Upload
others
View
0
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Side 18
Innlegg og meninger
Utgave 4 • April 2019
Regjeringen har lagt fremmedie meldingen «Mangfaldog armlengds avstand», sommange i medie bransjen harventet på.
I dag er forvaltningen avmediestøtte slik at alle ord-ningene ikke sees i sam -men heng og mottagerne harlite forutsigbarhet. Nåendrer vi dette.
De økonomiske rammenefastsettes heretter hvertfjerde år, både for NRK ogde som mottar direktemediestøtte. Dette vil gi enhelt annen forutsigbarhetenn i dag.
Vi etablerer også et uav-hengig mediestøtteråd somforvalte de ulike støtteord-ningene. Slik sikrer vi en godog nødvendig armlengdesavstand fra politikerne og tilmedia.
Mediepolitikkens viktigsteoppgave er å legge til rette for enmang foldig mediebransje,både innholdsmessig oggeografisk. Mediepolitikk erogså demokratipolitikk. Forå sikre et godt ordskifte ogopplyste debatter trengskunnskap. Det motsatte vilsvekke tilliten i samfunnetvårt, og i ytterste konse -kvens true demokratiet.
Hvis vi ikke kan stole pånyhetene, hvorfor skal vi dastole på journa lister ellerpolitikere? Velgerne kanikke forventes å ta infor-merte valg om de ikke vethva som er riktig og galt?Her spiller mediene enviktig rolle.
I tillegg til de politiskeføringene er det viktig å
utfordre mediehusene ved åspørre hvordan de ser på sinegen rolle.
Det siste året har vi besøktstore mediehus i Washing -ton, London og nå sist iTokyo. De er alle opptatt avdet samme, nemlig å sikre etmang fold av nyheter slik atikke kun algorit mer bestem -mer hvilke ny heter vi ser. Deer også opptatt av hvordanunngå falske nyheter og åsikre fortsatt eksistens ikonkur ranse mot de storesosiale mediene. Dette børalle ha interesse av.
Debatten her hjemme viserat vi har en vei å gå både hvagjelder tradisjonelle- ogsosiale medier. Flere medie-hus har nå stengt sine kom-mentarfelt. Landets størsteavis VG har blitt utfordrettil å ettergå egen journali -stikk, kildebruk og vink-linger. Statsministerenmåtte slette en post på Face-book der hun ut trykte med-følelse med ofrene forterroren i New Zealand ogintegreringsministerenbrukte sin landsmøtetale tilå ta ett oppgjør med ord -skiftet i sosiale medier. Erdet en slik utvikling viønsker?
Mediebildet er i dag fullt avhatEnkelte hater jøder, homo -file eller muslimer. Hvordanhar vi kommet så galt avgårde? Nå trenger vi enfelles front for å kunnebekjempe dette. Da trengsgode, relevante og tro ver -dige medier. Dette månorske nyhetsredaksjonerog redaktører ta på alvor.
Vi på Stortinget skal bidraved å behandle og forbedremedie meldingen, og legge tilrette for et sterkt og mang -foldig medie-Norge. Lokal -avisene har en sentral plasshos mange nordmenn, og viskal bidra til å styrke denneposisjonen ytterligere. Detnye målet for direkte medie-støtte vil gavne lokalmedier ihele landet, gjøre det enklereå unngå geografiske hviteflek ker og slik bevare flerelokalaviser.
Hva kan vi forvente av landetsmediehus?Av: Tage Pettersen, Høyres mediepolitiske talsperson
�
Det er straks påske ogda kan takbokser væreet relevant tema
– Testen viser alvorlige feil,ski som kommer som pro-sjektiler ut av boksene ogbokser som flyr av taket vedkollisjon i lav hastighet, sierNils Sødal, senior kom -munika sjonsrådgiver i NAF.Vet du hva takboksen ellerskiboksen din tåler ved enkollisjon? NAF har testet nipopulære takbokser, og fireav dem får stryk i kollisjons-testen.
NAF har i samarbeid medTestfakta testet sikkerhetenog brukervennligheten til nipopulære skibokser påmarkedet. Takboksene blekollisjonstestet i to hastig -heter, 30 kilometer i timenog 40 kilometer i timen.Selv i så lave hastigheter erdet altså flere takboksersom ikke holder mål.– Mange kjører til fjells igod tro om at taklasten ergodt sikret i en takboks.Testen viser at en kollisjonmed boks og innhold kanvære livsfarlig allerede i lavehastigheter, sier Sødal. – Jeg tenker med gru på hva som skjer i en krasj i 80 kilo meter i timen på landeveien på tur tilhytta, sier en bekymret Nils Sødal.
Plastboksen Thule XLMotion er testens soleklarevinner. Den får kun énmindre åpning foran i kolli-sjonstesten, mens innholdetholdes fastspent underkollisjonen. Boksen er vann-tett og lett å håndtere. Deter andre gang NAF utførertest av takbokser, og selv omforbrukerorganisasjonen seren forbedring blant noen avprodusentene, er det for-tsatt mange produkter somikke burde blitt solgt på detnorske markedet. – Testenviser forbedring fra noen avprodusentene, men avslørerogså at flere populæremodeller fortsatt ikke opp-fyller minimumskravet forkollisjonssikkerhet, sierSødal.
Flere livsfarlige bokserTakbokstesten, som erutført ved forsknings-instituttet RISE i Sverige,viser at boksene fra Hamronog Calix løsner og flyr avved en kollisjon i 40 kilo -meter i timen. Boksene avmerket Hamron, Carwise ogBiltema åpner seg og inn-holdet flyr ut av boksen ikrasjen i 30 kilometer itimen, dette til tross for at alle ski og bagger i
boksen var sikret forsvarligmed stropper. Stroppenetålte rett og slett ikke kollisjonen.
– Dette viser hvor viktig deter å velge en sikker takboks.Og det er avgjørende å værenøye med monteringen avtakboksen og ikke minststroppingen av lasten inne itakboksen. Det er katastro -falt om skiene raser ut avboksen i en kollisjon. Tenkhvis skiene skulle treffenoen, sier Sødal.
Klarer ikke enes ombransjenormDet nærmeste bransjenkommer produksjonskravfor takbokser er krav omlastsikring i “Forskrift ombruk av kjøretøy”. For-skriften sier at taklast måtåle å utsettes for 1G, noesom tilsvarer en kraftig ned-bremsing.
Likevel velger de fleste avprodusentene å få sineprodukter godkjent etter enstandard som kalles CityCrash, en kollisjon i 30 kilo -meter i timen som tilsvareren kraftig nedbremsing ellernødbrems på motorveien.Testen utført av NAFavslører også at produsen -tene av boksene Carwise ogHamron velger en annennorm og kollisjonstesterboksene i 18 kilometer itimen. – Testen viser atdeler av bransjen ikke tarsine egne rammevilkår ellersikkerhet på alvor. De klarerikke enes om en fellesstandard, og det er kritikk-verdig. Til sammenlikningtestes biler i 64 kilometer itimen i EuroNCAP-testene,noe som gir over det dob-belte av energi i bevegelsesammenliknet med hastig -heten i vår test. Vi håperprodusentene tar dette påalvor og skjerper kravene,avslutter Nils Sødal.Fra NAFs anlegg for testingen (Foto: NAF/Testfakta)
Det finnes mange typer takbokser og det kan være smart å teste sikkerhetenbåde på den boksen man har og på den boksen man eventuelt har tenkt å kjøpe. NAFs ferske test viser at det selges takbokser i norske butikker som er farlige.
(NAF pressemelding)