Großer Bran
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Großer Weiher
Großer Neuweiher
GroßerMühlweiher
AngerWeiher
GroßerTorweiher
Kichenweiher
Steinweiher
Kirchleitenteiche
Bucher Weiher
Bucherwegweiher
Breiter Weih
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Schlösselweiher
Gailsweiher
Kleiner Bran
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Grummerweih
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Überhangweiher
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Hirtenweiher
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7
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3 08
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3 08
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308
308
30 8
30830
8
308
308
308
308
308
308
308
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308
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3 08
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308308
3 08
308
30 8
308
308
309
309
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309309
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309
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309 30 9
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309 30 9
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30 9
309
309
309309
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309
309
3 0 9
309
311
311
311
311
311
311
311
31 1
311
311
311 311
31 1
311311
3 11
311
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311311
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311
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311
310
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310
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3 10
310
310
310
310
31 0
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310 310
3 10
310
31 0
310
310
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310
310
310
310
310
312
312
312
312
312
312
312
312
312 312
3123 1 2
312
312
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312
312
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312
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312312
312
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312
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312
312
312
312
312
312
312 312
312
312
312
312
312312
312
312
312
3 13
313
313
313
313
313
313
313
313 313
313
313313
313
313
313
313
313
313
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313
313
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313
313
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313
3 13
313
313
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313
313
313
313
313
313313
313
3 14
314
314
314
314
314
314
314
314
314
314
31 4 314 314
314
314
314
314
314
314
314
314
314
314314
314
314
314
314
314
315
315
315
315
315
3 15
315
315
315
315
315
3 15
315
315
315
315
315
31 5
315
315
316
316
316
3 16
316
316
316316
316
316
316
316
316
316
316
316
316
316
316
317
317
317317
317
317
317
3 17317
317
317
317
317
317
317
317
317
317
317
318
318
318
318
318318
318
318
318
318
318
318
318
319
319
319
319319
3 19
319
319
320
320
320
320320
3 20
321
321
321
32 1321
321
322
322
322322
322
322
323
323
323
323
323
324
324324
324
324
27 5
275
286
286
286 286
286
286
286
286286
274274
2 85
285 285
285
285
285
284
284
284
284
284
284
284 284
283
283
283
283
283
282
282
282
282
282
281
281281
281
281
280
280280
280
280
279
279279
279
279
279
278
278
278
27827 8
276276276
27 6
277
277277
27 7
273
273
273
272
272
272
271
271
271
270
270
270
269
269
269
268 268268
268
268
268
268
268
268 268
26826826
8
268
32 5
NS
NS
NS
NS
NS
NS
Ende der B
austrecke
Bau-km
365+800
Nürnberg
Frankfurt
2. 5 %
2. 5 %
2.5 %
2.5 %
2.5 %
2.5 %
2.5 %
2.5 %
2.5 %
2.5 %
2.5 %
2.5 %
Grad.= GRAD_REAchse= 803470
Km= 362+162.195H = 25500t = 452.625f = 4.017TS 269.349
s =-0.700%l =1000.038m s =2.850%
l =1406.151m
Grad.= GRAD_RE
Achse= 803470
Km= 363+568.346
H = -26000
t = 409.500
f = -3.225
TS 309.424
s =2.850%
l =1406.151m
s =-0.300%
l =2314.835m
Grad.= GRAD_LI
Achse= 803470
Km= 362+162.195H = 25500t = 452.625f = 4.017TS 269.349s
=-0.700%l =1000.038m s =2.850%
l =1406.151m
Grad.= GRAD_LIA
chse= 803470
Km= 363+568.346
H = -26000
t = 409.500
f = -3.225
TS 309.424
s =2.850%
l =1406.151m
s =-0.300%
l =2314.835m
km 3
61+50
0
km 3
62+0
00
km 36
2+500
km 3
63+
000
km 3
6 3+
500
km 364
+000
km 364+
500
km 365+
000
km 365+
500
59 dB(A)
59 dB(A)
59 dB(A)
59 dB(A)
49 dB(A)
49 dB(A)
49 dB(A)
49 dB(A)
49 dB(A)
49 dB(A)
49 dB(A)
49 dB(A)
49 dB(A)
49 dB(A)
49 dB(A)
49 dB(A)
49 dB(A)
54 dB(A)
54 dB(A)
54 dB(A)
54 dB(A)
54 dB(A)
54 dB(A)
54 dB(A)
54 dB(A)
54 dB(
A)
54 dB(A)
54 dB(A)
54 dB(A)
54 dB(A)
54 dB(A)
59 dB(A)
59 dB(A)
59 dB(A)
59 dB(A)
59 dB(A)
59 dB(A)
59 dB(A)
59 dB(A)
59 dB(A)
59 dB(A)
59 dB(A)
59 dB(
A)
49 dB(A)49 dB(A)
49 dB(A)
49 dB(A)
49 dB(A)
49 dB(A)
49 dB(A) 49 dB(A)
49 dB(A)
49 dB(A)
49 dB(A)
49 dB(A)
49 dB(A)
49 dB(A)
54 dB(A)
54 dB(A)
54 dB(
A)
54 dB(A)
54 dB(A)
54 dB(A)
54 dB(A)54 dB(A)
54 dB(A)
54 dB(A)
54 dB(A)
54 dB(A)
54 dB(A)
B-125
B-014
B-015
B-067
B-022
B-023
B-024
B-020
B-018
B-019
B-069
B-068
B-016
B-126
B-127
B-071 B-072 B-073
B-070
B-001 B-002
B-009 B-028
B-021
B-025
B-036
B-026
B-017
N-007
N-008
N-009N-010
N-011
N-012
N-013
N-014
N-015
N-016
N-017
N-018
N-019N-020
N-021N-022
N-024N-023
N-025
N-028
N-027
N-026
N-004
N-131
HB-01
HB-04
HB-06
HB-07
HB-08
HB-09
HB-05 HB-02HB-03
B_02
N-132
Straßenbauverwaltung Freistaat Bayern
Datum ZeichenArt der ÄnderungNr.
Straße / Abschn.-Nr. / Station:
Unterlage / Blatt-Nr.:
Maßstab: 1 : PROJIS-Nr.:
Aufgestellt:
Nürnberg, den 15.07.2014
gezeichnet:
bearbeitet:
PSP Nr.:
Projekt:
geprüft:
Gz:
Gz:
Gz:
Gz:
Autobahndirektion Nordbayern
Autobahndirektion Nordbayern
Flaschenhofstraße 55
90402 Nürnberg
Tel.: 0911/4621-01, Fax: 0911/4621-456, E-Mail:
[email protected]
Autobahndirektion Nordbayern
B02S.ABA90370.20
FESTSTELLUNGSENTWURF
A3 von 580/0,651 bis 620/4,815
09 070100 30
BAB A3 Frankfurt - Nürnberg6-streifiger Ausbau
östlich AS Höchstadt Nord bis Klebheimvon Bau-km 354+900 bis
Bau-km 365+800
Kaiser, Baudirektor
Juli 2014
Juli 2014
Juli 2014
-
50_Planung
5000
Lageplan
4112 Endenthum
4116 Tichay
7 / 3
ImmissionsschutzmaßnahmenBau-km 361+400 - 365+800
7-3_LP-Immi.PDF
411 Rudhardt
BW 365a (entfällt)Durchlass DN 600
Bau-km 365+319,91
KrWLänge
100 gon40 m
==
BW 362aDurchlass DN 1000
Neubau
Bau-km 362+390,05
KrWLänge
100 gon80 m
==
6331 671 (BW 362b) Ü
Bau-km 362+731,492
KrW =
KH =Eurocode EC2
Brücke im Zuge der GVSüber die BAB A 3
Neubau
LW = LH > BzG =
49,15 m4,70 m1,68 m
68,17 gon10,10 m
BW 363aDurchlass DN 1000/1500
beidseitiger Anbau
Bau-k 363+111,17
KrWLänge
100 gon83 m
==
6331 672 (BW 364a) Ü
Bau-km 364+226,992
KrW =
KH =Eurocode EC2
Brücke im Zuge der KreisstraßeERH 16 mit Geh- und Radwegüber die
BAB A 3
Neubau
LW = LH > BzG =
66,00 m4,70 m1,78 m
82,08 gon12,30 m
BW 364a1Durchlass DN 800
beidseitiger Anbau
Bau-km 364+088,16KrWLänge
100 gon96 m
==
BW 364b (entfällt)Durchlass DN 800
Bau-km 364+513,80
KrWLänge
100 gon57 m
==
LA 10L
Bau-km 363+100 - 363+400L = 300 m H = 4,00 m ü. Gradiente
Lärmschutzwand
WD
LA 11L
Bau-km 363+400 - 364+200L = 800 m H = 6,00 m ü. Gradiente
Lärmschutzwall
WA
LA 10R
Bau-km 362+150 - 362+400L = 250 m H = 6,00 m H = 4,00 m ü.
Gradiente
LärmschutzwallLärmschutzwand
WA WD
LA 11R
Bau-km 362+400 - 362+740L = 340 m H = 6,00 m H = 5,00 m ü.
Gradiente
LärmschutzwallLärmschutzwand
WA WD
LA 12R
Bau-km 362+765 - 363+100L = 335 m H = 6,00 m H = 5,00 m ü.
Gradiente
Lärmschutzwall/ EinschnittLärmschutzwand
WA WD
LA 13R
Bau-km 363+100 - 363+260L = 160 m H = 6,00 m H = 4,00 m ü.
Gradiente
LärmschutzwallLärmschutzwand
WA WD
Immissionsorte mit Grenzwertüberschreitungen
B-018
1.OG
58 55
Buch
B-019
1.OG
60 56
B-020
1.OG
58 55
B-022
EG-1.OG
61 58
B-023
1.OG
59 55
B-024
1.OG
58 55
Neuhaus
N-008
1.OG
53 50
B-014
EG-1.OG
60 56
B-015
1.OG
60 57
B-016
EG-1.OG
60 57
B-067
EG-1.OG
54 51
B-127
1.OG
53 50
B-069
1.OG
53 50
BW 365b Durchlass DN 600
Bau-km 365+800
KrWLänge
100 gon45 m
==
© Bayerische Vermessungsverwaltung, Geobasisdaten(Darstellung
der Flurkarte als Eigentumsnachweis nicht geeignet)
© Bayerisches Landesamt für Umwelt, www.lfu.bayern.de
G-52G-26
Isophonen nachts
49 dB(A) Immissionsgrenzwert nachts- Wohngebiet54 dB(A)
Immissionsgrenzwert nachts- Mischgebiet59 dB(A) Immissionsgrenzwert
nachts- Gewerbegebiet
Prognoseverkehr 2030 mit Lärmschutz
Einschnittsböschung
Mulde mit FließrichtungBankett und Grünflächen
Mittelstreifen, Achse
Bankett
Dammböschung
Entwässerungsgrabenmit Fließrichtung
ZEICHENERKLÄRUNGPlanung
Neigungsbrechpunktmit Angabe von Ausrundungs-halbmesser,
Längsneigung undAbstand zum nächsten Neigungspunkt
Gradientenhochpunkt / -tiefpunktQuerneigung
Richtungsfahrbahnmit Fahrstreifenaufteilung(nachrichtlich)
Lage der Gradiente
gemeinsamer Geh- und Radweg
Lärmschutzwand
Lärmschutzwall
Objektnummerohne / mit Grenzwertüberschreitung
Gebäudeseitemit Grenzwertüberschreitung
/
Gemeindegrenze
Verwaltung
Flurstückgrenze
Gemarkungsgrenze
reines und allgemeines Wohngebiet
Mischgebiet, Kerngebiet, Dorfgebiet
Gewerbegebiet
Sondergebiet(Schulen, Heime, Krankenhäuser)
Gemeinbedarf
Gebiete und Flächenvorhanden geplant
Immissionsschutz
Wirtschaftsweg
Grünflächen
Wald
Grad.= GRAD_REAchse= 803470
Km= 356+035.084H = 84500t = 730.925f = 3.161TS 313.283
s =-0.600%
l =2489.833m
s =1.130%
l =1579.514m
Wasserfläche
RegierungsbezirksgrenzeW W
M M
GG
S S
49 dB(A)
54 dB(A)
59 dB(A)
Saltendorf
NackendorfGremsdorf
Etzelskirchen
Medbach Neuhaus
Höchstadt a.d.Aisch
Buch
K i e fe r n d o r fKieferndorf
Hesselberg
End e d er P
lan fes ts tel lun g
Bau -km
3 65 +8 00
Beginn der Planfeststellung
Bau-km 354+900
Klebheim
355+000
3 56+0 00
3 57 +
0 00
358+0
0 0
3 59+
0 00
360+
000
361+
000
362+0
00
363+
000
364+
000
3 65+
0 00
Fran
kfu r
t
Nürnberg
1
2
3
LA 20L
Bau-km 365+190 - 365+560L = 370 m H = 5,00 m ü. Gradiente
Lärmschutzwand
WD
LA 20R
Bau-km 365+020 - 365+390L = 370 m H = 5,00 m ü. Gradiente
Lärmschutzwand
WD
