ASAS SISTEM PNEUMATIK

PENGENALAN• Perkataan pneumatik berasal daripada perkataan

klasik greek, dimana “pneuma” bermakna angin / udara manakala “matic” bermakna pengerakan.

• Sistem pneumatik bernaksud menggunakan udara termampat sebagai media pemindahan kuasa.

• Udara termampat adalah udara sekeliling yang telah dimampatkan dengan menggunakan pemampat udara kendalian motor elektrik.

• Sistem pneumatik banyak digunakan dalam : industri pemasangan komponen elektronik mesin memproses makanan mesin gerudi motor udara Pintu kenderaan automatik Brek kenderaan

• Sistem pneumatik yang digunakan dalam kerja pemesinan dan kerja peroperasian adalah seperti :

Menebuk MemutarMemotongMengisarMengemasMembentuk Kawalan Kualiti

Gambarajah blok komponen sistem pneumatik

Pemampat

Udara

Pengering Penerima Unit Servis

Injap Kawalan

Penggerak

Pemampat UdaraBerfungsi untuk mengumpulkan udara dan memampatkannya dari tekanan udara kasar ke tekanan tertentu. Terdapat 2 jenis pemampat udara iaitu Pemampat Putaran dan Pemampat salingan.

Pengering Udara

• Berfungsi untuk mengeringkan udara yang telah dimampatkan daripada wap air sebelum udara dihantar ke sistem penerima udara untuk mengelakkan komponen pneumatik dari berkarat.

• Contohnya Pengeringan

Serapan dan Pengeringan Jerapan.

Penerima Udara

Berfungsi untuk menyimpan udara yang telah dimampat dan dikeringkan sebelum dihantar ke sistem unit servis. Penerima udara juga dikenali sebagai tabung udara. Ia juga boleh mengawal tekanan angin yang terdapat di dalamnya.

Unit Servis

Unit servis terdiri dari tiga komponen iaitu pengatur tekanan, tolok tekanan dan pelincir. Ianya berfungsi untuk mengawal tekanan dan melincirkan udara sebelum dihantar ke sistem injap kawalan arah.

Injap Kawalan Arah

• Ianya berfungsi untuk mengawal arah gerakan penggerak.

PenggerakIanya merupakan komponen terakhir yang terdapat dalam sistem pneumatik ini. Berfungsi untuk melakukan kerja sebagaimana yang telah dikehendaki. Terdapat pelbagai jenis penggerak seperti rod keluar masuk, putaran dan nyalaan.

Kelebihan Dan Kelemahan

Kelebihan :– Murah kerana udara sumber tenaga yang tidak

terhad– Udara tidak meletup dan tidak bertoksik– Udara termampat boleh dihantar dalam jarak yang

jauh– Udara termampat boleh disimpan– Laju– Mudah untuk kawal kelajuan dan pergerakannya– Bersih– Tahan lebihan beban

Kelebihan Dan Kelemahan

Kelemahan :– Udara akan menyerap kelembapan yang akan

mempengaruhi sistem– Udara ekzos yang bising– Tekanan udara terhad bergantung kepada kapasiti

pemampat

–Kebolehmampatan tidak dapat menghasilkan kelajuan piston yang malar dan seragam.

–Walaupun kos penyenggaraan rendah tetapi kos penydiaannya tinggi

Simbol Komponen PneumatikKOMPONEN RAJAH KETERANGAN SIMBOL

Pemampat udara Sasaran tetap

Silinder satu tindakan

(single acting cylinder)

Tanpa spring

Menggunakan spring

Silinder dua tindakan

(double acting cylinder)

Satu rod

Dua rod

KOMPONEN RAJAH KETERANGAN SIMBOL

Injap 2/2

Dua liang tertutup

Dua liang terbuka

Injap 3/2

Liang masuk tertutup

Liang masuk terbuka

Injap 4/2 Dua arah aliran (satu ekzos)

Simbol Komponen Pneumatik

KOMPONEN RAJAH KETERANGAN SIMBOL

Injap 4/3 Halang udara dalam silinder

Injap 5/2 Ekzos individu

Injap 5/3

Pusat ekzos

Tutup pusat

pusat tekanan

Simbol Komponen Pneumatik

KOMPONEN RAJAH KETERANGAN SIMBOL

Gerakan insani

Am

Butang tekan

Tuil

Injak

Gerakan mekanik Penguling

Simbol Komponen Pneumatik

KOMPONEN RAJAH KETERANGAN SIMBOL

Injap kawalan aliran

Kawalan aliran bolehubah

Kawalan aliran satu arah sahaja

Kawalan aliran bolehubah bagi satu arah sahaja

Pengatur tekanan bolehubah

Simbol Komponen Pneumatik

KOMPONEN RAJAH KETERANGAN SIMBOL

Penyeyap -

Penapis

Tanpa pengasing air

Dengan penapis air

Pengering udara -

Alat pelincir -

Simbol Komponen Pneumatik

KOMPONEN RAJAH KETERANGAN SIMBOL

Tolok tekanan -

Punca udara dari pemampat -

Saluran udara -

Saluran panduan pneumatik -

Sambungan saluran -

Simbol Komponen Pneumatik