AutoTyumen mag 0311

Первый Camaroв Тюмени

MOTOR 72.RU МАЙ 2011

с. 16

Lifan Smily

Покупайте в салоне «Автомир» с.23Евгения Паули:девушка-погода

Простая регистрация: новшество ГИБДД

Новые водительские удостоверения: вопросы и ответы

с.10

с.24

с.32

НОВИНКА!

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА:

• ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКС УСЛУГ• ОПЫТНЫЕ МАСТЕРА• ДОСТУПНЫЕ ЦЕНЫ• СКИДКИ• ГАРАНТИЯ

МЫ ПРЕДЛАГАЕМ:• РЕМОНТ И КАПРЕМОНТ • УСТАНОВКА ДОПОБОРУДОВАНИЯ• ОБРАБОТКА TECTYL• КУЗОВНОЙ РЕМОНТ• AUTOROBOT EZCALIPRE• ПОКРАСКА В КАМЕРЕ SAIMA• ШИНОМОНТАЖ

СТО ТЮМЕНЬ-АВТОВАЗРАБОТАЕМ С ВЕДУЩИМИ СТРАХОВЫМИ КОМПАНИЯМИ

(3452) 27-47-77(3452) 27-47-72

Тюмень, ул. Чекистов, 31. www.lada72.ru

официальныйдистрибьютор

www.autoline72.ru

г. Тюмень, ул. Пермякова, 57, стр. 1тел.: (3452) 73-30-60, 98-14-25, 98-14-35тел/факс: 53-20-61e-mail: [email protected]

г. Тюмень, ул. Чаплина, 116Втел.: (3452) 73-23-22, 59-36-92, 70-77-80тел/факс: 59-36-91e-mail: [email protected]

Весь модельный ряд автомобилей в наличии и под заказ

СТРАХОВАНИЕ

ГАРАНТИЯ

УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО

ОБОРУДОВАНИЯ

Встречаем, оплачиваем ж/д билеты

КРЕДИТпредоставляется банками-партнерами:Сбербанк РФ, ВТБ-24, Банк «Траст»,«Уралсиб», «ИнвестКапиталБанк», «Русфинанс Банк», «Собинбанк», «ВУЗ-Банк», «Альфа-Банк», «Газпромбанк», «КредитЕвропаБанк», Ханты-Мансийский банк

УАЗ ПатриотVortex Tingo Chevrolet NivaDerways Aurora

ChanceBYD F3 Vortex EstinaLifan Solano

ТаГАЗ TagerHyundai Accent ТаГАЗ Vega C100Hyundai Sonata

ПодаркиГазель-Бизнес АвтоприцепыLada Priora

СОДЕРЖАНИЕАвтомобильный журнал Тюменской областиN3 май 2011

Учредитель и издательООО «Мотор Пресс Тюмень»

Директор Марат Смоляков

РедакторВиктор Иванов

Дизайн, версткаВасилий Бобиченко

Размещение рекламы8- 904- 888 14 39

E‑[email protected]

Адрес в интернетWWW.MOTOR72.RU

Тираж4500 экземпляров

Распространение:• автомагазины• автосалоны• автомойки• СТО• офисные здания• страховые компании• фитнесс-клубы• торговые точки.

АдресТюмень, ул. Мельникайте 130–121

Типография«Вариант Плюс» (Челябинск)

Рекламно-информационный журнал за-регистрирован управлением федераль-ной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массо-вых коммуникаций по Тюменской об-ласти, Ханты-Мансийскому автономному округу и Ямало-Ненецкому автономному округу.

ПИ NТУ 72–00244 от 30 ноября 2010 г.

Все рекламируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации.

Ответственность за содержание рекла-мы несут рекламодатели.

Редакция не несет ответственности за содержание частных объявлений.

Все цены действительны на момент подписания номера в печать.

Подписано в печать: 7.05.2011 г.

СПОРТ

Мастер дрифта 6

ТВ

Девушка-погода 10

РЕДКОСТИ

Ого, «Камаро»! 16

НОВИНКА

Улыбчивый малыш 23

АВТОЖИЗНЬ

Упрощенная регистрация 24

ГИБДД

Новые права 32

На правах рекламы

Как добиться улучшения динамики автомобиля?За рулем возникает оправданное желание быть первым, что-

бы занять удобное положение на дороге, быстро и безопасно

совершить обгон или влиться в городской поток. Как добить-

ся лучшей динамики?

Для этого инженеры разработали Джеттер (Jetter) – неболь-

шое устройство для автомобилей с электронной педалью газа.

Наверное, каждый владелец современной иномарки замечал

некоторую «задумчивость» своего автомобиля после нажатия

на педаль газа при разгоне.

Автопроизводители допускают и не устраняют этот «недоста-

ток». Более того, они сами и организовали его для удовлетво-

рения норм токсичности автомобиля. А вот о необходимости

столь суровых норм, особенно в России, о том, чем жертвует

производитель, как усложняется конструкция автомобиля и

кто за все это платит, можно рассуждать очень долго, и далеко

не все аргументы будут в пользу экологов.

Джеттер устраняет этот пробел в работе двигателя, уменьшая

время набора скорости, улучшая динамику. Свою состоятель-

ность этот прибор доказал и на тестах с использованием вы-

сокоточного оборудования Datron. Серия беспристрастных

замеров при разгоне автомобилей с 20 до 80 км/ч в стандарт-

ной комплектации и оборудованных Джеттером показала су-

щественную разницу во времени.

Впрочем, почувствовать более динамичный разгон легко по

собственным ощущениям. После установки Джеттера автомо-

биль кардинально меняет характер, превращаясь в отзывчи-

вого партнера, всегда готового рвануть вперед. Важная осо-

бенность устройства – это простота установки и отсутствие

вмешательства в конструкцию автомобиля.

Немаловажно, что способности Джеттера можно попробо-

вать: производитель гарантирует возврат денег, если устрой-

ство вдруг придется вам не по душе. Однако, практика пока-

зывает, что таких случаев единицы.

Трудно добровольно отказаться от возможности быть первым!

Джеттер – лучше, чем чип-тюнинг

Узнайте побольше о Джеттер у официального дилера в Тюмени:

БЛЮЗМОБИЛЬ, магазин – установочная студия, ул. Степная 64а (район Калининского рынка).

(3452) 69-54-00, 78-09-01. Часы работы: ежедневно с 9.00 до 19.00.

ВОЗЬМИТЕ На бесплатный тест-драйв

на 7 дней!Подробно на bm72.ru

НОВИНКА

6 май 2011 Реклама в журнале: 8 904-888-14-39

Артур Янабаев стал первой тюменской звездой дрифтинга. В 2010 году он стремительно выдвинулся в лидеры, заняв второе место в чемпионате УрФО. В беседе с Артуром мы постарались сделать дрифтинг более понятным неподготовленным зрителям.

СПОРТ

Что для вас дрифтинг?- Техника управ-

ления автомобилем, способность чувствовать ав-томобиль. 60-70% зависит не от машины, а от уровня под-готовки гонщика.

- Что оценивают судьи?- Скорость, угол заноса,

траекторию и зрелищность.Очень важна скорость про-

хождения поворотов, которая, впрочем, имеет свои пределы.

Смотрят, как жестко гон-щик выставил машину по от-ношению к повороту. Очень шикарно выглядит, когда ма-шина едет с максимальным углом и минимальными по-терями в траектории.

Траекторию очень хорошо видно по работе с рулем. Если водитель часто корректирует

МАСТЕР ДРИФТА

Реклама в журнале: 8 904-888-14-39 май 2011 www.Motor72.ru 7

движение, значит, едет не по той траектории и теряет ско-рость. Все между собой свя-зано.

Зрелищность, если объ-яснить просто, то это, когда много дыма и движение на полном газу. При этом уро-вень подготовки водителя можно увидеть, когда автомо-биль проходит в минималь-ном расстоянии между за-дним бампером и отбойником ограждения.

- Какие существуют сти-ли?

- Советую всем посмотреть ролик «Библия дрифта». Это подробный видеоурок от японского дрифт-короля Кеи-чи Цучия. Стиль подбирается в зависимости от конкретных условий гонки. Отрабатыва-ешь несколько техник и дей-ствуешь по ситуации.

- Какой автомобиль тре-буется?

- Главное условие – только задний привод. На переднем приводе – это не дрифт. Здесь используется ручной тормоз, соответственно, теряется ско-рость и момент.

Помимо заднего привода потребуется блокировка диф-ференциала.

Большинство дрифтеров предпочитает автомобили марки Nissan. Toyota среди дрифтеров пользуется чуть меньшим спросом из-за доро-говизны обслуживания и тю-нинга. Детали раза в два-три дороже, чем на Nissan. Гоняют и на немецких машинах.

Дрифтовать можно и на на-шей вазовской «классике». Но ей мешает неудачная платфор-ма. Колесная база слишком маленькая, из-за этого маши-на не может держать большие скорости.

Про конкретные модели для дрифтинга можно спорить вечно.

- Что побудило заняться этим спортом?

- Я уверен, что 70% зани-мающихся дрифтингом на-чали под впечатлением от японских роликов. Около 25% видели фильм «Форсаж-3». И остальные пришли, увидев, как дрифтуют на улице.

Есть еще категория людей, которые раньше любили «кру-тить пятаки». Вертеть машину вокруг оси - отличный способ научиться чувствовать ав-томобиль и дозировать газ. Правда, некоторые просто зациклились на этом и так и остались в «крутильщиках».

Спорт для меня был очень интересен, я был в поисках. Но затем увидел японский ро-лик про дрифтинг и загорел-ся, это было лето 2007 года. Решил попробовать и в итоге купил Nissan Silvia.

- Что дорабатывали?- Стояла автоматическая

коробка передач, двигатель – атмосферный. Далее был установлен турбированный мотор, и, конечно, автомат сменили механику. Усилия были потрачены на замену стоек и стабилизаторов.

После победы на этапе в Челябинске


лись практически сразу же. В 2008 году организаторы тю-менских гонок узнали, что в Тюмени есть группа энтузи-астов дрифтинга, и вышли на меня. Мы работали вместе с Сергеем Крайцером и Серге-ем Прокопьевым. Я помогал проектировать трассу для со-ревнований.

Челябинцы, которые нас разгромили на первых круп-ных соревнованиях в Тюме-

ни, заставили нас занимать-ся более обдуманно.

Надо сказать, что их техника вождения карди-нально отличается от на-шей. Поскольку они ездят на «классике», и мощности не хватает, в основном они пользуются «клач-киками» – ударом по сцеплению. Но эта техника требует огромной выдержки от спортсмена и машины. Сцепление попро-сту такого не выдерживает.

А мы полагались на мощ-ность, как идиоты. Нас много разворачивало. Про-игрывали. В итоге, мы стали думать, в чем дело? И реши-ли, что дело в машине: надо сделать ее более жесткой по подвеске и главное - выворот руля. И мы взялись за изме-нения в подвеске. Кроме тя-желых для студентов затрат, это ни к чему хорошему не привело. Только после упор-ных тренировок, мы поняли, что главное – развить свои навыки.

- Как учились?- Никаких тренеров, ко-

нечно, не имелось. Смотре-ли в интернете японские ро-лики и пытались повторить. «Дрифт-библия» - очень по-учительная вещь, но из того, что там описано, поначалу не получалось вообще ни-чего. Начинающим советы мастеров бесполезны.

В фильме «Форсаж-3» есть очень верная фраза: «Дрифт

с разгона не преодолеть».Тренировки, тренировки

и тренировки – это главное.Решает скорость рук, ног,

движения тела. Возможно, мне помогли прошлые заня-тия скейтбордингом. При-годилась развитая резкость ног.

- Когда вы решили, что готовы соревноваться?

- А соревнования нача-

Парные заезды - душа дрифтинга


В конце концов, мы взяли мощность под контроль, и появились успехи.

- Да, в 2010 году вы по-трясли всех.

- Тюменцы стали реально вжаривать на тренировках на высоких скоростях. Весь май-июнь 2010 года я жест-ко тренировался. На этапах чемпионата УрФО мне уда-лось показать красивый и качественный дрифтинг. Наверное, самый зрелищный этап был в Челябинске, в за-езде с Павлом Панасовым. Все просто аплодировали, реально было красочно и интересно.

- Где тренируетесь?- Тренируемся на за-

крытых площадках или на улицах. Спасибо властям за то, что у нас такие хоро-шие дороги. Но ГИБДД до-нимает жестоко. Тем более, у нас машины выглядят по-спортивному. Есть, конечно,

понимающие инспекторы. Мы объясняем, что готовим-ся к соревнованиям, и они ограничиваются предупреж-дениями. Но есть и такие, что начинают разбираться на полном серьезе.

Доходит до того, что у нас спрашивают – почему раз-ные колеса?

Мы сами понимаем, что наши тренировки в городе это не есть хорошо. Сейчас нашли две площадки за горо-дом, где мы никому не меша-ем. Места держим в секрете, мало ли что.

Было дело, нам разреша-ли тренироваться ночью на парковках возле торговых центров. Это заметили ребя-та с рычащими выхлопами, стали приезжать. В конце концов, жильцы соседних домов пожаловались, и пар-ковки закрыли цепями.

- А как решаете вопрос с шинами?

- Честно говоря, побира-

NISSAN SILVIA S13 АРТУРА ЯНАБАЕВА

ГОД ВЫПУCКА 1989

ВЕС 1100 КГ

МОЩНОСТЬ 220 Л.С.

ДВИГАТЕЛЬ SR20DET

ДИФФЕРЕНЦИАЛ ЗАВАРЕН

емся на шиномонтажках, собираем старые шины, ре-монтируем.

- На вашем автомобиле логотип компании «Газ-пром нефть». Что связыва-ет с ней?

- Дело в том, что я - сотруд-ник ОАО «Газпромнефть-Тю-мени», и, участвуя в личном первенстве, одновременно представляю родное пред-приятие. Мне очень прият-но, что компания старается поддерживать развитие ав-тоспорта, содействует увле-ченным сотрудникам. Такая поддержка закономерна, ведь предприятие, где я ра-ботаю, владеет сетью авто-заправочных станций, и все, что связано с автомобилями, близко ему по духу.

- Сколько в Тюмени тол-ковых дрифтеров?

- Около 15 человек. Из них шесть человек ездят на достаточно хорошем уровне.

- Какие планы на 2011 год?

- Сейчас решается вопрос по соревнованиям. На севе-ре у наших друзей решает-ся вопрос по организации гонки под эгидой «Russian Drift Series» (РДС). У нас же рассматривается организа-ция стартов Уральской лиги дрифта (ULD). Посмотрим, к чему это приведет. Гото-вимся.


Евгения Паули знает о погоде все. Она почти ежедневно знакомит тюменцев с метеопрогнозом на телеканале «Регион-Тюмень». А еще Евгения - завзятая авто‑мобилистка, стаж вождения - уже 9 лет. Сейчас телеведущая водит большой автомо‑биль BMW X6 и считает, что лучше машины на свете нет.

ТВ

Села и поехала

Впервые я села за руль в 13 лет. Сразу поехала кататься по городу. При-

чем, водить меня никто не учил. Папа много раз объяснял мне про «три педали», и я запомни-ла, в каком порядке их нажи-мать. Все получилось само со-бой, только мешали светофоры.

Позже родители наняли мне опытного инструктора.

Я сразу так дала по газам, что у инструктора дух за-хватило.

Моим первым автомоби-лем была «лада» пятой моде-ли. Она и запомнилась боль-ше всего. После «пятерки» я могла легко управиться и с трактором. Тяжелые педали и длинная тракторная ручка переключения передач – это было впечатляюще.

ДЕВУШКА-ПОГОДА

На этом фоне снимают прогноз погоды. Электронную карту добавляет в кадр компьютер


Затем были «десятка», Nissan Almera и Subaru Legacy. Я ездила только на машинах с левым рулем. Праворульных на дороге опасаюсь, считаю их небез-опасными.

Автомобили меняю регу-лярно, считаю, что это надо делать хотя бы раз в три года.

Мечты о BMWС детства я мечтала о

BMW. И была уверена, что однажды сяду за руль ма-шины этой марки. До сих пор считаю BMW самыми лучшими автомобилями. Mercedes? Споры о том, что лучше – BMW или Mercedes – бесконечны. Для меня BMW – более сильная машина во всех смыслах, вот как-то так.

После Subaru у меня наконец-то появилась BMW

– третьей серии, седан. А в прошлом году любимый муж подарил мне BMW X6.

По внешнему виду я

считаю машину девочкой. Это – она. Обтекаемая, комфортная, удобная и послушная. Больше всего

мне нравиться, что на до-роге она главная. Самая большая, все ее уважают и уступают. Хотя мне встре-


чались на дороге джипы размером побольше.

Не могу назвать каких-то недостатков. Мне все

нравится. Часто вожу всю семью – мужа и двоих де-тей. Муж обожает со мной ездить.

Расход бензина считаю достаточно умеренным. Раз в неделю заливаю 95-й: 80 литров примерно на 1700

рублей. Впрочем, езжу я не так много.

Сейчас я не представляю себе свою новую машину другой марки и не внедорож-ник. Водители джипов меня поймут: в седане сидишь, как на «полу», а во внедо-рожнике – как на троне.

Про коллегНа дороге я опасаюсь

женщин. За рулем они могут быть ужасно педантичны-ми – положено ехать 60 км в час, они и едут 60. То есть, «тормозят» и создают проб-ки. И могут быть непред-сказуемыми, вызывать ДТП. Женщин стараюсь держать на дистанции и аккуратно побыстрее объезжать.

Не нравится низкая культу-ра наших водителей. Злые, ча-сто подрезают. Или видят, что человек по-настоящему торо-питься, но не пропускают.

НАТЯЖНЫЕ ПОТОЛКИ ЗА ОДИН ДЕНЬ ПО ЗАМАНЧИВЫМ ЦЕНАМ

БЕЛЫЕ ЦВЕТНЫЕ МАТОВЫЕ ГЛЯНЦЕВЫЕ

САТИН ФАКТУРА ФОТОПЕЧАТЬ

ШОВНЫЕ И БЕСШОВНЫЕ

МНОГОУРОВНЕВЫЕ КОНСТРУКЦИИ

РАССРОЧКА

КРЕДИТ

Компания T-SERVICEтел. 60-27-84, 74-10-75 www.potolki72.ru

НАТЯЖНЫЕ ПОТОЛКИ ЗА ОДИН ДЕНЬ ПО ЗАМАНЧИВЫМ ЦЕНАМ

Гар

анти

я –

10

лет

Компания T-SERVICEЭто прекрасный мир

от 290 рублей за 1 м2


Но благодарить сигнали-зацией за уступку у нас уже научились, хотя бы к этому пришли, уже здорово.

постоянно. Сотрудники ДПС меня узнают, некоторые от-пускают с предупрежде-нием. Много штрафов мне «выписала» видеокамера на Федюнинского. Я не знала, в каком месте она находится. Теперь там всегда приторма-живаю.

А еще я прославилась в ГИБДД, как телеведущая, ко-торую едва не посадили вме-сте с бомжами и хулиганами.

Мы уехали в отпуск за-границу. За это время срок оплаты штрафа истек, и по возвращению меня задер-жали на улице. К счастью, арестовать меня не смогли, не имели права, поскольку я мать двух маленьких детей.

Про дорогиОбидно, что наши люди

платят столько налогов, а до-роги остаются отвратитель-ными. Никакого сравнения,

например, с Германией. До-роги – как после бомбежки. Надо один раз взять и сде-лать нормально, а не латать дыры.

Получается, что человек мечтает о машине, покупает ее на последние деньги и по-падает в яму. Печально.

У нас плохая организация дорожного движения. Ужас-но отрегулированы светофо-ры, из-за этого появляются бесконечные пробки. Надо вычислить математически верный режим для светофо-ров.

Нет эстакад, позволяю-щих развести транспортные потоки.

Хороший пример для на-ших дорожников – Арабские Эмираты. Машины несутся по городам на приличной скорости без всяких пробок, потому что движение орга-низовано, как следует.

Легенда ГИБДД

Штрафы за превышение скорости мне выписывают

г. Тюмень, ул. Молодежная, 74. (3452) 500-222,

318-555.

г. Тюмень, ул. 50 лет ВЛКСМ, 49.

(3452) 78-10-56, 70-36-37.

www.tonirovka.tyumen.ru

ЛИДЕР российского рынка автостекол

• продажа• установка• ремонт сколов• тонирование

ОГРОМНЫЙ

АССОРТИМЕНТ


РЕДКОСТИ

ОГО, «КАМАРО»!Любителей американских автомобилей в Тюмени немного. Еще меньше влюбленных в душу американского автопрома – легендарные pony cars. И, все-таки, такие люди в городе есть, и иногда они решаются на дорогостоящие и не очень практичные покупки. Тюменский предприниматель Александр приобрел за океаном мечту почитателей pony - Chevrolet (Chevy) Camaro. Автомобиль, при взгляде на который, замирает фанатское сердце.

CHEVROLET CAMARO

Александру, обладате-лю Porsche Cayenne, на свой 45-й день рожде-

ния хотелось спортивное купе, но с реальной возможностью посадить кого-то на задние сиденья, а еще с хорошим клиренсом. Присматривался к продукции Mercedes, Audi и Porsche. Названным требова-

ниям авто не соответствовали. Не устроил и внешний вид.

Неповторимый дизайн знаменитого атлета стал глав-ным доводом для покупки.

- Американский автомо-бильный дизайн всегда про-изводил на меня впечатле-ние. «Японцы», «корейцы» мне никогда не нравились.

Немецкие машины, безус-ловно, хороши. Но они стали похожи. Души нет, - говорит Александр.

Camaro привлек внимание и внушительными габарита-ми.

- Американские машины 1970-80-х годов были, как настоящие корабли. Автомо-

били с большой буквы. Это брехня, когда люди говорят, что им не нравятся большие машины. У них просто не хватает денег на покупку. Или это упертый городской житель, который выбирает маленький автомобиль ради комфорта в тесном городе, - считает Александр.


И тут подоспел фильм «Трансформеры», одну из главных ролей в котором «ис-полнил» Camaro. Все желания и мечты окончательно сфоку-сировались на великолепном Chevy.

- Когда я рассказывал дру-зьям о своем замысле, они, солидные люди, только по-жимали плечами. «Зачем?» Я тоже солидный. Я знаю, как потратить деньги с пользой. Например, пустить на разви-тие бизнеса. Но если так тра-тить деньги всегда, то когда жить? Сейчас или когда-то потом?

Сказано – сделано Автомобиль был заказан в

московском автосалоне, ко-торый занимается доставкой

с автоматической коробкой передач. Двигатель – V6 ат-мосферный объемом 3.6 ли-тра. Мощность – 312 л.с.

главное - настроение, просто радость за рулем, - поясняет Александр.

А желтый цвет Rally Yellow был избран, посколь-ку «наша жизнь очень се-рая».

Надо сказать, что Camaro – отнюдь не премиальный автомобиль. Его стоимость в США – от 23 тыс. долларов. В начальной комплектации Camaro «обувают» в колеса на простых штампованных дисках. Для американцев Camaro, как и остальные pony cars, - доступный вари-ант спортивной машины.

Поскольку в Россию ма-шину официально не по-ставляют, цена возрастает на порядок. Сумму Александр назвать отказался, но заме-тил, что «цена была прием-лемой».

Лучшая машинка

Всю дорогу из Москвы в Тюмень Александр грелся в лучах славы. «Все хотели рас-смотреть мое приобретение. Я ощущал себя, как ребенок, у которого лучшая машинка в детском саду».

В Тюмени внимание при-обрело агрессивные формы. «Обгоняли, подрезали, все ради того, чтобы посмотреть и сфотографировать».

Как водитель Александр тоже доволен.

Недавно в прессе появились сообще‑ния о том, что Chevrolet планирует на‑чать официальные поставки Camaro в Россию. Но конкретной информации до сих пор нет. Специалисты считают, что быстро запустить модель на рос‑сийский рынок Chevrolet не сможет.любых авто со всего света. Александр предпочел Camaro в средней модификации 2LT

Почему не выбрал топо-вый двигатель 6.2 с 426 л.с.?

- Я не гонщик. Для меня

Родственник владельца приезжал на Camaro на тюменские соревнования по дрэг-рейсингу. Но выступить не решился. Зато возле авто охотно позировали красивые девушки.


- Динамика, конечно, за-мечательная. Стартует из-за заднего привода с эффект-ным буксом, вперед летит, как торпеда. Топнуть на акселератор и уйти от всех на светофоре – легко. Но я обычно этого не делаю. Прекрасная управляемость. Салон – комфортабельный, хотя пластик мог быть луч-ше. Но и ценник был бы тог-да другой. Подвеска – очень мягкая. Передние рычаги – литые, а не штампованные.

Расход бензина, по словам Александра, умеренный для мощного авто: в городе со-ставляет 14 литров, на трас-се – 8,9.

Любопытная дета ль: стрелочный спидометр по американскому умолчанию отмеряет скорость в милях. Последняя отметка – 160. Это вводит в заблуждение молодых ребят, которые сра-зу заявляют, что машина-то – медленная! На самом деле, после перевода авто в евро-

РЕДКОСТИ

пейскую систему измерения при превышении 160 км/ч водитель следит за скоро-стью уже по электронному спидометру.

Сезон 2010 года закончил-ся для тюменского Camaro с

наступлением осени. Алек-сандр не захотел месить на нем родную грязь, а затем снег. Хозяин предпочел сдать автомобиль на временное хранение в тюменский ав-тосалон Chevrolet. Camaro

занял почетное место за ограждением, затмив своим видом приземленные корей-ские «шевроле».

С началом лета Camaro вновь вернется на тюмен-ские улицы.

+ ВЕСЬ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД АВТОВАЗ

АВТОМИРОфициальный дилер

Тюмень, ул. Червишевский тракт, 3а.

(3452) 249-269, 249-219, факс: 26-41-44www.automir-tm.ru, e-mail: [email protected]

Hyundai Santa Fe Classic

JAC REIN

BYD F3

Haima 3

ТАГАЗ Tager

Hyundai Sonata

Lifan Solano

Lifan Breez

ТАГАЗ Vortex Tingo

Vortex Estina

Vortex Corda

Lifan Smily

от 800 000 рублей








Chevrolet Lacetti Chevrolet Aveo

от 450 000 рублей от 400 000 рублей





ХИТ!

ХИТ!

НОВИНКА

НОВИНКА


Camaro стал ответом Chevrolet на сверхуспешный Ford Mustang. В 1966 году с конвейера сошел первый Chevrolet Camaro. Название в шутку объясняли так: «Camaro это зверек, который питается мустангами». На самом деле, это слово - сленговая интерпретация французского «camarade» — друг, товарищ. Автомобиль модернизировался и выпу-скался много лет. В 2009 году свет увидело пятое поколение модели. Недавно был представлен готовящийся к запуску 2012 Camaro ZL-1 с ориентировочной мощностью 550 л.с.

ИСТОРИЯ

Вместительный багажник позволяет перевозить картошку. Но будет непросто засунуть мешки внутрь узкого люка.

Доставим любые запчасти на LADA под заказ

ТЮМЕНЬ-АВТОВАЗул. Чекистов, 31

(3452) [email protected]

Дисконтная программа

для постоянных клиентов

Дорого стоит нужная кузовная деталь?

Предлагают только б/у? Купите у нас новую деталь

по оптовой цене

Тюмень, ул. Молодежная, 74

603-292, 603-293

Кузовные детали для иномарок по оптовым ценам. Левый и правый руль.

• капоты• бампера• радиаторы• панели радиаторов

Производство API, Tomsun и Tong Yang (Тайвань), Embo, Rhibo, Frigair и Euro Stamp (Италия), Nissens (Дания).

ОГРОМНЫЙ ВЫБОР ЗАПЧАСТЕЙ В НАЛИЧИИ. Для всех систем автомобиля: двигателя, кузова, трансмиссии, подвески, оптика, электрооборудование.

Прайс-листы автосалонов ТюмениПостоянное обновление

Приценитесь на Motor72.ru


Если вы собрались приобрести небольшой городской авто-мобиль за небольшие деньги, не спешите! Хорошо известные модели в этом сегменте порядком надоели. Загляните сначала в салон «Автомир» и познакомьтесь с весенней новинкой – стильным и недорогим хэтчбеком Lifan Smily.

LIFAN SMILYРАЗМЕРЫДЛИНА 3745 ММ / ШИРИНА 1620 ММ / ВЫСОТА 1430 ММ / КЛИРЕНС 135 ММ / КОЛЕСНАЯ БАЗА 2340 ММ

ПОДВЕСКАПЕРЕДНЯЯ: НЕЗАВИСИМАЯ MCPHERSON ЗАДНЯЯ: НЕЗАВИСИМАЯ MCPHERSON

ДВИГАТЕЛЬ1,3 Л, 16-КЛАПАННЫЙ

МОЩНОСТЬ89 Л. С.

ЦЕНАОТ 250 000 р.

МАЛЫШSmily – синтетическое производное от

английского smile – улыбка. Дизайн Smily напоминает неповторимый и

популярный во всем мире MINI Cooper. А Cooper – автомобиль дорогой и редкий. В Тюмени его едва ли встретишь, официаль-ного дилера в городе нет…

Девиз Smily: «хорошая машина - хо-рошая семья». Современный экстерьер, просторный салон, неплохая мощность, хорошая ценовая конкурентоспособ-ность - критерии, которые делают эту модель отличным семейным выбором.

Дизайн кресел новинки разработан с учетом особенностей строения че-ловеческого тела и обеспечивает ком-фортную поддержку головы, шеи и по-ясницы. Сидение приспособлено для пассажиров различной комплекции.

При сложенных задних сиденьях объ-ем багажного отделения достигает 1000 литров.

Сдвоенные фары Smily с плавными изгибами обеспечат комфортную езду на любых дорогах при разнообразных погодных условиях.

Автомобиль сделан из высокопроч-ной стали. Автоматизированная варка корпуса на 30% повысила прочность корпуса. Энергопоглощающий защит-ный чехол двигателя при механическом ударе поглощает энергию и деформиру-

ется, защищая водителя и пассажиров.Передние и задние фонари покрыты

антиударной инкрустацией. А на заднем бампере специальная кромка абсорби-рует удар при столкновении.

Благодаря удлиненной колесной базе и широкой колее Smily обеспечивает хо-рошее сцепление с дорогой.

Вакуумный усилитель тормозов новинки делает езду более удобной и уменьшает тормозной путь. Вам потре-буется не более 2,6 секунды, чтобы оста-новить автомобиль со скорости 80 км/ч.

Двигатель Smily жестко тестировал-ся в различных условиях - плоскогорье, холод, жара – и доказал свою высокую надежность.

Lifan Smily (в Китае – Lifan 320) соз-дала команда из 1000 инженеров компа-нии Lifan и 1200 автоэкспертов из США, Великобритании, Германии, Италии и Японии. В создание Smily было инве-стировано более 100 миллионов юаней, проект разрабатывался на протяжении трех лет.

LIFAN SMILY

КОНТАКТ

«АВТОМИР»Тюмень, ул. Червишевский тракт, 3а.

(3452) 249-269, 249-219.WWW.AUTOMIR-TM.RU

УЛЫБЧИВЫЙ

НОВИНКА


С 3 апреля 2011 года вступили в силу изменения в правила регистрации автомототран‑спортных средств и прицепов к ним, а также административный регламент. Приказ МВД, оговаривающий эти изменения, существенно упрощает жизнь автомобилистов.

УПРОЩЕННАЯ РЕГИСТРАЦИЯ

АВТОЖИЗНЬ

Отныне при переезде в другой регион владе-лец машины сможет за-

регистрировать ее, не снимая заранее с учета. Владельцу ав-томобиля достаточно прийти в местное регистрационное подразделение ГИБДД и по-ставить ТС на учет по своему новому адресу. С предыдущего места учета она будет снята ав-томатически по уведомлению, которое направляет инспектор ГИБДД. После снятия с преж-него места учета транспорт-ное средство регистрируется по новому месту жительства, при этом государственные регистрационные знаки и ре-гистрационные документы,

выданные по прежнему месту регистрации, сдаются в реги-страционное подразделение по новому месту жительства и утилизируются в установлен-ном порядке.

Номера можно сохранить

При смене владельца ре-гистрационный знак может остаться за машиной. Это избавит автовладельцев от дополнительных походов в ГИБДД для того, чтобы снять автомобиль с учета, а затем вновь его зарегистрировать.

Сохранить конкретный номерной знак за маши-ной можно при смене соб-

ственника, по взаимному согласию бывшего и нового хозяев, а также при наследо-вании, но только в пределах одного субъекта РФ. Если же машина «переедет» в другой регион, пусть даже соседний, то номер у нее поменяется.

Заметим, что Тюменская область, Ханты-Мансийский округ и Ямало-Ненецкий округа являются разными субъектами Федерации.

По аналогии сохранить ре-гистрационный знак может лизингополучатель, когда транспортное средство за-регистрировано на него и по окончании договора лизин-га происходит переход права

собственности. В этом случае достаточно поменять свиде-тельство о регистрации ТС и сделать соответствующую запись в ПТС. Госпошлина в этом случае за выдачу госу-дарственного регистраци-онного знака не взимается, а вот если собственник хочет сохранить старый номер для своего нового автомобиля, то ее придется заплатить.

Кроме того, раньше но-мерные знаки, которые были оставлены на хранение и не востребованы в течение 30 дней, утилизировались, а те-перь их смогут выдавать по-вторно на общих основаниях. Предусмотрена возможность

АВТОМАСТЕР ИЗ НЬЮ-ЙОРКА

СТО «АВТОМАСТЕР» РЕМОНТ ИНОМАРОКул. Кубанская, 2 (перекресток с Гастелло)

31-82-14, 94-92-418-922-001-62-70

Сергей Рязанов год проработал в автомастерских Нью-Йорка. В 1993 году он вернулся в Тюмень и открыл свою СТО.

• капремонт ДВС• ремонт МКПП • ремонт подвески• масло Castrol (дилер)

Нормочас: 950 руб.Осмотр автомобиля: БЕСПЛАТНО

8 [email protected]

Реклама в журнале АВТОТЮМЕНЬ


не утилизировать регистра-ционные знаки снимаемых с учета транспортных средств, а использовать их для по-вторной выдачи. Однако сде-лать это сотрудники ГИБДД смогут только при соответ-ствии номеров требованиям ГОСТа и согласии водителя ставящего на учет вновь при-обретенное транспортное средство.

Меньше бумагСократился перечень до-

кументов, необходимых для регистрации автотранспорта юридических лиц. Для опре-деления самого юридическо-го лица или индивидуального предпринимателя достаточно предъявить выписку из Еди-ного государственного рее-стра юридических лиц или Единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей, причем срок ее действия должен быть не менее полугода. Планиру-ется, что с 1 июля 2011 года эти выписки регистрацион-ные подразделения Госавто-инспекции будут получать са-мостоятельно в электронном виде. Таким образом, отпадет необходимость предоставле-ния различного рода уставов, свидетельств о регистрации, статлистов, приказов и про-

Не исключено, что система регистра‑ции ТС будет меняться и дальше. По сообщениям СМИ, одним из следующих новшеств явится возможность ставить машину на учет прямо в автосалоне. Помимо этого, в будущем могут прово‑диться аукционы по продаже номеров с «красивым» или «престижным» соче‑танием букв и цифр.

чих документов. Набор до-кументов для филиалов, представительств и других структурных подразделений юридических лиц не меня-ется.

Приобретение транспорт-ных средств и документы на право собственности для юридических лиц в послед-нее время претерпели значи-тельные изменения, поэтому

перечень этих документов уточнен, а для предъявления в регистрационное подраз-деление прописан опреде-ленный минимум.

Без осмотраВ новых правилах реги-

страции более подробно про-писана процедура осмотра транспортных средств. Ранее в приказе формулировки по-зволяли трактовать понятие

«контроль» как обязательное использование технических средств. Однако на самом деле применяются только приборы для выявления признаков подделки марки-ровочных обозначений но-мерных узлов и агрегатов. В связи с этим раздел докумен-та по осмотру транспортных средств, претерпел значи-тельные изменения.

Отныне при проведении регистрационных действий не сверяется номер двига-теля, так как данные модели и номера двигателя исклю-чены из регистрационных документов, заявлений и за-просов, они остались только в информационных учетах, куда обязаны заноситься из паспорта транспортного средства.

Теперь в правилах дан пе-речень случаев, когда транс-портное средство не пред-ставляется на осмотр:

- при получении реги-страционных знаков и (или)

регистрационного докумен-та, и (или) паспорта транс-портного средства, взамен утраченных или пришедших в негодность;

- при внесении изменений в учетные данные, не связан-ные с изменениями регистра-ционных данных транспорт-ных средств;

- при снятии с учета в свя-зи с его утилизацией или утратой;

- при прекращении вре-менной регистрации на осно-вании заявления собственни-ка или по окончанию срока ее действия;

- вывезенное и оставлен-ное прежним или новым собственником за предела-ми территории Российской Федерации;

Кроме того, введен новый документ - акт осмотра груп-пы транспортных средств, который призван упростить подход к осмотру транспорт-ных средств юридических лиц, как для зарегистриро-ванного транспорта, так и для автосалонов.

«Транзиты» без посредников

Регистрационные знаки «ТРАНЗИТ» теперь выдают-ся только в подразделениях ГИБДД. К сожалению, имели место факты, когда предпри-ниматели, занимающиеся оформлением договоров купли-продажи, выдавали регистрационные знаки «ТРАНЗИТ» по завышенным ценам. Отпускная цена для этого знака в среднем должна составлять 50 рублей, а тор-гующие организации при его оформлении взимали по 500 рублей и больше.

В связи с этим, из пра-вил регистрации исклю-чено положение о выдаче «ТРАНЗИТОВ» торгующим организациям, организаци-ям-изготовителям транспорт-ных средств и индивидуаль-ным предпринимателям.

В будущем знак «ТРАН-ЗИТ» можно будет получить только в регистрационных подразделениях Госавто-инспекции. При этом срок действия «ТРАНЗИТОВ» те-перь установлен ровно 20 дней (ранее было от 5 до 20 дней), и он будет указывать-ся в паспорте транспортного средства.

Тем, кто хочет выделиться... Тюнингованные LADA от «Юролтюнинг»

Компания «ЮРОЛТЮНИНГ» занимается экстерьерной доработкой автомобилей с 1997 года. Тюнинг-комплекты разрабатывают опытные дизайнеры с использованием немецкой измерительной

аппаратуры. Комплекты изготавливаются на станках и агрегатах производства Германии и Италии.

ТЮМЕНЬ-АВТОВАЗ / ул. Чекистов, 31 / (3452) 27-47-77, 27-47-72

АВТОМОБИЛИ LADA С РАЗНООБРАЗНЫМИ ТЮНИНГ-КОМПЛЕКТАМИ ПОД ЗАКАЗ И В НАЛИЧИИ

200 страниц высокого напряжения Новый мистический триллер от тюменского

писателя Олега Архипова

Книга всегда в продаже в магазине «Знание»: Володарского, 34

Легко продать. Легко купить.

АВТООБЪЯВЛЕНИЯ

НА Motor72.ru

Бесплатно. Без регистрации.

+ Добавить объявление

ГДЕ КУПИТЬ?

1-3 – GLOBALTUNING, ул. Салтыкова-Щедрина, 3. 60-20-11

3-6 – БЛЮЗМОБИЛЬ, ул. ул. Степная, 64. 69-54-00

АВТОМАРКЕТ

ЗАМОК НА КПП CONSTRUCTНа первом месте при выборе автомобильного механического противоугонного замка стоит удобство пользования. Каким бы ни был «крутым» замок, но если он не удобен, то сначала им перестают пользоваться регулярно, потом пользуются от случая к случаю, в конечном итоге перестают пользоваться вообще. Замок Construct удобен, поскольку не надо пользоваться штырем. Открытие и закрытие производится только при помощи ключа. Construct всегда идеально вписы-вается в интерьер салона автомобиля.

6000 Р.

АКУСТИКА E.O.S. CS100Одно название бренда красноречивей любых слов раскроет его дух. Emotion of Sound. Му-зыка - это искусство эмоций. Краеугольный камень аудиотехники, ее миссия - донести настроение и переживания композитора до слушателя в первозданном виде. Диффу-зор из непрессованной бумаги, покрыт влагостойкой пропиткой. Монолитный диффузородержатель из алюминиево-го сплава. Мощная магнитная система с крупнокалиберной (35мм) звуковой катушкой. Увесистый магнит. Твитер с кольцевой шелковой мембраной.

21000 Р.

КОМПЛЕКТ КСЕНОНА MAXLIGHTВесьма популярный среди автолюбителей корейский ксенон. Высокую надеж-ность работы обеспечи-вает микросхема послед-него поколения. Имеется встроенная защита от перепадов напряжения и короткого замыкания. Повышенная гидрозащита и вибростойкость. Низкий пусковой ток балласта не требует замены штатного предохранителя.

2550 Р.

МУЛЬТИМЕДИЙНЫЙ ЦЕНТР VARTA V-AVM700Несмотря на демократичную для этой категории аппаратов цену, аппарат оснащен достаточно богато. Он работает с картами SD, имеет USB-порт, в комплекте есть внешний ТВ-тюнер, к которому можно подключить внешний блок навигации. Самое главное, центр оснащен декодером 5.1, позволя-ющим организовать в автомобиле полноценную мультимедийную систему с многоканальным звуком. В аппарате реализован двухзонный режим, который позволяет воспроизводить для передних и задних пассажиров разные источники.

15800 Р.

АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ С АВТОЗАПУСКОМTOMAHAWK TZ-9020

Система с обратной связью и авто-матическим запуском двигателя. Снятие и постановка на охрану осуществляется разными кнопками брелка, что повы-шает устойчивость системы к электронному взлому. Наличие функции блокирования кнопок исключает возможность их слу-чайного нажатия. Совмещает в себе внушительный комплект охранных, сервисных функций, а также популярную функцию ав-томатического запуска двигателя.

3750 Р.

РАДАР-ДЕТЕКТОР SHO-ME 520 Модель очень компактная и легкая. Ис-пользует основные рабочие диапазоны радаров ДПС России и ряда стран СНГ. Sho-Me 520 обнаруживает радиосигналы в диапазонах X, Ultra-X, К, Ultra-K и Ка, а также сигналы лазера в радиусе 360° и сигналов системы VG-2 (приборы, обна-руживающих радар-детекторы). Водите-ля быстро предупредит регулируемый по яркости контрастный символьный дисплей или звуковые сигналы.

2300 Р. И АНТИСКОЛЬЗЯЩИЙ КОВРИК В ПОДАРОК

5

6

43

1 2

Тюмень-АВТОВАЗОфициальный дистрибьютор LADA в Тюменской области.На рынке с 1984 года. Тюмень, ул. Чекистов, 31, тел.: (3452) 27-47-77, 27-47-72. www.lada72.ru

PRIORA СЕДАН ОТ 304 300 РУБЛЕЙ

PRIORA ХЭТЧБЕК ОТ 310 300 РУБЛЕЙ

PRIORA УНИВЕРСАЛОТ 336 300 РУБЛЕЙ

Kalina седан от 271 500 рублей

Kalina хэтчбекот 271 500 рублей

Kalina универсалот 276 500 рублей

Samara седан от 280 900 рублей

Samara 5-дверный хэтчбекот 272 900 рублей

Samara 3-дверный хэтчбекот 260 900 рублей

Lada 4X4 3-дверная301 500 рублей

Lada 4X4 5-дверная332 500 рублей


Зачем понадобились во-дительские удостове-рения нового образца?

Являются ли они междуна-родными?

– Новые удостоверения введены в рамках поправок к Венской конвенции о до-рожном движении, при-нятых транспортным ко-митетом ООН в 2004 году. Старые российские в/у требованиям поправок не отвечают. Россия обязалась ввести новые водительские удостоверения не позднее 28 марта 2011 года.

Однако новое удостове-рение не является между-народным. Это права наци-онального образца, которые действуют в странах, под-

писавших Венскую конвен-цию. Для автомобильных поездок в государства, не входящих в конвенцию, по-прежнему требуются между-народные права, которые выдаются дополнительно при наличии российского

водительского удостовере-ния. Они не поменялись, остались прежними и дей-ствуют три года.

– Каковы основные от-личия новых удостовере-ний? Размер госпошлины?

– Увеличилось число ка-тегорий. Подкатегорий, о которых неоднократно писа-ли СМИ, в новых правах нет. Они появятся после приня-тия изменений в Федераль-ный закон «О безопасности дорожного движения».

Весной в Тюменской области началась выдача водительских удостоверений нового об‑разца. Комплексы, с помощью которых изготавливают новые права, сначала появились в Тюмени, а затем и в территориальных подразделениях ГИБДД. Ниже вы найдете ответы на самые распространенные вопросы.

НОВЫЕ ПРАВА

ГИБДД

СТО «Кузовщик»: сделаем быстровсе виды кузовного ремонтаавтороботпокраскаполировкаремонт пластиковых деталей

СТО «КУЗОВЩИК»Чекистов, 30

(напротив шинного центра, рядом с ТК «КИТ»)

8 922-049-72-92

ЗАПЧАСТИ• В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ • НИЗКИЕ ЦЕНЫ • КОРОТКИЕ СРОКИ

• оригинальные фильтры, масла• расходные материалы для прохождения ТО

• аксессуары (коврики, защита двс и т.д.)• тюнинг и многое другое

Тюмень, ул. Мельникайте, 129

551-219, 600-515

Все для Honda в одном месте

34 май 2011

Кроме привычных российским во-дителям категорий А, В, С, D появи-лись три новые позиции ВЕ, СЕ, DE, которые дают право на управление соответствующими транспортными средствами с прицепами. А вот просто категории Е в новых правах нет. Кро-ме того, введены отдельные категории «трамвай» и «троллейбус». После того как соответствующие изменения в за-конодательство будут внесены, в во-дительском удостоверении появятся подкатегории.

Поменялся внешний вид водитель-ского удостоверения. Теперь это пла-стиковая карточка розового цвета с двумерным штрих-кодом, который служит дополнительной защитой и позволяет автоматизировать процесс проверки документа по базам данных.

На обороте указывается дата начала и окончания действия каждой катего-рии, а также располагается штрих-код, содержащий персональные данные.

Стоимость нового удостоверения не изменилась, госпошлина за его по-лучение по-прежнему составляет 800 рублей, поскольку оно изготовляется на пластиковой основе.

– Какова функция штрих-кода?– Двумерный штрих-код надежно

защищает новые права от подделок,

кроме того, этой же цели служат не-сколько микротекстов, которые есть на новом удостоверении, цветопе-ременный элемент, который меняет цвет в зависимости от угла зрения, а сама нумерация выполнена специ-альной люминесцирующей краской. Есть еще ряд защит. Новое удостове-рение надежно защищено от подде-лок, и отличить фальшивку инспек-торам не составит особого труда. В ближайшем будущем на всех постах ДПС и у патрульных экипажей будут специальные считывающие устрой-ства, с помощью которых можно за несколько секунд «считать» информа-цию с предъявленного водительского удостоверения, и проверить сведения по базам данных ГИБДД.

– Как быть водителям с действую-щими старыми правами?

– Введение нового водительского удостоверения не предусматривает обязательной процедуры обмена ранее выданных водительских документов, которые остаются действительными до окончания указанного в них срока действия. Но, если кому-то хочется стать владельцем новых прав, не до-жидаясь окончания срока действия старых, то, этот человек вправе обме-нять в/у на новое.

АВТОРАЗБОР• прием

на реализацию

• стол заказов

• работа с регионами

• вывезем сами (с оформлением документов на месте)

• срочный выкуп авто

• продажа аварийных автомобилей

• эвакуатор

Тюмень, ул. Щербакова, 239.

(первый поворот налево после светофора за поселком ММС)

+7 908 867 17 36 980-940

e-mail: [email protected]

КАЖДЫЙ ДЕНЬ НИЗКИЕ ЦЕНЫ! (3452) 60-20-11

М. Гор

ьког

о

Фабричная

Механическая

ТЦ Гудвин

Автозвук Штатные головные устройства

Ксенон

Датчики парковки Сигнализации Радар-детекторы

Оптовая и розничная продажа на правах дилера и дистрибьютора

розница: (3452) 60-20-11 опт: 99-22-11, факс: 517-234г. Тюмень, ул. Салтыкова-Щедрина, 3(вход с ул. Фабричной)e-mail: [email protected]: 326-046-957, skype: global_tuning

Продажа и установка аудиоаппаратуры

Изготовление подиумов и сабвуферов

Установка Jetter - устройства для динамичного разгона

Установка спутниковых противоугонных комплексов

CobraConnex, систем мониторинга за транспортом

и традиционных противоугонных систем,

а также продажа и установка механических

противоугонных устройств CONSTRUCT

САМОЕ ГРОМКОЕ ИМЯ В CARAUDIO

МАГАЗИН • УСТАНОВОЧНАЯ СТУДИЯ

Сквер «Комсомольский»

ул. Лизы Чайкинойул. Степная

Московский тракт

Калининский рынок

г. Тюмень, ул. Степная, 64А (р-он Калининского рынка)

Тел./факс: (3452) 69-54-00, моб. 78-09-01Часы работы: ежедневно с 9.00 до 19.00

www.bm72.ru

Documents

AutoTyumen mag 0311