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8/16/2019 Aplicando El Metodo de Cowan Para Estimar El Coeficiente de Rugosidad de Maning
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HIDRAULICA DE CONDUCTOS
INTRODUCCION
En aula el ingeniero nos había hablado de todo relacionado a los
canales revestidos no revestidos! de obras de arte! "ue nos llev# a
un canal $ara conocerlas%
Nos habl# ta&bi'n de co&o en un canal natural in(uía lasirregularidades del canal! las obstrucci#n! la vegetaci#n! etc% )ue
&e*or idea "ue estudiar un tra&o del canal del rio +iura $ara esti&ar
un valor de ,n-
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HIDRAULICA DE CONDUCTOS
Objetivos
De acuerdo con el in4or&e $resente tene&os dos ob*etivos &u rescatables
e i&$ortante
3% O56ETI7O N83 %9 Este obedece a la $ri&era $arte del traba*o! donde
esta&os conociendo viendo la 4uncionalidad del canal de la UN+! en
el recorrido describire&os "ue a $esar de ser un canal $e"ue:o
cuenta con detalles estructurales "ue co&o estudiantes $ode&osrescatar%;% O56ETI7O N8; %9 Este otro lo rescatare&os de la segunda $arte del
in4or&e! donde describire&os! estudiare&os! esti&are&os un
coe
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HIDRAULICA DE CONDUCTOS
CANAL ARTI.ICIAL A5IERTO
Esta obra le $ertenece e>clusiva&ente a la universidad nacional de +iura!
obra de conducci#n de agua $ara riego de sus $arcelas! cultivos! 4ue ob*etode estudio $ara $oder estudiar conocer su estructura co&$osici#n%
Nosotros inicia&os el recorrido desde la bocato&a de cru?e! hasta
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HIDRAULICA DE CONDUCTOS
Canal de la universidad nacional de Piura
Una característica $articular de este canal! es "ue incluso siendo revestido
de concreto $odía&os observar vegetaci#n! lo "ue consecuente&ente hiba
a ver un au&ento en el coe
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HIDRAULICA DE CONDUCTOS
O5RAS DE ARTE EN EL CANAL DE LA UNI7ERSIDAD
Estas obras de arte son una estructura "ue sirven $ara darle una
serviciabilidad co&$letasin ella! no 4uncionaría correcta&ente el canal%
Obra de arte del canal de la UN+
contracción
Di4erencia de cotas de el canal
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HIDRAULICA DE CONDUCTOS
APLICANDO L MTODO D CO!AN PARA "TIMAR L CO#ICINT
D RU$O"IDAD D MANIN$ %n& D UN TRAMO DL RIO PIURA
ESTI1ACION DEn} rsub {0}
¿ -
Haciendo un recorrido $or dicho tra&o! &edido desde ; &etros des$u's de
las co&$uertas de la re$resa los e*idos hasta el $ri&er cru?e del rio!
haciendo esto a$ro>i&ado de 3&% +ode&os a nuestro hu&ilde criterio
esti&ar los valores de ,n- $ara el tra&o%
Lo $ri&ero "ue hici&os en nuestro traecto! 4ue e>a&inar el &aterial del rio
en estudio (n0) d#nde
1ATERIAL
CONSIDERADO
TIERRA n0 F %;
PALPANDO,
EXAMINANDO EL MATERIAL DEL DE RIO
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HIDRAULICA DE CONDUCTOS
ESTI1ACION DEn} rsub {1}
¿
A lo largo del rio si bien es cierto e>iste un grado de irregularidad del canal!$ero esta es no tan abru$ta! $or lo "ue lo considero $oco a$resiable! a
co&$araci#n de otros canales%
RADO DE
IRREULARIDAD
1ENOR n1=0.005
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HIDRAULICA DE CONDUCTOS
ESTI1ACION DEn} rsub {2}
¿
Siguiendo con nuestro $ro$#sito nuestro recorrido! a si&$le vista el riotiene una 4or&a $arecida a un tra$ecio! con una $lantilla considerable! la
variaci#n de 2rea de la secci#n transversal con la distancia longitudinal se
da en $artes alternas%
7ARIACIONES DE LA
SECCION TRANS7ERSAL
DEL RIO
RADUAL n} rsub {2} =0.00¿
En esta i&agen observa&os c#&o SOLO al co&ien?o del tra&o en estudio
es de di4erente 2rea
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HIDRAULICA DE CONDUCTOS
ESTI1ACION DEn} rsub {3}
¿
+ara deter&inar un valor den} rsub {3}
¿ 4ue tarea 42cil! $ues la $ri&era
i&$resi#n al llegar al rio 4ue la a$reciable acu&ulaci#n de tierra "ue había!
se habían 4or&ado unas es$ecies de islillas de este! en todo el recorrido
observa&os &uchas de estas de gran 2rea%
Se:alando una de las &uchas islillas de tierra acu&ulada! lo "ue $or el
tirante $e"ue:o "ue tiene el rio en ese &o&ento! era una gran obstrucci#n%
+arados en una de las islillas de tierra "ue est2n dentro del rio! al lado
derecho tene&os una obstrucci#n &as $or lo&as de tierra con vegetaci#n
#CTO" RLATI'O"
D LA"
OB"TRUCCION"
APRCIABL n} rsub {3} =0.20¿
(ACMO" LA ACLARACION )U TOMAMO" "T 'ALOR DCO#ICINT D RU$O"IDAD D MANIN$ "OLO PARA L TIRANT
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HIDRAULICA DE CONDUCTOS
)U NCONTRAMO" N NU"TRA 'I"ITA* +A )U CUANDO L
TIRANT + CAUDAL AUMNT* "TA" OB"TRUCCION" ,LOMA" D
TIRRA- RDUCIRAN L #CTO D OB"TRUCCION + POR
CON"I$UINT L 'ALOR D %n&
"TIMACION Dn} rsub {4}
¿ -
+ara iste del rio en estudio
7EETACION 1EDIA n4=0.020
Hago recalcar "ue no to&o un valor de ,n- con vegetaci#n ALTA O 1U ALTA
$or el hecho de "ue! es cierto "ue en la 4oto a$recia&os a un costado del rio
una enor&e vegetaci#n! $ero con el tirante caudal "ue tene&os estos
est2n 4uera del alcance de agua $or lo "ue &o&ent2nea&ente no in(uen
en un c2lculo de rugosidad%
+ero si $or e*e&$lo au&enta el caudal au&enta el tirante! la altura de
agua au&entara alcan?ara entonces a la vegetaci#n del costado $or lo
"ue entonces obtendría&os un valor de ,n- &2s elevado del "ue esta&os
$ro$oniendo
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HIDRAULICA DE CONDUCTOS
'ALOR" "TIMADO" PARA L CALCULO #INAL DL CO#ICINT D
RU$O"IDAD D MANIN$
CONDICION DEL TRA1O ESTUDIADO
DEL RIO +IURA
7ALORES
1ATERIALCONSIDE
RADO
TIERRA n0=¿
%;
RADO DE
IRREULARIDAD
1ENOR n1=¿
%
7ARIACION DE LA
SECCION
TRANS7ERSAL
ALTERNA n2=¿
%
E.ECTOS
RELATI7OS DE LAS
O5STRUCCIONES
A+RECIA5LE n3 F%;
7EETACION ALTA n4=¿
%;
CANTIDAD DE
1EANDROS
1ENOR m5=¿
3
7alores esti&ados en la crítica hecha in situ
CALCULO DEL COE.ICIENTE DE RUOSIDAD DE 1ANIN CON LOS 7ALORES
O5TENIDOS
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n . M n0 / n1+n2+n3+n4 -
n .,01020/01003/0100/01020/01023- 4
n . 0105
obteniendo un resultado 6nal del coe6ciente de ru7osidad de
8anin7 de n. 015
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HIDRAULICA DE CONDUCTOS
Observaciones
Ha observaciones i&$ortantes "ue tengo "ue hacer res$ecto a las
esti&aciones de los ,n- en los 4actores "ue hacen "ue estos se a4ecten%
3% Los valores han sido esti&ados nicas e>clusiva&ente $ara el
tirante el caudal ,)- en tie&$o real! ade&2s de haber sido
evaluados in situ%
;% El coe
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HIDRAULICA DE CONDUCTOS
CONCLU"ION"
+ode&os concluir de este traba*o de critica "ue un rio o canal "ue
incluso no revestido $or concreto! $odría incluso tener &aor gradode rugosidad "ue uno revestido%+ara la 4#r&ula de CO!AN in(uen todas las ,ano&alías- "ue se
hallen en el rio o canal! a sea socavaciones o sedi&entaciones!
vegetaci#n! obstrucciones! irregularidad del canal! co&o lo
observa&os en el tra&o estudiado del rio +iura%
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