Bộ Giao Thông Vận TảiBộ Giao Thông Vận TảiTrường ĐH GTVT TP HCMTrường ĐH GTVT TP HCM

Khoa Hàng HảiKhoa Hàng Hải******

Bài Thyết Trình Bộ Môn Pháp Luật Hàng HảiBài Thyết Trình Bộ Môn Pháp Luật Hàng Hải

Nhóm 1,HH06CNhóm 1,HH06C

I.LỊCH SỬ XÂY DỰNG KÊNHI.LỊCH SỬ XÂY DỰNG KÊNH

• Khoảng cách giữa các cảng trên Biển Bắc và các cảng trên biển Ban Tích theo đường chim bay không xa song đường di chuyển bị kéo dài do phải đi vòng qua eo Đan Mạch

• Kênh Kiel ngày nay là phương án cuối cùng trong số 16 phương án đào kênh trong suốt gần 600 năm qua

• Ban đầu việc xây dựng kênh chủ yếu phục vụ cho mục đích quân sự,nhằm tạo ra một con đường chiến lược tránh trường hợp eo Đan Mạch bị phong tỏa trong chiến tranh

• Năm 1866 kế hoach xây dựng kênh được thông qua,đến ngày 30/01/1895 kênh được hoàn thành sau 10 năm xây dựng với kinh phí 156 triệu Mác

II.VỊ TRÍ ĐỊA LÝII.VỊ TRÍ ĐỊA LÝ

Kênh nằm ở phía bắc nước Đức,nối liền North Sea và Baltic Sea.Kênh kéo dài từ tây tại cảng BRUNABUTTEL (53 độ 54 phút N,9 độ 8 phút E)tại cửa sông Elbe đến đông là cảng BRUNSBUTTEL (54 độ 22 phút N ,10 độ 9 phút E) gần thành phố Kiel trên bờ biể Baltic,ở giữa kênh có cảng RENDSBURG.

III.KÍCH THƯỚC và CÁC THÔNG SỐ KHÁCIII.KÍCH THƯỚC và CÁC THÔNG SỐ KHÁC

-Chiều dài:98,7 km-Chiều rộng trên mặt nước:162m-Chiều rộng đáy:90m-Độ sâu luồng:13,68 m-Mớn nước giới hạn:10.4 m-Thời gian qua eo trung bình:8 tiếng rưỡi-Trên kênh có 5 cây cầu với độ tĩnh không lớn-Thời gian khai thác:hầu như quanh năm,chỉ trừ một thời

gian ngắn khi mùa đông quá lạnh nước trong kênh đóng băng

-Kênh chỉ có một bậc,có hai âu nước ở hai đầu kênh,các âu này mở gần như quanh năm,chỉ đóng khi mực nước giữa hai biển và kênh chênh lệch

• Thông Số Của Tàu Lớn Nhất Có Thể Qua Kênh Hiện Nay

-Dài 235m

-Rộng 32,5m

-Chiều cao trên mặt nước:không quá 40m

-Mớn nước:không quá 10.4 m

IV,Ý NGHĨA CỦA KÊNHIV,Ý NGHĨA CỦA KÊNH• Đường hàng hải nếu không đi

qua kênh-Để đi từ North Sea sang các cảng trên Baltic Sea,nếu không đi qua kênh Kiel thì các tàu phải đi qua eo Đan Mạch và quảng đường bị kéo dài hơn 520 km so với việc đi qua kênh -Do việc rút ngắn được quảng đường như vậy nên kênh kiel mang lại một ý nghĩa kinh tế rất to lớn:nó rút ngắn thời gian chạy tàu,tiết kiệm chi phí và tăng số chuyến khai thác trong một năm-Hiện nay trung bình mỗi ngày có 113 tàu lưu thông qua kênh,lớn hơn cả lưu lượng tàu qua kênh Panama

KHOẢNG CÁCH GIỮA CÁC CẢNG TRÊN TUYẾN KHOẢNG CÁCH GIỮA CÁC CẢNG TRÊN TUYẾN BALTIC- NORTH SEABALTIC- NORTH SEA

Tuyến Kc Qua Kênh

Kc Qua Eo Đan Mạch

Chênh Lệch(hải Lý)

Kolonia-hamburg 221NM 646NM 425NMKolonia-emden 346NM 629NM 283NMSeesin-dunkierka 571NM 811NM 240NMKolonia-london 591NM 830NM 239NMGdyria-amsterdam

645NM 866NM 221NM

Kolonia-hull 536NM 717NM 181NMGdansk-rotterdam 679NM 900NM 221NMKolonia-newcustle 591NM 698NM 107NM

V.CÁCH THỨC,THỦ TỤC QUA KÊNHV.CÁCH THỨC,THỦ TỤC QUA KÊNH

-Vì kênh Kiel chỉ có một bậc nên việc đi qua kênh không có gì đặc biệt,khi tàu đi vào chỉ cần làm theo hướng dẫn của hệ thống điều khiển giao thông.-Trước khi vào kênh phải cung cấp các thông số sau:chiều dài ,chiều rộng,mớn nước,hàng hóa nguy hiểm trên tàu nếu có-Nếu tàu có mớn nước lớn hơn 8.5m thì tốc độ tối đa cho phép là 12km/giờ,và không quá 15km/giờ với tất cả các tàu

VI.MỘT SỐ HÌNH ẢNH VỀ KÊNHVI.MỘT SỐ HÌNH ẢNH VỀ KÊNH

VII.NHỮNG THÔNG TIN CẦN BIẾTVII.NHỮNG THÔNG TIN CẦN BIẾT

1.Đại Lý

-United Canal Agency (staatlich lizenzierter Kanalmakler gegründet 1998)Maklerstraße 11-14 D-24159 Kiel -----Telefon: +49-(0)431 - 30107-0

-Fax: +49-(0)431 - 3053385E

-Mail: UCAKI@kiel-canal.de

-Internet: www.kiel-canal.de

• 2.Trạm Dịch Vụ

-Shipstores Kiel-Canal GmbH,Maklerstraße,D-24159 Kiel

-Telefon: +49(0)431 - 981-193

-Fax: +49(0)431 - 33-46-07

-E-Mail: info@shipstores-kiel.de

• 3.THÔNG SỐ CỦA CÁC CẢNG TRONG KÊNH

KIELKIEL-LOCATION: 19 N. 10. 10 E.Kiel is situated at the Kiel Fjord (Baltic Sea).

-CÁC CẦU TÀU• Nordhafen:

quay length: 1.100 mtrs, depth of water up to 10 mtrs, 2 RoRo-ramps

• Scheerhafen:quay length: 300 mtrs, depth of water up to 10 mtrs

• Ostseekai:quay length: 500 mtrs, depth of water up to 7,5 mtrs, 3 RoRo-ramps

• Sartorikai:quay length: 200 mtrs, depth of water up to 7 mtrs

• Schwedenkai:quay length: 180 mtrs, depth of water up to 10 mtrs, 1 RoRo-

ramp• Bollhörnkai Nord:

quay length: 270 mtrs, depth of water up to 10 mtrs, 2 RoRo-ramps

• Bollhörnkai Süd:quay length: 300 mtrs, depth of water up to 10 mtrs

Norwegenkai:quay length: 300 mtrs, depth of water up to 10 mtrs, 2 RoRo-rampsOstuferhafen:quay length: 1.300 mtrs, depth of water up to 10 mtrs, 4 RoRo-ramps

RENDSBURG PORTRENDSBURG PORT -LOCATION:54. 18 N. 09. 40 E.Rendsburg is situated in

the middle of the Kiel-Canal which is connecting the North Sea and the Baltic Sea.

-CÁC CẦU TÀU• Kreishafen:

quay length: 800 mtrs, max. draft allowed between 6,90 mtrs and 9,20 mtrs

• Obereiderhafen:quay length: 250 mtrs, max. draft allowed between 4,00 mtrs and 4,50 mtrs

• Ahlmann-Kai: quay length: 500 mtrs, max. draft allowed between 3,60 mtrs and 3,90 mtrs

• Terminal Nobiskrug (private):quay length: 75 mtrs, max. draft allowed between 4,00 mtrs and 6,50 mtrs

BRUNSBÜTTEL PORTBRUNSBÜTTEL PORT -LOCATION:53. 53 N. 09. 09 E.Brunsbüttel is situated at

the mouth of the River Elbe (North Sea).-CÁC CẦU TÀU

Elbehafen (dry cargo berth):quay length: 550 mtrs, max. draft allowed 14,50 mtrs(depending on tide)

Elbehafen (tanker berth):quay length: 400 mtrs, max. draft allowed 13,80 mtrs(depending on tide)

Südkai: quay length: 500 mtrs, max. draft allowed 6,50 mtrs

Ölhafen:5 terminals/bridges, max. draft allowed 10,40 mtrs(depending on vessel's dimensions)Landeshafen

Ostermoor:6 terminals/bridges, max. draft allowed 10,40 mtrs(depending on vessel's dimensions)