Upload
vuliem
View
217
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Brandskyddsföreningen – en koncern
Brandskydds-
föreningen (SBF)
Brandskydds-
föreningen Service AB RVR AB
Regional förening
LBF AB
SweRisk AB
SBSC AB
BrandForsk
Medlemmar Andelstecknare
Ett Brandsäkrare Sverige
• Verksamhetsidé – Vi är en opartisk påverkare som
utvecklar och sprider kunskap om ett
bra brandskydd.
• Verksamhetsstrategi
• Medlemsidé
Ett Brandsäkrare Sverige
• Verksamhetsidé
• Verksamhetsstrategi – Vi tar ställning och berättar vad som är
ett bra brandskydd. Vi påverkar
attityder, driver opinion, utvecklar och
sprider kunskap baserad på forskning
och beprövad erfarenhet. Genom
samarbeten med andra parter når vi
längre och blir bättre. Vi skapar
förutsättningar för alla att ta eget
ansvar för sitt brandskydd.
• Medlemsidé
Ett Brandsäkrare Sverige
• Verksamhetsidé
• Verksamhetsstrategi
• Medlemsidé – Som medlem i
Brandskyddsföreningen har man gjort ett aktivt och medvetet val för ett brandsäkrare Sverige. Medlemmarna ger Brandskyddsföreningen möjlighet och kraft att påverka och argumentera för ökad brandsäkerhet och för att sprida brandsäker kunskap. Ju fler medlemmar vi har desto större blir kraften.
– Medlemmarna är Brandskyddsföreningens ägare.
Föreningens koncern
Föreningens verksamhet
Service AB
Brandforsk
RVR SweRisk
Resurskontoret
SBSC
Antal anställda 7,4
Omsättning: 21milj
Antal anställda 56
Omsättning: 103,3 milj
Antal anställda 1,75
Omsättning: 6 milj
Antal anställda 7,75
Omsättning: 47,2 milj
Antal anställda 1*
Omsättning: 2 milj
Antal anställda 14
Omsättning: 16,6 milj
Antal anställda 20
Omsättning: 36,4 milj
Kunskapsområden
• Allmänt brandskydd – Företag
– Privatpersoner
• Byggnadstekniskt brandskydd
• Aktiva brandskyddssystem
• Brandfarlig & explosiv vara
• Mänskligt beteende och bränder
• Elsäkerhet
• Räddningstjänstens arbete
Programfinansierad forskning
• Värdering av brandskyddsåtgärder
• Människans och organisationens roll
• Brand i byggnadsverk
• Brand i transportmedel
• Aktiva brandskyddssystem
• Brand i industrier
• Brand och miljö
• Det går att rädda egendom efter
brand- eller vattenskada, om den tas
om hand snabbt och på rätt sätt. All
egendom är ofta inte helt förstörd.
• Trafik-, transport- och miljöskador
• Arbete för att verksamheten
snabbare ska kunna återupptas,
minimera avbrott.
• Socialt omhändertagande och hjälp
till skadelidande.
• Syfte: minimera skadekostnader
Vad är restvärderäddning
Framgångsrikt koncept
• Avtal med de flesta försäkringsgivarna i Sverige
• Rikstäckande 24/7/365 verksamhet med kort
inställelsetid
• Samarbetsavtal med samtliga räddningstjänster i
Sverige
• Samhällsviktig funktion, samarbetsavtal med flera
stora myndigheter
• Kvalificerad medarbetare med hög förmåga att
arbeta i extrema miljöer och stor erfarenhet att
hantera krissituationer
• Detaljerade rapporter och fotodokumentation för
skadereglering/utredning vilka sammanställs i
• Socialt omhändertagande på skadeplats
Hur började det?
• September 1970 - IKEA, Kungens Kurva – 22 Mkr
• September 1973 - Kinnawell, wellpappertillverkning,
brand i 8 500 m2 buffertlager – 32 Mkr brand
• Januari 1974 - Husqvarna Pressgjuteri AB
produktionslokal 6 000 m2 – 30 Mkr
• Maj 1974 - Alcro AB, färglager – 32 Mkr
• Januari 1975 - Solna Offset AB, tryckerimaskiner – 78 Mkr
• April 1975 - Electrolux AB, Mariestad, vitvaror –
93 Mkr
• Oktober 1976 - Luxor AB, Radio & TV – 150 Mkr
Brandskyddsföreningens
restvärderäddning • Verksamhet och ändamål
– av försäkringsbranschen uppbyggd organisation för restvärderäddning
– non-profit profil, helägt av Brandskyddsföreningen avseende restvärderäddning
– koordinering och skadebegränsning efter brand-, vatten-, trafik-, transport- och
miljöskador
• Omsättning
– c:a 47 miljoner kr, varav 80% är löpande uppdrag och 20% är årsavgifter, avtalsparter
• Bemanning
– 8 heltidsanställda samt ca 80 arvoderade restvärdeledare
• Avtal med samtliga kommuner
– ca 190 räddningstjänster
• Resultat/Syfte
– Snabb och effektiv insats, som ger en maximal kostnadsbesparing till begränsad kostnad
– ca 1,5 - 2 miljarder kr/år uppskattade besparade restvärdekostnader för samhället
Restvärdeverksamheten
Regleras genom överenskommelse och
avtal
• Sveriges kommuner och landsting (SKL)
• Svensk försäkring (branschorganisation)
• Kunder och Försäkringsgivare i Sverige
(ca 90 st.)
• Kommunala räddningstjänster i Sverige
(samtliga)
• SOS Alarm AB
Privat-offentlig samverkan
• Den totala samhällskostnaden för bränder i Sverige ca 6 miljarder kronor/år. Vid flertalet av dessa olyckor kan restvärderäddning utföras på skadeplatsen, vilket begränsar sekundärskador och minimerar skadekostnaderna. Dessa åtgärder beräknas spara samhället 1,5 – 2 miljarder kronor om året.
• Verksamheten omfattar restvärderäddning och närliggande uppdrag för att begränsa sekundärskador gällande brand-, vatten-, miljö- och transportskador vid olyckor
• Socialt stödet - omhändertagande och information på skadeplats hjälper den skadedrabbade att snabbare återgå efter en olycka.
Organisation
VD
Administrativ enhet
Adm chef
Operativ enhet
Operativ chef
RVR-beredskap (7/24/365) Ämnessakkunniga
Restvärdeledare
c:a 80-85 st
Ekonomi, HR,
Juridik, IT, Inköp m.m.
Affärs- och verksamhetsutveckling
Vice VD
Regionansvariga
9 st
Koordinator, 1 st
Administratörer, 6 st
RVR-kommittén
RVR-kommittén består av representanter från
Länsförsäkringar, Trygg Hansa, If, Folksam och Zurich.
I kommittén ingår även två representanter för RVR AB.
Kommittén sammanträder fyra gånger om året.
Kommittén ska verka utifrån försäkringsbranschens
gemensamma intresse av att begränsa sekundärskador vid
brand-, vatten-, transport-, och miljöskador.
RVR-kommittén
Kommitténs uppgifter:
• Utifrån ett kundperspektiv bidra med input från aktualiteter inom branschen samt aktivt bidra till verksamhetens utveckling.
• Bidra till uppföljning och kvalitetssäkring av verksamheten.
• Respektive kommitté representant ska aktivt sprida information och återkoppla till det bolag som representeras.
• I olika forum verka för att de avtalspartners som ej deltar i kommitténs arbete erhåller erforderlig fortlöpande information om verksamheten. Exemplifiering på lämpliga forum är Försäkringsbolagsdagen som arrangeras årligen, vid intervjuer i media etc.
• Behandla verksamhetsanknutna frågor och frågeställningar samt tar principiella beslut som kommer upp i samband med skador vilka sammanställs och dokumenteras i dokumentet ”Beslut och klarläggande”.
Trafikutskott
• Bereder beslutsunderlag till RVR-kommittén
• Har till uppgift att behandla frågor gällande skador på fordon,
skador vid transporter och skador till följd av trafik
• Sammanträder fyra gånger/år
Trafikutskottet består av representanter från Länsförsäkringar,
Trygg Hansa, If, Folksam, Zurich, Trafikverket samt
Trafikförsäkringsföreningen (TFF).
Lag (2003:778) om skydd mot
olyckor 3 kap. 9§ - Efterföljande åtgärder En räddningsinsats är avslutad när den som leder insatsen (räddningsledaren) fattar beslut
om detta. Beslutet skall redovisas i skriftlig form. När en räddningsinsats är avslutad skall
räddningsledaren, om det är möjligt, underrätta ägaren eller nyttjanderättshavaren till
den egendom som räddningsinsatsen har avsett om behovet av bevakning,
restvärdeskydd, sanering och återställning.
Behövs bevakning med hänsyn till risken för nya olyckor men kommer bevakningen inte till
stånd, får räddningsledaren utföra bevakningen på ägarens eller nyttjanderättshavarens
bekostnad.
Polismyndigheten skall lämna den hjälp som behövs.
Restvärderäddning kan bli aktuellt vid
• Brand
• Vattenskador
• Miljöskador
• Transportskador
• Oväder t ex storm, skyfall, blixt
• Naturkatastrof t ex jordskred, ras
m.m.
Akut Restvärderäddning
• Åtgärder som utförs av
räddningstjänsten under eller
omedelbart efter räddningsinsatsen
i syfte att minska eller förhindra
ytterligare skador
• Skapa torr och rökfri miljö
• På och i byggnad
• Max 16 persontimmar
Akut Restvärderäddning - exempel
• Skapa torr och rökfri miljö
• Flytta oskadade inventarier, varor,
möbler till torra och rena lokaler
• Avskärma, plasta in, täcka över,
palla upp - hotade maskiner,
inventarier, varor, möbler
• Flytta / avskärma skadade
inventarier
• Förhindra smutsspridning
Fortsatt Restvärderäddning
• Alla åtgärder som erfordras utöver eller som en
förlängning av akut RVR (efter 16 persontimmar)
• Sker på affärsmässiga grunder
• Kräver särskild beställning av behörig representant
• Faktureras beställaren enligt dennes anvisning
Restvärdeledare
• Brandbefäl – brandmästare,
brandingenjörer el. motsv
• Utdrag ur belastnings-registret
vid anställning
• SIS id-kort för identifiering av
Restvärdeledare på skadeplats
• Norm och framtida
certifiering/diplomering
kommer att ske av
Restvärdeledare för
kvalitetssäkring
När nyttjas restvärdeledare
• Vid storskador
• Vid transportskador
• Vid flerbolagsskada
• Vid oklar försäkringsbild
• Vid okända förhållanden
• När representanter ej kan nås
• På begäran
• Generellt för vissa avtalskunder
Restvärdeledarens funktion
• En förtroendeperson som representerar försäkringsbranschen och avtalsparter.
Fullmakt att företräda och arbeta under 48 timmar.
• Koordinator för skadelidande på skadeplats
• Mycket bra på att styra/leda arbetet på plats
• Socialt värde: har kunden i fokus – kundvård genom att lyssna, informera och omhänderta i en svår situation
• Förstår arbetet på skadeplats och har bra kontakt med myndigheter på plats
• Kan ge snabba och korrekta besked till skadereglerare, besiktningsmän, uppdragsgivare
• Kan utföra kloridmätningar (för att förebygga korrosion, då brand i PVC och plastmaterial misstänks)
Miljörestvärdeledare
• Hanterar långa och komplexa insatser med
miljörestvärderäddning
• Särskild specialistutbildning inom Miljö
• Har kontakter med miljömyndigheter,
försäkringsbolag, kommun och andra
intressenter
Exempel på arbetsuppgifter • Inventering och prioritering av skador samt
restvärderäddningsinsatsen
– Vad är oskadat
– Vad är skadat men kan saneras
– Vad är totalskadat
• Samordning och samverkan mellan olika parter på skadeplats
• Information (ägare, innehavare, skadedrabbade,
försäkringsbolag, anställda, kunder, leverantörer, massmedia
m.fl.)
• Kloridmätningar
• Efter brand i PVC-material, risk för
att saltsyra bildas.
• Plastmaterial (PVC) som brinner: klorider + fukt i luften/vatten = saltsyra (klorvätesyra) + järnoxid FeCl2 + H2O = 2 HCL + FeO
• När kloridjonerna + luftens fuktighet kondenserar på metallytor startar korrosionen omedelbart.
• PVC-kabel 10 cm med en tummes tjocklek brinner i en rumsvolym på 100 m3 då föreligger risk för kloridvärden över gränsvärde.
Risk för korrosion vid brand i PVC
Åtgärder vid transportskada • Ta hand om oskadat gods
• Omlastning, omflyttning av oskadat gods
• Prioritera miljöskada
• Upprätthålla hinderfri väg
Restvärdeledaren etablerar samarbete
• Ägare / Innehavare
• Försäkringsgivare
• Räddningsledare
• Polisen
• Räddningstjänsten
• Saneringsföretag
• Andra entreprenörer
Miljöolyckor särskilda
miljörestvärdeledare
• Räddningstjänsten räddar liv, stoppar
skada på miljö och egendom (LSO).
Räddningstjänsten står för
kostnaderna
• Sanering, renhållning, omlastning och
bärgning som skall bekostas av ägare
eller försäkringsbolag. Beställning av
behörig representant ska finnas.
• Specialister på Miljö-
restvärderäddning
Miljörestvärdeledarens åtgärder vid
miljöskada
• Experthjälp
• Begränsar och ringar in skadan
• Samordnar:
– Miljö- och hälsoskyddskontoret
– Markägaren
– Kommunen
– Trafikverket
• Försäkringsförhållanden
• Mark- och vattenförhållanden
• Räddningsledare och RVR-ledare definiera vad som är Räddningstjänst och inte
Restvärdeledare i beredskap • Dygnet runt året runt
• Tillgänglig via telefon
• Larmas av SOS via personsökare
• Används av SOS vid de få tillfällen då RVR-ledare är svårtillgänglig
• ”Bakjour” till övriga RVR-ledare under pågående uppdrag
Jourtelefon för avtalspart/kund
020 - 322 322 Inringare kan vara representant för avtalspart eller företagskunder till
någon av avtalsparter.
Syfte att snabbt komma i kontakt med en Restvärdeledare.
Samtalet går till SOS Alarm som kontrollerar att avtalsparten är anslutet.
Larmnumret får EJ användas av privatkunder.
Avtal avseende restvärderäddning
• Effektivt skadebegränsningsarbete tills Kund har
egen personal med erforderlig kompetens på plats
• Egendoms- och miljöskador i mark, i vatten, på och i
byggnad tillsammans med inredning och utrustning,
fordon och fartyg, samt transporterat gods
• Tillgänglighet (7/24) för kund
(020 - 322 322)
• Restvärdeledare - samordning och ledning av
restvärdeinsats och sakkunnig rådgivare
– Kundens ramavtal ska nyttjas i första hand
– Mandat att utföra åtgärder utan dröjsmål – t.ex. fri
vägsträckning för att upprätta hinderfri väg, saneringsåtgärder,
beställa entreprenörer
– Miljörestvärdeledare
– Uppdraget redovisas – ”Rapport om sakskada”
Trafikverkets tilläggsavtal
• sanering av vägbana,
• sanering av järnväg,
• evakuering av tåg,
• genomföra arbetsjordning i samband med inträffade olyckor på Trafikverkets spårområde,
• erbjuda kommunal räddningstjänst utbildning i arbetsjordning, arbete och säkerhet på spårområden samt arbete och säkerhet på väg enligt nedan angivna villkor,
• avtalshantering gentemot kommunal räddningstjänst
• administrativ samordning avseende rapportering, fakturering samt utbildningsregister med avisering.
Genomförd utbildning i ”Arbetsjordning och
arbete på väg och spårområde”
• Mellan september – december 2014 genomfördes 43 utbildningstillfällen och 658 brandbefäl utbildades
• Under 2015 genomfördes 37 utbildningstillfällen och 602 brandbefäl utbildades
• Under 2016 har 40 utbildningstillfällen genomförts och 658 brandbefäl utbildats
• Utbildning genomförs på c:a 40 olika utbildningsorter spridda över hela landet
Samhällsperspektiv
• Ökad förståelse för samhällsperspektiv hos kommunal räddningstjänst avseende avbrott i väg- och spårtrafik
• Frågeställning från utvärderingsenkäten: ”Har utbildningen ökat din förståelse för den samhälleliga påverkan vid avbrott i väg- och spårtrafik?”
• Utvärderingen visar ett snitt på 4 av 5!!!
Fördelar med utbildningskoncept
• Kvalitetssäkrad och likriktad utbildning, samma för alla räddningstjänster
• Ökad förståelse för samhällsperspektiv avseende avbrott i väg- och spårtrafik
• Lokalt/regionalt genomförande
• Utbildningsregister med avisering
• Förenklad kommunikationskanal gentemot kommunal räddningstjänst
• Erfarenhetsåterkoppling
• Kontinuerlig kompetensutveckling
• Flexibilitet
• Kompetens- och kvalitetsäkring för räddningstjänstens arbete på väg och järnväg
Interaktiv utbildning – arbete på
spårområde för polismyndigheten
• Tillägg till befintligt tilläggsavtal
• Syfte: Utbildningen ska ge kunskap om nödvändiga säkerhetsåtgärder samt
risker vid verksamhet på eller invid en järnvägsanläggning.
• Fördelar: Samma pedagogik och nomenklatur som räddningstjänstens
personal. Underlättar kommunikationen och samarbetet på skadeplats.
Övergångsavtal med Polisen
Övergångsavtal - samverkan mellan Polismyndigheten Region Stockholm
(Stockholm och Gotland) och Försäkringsbranschens Restvärderäddning i
Sverige AB avseende stöd av Restvärdeledare på brandplats gällande grov
riskbedömning av arbetsmiljö, dokumentation av brandplats samt kloridanalys
Uppdragets art och omfattning
1.Övergripande riskbedömning av arbetsmiljön på
brandplats som stöd för Myndighetens beslutsfattande befäl,
2.dokumentation på brandplats,
3.stödfunktion till beslutsfattande befäl avseende
bedömning av arbetsmiljö och saneringsåtgärder,
4.kloridanalys,
5.att utbilda restvärdeledare så att de efter beslut från
Myndighetens förundersökningsledare erhåller legitimitet att
vistas på brottsplats enligt rättegångsbalken, 27 kap 15§.
Legitimitet för restvärdeledare
• Myndigheten ska tillhandahålla utbildning för
restvärdeledare i Stockholm och Gotlands län, så att de
erhåller erforderlig kompetens att vistas på
brottsplats samt att de efter beslut från Myndighetens
förundersökningsledare erhåller legitimitet att vistas
på brottsplats enligt rättegångsbalken, 27 kap 15§.
• De åtgärder som genomförs avseende
restvärderäddningsarbetet ska anpassas, så att
Myndighetens fortsatta arbete på brottsplatsen underlättas.
Detta kan innebära att särskilda material/produkter
eller metodik företrädesvis ska tillämpas.
Myndigheten ansvarar för att utbilda restvärdeledare från
RVR AB i dessa frågor.
Planering av fortsatt samarbete –
nationellt avtal – Övergångsavtalet undertecknat 20 november
2014, gäller löpande fram till nationellt avtal.
– Avsiktsförklaring Samverkansavtal, Nationella
Polismyndigheten, Bilaga 2
– Förberedande arbete:
• Övergångsavtalet ses som ett pilotprojekt,
utvärdering och förbättringar inför
nationellt koncept
• Behovsanalys – nationella avtalet
• Upphandlingsarbete
• Utbildningsstrukturer etc.
Förslag: Nationellt avtal med
Polismyndigheten
Förslag på innehåll i samverkansavtal mellan Polismyndigheten och
Försäkringsbranschens Restvärderäddning
Riskinventering/riskanalys på
brandplats • Identifiering av
arbetsmiljörisker på
brandplats
• Påverkan på konstruktionen
• Beslutsunderlag till befäl
Arbetsmiljöundersökningar
• Partikelmätning brandrök
(uppmätning av värden och
analys i förhållande till
hygieniska gränsvärden)
• Beslutsunderlag till ansvarigt
befäl inom polismyndigheten
Sanering/få ut material till skadeplats
• Försäkringsbranschens
Restvärderäddning avtalar
med underleverantörer
avseende saneringsmaterial
för person, kontaminerad
utrustning/kläder/fordon
m.m.
• Ett avtal med en part istället
för flera olika företag
• Polismyndigheten undviker
problematik avseende inköp
och förvaring av material
Utbildning Anpassade utbildningar för polisens
personal, exempel på innehåll:
• Arbetsmiljörisker och andra risker på
brandplats
• Beträdande av brandplats
• Utrustning
• Sanering av person och utrustning
Övrigt innehåll:
• Restvärdeledarens funktion på
skadeplats
• Övriga önskemål
Förslag på fördjupad utbildning Anpassade utbildningar för polisens
personal, exempel på innehåll:
• Brandförlopp – i praktiken
• Brands påverkan på
byggnadskonstruktionen
• Riskanalyser
• Risker vid arbete i komplexa miljöer;
fartyg, väg, fordon, spårområde etc.
• Hantering av farliga ämnen; kemikalier,
gas/gasflaskor, explosiva ämnen,
partiklar från branden
• CBRNE-fortbildning vart tredje år
Kloridanalys För att säkra att bevismaterial och spår inte
förstörs och bryts ner av korrosion är det
viktigt vid bränder i plast (företrädesvis pvc), att
omgående säkerställa om det föreligger risker för
detta för att kunna sätta in akuta åtgärder.
Vid bränder i plast bildas klorider som tillsammans
med fukt i luften bildar saltsyra, vilket kan leda till
korrosionsangrepp på metallytor.
Restvärdeledare kan utföra kloridanalys på
brandplats och föreslå aktiva åtgärder för att
undvika eller fördröja nedbrytning.
Restvärdeledare via jourtelefon
• Erfarna, kompetenta
Restvärdeledare vara
behjälpliga för frågor
kopplade till en brandplats,
t.ex. avseende arbetsmiljö
• Finns i beredskap dygnet
runt, året runt
• Bakjour till beslutsfattare
inom polisen
• Resurs till polisbefäl på
skadeplats
Dokumentation/observationer • Dokumentation av hur
räddningstjänstens
släckningsarbete kan ha påverkat
placering av föremål på
brottsplatsen (har t.ex. spisen varit
på, objekt som har förflyttats etc.)
• Fotografering, iaktagelser, samtal
med räddningstjänst, filma
• Värdefull information samlas in,
innan tekniker kommit till
brottsplatsen
Ett brandsäkrare Sverige
Affärsstrategi
Försäkringsbranschens
Restvärderäddning
Minska konsekvenser av skador i samhället genom att begränsa sekundärskador vid brand-, vatten-, miljö- och transportskador
Övergripande mål för 2017
• Ökad marknadsföring av nuvarande tjänster, för att
skapa tillväxt i befintliga affärer
• Ökad satsning avseende specialistkompetensen
miljörestvärderäddning
• Kostnad-nytta analys av
restvärderäddningsverksamheten för att påvisa nyttan