Saobraćajani fakultet Katedra za terminale u drumskom saobraćajuPredmet: Autobaze i autostanice

Drugi projektni zadatak

IDEJNO-TEHNOLOŠKI PROJEKAT AUTOBAZE

profesor: Dr. Nikola Putnik, dis Dr. Nada Milosavljević, dis

asistent: Darko Vujin, dis

student: Branko Karanović 2002-1-198

Beograd, 2006.

DRUGI PROJEKTNI ZADATAK

Idejno-tehnološki projekat autobaze strana 2 od 5

Sadržaj

1. UVOD 3

2. DEFINISANJE TEHNOLOŠKOG PROCESA U AUTOBAZI 3

3. DEFINISANJE KRITERIJUMA ZA RAZMEŠTAJ ELEMENATA AUTOBAZE 4

4. DIMENZIONISANJE JEDINIČNIH ELEMENATA STRUKTURE SA OBRAZLOŽENOM

KONCEPCIJOM 4

5. RASPORED I RAZMEŠTAJ USVOJENIH ELEMENATA 4

6. LITERATURA 5

DRUGI PROJEKTNI ZADATAK

Idejno-tehnološki projekat autobaze strana 3 od 5

1. Uvod

Na zahtev investitora izrađuje se idejno-tehnološko rešenje autobaze za građevinsko preduzeće sa 30 vozila marke FIAT tipa 300 PT, koja godišnje pređu prosečno 65.000 km. Projekat se radi za lokaciju (L 14) ukupne površine 22.000 m2.

Strukturu autobaze čine sledeći sadržaji:- Parkiralište putničkih automobila za zaposlene i posetioce sa 20 do 40 parking mesta,- Stanica za snabdevanje gorivom kapaciteta jedno vozilo i bez mesta u redu za čekanje,- Prostor za smeštaj vozila kapaciteta procenjenom po stepenu stacionarnosti i- Objekat za održavanje vozila kapaciteta: jedno radno mesto za preventivne i dva radna mesta za

korektivne intervencije.

Svi elementi autobaze (osim parkirališta putničkih automobila) projektovani su prema gabaritnim dimenzijama vozila marke FIAT tip 300 PT.

Dimenzije vozila su sledeće:- Dužina L = 6760 mm - Širina B = 2260 mm - Međuosovinsko rastojanje (do zadnje osovine) l = 4560 mm- Prednji prepust l1 = 1350 mm - Zadnji prepust l2 = 850 mm

Parkiralište putničkih vozila koji koriste zaposleni radnici autobaze, projektovano je prema dimenzijama datim u normativima:- Dužina parking mesta A = 4,80 m- Širina parking mesta B = 2,30 m- Širina prolaza D = 5,40 m

Pre pristupanja razmeštanju elemenata autobaze poznati su: lokacija, položaj saobraćajnica u odnosu na lokaciju, vrsta i tip vozila za koje se predviđa autobaza, uslovi eksploatacije, tehnološki proces održavanja i opravki i kapacitet svih elemenata autobaze.

2. Definisanje tehnološkog procesa u autobazi

Tehnološki proces u autobazi se odvija na sledeći način: po ulazku na autobazu vozilo se zadržava na prijemnom punktu, zatim odlazi na stanicu za snabdevanje gorivom. Ukoliko se na primopredaji utvrdi da je na vozilu potrebno izvršiti neku od korekcija ili eventualno pranje, vozilo se šalje u objekat za održavanje, a zatim ide na smeštaj gde čeka na novi radni dan. Vozilo kada napušta autobazu prolazi kroz predajni punkt.

predajni punkt

korektivneintervencije

preventivneintervencije

smeštajvozila

prijemni punkt

snabdevanje gorivom

Slika 1: Tehnološki proces u autobazi

DRUGI PROJEKTNI ZADATAK

Idejno-tehnološki projekat autobaze strana 4 od 5

3. Definisanje kriterijuma za razmeštaj elemenata autobaze

Elementi autobaze mogu se razmestiti na različite načine. Da bi se došlo do pravilnog rasporeda potrebno je u što većoj meri poštovati sledeće kriterijume:

- da se omogući kasnije širenje elemenata autobaze za koje se očekuje takva potreba bez većeg narušavanja usvojene tehnologije

- da se obezbede najkraće putanje za najfrekventnija kretanja vozila i radnika kroz autobazu- da kretanja vozila kroz autobazu budu jednosmerna i bez presečnih tačaka- da kretanja vozila kroz autobazu budu bez manevrisanja- da se obezbedi najjednostavnija veza između autobaze i javnih saobraćajnica- da površina za smeštaj bude jedinstvena- da delovi autobaze kao tehnološke celine budu najbliže delovima sa kojima najviše komuniciraju- da se obezbedi kvalitetan utovar i istovar roba koja u autobazu dolaze i iz autobaze odlaze- da se obezbedi što je moguće manja specifična površina za jedno R.m.V., R.m.R. i P.m.V.

4. Dimenzionisanje jediničnih elemenata strukture sa obrazloženom koncepcijom

U prilogu zadatka dati su sledeći jedinični elementi strukture:- Detalj parking mesta sa širinom prolaza za smeštaj vozila autobaze- Detalj položaja prvog i poslednjeg parking mesta na smeštaju - Detalj ojekta za održavanje vozila- Detalj predprostora za ulaz i izlaz iz objekata koncipiranog po boks sistemu- Detalj istakačkog mesta stanice za snabdevanje gorivom

5. Raspored i razmeštaj usvojenih elemenata

Posle dimenzionisanja jediničnih elemenata izvršen je razmeštaj elemenata na zadatoj lokaciji.

Prilikom ulaska u autobazu vozila se zaustavljaju na rampi (1) i tu se vrši registracija ulaska vozila. Širina ulaza i izlaza je 3,5 m. Ulaz je uvučen unutar lokacije, u odnosu na regulacionu liniju, tako da vozila koja čekaju na ulazu ne ometaju saobraćaj na glavnoj saobraćajnici. Ostvareni radijus na ulazu je 9 m, dok su svi ostali unutrašnji radijusi 7 m. Po ulasku u autobazu, vozila odlaze na stanicu za snabdevanje gorivom (3), ako za to postoji potreba. Stanica za snabdevanjem gorivom se sastoji iz jednog istakačkog mesta. Nakon toga vozila se upućuju na smeštaj (4), koji je organizovanu pod iglom od 60 stepeni sa ukupno 30 mesta za smeštaj, predviđenih za ulaz i izlaz hodom unapred. Širine parking mesta su 3,26 m, a širine lamela 6,98 m. Predprostor za ulaz na parking mesta je 6,21 m, a za izlaz 5,61 m (detalj 1), dok su širine komunikacija 6 m.

Sa smeštaja vozila mogu ići na: preventivne inervencije, korektivne intervencije ili izlaz (2). Preventivne i korektivne intervencije vrše se u zgradi predviđenoj za održavanje (detalj 3). Zgrada za održavanje vozila je projektovana za održavanje solo vozila i kao takva realizovana je sa radnim mestima za korektivne intervencije tipa boks. Radna mesta su prolaznog tipa. Dimenzije zgrade su 24 x 12 m i u njoj se nalaze jedno mesto za preventivne i dva mesta za korektivne intervencije. Radno mesto za preventivne intervencije opremljno je linijom za pranje i čišćenje, dok su za korektivne intervencije pedviđena jedno obično R.m.V.-a i jedno specijalizovano mesto kanalskog tipa (detalj 3).

DRUGI PROJEKTNI ZADATAK

Idejno-tehnološki projekat autobaze strana 5 od 5

Predprostori za ulazak i izlazak iz objekta za održavanje su određeni grafičkom metodom i iznose 11,28 m za ulazak i 6,59 m za izlazak (detalj 4).

Autobaza raspolaže sa parkingom za putnička vozila sa 40 parking mesta, namenjim zaposlenima u autobazi. Parkiranje se vrši pod uglom od 90°, a parking mesta su dimenzionisana prema normativima. Regulisanje svih tokova kroz autobazu ostvareno je pomoću horizontalne i vertikalne signalizacije.

Rekapitulacija površina svih usvojenih elemenata strukture- Površina pod objektom 288 m2

- Površina za smeštaj vozila 788 m2

- Površina za SSG 140 m2

- Površina za komunikacije 4000 m2

- Površina parkirališta za putnička vozila 1.050 m2

- Neiskorišćena površina autobaze 15.734 m2

- Ukupna površina autobaze 22.000 m2

6. Literatura

[1] Putnik, N., ''Autobaze i autostance'', Saobraćajni fakultet, Beograd 2001.

[2] Milosavljević, N., ''Elementi za tehnološko projektovanje objekata u drumskom saobraćaju i transportu'', Saobraćajni fakultet, Beograd 2001.

.