AX600/800UL EFI 4x4 INSTRUKCJA OBSŁUGI

P/N 72117-A69-000

Autoryzowany dystrybutor marki Access Motor w Polsce:

ASP GROUP PL Sp. z o.o.

Legionów Polskich 9B

41-300 Dąbrowa Górnicza

www.aspgroup.pl

1

Drodzy Klienci, Dziękujemy za zakup pojazdów Access Motor AX600/800UL 4x4 EFI. Niniejsza instrukcja zawiera szczegółowe wskazówki dotyczące poprawnej obsługi, konserwacji i regulacji pojazdów Access Motor AX 600/800UL 4x4 EFI w celu zapewnienia trwałości sprzętu oraz bezpiecznej i komfortowej jazdy na nim. W celu zapewniania bezpieczniejszego i wygodniejszego korzystania ze sprzętu, przed rozpoczęciem jego użytkowania, przeczytaj dokładnie niniejszą instrukcję. Życzymy samych wspaniałych wrażeń z jazdy! Jeśli dane oraz zdjęcia zawarte w niniejszej instrukcji różnią się od stanu rzeczywistego ATV, priorytet posiadają rzeczywiste dane ATV, które zastępują dane zawarte w niniejszej instrukcji.

2

Spis treści

＊ Ważna informacja ....................................................................................... 3

1. Środki ostrożności podczas jazdy ........................................................................ 5 Ubiór ........................................................................................................... 6 Przed jazdą, sprawdź ................................................................................. 6 Szczególną uwagę zwróć na części, które generują ryzyko oparzenia. ..... 7 Dopuszczalne obciążenie pojazdu ............................................................. 7 Obserwowanie terenu ................................................................................. 8 Wykonywanie skrętów ................................................................................ 9 Jazda pod górę ........................................................................................... 9 Zjazd ze zbocza........................................................................................ 10 Przejeżdżanie przez wodę ........................................................................ 10

2. Nazwy poszczególnych komponentów .............................................................. 12 3.Obsługa poszczególnych komponentów ............................................................ 16

Stacyjka .................................................................................................... 16 Kierunkowskazy i światła awaryjne........................................................... 16 Przełącznik świateł głównych ................................................................... 20 Dwustabilny przełącznik rozruchowy ........................................................ 20 Dźwignia przepustnicy .............................................................................. 21 Urządzenie ograniczające przepustnicę ................................................... 21 Dźwignia zmiany biegów .......................................................................... 22 Dźwignia hamulca postojowego (tylne koła) ............................................. 22 Blokada kierownicy ................................................................................... 23 Zamknięcie fotela ..................................................................................... 24 Regulacja panelu wskaźników LCD .......................................................... 23

4. Uruchomienie silnika elektrycznego .................................................................. 25 Uruchamianie silnika ..................................................................................... 26

5. Standardowe użytkowanie ................................................................................. 27 Normalna jazda ........................................................................................ 29 Przełącznik napędu 2WD/4WD ................................................................ 30 „4WD”/„LOCK” .......................................................................................... 31 Przedłużenie żywotności silnika uzależnione jest od prawidłowego stylu

jazdy ................................................................................................................. 33 Podczas hamowania używaj jednocześnie dźwigni tylnego i przedniego

hamulca roboczego .......................................................................................... 33 Nie używaj hamulca bezpieczeństwa w trakcie pokonywania zakrętów .. 34 W czasie deszczu prowadź ATV z zachowaniem szczególnej ostrożności

34 Jak zatrzymać ATV ................................................................................... 35 Całkowite zatrzymanie pojazdu ATV ........................................................ 35 Parkowanie pojazdu ATV ......................................................................... 36

6. Przed jazdą, sprawdź .................................................................................... 37

Przegląd przed jazdą ................................................................................ 37 Zalecany stopień oraz specyfikacja oleju ................................................. 37 Sprawdzenie poziomu i uzupełnianie oleju ............................................... 38 Olej mechanizmu różnicowego ................................................................. 41 Wymiana oleju mechanizmu różnicowego ................................................ 41 Zalecany typ oleju ..................................................................................... 41 Olej przekładniowy ................................................................................... 42 Wymiana oleju przekładniowego .............................................................. 42 Zalecany typ oleju ..................................................................................... 42 Sprawdzanie poziomu paliwa i tankowanie ............................................. 43 Kontrola działania hamulca ...................................................................... 46 Kontrola światła stopu .............................................................................. 46 Kontrola działania reflektorów................................................................... 47 Regulacja zasięgu promienia świateł ........................................................ 47 Kontrolka uszkodzenia silnika................................................................... 48 Kontrola opon ........................................................................................... 49 Kontrola stanu tylnych i przednich amortyzatorów .................................... 50 Uzupełnianie płynu chłodniczego ............................................................. 51 Wymiana płynu chłodniczego ................................................................... 52 Uzupełnianie płynu chłodniczego ............................................................. 53 Wymiana filtra powietrza .......................................................................... 54 Kontrola korpusu świecy zapłonowej ........................................................ 56 Kontrola łożysk ......................................................................................... 57 Kontrola tulejek stabilizatora ..................................................................... 57 Kontrola i smarowanie przewodów ........................................................... 57 Smarowanie wału kierownicy.................................................................... 57 Smarowanie górnych i dolnych ramion przegubów .................................. 57 Smarowanie wału przegubowego ............................................................. 57 Smarowanie każdej części ATV ............................................................... 57 Smarowanie sworznia przegubu ............................................................... 58 Gumowe nasuwki ochronne osi ................................................................ 59 Podstawowa konserwacja ........................................................................ 60

HARMONOGRAM KONSERWACJI ...................................................................... 61 Kontrola elektrolitu w akumulatorze .......................................................... 64 Zaciski akumulatora .................................................................................. 64 Wymiana bezpiecznika ............................................................................. 65 Informacje dla Klienta ............................................................................... 66 W przypadku awarii .................................................................................. 67 W przypadku wyłączenia się silnika .......................................................... 67 Specyfikacje ............................................................................................. 68

3

＊ Ważna informacja Zlekceważenie przedstawionych poniżej oznakowań i ostrzeżeń może spowodować poważne uszkodzenia, a nawet śmierć. Umiejscowienie oznaczeń

4

(1)

(2)

(3)

(4)

(5) (6)

(7) (1) Niewłaściwe użytkowanie ATV może skutkować POWAŻNYMI OBRAŻENIAMI lub ŚMIERCIĄ. NIGDY nie obsługuj pojazdu ATV: - bez odbycia wcześniejszego szkolenia lub uprzedniego zapoznania się z instrukcjami dotyczącymi prędkości jazdy względem umiejętności kierowcy lub warunków środowiskowych.

ZAWSZE: - stosuj się do opisanych technik w celu zapobieżenia wywrócenia się ATV podczas podjazdów na zboczach, w trudnych terenach oraz w trakcie pokonywania zakrętów. - unikaj wybrukowanych powierzchni. Taka struktura może poważnie wpłynąć na obsługę oraz kontrolę ATV.

PRZECZYTAJ INSTRUKCJĘ UŻYTKOWNIKA.

POSTĘPUJ ZGODNIE ZE WSZYSTKIMI WSKAZÓWKAMI ORAZ OSTRZEŻENIAMI.

(3) Niewłaściwe ciśnienie w oponach lub przeciążenie może skutkować utratą kontroli nad pojazdem.

Utrata kontroli nad pojazdem może skutkować poważnymi obrażeniami lub śmiercią. - Ciśnienie w zimnych oponach: Przód: 5,1 psi 35 kpa

Tył: 5,1 psi 35 kpa - Maksymalne obciążenie ATV: 150 kg

(2)

- Przez przemieszczeniem dźwigni przekładni, zatrzymaj ATV. - Aby przełączyć bieg z NEUTRALNEGO (N), zawsze stosuj hamulec ręczny lub nożny.

- W celu zapewniania płynnego przełączania, utrzymuj obroty na poziomie 2250 obr./min.

(4) MOŻLIWE ZAGROŻENIE Gorący system wydechowy. CO MOŻE SIĘ ZDARZYĆ

Może dojść do zapalenia suchej trawy lub szczątek zarośli nagromadzonych w okolicach silnika. Dotknięcie systemu wydechowego w trakcie lub po zakończeniu użytkowania ATV, może doprowadzić do poparzenia.

(5) MAKSYMALNE OBCIĄŻENIE: 10 KG NIGDY NIE SIADAJ W TYM MIEJSCU.

(6) MAKSYMALNE OBCIĄŻENIE: 20 KG

NIGDY NIE SIADAJ W TYM MIEJSCU.

5

1. Środki ostrożności podczas jazdy ＊ Pojazd ATV AX600/800UL 4x4 EFI to specjalny,

uniwersalny, czterokołowy pojazd przeznaczony do jazdy rekreacyjnej. W niniejszym Rozdziale zawarto istotne uwagi oraz wskazano techniki bezpiecznej jazdy. Zapoznaj się dokładnie z niniejszą instrukcją i poświęć trochę czasu na praktyczne przećwiczenie wszystkich wskazówek na ATV. Zadbaj szczególnie o bezpieczeństwo swoje oraz innych osób.

＊ Jeśli nie posiadasz żadnego doświadczenia w zakresie jazdy

ATV, możesz używać pojazdu wyłącznie w obecności licencjonowanego lub wykwalifikowanego instruktora. Pamiętaj, aby przede wszystkim jeździć powoli w celu wyczucia i dostosowania swoich umiejętności do ATV. Zaleca się, aby do tej wskazówki zastosować nawet wówczas, gdy posiadać doświadczenie.

＊ Nie próbuj wykorzystywać maksymalnych możliwości

technicznych pojazdu ATV.

Uwagi: 1. Przed przystąpieniem do wykonywania trudniejszych technik jazdy, zapoznaj się z podstawowym zakresem obsługi ATV. 2. W celu zapewnienia bezpieczeństwa, nigdy nie używaj pojazdu ATV po spożyciu alkoholu, narkotyków lub innych środków o działaniu odurzającym. Tego typu używki mają negatywny wpływ na zdolności kierowcy w zakresie kontrolowania pojazdu.

6

▪ Ubiór W celu zapewnienia bezpieczeństwa podczas jazdy ATV, kierowca powinien używać kasku, gogli, rękawic, butów i odzieży ochronnej.

▪ Przed jazdą, sprawdź * W celu zapewnienia bezpieczeństwa oraz przedłużenia żywotności pojazdu ATV, wykonaj w pierwszej kolejności kontrolę, zgodnie z podrozdziałem „Przed jazdą, sprawdź” znajdującym się na stronie 37 niniejszej instrukcji użytkownika. * Negatywnie na zdolność kierowcy do prowadzenia pojazdu ATV wpływa nieprawidłowe ciśnienie w oponach lub opony, które nie są zgodne ze specyfikacją techniczną. W celu zmniejszenia ryzyka wypadku, skontaktuj się z autoryzowanym serwisem i zweryfikuj specyfikacje techniczne.

Odzież ochronna

Kask

Obuwie ochronne

Rękawice ochronne

Gogle ochronne

7

▪ Szczególną uwagę zwróć na części,

które generują ryzyko oparzenia. * W trakcie jazdy, rura wydechowa oraz silnik stają się bardzo gorące. Elementy te pozostają gorące jeszcze przez pewien czas po wyłącznie silnika. W celu uniknięcia oparzeń, nie dotykaj tych części. Zadbaj również o to, aby dzieci oraz inne osoby postronne nie dotykały gorących elementów pojazdu. * W celu zminimalizowania ryzyka pożaru, nie pozostawiaj pojazdu na trawniku lub w pobliżu łatwopalnych substancji.

▪ Dopuszczalne obciążenie pojazdu Maksymalne dopuszczalne obciążenie tego pojazdu ATV wynosi 150 kg (kierowca + pasażer). Jeżeli przewozisz ładunki zwolnij w celu skrócenia drogi hamowania. Jeżeli przewozisz ładunki, pamiętaj o ich równomiernym rozłożeniu. Brak równowagi przewożonych ładunków może spowodować utratę kontroli nad pojazdem. Dopuszczalne obciążenie 150 kg

UWAGI: 1. Dopuszczalne obciążenie: 150 kg 2. Obciążenie pojazdu powyżej wskazanej wartości może spowodować wypadek. 3. Jeżeli używasz swojego pojazdu ATV do ciągnięcia, zmniejsz prędkość.

8

▪ Obserwowanie terenu Jeśli poruszasz się po idealnie płaskiej, sypkiej lub wyboistej powierzchni, kontroluj swoją prędkość oraz technikę jazdy. W celu uniknięcia wypadku, zwracaj szczególną uwagę na potencjalne zagrożenia, takie jak zagłębienia terenu, kałuże, skały, korzenie, itp.

* Podczas jazdy w warunkach słabej widoczności np. w nocy, włącz światła i zwolnij w celu zwiększenia bezpieczeństwa. * Podczas jazdy po terenie cechującym się ograniczonym kątem widoczności, np. podczas jazdy w górach, zaleca się zamocować na tylnej części pojazdu flagę ostrzegawczą. Flaga zapewni bezpieczeństwo kierowcy pojazdu, innym kierowcom oraz osobom postronnym.

9

▪ Wykonywanie skrętów W przypadku zbliżania się do zakrętu, zwolnij i delikatnie skręć kierownicę w stronę, w którą chcesz jechać. Oprzyj nogę na podnóżku po zewnętrznej stronie zakrętu oraz przenieś ciężar górnej części ciała w kierunku pokonywanego zakrętu (do wewnątrz). Balans ciałem zapewni pełną kontrolę nad pojazdem w trakcie pokonywania zakrętu.

▪ Jazda pod górę Wskazówka: podczas jazdy pod górę, przenieś ciężar ciała maksymalnie do przodu. Usiądź możliwie najbliżej przedniej krawędzi fotela i pochyl się do przodu. Utrzymuj pojazd w równowadze. Staraj się utrzymać stałą prędkość.

Uwagi: 1. Jeżeli zbocze jest zbyt strome, a pojazd ATV zaczyna staczać się do tyłu, użyj dźwigni hamulca przedniego, aby kontrolować powolny zjazd. Jeżeli nie jesteś w stanie zapanować nad pojazdem, natychmiast zejdź z pojazdu z lewej strony. Pozwoli to uniknąć przygniecenia przez koziołkujący pojazd ATV. 2. W trakcie staczania się pojazdu ATV do tyłu, nie używaj wyłącznie hamulca tylnego- pozwoli to uniknąć koziołkowania. 3. Nie dodawaj raptownie gazu.

10

▪ Zjazd ze zbocza Uwaga: Przenieś ciężar ciała maksymalnie do tyłu i wyprostuj ręce w łokciach. Utrzymuj pojazd w równowadze, a w razie potrzeby zastosuj tylny hamulec. Jeżeli nie ma takiej potrzeby, nie używaj przepustnicy gazu. Nie używaj wyłącznie przedniego hamulca– dzięki temu pojazd nie zacznie koziołkować.

▪ Przejeżdżanie przez wodę Jeżeli przejazd przez wodę jest konieczny, sprawdź jej nurt oraz głębokość. Jeżeli nurt wody jest silny lub woda jest bardzo głęboka, może to wpłynąć na sterowność pojazdu, co z kolei może generować niebezpieczeństwo dla kierowcy. Uwagi: 1. Jeżeli chcesz uniknąć utraty kontroli nad pojazdem i niebezpieczeństwa nie przejeżdżaj przez głęboką wodę o silnym nurcie. 2. Po przejechaniu przez wodę, sprawdź funkcjonowanie hamulców. Jeżeli hamulce nie działają prawidłowo zwolnij i co jakiś czas zaciskaj dźwignię przedniego i tylnego hamulca. Przywróci to prawidłowe ich funkcjonowanie. 3. Jeżeli przeprawa przez wodę trwa bardzo długo, może dojść do całkowitego upośledzenia funkcji hamulców. Niezwłocznie udaj się do najbliższego serwisu w celu sprawdzenia i naprawy pojazdu.

11

* Podczas tankowania pojazdu ATV palenie tytoniu jest surowo wzbronione. * Pamiętaj, aby podczas tankowania wyłączyć silnik.

* Funkcjonalność pojazdu jest ściśle uzależniona od jego konstrukcji. Jakiekolwiek modyfikacje wykonane bez pozwolenia, mogą mieć negatywny wpływ na żywotność serwisową pojazdu oraz bezpieczeństwo jazdy. * Jakiekolwiek modyfikacje dokonane bez zgody producenta są nielegalne. Nie wykonuj samodzielnie żadnych modyfikacji.

12

2. Nazwy poszczególnych

komponentów

(1) Światła mijania/pozycyjne (2) Prawy kierunkowskaz (3) Lewy kierunkowskaz (4) Dźwignia hamulca przedniego (5) Dźwignia hamulca tylnego (6) Dźwignia hamulca postojowego

13

(7) Stacyjka (8) Gniazdko 12V (9) Gniazdo USB 5V (10) Pedał hamulca (1 na 4 koła jednocześnie) (11) Przedni zbiornik płynu hamulcowego (12) Siedzisko

14

(13) Dźwignia zmiany biegów (14) Rura wydechowa (15) Zbiornik płynu chłodniczego (16) Dźwignia przepustnicy (17) Pokrywa przepustnicy (18) Wyświetlacz LCD (19) Akumulator/ECU/Skrzynka bezpiecznikowa/przekaźnik rozrusznika/przekaźnik kierunkowskazów/wskaźnik dźwiękowy kierunkowskazów (20) Dołączone narzędzia

15

(21) Przełącznik świateł mijania/drogowych Przełącznik dwustabilny zapłonu Przełącznik świateł awaryjnych Przełącznik kierunkowskazów Klakson Sterowanie ręczne kasujące nastawienie urządzenia przez regulator automatyczny (21) Korek zbiornika paliwa (22) Światła tylne/hamowania (23) Oświetlenie tablicy rejestracyjnej (24) Tylny prawy kierunkowskaz (25) Tylny lewy kierunkowskaz

16

3.Obsługa poszczególnych

komponentów

▪ Stacyjka OFF: W tej pozycji zasilanie pojazdu jest całkowicie odcięte. Kluczyk można wyciągnąć ze stacyjki. Silnik nie działa. ON: W tej pozycji źródło napięcia jest podłączone. Kluczyka nie można wyciągnąć ze stacyjki. Silnik można uruchomić.

(1) Otwór na klucz (2) Klucz Uwaga: W trakcie jazdy nigdy nie przekręcaj kluczyka na pozycję OFF. Może to spowodować wypadek.

▪ Kierunkowskazy i światła awaryjne 1. Światła pozycyjne: (zielone) Światła pozycyjne włączają się po przesuniesz przełącznik świateł.

2. Tylne światło przeciwmgielne (koloru pomarańczowego, wyposażenie dodatkowe) Jeśli włączysz tylne światło przeciwmgielne na tablicy rozdzielczej zapali się poniżej przedstawiona kontrolka.

Uwaga: W celu uniknięcia niebezpieczeństwa, podczas uruchamiania silnika, dźwignia skrzynki biegów powinna znajdować się w pozycji neutralnej.

17

3. Kontrolka świateł drogowych (niebieska) Kontrolka zapali się w momencie przełączenia reflektorów w tryb świateł drogowych (długich). 4. Kontrolka temperatury silnika (czerwona) Kontrolka zapali się w momencie, gdy temperatura silnika przekroczy bezpieczny poziom. Sprawdź poziom płynu chłodniczego w zbiorniku.

Uwaga: Jeśli kontrolka ostrzegająca o wysokiej temperaturze silnika zapali się w trakcie jazdy, niezwłocznie zatrzymaj pojazd i odczekaj, aż temperatura silnika spadnie.

5. Kontrolka kierunkowskazu lewego/prawego: (zielona) Kontrolka zapala się po włączeniu kierunkowskazu. 6. Wskaźnik poziomu paliwa: Kiedy wskaźnik poziomu paliwa znajduje się w okolicach dolnej części skali oznacza to, że w baku pozostało około 1,8 litra paliwa. Uzupełnij możliwie jak najszybciej poziom benzyny w baku, tankując benzyną bezołowiową 95-oktanową. Uwaga: Podczas tankowania nie ma potrzeby, aby do paliwa dolewać jakiekolwiek dodatki. Mogą one spowodować uszkodzenie silnika.

18

7. Kontrolka uszkodzenia silnika (czerwona) Kontrolka uszkodzenia silnika zapala się zawsze przy przekręcaniu kluczyka w stacyjce (pomarańczowa) Po włączeniu silnika kontrolka powinna zgasnąć.

8. Kontrolka przełącznika napędu „2WD/4WD”:

2WD Napęd na tylne koła

4WD – napęd na cztery koła

Blokada dyferencjału

19

9. Kontrolka ostrzegawcza: (czerwona) Kontrolka zapala się, gdy silnik pracuje powyżej 7800 obrotów na minutę (rpm).

Blokada dyferencjału

Napęd na tylne koła 2 WD

Napęd na cztery koła 4 WD

20

▪ Przełącznik świateł głównych

W tej pozycji włączają się światła mijania, które oświetlają krótki dystans. Światła nie włączą się dopóki kluczyk w stacyjce nie zostanie przekręcony na pozycję ON (włączone). W tej pozycji włączają się światła długie. Mają one długi zasięg. Światła nie włączą się, dopóki kluczyk zlokalizowany w stacyjce, nie zostanie przekręcony na pozycję ON (włączone).

▪ Dwustabilny przełącznik rozruchowy Po elektronicznym pobudzeniu silnika, pamiętaj o mocnym ściśnięciu dźwigni hamulca tylnego i przedniego. Odpal silnik za pomocą dwustabilnego przełącznika rozruchowego.

21

▪ Dźwignia przepustnicy Prędkość pojazdu można kontrolować za pomocą dźwigni przepustnicy. Prędkość ATV wzrasta wraz z dociskaniem dźwigni przepustnicy kciukiem. Dźwigni przepustnicy używaj zawsze z zachowaniem ostrożności. Podczas uruchamiania silnika lub jazdy pod górę, wciskaj dźwignię przepustnicy powoli. Wraz ze wzrostem obrotów, silnik generuje więcej mocy. W celu zmniejszenia prędkości, puść dźwignię przepustnicy. Uwaga: Luz dźwigni gazu powinien mieścić się w granicach od 1 do 4 mm, co pozwoli uniknąć szarpnięć podczas uruchamiania silnika.

▪ Urządzenie ograniczające przepustnicę W celu zabezpieczenia przed wypadkiem nowych użytkowników, którzy nie zapoznali się w pełni z działaniem ATV, niniejszy pojazd został wyposażony w urządzenie ograniczające przepustnicę. Ograniczenie zakresu pracy dźwigni przepustnicy, Wiąże się jednocześnie z ograniczeniem mocy maksymalnej pojazdu. Regulacja: Poluzuj nakrętkę blokującą, a następnie dokręć śrubę ograniczającą. Dokręcenie śruby (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) spowoduje zmniejszenie zakresu przemieszczania dźwigni. Odkręcenie (w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu wskazówek zegara), spowoduje zwiększenie zakresu przemieszczania dźwigni, co z kolei zwiększy moc silnika. Po wyregulowaniu zakresu pracy dźwigni, dokręć nakrętkę blokującą.

(1) Nakrętka blokująca (2) Śruba regulacyjna

22

▪ Dźwignia zmiany biegów W celu zatrzymania pojazdu, jazdy do przodu lub cofania, użyj dźwigni zmiany biegów. Pamiętaj o zaciągnięciu dźwigni hamulca tylnego. L: Zakres niskich prędkości H: Zakres wysokich prędkości N: Bieg jałowy R: Bieg wsteczny

Uwagi: 1. W celu uniknięcie zagrożenia, zawsze uruchamiaj i wyłączaj silnik z dźwignią zmiany biegów ustawioną w pozycji N (bieg jałowy). 2. Po uruchomieniu silnika bieg, podczas przełączania biegu z jałowego na każdy inny, zaciągnij dźwignię tylnego hamulca. W innym wypadku silnik zgaśnie. Jest to system bezpieczeństwa chroniący silnik przed uszkodzeniem.

▪ Dźwignia hamulca postojowego (tylne

koła) W jaki sposób użyć hamulca postojowego: - Przekręć dźwignię hamulca postojowego maksymalnie w lewo. Jak zwolnić hamulec postojowy: - Przekręć dźwignię hamulca postojowego w prawo. Dźwignia automatycznie wróci do pozycji wyjściowej. Jednocześnie nastąpi zwolnienie hamulca. Uwagi: 1. Podczas uruchamiania silnika, zaciągnij hamulec postojowy w celu zablokowania tylne koła i zapobieżenia niebezpieczeństwu. 2. Jeżeli dźwignia hamulca nie działa prawidłowo, koła mogą pozostać niezablokowane. Niesie to ze sobą ryzyko wypadku.

Włączona (zablokowana)

Wyłączona (odblokowana)

23

▪ Blokada kierownicy W celu zapobieżenia kradzieży, podczas parkowania pojazdu ATV, zastosuj blokadę kierownicy. Jak zastosować blokadę kierownicy: Skręć kierownicę maksymalnie w prawo. Następnie przekręć kluczyk w zamku blokady zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Wyciągnij kluczyk z zamka blokady. Jak odblokować kierownicę: Przekręć kluczyk w zamku blokady w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu wskazówek zegara, a następnie wyciągnij kluczyk.

Uwagi: 1. Po zablokowaniu kierownicy sprawdź, czy jest prawidłowo zablokowana, próbując delikatnie ją skręcić. 2. Po odblokowaniu kierownicy sprawdź, czy działa prawidłowo, wykonując skręty w lewo i w prawo. Może to zapobiec niebezpieczeństwu w trakcie jazdy.

BLOKADA

ODBLOKOWANIE

BLOKADA

ODBLOKOWANIE

24

▪ Zamknięcie fotela W pojeździe ATV istnieje możliwość zdemontowania siedzenia, pod którym znajduje się zestaw narzędziowy. Jak zdemontować siedzenie: Przekręć kluczyk w zamku fotela, w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu wskazówek zegara i podnieś tylną jego część. Możliwe jest teraz całkowite zdemontowanie siedzenia.

Jak ponownie zamontować siedzenie: Włóż zaczepy (1) przedniej części siedziska w odpowiednie miejsca, znajdujące się na ramie pojazdu (2). Dociśnij tylną część siedziska.

Uwaga: Po zamontowaniu siedzenia upewnij się, że jest ono mocno przytwierdzone do ramy pojazdu poprzez poruszanie nim w dół/górę, do przodu i do tyłu. Jeżeli fotel nie jest dobrze przymocowany, może to spowodować utratę kontroli nad pojazdem, a w konsekwencji prowadzić do wypadku.

Siedzenie

Odblokowanie Pociągnij

Typ 1 Typ 2

23

▪ Regulacja panelu wskaźników LCD Znaczenie symboli

- Światła pozycyjne (zielone) - Tylne światła przeciwmgielne (pomarańczowe) - Światła drogowe (niebieskie) - Temperatura wody (czerwony) - Kierunkowskaz (zielony) - Kierunkowskaz (zielony) - EOBD (pomarańczowy)

Przycisk wyboru Pozwala przełączyć informacje wyświetlane na głównym panelu, dając możliwość wyboru zegara lub licznika godzin. Przycisk regulacji Przełącza licznik przebiegu, wyświetlany na głównym panelu, pomiędzy tryb A i B.

Obrotomierz - Zakres od 1-1000 obr/min. - Wyświetlana jednostka: 200 obr/min.

Zegar - Tryb 24-godzinny Licznik godzin - Zakres pracy od 0 do 9999,9 h - Wyświetlana jednostka 0,1 h

Kontrolka ostrzegawcza obrotomierza - 7300 obr/min.

Prędkościomierz - Zakres pracy od 0 do 199 km/h - Wyświetlana jednostka: 1 km/h

Licznik całkowitego przebiegu - Zakres pracy od 0 do 99999,9 km, automatyczny reset po przekroczeniu 99999,9 km - Wyświetlana jednostka 1 km Licznik przebiegu - Zakres pracy od 0 do 999,9 km - Automatyczny reset po przekroczeniu 999,9 km - Wyświetlana jednostka 0,1 km

OBROTOMIERZ PRĘDKOŚCIOMIERZ

Ten symbol oznacza dodatkowe informacje dotyczące instalacji.

W celu uniknięcie jakichkolwiek nieprawidłowości w obrębie instalacji, niektóre zmiany muszą być wykonywane zgodnie z procedurą zawartą w instrukcji.

Naciśnij

Naciśnij przycisk i przytrzymaj

przez 3 sekundy Wskazówki dotyczące funkcji

24

Wartość ustawienia Odpowiadający skok i numer tłoka Odpowiedni numer sygnału na zapłon

1 2CP- 1P 4C- 2P 1 sygnał obr/min. na zapłon

2 2CP- 2P 4C- 4P 1 sygnał obr/min. Na 2 zapłony 3 2CP- 3P 4C- 6P 1 sygnał obr/min. na 3 zapłony 4 2CP- 4P 4C- 8P 1 sygnał obr/min. Na 4 zapłony 5 4C- 10P 1 sygnał obr/min. na 5 zapłonów 6 2CP- 6P 4C- 12P 1 sygnał obr/min. na 6 zapłonów

Wskazówki dotyczące ustawiania funkcji

Przycisk wyboru + regulacji (przytrzymanie przez 3 sekundy)

Naciśnij przycisk Wyboru oraz Regulacji zlokalizowany na głównym panelu i przytrzymaj przez 3 sekundy. Umożliwi to wejście w ustawienie aktualnej godziny.

Ustawienie zegara (godziny)

Ustawienie zegara (minuty)

Ustawienie obwodu koła

- Przykład: Ustawienie godziny 14. - Naciśnij przycisk Wyboru, aby ustawić godzinę.

Zakres ustawienia od 0~24

- Przykład: godzina została zmieniona z 0: 00 na 14:00 - Naciśnij przycisk Regulacji, aby przejść do zmiany minut

W celu dokonania zmiany minut, naciśnij przycisk Wyboru

- Przykład: Zmiana minut na 14:05 - Naciskaj przycisk Wyboru, aż do pojawienia się pożądanej cyfry.

Zakres ustawienia od 0~59

- Dokonano zmiany godziny z 14:00 na 14:05. - Naciśnij przycisk Regulacji, aby przejść do ustawienia obwodu koła

- Przykład: Obwód koła wynosi 1300 mm. - Naciśnij przycisk Regulacji , aby zmienić wartość.

Obwód koła można dostosować w zakresie od 300-2500 Jednostka:1mm Dokładnie zmierz obwód koła. Obwód podziel przez 3,667. Uzyskany wynik wprowadź do ustawień obwodu koła.

Wartość ustawienia średnicy zewnętrznej

Obwód koła można zmierzyć samodzielnie, używając taśmy mierniczej.

- W celu zmiany ustawienia, naciśnij przycisk Wyboru. - Przykład: Obwód koła został zmieniony z 1000 na 1300mm. - W celu przejścia do ustawień punktów czujników, naciśnij trzykrotnie przycisk Regulacji.

- Przykład: Ustawienie punktu czujnika numer 6. - Aby przejść do ustawienia żądanego numeru punktu czujnika, naciśnij przycisk Wyboru.

Ustawienie punktu czujnika

- Przykład: Zmieniono ustawienia punktu 6 na ustawienia punktu 1. - W celu przejścia do ekranu ustawień impulsu wejściowego obr/min., naciśnij przycisk Regulacji.

Zakres ustawienia od 1~9 punktów

Ustawienie impulsu wejściowego obr/min.

- Przykład: Zmiana aktualnie ustawionej wartości z 2 na 3. - Naciśnij przycisk Wyboru i wprowadź żądaną wartość odpowiadającą liczbie obrotów na zapłon (Zapoznaj się z poniższą tabelą). - Przykład: Domyślne ustawienie to 2 (4C-4P)

Typy tłoków, które można ustawić, to: 1,2,3,4,5,6

OSTRZEŻENIE Większość 4-suwowych silników z jednym cylindrem wykonuje zapłon, co 1 cały obrót. Ustawienie

powinno być takie samo jak dla 1-cylindrowego silnika.

- Przykład: Ustawienie kąta zapłonu zmienione z 2 na 3 (4C- 6P). - W celu powrotu do ekranu głównego, naciśnij przycisk Regulacji. - Ekran główny

25

4. Uruchomienie silnika elektrycznego (1) Przed uruchomieniem silnika, sprawdź poziom oleju oraz paliwa w baku. Przekręć kluczyk w stacyjce na pozycję „ON” (włączony). (1)Otwór na kluczyk (2) Kluczyk

(2) Pociągnij dźwignię hamulca przedniego lub tylnego. Możesz także wcisnąć pedał hamulca. Uwaga: Podczas uruchamiania silnika, układ zapłonowy rozruchu elektrycznego może zostać wzbudzony tylko wówczas, gdy jednocześnie użyty zostanie przełącznik rozruchowy wraz z dźwignią ręczną hamulca tylnego, bądź przedniego lub pedałem hamulca nożnego.

WŁĄCZONY

WYŁĄCZONY

26

▪ Uruchamianie silnika Usuń przełącznik dwustabilny zapłonu. Jeśli silnik jest zimny, pozwól mu popracować przez 2/3 minuty. W przypadku, gdy aktywny jest bieg jałowy, nie stosuj wysokich obrotów silnika. Zapewni to dłuższą żywotność silnika. Uwagi: 1. Po zapaleniu silnika, natychmiast zwolnij przełącznik dwustabilny zapłonu. 2. Nie naciskaj przełącznika zapłonu, gdy silnik jest włączony. MA to niekorzystny wpływ na silnik. 3. Nie naciskaj przełącznika dwustabilnego zapłonu dłużej niż przez 4 sekundy.

27

5. Standardowe użytkowanie Podczas jazdy: Dźwignia hamulca tylnego powinna być zaciągnięta. Lewą ręką ustaw dźwignię zmiany biegów na pozycję „H” lub „R”.

Uwaga: Jeżeli wybrany jest bieg jałowy, Nie zwiększaj obrotów silnika.

Kierowca powinien umieścić obie stopy na podnóżkach i usiąść prosto na siedzisku, trzymając kierownicę obydwoma rękoma. Nie spiesz się, zapoznaj się z otaczającym cię terenem. Jedź bezpiecznie. Uwaga: Przed wyruszeniem w drogę, dźwignie hamulca tylnego powinny być zaciągnięte.

28

Ustawienie pozycji dźwigni hamulca tylnego w pozycji początkowej, oznacza jego zwolnienie.

Uwaga: Po zwolnieniu hamulca tylnego, nie dodawaj gazu. Pozwoli to uniknąć niekontrolowanych ruchów pojazdu, które mogą być bardzo niebezpieczne.

Zwolnij dźwignię hamulca tylnego i delikatnie użyj dźwigni gazu. Pojazd powinien delikatnie i gładko ruszyć do przodu.

Uwagi: Aby uniknąć wypadku, nie naciskaj dźwigni gazu z dużą siłą.

29

▪ Normalna jazda Przed wyruszeniem w drogę upewnij się, że okolica jest bezpieczna i nadaje się do jazdy pojazdem ATV. (Patrz Środki ostrożności podczas jazdy).

Prędkość pojazdu ATV jest kontrolowana za pomocą dźwigni gazu (dźwigni przepustnicy). Zaciskanie dźwigni… prędkość pojazdu zwiększa się Pozycję dźwigni gazu należy zmieniać powoli i delikatnie. Podczas jazdy pod górę delikatnie dociśnij dźwignię gazu, obroty silnika wzrosną, wzrośnie także jego moc. Powrót dźwigni przepustnicy do pozycji wyjściowej… spowoduje spadek prędkości.

30

▪ Przełącznik napędu 2WD/4WD Pojazd ATV został wyposażony w przełącznik pozwalający na zmianę napędu na dwa lub na cztery koła. Wybierz odpowiedni rodzaj napędu, stosownie do terenu i warunków pogodowych. „2WD” – napęd na dwa tylne koła „4WD” – napęd na cztery koła W celu zmiany napędu z „2WD” na „4WD”, zatrzymaj pojazd

i ustaw przełącznik wyboru napędu na pozycję „4WD” . Na desce rozdzielczej powinna zapalić się kontrolka sygnalizująca napęd na cztery koła. W celu powrotu do napędu na dwa koła, wciśnij ponownie klawisz zmiany napędu tak, aby wskazywał 2WD. Napęd na dwa tylne koła Napęd na cztery koła

Ostrzeżenie! Co może się wydarzyć? Pojazd ATV może w pewnych warunkach zachowywać się inaczej, gdy wybrany jest napęd na cztery koła i inaczej, gdy wybrany jest napęd na dwa koła. Zmiana napędu z 2WD na 4WD i odwrotnie w momencie, gdy ATV jest w ruchu może spowodować, że pojazd zacznie poruszać się w sposób nieprzewidywalny. Taka sytuacja może zupełnie rozproszyć kierowcę, co z kolei może skutkować utratą kontroli nad pojazdem i wypadkiem. Jak uniknąć zagrożenia Przed zmianą napędu, zawsze całkowicie zatrzymaj pojazd.

Przełącznik blokady dyferencjału

31

▪ „4WD”/„LOCK” Pojazd ATV wyposażony jest w przełącznik pozwalający na zablokowanie funkcji mechanizmu różnicowego w momencie, gdy włączony jest napęd na cztery koła. Wybierz odpowiedni rodzaj napędu, stosownie do terenu i warunków pogodowych. „4WD” – napęd na cztery koła „LOCK” – napęd na cztery koła z zablokowaniem dyferencjału. W przeciwieństwie do napędu na cztery koła, wszystkie koła kręcą się z jednakową prędkością. W celu zablokowania funkcji mechanizmu różnicowego w pierwszej kolejności upewnij się, że wciśnięty jest przycisk wyboru napędu na cztery koła. Zatrzymaj pojazd i przekręć dźwignię blokady na pozycję (a), a następnie w pozycję „LOCK”. Po zablokowaniu funkcji

dyferencjału, na desce rozdzielczej zapali się kontrolka . Blokada dyferencjału

Przełącznik „2WD/4WD”

32

Ostrzeżenie! Co może się wydarzyć? Pojazd ATV może w pewnych warunkach zachowywać się inaczej, gdy wybrany jest napęd na cztery koła i inaczej, gdy wybrany jest napęd na dwa koła. Zmiana napędu z 2WD na 4WD i odwrotnie w momencie, gdy ATV jest w ruchu może spowodować, że pojazd zacznie poruszać się w sposób nieprzewidywalny. Taka sytuacja może zupełnie rozproszyć kierowcę, co z kolei może skutkować utratą kontroli nad pojazdem i wypadkiem. Jak uniknąć zagrożenia Przed zmianą napędu, zawsze całkowicie zatrzymaj pojazd.

Ostrzeżenie! Potencjalne niebezpieczeństwo Zbyt szybka jazda przy wybranym napędzie na cztery koła z blokadą mechanizmu różnicowego. Co może się wydarzyć? Wszystkie koła kręcą się z jednakową prędkością co sprawia, że kierowanie pojazdem przy wyższych prędkościach staje się bardziej wymagające. Możesz stracić kontrolę nad pojazdem lub nawet doprowadzić do wypadku, jeżeli nie dobierzesz odpowiednio prędkości do zakrętu, który chcesz pokonać. Jak uniknąć zagrożenia? Gdy zablokowana jest funkcja dyferencjału, ogranicz prędkość jazdy. Zachowaj większą odległość na zaplanowane manewry.

33

▪ Przedłużenie żywotności silnika

uzależnione jest od prawidłowego stylu

jazdy Przez pierwszy miesiąc użytkowania pojazdu, nie rozwijaj prędkości większych niż 40 km/h (okres docierania pojazdu).

▪ Podczas hamowania używaj

jednocześnie dźwigni tylnego

i przedniego hamulca roboczego * Po powrocie dźwigni gazu do pozycji początkowej, mocno ściśnij dźwignie hamulców. * Procedurę hamowania rozpocząć jest najlepiej od powolnego zaciskania dźwigni hamulców, a dopiero potem, w razie potrzeby, zacisnąć je mocno. Uwagi: 1. Pamiętaj, aby za każdym razem zaciskać obydwie dźwignie hamulców roboczych. W przypadku użycia tylko jednych hamulców, może dojść do poślizgu. 2. Nigdy nie używaj hamulca bezpieczeństwa podczas jazdy. Użycie tego hamulca podczas jazdy może spowodować bardzo niebezpieczny dla kierowcy poślizg.

34

▪ Nie używaj hamulca bezpieczeństwa

w trakcie pokonywania zakrętów * Używanie hamulca bezpieczeństwa podczas pokonywania zakrętów jest główną przyczyną wpadania w poślizg lub nawet wywrócenia się pojazdu.

▪ W czasie deszczu prowadź ATV

z zachowaniem szczególnej ostrożności * W czasie deszczu warunki, panujące na drodze diametralnie się zmieniają. Znacznemu wydłużeniu ulega droga hamowania. Prowadź pojazd z mniejszą prędkością i wcześniej rozpoczynaj hamowanie. * Podczas zjazdu z góry całkowicie przemieść dźwignię przepustnicy w pozycję OFF (wyłączona) i jedynie od czasu do czasu używaj hamulca. Jedź wolniej.

35

▪ Jak zatrzymać ATV Kiedy zbliżasz się do miejsca docelowego: - Sprawdź, czy okolica jest bezpieczna. Powoli zaparkuj pojazd w zaplanowanym miejscu. -Przemieść dźwignię przepustnicy do pozycji wyjściowej i zaciągnij przedni i tylny hamulec roboczy. Zapali się światło zlokalizowane z tyłu pojazdu.

▪ Całkowite zatrzymanie pojazdu ATV Po zatrzymaniu pojazdu, zmień bieg na jałowy „N” i przekręć kluczyk w stacyjce na pozycję „OFF” (wyłączone). (1)Otwór na kluczyk (2) Kluczyk Uwagi: Wyłączenie silnika i wyciągnięcie kluczyka podczas jazdy spowoduje awarię systemu elektrycznego. Stanowi to główną przyczynę wypadku. Czynność tę wykonaj dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.

WŁĄCZONY

WYŁĄCZONY

36

▪ Parkowanie pojazdu ATV Zaciągnij dźwignię hamulca ręcznego (pozycja „ON”) w celu zablokowania tylnych kół. Zabezpieczy to pojazd przed stoczeniem się z miejsca postoju.

Uwagi: Jeżeli dźwignia hamulca ręcznego nie działa prawidłowo, koła mogą nie zostać zablokowane w sposób prawidłowy. Taka sytuacja jest bardzo niebezpieczna i może prowadzić do wypadku.

WYŁĄCZONY (BLOKADA)

37

6. Przed jazdą, sprawdź

▪ Przegląd przed jazdą Przegląd pojazdu przed każdym wyruszeniem w drogę powinien stać się nawykiem każdego kierowcy. Obowiązkowe przeglądy pozwalają zapobiec usterkom i wypadkom w trakcie jazdy. Przegląd jest niezbędny nawet przed krótkimi i łatwymi trasami. Jeżeli znajdziesz jakieś nieprawidłowości w trakcie przeglądu, koniecznie udaj się do najbliższego warsztatu lub centrum serwisowego w celu sprawdzenia usterki i ewentualnej naprawy.

▪ Zalecany stopień oraz specyfikacja oleju Specyfikacja oleju: SAE 20W50# API.SL lub wyższy Stopień oleju silnikowego: SL lub wyższy, certyfikowany przez API (Amerykański Instytut Naftowy) Ilość oleju: Całkowita objętość: 2,9 L Bez wymiany filtra oleju: 2,5 L Z wymianą filtra oleju: 2,6 L Uwaga: Wymianę oleju zaleca się wykonać w warsztacie lub w centrum serwisowym autoryzowanego dealera, u którego zakupiono pojazd. Pozwoli to na dobór prawidłowego rodzaju oleju najwyższej jakości.

38

▪ Sprawdzenie poziomu i uzupełnianie

oleju Sprawdzenie poziomu oleju 1. Zaparkuj pojazd na płaskiej powierzchni. 2. Poziom oleju zawsze sprawdzaj przy zimnym silniku. 3. Usuń panel (patrz obrazek). 4. Wyciągnij bagnet do pomiaru poziomu oleju. Dokładnie wytrzyj bagnet z pozostałości oleju szmatką. 5. Włóż bagnet do otworu i wyciągnij ponownie, aby sprawdzić poziom oleju. 6. Jeżeli ilość oleju jest niewystarczająca, uzupełnij ją prawidłowym typem oleju, nie przekraczając poziomu maksymalnego. 7. Włóż ponownie bagnet do otworu. 8. Zamontuj panel ponownie na miejsce.

Uwaga: Jeżeli pojazd jest zaparkowany na pochyłej powierzchni lub, gdy silnik dopiero co przestał pracować, pomiar poziomu oleju będzie niedokładny. Zaraz po wyłączeniu, silnik jest bardzo gorący. Jeżeli sprawdzasz poziom oleju lub chcesz go uzupełnić zaraz po wyłączeniu silnika, konieczne jest zachowanie szczególnej ostrożności.

Bagnet

Znacznik maksymalnego poziomu

Znacznik minimalnego poziomu

39

Wymiana oleju silnikowego (z lub bez wymiany filtra oleju) 1. Ustaw pojazd na płaskiej powierzchni. 2. Usuń panel dostępowy. (patrz Ilustracja) 3. Podłóż pod silnikiem miskę na stary olej 4. Usuń bagnet do pomiaru poziomu oleju, a następnie odkręć śrubę spustową oleju i spuść olej ze skrzyni korbowej.

5. Zdemontuj panel A. 6. Zdemontuj wkład filtra, używając klucza do filtra olejowego. Uwaga: Jeżeli nie wymieniasz filtra oleju pomiń punkty od 5 do 9.

Śruba spustowa oleju silnikowego

Panel A

Wkład filtra oleju

Klucz do filtra oleju

40

7. Przesmaruj pierścień uszczelniający nowego filtra cienką warstwą oleju. Uwaga: Upewnij się, że pierścień uszczelniający został prawidłowo ułożony. 8. Używając specjalnego klucza, zamontuj nowy filtr oleju. Dokręć go z odpowiednią siłą.

Siła dokręcenia filtra oleju: 17 Nm (1,7 kgf * m)

9. Zamontuj panel A. 10. Zamontuj śrubę spustową oleju i dokręć używając odpowiedniej siły. Siła dokręcania śruby spustowej oleju silnikowego: 30 Nm (3.0 kgf*m) 11. Zalej silnik odpowiednią ilością oleju silnikowego, a następnie włóż bagnet do pomiaru poziomu oleju. 12. Uruchom silnik i pozwól, aby rozgrzewał się przez klika minut. W trakcie rozgrzewania, sprawdź silnik pod względem ewentualnych wycieków oleju. Jeżeli pojawi się wyciek oleju, natychmiast wyłącz silnik i sprawdź przyczynę usterki. 13. Wyłącz silnik i odczekaj przynajmniej 10 minut. Następnie sprawdź poziom oleju. W razie potrzeby, uzupełnij jego poziom. 14. Zamontuj panel.

Pierścień uszczelniający

Klucz dynamometryczny

41

▪ Olej mechanizmu różnicowego Olej mechanizmu różnicowego wymieniaj zgodnie z harmonogramem konserwacji okresowych.

▪ Wymiana oleju mechanizmu różnicowego 1. Ustaw pojazd na równej powierzchni. Uwaga: Poziom oleju mechanizmu różnicowego sprawdzaj przy zimnym silniku. 2. Umieść pod pojazdem miskę w celu spuszczenia oleju. 3. Wykręć śrubę wlewową oraz śrubę spustową mechanizmu różnicowego. Spuść olej z mechanizmu różnicowego.

4. Zamontuj śrubę spustową i dokręć ją z zalecaną siłą. Siła dokręcania śruby spustowej mechanizmu różnicowego: 15 Nm (1,5 kgf*m) 5. Zalej skrzynię mechanizmu różnicowego, aż do krawędzi otworu wlewowego, tak jak to przedstawiono na Ilustracji. 6. Zainstaluj śrubę wlewu oleju, dokręć ją z zalecaną siłą Siła dokręcania śruby wlewu oleju do mechanizmu różnicowego: 15 Nm (1,5 kgf*m) 7. Sprawdź, czy nie ma żądnych wycieków. Jeżeli olej wycieka, niezwłocznie sprawdź tego przyczynę.

▪ Zalecany typ oleju Specyfikacja oleju: SAE85W/140 Całkowita pojemność: 170 cm3

Ilość oleju do wymiany: 150 cm3

Śruba spustowa

Śruba wlewowa

42

▪ Olej przekładniowy Olej przekładniowy wymieniaj zgodnie z harmonogramem konserwacji okresowych.

▪ Wymiana oleju przekładniowego 1. Ustaw pojazd na równej powierzchni. Uwagi: Poziom oleju przekładniowego sprawdzaj przy zimnym silniku. 2. Umieść miskę pod pojazdem w celu spuszczenia oleju. 3. Wykręć śrubę wlewu oraz śrubę spustową przekładni. Spuść olej z przekładni. 4. Zamontuj śrubę spustową i dokręć ją z zalecaną siłą. Siła dokręcania śruby spustowej przekładni: 15 Nm (1,5 kgf*m)

5. Zalej przekładnię olejem, aż do krawędzi otworu wlewowego, tak jak pokazano na rysunku. 6. Śrubę wlewu oleju dokręć z zalecaną siłą. Siła dokręcania śruby wlewu przekładni: 15 Nm (1,5 kgf*m) 7. Sprawdź przekładnię pod kątem ewentualnych wycieków. W przypadku wykrycia wyciek oleju, natychmiast sprawdź przyczynę.

▪ Zalecany typ oleju Specyfikacja oleju: SAE85W/140 Całkowita pojemność: 200 cm3

Ilość oleju do wymiany: 180 cm3

Śruba spustowa

Śruba wlewowa

43

▪ Sprawdzanie poziomu paliwa

i tankowanie Tankuj tylko paliwo bezołowiowe o wartości oktanowej wynoszącej 95. Tankowanie ATV: 1. Wyłącz silnik. 2. Otwórz osłonę zbiornika paliwa (Ilustracja 1). 3. Otwórz osłonę korka zbiornika paliwa (Ilustracja 2). 4. Włóż kluczyk do otworu w korku i przekręć, a następnie przekręć korek zbiornika paliwa w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu wskazówek zegara i usuń korek paliwa. 5. W celu zamknięcia korka wlewu, przekręć go w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu wskazówek zegara. 6. Podczas uruchamiania silnika, przekręć kluczyk z pozycji OFF (wyłączone) do pozycji ON (włączone).

WŁĄCZONY

WYŁĄCZONY

Otwór na kluczyk

Kluczyk

Korek wlewu paliwa

44

Uwagi: - W trakcie tankowania palenie jest całkowicie zabronione. - Przed tankowaniem, wyłącz silnik. - Podczas tankowania nie ma potrzeby, aby do paliwa dolewać jakiekolwiek dodatki. Mogą one spowodować uszkodzenie silnika. - Nie przepełniaj zbiornika paliwa. W przeciwnym razie paliwo może się przelać, ze względu na rozszerzalność cieplną (pod wpływem promieni słonecznych, gorąca).

Otwórz i usuń

OTWARTE Można wyciągnąć kluczyk

BLOKADA Nie można wyciągnąć kluczyka

45

Sprawdzanie i uzupełnianie poziomu płynu hamulcowego * Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego 1. Wyprostuj kierownicę. Sprawdź poziom płynu hamulcowego tylnego i przedniego hamulca. Poziom płynu hamulcowego powinien znajdować się pomiędzy minimalnym, a maksymalnym oznaczeniem. 2. Jeżeli poziom płynu hamulcowego spada, sprawdź stan klocków hamulcowych. 3. Jeżeli stan klocków hamulcowych jest zgodny ze specyfikacją, najczęściej oznacza to wyciek w układzie hamulcowym. Udaj się do warsztatu lub autoryzowanego serwisu. Poniżej

* Uzupełnianie poziomu płynu hamulcowego 1. Wyprostuj kierownicę. Wykręć dwie śruby mocujące pokrywę zbiornika płynu hamulcowego. Usuń pokrywę. 2. Uzupełnij poziom płynu hamulcowego do górnej granicy. Zalecany typ płynu: DOT-4. Zamontuj pokrywę zbiornika płynu hamulcowego, dokręć dwie śruby mocujące. 3. Wymieniaj płyn hamulcowy raz w roku.

Uwagi: 1. Nie mieszaj ze sobą płynów hamulcowych różnych marek. Może to spowodować awarię hamulców. 2. Podczas wymiany płynu hamulcowego, okryj lakierowane elementy szmatką, aby uchronić je przed uszkodzeniem przez płyn hamulcowy.

46

▪ Kontrola działania hamulca Jedź powoli. Sprawdź czy hamulce działają prawidłowo.

▪ Kontrola światła stopu 1. Przekręć kluczyk w stacyjce na pozycję „ON” (włączony) 2. Sprawdź, czy zaciągnięcie dźwigni hamulca tylnego i przedniego uruchamia światło stopu. 3. Sprawdź klosz światła stopu pod kątem uszkodzeń. Wyczyść ewentualne zabrudzenia.

47

▪ Kontrola działania reflektorów 1. Przekręć kluczyk w stacyjce na pozycję „ON” (włączone). 2. Włącz światła mijania, a następnie światła drogowe. Zawsze sprawdzaj, czy światła działają prawidłowo. 3. Sprawdź klosze reflektorów pod kątem uszkodzeń. Usuń ewentualne zabrudzenia.

▪ Regulacja zasięgu promienia świateł Zasięg promienia światła z reflektorów można wyregulować: Jak wyregulować zasięg świateł: Przekręć kluczyk w stacyjce w pozycję „ON” (włączony), włącz światła mijania. Następnie poluzuj lub dokręć śruby regulacyjne zasięgu świateł. (patrz Ilustrację).

WŁĄCZONY

WYŁĄCZONY

Otwór na kluczyk

Kluczyk

48

▪ Kontrolka uszkodzenia silnika 1. Przekręć kluczyk w stacyjce na pozycję „ON” (włączony). Kontrolka uszkodzenia silnika powinna się zapalić. 2. Zaciśnij dźwignie tylnego i przedniego hamulca lub wciśnij pedał hamulca i uruchom silnik. Kontrolka uszkodzenia silnika powinna zgasnąć. 3. Jeżeli po włączeniu silnika lub w trakcie jazdy dojdzie do aktywacji kontrolki uszkodzenia silnika, skontaktuj się z autoryzowanym dealerem.

WŁĄCZONY

WYŁĄCZONY

Otwór na kluczyk

Kluczyk

49

▪ Kontrola opon Czy ciśnienie w oponach jest prawidłowe? Utrzymuj poziom powietrza w oponach w zakresie zgodnym z danymi z tabeli poniżej. Zalecane Dolna granica Górna granica

ciśnienie ciśnienia ciśnienia

Przednie koła 0,28 kgf/cm3 3,92

PSI

0,25 kgf/cm3 3,5 PSI 0,35 kgf/cm3 5 PSI

Tylne koła

0,28 kgf/cm3 0,25 kgf/cm3 0,35 kgf/cm3

3,92 PSI 3,5 PSI 5 PSI

* Jeżeli w rowkach bieżnika opon znajdują się kamyki lub metalowe fragmenty, usuń je przed wyruszeniem w drogę. * Jeżeli na powierzchni opony znajdują się pęknięcia lub stopień zużycia opony przekracza zalecane normy, niezwłocznie wymień oponę. * Jeżeli wysokość bieżnika jest mniejsza niż 3 mm, niezwłocznie wymień oponę.

MINIMALNA GŁĘBOKOŚĆ BIEŻNIKA 3mm (1/8cala)

50

▪ Kontrola stanu tylnych i przednich

amortyzatorów Oprzyj ciężar ciała na kierownicy i zacznij potrząsać pojazdem w górę i w dół, sprawdzając czy przednie amortyzatory pracują prawidłowo. Tę samą czynność wykonaj względem tylnej części pojazdu, sprawdzając czy tylne amortyzatory pracują prawidłowo.

Regulacja tylnych i przednich amortyzatorów W celu zapewnienia maksymalnego komfortu jazdy, dostosuj fabrycznie ustawioną twardość przednich i tylnych amortyzatorów.

Specjalny klucz

51

▪ Uzupełnianie płynu chłodniczego Nie odkręcaj korka chłodnicy, gdy silnik jest jeszcze ciepły. 1. Zaparkuj pojazd na płaskiej powierzchni. 2. Otwórz zbiornik płynu chłodniczego i uzupełnij płyn, aż poziom osiągnie górną granicę. * Jeżeli poziom płynu znacząco się obniża, oznacza to prawdopodobny problem ze szczelnością układu chłodniczego. * Zalecany rodzaj płynu chłodniczego: Te- she Anti-freeze

Nazwa Te- She Anti-freeze

Zalecane stężenie 30% (50% w chłodnych rejonach)

Stężenie płynu względem temperatury zamarzania: -12⁰C: 25% -15⁰C: 30% -24⁰C: 40%

-35⁰C: 50%

Uwagi: 1. Do sporządzania mieszaniny z płynem chłodniczym, używaj wyłącznie miękkiej wody. 2. Zastosowanie płynu chłodniczego niskiej jakości wpływa negatywnie na żywotność chłodnicy. 3. Płyn chłodniczy powinien być wymieniany, co 10000 km.

Pełny zbiornik

Niski poziom

52

▪ Wymiana płynu chłodniczego Uwagi: 1. Odkręć korek chłodnicy zachowując przy tym szczególną ostrożność. Płyn chłodniczy może znajdować się pod wysokim ciśnieniem. Gorąca para może spowodować oparzenie. Do otwarcia korka chłodnicy użyj szmatki. 2. W przypadku zanieczyszczenia lakierowanych powierzchni płynem chłodniczym, niezwłocznie spłucz to miejsce używając wody. Metoda spuszczania starego płynu chłodniczego? 1. W pierwszej kolejności, usuń przednią półkę oraz panel. 2. Wciśnij i przekręć w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu wskazówek zegara korek chłodnicy, a następnie zdemontuj go. 3. Zdemontuj lewy podnóżek. 4. Wykręć śrubę spustową płynu chłodniczego i odczekaj, aż do całkowitego jego usunięcia. Przechylając pojazd w prawo możesz przyspieszyć wyciek płynu chłodniczego. 5. Wyciągnij zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego i wylej jego zawartość.

Półka

Panel

Korek chłodnicy

Lewy podnóżek

Śruba spustowa

53

▪ Uzupełnianie płynu chłodniczego 1. Zamontuj ponownie śrubę spustową oraz zbiornik wyrównawczy płynu chłodniczego. 2. W pierwszej kolejności uzupełnij poziom płynu w chłodnicy, a następnie w zbiorniku wyrównawczym. Czynność wykonuj do momentu, gdy płyn osiągnie górną granicę. 3. Upewnij się, że korek chłodnicy i zbiornika wyrównawczego są dobrze dokręcone. 4. Włącz silnik i odczekaj, aż wiatrak chłodnicy włączył się przynajmniej dwukrotnie. Wyłącz silnik. Przed otwarciem korka chłodnicy odczekaj, aż płyn chłodniczy wystygnie. Dzięki temu unikniesz poparzenia. 5. Odkręć korek chłodnicy i sprawdź, czy ilość płynu chłodniczego znajduje się na poziomie górnej granicy. Jeżeli płyn znajduje się poniżej górnej granicy, uzupełnij go do prawidłowego poziomu. Dobrze dokręć korek chłodnicy. 6. Ponownie włącz silnik i pozostaw go włączonego przez 1-2 minuty. Ponownie odkręć korek chłodnicy i sprawdź poziom płynu chłodniczego. Jeżeli poziom płynu chłodniczego znajduje się poniżej znacznika poziomu maksymalnego, uzupełnij go. Powtarzaj procedurę do momentu, w którym ilość płynu chłodniczego pozostanie na poziomie górnej granicy.

Pełny zbiornik

Niski poziom

54

▪ Wymiana filtra powietrza Zanieczyszczony filtr powietrza stanowi główną przyczynę spadku mocy silnika i wzrostu średniego spalania pojazdu. ATV został wyposażony w gąbczasty filtr powietrza typu mokrego. Sprawdzaj i wymieniaj filtr, co trzy miesiące. Jak wymienić filtr powietrza? 1. Zdemontuj przednią półkę i przedni panel (patrz strona 52.) 2. Zdemontuj siedzenie oraz przedni panel (prawy, lewy i górny – patrz Ilustracja obok) 3. Odepnij sześć zatrzasków zlokalizowanych na pokrywie filtra powietrza i zdemontuj ją. 4. Wyjmij gąbczasty element filtra powietrza oraz siatkę. Jak zamontować ponownie filtr powietrza? W celu zamontowania filtra powietrza, wykonaj powyższą procedurę w odwrotnej kolejności. Uwagi: 1. Jeżeli filtr powietrza nie będzie prawidłowo zamontowany, brud i kurz mogą bezpośrednio dostać się do silnika. Powoduje to jego znaczne zużywanie, zmniejszenie mocy oraz krótszą żywotność. 2. Zachowaj ostrożność, aby podczas mycia pojazdu nie zamoczyć filtra. Mokry filtr paliwa może utrudniać uruchamianie silnika. 3. W przypadku występowania poniższych warunków, sprawdzaj i wymieniaj filtr paliwa częściej niż to przewidziano: I. Częsta jazda w deszczu. II. Częsta jazda po piaszczystych nawierzchniach

Uwaga: Regularnie upuszczaj olej zebrany w przewodzie pod filtrem powietrza. Nie pozwól, aby ilość zebranego oleju przekraczała dwie trzecie długości przewodu zbiorczego.

Panel (prawy, lewy i górny)

Przewód zbiorczy oleju

Zatrzask

55

Pokrywa filtra powietrza

Gąbczasty materiał

Siatka

Zatrzask mocujący

56

▪ Kontrola korpusu świecy zapłonowej Zabrudzenia elektrod lub zbyt duża przestrzeń pomiędzy nimi może spowodować nieprawidłowe iskrzenia. Jak wyczyścić świecę zapłonową? Świecę najlepiej oczyścić za pomocą specjalnego środka do czyszczenia. Możesz również wykorzystać szczotkę metalową. Regulacja Przestrzeń pomiędzy elektrodami nie powinna wynosić więcej, niż 0,6/0,7 mm, tak jak przedstawiono na Ilustracji A. (NGK) CR8E Nie używaj świec zapłonowych innego typu.

Uwagi: 1. Po wyłączeniu, silnik jest nadal bardzo gorący. Uważaj, aby się nie poparzyć. 2. W pierwszej kolejności dokręć świecę zapłonową ręką, dopiero później użyj specjalnego klucza.

Siła dokręcania: 12,5 Nm (1,25 m-kgf)

57

▪ Kontrola łożysk Łożyska przednich i tylnych kół wymagają regularnej kontroli smarowania, zgodnie z harmonogramem konserwacji. W przypadku luzów na piaście lub mało płynnego skręcania kół, sprawdź łożyska. Jeżeli zajdzie taka potrzeba wymień łożyska na nowe.

▪ Kontrola tulejek stabilizatora Postępując zgodnie z harmonogramem konserwacji, sprawdzaj systematycznie tulejki stabilizatora pod kątem pęknięć lub uszkodzeń. W razie konieczności, wymień tulejki.

▪ Kontrola i smarowanie przewodów Stan i praca przewodów wymaga kontrolowania przed każdą jazdą. W razie potrzeby wykonaj smarowanie przewodów i ich końcówek. Jeżeli dojdzie do uszkodzenia przewodu, skontaktuj się z centrum serwisowym.

▪ Smarowanie wału kierownicy Wał kierownicy wymaga smarowania zgodnie z harmonogramem konserwacji.

▪ Smarowanie górnych i dolnych ramion

przegubów Sworznie wahaczy wymagają smarowania zgodnie z harmonogramem konserwacji.

▪ Smarowanie wału przegubowego Wały przegubowe wymagają smarowania zgodnie z harmonogramem konserwacji.

▪ Smarowanie każdej części ATV Oceń stan smarowania wszystkich części, które tego wymagają.

58

▪ Smarowanie sworznia przegubu Sworznie przegubu wymagają smarowania zgodnie z harmonogramem konserwacji. Smarowanie sworzni wykonaj za pomocą smarownicy.

Tylna oś

Smarowanie przedniego i tylnego mechanizmu sprzęgającego Przednie i tylne mechanizmy sprzęgające wymagają smarowania zgodnie z harmonogramem konserwacji. Nasmaruj punkty obrotowe używając smarownicy.

Przód

Tył

59

▪ Gumowe nasuwki ochronne osi Zgodnie z harmonogramem konserwacji, gumowe nasuwki osłonne osi wymagają kontroli pod kątem pęknięć i innych uszkodzeń. Sprawdź, czy nasuwki ochronne nie są rozdarte lub w inny sposób uszkodzone. Jeżeli podczas kontroli znajdziesz uszkodzenia, skontaktuj się z autoryzowanym serwisem lub centrum serwisowym.

Przednie nasuwki ochronne

Tylne nasuwki ochronne

60

▪ Podstawowa konserwacja Jeżeli przegląd wykonany przed jazdą wykazał konieczność wyczyszczenia, regulacji lub wymiany pewnych elementów, przeprowadź konieczne działania, zgodnie z zaleceniami. Uwagi: Podczas wykonywania czynności serwisowych, przestrzegaj zasad bezpieczeństwa: 1. Używaj odpowiednich narzędzi. 2. Przygotowania do prac serwisowych rozpocznij dopiero po całkowitym zatrzymaniu pracy silnika. 3. Pamiętaj, że po wyłączeniu silnika rura wydechowa i silnik są bardzo gorące. Uważaj, aby się nie poparzyć.

61

HARMONOGRAM KONSERWACJI • W przypadku pojazdów ATV niewyposażonych w licznik kilometrów lub licznik godzin, czynności konserwacyjne wykonuj zgodnie z harmonogramem miesięcznym. • W przypadku pojazdów ATV wyposażonych w licznik kilometrów lub licznik godzin, postępuj zgodnie z harmonogramem konserwacji wg. przejechanych kilometrów (mil) lub godzin jazdy. Pamiętaj, że jeśli ATV nie jest używane przez dłuższy okres czasu, konieczne jest przestrzeganie harmonogramu konserwacji miesięcznej. • Pozycje serwisowe oznaczone gwiazdką powinny być wykonywane przez dealera, ponieważ wymagają specjalnych narzędzi, danych i umiejętności technicznych.

ELEMENT KONSERWACJA LUB KONTROLA

POCZĄTKOWO KAŻDA KOLEJNA

W ZALEŻNOŚCI OD TEGO, CO

NASTĄPI PIERWSZE

mile 200 600 600 1200

kilometry 300 1000 1000 2000

MIESIĄC 1 3 3 6

Olej silnikowy - Wymień (ciepły silnik przed opróżnieniem) O O O O

Filtr pompy oleju - Oczyszczenie - Wymień w razie potrzeby

O O

Wkład filtra oleju silnikowego - Wymień O O O O

Olej przekładni różnicowej oraz olej

przekładniowy

- Sprawdzić poziom oleju/wyciek oleju i w razie potrzeby skorygować. - Wymieniaj, co 12 miesięcy

O O

Świeca zapłonowa - Sprawdź stan

- Wyreguluj przestrzeń i oczyść

- Wymień w razie potrzeby

O O O O

Płyn chłodniczy

- Sprawdź pod kątem wycieków płynu chłodniczego - Wymień w razie potrzeby

O O O O

- Wymień płyn chłodniczy Co 24 miesiące.

Akumulator - Sprawdź ciężar właściwy.

- Sprawdzić, czy wąż odpowietrzający działa prawidłowo

- Skoryguj w razie potrzeby

O O O O

Iskrochron - Wyczyść O O O

Element filtra powietrza

(komora silnika oraz paska

klinowego)

- Wyczyść - Wymień w razie potrzeby.

Co 20~40 godzin (150~300km, 100~200 mi)

(Częściej na obszarach mokrych lub

zakurzonych.)

★ Wtrysk paliwa - Sprawdź i dostosuj prędkość biegu jałowego silnika. O O O O

★ System odpowietrzania pokrywy

głowicy cylindra

- Sprawdź wąż odpowietrzający pod kątem pęknięć lub uszkodzeń. - Wymień w razie potrzeby O O O

★ Układ wydechowy - Sprawdź pod kątem wycieków

- Dokręć w razie potrzeby

- Wymień w razie potrzeby

O O

★ Przewód paliwowy • Sprawdź, czy wąż paliwowy nie jest pęknięty lub uszkodzony; w razie potrzeby wymień. O O

62

ELEMENT KONTROLA LUB KONSERWACJA POCZĄTKOWO KAŻDA KOLEJNA

W ZALEŻNOŚCI OD TEGO, CO NASTĄPI PIERWSZE

mile 200 600 600 1200

kilometry 300 1000 1000 2000

MIESIĄC 1 3 3 6

★ Pasek klinowy - Kontrola obsługi - Wymień w przypadku uszkodzenia lub nadmiernego zużycia.

O O O O

★ Zawory - Sprawdź przepustowość zaworów - Wyreguluj w razie potrzeby

O O O O

★ Hamulec - Kontrola obsługi i skorygowanie - Sprawdzić poziom płynu oraz układ pod kątem ewentualnych wycieków

O O O O

- Wymień klocki hamulcowe Zawsze przy maksymalnym zużyciu

★ Wąż hamulcowy - Sprawdź pod kątem pęknięć lub uszkodzeń - Wymień w razie potrzeby O O O

- Wymień Co 4 lata

★ Koła - Sprawdź wyważenie/uszkodzenia/bicie. - Wymień w razie potrzeby

O O O O

★ Łożyska kół - Sprawdź, czy zespół łożyskowy nie jest uszkodzony - Wymień w razie potrzeby

O O O O

★ Opony - Sprawdź głębokość bieżnika i uszkodzenia, a w razie konieczności wymień oponę - Sprawdzić ciśnienie oraz wyważenie, w razie potrzeby skoryguj

O O O O

★ Osie przegubu oraz wał

kierownicy - Smarowanie wykonuj za pomocą litu na bazie mydła. O O

★ Nasuwki ochronne osi - Sprawdź, czy nie ma żadnych pęknięć lub innych uszkodzeń - Wymień w razie potrzeby

O O O O

★ Części ruchome oraz przewody - Wykonaj smarowanie O O

★ Kabel systemu bezpieczeństwa

dźwigni wyboru napędu - Sprawdź działanie i odpowiednio wyreguluj, a w razie potrzeby wymień O O

★ Osłona i kabel dźwigni

przepustnicy

- Sprawdź działanie, a w razie potrzeby skoryguj

- Sprawdź, czy na przewodzie przepustnicy nie ma luzu, w razie potrzeby wyreguluj lub wymień

- Wykonuj smarowanie osłony dźwigni przepustnicy i przewodu

O O O O

★ Układ kierowniczy

- Kontrola obsługi

- Wymień w przypadku uszkodzenia

- Sprawdź zbieżność kół

- Wyreguluj w razie potrzeby

O O O O

★ Łącze uniwersalne wału napędowego

- Smarowanie wykonuj za pomocą litu na bazie mydła. O O O

★ Górne I dolne ramiona przegubów

- Smarowanie wykonuj za pomocą litu na bazie mydła. O O O

★ Mocowania podwozia - Upewnij się, że wszystkie nakrętki i śruby są prawidłowo dokręcone. O O O O

★ Zespoły amortyzatorów wstrząsów

- Sprawdź działanie, a w razie potrzeby skoryguj - Sprawdź pod kątem wycieków oleju, a w razie potrzeby wymień O O O

★ Łożyska stabilizatora - Sprawdź, czy nie ma żadnych pęknięć lub innych uszkodzeń - W razie potrzeby wymień klocki hamulcowe O O O

★ Łączniki i elementy mocujące - Sprawdź wszystkie łączniki i elementy mocujące podwozia - Skoryguj w razie potrzeby

O O O O

63

ELEMENT KONTROLA LUB KONSERWACJA

POCZĄTKOWO KAŻDA KOLEJNA

W ZALEŻNOŚCI OD TEGO,

CO NASTĄPI PIERWSZE

mile 200 600 600 1200

kilometry 300 1000 1000 2000

MIESIĄĆ 1 3 3 6

Czujniki hamulców tylnych i przednich - Sprawdź działanie, a w razie potrzeby skoryguj O O O O

Światła oraz przełączniki - Sprawdź działanie, a w razie potrzeby skoryguj - Wyreguluj promień reflektorów O O O O

Uwagi: • W trosce o bezpieczeństwo, pozycje oznaczone gwiazdką powinny być serwisowane tylko przez autoryzowanego dealera Access Motor. • Filtr powietrza wymaga częstszego serwisowania, jeśli pojazd ATV użytkowany jest na wyjątkowo mokrym lub zapylonych obszarach. • Serwis hamulca hydraulicznego * Regularnie sprawdzaj, a w razie konieczności uzupełniaj poziom płynu hamulcowego. * Co dwa lata wymieniaj wewnętrzne części cylindrów i zacisków hamulca, a następnie płyn hamulcowy. * Wymieniaj przewody hamulcowe, co cztery lata oraz za każdym razem w przypadku wykrycia pęknięcia lub uszkodzenia.

64

▪ Kontrola elektrolitu w akumulatorze 1. Pojazd został wyposażony w akumulator niewymagający serwisowania. (1) Skrzynka bezpiecznikowa (2) Elektroda dodatnia (3) Elektroda ujemna (4) Przekaźnik rozrusznika (5) Akumulator

▪ Zaciski akumulatora Przed przystąpieniem do czyszczeniem zacisków akumulatora, zdemontuj przednią półkę i przedni panel. Jeżeli zaciski akumulatora zaczynają rdzewieć, wyciągnij go i dokładnie wszystko oczyść. Po wyczyszczeniu końcówek zacisków akumulatora, możesz nanieść na nie cienką warstwą wazeliny technicznej. Zamontuj ponownie akumulator i klemy. Dokręć obie śruby. Uwagi: 1. Nie otwieraj pokrywy akumulatora. 2. Jeżeli ATV nie był użytkowany przez dłuższy czas, akumulator może być rozładowany lub jego moc znacznie zmniejszona. W takiej sytuacji wyciągnij akumulator w celu jego naładowania. Trzymaj go w chłodnym i przewiewnym miejscu 3. Jeżeli pojazd nie będzie użytkowany przez dłuższy czas, odłącz przewód od ujemnej elektrody akumulatora Uwagi: 1. Podczas demontażu akumulatora nie pozwól, aby w pobliżu znajdowało się źródło gazów palnych. 2. W celu wyciągnięcia akumulatora: wyłącz silnik, odłącz przewód podłączony do ujemnej elektrody, a następnie dodatni. Podczas podłączania akumulatora zachowaj odwrotną kolejność. 3. Jeżeli śruby mocujące klemy staną się luźne – dokręć je mocno.

Półka

Panel

65

▪ Wymiana bezpiecznika Wyłącz silnik i sprawdź, czy bezpieczniki nie są spalone. Podczas wymiany pamiętaj, aby zastępować spalony bezpiecznik nowym o takiej samej wartości nominalnej. Zanim wymienisz bezpiecznik, sprawdź przyczynę spalenia. Zdemontuj przednią półkę i pokrywę. Skrzynka z bezpiecznikami znajduje się obok akumulatora. Demontaż bezpiecznika: Otwórz pokrywę skrzynki bezpiecznikowej, aby wyciągnąć spalony bezpiecznik. Jeżeli bezpiecznik nie jest właściwie włożony, może to prowadzić do generowania ciepła i uszkodzenia obwodu. Wymiana bezpiecznika: Włóż nowy bezpiecznik do skrzynki. Upewnij się, że bezpiecznik jest dobrze dociśnięty. Luźno włożony bezpiecznik może generować ciepło. Stosowane bezpieczniki: 5A, 10A, 15A, 30A i 35A. Pokrywa skrzynki bezpiecznikowej

Uwagi: 1. Podczas wymiany bezpieczników(lampy), stosuj jedynie oryginalne części, określone w specyfikacji. 2. Jeżeli bezpiecznik nie jest oryginalny lub jest niezgodny ze specyfikacją, może dojść do jego spalenia. 3. Podczas czyszczenia pojazdu ATV nie używaj myjki wysokociśnieniowej. Uwagi: Demontaż bezpiecznika: Zachowaj ostrożność podczas usuwania bezpiecznika, jego oprawka jest bardzo mała. Jeżeli bezpiecznik nie jest prawidłowo włożony, może to doprowadzić do generowania ciepła i uszkodzenia obwodu. Montaż bezpiecznika: Włóż nowy bezpiecznik do oprawki. Upewnij się, że bezpiecznik jest dobrze dociśnięty. Luźno włożony bezpiecznik może generować ciepło.

Bezpiecznik

66

▪ Informacje dla Klienta Numer seryjny

Lokalizacja numeru seryjnego ramy (Numer Identyfikacyjny Pojazdu)

Lokalizacja numeru seryjnego silnika

67

▪ W przypadku awarii W sytuacji wystąpienia jakiejkolwiek awarii w okresie użytkowania pojazdu, skontaktuj się z autoryzowanym dealerem lub centrum serwisowym.

▪ W przypadku wyłączenia się silnika Jeżeli silnik wyłączy się w trakcie jazdy, sprawdź: Czy w baku znajduje się paliwo. Czy silnik został prawidłowo uruchomiony. Czy jakiś komponent nie został uszkodzony.

68

▪ Specyfikacje

MODEL AX600 AX800

NAZWA AMX 600UL 4x4 EFI AMX 800UL 4x4 EFI

SILNIK

Typ 4-suwowy, chłodzony cieczą; SOHC, 4 zawory

Rozmieszczenie cylindrów Pojedynczy cylinder, pionowy

Przemieszczenie 608 cm3 781 cm3

Skok na otworze X 96.0 mm x84.0 mm 104.0 mm x92.0 mm

Zasilanie paliwa Wtrysk paliwa (FI), 46mm

Współczynnik kompresji 10.0:1 9.6:1

Zapłon 16-Bit ECU

System rozruchowy Elektryczny

Przekładnia CVT ze wstecznym, przekładnia zębata H/L

Przekładnia główna Przycisk; 3-drożna blokada różnicowa; 2WD,

4WD, blokada 4WD; napęd wału

PODWOZIE

Zawieszenie/przód Podwójne ramię A z amortyzatorami z 5 opcjami

regulacji obciążenia wstępnego

Zawieszenie/tył Podwójne ramię A z amortyzatorami z 5 opcjami

regulacji obciążenia wstępnego

Hamulce/przód Tarcza hamulcowa R/L

Hamulce/tył Tarcza hamulcowa R/L

Opony/przód 26x8-14

Opony/tył 26x10-14

WYMIARY

Długość całkowita 2390 mm(88.6 cala)

Szerokość całkowita 1200 mm(47.2 cala)

Wysokość całkowita 1520 mm(58.8 cala)

Wysokość siedziska 950 mm(37.4 cala)

Rozstaw osi 1440 mm(56.7 cala)

Prześwit pod pojazdem 300 mm(11.8 cala)

Masa własna 348 kg (767 lb)

Pojemność baku paliwa 21 L(5.55 gal)

Ilość oleju 2.9 L(0.77 gal)

Akumulator GS GT20-BS

Układ smarowania Osadnik oleju, pompa oleju

Ilość obrotów na biegu jałowym

1500±100 obr/min.