1

Ársskýrsla

2 0 1 2

2

Framkvæmdir− Olíuker og Suðurgarður− Suðurbakki− Flotbryggjur− Eft irlitsmyndavélar− Álgarður, Straumsvík− Bifreiðar og hafnarbátar

Starfsmannamál

ÝmislegtAfk oma ársins 2012− Tölulegar upplýsingar

NiðurlagÁrsreikningur Hafnarfj arðarhafnar 2012

Ávarp stjórnarformanns

Ávarp hafnarstjóra

Skýrsla stjórnar og hafnarstjóra Hafnarfj arðarhafnar

Inngangur

Stjórn hafnarinnar

Verkefni:− Áhætt umat starfa− Umhverfi sstjórnun− Mótt aka úrgangs frá skipum− Viðbrögð við bráðamengun

Efnisfl okkar:

3

Ávarp stjórnarformannsÁrið 2012 var að mörgu leiti viðbrurðaríkt og far-sælt fyrir Höfnina. Reksturinn gekk að fl estu leyti vel, skipaumferð, vörumagn og tekjur með meira móti og greiðsluafk oma allgóð. Hins vegar lækk-aði gengi krónunnar verulega skömmu fyrir ára-mót þannig að um 68 mkr. gengistap myndaðist í bókhaldinu þar sem lán hafnarinnar eru í erlendri mynt. Þett a olli því að heildarafk oma varð neikvæð um 25,5 mkr. Þett a gengistap hefur að mestu geng-ið ti l baka, þegar þett a er skrifað, en enginn veit hvernig þróunin verður á næstu misserum.

Á árinu kom út saga Hafnarfj arðarhafnar undir heiti nu “Höfnin”, en ákvörðun um ritun hennar var tekin í ti lefni 100 ára afmælis hafnarinnar 9. sept-ember 2009. Þett a er mikið og vandað rit og öllum ti l sóma sem að því komu, ritnefndinni, höfundum

og útgefanda. Það er ekki hvað síst merkilegt fyrir myndirnar sem í því eru, en mikil vinna var lögð í öfl un þeirra og vinnslu.

Bæjarfulltrúar eins stjórnmálafl okksins í bænum hafa vakið upp umræðu um það hvort Hafnar-fj arðarhöfn eigi að sameinast Faxafl óahöfnum og þannig verði ti l eitt félag um nánast allan hafna-rekstur við Faxafl óa. Þessi hugmynd hugnast ekki undirrituðum né öðrum bæjarfulltrúum sem mynda meirihluta í bæjarstjórninni. Höfnin er hjarta bæj-arins okkar, hluti sögu hans og menningar og grunn-þátt ur skipulags og umhverfi s miðbæjarins. Bæjar-félagið verður að hafa yfi r henni full yfi rráð.

Ég vil að lokum þakka stjórnendum og starfsmönn-um Hafnarinnar vel unnin störf á árinu.

Eyjólfur Þór SæmundssonFormaður Hafnarstjórnar

4

Ávarp hafnarstjóra

Í Hauksbók Landnámu segir frá heimferð Hrafna-Flóka og samferðamanna hans frá Íslandi. Eftir að þeir höfðu dvalið hér á landi í eitt ár lögðu þeir af stað heim til Noregs en þegar komið var út fyrir Reykjanes lentu þeir í óveðri. „Þeim beit eigi fyrir Reykjanes og sleit frá þeim bátinn og á Herjólf, - hann kom í Herjólfshöfn. Flóki kom í Hafnarfjörð, - þeir fundu hval á eyri einni út frá firðinum og kölluðu Hvaleyri – þar fundust þeir Herjólfur.“ Talið er að Herjólfshöfn sé Hval-eyrarlónið en þar var höfnin sem Hafnarfjörður dregur nafn sitt af.

Svo segir í upphafi bókarinnar „Höfnin“ – saga Hafnarfj arðarhafnar, sem kom út fyrir jólin 2012, en hafnarstjórn Hafnarfj arðar hafði veg og vanda af því að láta rita sögu hafnarinnar.

Ljóst er að í Hafnarfi rði er og hefur lengi verið góð höfn frá nátt úrunnar hendi. Hafnarfj örður hef-ur vaxið og dafnað í kring um höfnina og vegna hafnarinnar. Þannig mun það vera áfram að ti lvist góðrar hafnar mun ætí ð verða hornsteinn öfl ugrar atvinnustarfsemi og um leið blómlegs mannlífs.

Hafnarfj arðarhöfn er ein öfl ugasta höfn landsins og hefur alla burði ti l þess að vera það áfram ef rétt er haldið á spöðunum. Í Hafnarfi rði er stærsta samfelda iðnaðar og atvinnusvæði landsins auk þess að vera í jaðri höfuðborgarsvæðisins og því stutt ar vegalengdir ti l að sækja aðföng og fl ytja af-urðir frá sér.

Hafnarfj arðarhöfn er í lykilhlutverki við upp-byggingu iðnaðar- og atvinnusvæðisins í Hellna- og Kapelluhrauni. Þess vegna þarf að hlú að hafnar-starfseminni og sjá ti l þess að hún þróist í takt við þarfi r og kröfur atvinnulífsins og íbúanna.

Saga Hafnarfj arðar er saga framsýni, dugnaðar og þrautseigju. Þó oft hafi á móti blásið og á stundum virst erfi tt að sjá ti l lands í atvinnumálum hafa Hafn-fi rðingar oft ar en ekki verið frumkvöðlar í nýjungum á ýmsum sviðum. Má þar m.a. nefna byggingu fyrstu hafskipabryggju á Íslandi, upphaf togaraútgerð-ar á Íslandi, stofnun Bæjarútgerðar Hafnarfj arðar, byggingu fyrstu álbræðslu á Íslandi og fl eira ti l að byggja upp atvinnulíf í fi rðinum og nágrenni.

Okkur er nauðsynlegt að halda við þeim eldmóði, sem einkenndi forfeður okkar og blása ti l sóknar mót framtí ðinni.

Undanfarin fá ár hafa verið Hafnarfj arðarhöfn þung í skauti vegna skuldabyrði eft ir miklar fj ár-festi ngar áranna 1996 ti l 2008 og síðan efnahags-hrunið 2008.

Fjárfesti ngar í hafnarmannvirkjum er stórar og fj ár-frekar. Segja má að stóru áfangar fj árfesti nga hafi verið á um 30 ára fresti , fyrst upp úr aldamótum 1800 – 1900 með byggingu Hafskipabryggjunnar og tengdra mannvirkja, næstu um 1940 – 1950 með byggingu Norðurbakka, Norðurgarðs og Suður-garðs, 1960 – 1990 með byggingu Straumsvíkur-hafnar og Suðurbakka ásamt Flensborgarhöfn. síðasti áfanginn hingað ti l hófst með byggingu Hvaleyrarhafnar árið 1996.

Mikilvægt er, að þó fj árfesti ngar í nýjum hafnar-mannvirkjum séu í lágmarki um einhvern tí ma enn, að hugsa ti l framtí ðar og skipuleggja fram-tí ðarhafnarsvæði Hafnarfj arðar ti l næstu aldar eða lengur atvinnulífi og komandi kynslóðum ti l lífs-viðurværis.

Már Sveinbjörnsson, hafnarstjóri

5

Skýrsla stjórnar og hafnarstjóra

Hafnarfj arðarhafnar

InngangurRekstur Hafnarfj arðarhafnar var samkvæmt áætlun þegar á heildina er liti ð. Afk oman var heldur betri en áætlun gerði ráð fyrir. Skipaumferð ársins var mjög svipuð og á árunum 2011 0g 2010 og vörumagn um hafnirnar einnig. Afl i var minni er árin á undan. Skýrist það mest af breyti ngum hjá innlendum út-gerðum, andstöðu við veiðar á Reykjaneshrygg og brott hvarfi erlendrar útgerðar frá Íslandi.

Komum skemmti ferðaskipa fj ölgaði milli ára og komu 10 skip ti l Hafnarfj arðar 2012. Þar af hafði franska skipið Le Boreal þrisvar sinnum farþega-skipti í Hafnarfi rði, það er farþegar sem komu með skipinu fóru heim með fl ugi og nýir farþegar komu sömuleiðis með fl ugi og fóru um borð hér.

Á heildina liti ð voru umsvif hafnarinnar svipuð, eða heldur minni, en árin á undan. Við efnahagshrunið 2008 hurfu nokkur fyrirtæki af hafnarsvæðinu og ný fyrirtæki hafa ekki komið í staðinn. Ekki var mikil hreyfi ng á þessum málum á liðnu ári, en einni lóð var þó úthlutað á Hvaleyrarhafnarsvæðinu. Er það von okkar að fl eiri fyrirtæki sjái sér hag í því að koma sér fyrir og hefj a hafnsækna hér starfsemi.

Í lok nóvember kom út bókin „Höfnin“, saga

Hafnarfj arðarhafnar.

Á 100 ára hátí ðarfundi sínum 9. 9. 2009 samþykkti hafnarstjórn að láta rita sögu hafnarinnar. Eft ir út-boð var ákveðið að fela fyrirtækinu Ljósmynd ehf. útgáfuna. Söguritarar voru sagnfræðingarnir Björn Pétursson og Steinunn Þorsteinsdótti r og ljósmynd-ir, stjórnun og útgáfu annaðist Lárus Karl Ingason, Ljósmynd ehf.

Bókin spannar tí mabilið frá lokum síðustu ísaldar og fram ti l ársins 2009, er 100 ár voru liðin frá stofnun hafnarsjóðs Hafnarfj arðar, en það var 1. 1. 1909.

Bókina prýðir fj öldi mynda og margar þeirra hafa ekki komið fram áður. Er það mál manna að vel hafi tekist ti l og er hér um að ræða hið eigulegasta rit.

Gæta þarf að því að þróun hafnarinnar stöðvist ekki heldur haldi í við þarfi r viðskiptavina hennar og breyti ngar í veið- og siglingaumhverfi nu.

Afk oma hafnarinnar veltur að stórum hluta á sjáv-arafl a, almennum vörufl utningum og þróun iðnaðar og innfl utning í Hafnarfi rði og nágrenni. Þess vegna er afar mikilvægt að bæjaryfi rvöld einbeiti sér að því að efl a iðnaðarsvæði Hafnarfj arðar og í því sambandi er ekki síður mikilvægt að hafa skýra og framsækna framtí ðarsýn í hafnamálum, ti l að styðja við bakið á iðnaðar og verslunarsvæði okkar Hafnfi rðinga.

En ti l þess að höfnin geti sinnt hlutverki sínu sem best þarf fj árhagur hennar að vera traustur og stefna eiganda hennar skýr.

Hafnarstjórn Hafnarfj arðarhafnarBæjarstjórn Hafnarfj arðar er eigandi Hafnar-fj arðarhafnar og kýs hafnarstjórn.

Eft irtaldir aðilar Í hafnarstjórn Hafnarfj arðar 2010 – 2014 eru:Aðalmenn: Eyjólfur Sæmundsson, formaður Sigurbergur Árnason, varaformaður Guðfi nna Guðmundsdótti r Haraldur Þór Ólason Helga Ragnheiður Stefánsdótti r

6

Varamenn: Ingvar Viktorsson Elín Soffí a Harðardótti r Birna Ólafsdótti r Örn Tryggvi Johnsen Lovísa Árnadótti r

Verkefni:Á árinu 2012 var unnið að nokkrum innri verkefnum hjá höfninni.

Hafi n var vinna við áhætt umat og vorvarnir starfa hafnarstarfsmanna, gerð var könnun meðal starfs-manna um mögulega slysavalda og upplifun þeirra á núverandi forvörnum. Einnig var skrásett hvaða eiturefni starfsmenn hafnarinnar þurfa að umgang-ast við vinnu sína. Stuðst var við leiðbeiningar Vinnu-eft irlits ríkisins. Haldið verður áfram með verkefnið og það klárað fyrrihluta 2013.

Hafi n var vinna við skipulega umhverfi sstjórnun á hafnarsvæðinu. Í fyrstu felst vinnan í skipulagningu umhverfi sstjórnunar, söfnun upplýsinga og tryggja farveg fyrir reglulegar upplýsingar frá utanaðkomandi aðilum. Haldið verður áfram með verkefnið á nýju ári.

Á árinu var ein bifreið hafnarinnar endurnýjuð og var þá keypt bifreið sem brennir Metangasi í stað hefð-bundins eldsneyti s.

Samkvæmt reglugerð var gerð sérstök áætlun um mótt öku úrgangs hverskonar frá skipum. Fyrir 1. mars á komandi árum skal höfnin skila inn skýrslu um úrgang frá skipum fyrir síðast liðið ár ásamt áætlun um það sama fyrir yfi rstandandi ár. Yfi rliti fyrir árið 2012 og áætlun fyrir árið 2013 verður skilað í febrúar 2013.

Á árinu 2012 setti Umhverfi sráðherra reglugerð um viðbrögð við bráðamengun, byggða á nýsett um lög-um um verndun hafs og stranda.

Reglugerðin gerir hafnir landsins sjálfstæðari en áður í að sinna viðbrögðum við bráðamengun, en gefur einnig möguleika á að hafnir vinni saman. Allt þett a

starf verður undir yfi rumsjón Umhverfi sstofnunar, með sterkri aðkomu heilbrigðisnefnda og heilbrigð-isfulltrúa.

Skipað hefur verið mengunarvarnarráð hafna ti l að hafa yfi rumsjón með þessum málafl okk og á Hafna-samband Íslands 3 fulltrúa.

Framkvæmdir:Olíuker og Suðurgarður:Olíudreifi ng setti upp fj arstýrðan slökkvibúnað á Olíukerinu á árinu. Í tengslum við það lét höfnin steypa upp olíuþró á Olíukerinu, ti l að taka við olíu ef tengingar bregðast. Þróin kemur einnig í veg fyrir útbreiðslu olíuelds, ef kviknar í olíunni. Þá var að-koman að Olíukerinu lagfærð, malbikuð og sett nýtt kantt ré.

Suðurbakki:Gert var við stálþil á Suðurbakka. Um var að ræða skemmd eft ir ásiglingu.

Flotbryggjur:Endurnýjaðir voru rafmagnstengistaurar á fl ot-bryggjum Flensborgarhafnar, nema það að ein bryggjan bíður nýs árs.

Eftirlitsmyndavélakerfi :Hafi n var endurnýjun eft irlitsmyndavélakerfi s Hafnarfj arðarhafnar. Skipt verður um kerfi í áföng-um á 3 ti l 4 árum, en núverandi kerfi er komið ti l ára sinna.

Algarðurinn í Straumsvík:Setti r voru nýir bryggjusti gar og nýtt kantt ré á Ál-garðinn í Straumsvík. Einnig voru sett ný neyðarljós í efst í bryggjusti gana.

Bifreiðar og hafnarbátar:Pallbíll hafnarinnar var endurnýjaður. Keypt var bifreið af sömu tegund, en nýja bifreiðin brennir Metangasi í stað hefðbundins eldsneyti s.

7

Báðir hafnarbátarnir fóru í skuldbundnar skoðan-ir. Í tengslum við slipptökuna var lagfærð aðstaða hafnsögumanna um borð í db Hamri. Útbúnir voru pallar með handföngum fyrir hafnsögumenn að standa á og grípa í þegar þeir fara um borð og koma frá borði við hafnsögu skipa inn eða út úr höfnum Hafnarfj arðar.

Starfsmannamál:Starfsmenn í fullu stari hjá Hafnarfj arðarhöfn eru 13 auk þess er einn starfsmaður í hlutastarfi við ræsti ngar og tveir ti l þrír hafa verið ráðnir ti l sumar-afl eysinga, samtal rúmlega eitt stöðugildi.

Í lok ársins 2012 hætt u tveir starfsmenn störfum hjá höfninni vegna aldurs.

Fyrir hönd Hafnarfj arðarhafnar eru þeim þökkuð tryggð við höfnina og vel unnin störf í hennar þágu.

Ýmislegt:Fura hf. fékk aðstöðu ti l að rífa skutt ogara á landfyll-ingunni vestan Suðurgarðs.

Grafi n var geil inn í fyllinguna, togarinn dreginn þang-að inn og fyllt að honum og geilinni lokað.

Eft ir að vélbúnaður hafði verið fj arlægður úr togar-anum hófust rifi n af fullum kraft i og voru notaðar ti l þess sérstakar klippur og stór vélskófl a. Efnið sem rifi ð var var fl okkað jöfnum höndum í gáma og þeim ekið á athafnalóð Furu hf. í Hellnahrauni.

Gengu rifi n samkvæmt áætlun þangað ti l komið var að kilinum. Hann reyndist mun þykkari en áætlanir gerðu ráð fyrir, vegna þess að togarinn var sérstak-lega styrktur ti l siglinga í ís á norðurslóðum.

Þurft i þess í stað að brenna kjölinn í sundur ti l að fj ar-lægja hann.

Starfsleyfi ð var háð ströngum skilyrðum um meng-unarvarnir og fylgdist heilbrigðisfulltrúi Hafnarfj arð-

ar og Kópavogssvæðisins með að allt færi að sett um reglum.

Íbúi á Norðurbakka kvartaði undan hávaða frá rif-unum, en það reyndist vera á misskilningi byggt, há-vaðinn kom frá öðru skipi, þar sem verið var að ryð-hreinsa lestarlúgur með loft hömrum.

Algeng sjón var að sjá hvalaskoðunarbáta Eldingar, Eldinguna og Hafsúluna, sigla með farþega ti l og frá Hafnarfi rði á árinu. Tóku þeir farþega um borð og frá borði ýmisst á Suðurbakka eða Óseyrarbryggju.

Sjómannadagurinn var að venju haldinn hátí ðlegur í Hafnarfi rði. Fjöldi bæjarbúa skemmtu sér hið besta við Flensborgarhöfn og var marrgt ti l skemmtunar gert, svo sem kappróður, kararóður, kassaklifur, jafn-vægishlaup á vörubrett um í sjónum, andlitsmálun, töfrabrögð, ferð í björgunarstól, krakkar stungu sér í höfnina af bretti , höfnin bauð upp á siglingar með Eldingunni og fl eira var gert ti l skemmtunar auk þess sem hefðbundin sjómannadagskrá fór fram með minningarathöfn heiðrun sjómanna og fl eiru.

Skútur voru margar í höfninni í sumar og greinilegt að skútusiglingar eru að festa sig í sessi sem áhuga-mál hjá sífellt fl eirum.

Höfnin setti niður fl otbryggju fyrir tveimur árum, þar sem eingöngu skútum er lagt. Með þessu var að-staða skútueigenda og Siglingaklúbbsins Þyts bætt verulega, enda far skútur og fi skibátar ekki vel saman við fl otbryggjur.

Við endurnýjun rafmagns-tengi-staura á fl otbryggj-um í Flensborgarhöfn voru setti r niður öfl ugri tengi-staurar en áður og eru öryggi fyrir hvern tengil í staurunum sjálfum í stað þess að áður voru öryggi fyrir hvern staur í masturshúsi uppi á hafnarbakkan-um. nú slær hverjum tengli út sér, en áður sló öllum staurnum út ef einn tengill leiddi út. Verður þett a ti l mikilla bóta fyrir bæði bátaeigendur og hafnar-starfsmenn.

8

Vörufl utningar um hafnarsvæði Hafnarfj arðarhafn-ar er nokkuð jafnt síðustu 3 ár eft ir dífu ársins 2009. Vonir standa ti l aukinna vörufl utninga um höfnina meðal annars með stækkun álversins

í Straumsvík. Innfl utningur er um 2/3 af vöru-fl utningunum og vegur þar þyngst innfl utningur hráefna ti l álvers Rio-Tinto í Straumsvík. Í súluriti nu sést þróun vörufl untninganna árin 2006 – 2012.

Tölulegar Upplýsingar:

1.000.000

1.200.000

800.000

600.000

400.000

200.000

2006 2007 2008 2009 2010 2011 20120

Vörufl utningar, tonn 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Innfl utt -útf lutt 806.818 942.621 956.820 784.475

Innfl utt 616.561 640.446 629.386

Útf lutt 253.422 288.676 276.475

Samtals 806.818 942.621 956.820 784.475 869.983 929.122 905.861

9

Sjávarafl i og afurðir, sem landað var eða losað í Hafnarfi rði var í meðallagi undanfarinna sjö ára. Að

meðaltali er afl inn jafn mikill af innlendum og erlend-um skipum, í kring um 16.000 tonn árlega af hvorum.

Sjávarafl i:

Sjávarfl i, tonn 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Innlendur afl i 20.924 16.828 13.828 12.883 14.756 16.835 16.345

Erlendur afl i 13.958 12.809 12.878 19.545 26.283 12.496 17.069

Samtals 34.882 29.637 26.706 32.428 41.039 29.331 33.414

2006

45.000

40.000

35.000

30.000

25.000

20.000

15.000

10.000

5.000

02007 2008 2009 2010 2011 2012

10

Árið 2012 komu samtals 451 skip ti l Hafnar-fj arðarhafnar. Nokkur breyti ng er á samsetningu skipa milli ára, en uppistaða skipaumferðarinnar

eru togarar og farmskip. 10 skemmti ferðaskip komu ti l Hafnarfj arðar 2012 og var það fj ölgun um 4 skip frá 2011.

Skipaumferð:

Skipaumferð

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Farmskip 143 161 158

Togarar 114 131 117 90 196 203 156

Farmskip og erl togarar 310 321 284 246

Fiskiskip 98 39 34 59 111 77 64

Skemmti ferðaskip 2 2 4 4 13 6 10

Önnur skip 63

Samtals 524 493 439 399 463 447 451

11

Hafnarfj arðarhöfn er þjónustufyrirtæki fyrir önnur fyrirtæki og einstaklinga ti l athafna og starfsemi. Hjá höfninni er kappkostað að því að skapa viðskipta-vinum hennar aðstöðu og þjónustu, sem þörf er og kostur á hverju sinni.

Tilvist hafnar er afar mikilvæg fyrir mörg fyrirtæki bæði í framleiðslu og þjónustu.

Í Hellnahrauni og Kapelluhrauni er ti lbúið stórt iðnaðarsvæði ti l úthlutunar. Fyrir slíkt svæði er mik-ilvægt að fl utningar ti l og frá því séu greiðir á landi, á sjó og í loft i.

Frá iðnaðarsvæði Hafnfi rðinga eru greiðar samgöng-ur ti l alþjóðafl ugvallarins í Kefl avík um Reykjanes-

braut. Lagfæra þarf vegtenginguna ti l Reykjavíkur, taka af hringtorg og ljós. Auk þess þarf að tryggja vörufl utninga á sjó með góðri höfn og góðu aðgengi að henni.

Af þessu sést að mikil verkefni eru framundan meðal annars ti l að tryggja iðnaðarsvæðinu rétt ar aðstæður og þannig fá fl eiri fyrirtæki inn á svæðið.

Hafnarfj arðarhöfn er mikilvægur hlekkur í upp-byggingu atvinnustarfsemi í Hafnarfi rði og nágrenni, sem og aðstaða ti l frístunda og úti vistar.

Góð hafnaraðstaða skapar sóknarfæri á mörgum sviðum atvinnulífs og mannlífs, eigendum hafnarinn-ar og íbúum Hafnarfj arðar ti l ánægju og hagsbóta.

Niðurlag.

Már Sveinbjörnsson, hafnarstjóriEyjólfur Sæmundsson, formaður hafnarstjórnar

12

13

ÁrsreikningurHafnarfj arðarhafnar

2012

14

Til stjórnar Hafnarfj arðarhafnar

InngangurVið höfum endurskoðað meðfylgjandi ársreikning Hafnarfj arðarhafnar fyrir árið 2012. Ársreikningur-inn hefur að geyma skýrslu stjórnar, rekstrarreikning, efnahagsreikning, yfi rlit um sjóðstreymi, upplýsingar um helstu reikningsskilaaðferðir og aðrar skýringar.

Ábyrgð stjórnenda á ársreikningnumStjórnendur eru ábyrgir fyrir gerð og framsetningu ársreikningsins í samræmi við lög um ársreikninga. Ábyrgðin felur í sér að skipuleggja, innleiða og viðhalda innra eft irliti sem varðar gerð og fram-setningu ársreiknings, þannig að hann sé í meginat-riðum án verulegra annmarka, hvort sem er vegna sviksemi eða mistaka. Ábyrgð stjórnenda nær einnig ti l þess að beitt sé viðeigandi reikningsskilaaðferð-um og reikningshaldslegu mati miðað við aðstæður.

Ábyrgð endurskoðendaÁbyrgð okkar felst í því áliti sem við látum í ljós á ársreikningnum á grundvelli endurskoðunarinnar. Endurskoðað var í samræmi við góða alþjóðlega endurskoðunarstaðla. Samkvæmt þeim ber okkur að fara eft ir sett um siðareglum, skipuleggja og haga endurskoðuninni þannig að nægjanleg vissa fáist um að ársreikningurinn sé án verulegra annmarka.

Endurskoðun felur í sér aðgerðir ti l staðfesti ngar á

fj árhæðum og öðrum upplýsingum í ársreikningn-um. Val endurskoðunaraðferða byggist á faglegu mati endurskoðandans, meðal annars á þeirri hætt u að verulegir annmarkar séu á ársreikningnum, hvort sem er af völdum sviksemi eða mistaka. Við áhætt u-mati ð er tekið ti llit ti l innra eft irlits hafnarinnar sem varðar gerð og framsetningu ársreikningsins, ti l þess að skipuleggja viðeigandi endurskoðunar-aðferðir, en ekki ti l þess að gefa álit á virkni innra eft irlits hafnarinnar. Endurskoðun felur einnig í sér mat á þeim reikningsskilaaðferðum og matsreglum sem stjórnendur nota við gerð ársreikningsins sem og mat á framsetningu ársreikningsins í heild.

Við teljum að við endurskoðunina höfum við afl að nægilegra og viðeigandi gagna ti l að byggja álit okk-ar á.

ÁlitÞað er álit okkar að ársreikningurinn gefi glögga mynd af afk omu Hafnarfj arðarhafnar á árinu 2012, efnahag hennar 31. desember 2012 og breyti ngu á handbæru fé á árinu 2012, í samræmi við lög um ársreikninga.

Reykjavík 15. apríl 2013

KPMG ehf.

Áritun óháðs endurskoðanda

15

Ársreikningurinn er í öllum meginatriðum gerður eft ir sömu reikningsskilaaðferðum og árið áður.

Samkvæmt rekstrarreikningi nam rekstrartap Hafnarfj arðarhafnar 37,1 millj.kr. á árinu. Eigið fé hafnarinnar í lok árs var um 1838,7 millj.kr. en var um 1875,8 millj.kr. í byrjun árs. Stjórn hafnarinnar leggur ti l að rekstrartapi ársins verði ráðstafað ti l næsta árs. Að öðru leyti vísast ti l ársreiknings varð-

andi fj árhagsstöðu hafnarinnar og rekstur þess á liðnu ári.

Stöðugildi hjá höfninni voru 13 og námu launa-greiðslur um 103,3 millj.kr. á árinu.

Stjórn hafnarinnar og hafnarstjóri staðfesta hér með ársreikning hafnarinnar fyrir árið 2012 með undirritun sinni.

Skýrsla og áritun stjórnar

Hafnarfi rði, 15. apríl 2013

16

Rekstrarreikningur ársins 2012

Rekstrartekjur

Rekstrargjöld

Fjármunatekjur og fjármagnsgjöld

17

Efnahagsreikningur

Eignir

Fastafjármunir

Veltufjármunir

18

Skuldir og eigið fé

Eigið fé

Langtímaskuldir

Skammtímaskuldir

31. desember 2012

19

Handbært fé frá rekstri

Fjárfestingarhreyfingar

Fjármögnunarhreyfingar

Sjóðstreymi ársins 2012

20

Reikningsskilaaðferðir

Grundvöllur reikningsskilanna

Verðlags- og gengisviðmið

Innlausn tekna

Færsla gjalda

Varanlegir rekstrarfjármunir

Viðskiptakröfur

Handbært fé

Skýringar

21

Eigið fé

Skuldbindingar

Varanlegir rekstrarfj ármunir

22

Veðsetningar og ábyrgðarskuldbindingar

Fimm ára yfirlit

Rekstur

Efnahagur

Helstu kennitölur

Langtí maskuldir

23

Laun og tengd gjöld

Starfsmannakostnaður:

Skrifstofu- og stjórnunarkostnaður

Sundurliðanir ársins 2012

24

Rafmagn til endursölu

Rekstur húsnæðis og lóðar:

Rekstur bifreiða og flutningatækja:

Rekstur dráttabáta

Rekstur hafnarmannvirkja

Sundurliðanir ársins 2012

25

26

27

28

Óseyrarbraut 4220 Hafnarfj örður

Sími 414 2300Fax 414 2301

www.hafnarfj ardarhofn.ishofnin@hafnarfj ordur.isKennitala 590169-5529