Bản tin Thông tin Thương mạivinanet.vn/Uploaded/Admin/2018_05_28/bantin_gtvt__vlxd... · 2018-05-28 · THÔNG TIN THAM KHẢO - PHỤC VỤ QUẢN LÝ, KINH DOANH - KHÔNG

THÔNG TIN THAM KHẢO - PHỤC VỤ QUẢN LÝ, KINH DOANH - KHÔNG PHỔ BIẾN

Bản tin Thông tin Thương mại

Trung tâm Thông tin Công nghiệp và Thương mại - Bộ Công Thương

Số 20 - 2018 14/05/2018

Thông tin chọn lọc, theo yêu cầu của nhóm các đơn vị, doanh nghiệp

TRONG SỐ NÀY:

Tổng quan kinh tế tuần qua……………………………………………………………….

Một số thông tin đáng chú ý ngành GTVT và Xây dựng……………………………

Đầu tư ngành GTVT và Xây dựng………………………………………………………

Đầu tư 1.161 tỷ đồng cải tạo, nâng cấp luồng Cái Mép - Thị Vải………………….

Đề xuất đầu tư 18.139 tỷ đồng làm cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây………………

Điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất tại tỉnh Thái Bình và Long An………………...

Thủ tướng đồng ý điều chỉnh dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 2………..

Chính sách điều hành quản lý………...…………………………………………………..

Khơi thông dòng vốn tư nhân cho kết cấu hạ tầng…………………………………

Tình hình thị trường vật liệu xây dựng…………………………………………………..

Xi măng dẫn đầu về tăng trưởng trong các ngành hàng xuất khẩu………………

Tình hình xuất nhập khẩu vật liệu xây dựng……………………………………………

Tình hình giao dịch nhập khẩu máy công trình tại khu vực cửa khẩu Móng Cái

Tháng 4/2018, nhập khẩu máy xúc đào tăng mạnh………………………………..

Giá nhập khẩu sắt thép từ Trung Quốc sẽ hạ nhiệt thời gian tới…………………

Kinh tế – Thương mại………………………………………………………………………

Hoạt động đầu tư phát triển 4 tháng đầu năm 2018…………………………………

Doanh nghiệp cần biết……………………………………………………………………..

Thông tin mời thầu……………………………………………………………………...

2

3

4

4

5

7

10

12

12

15

15

17

17

17

20

24

24

28

28

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Phòng Thông tin xuất nhập khẩu

655 Phạm Văn Đồng- Bắc Từ Liêm- Hà Nội Đại diện tại TP.HCM

Bộ phận biên tập: (024) 22192875 173 Hai Bà Trưng - phường 6 - Quận 3

Bộ phận Marketing: (024) 37152585 Tel (028) 38224150

Fax: (024) 37152574 Fax: (028) 38224041

Thông tin Thương mại chuyên ngành “Giao thông vận tải & Xây dựng”

14/05/2018 2

TỔNG QUAN KINH TẾ TUẦN QUA I. Kinh tế thế giới. Tuần qua, rủi ro của kinh tế toàn cầu đã quay trở lại trong bối cảnh Tổng thống Mỹ

Donal Trump tuyên bố Mỹ chính thức rút khỏi Kế hoạch hành động chung toàn diện (JCPOA) - thỏa thuận hạt nhân Iran kí kết với nhóm 6 nước gồm Nga, Mỹ, Anh, Pháp, Trung Quốc và Đức, đồng thời, Mỹ cũng sẽ áp dụng lại tất cả những cấm vận và trừng phạt của Mỹ đối với Iran. Động thái này của Mỹ có thể tác động đến xuất khẩu dầu thô của Iran và khiến căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông gia tăng.

Đàm phán thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc diễn ra trong tuần qua mặc dù đã đạt được đồng thuận về một số vấn đề trong lĩnh vực thương mại giữa hai nước và nhấn mạnh cam kết giải quyết sự khác biệt thông qua đối thoại, tuy nhiên những bất đồng lớn nhất trong tranh chấp thương mại giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới hầu như chưa đạt được kết quả tích cực. Hiện bất đồng lớn nhất trong thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc chủ yếu tập trung vào yêu cầu của Mỹ muốn Trung Quốc cắt giảm thặng dư thương mại với Mỹ còn 200 tỷ USD vào năm 2020, đồng thời giảm thuế đối với tất cả các sản phẩm xuống mức không cao hơn mức Mỹ áp đặt đối với các mặt hàng của Trung Quốc. Diễn biến này làm gia tăng lo ngại các biện pháp đối đầu và “trả đũa” thương mại giữa hai nền kinh tế hàng đầu thế giới sẽ tiếp tục quay trở lại, tác động tiêu cực đến đà tăng trưởng của kinh tế toàn cầu.

Tại Mỹ, các số liệu kinh tế tích cực được công bố tuần qua cho thấy triển vọng khá khả quan của kinh tế Mỹ trong quý II/2018. Trong lĩnh vực thương mại, thâm hụt thương mại của nước này trong tháng 3/2018 đã giảm 15,2% xuống 49 tỷ USD - mức thấp nhất trong 6 tháng gần đây nhờ xuất khẩu tăng mạnh, nhất là các mặt hàng đậu tương và máy bay. Trên thị trường lao động, trong tháng 4/2018, kinh tế Mỹ đã tạo thêm 164 nghìn việc làm mới, đưa tỷ lệ thất nghiệp của nước này giảm từ 4,1% xuống 3,9%, đánh dấu mức thấp nhất của chỉ số này trong 17 năm qua. Với diễn biến này, có thể thấy trong 6 tháng qua, chính quyền của Tổng thống Trump đã thành công trong việc giữ tỷ lệ thất nghiệp ở mức thấp, đồng thời thúc đẩy nền kinh tế Mỹ phát triển mạnh mẽ, tạo tiền đề cho Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) có khả năng đẩy mạnh quá trình nâng lãi suất trong năm 2018. Tuy nhiên, chỉ số giá sản xuất của Mỹ trong tháng 4 chỉ tăng 0,1% so với tháng trước và tăng 2,6% so với cùng kỳ năm trước, thấp hơn so với mức dự báo tăng 2,8% và là mức tăng thấp nhất của chỉ số này kể từ cuối năm 2017, cho thấy đà tăng của lạm phát đang có dấu hiệu “chững lại” sau nhiều tháng ở mức cao.

Tại Trung Quốc, trong tháng 4/2018, kim ngạch nhập khẩu của Trung Quốc tăng mạnh 21,5% và kim ngạch xuất khẩu tăng trưởng 12,9% so với cùng kỳ năm trước, đưa cán cân thương mại của nước này thặng dư 28,78 tỷ USD, cao hơn so với mức dự báo đạt 24,7 tỷ USD. Trong khi đó, chỉ số giá sản xuất (PPI) của Trung Quốc trong tháng 4/2018 tăng 3,4% so với cùng kỳ năm trước và chỉ số giá tiêu dùng (CPI) chỉ tăng 1,8% so với cùng kỳ năm trước, thấp hơn so với mức tăng 2,1% trong tháng 3/2018 do giá lương thực giảm. Mức tăng của chỉ số CPI hiện thấp hơn nhiều so với mục tiêu của Chính phủ Trung Quốc đặt ra là 3%. Sức ép lạm phát ở mức thấp đang tạo ra nhiều dư địa để chính quyền nước này tăng cường các biện pháp đối phó với các rủi ro tài chính trong khi vẫn giữ chính sách tiền tệ thận trọng và trung lập.

II. Kinh tế trong nước. Tại thị trường trong nước, diễn biến tích cực của các chỉ số kinh tế vĩ mô trong 4

tháng đầu năm 2018 cho thấy xu hướng hồi phục rõ nét và tương đối vững chắc trên cơ sở những cải cách mạnh mẽ môi trường kinh doanh ở Việt Nam. Tuy nhiên, kinh tế Việt


14/05/2018 3

Nam vẫn đang phải đối mặt với nhiều thách thức lớn, nổi bật là sự gia tăng của chủ nghĩa bảo hộ trên thị trường thế giới; công nghiệp chế biến chế tạo trong thời gian tới khó có thể duy trì tốc độ tăng trưởng cao so với cùng kỳ năm trước sau khi đã đạt mức tăng trưởng mạnh trong năm 2017 và quý 1/2018; sản xuất nông nghiệp đã dần ổn định và có bước tăng trưởng, nhưng biến đổi khí hậu, hạn hán, xâm ngập mặn còn diễn biến phức tạp, ảnh hưởng đến sản xuất nông nghiệp và đời sống người dân.

Trên thị trường tiền tệ, sự ổn định của tỷ giá USD/VND từ đầu năm 2018 đến nay được coi là một trong những điểm nổi bật nhất trong chính sách điều hành của Ngân hàng Nhà nước. Tính đến ngày 10/5/2018, tỷ giá trung tâm do NHNN công bố đứng ở mức 22.578 đ/USD, tăng 0,73% so với thời điểm đầu năm 2018, trong khi tỷ giá niêm yết tại các Ngân hàng thương mại hiện đứng quanh mức 22.805 đ/USD, chỉ tăng khoảng 0,25%. Trong những tháng tiếp theo, tỷ giá USD/VND sẽ tiếp tục được hỗ trợ bởi chính sách điều hành tỷ giá trung tâm của NHNN tiếp tục phát huy hiệu quả, nguồn cung dồi dào nhờ xu hướng thoái vốn doanh nghiệp nhà nước, nguồn vốn FDI tăng khả quan, cán cân thương mại trong 4 tháng qua thặng dư tới 3,9 tỷ USD và đặc biệt dự trữ ngoại hối quốc gia tăng nhanh chóng (hiện đạt trên 63 tỷ USD - mức cao nhất từ trước đến nay). Mặc dù vậy, thị trường ngoại tệ và tỷ giá vẫn tồn tại những rủi ro tiềm ẩn nhất định, đó là thương mại vẫn phụ thuộc đáng kể vào khu vực doanh nghiệp FDI; khả năng FED cũng như các Ngân hàng trung ương lớn trên thế giới có thể thu hẹp chính sách tiền tệ nhanh hơn dự kiến của thị trường và chính sách bảo hộ thương mại và nguy cơ xung đột thương mại giữa các nền kinh tế chủ chốt có thể ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động thương mại quốc tế cũng như tăng trưởng toàn cầu, từ đó tác động bất lợi đến thị trường ngoại tệ và tỷ giá.

MỘT SỐ THÔNG TIN ĐÁNG CHÚ Ý NGÀNH GTVT VÀ XÂY DỰNG Nhiều điểm mới tại NĐ 63/2018 sẽ tháo gỡ được những khó khăn, vướng mắc

trong thực hiện dự án PPP thời gian qua và thúc đẩy mạnh mẽ hình thức đầu tư này trong tương lai.

NĐ 63/2018 quy định rõ về thẩm quyền, trình tự, thủ tục phê duyệt chủ trương đầu tư đối với dự án PPP (bao gồm cả trường hợp dự án có sử dụng hoặc không sử dụng vốn đầu tư công) trên cơ sở đảm bảo phù hợp với quy định của pháp luật về đầu tư công. Trong đó, quy định rõ hơn trình tự, thủ tục triển khai dự án PPP sử dụng công nghệ cao với mục đích tạo sự linh hoạt trong quá trình triển khai và giảm thời gian, chi phí trong giai đoạn lập dự án.

NĐ 63/2018 mở rộng nguồn vốn được sử dụng của Nhà nước tham gia thực hiện dự án, ngoài vốn ngân sách nhà nước, vốn trái phiếu chính phủ, vốn trái phiếu chính quyền địa phương, vốn ODA và vốn vay ưu đãi của nhà tài trợ nước ngoài. Với NĐ 63/2018, Nhà nước có thể sử dụng nhiều nguồn lực khác để tham gia, hỗ trợ nhà đầu tư trong dự án PPP, như giá trị quyền sử dụng đất, tài sản công, tài sản kết cấu hạ tầng, quyền kinh doanh khai thác công trình, dịch vụ... Vốn thanh toán cho nhà đầu tư đối với các dự án theo hợp đồng BTL, BLT cũng quy định mở hơn. Từ đó, tạo điều kiện thuận lợi cho các bộ, ngành và UBND cấp tỉnh linh hoạt trong việc sử dụng vốn tham gia vào các dự án PPP.

- Đầu tư 1.161 tỷ đồng cải tạo, nâng cấp luồng Cái Mép - Thị Vải;

- Đầu tư hơn 3.600 tỷ đồng làm 15km cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn;

- Đề xuất đầu tư 18.139 tỷ đồng làm cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây;

- Đề xuất đầu tư 7.000 tỷ đồng xây 2 bến container tại cảng Lạch Huyện;


14/05/2018 4

- Đề xuất đầu tư 870 tỷ đồng xây dựng hầm chui nút giao thông phía tây cầu Rồng và cầu Trần Thị Lý;

- Quảng Bình chỉ định thầu dự án nhà ở thương mại hơn 500 tỷ đồng;

- Mở rộng cảng hàng không Tân Sơn Nhất khoảng 25.000 tỷ đồng;

- Thanh Hóa kêu gọi đầu tư 3 dự án nhà ở xã hội;

- Thủ tướng đồng ý điều chỉnh dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 2;

- Chính phủ điều chỉnh 2 dự án giao thông tại Hà Nội và Bình Thuận và điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất tại tỉnh Thái Bình và Long An;

- TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định 2141/QĐ-UBND phê duyệt Đồ án Quy hoạch chi tiết Dự án thí điểm Khu nhà ở xã hội tập trung tỷ lệ 1/500;

- Tỉnh Thanh Hóa vừa có quyết định công bố thông tin kêu gọi nhà đầu tư thực hiện các dự án phát triển nhà ở xã hội trên địa bàn TP. Thanh Hóa;

- Bộ Xây dựng hướng dẫn xây dựng kế hoạch và dự toán ngân sách khoa học và công nghệ, sự nghiệp môi trường năm 2019;

- Trong quý I/2018, Trung Quốc là thị trường cung cấp lớn nhất sắt thép các loại cho Việt Nam, chiếm 36,3% tổng lượng sắt thép các loại nhập khẩu về Việt Nam, với lượng nhập khẩu đạt 1,1 triệu tấn, trị giá 829,9 triệu USD, tăng 68,8% về lượng và tăng 111,4% về trị giá so với cùng kỳ năm 2017. Giá nhập khẩu trung bình mặt hàng sắt thép các loại từ thị trường Trung Quốc vào Việt Nam tháng 3/2018 đạt 739,2 USD/tấn, tăng 2,8% so với tháng 2/2018 và tăng 35,3% so với cùng kỳ năm 2017. Tính chung 3 tháng đầu năm 2018, giá nhập khẩu trung bình mặt hàng sắt thép từ thị trường Trung Quốc vào Việt Nam đạt 738,5 USD/tấn, tăng 37,8% so với cùng kỳ năm 2017;

- Theo số liệu thống kê từ Tổng cục Hải quan, nhập khẩu chủng loại máy xúc đào trong tháng 4/2018 ước đạt 1.664 chiếc với trị giá 28,98 triệu USD, tăng 31,23% về lượng và 9,23% về trị giá so với tháng trước; nhưng giảm 26,99% về lượng và 30,32% về trị giá so với cùng kỳ năm 2017. Tính chung trong 4 tháng đầu năm 2018, nhập khẩu máy xúc đào ước đạt 5.215 chiếc với trị giá 98,39 triệu USD, giảm 28,41% về lượng và 26,62% về trị giá so với cùng kỳ năm 2017;

ĐẦU TƯ NGÀNH GTVT VÀ XÂY DỰNG

Luân chuyển vốn và đầu tư

Đầu tư 1.161 tỷ đồng cải tạo, nâng cấp luồng Cái Mép - Thị Vải Cục Hàng hải Việt Nam vừa đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét chấp thuận chủ

trương đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến luồng Cái Mép – Thị Vải, đoạn từ phao số 0 đến cảng container quốc tế Cái Mép (CMIT) bằng nguồn vốn ngân sách.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 1.161,6 tỷ đồng này sẽ nạo vét luồng tư phao 0 đến cảng CMIT có chiều dài 29,68 km đạt chiều rộng 350 m, cao độ đáy nạo vét – 15,5 m; nạo vét vũng quay tàu khu vực ngã 3 Gò Gia đạt đường kính 600 m, cao độ đáy – 15,5 m đảm bảo cho các gam tàu container 160.000 DWT, sức chở 14.000 Teus khai thác hai chiều.

Nếu được Bộ Giao thông vận tải thông qua Dự án sẽ được triển khai trong giai đoạn 2018 -2020. Hiện luồng dẫn vào cụm cảng Cái Mép – Thị Vải chỉ đạt độ sâu -14m, nên chỉ có thể lợi dụng thủy triều để tiếp nhận tàu có sức chở 8.000 Teus đầy tải, các tàu lớn hơn buộc phải giảm tải.

http://baodautu.vn/dau-tu-d2/

http://baodautu.vn/


14/05/2018 5

Theo số liệu thống kê, do phải giảm tải để vào luồng, số lượng container của các tàu lớn khi ghé các cảng tại Cái Mép – Thị Vải chỉ đạt khoảng 45% - 50% sức chở của tàu.

Hiện tại Bà Rịa – Vũng Tàu có 7 bến cảng container được đưa vào khai thác với công suất 6,8 triệu Teus. Các bến cảng đã tiếp nhận thành công các tàu trọng tải trên 100.000 DWT, đặc biệt cảng CMIT đã tổ chức tiếp nhận tàu có trọng tải 157.000 DWT với sức chở 14.000 DWT. Trong những năm qua, có thời điểm đã có 16 tuyến vận tải trực tiếp đi Châu Âu, Châu Mỹ từ/đến cụm cảng Cái Mép – Thị Vải.

Do hạ tầng giao thông kết nối còn thiếu, luồng hàng hải một chiều và chưa đạt chuẩn tắc yêu cầu dẫn đến số tuyến vận tải hàng hải biển xa cũng như số lượng tàu cập cảng ít chưa đáp ứng được toàn bộ hàng hóa xuất nhập khẩu biển xa, một phần vẫn phải qua cảng trung chuyển quốc tế. Để phát triển hoạt động trung chuyển quốc tế của cụm cảng Cái Mép – Thị Vải, cần thiết phải thúc đẩy công tác nạo vét luồng, đặc biệt là đoạn từ phao số 0 đến cảng CMIT, nhằm tạo cơ sở hạ tầng đi trước một bước thu hút các hãng tàu đến Cái Mép – Thị Vải.

Được biết, tuyến luồng Vũng Tàu – Thị Vải có chiều dài từ phao số 0 vào khu vực Gò Dầu khoảng 50 km. Năm 2011, đoạn luồng từ phao 0 vào đến bến cảng quốc tế Thị Vải dài 37,5 km, được đầu tư bằng vốn ODA Nhật Bản, trong đó đoạn từ Cái Mép đến phao 0 có chiều rộng 310, khai thác cho tàu container trọng tải đến 80.000 DWT hành hải 2 làn.

Đề xuất đầu tư 18.139 tỷ đồng làm cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây Ban quản lý dự án Thăng Long vừa trình Bộ GTVT phê duyệt điều chỉnh Báo cáo

nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 theo hình thức PPP.

Theo đó, tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết có chiều dài đoạn cao tốc là 99km, đoạn nối từ cao tốc đến Quốc lộ 1 dài 2,6km. Điểm đầu tuyến trên Quốc lộ 1 đi Mỹ Thạnh (Bình Thuận) và điểm cuối nối với tuyến cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Tuyến có quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/h. Giai đoạn 1 có tổng số vốn 18.139 tỷ đồng sẽ đầu tư 4 làn xe với bề rộng 25-27m. Trong đó, 11.012 tỷ đồng là chi phí xây dựng. Để hoàn vốn, nhà đầu tư được thu giá 1.500 đồng/km/PCU trong thời gian 17 năm 1 tháng với lộ trình tăng giá là 12%/3 năm. Theo đề nghị của Ban quản lý dự án Thăng Long, mức lãi suất vốn vay áp dụng là 7,97%/năm; lợi nhuận kỳ vọng vốn chủ sở hữu là 11,77%/năm.

Nếu được thông qua, quý II/2019, dự án sẽ chọn nhà đầu tư, đến quý I/2020 sẽ khởi công và hoàn thành sau 36 tháng xây dựng.

Bộ GTVT từng phối hợp nghiên cứu chuẩn bị và thí điểm thực hiện đầu tư tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết theo hình thức PPP, với nhà đầu tư thứ nhất là Tập đoàn Bitexco. Cuối tháng 3/2018, Thủ tướng Chính phủ dừng việc thí điểm và chấm dứt việc chỉ định Bitexco là nhà đầu tư thứ nhất. Tuy nhiên, Bitexco vẫn được giao nhiệm vụ hoàn chỉnh, cập nhật Báo cáo nghiên cứu khả thi mà trước đây Thủ tướng đã giao.

Bộ GTVT cho biết, cùng với đoạn Hà Nội - Vinh, đoạn cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết nằm trong dự án đường cao tốc Bắc - Nam là những đoạn quan trọng, có tốc độ phát triển kinh tế năng động nhất cả nước nên cần được đầu tư trước để tạo thuận lợi cho việc giao thương hàng hóa.

Đầu tư hơn 3.600 tỷ đồng làm 15km cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn Bộ GTVT có trách nhiệm tiếp thu ý kiến thẩm tra của Bộ TN&MT, rà soát Khung

chính sách để bảo đảm phù hợp với Luật đất đai, Nghị định số 47/2014/NĐ-CP của Chính phủ ngày 15/5/2014 về việc bồi thường, hỗ trợ tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất.


14/05/2018 6

Thủ tướng giao UBND tỉnh Ninh Bình, Nam Định chỉ đạo thực hiện khung chính sách đã được duyệt theo đúng quy định.

Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn là dự án mở rộng quy mô từ dự án thành phần Đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối giữa đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với Quốc lộ 1. Tuyến cao tốc có tổng chiều dài 15,275km, quy mô 4 làn xe với tổng mức đầu tư hơn 3.600 tỷ đồng, chia thành 2 giai đoạn. Dự kiến, tháng 8/2018, dự án sẽ được khởi công.

Theo đề xuất của Bộ GTVT, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn được đầu tư xây dựng với quy mô đường cao tốc. Giai đoạn 1 có tổng kinh phí khoảng 2.936 tỷ đồng, trong đó 1.324 tỷ đồng từ nguồn Trái phiếu Chính phủ còn dư của một số dự án khác, 1.612 tỷ đồng còn lại lấy từ nguồn vốn Trái phiếu Chính phủ bố trí trong dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.

Mở rộng cảng hàng không Tân Sơn Nhất khoảng 25.000 tỷ đồng Tổng số tiền Công ty Tư vấn và thiết kế công trình hàng không dự kiến để triển

khai quy hoạch chi tiết CHK quốc tế Tân Sơn Nhất đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 vào khoảng 25.000 tỷ đồng.

Trên cơ sở phương án mở rộng CHK quốc tế Tân Sơn Nhất do Tư vấn Pháp ADPi lập đã được Thủ tướng Chính phủ thông qua, triển khai quy hoạch chi tiết có điều chỉnh cho phù hợp với điều kiện Việt Nam. Về tổng thể, tại khu phía Bắc, ADCC cơ bản giữ toàn bộ quy hoạch của ADPi trên khu vực sân golf, có điều chỉnh lại một số diện tích đất quốc phòng”.

Ngoài ra, ở phía Bắc do toàn bộ là sân golf, mặt cỏ và nhiều hồ nên khả năng thoát nước tốt, thay vì bê tông hóa (sẽ giảm khả năng thoát nước), đề nghị xây công viên và hồ điều hòa. Tại khu vực phía Nam, đề nghị điều chỉnh quy mô nhà ga T3, chỉ xây dựng trên diện tích 120.000m2 thay vì 200.000m2 như phương án của ADPi song vẫn đảm bảo năng lực khai thác 20 triệu khách/năm.

Cùng đó, cũng đề xuất quy hoạch lại sân đỗ theo hướng tuyến tính để tiết kiệm diện tích đất mà không giảm số vị trí đỗ so với phương án của ADPi, đồng thời cơ bản giữ phương án đầu tư đường lăn như của ADPi.

Về hệ thống giao thông tiếp cận, Đồ án quy hoạch cơ bản thống nhất với ADPi cũng như dự án của TP.HCM đồng thời đề xuất xây dựng thêm cầu vượt từ đường Hoàng Văn Thụ, Nguyễn Văn Trỗi, qua đường Thăng Long xuống đường Phan Thúc Diện và cầu vượt từ đường C12 theo quy hoạch qua đường Cộng Hoà, Trường Chinh sang đường Lê Trọng Tấn.

Tổng số tiền mà ADCC dự kiến để triển khai quy hoạch này vào khoảng 25.000 tỷ đồng, trong đó nhà ga là hơn 7.600 tỷ, sân đường máy bay hơn 5.200 tỷ, nhà ga hàng hoá hơn 3.000 tỷ, còn lại là hệ thống hạ tầng kỹ thuật đi kèm. Con số này thấp hơn tổng chi phí dự kiến theo phương án của ADPi, khoảng hơn 35.7000 tỷ đồng.

Kế hoạch lựa chọn nhà thầu một số gói thầu lớn Trong tuần, trên phạm vi cả nước có 663 kế hoạch lựa chọn nhà thầu được công

khai theo quy định của pháp luật về đấu thầu. Trong đó, những gói thầu dưới đây dự kiến triển khai lựa chọn nhà thầu trong quý II, III/2018.

Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng huyện Ia Grai (tỉnh Gia Lai) sẽ tiến hành lựa chọn nhà thầu cho Gói thầu Xây dựng công trình, với giá gói thầu hơn 39,271 tỷ đồng. Gói thầu này thuộc Dự án Đường liên xã huyện Ia Grai. Tổng mức đầu tư của Dự án là 50 tỷ đồng.


14/05/2018 7

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thị xã An Nhơn (tỉnh Bình Định) sẽ tiến hành lựa chọn nhà thầu cho Gói thầu số 26 Xây lắp (giai đoạn 1), với giá gói thầu 23,6 tỷ đồng. Gói thầu này thuộc Dự án Khu dân cư đường Lê Hồng Phong nối dài về phía Đông. Tổng mức đầu tư của Dự án là 85,6 tỷ đồng.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh An Giang sẽ tiến hành lựa chọn nhà thầu cho Gói thầu Thi công xây lắp nâng cấp đê bao kết hợp với giao thông bờ Tây kênh núi Chóc Năng gù (đoạn 1) và 12 cống hở vùng 1 (Đông kênh Ba Thê huyện Châu Thành) và Gói thầu Thi công xây lắp nâng cấp đê bao kết hợp với giao thông bờ Tây kênh núi Chóc Năng gù (đoạn 2) + bờ Bắc kênh Ba Thê mới và 12 cống hở vùng 3 (Đông kênh Ba Thê huyện Thoại Sơn), với giá gói thầu lần lượt là 120 tỷ đồng và 146 tỷ đồng. Hai gói thầu này thuộc Dự án Kiểm soát lũ vùng Tây sông Hậu, tỉnh An Giang, với tổng mức đầu tư là 400 tỷ đồng.

Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An sẽ tiến hành lựa chọn nhà thầu cho Gói thầu số 01 Toàn bộ phần xây lắp công trình và chi phí hạng mục chung, với giá gói thầu 18,9 tỷ đồng. Gói thầu này thuộc Dự án Đường giao thông nối đường N5 Khu kinh tế Đông Nam đến Hòa Sơn, Đô Lương (Km0 - Km15). Tổng mức đầu tư của Dự án là 670 tỷ đồng.

Bệnh viện Hữu nghị Đa khoa Nghệ An sẽ tiến hành lựa chọn nhà thầu cho Gói thầu Cung ứng các mặt hàng hóa chất lần 1/2018 và Gói thầu Cung ứng các mặt hàng vật tư tiêu hao lần 1/2018, với giá gói thầu lần lượt là 36,7 tỷ đồng và 145 tỷ đồng. Hai gói thầu này thuộc Dự án Cung ứng các mặt hàng hóa chất, vật tư tiêu hao (lần 1) năm 2018 cho Bệnh viện Hữu nghị Đa khoa Nghệ An, với tổng mức đầu tư là 182 tỷ đồng.

Học viện Kỹ thuật Quân sự sẽ tiến hành lựa chọn nhà thầu cho Gói thầu Mua sắm, lắp đặt Trung tâm gia công đứng phay CNC 3 trục - Phòng thí nghiệm công nghệ chế tạo cơ khí chuyên sâu, với giá gói thầu 12,4 tỷ đồng. Gói thầu này thuộc Dự án Xây dựng các phòng thí nghiệm nghiên cứu đào tạo phục vụ công nghiệp quốc phòng giai đoạn II - Học viện Kỹ thuật Quân sự. Tổng mức đầu tư của Dự án là 150 tỷ đồng.

Tin quy hoạch và đầu tư tại các tỉnh, thành phố

Điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất tại tỉnh Thái Bình và Long An Thông qua Nghị quyết số 33/NQ-CP, 34/NQ-CP vừa được ban hành, Chính phủ đã

quyết định điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất đến năm 2020 và kế hoạch sử dụng đất kỳ cuối (2016-2020) đối với 2 tỉnh Long An và Thái Bình.

Cụ thể, đối với tỉnh Long An, theo quy hoạch, đến năm 2020, diện tích đất nông nghiệp tại tỉnh là 322.891ha, chiếm 71,83% diện tích đất toàn tỉnh; diện tích đất phi nông nghiệp là 126.603ha, chiếm 28,17%. Cũng theo quy hoạch, đất đô thị là 26.106ha (chiếm 5,81%), đất khu kinh tế là 13.080ha (chiếm 2,91%).

Trong đất nông nghiệp, đất trồng lúa chiếm tới 54,96%, tương đương 247.061ha. Ngoài ra, còn có 19.846ha đất rừng sản xuất, 24.166ha đất trồng cây lâu năm và 13.547ha đất nuôi trồng thủy sản.

Trong giai đoạn 2016-2020, 18.533ha đất đã được chuyển đổi cơ cấu sử dụng đất trong đất nông nghiệp, 37.811ha đất nông nghiệp được chuyển sang đất phi nông nghiệp và 571ha đất phi nông nghiệp không phải là đất ở được chuyển sang đất ở.

Đối với tỉnh Thái Bình, đến năm 2020, đất nông nghiệp chiếm 61,51% diện tích đất toàn tỉnh (97.572ha). Trong đó, đất trồng lúa là 74.261ha, chiếm 76,11% diện tích đất nông nghiệp; đất trồng cây lâu năm là 5.899ha; đất nuôi trồng thủy sản là 11.808ha.


14/05/2018 8

Đất phi nông nghiệp của tỉnh có diện tích là 60.826ha, chiếm 38,34% diện tích đất tự nhiên toàn tỉnh. Trong giai đoạn 2016-2020, 11.344ha đất nông nghiệp đã được chuyển sang đất phi nông nghiệp.

Chính phủ yêu cầu UBND tỉnh Thái Bình và Long An xác định ranh giới và công khai diện tích đất trồng lúa cần bảo vệ nghiêm ngặt; đẩy mạnh việc đấu giá quyền sử dụng đất; quản lý, sử dụng đất theo đúng quy hoạch, kế hoạch, đặc biệt là khu vực sẽ chuyển mục đích sử dụng đất để tập trung phát triển kinh tế và chuyển đổi cơ cấu kinh tế theo hướng phát triển dịch vụ, đô thị để tăng nguồn thu ngân sách; khuyến khích sử dụng đất tiết kiệm, hiệu quả, khắc phục tình trạng bỏ hoang đất; tổ chức quản lý, giám sát chặt chẽ quỹ đất được quy hoạch phát triển đô thị, cụm công nghiệp, khu công nghiệp, khu kinh tế, đất cơ sở sản xuất, kinh doanh phi nông nghiệp để sử dụng tiết kiệm, hiệu quả quỹ đất, không để xảy ra tình trạng mất cân đối trong cơ cấu sử dụng đất giữa đất ở với đất xây dựng cơ sở hạ tầng kỹ thuật, xã hội và các yêu cầu về bảo vệ môi trường.

Ngoài ra, UBND tỉnh Thái Bình và Long An cần đưa ra chính sách phù hợp để giảm chi phí sản xuất, tăng thu nhập, để người trồng lúa yên tâm sản xuất; điều tiết phân bổ nguồn lực, trước hết là ngân sách nhà nước để bảo đảm lợi ích giữa các khu vực bảo vệ đất trồng lúa, đất rừng với các khu vực có điều kiện phát triển công nghiệp, đô thị, dịch vụ; tăng đầu tư hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, đảm bảo các khu vực có sự thống nhất, đồng bộ.

Đồng thời, kiên quyết không giải quyết giao đất, cho thuê đất, chuyển mục đích sử dụng đất với các trường hợp không có trong quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất; tăng cường thanh, kiểm tra việc quản lý, sử dụng đất để ngăn chặn và xử lý kịp thời các vi phạm; xử lý những trường hợp đã được giao đất, cho thuê đất nhưng không sử dụng hoặc sử dụng sai mục đích.

Bình Định: Duyệt quy hoạch 1/500 khu du lịch nghỉ dưỡng sinh thái FLC Cù Lao Xanh

Vừa qua, UBND tỉnh Bình Định đã có quyết định phê duyệt đồ án quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 khu du lịch nghỉ dưỡng và biệt thự sinh thái FLC Cù Lao Xanh do Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển FLC Faros Bình Định làm chủ đầu tư tại xã Nhơn Châu, TP. Quy Nhơn.

Quy hoạch 1/500 khu du lịch nghỉ dưỡng sinh thái FLC Cù Lao Xanh nhằm mục tiêu bảo tồn sinh thái, phục vụ nhu cầu nghỉ dưỡng và xây dựng biệt thự sinh thái phục vụ cho du khách và nhân dân trong vùng.

Theo quy hoạch, tổng diện tích quy hoạch sử dụng đất toàn khu là 994.394m2. Trong đó, 687.768m2 là tổng diện tích đất dành cho thương mại dịch vụ, xây dựng các công trình dịch vụ - phụ trợ, bảo tồn cảnh quan và mặt nước, giao thông và hạ tầng kỹ thuật; 306.626m2 đất là khu đất xây dựng cảnh quan, khu bảo tồn cảnh quan trên cạn, khu mặt nước biển, khu ghềnh đá, đường giao thông.

Cụ thể, chức năng chính của khu đất dành cho thương mại dịch vụ là xây dựng biệt thự nghỉ dưỡng lưu trú gồm: Khu biệt thự trên đồi, resort ghềnh đá, bungalow trên biển. Đất xây dựng các công trình dịch vụ phụ trợ bao gồm nhóm các công trình dịch vụ chính và nhóm các công trình phụ trợ khác nhằm phục vụ khu nghỉ dưỡng và hỗ trợ phục vụ khu dân cư hiện có ở lân cận.

Khu đất dành cho xây dựng giao thông và hạ tầng kỹ thuật bao gồm hệ thống đường giao thông nội bộ, khu đất xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và đất bãi để xe


14/05/2018 9

điện. Khu đất xây dựng các công trình bảo tồn, cảnh quan và mặt nước bao gồm: Đất khu vực cây xanh cảnh quan, khu ghềnh đá, khu bảo tồn cảnh quan trên cạn, kết hợp với các hình thức tham quan giới thiệu về hệ sinh thái đặc trưng của biển đảo, cải tạo cảnh quan.

Phê duyệt quy hoạch chi tiết Dự án thí điểm Khu nhà ở xã hội tại Đông Anh

UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định 2141/QĐ-UBND phê duyệt Đồ án Quy hoạch chi tiết Dự án thí điểm Khu nhà ở xã hội tập trung tỷ lệ 1/500.

Theo đó, khu vực nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết thuộc địa giới hành chính xã Tiên Dương (huyện Đông Anh), có quy mô khoảng 44,72ha, dân số dự kiến khoảng 12.500 người. Cụ thể, sẽ xây dựng hoàn chỉnh một khu nhà ở xã hội tập trung, trong đó bố trí 166.614m2 đất dành cho nhóm nhà ở; 47.420m2 đất dành cho xây dựng trường mầm non, tiểu học và trung học cơ sở, còn lại là đất dành cho cây xanh, bãi đỗ xe, đường giao thông, hạ tầng kỹ thuật...

Về ranh giới, phía Đông giáp quốc lộ 3, phía Tây giáp đường quy hoạch mặt cắt ngang 40m, phía Nam giáp đường quy hoạch và Công viên Kim Quy, phía Bắc và Đông Bắc giáp đường quy hoạch mặt cắt ngang 25m. Quyết định này cụ thể hóa định hướng Quy hoạch phân khu đô thị N7, tỷ lệ 1/500 đã được phê duyệt. Đây cũng là cơ sở pháp lý để chủ đầu tư lập dự án đầu tư, chính quyền thực hiện quản lý quy hoạch đô thị, đầu tư xây dựng, đất đai...

3 dự án nhà ở xã hội tại Thanh Hóa kêu gọi đầu tư UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có quyết định công bố thông tin kêu gọi nhà đầu tư thực

hiện các dự án phát triển nhà ở xã hội trên địa bàn TP. Thanh Hóa.

Cụ thể, 3 dự án kêu gọi đầu tư lần này gồm: Dự án nhà ở xã hội tại phường Phú Sơn; dự án nhà ở xã hội tại phường Quảng Thắng; dự án nhà ở công nhân khu công nghiệp và đô thị Hoàng Long.

Trong đó, dự án nhà ở xã hội tại phường Phú Sơn, thuộc quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 khu tái định cư phường Phú Sơn, (mặt bằng quy hoạch số 73/UBND ngày 13/6/2005 của UBND tỉnh) có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 380 tỷ đồng. Dự án có vị trí xây dựng tại phường Phú Sơn, TP. Thanh Hóa, diện tích khoảng 1,64ha; mật độ xây dựng là 45%; quy mô gồm các khối nhà chung cư cao từ 11 - 15 tầng, các công trình phụ trợ và hạ tầng kỹ thuật.

Dự án nhà ở xã hội tại phường Quảng Thắng, thuộc quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 khu vực di tích thắng cảnh Mật Sơn, TP. Thanh Hóa được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 3791/QĐ-UBND ngày 05/10/2017 với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 380 tỷ đồng. Dự án có vị trí tại phường Quảng Thắng, TP. Thanh Hóa, diện tích khoảng 1,69ha; mật độ xây dựng 45%, quy mô gồm các khối nhà chung cư cao từ 9 - 12 tầng, các công trình phụ trợ và hạ tầng kỹ thuật.

Dự án nhà ở công nhân Khu công nghiệp và Đô thị Hoằng Long, thuộc quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 Khu công nghiệp và Đô thị Hoằng Long, TP. Thanh Hóa được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 4671/QĐ-UBND ngày 30/11/2016 với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 365 tỷ đồng. Dự án có địa điểm xây dựng tại phường Tào Xuyên, TP. Thanh Hóa, diện tích khu đất khoảng 19.335m2; mật độ xây dựng 35 - 45%; quy mô gồm nhà chung cư cao từ 9 - 15 tầng và các công trình phụ trợ, hạ tầng kỹ thuật.


14/05/2018 10

Điều chỉnh quy hoạch Cảng biển Sóc Trăng và Bến cảng Trần Đề Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến chỉ đạo về việc điều chỉnh quy

hoạch phát triển Cảng biển Sóc Trăng và Bến cảng Trần Đề.

Phó Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, UBND tỉnh Sóc Trăng và các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức lập, thẩm định điều chỉnh quy hoạch phát triển Cảng biển Sóc Trăng và Bến cảng Trần Đề; trình Thủ tướng Chính phủ theo quy định của pháp luật.

Theo điều chỉnh quy hoạch xây dựng vùng đồng bằng sông Cửu Long đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 68/QĐ-TTg ngày 15/01/2018, vùng đồng bằng sông Cửu Long được xác định là trung tâm công nghiệp chế biến nông sản, thủy sản, công nghiệp điện năng, công nghiệp phụ trợ nông nghiệp tầm quốc gia với mục tiêu phát triển vùng đồng bằng sông Cửu Long trở thành vùng trọng điểm quốc gia về sản xuất nông nghiệp và đánh bắt, nuôi trồng thủy sản; phát triển mạnh kinh tế biển...

Để hướng tới các mục tiêu phát triển của vùng đồng bằng sông Cửu Long, trên cơ sở cảng biển Sóc Trăng đã được Thủ tướng Chính phủ xác định là cảng biển loại II tại Quyết định số 1037/QĐ-TTg ngày 24/6/2014, Bộ Xây dựng thống nhất với quan điểm của Bộ Giao thông vận tải kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận điều chỉnh cảng biển Sóc Trăng trong hệ thống cảng biển quốc gia, là cảng biển đặc biệt (loại IA), có vai trò là cảng biển cửa ngõ quốc tế với bến cảng biển chính là bến cảng ngoài khơi cửa Trần Đề, đáp ứng cho tàu tải trọng 50.000 - 100.000 DWT và trên 100.000 DWT, phục vụ thông thương hàng xuất nhập khẩu trực tiếp cho vùng đồng bằng sông Cửu Long.

Phát triển giao thông - Đô thị

Thủ tướng đồng ý điều chỉnh dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 2

Mới đây, Thủ tướng Chính phủ đã có ý kiến về điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị TP. Hà Nội, tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.

Cụ thể, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan thống nhất hướng dẫn UBND TP. Hà Nội thực hiện việc điều chỉnh nguồn vốn của dự án theo quy định.

Trên cơ sở đó, UBND TP. Hà Nội hoàn thiện nội dung Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án để gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư; đồng thời, chịu trách nhiệm về tính chính xác của các thông tin, số liệu đã cung cấp.

Còn Bộ Kế hoạch và Đầu tư có trách nhiệm chủ trì xây dựng Báo cáo của Chính phủ trình Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện Dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại văn bản số 533/TTg-CN ngày 23/4/2018. Trên cơ sở dự thảo Báo cáo của Chính phủ do Bộ Kế hoạch và Đầu tư chuẩn bị, Văn phòng Chính phủ bố trí họp Thường trực Chính phủ để xem xét, thông qua nội dung báo cáo.

Bên cạnh đó, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng cũng có ý kiến về việc điều chỉnh cục bộ quy hoạch đường ven biển đoạn Phan Thiết - Thuận Quý, tỉnh Bình Thuận. Cụ thể, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải và UBND tỉnh Bình Thuận tiếp thu ý kiến của các bộ, rà soát các quy hoạch có liên quan trên địa bàn; đồng thời, đánh giá kỹ tác động, ảnh hưởng của việc điều chỉnh cục bộ quy hoạch đường ven biển đến kinh tế, xã hội, môi trường nhằm đảm bảo phát triển kết cấu hạ tầng phải phù hợp với phát triển kinh tế - xã hội toàn tỉnh.

http://vanban.chinhphu.vn/portal/page/portal/chinhphu/hethongvanban?class_id=2&mode=detail&document_id=193562


14/05/2018 11

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng và các bộ, ngành, địa phương liên quan thực hiện nghiêm Chỉ thị số 20/CT-TTG ngày 27/7/2015 của Thủ tướng Chính phủ về việc tăng cường công tác quản lý quy hoạch, đầu tư xây dựng và quản lý đất đai các dự án ven biển, bảo đảm phát triển bền vững, môi trường cảnh quan và an sinh xã hội.

Đề xuất dự án BOT cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ: Hơn 2.717 tỷ đồng cho 40,2 km

UBND tỉnh Tuyên Quang vừa có tờ trình xin ý kiến Thủ tướng Chính phủ về chủ trương đầu tư Dự án Xây dựng đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ (dài 40,2 km) kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai theo hình thức PPP (hợp đồng BOT).

Chi phí giải phóng mặt bằng dự kiến là hơn 510 tỷ đồng

UBND tỉnh Tuyên Quang cho biết, Dự án có điểm đầu tại Km0+00 (Quốc lộ 2 - Km127+500) thuộc xã Lưỡng Vượng, thành phố Tuyên Quang, tỉnh Tuyên Quang và điểm cuối tại Km40+200 kết nối với nút giao IC9 đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai thuộc thị xã Phú Thọ, tỉnh Phú Thọ. Dự án sẽ đi qua địa phận 2 tỉnh Tuyên Quang (dài 11,63 km) và Phú Thọ (dài 28,57 km) với tổng chiều dài 40,2 km. Theo đề xuất, Dự án gồm 2 đoạn: Đoạn 1 có chiều dài 3,2 km đầu tư theo quy mô của Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 2 đoạn từ Km124+500 - Km127+500 với quy mô đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80 km/h; Đoạn 2 có tổng chiều dài 37 km (điểm đầu tại lý trình Km3+200 và điểm cuối tại Km40+200). Đối với Đoạn 2 của Dự án sẽ được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn: giai đoạn 1 đầu tư đường cao tốc quy mô 2 làn xe, bề rộng 14m với vận tốc thiết kế 80 km/h; giai đoạn 2 đầu tư hoàn chỉnh đường cao tốc với vận tốc 100 km/h và bề rộng là 25m (dự kiến đầu tư sau năm 2025).

Theo UBND tỉnh Tuyên Quang, sơ bộ tổng mức đầu tư thực hiện Dự án (giai đoạn 1) là 2.717,15 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng gần 1.690 tỷ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng (GPMB) hơn 510 tỷ đồng. Tổng diện tích đất sử dụng để xây dựng Dự án là 102,5 ha. Trung tâm Phát triển quỹ đất của tỉnh Tuyên Quang và của tỉnh Phú Thọ được đề xuất giao làm chủ đầu tư các tiểu dự án giải phóng mặt bằng (GPMB) có tuyến đường đi qua (kinh phí bồi thường GPMB thuộc địa phận tỉnh Tuyên Quang gần 108 tỷ đồng; kinh phí GPMB thuộc địa phận tỉnh Phú Thọ hơn 347 tỷ đồng).

UBND tỉnh Tuyên Quang cho rằng, việc đầu tư dự án trên theo hình thức PPP (hợp đồng BOT) thì Nhà nước, nhà đầu tư và xã hội sẽ cùng nhau đạt được mục tiêu hài hòa và hiệu quả kinh tế. Trong đó, Nhà nước không phải cân đối nguồn vốn lớn để đầu tư nhưng vẫn đạt được chiến lược, mục tiêu đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông đồng bộ, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội. Việc đầu tư tuyến cao tốc trên cũng sẽ giúp 2 địa phương là Tuyên Quang và Phú Thọ nâng cao được khả năng kết nối, rút ngắn thời gian vận chuyển giữa 2 tỉnh này với mạng lưới giao thông trong khu vực và hệ thống đường giao thông quốc gia; đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên tuyến Quốc lộ 2.

DN Xây dựng Xuân Trường (Ninh Bình) đề xuất Dự án

UBND tỉnh Tuyên Quang cho biết, đơn vị lập Đề xuất Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai theo hợp đồng BOT là Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường. Hiện tại, 2 địa phương Tuyên Quang và Phú Thọ đã có văn bản thống nhất đề nghị đầu tư xây dựng đường cao tốc này. Hội đồng nhân dân tỉnh Tuyên Quang cũng đã cho ý kiến về Đề xuất Dự án Đầu tư xây dựng công trình trên theo hình thức PPP (hợp đồng BOT) có sử dụng vốn ngân sách nhà nước.

Về phương án tài chính cho Dự án, vốn ngân sách nhà nước sẽ hỗ trợ 510,79 tỷ đồng (trong tổng vốn đầu tư 2.717,15 tỷ đồng) để thực hiện bồi thường GPMB; còn lại


14/05/2018 12

2.206,36 tỷ đồng là vốn của Nhà đầu tư. Việc thanh toán hoàn vốn đầu tư Dự án cho Nhà đầu tư bằng hình thức thu phí với mức thu theo biểu giá quy định của Nhà nước. UBND tỉnh Tuyên Quang khẳng định, trạm thu phí phải đặt trên tuyến đường mở mới (không đặt trên tuyến đi trùng Quốc lộ 2). Doanh thu thu phí để hoàn vốn cho Dự án sẽ được xác định trên cơ sở dự báo lưu lượng xe, thời gian dự kiến thu phí từ năm 2021; thời gian khai thác thu phí hoàn vốn của Nhà đầu tư dự kiến là 21 năm 8 tháng và sẽ được xác định cụ thể trong bước đàm phán, ký kết hợp đồng Dự án. Nhà đầu tư thanh toán toàn bộ chi phí đầu tư, thực hiện đầu tư, duy tu bảo dưỡng công trình, chi phí hoạt động trong suốt thời gian khai thác Dự án.

Theo tìm hiểu của phóng viên Báo Đấu thầu, Doanh nghiệp Xây dựng Xuân Trường có vốn điều lệ 1.500 tỷ đồng, có địa chỉ tại số 16 đường Xuân Thành, phường Tân Thành, TP. Ninh Bình, tỉnh Ninh Bình.

Đề xuất đầu tư 870 tỷ đồng xây dựng hầm chui nút giao thông phía tây cầu Rồng và cầu Trần Thị Lý

Sở GTVT thành phố Đà Nẵng vừa cho biết, Ban Thường vụ Thành ủy thành phố đã thống nhất chủ trương cải tạo hai nút giao phía tây cầu Rồng và nút giao phía tây cầu Trần Thị Lý để giải quyết tình trạng ùn tắt giao thông.

Theo Sở GTVT Đà Nẵng, nút giao thông phía tây cầu Rồng thường xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm vì vậy rất cần được cải tạo. Sở GTVT TP Đà Nẵng cho biết, trong quá trình khảo sát tại nút giao phía tây cầu Rồng, các đơn vị tư vấn tập trung nghiên cứu, đưa ra 2 nhóm phương án chính: Phương án xây dựng 1 hầm cộng nút tín hiệu giao thông và phương án xây dựng 2 hầm đơn riêng biệt.

Trong những phương án đưa ra, các chuyên gia đa phần đồng ý với phương án 2 hầm chui đơn. Phương án này ít thay đổi cảnh quan khu vực, hạn chế phân tán lưu lượng giao thông qua các nút lân cận, hạn chế tối đa giải phóng mặt bằng cũng như giá thành. “Đơn vị tư vấn kiến nghị chọn phương án làm 2 hầm gồm 1 hầm nối liền đường Trần Phú với đường 2 Tháng 9 (dài 120m) và 1 hầm nối liền đường Bạch Đằng nối dài - đường 2 Tháng 9 đến Bạch Đằng (dài 120m). Chiều dài đoạn hầm hở mỗi bên từ 110 - 135m; bề rộng mỗi hầm 8m. Đóng dải phân cách và xóa bỏ hoàn toàn giao cắt tại nút giao. Kinh phí xây dựng theo phương án này dự kiến 350 tỷ đồng”, ông Trung cho biết.

Đối với nút giao phía tây cầu Trần Thị Lý, ông Trung cho hay, đơn vị tư vấn kiến nghị chọn phương án tổ chức nút giao khác mức 3 tầng, gồm: Hầm chui bắt đầu từ trụ sở Bộ Tư lệnh Quân khu 5 chui qua nút Núi Thành kéo dài qua đường 2 Tháng 9 và tiếp tục chui dưới nút đường Bạch Đằng nối dài, kết thúc cách đầu cầu Trần Thị Lý 175m. Cầu vượt thép thiết kế theo hướng trục đường 2 Tháng 9. Phương án này có kinh phí dự kiến khoảng 520 tỷ đồng.

Nút giao thông phía tây cầu Trần Thị Lý hiện đã đạt ngưỡng phải cải tạo, nút giao này bắt đầu xảy ra hiện tượng ùn ứ giao thông vào giờ cao điểm dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông lan rộng.

CHÍNH SÁCH ĐIỀU HÀNH, QUẢN LÝ

Khơi thông dòng vốn tư nhân cho kết cấu hạ tầng Từ ngày 19/6/2018, các dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) sẽ thực

hiện theo quy định tại Nghị định 63/2018/NĐ-CP (NĐ 63/2018).

Nhiều điểm mới tại NĐ 63/2018 được kỳ vọng sẽ tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong thực hiện dự án PPP thời gian qua, mở ra nhiều khả năng hiện thực hóa và thúc đẩy mạnh mẽ hình thức đầu tư này trong tương lai.


14/05/2018 13

Giải quyết bước đầu những vướng mắc chủ yếu hiện nay

NĐ 63/2018 đã được ký ban hành ngày 4/5/2018, thay thế Nghị định 15/2015/NĐ-CP (NĐ 15).

Có hiệu lực từ ngày 10/4/2015, qua hơn 3 năm thực hiện, NĐ 15 đã tạo ra khung pháp lý thống nhất để thu hút đầu tư tư nhân vào kết cấu hạ tầng với những quy định tiệm cận với thông lệ quốc tế. Tuy nhiên, thực tế đến thời điểm này, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Vũ Đại Thắng cho biết, gần như chưa có dự án PPP đúng nghĩa nào theo NĐ 15 và Nghị định 30/2015/NĐ-CP được thực hiện. Các dự án được triển khai xây dựng và vận hành trong thời gian qua chủ yếu vẫn là dự án chuyển tiếp từ khung pháp lý cũ là Nghị định số 108/2009/NĐ-CP; các dự án thực hiện theo quy định tại NĐ 15 hầu hết vẫn đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư.

Thực tế này do nhiều nguyên nhân, từ vướng mắc về quy định pháp luật hiện hành đối với dự án PPP có sự chồng chéo giữa các luật liên quan trong khi quy định về PPP mới ở tầm nghị định; nhân sự triển khai thực hiện dự án PPP, cách thức triển khai dự án chưa bài bản, chuyên nghiệp; đến khó khăn về nguồn vốn nhà nước tham gia thực hiện dự án, hạn chế về nguồn cung cấp tín dụng thương mại,...

Những vướng mắc này khó có thể giải quyết triệt để ở tầm nghị định. Tuy nhiên, khi việc xây dựng Luật PPP mới đang ở những bước đầu tiên, trong phạm vi cấp nghị định cho phép, không vượt quá các quy định tại các luật hiện hành, NĐ 63/2018 được kỳ vọng giải quyết được bước đầu những vướng mắc chủ yếu hiện nay.

Tăng sức hấp dẫn, mở thêm cơ hội

Có nhiều điểm mới đáng chú ý tại NĐ 63/2018, vừa tăng hấp dẫn, mở ra nhiều cơ hội đối với nhà đầu tư, vừa đơn giản hóa quy trình thủ tục và nâng cao hiệu quả dự án, hiệu lực quản lý.

Trong đó, NĐ 63/2018 quy định rõ hơn về thẩm quyền, trình tự, thủ tục phê duyệt chủ trương đầu tư đối với dự án PPP (bao gồm cả trường hợp dự án có sử dụng hoặc không sử dụng vốn đầu tư công) trên cơ sở đảm bảo phù hợp với quy định của pháp luật về đầu tư công. Trong đó, quy định rõ hơn trình tự, thủ tục triển khai dự án PPP sử dụng công nghệ cao với mục đích tạo sự linh hoạt trong quá trình triển khai và giảm thời gian, chi phí trong giai đoạn lập dự án.

NĐ 63/2018 mở rộng nguồn vốn được sử dụng làm phần Nhà nước tham gia thực hiện dự án, ngoài vốn ngân sách nhà nước, vốn trái phiếu chính phủ, vốn trái phiếu chính quyền địa phương, vốn ODA và vốn vay ưu đãi của nhà tài trợ nước ngoài. Với NĐ 63/2018, Nhà nước có thể sử dụng nhiều nguồn lực khác để tham gia, hỗ trợ nhà đầu tư trong dự án PPP, như giá trị quyền sử dụng đất, tài sản công, tài sản kết cấu hạ tầng, quyền kinh doanh khai thác công trình, dịch vụ... Vốn thanh toán cho nhà đầu tư đối với các dự án theo hợp đồng BTL, BLT cũng quy định mở hơn. Từ đó, tạo điều kiện thuận lợi cho các bộ, ngành và UBND cấp tỉnh linh hoạt trong việc sử dụng.

Tính chất đặc thù của dự án PPP được phản ánh rõ hơn tại NĐ 63/2018, nhiều thủ tục được đơn giản hóa, rút ngắn giai đoạn chuẩn bị đầu tư. Bãi bỏ thủ tục cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư; đồng thời bổ sung quy định công khai thông tin hợp đồng dự án để đảm bảo minh bạch và tạo điều kiện để các cơ quan quản lý nhà nước có công cụ quản lý thông tin, cơ sở dữ liệu về các dự án PPP.

Nhiều vấn đề nổi cộm trong thực hiện dự án BOT, BT thời gian qua cũng sẽ được hạn chế khi NĐ 63/2018 được thực thi. Với NĐ 63/2018, quy định trình tự thực hiện dự án BT theo hướng quản lý chặt chẽ chất lượng và giá trị công trình nhằm tránh thất thoát, lãng phí các nguồn lực quốc gia, đặc biệt là nguồn lực đất đai; đồng thời mở rộng phương thức thanh toán cho nhà đầu tư trong bối cảnh quỹ đất ngày càng hạn chế.


14/05/2018 14

Hướng dẫn xây dựng kế hoạch và dự toán ngân sách khoa học và công nghệ, sự nghiệp môi trường năm 2019

Ngày 04/5/2018, Bộ Xây dựng đã có công văn 276/BXD-KHCN gửi các đơn vị trực thuộc Bộ về việc hướng dẫn các đơn vị đề xuất nhiệm vụ khoa học và công nghệ, bảo vệ môi trường, xây dựng kế hoạch và dự toán ngân sách khoa học và công nghệ, bảo vệ môi trường năm 2019 như sau:

I. NHIỆM VỤ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ CẤP QUỐC GIA

Theo đó, nhiệm vụ khoa học và công nghệ cấp quốc gia do Bộ Xây dựng đề xuất đặt hàng bao gồm:

1. Các nhiệm vụ khoa học và công nghệ thuộc các chương trình khoa học và công nghệ trọng điểm cấp nhà nước: Đề tài, dự án khoa học và công nghệ của các đơn vị đề xuất có nội dung phù hợp nhằm giải quyết các mục tiêu, nội dung đã được phê duyệt. Danh mục cụ thể của các Chương trình tại Phụ lục 1 kèm theo Công văn này; đảm bảo không trùng lặp với các nhiệm vụ khoa học và công nghệ của Bộ, ngành, địa phương. Các đề xuất đăng ký nhiệm vụ/đề tài khoa học và công nghệ theo mẫu tại Phụ lục 4, nhiệm vụ/dự án bảo vệ môi trường theo mẫu tại Phụ lục 5.

2. Các nhiệm vụ khoa học và công nghệ độc lập cấp quốc gia: Các vấn đề cấp thiết, quan trọng cần giải quyết thông qua các nhiệm vụ khoa học và công nghệ để thực hiện các Chương trình, Đề án quốc gia về khoa học và công nghệ đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt; các nhiệm vụ nhằm giải quyết mục tiêu, chiến lược phát triển của ngành xây dựng. Danh mục cụ thể tại Phụ lục 2 và 3 kèm theo công văn này. Các đề xuất đăng ký theo mẫu tại Phụ lục 4.

3. Nhiệm vụ khoa học và công nghệ hợp tác nghiên cứu theo Nghị định thư giữa Chính phủ Việt Nam và một số nước: Yêu cầu phải có căn cứ pháp lý rõ ràng, cam kết của đối tác nước ngoài cùng hợp tác thực hiện nhiệm vụ; đảm bảo lợi ích của các bên tham gia, khai thác được thế mạnh về khoa học và công nghệ và nguồn tài chính của các nước tiên tiến để giải quyết vấn đề khoa học và công nghệ cấp thiết trong nước. Các đề xuất đăng ký theo mẫu tại Phụ lục 4.

II. NHIỆM VỤ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ TRỌNG ĐIỂM CẤP BỘ

Các nhiệm vụ đề xuất căn cứ vào:

a) Chương trình, Kế hoạch, Chiến lược, Quyết định, Chỉ thị liên quan đến ngành xây dựng. Danh mục cụ thể tại Phụ lục 3.

b) Quyết định số 1402/QĐ-BXD ngày 30/12/2016 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng phê duyệt danh mục các chương trình khoa học và công nghệ trọng điểm ngành Xây dựng giai đoạn 2017 – 2021.

c) Các vấn đề cấp thiết, quan trọng cần giải quyết thông qua các nhiệm vụ khoa học và công nghệ để thực hiện mục tiêu, chiến lược phát triển của ngành xây dựng.

d) Yêu cầu cấp thiết phục vụ công tác lãnh đạo, quản lý, điều hành của Bộ Xây dựng và tại các đơn vị

Các đề xuất đăng ký theo mẫu tại Phụ lục 4, Phụ lục 5 và tổng hợp danh mục tại Phụ lục 6 và thuyết minh, dự toán KH&CN tại Phụ lục 7.

III. BÁO CÁO TÌNH HÌNH THỰC HIỆN NHIỆM VỤ KH&CN GIAI ĐOẠN 2015-2017, ƯỚC THỰC HIỆN 6 THÁNG ĐẦU NĂM 2018 VÀ XÂY DỰNG DỰ TOÁN NGÂN SÁCH KH&CN NĂM 2019

Các đơn vị trực thuộc Bộ (các Viện nghiên cứu, Học viện, các Trường Đại học, Cao đẳng và Trung cấp) xây dựng báo cáo tình hình thực hiện nhiệm vụ khoa học và công nghệ giai đoạn 2015 – 2017, ước thực hiện 6 tháng đầu năm 2018 và dự toán ngân


14/05/2018 15

sách KH&CN năm 2019 theo Mẫu báo cáo tại Phụ lục 8. Các đề xuất KHCN năm 2019 chỉ được xét duyệt khi Bộ Xây dựng nhận được báo cáo này của các đơn vị.

VI. TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN

Đề nghị các đơn vị gửi các đề xuất nhiệm vụ khoa học và công nghệ, nhiệm vụ bảo vệ môi trường, nhiệm vụ trọng điểm năm 2019 và báo cáo tình hình thực hiện nhiệm vụ KH&CN giai đoạn 2015-2017, ước thực hiện 6 tháng đầu năm 2018 và xây dựng dự toán ngân sách KH&CN, BVMT năm 2019 về Bộ Xây dựng (Vụ Khoa học công nghệ và môi trường) trước ngày 15/5/2018 để tổng hợp, xây dựng dự toán ngân sách năm 2019 gửi Bộ Khoa học và Công nghệ.

Thuyết minh và dự toán chi tiết các nhiệm vụ gửi về Bộ Xây dựng (Vụ Khoa học công nghệ và môi trường) trước ngày 30/5/2018 để tổng hợp và tổ chức xét duyệt.

Sau thời hạn nêu trên, Bộ Xây dựng sẽ chuyển các đề xuất nhiệm vụ, thuyết minh và dự toán chi tiết nhiệm vụ 2019 nộp muộn sang năm 2020 để xét duyệt.

THỊ TRƯỜNG VẬT LIỆU XÂY DỰNG

Xi măng dẫn đầu về tăng trưởng trong các ngành hàng xuất khẩu Xi măng là nhóm hàng dẫn đầu về tăng trưởng xuất khẩu trong quý 1/2018,

với mức tăng rất mạnh trên 76% cả về lượng và kim ngạch so với cùng kỳ, đạt 8,5 triệu tấn, tương đương 296,88 triệu USD.

Riêng tháng 3/2018 lượng xi măng xuất khẩu tăng mạnh 58% so với tháng 2/2018, đạt 3,5 triệu tấn, kim ngạch cũng tăng tới 52,6%, đạt 120,8 triệu USD. So với cùng tháng năm ngoái thì tăng rất mạnh 94% cả về lượng và kim ngạch, nhưng giá xuất khẩu giảm 3,4% so với tháng 2/2018 và giảm 0,7% so với tháng 3/2017, đạt 34,5 USD/tấn.

Bangladesh, Philippines và Trung Quốc là top 3 thị trường tiêu thụ hàng đầu các loại xi măng của Việt Nam; Trong đó, Bangladesh đạt 3,28 triệu tấn, tương đương 103,11 triệu USD; Philippines đạt 1,63 triệu tấn, tương đương 70,71 triệu USD và Trung Quốc đạt 1,33 triệu tấn, tương đương 42,42 triệu USD.

Thị phần xi măng xuất khẩu của Việt Nam tại các thị trường


14/05/2018 16

Trong quý 1 năm nay xuất khẩu xi măng sang đa số các thị trường đều tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái; Xuất khẩu sang các nước Đông Nam Á nói chung tăng trên 40% cả về lượng và kim ngạch; Trong đó, Đài Loan tăng mạnh nhất 114% về lượng và tăng 120% về kim ngạch so với cùng kỳ, đạt 473.001 tấn, tương đương 14,49 triệu USD.

Xuất khẩu sang Malaysia cũng tăng tới 96,9% về lượng và tăng 101% về kim ngạch, đạt 206.743 tấn, tương đương 6,61 triệu USD. Thị trường Bangladesh tăng 52% về lượng và tăng 62% kim ngạch; Philippines tăng 49% về lượng và tăng 43% kim ngạch.

Mặc dù, lượng và kim ngạch xuất khẩu xi măng trong quý 1 tăng rất mạnh so với cùng kỳ, nhưng giá xuất khẩu lại giảm nhẹ 0,2%, đạt 34,9 USD/tấn. Cá biệt, giá xuất khẩu sang thị trường Australia lại tăng đột biến tới 240% và đạt mức cao nhất 120 USD/tấn.

Trong khối các nước Đông Nam Á thì xuất sang Lào được giá tốt nhất 64,9 USD/tấn, tăng 3,7% so với cùng kỳ. Xuất sang Campuchia cũng có giá tương đối cao 51,6 USD/tấn, giảm 1,9%. Xuất sang Philippines 43,4 USD/tấn, giảm 4%.

Giá xuất khẩu xi măng sang các thị trường quý 1/2018 (USD/tấn)

Nguyên nhân xuất khẩu xi măng tăng trưởng tốt, là do sự phát triển mạnh của ngành vật liệu xây dựng Việt Nam và một phần do Chính phủ Trung Quốc ra chính sách đóng cửa hàng loạt nhà máy xi măng từ ngày 15/11/2017 đến 15/3/2018 vì ô nhiễm môi trường và vì Trung Quốc đang thiếu điện, trong khi sản xuất xi măng lại tiêu thụ điện rất lớn - cũng chính là lý do khiến Trung Quốc đang từ một nước xuất khẩu xi măng clinker số 1 thế giới năm 2016, thì bắt đầu từ tháng 5/2017 quay sang nhập khẩu xi măng từ Việt Nam. Do đó, xuất khẩu xi măng clinker của Việt Nam tăng mạnh.

Có nhiều khả năng Trung Quốc tiếp tục gia hạn lệnh đóng cửa các nhà máy xi măng, không chỉ ở khu vực xung quanh Bắc Kinh mà còn ở nhiều thành phố khác, như vậy Trung Quốc sẽ tiếp tục thiếu xi măng, clinker, đây là cơ hội cho ngành xuất khẩu xi măng của Việt Nam.


14/05/2018 17

XUẤT NHẬP KHẨU VLXD

Mặt hàng máy xây dựng

Tình hình giao dịch nhập khẩu máy công trình tại khu vực cửa khẩu Móng Cái

Vào cuối tháng 4, các Tổng Công ty xuất khẩu máy công trình của Trung Quốc tổ chức trưng bầy, giới thiệu chào hàng khoảng 20 loại máy móc thi công xây dựng cơ sở hạ tầng tại thành phố cửa khẩu Đông Hưng. Máy móc thi công các công trình của Trung Quốc được trưng bầy đợt này là các loại máy xúc đào, máy ủi, máy san gạt, máy rải bê tông, xe lu. Đa số các loại máy này đã được cài đặt thêm các tính năng mới để cạnh tranh với các nhà xuất khẩu Nhật Bản, Hàn Quốc. Mặt khác, về giá cả máy móc công trình của Trung Quốc đưa ra đợt này rẻ hơn loại tương đương của đối thủ cạnh tranh.

Từ đầu tháng 5/2018 đến nay, các công ty, đơn vị nhập khẩu máy móc của Việt Nam đã nhập khẩu 9 lô hàng máy thi công công trình có xuất xứ Trung Quốc, tổng trị giá hơn 30 triệu NDT.

Tham khảo giá các loại máy nhập khẩu qua cửa khẩu Móng Cái ngày 9/5/2018

(Tỷ giá NDT/VNĐ tại Móng Cái: 3.562/1)

Tên sản phẩm Giá

(NDT)

Máy xúc lật bánh lốp Liugong model CLG856, gầu 3m3, công suất 164kw, tự trọng 17100kg 380.000

Máy xúc bánh lốp XCMG LW500KL, gầu 3m3, công suất 162kw, tự trọng 17200kg 420.000

Máy xúc đào bánh xích Doosan model Socar220 LC-6, gầu xúc 0,930m3 475.000

Máy xúc thủy lực thương hiệu CAT 320C 510.000

Máy xúc thủy lực thương hiệu CAT 320D 550.000

Máy xúc lật bánh xích Zoomlion model PE23DF, công suất 133kw, gầu xúc 1,1m3 460.000

Máy đào bánh lốp Yugong model KYL135, công suất 550kw, gầu 145m3, tự trọng 12600kg 330.000

Máy đào bánh xích Sany model SV4658, công suất 250kw, tự trọng 12500kg 1.150.000

Máy đào bánh xích XGMA model XM822EL, công suất 125kw 275.000

Máy ủi bánh xích Caterpillar model DGXL, công suất 160kw 480.000

Máy ủi bánh xích XCMG model TY230, công suất 160kw 400.000

Máy san gạt bánh lốp Ligong model CLG416, công suất 132kw, tự trọng 13800kg 350.000

Máy san tự hành Changlin PY1906-5 385.000

Máy rải bê tông bánh xích Sany SMP90C, công suất 149kw 1.090.000

Máy lu rung Changlin YZ14-5 model động cơ YC60120-T10(B7614) 480.000

Máy lu rung Dynapac model CA2500 340.000

Máy lu rung bánh lốp XCMG model LW500E, 162kw, kèm gầu xúc 1.400.000

Máy lu rung Caterpillar CS-533E 380.000

Máy lu thông dụng YZ14JC- XCMG 300.000

Tháng 4/2018, nhập khẩu máy xúc đào tăng mạnh Theo số liệu thống kê từ Tổng cục Hải quan, nhập khẩu chủng loại máy xúc đào

trong tháng 4/2018 ước đạt 1.664 chiếc với trị giá 28,98 triệu USD, tăng 31,23% về lượng và 9,23% về trị giá so với tháng trước; nhưng giảm 26,99% về lượng và 30,32% về trị giá so với cùng kỳ năm 2017. Tính chung trong 4 tháng đầu năm 2018, nhập khẩu máy xúc đào ước đạt 5.215 chiếc với trị giá 98,39 triệu USD, giảm 28,41% về lượng và 26,62% về trị giá so với cùng kỳ năm 2017.


14/05/2018 18

Trong quý 2/2018, thông thường các công trình giao thông và xây dựng sẽ hoạt động nhộn nhịp đây là thời điểm các doanh nghiệp tăng cường nhập khẩu máy xây dựng. Dự báo nhập khẩu máy xúc đào trong những tháng tới sẽ tăng, ước đạt 2.200 chiếc/tháng. Cơ sở của dự báo:

So với cùng kỳ năm 2017, 4 tháng đầu năm 2018 chứng kiến sự tăng trưởng mạnh về số lượng các doanh nghiệp mới thành lập trong lĩnh vực bất động sản và xây dựng.

Thành phố HCM đang triển khai thủ tục chuẩn bị đầu tư đối với 131 dự án PPP, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng hơn 284 nghìn tỷ đồng. Trong đó có 95 dự án theo hợp đồng BT, 21 dự án theo hợp đồng BOT/BTO, 8 dự án theo hợp đồng BTL/BLT, hợp đồng BOO có 4 dự án và hợp đồng O&M có 3 dự án.

Các dự án đang chuẩn bị đầu tư chủ yếu thuộc lĩnh vực hạ tầng giao thông vận tải, môi trường, chỉnh trang, phát triển đô thị với 94 dự án. Lĩnh vực văn hóa - thể thao có 17 dự án, lĩnh vực y tế có 14 dự án, lĩnh vực giáo dục có 4 dự án và 2 dự án thuộc lĩnh vực thương mại - dịch vụ. Thành phố cũng đang tiếp tục kêu gọi đầu tư 243 dự án theo hình thức PPP với tổng mức đầu tư dự kiến là 869.420 tỷ đồng. Trong thời gian tới, các dự án PPP trong lĩnh vực y tế sẽ được đẩy mạnh hơn.

0

400

800

1.200

1.600

2.000

2.400

T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 T12

Lîng nhËp khÈu m¸y xóc ®µo qua c¸c th¸ng (§VT: ChiÕc)

N¨m 2016 N¨m 2017 N¨m 2018

[

Cơ cấu nhãn hiệu

Tháng 4/2018, có 4 nhãn hiệu máy xúc đào nhập khẩu đạt trên 100 chiếc đó là Komatsu, Hitachi, Kobelco và Doosan. Cả 4 nhãn hiệu này đều đạt tăng trưởng so với tháng 3/2018.

Nhập khẩu máy xúc đào Komatsu trong tháng 4/2018 đạt 275 chiếc với trị giá 5,31 triệu USD, tăng 10,44% về lượng nhưng giảm 11,54% về trị giá so với tháng trước; giảm 47,82% về lượng và 55,85% về trị giá so với cùng kỳ năm 2017. Tính chung trong 4 tháng đầu năm 2018, nhập khẩu máy xúc đào Komatsu đạt 1.082 chiếc với trị giá 26,39 triệu USD, giảm 40,55% về lượng và 38,62% về trị giá so với cùng kỳ năm 2017.

Nhập khẩu máy xúc đào Hitachi trong tháng 4/2018 đạt 244 chiếc với trị giá 4,99 triệu USD, tăng 36,31% về lượng và 47,89% về trị giá so với tháng 3/2018; giảm 26,73% về lượng và 23,27% về trị giá so với cùng kỳ năm 2017. Tính chung trong 4 tháng đầu năm 2018, nhập khẩu máy xúc đào Hitachi đạt 829 chiếc với trị giá 14,65 triệu USD, giảm 20,52% về lượng và 24,18% về trị giá so với cùng kỳ năm 2017.

Lượng máy xúc đào Kobelco nhập khẩu trong tháng 4/2018 đạt 193 chiếc với trị giá 2,41 triệu USD, tăng 45,11% về lượng nhưng giảm 21,71% về trị giá so với tháng 3/2018; nhưng giảm 17,87% về lượng và 41,24% về trị giá so với cùng kỳ năm trước, nâng tổng lượng máy xúc đào Kobelco nhập khẩu về nước ta trong 4 tháng đầu năm 2018 đạt 594 chiếc với trị giá 10,94 triệu USD, giảm 23,75% về lượng và 23,07% về trị giá so với cùng kỳ năm 2017.


14/05/2018 19

Tháng 4/2018, lượng máy xúc đào DOOSAN nhập khẩu đạt 166 chiếc với trị giá 4,43 triệu USD, tăng 11,41% về lượng và 17,04% về trị giá so với tháng 3/2018; nâng tổng lượng máy xúc đào DOOSAN nhập khẩu trong 4 tháng đầu năm 2018 đạt 433 chiếc với trị giá 11,53 triệu USD, giảm 9,79% về lượng và 15,14% về trị giá so với cùng kỳ năm 2017.

Tham khảo các nhãn hiệu máy xúc đào nhập khẩu trong tháng 4 và 4 tháng đầu năm 2018

(Đvt: Lượng (chiếc); Trị giá (nghìn USD))

Nhãn hiệu Ước T4/2018 % so với T3/2018 % so với T4/2017 Ước 4T/2018 % so với 4T/2017

Lượng Trị giá Lượng Trị giá Lượng Trị giá Lượng Trị giá Lượng Trị giá

Komatsu 275 5.307 10,44 -11,54 -47,82 -55,85 1.082 26.388 -40,55 -38,62

Hitachi 244 4.992 36,31 47,89 -26,73 -23,27 829 14.646 -20,52 -24,18

Kobelco 193 2.410 45,11 -21,71 -17,87 -41,24 594 10.938 -23,75 -23,07

Doosan 166 4.425 11,41 17,04 -4,05 -15,11 433 11.533 -9,79 -15,14

Hyundai 93 2.422 75,47 23,21 -29,01 -9,07 227 6.001 -36,94 -29,41

Mingyu 85 544 63,46 54,54 80,85 54,66 172 1.144 -4,44 -14,59

Sumitomo 65 340 -8,45 -18,26 -36,27 -42,47 255 1.484 -16,39 -36,41

Yanmar 62 349 10,71 -2,82 -25,30 -34,50 229 1.292 -9,49 -4,85

Volvo 52 763 6,12 -16,34 0,00 -25,28 145 2.615 -27,86 -29,85

Kubota 47 337 80,77 23,93 -4,08 10,83 120 972 -12,41 10,86

Daewoo 40 332 81,82 -2,85 -24,53 -12,00 106 1.136 -25,35 1,65

IHI 32 111 6,67 68,54 6,67 -5,91 105 329 -4,55 -24,16

Caterpillar 32 2.274 100,00 252,12 33,33 -3,06 79 4.970 5,33 34,32

Huatai 28 192 115,38 102,41 - - 41 287 - -

DTH 24 201 - - -36,84 -24,87 60 485 -46,90 -38,47

TCM 21 72 250,00 152,79 162,50 143,16 40 134 -4,76 -45,52

Kawasaki 20 1.315 233,33 427,66 42,86 150,94 46 2.514 -11,54 17,31

Yongyi 16 100 - - 14,29 33,37 16 100 -50,00 -45,35

Luyu 16 108 - - - - 40 261 33,33 66,71

XCMG 15 516 650,00 471,97 -6,25 -2,29 40 1.491 90,48 114,03

LGZT 15 75 114,29 78,10 - - 22 117 - -

Senyue 13 87 - - - - 20 130 -62,26 -64,48

SDLG 13 730 18,18 40,97 30,00 64,74 44 2.196 -40,54 -18,80

Airman 10 35 900,00 4.504,45 25,00 -12,50 22 50 4,76 -32,02

Laigong 10 72 -44,44 -51,13 - - 59 515 - -

Mitsubishi 9 20 -30,77 -40,61 -77,50 -80,01 45 98 -52,63 -58,92

Rongwei 8 55 - - - - 8 55 - -

Hanix 6 7 200,00 104,78 -33,33 -21,15 14 17 -39,13 -31,66

Laixing 6 23 - - - - 6 23 - -

Lugong 6 31 500,00 319,18 -81,25 -77,40 37 215 -42,19 -24,15

Furukawa 5 27 -37,50 -55,89 -50,00 -67,89 32 183 14,29 0,24

Shugong 5 28 - - - - 5 28 - -

Samsung 5 23 150,00 200,00 -64,29 -81,99 18 99 -41,94 -62,06

Takeuchi 4 9 300,00 849,21 - - 5 10 150,00 265,84

Loại khác 23 651 - - - - 56 988 - -

Tổng 1.664 28.982 31,23 9,23 -26,99 -30,32 5.215 98.387 -28,41 -26,62

(Nguồn: Tính toán sơ bộ từ số liệu của Tổng cục Hải quan)

Thị trường cung cấp

Tháng 4/2018, có 5 thị trường cung cấp máy xúc đào cho nước ta đạt trị giá trên 1 triệu USD, đó là Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Singapore và Mỹ.

Theo thống kê, nhập khẩu máy xúc đào từ thị trường Nhật Bản trong tháng 4/2018 đạt 766 chiếc với trị giá 9,36 triệu USD, tăng 30,27% về lượng và 8,21% về trị giá so với tháng trước; giảm 37,77% về lượng và 53,92% về trị giá so với cùng kỳ năm 2017. Tính


14/05/2018 20

chung trong 4 tháng đầu năm 2018, nhập khẩu máy xúc đào từ thị trường Nhật Bản đạt 2.588 chiếc với trị giá 37,32 triệu USD, giảm 33,04% về lượng và 43,28% về trị giá so với cùng kỳ năm 2017.

Nhập khẩu máy xúc đào từ thị trường Hàn Quốc trong tháng 4/2018 đạt 353 chiếc với trị giá 7,36 triệu USD, tăng 24,73% về lượng và 4,21% về trị giá so với tháng trước; giảm 13,90% về lượng và 19,02% về trị giá so với cùng kỳ năm 2017. Tính chung trong 4 tháng đầu năm 2018, nhập khẩu máy xúc đào từ Hàn Quốc đạt 931 chiếc với trị giá 20,55 triệu USD, giảm 20,77% về lượng và 21,56% về trị giá so với cùng kỳ năm 2017.

Tháng 4/2018, nhập khẩu máy xúc đào từ thị trường Trung Quốc đạt 256 chiếc với trị giá 2,46 triệu USD, tăng 49,71% về lượng nhưng giảm 20,91% về trị giá so với tháng trước; giảm 35,03% về lượng và 48,02% về trị giá so với cùng kỳ năm 2017. Tính chung trong 4 tháng đầu năm 2018, nhập khẩu máy xúc đào từ thị trường Trung Quốc đạt 715 chiếc với trị giá 11,44 triệu USD, giảm 43,61% về lượng và 25,67% về trị giá so với cùng kỳ năm 2017.

Tham khảo các thị trường cung cấp máy xúc đào trong tháng 4 và 4 tháng đầu năm 2018

(Đvt: Lượng (chiếc); Trị giá (nghìn USD))

Thị trường Ước T4/2018 % so với T3/2018 % so với T4/2017 Ước 4T/2018 % so với 4T/2017


Nhật Bản 766 9.356 30,27 8,21 -37,77 -53,92 2.588 37.316 -33,04 -43,28

Hàn Quốc 353 7.360 24,73 4,21 -13,90 -19,02 931 20.551 -20,77 -21,56

Trung Quốc 256 2.465 49,71 -20,91 -35,03 -48,02 715 11.438 -43,61 -25,67

Singapore 98 4.607 164,86 3.263,10 164,86 95,43 202 5.309 51,88 50,16

Mỹ 41 1.031 20,59 -5,77 70,83 86,97 147 4.108 -13,02 -5,90

Đài Loan 28 471 47,37 228,68 3,70 296,51 81 928 -8,99 16,92

Hồng Kông 25 581 38,89 679,29 400,00 3.419,67 56 754 80,65 501,96

Đức 21 766 -8,70 2,32 -40,00 -22,57 85 2.818 -42,57 -47,49

Ai Len 16 291 433,33 644,72 300,00 389,75 33 886 153,85 202,79

Australia 15 288 87,50 -47,17 -25,00 -51,81 44 1.624 15,79 53,00

Hà Lan 9 256 -18,18 -7,77 -30,77 -32,48 26 784 -55,93 -49,70

Lào 6 424 50,00 946,25 - - 10 464 - -

Ba Lan 5 93 -28,57 -28,36 400,00 191,83 22 480 633,33 705,52

Inđônêxia 5 81 25,00 -77,34 25,00 -45,16 23 828 -23,33 24,87

Anh 4 133 -55,56 -46,40 -63,64 -62,25 21 649 -50,00 -37,78

Bỉ 3 106 -84,21 -84,22 -90,91 -87,86 76 2.459 -38,21 -25,27

Băng Đảo 2 134 - - - - 2 134 - -

Thái Lan 2 6 -81,82 -99,49 -71,43 -97,65 24 2.288 9,09 29,26

Tây Ban Nha 2 127 100,00 94,10 - - 14 484 600,00 649,63

Malaysia 2 222 - - -81,82 0,91 60 592 400,00 96,68

ả Rập Xê út 1 36 - - - - 2 71 0,00 487,57

Bồ Đào Nha 1 22 0,00 -3,04 - - 3 75 50,00 50,06

Pháp 1 24 - - - - 4 123 300,00 549,87

Thuỵ Sỹ 1 89 - - - - 1 89 - -

Tổng 1.664 28.982 31,23 9,23 -26,99 -30,32 5.215 98.387 -28,41 -26,62

(Nguồn: Tính toán sơ bộ từ số liệu của Tổng cục Hải quan)

Mặt hàng thép

Giá nhập khẩu sắt thép từ Trung Quốc sẽ hạ nhiệt thời gian tới Trong quý I/2018, Trung Quốc là thị trường cung cấp lớn nhất sắt thép các loại cho

Việt Nam, chiếm 36,3% tổng lượng sắt thép các loại nhập khẩu về Việt Nam, với lượng nhập khẩu đạt 1,1 triệu tấn, trị giá 829,9 triệu USD, tăng 68,8% về lượng và tăng 111,4% về trị giá so với cùng kỳ năm 2017.


14/05/2018 21

Trong bối cảnh nguồn cung sắt thép tại thị trường Trung Quốc tăng cùng với nhu cầu thép tại quốc gia này cũng tăng và nguồn cung cũng vượt cầu về thép tại Trung Quốc, điều này nhiều khả năng sẽ gây áp lực giảm giá thép Trung Quốc thời gian tới. Dự báo giá thép nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc cũng sẽ hạ nhiệt thời gian tới.

I. Thị trường thép Trung Quốc tháng 4/2018

Về sản xuất, tiêu thụ: Theo thống kê của Hiệp hội sắt thép Trung Quốc (CISA), nguồn cung thị trường thép trong quý I/2018 tăng mạnh. Sản lượng thép thô đạt 210 triệu tấn trong, tăng 5,4% so với cùng kỳ năm 2017. Sản lượng thép thô đạt 245 triệu tấn, tăng 4,7% so với cùng kỳ năm 2017.

Tiêu thụ thép tăng trở lại, nhất là ngành công nghiệp bất động sản khi mà nhu cầu tiêu thụ hạ nguồn bắt đầu vào tháng 4. Chỉ số phụ cho các đơn hàng mới tại các nhà máy thép trong tháng 4 là 55,9, tăng 4 điểm cơ bản so với tháng trước đó. Đầu tư thị trường bất động sản tăng 10,4% lên 2,14 nghìn tỷ NDT (339.1 tỷ USD) trong tháng 1 đến tháng 3, cao hơn 0,5 điểm % so với 2 tháng đầu năm 2018. Tốc độ tăng trưởng đạt mức cao nhất trong 3 năm. Trong khi đó, tăng trưởng nhà ở mới và thuê đất mới cũng tăng tốc, điều này cho thấy nhu cầu thép ngày càng tăng từ khu vực bất động sản.

Về giá: Trước việc ra lệnh cho các nhà máy thép giảm 1/2 sản lượng tại các khu vực chủ yếu đã khiến giá thép tại Trung Quốc tăng mạnh.

Giá thanh cốt thép kỳ hạn tại Trung Quốc tăng 7%, lên mức cao đỉnh điểm 4.013 NDT (tương đương 597 USD/tấn), mức cao nhất kể từ tháng 4/2013 do các khách mua hàng tăng mua vào bởi kỳ vọng suy giảm nguồn cung trong mùa đông, trước khi Bắc Kinh áp đặt hạn chế sản xuất.

Giá sản phẩm thép xây dựng đóng cửa tăng 4,7%, lên 3.928 NDT/tấn.

Giá quặng sắt tại Sở giao dịch hàng hóa Đại Liên tăng 7,3%, lên 587,5 NDT/tấn, mức cao nhất kể từ ngày 21/3.

Giá quặng sắt kết thúc tăng 3%, lên 564 NDT/tấn.

Dự trữ quặng sắt nhập khẩu tại các cảng của Trung Quốc hiện đạt 139,15 triệu tấn. Con số này không thấp hơn so với mức cao kỷ lục 141,45 triệu tấn trong tháng 6/2017.

Như vậy, nguồn cung tăng cùng với nhu cầu thép tăng và cung vẫn vượt cầu tại Trung Quốc dồi dào, điều này nhiều khả năng sẽ gây áp lực giảm giá thép Trung Quốc thời gian tới.

II. Thị trường sắt, thép Việt Nam

2.1 Thị trường thép trong nước

Theo Hiệp hội thép Việt Nam (VSA), trong 4 tháng đầu năm 2018, Việt Nam sản xuất được 3,2 triệu tấn thép các loại, tăng 8,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Tiêu thụ thép đạt gần 3,1 triệu tấn, tăng 12,9% so với cùng kỳ năm ngoái.

2.2 Tình hình nhập khẩu sắt thép từ thị trường Trung Quốc tháng 3/2018

Trong quý I/2018, Trung Quốc là thị trường cung cấp lớn nhất sắt thép các loại cho Việt Nam, chiếm 36,3% tổng lượng sắt thép các loại nhập khẩu về Việt Nam, với lượng nhập khẩu đạt 1,1 triệu tấn, trị giá 829,9 triệu USD, tăng 68,8% về lượng và tăng 111,4% về trị giá so với cùng kỳ năm 2017.

Với kết quả này, lượng sắt thép nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc vào Việt Nam cao gấp 2,1 lần so với Nhật Bản, 2,5 lần so với Hàn Quốc và cao gấp gần 3 lần so với thị trường Đài Loan…

Giá nhập khẩu trung bình mặt hàng sắt thép các loại từ thị trường Trung Quốc vào Việt Nam tháng 3/2018 đạt 739,2 USD/tấn, tăng 2,8% so với tháng 2/2018 và tăng 35,3%


14/05/2018 22

so với cùng kỳ năm 2017. Tính chung 3 tháng đầu năm 2018, giá nhập khẩu trung bình mặt hàng sắt thép từ thị trường Trung Quốc vào Việt Nam đạt 738,5 USD/tấn, tăng 37,8% so với cùng kỳ năm 2017.

Lượng và giá NKTB mặt hàng sắt thép các loại từ thị trường Trung Quốc qua các tháng năm 2016-2017

(ĐVT: Lượng (tấn), giá NKTB (USD/tấn))

0

200.000

400.000

600.000

800.000

1.000.000

1.200.000

1.400.000

T1/16 3 5 7 9 11

T1/17 3 5 7 9 11

T1/18

T3/18

0100200300400500600700800

Lượng (Tấn) Giá NKTB (USD/tấn)

Nguồn: Tính toán từ số liệu của Tổng cục Hải quan)

Trong tháng 3/2018, các chủng loại thép chính nhập khẩu về Việt Nam chủ yếu là thép cuộn (chiếm 18,4% tổng lượng nhập khẩu), thép tấm (12,7%), thép lá (7,1%), thép phế (5,4%), thép thanh và que (4,1%). Trong đó:

So với tháng 2/2018, nhập khẩu các chủng loại sắt thép từ thị trường Trung Quốc vào Việt Nam trong tháng 3/2018 vừa qua đều tăng, trong đó, nhập khẩu 2 chủng loại thép lá và thép thanh và que tăng mạnh (tăng trên 100%), cụ thể: nhập khẩu thép lá đạt 33,5 nghìn tấn, trị giá 24,3 triệu USD, tăng 163,8% về lượng và tăng 166,4% về trị giá; nhập khẩu thép thanh và que đạt 19,4 nghìn tấn, trị giá 12,7 triệu USD, tăng 100,4% về lượng và tăng 82,5%.

Tuy nhiên, so với cùng kỳ tháng 3/2017, lượng nhập khẩu một số chủng loại sắt thép từ thị trường Trung Quốc giảm, trong đó, nhập khẩu thép cuộn giảm 41,4% về lượng, thép tấm giảm 6,6%, thép lá giảm 27,2%, thép thanh và que giảm 52,3%... Riêng nhập khẩu phôi thép từ thị trường Trung Quốc tăng 17,4% về lượng và tăng 61,3% về trị giá (đạt 17 tấn, trị giá 45,5 nghìn USD).

Tính chung 3 tháng đầu năm nay, lượng nhập khẩu một số chủng loại thép từ thị trường Trung Quốc giảm so với cùng kỳ năm 2017, trong đó, nhập khẩu thép cuộn giảm 40% về lượng, thép lá giảm 40,9%, thép thanh và que giảm 56%, thép dây giảm 9,3%, thép hình giảm 78,5%... chỉ riêng nhập khẩu thép tấm tăng nhẹ 0,7% so với cùng kỳ năm 2017.

Về giá các chủng loại thép nhập khẩu từ Trung Quốc:: giá nhập khẩu các chủng loại thép chính từ thị trường Trung quốc trong tháng 3/2018 qua đa phần tăng nhẹ so với tháng 2 năm 2018, với tốc độ tăng dao động trong khoảng từ 1% đến 8%, riêng giá nhập khẩu chủng loại thép thanh và que giảm 8,9%, đạt trung bình 656,6 USD/tấn và giá nhập khẩu thép dây giảm 21%, đạt trung bình 825,4 USD/tấn.

So với cùng kỳ năm ngoái, giá nhập khẩu trung bình các chủng loại sắt thép từ thị trường Trung Quốc trong tháng 3 vừa qua đều tăng, trong đó tăng mạnh nhất là giá chủng loại thép hình tăng 35,6%, thép thanh và que tăng 34,7%, thép cuộn tăng 26,3%, thép ống tăng 22,1%...


14/05/2018 23

Có thể thấy, giá nhập khẩu sắt thép các loại từ thị trường Trung Quốc tăng khá trong những tháng đầu năm nay là do chính sách cắt giảm sản lượng thép sản xuất từ quốc gia này trong chiến lược giảm ô nhiễm môi trường. Trong bối cảnh nguồn cung sắt thép tại thị trường Trung Quốc tăng cùng với nhu cầu thép tại quốc gia này cũng tăngvà cung vẫn vượt cầu điều này nhiều khả năng sẽ gây áp lực giảm giá thép Trung Quốc thời gian tới. Dự báo giá thép nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc sẽ hạ nhiệt thời gian tới.

Một số chủng loại sắt thép nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc trong tháng 3 và 3 tháng năm 2018

(Đvt: Lượng (tấn), trị giá (nghìn USD))

Chủng loại T3/18

So với T2/2018 (%)

So với T3/2017 (%)

3T/2018 So với 3T/2017

(%)


Thép cuộn 87.613 65.250 14,2 24,2 -41,4 -26,0 237.076 171.290 -40,0 -24,0

Thép tấm 60.418 35.441 16,0 16,1 -6,6 8,3 171.200 100.013 0,7 22,1

Thép lá 33.526 24.343 163,8 166,4 -27,2 -13,1 75.397 54.424 -40,9 -22,7

Thép phế 25.558 9.656 95,8 100,8 81.528 29.761

Thép thanh và que 19.405 12.741 100,4 82,5 -52,3 -35,7 39.259 28.790 -56,0 -31,9

Thép dây 10.100 8.336 83,4 44,9 -13,2 -4,8 27.857 26.083 -9,3 20,4

Thép hình 9.643 5.853 14,4 14,8 -78,6 -70,9 22.367 13.724 -78,5 -69,5

ống thép 7.533 7.388 32,3 20,0 -42,4 -29,7 25.207 26.174 -7,2 23,3

Phôi thép 17 46 9,7 -26,5 17,4 61,3 88 294 -21,9 14,4

(Nguồn: Tính toán từ số liệu của Tổng cục Hải quan)

Một số doanh nghiệp nhập khẩu sắt thép các loại từ thị trường Trung Quốc đạt trị giá cao trong 3 tháng đầu năm 2018

STT Doanh nghiệp Trị giá

(USD/tấn)

1 Cty CP Thép Nam Kim 34.656

2 Cty TNHH Marubeni-Itochu Steel Việt Nam 28.758

3 Cty TNHH Posco Vst 28.415

4 Cty CP Thương Mại Citicom 26.555

5 Cty TNHH Posco - Việt Nam 24.762

6 Cty CP Thép Tvp 21.470

7 Liên Danh Nhà Thầu Southwest Electric Và China Power Engineering 20.109

8 Cty CP Xuất Nhập Khẩu Thiên Á 19.430

9 Cty TNHH Gang Thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh 18.893

10 Cty CP Tập Đoàn Hoa Sen 16.681

11 Cty TNHH Thép Seah Việt Nam 15.771

12 Cty TNHH Thép Kim Quốc 14.184

13 Cty TNHH Hoàng Vũ 14.066

14 Cty TNHH Một Thành Viên Sơn Hà Ssp Việt Nam 13.800

15 Cty CP Luyện Thép Cao Cấp Việt Nhật 12.918

16 Cty CP Sản Xuất Thép Vina One 11.327

17 Htx Cơ Khí Và Thương Mại 2/9 11.217

18 Cty CP Tôn Đông Á 11.168

19 Cty TNHH Sản Xuất Và Thương Mại Minh Ngọc 11.162

20 Cty TNHH Gia Anh Hưng Yên 8.961

21 Cty TNHH Thép Cán Nguội Hoà Phát 8.208

22 Cty TNHH Một Thành Viên ống Thép Hòa Phát Bình Dương. 7.997


14/05/2018 24

STT Doanh nghiệp Trị giá

(USD/tấn)

23 Cty CP Quốc Tế Đại Dương O S S 7.927

24 Cty TNHH Thép Không Gỉ Quảng Thượng Việt Nam 7.185

25 Cty TNHH Cơ Khí Nhựa Thành Công 6.863

26 Cty CP Tập Đoàn Thép Tiến Lên 6.790

27 Cty TNHH Cs Wind Việt Nam 6.373

28 Cty TNHH Sản Xuất Và Thương Mại Đại Phúc 6.287

29 Chi Nhánh Cty TNHH ống Thép Hoà Phát 6.255

30 Cty TNHH Thương Mại & Dịch Vụ Quang Mười 6.209

31 Cty TNHH Sản Xuất Và Thương Mại Phúc Tiến Hưng Yên 6.072

32 Cty CP Kết Cấu Thép Atad 5.547

33 Cty CP Kim Khí Thành Phố Hồ Chí Minh - Vnsteel 5.529

34 Cty CP Thiết Bị Đông Đô 5.492

35 Cty TNHH Sản Xuất Và Xây Dựng Tân Long 5.487

36 Cty TNHH Globalsteel Việt Nam 5.355

37 Cty TNHH Sản Xuất Và Thương Mại Quyết Thắng 5.316

38 Cty CP Matexim Hải Phòng 5.146

39 Cty TNHH Fuhong Precision Component (Bắc Giang) 5.114

40 Cty TNHH Một Thành Viên Smc Tân Tạo 5.107

41 Cty TNHH Một Thành Viên Thép Phúc Tiến 5.036

42 Cty TNHH Minh Đức Minh Tâm 5.027

43 Cty TNHH Metal One (Việt Nam) 5.008

44 Cty TNHH Thép Đặc Biệt Shengli Việt Nam 4.795

45 Cty TNHH Sản Xuất Và Thương Mại Thép Bắc Việt 4.745

46 Cty CP Phụ Kiện Và Nhà Thép Nhất. 4.744

47 Cty TNHH Sản Xuất Và Thương Mại Thép Tây Nam 4.630

48 Cty TNHH Sản Xuất Và Thương Mại Thiên Trường 4.467

(Số liệu thống kê sơ bộ, chỉ để tham khảo)

KINH TẾ – THƯƠNG MẠI

Hoạt động đầu tư phát triển 4 tháng đầu năm 2018 Vốn đầu tư thực hiện từ nguồn ngân sách Nhà nước tháng Tư ước tính

đạt 21.625 tỷ đồng, bao gồm: Vốn trung ương 3.838 tỷ đồng; vốn địa phương 17.787 tỷ đồng. Tính chung 4 tháng đầu năm, vốn đầu tư thực hiện từ nguồn ngân sách Nhà nước đạt 70,9 nghìn tỷ đồng, bằng 21% kế hoạch năm và tăng 9,3% so với cùng kỳ năm trước (cùng kỳ năm 2017 tăng 4,4%), gồm có:

- Vốn trung ương quản lý đạt 13,1 nghìn tỷ đồng, bằng 19,9% kế hoạch năm và giảm 2,3% so với cùng kỳ năm trước, trong đó vốn đầu tư thực hiện của Bộ Giao thông Vận tải đạt 4.407 tỷ đồng, bằng 23,9% và giảm 41,9%; Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn 1.126 tỷ đồng, bằng 13,9% và tăng 8,7%; Bộ Y tế 665 tỷ đồng, bằng 20,1% và giảm 27,3%; Bộ Tài nguyên và Môi trường 262 tỷ đồng, bằng 17,7% và tăng 52,6%; Bộ Giáo dục và Đào tạo 228 tỷ đồng, bằng 16,8% và tăng 39,8%; Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch 162 tỷ đồng, bằng 21,5% và tăng 19,8%; Bộ Công Thương 44 tỷ đồng, bằng 20,2% và giảm18,1%; Bộ Xây dựng 43 tỷ đồng, bằng 15,7% và giảm 65,8%; Bộ Khoa học và Công nghệ 39 tỷ đồng, bằng 16,3% và tăng 47,6%; Bộ Thông tin và Truyền thông 22 tỷ đồng, bằng 16,6% và tăng 15,1%.

- Vốn địa phương quản lý đạt 57,8 nghìn tỷ đồng, bằng 21,2% kế hoạch năm và tăng 12,3% so với cùng kỳ năm 2017, trong đó: Vốn ngân sách Nhà nước cấp tỉnh đạt 39,8 nghìn tỷ đồng, bằng 19,7% và tăng 11,2%; vốn ngân sách Nhà nước cấp huyện đạt 15 nghìn tỷ đồng, bằng 24,8% và tăng 14,9%; vốn ngân sách Nhà nước cấp xã đạt 3 nghìn tỷ đồng, bằng 30,5% và tăng 13,9%.

http://tapchitaichinh.vn/tags/IHbhu5Fu/von.html

http://tapchitaichinh.vn/tags/xJHhuqd1IHTGsA==/dau-tu.html

http://tapchitaichinh.vn/tags/ICBwaMOhdCB0cmnhu4NuIA==/phat-trien.html

http://tapchitaichinh.vn/tags/ICBwaMOhdCB0cmnhu4NuIA==/phat-trien.html


14/05/2018 25

Vốn đầu tư thực hiện từ nguồn ngân sách Nhà nước của một số tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương như sau: Hà Nội đạt 8.408 tỷ đồng, bằng 22,1% kế hoạch năm và tăng 4,6% so với cùng kỳ năm trước; thành phố Hồ Chí Minh 4.153 tỷ đồng, bằng 10% và tăng 6,2%; Thanh Hóa 1.911 tỷ đồng, bằng 30,4% và tăng 40,3%; Nghệ An 1.716 tỷ đồng, bằng 29,3% và giảm 4%; Bà Rịa - Vũng Tàu 1.714 tỷ đồng, bằng 26,3% và tăng 19,1%; Hải Phòng1.697 tỷ đồng, bằng 18,6% và tăng 57,9%; Vĩnh Phúc 1.672 tỷ đồng, bằng 28,1% và tăng 1,3%.

Đầu tư trực tiếp của nước ngoài từ đầu năm đến thời điểm 20/4/2018 thu hút 883 dự án cấp phép mới với số vốn đăng ký đạt 3.553,8 triệu USD, tăng 20,3% về số dự án và giảm 27,2% về vốn đăng ký so với cùng kỳ năm 2017.

Bên cạnh đó, có 303 lượt dự án đã cấp phép từ các năm trước đăng ký điều chỉnh vốn đầu tư với số vốn tăng thêm đạt 2.244,8 triệu USD, giảm 48,5% so với cùng kỳ năm trước. Như vậy, tổng số vốn đăng ký cấp mới và vốn tăng thêm trong 4 tháng đạt 5.798,6 triệu USD, giảm 37,3% so với cùng kỳ năm 2017. Vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài thực hiện 4 tháng đầu năm ước tính đạt 5,1 tỷ USD, tăng 6,3% so với cùng kỳ năm 2017.

Trong 4 tháng năm 2018 còn có 1.863 lượt góp vốn, mua cổ phần của nhà đầu tư nước ngoài với tổng giá trị góp vốn là 2.262,9 triệu USD, tăng 67% so với cùng kỳ năm 2017, trong đó có 1.087 lượt góp vốn, mua cổ phần làm tăng vốn điều lệ của doanh nghiệp với giá trị vốn góp là 1,56 tỷ USD và 776 lượt nhà đầu tư nước ngoài mua lại cổ phần trong nước mà không làm tăng vốn điều lệ với giá trị 703,5 triệu USD.

Trong 4 tháng, ngành công nghiệp chế biến, chế tạo thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài lớn nhất với số vốn đăng ký của các dự án được cấp phép mới đạt 1.926,1 triệu USD, chiếm 54,2% tổng vốn đăng ký cấp mới; hoạt động kinh doanh bất động sản đạt 455,5 triệu USD, chiếm 12,8%; các ngành còn lại đạt 1.172,2 triệu USD, chiếm 33%.

Nếu tính cả vốn đăng ký bổ sung của các dự án đã cấp phép từ các năm trước thì vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài vào ngành công nghiệp chế biến, chế tạo trong 4 tháng năm nay đạt 3.945 triệu USD, chiếm 68% tổng vốn đăng ký; hoạt động kinh doanh bất động sản đạt 564,5 triệu USD, chiếm 9,8%; các ngành còn lại đạt 1.289,1 triệu USD, chiếm 22,2%.

Đối với hình thức góp vốn, mua cổ phần của nhà đầu tư nước ngoài, vốn đầu tư vào ngành công nghiệp chế biến, chế tạo đạt 578,3 triệu USD, chiếm 25,5% tổng giá trị góp vốn; ngành bán buôn và bán lẻ; sửa chữa ô tô, mô tô, xe máy và xe có động cơ đạt 392,8 triệu USD, chiếm 17,4%; các ngành còn lại đạt 1.291,8 triệu USD, chiếm 57,1%.

Cả nước có 37 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có dự án đầu tư trực tiếp nước ngoài được cấp phép mới trong 4 tháng đầu năm, trong đó Hà Nội có số vốn đăng ký lớn nhất với 498,7 triệu USD, chiếm 14% tổng vốn đăng ký cấp mới; tiếp đến là thành phố Hồ Chí Minh 408 triệu USD, chiếm 11,5%; Bình Dương 364,8 triệu USD, chiếm 10,3%; Ninh Thuận 327,6 triệu USD, chiếm 9,2%; Đồng Nai 273,9 triệu USD, chiếm 7,7%; Hà Nam 187,7 triệu USD, chiếm 5,3%; Bà Rịa - Vũng Tàu 182,7 triệu USD, chiếm 5,1%; Quảng Ninh 176,6 triệu USD, chiếm 5%.

Trong số 45 quốc gia và vùng lãnh thổ có dự án đầu tư được cấp phép mới tại Việt Nam trong 4 tháng năm nay, Nhật Bản là nhà đầu tư lớn nhất với 877,7 triệu USD, chiếm 24,7% tổng vốn đăng ký cấp mới; tiếp đến là Hàn Quốc 830,8 triệu USD, chiếm 23,4%; Xin-ga-po 459,2 triệu USD, chiếm 12,9%; Trung Quốc 229,6 triệu USD, chiếm 6,5%; Đặc khu Hành chính Hồng Công (TQ) 172,5 triệu USD, chiếm 4,9%; Hà Lan 170,6 triệu USD, chiếm 4,8%; Thái Lan 168,5 triệu USD, chiếm 4,7%.


14/05/2018 26

Về đầu tư của Việt Nam ra nước ngoài, trong 4 tháng năm 2018 có 34 dự án được cấp mới giấy chứng nhận đầu tư ra nước ngoài với tổng vốn đầu tư của phía Việt Nam là 129 triệu USD, đồng thời 4 tháng năm nay có 11 dự án điều chỉnh vốn với số vốn tăng thêm là 24,6 triệu USD.

Tính chung vốn cấp mới và tăng thêm, tổng vốn đầu tư Việt Nam ra nước ngoài trong 4 tháng năm 2018 đạt 153,6 triệu USD, trong đó lĩnh vực tài chính, ngân hàng đạt 105 triệu USD, chiếm 68,3% tổng vốn đầu tư; lĩnh vực công nghiệp chế biến, chế tạo đạt 20,3 triệu USD, chiếm 13,2%; lĩnh vực bán buôn và bán lẻ; sửa chữa ô tô, mô tô, xe máy và xe có động cơ đạt 12,9 triệu USD, chiếm 8,4%.

Trong 4 tháng có 19 quốc gia, vùng lãnh thổ nhận đầu tư của Việt Nam, trong đó dẫn đầu là Lào chiếm 52,2% tổng vốn đầu tư; Cam-pu-chia chiếm 16,9%; Cu-ba chiếm 13%.

TIN VẮN

UBND huyện Tiên Du (Bắc Ninh) vừa phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông, hạ tầng kỹ thuật, giáo dục, văn hóa, thể thao, trụ sở làm việc của cơ quan nhà nước trên địa bàn 2 xã Tân Chi và Nội Duệ, huyện Tiên Du theo hình thức hợp đồng BT. Theo đó, trong quý II/2018, huyện Tiên Du sẽ tiến hành chỉ định nhà đầu tư thực hiện Dự án BT nói trên theo phương thức 1 giai đoạn 1 túi hồ sơ. Tổng vốn đầu tư của Dự án là 186,082 tỷ đồng. Thời gian thực hiện hợp đồng từ năm 2018 - 2020.

Ban Quản lý khu vực phát triển đô thị tỉnh Sơn La (Bên mời thầu) vừa cho biết, ngày 10/5/2018 sẽ phát hành hồ sơ mời sơ tuyển (HSMST) 2 dự án sử dụng đất có tổng chi phí thực hiện hơn 852 tỷ đồng. Thứ nhất là Dự án Khu đô thị số 1 tại phường Chiềng An, TP. Sơn La có tổng chi phí thực hiện dự kiến là 582,161 tỷ đồng; tổng diện tích sử dụng đất cho Dự án là 9,07 ha. Thứ hai là Dự án Khu đô thị số 1 tại phường Chiềng Sinh, TP. Sơn La với tổng chi phí thực hiện dự kiến là 271,079 tỷ đồng; tổng diện tích sử dụng đất cho Dự án là 9,64 ha. Cả 2 dự án này đều được đấu thầu rộng rãi quốc tế để lựa chọn nhà đầu tư; giá bán mỗi bộ HSMST là 10 triệu đồng; địa điểm bán HSMST là Ban Quản lý khu vực phát triển đô thị tỉnh Sơn La, tầng 4, số 47 đường Hoàng Quốc Việt, TP. Sơn La.

Tỉnh Hưng Yên vừa phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án Khu đô thị sinh thái Dream City. Theo đó, trong quý II/2018, Hưng Yên sẽ chỉ định nhà đầu tư thực hiện dự án trên theo phương thức 1 giai đoạn 1 túi hồ sơ. Sở Xây dựng Hưng Yên cho biết, Khu đô thị sinh thái Dream City là Dự án đầu tư có sử dụng đất, tổng mức đầu tư dự kiến lên tới 33.068 tỷ đồng; tổng chi phí thực hiện Dự án (không bao gồm chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng) là 31.112 tỷ đồng; chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng (bao gồm chi phí hỗ trợ, tái định cư) là 1.956 tỷ đồng. Thời gian thực hiện hợp đồng là 8 năm. Nguồn vốn thực hiện dự án “khủng” này do nhà đầu tư được lựa chọn tự thu xếp (vốn chủ sở hữu, vốn vay thương mại và vốn huy động hợp pháp khác). Nhà đầu tư có trách nhiệm thực hiện nghĩa vụ tài chính với Nhà nước theo cam kết và theo quy định hiện hành.

Theo Ban Quản lý khu vực phát triển đô thị tỉnh Sơn La, hai dự án đầu tư khu đô thị lớn tại TP. Sơn La sẽ bắt đầu phát hành hồ sơ mời sơ tuyển từ ngày 9/5. Dự án thứ nhất là Khu đô thị tại bản Buổn, bản Mé, phường Chiềng Cơi, TP. Sơn La, tổng chi phí thực hiện Dự án là 212 tỷ đồng. Dự án thứ hai là Khu đô thị tại bản Buổn, phường Chiềng Cơi, TP. Sơn La có tổng chi phí thực hiện gần 317 tỷ đồng. Vị trí quỹ đất hai dự án đều thuộc quy hoạch Lô số 1 và 2, khu đô thị mới gắn với Dự án Thoát lũ suối Nậm La.


14/05/2018 27

Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng (trực thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - Vinalines) vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải đề xuất xin triển khai Dự án đầu tư xây dựng 2 bến container số 3, 4 thuộc cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện (khu kinh tế Đình Vũ-Cát Hải, huyện Cát Hải, thành phố Hải Phòng). Theo đó, Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng đề xuất quy mô Dự án gồm 2 bến container có chiều dài 750m (375m/bến), tiếp nhận cỡ tàu 100.000 DWT; xây dựng 1 bến sà lan tại vị trí quy hoạch thuộc khu đất phía hạ lưu phục vụ gom hàng container nội địa, tiếp nhận tàu, sà lan sức chứa 100-160 TEUs và các hạng mục công trình kỹ thuật đồng bộ để đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua 1-1,1 triệu TEUs/năm. Tổng mức đầu tư Dự án là 6.946 tỷ đồng, trong đó vốn tự có của Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng là 45%; phần còn lại là vốn vay tín dụng. Nếu được Bộ Giao thông Vận tải cho phép, dự án sẽ triển khai xây dựng ngay từ quý II năm 2018.

Tỉnh Quảng Bình vừa phê duyệt chỉ định thầu Dự án Khu nhà ở thương mại tại phường Quảng Phong, giáp mương tưới Tiên Lang. Nhà đầu tư được chỉ định là Liên danh Công ty TNHH Xây dựng tổng hợp Tiên Phong và Công ty CP Tư vấn và Đầu tư xây dựng Mê Linh. Đây là dự án đầu tư có sử dụng đất với tổng chi phí thực hiện dự kiến là 521,735 tỷ đồng. Thời gian thực hiện toàn bộ Dự án là 48 tháng, trong đó thời gian đầu tư hạ tầng kỹ thuật là 18 tháng. Mục tiêu của Dự án là xây dựng khu nhà ở và đầu tư hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, hình thành khu dân cư mới đáp ứng nhu cầu về nhà ở; góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật; tạo động lực phát triển kinh tế xã hội cho phường Quảng Phong nói riêng và thị xã Ba Đồn nói chung.

Tỉnh Thừa Thiên Huế vừa phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án Khu dân cư xen ghép tại lô LK12 và LK13 thuộc Khu A - Đô thị mới An Vân Dương. Đây là dự án đầu tư có sử dụng đất, tổng chi phí thực hiện là 99,395 tỷ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng là 5,875 tỷ đồng. Ban Quản lý khu vực phát triển đô thị tỉnh Thừa Thiên Huế (Bên mời thầu) cho biết, trong quý II/2018, Thừa Thiên Huế sẽ đấu thầu rộng rãi để lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án, phương thức lựa chọn nhà đầu tư là 1 giai đoạn 2 túi hồ sơ; thời gian thực hiện hợp đồng là 48 tháng. Dự án sẽ áp dụng cơ chế tài chính như đối với dự án đầu tư có sử dụng đất, trong đó giá trị, cách thức nhà đầu tư phải nộp tiền sử dụng đất, tiền thuê đất được xác định theo quy định của pháp luật về đất đai (theo chính sách và giá đất tại thời điểm bàn giao đất đã giải phóng mặt bằng).

Tỉnh Thanh Hóa vừa có quyết định công bố thông tin kêu gọi nhà đầu tư thực hiện các dự án phát triển nhà ở xã hội tại TP. Thanh Hóa. 3 dự án kêu gọi đầu tư lần này gồm: Dự án Nhà ở xã hội tại phường Phú Sơn, Dự án Nhà ở xã hội tại phường Quảng Thắng và Dự án Nhà ở công nhân Khu công nghiệp và đô thị Hoàng Long. Tổng mức đầu tư dự kiến của hai dự án đầu là 380 tỷ đồng, dự án thứ ba là 365 tỷ đồng. Quy mô đầu tư 3 dự án là xây dựng các khối nhà chung cư, độ cao lần lượt từ 11 - 15 tầng, 9 - 12 tầng và 9 - 15 tầng.

Công an tỉnh Nghệ An vừa phê duyệt kế hoạch đăng ký làm chủ đầu tư Dự án Nhà ở xã hội cho cán bộ, chiến sỹ Công an tỉnh Nghệ An. Đây là dự án đầu tư có sử dụng đất với tổng diện tích 1,08 ha, nằm tại xã Nghi Phú, TP. Vinh, tỉnh Nghệ An. Khu đất của Dự án nằm trong quy hoạch chung TP. Vinh giai đoạn 2030, tầm nhìn 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Dự án sẽ được đấu thầu rộng rãi để lựa chọn nhà đầu tư, thời gian bắt đầu tổ chức lựa chọn nhà đầu tư là ngày 14/5/2018. Tổng mức đầu tư khái toán của Dự án là 410 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự kiến là 2018 - 2021. Công trình có diện tích xây dựng khoảng 5.000 m2, tổng diện tích khoảng 70.000 m2, gồm 2 chung cư 16 tầng, 80% các căn hộ có diện tích không quá 70 m2.


14/05/2018 28

DOANH NGHIỆP CẦN BIẾT

MỜI THẦU

STT

Bên mời thầu

Gói thầu Dự án Nguồn vốn

Hình thức đấu thầu

Thời gian mở, đóng

thầu Địa điểm liên hệ

1

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Hà Tĩnh

Gói thầu số 01.XL: Duy tu, bảo dưỡng thường xuyên các tuyến đường tỉnh 07 tháng cuối năm 2018, năm 2019 và năm 2020

Duy tu, bảo dưỡng thường xuyên các tuyến đường tỉnh ĐT.546, ĐT.547, ĐT.548, ĐT.549, ĐT.550, ĐT.551, ĐT.552, ĐT.553, ĐT.554, ĐT.555, tỉnh Hà Tĩnh

Quỹ bảo trì đường bộ và Ngân sách tỉnh

Mời đấu thầu rộng rãi

trong nước

Từ ngày 11/05/2018 đến ngày 31/05/2018

Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Hà Tĩnh. Số 143, đường Hà Huy Tập, TP Hà Tĩnh, tỉnh Hà Tĩnh. Tel: 02393 858 907 hoặc 02393 854 574. Email: [email protected]

2 Trung tâm nông nghiệp Mùa Xuân

Thi công xây dựng và chi phí hạng mục chung

Nâng cấp, sửa chữa đê bao N4

Kinh phí cấp bù miễn thu thủy lợi phí hàng năm


trong nước

Từ ngày 11/05/2018 đến ngày 18/05/2018

Trung tâm Nông nghiệp Mùa Xuân, xã Tân Phước Hưng, huyện Phụng Hiệp, tỉnh Hậu Giang Tel: 0293 6509 777

3 Ban Quản lý dự án 4

Gói thầu QT:4-XD:1: Thi công xây dựng 07 cầu tại huyện Vĩnh Linh

KHLCNT Dự án thành phần 4, tỉnh Quảng Trị (QT:04-DAĐT02) thuộc Hợp phần xây dựng cầu dân sinh

Vốn vay Ngân hàng Thế giới


trong nước

Từ ngày 11/05/2018 đến ngày 31/05/2018

Ban Quản lý dự án 4, số 45A, đường V.I.Lê Nin, Tp Vinh, tỉnh Nghệ An. Tel: 0238 384 4817. Fax: 0238 383 4609. Email: [email protected] hoặc [email protected]

4

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực thị xã Duyên Hải

Gói thầu số 09: Thi công xây dựng Đường nhựa từ Hương lộ ấp 13 đấu nối Tỉnh lộ 914

Đường nhựa từ Hương lộ ấp 13 đấu nối Tỉnh lộ 914

Chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng Nông thôn mới


trong nước

Từ ngày 14/05/2018 đến ngày 21/05/2018

Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực thị xã Duyên Hải. Số 14, đường 3/2, khóm 1, P.1, thị xã Duyên Hải, tỉnh Trà Vinh. Tel: 0294 3833 753 (A.Vinh)

5

Công ty cổ phần Tư vấn xây dựng 719

Thi công xây dựng công trình Đường giao thông nông thôn ấp Là Ca B

Quyết định số 124/QĐ-UBND ngày 13/4/2018 của UBND Xã Nhị Trường Về việc Phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu công trình

Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới


trong nước

Từ ngày 10/05/2018 đến ngày 17/05/2018

UBND Xã Nhị Trường, Xã Nhị Trường, huyện Cầu Ngang, tỉnh Trà Vinh, Số Tel: 01233 472 020 (Anh Cui)

-----o0o-----

Thông tin thương mại chuyên ngành: Giao thông vận tải & Xây dựng

Giấy phép xuất bản số: 59/GP-XBBT ngày 21/09/2017

In tại: Hà Nội

Kỳ hạn xuất bản: Hàng tuần

Chịu trách nhiệm xuất bản: Lê Mai Thanh

Documents

Bản tin Thông tin Thương mạivinanet.vn/Uploaded/Admin/2018_05_28/bantin_gtvt__vlxd... · 2018-05-28 · THÔNG TIN THAM KHẢO - PHỤC VỤ QUẢN LÝ, KINH DOANH - KHÔNG