Asortyment transportowy

1

Asortyment transportowy

www.fliegl.comW ł ą c z p e ł n ą m o c !N

PL

Nazwa Fliegl jest od dziesięcioleci synonimem jakości oraz przemyślanych,

praktycznych rozwiązań dla rolnictwa. To zalety, które na przykład w branży

przyczep rolniczych uczyniły firmę Fliegl numerem jeden w Europie. Czy to

wywrotki, oryginalne przyczepy z systemem zsuwania, technika nawożenia

lub logistyka zbiorów - od firmy Fliegl zawsze otrzymasz optymalną koncepcję

transportu.

TECHNOLOGIA ROLNICZA Z NAJNOWOCZEŚNIEJSZEJ PRODUKCJI

Fabryka Fliegl w Mühldorf to jeden z najnowocześniejszych zakładów w Europie. Tutaj powstają innowacyjne pojazdy i maszyny rolnicze, czyniące pracę na roli łatwiejszą, efektywniejszą i ekonomiczniejszą.

3

Włącz pełną moc!

„Power On!“ to motto Fliegl. Jest to wyraźny sygnał do startu i równocześnie mo-tywacja do jak najlepszych wyników. Dzięki nowej fabryce możemy zaoferować rolnikom, przedsiębiorstwom rolnym, partnerom handlowym oraz pracownikom zupełnie nowe możliwości. Jeszcze większe zdolności produkcyjne i krótsze cza-sy dostaw dzięki najnowocześniejszym urządzeniom produkcyjnym w Europie.

Innowacyjne produkty najwyższej jakości

To, że pomysł jest nowy, nie oznacza jeszcze, że jest dobry. W firmie Fliegl wszystko jest dogłębnie sprawdzane i testowane. Znamy wymogi rynku, rozma-wiamy z praktykami. Korzystając z najnowocześniejszej technologii CAD nasi inżynierowie i konstruktorzy opracowują produkty dopracowane w każdym calu i posiadające konkretne, praktyczne zalety. Innowacje Fliegl Agrartechnik to zawsze solidne rozwiązania określonych problemów.

Niemiecka jakość, stosowana na całym świecie

Pomimo globalizacji Fliegl konsekwentnie opracowuje i produkuje swoje wyroby w Niemczech.Jednym z powodów są wykwalifikowani pracownicy. Czy inżynie-rowie, czy uczniowie: Stawiamy na kompetencję, którą stale rozwijamy poprzez własne programy kształcenia. Kolejnym czynnikiem są wysokie standardy techniczne w Niemczech. Idealne warunki dla urzeczywistniania naszych pomysłów w formie wysokiej jakości produktów, których oczekuje się od firmy Fliegl.

4

5

Oryginalny ASW »Gigant« z systemem zsuwania materiału


6

SYSTEM ZSUWAJĄCY FIRMY FLIEGL, JEDEN DO WSZYSTKIEGO – ORYGINALNY!

System zsuwania łączy i optymalizuje korzyści wszystkich znanych

środków transportu

System zsuwania Fliegl – zalety:

+ solidny system zsuwania Fliegl’a nadaje się także do ciężkich materiałów

+ aż do 5 razy szybszy rozładunek

+ do 60 % więcej ładunku dzięki optymalnemu sprasowaniu w zależności od rodzaju ładunku i stopnia wilgotności

7

60%

W I Ę K S Z A P O J E M N O Ś Ć Z A Ł A D O W C Z A

Dodatkowa pojemność ładunkowa dzięki niższej platformie.

Zsuwanie a nie wywracanie - bez problemowe w przypadku niższych budynków.

Masywny i niezawodny system zsuwania – brak wrażli-wych części zużywających się.

Zalety w porównaniu z systemem wywrotki

• większa stateczność dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości w trakcie transportu i przy rozładunku

• do 60 % więcej ładunku dzięki optymalnemu sprasowaniu w zależności od rodzaju ładunku i stopnia wilgotności

• bezproblemowe wysuwanie również w niskich budynkach

• niska waga własna dzięki samonośnej konstrukcji

• mniejsze zużycie oleju - brak cylindrów teleskopówych

• również w przypadku pojazdów o dużej pojemności do 70 m3 bezpieczny rozładunek na pochyłym terenie

• w ciągu kilku minut można podłączyć adapter do obornika

Zalety w stosunku do przesuwanej podłogi (System Walking-Floor)

• nadzwyczaj solidny system wysuwania firmy Fliegl nadaje się również do ciężkich ładunków

• do 5 razy szybszy rozładunek

• do 60 % większa pojemność ładunku dzięki zagęszczeniu

(w zależności od rodzaju ładunku)

Zalety w porównaniu z przenośnikiem zgrzebłowym/ łańcuchowym:

• efektywniejszy i bezpieczniejszy dzięki możliwości uniwersalnego użytkowania

• solidniejszy i pewniejszy z powodu braku wrażliwych części zużywających się

• zwiększona pojemność dzięki mniejszemu zapotrzebowaniu mocy i optymalnemu zagęszczeniu

• agregat rozrzucający przystosowany do rozrzucania wszy-stkich materiałów sypkich - można go zamontować w ciągu kilku minut

• Przy pomocy ślimaka przeładunkowego „Gigant“ staje się wydajnym pojazdem przeładunkowym

• walce rozprowadzające zapewniają równomierne rozprowadzenie kiszonki w silosie

• dodatkowa pojemność ładunkowa dzięki obniżonej o 20 - 30 cm platformie

• bezpieczny transport palet

ZALETY WOBEC INNYCH SYSTEMÓW

8

MOŻLIWOŚĆ ZASTOSOWANIA – PRZEZ CAŁY ROKPrzyczepa zsuwająca »Gigant« przez cały rok jest gotowa do pracy. Obojętnie czy jest to np: trawa lub kiszonka kukurydziana, ziemniaki, baloty słomy, produkty ciężkie lub śnieg – jej wszechstronność i moc przesuwu nie znają żadnych granic.

U góry: Rozrzucanie obornika stałego przy uży-ciu rozrzutnika Profi – klapa otwartaNa dole: Rozrzucanie przefermentowanego ma-teriału przy zamkniętym rozrzutniku Profi 2015

U góry: Taśma do przeładunku ziemniaków „PomOver”Na dole: Przeładunek trawy lub zrębków

U góry: Przeładunek pszenicy za pomocąślimaka przeładunkowego 400Na dole: Przeładunek zrębków za pomocąślimaka przeładunkowego 600

Wyposażenie opcjonalne: wały dozujące Tylnia burta z rozdzielaczem rozładunkowym. Wbu-dowany podajnik poprzeczny oraz wał rozdzielający dba o płynne zadawanie paszy w oborze – wyrzut jest możliwy po prawej i lewej stronie

Transport dużych pakietów

Możliwości zastosowania Twojej przyczepy z systemem zsuwaniaZastosowanie Styczeń Luty Marzec Kwiecień Maj Czerwiec Lipiec Sierpień Wrzesień Październik Listopad Grudzień

Kiszonka z sianaKiszonka z kukurydzyZiarna kukurydzyZboże/RzepakBuraki cukroweZiemniakiObornik (przewóz i rozr-zucanie)

KompostTransport de ballesSieczkaTransport paletŻwirŚnieg

Specjalna konstrukcja ramy z wysoko wytrzymałej stali drobnoziarnistej.Cała rama o zoptymalizowanej masie.

Jako wersja Tandem: ASW 271 i ASW 281Jako wersja Tridem: ASW 381 i ASW 391

1

GREEN-TEC – PRZYCZEPY I NACZEPY SIODŁOWE Z ALUMINIUM Mniejsze zużycie paliwa | Mniejsze zużycie elementów Mniejsze emisje | Mniejsze zużycie ogumienia

MNIEJSZE ZUŻYCIE ENERGII DUŻA POJEMNOŚĆ MAŁY CIĘŻAR WIĘKSZA ŁADOWNOŚĆ

Zastosowanie żniwne z naczepą siodłowąGREEN-TEC ASS 388

Pojazd transportowy o dużej pojemności(wywrotka lub przyczepa na sieczkę)Pojemność 45 m3

ASW 381 GREEN-TECPojemność 45 m3

Przepisowa ładowność większa o ok. 34%!

O 6000 kgwiększa

ładownośćŁadowność23.500 kg Ciągnik

8.500 kg

Przyczepa8.000 kg

MNIEJSZE ZUŻYCIE ENERGII DUŻA POJEMNOŚĆ MAŁY CIĘŻAR WIĘKSZA ŁADOWNOŚĆ

Ładowność17.500 kg

Ciągnik11.000 kg

Przyczepa11.500 kg

12

SYSTEMY PRZYKRYWAJĄCE

SIATKA ZAKRYWAJĄCA »SPEEDCOVER«• Nadaje się praktycznie do każdej przyczepy• Nie wpływa na umniejszenie przestrzeni ładunkowej

• Dla prostego i szybkiego przykrycia towaru - obsługiwana z ziemi!• Ochrona przed wodą• Dostępna do wszystkich przyczep z systemem zsuwania i przyczep skoru-

powych Bull do długości 10,10 m

PROSTA I EFEKTYWNA – ZASU-WANA PLANDEKA DO PRZYCZE-PY Z SYSTEMEM ZSUWANIA

13

Silnik hydrauliczny do naciągania siatki zakrywającej

Mechanizm zabezpieczający przez zabrudzeniem i uszkodzeniem

Naciąganie poprzez system sprężyn

PODNOSZONY DACH FLIEGL »TOPLIFT« Sterowany hydraulicznie, dwuczęściowy system dachowy.

W krótkim czasie można zamknąć i otwor-zyć ją z obu stron.

Bezproblemowy rozładunek przy otwartym dachu podnoszonym

Pojazdy z otwartym dachem mogą być bez przesz-kód załadowane z wysokim stożkiem nasypowym i zamknięte

PLANDEKA ROZWIJANA ASW DO NACZEP OSIOWYCH Z SYSTEMEM ZSUWANIA ASS

14

Opcjonalnie pompa hydrauliczna mechanicznie napędzana

TRANSPORT KOMBINOWANY I OBJĘTOŚCIOWY

Nowoczesna technologia i logistyka transportu to konsekwentna odpowiedź

na coraz większe zbiory i odległości.

Jednoosiowy wózek Dolly • 600/55R26,5“

15

Hydraulicznie przesuwana płyta zaczepu jedno- i dwuosiowych Dolly

Mechaniczna regulacja płyty siodłowej do jednoosiowego i dwuosiowego wózka podpierającego naczepę

Einachs-Dolly

SYSTEMY DOLLY

Najlepsze wyposażenie do każdego zastosowania

MOŻLIWOŚCI WYPOSAŻENIA:

• Jednoosiowy wózek Dolly z naciskiem na siodło 10,5 t i masą całkowitą 12,5 t• Wózek Dolly tandem z naciskiem na siodło 17 t i masą całkowitą 20 t• Opcjonalnie z zawieszeniem pneumatycznym (podnoszenie i opuszczanie)• seryjnie mechaniczne przestawianie siodła; opcjonalnie hydrauliczne

16

Optymalizacja ciężaru dzięki ścianom bocznym alumunium, objętość 55 m3 Masa: od 7.100 kg

ASS 3101 o objętości ładunku 56 m3 Dwuosiowe naczepy siodłowe o objętości ładunku 60 m3

• dostępne w wersji dwu- lub trzyosiowej• Długość nadwozia 8.800 - 12.500 mm• Zawieszenie paraboliczne lub pneumatyczne• Opcjonalnie z osią podnoszoną i kierowaną

• Dostępne w wersji 40/60/65 lub 80 km/h• Objętość ładunku do ok. 78 m³• Opcjonalnie również w wersji aluminiowej

TRANSPORT WIELKOOBJĘTOŚCIOWY ZA POMOCĄ NACZEP SIODŁOWYCH ASS

Naczepy osiowe z systemem zsuwania Fliegl »ASS«:

Dwa w jednym – transport materiałów sypkich i płynnychUniwersalny pojazd do transportu drogowegomateriałów sypkich (50 m3) i płynnych (26 m3)

Ładunek spoczywa na osiach napędowych – dzięki temu świetne własności trakcyjne

Pojazd z napędem na wszystkie koła MAN 8 x 8 służący za podstawowe podwozie dla kontenera zgarniającego o pojemności 45 m3 oraz system przykrywający „SpeedCover” jako zabezpieczenie ładunku

»AGRO TRUCK«

• Pojemność od 38 m3 do 45 m3• 37 t techniczna masa całkowita• Wysoki komfort jazdy połączony ze sprawdzonym systemem zsuwania Fliegl (zdejmowanym)• Wersja 65 km/h

Naczepa Fliegl „Agro Truck” charakteryzuje się zwartą, niezajmującą dużo miejsca konstrukcją.

18

MECHANIZMY ROZTRZĄSAJĄCERozrzutniki Fliegl precyzyjnie i równomiernie rozprowadzają najróżniejsze materiały na użytki rolne. Gwarantują idealną skuteczność nawozu. Oznacza to oszczędność, ponieważ rolnicy mogą kupować mniej nawozów sztucznych. A to jest po prostu oszczędność czasu i pieniędzy.

• Uniwersalne zastosowanie do roztrząsania wszelkich materiałów, np. obornika krowiego i kurzego, materiałów sypkich i/lub płynnych, takich jak osady ściekowe, kompost i wapno

• Dokładne, szerokie, regulowane rozrzucanie• Mechanizm roztrząsający z pionowymi wałkami o

bardzo dużej wydajności – doskonale nadaje się również do rozprowadzania materiałów w silosach płaskich

• Seryjnie regulacja posuwu zależna od posuwu, zapewniająca niezmienną ilość rozprowadzanego materiału

PRZYCZEPA Z SYSTEMEM ZSUWANIA »GIGANT« W POŁĄCZENIU Z WYDAJNYM MECHANIZMEM ROZTRZĄSAJĄCYM

Über einen Zapfwellendurchtrieb wird das Streuwerk mechanisch angetrieben

19

IDEALNE ROZPROWADZANIE ZE STEROWANIEM MECHANIZMEM ROZTRZĄSAJĄCYM FLIEGL VARIO SENSprzeznaczonego do rozrzutnika „Profi V2” i „Profi V2n”

ISOBUS Multi-Control jest to wielofunkcyjny system sterowania maszyną.Umożliwia on jednoczesne używanie systemówFLIEGL VARIO SENS i np. FLIEGL TRAILER CONTROL.System Multi-Control ułatwia użytkowni-kowi pracę, zwiększając jednocześnie jej wydajność.

Czujnik wału przekaźnika mocy do pomiaru momentu obrotowego

Krokowo za jednym przejazdem – automatycznie:

Sprawdzanie i kontrola prędkości obrotowej wału przekaźnika mocyl

Otwieranie opcjonalnej klapy tylnej, np. w przypadku stałego obornika

Otwieranie popychacza spiętrzającego

Odsuwanie ścianki zsuwającej z maksymalną prędkością

Regulacja ścianki zsuwającej w zależności od momentu obrotowego

Dwa suwy opróżniające do dokładnego opróżnienia

Powrót ścianki zsuwającej z maksymalną prędkością

Zamykanie tylnej klapy

Zamykanie popychacza spiętrzającego

1

2

3

4

5

6

7

8

9

20

ROZRZUTNIK »PROFI«

300

260

220

180

140

100

60

20

10 8 6 4 2 0 2 4 6 8 10

300

260

220

180

140

100

60

20

12 10 8 6 4 2 0 2 4 6 8 10 12

Rozłożenie poprzeczne jazdy po zagonie, Gigant ASW 258 z rozrzutnikiem10 t/ha obornik, klapa tylna otwarta

rela

tive

Stre

umen

ge (%

)

Szerokość rozrzucania (m) Szerokość rozrzucania (m)

Szerokość robocza 10,5 m

Rozłożenie poprzeczne jazdy po zagonie, Gigant ASW 258 z rozrzutnikiem10 t/ha obornik, klapa tylna zamknięta

rela

tive

Stre

umen

ge (%

)

Szerokość robocza 12 m

WYKRES PODSTAWOWY I CAŁKOWITY W PRZYPADKU OTWARTEJ KLAPY TYLNEJ

WYKRES PODSTAWOWY I CAŁKOWITY W PRZYPADKU ZAMKNIĘTEJ KLAPY TYLNEJ

1. jazda w prawo

1. jazda w lewo

2. jazda w prawo

2. jazda w lewo wartość średnia Całkowita ilość

1. jazda w prawo

1. jazda w lewo

2. jazda w prawo

2. jazda w lewo wartość średnia Całkowita ilość

21

Fü

PRZYCZEPA ASW 373 „TIGER” do najtrudniejszych zastosowań np. do transportu mokrego wapna...

Za pomocą wózka widłowego można w ciągu 20 minut w prosty sposób wymontować rozrzutnik.

Automatyczna regulacja posuwu

Przyczepa zgarniająca ASW 373 „Tiger” z kratką ochronną zabezpieczającą przed ciałami obcymi

Ściany boczne wykonane ze stali odpornej na zużycie 400 HB. Ciężki rozrzutnik do trudnych zastosowań wyposażony w mechanizm tnący ze stali 400 HB

Mechanizm roztrząsający »Profi« z zamkniętą klapą, szerokość roztrząsania ok. 22 m

22

ROZRZUTNIK „PROFI V2”

Seryjnie zamontowana jest w całości ocynkowana zasuwa przeciwzatorowa. Łożyska rozrzutnika są łatwe do konserwacji poprzez centralą listwę smarującą.

Rozrzutnik „Profi V2n” Do przyczepy zgarniającej ASW 110 lub ASW w niskiej wersji

23

Rozrzutnik „Profi V2” z zamkniętą tylną ścianądo rozrzucania szerokiego o zasięgu ok. 18-27 m

Mechaniczne otwieranie ściany bocznej

Rozrzutnik Profi V2 z wahliwym elementem wyrzutowym:• Lekki przesuw podczas rozruchu• Odporny na ciała obce• Nieobciążający przekładni i łatwy w konserwacji

Rozrzut wzdłużny

Rozrzut poprzeczny

Czas trwania rozładunku (%)

Strumień przepływu 1. ładunkuStrumień przepływu 2. ładunku

Linie

Ilość rozrzutu

Optymalne pokrycie

Prędkość jazdy: 5,5 km/h | Współczynnik zmienności (WZ) | ++

Współczynnik zmienności (WZ): 9,79% | ++

PRZYCZEPA ZGARNIAJĄCA ASW 271 Z ROZRZUTNIKIEM PROFI V2, OBORNIK 30 T/HA, Z OTWARTĄ KLAPĄ TYLNĄ

GrundstreubildGesamtstreumenge

1. Fahrt rechtsArbeitsbreite AB

1. Fahrt links


Szerokość rozrzutu (m)

Ilość

rozr

zutu

(kg/

s)

Skala ocen DLG WZ% > od 20 do 25 = 0 WZ% > 15 do ≤ 20 = + WZ% ≤ 15 = ++

Podstawowy obraz rozrzutu

1. Jazda w prawo

1. Jazda w lewo

Szerokość robocza SR

Całkowita ilość rozrzutu

24

Rura przeładunkowa o średnicy Ø 400 mm Składana hydraulicznie

Łatwy montaż do wszystkich typów ASW Hydrauliczna zasuwa spiętrzająca umożliwia całkowite opróżnienie załadowanego ślimaka przeładunkowego

TECHNIKA PRZEŁADUNKOWATechnologia przeładunku Fliegl dla maksymalnej wydajności logistyki transportu

ŻMIJKA PRZEŁADUNKOWA TYP 400Ślimak przeładunkowy dla zbóż o wydajności do 440 ton przeładunku na godzinę.

25

Wysokość przeładunku 4,30 m (w zależności od ogumienia)

Przeładunek zrębków

Wały tnące zapewniające równomierne doprowadzanie

Wydajność przeładunku do 14 m3 sześć./min.

ŻMIJKA PRZEŁADUNKOWA TYP 600

Ślimak przeładunkowy ze specjalnym wałem tnącym do kiszonki, zrębków, suchego pomiotu kurzego, kompostu itd.

max

. 4,3

m

26

MODUŁ PRZEŁADUNKOWY »MOBILFAST« O WYSOKIEJ WYDAJNOŚCI

Trwałe łańcuchy płaskie | Moduł przeładunkowy odchylany hydraulicznie | Napęd wałem przekaźnika mocy

Moduł przeładunkowy – Idealny do kompostu, zrębków, kukurydzy, trawy i buraków cukrowych.Nie nadaje się do zboża

TAŚMOCIĄG PRZEŁADUNKOWY „POMOVER“Hydraulicznie składany taśmociąg przeładunkowy i czyszczący »POM-Over« z wałkami czyszczącymi, np. do ziemniaków, marchwi itp. ...

Wały czyszczące

Niezwykle wydajny • Wysokość przeładunku do 5,00 m

Wydajność przeładunku od 18 - 30 m sześć./min. (w zależności od materiału)

Stabilny moduł przeładunkowy z napędem przenośnika zgrzebłowego

27

TAŚMA PRZEŁADUNKOWA „RUBY”Kopcowanie buraków w kopcach o szerokości i wysokości odpowiedniej do załadunku. Możliwość załadunku również na samochód ciężarowy.

ZALETY• Większa wydajność przy zbiorach buraków cukrowych dzięki kopcowaniu już na etapie wyorywania• Ułatwienie pracy przy zbiorach przy zagonach o dużych długościach, szczególnie przy małych zasobnikach wyorywacza• Czyste urządzenie w przypadku wynajmu• Przeładunek na przyczepę samochodu ciężarowego• Wydajność rozładunku do ok. 750 ton na godzinę (w zależności od wysokości przeładunku)• Możliwość hydraulicznej regulacji wysokości przeładunku w zakresie od 1,70 do 4,00 metrów• Czas opróżniania do ok. 15 m3/min• Ogumienie nieniszczące podłoża – możliwość wyboru różnych wersji – Niewielki nacisk na podłoże, płynność ciągu i małe zużycie paliwa• Komfortowa obsługa elektro-hydrauliczna

Możliwość szybkiego i komfortowego załadunku również na samochód ciężarowy

28

UKŁADY KIEROWNICZE

Mechaniczny i elektroniczny układ kierowania kół tylnych

Żyroskop

Optymalna trakcja również na śliskich drogach

Stabilność kierowania oraz stabilna jazda na wprost po ulicy

Mniejsze zużycie opon również podczas jazdy w najciaśniejszych zakrętach

Funkcja kierowania również podczas jazdy do tyłu

ELEKTRONICZNY UKŁAD KIEROWANIA WYMUSZONEGO »FORCON«

Pełny obrót kierownicy, brak ogranic-zenia mechanicznego na dyszlu

29

MECHANICZNY UKŁAD KIEROWANIA KÓŁ TYLNYCH

Układ kierowania kół tylnych poprzez hydrauliczny układ sterujący

Wyposażenie opcjonalne: Oś BPWOś skrętna BPW z falistymi łożyskami oporowymi. Przytrzymują one koło podczas jazdy na wprost w ustawieniu prostym, a na zakrętach, siły boczne działające na oponę dociskają tarcze do-ciskowe do siebie. Po wyjściu z zakrętu masa pojazdu powoduje automatyczny powrót do ustawienia do jazdy na wprost.

Skręt Jazda na wprost

30

Hydrauliczne resorowanie osiTitan- Tandem agregat osiowy dla najlepszej trakcji Zawieszenie pneumatyczne z możliwością zakupu z osią podnoszoną.

WYSOKIEJ JAKOŚĆI TECHNOLOGIA ZAWIESZENIA DZIĘKI WIELOLETNIEMU ROZWOJOWI.

Dla bezpiecznej jazdy, nawet w ekstremalnych sytuacjach!

System wymienny Fliegl

Od przyczepy typu ASW 256/20 t podwozie jest wykonywane seryjnie jako podwozie zmienne. W ten sposób naczepa firmy Fliegl może być wszechstronnie stosowana.

I tak np: możliwe jest bezproblemowe zamocowanie zbiorników na gnojówkę itp. Na życzenie możliwość umieszczenia zaczepu na hak.

31

Optymalne dopasowanie nacisku na zaczep poprzez mechaniczne (wyposażenie seryjne) lub płynne, hydrauliczne (wyposażenie opcjonalne) przesunięcie osi. Możliwość dopasowania na-cisku na zaczep również w przypadku montażu dodatkowych urządzeń (np. rozrzutnika)

Przesunięcie osi do tyłu podczas pracy na poluWyższy nacisk na zaczep = większa zdolność trakcyjna ciągnika

Przesunięcie osi do przodu podczas jazdy po ulicyNiższy nacisk na zaczep = wyższy komfort jazdy oraz mniejsze zużycie

Zaczep kontenerowy

Dojście wału napędowego rozrzutnika, ślimaka przeładunkowego

Hydrauliczna amortyzacja dyszla

Przekręcany zaczep do zaczepiania od góry i od dołu w wyposażeniu seryjnym

1

2

3

4

1

2

3

4

»Gigant Plus«

Możliwość dopasowania środka ciężkości– przesuwanie osi Fliegl

TitanPlus

»Gigant«

Hydrauliczna regulacja pozycji osiSiłownik podnośnika hydraulicznego

32

AKCESORIA – JAKOŚĆ TKWI W SZCZEGÓŁACH …

Tak jeszcze zwiększysz możliwości swojej przyczepy z systemem

zsuwania Fliegl.

Stopka Hydrauliczna stopka podpierająca

Hydrauliczna tylna ściana: wyposażenie seryjne we wszystkich modelach.

Klapy bocznePodwyższenie kraty: mechanicznie w wyposażeniu seryjnym lub jako opcja ustawiane hydraulicznie.

Lampa ostrzegawcza – informuje o niedomknięciu tylniej burty

Podstawa tyiniej klapy z zsypem zbozowym w wyposazeniu seryjnym

Wersja 40 km/h (Niemcy) z urządzeniem za-bezpieczające przed wjechaniem pod pojazd z tyłu

Kamera do jazdy wstecz, w ramach opcji z e złączką wtykową zgodną z AEF

Ogranicznik spadania zapobiega uszko-dzeniom wskutek spadania ziemniaków podczas zbioru.

33

Listwy uszczelniające wokół: Dzięki szczególnemu uszczelnieniu mechanizmu zsuwającego z polyetera-nu - oraz poprzez ustawienie uszczelek pod kątem 45° co powoduje jej dociśnięcie do ściany – Gigant jest całkowicie szczelny w przypadku zboża.

Zaczep kulowy Drabinka

Automatyczny zawór docisku – w ten sposób ograniczone zostaje ciśnienie docisku ładunku np: kiszonki.

Oczko pociągowe wg normy Din

PitonfixObracany Pitonfix

Hydrauliczne resorowanie dyszla od modelu ASW 256 – wysokość przyczepy bezstopniowo regulowana (Zakres ustawienia 200 mm)

Dolne ustawienie dyszla ... ...i górne

Opcjonalnie mechanicznie składany zderzak; chroni przed wjechaniem pod spód pojazdu

34

Przenoszenie danych za pomocą pamięci USB

Cyfrowa magistrala CAN-Bus; czujniki dostarczają dokładnych danych ważenia

Komputer – dobrze zamontowany i zabezpieczony na podwoziu, całkowicie bezpieczny, także w najtruniejszych warunkach

Precyzyjne pozycjonowanie za pomocą odbiornika GPS

Analiza zebranych danych wagowych i odcinków przejazdu

UKŁADY WAŻĄCE DO ASW

wyposażone w interfejs Task-Controller - współpracuje z

różnymi producentami

Kompletna dokumentacja drogi transportowanego materiału

Rejestracja ładowania i rozładowywania

Przenoszenie danych za pomocą pamięci USB

• Duża prędkość +/- 0,1% udźwigu użytecznego lub +/- 10 kg• Nie jest potrzebna amortyzacja hydrauliczna – oszczędność masy i kosztów• Ważenie zbiorów już na polu – również na zboczach• Brak konieczności przejazdu do wagi

iBeacon to zarejestrowany znak towa-rowy firmy Apple Inc., USA

Odbiornik

FLIEGL TRACKER – OPANOWANIE ŁAŃCUCHA TRANSPORTOWEGO

Pojazdy wyposażone w moduły „Beacon” umożliwiają całościowe opanowanie i automatyczne śledzenie łańcucha transportowego, dzięki czemu znacznie odciążają kierowcę.

Beaconwysyła dane dot.

samochodu ciężarowego i

ograniczeń ładunkowych

Prosta technikaNiezależność od producentaŁatwy montażModuły iBeacon są małe, lekkie, wodoszczelne, niezależne i zasilane na baterie.

Nie wymagają konserwacjiTylko wymiana baterii

NiedrogieNiepodatne na awarieAutomatyczna rejestracja całej floty maszyn do zbioru plonów – żadnych ręcznych wpisów i naraża-nia się na błędy.

Bezpieczeństwo podczas zbioru plonówDla każdego samochodu ciężarowego wyposażone-go w moduł iBeacon można utworzyć w komputerze roboczym rekord, który przypisze do niego odpow-iedni udźwig użyteczny. Załadunek będzie można wówczas wykonać automatycznie z przyczepy przeła-dunkowej FWS: załadowana zostanie dokładnie taka ilość, jaka jest przypisana. Koniec z przeładowanymi samochodami ciężarowymi. Zwiększa to bezpiec-zeństwo w ruchu drogowym, a także zapobiega uszkodzeniom pojazdu i dróg. Idealnie rozłożone obciążenie samochodu ciężarowego zwiększa efek-tywność transportu i pozwala obniżyć zużycie paliwa.

ROZRZUTNIK ADSRozrzucanie nawozów stałych przy pomocy opatentowanej technologii zsuwania Idealny: Regulowany rozrzut dzięki hydraulicznemu siłownikowi wychylającemu dyszla

Wyjątkowo nisko leżący środek ciężkości dzięki specjalnej konstrukcji

Hydrauliczna amortyzacja dyszla Solidny mechanizm rozrzutnikao szerokości roboczej ok. 12 m

Hydrauliczna stopka podpierająca

Minimalne zużycie dzięki hydraulicznemu systemowi zsuwania – bez podajnika zgrzebłowego.

Typen ADS 60 ADS 80 ADS 100 ADS 120 ADS 200 Tandem

Dopuszczalny cięża całkowity kg 6.000 8.000 10.000 12.000 20.000

Zaczep Zaczep górny Zaczep górny Zaczep dolny Zaczep dolny Zaczep dolny

Układ hamulcowy Hamulec najazdowy lub hydrauliczny

Hamulec najazdowy lub hydrauliczny

Pneumatyczny z regulacją ręczną lub hydrauliczny



Masa własna kg 3.900 3.900 4.200 5.300 6.300

Skrzynia D x S x W 3.500 x 1300 /2.100 x 900 4.000 x 1.300 /2.100 x 1.350 4.500 x 1.300 /2.100 x 1.300 5.000 x 1.300 /2.100 x 1.600 5.500 x 1.300 /2.100 x 1.600

Kubatura m3 6 9 9 14 19

Ogumienie standadowe 15/70-18 16 PR 385/65/22,5 RE 23.1/26 23.1/26 550/60-22.5

37

Wyposażenie opcjonalne:Wersja 40 km/h z błotnikami

ADS można wyposażyć w ramach opcji w wielkopowierzchniową ścianę tylną 800 mm i wykorzystywać jako przyczepę transportową

Brak wrażliwych elementów eksploatacyjnych, w przeciwieństwie do łańcuchowych przenośników podłogowych

Wyposażony w sprawdzoną technologię zsuwania

Duża stabilność – nisko położony środek ciężkości

Hydrauliczna zasuwa spiętrzająca Kratka ochronna w standardzie

Regulacja posuwu do wyboru poprzez mechaniczny lub elektryczny potencjometr

Łapy wahadłowe

Typen ADS 60 ADS 80 ADS 100 ADS 120 ADS 200 Tandem

Dopuszczalny cięża całkowity kg 6.000 8.000 10.000 12.000 20.000

Zaczep Zaczep górny Zaczep górny Zaczep dolny Zaczep dolny Zaczep dolny

Układ hamulcowy Hamulec najazdowy lub hydrauliczny

Hamulec najazdowy lub hydrauliczny




Masa własna kg 3.900 3.900 4.200 5.300 6.300

Skrzynia D x S x W 3.500 x 1300 /2.100 x 900 4.000 x 1.300 /2.100 x 1.350 4.500 x 1.300 /2.100 x 1.300 5.000 x 1.300 /2.100 x 1.600 5.500 x 1.300 /2.100 x 1.600

Kubatura m3 6 9 9 14 19

Ogumienie standadowe 15/70-18 16 PR 385/65/22,5 RE 23.1/26 23.1/26 550/60-22.5

38

ADS 120 Z ROZRZUTNIKIEM „PROFI V2”

Seryjnie zamontowana jest w całości ocynkowana zasuwa przeciwzatorowa. Łożyska rozrzutnika są łatwe do konserwacji poprzez centralą listwę smarującą.

39

Rozrzutnik Profi V2 z wahliwym elementem wyrzutowym: • Lekki przesuw podczas rozruchu• Odporny na ciała obce• Nieobciążający przekładni i łatwy w konserwacji

Sprawdzona technika przesuwania Fliegl umożliwia równomierne doprowadzanie materiału do rozrzutnika. Po rozrzuceniu komora ładunkowa jest praktycznie czysta, podłoga inaczej niż w tradycyjnie używanych przenośników podłogowych pozostaje czysta.

Rozrzut wzdłużny

Rozrzut poprzeczny

Czas trwania rozładunku (%)

Linie

Prędkość jazdy: 7,5 km/h | Współczynnik zmienności (WZ): 12,7% | ++

Współczynnik zmienności (WZ): 8,03% | ++

ADS 120 Z ROZRZUTNIKIEM PROFI V2,OBORNIK 10 T/HA Z OTWARTĄ KLAPĄ TYLNĄ

GrundstreubildGesamtstreumenge

1. Fahrt rechtsArbeitsbreite AB

1. Fahrt links


Szerokość rozrzutu (m)

Podstawowy obraz rozrzutu

1. Jazda w prawo

1. Jazda w lewo

Szerokość robocza SR

Całkowita ilość rozrzutu

Strumień przepływu 1. ładunkuStrumień przepływu 2. ładunku

Ilość rozrzutu

Optymalne pokrycie

Ilość

rozr

zutu

(kg/

s)

Skala ocen DLG WZ% > od 20 do 25 = 0 WZ% > 15 do ≤ 20 = + WZ% ≤ 15 = ++

40

Typy ASW 373 TIGER ASW 381Stal/Alu

ASW 391Stal/Alu ASW 3101 ASW 491 ASW 4101 ASW D 4101

Dopuszczalny ciężar całkowity kg 29.000 29.000 29.000 29.000 40.000 40.000 40.000

Ilość osi 3 3 3 3 4 4 4

Obciążenie podpory kg 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 –

Ciężar własny ok. kg 13.200 7.780/6.300 8.720/7.170 9.450 9.910 10.200 10.500

Długość muldy wraz z tylną ścianką mm 7.300 8.100 9.100 10.100 9.100 10.100 10.100

Szerokość muldy mm 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380

Wysokość muldy z boku mm 1.500 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000

Wysokość platformy z seryjnym ogumieniem ok.mm 1.550 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.450

Rozstaw kół* mm 2.050 - 2.150 2.050 - 2.150 2.050 - 2.150 2.050 - 2.150 2.050 - 2.150 2.050 - 2.150 2.050 - 2.150

Pojemność napełniania bez ściśnięcia ok. m³ 27 40 45 50 45 50 50

Pojemność napełniania ze ściśnięciem kiszonki ok. m³ - 64 72 80 72 80 80

Niezbędna ilość oleju Liter 30 28 30 32 30 32 32

Typy ASW 110 ASW 140 ASW 160 ASW 256 ASW 261 ASW 271 ASW 281 FOXStal/Alu


Ilość osi 2 2 2 2 2 2 2

Obciążenie podpory kg 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 3.000

Ciężar własny ok. kg 4.200 4.700 4.900 5.500 6.200 6.800 8.950/7.480





Rozstaw kół* mm 1.850 - 2.000 2.000 2.000 2.050 - 2.150 2.050 - 2.150 2.050 - 2.150 2.050 - 2.150


Pojemność napełniania ze ściśnięciem kiszonki ok. m³ 30 33 33 33 48 56 64


DANE TECHNICZNE ASW-TANDEM DO ASW-QUATTRO

Typ ASS 278 ASS 288Stal/Alu

ASS 298Stal/Alu ASS 2108 ALU ASS 388

Stal/AluASS 398Stal/Alu ASS 3108 ALU ASS 3125 ASW D 378

Stal/AluASW D 388

Stal/Alu

Dopuszczalny ciężar całkowity kg

Ilość osi 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3

Obciążenie podpory kg 11.000 11.000 11.000 11.000 11.000 11.000 11.000 11.000

Ciężar własny ok. kg 7.500 7.700/ 6.700 7.900/ 6.900 7.300 7.800/6.800 8.400/7.400 7.900 11.000 7.800/6.800 8100/7.100

Długość muldy wraz z tylną ścianką mm 8.100 8.800 9.800 10.800 8.800 9.800 10.800 12.500 7.800 8.800

Szerokość muldy mm 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380

Wysokość muldy z boku mm 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000

Wysokość platformy z seryjnym ogumieniem ok.mm 1.400 1.400 1.400 1.400 1.400 1.400 1.400 1.400 1.400 1.400

Rozstaw kół* mm 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

Pojemność napełniania bez ściśnięcia ok. m³ 38 43 48 51 43 48 51 60 38 43

Niezbędna ilość oleju Liter 28 30 32 35 30 32 35 50 28 30

41

Typy ASW 373 TIGER ASW 381Stal/Alu

ASW 391Stal/Alu ASW 3101 ASW 491 ASW 4101 ASW D 4101


Ilość osi 3 3 3 3 4 4 4

Obciążenie podpory kg 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 –

Ciężar własny ok. kg 13.200 7.780/6.300 8.720/7.170 9.450 9.910 10.200 10.500





Rozstaw kół* mm 2.050 - 2.150 2.050 - 2.150 2.050 - 2.150 2.050 - 2.150 2.050 - 2.150 2.050 - 2.150 2.050 - 2.150


Pojemność napełniania ze ściśnięciem kiszonki ok. m³ - 64 72 80 72 80 80


Typy ASW 110 ASW 140 ASW 160 ASW 256 ASW 261 ASW 271 ASW 281 FOXStal/Alu


Ilość osi 2 2 2 2 2 2 2

Obciążenie podpory kg 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 3.000

Ciężar własny ok. kg 4.200 4.700 4.900 5.500 6.200 6.800 8.950/7.480





Rozstaw kół* mm 1.850 - 2.000 2.000 2.000 2.050 - 2.150 2.050 - 2.150 2.050 - 2.150 2.050 - 2.150


Pojemność napełniania ze ściśnięciem kiszonki ok. m³ 30 33 33 33 48 56 64


ASW-Tandem ASW-Tridem ASW-Quattro

Typ ASS 278 ASS 288Stal/Alu

ASS 298Stal/Alu ASS 2108 ALU ASS 388

Stal/AluASS 398Stal/Alu ASS 3108 ALU ASS 3125 ASW D 378

Stal/AluASW D 388

Stal/Alu

Dopuszczalny ciężar całkowity kg

Ilość osi 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3

Obciążenie podpory kg 11.000 11.000 11.000 11.000 11.000 11.000 11.000 11.000

Ciężar własny ok. kg 7.500 7.700/ 6.700 7.900/ 6.900 7.300 7.800/6.800 8.400/7.400 7.900 11.000 7.800/6.800 8100/7.100

Długość muldy wraz z tylną ścianką mm 8.100 8.800 9.800 10.800 8.800 9.800 10.800 12.500 7.800 8.800

Szerokość muldy mm 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380

Wysokość muldy z boku mm 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000

Wysokość platformy z seryjnym ogumieniem ok.mm 1.400 1.400 1.400 1.400 1.400 1.400 1.400 1.400 1.400 1.400

Rozstaw kół* mm 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

Pojemność napełniania bez ściśnięcia ok. m³ 38 43 48 51 43 48 51 60 38 43

Niezbędna ilość oleju Liter 28 30 32 35 30 32 35 50 28 30

*W zależności od ogumienia **Objętość przy sypkim towarze ze stożkiem nasypowym

42

43

Przyczepy burtowe i skorupowe


44

JEDNOOSIOWE PRZYCZEPY TRÓJSTRONNEGO WYWROTU O MASIE CAŁKOWITEJ OD 2.6 T DO 8 T

Zwinna i przygotowana do szybkich zastosowań …

Cechy...• Mocna rama nośna o profilu zamkniętym• Nisko położony środek ciężkości• Mała masa własna• Wytrzymała i odporna na zniekształcenia rama• Rama nośna całkowicie ocynkowana• Wysoka stabilność przyczepy• Zwarta budowa • Duża zwrotność• Duży kąt wywrotu skrzyni• Także w wersji z nadstawkami EDK 25 z nadstawką do liści

45

Optymalnie nisko położonaskrzynia ładunkowa od 700 mm.

Ramy wszystkich przyczep seryjnie OCYNKOWANE OGNIOWO

Zwrotna, uniwersalna - wytrzymała i szybka EDK z nadstawkami (jako opcja). Jednoosiowe przyczepy trójstronnego wywrotu

46

PRZYCZEPY TRÓJSTRONNEGO WYWROTU NA PODWÓJNYCH OSIACH O MASIE CAŁKOWITEJ OD 8 T DO 20 T

Stabilne dla bezpiecznego transportu ...

W wersji do transportu materiałów objetościowych z hydraulicznie otwieraną ścianą tylną

Hydraulicznie podnoszona ściana tylna z integrowanymi burtami bocznymi

W wersji 40 km / h

47

HYDRAULICZNA ŚCIANA TYLNA Z AUTOMATYCZNYM ZAMYKANIEM

+ Dzięki rozwiniętemu przez Firmę Fliegl nowoczesnemu systemowi zamykania, tylnia klapa najpierw podnosi się pionowo a następnie otwiera.

+ Ściana tylnia otwiera się pod kątem 90° dzięki czemu możliwy jest załadunek od tyłu.

• Wywrotka na podwójnych osiach (tandemie) z masywną i sprawdzoną ramą nośną

• Stożkowa budowa platformy o długościach od 4 500 mm

• Kąt wywrotu platformy ( możliwy do 55 stopni) dla najlepszego zsypu niezależnie od rodzaju materiału

• Mocne burty boczne zintegrowane w wersji z automatycznie lub hydraulicznie zamykaną ścianą tylną co umożliwia transport zbóż jak i nadbudowę do transportu materiałów objętościowych

• Seryjnie otwierane okno zsypowe w tylnej ścianie

• Siatka w przedniej burcie przy nadbudowie do transportu materiałów objętościowych

• Optymalnie duży rozstaw osi zapewnia stabilność przyczepy przy każdych warunkach terenowych

• Ocynkowana rama nośna

• Burty boczne z możliwością otwierania podczas załadunku bocznego

Stożkowa budowa platformy umożliwia całkowite opróżnienie przyczepy!

TDK 160 mechanicznie otwieraną tylnią burtą

48

DWUOSIOWE PRZYCZEPY TRÓJSTRONNEGO WYWROTU O MASIE CAŁKOWITEJ OD 6 T DO 18 T

...transportowy profesjonalista z silnym podnośnikiem

DK 180-88 XL• Wersja z dzielonymi burtami bocznymi• Seryjnie rama ocynkowana• Platforma o wymiarach

5.250 x 2.320 x 800 mm• Dostępne nadstawki: 600 mm | 800 mm

Doskonałe zawieszenie!• Skrzynia burtowa z wysokojakościowej

stali – piaskowana, gruntowana a następnie lakierowana farbą dwus-kładnikową dla przedłużenia żywot-ności

• Rama główna otwarta, profilowana z czystej stali

• Mocne resorowanie

• Siodło główne w wersji wzmocnionej, zapożyczonej od przyczep ciężarowych

Wywrotki Fliegl – obniżona masa własna dla większego załadunku!

49

DK 180-88 Maxum:• Zawieszenie paraboliczne, bez

konieczności smarowania• Platforma 5.050 x 2.420 x 800 mm• Nabudowa 600mm lub 800mm

Opcjonalnie zwijana plandeka z podestem

50

TRZYOSIOWE PRZYCZEPY TRÓJSTRONNE-GO WYWROTU O MASIE CAŁKOWITEJ 24 T

...najwięksi transportowcy z dużą siłą podnoszenia

Opcjonalnie: Sprężyny ściągające burty w wersji wzmocnionej.

Trzy razy potrójnie lepsza ...• Trzyosiowe przyczepy trójstronnego wywrotu o

masie całkowitej 24 t

• Skrzynia burtowa z wysokojakościowej stali – piaskowana, gruntowana a następnie lakie-rowana farbą dwuskładnikową dla przedłuże-nia żywotności

• Rama główna ocynkowana, profilowana

• Siodło główne w wersji wzmocnionej, zapoży-czonej od przyczep ciężarowych

• ALB

DDK 240

WYPOSAŻENIE: Plandeka z PVC z podestem

WYPOSAŻENIE: Podest

Długość nadwozia: 6,20 m / 7,20 m lub 7,80 m

52

RAMA I NABUDOWA

Przyczepy Fliegl od serii TDK 130 są wyposażone w trwały i wielokrotnie

sprawdzony w praktyce zespół osi tandemowych Titan – dla jak najlepszego

wybierania nierówności podłoża do 30 cm.

6

2

5

3

47 1

Jedyne w swoim rodzaju – agregat osiowy Fliegl dla zapewnienia bezpieczeństwa transportu

Zalety:

+ Nie wymaga częstej konserwacji

+ Przedłużona zywotność

Ponadwymiarowe kule wywrotowe wysunięte optymalnie na końcu ramy przez co zwiększona jest stabilność przyczepy nawet przy dużym ogumieniu.

Również dzięki temu zapewniony jest optymalny zsyp.

Ponadwymiarowe cylindry wywrotu (uniwersalnie łożyskowane).

Maxymalnie wzmocniona rama nośna ( bez jakiegokolwiek spawanych profili w kształcie „U“), co zapewnia stabilność bez możliwości zniekształcenia, a to zapewnia bezpiec-zeństwo pracy.

Wzmocnione osie.

Optymalnie szerokie osie dla zapewnienia stabilności przy różnych uwarunkowaniach terenowych

Obracany dyszel z możliwością zaczepu dolnego lub górnego

1

23

4

56

7

Agregat tandemowy Gigant

Agregat tandemowy Titan

53

Perfekcja już podczas produkcji!• Burty stalowe- piaskowane, gruntowane i

malowane proszkowo!

• Od 4.5 m długości burty, ekstra wzmacniane przez rurę w profilu!

1

2

3

4 5

Wyjątkowo mocna budowa dla najcięższych zadań …

123

45

Wzmocnienia na łączeniach boków

Nastawiany napinacz boków (opcja)

Wzmocniona konstrukcja nośna platformy dla wyrównania nacisku na powierzchnię

Dodatkowe nakładki z twardej gumy

Wzmocniona rama nośna platformy dla zapobiegnięcia zniekształceniom

Całkowicie bezpieczna!• Kule wywrotowe wysunięte optymalnie na końcu ramy

• Dwie wanny kulowe z podkładem polyamidowym na wzmocnionych kulach, wygłuszające, bezobsługowe, odporne na ścieranie i idealnie ustawione

• Bolce wywrotowe ułożone w optymalny sposób

54

AKCESORIA

Przemyślany i wszechstronny asortyment akcesoriów zapewnia szerokie

możliwości zastosowania.

Okno zsypowe z lejem od modelu EDK 40 Hydrauliczna stopa podporowa Łańcuchy do podwieszania burt bocznych

Żmijka do przeładunku o Ø 168 mm, długości 3 000 mm/4000 mm, ocynkowana lub ze stali nierdzewnej, łatwa w montażu, przestawiana za pomocą linki z kołami transportowymi

55

Automatyczny zaczep z łączami hydraulicznymi i hamulcowymi do drugiej przyczepy

Centralny zamek boczny, od modelu EDK 60 seryjnie, a od platformy 4 500 mm na 6 zawiasach

Centralny zamek z tył, seryjnie od modelu EDK 40

Drabina z podestem Ślimak przeładunkowy 4000 mm

Wysuwane wsporniki burt bocznych Sprężyny burt bocznych Zaczep Mechaniczny

56

Dwuosiowe przyczepy trójstronnego wywrotu Typy DK 60 DK 80 DK 110-88 DK 130-88 DK 140-88 DK 140-88-5 DK 180-88 DK Max. 180-88 DDK 240-6,20 DDK 240-7,20 DDK 240-7,80

Dop. masa całkowita kg 6.000 8.000 11.000 13.000 14.000 14.000 18.000 18.000 24.000 24.000 24.000

Masa własna ok. kg 1.600 1.850 2.000 3.400 2.720 3.700 4.200 3.850 5.800 6.200 7.100Długość platformy L ok. mm 4.000 4.500 4.500 4.500 4.500 5.000 5.250 5.050 6.200 7.200 7.800Szerokość platformy B ok. mm 2.000 2.220 2.220 2.220 2.220 2.320 2.320 2.420 2.320 2.320 2.320Wysokość burty ok. mm 500 500 500 600 500 600 800 800 800 800 800Platforma koniczna Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Wysokość platformy 1) mm 1.050 1.200 1.250 1.300 1.300 1.300 1.350 1.350 1.400 1.400 1.400Szerokość śladu mm 1.650 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.950 1.950 1.950 1.950 1.950Ogumienie 2) 10/75/15 11,5/15 12,5/80/18 385-22,5 RE 385-22,5 RE 385/65/22 RE 385-22,5 RE 385/65/22,RE 358-22,5 RE 358-22,5 RE 358-22,5 REWysięg tłoka mm 1.500 1.850 1.850 1.850 1.850 2.150 2.000 2.000 2.250 2.250 2.500Siła udźwigu 1 wysuwu ok. kg 18.000 18.000 18.000 18.000 25.000 25.000 32.000 32.000 38.000 38.000 38.000Zapotrzebowanie na olej ok. ltr. 12 14 14 14 16,5 20 28 28 35 35 40Zamek centralny tylni Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie SeryjnieZamek centralny boczny Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie SeryjnieSłupek środkowy Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie

DANE TECHNICZNE

1) W zależności od wyposażenia i załadunku 2) Inne ogumienie na zapytanie Inne wyposażenie na zapytanie.

Przyczepy trójstronnego wywrotu na podwójnych osiach Typy TDK 80-88 TDK 88 VR TDK 110-88 TDK 130 TDK 140-88 TDK 160 TDK 200 TDK 255

Dop. masa całkowita kg 8.000 8.000 11.000 13.000 14.000 16.000 20.000 20.000Nacisk na zaczep ok. kg 1.000 1.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000Masa własna ok. kg 1.800 1.950 2.250 3.190 3.300 3.500 4.400 4.600Długość platformy L ok. mm 4.000 4.500 4.500 4.500 4.500 5.000 5.000 5.500 Szerokość platformy B ok. mm 2.200 2.220 2.220 2.220 2.220 2.320 2.320 2.320Wysokość burty ok. mm 500 500 500 600 500 600 600 800Platforma koniczna Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie SeryjnieWysokość platformy 1) mm 1.150 1.150 1.180 1.180 1.300 1.300 1.350 1.350Szerokość śladu mm 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 2.050 2.050Ogumienie 2) 11,5/15 11,5/15 13/75/16 15/70-18 12PR 385-22,5 RE 385/65/22,5 RE 385-22,5 RE 385-22,5 REWysięg tłoka mm 1500 1.850 1.850 1.850 1.850 2.150 2.150 2.150Siła udźwigu 1 wysuwu ok. kg 18.000 18.000 18.000 18.000 25.000 25.000 32.000 32.000Zapotrzebowanie na olej ok. ltr. 12 14 14 14 16,5 20 28 28Zamek centralny tylni Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie SeryjnieZamek centralny boczny Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie

Jednoosiowe przyczepy trójstronnego wywrotu Typy EDK 20 EDK 25 EDK 40 EDK 50 EDK 60 EDK 65 EDK 80 -4000 EDK 80 -4500

Dop. masa całkowita kg 2.670 3.500 4.000 5.890 5.890 6.000 8.000 8.000Nacisk na zaczep ok. kg 670 700 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000Masa własna ok. kg 500 600 950 1.000 1.200 1.400 1.600 1.700Długość platformy L ok. mm 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.000 4.000 4.500Szerokość platformy B ok. mm 1.200 1.500 1.600 1.800 2.000 2.200 2.200 2.200Wysokość burty ok. mm 400 400 400 400 500 500 500 500Platforma koniczna SerieWysokość platformy 1) mm 720 800 850 880 980 1.050 1.180 1.180Szerokość śladu mm 1.000 1250 1.350 1.450 1.650 1.850 1.850 1.850Ogumienie 2) 205 R 14 10/75/15 10/75/15 11,5/15 11,5/15 13/75/16 385-22,5 RE 358-22,5 REWysięg tłoka mm 900 900 900 1.050 1500 1.500 1.500 1.850Siła udźwigu 1 wysuwu ok. kg 9.000 9.000 13.000 13.000 18.000 18.000 18.000 18.000Zapotrzebowanie na olej ok. ltr. 4 4 7 7 12 12 12 14Zamek centralny tylni Opcja Opcja Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie SeryjnieZamek centralny boczny Opcja Opcja Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie

57

Dwuosiowe przyczepy trójstronnego wywrotu Typy DK 60 DK 80 DK 110-88 DK 130-88 DK 140-88 DK 140-88-5 DK 180-88 DK Max. 180-88 DDK 240-6,20 DDK 240-7,20 DDK 240-7,80

Dop. masa całkowita kg 6.000 8.000 11.000 13.000 14.000 14.000 18.000 18.000 24.000 24.000 24.000

Masa własna ok. kg 1.600 1.850 2.000 3.400 2.720 3.700 4.200 3.850 5.800 6.200 7.100Długość platformy L ok. mm 4.000 4.500 4.500 4.500 4.500 5.000 5.250 5.050 6.200 7.200 7.800Szerokość platformy B ok. mm 2.000 2.220 2.220 2.220 2.220 2.320 2.320 2.420 2.320 2.320 2.320Wysokość burty ok. mm 500 500 500 600 500 600 800 800 800 800 800Platforma koniczna Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Wysokość platformy 1) mm 1.050 1.200 1.250 1.300 1.300 1.300 1.350 1.350 1.400 1.400 1.400Szerokość śladu mm 1.650 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.950 1.950 1.950 1.950 1.950Ogumienie 2) 10/75/15 11,5/15 12,5/80/18 385-22,5 RE 385-22,5 RE 385/65/22 RE 385-22,5 RE 385/65/22,RE 358-22,5 RE 358-22,5 RE 358-22,5 REWysięg tłoka mm 1.500 1.850 1.850 1.850 1.850 2.150 2.000 2.000 2.250 2.250 2.500Siła udźwigu 1 wysuwu ok. kg 18.000 18.000 18.000 18.000 25.000 25.000 32.000 32.000 38.000 38.000 38.000Zapotrzebowanie na olej ok. ltr. 12 14 14 14 16,5 20 28 28 35 35 40Zamek centralny tylni Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie SeryjnieZamek centralny boczny Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie SeryjnieSłupek środkowy Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie

Trzyosiowe przyczepy trójstronnego wywrotu

Przyczepy trójstronnego wywrotu na podwójnych osiach Typy TDK 80-88 TDK 88 VR TDK 110-88 TDK 130 TDK 140-88 TDK 160 TDK 200 TDK 255

Dop. masa całkowita kg 8.000 8.000 11.000 13.000 14.000 16.000 20.000 20.000Nacisk na zaczep ok. kg 1.000 1.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000Masa własna ok. kg 1.800 1.950 2.250 3.190 3.300 3.500 4.400 4.600Długość platformy L ok. mm 4.000 4.500 4.500 4.500 4.500 5.000 5.000 5.500 Szerokość platformy B ok. mm 2.200 2.220 2.220 2.220 2.220 2.320 2.320 2.320Wysokość burty ok. mm 500 500 500 600 500 600 600 800Platforma koniczna Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie SeryjnieWysokość platformy 1) mm 1.150 1.150 1.180 1.180 1.300 1.300 1.350 1.350Szerokość śladu mm 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 2.050 2.050Ogumienie 2) 11,5/15 11,5/15 13/75/16 15/70-18 12PR 385-22,5 RE 385/65/22,5 RE 385-22,5 RE 385-22,5 REWysięg tłoka mm 1500 1.850 1.850 1.850 1.850 2.150 2.150 2.150Siła udźwigu 1 wysuwu ok. kg 18.000 18.000 18.000 18.000 25.000 25.000 32.000 32.000Zapotrzebowanie na olej ok. ltr. 12 14 14 14 16,5 20 28 28Zamek centralny tylni Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie SeryjnieZamek centralny boczny Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie

Jednoosiowe przyczepy trójstronnego wywrotu Typy EDK 20 EDK 25 EDK 40 EDK 50 EDK 60 EDK 65 EDK 80 -4000 EDK 80 -4500

Dop. masa całkowita kg 2.670 3.500 4.000 5.890 5.890 6.000 8.000 8.000Nacisk na zaczep ok. kg 670 700 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000Masa własna ok. kg 500 600 950 1.000 1.200 1.400 1.600 1.700Długość platformy L ok. mm 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.000 4.000 4.500Szerokość platformy B ok. mm 1.200 1.500 1.600 1.800 2.000 2.200 2.200 2.200Wysokość burty ok. mm 400 400 400 400 500 500 500 500Platforma koniczna SerieWysokość platformy 1) mm 720 800 850 880 980 1.050 1.180 1.180Szerokość śladu mm 1.000 1250 1.350 1.450 1.650 1.850 1.850 1.850Ogumienie 2) 205 R 14 10/75/15 10/75/15 11,5/15 11,5/15 13/75/16 385-22,5 RE 358-22,5 REWysięg tłoka mm 900 900 900 1.050 1500 1.500 1.500 1.850Siła udźwigu 1 wysuwu ok. kg 9.000 9.000 13.000 13.000 18.000 18.000 18.000 18.000Zapotrzebowanie na olej ok. ltr. 4 4 7 7 12 12 12 14Zamek centralny tylni Opcja Opcja Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie SeryjnieZamek centralny boczny Opcja Opcja Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie

58

WYWROTKA SKORUPOWAWywrotki skorupowe firmy Fliegl charakteryzuje duża różnorodność detali dzięki zastosowaniu myśli technicznej zdobytej przy produkcji pojazdów użytkowych firmy Fliegl (naczep samochodowych), jak też dzięki egzemplarzom indywidualnym przeznaczonym do zadań specjalnych.

Od modelu TMK 256 seryjnie: hydraulicznie resorowany dyszel i mechaniczna noga podporowa

Mechanicznie regulowana przednia siatka

z ocynkowaną, mechanicznie otwieraną burtą • regulowana drabinka• w wyposażeniu seryjnym okno widokowe• mocowanie układu hydraulicznego i przewo-

dów hydraulicznych oraz kabli oświetlenia

59

Ze stożkową muldą umożliwiającą zupełne opróżnianie!

Do zbioru ziemniaków opcjonalnie »żagiel“ –w celu ochrony przed obiciem

Dalsze zalety:• niższa masa własna, dzięki czemu

większa masa ładunku

• jedyne w swoim rodzaju podwozie z szerokim rozstawem kół zapewniające większą stabilność

• po tysiąckroć sprawdzony agregat tandemowy Titan zapewniający lepsze wyrównanie podłoża i trakcję - do 30 cm

• Dostępne różne agregaty jezdne

• ciężkie, mocne zabezpieczenie podwozia z zabezpieczonym oświetleniem

60

SERIA TMK PROFI

Seria TMK Profi z zaokrągloną ścianą przednią i powiększoną klapą tylną

Większa pojemność dzięki kompaktowej konstrukcji

Maksymalna stabilność przy dużym kącie przechylania

TMK 373 Profi o długości muldy wynoszącej 7,30 m

61

TANDEMOWE PRZYCZEPY SKORUPOWE TRÓJSTRONNEGO WYWROTU

Większa różnorodność i innowacyjne szczegóły, większa ładowność orazniewielka masa własna, połączona z pełną elastycznością rozładunkuw prawo, w lewo oraz do tyłu.

Z plandeką

Cechy...• Duża stabilność dzięki seryjnemu, oryginalnemu zawiesze-

niu Fliegl’a o szerokim rozstawie kół• Profesjonalna rama z obracanym dyszlem do zaczepu

dolnego i górnego• Dopuszczalna masa całkowita od 14 do 33 t• Skrzynie skorupowe o wymiarach od 4,65 do 7,15 metra• Zawieszenie tandem Titan z resorami parabolicznymi od

4,65 do 5,30 metra• Powiększone kłonice narożne

Ekstremalnie mocne dzięki wzmocnionym ściankom bocznym.

ZDMK 200 Profi

62

PRZYCZEPA SKORUPOWA »BULL«

Najlepsza stateczność, duża stabilność podczas wysypywania, hydrau-licznie regulowana tylnia burta oraz śrubowane panele burt bocznych to zalety koncepcji przyczepy »BULL«.

40

Maksymalna stabilność podczas wyładunku dzięki niskiemu wychyleniu skorupy wzgędem osii jezdych jak również hydraulicznie otwiera-nej tylniej klapie wychylającej się w kierunku środka osii.

Stabilne ściany boczne wykonane z ocynkowanej, wyso-kojakościowej blachy stalowej; montowane z pojedyńc-zych, śrubowanych elementów. W przypadku uszkodzeń bezproblemowa, łatwa i niedroga wymiana.

Optymalna jazda w każdych warunkach.

63

Hydraulicznie resorowany dyszel

Złap byka za rogi !• Hydrauliczna tylna klapa, podczas otwierania odchyla się w kierunku

środka osi.

• Stabilność dzięki obniżonemu środkowi ciężkości

• Niewielki zwis dba o stabilność ciągnika podczas wysypywania

• Stabilne ściany boczne z ocynkowanej, wysokogatunkowej stali, wyproduko-wane z pojedynczych, skręcanych elementów zatrzaskowych (w przypadku uszkodzenia łatwa i niedroga naprawa)

• Objętość ładunku aż do 40 m3

• Amortyzowany dyszel

• Obracalny dyszel do górnego lub dolnego zaczepu

• Osie·seryjnie: kwadrat 120 mm

TMK BULL 276 Przyczepa ma tutaj dodatkowoskośną ścianę czołową.

64

RAMA I NABUDOWA

Jedyne w swoim rodzaju podwozie - szczególnie mocne i stabilne …

wyjątkowo stabilna nadbudowa przeznaczona do ciężkich zadań …

7

3

6

4

58 1

2

Element kulowy wywrotki o dużych wymiarach dzięki czemu osiągnięta została większa stabilność

ciągła, stabilna poprzecznica wywrotki, usytuowana specjal-nie bardzo daleko z tyłu

cylinder wywrotki o dużych wymiarach

Bardzo mocna rama wykonana z zamkniętych profili nośnych

Mocna konstrukcja osi przeznaczona do dużych obciążeń z wystarczającą rezerwą

Bardzo duży rozstaw kół dający jedyną w swoim rodzaju stabilność we wszystkich sytuacjach w polu

Optymalnie szerokie osie dla zapewnienia stabilności przy różnych uwarunkowaniach terenowych

Obracany dyszel z możliwością zaczepu dolnego lub górnego

1

2

3

4

5

6

7

8

Zawsze dobra – profesjonalna rama firmy Fliegl• Seryjnie od TDK 140

• Przekręcany zaczep, od dołu lub od góry hydraulicznie przesuwna oś (jako opcja)

• amortyzowany zaczep (jako opcja)

Wyjątkowe: Zawieszenie Fliegl’a o szerokim rozstawie kół dla lepszej stabilności!

65

2

15

4

3

1

2

3

4

5

ciężki krzyżak służący optymalnemu rozłożeniu ciężaru

ciężka rama mostku dla ekstremalnej sztywności

profile usztywniające wykonane z jednego kawałku

ścianki boczne wytłoczone z jednego kawałk

duży kąt wysypu wywrotki

Agregat osiowy Tandem »Gigant Plus« Titan- Tandem agregat osiowy dla najlepszej trakcjiAgregat osiowy Tandem Gigant

66

DANE TECHNICZNE PRZYCZEP SKORUPOWYCH ORAZ WERSJI »BULL«

Jednoosiowa wywrotka skorupowa

Typy EMK 80Einachs

EMK 110Einachs

TMK 80Tandem

TMK 110Tandem

TMK 140Tandem

TMK 160 Tandem

Dop. masa całkowita kg 8.000 11.000 8.000 11.000 14.000 16.000

Dop. obciążenie podpory kg 1.000 1.500 1.000 2.000 2.000 2.000

Masa własna ok. kg 2.600 2.690 2.910 2.990 3.300 3.850

Długość muldy wewnątrz ca. mm 4.650 4.650 4.650 4.650 4.650 5.150

Szerokość muldy wewnątrz ca. mm 2.320 2.320 2.320 2.320 2.320 2.320

Wysokość muldy wewnątrz ca. mm 1.300 1.300 1.300 1.300 1.300 1.500

Mostek stożkowy Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie

Wysokość platformy mm 1.300 1.300 1.100 1.100 1.250 1.250

Rozstaw kół mm 1.850 2.050 1.850 1.850 2.000 2.000

Ogumienie 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 R 12,5/80 -18 12,5/80 -18 385/65-22,5 R 385/65-22,5 R

Wysięg tłoka mm 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 2.150

Siła udzwigu 1 wysuwu kg 18.000 18.000 18.000 18.000 25.000 25.000

Niezbędna ilość oleju l 15 15 15 15 16,5 20Hydraulicznie podnoszona ściana tylna Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie

Wywrotka skorupowa Tandem

Typy TMK 200-5,15Tandem

TMK 256Tandem

TMK 261Tandem

TMK 264Tandem

TMK 269Tandem

Dop. masa całkowita w kg 20.000 20.000 20.000 20.000 – 24.000 20.000 – 24.000

Dop. obciążenie podpory kg 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000

Masa własna ok. kg 4.100 4.550 5.100 5.200 5.600

Długość muldy wewnątrz mm 5.150 5.560 6.150 6.400 6.900Szerokość muldy wewnątrz mm 2.320 2.320 2.320 2.320 2.320

Wysokość muldy wewnątrz mm 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500

Mostek stożkowy Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie

Wysokość platformy mm 1.300 1.400 1.400 1.400 1.400

Rozstaw kół mm 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

Ogumienie 385/65-22,5 R 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE

Wysięg tłoka mm 2.150 2.150 2.150 2.150 2.500

Siła udzwigu 1 wysuwu kg 32.000 32.000 32.000 35.000 38.000

Niezbędna ilość oleju l 28 28 28 32 37Hydraulicznie podnoszona ściana tylna Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie

67


Typy TMK 273Tandem

TMK 373Tandem

TMK 378Tandem

Dop. masa całkowita w kg 21.000 – 24.000 29.000 – 33.000 29.000 – 33.000

Dop. obciążenie podpory w kg 2.000 2.000 2.000

Masa własna ok. kg 5.800 6.200 6.350

Długość muldy wewnątrz mm 7.300 7.300 7.800

Szerokość muldy wewnątrz mm 2.320 2.320 2.320

Wysokość muldy wewnątrz mm 1.500 1.500 1.500

Mostek stożkowy Seryjnie Seryjnie Seryjnie

Wysokość platform mm 1.400 1.400 1.400

Rozstaw kół mm 2.050 2.050 2.050

Ogumienie 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE

Wysięg tłoka mm 2.500 2.500 2.500

Siła udzwigu 1 wysuwu kg 32.000 35.000 38.000

Niezbędna ilość oleju l 37 37 37

Hydraulicznie podnoszona ściana tylna Tak Tak Tak

Wywrotka skorupowa trójstronnego wywrotu

Typy TDMK 160Tandem

TDMK 253Tandem

TDMK 256 ProfiTandem

TDMK 261Tandem

TDMK 371Tridem

ZDMK 200Zwei-Achs


Dop. obciążenie podpory kg 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 –

Masa własna ok. kg 3.950 5.300 6.200 6.300 6.900 4.300

Długość muldy wewnątrz mm 4.550 5.300 5.600 6.150 7.150 5.250Szerokość muldy wewnątrz mm 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300

Wysokość muldy wewnątrz mm 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500


Wysokość platform mm 1.350 1.400 1.400 1.450 1.450 1.350

Rozstaw kół mm 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.950

Ogumienie 385/65- 22,5 RE

385/65-22,5 RE

385/65-22,5 RE

385/65-22,5 RE

385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE

Wysięg tłoka mm 1.850 2.150 2.250 2.500 2.500 2.150


Niezbędna ilość oleju l 16,5 28 28 37 37 28Hydraulicznie podnoszona ściana tylna Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Opció

Przyczepy skorupowe; seria »BULL«

Typen BULL 271Tandem

BULL 276*Tandem

BULL 376*Tridem

Dop. masa całkowita w kg 20.000 – 21.000 20.000 – 24.000 29.000 – 31.000

Masa własna kg 6.200 6.900 7.400

Długość skrzyni wraz z tylnia klapą (wewnątrz) mm 7.100 7.600 7.600

Szerkość skrzyni (wewnątrz, układ koniczny) mm 2.270 x 2.320 2.270 x 2.320 2.270 x 2.320

Wysokość skrzyni (wewnątrz) mm 1.500 – 2.300 1.500 – 2.300 1.500 – 2.300

Kubatura ok. m3 32 34 34

Wysokość platformy ok. mm 1.450 1.450 1.450

Rozstaw kół mm 2.050 2.050 2.050

Ogumienie 385/65-22,5 385/65-22,5 385/65-22,5

Cylinder wywrotu, skok tłoka mm 2150 2500 2500

* Długość całkowita włącznie z wypukleniami skorupy i tylnią klapą 800mm

Jednoosiowa wywrotka skorupowa

Typy EMK 80Einachs

EMK 110Einachs

TMK 80Tandem

TMK 110Tandem

TMK 140Tandem

TMK 160 Tandem


Dop. obciążenie podpory kg 1.000 1.500 1.000 2.000 2.000 2.000

Masa własna ok. kg 2.600 2.690 2.910 2.990 3.300 3.850

Długość muldy wewnątrz ca. mm 4.650 4.650 4.650 4.650 4.650 5.150

Szerokość muldy wewnątrz ca. mm 2.320 2.320 2.320 2.320 2.320 2.320

Wysokość muldy wewnątrz ca. mm 1.300 1.300 1.300 1.300 1.300 1.500


Wysokość platformy mm 1.300 1.300 1.100 1.100 1.250 1.250

Rozstaw kół mm 1.850 2.050 1.850 1.850 2.000 2.000

Ogumienie 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 R 12,5/80 -18 12,5/80 -18 385/65-22,5 R 385/65-22,5 R

Wysięg tłoka mm 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 2.150


Niezbędna ilość oleju l 15 15 15 15 16,5 20Hydraulicznie podnoszona ściana tylna Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie


Typy TMK 200-5,15Tandem

TMK 256Tandem

TMK 261Tandem

TMK 264Tandem

TMK 269Tandem

Dop. masa całkowita w kg 20.000 20.000 20.000 20.000 – 24.000 20.000 – 24.000

Dop. obciążenie podpory kg 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000

Masa własna ok. kg 4.100 4.550 5.100 5.200 5.600

Długość muldy wewnątrz mm 5.150 5.560 6.150 6.400 6.900Szerokość muldy wewnątrz mm 2.320 2.320 2.320 2.320 2.320

Wysokość muldy wewnątrz mm 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500

Mostek stożkowy Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie

Wysokość platformy mm 1.300 1.400 1.400 1.400 1.400

Rozstaw kół mm 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

Ogumienie 385/65-22,5 R 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE

Wysięg tłoka mm 2.150 2.150 2.150 2.150 2.500

Siła udzwigu 1 wysuwu kg 32.000 32.000 32.000 35.000 38.000

Niezbędna ilość oleju l 28 28 28 32 37Hydraulicznie podnoszona ściana tylna Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie

68

69

Technologia transportu


70

SYSTEM HAKOWY DO PRZYCZEP TANDEM I TRIDEM

Kontener hakowy z hydrauliczną ścianą tylną.

Niezwykła wytrzymałość, wszechstronne i elastyczne zastosowanie.

Duży kąt przechyłu, do 50 °

Zalety: Dzięki jednemu podwoziu hakowemu można przewozić wiele różnych pojemników,w tym oryginalne kontenery zsuwające firmy Fliegl oraz nawet najbardziej obszernezbiorniki asenizacyjne - co oszczędza czasu i kosztów. Przyczepa szczególnienadaje się do prac, przy których kontenery napełniane są w sposób stacjonarny.

HKL22 z pojemnikiem ASW HKL22 nadwoziem platformowym Tridem HKL29

71

Wyposażenie opcjonalne: Regulowana wysokość haka

Układ hydrauliczny 60 litrów (opcjonalnie 90 l) napędzany wałem przekaźnika mocywraz z pompą hydrauliczną i zbiornikiem oleju

Obracalny dyszel do górnego lub dolnego zaczepu.

Efektywna konstrukcja ramienia dźwigni oraz haka umożliwia niskie wysokości zaczepienia przy niewielkim nakładzie siły.

Tridem HKL29

72

Kuty, łatwo wymienialny hak

Opcjonalnie: Hydrauliczna podpora na osi

Duże, odlewane rolki naprowadzające (ø 310mm) z dużymi stożkami centrującymi – szc-zególnie ułatwiają wciąganie kontenera.

Przestawiany system ryglowaniado ryglowania wewnętrznego i zewnętrznego

Opcjonalnie: Resorowanie pneumatyczne z automatycz-nym opuszczaniem przechyłowym

73

Wyposażenie opcjonalne: Wyjmowane urządzenie zabezpieczające przed wjechaniem pod pojazd z tyłu dla kontenerów o większej długościPrzyłącze dla układu hamulcowego i hydrauliczne-go drugiej przyczepy

Zawieszenie paraboliczne »Gigant Plus« Zawieszenie hydrauliczne

Zawieszenie tandemowe »Gigant«

Typ HKL 22 HKL29

Dopuszczalna masa całkowita kg 20.000 29.000

Max. obciążenie dyszla kg 2.000 do 4.000 2.000 - 4.000

Waga własna, zależna od wyposażenia ok. kg 5.840 6.900

Siła nośna kg 21.000 27.000

Długość kontenera ok. mm 5.000 – 7.000 5.600 – 7.500

Wysokość rolek przy ogumieniu 385/65-22,5 RE mm 1.160 1.260

Kąt przechyłu Grad 52 46

Rozstaw kół w zależności od ogumienia mm 2050/2150 2050/2150

Ogumienie 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE

Zapotrzebowanie oleju l 28 Hydraulika pokładowa

Hydrauliczne ryglowanie skorupy wewnątrz + na zewnątrz Wyposażenie seryjne Wyposażenie seryjne

74

PLATFORMY TRANSPORTOWE

Dostępna jako przyczepa tandem, dwuosiowa i trzyosiowa o masie całkowitej od 8 t do 24 t.

Kratka ochronna do balotów wyposażenie seryjne typu DPW 180 B

Wyposażenie opcjonalne: praktyczny wysuwany element powierzchni załadowczej z tyłu (1200 mm)

Typen ZPW 80 ZPW 100 ZPW 120 B ZPW 140 ZPW 160 BL ZPW 180 DPW 180B DPW 210 BL Profi DPW 240

Dopuszczalna masa całkowita kg 8.000 10.000 12.000 14.000 16.000 18.000 18.000 21.000 24.000

Długość nadwozia: mm 5.400 – 8.200 5.400 – 8.200 6.900 5.400 – 8.200 6.900 5.400 – 8.200 9.900 9.900 6.900 – 9.900

Szerokość skrzyni mm 2.480 2.480 2.480 2.480 2.480 2.480 2.480 2.480 2.480Wysokość plat-formy mm ca. 1170 ca. 1170 ca. 1170 ca. 1170 ca. 1190 ca. 1190 ca. 1100 ca. 1100 ca. 1190

Ogumienie 12,5/80-18 12,5/80-18 15/55-17 355/60-18 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE 15/55-17 14 PR 385/55-22,5 RE 385/65-22,5 RE

Przyczepa do transportowania bel DPW 210 BL Profiz hydr. (opatentowanym) zabezpieczeniem ładunku

Zmiana strony załadunku poprzez łatwe zwalnianie i mocowanie sworzni zabezpieczających

Antypoślizgowa powierzchnia załadowcza

75

ZPW 140 z aluminiowymi ścianamiPrzyczepa tandemowa typu lora z kratką ochronną do balotów i lakierem specjalnym (opcja)

Typen ZPW 80 ZPW 100 ZPW 120 B ZPW 140 ZPW 160 BL ZPW 180 DPW 180B DPW 210 BL Profi DPW 240

Dopuszczalna masa całkowita kg 8.000 10.000 12.000 14.000 16.000 18.000 18.000 21.000 24.000

Długość nadwozia: mm 5.400 – 8.200 5.400 – 8.200 6.900 5.400 – 8.200 6.900 5.400 – 8.200 9.900 9.900 6.900 – 9.900

Szerokość skrzyni mm 2.480 2.480 2.480 2.480 2.480 2.480 2.480 2.480 2.480Wysokość plat-formy mm ca. 1170 ca. 1170 ca. 1170 ca. 1170 ca. 1190 ca. 1190 ca. 1100 ca. 1100 ca. 1190

Ogumienie 12,5/80-18 12,5/80-18 15/55-17 355/60-18 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE 15/55-17 14 PR 385/55-22,5 RE 385/65-22,5 RE

Przyczepa do transportu balotów ZPW 120

Opcjonalnie z regulo-wanymi kłonicami

Pałąki zabezpieczające po obu stronach

TPW 100 TPW 140 TPW 180

10.000 14.000 18.000

5.400 – 8.200 5.400 – 8.200 6.900 – 8.200

2.480 2.480 2.480

235/75 R 17,5 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE

76

PRZYCZEPA PRZEŁADUNKOWA »VARIO«Bogate wyposażenie i duża wydajność…

ULW 25 Jednoosiowa

ULW 35

ULW 30Typ ULW 20 Jednoosiowa/Fox ULW 25 Jednoosiowa ULW 25 Tandem ULW 30 Tandem ULW 35 Mega ULW 40 Tridem

Volumen ok. m3 20 25 25 30 35 40

Dopuszczalna masa całkowita ok. kg(na drogach publicznych przy 25 km/h)

12.500 12.500 21.000

Wymiary kontenera ok. mm 4.650 x 2.500 6.000 x 2.500 6.000 x 2.500 6.000 x 3.000 6.400 x 3.000 6.900 x 3.500

Wysokość przeładunku ok. mm 4.400 4.300 4.300 4.300 4.100 4.300

Zapotrzebowanie mocy PS ab 120 ab 120 ab 160 ab 160 ab 180 ab 250

Ogumienie 28.1R26 28.1R26 550/60/22,5 600/50/22,5 900/60R32 600/55-26,5

Średnica przenośnika ślimakowego mm 320 420 420 420 570 420

Wydajność t/Min. 5,5 7,5 7,5 7,5 16 7,5

77

• Dostępna o objętości 20 m3 lub 40 m3

• Wzdłużony podajnik ślimakowy w podłodze komory z hydrau-licznym mechanizmem zamykającym

• Wziernik i drabinka na ścianie czołowej• Zwiększenie efektywności aż do 30%• Opcjonalnie: System wagowy ISOBUS• Opcjonalnie: Oś teleskopowa -

lepsza ochrona podłoża

Zalety ekonomiczne:

ULW 40 Tridem

ULW 40

Typ ULW 20 Jednoosiowa/Fox ULW 25 Jednoosiowa ULW 25 Tandem ULW 30 Tandem ULW 35 Mega ULW 40 Tridem

Volumen ok. m3 20 25 25 30 35 40

Dopuszczalna masa całkowita ok. kg(na drogach publicznych przy 25 km/h)

12.500 12.500 21.000

Wymiary kontenera ok. mm 4.650 x 2.500 6.000 x 2.500 6.000 x 2.500 6.000 x 3.000 6.400 x 3.000 6.900 x 3.500

Wysokość przeładunku ok. mm 4.400 4.300 4.300 4.300 4.100 4.300

Zapotrzebowanie mocy PS ab 120 ab 120 ab 160 ab 160 ab 180 ab 250

Ogumienie 28.1R26 28.1R26 550/60/22,5 600/50/22,5 900/60R32 600/55-26,5

Średnica przenośnika ślimakowego mm 320 420 420 420 570 420

Wydajność t/Min. 5,5 7,5 7,5 7,5 16 7,5

Wyposażenie dodatkowe na wymiar:• Rolowana plandeka, obsługiwana z ziemi• Wał przegubowy z jednej strony, szerokokątny ze sprzęgłem pośliz-

gowym/od strony ciągnika• Waga elektroniczna z sześcioma czujnikami ważącymi• Nasadka węża dozującego, ø węża 150 mm• Wersja 40 km/h• Oś kierowana z tyłu (ULW 20)

78

1

1

23

45

6

7

2 364

5

Zakłady produkcyjne

Fliegl Fahrzeugbau, Triptis, Germany Fliegl Agrartechnik, Mühldorf, Germany Fliegl Agro-Center, Kastl, Germany Fliegl Kft. Abda, Hungary Fliegl Ibérica S.L., Vilafranca (Barcelona), Spain Fliegl Construction and Municipal Engineering, Germany Fliegl Brasil Fliegl Sibirien, Barnaul Fliegl Argentinia

Punkty sprzedaż

Fliegl Frankreich, Nantes Fliegl Tschechien, Radomysl Fliegl Slowakei, Komarno Fliegl Slowenien, Celje Fliegl Rumänien, Arad Fliegl Russland, Orjol Fliegl Agro-Center-Ost, Triptis Fliegl Italien, Montebello/Vicentino

Przedstawiciele fabryczni

1

1

2

2

3

3

4

4

5

5

6

6

7

8

9

7

8

8

GRUPA FLIEGL – SILNE WIĘZY

2 Fliegl Agrartechnik GmbH Bürgermeister-Boch-Str. 1 D-84453 Mühldorf a. Inn Tel.: +49 (0) 86 31 307-0 Fax: +49 (0) 86 31 307-550 e-Mail: [email protected]

1 Fliegl Agro-Center GmbH Maierhof 1 D-84556 Kastl Tel.: +49 (0) 8671/9600-50 Fax: +49 (0) 8671/9600-71 e-Mail: [email protected]

3 Fliegl Kft. Pillingerpuszta H-9151 Abda Ungarn Tel.: +36 (0) 9655/3300 Fax: +36 (0) 9655/3316 e-Mail: [email protected]

2 3 4

79

1

1

23

45

6

7

2 364

5

Fliegl Agro-Center Ost GmbHOberpöllnitzer Straße 8D-07819 TriptisTel.: +49 (0) 36482/8641-84 od. 66Fax: +49 (0) 36482/8641-99e-Mail: [email protected]

Fliegl Agrartechnik CZ s.r.o. Maltáské námestí 78 CZ-38731 Radomysl Tel.: +42 (0) 725555787 e-Mail: [email protected]

Fliegl France SarlFliegl France Sarl 570 Route de Clisson FR-44120 VertouTel.: +33 (0) 240545222 Fax.: +33 (0) 240545230e-Mail: [email protected]

Fliegl ItalienFliegl Agrartechnik Italia S.r.l. Via Fracanzana, 21 I-36054 Montebello Vicentino (VI)Tel.: +39 (0) 444645408 Fax.: +39 (0) 444446108e-Mail: [email protected]

8

4 Fliegl Fahrzeugbau GmbH „Werk 1“ Oberpöllnitzer Straße 8 D-07819 Triptis Tel.: +49 (0) 36482/830-0 Fax: +49 (0) 36482/830-60 e-Mail: [email protected]

6 Fliegl Ibérica S.L. Pol. Ind. Domenys, II C/del Ví, parcela G-10 E-08720 Vilafranca del Penedès Barcelona (España) Tel.: +34 (0) 93 817/54 90 Fax: +34 (0) 93 817/54 81 e-Mail: [email protected]

5 Fliegl Fahrzeugbau GmbH „Werk 2“ Oberpöllnitzer Straße 8 D-07819 Triptis Tel.: +49 (0) 36482/830-0 Fax: +49 (0) 36482/830-60 e-Mail: [email protected]

1 1 5

80

Fliegl Agrartechnik GmbH

Bürgermeister-Boch-Straße 1

D-84453 Mühldorf ∙ Germany

Telefon: +49 (0) 8631 307-0

Telefax: +49 (0) 8631 307-550

E-Mail: [email protected]

www.fliegl.com

Wo z y a s e n i z a c y j n e i t e c h n i k a n a w o ż e n i a g n o j o w i c ą 2 0 1 5

Praw

o do

zmia

n w

zakr

esie

wym

iaró

w, w

ag i

dany

ch te

chni

czny

ch za

strz

eżon

e. N

a ni

ektó

rych

ilus

tracj

ach

prze

dsta

wion

e je

st c

zęśc

iowo

wyp

osaż

enie

spe

cjal

ne.

11-

2015

-PL

Documents

Asortyment transportowy