Bosch Mobilite...Bosch Car Service ve Castrol iş ortaklığı büyümeye devam ediyor 54 “Daha iyi bir gelecek Bosch ile bugünden başlıyor” Steven Young 04 2018 Otomotiv Sektörüne

Bosch Mobilite

AUTOskop’un 10. sayısını kutluyoruz

ÇözümleriHaber Bülteni

Sayı 10

2019

www.bosch.com.tr www.facebook.com/boschotomotiv

“Daha iyi bir gelecek Bosch ile bugünden başlıyor” Steven Young

“Doğru yatırımlarla büyümenin tam zamanı” Kıvanç Arman

“Sınırları Zorlayın” Volkmar Denner’den Mektup

Bosch Otomotiv Ustalar Kulübü’nün bir üyesi de sen olmak ister misin?

1

oğuk kış günleri ile birlikte 2019’un felaket senaryolarını da artık ardımızda bıraktığımızı

umuyorum. Her ne kadar yerel seçimlere kadar daha ılımlı ancak sonrasında daha sert rüzgârlar eseceği yönünde öngörüler olsa da karamsar olmamak yönünde fikir beyan edenlerdenim. Her krizin içinde fırsat barındırdığını unutmayalım. Seçimlerden sonra 4,5 yıl hiç seçim olmayacağını göz önünde bulundurarak, istikrarlı politikaların devreye alınması durumda, verimli sonuçlar alabileceğimiz bir döneme girebiliriz. Dünyanın en büyük ekonomisi Amerika’nın en iyi dönemlerini incelediğimizde karşımıza seçimin olmadığı ara dönemler çıkıyor. Etkili politikalarla dönemi en az zararla atlatabiliriz. Ülke olarak mevcut sıkıntılarımızın üstesinden gelebilmek için 2 şeye ihtiyacımız var, güven ve doğru stratejiler. Türkiye’de güvensizlik durumlarında dövize yatırım yapma eğilimi mevcut. Günümüzde faizlerin yüksek olması bu trendi biraz daha yavaşlatsa da 2. yarıyılda faiz oranları düşerse döviz tekrar yükselişe geçebilir. Kur artışı da bildiğiniz gibi ekonomiyi olumsuz etkilemektedir. Bu sıkıntılı günlerin üzerinden gelmek istiyorsak şüpheyle tüm harcamaları, tüm yatırımları askıya alıp ekonominin daha da daralmasını tetiklemektense güvenli bir şekilde, doğru yatırımlarla ekonomiye hareket katmaya devam etmemiz gerekiyor. Otomotiv sektörü olarak tekstil, inşaat sektörlerindeki gibi çabuk etkilenen değil, ayakları üzerinde daha sağlam duran bir sektörde iş yapmaktayız. Servislerimizin işlerini en doğru şekilde büyütebilmek için yatırım ürün grubu olan Test Ekipmanlarımız ile ilgili devreye aldığımız yeni stratejilerimizi de sizlerle bu sayımızdaanlatmak istedik.

Uzun dönem doğru stratejiler ile güven ortamı elbette ki pekiştirilmeli. Stratejileri 3 ana başlık altında ele almak gerekir; hukuk sistemi, eğitim ve üretim. Dünya çapında büyük yatırım şirketlerini incelediğimizde yatırım kararlarını bulundukları ülkelerde ne artan döviz kuru, ne artan enflasyon ne de artan borca göre alıyorlar. Baktıkları en önemli etken yargının bağımsızlığı ki bir anlaşmazlık sürecinde kayıplarının telafisini hukuk yoluyla yapabilsinler. Bizim için de Hukuk Birimimizin ne kadar önemli olduğunu ve nasıl bir işbirliği ile çalıştığımızı Bosch San. Ve Tic. A.Ş. Baş Hukuk Müşavirimiz Mehmet Öztuna’nın röportajından okuyabilirsiniz. İç ve dış tüm paydaşlarımıza ve öğrencilerimize iç ve dış eğitmenlerle Eğitim alanında doğrudan ve dolayı elimizden gelen her türlü desteği sağlamaya çalışıyoruz. Geçen sayımızda aktardığımız derslik açılışlarından tutun da çağırıldığımız tüm okullarda sektör tecrübemizi paylaşmamıza, birbirinden farklı staj programlarımız ve sonrasında bünyemize bu programlardan geçerek katılan sayısız arkadaşımıza iş olanağı sağlamamıza kadar farklı şekillerde eğitimin gelişmesi için elimizi taşın altına koyuyoruz. Üretim alanında tüm iş kollarımızla Bursa, Manisa, Çerkezköy ve Gebze fabrikalarımızda yeni projeleri Türkiye’de ürettirebilmek için yurtdışında her türlü lobi çalışmalarımızı sürdürmeye devam ediyoruz. Üretim bizim en güçlü avantajımız, her türlü teknolojik donanıma sahip yetkin çalışanlarımızla ekonomiye yüksek fayda sağlamaya gayret gösteriyoruz. Amerika Las Vegas’da gerçekleşen Tüketici Elektroniği Fuarı CES’te Bosch Türkiye Başkanı Steven Young’ın geleceğin mobilitesi ile ilgili bilgilendirmesine de ilerleyen sayfalarda bulabilirsiniz. Yoğun geçen Mart ayında Bosch Otomotiv Yetkili Satıcı Organizasyonu, Nisan ayında ise Bosch Otomotiv Dizel Servis Organizasyonu ile “Mobilitenin Geleceğinde Dijital Ekosistem” konulu sunumum ile katıldığım Automechanika fuarını da sizlerin yüksek katılımıyla gerçekleştirdik. Önümüzdeki günlerin olumlu gelişmelerine hep birlikte tanıklık edeceğimiz bir dönem olması dileklerimizle.

Kıvanç ArmanOtomotiv Yedek Parça Türkiye, İran ve Orta Doğu Bölge Direktörü

S

Doğru Yatırımlarla Büyümenin Tam Zamanı

Yılın AA Çalışanı Ödülleri

16

2058

56Bursa Bosch Dizel SistemleriFabrika Ziyareti

Bosch Yük Taşımacılığındayeni çığırlar açıyor

İzmir Müşteri Ziyaretleri

Ticari Araçlar için Marş Motorlarıve Alternatörler

31

Bosch Ağır Vasıta 2018 Değerlendirmesi ve 2019’a Bakış

38

Bosch Hukuk Baş MüşaviriMehmet Öztuna ile Röportaj

42

KTS 250Yeni Arıza Tespit Cihazı

40

Avrupa ve Ortadoğu Ticari Pazarlama Direktörü Mans Vertijnen Ziyareti

45

Bosch Otomotiv Yedek ParçaBirimi’ni Tanıyalım

46

Türkay Oktay ile RöportajLeasePlan Türkiye Genel Müdürü

48

Servis Röportajları59

İran ve Danimarkayı Tanıyalım68

Şişli Mesleki ve AnadoluLisesi’nden Ziyaret

53

Sektörel Haberler66

Bosch Car Service ve Castroliş ortaklığı büyümeye devam ediyor

54

“Daha iyi bir gelecek Bosch ile bugünden başlıyor” Steven Young

04

2018 Otomotiv SektörüneGenel Bakış

08

Automechanika İstanbul 2019E-Mobility Forum Alanı

10

“Hep Birlikte Yola Devam”Bosch Dizel Toplantısı

12

Bosch Otomotiv Yetkili Satıcı Yıllık Değerlendirme Toplantısı

14

Net bir görüşAğır Vasıta için Bosch Silecekleri

36

Bosch, Nesnelerin İnterneti’nde lider şirket olma yolundakonumunu güçlendiriyor

28

AUTOskop

Yayın SahibiBosch San. ve Tic. A.Ş.Kıvanç Arman

Yazı İşleri Müdürü N. Altuğ Kökdemir

Genel Yayın KoordinatörüHande Bulut

EditörBelgin Atılgan

RöportajCenk YükselenEbru ÇiloğluKemal Seyyar

Haber KoordinatörBora GöbelEbru ÇiloğluEmin GüleryüzGizem SunaKemal SeyyarNeşe Temurkay SavaşOrçun BancıoğluÖzgür DeveliPejman ShahraviRabia KılıçSencer Özel Selin ErgenUmutcan AkdağYeşim Vatansever

Fotoğraf EditörHakan Üçmer

Grafik TasarımKadir Çıtak

Yayın MerkeziBosch San. ve Tic. A.Ş.Aydınevler Mahallesiİnönü Caddesi No.20Ofis Park AKüçükyalı/Maltepe34856 İstanbulTel: 444 32 11

Baskı ve CiltINNERWORKINGSİstanbul Grafik Reklamİletişim ve Matbaa Hizmetleri Tic.Ltd.Şti.

Yayın TürüYerel Süreli ‒ 3 Aylık Yayınlanır

Bu dergi, Türkiye Yedek Parça Pazarına yönelik Bosch Türkiye Otomotiv Yenileme Pazarı Organizasyonu tarafından hazırlanmıştır.

“Sınırları Zorlayın”Volkmar Denner’den Mektup

06

AUTOskop Sayı 10 / 2019 4

esnelerin İnterneti (IoT) alanındaki gelişmeler ve ağa bağlı cihazların

sayısının her geçen gün artma-sı, insanoğlu için ‘akıllı yaşam’ın kapılarını ardına kadar açıyor. Teknoloji dünyasında kıyasıya bir yarışın yaşanmaya başladığı bugünlerde, ağa bağlanma ve IoT açısından tam bir tedarikçi olan Bosch, bu alanda lider şirket olma yolunda konumunu güçlendiriyor. Şirketimiz bu alandaki gücü ve yeteneğini, son olarak, IoT evreninin kalbinin attığı Amerika’nın Las Vegas şehrinde gerçekleşen Tüketici Elektroniği Fuarı CES’te geleceğin mobilitesine ve akıllı evlere yönelik geliştirdiği yenilikçi çözümler ve servisleri tanıtarak bir kezdaha gösterdi.

IoT, Bosch ile yollarda… Gelin, birlikte şöyle bir hayal kuralım… Alışveriş yapmak için şehir merkezine gitmek istiyorsunuz. Akıllı telefonunuz ile araç rezervasyonu yapıyorsunuz. Birkaç dakika sonra servis aracı kapınıza geliyor. Bir butona bastığınızda otomobilin kilidi

Daha iyi bir gelecek Bosch

ile bugünden başlıyor…

N

Sadece ABD, Avrupa ve Çin’de, 2020 yılı itibarıyla

yaklaşık 1 milyon talep üzerine servis aracının

hizmet vermesi bekleniyor

açılıyor ve içine giriyorsunuz. Tek başınasınız, ama otomatik bir ses sizi isminizle karşılıyor ve yolculuk süreniz hakkında bilgi veriyor. E-maillerinizi kontrol etmek ve haberleri okumak için vaktiniz var. Elektrikli sürüş sayesinde servis aracı son derece sessiz bir şekilde ve tam hızda ilerliyor. Siz farkına bile varmadan gitmek istediğiniz yere varıyorsunuz. Otomobil sizi alışveriş merkezinin girişinde indiriyor. Bir başka butona basarak, otomobili siz tekrar geri çağırana kadar bekleyeceği otoparka tek başına gönderiyorsunuz. Bu senaryo çok fütürist gözükebilir, ama eli kulağında... Sadece ABD, Avrupa ve Çin’de, 2020 yılı itibarıyla yaklaşık 1 milyon talep üzerine servis aracının hizmet vermesi bekleniyor. Bosch, geliştirdiği konsept aracıyla bu senaryoyu daha şimdiden gerçeğe dönüştürdü. Dünyada bir ilk olan konsept aracımız, CES’te görücüye çıktı ve kısa süre içinde caddelerde yer almaya başlayacak sürücüsüz servis araçlarıyla sunulacak yeni tür bir mobiliteyi ilk elden deneyimleme imkanı sundu.

Gurur veren ödüllerimizBu yıl CES’e, tam altı İnovasyon Ödülü kazanmanın verdiği gururla gittik. Bu ödüllerin beşi mobili-te alanında imza atılan yenilikçi çözümlerle geldi. Araçtan her şeye (V2X) iletişimde kullanılan tüm Wi-Fi


tabanlı ve kablosuz iletim teknolojileri için geliştirilen evrensel bağlanabilirlik ünitesi, ‘Ayna Kamera’ olarak bilinen ve kamyonlarda geniş açılı aynaların yerini tutan sistemimiz, araç anahtar-larının dijital olarak yönetilebilmesini sağlayan Perfectly Keyless erişim sistemi, motosiklet kazalarını azaltacağını öngördüğümüz radar tabanlı destek sistemleri ile scooterları bağlanabilirlik profesyonellerine dönüştüren uygulamamız, geleceğin mobilitesine bugünden yön veriyor.

#LikeABosch ile Bosch’un yeni yüzüBu yıl CES’in, Bosch açısından önemli bir yönü de global imaj kampanyamız ‘Like a Bosch’un duyurusunu gerçekleştirmemiz oldu. İnternette milyonlarca tıklama alan ‘like a boss’ video ve capslerinden esinlenilen kampanyanın baş kahramanı, Bosch’un ağa bağlı çözümleri sayesinde her zaman bir adım önde giden bir genç adam. Kahramanımız, akıllı telefonuyla kendinden emin şekilde otomobilini, çim biçme makinesini veya kahve makinesini ‘Like a Bosch’ gibi çalıştırıyor. Bosch’un ağa bağlı ürünler

Bir butona basarak, otomobili siz tekrar geri çağırana kadar

bekleyeceği otoparka tek başına gönderiyorsunuz

ve çözümler konusunda önde gelen bir tedarikçi olduğu mesajını veriyor. Bosch açısından yeni bir tutum ve tona sahip olan bu kampanya, CES’e paralel olarak duyurusunu yaptığımız Türkiye’de de büyük ilgi gördü. Bahsettiğim bu yenilik ve çözümler, Nesnelerin İnterneti söz konusu olduğunda tüm yolların Bosch’a çıktığının güzel bir kanıtı… Bosch olarak, bağlanabilirliğin herkes için daha güvenli, daha verimli ve daha az stresli bir yaşamın anahtarı olduğuna inanıyoruz. Müşterilerimize ve Nesnelerin İnterneti dünyasında var olmaya çalışan tüm şirketlere “Bizi izlemeye devam edin” diyoruz.

Steven YoungBosch Türkiye ve Ortadoğu Başkanı


eğerli çalışma arkadaşlarım,Ticaret anlaşmazlıkları,

Brexit konusu, dövizlerdeki değer kaybı, dizel karmaşası ve zayıf Çin ekonomisi… Sıkıntılı zamanlarda yaşıyor olmamıza rağmen odağımız değişmedi, stratejimizi kararlılıkla takip ettik ve bu zorlu ortamda başarılı bir şekilde konumumuzu koruduk. Sonuç olarak, ekonomik ve kültürel açıdan 2018, bizim için iyi bir yıl oldu. İlk rakamlara göre satışlarımız yüzde 1.5 artarak – kur etkilerinin arındırılmasının ardından ise artış yüzde 4.3 oldu – yaklaşık 78 milyar Euro’ya ulaştı. Kayda değer 2 milyar Euro’luk döviz kuru yüküne rağmen bunu başardık. Ancak yüzde 7’nin hemen altında gerçekleşen rakamla hedef karımıza ulaşamadık. Faaliyetlerimizden ya da bir başka ifadeyle kazançlarımızdan gelen FVÖK (Vergi öncesi kar), bir kez daha 5 milyar Euro’nun üzerinde gerçekleşti.

Hiç kuşkusuz, bu, böyle bir ekonomik ortamda saygı duyulacak bir sonuç. Ancak dönüşüm sürecinde olan ve ‘Yaşam için Teknoloji’ mottosuyla insanlarda teknoloji coşkusunu ortaya çıkarmayı amaçlayan bizim gibi bir teknoloji şirketi için bu sonuç yeterli değil. Ekonomik açıdan zor geçmesi muhtemel bu yılda, satışlarımız daha zayıf olsa bile planlamış olduğumuz FVÖK karımıza ulaşmak istiyoruz. Hepimiz, geleceğimizi finanse etmek için yüksek düzeyde karlılığa ihtiyacımız olduğunun farkındayız. Otonom, elektrifikasyon ve bağlanabilirlik gibi alanlarda yaptığımız ön yatırımlar çok büyük. Her yıl, araştırma ve geliştirme, makine ve ekipman yatırımlarına 10 milyar Euro’dan fazla harcama yapıyoruz. Bu yüzden, sürekli olarak karlılığı artırmaya çalışmalıyız. Maliyetlerimizi, her zamankinden daha fazla kontrol altına almak zorundayız. 2019 yılına ilişkin ekonomik görünüm ise daha da iç karartıcı bir hale geliyor. Bu, hepimizin hazırlıklı olması gereken bir durum. Üstelik yaklaşmakta olan Brexit, büyük Avrupa ülkelerinin bütçe açıkları ve Amerika Birleşik Devletleri ile Çin arasında devam eden ticaret anlaşmazlıklarıyla birlikte, şirketimize yönelik riskler aynı yüksek seviyede kalmaya devam ediyor. Bu, birçok müşterimizin huzurunu kaçıracak

D

Volkmar Denner’den MektupYönetim Kurulu Başkanı

Sınırları Zorlayın

Her yıl, araştırma ve geliştirme, makine ve ekipman yatırımlarına

10 milyar Euro’dan fazla harcama yapıyoruz


ve pazarlarımızı da olumsuz yönde etkileyecektir. Bununla birlikte, hep birlikte mükemmelliği sağlarsak başarı hikayemize devam edebileceğimize eminim. Birlikte, Bosch’u faaliyet gösterdiğimiz her alanda lider bir şirket haline getireceğiz. Bir başka ifadeyle, mümkün olanın sınırlarını zorlamak için birlikte çalışmamızı istiyorum. Gereken her şeye sahibiz. En son gelişmeler de bunu gösteriyor. E-bike’ı düşünün. Bosch açısından bu, olağanüstü bir başarı öyküsü ve bir pazarı nasıl belirleyebileceğimize, şekillendirebileceğimize dair bir başka örnek. Motosiklet ve ticari araç işimizde de tamamen yeni pazar segmentlerini elde ediyoruz ve yüksek büyüme oranları kaydediyoruz. 2018’de daha birçok büyük başarı elde ettik. Örneğin; Tahrik ve Kontrol Teknolojisinde ticari gelişmeler oldukça umut vericiydi. Enerji ve Bina Teknolojisi iş sektörümüz de büyüdü. Ve bir kez daha, 2018’de satışlarımızın aslan payı, Mobilite Çözümleri iş sektörü tarafından gerçekleştirildi. Buna ek olarak, Bosch için çok büyük iş fırsatları gördüğümüz otonom sürüş gibi alanlarda da önemli çalışmalar yürütüyoruz. Otonom acil frenleme desteği gibi sürücü destek sistemleriyle daha şimdiden yılda yaklaşık 2 milyar Euro’luk satış gerçekleştiriyoruz. Kısmen ve tamamen otonom sürüş sistemlerinin muazzam pazar potansiyelinden fayda sağlayabilmek için, önümüzdeki birkaç yılda yaklaşık 4 milyar Euro yatırım yapacağız. Aynı zamanda, stratejik iş ortaklıklarımızı da güçlendireceğiz. Örneğin; bu yıl, Kaliforniya San José’de bir sürücüsüz araç paylaşımı servisi sunmak için Daimler ile birlikte çalışacağız. Aslında şu anda, Google’ın kardeş şirketi Waymo ile rekabet eden tek otomotiv tedarikçisiyiz. Bu, bizim cesaretimizin ve yenilikçiliğimizin kanıtıdır ve beni fazlasıyla gururlandırıyor.

Diğer bir büyüme faktörü ise elektromobilite. Bu pazarın hacminin önemli ölçüde

büyüyeceğine dair hiçbir şüphemiz bulunmuyor. Gelecek 10 yılın ilk yarısı itibarıyla elektromobiliteye ilişkin ürünlerle yaklaşık 5 milyar Euro’luk satış yapmayı planlıyoruz. Burada, umutlarımızı geniş ürün yelpazemize bağlıyoruz. Bosch, 48 voltluk bataryadan güç elektroniğine ve elektrik motorlarından eksiksiz e-aksa kadar elektrikli güç aktarım mekanizmasının tüm önemli bileşenlerini sunuyor. Elektromobilite alanında, dünyadaki hiçbir şirket Bosch kadar geniş bir kapsama sahip bulunmuyor. Ayrıca, eski dizel motorlu modellere yönelik daha fazla yasağın uygulanmasına ve Avrupa’da yeni dizel araç kayıtlarındaki azalmaya rağmen içten yanmalı motorun daha uzun yıllar boyunca bizimle olmaya devam edeceğine kesinlikle inanıyorum. Teknolojik gelişmelerimiz, ister dizel ister benzinli olsun içten yanmalı motoru çok daha verimli bir hale getirebileceğimizi kanıtlıyor. Böylece, insanların şehirlerdeki hava kalitesi taleplerini karşılayabileceğiz. Bunun dışında, kamuoyu tartışmalarında iklim değişikliğine genellikle hak ettiği önem verilmiyor. Bu, gerçek karayolu CO2 emisyonlarının ölçümü ve tüm güç aktarım mekanizması türlerinin yaşam döngüsünün tamamına ilişkin bir bakış açısıyla dikkate alınması gibi konuları da içermeli. İçten yanmalı motor veya elektrik motorları olmasına bakılmaksızın, yakıt ve enerji üretimi dahil olmak üzere emisyonları bir bütün olarak dikkate almak önemlidir. Maalesef, belirtmiş olduğum üzere kamuoyundaki tartışmalarda buna yeterli ilgi gösterilmiyor. Bosch’u Nesnelerin İnterneti (IoT) konusunda lider bir şirket haline getirme stratejimize uygun olarak, konumumuzu daha da güçlendirdik ve şu anda bu alanda 270’den fazla projeyi takip ediyoruz. Burada en

önemli nokta, işletmeleri eksiksiz IoT ekosistemlerinde kurmak. Yapay zekadan da tüm faaliyet alanlarımızda yeni fırsatlar sunmasını bekliyoruz. Las Vegas’ta gerçekleştirilen Tüketici Elektroniği Fuarı’nda (CES) sensörler, yazılımlar ve servislerden oluşan yenilikçi IoT çözümlerimizi sunduk. İster evde, ister yollarda, ister üretimde olsun, teknolojimizin yarının akıllı, birbirine bağlı dünyasını ortaya çıkarmaya nasıl yardımcı olduğunu etkileyici bir şekilde sergiledik. Tüm dünyanın bunu duymasını sağlamak için, yeni IoT marka kampanyamız

#LikeABosch’un duyurusu için de CES’i seçtik. Bu yaratıcı inisiyatif neticesinde, dijital medyada çok fazla dikkat çekmeye devam edeceğimize eminim. Bayanlar ve baylar, tüm engellere rağmen

hepimizin önünde ümit vaat eden bir gelecek var. Bağlı kaldığımız değerler, yenilikçiliğimiz, kalite standartlarımız ve geniş kapsama alanımız büyük bir avantaj. Ancak bir şey son derece açık: eğer kendimizi değiştirirsek, öğrenmeyi asla bırakmazsak ve modern liderliğe ve yoğun iş birliğine giden yolda devam edersek, tüm sektörlerimizde dönüşümün zirvesinde kalabiliriz. Yeni bilgi edinmek için web tabanlı olanlar da dahil olmak üzere birçok fırsatı değerlendirmenizi rica ediyorum. Bosch’un, geleceği şekillendirmek için size ve yeteneklerinize ihtiyacı var. Buradaki yol göstericimiz “We are Bosch” misyon bildirisi ve “We lead Bosch” liderlik ve iş birliği ilkeleridir. Bu ruhla hareket etmeye devam edelim. Tüm yönetim kurulu adına, geçen yıl göstermiş olduğunuz büyük özveri ve gayretleriniz için en içten şekilde teşekkür ederim. Yönetim kurulundaki arkadaşlarımla birlikte, 2019 yılında her şeyin gönlünüzce olmasını diliyoruz.

Sınırları Zorlayın

Gelecek 10 yılın ilk yarısı itibarıyla elektromobiliteye ilişkin ürünlerle yaklaşık 5 milyar

Euro’luk satış yapmayı planlıyoruz

Otomotiv sektörü paydaş olduğu birçok sektörün de gelişimine katkı sağlayan ve teknolojik gelişmelere ivme kazandıran bir sektör. Fakat geçtiğimiz yıl, kur dalgalanmaları başta olmak üzere çeşitli ekonomik nedenlerle azalan araç satışları otomotiv yeni araç satış pazarını oldukça daralttı.

2018 yılında toplam 3.899 adet hibrit otomobil satışı gerçekleşirken, 85kW altı 80 adet, 121 kW üstü 75 adet olmak üzere toplam 155 adet ise elektrikli otomobil satışı olmuştur.

Tablo 2: Elektrikli otomobil ve hibrit otomobil satış adetleri

Elektrikli Otomobil

Hibrit Otomobil

155

3.899

Satış Adedi2018

140.000

120.000

100.000

80.000

60.000

40.000

35.323

46.965

73.802

75.988

85.422

35.076

47.009

76.345

76.345 72.755

72.31367.52966.022

42.66031.651

20.000

Ocak Şubat Mart Nisan Mayıs

0

10 y

ılın

orta

lam

ası

2018

2017

2018 Otomotiv Sektörüne Genel Bakış

2018 yılında otomobil satışları geçen seneye göre %33 azalırken, hafif ticari araç satışlarında ise bu azalma %42 seviyesinde olmuştur. (Bu rakamlar 2016-2017 karşılaştırmasında; otomobil satışlarında %4 azalma, hafif ticari araç satışlarında %2’lik bir artma şeklindeydi.) Bu durum otomotiv satışlarına geçen seneye göre toplamda 35%’lük bir azalmaolarak yansımıştır.

Tablo 1: 2017 ve 2018 Otomobil ve Hafif Ticari Araç satış adetleri

Grafik: 10 yıllık,

2017 ve 2018

12 aylık, otomobil

ve hafif ticari araç

pazarı satış adetleri

2017

2018

722.759

486.321

233.435

134.616

956.194

620.937

OtomobilSatış Adedi

Hafif TicariSatış Adedi ToplamSene

Tablo 5: 2018 yılında Türkiye’de en çok

satan ilk 20 otomobil markası

83.658 82.297

72.536 71.352

91.752100.859

136.240

51.037 52.734

34.346

23.028 21.571

58.204

77.706

123.37173.124

62.02765.63760.95161.386

71.654

Haziran Temmuz Ağustos Eylül Ekim Kasım Aralık

Yakıt türüne göre bakacak olursak; 2018 Kasım ayı sonu itibariyle trafiğe kayıtlı 12.390.486 adet otomobilin % 37,9’si LPG, % 36,8’i dizel, % 24,9’u benzinlidir.Yakıt türü bilinmeyen otomobillerin oranı ise %0,4’tür.

2017 yılında da olduğu gibi, 2018 yılında da en çok satan otomobil markası Renault iken, bunu Volkswagen ve Fiat takip etmiştir. En çok satan ilk 20 marka ise 2018 satış adetleriyle Tablo 5’tedir.

En çok satan20 otomobil markası

RENAULT SKODA

OPELVOLKSWAGEN

FIAT

HYUNDAI AUDI

BMWTOYOTA

HONDA SEAT

KIADACIA

PEUGEOT CITROEN

VOLVONISSAN

SUZUKIFORD

MERCEDES-BENZ

Tablo 3: 2018 yılında Türkiye’de trafiğe kayıtlı

araçların araç tipine göre rakamları

12.390.486 487.296 219.191 3.750.710 846.699 3.210.682 63.097 1.882.077

Otomobil Minibüs Otobüs Kamyonet Kamyon Motosiklet Özel Amaçlı Traktör

Türkiye’de 2018 Kasım ayı itibariyle trafiğe kayıtlı araç sayısı 22.850.238’i bulmuştur. Araç tipine göre kırılımını ise aşağıda (Tablo 3) bulabilirsiniz.

Tablo 4: 2016-2018 yılları arasında tahmini ağır ticari satış adetleri*

*Resmi satış adedi verisi bulunmadığı için 2018 yılında trafiğe kayıtlı toplam

kamyon ve otobüs sayısından 2017 yılına ait kayıtlı toplam kamyon ve otobüs

sayısını sayısını çıkararak Tablo 4’deki tahmini adetler bulunmuştur.2016

2017

2018

24.320*

15.464*

5.287*

Ağır VasıtaTahmini Satış AdetleriSene


Türkiye’de 13. defa kurulan fuar, yaklaşık 1300 tane firmayla, dünyanın önde gelen otomotiv yedek parça üretici ve tedarikçilerine Tüyap’ta ev sahipliği yaptı.

Automechanikaİstanbul 2019E-Mobility Forum Alanı


utomechanika Istanbul 2019, 4-7 Nisan tarihlerinde Beylikdüzü

TÜYAP fuar merkezinde gerçekleşti.Türkiye’de 13. defa kurulan fuar, yaklaşık 1300 tane firmayla, dünyanın önde gelen otomotiv yedek parça üretici ve tedarikçilerine, yaklaşık 36 dönümlük bir alanda ev sahipliği yaptı. Ziyaretçiler Arjantin’den, İsrail’e, Rusya’dan Fas’a, Amerika Birleşik Devletleri’nden Güney Kore’ye çok sayıda üretici ile bir araya gelme fırsatına sahip oldu. Bu yılki Automechanika İstanbul, Bosch Türkiye Otomotiv Yedek Parça İş Birimi için ise her zamanki daha farklı bir öneme sahipti. Türkiye’nin Lider Uluslararası Otomotiv Endüstri Fuarının, 04 Nisan’da gerçekleşen açılış seremonisinde ev sahipleri Messe Frankfurt İstanbul Genel Müdürü Tayfun Yardım ve Hannover Fairs Turkey Fuarcılık A.Ş. Genel Müdürü Alexander Kühnel’in konuşmasından sonra, Bosch Türkiye ve Orta doğu Başkanı Steven Young, DEİK Türkiye-Almanya İş Konseyi Başkanı olarak

küresel dönüşüm ve mobilitede dijital eko sisteminin sektörümüzdeki önemini anlatan bir konuşma yaptı. 06 Nisan’da ise tüm iş ortaklarımızın da davetli olduğu, Bosch Otomotiv Yedek Parça Türkiye ve Ortadoğu Bölge Direktörü Kıvanç Arman’ın “Mobilitenin Geleceğinde Dijital Ekosistem” konulu sunumu hepimize farklı ufuklar kattı. Kıvanç Bey sunumunda teknoloji ile birlikte bağlanabilirliğin hayatımızın büyük bir parçası olması, şehirleşmenin yükselişi ve çevresel faktörler gibi geleceğimizi şimdiden etkileyen trendler ve bunların otomotiv sektörünün geleceğine yansımalarından bahsetti. Bununla beraber “big data”ya sahip olanın geleceğe yön vereceğini ve Bosch’un bu gelecekteki yerini anlattı. Son olarak soru-cevap bölümünde katılımcıların mobilitenin geleceği ile ilgili merak ettiklerini yanıtladı. Yüksek bir katılım oranıyla gerçekleşen sunuşa dahil olan tüm dinleyicilere ve misafirlerimizeteşekkür ederiz.

A

Steven YoungAutomechanika İstanbul 2019Açılış Sermonisi


Nisan 2019 Cuma günü Bosch Türkiye Otomotiv

Yedek Parça Dizel ağını İstanbul Küçükyalı Bosch Türkiye ve Ortadoğu Genel Merkez’inde ağırladık.

Bosch Diesel Service ve Bosch Diesel Center organizasyonumuz ve Bosch dizel yedek parça bayilerimizin katılımıyla 1,5 günlük bir etkinlik gerçekleştirdik.

Bosch Türkiye Otomotiv Yedek Parça İletişim Uzmanı Neşe Temurkay Savaş’ın moderatörlüğünde başlayan toplantımız, Bosch Otomotiv Yedek Parça Türkiye ve Ortadoğu Bölge Direktörü Kıvanç Arman’ın “Hep birlikte yola devam” sloganlı açılış konuşmasıyla devam etti.

Hemen ardından Bosch Türkiye

“Hep birlikte yola devam”

Bosch Dizel Toplantısı

5 ve Ortadoğu Başkanı Steven Young sahneye çıktı. Bosch’un Türkiye ve dünyada 2018 yılındaki başarılarını, otomotiv sektörünün gelecek trendlerini ve Bosch’un faaliyet gösterdiği iş alanlarındaki vizyonunu sundu.

Ardından merkez ofisimizden gelen misafirimiz Dizel Ürün Portföy Yöneticisi Karsten Kriska dizel iş birimi özelinde Bosch’un ürün gamını, gelecek vizyonunu özellikle gelecekte “Common Rail” enjeksiyon sistemine sahip dizel araç oranının artacağını ön plana çıkartarak paylaştı.

Bosch Türkiye ve Orta Doğu Test Ekipmanları kıdemli ürün sorumlusu Emin Güleryüz lansmanı yapılan yeni arıza tespit cihazları ve test ekipmanlarının tanıtımını yaptı. Ek


“Common Rail” enjeksiyon sistemine sahip dizel araç oranı artacak

olarak yeni enjektör tezgâhı DCI 700 tanıtımı ile artık enjektör bakım ve onarımının nasıl çok daha hızlı yapılabileceğini anlattı.

Akabinde Bosch Otomotiv Türkiye Eğitim Merkezi ekibi yeni enjektör tezgahı DCI700’ün demosunu gerçekleştirdi ve iş partnerlerimize yeni tezgahın avantajlarından bahsetti. Günün kapanışını keyifli bir akşam yemeği ile yaptık.

6 Nisan günü ise misafirlerimizin katılımıyla İkitelli Meslek Lisesi’ndeki Bosch Service Eğitim Merkezi’mizi ziyaret ettik ve Automechanika 2019 transferiyle organizasyonumuzu tamamlamış olduk.


18 Mart 2019 Bosch Genel Merkez Küçükyalı İstanbul’da gerçekleşen, Bosch Otomotiv

Yetkili Satıcı Toplantısı ‘küresel dönüşüm ve mobilitede dijital eko sistemi’ konusu damgasını vurdu. Bosch Otomotiv Yedek Parça Türkiye, Iran ve Orta Doğu Bölge Direktörü Kıvanç Arman’ın ev sahipliğinde ‘Gelecek için hazır ol!” sloganıyla gerçekleştirilen toplantıya 85 Bosch Otomotiv yetkili satıcı temislcisi katıldı.Bosch Türkiye ve Orta Doğu Başkanı Steven Young, şirketin mobilite vizyonunun, ‘Otonom, emisyonsuz, kazasız, stressiz’ sürüş olduğunu hatırlatarak, Bosch Yedek Parça İş Birimi’nin vizyonun gerçekleşmesinde Bosch Otomotiv Yetkili Satıcıların önemli rolü olduğunu vurguladı.

Bosch Otomotiv Yedek Parça Avrupa & Orta Doğu Başkanı Holger Hellmich

Bosch Otomotiv Yetkili Satıcı Yılık Değerlendirme Toplantısında, Türkiye genelinden 85 yetkili satıcı temsilcisi Bosch Genel Merkezinde buluştu


sunumunda ise, Yedek Parça İş birimin gelecek mobilte konusunda hazır olduklarını ifade etti.

Kıvanç Arman, Türkiye Bosch Yedek Parça İş Birimi’nin her yıl çift haneli büyüdüğünü belirterek, aynı zamanda sunumunda ‘Farklıyız’ başlığı ile Bosch yetkili satıcılarına 2019’da başlayan ve hazırlığı devam eden dijital projeleri aktardır ve bu konudaki farkındalığı yükseltirken, Bosch merkez olarak her şartta iş ortaklarının yanlarında olduğunu vurguladı.

Ayrıca toplantı da , Bosch’un Etik ve Uyum Süreci de yetkili satıcılarile paylaşıldı.

Günün finalinde ise, keyifli bir akşam yemeği ile verimli sohbetlerdevam etti.


Yılın AA çalışanı ödülleri sahiplerine verildi!

Her sene Almanya’daki merkezimizde

Avrupa’daki yöneticilerin katılımıyla

gerçekleşen AA/RP-EU forum’da ‘Yılın AA

Çalışanı’ ödülleri dağıtıldı. Biz ödül alan

arkadaşlarımızın heyecanlarını paylaşırken,

onlar da bizim sorularımızı yanıtladı.

Öncelikle tebrik ediyoruz. SEM organizasyonumuzdan 3 kişi, ‘Yılın AA çalışanı’ ödülünü aldınız. Gurur verici bu ödül için görüşlerinizi merak ediyoruz. Öncesinde, kısaca sizleri tanıyabilir miyiz?

Pejman Shahravi: Adım Pejman Shahravi. 1976 doğumlu ve İranlıyım. Evliyim ve 2 çocuğum var. Çocukluğum teknik işlerle uğraşmak ve oyuncaklarım ve diğer elektrikli aletlerin nasıl çalıştığını öğrenmek ile geçti. Tabi en büyük ilgi alanım da otomobillerdi. Üniversite elektronik mühendisliği bölümünden mezun olduktan sonra, sene 2001’de İran’ın en büyük araç üreticisi İran khodro’da işe başladım. Üretimden servis danışmanlığına, eğitmenlikten yurtdışı satış sonrası şebekesi kurmaya kadar, Otomotiv’in farklı alanlarında görev yapma şansını buldum, ama iş hayatımın çoğu satış sonrasında geçti. 2008’de Bosch İran ofisinde Bosch ailesine katıldım ve 2011’de İran ofisin kapanmasıyla beraber Bosch Türkiye’de görevime devam ettim: 2011-2012 arası İran ilk donanım satış

mühendisi olarak ve 2012’den bugüne kadar da satış sonrasında. Şu an İran Bosch satış sonrasından sorumluyum.

Hakan İzgi: 30.01.1975 tarihinde İsviçre de doğdum. İlkokulu orada okudum. Ortaokul ve liseyi Bahçelievler Anadolu lisesinde tamamladım. İstanbul Üniversitesi İşletme bölümünden 1999 yalında mezun oldum.Üniveriste yıllarımda THY de 2 sene çalıştım.1999-2000 yıllarında askerlik hizmetimi tamamladıktan sonra Bosch ailesine 12 Eylül 2000 tarihinde katıldım. 1 sene satış temsilcisi ve 10 yıl kadar ise müşteri temsilcisi olarak görevimi yerine getirmeye çalıştım. 2011-2012 yılında ise SAP projesinde görev aldım. 2013 yılında beri backoffice solution partner olarak çalışmaktayım. Evliyim ve biri 14 diğeri 11 yaşlarında iki kızım var.

Mohammad Javed Akhtar: Benim adım Mohammad Javed Akhtar, mühendislik okudum ve işletme masterı yaptım. Son 12,5 yıldan beri Bosch ile çalışıyorum. Car Multimedia

bölümüyle başladıktan sonra RBIN’de otomotiv satış sonrasına devam ettim. Daha sonra RBIN ürünleri için Orta Doğu ve Kuzey-Batı Afrika bölgesindeki iş geliştirme tarafından sorumluydum. Şu anda ise GCC pazarlarından sorumlu otomotiv yedek parça ülke satış müdürü olarak görev yapıyorum. Kriket, TT, Badminton ve Tenis gibi farklı sporları oynuyorum.

‘Yılın AA çalışanı’ ödülünü aldığınızı duyduğunuzda neler hissettiniz?

P.S.: Tabi biraz sürpriz oldu ve çok ta gurur verici. AA/RP-EU forum Bosch AA Avrupa yöneticilerin yılda bir toplandığı, geçmiş senenin üzerinden geçerek geleceği planladığı bir toplantıdır. Böyle bir ortamda bu ödülü almak daha da gurur verici oldu. Bu vesileyle başta Kıvanç Bey olmak üzere, beni bu ödüle layık gören tüm yöneticilerime teşekkür ederim.

H.İ.: Bu haberi Almanya da RP-EU Forum da aldığımda çok duygulandım. Yöneticilerin karşısına çıkıp bu ödül almam ve layık görülmem beni

Pejman Shahravi

Hakan İzgi

Mohammad Javed Akhtar


çok mutlu etti. Ödül törenindeki harika atmosferi ve anılarımı hiç unutmayacağım. Bu ödülü almamda önemli desteği olan yöneticilerime ve çalışmalarımda bana yardımcı olan tüm arkadaşlarıma teşekkür ederim. Herkese inşallah nasip olur.

M.J.A.: Çok heyecanlandım ve sevindim. Bu ödüle layık görüldüğüm için AA yönetimine çok teşekkür ediyorum.

Bu ödülü almak için hangi çalışmalarınızın katkısı olduğunu düşünüyorsunuz?

P.S.: İş hayatımın her anında bilgi ve edindiğim tecrübeleri kullanarak müşteri memnuniyetini ilk önceliğim olarak göz önünde bulundurmaya çalıştım ve inanıyorum ki müşterisi memnun olan bir firma her açıdan başarılı olacaktır. Bu bağlamda geçen senelerde İran işinin siyasi nedenlerden kaynaklanan zorluklarına rağmen kendi departmanımız ve tüm destek birimlerin özverili destekleriyle hep beraber çözümler bularak, sorunların üstesinden geldik ve buna

da devam edeceğiz. Bir başarı elde ettiysek bu hepimize aittir.

H.İ.: Farklı sistem/program ve süreç bazlı projelerde görev almam ve en önemlisi işime olan bağlılığım, işi sıkı bir şekilde takip edip sonuçlandırma isteğim çalışmalarıma önemli ölçüde katkı sağladı. Yöneticilerimizin desteği ve bölümdeki arkadaşlarımın önemli katkısı ile yaptığım çalışmaların faydasını daha çok gördüm.

M.J.A.: Orta Doğu bölgesi olarak 2018 yılında, pazardaki tüm zorluklara ve dinamik yapıya rağmen otomotiv yedek parça işini tutkuyla sürdürdük ve müşterilerle yakın temasta olduk.Çeşitli projelerin gerçekleştirilmesinin yanı sıra, İstanbul’da SPARK konuşmacısı olarak da katılma şansı buldum.

Diğer AA çalışanlarına tavsiyeleriniz nelerdir?

P.S.: Satış sonrası bana göre bir itfaiye gibidir. Nasıl ki bir acil durumda görevliler elinden geleni en kısa zamanda yapmaya çalışıyor, bizim

işte de aracı serviste bekleyen bir müşterinin sorununun çözülmesi için elimizden geleni yapıp kurallar ve yasalar çerçevesinde gerekli esneklikleri göstererek en kısa zamanda bir çözüm bulmamız gerekiyor. Belki bu araç bir ailenin ekmek teknesidir ve her saat serviste beklemesi onları zor duruma sokabilir. Günümüzdeki araç çeşitliği ve yeni sistemler AA’da çalışan herkes için bir minimum teknik bilgiye sahip olmasını zorunlu bir hale getirmiş. Böylece müşterimizle aynı dili konuşup birbirimiz daha iyi anlayabiliriz.

H.İ.: Benim için önemli olan saygı ve sevgiyi kaybetmeden farklı fikirleri dikkate alarak, ekip ruhu ile birlikte görev ve sorumluluklarımı pes etmeden yerine getirebilmemdir.

M.J.A.: Tüm arkadaşlarıma tutku ve bağlılıkla sıkı çalışmalarını, mükemmellik için çaba göstermelerini öneriyorum. Başkalarından etkilenmeyin, başarılı olmak için ilham alın. Bosch firmasında çalışmaktan gurur duyun.

Çok teşekkürler!


osch Otomotiv ailesi olarak müşterilerimize yenilikler

sunmaya devam ediyoruz. Yeni iletişim platformumuz Bosch Talks ile bundan sonra müşterilerilerimize daha hızlı ve kolay ulaşabileceğiz. Bu platformumuz üzerinden tüm iletişimizi, kısacası tüm bilgilendirme ve haberlerimizi, görsel ve videolarımız hatta zaman zaman online eğitimlerimizi bir ‘tık’ ile ulaşabilecekleri kolaylıkta sunuyoruz.

Bosch Talks Yeni Etkili Dijital İletişim Platformumuz

Bosch Talks iletişim platformumuzu 1 Mart 2019 itibarıyla tüm Bosch Yetkili Servislerimize açtık, Haziran başı itibarıyla da tüm Bosch Yetkili Satıcılarımıza açmayı hedefliyoruz. Daha sonraki aşamalarda da ise hedefimiz, bağımız servis ve perakendeci parçacı müşterilerimiz de bu iletişim platformunu da açmak.

B


Kaputun altındaki kahramanlar

Bosch FiltreleriFiltreler ile ilgili videolarımızıBosch Türkiye Youtubekanalımızdan izleyebilirsiniz.

youtube.com/BoschTurkey


Otomatik, ağ bağlantılı ve elektrikli:

Bosch, yük taşımacılığında yeni çığırlar açıyor


Maliyetleri azaltıyor, lojistik zincirlerini iyileştiriyor ve sürücülerin hayatını kolaylaştırıyor: Bosch, ticari araçları otomatik, bağlantılı ve elektrikli hale getirerek lojistik alanında verimliliği ve güvenliği artırıyor.

lektrikli römork aksı(electric trailer axle)Elektrikli aksla frenleme sırasında

enerji kaybı yaşanmaz. Enerji, çeşitli uygulamalar için yeniden kullanılmak üzere yüksek voltajlı bir aküde depolanır. (Örneğin römorktaki soğutma kompresörlerinin ve inşaat araçlarının çalıştırılması) Römorkun geleneksel dizel güç aktarma mekanizmalarıyla karşılaştırıldığında elektrikli arka akslar ile yılda 9.000 litreye kadar yakıt tasarrufu sağlanabilir. Ayrıca, örneğin nakliye şirketlerine ait tesislerde veya limanlarda uzaktan kumandalı elektrikle tahrike olanak tanır. Bosch, bunu uygulamaya koymak için bir invertör, ilgili ECU ve araç kontrol ünitesi gibi, kompakt ve test edilip onaylanmış komponentler sağlar.

eCityTruck çözümleriBosch elektrikli güç aktarma mekanizmaları için yeni, modüler bir konsept geliştirmiştir. “eCityTruck” çözümleri olarak bilinen bu çözümler, 7,5 metrik tona kadar olan hafif ticari araçlar için tasarlanmış olup şehir sevkiyatını güç aktarma mekanizmasında düşük gürültü ve sıfır emisyon ile yapmasına olanak tanımaktadır. Bosch, elektrik motorunu ve güç elektroniğini tek bir ünitede birleştirmiş ve böylece ihtiyaç duyulan bileşen sayısını azaltarak güç aktarma mekanizmasını daha etkili ve ekonomik hale getirmiştir.

“Perfectly keyless”Kamyonlara yönelik bu “Tamamen Anahtarsız” erişim sistemi çok yakında filo operatörlerinin araçlarını dijital olarak yönetmelerine olanak tanıyacak. Yük ve ticari amaçlı araç kiralama şirketleri, sürücülerine spesifik filo araçları için erişim vermek ve kimin ne zaman erişime sahip olacağını özgürce yönetmek için bir akıllı telefon uygulamasını kullanabiliyor. Bu, sürücünün akıllı telefonundaki bir uygulamaya bağlı olan kamyona yerleştirilmiş sensörler sayesinde gerçekleşiyor. Uygulama telefona kurulunca araçtaki dijital kilide uyan benzersiz bir güvenlik anahtarı oluşturuyor. Sürücü araca yaklaştığında “Perfectly Keyless” sistemi akıllı telefonu tanıyor, güvenlik anahtarını tespit edip kapının kilidini açıyor. Sürücü tekrar kamyondan uzaklaşır uzaklaşmaz araç otomatik olarak güvenli bir şekilde kilitleniyor.

E


Bulut tabanlı hizmetler için bağlanabilirlik (connectivity) platformu: Bosch, ticari araçlara kullanım ömürleri boyunca, bağlantı sağlamak için yeni bir bağlanabilirlik platformunu kullanarak “öngörücü arıza teşhisi” (predictive diagnostics) ve internetten yazılım güncellemeleri gibi bulut tabanlı hizmetlere yönelik teknolojik altyapıyı sağlıyor. Platform iki ana bileşenden oluşuyor: temel yazılım modülü araç, bulut ve hizmetler arasındaki güvenli iletişim arayüzünü oluştururken veri yönetimi modülü ticari araç üreticileri veya filo yöneticilerinin araç verilerini düzenlemelerine, analiz etmelerine ve araç yazılımını sürekli güncel tutmalarına olanak tanıyor.

Öngörücü arıza teşhisi (predictive diagnostics): Plansız gerçekleşen araç arızaları sıklıkla önemli ekonomik maliyetlerle sonuçlanır. Bosch’un öngörücü arıza teşhisi, araç bileşen ve sistemlerinin durumunu kaydedip değerlendirir ve bunları sürekli olarak buluta bildirir. Bu verilere göre arızaların çoğu öngörülebilir ve zaman içinde çözülebilir. Bu ticari araçlara yönelik bakım ve servis masraflarını azaltır ve az sayıda arıza araçların kullanılabilirliğini artırır.

“Elektronik ufuk” (electronic horizon) servisi: Gelecekte, Bosch’un elektronik ufuk sistemi her seyahatle daha akıllı hale gelecek. Bu hizmet, öndeki yol için topoğrafik yani arazi çizgilerini gösteren verileri içeren yüksek çözünürlüklü haritalara dayalıdır. Motor ve şanzıman yönetimi, mümkün olan en verimli sürüş stratejisini seçmek ve yakıt tüketimini daha da azaltmak için bu verileri dikkate alır. Elektronik ufuk servisi birkaç yıldır mevcuttur,

Yeni bağlantılı hizmetler kamyon sürücüleri ve lojistik uzmanlarının hayatını kolaylaştırıyor

ancak şimdi Bosch tarafından daha da geliştirilmektedir. Gelecekte, bu fonksiyon haritada depolanan bilgilerin gerçek yol koşullarıyla örtüşüp örtüşmediğini belirleyecek. Örneğin, eğer araç kamerası yolda 30 km/saat yazılı bir hız sınırı tabelası tespit ediyor ancak harita sınırın 50 km/saat olduğunu söylüyorsa kamyonun navigasyon sistemi yeni hızı öğrenecek. Gelecekte, bu bilgi bulut aracılığıyla diğer kamyonlarla da paylaşılacak. Akıllı elektronik ufuk sisteminin 2019 yılında üretime girmesi planlanıyor.

Yük izleme (freight monitoring): Ürünlerim nerede ve ne durumda? Bunlar, lojistik uzmanları ve müşterilerin sorduğu günlük sorular. Bosch’un “Nakliye Veri Kaydedicisi” (Transport Data Logger), bu soruları yanıtlar ve ürün tedarik zincirini şeffaf hale getirir. Yaklaşık 10 cm2 alanı

ölçen entegre sensörlere sahip küçük kutu, hassas ürünlerin taşınmasını izler ve taşıma sırasında sıcaklık, nem, eğilme ve şok olaylarını ölçer. Ölçülen değerler bir akıllı telefon veya tablet uygulamasında görüntülenir ve belgelenir. Belli değerler aşıldığında, uygulama bir alarmı harekete geçirir ve ürünlere yönelik potansiyel hasar erkenden saptanarak buna sebep olan insana atfedilebilir.

Merkezi ağ geçidi (central gateway): Merkezi ağ geçidi, tüm veri yolu sistemlerinde kamyondaki ECU’lar ve dış dünya arasındaki veri alışverişini kontrol eder ve bu nedenle ağ bağlantısına sahip ticari araçlar için merkezi ağ düğümünü (central communication node) oluşturur. Modern iletim ve şifreleme teknolojileri veri alışverişini oldukça güvenli hale getirmektedir. Bunlar,

Yarının yük taşımacılığı kazasız, stressiz ve emisyonsuz olacak


Yeni güç aktarma mekanizmaları

kamyonları daha verimli hale getiriyor

güvenlik duvarlarını veya Bosch iştirakları ETAS ve ESCRYPT tarafından geliştirilen izinsiz giriş tespit sistemini kullanarak araca izinsiz erişimi engeller.

Dijital yan aynalar ve ekranlar sürüş deneyimini iyileştirir ve güvenliği artırır

Dijital yan görüntü aynaları: Bosch ve Mekra Lang tarafından yan görüntü aynaları için geliştirilen dijital ayna-kamera sistemi 2019’da üretime girecek. Bu sistemde araç kabini dışında rüzgar direncini azaltan ve yakıt tüketimini yüzde 2 oranında düşüren video kamera ile donatılmış özel aynalar yer almaktadır. Kameralardan gelen görüntüler, gerçek zamanlı olarak sürücü kabinindeki yüksek çözünürlüklü monitörlerde görüntülenir. Sistem monitör ekranını duruma uygun olarak ayarlar: otobanda

uzun görüş, şehir trafiğinde geniş görüş açısı ve gece sürüşleri için yüksek kontrast. Bosch’un EasyFit kamera sistemi sayesinde dijital 360 derece görüş donanımı mevcut kamyon filolarına sonradan eklenebilmektedir. Bu sistem, araç etrafındaki 360 derecelik görüş alanını gösteren dört adet ultra geniş açılı kameraya dayalıdır.

Dijital gösterge paneli : Bosch, kamyonlardaki giderek genişleyen bağlanabilirlik, sürücü destek ve infotainment (araç içi bilgi/eğlence ekranı) fonksiyonlarının kolay ve dikkat dağınıklığı olmadan kullanılabilmesini sağlamak için kokpite dijital gösterge panelleri getiriyor. Ekran, geleneksel hız göstergesi görünümüne ek olarak, sürüş durumuna göre önceliklendirilmiş olan fonksiyon

bilgisini, güzergah planlama grafiklerini ve geri dönüş kamerası

veya gece görüşü cihazından gelen görüntüleri gösterecek. Sürücülere her zaman herhangi bir anda tam olarak ihtiyaç duydukları

bilgiler gösterilecek, böylece karmaşıklık azaltılarak sürücülerin tamamen yola odaklanmasına olanak tanınacak.

Sürücü destek sistemleri sürüş deneyimini iyileştirir ve ticari araçların güvenliğini artırır

Dönüş uyarı sistemi: Kamyon sürücülerinin, özellikle şehir merkezinde, trafik, trafik ışıkları ve trafik işaretlerinden gözünü ayırmaması ve tüm bunları yaparken aynı zamanda yayalar ve bisikletlilere dikkat etmesi gerekir. Gelecekte,


Geleceğin teknolojisi: ticari araçlara yönelik Bosch direksiyon sistemleri

Bosch’un dönüş uyarı sistemi sürücülere karmaşık durumlarda dönüş manevraları konusunda yardım edecek. Radar sensörleri, yayaları ve bisikletlileri zamanında tespit ederek kamyon sürücülerini yaklaşmakta olan çarpışma konusunda uyarıp anında fren yapmalarını sağlar veya önleyici tedbir almalarına olanak tanır.

Kör nokta tanıma (blind-spot recognition): Şehirde veya otobanda, ticari araç sürücülerinin yan taraf ve arka çaprazlarındaki alanları takip etmesi genellikle zordur. Kör nokta tanıma, aracın yanındaki alanları izlemek, diğer yol kullanıcılarını tespit etmek ve sürücüyü uyarmak için radar sensörlerini kullanır. Bu fonksiyon ayrıca şerit değiştirirken sürücüleri yaklaşmakta olan çarpışmalar konusunda uyarır.

Öngörücü acil durum frenlemesi: Ticari araçlar için otomatik acil durum frenlemesine yönelik sistemler, 2015 sonbaharından beri Avrupa Birliği’nde 8 tonun üzerinde brüt araç ağırlığına sahip tüm kamyonlar için zorunludur. Bosch’un çözümü, her ikisi de kamyonun ön kısmına yerleştirilmiş olan çok amaçlı kamera ve radar sensöründen oluşan bir kombinasyonu kullanır. Radar sensörü, aracın önündeki cisimleri saptar ve bunların hızlarını ve araca göre konumlarını belirler. Çarpışma riski varsa, sistem sürücüyü uyarır. Sürücü tepki vermezse, sistem otomatik olarak bir acil durum frenleme manevrasını tetikler.

Yol şerit asistanları (lane assistants): Bu sistemler, kamyonların farkında olmadan şeritten çıkmasını önleyen kamera verilerini kullanır. Şeritten çıkış uyarısı, sürücülere, örneğin direksiyon simidine titreşim vermek suretiyle, şeritten çıkma tehlikesi altında olduklarını haber verir. Şeritte kalma asistanı, hafif direksiyon müdahaleleri yaparak aracın şeridinde kalmasını sağlar.

Servotwin: Bosch “Servotwin” elektrohidrolik direksiyon sistemi, ağır ticari araçların verimliliğini ve kullanım kolaylığını artırır. Sistem hıza bağlı direksiyon desteği sunar

ve sadece hidrolik destek kullanan direksiyona kıyasla daha az yakıt tüketir. Elektronik

arayüz sayesinde, direksiyon sistemi eş zamanlı olarak şerit asistanları veya yan rüzgar dengeleme gibi sürücü destek fonksiyonlarının temelini oluşturur. Direksiyon sistemi, Mercedes-Benz’in sürücüsüz aracı Actros da dahil olmak üzere çok sayıda uygulama alanına sahiptir.

Arka aks kumandalı direksiyon sistemi (rear-axle steering): Elektrikli arka aks direksiyon sistemi (eRAS), üç veya daha fazla aksa sahip ticari araçların direksiyon kontrolü için ön ve arka aksları kullanmasına olanak tanır; bu da dönüş alanını küçültür ve lastikler üzerindeki aşınmayı azaltır. Direksiyon sistemi, CAN (Controller Area Network) veri yolu tarafından

iletilen ön aks dönüş açısına dayanarak arka aks için optimal dönüş açısını belirler. Bir viraj etrafındaki sürüşten sonra, sistem aynı zamanda tekerleklerin düzeltilmesi görevini de üstlenir. Yalnızca araca gerçekten direksiyonla yön verildiğinde eRAS enerji tüketir.

Ticari araçlar için sürücü destek sistemleri yolları

daha güvenli yapıyor


Bosch ticari araçları elektrikli hale getiriyor

48 volt güç aktarma mekanizmalı kargo tripotörü (cargo tricycle with 48-volt powertrain): İki, üç veya dört tekerlekli hafif elektrikli araçlar şehir içinde ürünlerin hızlı ve esnek bir şekilde teslim edilmesinde giderek daha önemli bir rol oynuyor. Bosch’un 48 volt tahrik sistemi, kargo hizmetlerinin şehir içi bölgelerde mektup ve paketleri varış yerlerine taşımak için kullandığı Ligier kargo triportörünü çalıştırmak için de kullanılıyor.

E-kargo bisikleti (e-cargo bike): Elektrikli kargo bisikletleri şehirleri etkisi altına almış durumda ve gıda ve küçük yüklerin taşınmasını hızlı ve esnek hale getirmekte. Bosch’un Performance Line e-bisiklet güç aktarma mekanizması, kargo bisikletlerini maksimum 63 Nm’lik bir torkla çalıştırarak şehirdeki yokuş yukarı yollarda bile güçlü bir start sağlıyor. Bu bisikletler, ikinci bir akü paketi ve avantajlı koşulları ile yüklü olduğunda bile 180 km mesafeye kadar gidebiliyor. Araç içi bilgisayar “Nyon”, en hızlı teslimat yolunu göstermenin yanı sıra sürücülere güncel zaman, hız, önerilen vites

değişimi, çalışma menzili, mesafe ve güncel akü şarjı bilgilerini gösteriyor.

Elektrikli römork aks (electric trailer axle): Elektrikli aksla frenleme sırasında enerji kaybı yaşanmaz; bunun yerine römorklarda soğutma kompresörlerinin çalıştırılması veya inşaat araçlarında motor start yardımı sağlamak gibi çok çeşitli uygulamalar için yeniden kullanılabileceği yüksek voltajlı bir aküde depolanır. Römorkun geleneksel dizel güç aktarma mekanizmalarına kıyasla elektrikli arka akslar yılda 9.000 litreye kadar tasarruf edebilir. Ayrıca,

Bosch ticari araç güç aktarma mekanizmasını daha verimli hale getiriyor

nakliye şirketlerine ait tesislerde veya limanlarda olduğu gibi, uzaktan kumandalı elektrikle tahrike olanak tanır. Bosch, bunu uygulamaya koymak için bir invertör, ilgili ECU (motor kontrol ünitesi) ve araç kontrol ünitesi gibi kompakt ve test edilip onaylanmış komponentler sağlar.

Elektrikli araçlar için ısı yönetimi: Bosch, aküdeki sıcaklıkların seçici olarak dağıtılmasının akü verimliliğini iyileştirmesi nedeniyle elektrikli araçların çalışma aralığını yüzde 25’e kadar artırmak için akıllı ısı yönetimini kullanmaktadır. Bosch’un ısı yönetimi sistemi aynı zamanda her bir güç aktarma mekanizması bileşeninin optimal ısı aralığında çalıştırılmasına olanak tanıyor ve sistem her zaman gerekli olduğunda aracın iç mekan ısısını yönetiyor.

Egzoz gazının arıtılması: AdBlue enjeksiyon sistemleri, SCR (seçici katalitik indirgeme) ile birlikte egzoz gazının kapsamlı şekilde arıtılmasını destekler. Bu, ticari araçların yasal egzoz gaz emisyon sınırları içinde kalabilmesini sağlamada büyük bir rol oynar. “Denoxtronic 2.2 evo” dozlama sistemi, esnek konfigürasyon seçenekleri sunar ve


Bosch, otobüs yolcu kompartımanlarını eğlence merkezlerine dönüştürüyor

Otobüs eğlence serileri: Bosch’un yeni otobüs eğlence serileri, modern multimedya ve ağ bağlantılı teknolojiyi otobüs segmentine getiriyor. Yüksek çözünürlüklü monitörler ve merkezi kumanda ünitesi gibi tüm sistem bileşenleri Ethernet AVB aracılığıyla

ağ bağlantılı. Audio/video (ses/görüntü)köprüleme anlamına gelen AVB, otomotiv segmentinde

yüksek çözünürlüklü (HD) filmler için dahi kesintisiz ve senkronize şekilde görüntü ve ses alınmasını sağlayan bir iletim teknolojisidir. Yeni Ethernet bağlantısı özellikle hafif ve araçta değerli kurulum alanından tasarruf edilmesini sağlar.

Otobüs kumanda ünitesi: Merkezi otobüs kumanda ünitesi, dokunmatik navigasyon haritaları ve yolcu kompartımanındaki eğlence sistemini kontrol etmelerini sağlarken otobüs şoförlerinin tüm önemli bilgileri tek bakışta görmesine olanak tanır ve mySPIN akıllı telefon entegrasyonu uygulamalara erişim sağlar. Tüm fonksiyonlar sesle de kontrol edilebilmekte ve entegre eller serbest (hands free) cihaz kullanılarak telefon aramaları yapılabilmektedir.

yakıt tasarruflarında kısa sürede parasının karşılığını verir. Bosch hafif ticari araçlar için özellikle kompakt bir versiyon olan Denoxtronic 6-5’i sunmaktadır. Maksimum 15 kg/saat dozlama hızına sahip 6-HD versiyonu, ağır ticari araçlardaki yüksek kapasiteli motorlar için özellikle uygundur.

Modüler common-rail sistemi: Ticari araçlara ve arazi araçlarına yönelik modüler common-rail enjeksiyon sistemi (CRSN) dizel motorlarda verimli yakıt tedariki sağlar. Azami 850 kilovatlık çıkış sahip sekiz silindire kadarlık motorlarda farklı konfigürasyonlarda kullanılabilmektedir. Segment ve pazara bağlı olarak, yol taşıtlarında 1,6 milyon kilometreye kadar, arazi uygulamalarında 15.000 saate kadar çalışabilir. Geleneksel sistemlere kıyasla yakıt tüketimini yüzde 1 azaltabilir. Bu, ağır hizmet kamyonlarında yılda 450 litrelik mazot tasarruflarına karşılık gelmektedir. Sistem aynı zamanda güç aktarma mekanizmasının elektriklendirilmesi (electrification) için tasarlanmıştır.

Temel common-rail sistemi: Orta ve ağır hizmet araçları ve arazi uygulamaları için maksimum 2.000 bar’lık sistem basıncına sahip temel common-rail sistemleri, gelişmekte olan pazarların gereklilikleri için mükemmel şekilde uyarlanacak şekilde tasarlanmıştır. Sistem diğerlerinin yanında yağ yağlamalı pompalar ve Baseline (temel) enjektörlerden oluşan geniş bir ürün yelpazesini içerir ve standartlaştırılmış olduğu için sistemin yeni uygulamalara yönelik entegrasyonu, kalibrasyonu ve validasyonu hızlı ve etkilidir.

Değişken yağ pompası: Mevcut yağ pompaları, her zaman motorun yağlanmasını ve pistonların soğutulmasını sağlamak için sürekli yağ basıncı ile çalışır. Ticari araçlara yönelik yeni Bosch çözümü deplasman hacmini her durumda tam olarak doğru miktarda yağ tedarik edecek şekilde ayarlayabilir. Sonuç olarak, çalışmasının belli aşamalarında daha az torka ihtiyaç duyar; böylece yüzde 1’e kadar daha az yakıt kullanır. Değişken yağ pompası, çoklu palet (multi-vane) prensibine dayanır ve üç tasarım halinde mevcuttur: yağ karteri ile, kompakt ön tasarımda ve motor kapağı olarak.

Doğalgazlı sistemler: Önümüzdeki yıllara yönelik global pazar tahminleri, doğal gazla çalışan araçların, ağırlıklı olarak sıvı yakıt kullananlara kıyasla daha düşük karbon dioksit partikül emisyonuna sahip olmaları ve çok daha sessiz çalışmaları nedeniyle iki haneli büyüme oranları öngörmektedir. Bosch portföyü, ECU (motor kontrol ünitesi), yakıt enjeksiyonu ve hava yönetimi bileşenleri ve çeşitli sensörleri içermektedir. Bu bileşenler güçlü ve kompakttır ve uzun yıllar boyunca sahada test edilip onaylanmıştır.

Bağlantılı hizmetler (“connected services”),

kamyon sürücüleri ve lojistik uzmanlarının

hayatını kolaylaştırıyor

Gücün yeniboyutuyla tanışınUsta ellerin seçimi. Bosch Professional.

+%87daha fazla güç1

En son hücre teknolojisi ve akıllı akü yönetimi

sayesinde

+%135daha uzun

kullanım süresi2

Coolpack 2.0 teknolojisi aküyü aşırı ısınmaya

karşı korur

%100uyumlu

Tüm Bosch Professional 18V makineler ve şarj

aletleri ile uyumlu

ProCORE18V 4.0AhStandart akü gücünde ve çok daha hafif.

ProCORE18V 8.0AhAğırlık ve güç arasındaki mükemmel denge – 1600W elektrikli kadar güçlü.

ProCORE18V 12.0AhMaksimum performans ve çalışma süresi.

ProCORE18V – Gelmiş geçmiş en güçlü akülerimiz

1GBA 18V 6.0Ah vs. ProCORE18V 8.0Ah: 860W vs. 1620W1Vs. no Bosch COOLPACK 2.0 teknolojisi3ProCORE18V 8.0Ah vs. GBA 6.0Ah Uygulama: GWS 18V-125 SC ile 2 dakikalık taşlama işlemi, seramik disk (2608601502)4ProCORE18V 8.0Ah vs. GBA 6.0Ah Uygulama: 32mm’lik yaprak uç ile 10*10 cm’lik ahşapta delik açma5ProCORE18V 8.0Ah vs. GBA 18V 6.0Ah Uygulama: SDS-plus; C30/37 beton ile 25mm’lik çaplı delik açma

Şarj başına daha fazla delik.4

+%70Şarj başına daha fazla delik.5

+%1512 dakika içerisinde daha fazla malzeme.3

+%30


Gücün yeniboyutuyla tanışınUsta ellerin seçimi. Bosch Professional.

+%87daha fazla güç1

En son hücre teknolojisi ve akıllı akü yönetimi

sayesinde

+%135daha uzun

kullanım süresi2

Coolpack 2.0 teknolojisi aküyü aşırı ısınmaya

karşı korur

%100uyumlu

Tüm Bosch Professional 18V makineler ve şarj

aletleri ile uyumlu

ProCORE18V 4.0AhStandart akü gücünde ve çok daha hafif.

ProCORE18V 8.0AhAğırlık ve güç arasındaki mükemmel denge – 1600W elektrikli kadar güçlü.

ProCORE18V 12.0AhMaksimum performans ve çalışma süresi.

ProCORE18V – Gelmiş geçmiş en güçlü akülerimiz

1GBA 18V 6.0Ah vs. ProCORE18V 8.0Ah: 860W vs. 1620W1Vs. no Bosch COOLPACK 2.0 teknolojisi3ProCORE18V 8.0Ah vs. GBA 6.0Ah Uygulama: GWS 18V-125 SC ile 2 dakikalık taşlama işlemi, seramik disk (2608601502)4ProCORE18V 8.0Ah vs. GBA 6.0Ah Uygulama: 32mm’lik yaprak uç ile 10*10 cm’lik ahşapta delik açma5ProCORE18V 8.0Ah vs. GBA 18V 6.0Ah Uygulama: SDS-plus; C30/37 beton ile 25mm’lik çaplı delik açma

Şarj başına daha fazla delik.4

+%70Şarj başına daha fazla delik.5

+%1512 dakika içerisinde daha fazla malzeme.3

+%30


as Vegas, NV – Nesnelerin İnterneti (IoT) dünyamızı gittikçe

daha fazla değiştiriyor. Bu alandaki lider şirketlerden biri olma yolunda konumunu güçlendiren Bosch, Las Vegas’ta gerçekleştirilen CES 2019’da kaydettiği ilerlemeyi ve ağa bağlı çözümlerini sergiliyor. Bosch, yeni tür bir mobiliteyi somut hale getiren servis aracı konseptinden gıda ürünlerinin saklanmasına ilişkin tavsiyelerde bulunan ağa bağlı buzdolaplarına kadar dünyanın en büyük tüketici elektroniği fuarında çok sayıda çözümünü sunuyor. Bosch Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Markus Heyn, “Bosch olarak Nesnelerin İnternetinin sunduğu olağanüstü fırsatları erkenden gördük. 10 yıldır ağa bağlı dünyayı aktif olarak şekillendiriyoruz. Yazılım ve IT uzmanlığımızı aşama aşama artırdık. Bugün, önde gelen bir IoT şirketiyiz” dedi. Kendi IoT bulutunu kullanan Bosch, daha şimdiden mobilite, akıllı evler, akıllı şehirler ve

tarım gibi alanlarda 270’in üzerinde proje gerçekleştirdi. Bosch IoT Suite üzerinden bağlanan sensörlerin ve cihazların sayısı, geçtiğimiz yıla oranla yaklaşık yüzde 40 artış göstererek 8,5 milyona ulaştı. Yapay zeka Nesnelerin İnterneti alanında daha fazla büyümenin ve yeni iş fırsatları yaratmanın anahtarlarından biri. Dr. Heyn, “Yapay zekayla bir araya getirmemiz ve IoT ile yapay zeka faaliyetlerimizi birbirine paralel olarak ileriye taşımamız halinde IoT’nin potansiyelini daha iyi bir şekilde ortaya çıkartabiliriz” dedi. Dr. Heyn, Nesnelerin İnterneti ve yapay zeka arasındaki ilişkinin birbirini tamamladığını belirterek şöyle konuştu: “IoT’nin zekaya ihtiyacı var. Ağa bağlı nesnelerin veri toplamak üzere kullanılması, yapay zekanın geliştirilmesine kararlı bir destek sağlayabilir. Ağa bağlı nesnelerin akıllı hale gelerek kendi sonuçlarını nasıl

yaratacaklarını öğrenmesi yalnızca yapay zeka aracılığıyla meydana gelebilir. En önemlisi, insanların gerçek, gündelik yaşamlarında daha fazla zaman, daha fazla güvenlik, daha fazla verimlilik ve daha fazla rahatlık gibi somut iyileşmeler elde etmelerini hedefliyoruz.” Bu noktada Dr. Heyn, video tabanlı yangın algılama sistemi

örneğini vererek, “Akıllı görüntü analizi kullanan güvenlik kameraları, sistem sensörlerinin ısıyı ve dumanı algılamasından bile önce sadece

birkaç saniye içinde yangınları tespit edebilecek. Böylece yangınlar, konvansiyonel yangın veya duman alarmı sistemlerinden çok daha önce tespit edilebilecek. Bu özellik sayesinde yaşamların kurtarılmasında kritik bir faktör olan zamandan tasarruf sağlanacak” ifadelerini kullandı. IoT çağına giden yolda başarının ikinci anahtarını ise iş birlikleri oluşturuyor. Bu noktada

L

Bosch, Nesnelerin İnterneti’nde lider şirket olma yolunda konumunu güçlendiriyor

Nesnelerin İnterneti (IoT) ve yapay zeka: “Sadece

yapay zekanın yardımıyla IoT’nin tam potansiyelini

ortaya çıkartabiliriz.”


Bosch, geleneksel ve yeni oyuncu karışımını tercih ediyor. Kısa bir süre önce Kanadalı platform sağlayıcı Mojio ile kurulan ittifak, daha şimdiden ağa bağlı araçlar için ilk entegre IoT platformunun hayata geçmesiyle sonuçlandı. Bir kaza meydana gelmesi durumunda, özel bir Bosch algoritması kazanın nerede ve ne zaman olduğunu ve şiddetini tespit edebiliyor. Mojio bulutu aracılığıyla veriler, herhangi bir gecikme olmadan Bosch acil durum servis merkezine iletiliyor ve buradan da otomatik olarak yerel kurtarma servislerine bir acil durum çağrısı yapılıyor. Ayrıca, bir metin mesajı olarak ya da Mojio uygulaması aracılığıyla önceden belirlenen bir alıcı listesine mesaj gönderiliyor. CES’de bir konuşma yapan Bosch Kuzey Amerika Başkanı Mike Mansuetti, “Mojio ile birlikte araçları doğrudan buluta bağlıyoruz. Bu, kurtarma servislerinin kaza yerine eskisinden çok daha hızlı bir şekilde ulaşabileceği anlamına geliyor. Önümüzdeki yılın ortasından itibaren IoT acil durum çözümü, Kuzey Amerika ve Avrupa’da neredeyse 1 milyon sürücüye sunulacak” dedi.

IoT yollarda: Bosch, geleceğin ağa bağlı mobilitesini sunuyor Bosch, şirket içinde geliştirmiş olduğu konsept servis aracıyla dünyada imza attığı bir ilki daha CES’de kutluyor. Şirket, bu araçla otonom sürüş, bağlanabilirlik ve elektrifikasyon çözümlerini sergiliyor ve ziyaretçilere, kısa bir süre içerisinde dünya şehirlerinde caddelerde yer almaya başlayacak sürücüsüz servis

araçlarıyla sunulacak yeni tür bir mobiliteyi ilk elden deneyimleme imkanını sunuyor. Bosch Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Markus Heyn, “Bu, bizim mümkün olduğunca emisyonsuz, kazasız ve stressiz mobilite vizyonumuza katkıda bulunuyor” dedi. Şirket servis aracı tabanlı mobilite için ayrıca, bileşenler ve sistemlerin yanı sıra rezervasyon, paylaşım ve bağlanabilirlik platformları, park etme


ve yeniden şarj etme servisleri gibi tüm mobilite servislerini de sunacak. Bu servislerin 2017 yılında 47 milyar Euro düzeyinde olan pazar hacminin 2022 yılı itibarıyla 140 milyar Euro’ya çıkacağı tahmin ediliyor (Kaynak: PwC). Bosch, bu rakam içerisinde bir paya sahip olmak istiyor ve sunduğu çözümlerle kayda değer şekilde iki haneli büyüme hedefliyor. Dr. Heyn bu hedefle ilgili olarak, “Gelecekte, yollardaki her araç Bosch dijital servislerini kullanacak. Bu servisleri akıllı, sorunsuz şekilde ağa bağlı bir ekosistem içerisinde bir araya getireceğiz” dedi. Bosch, karmaşık ortamlarda otonom sürüşü elde etmenin yanıtının iş ortaklıklarına dayandığına inanıyor. Bosch ve Daimler tarafından sunulan tamamen otonom, sürücüsüz araç paylaşımı servisi, bu yılın ikinci yarısında ABD’de Silikon Vadisi’nde bulunan San José’de test edilecek. Bu konuyla ilgili niyet mektubunu imzalayan Bosch ve Daimler, geliştirme konusundaki ittifakları aracılığıyla şehir içi trafik akışlarını iyileştirmek, karayolu emniyetini artırmak ve geleceğin trafiği için önemli bir yapı taşı sağlamak istiyor. İki şirket, 2020 yılının başında üretime hazır olacak, tamamen sürücüsüz otonom sürüş sistemi geliştirmeyi amaçlıyor.

Evde IoT: Ağa bağlı cihazlar, ev sahiplerinin yaşamlarını gözle görülür şekilde kolaylaştırıyorKullanıcıların yaşamlarını daha kolay hale getiren ağa bağlı ürünler ve servislerin talep gördüğü tek yer, yollar değil! Bu anlamda Bosch, akıllı

ev fikri ve kullanıcıların ne istediğini bağımsız bir şekilde düşünen ve anlayan cihazlar üzerinde çalışmalar yapıyor. Örneğin şirket, CES’de gıda ürünü türlerini tanıyabilen ve gıda ürünlerinin saklanması konusunda tavsiyelerde bulunabilen internet erişimli buzdolapları için yeni bir işlev sergiliyor. Buzdolabında yer alan kamera, bir uygulama aracılığıyla yaklaşık 60 meyve ve sebze türünü otomatik olarak tanıyor ve bunların depolanması için ideal yerle ilgili

tavsiyede bulunuyor. Sonuç olarak, gıda ürünleri mümkün olan en iyi şekilde saklanıyor, daha uzun bir süre taze

kalıyor ve sıklıkla çöpe gitmesinin önüne geçiliyor. Bir başka gelişme ise bir sanal kullanıcı arayüzünü mutfak tezgahına yansıtabilen PAI projektör. Bir entegre 3D sensör, el hareketlerini yakalayarak arayüzün dokunmatik olarak çalıştırılmasını sağlıyor. Böylece kullanıcılar, yemek yaparken tarifleri online olarak kolaylıkla arayabiliyor ve internet üzerinden telefon görüşmesi yapabiliyor. Özellikle mutfak ortamı için geliştirilen PAI’nın bir akıllı telefon ya da tablet kadar dikkatli bir şekilde kullanılması gerekmiyor. Parmaklar yapış yapış olduğunda bile projektör mükemmel bir şekilde kontrol edilebiliyor. PAI, ilk olarak Şubat 2019’da Çin’de görücüye

Evde IoT: Ağa bağlı cihazlar, ev sahiplerinin

yaşamlarını gözle görülür şekilde kolaylaştırıyor.

IoT #LikeABosch: Bosch, global IoT imaj kampanyası başlatıyor.

çıkacak, ardından da ABD’de piyasaya sunulacak. Bosch, internet bağlantılı yeni robot çim biçme makinesi Indego S+’yi de CES’de sergiliyor. Indego, Amazon Alexa üzerinden sesli kontrol sağlayan pazardaki ilk robot çim biçme makinelerinden biri. Ayrıca, çimlerin yeniden kesilmesi için en iyi zamana otomatik olarak karar vermek üzere webdeki hava durumu tahminlerini kullanan tek robot çim biçme makinesi. Bosch, robot çim biçme makinesinin motor akışı, hızlanma, motor hızı ve yön gibi verileri değerlendirerek, çimlerin üzerindeki engelleri tanımasını geliştirmek üzere yapay zeka kullanıyor. Dr. Heyn, “Yapay zekayı, çimleri biçmeyi çok daha kolay ve konforlu hale getirmek için kullanıyoruz. Vizyonumuz, her seferinde çimleri mükemmel bir şekilde biçmek üzere Indego’nun bahçeye uyum sağlamasıdır” dedi.

IoT yollarda: Bosch, geleceğin ağa bağlı

mobilitesini sunuyor.

AU

TOsk

op S

ayı 1

0 /

2019

31

Tica

ri a

raçl

ar iç

inm

arş

mot

oru

ve a

lter

natö

rler

Gen

el b

akış

Güv

enili

rlik

ve

karl

ılık

açıs

ında

n, g

ünüm

üzde

tic

ari a

raçl

ara

(CV)

ola

n ta

lepl

er

son

dere

ce y

ükse

ktir

. Son

uçta

, tic

ari a

raçl

ar s

adec

e ha

reke

t ha

linde

yken

par

a ka

zand

ırır

lar.

Bos

ch m

arş

mot

oru

ve a

lter

natö

rler

i, üs

tün

kalit

edek

i ürü

nler

i içe

rir

ve

atöl

ye m

üşte

rile

rini

n m

emnu

n ol

mas

ını s

ağla

r.

Pro

fesy

onel

ope

rasy

onda

güv

enili

rTi

cari

ara

çlar

için

Bos

ch m

arş

mot

orla

rı v

e al

tern

atör

ler,

yüks

ek k

alit

eli m

alze

mel

erde

n ve

bi

leşe

nler

den

yapı

lmış

tır.

Gel

ecek

teki

gö

revl

erin

e gö

re, a

ğır

koşu

llar

altı

nda

test

edi

lirle

r. P

rofe

syon

el

oper

asyo

nlar

da -

gene

llikl

e he

r gü

n 24

sa

atlik

çal

ışm

a sü

rele

rind

e - g

üven

ilir

mar

ş ve

ene

rji t

edar

iki s

ağla

rlar

.

Yetk

in, d

eney

imli,

yen

ilikç

iB

osch

, mar

ş m

otor

u ve

al

tern

atör

lerd

e 10

0 yı

lı aş

kın

bir

dene

yim

e sa

hipt

ir. P

rogr

am s

ürek

li ol

arak

çok

say

ıda

tica

ri a

raç

için

uy

gun

olan

ve

mod

ern

güç

akta

rma

sist

emle

rini

n ya

kıt

tasa

rruf

u ve

em

isyo

nlar

ı aza

ltm

alar

ına

yard

ımcı

ol

an y

enili

kçi ç

özüm

ler

içer

mek

tedi

r.

Mük

emm

el O

rijin

al E

kipm

an K

alit

esi

Sat

ış s

onra

sı p

azar

ı içi

n B

osch

mar

ş m

otor

u ve

alt

erna

törl

erin

in ü

reti

mi,

oriji

nal e

kipm

anla

rın

üret

imi i

le a

ynı k

atı

kalit

e ku

ralla

rına

tab

idir.

Tüm

üre

tim

sü

reci

ve

son

fonk

siyo

nelli

k ve

kal

ite

test

leri

, ori

jinal

eki

pman

a uy

gula

nan

aynı

yük

sek

stan

dart

ları

kar

şıla

r.

Gen

iş ü

rün

yelp

azes

iO

tobü

sler

, kam

yonl

ar, t

rakt

örle

r, vi

nçle

r ve

ya m

inib

üsle

r gi

bi t

icar

i ar

aç m

arş

mot

oru

ve a

lter

natö

rler

in

perf

orm

ans

gere

ksin

imle

ri, a

raç

segm

entl

eri k

adar

bir

biri

nden

fark

lıdır.

Bos

ch ü

rün

gam

ı tam

ola

rak

bunu

n iç

in t

asar

land

ı. G

eniş

ürü

n ye

lpaz

esi v

e hı

zlı t

emin

edi

lebi

lirlik

,ti

cari

ara

çlar

ın ç

abuk

bir

şek

ilde

tekr

ar

mar

ş ba

smas

ını s

ağla

r.

32

Tica

ri a

raç

mar

ş m

otor

ları

Ürü

n ga

mı v

e d

etay

ları

Bos

ch, y

ol v

e ar

azi (

offro

ad)

kulla

nıla

n ta

şıtl

ar iç

in g

eniş

ve

yük

sek

kalit

eli b

ir m

arş

mot

orla

rı ü

rün

port

föyü

sun

mak

tadı

r. B

osch

, 12

V ve

ya 2

4 V

on-b

oard

si

stem

de, 3

0 l’y

e ka

dar

dize

l ara

çlar

için

vey

a 90

l(d

izel

) ya

da 1

80 l’

ye (

benz

in)

kada

r m

otor

hac

min

e sa

hip

büyü

k m

otor

lar

için

uyg

un ç

özüm

lere

sah

ipti

r.

▶ M

ükem

mel

mar

ş gü

veni

lirliğ

i: S

ağla

m v

e ko

mpa

kt t

icar

i ara

ç m

arş

mot

oru

tasa

rım

ı, zo

rlu

koşu

llard

a gü

veni

lir p

erfo

rman

s sa

ğlar

▶ Y

ükse

k ka

lite:

Bu

mar

ş m

otor

ları

, orj

inal

eki

pman

larl

a ay

nı ü

reti

m v

e te

st k

oşul

ları

nda

üret

ilir

▶ Ü

stün

ser

vis

ömrü

: Bu

ürün

ler,

her

uyg

ulam

anın

öze

l ge

reks

inim

leri

ne g

öre

tasa

rlan

mış

yü

ksek

kal

itel

i bile

şenl

erde

n ya

pılm

ıştı

r

Sis

tem

12 V

24 V

13.2

kW

’a k

adar

10 k

W’a

kad

ar

30 L

’ye

kada

r

5.5

kW’a

kad

ar

4.2

kW’a

kad

ar

9 L’

ye k

adar

T=+2

0 °C

%10

0 S

OC

* iç

in

* S

OC

: Akü

dol

uluk

ora

nı

T=-2

0 °C

%80

SO

C*

için

per

form

ans

Diz

el m

otor

hac

mi

Uyg

ulam

a al

anla

rı

Yol

ve

araz

i (of

froa

d)

kulla

nıla

n ti

cari

ara

çlar

için

Bos

ch m

arş

mot

orla

rı

Güv

enili

r m

arş

perf

orm

ansı

: En

zor

şart

lard

a bi

le g

üven

ilir

mar

ş pe

rfor

man

sı iç

in g

eliş

tiri

lmiş

,

üret

ilmiş

ve

test

edi

lmiş

lerd

ir. B

u ti

cari

ara

çlar

(C

V) m

arş

mot

orla

rı, i

lgili

ara

cın

özel

uyg

ulam

a

alan

ına

göre

düz

enle

nmiş

tir

ve o

lağa

nüst

ü uz

un b

ir s

ervi

s öm

rü s

ağla

r.

• As

hok

Leyl

and

• C

AT

• C

NH

• C

umm

ins

• D

AF

• D

EUTZ

•

INTE

RN

ATIO

NAL

• IV

ECO

• Jo

hn D

eere

• Ko

mat

su•

Lieb

herr

• M

AN•

Mer

cede

s B

enz

• M

TU•

MW

M

• PA

CC

AR•

SCAN

IA•

TATA

MO

TOR

S•

VOLV

O•

WEI

CH

AI P

OW

ER

Büy

ük h

acim

li m

otor

lard

agü

veni

lir m

arş

Bos

ch a

ğır

vası

ta m

arş

mot

oru

veal

tern

atör

leri

ni k

ulla

nan

bazı

üre

tici

ler

Büy

ük h

acim

li m

otor

lar

için

(90

litr

eye

kada

r di

zel m

otor

, 180

litr

eye

kada

r be

nzin

li m

otor

) B

osch

ürü

n po

rtfö

yü p

aral

el b

ağlı

mar

ş m

otor

ları

nı iç

erir.

Bu

sist

em 2

yad

a 3

adet

24

Volt’

luk

mar

ş m

otor

unun

nis

pete

n kü

çük

bir

bağl

antı

elem

anıy

la m

arş

güçl

erin

i bi

rleş

tirm

esiy

le o

luşu

r.

Bir

bak

ışta

ava

ntaj

ları

AU

TOsk

op S

ayı 1

0 /

2019

33

(3)

Köm

ür Y

uvas

ı

Mar

ş di

şlis

i (2)

Rul

man

(2)

Kav

ram

a

Endü

vi

Fırç

a

(1)

Mar

ş ot

omat

iği

Mar

ş rö

lesi

Tica

ri a

raç

mar

ş m

otor

ları

için

yed

ek p

arça

lar

Ürü

n d

etay

ları

(1)

Mar

ş ot

omat

iği

▶

Hem

en h

emen

her

uyg

ulam

aya

uygu

n: A

raca

ve

mar

ş si

stem

ine

bağl

ı ola

rak

▶

Uzu

n sü

reli

kulla

nım

: Kul

lanı

lan

plas

tik

ve

met

alle

rin

yüks

ek k

alit

esi

▶

Mük

emm

el a

naht

arla

ma

güve

nilir

liği:

Öze

l ko

ntak

tas

arım

lı ba

kır

kont

akla

r

(2)

Mar

ş di

şlis

i ve

kavr

ama

▶

Sor

unsu

z ve

güv

enili

r ka

vram

a: Ö

zel p

inyo

n ge

omet

risi

ve

kavr

ama

yayı

içer

en o

ptim

ize

sist

em

▶

Yük

sek

aşın

ma

dire

nci:

Yüks

ek k

alit

eli

mal

zem

eler

in y

anı s

ıra

opti

miz

e gr

es y

ağla

rı v

e se

rtle

ştir

me

pros

edür

leri

▶

Uzu

n ku

llanı

m ö

mrü

: Opt

imiz

e ed

ilmiş

yat

ak

fırça

ları

yla

dona

tılm

ış t

ek y

önlü

kav

ram

a

(3)

Köm

ür y

uvas

ı

▶

Uzu

n hi

zmet

öm

rü: Ö

zel m

alze

me

bile

şim

i iç

eren

opt

imiz

e ka

rbon

fır

çala

r

▶

Kor

ozyo

na k

arşı

kor

uma:

Sen

teti

k m

alze

med

en v

eya

kapl

anm

ış m

etal

den

yapı

lmış

köm

ür y

uvas

ı

▶

Tüm

ser

vis

ömrü

boy

unca

tut

arlı

perf

orm

ans:

Hel

ezon

yay

lar

ile f

ırça

ları

n do

ğru

tem

as b

asın

cı

Hız

lı ve

güv

enili

r ağ

ır v

asıt

a m

arş

mot

oru

onar

ımla

rı iç

in B

osch

ilgi

li se

rvis

lere

yü

ksek

kal

ited

e ye

dek

par

çala

r su

nar.

34

Hız

lı ve

güv

enili

r ağ

ır

vası

ta m

arş

mot

oru

onar

ımla

rı iç

in B

osch

ilgi

li se

rvis

lere

yük

sek

kalit

ede

yed

ek p

arça

lar

suna

r.

Tica

ri a

raç

alte

rnat

örle

riÜ

rün

gam

ı ve

det

ayla

rı

Sis

tem

14 V

28 V

20 -

65 A

50 -

150

A

% 6

8 - 7

2

40 -

100

A

70 -

240

A

% 6

3 - 7

1

1800

dev

irde

güç

çık

ışı

6000

dev

irde

güç

çık

ışı

Veri

mlil

ik o

ranı

Uyg

ulam

a al

anla

rı

Kar

ayol

u ve

kar

ayol

u d

ışı t

icar

i ara

çlar

için

alt

erna

törl

er

Bos

ch t

icar

i ara

ç al

tern

atör

leri

güv

enili

rlik

ve

daya

nıkl

ılık

için

ter

cih

edili

rler

. Tic

ari

araç

ları

n el

ektr

ik t

üket

en p

arça

ları

na k

arşı

- so

n de

rece

olu

msu

z çe

vres

el k

oşul

lar

altı

nda

bile

- gü

veni

lir b

ir ş

ekild

e ça

lışm

ası i

çin

geliş

tiri

lmiş

, üre

tilm

iş v

e te

st e

dilm

işti

r.

▶ G

üç k

ayna

ğı a

çısı

ndan

m

ükem

mel

güv

enili

rlik

: Tic

ari

araç

alt

erna

törl

erin

in s

ağla

m v

e ko

mpa

kt t

asar

ımı,

zorl

u or

tam

koş

ulla

rınd

a ol

ağan

üstü

yük

sek

güç

çıkı

şı

sağl

ar

▶ O

rijin

al e

kipm

an k

alit

esi:

Alt

erna

törl

er o

rijin

al

ekip

man

larl

a ay

nı ü

reti

m v

e te

st

koşu

lları

ndan

geç

er

▶ G

üçlü

ene

rji t

edar

iki:

Öze

l ol

arak

eşl

eşti

rile

n yü

ksek

ka

litel

i bile

şenl

er s

ayes

inde

dü

şük

mot

or d

evir

leri

nde

bile

olağ

anüs

tü ş

arj a

kım

ı

Bir

bak

ışta

ava

ntaj

ları

Bun

ları

bili

yor

muy

dunu

z?

Fark

lı ge

reks

inim

leri

kar

şıla

mak

için

Bos

ch ü

rün

yelp

azes

inde

mod

üler

per

form

ans

özel

likli

tica

ri a

raç

alte

rnat

örle

ri b

ulun

mak

tadı

r:

▶ S

ervi

s öm

rü: B

ilya

yata

klar

ının

say

ısı v

e ku

vvet

lend

irilm

iş

yata

k bu

rçla

rı s

ayes

inde

dah

a sa

ğlam

ve

daya

nıkl

ı

▶ S

ıcak

lık: B

ilyal

ı yat

akla

rın

sıca

klığ

a da

yanı

klılı

ğı v

e sı

zdır

maz

lığı s

ayes

inde

aşı

rı ıs

ıya

daya

nıkl

ı

▶ K

ayış

ger

ginl

iği:

Zoru

nlu

yata

k ka

lkan

ları

ve

daha

büy

ük

bily

alı y

atak

ları

ola

n aş

ırı k

ayış

kuv

veti

day

anım

ı içi

n

▶ Y

ükse

k dı

ş or

tam

sıc

aklığ

ı: O

ptim

ize

edilm

iş h

aval

andı

rma

sist

emi,

yüks

ek s

ıcak

lık y

atak

ları

ve

stat

or y

alıt

ım

mal

zem

eler

i say

esin

de a

şırı

sıc

akla

baş

a çı

kabi

lme

AU

TOsk

op S

ayı 1

0 /

2019

35

Tica

ri a

raç

alte

rnat

örle

ri v

e ye

dek

parç

alar

ıÜ

rün

det

ayla

rı

▶ G

üç k

ayna

ğı a

çısı

ndan

m

ükem

mel

güv

enili

rlik

: Tic

ari

araç

alt

erna

törl

erin

in s

ağla

m v

e ko

mpa

kt t

asar

ımı,

zorl

u or

tam

koş

ulla

rınd

a ol

ağan

üstü

yük

sek

güç

çıkı

şı

sağl

ar

▶ O

rijin

al e

kipm

an k

alit

esi:

Alt

erna

törl

er o

rijin

al

ekip

man

larl

a ay

nı ü

reti

m v

e te

st

koşu

lları

ndan

geç

er

▶ G

üçlü

ene

rji t

edar

iki:

Öze

l ol

arak

eşl

eşti

rile

n yü

ksek

ka

litel

i bile

şenl

er s

ayes

inde

dü

şük

mot

or d

evir

leri

nde

bile

olağ

anüs

tü ş

arj a

kım

ı

(2)

Diy

ot T

abla

sı

Rot

or

(1)

Kas

nak

Toz

Kap

ağı

(3)

Volt

aj R

egül

atör

ü

Rot

or R

ulm

anı

(1)

Kasn

ak

▶

Toz

giri

şine

kar

şı k

orum

a: H

er ik

i tar

afta

n da

ka

palı

tasa

rım

▶

Mot

or t

ipin

e uy

gun:

Çap

, yüz

ey v

e ol

uk

sayı

sınd

a m

ükem

mel

eşl

eşm

e

▶

Kayı

ş ta

hrik

i içi

n ta

hliy

e

(2)

Diy

ot T

abla

sı

▶

Yüks

ek s

ıcak

lık d

ayan

ımı

▶

Pik

vol

taj n

okta

ları

nın

azal

tılm

ası:

Bir

eyse

l ol

arak

tes

t ed

ilmiş

Zen

er d

iyot

ları

▶

Arac

ın a

şırı

ger

ilim

lere

kar

şı g

üven

li bi

r şe

kild

e ko

runm

ası:

Kalıc

ı akı

m d

üzel

tme

ile

geri

limle

rin

önle

nmes

i

▶

Yüks

ek o

pera

syon

el g

üven

ilirl

ik: T

üm

diyo

tlar

ın s

ıvı k

ayna

klam

a ile

öze

l bağ

lant

ısı

(3)

Volt

aj R

egül

atör

▶

Uzu

n hi

zmet

öm

rü: O

ptim

ize

edilm

iş

mal

zem

e ka

rışı

mın

a sa

hip

fırça

lar

▶

İlgili

ara

ç ve

alt

erna

tör

tipi

ne g

öre

ayar

lanm

ıştı

r: P

arça

ları

n or

ijina

l eki

pman

şa

rtna

mel

erin

e uy

gunl

uğu

▶

Tüm

hiz

met

öm

rü b

oyun

ca a

kım

akı

şını

sa

ğlam

ak: Ö

zel k

onek

törl

er v

e yü

ksek

kal

itel

i m

alze

mel

er

▶

Aşır

ı ısı

nma

ve a

şırı

yük

lenm

eye

karş

ı ko

rum

a: K

ontr

ol v

olta

jı, g

üç k

ayna

ğını

n ta

m iş

levs

elliğ

ini v

e st

abil

akü

şarj

değ

erin

i sa

ğlam

ak iç

in a

yarl

anır.


Net bir görüşAğır Vasıta için Bosch Silecekleri

En düşük ses ile en yükseksilecek performansı

Maksimum görüş için maksimumsilecek performansı

Titreşimi veya lekeleri en aza indirmek içineşit bir şekilde basınç dağılımı

Tüm yaygın silecek kolu tipleri için çok kolay montaj

Son derece pürüzsüz ve sessiz

Yüksek dayanıklılık, uzun ömür

Evodium çelik yay şeridi Temas basıncını eşit olarak dağıtır

Power Protection Plus kauçuk kaplama Mükemmel silecek performansı ve daha uzun servis ömrü sağlar

Kombi Adaptör En yaygın üç kanca tipine uyar

450 – 800mm mm

Aerotwin silecekleriAerotwin şimdiye kadarki en iyi silme sonuçlarını elde ediyor. İleri Evodium teknolojisine sahip olan iki paralel yay şeridi, silecek kollarının temas basıncını silecek lastiğinin tüm uzunluğu boyunca eşit olarak dağıtır ve her seferinde pürüzsüz ve düzgün bir silme oluşturur. Silecek lastiğinin ön camdan kalkmasını engellemek için tasarlanmış aerodinamik rüzgar spoyleri sayesinde, önden ve çaprazdan gelen rüzgarların bile silme performansı üzerinde çok az etkisi olacaktır. Aerotwin’in silecek kauçuğu, bir sileceği daha önce olmadığı kadar sağlam, yumuşak ve daha sessiz yapan yenilikçi ve patentli bir teknoloji olan Power Protection Plus ile kaplanmıştır.


Mikro ikiz kenarAşınma direncini arttırır ve korozyona karşı korur

Dayanıklı metal braket Yüksek istikrar ve esnekli için Patentli silecek lastiği malzemesi

Üstün temizlik ve sessiz silme performansı için

1000 mm‘ekadar

mmmmmm

Güvenilir performans

Sürekli silecek performansı

Sessiz ve pürüzsüz silme

Kamyon ve otobüslerde %90‘a kadar kapsama oranı

Dayanıklı yapı ve malzeme

Hızlı ve kolay montaj

Twin standart silecekleriTwin standart silecek lastiğinin güvenilir tasarımı, kötü hava koşullarında bile yüksek silme performansı sunar. Sağlam metal braket sistemi ve silecek lastiğinin mikro çift kenarı, yumuşak ve sessiz silme sağlarken onu oldukça dayanıklı kılar. Twin’in kendini kanıtlamış teknolojisi, servis ömrü boyunca istikrarlı bir şekilde temiz kalarak olan yolun net bir şekilde görülmesini sağlar.


geleceğinin belirsizliğini ve RO-RO taşımacılığının yabancı firmaların kontrolüne geçmesi gibi konuların bizleri nasıl etkileyeceğini hep birlikte göreceğiz. 2019 yılı için Bosch Türkiye test cihazları bayilerinin satış destek kampanyası kapsamında satış ekibine dâhil edilen 25 kişi için İstanbul Küçükyalı Bosch Türkiye ve Ortadoğu Genel Merkezi’nde KTS Truck eğitimi gerçekleştirdik. Bu sayede Bosch ailesine yeni katılan arkadaşlarımıza ağır vasıtalar hakkında genel bir bilgi verdikten sonra Bosch KTS Truck test cihazı ile diyagnoz ve kodlama tanıtım işlemlerini nasıl yapabildiğimiz aktardık.

Bosch Ağır Vasıta 2018 Değerlendirmesi ve2019’a Bakış

ğır vasıta yedek parça pazarı için zor bir yılı daha geride

bıraktık. Özellikle yılın son çeyreğinde genellikle kur etkisiyle başlayan ve inşaat sektörünü ciddi anlamda etkileyen gelişmeler yedek parça sektöründe de aynı etkiyi bırakmış gözüküyor. 2018 yılında Türkiye ağır vasıta üretim adetleri artmasına rağmen, toplam pazarın küçülmesi özellikle yedek parça ve servis hizmetleri noktasında kafalarda soru işaretleri oluşturuyor.2019 yılında ise 2009 yılından beri yasak olan ticari araç kiralamanın önünün açılması, inşaat projelerinin

A


Bosch Ağır Vasıta Eğitim Portföyü

“Bosch Türkiye Otomotiv Eğitim Merkezi” olarak tamamen ağır vasıtalara özel Fren Sistemleri, Havalı Süspansiyon Sistemleri, Şanzıman, Motor Yönetim Sistemi, Güç Aktarma Sistemleri, Egzoz Emisyon Sistemi, Klima Sistemi, Periyodik Bakım, Temel Ölçümler ve Arıza Teşhis, Temel Elektrik Sistemleri konularında da eğitimler düzenliyoruz. Eğitim sonrasında 444 32 11 teknik destek hattı sizlere bir süre alınan eğitimler çerçevesinde telefon desteği vermeye devam ediyor ve döngü tamamlanmış oluyor.

Bosch Ağır Vasıta Yedek Parça Çözümleri Kataloğu

Türkiye’de ağır vasıta pazarında en yaygın olan Avrupa menşeili 34 ağır vasıta model için oluşturduğumuz ürün kataloğumuz yolda! Marka / model bazında akü, marş motoru, alternatör, sensörler, filtre grubu ve direksiyon ürünleri, kanallı V kayış, aydınlatma ürün grubu ve model bazında farklı ürün grupları için Bosch parça numaralarını içeren kataloğumuz 1. ve 2. ticari seviye tüm müşterilerimiz için Nisan ayından itibaren dağıtıma hazır olacak.


KTS 250Yeni Arıza Tespit Cihazı

• Hızlı: Saniyeler içinde kullanıma hazır

• Servis işlerinizde kullanmak için modern,

basit ve kullanımı kolay

• Son derece hızlı ve sınıfının en iyi sistem

görüntüleme altyapısı (ECU ve DTC)

• Otomatik araç tanıma özelliği ile sınıfının en

iyi VIN veri tabanı

• Online güncellemelerle doğrudan data

indirme ile hızlı çalışma

• Tak & Çalıştır – online lisanslama: Sadece

kullanıcı adınıza ve şifrenizi girin ve kullanın!

İlk Bakışta KTS 250’nin Faydaları

Kutu İçeriği

• KTS 250 Test Cihazı

• OBD Kablosu

• Güç Kablosu

• USB Kablosu

• El Kitabı

• Taşıma Çantası

Sipariş Numarası: 0 684 400 260


İşlemci:i.MX6Q (Quad Core) @1.2 GHzHafıza:16 GB SSDRAM:2 GB RAMİşletim Sistemi:AndroidTM (AOSP) 6.0.1

Lithium Ion 7.2 V / 2600 mAh

7” / Çözünürlük: 1024 x 600

İnternet erişimi için “Chronium” browser Yazıcı fonsiyonu

WLAN 802.11 b/g/nUSB 2.0LAN 10/100 MBit

AndroidTMProcessor-Platform

Akü

Ekran

Yazılım

Arayüz

• Akü değişimi• Bakım resetleme• Far ayarı• Partikül filtre rejenerasyonu• Lastik basınç sensörü değişimi ve dahası…

Service görev menüsü ile zamandan kazanç

Tüm kontrol sistemleri için geniş kapsam

En önemli fonksiyonlarla beraber• ABS / ESP• Airbag• Klima sistemi• Merkezi elektronik • Lastik kontrol sistemleri • Park freni ve dahası…

• ECU tanıma• Hata kodu okuma/silme • Gerçek değerler• Aktüatörler• Fonksiyon testleri• Ayarlar/düzenlemeler• Servis prosedürleri için özel fonsiyonlar

En “iyi” ile arıza tespiti

Genel Fonksiyonları▶ Gerekli tüm arıza tespit işlemlerinde binek araç sistemleri için en yeni ve gelişmiş arıza tespit verilerini kullanın.▶ Otomatik ve çok hızlı sistem tarama ile dâhili ECU’lere kolay ulaşın ve kayıtlı arızaları hemen çözün. ▶ Tek bir tıklamayla tüm hataları silin.▶ Karmaşık hataları tespit etmek ve analiz etmek için uçuş kayıt işlevi▶ Doküman hazırlamak ve müşteriye iletmek için protokol oluşturma ▶ Gelişmiş kodlama ve ayarlama özellikleri▶ Geleceğin arıza tespit protokolü Ethernet / IP üzerinden arıza tespiti sayesinde güvenilir ve ileri teknolojilere hazır.

Teknik Data


Öncelikle okuyucularımıza sizi tanıtmak isteriz. Bize kariyer gelişiminizi anlatır mısınız?İzmir Türk Koleji mezunuyum. 9 Eylül Üniversitesi Hukuk Fakültesi’nden 1993 yılında mezun oldum. Aynı fakültede, özel hukuk bölümünde yüksek lisansımı 2003 yılında tamamladım. Kariyerime 1995 yılında Prof. Dr. Mahmut Birsel’in kurucusu olduğu Birsel Hukuk Bürosu’nda başladım. Yabancı sermayeli şirketlerin ve finans kuruluşlarının Türkiye’de yaptıkları yatırımlara ilişkin hukuksal hizmetlerin verildiği bu bürodaki çalışmam benim için öğretici ve üretken bir dönem oldu. İngilizcemi çok iyi seviyeye taşımak için 2000 yılında, beş ay süreyle ABD - Philadelphia’da bulunan University of Pennsylvania’da Amerikan İngilizcesi eğitim programına katıldım. Birsel Hukuk Bürosu’nda beş sene kadar çalıştıktan sonra, kariyerime İş Bankası Genel Müdürlüğü Hukuk Müşavirliği’nde devam etme kararı aldım ve bu nedenle İzmir’den İstanbul’a taşındım. Kariyerimin bundan sonraki dönemi, hukuk departmanı

yöneticiliği pozisyonunda devam etti. İş Bankası’ndan sonra Türk Tuborg A.Ş.’den aldığım teklifi değerlendirerek Türk Tuborg A.Ş. bünyesinde hukuk departmanını kurdum. Buradaki beş senelik çalışmam hem öğrenmeye devam ettiğim hem de üretmeye ve liderlik etmeye odaklandığım bir süreç oldu. Hızlı tüketim sektöründe yer alan Türk Tuborg A.Ş.’nin ticari faaliyetlerinin hukuka uygunluğunu sağlamak, hızlı aksiyon almak ve mümkün olduğunca öngörü yapabilme özelliği gerektiriyordu. Kariyerimde bir sonraki adım AstraZeneca İlaç A.Ş. oldu. İngiliz – İsveç ortaklığında dünyanın dördüncü büyük ilaç şirketinin Türkiye’deki iştirakinde hukuk departmanını kurup yöneticiliğini yaptım. Çok regüle edilen bir alandır ilaç sektörü. İlaç fiyatlarından, ilaçların tanıtım ve satışına kadar pek çok alan yasal düzenlemelerle kurala bağlanmış durumdadır. Bu da mevzuata uygun çözümler bulabilmek için yaratıcılığınızı arttırmaya itiyor sizi. 2010 yılından beri de Bosch Grubu Hukuk Baş Müşavirliği’ni yürütüyorum. Türkiye’deki dört Bosch Grubu

Şirketi’nin hukuk sorumluluğunun yanı sıra 2015 yılından bu yana Orta Doğu’daki Bosch organizasyonunun hukuk işlerinden sorumlu bir ekibin yöneticisiyim. Kariyerim şimdiye kadar öğretici ve deneyimlerle dolu oldu. Farklı sektörlerde faaliyet gösteren şirketlerde çalışma fırsatım oldu. Bu da farklı dinamikleri gözlemleme ve kurallar doğrultusunda iş pratiği geliştirmeme yardımcı oldu. Bununla beraber, farklı milletlere ve kültürlere mensup yöneticilerle çalışmış olmamı ve bu çeşitlilikten edindiğim tecrübeleri de kariyer gelişimim açısından oldukça değerli görüyorum.

Türkiye ve Orta Doğu’dan Sorumlu Hukuk Direktörü olarak görevinizi okuyucularımız için detaylandırabilir misiniz ve sizce görevinizin en zorlu kısımları nelerdir?Orta Doğu, bir çok benzerlikleri ve farklılıkları barındıran bir bölge. Farklı ürünler ve hizmetler konusunda önemli miktarda talep yaratan büyük bir pazar. Bölgenin uzun yıllardan beri süregelen ticaret alışkanlıkları güncel gelişmeler ile zaman zaman ayrışabiliyor. Bu gibi nedenlerle hızlı

MEHMET ÖZTUNA

RÖPORTAJI

Baş Hukuk Müşaviri


ve uzlaşmaya yatkın bir çalışma tarzı geliştirmek gerekiyor. Bunun yanında, on yedi farklı ülke ve hukuk sisteminde global hedefler doğrultusunda çalışıp işi geliştirmek, çoklu organizasyon ve analitik bir çalışma gerektiriyor. İyi bir ekiple çalışmak da önemli bir nokta. Verimli ve ritimli çalışmaya yatkın bir hukuk ekibimiz var.

2015 Ocak ayından itibaren Türkiye organizasyonu Orta Doğu Bölgesinin sorumluluğunu da üstlendi. Her ülkenin kendine ait dinamikleri ve hukuksal süreçlerinin olması hukuk direktörü olarak sizi doğrudan etkilemiştir. Bu değişikliğin sizin tarafınızda hissedilen etkileri neler olmuştur? İş yoğunluğu açısından zorlayıcı olduğunu söylemek gerek. Bununla beraber, farklılıklar da işimize heyecan ve öğretici yenilikler getiriyor. Dolayısıyla, zorluklar da kendi motivasyonları ile beraber geliyorlar. Orta Doğu Bölgesindeki her ülke farklı bir hukuk düzenine sahip. Bu da çok parçalı bir resim yaratıyor. Bölgedeki ekonomik, siyasi ve sosyal gelişmeler ticari gelişmeleri doğrudan etkilediğinden yakından takip edilmesi gereken olgular olarak öne çıkıyor. Bununla beraber, bölge ülkelerinin benzerlikleri, Bosch’un temel prensiplerinden olan “hukuka uygunluk” ilkesi bu resmin yönetilmesinde yardımcı unsurlar. İnovatif ürünleri, yüksek değerdeki markası ve dinamik ekibiyle Bosch organizasyonu, bölgede bir çekim merkezi olmaya devam ediyor.

Şirket bünyesinde avukatlık yapmanın Hukuk Bürosunda avukatlık yapmaktan farkının, her türlü konuda size soru gelebilmesi ve bu konuda çözüm beklenilmesi olduğu söylenir. Sizin en çok zamanınızı alan ve en çok uğraştığınız alanlar hangisidir? Hukukun her alanında çalışmanın, değerli bir uğraş olduğunu söyleyerek başlamak istiyorum. Mesleğime bir hukuk bürosunda başladım. Şu anki işimizi yaparken de hukuk büroları

halen önemli paydaşlarımızdan. Şirket bünyesindeki hukukçuların şirketin operasyonuna kattıkları önemli bir ilave değer var: Şirketin işleriyle ilgili gözlem yapabiliyor ve proaktif müdahalelerde bulunabiliyorlar. Şirket hukukçularının bütünsel bakışı da şirket operasyonuna değer katıyor. Bosch’un Türkiye ve Orta Doğu operasyonlarının hukuk bölümünü yürüten ekibimizin yaptığı çalışmanın büyük bir kısmını “önleyici” hukukçuluk faaliyeti oluşturuyor. Bir başka deyişle, şirketin operasyonlarının bulunduğu ülkelerde hukuksal konuları uyuşmazlık halini almadan, çözümleriyle beraber uygulamaya koymak önceliğimizdir. Uyuşmazlık şirket için daha fazla masraf, daha fazla emek, işlerin yavaşlaması anlamına gelir çoğunlukla. Bunlardan kaçınmaya hizmet eden “önleyici hukukçuluk”un Bosch organizasyonuna katkı sağladığına inanıyorum. Bosch Grubu’nun genel politikaları ve faaliyetleri hakkında sürekli güncel bilgiye sahip olmamız, önleyici hukukçuluk görevimizi

destekleyen bir durumdur. Bosch Grubu’ndaki hukuk ekibimizin işinin önemli bir kısmı hukuksal araştırma yapmak ve mütalaa vermek. Bununla beraber, iletişim de işimizin önemli bir parçası. Bosch için söz konusu olan hedefin veya gelişmenin ticari detayını ve etkisini anlamak için ilgili ekiplerle etkili bir iletişim kurmamız gerekiyor. Yaptığımız hukuksal değerlendirmeyi

ve önerdiğimiz çözümleri aktarmak için de ilgili ekiplerle iletişim önem taşıyor. Bosch Grubu’nun planlama ve iş politikası, finansal, idari, üretim ve satış operasyonları, kamu kuruluşları ile ilişkileri, kurumsal iletişimi, takip

ve dava yönetimi konularında ilgili ekiplerle birlikte çalışıyoruz. Dijitalleşme, yapay zeka, Nesnelerin İnterneti, otonom sürüş, Endüstri 4.0 dünyada ve Türkiye’de birçok pazara yön veren konular. Teşebbüsler, bu alanlarda daha fazla ve hızla keşifler yapıp ticarette iyi bir yer edinmeyi veya yerlerini geliştirmeyi hedefliyor. Bosch da dünyada, bu alanlarda yoğun araştırma - geliştirme faaliyetleri yürüten öncü şirketlerden. Bu alanlardaki çalışmalar,

Dijitalleşme, yapay zeka, Nesnelerin İnterneti, otonom sürüş, Endüstri 4.0 dünyada ve

Türkiye’de birçok pazara yön veriyor


araştırmalar ve işe yansıyan gelişmeler hukuksal yenilikler demek. Özel ve tüzel kişiler için, yeni sorunlar, yeni çözümler, yeni haklar ve sorumluluklar anlamını taşıyor. Bu konularda öncü bir uluslararası şirketin hukuk departmanının da yeniyi çözmeye yatkın olması ve ilgili ekiplerle işbirliği içinde çalışması önem arzediyor. Bosch Grubu’ndaki görevimizle beraber, hukuk alanındaki gelişme ve güncel eğilimleri takip etmenin de önemli olduğuna inanıyorum. Uzun zamandır, çeşitli şirketlerin hukuk müşavirleri ile düzenli olarak bir araya gelerek hukuksal gelişmeleri, güncel sorunları ve çözümleri tartışama imkanı da buluyorum. Yabancı Sermaye Derneği (YASED)’in hukuk grubunda da çeşitli çalışmalar yapıyoruz.

Faaliyet gösterilen sektörlerimizde yoğun rekabet söz konusu, dolayısıyla rekabet hukuku her daim ön planda olan bir konu olarak karşımıza çıkıyor.Uzun yıllardır özel sektörde hizmet sunan bir hukukçu olarak sizce rekabet kurallarına ilişkin bilinç ve algı düzeyi ne durumdadır?Rekabet Hukuku alanında ilk yasal düzenleme, Amerika Birleşik Devletleri’nde 1890 yılında kabul edilen Sherman Kanunu (Sherman Act) ile yapılmıştır. Avrupa Birliği’nde ise 1958 tarihli Roma Antlaşması ilk yasal düzenleme sayılır. Türkiye’de ise 1994 yılında Rekabetin Korunması Hakkında Kanun yürürlüğe girmiştir. Rekabetin Korunması Hakkında Kanun’un amacı, mal ve hizmet piyasalarındaki rekabeti bozucu, engelleyici veya kısıtlayıcı anlaşma, karar ve uygulamaları ve piyasaya hakim olan teşebbüslerin bu hakimiyetlerini kötüye kullanmalarını önlemek, bunun için gerekli düzenleme ve denetlemeleri yaparak rekabetin korunmasını sağlamaktır. Bu Kanun’un kapsamı geniştir. Nitekim, herhangi bir

piyasada mal veya hizmet üreten, pazarlayan, satan gerçek ve tüzel kişilerle, bağımsız karar verebilen ve ekonomik bakımdan bir bütün teşkil eden birimlerin her birinin (her biri “Teşebbüs” tanımına dahildir) faaliyeti bu Kanun’a uygun olmak zorundadır. Ülkemizde, kurulduğundan bu yana Rekabet Kurumu aktif şekilde düzenleyici kararlar almakta ve çeşitli piyasalarda denetim yapmaktadır. Rekabet kuralları ihlal edildiği taktirde, ihlal eden teşebbüsler ve ilgili çalışanlarının çeşitli müeyyidelere tabi

tutulacağı Kanun’da açıkça düzenlenmiştir. Rekabet kuralları, herhangi bir pazarda ticari faaliyette bulunan ve büyüklüğü ne olursa

olsun gerçek veya tüzel kişilerin veya tüzel kişiliği olmayan toplulukların (teşebbüslerin) ticari faaliyetlerinde uymaları gereken sınırları ve esasları içerir. Rekabet kuralları, teşebbüslerin itibarını doğrudan etkileyen ve esasen içselleştirildiğinde teşebbüslerin ticari faaliyetlerinde avantajlar yaratabilen düzenlemelerdir. Şirketlerin artan bir oranda, Rekabetin Korunması Hakkında Kanun ve ilgili mevzuata uyum konusunda kendi organizasyonlarında programlar yaptığı ve eğitimler düzenlediği görülüyor. Bosch organizasyonunda da bu uyum ve eğitim programları düzenli şekilde yapılmaktadır.

Son dönemde çok sayıdaki yasal değişiklikleri ne şekilde şirket uygulamalarına adapte edebiliyorsunuz?Şirketlerin iş yapış şekillerini doğrudan ilgilendiren yasal değişikliklere birçok örnek verilebilir. 2012 yılında tamamen yenilenerek yürürlüğe giren Türk Borçlar Kanunu ve Türk Ticaret Kanunu, gerçek ve tüzel kişiler için yapısal bir çok değişiklik getirdi. Elektronik Ticaretin Düzenlenmesi Hakkında Kanun, İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu, Kişisel Verilerin Korunması Hakkında Kanun ve Türk Parası Kıymetini Koruma Hakkında 32 Sayılı Karar”da yapılan

bazı önemli değişiklikler bunlardan bir kaçı. Bu örnekleri çoğaltmak mümkün. Yasal değişiklikleri düzenli takip etmek ve bu değişiklikler doğrultusunda gereken düzenlemeleri zamanında yapmak önemli. Bosch organizasyonu içinde, görev alanımızla ilgili yasal değişiklikleri öncelikle açıklayıcı bir bilgi notu ile ilgili ekiplerle paylaşıyoruz. Bununla beraber, değişikliğin etkilediği iş alanındaki ekiplerle çalışıp değişikliklerin Bosch Grubu’nun faaliyetlerine nasıl yansıtılacağını da planlıyoruz.

Son olarak okuyucularımızla paylaşmak istediğiniz bir mesaj var mıdır? Dünyada ve Türkiye’de teknik ve ticari gelişmelerin hızla devam ettiği bir dönemdeyiz. Ekonomik yükselişler, inişler ve bunların nedenleri, seyri bir öncekinden farklı. Bilgiyi yönetmek, kuruluşlar kadar bireyler için de önemli bir konu. Verilerin usulüne uygun şekilde toplanması ve değerlendirilmesi de teşebbüsler için önemli ve ticarete etkisi giderek artmakta olan bir alan. Her ölçekte teşebbüsün işini yönetirken dikkate alması gereken kuralların ve önceliklerin sayısı artmaktadır. Avukatlık Kanunu’nun 35/3. maddesi gereğince; sermayesi belli miktarda olan anonim şirketler ile üye sayısı en az yüz olan yapı kooperatiflerinin avukat bulundurması zorunludur. Ancak, sürekli profesyonel hukuk hizmeti alınması, her ölçekteki teşebbüsler için dikkate değer bir konu olmalıdır. Ticari gelişmeler ve tüketici tercihleri dikkate alındığında, teşebbüslerin düzenli profesyonel hukuk hizmeti almaları karlılık ve sürekliliklerine doğrudan katkı sağlamaktadır. Ayrıca teşebbüslerin tüketici ve diğer paydaşları nezdinde kuvvetli bir itibar edinmesinin ve itibarı korumasının önemli unsurlarından biri de hukuka uygunluktur.

Bilgiyi yönetmek, kuruluşlar kadar bireyler için de önemli bir konu


A

Avrupa ve Ortadoğu Ticari Pazarlama Direktörümüz Mans Verstijnen Ziyareti

vrupa ve Ortadoğu Ticari Pazarlama Direktörümüz Mans Verstijnen’i

15-16.01.2019 tarihlerinde İstanbul ofisimizde misafir ettik. Tüm bölgelerdeki stratejik yapıları ve pazarlama dünyasındaki son gelişmeleri bizlerle paylaştığı toplantılarda pazarlama ekibimiz de sorumlu olduğu Türkiye, İran, Ortadoğu ve İsrail bölgelerindeki pazara özel ihtiyaçları aktarma fırsatı buldu. Dinamik ve yetkin bulduğu ekiple yüzyüze tanışmaktan memnuniyetini dile getiren yöneticimizi ağırlamaktan bizler de keyif aldık.


osch Otomotiv Yedek Parça Kalite birimi olarak mal

kabulden ürünün depolanması ve sevkine kadarki kalite süreçlerinden sorumluyuz. Ürün grubu bazında uzman 3 kalite teknisyeni ve ekibin fonksiyonel yönetiminden sorumlu bir kalite güvence mühendisi olarak 4 kişilik bir ekibiz. Otomobil yedek parça depolama ve sevkiyat operasyonu Istanbul Tuzla Orhanlı bölgesinde bulunan 20.000 m² kapalı ve 5.000 m² açık alandan oluşan depomuz tarafından sağlanmaktadır. Depo içerisinde yer alan 50 m² lik bir kalite ofisimiz ve 250 m² büyüklüğünde karantina alanımız bulunmaktadır.Kalite birimi olarak temel

faaliyetlerimizi, giriş kalite kontrol, müşteri iadelerinin değerlendirilmesi, hata bildirimlerinin yapılması, düzeltici ve tekrarını önleyici faaliyetlerin takibi ve depo içi 5S tertip düzen kurallarının uygulanması olarak sıralayabiliriz. Giriş kalite kontrol sürecinde, ürünler depoya ulaştığında önceden tanımlanmış ürün özelindeki kontrol planlarına uygun olarak Bosch kalite standartlarına uygunluğu kontrol ediliyor. Kalite laboratuvarımızda bulunan uygun ölçüm cihazları ile teknik resim karşılaştırılması yapılmakta. Paket içeriği, ürün markalaması ve kodları ile paketleme standartlarına uygunluğu ve etiket bilgileri de diğer önemli kontrol kriterleri.

Bosch Otomotiv Yedek Parça Kalite Birimi’ni tanıyalım

Otomobil yedek parça depolama ve sevkiyat operasyonu İstanbul

Tuzla Orhanlı bölgesinde bulunan 20.000 m2 kapalı ve 5.000 m2 açık alandan

oluşan depomuz tarafından sağlanmaktadır

B


Müşterilerimizden kalite hatalı olarak iade edilen ürünlerin de ilk değerlendirilmesi, onay-red kararının verilmesi ve sonrasındaki iç sürecin takibi de yine kalite birimimiz faaliyetleri arasındadır. Müşteri iadelerinde hızlı ve sağlıklı ilerleyebilmek adına müşterilerimizden beklentimiz hata tanımının iade onay formlarına detaylı bir şekilde anlatılması ve ürünün orijinal kutusuyla tüm kutu içeriğinin eksiksiz bir şekilde geri gönderilmesi yönündedir.

Giriş kalite kontrol, müşteri iadesi veya tarafımıza herhangi bir yolla gelen bir kalite hatası olması durumunda öncelikli acil aksiyon olarak gerek Istanbul depomuzdaki gerekse Almanya merkez depomuzdaki stoklar karantina bölgesine alınarak kalite kontrolü gerçekleştirilmekte ve müşterilerimize hatalı ürün sevkinin önüne geçilmektedir. Sonrasındaki süreç ise Almanya daki merkezi kalite birimiyle eşgüdümlü olarak ilgili üretim lokasyonuna hata bildiriminin yapılması, belirlenmiş hata çözme

methodları kullanılarak kök neden analizlerinin tamamlanması ve hatanın tekrarlamasını önleyici kalıcı aksiyonlarn alınması ve bunun takibi süreçlerini içermektedir. Ayrıca depo tarafından yürütülen mal kabulü, depolama, toplama, paketleme ve sevkiyat operasyonlarının her birinde ürünlerin hasarsız ve hatasız bir şekilde müşteriye ulaştırılması için kontrol noktalarımız bulunmaktadır. Tespit edilen potansiyel problemler için gerekli düzeltici ve önleyici faaliyetler de kalite ekibimiz ve lojistik ekibimizin ortak çalışmasıyla tamamlanmaktadır.


ize kendinizden ve LeasePlan’deki kariyerinizden bahsedebilir misiniz?

10 yılı aşkın süredir LeasePlan Türkiye Genel Müdürlüğü görevini yürütmekteyim. LeasePlan Türkiye’deki çalışmalarıma 2008 yılında başladım. Bu görevime ilave olarak 1996 yılında kurulan, araç kiralama konusunda ülkemizin önde gelen 112 firmasının üye olduğu, sektörümüzün çatı derneği olan Tüm Oto Kiralama Kuruluşları Derneği’nin (TOKKDER) 3 yıl Yönetim Kurulu Başkanlığı’nı yaptım. Halen TOKKDER’de Yönetim Kurulu Üyeliği görevim devam etmektedir

Türkay Oktayile Röportaj

2018 yılı LeasePlan ve araç kiralama sektörü için nasıl geçti? Karşılaştığınız sorunlar ve yakaladığınız fırsatlardan bahsedebilir misiniz?

Geçen yıllar yüzde 20’lerin üzerinde büyüyen araç kiralama sektörü, 2017’de yüzde 10 büyüdü. Bu yıl ise kurda yaşanan ani dalgalanma ve faizlerdeki artışın etkisi ile sektör sıkıntılı bir dönem yaşadı. Ancak şimdi yaralar sarılmaya ve sektör toparlanmaya başladı. LeasePlan olarak bu süreçte biz mevcut fırsatları da değerlendirmeye devam ettik. Türkiye pazarındaki talebi görerek kiralamadan dönen araçların yeniden kiralanmasının öncüsü olduk. İkinci el kiralama operasyonlarına başladık ve kısa sürede 2.000 adetin üzerinde aracı uygun fiyat avantajlarıyla yeniden kiraladık. Ayrıca Acıbadem’de bulunan ilk CarNext.com Showroom’umuzu açarak ikinci el araç satışına başladık.

LeasePlan 30’dan fazla ülkede yönettiği 1,8 milyon aracıyla sektörde önemli bir oyuncu. Bize LeasePlan hakkında biraz daha bilgi verebilir misiniz?

LeasePlan, 1963 yılında Hollanda’da kurulan ve 54 yıllık deneyimiyle, bugün 32 ülkede faaliyet gösteren dünyanın en büyük filo kiralama şirketlerinden biri. Bünyesinde 1.8 milyon araç bulunduran bir şirket olarak, bulunduğu her ülkede fark yaratan, ilklere imza atan ve başarılı bir şekilde filo yönetimini gerçekleştiren bir yapıya sahibiz. Dünyanın önde gelen kiralama şirketleri arasında yer alıyoruz. Tüm dünyada iki ana hizmet kolumuz var; hizmet olarak araç (Car as a Service) ve filodan dönen yüksek kaliteli ikinci el araçlarımızın satış ve kiralaması için çok yeni lanse ettiğimiz

Bundan sonraki süreçte ise ayrıca KOBİ odaklı çalışmalara yönelmeye devam edeceğiz. B

LeasePlan Türkiye Genel Müdürü


LeasePlan’ın sektördeki pozisyonu ve rakiplerinden ayıran en önemli özelliğini anlatabilir misiniz?

LeasePlan olarak, sektörde birçok ilklere imza atan ve başarılı bir şekilde filo yönetimini gerçekleştiren güçlü bir yapıya sahibiz. Filo yönetimi konusunda sahip olduğumuz liderliğe uygun olarak müşterilerimize en iyi çözümleri sunmak için tecrübe ve uzmanlığımızı

Bosch Car Service’lerle olan güçlü işbirliğiniz ve paydaşlık ile ilgili düşünceleriniz nelerdir?

2017 yılında Bosch Car Services ile güçlü bir işbirliğine imza attık ve Temmuz ayı itibariyle de 2 servis noktası ile pilot servis uygulamasına geçtik. Bugün 100’den fazla servis noktası ile aktif olarak çalışıyoruz ve bu sayı yeni servislerin de katılmasıyla sürekli artmaktadır. 2018 yılında 15.000’den fazla aracımız için servis hizmeti aldık.. Bosch ve LeasePlan ekiplerinin birlikte gerçekleştirmiş olduğu profesyonel ve uyumlu çalışmaların da işbirliğimize çok olumlu katkılar sağlıyor. İlgili ekibimizin düzenli

CarNext.com. LeasePlan Türkiye olarak, ilk yakıt yönetimi, ilk OGS/HGS yönetimi, ilk açık hesaplama, ilk filo raporlama, ilk online filo kiralama gibi birçok yeniliği Türkiye kiralama pazarına getirdik. Satın alma ve bakım işlerinden, eski kiralık araçların satışına kadar olan geniş bir sorumluluk alanımız mevcut. Biz LeasePlan olarak, araçların tüm yaşam döngüsünü yönetiyoruz.

kullanıyor, yatırımlarımızı planlarken müşterilerimize sunduğumuz hizmetlerimizi sürekli geliştirmek amacıyla uluslararası ve yerel pazar hakkında sahip olduğumuz kapsamlı bilgilerden yararlanıyoruz. Sektörümüze getirdiğimiz yeniliklerden biri de şirketler için oluşturduğumuz farklı kiralama deneyimi. Türkiye’nin ilk online filo kiralama sitesi olma özelliğini taşıyan www.tiklakirala.com adlı internet sitemizle, şirket aracı sayısı 1-5 arasında olan KOBİ’lere özel, uçtan uca online kiralama deneyimi sunuyoruz. Ayrıca; Nissan, Peugeot, Citroen, Renault, Hyundai, Toyota gibi önemli markalarla yaptığımız güçlü iş ortaklıkları kapsamında bu markaların bayileri vasıtasıyla operasyonel kiralama hizmetlerimizi Türkiye’nin dört bir yanındaki işletmelere ulaştırıyoruz. Diğer bir önemli alternatif satış kanalımız “Ara

Kirala” ile de işletmelerin bir telefonla ulaşarak kendilerine özel kiralama teklifleri alabilecekleri bir yapı oluşturduk.


Ekonomik şartları da göz önüne alarak araç kiralama sektörünün geleceğini nasıl görüyorsunuz?

30 milyar TL büyüklüğe ulaşan operasyonel kiralama sektöründe şu anda filo kiralama şirketlerinin parkında toplam 375 bin adet civarında araç bulunuyor. Operasyonel kiralama alanında faaliyet gösteren firmalar, Türkiye’de yılda ortalama 150 bin adetlik araç alımı yapıyor. Bu anlamda araç kiralama sektörü, otomotiv sektörü için itici bir güç olma özelliği taşıyor. Ancak daha önce de bahsettiğimiz gibi, bu yıl yaşanan ekonomik gelişmeler nedeni ile sektörün, önümüzdeki yıl da küçüleceğini ancak daha sağlıklı bir yapıya kavuşmaya başlayacağını öngörüyoruz. 2020’den itibaren ise çok daha güçlü bir filo kiralama sektörü oluşacaktır.

Bosch Car Service’lerle var olan işbirliğinizin size ve müşterilerinize sunduğu katkılar nelerdir?

Burada Bosch Car Servislerini tercih etmemizin en önemli iki nedeni aynı hizmet kalitesinin tüm Türkiye’de değişmeden sunulması, zaten üretici markaların da büyük tedarikçisi olan Bosch markasının verdiği güven ile aldığı ivme ile sürekli artan ve sürdürülebilir işbirliğimizdir. Buna ek olarak bayi ağının yaygınlığı ile ülkemiz mozaiğini meydana getiren bölgesel kültürlerin de, bu noktalardaki kaliteli hizmet ile harmanlanarak sunulması sonucu, kullanıcı memnuniyetini sağlanmasının da büyük katkısı oldu. Artık müşterilerimiz belirli noktalarla sınırlı, uzun randevu ve uzun işlem süreleri beklenen servislerden hizmet almak yerine, neredeyse kişiselleştirilmiş, butik servis hizmeti alıyorlar diyebiliriz. Evlerine, işyerlerine veya günlük iş programlarına uygun bir Bosch Car Servis bulabilmekte ve araçlarına gereken hizmeti anında ve çok kısa süren işlem zamanlarında alabilmektedirler. Bu işlemler sırasında kendileri için ayrılan müşteri bekleme alanlarında istirahat etme imkanı da bulmaktadırlar.

Bosch Car Service ağını sektörde ayrıştıran güçlü yönler nelerdir?BCS nin en güçlü yönleri arasında; servis ağının kalitesi ve yaygınlığı ilk sırada gelmektedir. Çok yüksek bir oranda TS12047 sertifikasına sahip olan bir servis ağı olması da piyasadaki gücünü arttırmaktadır. BCS servis ağında öncelikli olarak Bosch marka yedek parçaların kullanılması çok önemli bir faktör. Servislerin stok kabiliyeti ve hızlı parça tedariki sayesinde müşterilerimize en hızlı şekilde kaliteli yedek parça kullanılarak bakım&onarım hizmeti sunabilmekteyiz. Kullanıcılarımız müşteri memnuniyetine gereken önemi veren, profesyonel, konusuna hakim, eğitimleri tam, donanımlı personel ile, gelişmiş ekipman, güncel yazılımları mevcut, kısaca her anlamda altyapısı güçlü hizmet noktalarını arıyorlar. Burada Bosch markasının, üretici firmalar ile tasarımdan başlayan, Ar-Ge döneminde devam eden ve üretilen araçta kullanıcılara sunulan teknolojileri bünyesinde barındırmasının verdiği güven yadsınamaz. Buna LeasePlan’in global gücü ve bu sektördeki güvenilirliği ile hizmet anlayışı de eklenince, kullanıcı memnuniyeti en güçlü şekilde sağlanmaktadır.

olarak yaptığımı servis ziyaretleri ve Bosch Car Services’in düzenlediği tüm servislerin bir araya geldiği çalıştaylara katılımımız sayesinde servis yöneticileri ve teknik ekipleri ile çok sık bir araya gelmekteyiz. Bu toplantılarda hizmet seviyemizi en üst düzeye çıkarabilmek için karşılıklı görüş alışverişleri yapılmaktadır ve her toplantıdan sonra gözle görülür şekilde süreçlerimizde iyileşmeler sağlanmaktadır.


Bosch Ağır Vasıta ÇözümleriGenel Bakış

AYDINLATMASİLECEK

VE KORNA

DİREKSİYONSİSTEMLERİ

GÜÇ VE ENERJİ YÖNETİMİ

EGZOZ GAZIYÖNETİMİ

MOTOR

FİLTRE

TESTEKİPMANLARI

ARAÇ ELEKTRONİĞİMARŞ MOTORU

ALTERNATÖRKAYIŞ

AKÜ

DİREKSİYON KUTUSUDİREKSİYON MİLİ

DİREKSİYON POMPASI

ARIZA TESPİT CİHAZIKLİMA CİHAZI

EGZOZ EMİSYON CİHAZI

UZUN/KISA AMPÜLLERÜNİVERSAL LAMBALAR

SİLECEKHAVALI KORNA

EGZOZ SENSÖRLERİDENOX SİSTEMLERİDEPARTRONIC SİSTEMLERİ

DİZEL ENJEKSİYON SİSTEMLERİYAKIT FİLTRELERİSENSÖRLER

HAVA FİLTRESİKABİN FİLTRESİYAĞ FİLTRESİHAVA KURUTUCULAR

BOSCH DIESEL SERVICEBOSCH DIESEL CENTER

SERVİSLER

444 32 11 Teknik Destek HattıHaftaiçi 08:00-18:00


bosch-workshop-world.com

Sizi motive eden neyse, bizi de motive eden o!

[email protected]


Şişli Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi’nden ziyaret

osch Türkiye’nin sosyal sorumluluk projeleri kapsamında

Bosch Otomotiv Yedek Parça iş birimi olarak 2012 yılından beri destek vermekte olduğumuz Şişli Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi’nin değerli okul müdürü ve öğretmenlerimizi şirketimizde misafir ettik. Ziyaret sırasında okulun yeni müdürü olarak göreve

başlayan Sn. Öner Lavaşkan ile hem tanışmış hem de mevcut süreçler hakkında fikir alışverişinde bulunmuş olduk. Bu zamana kadar ki iş birliğimize istinaden takdim ettikleri plaketler bizleri hem onurlandırdı hem de bu alanda yapacağımız diğer projeler için daha fazla motive etti.

B


yılının Nisan ayında başlayan Bosch & Castrol stratejik iş ortaklığı, başarılı bir yılı geride bıraktı. Bu motivasyon ile yeni hedeflere yelken açılan 2019 yılına bölgesel toplantılar ile hızlı bir başlangıç yapıldı. Bu kapsamda Ocak ayında İstanbul’da; Şubat ayında İzmir’de ve Mart ayında Bursa’da gerçekleştirilen bölgesel toplantılarda 100’ün üzerinde Bosch Car Service yetkilisinin, Bosch ve Castrol temsilcileri ile bir araya geldiği keyifli akşam yemekleri organize edildi. Sohbet eşliğinde geçen bu toplantılarda Bosch Car Service’lerden bakım/onarım sektörünün mevcut durumu, servislerin yaşamış olduğu zorluklar, pazarın gözünden iş geliştirmeye yönelik fırsatlar ve servislerin Bosch & Castrol iş ortaklığından beklentileri masaya yatırıldı. İstanbul, İzmir, Bursa’nın ardından, önümüzdeki aylarda Adana ve Ankara’da organize

Bosch Car Service ve Castroliş ortaklığı güçlenerek büyümeye devam ediyor

2018 edilecek bölgesel toplantılar ile hem ticari ilişkilerin geliştirilmesi; hem de iş birliğinin daha da pekiştirilmesi hedefleniyor. Otomotiv yenileme pazarının iki büyük oyuncusu olan Bosch Car Service ve Castrol, 2013 yılında Avrupa’da başlayan iş ortaklıklarını, 2018 yılının Nisan ayı itibariyle Türkiye’ye taşıdılar. Bu iş ortaklığı ile firmalar, Bosch’un yedek parça, yazılım ve servis çözümleri alanlarındaki deneyimi ile Castrol’ün madeni yağ konusundaki bilgi ve tecrübesini Bosch Car Service çatısı altında bir araya getirerek, araç sahiplerine kaliteli ürünleri ve güvenilir hizmetleri bir arada sunmayı hedefliyor. Bosch Car Service & Castrol iş ortaklığı her iki tarafa da adeta birbirlerini tamamlayan faydalar bütünlüğü sağlıyor.


Castrol’ün üretici onaylı madeni yağlarını ve Bosch yedek parçalarını kullanan Bosch Car Serviceler, üretici garantisi devam eden araçlar için sundukları periyodik bakım hizmetlerinde herhangi bir sorunla karşılaşmıyorlar. Ayrıca Castrol’ün uzman saha ekibi tarafından sürekli ziyaret edilerek madeni yağ konusundaki en doğru ve güncel bilgilere zamanında ulaşma fırsatı yakalıyorlar. Bosch’un Otomotiv yenileme pazarındaki 133 yıllık bilgi ve deneyimini araç sahipleriyle buluşturduğu nokta olan Bosch Car Service, Castrol’ün gelecek stratejilerinde önemli bir yere sahip. Türkiye’nin önde gelen filo firmalarına bakım/onarım hizmeti veren Bosch

Car Service Ağı, filo operasyonlarında Castrol yağlarını tercih ediyor. Ayrıca, çoklu markaların araçlarına bakım/onarım hizmetlerinin verildiği servisler ile yakın çalışmak, Castrol’e yatay ürün gelişimi için fırsatlar sunuyor. 2019 yılı sonunda Türkiye genelinde 300 noktaya ulaşmayı hedefleyen Bosch Car Service organizasyonu, Castrol gibi değerli iş ortakları ile kurmuş olduğu uzun soluklu iş birliktelikleri ile hedefine doğru daha emin adımlarla yol almanın güvenini taşımakta.


Bursa Bosch Dizel Sistemleri Fabrika Ziyareti

urucumuz Robert Bosch’un 1922 yılında dile getirmiş olduğu “Yetenekli mekanik ve teknisyenlerin eğitimi,

sanayimizin geleceğinin ve teknik alandaki her ilerlemenin temelidir.” sözünden yola çıkarak, gerek ülkemizde gerek ise sorumluluğunu yürüttüğümüz Türkiye, İran ve Ortadoğu bölgelerinde mesleki eğitimin önemini her fırsatta vurgulamaya devam ediyoruz. Bosch Türkiye Otomotiv Yedek Parça İş Birimi olarak, 6 Kasım 2018 tarihinde Bosch Türkiye ve Orta Doğu Başkanı Sayın Steven Young tarafından resmi açılışı yapılan,

Borsa İstanbul Başakşehir Mesleki ve

Teknik Anadolu Lisesi Bosch Service Eğitim

Merkezi öğretmen ve öğrencileri Bosch

fabrikalarını ziyaret ediyor.

Borsa İstanbul Başakşehir Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi Bosch Service Eğitim Merkezi Projesi hızla devam ediyor. 2018-2019 eğitim ve öğretim döneminde kullanıma açılan Bosch Service Eğitim Merkezi’nde eğitim gören öğrencilerimiz, hem Milli Eğitim Bakanlığı tarafından hazırlanan eğitim müfredatı hem de Bosch’un uluslararası bilgi ve birikimi ile yön verdiği Bosch Otomotiv teknisyen eğitim müfredatı ile bilgi ve birikimlerini arttırarak meslekiolarak gelişmektedirler. Öğrencilerimiz, Bosch Türkiye ve Ortadoğu Genel Müdürlük Binası’ndaki otomotiv eğitim merkezimizde belirli aralıklarla onlar için özel olarak tasarlanan eğitimlerimize katılarak, hem Bosch’a ait yüksek teknolojik sistemler hakkında bilgi edinmekte hem de

K


Bosch ailesinin bir parçası olduklarını hissetmektedirler. Değerli hocalarımız ve öğrencilerimizle birlikte 14 Şubat 2019 günü Bursa’da bulunan Bosch Dizel Sistemleri fabrikalarını ziyaret ederek, Bosch ailesinin bir parçası olduklarını öğretmenlerimize ve öğrencilerimize tekrar hissettirmiş olduk. Bosch’un Bursa’da bulunan ve dünyanın dört bir tarafında bulunan otomobil üreticisine ihraç edilen enjektörlerin üretildiği Dizel Sistemleri Üretim Tesisleri hakkında genel bilgi alan öğretmen ve öğrencilerimiz, yapılan sunumlar sonrasında Bursa’da bulunan Bosch fabrikalarında çalışma fırsatları ve işe giriş süreçleri hakkında sorularını ilgili kişilere yöneltip gelecekleri için planlarını nasıl yapacakları yönünde de fikir sahibi oldular. Genel bilgilendirme bölümünden sonra üretim alanlarını gezerek Bosch’un yüksek üretim teknolojisi ile Bursa’da ar-ge ve üretimini yaptığı dizel yakıt sistemleri ve bu sistemlerin

enjektörlerinin üretim aşamalarını gören misafirlerimiz Bosch’un üretim sistemlerinde yüksek teknolojiye ve kaliteye verdiği önemi yakından gözlemleme fırsatı buldular. Bosch Service Eğitim Merkezi öğretmen ve öğrencilerimiz, üretim tesislerini gezdikten sonra gerek Bosch Grubu çalışanlarının gerekse ziyarete gelen öğrenci ve öğretmenlerin enerji verimliliği hakkındaki bilgilerini arttırmak için kurulan Bosch Enerji Verimlilik Okulu’nda enerji, enerji tasarrufu ve enerji verimliliği konularında da bilgi aldı. Fabrika ziyaretinin tamamlanmasıyla birlikte Bosch çalışanları ve öğretmen ve öğrencilerimiz Bosch’un yeni misyon bildirimi olan “We Are

Bosch” mottosunun önünde hatıra fotoğrafı çektirerek bu güzel günün ölümsüzleşmesini sağladılar. Bosch Otomotiv Ailesi olarak fabrika ziyaretimizde öğretmen ve öğrencilerimize eşlik edip Bosch ve üretim tesisleri hakkında bilgi vererek destek olan Bursa Bosch çalışanlarından Merve Cömertel ve İsmail Dülger’e katkılarından dolayı teşekkür ederiz.

“Yetenekli mekanik ve teknisyenlerin eğitimi, sanayimizin geleceğinin ve teknik alandaki her ilerlemenin temelidir.”


İzmir MüşteriZiyaretleri

İstanbul

İzmir

orlu hava ve yol koşulları eşliğinde 2019 yılının ilk müşteri ziyaretlerini

İzmir’de gerçekleştirdik.Türkiye, Iran ve Ortadoğu Bölge Direktörü Kıvanç Arman, Türkiye Satış Yöneticisi Orhan Altınağaç, satış ve pazarlama sorumlularımızın da katılımıyla 08 – 09 Ocak tarihlerinde İzmir’deki müşterilerimizi yerlerinde ziyaret ettik. 2018’de neleri iyi yaptığımız, 2019’da değişen piyasa koşullarında neleri daha iyi yapabileceğimize dair karşılıklı fikirlerimizi paylaştık. Kapanışı ise Bosch Türkiye, Iran ve Ortadoğu Başkanı Steven Young ile İzmir’deki tüm müşterilerimiz ve Bosch Car Service ile Bosch Diesel Service temsilcilerinin de katıldığı keyifli sohbet ortamında bir yemek ile gerçekleştirdik. Hem sektörel hem küresel akıllarına takılan tüm sorulara samimi cevaplar alabildikleri bu sohbetten memnun ayrılan değerli iş ortaklarımız, özellikle üst düzey yöneticilerimiz ile verimli zaman geçirmenin ne kadar değerli olduğunu ve devamını beklediklerini belirttiler.

Z


Otolab Otomotiv olarak ne kadar zamandır otomotiv servis sektörünün içindesiniz? 1960 yılından beri otomotiv sektöründe hizmet vermekteyiz.

Bize firmanızdan kısaca bahsedebilir misiniz?Firmamız İzmir Bornova ilçesinde olup, 20 kişilik kadromuzla 2000 m2 servisimizde günlük ortalama 20 araca hizmet vermekteyiz.

Bosch ile yollarınız nasıl kesişti? Bosch Car Service olma sürecinizi bize biraz anlatabilir misiniz?1996 yılında Bosch’a ilk servislik müracatımız olmuştur. O yıllarda enjeksiyonlu araçları tamir

edemiyorduk, Bosch’un bu konuda eğitimleri olduğunu biliyordum ve 1998 yılında elektrik jetronik servisi olarak hizmet vermeye başladık. 2004 yılında Bosch Car Service’e geçiş yaptık ve hala Bosch çatısı altında devam etmekteyiz.

Bosch ailesinin bir üyesi olmak nasıl bir duygu? Gerek manevi anlamda, gerek ticari anlamda size olan etkilerinden bahsedebilir misiniz?Bosch ailesiyle 20 yıldır birlikteyiz, o yüzden manevi değeri bizim için ağır basmaktadır, kalbimizde ayrı bir yeri vardır. Ticari anlamda zaten etkisi herkes için çok fazladır diye düşünüyorum.

Otomotiv servisi olmanın güzel ve zor yanları hakkında ne düşünüyorsunuz?Otomotiv servisi olmak hakikaten zor olduğu kadar zevkli yanları da çoktur. Kimsenin başaramadığı aracı senin yapıp müşteriye teslim etmen en büyük mutluluktur.

Bu mesleğe yeni başlayan gençlere; yeni mezun teknisyenlere veya servis sektörüne yatırım yapmak isteyen genç girişimcilere neler önerirsiniz?Otomotiv sektörü ölmeyecek mesleklerden birisidir. En önemlisi işinizi sevmeniz gerekiyor. İşinizi sevip, hırsınızı hep daim tutarak, Bosch’u da arkanıza alırsanız sizi kimse tutamaz.

Otolab OtomotivRöportaj

Otolab OtomotivAdres: Kazım Dirik Mah.Sanayi Cad. No:28/C Bornova / İzmirE-posta: [email protected] [email protected]: +90 232 373 12 12


Sizi biraz tanıyabilir miyiz?

Merhaba. 1978 yılında Mardin’in Nusaybin ilçesinde dünyaya geldim. 1997 yılında Bilgisayar Programcılığı bölümünü bitirdim. Evli ve 3 çocuk babasıyım. Hayatımı ailemle birlikte Güneyin incisi Mersin’de devam ettiriyorum.

Ne zamandan beri servis işletiyorsunuz?

1993 yılından beri işletmemiz aktif olarak çalışıyor. 1997 yılından beri aile şirketlerimizin başındayım ve babam Nadir ERKAN’ın destekleriyle işletmeleri mizi geliştirmeye devam ediyorum. 6 yıldır Mercedes markasına da hizmet vermekteyiz.

Bosch hakkındaki düşünceleriniz ve Bosch’tan beklentileriniz nelerdir?

Bosch bizim hayatımızın her döneminde vardı. İlk kez 1992 yılında Erkan Otomotiv’i kurduğumuzda raflarımıza ürünlerinizi koyduk. Daha sonraki yıl kurduğumuz şirketimiz olan Erşen Otomotiv’deki raflarımızda da yerini aldı. Uzun yıllar Mersin’de özellikle pompa ürünlerinde neredeyse tek satıcıydık. Zaman geçtikçe çevremizdeki pompacılar kendileri malzeme getirtmeye başladı ve biz stoklarımızı azaltmak zorunda kaldık. Bosch kalitesi ve uzun ömürlü olmasından tutun da montaj ürünü olmasına kadar her zaman güvenle alıp kullandığımız bir markadır. Fiyatları bazen müşterileri muadil diğer ürünlere yönlendirse de bizim ilk tercihimiz ve önerdiğimiz markadır.

Ağır vasıta pazarını ne şekilde değerlendiriyorsunuz?

Türkiye’nin ekonomi çarklarından birisidir nakliye. Gereği kadar değeri bilinmese de büyük yatırımların geliştirildiği bir pazardır. Biz araç satışı yapmıyoruz ama servis olduğumuz için piyasada ne kadar araç satıldığını iyi biliyoruz. Araç satışlarının artması hepimizi memnun ve mutlu ediyor. Diyoruz ki araç satışı varsa yatırım da vardır. Yatırımın bitmediği bir Türkiye için çalışmalarımız devam edecek. Teşekkür ediyorum.

Erşen OtomotivRöportaj

Erşen Otomotiv San.Tic.Ltd.Şti.Yetkili : Serkan ErkanAdres : Çilek Mahallesi 63119 Sokak No.8 Akdeniz MersinTelefon : +90 324 2360177

“Araç satışı varsa, yatırım da

vardır. 2019’dan umutluyum.”


Bağımsız yedek parça servislerinden Akın Madeni Yağlar’ın sahibi Suat Bey,

verdikleri hizmette Bosch’un marka gücü ve kalitesinden destek aldığını ifade ediyor

Sizi Tanıyalım. Kendinizden bahseder misiniz?Adım Suat Akın. İşletmemiz 1987 yılında Pendik sanayi sitesinde babamız Ömer Akın tarafından yağ ve filtre ticareti yapmak üzere kurulmuştur.

Ne zamandan beri servis işletiyorsunuz ?32 yıllık geçmişimiz bulunmaktadır. Şu anda 12 personelimizle beraber 2 şube olarak faaliyet gösteriyoruz. Binek araç servisimizde; tüm binek araç ve hafif ticari araçlara yağ-filtre satış/değişim hizmeti verirken, ticari araç servisimizde ise minibüs ve kamyonet türündeki araçlara hizmet vermekteyiz

Bosch ile yollarınız ne zaman kesişti?Bosch ile Mücahit Bey’in saha ziyareti sayesinde 8 sene önce tanıştık.

Hangi araç markalarına yönelik çalışıyorsunuz?Opel ve Fiat marka araçlarına yönelik çalışıyoruz.

Bosch Extrayı ne sıklıkla kullanıyorsunuz?Bosch Extrayı her sene kullanarak değişik hediyeler alıyoruz.

Otomotiv Yedek Parça piyasasını nasıl değerlendiriyorsunuz?2018 yılı tüm sektörler için zor geçti. Şu anda en büyük sıkıntımız piyasada spot ve kaynağı belirsiz yağ ve filtrenin satılıyor olması.

2019 yılı için hedefleriniz ve Otomotiv Yedek Parça piyasasından beklentileriniz nelerdir?2019 yılında otomotiv sektörünün toparlanacağını ve işlerin eskisi gibi olacağını umuyorum. Verdiğimiz hizmette Bosch bize marka gücü ve kalitesiyle büyük destek vermektedir.

Akın Madeni YağlarYetkili : Suat AkınAdres : Şehit Fethi Caddesiİdeal Sokak No 2/BPendik İstanbul

Akın Madeni YağlarRöportaj

Akın Madeni YağlarYetkili : Suat AkınAdres : Şehit fethi cad.ideal sk. No 2/ B Pendik istanbulTelefon : +90 216 390 36 57


Gürkar OtoRöportaj Sizi Tanıyalım. Kendinizden

bahseder misiniz?İsmim Harun Kartav. 40 yıldır otomotiv tamir bakım işleri ile uğraşıyorum. Çalışarak ve işime saygı duyarak, çıraklıktan başlayarak bugünlere kadar çok şükür geldik.

Ne zamandan beri servis işletiyorsunuz?Gürkar otomotiv firmasını kuralı 28 yıl oldu.

Otomotiv Yedek Parça piyasasını nasıl değerlendiriyorsunuz?Piyasada ciddi markalar mevcut. Rekabet her zaman iyidir ve herkesin gelişimini, yenilenmesini sağlar.

28 yıldır Otomotiv yedek parça sektöründe faaliyet gösteren Gülkar Oto’nun sahibi Harun Kartav, 2019 yılındaki parça iş

inden umutlu

Gürkar Otomotiv Ltd. Şti.Yetkili : Harun KartavAdres : Atatürk Oto San. Sitesi22 Sokak No:776/7/8 MaslakSarıyer İstanbul


Hangi araç markalarına yönelik çalışıyorsunuz?Opel ve FIAT marka araçlarını tamir etmekteyiz.

Bosch Extrayı ne sıklıkla kullanıyorsunuz?Mümkün olduğunca sıklıkla kullanıyoruz.

2019 yılı için hedefleriniz ve Otomotiv Yedek Parça piyasasından beklentileriniz nelerdir?2018 yılında döviz kurunun artışı sebebiyle fiyatlarda ciddi artışlar meydana geldi. 2019 yılında 2018’e göre yedek parça tüketiminin bir miktar daha iyi olacağını ümit ediyorum. Sebebi ise yeni araç satışlarının daha az olacağından, insanların ellerindeki araçların tamir bakımını yaptırıp kullanmaya devam etmeleri olacaktır.

Bosch ile yollarınız ne zaman kesişti?Mesleğin en başından beri döneminden beri Bosch markasını tanıyor ve kullanıyorum.

28 yıldır Otomotiv yedek parça sektöründe faaliyet gösteren Gülkar Oto’nun sahibi Harun Kartav, 2019 yılındaki parça iş

inden umutlu


Bosch Grup şirketleri güçlerini birleştirdi ve ortak bir kampanya başlattı. 15 Mart-15 Mayıs tarihleri

arasında Bosch yoğuşmalı kombi satın alan ve devreye almasını yaptıran kullanıcılar; Bosch Car Sevice’lerde yaptırabilecekleri motor yağı, işçilik, yağ, yakıt, hava ve polen filtrelerini içeren periyodik araç bakımında fatura tutarı üzerinden %30 işçilik indirimi ve 15 nokta kontrolünü içeren check-up kazanıyor. 15 Nokta check-up uygulaması sayesinde aracınızın detaylı bir şekilde kontrolleri yapılıp, güvenli ve sorunsuz bir şekilde aracınızı kullanmanız için gerekli tespitler gerçekleştirilir.

Bosch yoğuşmalı kombiler,

Bosch Car Service’lerde

periyodik araç bakımında %30

işçilik indirimi ve ücretsiz 15

nokta check-up kazandırıyor!


Lider* Kombiden Kazandıran Kampanya

Bosch Termoteknik, İngiliz BRG Building Solutions firması tarafından en son 2017 yılında Avrupa Isıtıcı Pazarına ilişkin olarak yayımlanan raporuna göre yoğuşmalı kombi kategorisinde Bosch markasıyla pazardaki liderliğini* 5 senedir elinde bulunduruyor. Bunların dışında Bosch 2017 yılı genelinde hem sektörde birinci oldu hem de son kullanıcılar tarafından en çok tercih edilen yoğuşmalı kombi ünvanına sahip oldu. Bosch’un hem siyah hem beyaz renk alternatifi sunan Condens 7000i W

kombisi ise dünyanın en prestijli tasarım ödülü olan Reddot’a sahip ve ergonomik yapısı sayesinde hem yerden tasarruf sağlıyor hem de dayanıklı ve kırılmaz camdan yapılan ön kapağı ve modern tasarımıyla dikkat çekiyor.

*İngiliz BRG Building Solutions firması tarafından

Avrupa Isıtıcı Pazarına ilişkin olarak yayımlanan

2013,2014,2015,2016 ve 2017 raporlarına göre

Bosch markalı yoğuşmalı kombiler Pazar lideridir.


Toyota ve Panasonic, elektrikli araçlar için batarya üretimi yapacakElektronik ve otomotiv dünyasının iki devi Panasonic ile Toyota, otomobillere batarya üretmek için işbirliği yapacak. Toyota ve Panasonic, otomotiv sektörü için prizmatik batarya üretecek yeni bir şirket kuruyor.Toyota'dan yapılan açıklamaya göre, 2020'nin sonunda kurulacak şirkette öz sermaye katılım oranı yüzde 51 Toyota, yüzde 49 Panasonic şeklinde olacak. Toyota ve Panasonic iş birliği, prizmatik lityum iyon bataryalar, katı hal bataryaları ve gelecek jenerasyon bataryaların araştırma, geliştirme, ürün mühendisliği, üretim, tedarik, sipariş ve yönetimini içerecek. Toyota batarya hücreleri için geliştirme ve ürün mühendisliği alanında ekipman ve personel sağlayacak. Ortaklıkta görev alacak kişi sayısı, 3 bin 500 civarında olacak ve üretilen ürünler çeşitli otomobil üreticilerine satılacak.Kaynak: AA

Sektörel Haberler

Yeni araç sayısı yüzde 27 azaldı

Trafiğe kayıtlı araç sayısı 2018'de yüzde 2,91 artarak 22 milyonu geçti. Geçen yıl trafiğe kaydı yapılan araç sayısı ise bir önceki yıla göre yüzde 27,6 azaldı. Trafiğe kayıtlı araç sayısı, geçen yıl bir önceki yıla göre yüzde 2,91 artarak 22 milyon 218 bin 945'ten 22 milyon 865 bin 921'e çıktı.Türkiye İstatistik Kurumu, Aralık 2018'e ilişkin "Motorlu Kara Taşıtları İstatistikleri"ni açıkladı. Buna göre, geçen yıl sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı toplam taşıt sayısı, bir önceki yıla göre yüzde 2,91 artışla 22 milyon 865 bin 921'e ulaştı. Bunların yüzde 54,2'sini otomobil, yüzde 16,4'ünü kamyonet, yüzde 14'ünü motosiklet, yüzde 8,3'ünü traktör, yüzde 3,7'sini kamyon, yüzde 2,1'ini minibüs, yüzde 1'ini otobüs, yüzde 0,3'ünü ise özel amaçlı taşıtlar oluşturdu. Aralık ayında trafiğe kaydı yapılan toplam 56 bin 112 taşıt içinde otomobil yüzde 67,9 ile ilk sırada yer aldı. Bunu sırasıyla yüzde 12,3 ile kamyonet, yüzde 8,7 ile motosiklet, yüzde 7,5 ile traktör takip etti. Taşıtların yüzde 3,6'sını ise minibüs, otobüs, kamyon ve özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.LPG ilk sıradaGeçen yıl aralık ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 12 milyon 398 bin 190 otomobilin yüzde 37,9'u LPG, yüzde 36,8'i dizel, yüzde 24,9'u benzin yakıtlı, yüzde 0,4'ü ise yakıt türü bilinmeyen otomobiller olarak kayıtlara geçti.En çok satan araçlarAralıkta trafiğe kaydı yapılan 38 bin 112 otomobilden yüzde 14,4'ünün Volkswagen, yüzde 12,5'inin Renault, yüzde 9,2'sinin Fiat, yüzde 7,6'sının Nissan, yüzde 6,3'ünün Toyota, yüzde 6,1'inin Hyundai, yüzde 5,9'unun Honda, yüzde 5,7'sinin Peugeot, yüzde 4,7'sinin Skoda, yüzde 4,6'sının Dacia, yüzde 22,9'unun ise diğer markalardan oluştuğu görüldü.Ortalama Yaş 13,4Türkiye'de geçen yıl sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 22 milyon 865 bin 921 motorlu kara taşıtının ortalama yaşı 13,4 olarak hesaplandı. Ortalama yaş otomobillerde 12,6, minibüslerde 13,1, otobüslerde 12,9, kamyonetlerde 11, kamyonlarda 15,9, motosikletlerde 13,1, özel amaçlı taşıtlarda 12,2 ve traktörlerde 23,2 olarak belirlendi.Kaynak: AA


'En iyi konsept' ödülü Infiniti QX Inspiration Concept'eInfiniti, Detroit Otomobil Fuarı’nda tanıttığı QX Inspiration Concept ile “en iyi konsept otomobil” ve “en iyi iç mekan” ödüllerini kazandı. Otomobil tasarımcılarının bir araya gelmesiyle kurulan ve Detroit Otomobil Fuarı’ndaki en iyi tasarımları ödüllendiren EyesOnDesign, bu yıl “en iyi konsept otomobil” ve en iyi iç mekân” ödüllerini Infiniti QX Inspiration Concept’e verdi. Model ayrıca “en yenilikçi renk, grafik ve materyal” kullanımı ödülünü de kazandı.Kaynak: AA

Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2018'de yüzde 35 daraldıTürkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2018 yılında bir önceki yıla göre yüzde 35,06 daralarak 620 bin 937 oldu. Otomotiv Distribütörleri Derneği'nden (ODD) yapılan açıklamaya göre, Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2018 yılında bir önceki yıla kıyasla yüzde 35,06 gerileyerek 620 bin 937 oldu. Toplam pazarda 2017 yılında 956 bin 194 araç satışı yapılmıştı. 2018 yılında bir önceki yıla göre otomobil satışları, yüzde 32,71 azalarak 486 bin 321, hafif ticari araç satışları, yüzde 42,33 gerileyerek 134 bin 616 olarak gerçekleşti. Geçen yılın aralık ayında otomobil ve hafif ticari araç pazarı yüzde 42,96'lık gerilemeyle 77 bin 706 olarak kayıtlara geçti. Söz konusu pazar, 2017'nin aralık ayında 136 bin 240 adetlik satış gerçekleştirmişti. Geçen yılın aralık ayında otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 38,97 azalışla 60 bin 843, hafif ticari araç pazarı yüzde 53,86 gerilemeyle 16 bin 863 oldu.Kaynak: AA

Türkiye'de yaklaşık 4 kişiye bir araç düşüyorTrafiğe kayıtlı araç sayısının geçen yıl itibarıyla 22,9 milyona ulaştığı Türkiye'de yaklaşık 4 kişiye bir araç, 7 kişiye bir otomobil düşüyor.Türkiye İstatistik Kurumu verilerinden yapılan derlemeye göre, trafikteki taşıt sayısı son 10 yılda yüzde 60 artış gösterdi. Bu dönemde otomobil sayısındaki artış yüzde 75 olarak kayıtlara geçti. Türkiye'de Aralık 2018 sonu itibarıyla 12 milyon 398 bin 190 otomobil, 3 milyon 755 bin 580 kamyonet, 3 milyon 211 bin 328 motosiklet, 1 milyon 885 bin 952 traktör, 845 bin 462 kamyon, 487 bin 527 minibüs, 218 bin 523 otobüs, 63 bin 359 özel amaçlı taşıt olmak üzere toplam 22 milyon 865 bin 921 taşıt bulunuyor. Ülkede geçen yılın sonunda 82 milyon 3 bin 882 kişi olan nüfus dikkate alındığında, Türkiye'de yaklaşık her 4 kişiye bir araç, her 7 kişiye bir otomobil düştüğü hesaplanıyor.Kaynak: AA


ran 1,648,195 km2 yüzölçümü ve 81 milyona yakın nüfusuyla

Dünyanın 18. Ekonomisidir (PPP). İran, MÖ 4000’lere dayanan tarihi ve var olan yerleşmeleriyle dünyadaki en eski sürekli uygarlıklardan birine ev sahipliği yapmaktadır. Tarih boyunca İran Avrasya’daki merkezî konumu nedeniyle jeostratejik öneme sahip olmuştur ve bir bölgesel güçtür. İran sözcüğü modern Farsçaya, Zerdüştlük ‘ün kutsal kitabı Avesta’da yer alan bir Proto-İrani terim olan Aryānām’dan girmiştir. Ariya kelimesi aynı zamanda Ahameniş İmparatorluğu yazıtlarında etnik bir

atıf olarak yer almıştır. İran platosu boyunca bulunan onlarca tarih öncesi kalıntı MÖ dördüncü binyılda, Mezopotamya yakınlarında ortaya çıkan en erken uygarlıklardan yüzyıllar önce antik kültürlerin ve yerleşim yerlerinin varlığına işaret etmektedir. Ülkenin adı MÖ 6. yüzyıldan 1935’e kadar Pers İmparatorluğu bilinirken, o yıl Rıza Şah uluslararası topluluktan “İran” adını kullanmalarını istemiştir. Ülke çeşitlilikler içinde yüksek bir kozmopolit toplum ve canlı bir kültüre sahiptir. Otomotiv, doğal gaz ve

Persepolis, “Kültürler” giriş kapısı

Nakş-ı Rüstem’in panoramik

görünümü.Nakş-ı Rüstem’de

I. Darius ve I. Serhas dahil

olmak üzere dört Pers

İmparatoru’nun mezarı

bulunmaktadır

Ülkenin adı MÖ 6. yüzyıldan 1935’e kadar Pers

İmparatorluğu bilinirken, o yıl Rıza Şah uluslararası topluluktan “İran” adını kullanmalarını istemiştir

İRAN’I TANIYALIMİRAN’I TANIYALIM

İ


Petrol’den sonra ülkenin en büyük sanayisidir. Otomotive endüstrisi ülke gelirinin %10’u ve istihdamın %4’unu sağlamaktadır. 1960’li yıllarda montajla başlayan otomotiv sanayisi 1970’li yıllarda 200 bin araç üretimine ulaştı. 2000 senesinden sonra araç üretimi hızlandı ve 1 milyon adet seviyelerine ulaştı. Şu anda İran otomotiv sanayisi başta İran Khodro(IKCO) ve SAIPA olmak üzere 13 araç üretici ve yıllık yaklaşık 1.6 milyon araç üretimiyle dünyanın 18. Büyük araç üreticisi ülke olarak biliniyor. SAMAND İran’ın ilk “Milli” aracı olarak 2003’den ve EF7 motoru İran’ın ilk “Milli” motor olarak 2008 den beri İran Khodro tarafından

üretilmektedir. Biz Automotive Aftermarket organizasyonu olarak Türkiye, İran ve Ortadoğu’dan 01.01.2017 tarihi itibariyle sorumluyuz. İran ile alakalı ekibimizdeki bilgi, beceri ve tecrübeyi kullanarak Pazar potansiyellerini ortaya çıkarak, sağlam ve sağlıklı büyümeyi hedefliyoruz. 2017 yılında tüm zorluklara rağmen, bir önceki seneye göre ciromuzu ikiye katlayarak bir daha büyük bir başarıya imza attık. Ambargoların hala devam etmesi, para transferindeki zorluluklar, ülkeye diğer ülkelerden giren ithal parçalar ve özellikle son zamanlardaki Döviz’de yaşanan artışları göz önünde bulundurarak bu büyümenin tüm bu

Hafiz Türbesi, Şiraz

Iran Khodro’nun ilk binek aracı: Peykan

İran yıllık yaklaşık 1.6 milyon araç üretimiyle dünyanın

18. Büyük araç üreticisi ülke olarak biliniyor.

zorluluklara rağmen bizim için ne kadar önemli olduğunu gösteriyor.Geçen yıllarda elde ettiğimiz tecrübeleri de işimize katarak, gelecek için yeni stratejilerimiz ve aramıza katılan yeni müşterilerimizle birlikte, dağıtım ağımızı daha da genişleterek ülkenin her yerine kaliteli Bosch ürünlerini ulaştırmayı hedefliyoruz. Aynı zamanda sağlıklı büyümenin bir diğer ayağı olarak mevcut servislerimizi destekleyerek aramıza yeni Bosch servisler de katmayı önceliklerimizin içerisinde alıyoruz. Bu kapsamda pazardaki büyük oyuncularla işbirliğimiz devam edecektir.

Kaynaklar:

Resim1: https://miifotos.com/

Resim2: https://www.tehrantimes.com/

Resim3: http://vtwctr.org/

Resim4: http://www.payameiran.com/

Resim5: https://www.mamalisa.com/

Diğer Kaynaklar:

http://ivma.ir/

https://www.ikco.ir/

http://www.saipacorp.com/


u sayımızda Kuzey Avrupa- İskandinavya’da başkenti Kopenhag olan Danimarka

ülkesini yakından tanıyacağız. Ülkenin nüfusu yaklaşık 6 milyondur. Resmi dili Danca’dır. Danimarka krallığı 1000 yıldan uzun süredir varlığını sürdürmektedir ve dünyada devam eden en eski krallıktır. Danimarka’da bilinen ilk kavim Vikinglerdir. 1397 yılında İsveç, Norveç, Danimarka ve sömürgeleri birleşerek Kalmar Birliği adı altında büyük bir İskandinav İmparatorluğu haline geldiler. Önce 1251 yılında İsveç sonrasında ise Danimarka ve Norveç 1821 yılına kadar Danimarka-Norveç adı altında birlikte hareket etmeye devam ettiler. animarka’nın

müttefiki olan Fransa savaşı kaybedince Danimarka 1814 yılında imzaladığı Kiel Antlaşması uyarınca savaşı kazanan tarafın üyesi olan İsveç’e Norveç’i bırakmakzorunda kaldı. Kuzey Avrupa’daki büyük ovanın uzantısı olan Danimarka, yer şekillerinin çok az inişli çıkışlı olmasıyla nitelenir: ülkenin en yüksek yeri ancak 172 m’dir. Oldukça yüksek enlemine rağmen Danimarka’nın iklimi

DANİMARKADANİMARKA

Ülkede kayıtlı araç sayısının 3 katı kadar kayıtlı bisiklet vardır.

B


yumuşaktır. Ülkede yılın yarısı da yağışlı geçer. Ülke çok rüzgarlıdır, yıl içinde ortalama rüzgar esintisi saatte 20 kilometrenin altına hiç düşmez. Bu iklim özelliklerini yenilemebilir enerji üretilmesinde kullanırlar.

Kısa BilgilerÖzgürlükler ülkesi Danimarka’da devlet resmi bir din belirlememiştir. Anayasa vatandaşlara inanç özgürlüğü verdiğinden Danimarka Kilisesi’ne üyelik bireyin gönüllülük esasına dayanır. Dünyanın en mutlu insanlarının yaşadığı ülke olarak kabul edilir. Danimarka’daki Türklerin nüfusu en az 55.000 kişi olarak tahmin edilmektedir. Boşanma oranı yüksektir. Yalnız olanların (eşi, sevgilisi olmayanlar) oranı yüzde 58 ile Avrupa’nın ilk sırasındalardır.Ülkede kayıtlı araç sayısının 3 katı kadar kayıtlı bisiklet vardır.Skype’ın yaratıcısı Janus Friis Danimarkalıdır. Jens Olsen’in 27 yılda yaptığı Kopenhag’daki

Astronomik Saat’in önümüzdeki 2500 yıl boyunca hata yapmadan yerel saati ve güneşin pozisyonunu göstereceği öngörülmektedir.Varoluşçuluk felsefesinin kurucusu Søren Kierkegaard Danimarkalıdır. Kuzey kutbuna ilk ulaşan kaşif Danimarkalı Knud Rasmussen’dir.Danimarka; dünyanın en büyük 5. gıda üreticisidir. Danimarka’nın genel mutfağı çoğunlukla, et, balık ve patatesten oluşmaktadır. Dünyanın en iyi 3 restoranından biri olan “Noma” Kopenhag’ dadır. Danimarka aynı zamanda dünyanın en popular oyuncak markalarından biri olan Lego’nun doğduğu yerdir. Danimarka’da 3 dünya harikası bulunmaktadır:”The Jelling”,”Kronborg Kalesi”,”Roskilde katedrali”.

Otomobil yedek parça depolama ve sevkiyat operasyonu İstanbul

Tuzla Orhanlı bölgesinde bulunan 20.000 m2 kapalı ve 5.000 m2 açık alandan

oluşan depomuz tarafından sağlanmaktadır

Kaynaklar:

Resim1: https://www.studiofmp.com/

Resim2: http://fromparistocopenhagen.blogspot.com/

Resim3: http://multicultikids.blogspot.com/


Bosch’tan Araç Servisleri için Katma Değer Yaratacak Hizmetler• Bosch’un Türkiye geneline yayılmış satış ekipleri ile

sürekli iletişim imkanı• Servis ekipmanları için ücretsiz nakliye, kurulum ve

2 yıl garanti hizmeti• Müşteri memnuniyetini ön plana çıkarak kurulum ve

eğitim sonrası anketi• Bosch Otomotiv Ustalar Kulübü üyesi olarak,

Bosch’un bir parçası olma fırsatı• Araç servislerinin görselliğine katkı sağlayacak ve

araç sahiplerini servise çekecek görsel branda uygu-lamaları, sertifakandırma uygulamaları

• Sosyal medya üzerinden teknik bilgi bültenleri ve videolarına erişim imkanları

• Hoşgeldin paketi

• Bosch Extra Sadakat Programı üzerinden puan kazanarak hediyelere ulaşma imkanı

• 444 32 11 üzerinden 6 ve 1 tuşları ile Bosch’un servis ekipmanları ile ilgili yaşanılan her türlü sorun için direkt olarak Bosch’a ulaşma imkanı

• Bosch CoWo yazılımı sayesinde servis süreçlerini yönetebilme imkanı

Bosch Test Cihazları Türkiye’nin Dört Bir Yanında

Bosch Test Cihazları alanında 2019 yılı için dağıtım kanalında yaptığı yatırımlarla Türkiye’nin 81 il , 957 ilçesinde bulunan araç servislerine ulaşacak bir yapıya kavuştu. Bosch Test Cihazları Yetkili Satıcıları, Türkiye geneline yayılan satış temsilcileri aracılığı ile bağımsız yenileme pazarında yer alan servislerine Bosch’un servis ekipmanları alanındaki ürün gamını anlatacak ve Bosch’un Katma Değer Yaratan Hizmetlerini sunacak. Bu kapsamda Bosch olarak , ilgili satış temsilcileri ile 2-11 Ocak tarihleri arasında Bosch’un Küçükyalı’da bulunan eğitim merkezinde biraraya gelerek 2019 stratejilerini paylaştık. Ayrıca ürün gamı ile ilgili çok detaylı teknik ve ticari bilgilendirme seminerleri gerçekleştirdik.

SERTİFİKA ÇERÇEVESİ 500x700 mm10 mm foreks üzerine UV baskı yapılıp, beyaz boyalı

alüminyum dekoratif çerçeve içine konulacaktır.

POSTERBosch Ekipmanlarına yatırım yapan

servislerin aldıkları posterler

Misyonumuz

▶ Bosch Otomotiv Ustalar Kulübü üyelerini geleceğe hazırlayacak donanım ve yazılım çözümlerini ulaşılabilir olanaklarla sunmak

▶ Oluşturacağımız bu profesyonel ağ ile benzer sorunların ortak bir platformda dile getirilmesini ve ortak faydaların korunması için sürekli bilgi akışını sağlamak

▶ Üyelik sertifikalarımız ve servisi avantajlı kılacak pazarlama çözümlerimizle, Bosch Otomotiv Ustalar Kulübü üyelerimizi pazarda farklılaştırmak

▶ Yenilikçi yazılım çözümlerimizle sürekli gelişen teknolojiyi Bosch Otomotiv Ustalar Kulübü üyelerimize sunmak

▶ Yeni araç teknolojileri üzerinde çalışmaya hazır bir Ustalar Kulübü oluşturmak için uygulamalı eğitimlerle destek olmak.

▶ 444 32 11 Çağrı Merkezimizden ayrıcalıklı hizmet vererek, hızlı satış sonrası çözüm-leri sunmak

▶ Bosch’un, Ustalar Kulübü üyeleri ile arasındaki ilişkileri kuvvetlendirmek, tecrübe paylaşımını sağlamak ve gelecekteki piyasa ve rekabet şartlarına hazırlamak

▶ Farklı bölgelerdeki Bosch Otomotiv Ustalar Kulübü üyeleri arasında dayanışmayı ve işbirliğini güçlendirmek

▶ Sosyal medya platformları üzerinden düzenli teknik bilgi paylaşımı sağlamak

▶ Bölgesel seminerlerimiz ve aktivitelerimizle Türkiye’nin dört bir yanındaki Bosch Oto-motiv Ustalar Kulübü üyelerine ulaşmak

Vizyonumuz

Türkiye’de otomotiv alanında faaliyet gösteren değerli ustalarımızı, Bosch vizyonu ile buluşturarak, onları günümüzün otomotiv teknolojisinde avantajlı konuma getirmek ve gelecekteki otomotiv teknolojisine hazır olacak bilgi, donanım ve yetkinlikleri sağlamak.


Direksiyona KOLAYCA Hakim Ol

Documents

Bosch Mobilite...Bosch Car Service ve Castrol iş ortaklığı büyümeye devam ediyor 54 “Daha iyi bir gelecek Bosch ile bugünden başlıyor” Steven Young 04 2018 Otomotiv Sektörüne