Renningen. El nuevo campus de investigaciónUn avanzado centro tecnológico y de innovación

Dic. 2015 | Número 139 | La revista de Bosch España | Edición Trimestral

BoschInforma

El futuro de la movilidadempieza en Bosch

Con sus innovadoras soluciones para la electromovilidad, Bosch ofrece sistemas de propulsión para vehículos híbridos y eléctricos, así como el software necesario para la gestión de redes de recarga. Por nuestro compromiso con la ciencia y la industria trabajamos para asegurar que la movilidad futura esté impulsada por soluciones limpias, económicas y respetuosas con el medio ambiente. www.grupo-bosch.es

Diciembre 2015 | BoschInforma | 3

Frank SeidelPresidente del Grupo Bosch para España y Portugal

Renningen. Un laboratorio de ideas

Editorial

La inauguración, el pasado 14 de octubre, del nuevo campus de

investigación e ingeniería avanzada de Renningen (Alemania), con la

presencia de la canciller alemana Angela Merkel, marca un nuevo hito

en nuestra reciente historia. En este nuevo campus, Bosch quiere

fomentar la colaboración interdisciplinar y, de esta forma, mejorar aún

más nuestra fuerza innovadora.

Definido por nuestro presidente, Volkmar Denner, como “el Stanford de

Bosch”, Renningen es el centro neurálgico donde cerca de 1.700 mentes

creativas dedican sus esfuerzos a la búsqueda de ideas innovadoras

para mejorar la calidad de vida. De entre las actividades punteras que

se realizan en Renningen destaca un área que está adquiriendo cada vez

mayor importancia, particularmente para su aplicación en el campo de

la conectividad dedicada al “internet de las cosas” (IoT): la ingeniería de

software, donde observamos un enorme potencial de negocio,

especialmente en los servicios que surgirán como consecuencia de la

conectividad.

Bosch también quiere promover más el espíritu emprendedor y, para

ello, ha puesto en marcha su propia plataforma de start-up para nuevas

áreas de negocio. Bosch se ocupa de gestionar a los investigadores

recursos financieros y administrativos, mientas las nuevas áreas

pueden centrarse, desde el principio, en el desarrollo de un producto y su

introducción en el mercado.

También en este número, el lector encontrará un artículo sobre el área

Tecnología para la Energía y la Edificación, donde se explica cómo

Bosch está desarrollando soluciones integradas que combinan la

eficiencia energética y la tecnología de la edificación con una

conectividad inteligente en busca del ahorro de energía y la reducción de

los costes operativos en hogares y edificios comerciales.

Sumario

InnovaciónE Inaugurado el nuevo campus de investigación e ingeniería avanzada

El mundo de BoschE Adquisición de la start-up SeeoE Tecnología conectada de Bosch para la energía y la edificación

E NovedadesE Lanzamientos de nuevos productos y soluciones

Magazin - Comunicación E La Frenada Automática de Emergencia presentada por Bosch en el RACC

E IESE - Encuentro de la AutomociónE El “Spain Classic Raid”E Presentación del nuevo IXO VE “Road Show Junkers 2015”

HitosE 75 años del sistema SDS-plusE 20 años del ESP®

Foto de portada: Edificio principal del nuevocentro de investigación e ingeniería avanzadade Bosch en Renningen (Alemania).

BoschInforma - Nº 139 Diciembre 2015Revista trimestral de Bosch España

Departamento de Comunicación del Grupo Bosch en España. Edita: Robert Bosch España, S.L.U.Hnos. García Noblejas, 19. 28037 MadridTlfno: 91 3279 204. Fax: 91 3279 883e-mail: bosch.comunicacion@es.bosch.comwww.grupo-bosch.es

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Dirección: Christine N. MaierCoordinación: Lorenzo Jiménezy Elisabeth PegueroEdición: MB PrensaImpresión: link2. D.L.M.: 35.816.-1977

Autorizada la reproducción total o parcialdel contenido de la revista, citando siem-pre su procedencia.

Diciembre 20154 | BoschInforma | Innovación

mismo tiempo, es nuestro compromiso con Alemaniacomo centro de tecnología", aseguró VolkmarDenner, presidente del Consejo de Administración.La compañía ha invertido más de 310 millones deeuros en la nueva ubicación. El campus de investiga-ción, cuyo lema es “Networked for millions of

ideas”, (“conectados para generar millones deideas”), es el centroneurálgico de la red glo-

bal de I+D deBosch. El pro-veedor de tec-nología y servi-cios tiene tam-bién la inten-ción de fortale-cer allí el espíri-tu de la iniciati-

va empresarial. Es precisamente aquí donde Dennerve a Alemania en desventaja competitiva. “EnAlemania no existen ni las oportunidades ni la voluntadde crear nuevas empresas. Necesitamos fomentar elespíritu emprendedor, especialmente entre los jóvenesgraduados universitarios. En este sentido, las universi-dades deberían hacer algo más que preparar a susestudiantes para los exámenes en campos altamenteespecializados”.

Innovaciones para una mejor calidad de vidaNuestra esperanza para el futuro es que se creencada vez más innovaciones en Renningen que mejo-

Renningen, Alemania - Un entorno de trabajo com-pletamente nuevo para las mentes creativas. En sucampus de investigación de Renningen, Alemania,Bosch quiere fomentar la colaboración interdiscipli-nar y, de esta manera, mejorar aún más su fuerzainnovadora. En el nuevo centro de investigación eingeniería avanzada situado en las afueras de

Stuttgart, unas 1.700 mentes creativas lleva-rán a cabo labores de investigación industrial aplica-da. En una ceremonia que contó con la presencia dela canciller alemana, Angela Merkel, y del presidentede la región de Baden-Württemberg, WinfriedKretschmann, junto con muchos otros invitados dela política y del mundo empresarial y académico, elnuevo campus de investigación quedó oficialmenteinaugurado. "Al igual que ocurre en una universidad,nuestro campus reúne también muchas facultades.Aquí, queremos que nuestros investigadores haganalgo más que pensar en lo que el futuro nos podrádeparar. Queremos que sean también emprendedoresde éxito. Renningen es nuestra Stanford de Bosch. Y, al

Ñ Bosch CEO Denner: "Renningen es nuestropropio Stanford de Bosch"

Ñ Investigación industrial aplicada para una mejor calidad de vida

Ñ Expansión de las competencias clave en microelectrónica y software

Ñ Nuevo entorno de trabajo para las mentes innovadoras

Centro tecnológico y de innovaciónInaugurado el nuevo campus de investigaciónde RenningenLa canciller alemana Angela Merkel invitada de honor

Innovación | BoschInforma | 5Diciembre 2015

ren la calidad de vida. El campus reúne muchas dis-ciplinas de la ciencia y la tecnología. Ya sea en lasáreas de Ingeniería eléctrica, ingeniería mecánica,informática, analítica, química, física, biología o tec-nología de microsistemas, un total de 1.200empleados en investigación empresarial e ingenie-ría avanzada y más de 500 estudiantes de doctora-do y becarios, están ya trabajando en Renningenpara afrontar los desafíos técnicos del futuro. Hastaahora, estos investigadores estaban distribuidos entres emplazamientos en el área metropolitana deStuttgart.

Amplio espectro tecnológico en investigación eingeniería avanzadaEn la atmósfera especial del campus, las mentespioneras de Bosch trabajarán tanto en el desarrollode nuevos productos como en la búsqueda de inno-vadores métodos de fabricación. Su trabajo se cen-trará en áreas como la ingeniería de software, latecnología de sensores, la automatización, los siste-mas de asistencia al conductor y la tecnología debaterías, así como en la mejora de sistemas de pro-pulsión para automóviles. Un área que está adqui-riendo cada vez más importancia es la experienciaen software, particularmente para la conectividaden el “internet de las cosas”. "Para que Alemania semantenga tecnológicamente a la cabeza en el campode la conectividad, tiene que preservar y ampliar lascompetencias clave en microelectrónica y software.De no hacerlo así, la industria alemana quedará reza-gada. No tenemos ninguna razón para temer la com-petencia de las empresas de tecnología de la informa-ción. Pero para nuestras empresas industriales, estacompetencia no será nada fácil", aseguró Denner.

En cuanto a Bosch, Denner cree que se encuentrabien preparada para afrontar el reto de la conectivi-

Angela Merkel: “La investigación y la innovación son las fuentes de nuestra prosperidad”

"Con este campus de investigación, Bosch está sentando nuevos estándares", dijo la canciller

federal, Angela Merkel, durante su discurso con motivo de la inauguración del nuevo cam-

pus de Bosch en Renningen, en el que subrayó la importancia de la investigación indus-

trial aplicada: "La investigación y la innovación son las fuentes de nuestra prosperidad."

Señaló que Bosch se ha impuesto la tarea de hacer realidad las ideas que nadie más ha

querido abordar. "Bosch quiere mantenerse un paso por delante de los acontecimientos",

dijo la canciller alemana a quien vemos en el centro de la foto junto a Michael Bolle,

Hermann Scholl, Volkmar Denner, Franz Fehrenbach, y Winfried Kretschmann.

dad. La empresa no sólo es líder del mercado mun-dial de sensores micromecánicos, sino que, desdehace algunos años, también ha ido extendiendo sucompetencia al software. Bosch ve un enormepotencial de negocio, especialmente en los servi-cios que surgirán como consecuencia de la conecti-vidad. "Si no queremos dejar que otros aprovechenestas oportunidades, tendremos que ser aún más rápi-dos y tener menos miedo al riesgo que hasta ahora",dijo Denner. "En una etapa más temprana que nuncaantes, nuestros ingenieros tienen que pensar comoempresarios. Las ideas que son técnicamente viablesno sólo deben motivar a nuestros investigadores, sinotambién a nuestros futuros clientes".

Denner añadió que las grandes empresas comoBosch tienen que crear el ambiente de trabajo pro-picio en el que la compañía y el espíritu empresarialpuedan florecer. Bosch lidera este pensamiento consu propio ejemplo. La compañía ha creado su pro-pia “plataforma start-up” para promover nuevasáreas de negocio. Denner subrayó que si el modelode Silicon Valley es realmente el camino a seguir enEuropa, "tenemos que aprender a asumir riesgos". Laempresa Bosch Start-up GmbH ayuda a que losinvestigadores de Bosch se conviertan en empresa-rios de éxito. Para ello, se ocupa de prestarlesayuda en aspectos tales como tramitación de permi-sos, financiación y otras tareas administrativas. Deesta manera, las nuevas empresas pueden centrar-se desde el principio en el desarrollo de su produc-to hasta lograr su introducción en el mercado. Elrobot agrícola Bonirob es uno de los primeros pro-ductos surgidos bajo este principio. La start-up deBosch, Deepfield Robótica, desarrolló este robotdel tamaño de un automóvil compacto, que sirve degran ayuda para el cultivo de plantas y otras tareasagrícolas de forma automatizada.

6 | BoschInforma | Innovación Diciembre 2015

Las mejores condiciones de trabajo para lasideas creativasBosch ha dedicado especial atención a cuidar lascondiciones de trabajo en el campus deRenningen. Ya sea dentro o fuera de los edificios,los investigadores se encontrarán con un ambientede trabajo moderno. Realmente, todo el campus esun único lugar de trabajo. "Ideas geniales al airelibre o tecnología en la misma orilla - todo esto esposible aquí en Renningen", dijo Denner. Las cone-xiones Wifi están disponibles en todos los edificiosy en cualquier parte del campus. Ordenadores por-tátiles, tablets y voz a través de internet significaque se puede trabajar en cualquier rincón del cam-pus. Al explicar la idea que se esconde tras estafilosofía de trabajo, Denner dijo: "En Renningenofrecemos a nuestros equipos de innovación tantorincones tranquilos como zonas de colaboración".Las oficinas han sido diseñadas sobre la base deun análisis exhaustivo del proceso de innovación.Cuando están explorando las ideas, los investiga-dores necesitan, sobre todo, tener paz y tranquili-dad. En un proceso más avanzado, el intercambioy la colaboración con otros investigadores adquie-ren mayor importancia. Estos procesos, así comolos deseos de los empleados, han sido tenidos encuenta a la hora de planificar las instalaciones delnuevo complejo. "Los empleados quieren tener máslibertad a la hora de usar su creatividad en las tareasde investigación y menos labores administrativas.Esto es algo que los representantes de los trabajado-res apoyaron activamente", asegura Alfred Löckle,máximo representante del Comité de Empresa."Los días en los que el diseño de los centros de tra-bajo se decidían desde arriba se han terminado.Nuestros empleados pasan mucho tiempo en suslugares de trabajo, por lo que también deberían teneralgo que decir sobre su diseño".

El resultado de la consulta conjunta con todas laspartes involucrados puede considerarse un concep-to de diseño de oficinas completamente novedoso.Aparte de los puestos individuales de trabajo, las270 salas de reuniones de diferentes tamaños, sonla característica más sobresaliente del campus.Esto significa que los investigadores pueden encon-trar salas con espacio suficiente para desarrollartanto una actividad específica como para realizar eltrabajo en equipo. Por término medio, cadaempleado está a una distancia de tan sólo diezmetros de la sala de reuniones más próxima y, porello, posiblemente también igual de cerca para con-seguir el desarrollo de la próxima innovación.

El “Stanford” de BoschUn laboratorio de ideas de310 millones de euros

En las amplias instalaciones de

investigación del campus de Renningen

hay mucho espacio para realizar pruebas

de todo tipo. En sus 100 Ha de superficie

total del terreno además del edificio

principal, hay once edificios de laboratorios

y talleres, así como dos edificios

destinados al mantenimiento de las

instalaciones. También hay una moderna

pista de pruebas para probar sistemas de

asistencia al conductor. Para determinar

cómo se deberían distribuir los más de

1.700 empleados en los edificios, se ha

utilizado una matriz interconectada. La

elección se basó en el análisis de la

intensidad con la que las disciplinas

individuales se intercambian información

entre sí. Cuanto más juntas trabajen las

unidades que tienen mayor interacción,

más corta y provechosa será la distancia

física entre ellas en el nuevo campus.

El mundo de Bosch | BoschInforma | 7Diciembre 2015

Hayward/Stuttgart - Bosch está estrenando una nueva tecnolo-gía de baterías para coches eléctricos que podría estar lista entan sólo cinco años. "Bosch aplica sus conocimientos y recursosfinancieros para lograr un gran avance en la electromovilidad,"dijo Volkmar Denner, presidente del Consejo deAdministración de Robert Bosch GmbH. La adquisición de lastart-up norteamericana Seeo Inc. (Hayward, CA, cerca deSilicon Valley) ayudará a que esto sea posible. Además de supropio desarrollo en el área de la tecnología de baterías,Bosch cuenta ahora con un know-how crucial para desarrollarinnovadoras células de estado sólido para las baterías de litio,así como patentes exclusivas. "Las células de estado sólido pue-den ser una tecnología rompedora", dijo Denner. "La incipientetecnología se está encontrando con los amplios conocimientos ensistemas y los recursos financieros de una empresa multinacio-nal." Hasta ahora, el objetivo de la industria se había centradoen duplicar la densidad energética de las baterías y reducir ala mitad sus costes a finales de esta década. Con las nuevascélulas de estado sólido, Bosch prevé para 2020 un potencialde densidad energética por encima del doble del actual y, almismo tiempo, una reducción aún más importante de los cos-tes de producción. Un coche eléctrico comparable que tengaactualmente una autonomía de 150 km, sería capaz de reco-rrer más de 300 km sin recargar y a un coste más bajo.

La adquisición de Seeo Inc. encaja perfectamente en la estra-tegia de electromovilidad de Bosch, que ya en la actualidadofrece una amplia gama de componentes para la eMobility:desde motores y electrónica de potencia hasta baterías.Bosch ha realizado 30 proyectos de fabricación relacionadoscon la movilidad eléctrica. Al mismo tiempo, los ingenieros tra-bajan en el perfeccionamiento de la tecnología para ofreceruna propuesta más práctica relacionada con la electromovili-dad. Después de todo, las previsiones de la compañía para2025 establecen que aproximadamente el 15% de todos loscoches nuevos construidos en el mundo incorporarán, por lomenos, un sistema de propulsión híbrido. En Europa, más deun tercio de todos los coches nuevos serán accionados eléctri-camente, la mayoría en forma de híbridos enchufables.

Bosch se une a la iniciativa deinvestigación Ko-HAF Centrada en la conducciónaltamente automatizada

Stuttgart, Alemania - Bosch ha unido sus fuerzas conotros proveedores, fabricantes de automóviles y empre-sas del sector público para poner en marcha el proyectode conducción altamente automatizada (Ko-HAF), unainiciativa de investigación, cuyo objetivo es impulsar eldesarrollo de la conducción autónoma. El proyecto, finan-ciado con fondos públicos, abordará los retos de la con-ducción altamente automatizada, en la que el conductorya no necesita estar pendiente en todo momento. Peropara ello, son necesarias diversas precauciones técnicas.Los vehículos altamente automatizados se basan en lainformación sobre su entorno, complementada con losdatos recogidos por sus propios sensores, dice DieterRödder, jefe de la unidad de sistemas de movilidad futu-ra en el departamento corporativo de I+D e ingenieríaavanzada de Bosch. En el marco del proyecto Ko-HAF,Bosch ha asumido la responsabilidad del desarrollo deuna solución de back-end para la recogida y puesta a dis-posición de la información procedente del entorno actualde un vehículo, incluyendo la infraestructura de tráfico.

Sensores a bordo recogen información de tráficoLa solución back-end se basa en los vehículos que secomunican de forma inalámbrica con un servidor central.Durante la duración del proyecto, una variedad devehículos, que pertenecen a los diferentes socios del pro-yecto, recogerán los datos generados por sus sensoresde a bordo durante las pruebas y alimentará el servidorcon la información sobre su entorno. Junto con la infor-mación sobre los objetos situados en el camino, estotambién incluye datos sobre la existencia y la calidad delas marcas del carril. La información recogida se analizaráy consolidará en el servidor. Un mapa digital ampliado sepondrá a disposición de los vehículos para su descarga.Esto les permitirá estar informados, con tiempo suficien-te, sobre los peligros del tráfico detrás de una curva o unpoco más allá de coronar una pendiente.

Bosch adquiere la start-up Seeo Más tecnología e innovación de lo quepodrías pensar

8 | BoschInforma | El mundo de Bosch Diciembre 2015

Stuttgart, Alemania - El hecho de que la demanda mundial deenergía se haya duplicado en los últimos 40 años significa quesu crecimiento se está produciendo de forma más rápida quenunca. Según la Agencia Internacional de la Energía (AIE), lademanda energética crecerá en más de un tercio en 2040, conun aumento del 25% en las emisiones de CO2. Esto hace quela eficiencia energética se convierta en la mejor alternativapara empezar a evitar las emisiones de CO2 y cumplir así conlos objetivos del cambio climático. El potencial de ahorro esmás alto en los edificios y, especialmente, en el consumo decalefacción: los edificios representan el 40% de la demandamundial de energía, sin embargo, la cuota de electricidadsupone sólo una pequeña parte de la misma. En la industria, el75% de toda la energía se utiliza en forma de calor. A nivelmundial, la adopción de una tecnología eficiente en el sectorindustrial podría reducir el consumo energético con el consi-guiente ahorro de costes operativos en hasta un 30%.

La conectividad ayuda a la automatización aumentando elconfort y la seguridadComo los estándares de vida crecen a medida que las socieda-des envejecen, especialmente en las economías avanzadas, lasexpectativas de confort también crecen y, por ello, se hacencada vez más necesarias las tecnologías de seguridad, comolos sistemas de intrusión y protección contra incendios. Estosdesarrollos están impulsando la demanda de soluciones que

automaticen los procedimientos y las instalaciones estándaren edificios, así como sistemas de energía como la ilumina-ción, calefacción, aire acondicionado y sistemas de alarma quese activen y desactiven de forma automática al entrar o salir deun edificio. Los usuarios esperan que la tecnología sea fácil deinstalar y manejar, por ejemplo, mediante una pantalla táctilsimilar a las de sus smartphones y tablets. Un requisito previopara la automatización de edificios y el sistema de energía esla conectividad entre las instalaciones y los dispositivos quecomparten información en el ‘internet de las cosas’.

Bosch crea una nueva división para su negocio de servi-cios avanzadosLas soluciones conectadas preparan el camino para acceder amuchas nuevas oportunidades de negocio, especialmente enel sector de servicios. En este sentido, Bosch cuenta con exce-lentes perspectivas: la empresa dispone del software y know-how necesarios y opera sus propios centros de comunicación,como, por ejemplo, para el control remoto y mantenimiento adistancia de edificios, sistemas de energía e instalacionesindustriales. Estos también son compatibles con los serviciostelemáticos, como la llamada automática de emergencia,eCall, disponible en 16 idiomas y más de 30 países para cercade 1,5 millones de vehículos. A partir del 1 de enero de 2016,Bosch agrupará toda su gama de servicios en la nueva división,Bosch Global Service Solutions.

Conectividad inteligenteTecnología Bosch para la Energía y la Edificación Mejorando la eficiencia energética, el confort y la seguridad

El mundo de Bosch | BoschInforma | 9Diciembre 2015

Como base para un mayor crecimiento, Bosch amplía aún másla gama de productos y su presencia en el mercado mundial.En enero de 2015, la compañía adquirió Climatec, un provee-dor independiente de servicios para la integración y automati-zación de sistemas constructivos (generación de energía, aireacondicionado, seguridad...). Por otro lado, Bosch ha fundadouna empresa conjunta con la compañía china de tecnologíaMidea para producir sistemas VRF (Variable Refrigerant Flow)para proporcionar calefacción y aire acondicionado a edificioscomerciales. Asimismo, en abril de 2015, Bosch adquirió elespecialista en conectividad ProSyst, un proveedor de softwa-re de acceso a redes y puertos de enlace que actúa como intér-prete para los dispositivos de diferentes fabricantes.

Para potenciar su competencia en el campo del software, másde 3.000 ingenieros trabajan exclusivamente en el ‘Internet delas cosas’. Para Bosch, la experiencia en el software es unacompetencia clave para el futuro. Lo que es aún más, Bosch esla única empresa que está activa en los tres niveles de conec-tividad: la tecnología de sensores, el software y los servicios.

Edificios y servicios interconectados Bosch ofrece soluciones integrales para edificios conectados,tales como el sistema de integración de edificios BIS (buil-ding integration system), lo que simplifica enormemente yestandariza el seguimiento y control de los equipos centralesde seguridad y protección contra incendios. Bosch tambiénofrece EffiLink, una plataforma de sistema para serviciostales como el monitoreo remoto y mantenimiento a distanciade instalaciones de edificios. Esta solución permite resolverrápidamente hasta el 60% de los fallos de forma remota.Bosch está aplicando toda su experiencia en la conectividadde edificios en la búsqueda de soluciones para las smarthomes.El pasado abril vio la puesta en marcha de la MOZAIQOperations, una empresa conjunta de Bosch con ABB y Cisco,para crear una plataforma de software abierto para el hogarinteligente y asegurarse de que también está abierta al desa-rrollo de proveedores de sectores muy diferentes. En la IFAcelebrada el pasado septiembre, Bosch presentó no sólo hor-nos y lavavajillas, sino también frigoríficos, lavadoras, secado-ras y máquinas de café totalmente automáticas que puedenser controlados desde un smartphone.

Second Life Batteries

Proyecto conjunto de Bosch con BMW y Vattenfall. En Hamburgo, las baterías usadas de los vehículos eléctricos se co-nectan entre sí para formar un gran sistema de almacenamiento deenergía, capaz de proporcionar electricidad en cuestión de segundos,ayudando de esta forma a estabilizar la red.

Bosch ofrece una amplia gama de soluciones y servicios conec-tados para la generación inteligente y descentralizada de ener-gía eléctrica, conversión y almacenamiento, así como solucio-nes de software para el control inteligente de las redes eléctri-cas. La pasada primavera, la empresa presentó una nuevageneración de calderas conectadas para edificios residencia-les con una instalación y manejo intuitivos. Su diseño pioneroes igual de impresionante en el interior, con fácil acceso atodos los componentes lo que los hace mucho más fácil, rápi-do y barato a la hora de programarlos para el servicio.

Con más de 100.000 productos conectados vendidos, Bosches el proveedor líder en soluciones inteligentes de calefacciónque aumentan considerablemente la comodidad, eficienciaenergética, seguridad de funcionamiento y calidad del servicio.El nuevo portal "HomeCom" ofrece a las empresas instaladorasinformación detallada sobre los sistemas de calefacciónconectados de sus clientes, incluyendo posibles averías y pre-dicciones sobre lo que podría haberlas causado. Los usuariosreciben información completa y clara sobre su calefacción,junto con los datos de consumo y consejos personalizados deeficiencia energética.

Para optimizar el uso de la energía solar en el hogar, Boschofrece un sistema de energía inteligente conectado formadopor un inversor, una bomba de calor y una unidad de controlinteligente. Cualquier excedente de electricidad puede utilizar-se para accionar una bomba de calor. Ésta aprovecha el calorprocedente del aire ambiente, del agua o del suelo y lo convier-te en energía para la calefacción o el agua caliente sanitaria.Una tarjeta de datos permite realizar una instalación sin con-tacto del inversor eléctrico Bosch, por lo que resulta fácil con-seguir un funcionamiento rápido del sistema de energía solar.Con las herramientas de monitoreo, los usuarios pueden acce-der y observar online el rendimiento del sistema.

Diciembre 2015 10 | BoschInforma | Novedades

Mobility Solutions

Alerta de conductores suicidasUna solución de Bosch “en lanube” identifica el peligro

Bosch está desarrollando una soluciónpara alertar de la circulación por elcarril erróneo que avisa a los conducto-res en un tiempo aproximado de 10segundos. Basada en un módulo desoftware puro, esta función de alertatambién se puede integrar económica-mente en los sistemas o aplicacionesde información y entretenimiento yaexistentes en los automóviles moder-

nos. Bosch ha previsto iniciar la pro-ducción en serie de este módulo a lolargo de 2016.

Para detectar la conducción en direc-ción errónea, la función basada en la‘nube’ compara los movimientos realesdel vehículo con la dirección permitidade la vía. Esta información se almacenaen una base de datos basada en laweb. Si los dos bloques de informa-ción no coinciden, se alerta al conduc-tor que circula erróneamente. Almismo tiempo, se lanza una alarma alos conductores de vehículos que seaproximen. La función se basa en elenvío a la ‘nube’ de informes regularesy anónimos sobre la posición de cadavehículo, al tiempo que una central decomputación almacena y analiza los

datos vía internet. Cuantos másvehículos conectados haya, más densaserá esta red invisible de seguridad ymás usuarios de la carretera podránser alertados de la presencia de con-ductores suicidas.

Se podrá integrar fácilmente en aplica-ciones como myDriveAssist de Bosch yen servicios como el eCall.

NOVEDADES

Aparcamiento ‘inteligente’Sistema multicámara con tec-nología de efectos especiales

Bosch ha desarrollado un nuevo siste-ma multicámara de ayuda al aparca-miento, que está siendo montado yaen un nuevo modelo de un fabricantede automóviles europeo de alta gama.Este sistema ofrece al conductor unavisión clara de cuanto ocurre alrededordel vehículo durante la maniobra deestacionamiento. Para su realización,los ingenieros de Bosch recurrieron ala tecnología de visualización 3D quese utiliza en los efectos especialescinematográficos.

El sistema multicámara se compone decuatro pequeñas videocámaras decorto alcance. Una enfoca hacia delan-te, otra hacia detrás, mientras que lasdos cámaras laterales están integradasen los retrovisores exteriores. Con unaapertura de 190º cada una, captantodo el entorno del vehículo. La partemás ingeniosa del sistema está en lapantalla que mezcla el mundo real y elvirtual. Los conductores ven suvehículo como un modelo real en 3Dcompletado con características detalla-das de diseño. Las maniobras de direc-ción y el giro de las ruedas se mues-tran también en forma de gráficos ani-mados. El entorno más cercano alcoche, sin embargo, aparece en formade imágenes en tiempo real. Medianteel uso de una pantalla táctil, el conduc-tor puede elegir casi cualquier pers-pectiva imaginable. Esto permite ver laparte delantera del capó o la parte tra-sera del coche, al lado del vehículo ocon una vista de pájaro, desde arriba.

Novedades | BoschInforma | 11Diciembre 2015

Sistema de gestión térmicaLa regulación inteligente de latemperatura amplía la autonomíade los eléctricos hasta un 25%

La limitada autonomía de loscoches eléctricos, sobre todo, eninvierno, ha provocado fuertesdebates. Poner la calefacciónpuede suponer que la autonomíase reduzca notablemente. En con-diciones invernales urbanas, estatecnología puede mejorar la auto-nomía hasta en un 25%, sin realizarmodificación alguna en la batería.

En el proyecto GaTE (gestión térmi-ca integrada en los vehículos eléctri-cos), financiado con fondos públi-cos, Bosch, Mahle, Behr y otras com-pañías, desarrollan las bases parauna gestión térmica optimizada. Enpropulsores impulsados por bate-rías, la calefacción y el aire acondi-cionado desempeñan un papel másimportante que en los de gasolina odiésel, ya que al carecer de un motorde combustión, el vehículo no cuen-ta con un suministro de calor, por loque el habitáculo se calienta utilizan-do un sistema puramente eléctrico,cuya energía es aportada por la bate-ría. Esto impacta directamente en laautonomía, de forma que durante elinvierno y el verano, prácticamentela mitad de la energía almacenada seconsume en regular la temperaturadel habitáculo.

Sistema Bosch de protección de peatonesAyuda al conductor a frenar y arealizar una maniobra evasiva

Los peatones son los usuarios de la víapública más vulnerables. Sólo enEspaña, cada año se producen más de10.000 atropellos, la mayoría dentrodel casco urbano. Bosch está investi-gando los sistemas de asistencia alconductor para hacer más efectiva laprotección de los peatones y lograr asíque el objetivo de una conducción sinlesiones y sin accidentes sea una reali-dad. En el nuevo campus de investiga-ción que la compañía acaba de inaugu-rar en Renningen, los investigadoresestán a punto de perfeccionar un siste-ma que ayuda al conductor a frenar yrealizar una maniobra de esquiva anteun riesgo inminente de impacto con unpeatón. Si la frenada por sí sola nofuera suficiente para evitar el atropellode un peatón que aparece de repentedelante del coche, el asistente calculainstantáneamente una maniobra deesquiva. Tan pronto como el conductorcomience a realizar una acción evasiva,el sistema entra en acción para apoyar-le en el cambio brusco de la dirección."Según nuestros estudios, siempre que elconductor reaccione al menos mediosegundo antes de que se produzca unaposible colisión, el sistema de asistenciapuede ayudar a evitarlo en el 58 por cien-to de los casos", dice el director del pro-yecto Lutz Bürkle, que trabaja en eldepartamento de investigación corpora-

tiva e ingeniería avanzada. Bosch esti-ma comenzar la producción del sistemaen 2018.

La tecnología mira un segundo al futuroPara probar la tecnología, Bürkle y suequipo interdisciplinar han construidoun vehículo de pruebas. Su componen-te central es una cámara de vídeo esté-reo Bosch como las que ya se utilizanen algunos automóviles. Montadadetrás del parabrisas, cerca del espejoretrovisor, la cámara proporciona unaimagen 3D de la zona delantera delvehículo y detecta a los peatones y eltráfico justo delante, así como los obs-táculos que se encuentren en el cami-no. Un procesador montado en el male-tero del vehículo de pruebas analiza lainformación. Si un peatón aparece derepente en el campo de visión de lacámara de vídeo estéreo, el sistemacalcula la probabilidad de una colisión,así como la dirección que se debetomar para evitarlo. Todo esto sucede agran velocidad, más de diez veces porsegundo. La correcta interpretación delas imágenes de la cámara y de la situa-ción específica de conducción es parti-cularmente compleja. "Para planificar lanueva trayectoria con la mayor precisiónposible, tenemos que predecir dónde esprobable que esté el peatón en el siguien-te segundo", explica Bürkle.

El desarrollo de los algoritmos emplea-dos para el cálculo necesario seencuentra en el punto de mira del tra-bajo del equipo. La experiencia en elsoftware transversal de Bosch, que lacompañía está ampliando aún más, esvital para el desarrollo de este proceso.

12 | BoschInforma | Novedades Diciembre 2015

Base de carga por inducciónCarga de herramientas abatería de 18 V dentro delpropio maletín L-BOXX

Bosch ha ampliado su innovadorsistema de carga por inducción paraadaptarse a las necesidades de losprofesionales. Además de la soluciónestacionaria y del soporte móvil para elcargador por inducción ahora estádisponible la base de carga porinducción para el sistema L-BOXX quepermite cargar tanto la herramienta abatería, como la batería adicional quese encuentra dentro del maletín L-BOXX. Otra novedad del sistema decarga por inducción es la bateríainductiva de 18 V con 4,0 Ah, con eldoble de autonomía que la anteriorbatería de 2,0 Ah.

Así, los profesionales que se desplazande obra en obra pueden recargar susherramientas incluso después de realizarun trayecto corto, y realizar trabajos querequieren una gran potencia (porejemplo, tronzar metales con unaamoladora angular a batería). Gracias alsistema Flexible Power System de Bosch,la batería de 4,0 Ah es compatible contodas las herramientas profesionales abatería con tecnología de litio de 18 V deBosch, así como con todo el “sistema decarga por inducción”.

DremelMaletín Premium con soportepara la herramienta

Desde el pasado mes de septiembreDremel ofrece la oportunidad de lle-varse el nuevo maletín Premium consoporte para la herramienta, gracias alcual la máquinaqueda protegidatanto dentro comofuera del mismo.

Por otra parte, elnuevo soporte tienela posibilidad deanclarse en la pared,lo que permite dis-poner de espacioadicional. Contieneademás, una ranurapara guardar la llavey accesorios y dispo-ne de un espacio para enrollar elcable, ayudando a tener un almacena-miento completamente ordenado.

El nuevo maletín Premium con sopor-te para multiherramienta está ya dis-ponible en el comercio formandoparte de tres kits Dremel que se ajus-tan a las necesidades y presupuestode cada uno, el kit Dremel 3000 JS, elkit 4000 JS y el kit 4200 JG.

Bosch ayuda a losconductores a buscaraparcamiento

Gracias a la gestión activa delestacionamiento de Bosch, losconductores pueden encontrar unaplaza libre de aparcamiento sinnecesidad de dar vueltas alrededor dela zona donde deseamos estacionar elvehículo. Esta tecnología inteligentereconoce qué plazas de aparcamientode la zona urbana son gratuitas einforma dónde se encuentranexactamente situadas. Bosch hadesarrollado sensores especiales deocupación que se pueden instalarsobre o bajo el pavimento, ya sea en unparking público o en las plazas deaparcamiento de la vía pública. Loespecial de esta tecnología es que lossensores de ocupación operan deforma inalámbrica y están alimentadospor baterías que tienen hasta sieteaños de duración.

Los sensores de ocupación controlan aintervalos regulares si una plaza deestacionamiento está disponible. Pormedio de un puerta de enlace, similar aun router de Internet, el sensor deBosch transmite la información cifradade forma segura a un servidor, dondese crea un mapa de aparcamiento entiempo real de todos los espacioslibres y ocupados a los que se puedeacceder online, o a través de una App.

Herramientas Eléctricas

Bienes de Consumo

Novedades | BoschInforma | 13Diciembre 2015

Bosch acaba de introducir en elmercado su nuevo sistema demegafonía y evacuación por vozPAVIRO, un sistema integrado queofrece una excelente calidad de audio.Con certificación EN54 (pendiente), defácil y rápida configuración ypersonalización – ahorrando así encostes – y de consumo energéticoextremadamente eficiente, PAVIROestablece un nuevo estándar en elcampo de los sistemas combinados demegafonía y evacuación por voz.La arquitectura altamente flexible delsistema modular de PAVIRO hace deéste una atractiva y completa soluciónintegrada para pequeñas y medianasinstalaciones, tales como edificios deoficinas, aeropuertos regionales,hoteles, fábricas, escuelas, centroscomerciales y otros. Como solución derefuerzo de sonido ofrece el mejorrendimiento de audio y flexibilidad ensu clase; como sistema de evacuaciónofrece una fiabilidad excepcional; ycomo sistema de megafonía ofrece unnivel de claridad e inteligibilidad enlínea con los más altos estándares.

Mayor eficiencia en la protección contra Incendios Servicios Remotos paracentrales de incendios

Esta solución IP de diagnosis ymantenimiento remotos aumenta lafiabilidad de las centrales de incendios ymaximiza su eficacia operativa. LosServicios Remotos de Bosch permiten quelos integradores de sistemas controlenremotamente las instalaciones en todomomento y que detecten problemas atiempo, para que sus clientes sebeneficien de una respuesta más rápida yde menor tiempo de inactividad.

Los Servicios Remotos forman un sistemamodular con tres componentes: RemoteConnect, conexión segura de Internetentre el integrador de sistemas y elcliente, a través de los servidores deseguridad Bosch; Remote Maintenance querecoge y analiza en tiempo real los datosdel sistema de incendios para conseguirun mantenimiento predictivo, detectandoerrores antes de que estos provoquenperiodos de inactividad o daños; y RemoteAlert que envía al equipo técnico mensajesde texto personalizados y notificacionesde alerta por correo electrónicodirectamente desde el panel.

Sistema de megafonía yevacuación por voz PAVIROEl mejor rendimiento de audioy flexibilidad en su clase

Aspirador escoba AthletSin cable, sin bolsa y sin límites

El nuevo aspirador escoba Athlet deBosch ofrece resultados de limpiezaexcelentes sobre cualquier tipo desuperficie, ya sea moqueta, suelolaminado o pavimento cerámico.

Gracias a su cepillo articulado, escapaz de colocarse en posiciónhorizontal para llegar a cualquierrincón: debajo del sofá, de las

escaleras…

¡Siente la libertad en tusmanos! Diseñado para realizarla limpieza a fondo de toda lacasa con una autonomía dehasta 60 minutos con cadacarga de batería: lacombinación de su motorSensorBagless™ de largaduración y la bateríarecargable de ion-litio de 25,2Vpermiten un alto rendimientodurante más tiempo. Tanto elrodillo del cepillo, como eldepósito de polvo y suunidad de filtrado sonfáciles de extraer y delimpiar, ahorrando asítiempo y dinero.

Menor tiempo de carga, pesoultraligero, funcionamientoflexible y silencioso sonalgunas de las ventajas del

nuevo aspirador escoba,sin cable Athlet, deBosch.

Electrodomésticos

Security Systems

Tecnología para la Energía y la Edificación

14 | BoschInforma | Magazin Diciembre 2015

MagazinBosch en la presentación de la FrenadaAutomática de Emergencia en el RACCEl sistema podría evitar cerca de 300 muertes en España

El pasado 26 de noviem-bre, se celebró en las ins-talaciones del RACC enBarcelona un evento dirigi-do a la prensa con el obje-tivo de divulgar una tecno-logía clave a la hora dereducir el número de acci-dentes en nuestro país: lafrenada automática deemergencia (AEB). El actocomenzó con la bienvenida realizada por Miquel Nadal, director de la FundaciónRACC, y las presentaciones llevadas a cabo por Javier Ferrer, técnico de laFundación RACC, que presentó un estudio sobre la efectividad del sistema y sucuota de equipamiento en el mercado español, y por Lorenzo Jiménez, responsa-ble de prensa y marketing de Mobility Solutions de Bosch, quien hizo una detalla-da explicación sobre el funcionamiento de los diferentes tipos de frenada automá-tica de emergencia, AEB, disponibles en el mercado. Posteriormente, los invitadostuvieron la oportunidad de probar la tecnología en un vehículo equipado con lafrenada automática de emergencia para ciudad y la de peatones. La efectividaddel sistema se traduce en que, según el estudio, los diferentes sistemas AEBpodrían evitar hasta 272 muertes en nuestras carreteras, evitando 1 de cada 5accidentes en nuestro país. Medida su efectividad en términos de coste, supon-dría un ahorro de 1.172 millones de euros anuales. Desde el RACC y Bosch sepidió a la administración un programa de ayudas en la compra de vehículos nue-

vos equipados con AEB parafacilitar una introducción másrápida en el mercado y se exi-gió a la Comisión Europea suobligatoriedad en turismos yfurgonetas. A los fabricantesde automóviles se les pidióincluir el sistema como equipa-miento de serie en todos losvehículos nuevos y a los con-ductores que su próximocoche nuevo esté equipadocon el sistema AEB.

30º Encuentro de laAutomoción del IESEBosch expuso su visión sobre el futuro del automóvi

Los pasados días 3 y 4 de noviembrese celebró la 30 edición de IESE Auto,en su sede de Barcelona. Bajo el título‘Los próximos 30 años’, el evento,patrocinado por Bosch, contó con par-ticipantes del sector de la automociónespañola e internacional. Durante losdebates sobre los grandes retos yoportunidades que el sector afronta enel futuro, los ponentes coincidieron enque en las próximas décadas se espe-ran avances tecnológicos importantesen cuanto al coche automatizado yconectado, que cambiarán radicalmen-te la forma de conducir, y que, a suvez, abrirán nuevas posibilidades denegocio y atraerán a nuevos actores almercado. También habrá cada vez unamayor necesidad y concienciaciónmedioambiental que implicará nuevasreglamentaciones, que a su vez iránacompañadas por una expansión detecnologías alternativas.

Wolfram Hasewend responsable deSystem Engineering en la divisiónGasoline System de Bosch, explicó ensu ponencia, desde el punto de vistamás tecnológico, la situación actualreferente a la automatización, conecti-vidad y electrificación, así como losdesarrollos y avances que se puedenesperar en las próximas décadas.Hasewend hizo mucho hincapié en loque ya hoy es una realidad y dónde vetodavía obstáculos. Por ejemplo, dejóclaro que hoy en día el coche puedeaparcar ya solo y, en 2018, el sistemaque lo hace posible se producirá enserie. La conducción parcialmenteautomatizada en autopistas tambiénserá una realidad para el año 2017.

Magazin | BoschInforma | 15Diciembre 2015

Bosch patrocina la “Spain Classic Raid”La primera y única prueba de vehículos clásicos que cruzaEspaña por caminos de tierra

El pasado 24 de octubre llegaron a Sevilla los trece equipos supervivientes de laprimera y única prueba de coches clásicos por caminos de tierra que se disputaen España. Con un recorrido obligatorio de 2.100 km en un coche con más de 25años, los 26 equipos participantes en el “Spain Classic Raid” lucharon para cruzarEspaña desde Barcelona hasta Sevilla, sin tocar el asfalto. Con su patrocinio,Bosch Automotive Aftermarket ha hecho posible que España pueda cruzarse porcaminos de tierra con vehículos clásicos. Toda una aventura que han completado13 vehículos de los 26 que salieron de Barcelona.

La experiencia para los participantes ha sido única: barro, piedras, ríos, niebla,arena,… y todo ello con un automóvil que en algunos casos contaba con tan sólo24 CV de potencia y más de 40 años de vida. A la dureza de los caminos se hansumado los preciosos paisajes por los que han circulado y la extensa fauna con laque se han encontrado, ya que los participantes atravesaban numerosos parquesnaturales y parajes de interés medioambiental, todo ello, claro está, con todos lospermisos en regla. Gastronomía típica de cada zona, lugares de interés turístico yarquitectura popular han sido otros ingredientes que Bosch y “Spain Classic Raid”han ofrecido a los 52 pilotos y copilotos participantes.

Bosch en el XX Congreso deCalidad en la Automoción

El Congreso de Calidad en la

Automoción en su 20ª edición, reunió

los días 1 y 2 de octubre en la Casa

del Cordón de Burgos, a más de 200

profesionales y empresas del sector

que abordaron, entre otros temas, la

excelencia competitiva a través de la

autogestión, la calidad local para un

mercado global y la experiencia del

cliente. Celebrado bajo el lema ‘La

excelencia, nuestra pasión’, el congre-

so contó con el patrocinio y la partici-

pación de Bosch España, cuyo presi-

dente, Frank Seidel, intervino en lamesa redonda “Calidad local para un

mercado global”.

Bosch Automotive Aftermarket en el GP Camión de EspañaPatrocinando al equipo de competición CEPSA

El Campeonato de Europa de Camiones celebró en el Circuito del Jarama su

penúltima cita de la temporada. El piloto madrileño, Antonio Albacete, fue elgran reclamo de un premio al que acudieron miles de aficionados y en el que el

piloto español subió al podio en dos ocasiones durante el fin de semana. Como

patrocinador de este

piloto del equipo de

competición CEPSA,

Bosch estuvo pre-

sente en el Gran

Premio de Camión

de España, celebra-

do los días 3 y 4 de

octubre, acompaña-

do de sus talleres

especializados envehículo industrial.

La Noche de la Automoción

El pasado 22 de octubre, la consultora

S&F reunió a una selecta representa-

ción de la cadena de valor del sector

de automoción en el Hotel Ritz de

Madrid, para ofrecer una visión realista

y completa de lo que la consultora defi-

ne como “Motor de la Economía

Española”. El acto contó con la presen-

cia del Ministro de Industria, Energía y

Turismo, José Manuel Soria y con laparticipación de diversos directivos de

empresas de automoción, como Bosch

España, cuyo presidente, Frank Seidel,fue invitado a dar un discurso en el que

habló sobre el futuro del automóvil,

que aseguró será automatizado, electri-

ficado y conectado.

16 | BoschInforma | Magazin Diciembre 2015

Bosch Bricolaje presenta el nuevo IXO V

Bosch Bricolaje presentó el pasado 7de octubre en Madrid su última nove-dad, el IXO V. Es la última versión dela herramienta eléctrica más vendidadel mundo, con una ergonomía mejo-rada que permite utilizarlo con unasola mano. Ofrece un menor tiempode carga, mayor capacidad de la bate-ría y un nuevo concepto de ilumina-ción Powerlight para atornillar en espa-cios con poca visibilidad, con dostipos de luz: enfocada y difuminada. Elcargador micro-USB facilita la recarga.

En palabras de Sonia Prieto, RegionalBrand Manager de Bosch Bricolajepara España y Portugal, “En BoschBricolaje apostamos por la innovación

para proporcionar a los amantes de ladecoración y el bricolaje las mejoresherramientas para que puedan hacerrealidad sus proyectos más originales yde la manera más cómoda y sencilla”.

El “Reto IXO V”Para demostrar la versatilidad de losadaptadores IXO Collection se organi-zó un evento en el que los participan-tes concursaron para demostraronsus habilidades en cuatro puestos detrabajo o “corners”: Bosch BricolajeAnfitrión perfecto (IXO especias yvino), DIY Corner (IXO excéntrico, parde apriete, angular y drill). IXO BBQ(IXO BBQ) y Rincón navideño (IXOCutter y GluePen).

Taller Dremel Octubre 2015Para los ganadores del concurso de verano 2015 “Gana un taller”

El pasado 3 de octubre, se celebró el Taller Dremel entre los ganadores del concursode la campaña de Verano 2015 “Gana un taller”. Solo por la compra de cualquier

herramienta, Dremel ofrecíala oportunidad de conseguiruna de las doce plazas dispo-nibles. El taller se realizó enMadrid con un ambiente quéresultó todo un éxito.

Los asistentes disfrutaron deuna pequeña presentaciónsobre la marca Dremel y de

alguno de sus principales productos. Tras un breve cóctel se pusieron manos a laobra. Los participantes se dividieron en tres pequeños grupos para realizar diversosproyectos. Gracias a ello, tuvieron la oportunidad de, junto a expertos, aprender autilizar múltiples herramientas, complementos y accesorios Dremel sacándoles elmáximo partido. La predisposición y las ganas de todos los participantes hicieronque el ambiente fuese distendido, fluido y muy agradable.

Alianza para la FormaciónProfesional Dual

La Alianza para la FP Dual es un pro-yecto impulsado por la FundaciónBertelsmann para aglutinar las mejo-res iniciativas y experiencias que seestán llevando a cabo en España paraque éstas se extiendan a más empre-sas, centros e instituciones de nuestropaís. En la actualidad, la Alianza cuen-ta con la adhesión de 70 empresasespañolas, entre las que se encuentraBosch. El I Foro de la Alianza, celebra-do bajo el título “FP dual en España:cooperar para formar”, se celebróentre los pasados días 19 y 20 deoctubre en Palma de Mallorca.Durante el simposio se trataron cues-tiones tales como la calidad, la regula-ción del sistema, el retorno de lainversión en aprendices, la importan-cia de vincular a las pymes, casos deéxito internacionales o el papel deltutor de empresa.

V Carrera Down MadridPor una causa solidaria

Nos sentimos orgullosos de haber parti-cipado, como empresa colaboradora, enla V Carrera Down Madrid, una competi-ción solidaria organizada por laFundación Síndrome Down de Madrid,celebrada el 4 de octubre. Su objetivoera recaudar fondos para los proyectosde ocio y deporte de personas con sín-drome de Down. Alrededor de unos4.000 corredores dan prueba del éxitode esta iniciativa.

Diciembre 2015

El talent show culinario de más éxito de la televisiónregresa a las pantallas este invierno. Y como no podía serde otra manera, los pequeños aspirantes de MasterChef Junior demostra-rán su talento cocinando con nuestros electrodomésticos.

La tercera edición del concurso comenzará el próximo diciembre con 16mini-chefs seleccionados entre los 6.000 niños que se presentaron al cas-ting. Como es habitual, será presentada por Eva González y contará conlos jueces Pepe Rodríguez, Samantha Vallejo-Nágera y Jordi Cruz.

MasterChef Junior es uno de los formatos de televisión que ha tenido unamejor acogida entre la crítica y el público. La final de la segunda edicióntuvo una audiencia de casi tres millones y medio de espectadores.Además, ha recibido numerosos galardones, entre los que se encuentra elPremio Nacional de Gastronomía que ganó en junio.

Magazin | BoschInforma | 17

MasterChef Junior vuelve a las pantallas de TV con #cocinaconBosch

Presentación del Road Show Junkers 2015 con nuevos productos adaptados a la normativa ErPMás de 700 profesionales acudieron al acto en Madrid

Con un evento celebrado el pasado 24 de septiembre en Madrid, Junkers presentósus novedades bajo el lema “Bienvenidos a un mundo más sencillo, ¿Quieres formarparte de él?” a más de 700 profesionales de la instalación que se dieron cita en elCentro de Convenciones Norte de IFEMA. Se trata de una nueva generación de pro-ductos innovadores, eficientes, atractivos y tecnológicos, según Alicia Escudero,directora de Marketing y Producto de Bosch Termotecnia Iberia, quien añadió:“Porque el cambio resulta más sencillo si estás acompañado de una marca líder, capazde dar una respuesta y asesoramiento eficaz, rápido y de calidad”.

Con el acto, que finalizó con una cena-espectáculo, la compañía dio el pistoletazo desalida a una gira nacional que durante los meses de septiembre, a noviembre le lle-vará también a Barcelona, Sevilla, La Coruña, Bilbao y Valencia para que los profesio-nales de toda España puedan conocer las últimas novedades de la marca. Entre losproductos presentados se encuentran: La nueva gama de calderas de condensaciónCerapurExcellence Compact, CerapurComfort y Cerapur, la nueva gama de controla-dores modulares y módulos adicionales; la nueva caldera de pie de condensación agasóleo SuprapurCompact; las bombas de calor aire/agua con tecnología Inverter DC

SupraecoExcellencey SupraecoComfort;el nuevo calentadorinteligenteHydroCompact6000i; y su nuevagama de solucionesen agua calientedoméstica con losmodelos Elacell,Elacell Slim, ElacellComfort y ElacellExcellence.

La tecnología Buderus suministra energía al HotelCotton House de BarcelonaEl sistema solar Logasol SKRofrece un mayor rendimiento

Buderus, marca de la división de BoschTermotecnia, es la encargada de sumi-nistrar energía a las 87 habitacionesdobles del Hotel Cotton House, enBarcelona, a través de su sistema solareficiente. El hotel, de cinco estrellas,que ocupa un emblemático edificio delsiglo XIX protegido por patrimonio, hasufrido un intenso proceso de reformaintegral recién finalizado, en el que seha empleado la tecnología solarLogasol SKR de Buderus como fuentede energía principal para la produccióndel agua caliente sanitaria.

En el caso de la instalación energética,fue necesario reemplazar las placasfotovoltaicas, planteadas inicialmente,por tubos de vacío Buderus. El sistemaelegido fue el captador de tubos devacío Logasol SKR, gracias al cual esposible focalizar la máxima eficiencia,lograr un mayor rendimiento y ofrecer alos clientes del hotel todas las funcio-nalidades que garantizan un servicio ycomodidad de lujo. El sistema captadorde tubos de vacío Buderus permite alos huéspedes del Hotel Cotton Housedescubrir la moderna ciudad deBarcelona desde un entorno cómodo,lleno de historia y ‘seny’.

Diciembre 2015 18 | BoschInforma | Magazin

7520

En 1975, Bosch inventó el sistemaSDS-plus. Un sistema de conexióndirecta entre la máquina y la broca, sinnecesidad de utilizar herramientasauxiliares y que, hace 40 años, revolu-cionó el trabajo en el sector de la cons-trucción y que sigue tan presentecomo el primer día. Gracias a él, elusuario puede intercambiar rápidamen-te una broca o un cincel, y usarlos conel mismo martillo perforador ligero conun simple giro de muñeca.

La sustitución rápida de las brocassupuso toda una revolución en sumomento y, hoy en día, las brocasSDS-plus son compatibles con todoslos martillos ligeros. El usuario no tieneque buscar y encontrar brocas o inser-ciones especiales. El sistema SDS-plusse ha convertido en un estándar.

Werner Huser, uno de los inventoresdel sistema SDS-plus de Bosch recuer-da cómo llegó su equipo a la idea dedesarrollar el sistema SDS-plus “En esemomento, había muchos sistemas en elmercado. El martillo rotativo debíamoverse libremente para que su energíase transfiriera a la punta de la broca. Labroca debe bloquearse y, al mismo tiem-po, rotar. Queríamos mejorar el trabajodel usuario y crear un sistema que fuerarealmente cómodo y práctico. Por eso,se creó un equipo de unas 10 o 12 per-sonas de varios departamentos que tras

analizar los fallos que presentaba el sis-tema anterior, especialmente en cuantoal diseño ya que, en algunos momentos,era imposible liberar la broca, nos plan-teamos como objetivo separar las funcio-nes de cierre y perforación. La soluciónque encontramos fue sustituir el sistemade cierre a base de rodillo por uno detipo esférico”.

Hitosaños del inicio de la fabricación delprimer Programa Electrónico deEstabilidad ESP® en el mundo

Hace veinte años, Bosch comenzó laproducción en serie del ProgramaElectrónico de Estabilidad, ESP®, paravehículos de motor, ayudando así a evi-tar que éstos derrapen al maniobrarbruscamente sobre superficies desli-zantes. Los estudios han demostradoque se puede reducir el número deaccidentes de vehículos graves o mor-tales en casi la mitad. Esto hace que elsistema ESP® se haya convertido en elsistema de seguridad más importante

después del cinturón de seguridad, ypor encima del airbag. En el verano de2009, la UE adoptó un reglamento queexige que todos los vehículos de nuevamatriculación incorporen, desde 2014,el sistema ESP®.

años del lanzamiento del sistema deinserción rápida de herramientasSDS-plus

Ventajas especiales con motivo del 40 Aniversario

Para celebrar este importante hito,Bosch ha creado un video, disponibleen la siguiente dirección de Youtube:(https://youtu.be/Fc1vK_eEdGg) juntocon atractivas campañas para el distri-buidor y el usuario final. Interesantesdescuentos y un pack de Aniversariocon un martillo GBH 2-20D y 40 brocasSDS plus-5 a un precio muy interesan-te. Además, hasta el 15 de enero de2016, por la compra de 40 euros enbrocas profesionales Bosch el usuariofinal podrá ganar un reloj deportivo.

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IXO: pequeño, pero grande en funcionalidad.

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