Embed Size (px)
Citation preview
ISSN 1505–0998
KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 1
KOLEJARZ
mAŁOPOLSKIBIULETYN REGIONALNEJ SEKCJI KOLEJARZY
NSZZ
listopad 2018 r. Nr 284
Z okazji Święta Kolejarza Święta Katarzyno wspomóż Kolejarzy i ich rodziny. Natchnij nas Swoją mą-drością i odwagą, abyśmy z podniesio-nym czołem mogli dać odpór trapiącym nas problemom. Wszystkim Kolejarzom życzymy: szczęścia, zdrowia oraz satysfakcji z wykonywanej ciężkiej i odpowie-dzialnej pracy zawodowej.
Rada RSK NSZZ „Solidarność”
Sponsorem numeru jestOrganizacja Zakładowa
NSZZ
przy PKP PLK SA Zakład Maszyn Torowych31-987 Kraków ul. Spławy 2a
Komisja Zakładowa w składzie:Przewodniczący: Mariusz Pilichowski.Zastępcy: Paweł Waśniowski, Zdzisław Antosik.Skarbnik: Maria Marzec. Sekretarz: Jan Brąszkowski.Członkowie: Adam Świercz, Marek Sieczka, Sławomir Jawor-ski, Marek Tworzydło, Piotr Skubida, Zbigniew Buszko
11 Listopada 2018 r. Obchody 100-lecia odzyskania niepodległo-ści przez Polskę. Uroczyste odsłonięcie pomnika Marszałka J. Pił-sudskiego w Kędzierzynie-Koźlu. Na zdjęciu (pierwszy po lewej stronie) Mariusz Pilichowski przewodniczący KZ NSZZ „Solidar-ność” w Zakładzie Maszyn Torowych i i poczet sztandarowy (od prawej) Zbigniew Buszko, Bernard Sladczyk i Jan Hycnar.
Dla Ciebie Polsko!
Marsz Niepodległości 1918 – 2018
Bieżący rok jest szczególny pod wieloma względami. Nastąpił zna-czący wzrost średnich wynagrodzeń w gospodarce. Udział w nim miały również spółki kolejowe, które w 2018 r. wprowadziły podwyżki wynagrodzeń dla swoich pracowników. Często były to największe podwyżki od 2001 r., kie-dy większość spółek wyodrębnionych z PKP rozpoczęła swoją działalność. Tak było w PKP Polskie Linie Kole-jowe, gdzie podwyżka w wynagrodze-niu zasadniczym wynosiła średnio na pracownika 230 zł (od 1 lipca br.) i była najwyższa w historii Spółki. W Przewozach Regionalnych po 5 latach przerwy, wprowadzono od 1 sierpnia br. podwyżkę 150 zł dla każ-dego pracownika i dodatkowo wypłatę
Podwyżki, Premie
i nagrody
DOKOŃCZENIE NA STR. 2
KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 2
jednorazową w wysokości 1000 zł, oraz kilkuset złotowe wyrównania w okre-ślonych grupach. Uzgodniono również nagrodę z okazji Święta Kolejarza, która została zwiększona o 100% do wysokości 400 zł (porozumienie stron zawarto 10 kwietnia br.). U naszego największego towarowego przewoźnika PKP Cargo, od 1 września br. podwyżkę uzgodniono w kwocie 180 zł średnio na pracownika, w wynagrodze-niu zasadniczym (plus wzrost dodatków do wynagrodzenia, które w tej spółce są wysokie). W miesiącu lipcu br. pracow-nicy spółki otrzymali również premię jednorazową w wysokości 250 zł. W PKP Intercity podwyżkę wprowa-dzono od 1 września br. w wysokości 215 zł w wynagrodzeniu zasadniczym średnio na jednego zatrudnionego. Wzrost wynagrodzeń wystąpił rów-nież w innych spółkach: PKP Energe-tyka (piszemy o niej w tym numerze), PKP S.A., PKP Cargo Connect, PKP Cargotabor, PNiUIK i PKP Telkol. Pisząc o podwyżkach, należy pamiętać o roli jaką w ich negocjowaniu odegrała „Solidarność” i jej struktury działające w spółkach. Rozmowy na temat pienię-dzy zawsze są trudne, często trwają kilka miesięcy zanim uda się podpisać poro-zumienie z pracodawcą, które niestety
nie zawsze spełnia oczekiwania naszych członków związku. Ważne, że wywal-czone podwyżki są zawsze najwyższe z możliwych i uwzględniają specyfikę spółki, otoczenie, w którym ona działa oraz jej sytuację i możliwości finansowe. Stąd też różnice w wysokości podwyżek, premii i nagród pomiędzy spółkami. Pracownicy spółek kolejowych otrzy-mują corocznie nagrody z okazji Święta Kolejarza, których wysokość zapisana jest w zakładowych układach zbioro-wych pracy obowiązujących w spółkach. W materii układowej warto zwrócić uwa-gę na zupełnie nowy zapis wprowadzony protokołem dodatkowym do ZUZP w PKP S.A. gdzie dopiero w tym roku wpisano do układu obligatoryjną nagrodę „na Kolejarza”, która będzie wypłacana w wysokości nie mniejszej niż 200 zł dla pracownika PKP S.A. (negocjacje ws. ustalenia ostatecznej – wyższej kwoty były jeszcze prowadzone). Dzięki staraniom NSZZ „Solidar-ność” w większości spółek udało się wynegocjować kwoty wyższe niż te wynikające z układów zbiorowych. Wracając do PKP Cargo i ustaleń związku z pracodawcą z ostatnich ty-godni, z okazji kolejarskiego święta, pracownicy Spółki otrzymają po 700 zł plus jednorazową premię w wyso-kości średnio na pracownika ok. 550 zł
w terminie wypłaty za listopad (dotyczy ona pracowników wynagradzanych na podstawie ZUZP oraz uchwały Zarządu a jej wyliczenie jest dość zawiłe, druga część premii o zbliżonej wysokości ma być wypłacona w kwietniu 2019 r.). Wydarzeniem w PKP PLK była decy-zja Zarządu Spółki o wypłacie dodatko-wej kwoty z okazji 100 lecia odzyskania przez Polskę niepodległości dla każdego pracownika w wysokości 500 zł. Były to te same pieniądze, które można by wypłacić zgodnie z wnioskiem Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” jako podwyższona nagroda „na Kolejarza”. Mniej ważny jest tytuł, z którego wynikają premie lub nagrody, najważ-niejsze jest to, że dodatkowe pieniądze trafiają do pracowników przez co nasze wynagrodzenia są wyższe. Właściwy jest kierunek działań zarządów, które poprzez wzrost wyna-grodzeń dla pracowników wzmacniają pozycję spółek pracodawców na aktu-alnym rynku pracy. Jednak nie zwalnia to zarówno pracodawców kolejowych jak i związki zawodowe od planowania następnych wzrostów już w 2019 r. NSZZ „Solidarność” uznaje podwyżki, w przyszłym roku, jako jedno ze swoich podstawowych zadań.
Henryk Sikora
DOKOŃCZENIE ZE STR. 1
Od 1 listopada 2018 r. dla pracowników spółki PKP Energetyka S.A. została wdrożona podwyżka wynagrodzenia. Dostało ją ok. 80 procent załogi. 100 złotych to kwota minimalna jaką mógł otrzymać pracownik. Dało to średnio na pracownika kwotę około 215 złotych. Do uposażenia zostały włączone również niektóre składniki na przykład za warunki szkodliwe czy niebezpieczne. Z okazji Święta Kolejarza Związek Zawodowy „Solidarność” z Zarządem Spółki PKP Energetyka wynegocjował gratyfikację pieniężną dla pracowników w kwocie 500,00 zł, która będzie wypłacona na 10 grudnia 2018 r. W dniu 15 listopada w PKP Energetyka S.A. Zakład Połu-dniowy – Usługi nastąpiła zmiana na stanowisku dyrektora. Dyrektora Artura Skibę zastąpił pan Andrzej Lipski (były dyrektor ZLK Kraków). Dyrektor A. Lipski na pierwszym spotkaniu przedstawił kierownikom sekcji i przedstawicielom związków zawodowych działających w Zakładzie Południowym, swój program zarzą-dzania firmą. Była mowa o poprawie jakości wykonywanych usług dla PLK, jak również dla zakładów z poza Grupy PKP. Dyrektor w pierwszej kolejności chce zacząć pracę od wizyt na każdej sekcji w zakładzie. Pragnie się zapoznać z załogą i wysłuchać ewentualnych uwag (może być ich dużo). Wydaje się to dobrym ruchem ze strony dyrektora.
Na dzień dzisiejszy, NSZZ „Solidarność” daje duży kredyt zaufania dla poczynań pana dyrektora. Mandat zaufania, którym organizacja związkowa obdarzyła dyrektora, nie oznacza, że nie będziemy uważnie śledzili i recenzo-wali jego działań. Czas pokaże jak będzie się układała współpraca pomiędzy zakładową „S” a nowym dyrektorem. Dziś wszyscy życzymy panu dyrektorowi dużo trafnych de-cyzji dobrych dla pracowników spółki, oraz wytrwałości.
Przewodniczący KZ NSZZ „Solidarność”Marek Ordon
Podwyżka w PkP energetyka
ElitarnE rozgrywki halowE!
XIII Halowy Turniej w piłce nożnejo Puchar Regionalnej Sekcji Kolejarzy
NSZZ „Solidarność” w Krakowie7 grudnia 2018 r.Hala Com Com Zone,
ul. Ptaszyckiego 6 w Krakowie
turniej dla ludzi z charakterem. Każdy może nam kibicować.
KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 3
Korzystając z okazji wielkiego wy-darzenia historycznego jaki przypadł naszemu pokoleniu czyli świętowaniu 100 – lecia odzyskania przez Polskę niepodległości, Rada Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ „Solidarność” przy Re-gionie Małopolskim postanowiła uczcić go w sposób specjalny.
KRaKowSKI Medaldla Niepodległej
Z tej okazji zaprojektowała i wybiła okolicznościowy medal, który na awer-sie posiada hasło NSZZ Solidarność dla Niepodległej i daty 1918 – 2018, będący jasnym przesłaniem jakim kieruje się związek w swojej działalności. Cechuje go bowiem umiłowanie Ojczyzny, wol-ności i duchowa siła patriotyzmu.
Na rewersie zaś centralnie umiesz-czony jest napis „niepodległa” będący kopią własnoręcznego podpisu Marszał-ka Józefa Piłsudskiego a dookoła niego napis „Stulecie Odzyskania Niepodle-głości, 1918 – Polska – 2018”. Medal zaprojektował Henryk Sikora członek Prezydium Krajowej Sekcji Kolejarzy NSZZ „Solidarność”, Przewodniczący Regionalnej Sekcji Kolejarzy a jego wykonawcą był zakład grawerski Adama Sroki z Borzęcina. Zostało wykonane ok. 200 medali. Medal umieszczono w eleganckim pudełku w kolorze szafirowym, które jednocześnie stanowi jego ochronę. Choć główną ideą powstania medalu była oczywiście setna rocznica odzy-skania niepodległości to jego twórcy (Regionalna Sekcja Kolejarzy w Krako-wie) chcieli również docenić członków związku, którzy na co dzień swoją po-stawą i działalnością przyczyniają się do utrwalania tej niepodległości i krzewienia wartości patriotycznych. Dlatego celem RSK było wykonanie tych medali dla związkowych organizacji zakładowych, które rozdysponują je wśród swoich członków.
Bogdan Ostrowski
W dniu 17.10.2018 r. w Hotelu „Grand” w Częstochowie, odbyła się uroczystość wręczenia odznaczeń państwowych i re-sortowych dla zasłużonych pracowników spółek kolejowych – członków NSZZ „Solidarność”. Organizatorem tego wy-darzenia była Krajowa Sekcja Kolejarzy NSZZ „Solidarność”. Wśród zaproszo-nych gości był Andrzej Adamczyk, mi-nister Infrastruktury, (osobiście przypinał odznaczenia wyróżnionym członkom związku) prezesi spółek kolejowych na
Odznaczeni w Częstochowieczele z Krzysztofem Mamińskim, Preze-sem PKP S.A i Związku Pracodawców Kolejowych. Wśród odznaczonych znaleźli się również pracownicy i związkowcy z „Solidarności” z organizacji zakłado-wych wchodzących w skład Regionalnej Sekcji Kolejarzy w Krakowie. Z in-formacji przesłanych przez przewod-niczących organizacji związkowych wynika, że Odznaką „Zasłużony dla Kolejnictwa” wyróżnieni zostali m.in.:
Marek Chmielarz – PNiUIK Kraków, Elżbieta Czubek – IC Kraków, Edward Stanek – PKP Energetyka, Paweł Wa-śniowski – Zakład Maszyn Torowych, Adam Fryzowicz – ZLK Nowy Sącz, Marta Kołodziej, Elżbieta Słomska, Małgorzata Rynkiewicz, Małgorzata Sosur, Robert Stano – ZLK Kraków. Odznaką „Zasłużony dla Transportu” uhonorowana została Danuta Barzy-szak – ZLK Nowy Sącz.
B.O.
Fot.
M. M
oczu
lski
Fot.
M. M
oczu
lski
Na zdjęciu stoją (od lewej): A. Adamczyk (minister Infrasturkury), M. Rynkiewicz, M. Koło-dziej, R. Stano, E. Słomska, M. Sosna, H. Sikora (przew. RSK).
M. Chmielarz z ministrem A. Adamczykiem.
KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 4
Do niecodziennego wydarzenia związanego z uczczeniem 15 rocznicy blokady torów w Krakowie Płaszowie doszło w dniu 13 listopada br., w tym samym co piętnaście lat temu miejscu. W poprzednim (283) numerze „Kolejarza Małopolski” sze-roko opisywane były zmagania protestujących kolejarzy, którzy 12 listopada 2003 r. na wezwanie Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ „Solidarność” w Krakowie na wiele godzin zablokowali tory, biorąc udział w proteście przeciwko m.in. łamaniu praw pracowniczych i szykanowaniu pracowników zmuszanych do podpisywania oświadczeń o konsekwencjach udziału w rzeko-mo nielegalnym strajku. Uczestnicy tamtych wydarzeń postanowili spotkać się i w specjalny sposób przypomnieć o nocnej blokadzie, która zakończyła się sukcesem protestujących, podpisanym porozu-mieniem, które satysfakcjonowało pracowników i reprezentują-cą ich „Solidarność” (na jego mocy wycofano z akt osobowych pracowników oświadczenia-lojalki dotyczące ewentualnego udziału w strajku). Uzbrojeni podobnie jak 15 lat temu „wtar-gnęli” na tory kolejowe na wprost nastawni Kraków Płaszów, gdzie rozwinęli transparenty informujące o akcji protestacyjnej (m.in. oryginalny transparent, który był wtedy na czele blokady). Różnica polegała na tym, że teraz nie było policyjnych bud zgromadzonych przy torach. Poprzez uruchomione, przyniesione na tą okoliczność na-głośnienie, do zebranych przemówił Henryk Sikora przewod-niczący Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ „Solidarność” w Krakowie – organizator pamiętnej blokady. Przypomniał historyczne tło protestu, uwarunkowania w jakich znaleźli się wtedy kolejarze, a należy przypomnieć, ze sytuacja wtedy nie była taka łatwa jak przy dzisiejszych protestach. Na uczestni-kach blokady stosowano presje psychiczne, zarówno w pracy gdzie aby ich złamać wymuszano podpisywanie oświadczeń informujących o konsekwencjach udziału w akcji strajkowej. Grożono wyciągnięciem konsekwencji pracowniczych do zwol-nienia włącznie, straszono zarzutami prokuratorskimi. Organizatorem protestu (H. Sikorą) przez kilka miesięcy zajmowała się prokuratura.
Event na torach w Krakowie
Event na torach miał też charakter wspomnieniowy, kolejno do mikrofonu podchodzili uczestnicy tamtych wydarzeń dzie-ląc się z obecnymi swoimi wspomnieniami i przemyśleniami. Czasem to miało charakter zabawnych anegdot, które teraz po latach mają już inne znaczenie niż wtedy kiedy sytuacja była bardzo poważna. W pewnym momencie zgromadzonych na evencie otoczyła gęsta mgła z odpalonej dużej świecy dymnej aby w takiej in-scenizacji przypomnieli sobie klimat minionych czasów. Kłęby dymu snuły się jeszcze długo wzdłuż torów gdy zgromadzeni zajęci byli rozmową z dawno nie widzianymi koleżankami i kolegami, z którymi razem stanęli 15 lat temu w tą mroźną wówczas listopadową noc, w obronie szykanowanych pra-cowników kolei. Z perspektywy czasu, doceniając odwagę i trud tych ludzi, można sobie zadać pytanie: czy dzisiaj, cho-ciaż już w całkowicie innym, lepszym klimacie społecznym, znaleźli by się chętni aby ryzykując swoje zdrowie, utratę pracy czy konsekwencje prawne, stanąć tak jak oni w nocy na torach? Dlatego za to czego dokonali wtedy należy im się duży sza-cunek, nie tylko od osób, w obronie których wystąpili.
B.O.
Grupa blisko 30 kolejarzy z „Solidarności” przypomniała pierwszy portest-blokadę torów w Małopolsce, która przed 15 laty trwała 3 godz. 30 min. Rozpoczęła się 12.11.2003 r. o godz. 2330 i trwała do godz. 300 dnia następnego.
Fot. D. Sikora
Fot. D. Sikora
KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 5
W dniach 17 – 18 listopada – w duchu dziękczynienia Panu Bogu i Matce Najświętszej za naszą Ojczyznę, za dar wiary i wolności – pod hasłem:
W służbie Bogu i Ojczyźnieodbyła się już po raz XXXV Pielgrzymka Kolejarzy na Jasną Górę. W sobotę odbyło się ogólnopolskie spotkanie emerytów, ren-cistów, członków i sympatyków NSZZ „Solidarność” po którym – Krajowy Duszpasterz Kolejarzy – ks. Eugeniusz Zarębiński oficjalnie przywitał pielgrzymów. Kolejarzy nie zabrakło też na wałach w czasie drogi krzyżowej. Po apelu jasnogórskim i pasterce maryjnej odbył się koncert Anny Rogowiec i orkiestry kolejowej z Siedlec. W niedzielę pod pomnikiem bł. ks. Jerzego Popiełuszki – patrona NSZZ „Solidarność” – zgromadziło się 120 pocztów sztandarowych. Po zapaleniu zniczy, poczty uroczyście prze-maszerowały na Jasną Górę, by uczestniczyć we mszy świętej, której przewodniczył i homilię wygłosił ks. bp Łukasz Buzun z diecezji kaliskiej. Zwracając się do pielgrzymów akcentował potrzebę otwarcia się na Boga i świadomej wdzięczności Bogu, także w kontek-ście stulecia niepodległości Polski. Nawiązał do kolejarskiego munduru – Ten granatowy mundur z czapką, na której widnieje Orzeł Polski, nigdy nie przyniósł wstydu. Nikt nie odwraca od niego swojej głowy. Na zawsze pozostaje symbolem służby i pracy dla społeczeństwa. Ocenił także zmiany na kolei My wiemy, że potrzeba sprawnej, punktualnej, nowoczesnej kolei, dbającej o pasażera, o ekologię. I Bogu niech będą dzięki, że kolej po swoich restrukturyzacjach odbiła się i idzie do góry. Podczas mszy świętej odbyło się poświęcenie sztandarów m.in. sztandaru spółki PKP PLK S.A., a także akt zawierzenia rodzin kolejarskich. Za służbę podziękował kolejarzom wiceminister infrastruk-tury Andrzej Bittel, który ocenił także postawę kolejarzy – Tuż po 100 rocznicy odzyskania niepodległości trzeba powiedzieć, że kolejarze zawsze stawali na wysokości zadania – czy to odbudowując kolej złożoną z trzech zaborczych kolei, (…) czy też biorąc udział w Bitwie Warszawskiej, czy później walcząc w czasie okupacji niemieckiej, a później tworząc jakże licznie ruch Solidarności – że wasza postawa zawsze była właściwa, dobra i skuteczna.
Fot. M. Moczulski
Kolejarze na Jasnej Górze
W uroczystej sumie na Jasnej Górze wzięły udział delegacje zagraniczne z Białorusi, Słowacji i Węgier, uczestniczyli także przedstawiciele spółek kolejowych, administracji rządowej oraz wywodzący się ze środowiska kolejarskiego parlamen-tarzyści. Grupę pielgrzymów z Nowego Sącza, liczącą ponad 200 osób, stanowili emeryci i pracownicy z Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu wraz z rodzinami, członkowie nowosądeckie-go koła Katolickiego Stowarzyszenia Kolejarzy Polskich oraz kolejarze ze Słowacji.
Marek Baczyński
Poczty sztandarowe: RSK Kraków i KM NSZZ „S” ZLK Kraków.
Regionalna Sekcja Kolejarzy NSZZ „Solidarność” w Krakowie serdecznie zaprasza na uroczystość
dla NiepodległejZostała ona poświęcona 100-leciu Odzyskania Niepodległości przez Polskę
i 15-tej rocznicy Protestu Głodowego Kolejarzy, który odbył się w grudniu 2003 r.Spotkajmy się: 10 grudnia 2018 r.
O godz. 1500 – przed budynkiem dawnej PDOKP, przy Pl. Matejki 12 nastąpi odsłonięcie i poświę-cenie tablicy pamiątkowej z okazji 15 rocznicy Protestu Głodowego Kolejarzy w obronie istnienia kolejowych przewozów regionalnych.
Zapraszamy wszystkich do udziału w tej uroczystości.Przedstawiciele organizacji związkowych udadzą się na spotkanie rocznicowe do Domu Kultury Kolejarz.
Fot. M. Moczulski
KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 6
W dniu 15 listopada 2018 r. w Parafii pw. Najświętszego Serca Pana Jezusa w Nowym Sączu („Kolejowej”) , o godzinie 12.00 mszę świętą w intencji kolejarzy i ich rodzin odprawił duszpasterz kolejarzy o. Bogdan Długosz SJ. Kolejarze z No-wego Sącza uczcili swoje święto oraz 25 lecie poświęcenia sztandaru Komisji Podzakładowej NSZZ „Solidarność” PKP Cargo S.A. w Nowym Sączu działającej w strukturze Południo-wego Zakładu Spółki w Katowicach. Data jest nie przypadkowa, ponieważ w tym właśnie dniu, w klasztorze w Wadowicach, zmarł patron kolejarzy Święty ojciec Rafał Kalinowski. Na mszę świętą zorganizowaną przez Dyrekcję Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu wspólnie z Józefem Wilkiem przewodniczącym Komisji Podzakładowej NSZZ „Solidarność” w PKP Cargo w Nowym Sączu oraz Marią Hotloś prezesem Koła Katolickiego Stowarzyszenia Kolejarzy Polskich w No-
Świętowanie w Nowym Sączu
wym Sączu oprócz pracowników kolei z rodzinami, emerytów, rencistów i sympatyków kolei, zostali zaproszeni m.in. posłowie Wiesław Janczyk i Jan Duda, członek Zarządu PKP Cargo S.A. Zenon Kozendra, członek Rady Nadzorczej PKP Cargo S.A. Je-rzy Sośnierz, członek Rady Nadzorczej PKP S.A. Henryk Siko-ra, dyrektor Oddział Małopolskiego Przewozów Regionalnych w Krakowie Andrzej Siemieński, dyrektor ZLK w Krakowie i p.o. Dyrektora ZLK w Nowym Sączu Włodzimierz Zembol, dyrektorzy PKP Cargo S.A. Południowy Zakład Spółki Wiesław Kiełbasa i Jarosław Kocoń, prezes Zarządu Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Kra-kowie Witold Kozłowski, przewodniczący Zarządu Regionu Małopolskiego NSZZ „Solidarność” Wojciech Grzeszek, przewodniczącego Zarządu Regionu Ziemia Przemyska NSZZ „Solidarność” Szymon Wawrzyszko, Kierownik Oddziału ZRM NSZZ „Solidarność” Krzysztof Kotowicz i przewodniczący Komisji Zakładowej NSZZ „Solidarność” PKP CARGO S.A. Śląski Zakład Spółki w Tarnowskich Górach Ryszard Lach. W mszy świętej uczestniczyło 11 pocztów sztandarowych m.in. z Tarnowskich Gór, Żurawicy, Suchej Beskidzkiej, Chabówki, Tarnowa, Stróż i Nowego Sącza. Po mszy świętej Komisja Podzakładowa NSZZ „Solidar-ność” w PKP Cargo SA Południowy Zakład Spółki w Nowym Sączu i Komisja Zakładowa NSZZ „Solidarność” przy PKP PLK S.A. Zakład Linii Kolejowych w Nowym Sączu wspólnie z zaproszonymi gośćmi spotkali się by uczcić Święto Koleja-rza oraz 25-lecie poświęcenia Sztandaru NSZZ „Solidarność” w PKP Cargo w Nowym Sączu. Muzyczną oprawę zapewnili artyści – Tomasz Wolak i Jan Kłoskowski.
Marek Baczyński W czasach PRL-u Dzień Kolejarza Polski Ludowej obcho-dzony był w drugą niedzielę września. W dniu 21 lipca 1981 roku NSZZ „Solidarność” Węzła PKP Lublin podjęła Uchwałę nr 1, „że począwszy od roku 1981 Dniem Kolejarza uznaje się 25 listopada, tj. dzień św. Katarzyny Aleksandryjskiej, patronki polskich kolejarzy”.
W Zakładzie Linii Kolejowych w Kra-kowie trwa modernizacja posiadanego sprzętu specjalistycznego. Ostatnim nowym nabytkiem jest drezyna hydrau-liczna.
Jest przystosowany do prowadzenia prac około torowych za pomocą instalo-wanych przystawek roboczych (np. urzą-dzeń koszących lub odśnieżających). Drezyna posiada układ napędowy umożliwiający jazdę z maksymalną prędkością do 100 km/h (z możliwością sterowania z obu pulpitów w kabinie ste-rowniczej) oraz holowanie składu o masie 200 T, z prędkością do 60 km/h (lub do 40 km/h przy pochyleniu 5%). Możliwe jest też jej holowanie przez inny pojazd trakcyjny z prędkością do 100 km/h. Drezyna może holować składy o mak-symalnej, łącznej liczbie osi – 24. Może się poruszać w okresie całego roku po torach o rozstawie 1435 mm, na liniach jedno i wielotorowych, o maksymalnej przechyłce toru 150 mm (wyjątkowo 180 mm) oraz w łukach o minimalnym pro-mieniu skrętu wynoszącym 150 m. Pojazd wyposażony jest w kompletny system automatyki bezpieczeństwa kole-jowego (czuwak aktywny, system SHP, Radio-stop) oraz rejestrator i może być
PoPrawa warunków Pracy w PLk
Jest to samojezdny, jednoczłonowy pojazd szynowy przeznaczony do przewo-zu pracowników, brygady roboczej oraz różnorodnych narzędzi i materiałów. Za po-mocą zainstalowanego na nim żurawia hy-draulicznego można dokonywać załadunki i wyładunku materiałów i zespołów.
eksploatowany zgodnie z ogólnymi wa-runkami prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji oraz obowiązującymi prze-pisami dla pojazdów kolejowych z napę-dem własnym. W drezynie został również zainstalowany radiotelefon kabinowy GSM-R typu Koliber GSM-R/VHF. Drezyna ma być istotnym elementem poprawy warunków pracy dla pracowni-ków zespołu utrzymania drogi kolejowej w Sekcji Eksploatacji w Krakowie. Pojazd jest bardzo zaawansowany technicznie, wręcz „naszpikowany” elektroniką, która wymaga dodatkowej wiedzy technicznej i umiejętności obsługi. To w pewnym sensie dodatkowy wymóg dla pracowników „podwyższania poprzeczki”, konieczność szkoleń organizowanych przez zakład. Wyższe kwalifikacje to również ko-nieczność lepszego wynagradzania pra-cowników. Wskazuje na to choćby zdrowy rozsądek. Mamy nadzieję, że będą o tym pamiętać naczelnicy sekcji i dyrekcja zakładu przy przyszłorocznej podwyżce wynagrodzeń. „Solidarność” w stosownym czasie będzie o tym przypominać.
Fot. W. Pająk
KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 7
Zwycięzcy turnieju – ISE Trzebinia
W dniu 19 października 2018 r. w Charsznicy odbył się XVIII Halowy Turniej Piłki Nożnej o Puchar Komisji Międzyzakła-dowej NSZZ „Solidarność” w Zakładzie Linii Kolejowych w Krakowie. Turniej przebiegał w miłej i sportowej atmos-ferze. Rywalizowało ze sobą 5 drużyn z Sekcji Eksploatacji i Biu-ra Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie. Pierwsze miejsce w turnieju piłkarskim zdobyła drużyna z Sekcji Eksploatacji w Trzebini. Kolejne miejsca zajęły: – drugie – ISE Kraków; – trzecie – IZ Biuro, – czwarte – ISE Tarnów, – piąte – Diagności Energetyka. Po zakończeniu sportowej części turnieju i ogłoszeniu ofi-cjalnych wyników, zwycięskie drużyny otrzymały puchary i gratulacje od pana dyrektora ZLK Włodzimierza Zembola i zastępcy dyrektora Krzysztofa Drebota. Na turnieju oceniani byli również kibice. W tym roku naj-lepszy doping, miała drużyna ISE Kraków.
Futsal w ZlK KraKów
Turniej to nie tylko piłka nożna, ale również spotkanie in-tegracyjne pracowników i zaproszonych gości. Wzięło w nim udział ok. 300 pracowników i gości. Ta sportowa rywalizacja to tradycja naszego zakładu, myślę, że impreza dostarczyła miłych wrażeń i już teraz zapraszam na następny XIX Turniej.
Wojciech Bułat
Choć tegoroczne wybory samorządo-we są już za nami i opadł kurz bitewny to nadal w kilku województwach trwają polityczne układanki czyli przysłowiowe przeciąganie liny, w którą stronę przechy-li się szala zwycięstwa. W Małopolsce sprawa jest jasna, wła-dzę w województwie przejął PiS. Przypomnijmy, że mieszkańcy Ma-łopolski w wyborach samorządowych, które odbyły się 21 października zdecy-dowali, że: – 24 miejsca w małopolskim Sejmiku zajmą radni Prawa i Sprawiedliwości – partia ta będzie samodzielnie zarzą-dzać Sejmikiem;
– 11 mandatów zdobyła Koalicja Oby-watelska (9 mandatów Platforma Oby-watelska i 2 mandaty Nowoczesna);
– 4 mandaty zdobyło Polskie Stronnic-two Ludowe.
Wybrano 39 radnych wojewódzkich. Podczas pierwszych obrad Sejmiku Wo-jewództwa Małopolskiego (19.11.2018 r.) zdecydowano o wyborze przewodni-czącego Sejmiku, którym został Rafał Bochenek (były rzecznik Rządu). Na wiceprzewodniczących sejmiku wybra-no Iwonę Gibas (PiS) oraz Kazimierza Barczyka (PO).
witold Kozłowski marszałkiem województwa Najważniejszą funkcję w wojewódz-twie będzie pełnił Witold Kozłowski Marszałek Województwa Małopolskiego. Witold Kozłowski od wielu lat pracuje na rzecz samorządu, jest jednym z najbar-
dziej doświadczonych samorządowców (przez kilka kadencji był radnym woje-wódzkim). Stanowiska wicemarszałków woje-wództwa objęli: – Łukasz Smółka (kilkakrotnie uczestni-czył w spotkaniach org. przez RSK, re-prezentując ministra A. Adamczyka);
– Tomasz Urynowicz. Wśród członków zarządu zasiadły dwie kobiety: – Anna Pieczarka; – Marta Malec-Lech. Wybory samorządowe będą miały bez-pośredni wpływ na działalność kolejowych przewozów regionalnych w Małopolsce, których organizatorem jest samorząd województwa.
Małopolska po wyborach
Fot. M. Toczek
Fot. M. ToczekZ uwagi na sportowy oraz integracyjny charakter turnieju, jego tradycją jest doping kibiców, do których najczęściej należą kole-żanki z sekcji. Na tegorocznym turnieju najlepszymi kibicami byli pracownicy Sekcji Eksploatacji w Krakowie. Nagrodą był okazały puchar i wielkie gratulacje od organizatorów.
WYDAWCA: Regionalna Sekcja Kolejarzy NSZZ „Solidarność” przy ZR-M. ADRES WYDAWCY I REDAKCJI: PL. MATEJKI 12, KRAKÓW, tel.: 12-393-36-43. Redakcja, skład i korekta – zespół w składzie: M. Baczyński, B. Kaszowska, Z. Lis, B. Ostrowski, H. Sikora, S. Waligóra.
Druk: Drukarnia Kolejowa Kraków Sp. z o.o., 32-086 Węgrzce ul. Forteczna 20A, tel.: 12-298-04-20.
NSZZ „Solidarność” od chwili powsta-nia czyli od podpisania porozumienia kończącego strajk w Stoczni Gdańskiej w sierpniu 1981 r. działała legalnie tyl-ko 16 miesięcy. W tak krótkim czasie organizowano struktury pierwszego, niezależnego od komunistycznej władzy związku zawodowego. Na 13 grudnia 1981 r. zaplanowano ostateczne rozprawienie się z nieza-leżnym ruchem związkowym, kiedy to wprowadzono stan wojenny. Wojskowa junta pod przewodnictwem gen. Jaruzel-skiego zapoczątkowała wojnę z narodem polskim. Ginęli ludzie, były internowania prześladowania, represje, tłumienie wszelkich oznak tego, że „Solidarność” żyje, jest i działa w podziemiu. Analizując historyczne dzieje naszego związku, nasuwa mi się refleksja o nie-prawdopodobnym znaczeniu i roli „So-lidarności” w wydarzeniach najnowszej historii Polski i Europy. Nigdy nie było ła-two pracować na rzecz Polski, bronić ludzi, działać, walczyć o wartości i prawdę.
a jak było na kolei? „Solidarność” – niezależny od władz związek zawodowy powstawał może tro-chę wolniej niż w innych branżach. W jego tworzenie i organizację struktur angażo-wali się różni ludzie, okazywali pozytywne postawy, cechowała ich determinacja i wyjątkowa odwaga. Czasem byli i tacy, znani z przynależności do innych organiza-cji. Ale takie były czasy i tacy ludzie. Wprowadzenie stanu wojennego to wszystko przewróciło, wstrzymało ale
PoMiędzy sierPNieM a grudNieMjak pokazały następne lata, nie zaprze-paściło. „Solidarność” oparta na chrze-ścijańskich wartościach, wsparta osobą i naznaczeniem Papieża Jana Pawła II – obecnie świętego, przetrwała. Poniżej skan oryginalnego dokumen-tu, który pochodzi z 31 grudnia 1981 r. i mówi o zawieszeniu działalności związ-ków zawodowych i poleceniu natychmia-stowego przekazania gotówki będącej w dyspozycji (Komisja Zakładowa NSZZ „Solidarność” przy MD Kraków Prokocim) do kasy stacyjnej Kraków Płaszów. Dokument podpisany jest przez Jerze-go Śmiałkowskiego – zastępcę naczelnika PKP Lokomotywownia Pozaklasowa Kra-ków Prokocim.
dzień Pamięci ofIaR STaNu wojeNNego
13 grudnia 2018 r. (czwartek)jak co roku spotykamy się oddając hołd Ofiarom stanu wo-jennego, pamiętając o ich oprawcach, którzy często nigdy nie ponieśli żadnych konsekwencji swoich czynów oraz o niezwykłych ludziach z tamtych czasów. O godz. 1630 – odbędzie się msza święta w Katedrze Wa-welskiej, po której przejdziemy pod Krzyż Katyński (zbiórka pocztów sztandarowych o godz. 1615). Organizatorem uroczystości jest Region Małopolski NSZZ „Solidarność”, a udział w nich może wziąć każdy. Zapraszamy.
Ile to było pieniędzy? Dokument na to pytanie nie odpowia-da. Co stało się z tymi pieniędzmi? Czy po reaktywowaniu „Solidarności” w 1989 r. ktoś te pieniądze oddał? To taki mały przykład pokazujący co działo się z majątkiem związku. Działaczy „Solidarności” internowano, ludzi zaszczu-to, pieniądze rozkradziono, organizacja przestała istnieć. Ale na krótko, „Solidar-ność” powstała i pracuje dla dobra ludzi, na następne swoje dzieje w najnowszej historii Polski. Warto o tym pamiętać w czasie gdy zbliża się kolejna – 37 rocznica wprowa-dzenia stanu wojennego.
Henryk Sikora
Warto napisać o...
No właśnie, o czym? Jeżeli masz coś do napisania, co robi „Solidarność” w Twoim zakła-dzie albo w spółce lub o ważnych wydarzeniach, które mają tam miejsce, to prześlij taką informację do naszej redakcji. Chętnie zamieścimy ją w Kole-jarzu Małopolskim. Zachęcamy do współpracy.
(red.)
