Unique tunnel

de Liane qui relie

Rumilly à Saint-Julien-en-Genevois,

le tunnel du Mont Sion est un tunnel

bitube de 3,1 km de long. Il constitue

l’ouvrage majeur de cette autoroute qui

met Genève à moins de 30 minutes

d’Annecy. Comme l’ensemble de LIANE,

le tunnel du Mont Sion est exploité par

AREA et bénéficie de la grande expérience

de cette société, concessionnaire

des autoroutes des Alpes entre Lyon,

Genève, Grenoble et Valence.

Un nouveau tunnelBienvenuedans le

tunnel du Mont Sion

pour la Haute-SavoieLes stations captables dans le tunnel :

• Autoroute Info : 107.7 FM

• France Bleu Pays de Savoie : 95.2 FM

• La Radio Plus : 94 FM

• France Info : 106.6 FM

• NRJ : 102.8 FM

• Nostalgie : 93.1 FM

Information trafic sur le réseau

• 04 72 14 20 91 (prix d’un appel local)Accessible 24 h / 24

Information trafic national• 0 892 68 107 7 (0,34 5 TTC / mn)

Accessible 24 h / 24

• Bison futé0 826 022 022 (0,15 5 TTC / mn)Accessible 24 h / 24

www.liane-autoroute.com

au service de votre sécurité

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Le tunnel du Mont Sion a été creusé en 17 mois

par le tunnelier Adélaïde,une machine exceptionnelle

de 220 mètres de long et de 12 mètres de diamètre.

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1 Le tunnel du Mont Sion est composéde deux tubes séparés supportantchacun un sens de circulation. Cetteconception évite tout risque de collision frontale à l’intérieur du tunnel. Le tunnel a toutefois été conçupour que chaque tube puisse accueillir une circulation à double sens, notamment lors d’importantes opérationsde maintenance nécessitant la fermeture à la circulation de l’un des tubes.

3 Les deux tubesdu tunnel sontreliés entre euxpar 7 intertubes situés tous les 400 mètresdont trois intertubes situés tous les 800 m, dimensionnés pour autoriser le passage des véhicules de secours. Ils permettent, en cas d’incident dansl’un des tubes, d’évacuer à pied le tunnelpar l’autre tube. Les intertubes sont équipés de portes coupe-feu et d’interphones permettant de communiquer avec le PC. La pression de l’alimentation en air frais des intertubes empêche les fumées d’y pénétrer.

4 Des marquages spécifiques (peintures murales et panneaux) indiquent la direction à emprunter pour rejoindre l’issue de secours la plus proche ainsi que la distance à parcourir pour y parvenir.

5 Dans chaque tube, 20 niches de sécurité insonorisées etéquipées de téléphones permettent d’alerter directementles services de secours en cas d’incident. Chaque nichede sécurité contient également deux extincteurs.

Adoptez la “tunnel attitude” :• A l’approche d’un tunnel, allumez vos feux de croisement, puis

votre autoradio et sélectionnez l’une des six stations présentéesau dos de ce document. Ces stations sont les seules captablesdans le tunnel. En cas d’incident dans le tunnel, leurs émissionssont automatiquement interrompues pour permettre la diffusionde messages et de consignes de sécurité.

• Si un accident se produit devant vous à l’intérieur du tunnel

> Si l’accident n’occasionne pas d’incendie, garez-vous le plus àdroite possible de la chaussée à une distance vous mettanten sécurité. Mettez votre gilet de sécurité et allumez les feuxde détresse de votre véhicule. Alertez les secours en utilisantle téléphone d’une niche de sécurité. Sécurisez le secteur en plaçant un triangle en amont de l’accident et, si possible,portez les premiers secours.

> Si l’accident occasionne un début d’incendie, garez-vous ensécurité à droite de la chaussée, alertez les secours depuis laniche de sécurité la plus proche. Laissez les clefs sur votre véhicule afin que les services de secours puissent le déplacer.Evacuez le tunnel en empruntant l’intertube le plus proche.

• Si un incident génère un bouchon quand vous êtes dans le tunnel

> Si vous ne voyez pas la cause de l’accident, allumez votreradio et sélectionnez l’une des six fréquences captables dansle tunnel. Les informations nécessaires et les consignes de sécurité à observer y sont diffusées. En tout état de cause, nequittez pas votre véhicule avant d’y avoir été invités par laradio, par les panneaux à messages variables du tunnel ou

1 - Respectez la signalisation à l’intérieur du tunnel :

2 - Suivez les instructions données par les panneaux d’information lumineux.

3 - En cas d’incident, suivez les instructions données par le personnel autoroutier ou les services de secours.

4 - Respectez les distances de sécurité. A 110 km/h, la distancede sécurité minimale entre deux véhicules est d’environ 2 spotsbleus pour un VL.

5 - Ne faites jamais demi-tour.

6 - Respectez l’arrêt absolu au feu rouge fixe ou clignotant.

7 - Allumez vos feux de détresse pour prévenir ceux qui voussuivent, en cas de bouchon ou d’accident.

8 - Coupez votre moteur lorsque vous êtes à l’arrêt.

par les services de sécurité de l’autoroute. Coupez votre moteur lorsque vous êtes à l’arrêt. vous réduirez ainsi lesémissions de gaz dans le tunnel et vous économiserez du carburant.

> Si vous apercevez de votre voiture les flammes ou les fuméesd’un incendie, quittez votre véhicule et gagnez l’issue de secoursla plus proche pour évacuer le tunnel en laissant les clefs survotre véhicule après avoir coupé le moteur. N’attendez pasdans votre véhicule, même si vous êtes loin du sinsistre, car lesfumées d’un incendie sont toxiques.

• Si un accident avec incendie se produit derrière vous, gagnez lasortie du tunnel avec votre véhicule, puis prévenez les secoursen vous arrêtant à la première niche de sécurité que vous rencontrez.

• Si vous tombez en panne dans le tunnel, garez-vous le plus àdroite possible, mettez vos feux de détresse et, après avoir misvotre gilet de sécurité, gagnez en marchant sur le trottoir laniche de sécurité la plus proche pour alerter les secours. En atten-dant leur arrivée, ne restez pas dans votre véhicule. Attendezsur le trottoir à une distance de sécurité de votre véhicule.

ATTENTION ! Si un incendie se déclare dans un tube du tunnel, la circulation est immédiatement arrêtée dans l’autretube afin de permettre une évacuation en toute sécurité. Il convient cependant d’être prudent en accédant au tubed’évacuation au cas où des véhicules ne respecteraient pasla signalisation leur interdisant l’accès du tunnel. Attentionégalement à la libre circulation des services de secours.

6 64 caméras vidéo disposées de façon à couvrirla totalité des voies et des intertubes surveillenten permanence le trafic. Elles sont reliées à des analyseurs d’images alimentant la Detection Automatique d’Incident au PC Césard’AREA.

7 38 ventilateurs répartis dans les deux

tubes contribuent au renouvellement de l’air dans

le tunnel en fonctionnementnormal et permettent l’évacuation

des fumées en cas d’incendie.

8 15 niches incendie sont installées à l’intérieur de chaque tube.

9 Toutes les informations émanant du tunnel(images vidéo, données relevées par les différents

capteurs, contrôles télémétrique du fonctionnement des différents équipements…) sont centralisées au PC Césarqui les analyse 24 h / 24. Les personnels présents nuit et jour au PC sont reliés en permanence avec les équipesd’intervention d’AREA.

10 A l’approche du tunnel et à l’intérieur de celui-ci des panneaux spécifiques électroniques lumineux permettent au PC d’afficher différents messages destinés aux automobilistes : signalement d’un ralentissement, d’un incident, de consignes de sécurité,conditions météorologiques en sortie de tunnel…

11 La galerie technique située sous la chaussée de chaque tubea une double fonction : abriter les différents équipementstechniques (câblages, conduites d’eau, assainissement) et alimenter les intertubes du tunnel en air pur.

Un tunnel conçu pour votre sécurité Votre sécurité dépend aussi de vous…

Les règles d’or de la conduite en tunnel

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Voie libre Vitesse maximaleautorisée

Pendant toute la durée de la traversée

Voie fermée

110

Pour garantir au mieux votre sécurité, les équipements de ventilation et d’énergie du tunnel, y compris l’alimentation électrique principale,sont doublés afin d’assurer le relai en cas de défaillance ou de panne de l’un d’eux.

2 Des spots lumineux disposés tous les 10 mètres facilitent le guidage et l’évaluation des distances de sécurité. 50 mètres séparent deux spots bleus.

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