BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Pelaksanaan Industri

Praktik industry merupakan pendidikan system ganda untuk menjadi

kebijakan Departemen Pendidikan Nasional ditunjukan untuk memenuhi

kebutuhan tenaga kerja yang berkualitas karena kemampuan kerja dan sikap

professional.

B. Tujuan Pelaksanaan Industri

Adapun tujuan pelaksanaan kegiatan ini bertujuan untuk:

1. Memanfaatkan keterampilan siswa disekolah otomotif

2. Membekali siswa dengan pengalaman didunia kerja otomotif

3. Mendorong siswa agar berwiraswasta dan berkarya

4. Memperluas pengetahuan terhadap jenis kerja sekuat bidang keahlian.

C. Sistematika

1. Observasi terhadap dunia usaha atau dunia industry

2. Pengumpulan data

3. Bimbingan oleh guru

4. Pembuaan konsep tulis tangan

5. Pengesahan karya tulis atau laporan oleh guru pembimbing

6. Pengertian karya tulis atau laporan.

1

BAB II

KEGIATAN PELAKSANAAN PRAKTIK INDUSTRI

A. Program Umum

1. Sejarah Singkat Industri Bengkel King-King

Bengkel king-king beralamatkan dijalan 54 Pekalongan Kabupaten

Lampung Timur. Industry tersebut berdiri pada tahun 2000 dengan

karyawan 1 orang yan dipimpin oleh bapak Bambang pada tahun 2003 dan

mulai berkembang pesat hinga sekarang ini.

Bengkel king-king adalah satu bengkel termuda untuk mobil

diesel khususnya diwilayah Pekalongan Kabupaten Lampung Timur dan

sekarang bengkel tersebiut sudah mempunyai dua orang karyawan dan

dikepalai oleh kepada satu orang dan dikepalai oleh kepala bengkel satu

orang.

2. Manajemen umum industry

a) Struktur organisasi

2

Pimpinan

Bapak Bambang

Ahmad Irul

Karyawan

b) Uraian Tugas

1. Pimpinan bertugas sebagai pemeriksa semua yang telah diperbaiki

oleh karyawan

2. Karyawan bertugas melaksanakan tugas langsung dilapangan.

c) Hubungan Kerja Dengan Perusahaan Lain Bengkel Berkah Natar

Bengkel berkah Natar, bengkel PU, Pos Metro, Budi Jaya Tanjung

Karang.

d) System penerimaan dan penggajian

1. Dengan memiliki tenaga kerja yang terampil dan bertanggung

jawab

2. System penggajian pendapatan perbulan 50% untuk menggaji

beberapa karyawan.

e) Denah Lokasi Bengkel King-king

Arah ke 21 Kearah Kota Metro

Pasar Pekalongan

Ke 28 Metro Utara Gotong Royong

BBI

Pemancingan

Ke Punggur

Bumi Jawa SMK Karya Wiyata Punggur

3

Lokasi

Bunderan

f) Identifikasi Alat-alat Bengkel

No Nama Alat Jumlah

1 Kunci sok 2 set

2 Kunci kombinasi 2 set

3 Kunci pas 2 set

4 Kunci ring 2 set

5 Kunci ingris 2 set

6 Kunci monyet 3 set

7 Kunci T 5 set

8 Kunci L 1 set

9 Obeng + 2 set

10 Tang 5 set

11 Palu 4 set

12 Obeng kotak 1 set

13 Traker 2 set

14 Dongkrak 4 set

15 Kunci roda 5 set

16 Ragum 2 set

17 Derek 1 set

4

BAB III

PROGRAM KHUSUS

1. Suspensi

a. Suspensi berfungsi untuk mengurangi getaran yang terjadi pada

kendaraan terutama pada saat kendaraan berjalan dijalan yang tidak

rata.

b. Suspensi terdiri dari pegas batang setabil peredam kejut.

1) Pegas daun

- Pegas udara dan pegas spiral.

2) Batang stabil

- Batang T.Orasi

- Stabilisioner

3) Peredam Kejut

Berfungsi untuk mengurangi kejutan yang diteruskan kepegas ke

bodi kendaraan.

1) Pegas daun

Pegas daun pada umumnya digunakan pada kendaraan yang berbeban.

Relative berat dan pada umumnya berbentuk lempeng dan panjang.

2) Pegas spiral

Memberikan kenyamanan yang lebih baik karena gerakannya yang

lebih lembut. Biasanya pegas tersebut digunakan pada kendaraan

ringan.

5

GAMBAR SUSPENSI

1. Gambar Pegas daun

2. Gambar Pegas spiral

2. Kopling

Kopling adalah suatu komponen yang dapat memperhalus pada saat

pengemudi ingin memindahkan daya atau tenaga engine ke mesin. Fungsi

dari kopling sendiri adalah untuk memutus dan menghubungkan putusan

mesin ketransmisi.

6

a. Jenis-jenis kopling

- Koling hidrolik

- Kopling mekanik

- Kopling gesek

b. Komponen-komponen kopling

- Pedal kopling

- Selling kopling

- Cluth cover

- Cluth dise

- Releace bearing

- Realeace kork

c. Cara kerja kopling

Pada saat kopling diinjak tuas akan mendorong bantalan lulncur akan

menarika pelatuk mundur dan plat kopling yang mulanya berputar

karena tertekan palnd ke fly will akan fray karena pland tidak lagi

menkan plat kopling, pada saat itu juga transmisi akan berhenti karena

akibat daya putaran.

d. Penyetelan unit kopling

Penyetelan dilakukan kepada penyetelan tinggi diafragma spring dan

ketinggian tuas penekan.

7

3. System rem tromol

Fungsi utama dari rem adalah untuk memperlambat atau untuk

memberhentikan gerakan kendaraan dengan mengubah energy yang

terkandung dalam kendaraan.

a. Penggunaan rem

1) Rem tangan

Berfungsi untuk mencegah kendaraan dengan mengubah energy

yang terkandung dalam kendaraan.

2) Rem kerja

Rem kerja ini berfungsi untuk mengendalikan kendaraan pada saat

berjalan.

b. Fungsi rem tromol

Rem tromol merupakan suatu bagian yang penting pada suatu

kendaraan yang berfungsi untuk memperlambat laju kendaraan. Pada

bagian rem terdapat bagian-bagian yang mendukung kerja rem.

Apabila silinder piston menggunakan amplas yang hasul dengan cara

memutar naik turun agar karatnya hilang.

1) Cara kerja rem tromol

Adapun cara kerja rem tromol adalah sebagai berikut: pada

saat pedal rem diinjak maka tuas akan mendorong piston master

silinder. Piston master silinder akan menekan fluida, tekanan ini

akakn diteruskan keseluruh roda secara merata.

8

Piston silinder mendapatkan tekanan dari fluida dan piston

meneruskan gaya ini menekan sepatu rem dengan tromol dan akan

terjadi perlambatan putaran roda atau pengereman pada saat pedal

rem dilepas. Pegas pedal rem akan menarik sepatu rem, tarikan ini

akan berdampak tekanan pada piston silinder dan tekanan tersebut

akan mendorong fluida kembali kemaster silinder.

GAMBAR REM TROMOL

2) Syarat-syarat yang harus dipenuhi oleh system rem

- Dapat bekerja dengan cepat dan tepat

- Kemampuan pengereman dapat dipercaya

- Cara pengeremannya pada setiap roda harus sama

- Sederhana dan pemeliharaanya sangat mudah.

Minyak rem sebagai fluida yang digunakan harus mempunyai sifat yang tidak

merusak komponen dan tidak mudah menguap.

9

BAB IV

KESIMPULAN

A. Kesimpulan

Dengan kegiatan praktik industry ini, maka penulis dapat menyimpulkan

beberapa kesimpulan diantaranya adalah sebagai berikut:

1. Praktik industry dapat meningkatkan pengetahuan dan sikap yang

diperlukan bagi seorang teknik

2. Praktik industry dapat membentuk tenaga kerja yang terampil dan

professional

3. Praktik industry SMK, merupakan kewajiban bagi setiap siswa sebelum

terjun dalam dunia kerja, karena telah menjadi kewajiban Departemen

Pendidikan Nasional dan sebagai persyaratan untuk mengikuti Ujian Akhir

Nasional/Ujian Akhir Sekolah (UAN/UAS).

B. Saran

Penulis menyarankan untuk penyelenggaraan PSG yang akan datang,

waktunya diperpanjang agar siswa lebih memahami pada dunia industry.

10

DAFTAR PUSTAKA

Buku Pedoman Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) Karya Wiyata, Punggur: Kabupaten Lampung Tengah, 2013.

Yunan Gunting, Otomotif Dasar, Bandung: Pustaka Setia, 1998.

11