bomba de tornillo simple

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EQUIPO 5Bombas de tornillo simpleBautista Martnez Silviano Franco Hernndez Ivn Alejandro Idelfonso Ramos Erik

DEFINICIN: Qu son las Bombas de Tornillo? Las bombas de tornillo son un tipo especial de bombas rotatorias de desplazamiento positivo y su flujo es independiente de la presin, en el cual el flujo a travs de los elementos de bombeo es verdaderamente axial.

La rosca es excntrica con respecto al eje de rotacin y engrana con las roscas

internas del estator (alojamiento del rotor o cuerpo).

CARACTERSTICAS DE FUNCIONAMIENTO:

PARTES CONSTITUTIVAS:

VENTAJAS: Amplia gama de flujos y presiones. Amplia gama de lquidos y viscosidad. Posibilidad de altas velocidades, permitiendo la libertad de seleccionar la unidad motriz. Bajas velocidades internas. Baja vibracin mecnica, flujo libre de pulsaciones y operaciones suaves.

Diseo slido y compacto, fcil de instalar y mantener. Alta tolerancia a la contaminacin en comparacin con otras bombas rotatorias

DESVENTAJAS: Costo relativamente alto debido a las cerradas tolerancias y claros de operacin. Caractersticas de comportamiento sensibles a los cambios de viscosidad. La capacidad para las altas presiones requiere de una gran longitud de los elementos de bombeo.

CAMPOS DE APLICACIN:

RAZONES DE SU APLICACIN: Manejan fluidos de alta viscosidad Pueden desplazar solidos No generan tantas vibraciones Mantenimiento sencillo Son duraderas

RANGOS DE PRESIN Y CAUDAL: La bomba de tornillo puede manejar lquidos en una gama de viscosidad como la melaza hasta la gasolina, as como los lquidos sintticos en una gama de presiones de 50 a 5.000 lb/pulg2 y los flujos hasta de 5.000 gpm.

Debido a la relativamente baja inercia de sus partes en rotacin, las bombas de

tornillo son capaces de operar a mayores velocidades que otras bombas rotatorias oalternativas de desplazamiento comparable. Algunas bombas de lubricacin de aceite de turbina adjunta operan a 10.000 rpm y an mayores.

FIGURA REPRESENTATIVA:

La bomba de tornillo simple existe slo en nmero limitado deconfiguraciones. La rosca es excntrica con respecto al eje de rotacin y engrana con las roscas internas del estator (alojamiento del rotor o cuerpo).