากทานใดสนใจ สามารถตดตอฝายขาย หรอรบขอมลขาวสาร ผานทาง Facebook: Mer-cedes-Benz Bus Kijsetthi และ youtube: Kijsetthi Fuso Machinery หรอโทร 0-9111-55558

TRANS EXCELLENCE



ช ทว เดนหนำประกอบรถใหญคณภำพสงตอ “กลมน�ำตำลมตรผล” กำรนตยอดสงประกอบรถดมพขำงเกน 100 ลำนบำท สวนปญหำเรองรถเมล NGV ของ ขสมก. ไมใชปญหำใหญ หำก ขสมก. เคลยรคดแลวเสรจ สำมำรถด�ำเนนงำนตอไดทนท

ช ทว ประกอบรถใหญคณภาพสง“น�าตาลมตรผล” สงซอรถดมพขางกวา 100 ล.

คณสรเดช ทวแสงสกลไทย ประธำนเจำหนำทบรหำร และกรรมกำรผจดกำรใหญ บรษท ช ทว จ�ำกด (มหำชน) เปดเผยวา ดวยคณภาพการประกอบรถใหญ และการรบประกนหลงการขายทด รวมถงการด�าเนนธรกจจนเปนทยอมรบในวงการขนสงมาอยางยาวนาน ดงนนทางบรษทฯ จงไดรกษาชอเสยงทดนนมาโดยตลอด จงท�าใหมงานตาง ๆ เขามาอยางตอเนอง อยางลาสดทางกลมน�าตาลมตรผล ไดท�าการสงประกอบรถดมพขางจ�านวนมาก ซงมราคารวมประมาณ 100 ลานบาท ซงจะท�าการสงมอบในชวงตนป 2562

โดยรถดมพขางน ถอเปนศพทใหมของวงการรถบรรทก แตในวงการน�าตาลนน ถอวาเปนศพททคนเคยกนเปนอยางด เพราะรถดมพขางจะเหมาะกบการบรรทกออยจากไรเขามาผลตเปนน�าตาลทโรงงาน เมอเดนทางมาถงทโรงงานแลว กระบะบรรทกออยจะยกขางขวาขน เพอเทออยลงมาทางดานซาย ซงสะดวกตอวงการน�าตาลเปนอยางมาก

“ดวยประสบการณของทาง ช ทว ทมมาอยางยาวนาน จงมความเชยวชาญเกยวกบรถใหญเปนอยางสง ไมวาจะเปนการประกอบรถโดยสารเครองยนต NGV และ เครองยนตไฮบรด พรอมทงยงประกอบตวถงรถเพอกจการพเศษตาง ๆ อยางมากมาย และไมวาจะใชเทคโนโลยสงขนาดไหน ทาง ช ทว กสามารถประกอบออกมาไดผลดตลอด ดวยเหตนเอง รถดมพขาง จงไมมปญหา ใด ๆ ออกมาใหเหน และยงเปนทถกใจของกลมลกคาดวย”

สวนรถเมล NGV ขององคการขนสงมวลชนกรงเทพ หรอ ขสมก. ทไดเซนสญญาสงซอจ�านวน 489 คนนน หลงจากทไดสงมอบไปตามสญญาครบ 100 คนแลว ไดเกดปญหาภายในองคกร ขสมก.ขน และมคดความตามมา จงไดมการระงบการสงมอบเกดขน ทางบรษทฯ จงไมสามารถสงมอบรถเมล NGV ในสวนทเหลอได

อยางไรกด ทางบรษทฯ ไดเกบรกษาชนสวนตาง ๆ ของรถเมล NGV จ�านวน 389 คนไวเปนอยางด หากทาง ขสมก. สามารถเคลยรปญหาทเกดขนไดเมอใด ทางบรษทฯ กพรอมทจะท�าการประกอบรถเมล NGV ในสวนทเหลอไดในทนท เพอน�ามาใหบรการประชาชน

ประวต คณสรเดช ทวแสงสกลไทย

ประธานกรรมการบรหาร / กรรมการผจดการใหญ และประธานเจาหนาทบรหาร บรษท ช ทว จ�ากด (มหาชน)

กำรศกษำ และกำรอบรม

- อนปรญญา วศวกรรมยานยนต Yomiuri Rikosem College ประเทศญปน

- คณะบรหารธรกจ Sanno University ประเทศญปน

- ปรญญาวศวกรรมศาสตรดษฎบณฑตกตตมศกด (วศวกรรมเครองกล)

ประจ�าปการศกษา 2560 สาขาวศวกรรมเครองกล คณะวศวกรรมศาสตร

มหาวทยาลยเทคโนโลยราชมงคลอสาน

- ประกาศนยบตร สมาคมสงเสรมสถาบนกรรมการไทย

- Director Accreditation Program (DAP) รนท 82/2010

ประสบกำรณท�ำงำน

2537 - ปจจบน กรรมการ ประธานกรรมการบรหาร

กรรมการผจดการใหญ และประธานเจาหนาทบรหาร บรษท ช ทว จ�ากด (มหาชน)

2558 - ปจจบน เลขานการคณะกรรมการบรษท บรษท ช ทว จ�ากด (มหาชน)

บรษทจดทะเบยนอน

- ไมม-

กจกำรทไมใชบรษทจดทะเบยน

2548 - ปจจบน กรรมการ บรษท ช.ทว เทอรโมเทค จ�ากด

2560 - ปจจบน กรรมการ บรษท เคเคทท โฮลดง จ�ากด

2559 - ปจจบน กรรมการ กจการรวมคา ทเอสพ-ซทว

2558 - ปจจบน ประธานกรรมการ บรษท ขอนแกนพฒนาเมอง

(เคเคทท) จ�ากด

2558 - ปจจบน กรรมการ กจการรวมคา เจวซซ

2555 - ปจจบน คณะบดฝายบรหาร วทยาลยการปกครองทองถน

มหาวทยาลยขอนแกน

2539 - ปจจบน กรรมการ บรษท เอพเอส มสต-เทรด จ�ากด

2533 - ปจจบน กรรมการ บรษท ขอนแกน ช.ทว (1993) จ�ากด

2520 - ปจจบน กรรมการ หางหนสวนจ�ากด ขอนแกน ช.ทว

2533 - ปจจบน กรรมการ บรษท ทวแสงไทย จ�ากด

2535 - 2558 กรรมการ บรษท วอลแลพ ทรค แอนด บส จ�ากด

TRANS SPEED

ทจดทะเบยนใหม จ�านวน 110 คน ซงทกคนผานการตรวจสอบและตดตงอปกรณตามมาตรฐานความปลอดภยตามทกรมการขนสงทางบกก�าหนด มาวงใหบรการประชาชนเพอลดผลกระทบโดยเฉพาะใน 20 เสนทาง ส�าหรบรถตใหมดงกลาวเปนผลจากมาตรการบรรเทาผลกระทบในชวงเปลยนผาน โดยไดขยายเวลาใหผประกอบการน�ารถตใหมทมอายการใชงานไมเกน 2 ป มาจดทะเบยนเปนรถต โดยสารสาธารณะเพอใชแทนรถตทมอายเกน 10 ป ไปจนถงวนท 30 ก.ย. 62 ซงหลงจากนนจะไมเปดรบจดทะเบยนรถตใหมอก สวนรถทจดทะเบยนภายในระยะเวลาดงกลาว สามารถใชงานไดจนครบอาย 10 ป ทงนรถตทหมดอาย 10 ป จะมมาตรการบงคบใหผประกอบการตองเปลยนเปนรถไมโครบส 21 ทนง ทงรถรวม บขส. และ ขสมก.

เรองนหากมองใหชดจะเหนวาขนสงทางบก มความพยายามในการ ‘ลำงบำง’ รถตทใหบรการวงประจ�าทางทงในพนท กทม. โดยการใชรถมนบสมาทดแทนโดยรฐพยายามให

สถาบนการเงนออกโปรโมชนจงใจเพอการลงทนในสวนการเปนผ ใหบรการรถมนบส ซงเรองน มการถกเถยงกนมาหลายรอบ ถงบรบทการใหบรการขนสงมวลชนในพนทกรงเทพและจงหวดใกลเคยง ทงดานความปลอดภยของรถตโดยสาร ซงตองยอมรบโดยดษฎวาปญหามนเรมมาจากพฤตกรรมการขบรถ นนกคอตวพนกงานขบรถเองเปนส�าคญ รองลงมาคออปกรณความปลอดภยของรถ และความไมพรอมของสภาพรถ ดงนนหากรฐมงแกปญหาความปลอดภยในการใหบรการรถตโดยการยกเลกการใหบรการรถต วธแกปญหาแบบนกมองวา ก�าปนทบดนไปสกหนอย

แต หากมองถงรายไดของรฐและรายไดทอาจจะไมใชแคของรฐ การเกดขนของธรกจรถมนบส ทจะมาวงใหบรการกเปนอกเรองหนง เพราะการลางบางของเกาเพอใหของใหมเขามาทดแทน ยอมตองม ‘ขนตอน’ อาทเชน การสนบสนนเงนกเพอการจดหารถใหมมาทดแทนแกผประกอบการ การตรวจสอบรบรอง การออกใบอนญาต การขนทะเบยน ตลอดจนถงการสมปทานเดนรถเสนทางวงใหมๆ ใหแกรถมนบสภายหลงจากน ‘ขนตอน’เหลานยอมตองใชเวลาและใชเงน ทงยงเปนการเออประโยชนใหกบบรษทผผลตและจ�าหนายรถมนบสโดยชดแจง ดงนน ‘สอพนยำ’ จงใหความส�าคญกบประเดนนเปนพเศษ เพราะโดยสวนตวไมเคยเชอวา กระทรวงคมนาคม จะแกปญหานโดยไมค�านงถงผลทจะตามมา กลบกน เชอวามการค�านวณสวนได สวนเสยทครอบคลมแลวทงสน

แตกนำเสยดำยทผลกระทบของภำคประชำชนทหำเลยงชพไปวนๆ กบประชำชนทโดยสำรรถสำธำรณะไมนำจะอยในขำยกำรพจำรณำสวนได สวนเสยนดวย

ผลจากจากความเดอดรอนจากการเดนทางของประชาชนตามทกลาวขางตน ‘เผอกเผำ’ ดงกลาวจงถกโยนมาท ขสมก. ใหจดหารถมาบรการทดแทนเพอบรรเทาความแออด

ในการเดนทางของประชาชน โดย รกษาการ ผอ.ขสมก.‘ประยร ชวยแก ว’ ในฐานะหนวยงานทก�ากบ

ดแลผประกอบการรถตโดยสาร จงไดหาแนวทางเพอบรรเทาความเดอดรอนของผใชบรการ โดยการจดรถโดยสารปรบอากาศส�ารองไว กรณรถตโดยสารใหบรการไมเพยงพอ

ในขณะทรถเมลเอนจว 100 คนแรกท ขสมก.รบมอบมาจาก ช ทว ทแตเดมจอขอขนคาโดยสารในอตรา 13 - 25 บาท กเปนอนตองโดนเบรกใหชะลอขนคาโดยสารออกไป จากเดมทจะมการขนราคาคาโดยสารทมผล 15 ต.ค.น ใหเลอนออกไปกอน จนกวาเรองดงกลาวจะผานกระบวนการพจารณาของคณะกรรมการควบคมการขนสงทางบกกลางอกครง

เรองนกมองไดหลายมม สวนหนง คอคนกรงฯสดจะทนทานกบบรการทย�าแยของ ขสมก. ภาพเดมๆ ยงวนเวยนตามหลอกหลอน ดงนนวนด คนดมาขอขนราคาไมดหนาอนทรหนาพรหม กมกระแสตอตานในการยกระดบการใหบรการของ ขสมก.เองดวย ท�าใหแนวคดการขนราคาเพอสะทอนตนทนรถใหมเปนอนพงพนาศไปอยางนาใจหาย เพราะเอาเขาจรง ราคาทสมเหตสมผล คอสงท ขสมก.ควรจะไดรบ แตเมอยอนดการบรการทผานมา เสยงของประชนชนจงมกระแสตอตาน จนกลายเปนวาผใชบรการมอทธพลตอการก�าหนดราคาของขนสงมวลชนของรฐ ซงกเปนเรองทดในบางมม คอรฐยงฟงเสยงประชาชนบาง

อะไรทมนควรจะขนกขนเถอะ เพราะล าสด ครม.ได อน มต ให ขสมก. กเงนเพอปรบโครงสรางหนทจะครบก�าหนดในปงบประมาณ 2562 จ�านวน 1.53 หมนลานบาท โดยนบไปถง วนท 31 ธ.ค. 2561 ขสมก.จะมหนสนรวม 1.07 แสนลานบาท แมจะเปนการกเพอปรบโครงสรางหน โยกเงนกระเปาซาย จายกระเปาขวา แตกยงเปนหนหวโตกอนเดมแสนกวาลานอยนเอง กลายเปนรฐวสาหกจทรฐตองอมช กระเตงไปมาอยร�าไป

เรองภายใน ขสมก.ทพดถ ง แ ล ว ย ด ย า ว ล าส ดต น เ ดอนตลาคมทผ านมา ‘วระพงษ วงศ แหวน’ประธานสหภาพแรงงาน

เ ร มท ข า วคราวแวดวงคมนาคมในช วงทผ านมา กรณการ‘ท�าหมน’รถตโดยสารสาธารณะกว า 1,800 คน ทงทรบ-ส งในกรงเทพฯและตางจงหวด ใหหยดวงบรการรบ-สงผโดยสาร มผลตงแต วนท 1 ตลาคม 2561 เปนตนไป เนองจากรถมอายใชงานถง 10 ป ตามก�าหนดของกรมขนสงฯและเหตผลดานความปลอดภย แนนอนวาเมอรถตทวงรบผโดยสารหายไปจากระบบขนสงมวลชนถง 1,800 คน ผลกระทบ กตกอย ทประชาชนท ใช บรการรถต เรองน เจากระทรวงหกวาง ‘อำคม เตมพทยำไพสฐ’ ทบอก

วาไดเตรยมพรอมเตรยมแผนการน�าเสนอ ‘รถมนบส’ ท จะมาว งรบส ง ผ โ ด ย ส า ร ใ นรศมไมเกน 300 กโลเมตรทงในเขต

เมองและตางจงหวด ภายใน 2 ปจะทดแทนรถตทงหมดในปจจบน

สวนการแกปญหาเฉพาะหนา ขนสงทางบกไดมการน�ารถตโดยสาร

สอพนยำวำรสำร TRANS TIME ฉบบท 27 ประจ�ำเดอน

ตลำคม 2561 ‘สอพนยำ’ รบหนำทรำยงำนทกควำมเคลอนไหวในแวดวงธรกจขนสง โลจสตกส และรถเพอกำรพำณชยอกเชนเคย เขำสไตรมำสสดทำยในรอบป 2561 อยำงทหลำยทำนทรำบดวำ ในปหนำ(อำจ)จะมกำรเลอกตงเกดขน ท�ำใหชวงนเหตกำรณทำงกำรเมองในประเทศเรมมสสนตขนอกครง ภำยหลงท คสช.มกำรผอนปรนขอบงคบในกำรแสดงออกทำงกำรเมองมำกขน ดงนนจะเหนไดวำบรรยำกำศทำงกำรเมองชวงน ทบรรดำพรรคกำรเมองทงเกำ -ใหม ตำงฟอรมทมเตรยมลงสนำมสศกเลอกตงครงประวตศำสตร หวงใจเขำไปนงแปนแลนเปนผแทนของประชำชน ผน�ำรฐ แตจำกท เฝำตดตำมบรรดำผสมครเกำ-ใหม ทปรำกฏในปจจบน สวนใหญกฝกใฝสำยกำรเมองขวเกำ และฝำยจดตงใหมทยงไมอมหน�ำในอ�ำนำจ เขำมำกไมแคลวอหรอบเดมๆ แตเชอวำตองมสกวนทกำรแสดงควำมคดของภำคประชำชนจะเปนตวก�ำหนดทศทำงของประเทศ ไมแนใจวำมองโลกในแงดไปหรอไม?

อาคม เตมพทยาไพสฐ

วระพงษ วงศแหวนประยร ชวยแกว


ปท 4 ฉบบท 27 ประจ�าเดอน ตลาคม 2561 TRANS SOCIETY

ทางดวนสายเหนอขนท 2 ตอน N2 ชวงวงแหวนตะวนออก-เกษตร แตในชวงป 2557 การทางพเศษฯไดมการใหเอกชนเชาพนทดงกลาว ซงเปนพนทวางเปลาเพอท�าประโยชนเชงพาณชย ซ งยงไม ใช พนทท งแปลงของการทางพเศษ คาเชาในขณะนนจายเดอนละประมาณ 1.4 ลานบาท ซงกวาจะสามารถเปดตลาดไดกภายหลงปลายป 2558 ทไดมการสรางพนทดงกลาวเปนตลาดนดกลางคน ในชอตลาดหวมม และไดขอเชาพนทการทางพเศษเพมเตม เพอใชเปนพนทจอดรถ ซงกนบเปนพนท เกอบทงหมดในแปลงนนของการทางพเศษ และ มการปรบคาเชาใหม

แต เมอปลายปทผ านมาศาลปกครองไดมค�าสงตดสนใหคนทดนดงกลาว เนองจากเปนพนทเตรยมไวส�าหรบกอสรางทางดวนในอนาคต ทงทางฝายทรพยสนของการทางพเศษฯ ระบวาทางเอกชนผ เชามการใชทดนผดวตถประสงค ตามเงอนไขคอตองมพนทสเขยว ลานพกผอนประมาณรอยละ 30 ของพนททงหมด แตเอกชนไมไดปฏบตตาม จนเปนเหตใหมการยกเลกสญญาในชวงกลางป 2560 ตามค�าสงศาลปกครอง แตตลาดนดดงกลาวยงไมมการรอถอนยงคงเปดเปนตลาดตอไป ทงการทางพเศษฯ เองกไมไดไลบ ซงเรองนเปนเหตใหเกดความเสยหายแกรฐ คงตองรอดวาเมอมหมายศาลใหรอถอนไปแลว เรองนจะมบกเซอรไพรส หรอไม และทานผวาการทางฯคนใหม จะมอพองไปมากนอยแคไหน เพราะเทาทร งานนมเสนเปนบกสายเขยวลกทพฟาและอดตนกการเมองมาเอยวดวย

มาดทปญหาราคาเชอเพลงด เซลกนบาง ซงช วงกลางเดอนกนยายนทผานมา ภาครฐออกมาสงสญญาณวาจะไมสามารถตรงราคาดเซลใหอยทระดบไมเกน 30 บาทตอลตรไดอกตอไป สบเนองจากชวงพฤษภาคม ทผานมามกระแสใหน�าเงนในกองทนน�ามนมาจนเจอราคาน�ามนดเซลเพอไมใหสงผลกระทบตอภาคขนสงในประเทศ ซง ‘สอพนยำ’ กเคยกลาวไปแลวเชนกนวาท�าแบบนนมนกไมตางจากการทบหมอขาว จมเรอ หวงไปตายเอาดาบหนา คราวนจะเอาอะไรมาค�าจนราคาดเซลอกละ ขณะทเอนจวราคากพงขนไมหยด

ปจจบนอยท 15.13 บาท/กก. คราวนจะเอาอยางไรตอละทาน

ขาววางานน ทางสหพนธการขนสงทางบกแหงประเทศไทย ทน�าโดย ดร.ทองอย คงขนธ ประธำนสห

พนธฯ กออกโรงมาตป บเรอง ขนคาขนสงประมาณ 1 -2 %อ ก รอบ หวงข ฟอๆ ใหรฐหาทางเยยวยา ทงขอภาครฐชวยตรง

ราคาคาอะไหลเพราะคาอะไหลแพง หลงราคาปรบสงขนไมหยด ระบ หากไมมเสยงตอบรบ อาจตองปรบคาขนสง อกรอยละ 1-2 ...แหมเหนทานประธานฯกสนทกบคายรถญปนเปนอยางดไมใชหรอ เหนแวะเวยนไปรวมงานไมขาดสาย นาจะเจรจากนได

แตในสวนของเรองเชอเพลงกนบวานาเหนใจ อาจเพราะดวยนโยบายดานพลงงานของภาครฐเองทหละหลวมเปนไมหลกปกขเลนมาอยางยาวนาน ท�าใหผประกอบการเองกสบสนวาตกลงรฐจะสงเสรมพลงงานทางเลอกเพอธรกจขนสงชนดไหนแน จะเอาเอนจว, บ20, บ100 หรออะไรเทอกกเอาสกอยางเถอะขอรบ ผประกอบการเองกงนงงกบนโยบายทสลบสบเปลยนตามระบอบเกาอดนตรภายในกระทรวงพลงงานจนจะลมหายตายจาก ขายฝากใหตางชาตเขามาโอบอมจะหมดอยแลว เพราะเทาทเหน ชวง 3 ปทผานมา กลมทนจน เกาหลใต สงคโปร มาเลเซย และยกษใหญดานโลจสตกส ทงอเมรกาและยโรป ตางเฮโลสาละพามงหนามาเกบเกยวบรษทขนสงคนไทยจนเปน ‘ขนสงพนธทำง’ ไปจะหมดแลว

ตอนท ายน พน ท เหลอกขอกลาวถง แวดวงรถใหญเสย

หนอย ทเปนอนต อ ง ข า ด ค น ดมวชา ไปให แก วงการเมอง จากกรณการประกาศ ยตบทบาท ของ ‘คณย เจยรยนยงพงศ ’ ประธานสหพนธการขนสงท า ง ร ถ บ ร ร ท กอาเซยน ทจะเบนเขมไปสสนามการเลอกตงทจะมขน

ในปหนา และไดมการมอบหมายให ดร.ไพโรจน ชยจรธกล หรอ ดร.หมง คนหนมไฟแรงลกชายสดเลฟ ‘รงรตน ชยจระธกล’ ประธาน

บ ร ษ ท ส ห ช ย อนเตอรเนชนแนล จ�ากด เจาแมธรกจขนส ง ร าย ใหญ แหงภาคใต โดยปจจบน ดร.หมง ไดด�ารงต�าแหนง

ประธานสหพนธตอจากคณย ในวาระทเหลอ 1 ป และจะมการเลอกตงประธานสหพนธฯคนใหมในปถดไป

ป จจบนคณย อย ในส งก ดพรรคประชาภวฒน (ปชภ) ด�ารงต�าแหนงรองหวหนาพรรค ซงไดจดทะเบยนจดตงพรรคการเมองเมอวนท 10 สงหาคม 2561ทผานมา โดยม คณสมเกยรต ศรลมพ ด�ารงต�าแหนงหวหนาพรรคคนปจจบน

อกหนอยนองๆ เรยกเฮยย คงจะไมเหมาะ ตอนนเลยซอมเรยก ‘ทำนรองย’ หรอใหเรยกวาอะไรกฝากบอกมาไดนะขอรบ ‘สอพนยำ’ เองแมจะไมคอยคนทจะเรยกแบบนนแตจะพยายามท�าให เตมทขอรบ หวงไวอยางเดยว เมอทานสมมาตรปรารถนา กอยาหลงลมนกขาวตวนอยๆ และเหลาสมาชก ไดมโอกาสใกลชดกบทานบาง และถามโอกาสไตเตาไปถงเจากระทรวงกขอใหชวยพฒนา ยกระดบวงการขนสง และโลจสตกสบานเราใหดวยเถอะครบ ทานกเจอมาเยอะแลว วาปญหานนมอะไรบาง ...สาธๆ

ขสมก.เตรยมยนหนงสอแก ‘ณฐชำต จำรจนดำ’ ประธาน บอรด ขสมก.

ให ช ะลอบ ง ค บใชโครงสรางใหม ตามท ขสมก. ไดแตงตงคณะท�างานเ พ อ ป ร บ ป ร งโครงสรางองคกรใ ห ส อ ด ค ล อ ง

กบแผนฟ นฟ เพอรองรบระบบเทคโนโลยในอนาคตโดยจะท�าระบบไอท มาประยกตใชในหนวยงานตางๆ เพอลดอตราก�าลงทไมจ�าเปน และขอคดคานน�าโครงสรางใหมมาบงคบใชในหนวยงาน เนองจากระบบ อทคเกต และระบบจพเอส ปจจบนไมสามารถเชอมตอและใชงานไดอยางเปนรปธรรม ขณะทพนกงานเกากก�าลงเกษยณ คนใหมกไมไดรบเขามา กหวนวาจะกระทบการท�างาน ซงกเปนอกเรองวนๆ เปนลงแกแหทไมมวนจบสนของ ขสมก.

เกาไปใหมมา ภายหลงท ครม.มมตแตงตง ‘สชำต ชลศกดพพฒน’ ด�ารงต�าแหนงผ ว าการ

ก า ร ท า ง พ เ ศ ษแหงประเทศไทย (กทพ.) ล�าดบท 14 ซงกนบวาไมใชชวงเวลาทดนกในการเข าไปนงยมแปนในต�าแหนง

ผ ว าการฯในชวงน เพราะมเผอกเผารอนๆ รออกเพยบ อยางกรณท กทพ.ก�าลงเผชญปญหาหลงจากศาลปกครองสงสดมค�าพพากษาเมอวนท 21 ก.ย.ทผานมา ใหการทางพเศษฯ จายเงนชดเชยแกบรษท ทางดวนกรงเทพเหนอ จ�ากด เปนเงน 1,790 ลานบาท พรอมดอกเบย รวมแลวเกอบ 4,000 ลานบาท กรณมการสรางทางยกระดบดอนเมองโทลลเวย ชวงอนสรณสถานแหงชาต-รงสต เปนทางแขงขนทท�าใหปรมาณการจราจรและรายไดคาผานทางของทางดวนสายบางปะอน-ปากเกรด ของบรษท ทางดวนกรงเทพเหนอ จ�ากด ลดลงจากทประมาณการไว งานนรฐอาจตองจายคาโงกนอวมทเดยว และคาดวาคงตองมเครองเซนกนบาง

ไมเพยงแคนน เผอกเผาอกเรอง คอพนทตลาดหวมม บรเวณสแยกเกษตร-นวมนทร พนทประมาณ100 ไร ตรงนการทางพเศษฯไดมการเวนคนพนทเพอกอสรางโครงการ

ณฐชาต จารจนดา

สชาต ชลศกดพพฒน

ย เจยรยนยงพงศ

ไพโรจน ชยจรธกล

รงรตน ชยจระธกล

ทองอย คงขนธ


ปท 4 ฉบบท 27 ประจ�าเดอน ตลาคม 2561TRANS SOCIETY



ปจจบนมกำรพดคยเปนวงกวำงถงควำมส�ำคญกำรบรณำกำรอยำงยงยนของวงกำรอตสำหกรรมขนสง ในกำรตอบสนองตอปญหำกำรผนผวนของสภำพดนฟำอำกำศทเกดขนบอยครง แลวอะไรคอกำรบรณำกำรดงกลำว? และสงนนส�ำคญอยำงไร?

เอรกำ ซนเดล หวหนำฝำยกำรพฒนำอยำงยงยน บรษท สแกนเนย สยำม จ�ำกด ไดสะทอนถงวสยทศนสแกนเนยวาตองการผลกดนใหเกดการเปลยนแปลงระบบการขนสงแบบยงยน แตหลายๆ คนกยงมค�าถามวา “กำรขนสงอยำงยงยนคออะไร?” และ “ท�ำไมสแกนเนยตองใหควำมส�ำคญดวย?” ซงเธอไดอธบายรายละเอยดเพมเตมไวอยางนาสนใจ ดงน

“สงแวดลอม สงคม เศรษฐกจ” เชอมโยงสควำมยงยน

ประการแรกความยงยนตองประกอบดวยสวนส�าคญ 3 สวน คอ “สงแวดลอม สภาพสงคม และสภาพเศรษฐกจ”เราตองการสงแวดลอมและโลกใบนของเรา เพอใหเราสามารถด�ารงชวตและประกอบธรกจได เรายงตองการโครงสรางสงคมทแขงแรงและมนคงในการผลกดนเศรษฐกจไปขางหนา สงเหลานท�างานเชอมโยงกนทงหมด โดยการประกอบธรกจแบบยงยนตองไมท�าใหเกดอนตรายตอสงแวดลอม สรางสงคมและเศรฐกจใหเจรญรงเรอง

ภำวะโลกรอน กอใหเกด”คลนควำมรอน ไฟปำ น�ำทวม และภยแลง”

การเปลยนแปลงสภาพภมอากาศเปนผลมาจากหนงใน 3 สวนดงกลาวนน คอ สงแวดลอมและโลกของเรา ทจรงแลวโลกของเราตอนนอยในสภาวะทไมดเทาไหรนก เราพบวาผลของสภาพอากาศทเปลยนไปอยางรนแรงกอใหเกด “คลนความรอน ไฟปา น�าทวม และภยแลง” บอยมากขน ทงหมดนมสาเหตมาจากภาวะโลกรอน และอณหภมโลกเราทก�าลงเพมขน โดยมการน�าพลงงานเชอเพลงฟอสซลมาใชอยางมหาศาลเปนตนเหต เชอเพลงฟอสซลนนเกดจากกระบวนการน�ามนถานหนและกาซธรรมชาต ซงขดขนมาจากพนดนหลงจากทมนถกเกบไวใตดนเปนเวลานบลานป เมอมนษยน�ามาใชงานดวยการสนดาปเปนเชอเพลง การสนดาปนนเองทปลอยกาซคารบอนไดออกไซดออกสบรรยากาศ เมอมการใชเชอเพลงนมากขนเชนในปจจบน จงเทากบเรงการกอใหเกดมลภาวะบนโลกใบนอยางรวดเรว เปนการรบกวนวงจรคารบอนตามธรรมชาตของโลกตามปรกต และท�าใหอณหภมปรกตทวโลกเปลยนแปลงไปอยางไมมเสถยรภาพ หรอสภาวะโลกรอนนนเอง

สแกนเนย มงเนนกำรพฒนำอยำงยงยน

ดงทไดกลาวมาแลววาเราตองการใหโลกของเราอยในสภาวะทด และใหสงคมคนบนโลกมความปรกตสข เพอใหเศรษฐกจขบเคลอนอยางตอเนอง กจการทงหลายด�าเนนไดอยางตอเนอง และนนเปนสาเหตทสแกนเนยใหความส�าคญตอการพฒนาอยางยงยน เราเหนไดชดเจนวา ระบบขนสงในปจจบนเปนปจจยใหญทมการใชเชอเพลงฟอสซลเปนสวนมากและกอใหเกดภาวะโลกรอน เราเชอมนวาการเปลยนแปลงจะตองมาถง เนองจากไมมประเทศใด เมองใด แมแตบคคลใดจะไดประโยชนจากการด�าเนนการทงหลายทดอยประสทธภาพ กอใหเกดจราจรทแออด อนตรายและอบตเหต รวมถงมลพษในอากาศ ทเปนตวการบอนท�าลายโลกใบนตลอดมา

เสนอโซลชนอจฉรยะ หนนธรกจยงยน

สแกนเนยในฐานะทเปนธรกจระดบนานาชาตจะแสดงใหเหนถงความรบผดชอบ และความพรอมของเราในการสรางการเปลยนแปลงตอโลกใบน และเพอใหแนใจวาเรายงจะเปนสวนหนงของอนาคต เราจงตองแสดงภาวะผน�าในการเปลยนแปลงครงน ดวยการน�าเสนอโซลชนตอลกคาททงมความเปนอจฉรยะ และสรางความยงยนในการท�าธรกจทงในปจจบนและอนาคต เราจะคนควาพฒนาอยางตอเนองเพอใหลกคาไดรบประโยชนสงสด โดยในขณะนสนคาของเราทมสวนชวยสรางความยงยนประกอบดวย:

• โซลชนการขนสงทน�าไปสการใชเชอเพลงอยางมประสทธภาพ (ซงเปนการประหยดคาใชจาย)

• เครองยนตทสามารถใชเชอเพลงทางเลอกทไมใชเชอเพลงฟอสซล เชน ไบโอเอทานอล ไบโอดเซล และกาซชวภาพ หรอไฟฟา

• บรการและโซลชนทครอบคลม ชวยเพมประสทธภาพระบบหรอกลมรถ ซงหมายถงการชวยประหยดเชอเพลงในการขนสง

กำรขนสงอยำงยงยนเกดขนไดหำกทกภำคสวนรวมมอกน

แตภารกจในการสรางการขนสงอยางยงยนทงระบบทงหมดนยงไมเพยงพอ เหตผลหลกเพราะเราเพยงคนเดยวไมสามารถท�าได เราจ�าเปนตองมคคา ลกคา มารวมการเดนทางครงนไปดวยกน และเราตองการใหผก�าหนดนโยบายตางๆ ชวยเปดทางใหเราเดนไปไดอยางไมตดขด เราท�าทกอยางทเราสามารถท�าไดกบการมสวนรวมกบชนสวนของจกซอวของเรา แตเราตองการความรวมมอจากทกคนทมสวนรวมมาชวยดวย เพราะเมอค�านงถงผลตอบแทนทรออย คอสขภาพทดบนโลกใบนของเราทจะเปนไปอกนานเทานานแลว มนเปนสงทคมคาทจะท�าไปดวยกน

การบรณาการอยางยงยนส�าคญอยางไร!?



“มานะชย” นกขบไทยตตวชงชยญปน

UD Extra Mile Challengeยด ทรคส (ประเทศไทย) ไดสดยอดนกขบตนสงกด น นน (ประเทศไทย)

ผชนะเลศรำยกำร UD Extra Mile Challenge ตวแทนประเทศไทย ควำตวรอบชงบนตรงสนำมสดทำยชงแชมประดบโลกทประเทศญปน

สนสดการแขงขนอกหนงรายการใหญระดบประเทศทเฟนหาสดยอดนกขบ UD Extra Mile Challenge ซงจดขนเปนปท 2 จ�านวน 40 ทาน ทเขาประชนทกษะการขบรถบรรทก ยด ทรคส ในรอบสดทายของประเทศ โดยผลชนะเลศผทจะไดตวเครองบนชงชยระดบโลกทประเทศญปนในครงน ไดแก คณมำนะชย บญศลป พนกงำนขบรถประจ�ำบรษท น นน (ประเทศไทย) จ�ำกด โดยผ ชนะเลศครงน ได รบรางวลมลคารวม 300,000 บาท และม คณชำน ฤทธไทสงค จำก หำงหนสวนจ�ำกด ส.สงำขนสง ควารางวลรองชนะเลศอนดบ 1 รบรางวลมลคา 70,000 บาท และคณณฐวฒ พทธวงศ จำก บรษท นมซเสง 1988 จ�ำกด ควารางวลรองชนะเลศอนดบ 2 รบรางวลมลคา 40,000 บาท

ทางดานหวเรอใหญ คณก�ำลำภ ศรกตตวฒน ประธำนกรรมกำร ยด ทรคส ประเทศไทย เปดเผยวา การแขงขน UD Extra Mile Challenge น เปนการแขงขนเพอคนหา Ultimate Drivers หรอสดยอดนกขบ ทสามารถท�างานขนสนคาจากจดหนงไปอกจดหนงไดสมบรณแบบทสดในระยะเวลาเหมาะ

สม ดงนนเราจงมกฎกตกาทพงไปทขนตอนการท�างานขนสง ซงสอดคลองกบการท�างานจรงทพนกงานขบรถจะตองมความรบผดชอบตอตวรถ และสนคาทขนสงไปถงปลายทางอยางรวดเรว ปลอดภย และประหยดน�ามนเชอเพลง

“การแขงขนครงน สอดคลองกบเปาหมายทเราตองการพฒนาธรกจขนสงใหเปน Smart Logistics ซงนอกจากเทคโนโลยในตวรถ บวกกบคณภาพรถทดแลว คนขบรถถอเปนฮโรผอยเบองหลงความส�าเรจของธรกจสมารท โลจสตกส เพอใหบรการทดแกลกคาในสภาพการแขงขนในธรกจขนสงทรนแรงขนทกขณะ” คณก�ำลำภ กลาว

หนมขนสงปนขำมชำยแดน ไทย-ลำว ตวแทนไทยสเวทระดบโลก

คณมำนะชย บญศลป หนมวยเพยง 26 ป ทมอายนอยทสดและผชนะในรายการน กลาวถง เทคนคการขบจนสามารถควาชยชนะครงนวาจะตองน�าประสบการณจากการท�างานจรงมาใชในสนามแขงขนเพราะรายการแขงขนครงน ไมไดเนนไปทการประหยดน�ามนเชอเพลงเพยงอยางเดยว แตเนนในเรองประสทธภาพการขนสงภายในเวลาท

TRANS CHALLENGE

จ�ากด รวมไปถงความปลอดภยของสนคา ซงสงเหลานถอเปนหวใจส�าคญของการท�างานขนสงในทกวนน

“ป ทแล ว ผมมาสงเกตการณในสนามแขงขนและมาเชยรคณพอผมทเข าร วมแขงขนในครงนน มาในปน ผมบอกตามตรงวาไมคดวาจะเป นผ ชนะ แต พ อได ถ ายทอดประสบการณแขงขนเมอปทแลววาจะตองเนนการน�าประสบการณท�างานจรงมาใชในสนามแขง ซงหมายความวาท�างานอยางไร กใหเอามาใชในสนามแข งอย างนนเพราะสนามนเน นการใชงานจรง” คณมำนะชย กลาว

คณมำนะชย ถอเปนผ เขารวมแขงขนทอายนอยทสดในสนามน ดวยอายเพยง 26 ป และมประสบการณขบรถบรรทกเพยง 2 ปเทานน แตตลอด 2 ปทผานมา คณมำนะชย มโอกาสขบรถบรรทกญปนมาหลายยหอ และลาสด เปนพนกงานขบรถบรรทกยด เควสเตอร ขนสงปนซเมนตขามพรมแดนไทยไปยงหลวงพระบาง สาธารณรฐประชาธปไตยประชาชนลาว ซงเสนทางเปนทางขนและลงเขาทคดเคยวตลอดระยะทางไปยงหลวงพระบาง

“ผมบอกไดเลยครบวายด ทรคส เปนรถทสดยอดเมอเปรยบเทยบกบยหออนทผมไดขบมา ดวยก�าลงทแรง อตราเรงทไมตก ท�าใหการขนลงเขาทคดเคยวตลอดเสนทางเปนเรองงาย ซงความรสกนเหมอนกบผมก�าลงขบรถญปนทมประสทธภาพเทยบเทารถยโรปเลย จงท�าใหผมสามารถผานมาไดอยางปลอดภย และแนนอนครบ ผมท�าเพยงอยางเดยวคอไมประมาท ผมกสามารถท�าหนาทไดสมบรณเพราะตวรถท�าใหผมสามารถสรางผลงานใหกบตวเองไดเปนอยางด” คณมำนะชย กลาว

การพฒนาพนกงานขบรถใหญเปนสงทส�าคญอยางมากเพราะเปนปจจยส�าคญทสงผลตอธรกจขนสงสามารถยกระดบมาตรฐานใหสงขน มาจากความมวนยของพนกงานขบรถและทกษะทมความช�านาญ อยางคณมานะชย ตวแทนไทยทจะลงชงชยในครงน คอคนรนใหมในอาชพพนกงานขบรถบรรทกทมคณภาพ และเจาตวยนยนจะมงมนพฒนาตนเองจากประสบการณการแขงขนครงนอกดวย…..


ปท 4 ฉบบท 27 ประจ�าเดอน ตลาคม 2561 BEST PRODUCT

IVECOปพรมยกทพรถพาณชยพลงงานสะอาด

18 รน รวมงาน IAA 2018IVECO รถบรรทกสญชำตอตำลในงำน IAA 2018 ครงท 67 มหกรรมแสดงรถบรรทกเชงพำณชยท

ใหญทสดในโลก เนรมตพนทแสดงรถเชงพำณชยพลงงำนสะอำด 18 รน ทใชพลงงำนระบบไฟฟำ ระบบเชอเพลง CNG และ LNG

ทราบกนดในวงการรถเชงพาณชยตางรอคอยการเขาชมงาน IAA 2018 ทใหญทสดในโลกและมความส�าคญอยางมากในวงการอตสาหกรรมยานยนต เชงพาณชย ทจดขนเมองฮนโนเวอร ประเทศเยอรมนไมวาจะเปนผประกอบการ ผน�าเขา ตวแทนจ�าหนายจากประเทศไทยตางบนขามน�าขามทะเลไปชมงานครงน เพอยลโฉมสดยอดยนตกรรม รถบรรทก,รถบสและรถเพอใชในอตสาหกรรมหนกประเภทตาง ๆ ทขนมาใหชมกนในงานนงานเดยวเทานนทรวบรวมหลายคายยานยนตทวโลก

IVECO คออกหนงคายรถใหญทมาท�าตลาดในไทยไดสกระยะแลว และไดเขารวมจดแสดงในงาน IAA 2018 ครงน โดยจดพนทงานไดนาสนใจอกดวย ซงเปนรายเดยวในงานทน�ารถเชงพาณชยทไมใชระบบพลงงานเชอเพลงดเซลแตมรถเชงพาณชยทครอบคลมการใชงานตงแต รถบสระบบไฟฟา รถบรรทกเชอเพลง LNG และ CNG เพองานขนสงระยะไกล และสามารถตอบสนองธรกจขนสงในโลกปจจบนและทกสายงาน

นอกเหนอจากนนยงน�ารถทไดรบรางวลมากมายมาใหไดชมกน อาทเชน “รถบรรทกแวนแหงป 2018” ของรถแวนตระกล Daily Blue Power “รถประจ�าทางทยงยนแหงป 2019” จากยานยนตตระกล Cre-alis ทตดตงระบบชารจพลงงานขณะรถยนตเคลอนท และเปนผ ชนะรางวลนวตกรรมงานแสดงระบบ


ปท 4 ฉบบท 27 ประจ�าเดอน ตลาคม 2561BEST PRODUCT

เคลอนทแหงยโรป รางวล “รถประจ�าทางทยงยนแหงป 2018” จากยานยนตตระกล Crossway LE NP และรางวล “รถบรรทกทปลอยคารบอนต�าแหงป 2018” จากยานยนตตระกล Stralis NP 460

18 รน ไมใชเชอเพลงดเซล เพอขนสงทยงยน

Daily Electric Minibus รถประจ�าทางขนาดเลกใจกลางเมองโดยใชระบบไฟฟาเครองยนตรกสงแวดลอมปลอยมลพษเปนศนย ซงอยในตระกล Daily Blue Power และไดรบรางวล “รถบรรทกแวนระดบนานาชาตแหงป 2018”

Heuliez Bus GX ELEC รถประจ�าทางระบบไฟฟาทใชงานในเขตเมอง ทมาพรอมเทคโนโลยแบตเตอรทกาวหนาทสด และรถประจ�าทางรนใหมตระกล Crealis ทชารจในขณะขบเคลอนไดโดยน�าพลงงานไฟฟากกเกบในแบตเตอร และชารจไฟฟาขณะขบเคลอน อกทงยงไดรบรางวลรถประจ�าทางแหงป 2019 ในหมวดหมยานยนตเขตเมอง และรางวลนวตกรรมในหมวดหมระบบพลงงานทเปนมตรกบสงแวดลอมทงานแสดงสนคาระบบเคลอนท ป 2018 ของภมภาคยโรปทจดขนในกรงปารส

IVECO BUS Crossway Low Entry Natural Power รถประจ�าทางระหวางเมองระบบเครองยนตเชอเพลง CNG ทใชพลงงานต�าสามารถเดนทางไดสงสด 600 กม. ตอเชอเพลงเตมถง

Daily Natural Power รถบรรทกขนสงสนคาในเขตเมองและปรมณฑล ตระกล Daily Natural Power และตระกล Daily Blue Power ซงม 4 รน ซงจะเปนระบบเกยร Hi-Matic ทพเศษเฉพาะยานยนตระบบกาซธรรมชาต Hi-Matic ตระกล Daily มาพรอมเครองยนต CNG ขนาด 3.0 ลตร และรนตางๆ ของตระกล Daily Blue Power มตวเลอกทครอบคลมการใชงาน ไดแก รถบรรทกตท�า รนลมเตด เนองในโอกาสครบรอบ 40 ป

Eurocargo รถบรรทกขนสงระยะไกลในเขตเมองและตางจงหวด เครองยนต CNG จ�านวน 2 รน ทไดตามมาตรฐานการปลอยมลพษ EURO VI Step D มาลวงหนาหนงปกอนประกาศใชมาตรฐานน

Stralis NP รถบรรทกตอนเดยว 400 แรงมา ขนาดความจบรรทก 26 ตน ทตดตงหองเยนขนาดใหญเพอการขนสงสนคา ซงเปนรนใหมและรนแรกของอตสาหกรรม ทใชกาซธรรมชาต 100%, ใชเชอเพลงดเซล 0 %, รถบรรทกทเรยบงาย 100% ทมาพรอมหองเยน รถบรรทกรน Stralis NP จะใชเฉพาะกาซธรรมชาตอด (CNG) และรถบรรทกตระกล Stralis NP รนอนๆ ทน�ามาจดแสดงทบธไดแก รถบรรทกระบบ LNG ขนาด 460 แรงมา รถบรรทกลากพวงระบบ LNG แบบ 6x2 และ 4x2

และสดทายรถบรรทกตระกล Stralis X-Way Natural Power 400 แรงมำ ทตดตงมาพรอมกบเครองผสมคอนกรตระบบไฟฟาซงไดรบความรวมดานการพฒนาจากบรษท CIFA

ทงหมดทงมวลทไดน�าเสนอมานคอรถบรรทก IVECO ทไมใชเชอเพลงดเซล ในงาน IAA 2018 พรอมแสดงใหเหนถงความสามารถดานการพฒนาเทคโนโลยของ IVECO ทกาวทนการขนสงทยงยนในอนาคต ซงอตสาหกรรมยายนตทงโลกตางมงหนาสโลกใหมดานพลงงาน

กระตกเหลยมคนขนสง20 วารสารทรานสไทม


พวงสมบตกอสรำงฯ ผรบเหมำกอสรำงรำยใหญเมองปำกน�ำโพ ตดจรวดผลก�ำไรดวยกำรเลอกเชำซอรถบรรทก FUSO FV5138 พวงแมลก 5 คน โดยเชำซอรปแบบใหมแบบม Balloon จำก TCIE ในเครอตนจงฯ ย�ำหมดขอกงวลตองเงนดำวนทสง อกทงยงประหยดคำซอมบ�ำรงนำน 4 ป หนนธรกจมผลก�ำไรสงดวยกำรลงทนต�ำ

พวงสมบตกอสรางฯเลอก FUSO พวงแมลก 5 คน

ดวยลสซงแบบม Balloon จาก TCIE

คณเผชญ พวงสมบต เจำของกจกำรหจก.พวงสมบตกอสรำง (1999) ผรบเหมารายใหญเมองปากน�าโพ และอกหมวกใบหนงทผคนรจกกนเปนวงกวาง “สจ.แดง” ในฐานะสมาชกสภาองคการบรการสวนจงหวดนครสวรรค เปดเผยวากอนหนานเราไดวางแผนจะซอรถบรรทกคนใหมจ�านวนหนงเพอรองรบธรกจของเรา แตกยงไมไดตดสนใจวาจะเปนยห อไหน พอดตวแทน บรษท ทซ อนดสเตรยล อควปเมนท (ประเทศไทย) จ�ำกด หรอ “TCIE” ซงเปนหนงในกลมบรษทตนจงฯ ไดน�าเสนอผลตภณฑทางการเงนรปแบบใหมดวยเงอนไขทนาสนใจ ทจะท�าใหเราเปนเจาของบรรทกไดงายขนดวยการลงทนทต�า แตสามารถสรางผลก�าไรใหเราไดด เราจงตดสนใจเลอกรถบรรทก FUSO FV5138 พวงแมลกจ�านวน 5 คน เพอรองรบธรกจกอสรางของเราใหเกดความคลองตวในการลงทนทต�า

“ปกตธรกจของเรากไดวาจางรถบรรทกขางนอกมารบวงงานของเราปหนงๆกกวา10 ลานบาทอยแลว หากจางตอไปกจะพอกพนคาใชจายตอไปเรอยๆ อกทงยงไงกไมใชรถของเราอยด พอดทางตวแทนของ TCIE กไดมาน�าเสนอการเชาซอรถบรรทก Fuso ดวยเงอนไขพเศษทแตกตางจากบรการเชาซอทวๆไป ซงเราพจารณาดแลวกเหนถงคมคาการลงทน เพราะมการดาวนแคงวดเดยวอกทงดอกเบยกต�า ไมตองกงวลในเรองคาใชจายดานการบ�ารงรกษา, ประกนภย, การตดตามรถดวยระบบ GPS, การขโมยน�ามน ททาง TCIE จะดแลใหเราในระยะ4 ป เราแคเตมน�ามนและมคามคาใชจายในสวนการดแลการบ�ารงรกษาเชคระยะตามระยะการเปลยนถายน�ามนเครองเทานน”

นอกจากน สจ.แดง เลาตออกวาจ�านวนรถทง 5 คนนหากเปนเชาซอปกตทวไปเปนเงนดาวนอยางนอยก 30 % กปาเขาไปรวม 5 ลานบาทแลว ซงเงอนไขของทาง TCIE ท�าใหเราประหยดคาใชจายเหลานไปเลย ซงเราจะมคาใชจายกแคคาเชาซองวดแรกและคาประกนความเสยหาย 2 งวด คดเปนเงน

เพยงแค 78,900 x 3 งวดตอคนสวนเงนดาวน 30% ทเหลอจ�านวนกวา 1 ลานตอคนกจะมดรวมไวในงวดสดทาย ซงเราสามารถผอนตอไปในระยะเวลา 1 ป

“ดวยเงอนไขททาง TCIE น�าเสนอน จะท�าใหคาเชาซอถกกวาการเชาซอทวไปประมาณ 30% อกทงยงไมตองกงวลกบการรบประกนตวรถทเชาซอเนองจากทาง TCIE ไดรบประกนคณภาพตวรถ(ตามการใชงานปกต) ตลอดระยะเวลาทเชาซอ หากรถทเสยหายจากการใชงานตามปกต TCIE กจะด�าเนนการจดสงทมชางใหเขามาท�าการแกไขใหเรยบรอยภายใน 24 ชวโมง หากไมสามารถแกไขใหแลวเสรจภายในก�าหนด เขากจะจดรถคนใหมใหใชงานทดแทนหรอไมคดคาเชาในวนนนกบเรา”

อยางไรกด สจ.แดง ไดยนยนถงความคมคาการลงทนครงนวาการทเราตดสนใจซอรถบรรทก Fuso พวงแมลกทง 5 คนพรอมดวยเงอนไขททาง TCIE น�าเสนอน จะสามารถรองรบธรกจกอสรางของเราใหคลองตวและสรางผลก�าไรใหกบธรกจของเราไดรวดเรวยงขน



เกำะตดขอบสนำมกอนจบป 61! PANUS เดนเกมชวงสดทำยกระตนยอดขำยใกลควำมเปนจรง 10 เดอน ยอดขำย 3,100 คน ครองสดสวนกำรตลำด 25% มองอนำคต “รถบรรทกรถยนต” กลบมำคกคกอกครง

บรษท พนส แอสเซมบลย จ�ำกด (PANUS) ไดเขาสโคงสดทายสนามแขงขนผผลตรถบรรทกเพอการพาณชย ป 61 ไตรมาสทายสดทเหลอเพยงสองเดอนเศษเทานนและตองเดนเครองสเสนชย แตคดวาไมนาจะหลดโคงในชวงทายเกมน

ซงทางดาน “คณหนย-ณชชำ วงศค�ำภ” ผจดกำรฝำยขำยและกำรตลำด เปดเผยกบ TransTime เกยวกบยอดขายป 61 วาถงจะยงไมจบการแขงขนในปนแตจะตองพาลกทมสเสนชย ยงเหลอเวลาอกพอประมาณใหลกทมไดปดการขายกน แตภาพรวมทมองดใกลจะครบถวนกระบวนความทตงเปายอดขายรวมปนท 3,600 คน ไมนาจะมปญหาอะไร เพราะในขณะนยอดขายอยท 3,100 คน ภายใน 10 เดอน และพรอมสงมอบภายในสนปอกกวา 500 คน ถอวาประสบความส�าเรจเปนไปตามเปาทไดวางไวอยางแนนอน

PANUS ครองสดสวนกำรตลำดในไทย 25%

คณณชชำ เผยวา PANUS มความช�านาญดานการผลตรถบรรทกกงพวงมายาวนานและสนคาทยงครองตลาดเหมอนทกปโดยมยอดรวมภายใน 10 เดอน ไดแก รถบรรทกกงพวงกางปลา 1,350 คน ครองสวนแบงการตลาดอยท 55% และ กงพวงพนเรยบ 850 คน ครองสวน

แบงการตลาดอยท 28% สวนสนคาประเภทรถบรรทกดมพ ไดการตอบรบดขนทกปถาเปรยบเทยบกบปทแลวโตขนจากเดม 40% และในขณะนสนคาแบรนด PANUS ยงครองสดสวนการตลาดในไทยสงถง 25%

โดยสนคาประเภทอนอยางเชน “รถบรรทกกงพวงชำนต�ำ” ยงคงไปไดดในปนและมยอดสงผลตไปถงปหนาจงยงไมสามารถสรปไดวาเทาไหร โดยสนคาประเภทนทมกระแสตอบรบเปนอยางดคอขนาด 6-7 เพลา ทก�าลงผลตอยในขณะน และรถบรรทกตผาใบกไดรบการตอบรบเปนอยางดเชนกน ซงจะมยอดสงมอบอกกวา 100 คน ภายในสนปน

คำดกำรณ “รถบรรทกรถยนต” จะกลบมำคกคกอกครง

หลงจากตลาดซบเซาไปสกระยะส�าหรบสนคา PANUS ประเภท “รถบรรทกรถยนต” เนองจากตลาดรถยนตนงสวนบคคลโตเรวเกนไปชวงนโยบายรถคนแรก จงท�าใหมผลกระทบตอยอดการสงผลตรถบรรทกประเภทน แตในปนไดมการประชมกบผผลตยานยนตในประเทศเพอวางแผนเรองการขนสงทจะตองรองรบปรมาณรถยนตเปนจ�านวนมากทถกผลตขน และผผลตยานยนตรายใหมทเขามาลงทนในประเทศกตองการรถบรรทกประเภทนเพมมากขนเชนกน

จงคาดการณไดวาในป 62-63 จะกลบมาคกคกอกครง และ PANUS มความช�านาญรถบรรทกประเภทนพรอมทงมศกยภาพดานการผลตทสง และรองรบความตองการของตลาดอยางแนนอน คณณชชำ กลาวปดทาย

“พนส” เขาโคงสดทาย10 เดอน 3,100 คน

ดบเครองดมพ22 วารสารทรานสไทม


แวปแรกทไดเหนเจำหวลำกสแกนเนยวยดกซงก�ำลงฉดกระชำกลำกวตถขนำดมหมำคนนแลว หำกเปนวยรนแถวพระโขนงคงจะพำกนหลนวำจำโดยมไดนดหมำยเปนทสนกลมปำกแอนดคำรำโอเกะกนเลยทเดยวเชยววำ “เยย!ลงไหวปะ?”

แตประทานโทษนะครบคณหลานๆแคเหนรปกายภายนอกเตมลกกะตาแลวกอยาเพงสบปรามาสคณลงเขาไป หากคณหลานๆไดประจกษถงไสในสมรรถนะอนทรงพลงของสงหเฒาคนนแลว คงจะฮบปากและไมกลาหลนวาจาเยยหยนคณลงแนนอน

เพราะนคอเจาหวลาก สแกนเนย ซรส 3 เครองยนต 14 ลตร 8 สบ พรอมขมก�าลง 450 แรงมา ก�าลงส�าแดงสมรรถนะ (ใหวยรนยานพระโขนงดเปนบญตา)ดวยการขนสงบอยเลอรโรงกลนน�ามน ทมน�าหนกกวา 70 ตน รวมถงชนสวนหอกลนโรงแยกกาซธรรมชาต ณ จงหวดระยอง ไปถงจดหมายไดอยางสบายหายหวง

เรยกไดวาแมประจกษโดยรปกายเหนอาจมองเปนสงหเฒา!แตสมรรถนะนนเลาโคตรเราใจยงนก เพราะเจาสแกนเนย ซรส 3 คนน“อดเหลอลน ทนเหลอหลำย” โดยไมตองพงอาหารเสรมและเครองดมชก�าลงใดๆทงสน!

เมอไดลองไปสบคนขอมลยอนหลงกพบวา Scania ซรส 3 คนน ไดถกท�าคลอดจากครรภแมสแกนเนยรองอแวๆเขยาวงการสบลอโลกตงแตป 1987 ในฐานะตวตายตวแทนสแกนเนย ซรส 2 โดยเจาสงหเฒาสแกนเนยซรส 3 น มขนาดเครองยนตและแรงมาแตกตางกนไป ไลเรยงตงแตเครองยนต 9 ลตรพรอมดวยขมพลง 230 แรงมาไปจนถงเครองยนต V8 ขนาด 14 ลตร และมาฝงใหญถง 500 ตว

สงหเฒา! Scania ซรส 3 “อดเหลอลน ทนเหลอหลาย”

และไดรบเกยรตใหสลกชอบนหนาประวตศาสตรคายสแกนเนยวาเปนขบวนแรกทไดใชชอ “Streamline” อนลนลนสนนวงการสงหรถบรรทกในเวลานน ซงคายสแกนเนยมงมนอยางยงทจะน�าเสนอสดยอดเทคโนโลยเพอปรบปรงเปนรถทมการใชเชอเพลงใหมประสทธภาพสงสด รวมถงรปรางหนาของตวรถใหมความทนสมยในเวลานนอกดวย

การเปลยนแปลงอนโดดเดนทสดของสแกนเนย ซรส 3 น คอการออกแบบกนชนและหวเกงดานหนาเปน “โครงลกกรง” ลดหลนเปนแถวเรยงลงไปใหสอดรบกบหลกอากาศพลศาสตรดานขางของตวรถไดอยางลงตว ซงนนเปนออกแบบทนสมยทสดแลวในเวลานน แตอาจดขดลกกะตาและความรสกของคนในสมยน

ไมเชอกเชอแหละครบวาสรอายของเจาหวลากคนน 31 ปเขาไปแลว ยงใชการใชงานไดด หากเปรยบเปนบญญตยางคอายมนษยแลว ทวยรนแถวพระโขนงพากนเรยกขาน “คณลงๆ” นนมนนอยไปแหละ ศกดนาและระดบชนญาตโกโหตกานาจะเปนรน “คณพอ” เขาไปแลว

แตยงเปนคณพอทยงหลอเฟยวและดซซาสนาอภรมยตลอดกาล และหากเปนวยรนแถวบางกะปจะพากนโจษจนสนนซอยดวยภาษาสมสมยยคโซเชยลยดเมองมนษยเลยวา

.....“มนสะเดำไปเลยอนอง”!

ปศำจขนสง

ลวงตบเคลดลบขนสง 23 วารสารทรานสไทม


ให หรอจายคารกษาพยาบาลเองแทบทงหมด แตกตางจากขนสงตางชาตทมทงสวสดการทด มทพกพรอม คารกษาพยาบาลดเยยม และมพรอมใหพนกงานทกคน ซงถอวาเปนสาเหตส�าคญทท�าใหขนสงรายเลก และขนสงขนาดกลาง ประสบความล�าบากในการประกอบอาชพขนสงตอไป สวนขนสงรายใหญนน ยงสามารถด�าเนนธรกจไปได เพราะยงมเงนทนมาตอส และแขงขนกบขนสงตางชาตไดอย

สวนการประชมใหญสามญประจ�าป 2561 ไดก�าหนดไวคอวนท 8 ธ.ค. 2561 ทมหาวทยาลยเทคโนโลย สรนาร จ.นครราชสมา สาเหตทตองประชมใหญชากวาทกป เนองมาจากสถานทจดการประชมมงานส�าคญเขามา จงตองหลกทางให

ตามมาดวย คณอภชำต ไพรรงเรอง นำยกสมำคมขนสงทำงบกแหงประเทศไทย เปดเผยวา ทางสมา

คมฯ ไดก�าหนดวนประชมใหญสามญประจ�าป 2561 เปนวนท 16 ธ.ค. ศกน ณ ทส�านกงานใหญข อ ง สม าคมฯ จ.นครสวรรค ซง

มผใหการสนบสนนมากเทากบทก ๆ ปทผานมา ในชวงนถอวาเปนชวงททางสมาคมฯ ประสบปญหาการขนสงเปนอยางมาก ไมวาจะเปนเรองการขนสงทลดนอยลง เพราะอยในชวงหนาฝน ซงเปนหนาเพาะปลกพชผลทางการเกษตร จงยงไมมสนคาหลกใหท�าการขนสง รวมถงราคาน�ามนดเซลทปรบตวสงขนจนถงลตรละ 30 บาท แตผวาจางขนสงยงไมมการปรบเพมคาจางให ท�าใหบรรดาสมาชกมรายไดทลดนอยลง

ทงน ยงมกลมขนสงทไมไดเปนสมาชกของสมาคมฯ ไดจายสวยเรองน�าหนกในการขนสงเปนจ�านวนมาก ท�าใหบรรดาสมาชกทเคารพกฎหมายมผวาจางลดนอยลง แมวาจะมขอเสยททางรฐบาลตองใชงบประมาณในการซอมแซมถนนเปนประจ�าทกปกตาม

แมวาภาวะเศรษฐกจในปนจะยงไมดมากนก แตเมอทางรฐบาลไดประกาศออกมาอยางชดเจนแลววา จะมการเลอกตงในวนท 24 ก.พ. 2562 จงมนใจวา ภาวะเศรษฐกจโดยรวมของประเทศตองดขน เพราะนกลงทนทงในประเทศและตางประเทศจะเกดความเชอมน และกลาทจะลงทนมากขน จะสงผลใหการขนสงทางบกมความตองการเพมขน และบรรดาสมาชกของสมาคมฯ กตองมงานเพมขนดวย และสามารถพฒนาธรกจใหเตบโตขนไดอกมาก ไมวาจะเปนการขนสงสนคาทงในประเทศ และการขามแดนไปยงตาง

เมอเศรษฐกจดขน แวดวงขนสงกนาจะดขน เพราะปจจบนเปนททราบดวา งานขนสงของคนไทยลดนอยลงมาก เหตเพราะขนสงตางชาตหอบเงนทนมหาศาล พรอมดวยเทคโนโลยระดบโลกเขามาเปดตลาดขนสงในไทยอยางคกโครม แถมมการตดราคาใหถกลง ซงสวนทางกบราคาน�ามนทถบตวสงขนอยางตอเนอง ดงนนทมขาว “TRANS TIME” จงถอโอกาส “ลวงตบ” บรรดาเจาพอ 10 ลอ มาใหทราบถงความเคลอนไหวกนวา การขนสงของไทยมความคบหนาอยางไรบาง

เรมกนท คณย เจยรยนยงพงศ อดตประธำนสหพนธกำรขนสงทำง

รถบรรรทกแหงอำเซยน (ATF) ทเพงลาออกจากต�าแหนงประมข 10 ลออาเซยนไปเมอชวงปลายเ ด อ น ส . ค . 2561 ทผานมา เ พ อ ล ง เ ว ท

การเมองอยางเตมตว พรอมสงไมตอให ดร.ไพโรจน ชยจระธกล รองประธานสหพนธฯ ขนมาท�าหนาทรกษาการแทน จนกวาจะมการเลอกตงประธาน สหพนธฯ คนใหมในกลางป 2562

คณย บอกวา ในการประชมใหญของสหพนธฯ เมอชวงปลายเดอน ส.ค. 2561 ทผานมา มสมาชกทง 10 ประเทศในอาเซยนไดเขาประชมกนอยางครบครน จงไดท�าการประกาศลาออกอยางเปนทางการ เพอทจะไดท�างานในฐานะรองหวหนาพรรคประชาภวฒนตอไป ซงเปนทภมใจเปนอยางมาก เพราะดวยสมาชกของทง 10 ประเทศในอาเซยน ไดใหเกยรตยกยองถงการเปนผ น�าทท�าใหภาคเอกชนของวงการขนสงไดรบการยอมรบจากหนวยงานภาครฐบาลมากขน เพราะในอดตทผานมา การขนสงทางบกท�างานไดล�าบากมาก ไมวาจะเปนทงภายในประเทศและการขามชายแดนไปประเทศเพอนบาน ทงน เปนเพราะทางรฐบาลไมมการวางแผนทจะผลกดนใหการขนสงทางบกเปนตวน�าในการเพมมลคาทางเศรษฐกจเลย

แตเมอมสหพนธฯ เกดขน ท�าใหการขนส งของภาคเอกชนท ง 10 ประเทศในอาเซยน ไดมการรวมตวกนวางแผนทจะผลกดนใหการขนสงทางบกของประเทศสมาชกทงหมดมความเขมแขง สามารถหารายไดเพมมากขน

ท�าใหรฐบาลของแตละประเทศเหนถงความส�าคญทจะท�าใหการขนสงทางบกของทกประเทศในอาเซยนเชอมตอถงกนไดสะดวกมากขน

ส�าหรบแผนการหลกตอไปททางสหพนธฯ จะตองท�าใหส�าเรจกคอ การเชอมตอ One Belt One Road เพอท�าใหการขนสงทางบกของอาเซยนชวยสรางเสรมเศรษฐกจใหเตบโตขน เหมอนกบทวปยโรปทท�าใหการขนสงทางบกสามารถวงเชอมตอกนไดทกประเทศ และยงเชอมไปยงประเทศอนทวโลกไดดวย

มาตอท คณพระพล บญชนวงศ นำยกสมำคมขนสงสนคำภำคอสำน

ทออกมาพดถงเรองราคาน�ามนดเซล ทปรบตวขนมาเกนลตรละ 30 บาท วา ปจจบนนราคาน�ามนดเซล ไดปรบขนมาขาย

เกนลตรละ 30 บาทแลว แตผวาจางกยงไมขยบขนราคาคาขนสงใหเลย สงผลใหมก�าไรลดนอยลง หรอบางรายแทบจะไมมเลย แตกตองรบงานตอไป เพราะตองน�าเงนคาจางทไดรบไปบรหารจายเงนเดอนใหแกพนกงานบรษท และอกทางหนงหากไมรบจางตอไป กจะมขนสงรายอนมาเสยบแทนทนท

ดวยงานขนสงในปจจบนน ถอไดวาลดนอยลงไปเปนอยางมาก สวนหนงเกดมาจากเปนชวงฤดฝน ชาวไรชาวนาจงตองท�าการปลกพชผลทางการเกษตรกอน และจะมงานขนสงอกครงกตอเมอถงฤดเกบเกยวแลว และคาดวาจะตองใชเวลาในการเกบเกยวอก 2 เดอน พรอมทงใหความเหนวา ขนสงทภาคอสานจะท�างานยากขน เนองมาจากมขนสงตางชาตเรมเขามาท�าตลาดในเมองไทยเพมมากขนเรอยๆ และจะแยงกลมผวาจางไปท�าแทนแทบทงหมด อยางทเหนอย ในขณะนกคอรานโชวหวย ซงขนสงตางชาตแยงขนสงไทยไปเหนๆ ดวยการชกชวนใจใหเครดตนานถง 3 เดอนทเดยว

นอกจากน คนขบรถใหญกเรมไปจากขนสงไทย และหนไปท�างานใหขนสงตางชาตแทน ดวยเหตผลทวา ขนสงไทยนน ใหเงนเดอนนอย พรอมทงใหเดนทางไปทกจงหวดทวประเทศทมผวาจาง และยงไมไดรบสวสดการจากเจานายมากนก ไมวาจะเปนการหาทพก

ประเทศไดอกดวย

ปดทายท คณสญญวทย เศรษฐโภคน นำยกสมำคมขนสงสนคำและโลจสตกสไทย เปดเผยวา ส�าหรบ

การประชมใหญส ามญประจ� าป 2561 ทาง สมาคมฯไดวาง แผนจะจ ดข นร ะ ห ว า ง ว น ท 1 2 - 1 3 ม . ค . 2562 ทสวนผง

จ.ราชบร ซงจะมสมาชกเขารวมประชมมากถง 600 คนทเดยว และผทใหการสนบสนนกยงมจ�านวนมากเทากบป 2560 ทผานมา

ส วนเรองทบรรดาสมาชกของ สมาคมฯ ไดรบความเดอดรอนมากทสดในขณะนกคอ การททางกรมการขนสงทางบก ไดปรบราคาคาเชาพนท ทสถานขนสงสนคาทง 3 แหง คอทปนเกลา (พทธมณฑลสาย 5) รมเกลา และคลองหลวง มากกวา 20-50% ซงมก�าหนดแจงลวงหนามาแค 5 วนเทานน ถอวาเปนการบบบงคบกลมขนสงมาก เพราะไมมเวลาหาทอยใหม ถาหากรายใดไมตอสญญากหมดสทธทจะใชสถานทสถานขนสงสนคาทง 3 แหงน ถอเปนการมดมอชกกลมขนสงมากมายทเดยว

“ขออธบายใหเขาใจอยางงาย ๆ คอมรานกวยเตยวแหงหนง ซงแตเดมขายเพยงชามละ 30 บาท มอยวนหนง เมอลกคาสงเรยบรอยแลวกน�ากวยเตยวมาเสรฟใหทโตะ ดวยความทหวมาก เตรยมตกกวยเตยวเขาปาก เจาของรานกหนมาบอกวา ตงแตวนนราคาปรบเพมจาก 30 บาทเปน 200 บาทแลว ดวยความทหวและถอเปนรานอาหารแหงเดยวทมอยในละแวกน จงตองกล�ากลนฝนกน เพราะถาหากไมกนกคงตองตายแน เพราะทนตออาการหวไมไหว”

ดวยค�าอธบายของผบรหารระดบสงของกรมการขนสงทางบก แจงวา ราคาคาเชาสถานขนสงสนคาทง 3 แหงถอวาต�ามาก และไมมการปรบราคาคาเชาเพมมาเปนเวลานานแลว เมอการขนสงทางบกมการพฒนาและมการเจรญเตบโตขนเปนอยางมาก จงตองขอปรบราคาคาเชาเพมขน เพอททางกรมการขนสงฯ จะไดมการน�าเงนมาพฒนาการขนสงบกใหเจรญกาวหนาขนไปอก แตในความเปนจรงแลว หากผ เชาไมเซนสญญาตอกหมายถงตองออกไปหาทอย ใหมแทน ดวยเวลาทนอยเชนน ท�าใหไมสามารถทจะหาได จงจ�าเปนตองท�าสญญาอยตอ ตองถอเปนระบบการท�าสญญาทรวดเรวทสดในโลกกวาได

วนเวลำผำนไปไวเหมอนโกหก...เผลอแปบเดยวจะกำวขำมสปใหมอกครงแลว ซงป 2561 น เศรษฐกจยงไมดขนเลย หวงวำปหนำฟำใหมเศรษฐกจคงจะกลบมำด เพรำะรฐบำลทหำรประกำศชดเจนแลววำ วนท 24 ก.พ. 2562 จะมกำรเลอกตงเกดขน กไดแตหวงวำ เศรษฐกจไทยจะกลบมำบมอกครง

ลวงตบ...กลมเจาพอ 10 ลอ


ปท 4 ฉบบท 27 ประจ�าเดอน ตลาคม 2561 TRANS MOVEMENTCEO – PTTOR รวมแสดงความยนด สน.ปตท.โฉมใหม – Cafe’ Amazon Wild Wake ในเครอพงษกต โคราช แหงแรกในอสาน

คณจรำพร ขำวสวสด ( CEO ) บรษท ปตท.และกำรคำปลก จ�ำกด (มหำชน) และคณะฯ ใหเกยรตเยยมเยยนและมอบกระเชาดอกไมแสดงความยนดแก คณจรยำ ตนตวงษ เนองในโอกาสเปดสถานบรการน�ามน ปตท.สาขาใหมในเครอพงษกต คอ สน.ปตท. บานใหมมหาชยปโตรเลยม อ.เมอง จ.นครราชสมา โดย สน.ปตท.สาขาน เปนสถานรปแบบใหม ( New Look ) รวมทงมรานคาเฟอะ อเมซอน ในรปแบบ Wild Wake ซงถอเปนแหงแรกในภาคตะวนออกเฉยงเหนอ ส�าหรบทานทมโอกาสใชเสนทาง ถ.สรนารายณ ในตวเมองนครราชสมา สามารถแวะมาใชบรการได ยนดใหบรการ

Hino Smart Driver Contest ครงท 2 ชงถวยพระราชทาน บรษท ฮโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จ�ำกด จดงานแขงขน Hino Smart

Driver Contest 2018 ซงจดตอเนองเปนครงท 2 ชงถวยพระราชทาน สมเดจพระเทพรตนราชสดาฯ สยามบรมราชกมาร และเงนรางวลมลคากวา 2,000,000 บาท โดยไดรบการสนบสนนจากกรมการขนสงทางบกและสมาคมผใชรถบรรทกทวประเทศไทย

ส�าหรบการแขงขนจดขน ณ สนาม TPRO Training Center และ ณ ทางหลวงยทธศาสตร สตหบ – พนมสารคาม ต�าบลหนองแหน อ�าเภอพนมสารคาม จงหวดฉะเชงเทรา โดยไดรบเกยตรจาก คณชน นำคำมรำ กรรมกำรผจดกำรใหญ บรษท ฮโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จ�ำกด คณทองค�ำ นสยสตย ขนสงจงหวดฉะเชงเทรำ และ ดร.ทองอย คงขนธ ประธำนสหพนธกำรขนสงทำงบก รวมเปนประธานในพธเปดการแขงขน

ฟอมม ทม 1,000 ลานบาท ตงโรงงานผลตยานยนตไฟฟาขนาดเลกในประเทศไทย

บรษท เอฟโอเอมเอม (เอเชย) จ�ำกด ซงเปนบรษทรวมทนญปนไทยและเปนผผลตยานยนตนงสวนบคคลไฟฟาขนาดเลก ประกาศแผนการลงทนหนง 1,000 ลานบาท สรางโรงงานผลตยานยนตไฟฟาขนาดเลกในประเทศไทยเพอปอนตลาดในประเทศและเพอการสงออก ประเทศไทยถอเปนประเทศทมความพรอม ในอตสาหกรรมรถยนต มการสนบสนนภาคการผลตรถยนตมาอยางยาวนาน ประกอบกบรฐบาลไทยมนโยบายชดเจนในการ สงเสรมและสนบสนนใหประเทศไทยมโรงงานผลตยานยนตไฟฟา

ภายใตแผนการลงทนผลตยานยนตไฟฟาครงน โดยโรงงานตงอยในนคมอตสาหกรรมอมตะซต ชลบร โดยมก�าลงการผลตประมาณ 10,000 คนตอป โดยคาดวารถคนแรกทออกจากสายพานการผลต จะสามารถสงมอบใหแกลกคาไดในประมาณตนปหนา

เอบม คอนซลตง จบมอกลม ตรเพชร จดแฮกกาธอน เฟนหานวตกรรมบรการธรกจรถยนตใหม ๆ ในงาน CEBIT

บรษท เอบม คอนซลตง (ประเทศไทย) จ�ำกด ในเครอบรษท เอบม คอนซลตง จ�ากด ประเทศญปน รวมมอกบ กลมตรเพชร ผประกอบธรกจยานยนต ชนน�า ประกาศรบสมครนกพฒนานวตกรรมดานงานบรการธรกจรถยนตทวประเทศมารวมประชนไอเดย ในงาน “Hackathon by Tri Petch Group X ABeam” จะมการน�าขอมลบกดาตาของกลมตรเพชร ไมวาจะเปนขอมลเชงลกของรถตาง ๆ เชน ขอมลการขบขรถ ทงความเรว จ�านวนครงในการเบรก อตราการเรงความเรว เปนตน มาใหนกพฒนานวตกรรมทไดรบคดเลอกเขารวมงานใชเปนขอมลในการคดและพฒนานวตกรรมใหม ๆ ส�าหรบงานบรการในธรกจรถยนตออกมาน�าเสนอไอเดยในวนสดทายของงาน ผชนะเลศในการน�าเสนอไอเดยจะไดรบเงนรางวล 50,000 บาท และรองชนะเลศจะไดรบเงนรางวล 20,000 บาท นอกจากน ไอเดยทเหมาะสมกบกลมตรเพชร จะไดรบโอกาสในการท�างานรวมกบกลมตรเพชรเพอพฒนาจากไอเดยสการน�าไปใชงานในธรกจอกดวย


ปท 4 ฉบบท 27 ประจ�าเดอน ตลาคม 2561ON THE ROAD

สกลฎซ-สวทช. เผยผลวจยโครงสรางรถโดยสาร

อลมเนยมน�าหนกเบา

โดยคณะทมงานวจยครงน ไดแก คณน�ำชย สกลฎโชคน�ำชย ประธำนกลมบรษทโชคน�ำชย และคณวรพลน เตชะผำสขสนต กรรมกำรผจดกำร บรษทสกลฎซ อนโนเวชน จ�ำกด จบมอหนวยงำน ส�ำนกงำนพฒนำวทยำศำสตรและเทคโนโลยแหงชำต (สวทช.) กระทรวงวทยำศำสตรและเทคโนโลย รวมถงการรวมมอกบหนวยภาครฐเพอกระตนและเสรมศกยภาพความเขมแขงทางดานการน�าผลงานวจยและนวตกรรมสการผลตของผประกอบการในประเทศ รวมถงการสงเสรมใหคนไทยไดใชผลตภณฑของไทย โดยไดรบเกยรตจาก ดร.สวทย เมษนทรย รฐมนตรวาการกระทรวงวทยาศาสตรและเทคโนโลย (รมว.วท.) และพลเอก นาวน ด�ารกาญจน รองเลขาธการนายกรฐมนตร ฝายการเมอง เขารวมการจดแสดงในครงนดวย

คณวรพลน เตชะผำสขสนต กรรมกำรผจดกำร บรษท สกลฎซ อนโนเวชน จ�ำกด กลาววา หลงจากทไดรวมมอกบ สวทช. เรมตนผลตงานนวตกรรมเพอตอบโจทยเรองความปลอดภยทางดานคมนาคม และยกระดบการทองเทยวดวยยานพาหนะสมยใหมนน ทางบรษทฯ ไดท�าการประชาสมพนธใหทางภาคเอกชน และหนวยงานภาครฐตาง ๆ อาทเชน กระทรวงอตสาหกรรม กระทรวงคมนาคม เกยวกบแนวทางเรองมาตรฐานและความปลอดภย ซงไดเสยงตอบรบในการสนบสนนผลกดนในดานตาง ๆ เปนอยางด

“ครงนถอเปนอกครงทไดมโอกาสใหทานนายกรฐมนตร “พลเอก ประยทธ จนทรโอชำ” ไดเหนศกยภาพของการรวมมอกนทกฝายเพอท�างานนวตกรรม เพอตอบสนองนโยบายททานนายกฯ ไดใหไว ไมวาจะเปนการยกระดบความปลอดภยดานคมนาคม, การทองเทยงเชงคณภาพ รวมถงผลกดนใหเกดอตสาหกรรมปองกนประเทศ ทางเราพรอมทจะพฒนาอยางตอเนองเพอใหเกดความส�าเรจ และเชอ

สกลฎซ-สวทช. น�ำทมคณะผบรหำรเผยผลวจยกำรพฒนำนวตกรรมโครงสรำงรถโดยสำรทผลตจำกอลมเนยมน�ำหนกเบำ และรถโดยสำรไฟฟำ ให พลเอก ประยทธ จนทรโอชำ นำยกรฐมนตร และคณะรฐมนตร ไดทรำบถงรำยละเอยดกำรพฒนำของคนไทยทท�ำเนยบรฐบำล

วาทางรฐบาลจะมมาตรการชวยสงเสรมผผลตไทย 100% โดยสนบสนนใหหนวยงานไทยไดซอของไทย และมมาตรการสงเสรมกระตนเชงนโยบายแหลงเงนตาง ๆ อาทเชน เงนกสนบสนนนโยบายรฐ, ดอกเบยพเศษ หรอการลดหยอนภาษส�าหรบเอกชนทตองการน�างานนวตกรรมไทยไปใชในภาคธรกจอกดวย”

ในสวนส�าคญในงานวจยครงคอ รถโดยสารโครงสรางอลมเนยม ของบรษทฯ น ไดน�าสงทวจยและพฒนากบเรอมาตอยอดผลต Aluminum Bus สญชาตไทย ทมโครงสรางน�าหนกเบา ขนรปโดยการปมและฉดแบบลดรอยตอ เสรมความแขงแรงของโครงสรางตามจดเสยงตาง ๆ เชน มมโครงสรางหลงคา จดทตองรบแรงขางทนงผโดยสาร ฯลฯ ผสมผสานกบการน�าเทคโนโลยสมยใหม เพอเพมความปลอดภย ความสะดวกสบายใหผโดยสาร และจะชวยผประกอบการในการลดตนทนเชอเพลงและการลงทน เนองจากมอายการใชงานยาวนาน โดยมแผนวจยและพฒนาทง รถบสน�ามนดเซล,รถบสไฟฟา (โดยใช E-Body, E-Platform) ทจะชวยใหผประกอบการไทยทตองการพฒนารถไฟฟา สามารถน�าไปใชพฒนาและตอยอดไดรวดเรวยงขน

พรอมน ไดรวมกบ สวทช. ในการพฒนายานยนตสมยใหม โดยมแผนรวมกลมบรษทไทยทมนวตกรรมในแตละดานมาพฒนารวมกน (Consortium) เพอใหเกดการขบเคลอนระบบเศรษฐกจไทย และการพฒนาองคความรอยางยงยน

ถอเปนการเรมตนวจยและพฒนานวตกรรมดานการกระบวนการผลตโครงสรางรถโดยสารทมทงน�าหนกเบาและเสรมเรองความแขงแกรงในหลายดาน และน�าไปสการสอดแทรกความรดานการผลตสผประกอบการไทยในอนาคต เพอกระดบมาตรฐานวงการรถโดยสารในประเทศไดเปนอยางด



ดอกเบยเฟดคาดวาจะอยท 2.5% และดอกเบยนโยบายไทยท 1.75% ณ สนปน ดงนน แมผลกระทบจากวกฤตคราวนจะไมไดรนแรงเทาครงกอน แตเครองมอทใชรบมอผลกระทบดงกลาวกจ�ากดดวยเชนกน

ส�าหรบประเทศไทยแม เราจะไม เหนสญญาณของการเกดวกฤตเศรษฐกจ แตกคงปฏเสธไมไดวาหากเกดวกฤตกบประเทศอน ประเทศไทยกจะไดรบผลกระทบเชนกน ดงนน ทงผ ประกอบการและนกลงทนควรจะเตรยมรบมอกบความเสยงทจะเพมขนในอนาคต

TRANS ANALYSIS

วกฤตครงหนา…จะเปนอยางไรจำกรำยงำนของ TMB Analytics

ท ม มมมองตอวกฤต เศรษฐกจในอนำคตอำจเกดจำกปญหำหนในจน แมจะไมรนแรงเทำวกฤต Subprime แตอำจท�ำใหปญหำควำมเหลอมล�ำรนแรงขน อกทงเครองมอในกำรรบมอมจ�ำกดเมอเทยบกบวกฤตครงกอน ผประกอบกำรและนกลงทนจงควรจะเตรยมรบมอกบควำมเสยงทจะเพมขนในอนำคต

คงปฏเสธไมไดวาหนงในโลกก�าลงเผชญปจจยทนากงวลกคอเรองหนทสง ทมผลมาจากการใชนโยบายการเงนทผอนคลาย ทงการคงอตราดอกเบยนโยบายในระดบต�าเปนเวลานานและการอดฉดสภาพคลองผานโปรแกรม QE ท�าใหมการกอหนสงในแทบจะทกประเทศ โดยรายงานของ IMF เกยวกบเสถยรภาพของการเงนโลก พบวาในป 2016 สดสวนหนตอ GDP ทวโลกอยทระดบ 260% แลว โดยหนสวนใหญเปนหนรฐบาลและบรษททไมใชสถาบนการเงน ซงแนวโนมดอกเบยโลกขาขนอาจจะกระทบความสามารถในการช�าระหนได โดยเฉพาะหนของบรษททไมใชสถาบนการเงน

ทนากงวลไปกวานนคอหนของบรษททไมใชสถาบนการเงนทเพมขน

มาจากบรษทจน โดยตงแตป 2006 ถงป 2016 บรษทจนมหนเพมขนกวา 14.4 ลานลานเหรยญดอลลารสหรฐเลยทเดยว ซงหลงจากทรฐบาลจนพยายามลดการกอหน หรอ Deleverage กท�าใหมการผดนดช�าระเพมขน ท�าใหภาพรวมของตลาดสนเชอจนดแยลง นอกจากน ยงมผลกระทบจากจากสงครามทางการคากบสหรฐฯทบรษทจนจะตองรบมออก ปญหาหนในจนจงเปนหนงในปจจยทคอนขางนากงวล แตความรนแรงของวกฤตครงนจะไมรนแรงเหมอนวกฤตในป 2008

เนองจากบทเรยนจากวกฤตครงกอนท�าใหสถาบนการเงนมการเตรยมการรบมอความเสยงทดขน อกทงผ ก�ากบดแลกมกฎเกณฑขอบงคบทเขมงวดขน ซงสอดคลองกบความเหนของ Goldman Sachs ทมองวาวกฤตครงนจะเปนเพยงการชะลอตวของราคาสนทรพยเทานน แตจะไมถงขนราคาสนทรพยหดตวรนแรงเหมอนวกฤตคราวกอน

อยางไรกตาม ผลกระทบจากการชะลอของเศรษฐกจครงน แมไมรนแรง แตจะท�าใหชองวางทางความมงคงยงกวางขน ซงไมใชแคประเทศไทยทมปญหาความเหลอมล�า แตอกหลายประเทศทวโลกกเจอปญหาเหลานเชน

กน โดยจากรายงานความมงคงของโลกทจดท�าโดย Credit Suisse พบวา สนทรพยเกอบครงของโลกถกถอโดยประชากรเพยง 1% ซงปญหาความเหลอมล�าทรนแรงขนนกอาจท�าใหเกดปญหาทางสงคมอนๆตามมา

นอกจากน Policy Space ทมไมมากเทากบวกฤตครงกอน โดยเฉพาะอยางยงนโยบายการเงน หากพจารณาชวงทเกดวกฤตป 2008 เฟดลดอตราดอกเบยจาก 5.25% เหลอ 0.25% ในขณะทธปท. ลดอตราดอกเบยนโยบายลงจาก 5% เหลอ 1.25% เพอชวยกระต นเศรษฐกจ ในขณะทปจจบน

Documents

“Kerry Express” แกร่งพอจะล้ม “ไปรษณีย์ไทย” ได้จริงหรือ · CONTENT TRANS TALK 06 “Kerry Express” แกร่งพอจะล้ม