ASIGURAREA MARITIMA

Asigurarea maritima ca ramura a asigurarilor de bunuri protejeaza navele

maritime si fluviale, ambarcatiunile si celelalte instalatii portuare impotriva unui

complex de riscuri. Avaria reprezinta prejudiciul adus unui bun indiferent de

marimea sau natura acestuia din acest punct de vedere avaria inbraca doua forme:

a) avarie totala atunci cand are loc disparitia totala a bunului asigurat (P=Vr)

b) avaria partiala (P<Vr)

Avaria cuprinde si cheltuieli extraordinare efectuate de comandantul navei pentru

salvarea de la sacrificiu a intereselor tuturor partilor participante la expeditia

maritima. Exista doua forme de avarii in acest sens: avarii – pagube; avarii –

cheltuieli.

Din punct de vedere al asigurarilor avaria se grupeaza in: 1) avarie particulara; 2)

avarie comuna

1) avarie particulara: reprezinta prejudiciul adus unui bun determinat de actiunea

directa a: fortei majore (furtuna); greselilor de navigatie (coliziune); vicii ale

bunului.

Avaria particulara cuprinde totalitatea cheltuielilor care privesc interesul uneia din

partile participante la expeditia maritima. Se caracterizeaza prin: este efectul unor

riscuri produse inafara vointei oamenilor; are caracter accidental.

2) avarie comuna, cuprinde pagubele si cheltuielile efectuate de comandantul

navei in mod intentionat si rational pt salvarea de la sacrificiu a tuturor intereselor

partilor participante la expeditia maritima. Pt ca o cheltuiala sa fie inclusa in avaria

comuna trebuie sa undeplineasca cumulativ urnatoarele conditii:

- sacrificiul sa fie real

- cheltuielile sa fie efectuate in mod constient si rational

- scopul urmarit consta in salvarea celot trei interese: interes nava, interes navlu,

interes marfa.

(s-ar putea sa ne dea la examen ce inseamna: ispaşă, dol, nalvu, dispasa)

Stabilirea caracerului avariei prezinta o importanta deosebita deoarece

despagubirile sunt repartizate in functie de natura acesteia astfel:

1) in cazul avariei particulare repartizarea se face fie pe interes nava fie pe interes

marfa

2) in cazul avariei comune repartizarea se face pe cele trei interese: interes nava,

navlu, marfa.

Cheltuielile incluse in avaria comuna:

- cheltuieli cu reparatiile pana in portul de refugiu (cel mai apropiat port)

- cheltuieli cu reparatiile navei in portul de refugiu

- cheltuieli cu salariile si orele suplimentare

- costul asigurarii

- cheltuieli de dispaşă (taxe portuare)

Cheltuieli care nu sunt incluse in avaria comuna:

- comisioane

- dobanzi

- cheltuieli cu echipajul si combustibilul consumat care nu a fost schimbat pe

parcursul foiajului

- alte cheltuieli efectuate in port de destinatie

Pe langa riscurile asigurabile cu plata a unei prime si urmatoarele categorii de

riscuri:

- riscuri asigurabile numai cu plata unei prime suplimentare

- riscuri neasiguranile nici macar cu plata unei prime suplimentare:

- dolul

- fermentare

- rancezire

- pierdere in greutate

- viermi, gandati

- putrezire

SN = suma asigurata nava SM = suma sigurata marfa

AC = avarie comuna C AC = cota de distributie la

avaria comuna

DN = despagubire nava DM = despagubire marfa

AN = avarie nava AM = avarie marfa

1) Natura cheltuielilor AC = ∑ ¿ ¿ ch

2) Se calculeaza cota de contriburie la avaria comuna

C AC=AC

SN−AN+SM−AM

∗100

3) Se determina despagubirile:

DN=AN+C AC( SN−AN )DM=AM+C AC( SM−AM )DN+DM=AN+ AM+C AC(S N−AN+SM−AM )DN+DM=AN+ AM+ AC

Aplicatii:

SN = 2.000.000

SM = 600.000

Pe parcursul voiajului intra in coliziune cu o alta nava si avem urmatoarele

cheltuieli:

- cheltuieli cu remorcatul 55.000

- cheltuieli cu reparatiile 25.000

- cheltuieli cu salariile si orele suplimentare 10.000

- costul asigurarii 500

- comisioane 2.000

- dobanzi 3.000

- intretinerea echipajului si combustibilul consumat in plus 5.000

In urma producerii acestui eveniment se constata ca AN = 180.000 AM =

150.000.

La destinatie se constata ca 9% din marfa este deteriorata datorita putrezirii

materialelor.

Aflati DN ;DM

1) AC = 55.000 + 25.000 + 10.000 + 500 + 5.000 = 95.500

2)C AC=

ACSN−AN+SM−AM

∗100

C AC=95.5002 .000 . 000−180.000+600. 000−150. 000

∗100=95 . 0002.270 . 000

∗100=4 ,19

3)

DN=AN+C AC( SN−AN )DN=180 . 000+4 , 19(2.000 . 000−180 . 000 )=7 . 805.800

DM=AM+C AC( SM−AM )DM=150 . 000+4 ,19 (600. 000−150 .000 )=2 . 035 .500

Stabilitatea financiara a societatii de asigurari

S = suma asigurata pe bun

n = numarul de bunuri cuprinse in asigurare (de aceeasi natura)

q = probabilitatea daunei (cota de prima neta)

=abaterea medie patratica

Pnt = prima neta totala

Pn/ bun = prima neta pe bun

k = coeficientul de stabilitate financiara

q=Pn /bun

S => Pn/ bun = S * q Pnt = S * n * q Pnt = n *

Pn/ bun

=S√n∗q (1−q )

k=Pnt =>

k=S√n∗q (1−q )

S∗n∗q => k=√1−q

√nq => k= 1

√n √ 1q−1

-> cu cat k este mai mic cu atat k al societatii este mai buna (gradul de stabilitate

financiara financiara creste) si invers

P = probabilitatea ca asiguratorul sa plateasca despagubiri decat Pn

P( D>Pn )=k2