Upload
lamtuong
View
945
Download
221
Embed Size (px)
Citation preview
B u k u P e d o m a n P e m e l i h a r a a n
P T P L N ( P E R S E R O )
J l T r u n o j o y o B l o k M I / 1 3 5
J A K A R T A
T R A N S F O R M A T O R T E G A N G A N
Do ku men n om or : P DM/ P GI /0 3 :2 01 4
DOKUMEN
PT PLN (PERSERO)
DOKUMEN: PDM/PGI/03:2014
Lampiran Surat Keputusan Direksi
PT PLN (Persero) No. 0520-2.K/DIR/2014
BUKU PEDOMAN PEMELIHARAAN TRAFO TEGANGAN (CVT)
PT PLN (PERSERO)
JALAN TRUNOJOYO BLOK M-I/135 KEBAYORAN BARU
JAKARTA SELATAN 12160
TRAFO TEGANGAN
Susunan Tim Review KEPDIR 113 & 114 Tahun 2010
Surat Keputusan Direksi PT PLN (Persero) No.0309.K/DIR/2013
Pengarah : 1. Kepala Divisi Transmisi Jawa Bali
2. Kepala Divisi Transmisi Sumatera
3. Kepala Divisi Transmisi Indonesia Timur
4. Yulian Tamsir
Ketua : Tatang Rusdjaja
Sekretaris : Christi Yani
Anggota : Indra Tjahja
Delyuzar
Hesti Hartanti
Sumaryadi
James Munthe
Jhon H Tonapa
Kelompok Kerja Trafo Arus dan Trafo Tegangan (CT & CVT)
1. Abdul Salam (PLN P3BS) : Koordinator merangkap anggota
2. Inda Puspanugraha (PLN P3BS) : Anggota
3. Rikardo Siregar (PLN P3BJB) : Anggota
4. Musfar Ferdian (PLN P3BJB) : Anggota
5. Jamrotin Armansyah (PLN Sulselrabar) : Anggota
Koordinator Verifikasi dan Finalisasi Review KEPDIR 113 & 114 Tahun
2010 (Nota Dinas KDIVTRS JBS Nomor 0018/432/KDIVTRS JBS/2014)
Tanggal 27 Mei 2014
1. Jemjem Kurnaen
2. Sugiartho
3. Yulian Tamsir
4. Eko Yudo Pramono
TRAFO TEGANGAN
i
DAFTAR ISI
DAFTAR ISI ........................................................................................................................... IDAFTAR GAMBAR.............................................................................................................. IIIDAFTAR TABEL .................................................................................................................. IVDAFTAR LAMPIRAN ............................................................................................................VPRAKATA............................................................................................................................VITRANSFORMATOR TEGANGAN......................................................................................... 11 PENDAHULUAN ..................................................................................................... 11.1 PengertianTrafo Tegangan ...................................................................................... 11.2 Fungsi Trafo Tegangan............................................................................................ 21.3 Jenis Trafo Tegangan .............................................................................................. 31.4 Bagian-Bagian Trafo Tegangan ............................................................................... 31.4.1 Trafo Tegangan Jenis Magnetik ............................................................................... 31.4.2 Trafo Tegangan Jenis Kapasitif................................................................................ 51.4.3 Prinsip kerja CCVT................................................................................................... 71.5 Kesalahan Trafo Tegangan...................................................................................... 91.6 Failure Mode and Effect Analysis (FMEA).............................................................. 102 PEDOMAN PEMELIHARAAN ............................................................................... 112.1 Konsep Asesmen................................................................................................... 112.2 In Service Inspection .............................................................................................. 122.2.1 Dielectric ............................................................................................................... 122.2.2 Electromagnetic Circuit .......................................................................................... 122.2.3 Mechanical Structure ............................................................................................. 122.2.4 Pentanahan VT ...................................................................................................... 132.3 In Service Measurement ........................................................................................ 132.3.1 Thermovision ......................................................................................................... 132.4 Shutdown Testing/Measurement ............................................................................ 132.4.1 Tahanan isolasi ...................................................................................................... 142.4.2 Tan delta & Kapasitansi ......................................................................................... 142.4.3 Tahanan Pentanahan............................................................................................. 152.4.4 Rasio ............................................................................................................... 162.4.5 Kualitas Minyak ...................................................................................................... 162.5 Shutdown Treatment.............................................................................................. 183 EVALUASI HASIL PEMELIHARAAN DAN REKOMENDASI................................ 183.1 In Service Inspection .............................................................................................. 183.2 In Service Measurement ........................................................................................ 203.2.1 Thermovisi Klem, Body, Isolator, Housing dan Konduktor ...................................... 203.3 Shutdown Testing/Measurement ............................................................................ 213.3.1 Tahanan Isolasi...................................................................................................... 213.3.2 Tangen Delta dan Kapasitansi ............................................................................... 213.3.3 Kualitas Minyak ...................................................................................................... 233.3.4 DGA ............................................................................................................... 263.3.5 Tahanan Pentanahan............................................................................................. 273.3.6 Pengujian Spark Gap ............................................................................................. 27
TRAFO TEGANGAN
ii
3.3.7 Ratio ...............................................................................................................273.4 Shutdown Inspection ..............................................................................................284 TABEL URAIAN KEGIATAN PEMELIHARAAN....................................................28DAFTAR ISTILAH................................................................................................................43DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................................44
TRAFO TEGANGAN
iii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1-1 Prinsip Kerja Trafo Tegangan Bagan 1 ............................................................... 1Gambar 1-2 Rangkaian Ekivalen Trafo Tegangan ..................................................................2Gambar 1-3 Bagian-Bagian VT............................................................................................... 4Gambar 1-4 Konstruksi Trafo Tegangan Kapasitif ..................................................................7Gambar 1-5 Rangkaian Ekivalen CVT ....................................................................................7Gambar 2-1 Diagram Asesmen Kondisi CVT Secara Umum ................................................ 11Gambar 2-2 Pengujian Tahanan Isolasi ................................................................................ 14Gambar 2-3 Pengukuran Tan Delta pada VT........................................................................14Gambar 2-4 Pengukuran Tan Delta pada CVT .....................................................................15Gambar 2-5 Pengukuran Ratio Trafo Tegangan ...................................................................16
TRAFO TEGANGAN
iv
DAFTAR TABEL
Tabel 1-1 Batasan Kesalahan Tegangan dan Penyimpangan Fasa untuk CVT Pengukuran 10Tabel 1-2 Batasan Kesalahan Tegangan dan Penyimpangan Fasa untuk CVT Proteksi ...... 10Tabel 2-1 Rekomendasi Hasil Pemeliharaan Shutdown Treatment ...................................... 18Tabel 3-1 Rekomendasi Hasil Pemeliharaan In Service Inspection ...................................... 18Tabel 3-2 Rekomendasi Hasil Thermovisi In Service Measurement ..................................... 20Tabel 3-3 Rekomendasi Hasil Tahanan Isolasi Shutdown Testing/Measurement ................. 21Tabel 3-4 Rekomendasi Hasil Tangen Delta dan Kapasitansi .............................................. 21Tabel 3-5 Standar Kualitas Minyak Berdasarkan IEC 60422 ................................................ 23Tabel 3-6 Interpretasi Hasil Uji DGA..................................................................................... 26Tabel 3-7 Rekomendasi Hasil Pengujian Tahanan Pentahanan........................................... 27Tabel 3-8 Rekomendasi Hasil Pengujian Ratio Shutdown Testing/Measurement................. 27Tabel 3-9 Rekomendasi Hasil Pemeliharaan Shutdown Inspection ...................................... 28Tabel 4-1 Uraian Kegiatan Pemeliharaan Transformator Tenaga......................................... 28
TRAFO TEGANGAN
v
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN TRAFO TEGANGAN ................................ 31Lampiran 2 FMEA TRAFO TEGANGAN ............................................................................... 34Lampiran 3 Formulir Check List Inspeksi Level 1 - CVT/PT- MINGGUAN............................. 35Lampiran 4 Formulir Check List Inspeksi Level 1-CVT/PT-BULANAN ..................................36Lampiran 5 Formulir Check List Inspeksi Level 1 - CVT/PT-TAHUNAN ................................ 37Lampiran 6 Formulir Hasil Uji Tahanan Isolasi ......................................................................38Lampiran 7 Formulir Hasil Uji Tahanan Pentanahan............................................................. 39Lampiran 8 Formulir Hasil Pengukuran Ratio Tegangan CVT/PT .........................................40Lampiran 9 Formulir Hasil Uji Tan Delta Dan Kapasitansi CVT/PT .......................................41Lampiran 10 Standar Alat Uji CVT/PT................................................................................... 42
TRAFO TEGANGAN
vi
PRAKATA
PLN sebagai perusahaan yang asset sensitive, dimana pengelolaan aset memberi kontribusiyang besar dalam keberhasilan usahanya, perlu melaksanakan pengelolaan aset denganbaik dan sesuai dengan standar pengelolaan aset. Parameter Biaya, Unjuk kerja, dan Risikoharus dikelola dengan proporsional sehingga aset bisa memberikan manfaat yang maksimumselama masa manfaatnya.
PLN melaksanakan pengelolaan aset secara menyeluruh, mencakup keseluruhan fase dalamdaur hidup aset (asset life cycle) yang meliputi fase Perencanaan, Pembangunan,Pengoperasian, Pemeliharaan, dan Peremajaan atau penghapusan. Keseluruhan fasetersebut memerlukan pengelolaan yang baik karena semuanya berkontribusi padakeberhasilan dalam pencapaian tujuan perusahaan.
Dalam pengelolaan aset diperlukan kebijakan, strategi, regulasi, pedoman, aturan, faktorpendukung serta pelaksana yang kompeten dan berintegritas. PLN telah menetapkanbeberapa ketentuan terkait dengan pengelolaan aset yang salah satunya adalah bukuPedoman pemeliharaan peralatan penyaluran tenaga listrik.
Pedoman pemeliharaan yang dimuat dalam buku ini merupakan bagian dari kumpulanPedoman pemeliharaan peralatan penyaluran yang secara keseluruhan terdiri atas 25 buku.Pedoman ini merupakan penyempurnaan dari pedoman terdahulu yang telah ditetapkandengan keputusan direksi nomor 113.K/DIR/2010 dan 114.K/DIR/2010. Perubahan ataupenyempurnaan pedoman senantiasa diperlukan mengingat perubahan pengetahuan danteknologi, perubahan lingkungan serta perubahan kebutuhan perusahaan maupunstakeholder. Di masa yang akan datang, pedoman ini juga harus disempurnakan kembalisesuai dengan tuntutan pada masanya.
Penerapan pedoman pemeliharaan ini merupakan hal yang wajib bagi seluruh pihak yangterlibat dalam kegiatan pemeliharaan peralatan penyaluran di PLN, baik perencana,pelaksana maupun evaluator. Pedoman pemeliharaan ini juga wajib dipatuhi oleh para pihakdiluar PLN yang bekerjasama dengan PLN untuk melaksanakan kegiatan pemeliharaan diPLN.
Demikian, semoga kehadiran buku ini memberikan manfaat bagi perusahaan danstakeholder serta masyarakat Indonesia.
Jakarta, Oktober 2014
DIREKTUR UTAMA
NUR PAMUDJI
TRAFO TEGANGAN
1
TRANSFORMATOR TEGANGAN
1 PENDAHULUAN
1.1 PengertianTrafo Tegangan
Trafo tegangan adalah peralatan yang mentransformasi tegangan sistem yang lebih tinggi kesuatu tegangan sistem yang lebih rendah untuk kebutuhan peralatan indikator, alatukur/meter dan relai.
Gambar 1-1 Prinsip Kerja Trafo Tegangan Bagan 1
aN
N
E
E
2
1
2
1
Dimana:
a; perbandingan /rasio transformasi
21 NN
N1 = Jumlah belitan primer
N2 = Jumlah belitan sekunder
E1 = Tegangan primer
E2 = Tegangan sekunder
TRAFO TEGANGAN
2
Gambar 1-2 Rangkaian Ekivalen Trafo Tegangan
Dimana:
Im = arus eksitasi/magnetisasi
Ie = arus karena rugi besi
Trafo tegangan memiliki prinsip kerja yang sama dengan trafo tenaga tetapi rancangan Trafotegangan berbeda yaitu:
– Kapasitasnya kecil (10 – 150 VA), karena digunakan hanya pada alat-alat ukur,relai dan peralatan indikasi yang konsumsi dayanya kecil.
– Memiliki tingkat ketelitian yang tinggi.
– Salah satu ujung terminal tegangan tingginya selalu ditanahkan.
1.2 Fungsi Trafo Tegangan
Fungsi dari trafo tegangan yaitu:
– Mentransformasikan besaran tegangan sistem dari yang tinggi ke besarantegangan listrik yang lebih rendah sehingga dapat digunakan untuk peralatanproteksi dan pengukuran yang lebih aman, akurat dan teliti.
– Mengisolasi bagian primer yang tegangannya sangat tinggi dengan bagiansekunder yang tegangannya rendah untuk digunakan sebagai sistm proteksidan pengukuran peralatan dibagian primer.
TRAFO TEGANGAN
3
– Sebagai standarisasi besaran tegangan sekunder (100, 100/√3, 110/√3 dan 110
volt) untuk keperluan peralatan sisi sekunder.
– Memiliki 2 kelas, yaitu kelas proteksi (3P, 6P) dan kelas pengukuran (0,1; 0,2;0,5;1;3).
1.3 Jenis Trafo Tegangan
Trafo tegangan dibagi menjadi dua jenis yaitu:
Trafo tegangan magnetik (Magnetik Voltage Transformer / VT)
Disebut juga Trafo tegangan induktif. Terdiri dari belitan primer dan sekunderpada inti besi yang prinsip kerjanya belitan primer menginduksikan tegangankebelitan sekundernya.
Trafo tegangan kapasitif (Capasitive Voltage Transformer / CVT)
Trafo tegangan ini terdiri dari dua bagian yaitu Capacitive Voltage Divider (CVD)dan inductive Intermediate Voltage Transformer (IVT). CVD merupakanrangkaian seri 2 (dua) kapasitor atau lebih yang berfungsi sebagai pembagitegangan dari tegangan tinggi ke tegangan rendah pada primer, selanjutnyategangan pada satu kapasitor ditransformasikan oleh IVT menjadi teganggansekunder.
1.4 Bagian-Bagian Trafo Tegangan
1.4.1 Trafo Tegangan Jenis Magnetik
Kertas / Isolasi Minyak
Berfungsi mengisolasi bagian yang bertegangan (belitan primer) dengan bagianbertegangan lainnya (belitan sekunder) dan juga dengan bagian badan (body).
Terdiri dari minyak trafo dan kertas isolasi
Rangkaian Electromagnetic
Berfungsi mentransformasikan besaran tegangan yang terdeteksi disisi primerke besaran pengukuran yang lebih kecil.
Expansion Chamber
TRAFO TEGANGAN
4
Merupakan peralatan yang digunakan untuk mengkompensasi level ketinggianminyak akibat perubahan volume sebagai pengaruh temperatur. Jenis yangumum digunakan adalah metallic bellow.
Terminal Primer
Adalah terminal yang terhubung pada sisi tegangan tinggi (fasa) dan satu lagiterhubung pada sistim pentanahan (grounding)
Struktur Mekanikal
Struktur mekanikal adalah peralatan yang menyokong berdirinya trafo tegangan.
Terdiri dari:
– Pondasi
– Struktur penopang VT
– Isolator (keramik/polyester)
Sistem Pentanahan
Sistem pentanahan adalah peralatan yang berfungsi mengalirkan arus lebihakibat tegangan surja atau sambaran petir ke tanah.
Gambar 1-3 Bagian-Bagian VT
TRAFO TEGANGAN
5
1.4.2 Trafo Tegangan Jenis Kapasitif
Secara umum bagian trafo tegangan jenis kapasitif dapat jelaskan sebagai berikut:
Dielectric
Komponen ini terdiri atas dua bagian yaitu:
– Minyak Isolasi
Berfungsi untuk mengisolasi bagian-bagian yang bertegangan dan sebagaimedia dielectric untuk memperoleh nilai kapasitansi dari 2 (dua) kapasitoratau lebih sebagai pembagi tegangan yang terhubung seri.
– Kertas-plastik film (paper-polypropylane film)
Berfungsi sebagai media dieletric untuk memperoleh nilai kapasitansi dari 2(dua) kapasitor atau lebih sebagai pembagi tegangan yang terhubung seribersama-sama minyak isolasi.
Pembagi Tegangan (Capacitive Voltage Devider)
C1, C2 (capacitor element) adalah kapasitor pembagi tegangan (CapacitiveVoltage Divider) yang berfungsi sebagai pembagi tegangan tinggi untuk diubaholeh trafo tegangan menjadi tegangan pengukuran yang lebih rendah.Kapasitansi C2 lebih besar dari C1 dan terhubing seri.
Sebagai contoh untuk CVT 150/3 kV / 100/3 V, kapasitansi masukan (inputcapacity) 8.300 pF yang terdiri dari C1 = 8994 pF, dan C2 = 149.132 pF(Gambar I-3 poin 2)
Ferroresonance supression/damping circuit
Ferroresonance supression/damping circuit adalah induktor penyesuai tegangan(medium voltage choke) yang berfungsi untuk mengatur/menyesuaikan supayatidak terjadi pergeseran fasa antara tegangan masukan (vi) dengan tegangankeluaran (vo) pada frekuensi dasar. Pada merk tertentu komponenferroresonance ditandai dengan simbol L0. (Gambar 1-4 poin 3)
Trafo Tegangan (Intermediate Voltage Transformer / IVT)
Berfungsi untuk mentransformasikan besaran tegangan listrik dari teganganmenengah yang keluar dari kapasitor pembagi ke tegangan rendah yang akandigunakan pada rangkaian proteksi dan pengukuran. (Gambar 1-4 poin 4)
TRAFO TEGANGAN
6
Expansion Chamber
Merupakan peralatan yang digunakan untuk mengkompensasi level ketinggianminyak akibat perubahan volume sebagai pengaruh temperatur. Jenis yangumum digunakan adalah metallic/rubber bellow dan gas cushion. (Gambar 1-4poin 5)
Terminal Primer
HVT adalah terminal tegangan tinggi (high voltage terminal) yaitu bagian yangdihubungkan dengan tegangan transmisi baik untuk tegangan bus maupuntegangan penghantar terminal tegangan tinggi/primer. (Gambar 1-4 poin 1)
Terminal Sekunder
Adalah terminal yang terhubung pada sisi tegangan rendah, untuk keperluanperalatan ukur dan relai. Pada merk tertentu terminal ini ditandai dengan simbol1a dan 2a. (Gambar 1-4 poin 7). Pada box terminal sekunder terdapat jugakomponen lain yang terdiri dari:
– PG (protective gap) adalah gap pengaman,
– H.F (high frequency) adalah teminal frekuensi tinggi yang berkisar sampaipuluhan kilohertz, sebagai pelengkap pada salah satu konduktor penghantardalam memberikan sinyal komunikasi melalui PLC.
– L3 adalah reaktor pentanahan yang berfungsi untuk meneruskan frekuensi50 Hz,
– SA (surge arrester) atau arester surja adalah pelindung terhadap gelombangsurja petir.
– S adalah sakelar pentanahan (earthing switch), yang biasanya dipergunakanpada kegiatan pemeliharaan
Struktur Mekanikal
Struktur mekanikal adalah peralatan yang menyokong berdirinya trafo teganganyang terdiri dari:
– Pondasi
– Struktur penopang CVT
– Isolator penyangga (porselen/polyester). tempat kedudukan kapasitor danberfungsi sebagai isolasi pada bagian-bagian tegangan tinggi. (Gambar 1-4poin 6)
TRAFO TEGANGAN
7
Sistem Pentanahan
Sistem pentanahan adalah peralatan yang berfungsi mengalirkan arus lebihakibat tegangan surja atau sambaran petir ke tanah.
Gambar 1-4 Konstruksi Trafo Tegangan Kapasitif
1.4.3 Prinsip kerja CCVT
Coupling Capacitive Voltage Transformer (CCVT) digunakan untuk instrumentasi, khususnyapada peralatan-peralatan meter dan proteksi. Pada umumnya kinerja CCVT sangat baik padakondisi steady state.
Prinsip kerja CCVT adalah menurunkan besaran tegangan primer menjadi besaran tegangansekunder melalui kapasitor (C1 & C2) yang berfungsi sebagai pembagi tegangan (voltagedivider) dan trafo tegangan sebagai penurun tegangan. Keluaran tegangan sekunderdirancang seakurat mungkin sama dengan perbandingan rasio tegangan masukan disisiprimer dalam segala kondisi operasi.
Gambar 1-5 Rangkaian Ekivalen CVT
TRAFO TEGANGAN
8
dimana:
Vi = tegangan tinggi ekivalen (input),
Vp = tegangan tinggi sisi primer CVT,
Vo = tegangan keluaran (output),
C1 = adalah kapasitor tegangan tinggi,
C2 = adalah kapasitor tegangan menengah,
Lc = induktansi choke, dan
Zb = impedansi beban.
Tegangan keluaran CVT:
io VN
NV
1
2
Volt,
Pada keadaan tunak (steady state) kondisi ini dapat dipenuhi sesuai dengan desain danpenyetelan CCVT, namun akurasi CCVT akan menurun pada keadaan peralihan (transient)mengikuti komponen induktif, kapasitif dan nonliniernya, seperti:
– pada gejala peralihan switching operations pemutus tenaga (PMT) ataupemisah (PMS).
– terjadinya sambaran petir langsung atau tidak langsung pada saluran transmisitegangan tinggi (SUTT/SUTET) yang terhubung ke busbar gardu induk, yangdiikuti ataupun tidak diikuti kerusakan isolasi; atau kerjanya arrester.
Oleh karena itu, dalam menentukan rancangan instalasi meter dan proteksi, harusmempertimbangan beberapa karakteristik kerja CCVT dan kesalahan (error) akibat aruseksitasi dan pembebanan (burden) CCVT tersebut.
Kesalahan (error) pembacaan pada meter dan proteksi dapat juga disebabkan terjadinyaosilasi feroresonansi (ferroresonance) yang diakibatkan:
– apabila sirkit kapasitansi beresonansi dengan induktasi nonlinier inti besi (ironcore). Gejala-gejala ini juga terjadi pada kondisi operasi pemberian tegangan(energize) pada saluran tanpa beban yang diikuti fenomena tegangan lebih(overvoltage), sehingga dapat menyebabkan kerusakan peralatan ataupenurunan tahanan.
TRAFO TEGANGAN
9
– Pelepasan beban (rejection of load) sebelum hilangnya gangguan hubungsingkat temporer juga menyebabkan kondisi kritis terjadinya osilasiferoresonansi.
– Bahaya tegangan lebih tidak terjadi selama periode gangguan hubung singkat,karena terjadi penurunan tegangan pada saat hubung singkat, namunsebaliknya pada saat hilangnya gangguan, tegangan sistem dapat naik danmenimbulkan gejala feroresonansi.
1.5 Kesalahan Trafo Tegangan
Trafo tegangan biasanya dibebani oleh rangkaian impedansi yang terdiri dari relai-relaiproteksi, peralatan meter dan kawat (penghubung dari terminasi PT ke instrumen proteksimaupun meter). Kesalahan pengukuran PT (ε) berdasarkan IEC-186 adalah sebagai berikut:
Kesalahan PT didefinisikan sebagai:
%100
P
PST
V
VVK ,
dimana:
TK = perbandingan rasio pengenal,
PV = tegangan primer aktual (Volt), dan
SV = tegangan sekunder aktual (Volt).
Jika kesalahan trafo tegangan (ε) positif maka tegangan sekunder lebih besar dari nilaitegangan nominal pengenalnya. Jumlah lilitan yang lebih kecil pada pembebanan rendah dannegatif pada pembebanan besar. Selain kesalahan rasio juga terdapat kesalahan akibatpergeseran fasa. Kesalahan ini bernilai positif jika tegangan sekunder mendahului teganganprimer.
Untuk pemakaian proteksi, akurasi pengukuran tegangan menjadi penting selama kondisigangguan. Berdasarkan IEC 60044-5, klas standar akurasi dan pergeseran fasa CVT untukfungsi pengukuran dan proteksi seperti pada Tabel 1 dan Tabel 2 berikut.
TRAFO TEGANGAN
10
Tabel 1-1 Batasan Kesalahan Tegangan dan Penyimpangan Fasa untuk CVT Pengukuran
Tabel 1-2 Batasan Kesalahan Tegangan dan Penyimpangan Fasa untuk CVT Proteksi
1.6 Failure Mode and Effect Analysis (FMEA)
FMEA adalah suatu metode untuk menganalisa penyebab kegalan pada suatu peralatan.Pada buku pedoman pemeliharaan ini FMEA digunakan sebagai dasar utama untukmenentukan komponen yang akan diperiksa dan dipelihara. FMEA PT/CVT yang terdiri dariSubsistem, functional failure, dan failure mode dapat dilihat pada Lampiran 2
FMEA atau Failure Modes and Effects Analysis dibuat dengan cara:
Mendefinisikan sistem (peralatan) dan fungsinya
Sistem atau peralatan adalah kumpulan komponen yang secara bersama-samabekerja membentuk satu atau lebih fungsi
Menentukan sub sistem dan fungsi tiap subsistem
TRAFO TEGANGAN
11
Sub sistem adalah peralatan dan/atau komponen yang bersama-samamembentuk satu fungsi. Dari fungsinya subsistem berupa unit yang berdirisendiri dalam suatu sistem
Menentukan functional failure tiap subsistem
Functional failure adalah ketidakmampuan suatu asset untuk dapat bekerjasesuai fungsinya sesuai standar unjuk kerja yang dapat diterima pemakai
Menentukan failure mode tiap subsistem
Failure mode adalah setiap kejadian yang mengakibatkan functional failure
2 PEDOMAN PEMELIHARAAN
2.1 Konsep Asesmen
Secara umum kondisi CVT ditentukan oleh kondisi dari setiap subsistemnya. Informasitentang setiap subsistem diperoleh melalui Inspeksi Level 1, Inspeksi Level 2 dan InspeksiLevel 3. Kontribusi dari masing-masing faktor penentu ditentukan oleh hasil FMECA. Konsepumum asesmen ini diperlihatkan di Gambar 2-1.
Fungsi asesmen kondisi adalah untuk memberikan indikasi penurunan kondisi CVT. Scorekondisi pada setiap item inspeksi diperoleh dengan membandingkan hasil inspeksi terhadapnorm untuk setiap item pengujian. Selanjutnya, kondisi setiap subsistem CVT diperolehdengan mengalikan score kondisi setiap hasil pengujian terhadap weighting factor setiappengujian.
Gambar 2-1 Diagram Asesmen Kondisi CVT Secara Umum
TRAFO TEGANGAN
12
Keterangan Gambar:
FMECA = Failure Mode Effect and Criticality Analysis
CCU = current carrying unit (komponen utamanya kumparan primer dan
kumparan sekunder)
EMC = Electromagnetic Circuit (komponen utamanya inti besi)
WF1 = weighting factor masing-masing inspeksi untuk sub sistem tertentu
WF2 = weighting factor masing-masing sub sistem
DL1 = diagnosa level 1
2.2 In Service Inspection
In Service Inspection adalah kegiatan pengamatan visual pada bagian-bagian peralatanterhadap adanya anomali yang berpotensi menurunkan unjuk kerja peralatan atau merusaksebagian/keseluruhan peralatan.
2.2.1 Dielectric
Memeriksa rembesan/kebocoran minyak
Memeriksa level ketinggian minyak pada gelas penduga.
Memeriksa isolator dari keretakan, flek, pecah dan kelainan yang lainnya
2.2.2 Electromagnetic Circuit
Memeriksa level ketinggian minyak pada gelas penduga.
Rembesan/kebocoran minyak trafo pada seal isolator.
Memeriksa kondisi Spark Gap
2.2.3 Mechanical Structure
Memeriksa pondasi dari keretakan atau tidak.
Memeriksa rumah VT\CVT dari keretakan dan korosi.
TRAFO TEGANGAN
13
Memeriksa steel structure VT\CVT dari bengkok, longgar dan korosi.
2.2.4 Pentanahan VT
Inspeksi pentanahan VT dilakukan dengan memeriksa kawat dan terminal pentanahanterhubung ke mess grounding switchyard dengan kencang dan sempurna.
2.3 In Service Measurement
In Service Measurement adalah kegiatan pengukuran/pengujian yang dilakukan pada saatperalatan sedang dalam keadaan bertegangan/beroperasi.
2.3.1 Thermovision
Thermovision digunakan untuk melihat hot spot pada instalasi listrik, dengan Infra redThermovision dapat dilihat losses yang terjadi di jaringan. Semakin tinggi suhu hot spot yangterjadi maka semakin besar losses yang terjadi. Losses dapat diakibatkan oleh sambunganyang kurang baik, pemeriksaan dengan thermovision pada CVT digunakan untuk melihattitik-titik sambungan pada CVT.
Thermovisi dilakukan pada:
Konduktor dan klem VT. Hal ini bertujuan untuk mengetahui perbedaan suhuantara konduktor dan klem VT
Isolator dan housing VT. Hal ini bertujuan untuk mengetahui adanyakelainan/hotspot di dalam VT
Thermovisi dilakukan setiap 1 bulan, kecuali untuk CVT 500 kV dilakukan setiap 2 minggu.Pada kondisi khusus, thermovisi juga harus dilakukan pada instalasi yang baru beroperasi,pasca dilakukan perbaikan/pemeliharaan, gangguan dan pada trafo tegangan yangberdasarkan hasil pengujian sudah mengalami pemburukan.
2.4 Shutdown Testing/Measurement
Shutdown Testing/Measurement adalah pekerjaan pengujian yang dilakukan pada saatperalatan dalam keadaan padam. Pekerjaan ini dilakukan pada saat pemeliharaan rutinmaupun pada saat investigasi ketidaknormalan.
TRAFO TEGANGAN
14
2.4.1 Tahanan isolasi
Pengujian tahanan isolasi menggunakan alat ukur tahanan isolasi 5 kV untuk sisi primer dan500 V untuk sisi sekunder. Berfungsi untuk mengetahui kualitas tahanan isolasi pada trafotegangan tersebut. Pencatatan hasil pengukuran dilakukan pada saat 60 detik.
Gambar 2-2 Pengujian Tahanan Isolasi
2.4.2 Tan delta & Kapasitansi
Pada trafo tegangan yang menggunakan minyak untuk isolasinya, minyak memiliki nilaikonduktansi yang cukup rendah dan nilai kapasitansi yang cukup tinggi. Pengujian tangendelta dilakukan untuk mengetahui besarnya nilai faktor disipasi (tan delta) dan kapasitansidari VT. Peningkatan nilai dari kapasitansi mengindikasikan adanya pemburukan pada isolasikertas isolasi. Khusus untuk peralatan CVT, hanya pengukuran kapasitansi yang dilakukan.
Pengujian dengan mode GST-Ground pada VT bertujuan untuk mengetahui nilai tan deltaoverall (secara umum). Tegangan uji yang digunakan adalah antara 1 kV hingga 2 kV.Tegangan uji ini disesuaikan dengan level isolasi terminal sisi netral HV.
Gambar 2-3 Pengukuran Tan Delta pada VT
TRAFO TEGANGAN
15
Gambar 2-4 Pengukuran Tan Delta pada CVT
Mode
Uji
Tegangan
Uji
HV Lead LV Lead Ground
Objek
pengukuran
GST-Guard 10kV C B A,F,S1,S2 C1-1
UST 10kV B C A,F,S1,S2 C1-2
GST-Guard 10kV B C A,F,S1,S2 C1-3
GST-Ground 2kV F*) - A,S1,S2 C2 **)
Keterangan:
*) pada pengukuran C2, terminal F dilepas( tidak terhubung ke EMU)
**) pengukuran C2 dilakukan pada saat overhaul
2.4.3 Tahanan Pentanahan
Pengukuran besarnya tahanan pentanahan menggunakan alat uji tahanan pentanahan.Besarnya nilai tahanan pentanahan mempengaruhi keamanan personil terhadap bahayategangan sentuh.
TRAFO TEGANGAN
16
2.4.4 Rasio
Pengukuran ratio bertujuan untuk membandingkan nilai ratio hasil pengukuran dengan nilaipada nameplate.
Pengukuran dilakukan dengan menginjeksi tegangan AC 2 – 10KV pada sisi primer dandibandingkan dengan output tegangan pada sisi sekunder.
Pengujian ini hanya dilakukan ketika pemasangan baru atau setelah relokasi.
Gambar 2-5 Pengukuran Ratio Trafo Tegangan
2.4.5 Kualitas Minyak
Berdasarkan standard IEC 60422 “Supervision and Maintenance Guide for Mineral InsulatingOils in Electrical Equipment”, Trafo tegangan (VT) masuk dalam kategori D(instrument/protection transformer >170 kV) dan kategori E (instrument/protection transformer≤ 170 kV). Pengujian Kualitas minyak pada trafo instrument hanya dapat dilakukan pada trafoinstrument jenis non hermetically sealed. Pengujian kualitas isolasi dilakukan setelah VT 10tahun beroperasi. Pengambilan sample yang selanjutnya perlu dilakukan konsultasi terlebihdahulu dengan manufacturer atau mengacu pada manual instruction dari manufacturermasing-masing.
Pengujian kualitas minyak sesuai standard IEC 60422 meliputi:
a. Pengujian Down Voltage (BDV)
Pengujian tegangan tembus dilakukan untuk mengetahui kemampuan minyakisolasi dalam menahan stress tegangan. Pengujian ini dapat menjadi indikasi
TRAFO TEGANGAN
17
keberadaan kontaminan seperti kadar air dan partikel. Rendahnya nilaitegangan tembus dapat mengindikasikan keberadaan salah satu kontaminantersebut, dan tingginya tegangan tembus belum tentu juga mengindikasikanbebasnya minyak dari semua jenis kontaminan.
b. Pengujian Water Content
Pengujian kadar air untuk mengetahui seberapa besar kadar air yangterlarut/terkandung di minyak. Menurut standar IEC 60422 perlu dilakukankoreksi hasil pengujian kadar air terhadap suhu 20 oC yaitu dengan mengalikanhasil pengujian dengan faktor koreksi f.
Dimana:
tsef 04,024,2 Keterangan:
f= faktor koreksi
ts = Suhu minyak pada waktu diambil (sampling)
a. Pengujian Acidity
Minyak yang rusak akibat teroksidasi akan menghasilkan senyawa asam yangakan menurunkan kualitas isolasi kertas isolasi pada trafo. Asam ini juga dapatmenjadi penyebab proses korosi pada tembaga dan bagian trafo yang terbuatdari bahan metal.
b. Pengujian Dielectric Disspation Factor
Pengujian ini bertujuan mengukur arus bocor melalui minyak isolasi, yangsecara tidak langsung mengukur seberapa besar pengotoran atau pemburukanyang terjadi.
c. Pengujian Interfacial Tension
Pengujian IFT antara minyak dengan air dimaksudkan untuk mengetahuikeberadaan polar contaminant yang larut dan hasil proses pemburukan.Karakteristik dari ift akan mengalami penurunan nilai yang sangat drastis seiringtingginya tingkat penuaan pada minyak isolasi. Ift juga dapat mengindikasimasalah pada minyak isolasi terhadap material isolasi lainnya.
d. Pengujian Dissolved Gas Analysis (DGA)
Pengujian Dissolved Gas Analysis (DGA) adalah merupakan suatu tooldiagnosa untuk mendeteksi dan mengevaluasi gangguan pada peralatan tenaga
TRAFO TEGANGAN
18
listrik dengan cara mengukur beberapa kandungan gas di dalam minyak isolasimeliputi gas: Nitrogen(N2), Oxygen (O2), Hydrogen (H2), Carbon monoxide(CO), Carbon dioxide(CO2), Methane (CH4), Ethane (C2H6), Ethylene(C2H4)dan Acetylene (C2H2). Mengacu pada standard IEC 60599 “Mineral oil-impragnated electrical equipment in service-Guide to interpretation of Dissolvedand free gas analysis” , kelainan dalam peralatan trafo instrument dapatdideteksi dengan menggunakan DGA.
2.5 Shutdown Treatment
Treatment merupakan tindakan pemeliharaan pada saat shutdown 2 tahunan.
Tabel 2-1 Rekomendasi Hasil Pemeliharaan Shutdown Treatment
No Peralatan yang dipelihara Cara Pemeliharaan Standard
1Box Terminal
Periksa terhadap, kotoran, binatang
atau kemungkinan kemasukan air.
Bersih
2Body VT
Periksa kebersihan bushing dan body
VT
Bersih
3
Baut-baut
Periksa kekencangan baut-baut
terminal utama & pentanahan serta
baut-baut wiring kontrol dalam terminal
boks
Kencang
4Limit switch
Periksa apakah limit switch masih
berfungsi normal atau tidak
Normal
3 EVALUASI HASIL PEMELIHARAAN DAN REKOMENDASI
3.1 In Service InspectionTabel 3-1 Rekomendasi Hasil Pemeliharaan In Service Inspection
No Item
inspeksi
Hasil inspeksi Rekomendasi
1. Level
ketinggian
Minimum- Pastikan kondisi indikator ketinggian minyak
normal/tidak
TRAFO TEGANGAN
19
No Item
inspeksi
Hasil inspeksi Rekomendasi
minyak - Periksa apakah ada kebocoran minyak
- Lakukan langkah pada item 2 tabel ini
Maksimum- Pastikan kondisi indikator ketinggian minyak
normal/tidak
- Pastikan bahwa tidak ada kontaminasi air dari luar
- Periksa kondisi seal, jika kondisi seal sudah fatik
maka lakukan penggantian seal dan penggantian
minyak sesuai manual instruction/hubungi
manufacturer.
2. Kebocoran
minyak
Rembes/Bocor- Periksa sumber kebocoran minyak
- Lakukan pengujian kualitas minyak untuk
memastikan kondisi minyak isolasi
- Jika hasil pengujian minyak isolasi dalam kondisi
poor, maka lakukan langkah seperti pada sub bab
3.3.3 (karakteristik minyak)
- Periksa kondisi seal, jika kondisi seal sudah fatik
maka lakukan penggantian seal dan penggantian
minyak sesuai manual instruction/hubungi
manufacturer.
3. Kondisi fisik
isolator
porcelain
Flek/Retak/pecah
Kotor
Lakukan penggantian PT/CVT bila pecah tdk bisa
ditoleransi.
Lapisi dengan insulator varnish untuk kondisi isolator
flek atau dengan gunakan ceramic sealer/ceramic
rebound untuk kondisi pecah kecil.
Lakukan pembersihan
4. Kondisi
core
Retak Lakukan penggantian VT/CVT
TRAFO TEGANGAN
20
No Item
inspeksi
Hasil inspeksi Rekomendasi
housing
5. Kondisi
structure
penyangga
Kendor/Bengkok Lakukan perbaikan/penggantian struktur penyangga
6. Kondisi
groundingLepas / kendor /
rantas
Sambungkan kembali, kencangkan atau ganti kawat
pentanahan sehingga pentanahan tersambung dengan
mesh grounding GI.
3.2 In Service Measurement
3.2.1 Thermovisi Klem, Body, Isolator, Housing dan Konduktor
Evaluasi dilakukan dengan cara membandingkan hasil thermography VT fasa R, S, dan T.Berdasarkan InternationaI Electrical Testing Association (NETA) Maintenance TestingSpecifications (NETA MTS-1997) interpretasi hasil thermovisi dapat dikategorikan sebagaiberikut:
Tabel 3-2 Rekomendasi Hasil Thermovisi In Service Measurement
Pelaksanaan pengukuran dilaksanakan minimal 1 bulan sekali. Untuk kondisi tertentu,periode pengukuran dapat dilakukan sesuai kebutuhan.
No ∆T1
(perbedaan suhu
antar fasa)
Rekomendasi
1. 1 oC – 3oC Dimungkinakan ada ketidaknormalan, perlu investigasi lanjut
2. 4 oC – 15oC Mengindikasikan adanya defesiensi, perlu dijadwalkan perbaikan.
3. >16oC Ketidaknormalan Mayor, perlu dilakukan perbaikan/penggantian
segera
TRAFO TEGANGAN
21
3.3 Shutdown Testing/Measurement
3.3.1 Tahanan Isolasi
Standard: VDE ( catalogue 228/4 ) minimum besarnya tahanan isolasi kumparan trafo, padasuhu operasi dihitung “ 1 Kilo Volt = 1 MOhm
Tabel 3-3 Rekomendasi Hasil Tahanan Isolasi Shutdown Testing/Measurement
3.3.2 Tangen Delta dan Kapasitansi
Pengukuran tangen delta diimplementasikan pada trafo tegangan magnetik (PT) sedangkanpengukuran kapasitansi dapat diimplmentasikan pada trafo tegangan magnetik dan kapasitif.Tegangan yang digunakan untuk pengukuran nilai tangen delta dan kapasitansi pada PTdisesuaikan dengan isolasi terminal netral HV, sedangkan pengukuran nilai kapasitansi CVTdigunakan tegangan 10 kV.
Standar yang digunakan IEC 60044-5 “Instrument Transformer Part-5” Edisi I tahun 2004 danmanual book peralatan atau yang tertera pada nameplate peralatan.
Standar nilai tangen delta dan kapasitansi adalah sebagai berikut:
Tabel 3-4 Rekomendasi Hasil Tangen Delta dan Kapasitansi
Shutdown Testing/Measurement
No Hasil Uji Keterangan Rekomendasi
A Tangen Delta PT
<1 % Acceptable Lakukan pengujian sesuai periode yang
dijadwalkan
≥ 1% Unacceptable a.Lakukan pengujian sekali lagi untuk
memastikan akurasi hasil uji atau mengacu ke
No Hasil Uji Keterangan Rekomendasi
1. > 1MOhm/1kV Good Normal
2. < 1MOhm/1kV Poor Lakukan pengujian lebih lanjut
TRAFO TEGANGAN
22
No Hasil Uji Keterangan Rekomendasi
manual book.
b.Lihat trend hasil pengujian /hasil uji periode
sebelumnya atau mengacu pada hasil uji
pabrikan.
c. Bandingkan dengan hasil pengujian yang
lain (tahanan isolasi), Jika mengindikasikan
hal yang sama (poor) maka:
Lakukan pengujian kualitas minyak isolasi
dan DGA (khusus untuk PT jenis non
hermatically sealed).
Cek Kondisi metalic/rubber bellows, jika
terindikasi kemasukan air/udara maka
laksanakan penggantian minyak sesuai
manual instruction atau hubungi pabrikan.
Lakukan penggantian bila hasil
perbaikan tetap menunjukkan > 1 %.
d. Sesuai rekomendasi pabrik
2. Kapasitansi total CVT (sesuai IEC
< + 10 atau
> -5%
Acceptable Lakukan pengujian sesuai periode yang
dijadwalkan
> + 10 atau
< -5%
Unacceptable a. Lakukan pengujian sekali lagi untuk
memastikan akurasi hasil uji atau
mengacu ke manual book.
b. Lakukan penggantian bila hasil ukur
tetap diluar batasan standar
1% Unacceptable a. Lakukan pengujian sekali lagi untuk
TRAFO TEGANGAN
23
No Hasil Uji Keterangan Rekomendasi
memastikan akurasi hasil uji atau
mengacu ke manual book.
b. Lakukan penggantian bila hasil ukur
tetap diluar batasan standar
c. Sesuai rekomendasi pabrik
3.3.3 Kualitas Minyak
Standard yang digunakan sebagai referensi adalah IEC 60422 “Mineral insulating oils inelectrical equipment supervision and maintenance guidance”.
Tabel 3-5 Standar Kualitas Minyak Berdasarkan IEC 60422
1. Breakdown Voltage:
Kategori D (>170kV)
>60 kV/2.5 mm Good Normal
50-60 kV/2.5 mm Fair - Periksa apakah ada indikasi kebocoran VT dan
perbaiki.
- Laksanakan penggantian minyak sesuai manual
instruction atau hubungi pabrikan .
<50 kV/2.5 mm Poor
Kategori E (≤ 170 kV)
s.d.a>50 kV/2.5 mm Good
40-50 kV/2.5 mm Fair
<40kV/2.5 mm Poor
2. Water Content Koreksi ke suhu 20 oC
Kategori D (>170kV)
TRAFO TEGANGAN
24
<5ppm Good Normal
5-10ppm Fair - Periksa apakah ada indikasi kebocoran VT dan
perbaiki.
- Laksanakan penggantian minyak sesuai manual
instruction atau hubungi pabrikan .
>10ppm Poor
Kategori E (≤ 170 kV)
s.d.a<5ppm Good
5-15ppm Fair
>15ppm Poor
3. Acidity
Kategori D (>170kV)
<0.1 Good Normal
0.1-0.15 Fair - Laksanakan penggantian minyak sesuai manual
instruction atau hubungi pabrikan dan monitor.
- Bila acidity tetap tinggi Laksanakan penggantian
VT
>0.15 Poor
Kategori E (≤ 170 kV)
<0.1 Good s.d.a
0.1-0.2 Fair
>0.2 Poor
TRAFO TEGANGAN
25
4. Dielectric Dissipation
Factor
Kategori D (>170kV)
<0.01 Good Normal
0.01-0.03 Fair - Periksa apakah ada indikasi kebocoran VT dan
perbaiki.
- Laksanakan penggantian minyak sesuai manual
instruction atau hubungi pabrikan .>0.03 Poor
Kategori E (≤ 170 kV)
<0.1 Good
s.d.a0.1-0.3 Fair
>0.3 Poor
5. Interfacial Tension
(mN/m)
Kategori D (>170kV)
>28 Good Normal
22-28 Fair Laksanakan penggantian minyak sesuai manual
instruction atau hubungi pabrikan .<22 Poor
Kategori E (≤ 170 kV) Bukan merupakan pengujian rutin
TRAFO TEGANGAN
26
3.3.4 DGA
Standar yang digunakan adalah IEC 60599 tahun 1999 “Mineral oil-impragnated electricalequipment in service-Guide to interpretation of Dissolved and free gas analysis”.
Tabel 3-6 Interpretasi Hasil Uji DGA
6. Pengujian Sedimen dan Sludge
<0.02% Good Normal
>0.02% Poor Laksanakan penggantian minyak sesuai manual
instruction atau hubungi pabrikan .
7. Pengujian Flash Point
Perubahan <10% Good Normal
Perubahan >10% Poor - Laksanakan penggantian minyak sesuai manual
instruction atau hubungi pabrikan.
Jenis fault C2H2/C2H4 CH4/H2 C2H4/C2H6 Rekomendasi
PD Partial Discharge NS <0.1 <0.2
D1 Discharge of Low
energy >1 0.1-0.5 >1
D2 Discharge of High
energy 0.6-2.5 0.1-1 >2
T1 Thermal Fault <
300oC NS >1 (NS) <1
T2 Thermal Fault
300<t<700oC <0.1 >1 1-4
T3 Thermal Fault
>700oC <0.2 >1 >4
TRAFO TEGANGAN
27
3.3.5 Tahanan Pentanahan
Tabel 3-7 Rekomendasi Hasil Pengujian Tahanan Pentahanan
Shutdown Testing/Measurement
3.3.6 Pengujian Spark Gap
Pada merk tertentu, pengujian Spark Gap dapat dilakukan dengan mengukur nilairesistansi antara terminal P1 dan P2. Hal ini dilakukan pada periksa Spark Gap jenisbushing untuk mengetahui apakah masih memenuhi syarat atau tidak.
3.3.7 Ratio
Standard yang digunakan: IEC 60044-5 “Instrument Transformer Part-5” Edisi I tahun 2004.
Tabel 3-8 Rekomendasi Hasil Pengujian Ratio Shutdown Testing/Measurement
No Hasil Uji Keterangan Rekomendasi
A Fungsi pengukuran dan proteksi
1 < standard Acceptable Lakukan pengujian sesuai periode yang
dijadwalkan
> standard Unacceptable a. Lakukan pengujian sekali lagi untuk
memastikan akurasi hasil uji atau
mengacu ke manual book.
b. Lakukan penggantian bila hasil ukur
tetap diluar batasan standar
No Hasil
Pengujian
Keterangan Rekomendasi
1 < 1 Ohm Good Normal
2 >1Ohm Poor Periksa kondisi sambungan
grounding
TRAFO TEGANGAN
28
3.4 Shutdown InspectionTabel 3-9 Rekomendasi Hasil Pemeliharaan Shutdown Inspection
No Item Inspeksi Hasil Inspeksi Rekomendasi
1 Box Terminal Kotor
Kemasukan air
Bersihkan
Keringkan
2 Body VT Koto
Retak/cacat
Bersihkan
Perbaiki/ganti
3 Baut-baut longgar Kencangkan
4 Limit switch Tidak bekerja Perbaiki
4 TABEL URAIAN KEGIATAN PEMELIHARAAN
Tabel 4-1 Uraian Kegiatan Pemeliharaan Transformator Tenaga
Jenis Pemeliharaan
Jenis Inspeksi/Pengujian
Periode Tool
In Service Inspection
1 Pemeriksaan level
minyak VT/CVT
Mingguan Visual
2 Pemeriksaan kebocoran
minyak
Mingguan Visual
3 Pemeriksaan kondisi fisik
isolator porcelain/rubber
Tahunan /
disesuaikan dengan
kondisi lingkungan
Visual
4 Pemeriksaan kondisi core
housing
Bulanan Visual
5 Pemeriksaan kondisi structure
penyangga
Tahunan Visual
6 Pemeriksaan kondisi
groundingBulanan Visual
TRAFO TEGANGAN
29
Jenis Pemeliharaan
Jenis Inspeksi/Pengujian
Periode Tool
7 Pemeriksaan Spark Gap 2 Tahunan Visual
In ServiceMeasurement
1 Thermovisi antara klem dan
konduktor
Bulanan Kamera
Thermography
2 Thermovisi body VT/CVT Bulanan Kamera
Thermography
3 Thermovisi pada isolator Bulanan Kamera
Thermography
4 Thermovisi pada housing Bulanan Kamera
Thermography
ShutdownTesting/Measurement
1 Pengujian tahanan Isolasi 2 Tahunan Alat Uji Tahanan
Isolasi
2 Pengujian Tan Delta dan
Kapasitansi
2 Tahunan Alat uji tan delta
3 Pengujian Tahanan
Pentahanan
2 Tahunan Alat uji tahanan
pentanahan
4 Pengujian Ratio Jika direlokasi Alat uji ratio
5 Pengujian kualitas minyak
isolasi, meliputi ;
Condition Based
(hasil Tan
Delta/kapasitansi
melebihi nilai
standar)
a. Pengujian Break Down
Voltage (BDV)
Alat uji tegangan
tembus
TRAFO TEGANGAN
30
Jenis Pemeliharaan
Jenis Inspeksi/Pengujian
Periode Tool
b. Pengujian Water
content
Alat uji kadar air
c. Pengujian Acidity Alat uji keasaman
d. Pengujian DielectricDisspation Factor
Alat uji tan delta
minyak
e. Pengujian Interfacial
Tension
Alat uji IFT
6 Pengujian DGA Condition Based
(hasil Tan
Delta/kapasitansi
melebihi nilai
standar)
7 Pengujian Spark Gap 2 tahunan meteran
Shutdown Treatment 1 Pemeriksaan box terminal
terhadap, kotoran, binatang
atau kemungkinan
kemasukan air.
2 Tahunan Visual, seal,
coumpound.
2 Pembersihan bushing dan
body PT.
2 Tahunan Kain Majun.
3 Pengencangan baut-baut
terminal utama & pentanahan
serta baut-baut wiring kontrol
dalam terminal boks.
2 Tahunan Kunci-kunci &
obeng.
TRAFO TEGANGAN
31
Lampiran 1 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN TRAFO TEGANGAN
KODE SUB SISTEM ITEM INSPEKSI
Har
ian
Min
ggua
n
2 M
ingg
uan
Bula
nan
3 Bu
lana
n
1 Ta
hun
2 Ta
hun
5 Ta
hun
Kond
isio
nal
Keterangan
3 PT/CVT
3.1 Inspeksi
3.1.1 In Service Inspection
3.1.1.1 Level minyak Pemeriksaan level minyak VT/CVT
3.1.1.2 Kebocoran minyak Pemeriksaan kebocoran minyak
3.1.1.3 Isolator Pemeriksaan kondisi fisik isolator
Disesuaikandengankondisilingkungan
3.1.1.4 Core housing Pemeriksaan kondisi core housing
3.1.1.5 Struktur penyangga Pemeriksaan kondisi structure penyangga
3.1.1.6 Pentanahan Pemeriksaan kondisi pentanahan
3.1.2 In ServiceMeasurement
3.1.2.1 Klem dan isolator Thermovisi antara klem dan konduktor teg.operasi 150 kV
3.1.2.2 Klem dan isolator Thermovisi antara klem dan konduktor teg.operasi > 150 kV
3.1.2.3 Body VT/CVT Thermovisi body VT/CVT teg. operasi 150 kV
TRAFO TEGANGAN
32
KODE SUB SISTEM ITEM INSPEKSI
Har
ian
Min
ggua
n
2 M
ingg
uan
Bula
nan
3 Bu
lana
n
1 Ta
hun
2 Ta
hun
5 Ta
hun
Kond
isio
nal
Keterangan
3.1.2.4 Body VT/CVT Thermovisi body VT/CVT teg. operasi > 150 kV
3.1.2.5 Isolator Thermovisi pada isolator teg. operasi 150kV
3.1.2.6 Isolator Thermovisi pada isolator teg. operasi > 150kV
3.1.2.7 Housing Thermovisi pada housing teg. operasi 150kV
3.1.2.8 Housing Thermovisi pada housing teg. operasi > 150kV
3.1.3 ShutdownTesting/Measurement
3.1.3.1 Tahanan isolasi Pengujian Tahanan isolasi
3.1.3.2 Tangen delta dan kapasitansi Pengujian Tangen delta dan kapasitansi
Untuk CVThanyapengukurankapasitansi
3.1.3.3 Pentanahan Pengukuran Tahanan Pentanahan
3.1.3.4 Kualitas minyak Pengujian Kualitas minyakUntukkebutuhaninvestigasi
3.1.3.5 DGA Pengujian DGAUntukkebutuhaninvestigasi
3.1.3.6 Spark gap Pengukuran jarak spark gap
TRAFO TEGANGAN
33
KODE SUB SISTEM ITEM INSPEKSI
Har
ian
Min
ggua
n
2 M
ingg
uan
Bula
nan
3 Bu
lana
n
1 Ta
hun
2 Ta
hun
5 Ta
hun
Kond
isio
nal
Keterangan
3.1.3.7 Ratio Pengujian Ratio
Shutdown inspeksi2.1.3.8 Box terminal Pemeriksaan dan pembersihan box terminal
terhadap, kotoran, binatang ataukemungkinan kemasukan air
2.1.3.9 Housing dan body VT/CVT Pembersihan bushing dan body VT/CVT Disesuaikandengankondisilingkungan
2.1.3.10 Baut terminal utama dan wiringkontrol
Pemeriksaan dan pengencangan baut-bautterminal utama & pentanahan serta baut-baut wiring kontrol dalam terminal boks
TRAFO TEGANGAN
34
No SUB SYSTEM FUNCTION SUB SYSTEM SUB - SUB SYSTEM FUNCTION FUNCTIONAL FAILURE FAILURE MODE LEVEL 1 FAILURE MODE LEVEL 2 FAILURE MODE LEVEL 3
Seal aging
Tekanan berlebih pada
seal
Minyak isolasi kapasitor unit
terkontaminasi
seal expansion chamber rusak
Minyak isolasi base box
berkurang
Seal base box rusak/getas Seal aging
moisture ingress Seal base box rusak/getas Seal aging
Aging
Kandungan air tinggi
Unit kapasitor Pembagi tegangan primer agar dapat
ditransformasi oleh EMU
tegangan masukan untuk
EMU primer tdk normal
Nilai kapasitansi berubah tegangan output abnormal
Konektor Menghubungkan antar unit kapasitor pembagi tegangan tidak
berfungsi
tegangan output abnormal
Trafo step-down
Mentransformasi tegangan masukan
menjadi level tegangan untuk keperluan
proteksi dan metering
transformasi tidak sesuai
nameplate
tegagan sekunder nol
Spark Gap Melindungi trafo step-down dari over
voltage
Fungsi pengaman
berkurang/tidak berfungsi
Spark gap terbakar deformasi belitan trafo
Series Reactor Meniadakan pengaruh impedansi unit
kapasitor
transformasi tidak sesuai
nameplate
tegangan output tdk stabil
Harmonic supressor Mencegah osilasi feroresonansi yang
terjadi terus menerus
interferensi pada tegangan
output
distorsi gelombang output
4 Expansion Chamber Media ekspansi minyak pada CVD
Media ekspansi minyak kapasitor unit level kemampuan
menahan tekanan minyak
berkurang
rembes / kebocoran minyak
5 StudKonektor CVT dengan konduktor bertegangan
(primer)
level kekuatan mekanik
terlampui
stud patah
6 Mechanical Struktur Penopang fisik CVTMenopang CVT level kekuatan mekanik
berkurang
support miring / bengkok
Mengisolasi unit kapasitor thd rangka
isolator sekaligus mengkonduksikan
panas dari unit kapasitor
Minyak pada unit
kapasitor
Minyak pada base box
3 Electromagnetic Circuit
Mentransformasi tegangan sumber menjadi level
tegangan yang dapat digunakan untuk keperluan
proteksi dan metering
2 Voltage DividerPembagi tegangan primer agar dapat
ditransformasi oleh EMC
1 Isolasi
seal expansion chamber rusakminyak kapasitor unit
berkurang
Kegagalan isolasi kertasMedia isolasi antar belitan maupun ke
bagian lain yang tidak bertegangan
Kertas Isolasi Belitan
Kegagalan isolasi pada
base box
Mengisolasi trafo step-down thd base box
sekaligus meminimalisir pengaruh
kontaminasi air/uap air dalam base box
Mengisolasi bagian yang bertegangan terhadap
body
Kegagalan isolasi pada
kapasitor unit
Lampiran 2 FMEA TRAFO TEGANGAN
TRAFO TEGANGAN
35
Lampiran 3 Formulir Check List Inspeksi Level 1 - CVT/PT- MINGGUAN
UNIT PELAKSANA:
LOKASI GI:
BAY:
TANGGAL:
PUKUL:
PELAKSANA:
1
1,1
1.1.1 Level Minyak Normal Maks MinTdk
terpasangRusak
Ada
catatan
1.1.2 Tekanan Gas Normal Tdk Normal
1.1.3 Kebocoran Minyak Ada Tdk Ada
2
2,1
2.1.1 Level Minyak Normal Maks Min Tdk
terpasangRusak Ada
catatan
2.1.2 Tekanan Gas Normal Tdk Normal
2.1.3 Kebocoran Minyak Ada Tdk Ada
3
3,1
3.1.1 Level Minyak Normal Maks MinTdk
terpasangRusak
Ada
catatan
3.1.2 Tekanan Gas Normal Tdk Normal
3.1.3 Kebocoran Minyak Ada Tdk Ada
Approval Pelaksana
(………………………………) (………………………………)
FASA T
CATATAN :
…………………………………………………………………………………………………………………………...…..……...………
…………………………………………………………………………………………………………………………...…..……...………
DIELEKTRIK
FASA S
DIELEKTRIK
DIELEKTRIK
FORMULIR CHECK LIST INSPEKSI LEVEL 1 - CVT / PT
PERIODE MINGGUAN
NOKOMPONEN YANG
DIPERIKSAKONDISI PERALATAN
FASA R
PT. PLN ( PERSERO )
TRAFO TEGANGAN
36
Lampiran 4 Formulir Check List Inspeksi Level 1-CVT/PT-BULANAN
UNIT PELAKSANA :
LOKASI GI :
BAY :
TANGGAL :
PUKUL :
PELAKSANA :
1
1,1
1.1.1 Kondisi Grounding Normal Kendor Korosi Lepas Rantas Hilang
1.1.2 Kondisi Isolator Normal Kotor Flek Retak Pecah
1.2
1.2.1 Kondisi core housing Normal Korosi Retak
2
2.1
2.1.1 Kondisi Grounding Normal Kendor Korosi Lepas Rantas Hilang
2.1.2 Kondisi Isolator Normal Kotor Flek Retak Pecah
2.2
2.2.1 Kondisi core housing Normal Korosi Retak
3
3.1
3.1.1 Kondisi Grounding Normal Kendor Korosi Lepas Rantas Hilang
3.1.2 Kondisi Isolator Normal Kotor Flek Retak Pecah
3.2
3.2.1 Kondisi core housing Normal Korosi Retak
CATATAN :
Approval Pelaksana
(………………………………) (………………………………)
FASA S
GROUNDING
STRUKTUR MEKANIK
FASA T
GROUNDING
STRUKTUR MEKANIK
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………
FASA R
GROUNDING
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………
FORMULIR CHECK LIST INSPEKSI LEVEL 1 - CT
PERIODE BULANAN
NO KOMPONEN YANG DIPERIKSA KONDISI PERALATAN
STRUKTUR MEKANIK
PT. PLN ( PERSERO )
TRAFO TEGANGAN
37
Lampiran 5 Formulir Check List Inspeksi Level 1 - CVT/PT-TAHUNAN
UNIT PELAKSANA
LOKASI GI
BAY
TANGGAL
PUKUL
PELAKSANA
1
1.1
1.1.1 Kondisi Support Structure Normal Korosi Kendor Bengkok
2
2.1
2.2.1 Kondisi Support Structure Normal Korosi Kendor Bengkok
3
3.1
3.1.1 Kondisi Support Structure Normal Korosi Kendor Bengkok
CATATAN :
Approval Pelaksana
(………………………………) (………………………………)
FASA T
STRUKTUR MEKANIK
KONDISI PERALATAN
…………………………………………………………………………………………………………………………………………
FASA R
STRUKTUR MEKANIK
FASA S
STRUKTUR MEKANIK
…………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………
FORMULIR CHECK LIST INSPEKSI LEVEL 1 - CVT / PT
PERIODE TAHUNAN
NO KOMPONEN YANG DIPERIKSA
PT. PLN ( PERSERO )
::::::
::::::
TRAFO TEGANGAN
38
Lampiran 6 Formulir Hasil Uji Tahanan Isolasi
NOMOR DOKUMEN : TANGGAL : REVISI : HALAMAN :….. /……
UNIT PELAKSANA : MERK / TYPE : NO. SERI :LOKASI GI : TEGANGAN : PELAKSANA :BAY :ALAT UJI : PERIODE HAR. : CUACA :
TITIK UKUR KESIMPULAN
R S T R S T R S T
- Primer - Ground
- Primer - Sekunder ( 1a - )
- Primer - Sekunder ( 2a - )
- Sekunder 1a - Sekunder 2a
- Sekunder 1a - Ground
- Sekunder 2a - Ground
Alat ukur tahanan isolasi 5 kV untuk sisi primer dan 500 V untuk sisi sekunder
Catatan : Pengawas Pekerjaan, Pelaksana,
(………………………………..) (………………………………..)
Mengetahui,
(…………………………..)
LEMBAR HASIL PEMELIHARAAN BAY PENGHANTAR FORM.2 PT
PENGUJIAN / PENGUKURAN TAHANAN ISOLASI PT
HASIL SEBELUMNYA (MΩ)Standard
KONDISI AWAL (MΩ)TINDAKAN
KONDISI AKHIR (MΩ)
PT. PLN (PERSERO)P3B SUMATERA
UPT…..
PT PLN (PERSERO)
FORMULIR PEMELIHARAAN TAHUNAN TRAFO TEGANGANPENGUJIAN / PENGUKURAN TAHANAN ISOLASI
NOMOR DOKUMEN : REVISI : HALAMAN :TANGGAL :
"Logo Standar Mutu"
TRAFO TEGANGAN
39
Lampiran 7 Formulir Hasil Uji Tahanan Pentanahan
NOMOR DOKUMEN : TANGGAL : REVISI : HALAMAN :….. /……
UNIT : MERK / TYPE : NO. SERI :LOKASI GI : TEGANGAN : PELAKSANA :BAY :ALAT UJI : PERIODE HAR. : CUACA :
TITIK UKUR Standard KESIMPULAN
R < 1 Ω
Catatan :
Pengawas Pekerjaan, Pelaksana,
(………………………………..) (………………………………..)
Mengetahui,
(…………………………..)
PENGUJIAN / PENGUKURAN TAHANAN ISOLASI PTLEMBAR HASIL PEMELIHARAAN BAY PENGHANTAR FORM.2 PT
Terminal Pentanahan
(Ohm)
KONDISI AWAL KONDISI AKHIR
PT. PLN (PERSERO)P3B SUMATERA
UPT…..
PT PLN (PERSERO)
FORMULIR PEMELIHARAAN TAHUNAN TRAFO TEGANGAN (CVT/PT)PENGUJIAN / PENGUKURAN TAHANAN PENTANAHAN
NOMOR DOKUMEN : REVISI : HALAMAN :TANGGAL :
"Logo Standar Mutu"
TRAFO TEGANGAN
40
Lampiran 8 Formulir Hasil Pengukuran Ratio Tegangan CVT/PT
UNIT : MERK / TYPE : NO. SERI :LOKASI : TEGANGAN : PELAKSANA :BAY :ALAT UJI : PERIODE HAR. : CUACA :
A E G H
Teg Sumber 1a-1n Ratio 2a-2n Ratio Teg Sumber 1a-1n Ratio 2a-2n Ratio Teg Sumber 1a-1n Ratio 2a-2n Ratio
Catatan : Mengetahui, Pengawas Pekerjaan, Pelaksana Pekerjaan,...................................................................................................................................... ............................. ............................. ..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ............................. ............................. ...................................................................................................................................................................
NO UJI ACUAN HASIL SEBELUMNYA / NAME PLATE HASIL AWAL TINDAKAN KESIMPULAN PELAKSANA
B C D F
HASIL AKHIR
Primer SekunderSekunderPrimer Primer Sekunder
T
phasaR
phasaS
phasa
NOMOR DOKUMEN : TANGGAL :
"Logo Standar Mutu"PT PLN (PERSERO) FORMULIR PEMELIHARAAN TAHUNAN TRAFO TEGANGAN (CVT/PT)PENGUKURAN RATIO TEGANGAN
REVISI : HALAMAN :
TRAFO TEGANGAN
41
Lampiran 9 Formulir Hasil Uji Tan Delta Dan Kapasitansi CVT/PT
NOMOR DOKUMEN : TANGGAL : REVISI : HALAMAN :….. /……
UNIT : MERK / TYPE : NO. SERI :LOKASI : TEGANGAN : PELAKSANA :BAY :ALAT UJI : PERIODE HAR. : CUACA :
KESIMPULAN
Tan Delta(%)
Kapasitansi(pF)
Tan Delta(%)
Kapasitansi(pF)
Tan Delta(%)
Kapasitansi(pF)
1. Pengujian Tan Delta phasa R
2. Pengujian Tan Delta phasa S
3. Pengujian Tan Delta phasa T
Catatan : Mengetahui, Pengawas Pekerjaan,......................................................................................................... ............................. ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... (………………………………..) (………………………………..)............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
URAIAN KEGIATAN ACUAN
HASIL SEBELUMNYA KONDISI AWAL
TINDAKAN
Name Plate
(………………………………..)
............................Pelaksana Pekerjaan
LEMBAR HASIL PEMELIHARAAN BAY PENGHANTAR FORM.2 LA
PENGUJIAN / PENGUKURAN TAHANAN ISOLASI LA
KONDISI AKHIR
PT. PLN (PERSERO)P3B SUMATERA
UPT…..
PT. PLN (PERSERO)P3B SUMATERA
UPT…..
PT PLN (PERSERO)
FORMULIR PEMELIHARAAN TAHUNAN TRAFO TEGANGAN (CVT/PT)PENGUJIAN TAN DELTA DAN KAPASITANSI
NOMOR DOKUMEN : REVISI : HALAMAN :TANGGAL :
'Logo Standar Mutu"
TRAFO TEGANGAN
42
Lampiran 10 Standar Alat Uji CVT/PT
Per UPT / Sektor / Divisi Per Tragi / Unit GI Per GI1 Multimeter 1 Alat ukur tegangan2 Megger Digital 500 V - 5kV 1 Alat uji tahanan isolasi3 Thermal Image 1 1 Alat monitor temperatur4 Breakdown Voltage (Oil) 1 Alat uji tegangan tembus pada minyak5 Power Factor / Tan delta test 1 Alat uji tangen delta6 Ratio meter PT 1 Alat uji ratio PT/CVT7 Alat Ukur Pentanahan 1 Alat ukur tahanan pentanahan8 DGA (Gas Chromatolgraphy) 1 Alat uji kandungan gas pada minyak9 Oil Quality test 1 alat uji karakteristik minyak
No Peralatan STANDAR ALAT UJI PT/CVT Keterangan
TRAFO TEGANGAN
43
DAFTAR ISTILAH
In Service : Kondisi bertegangan
In Service Inspection : Pemeriksaan dalam kondisi bertegangan dengan
panca indera
In Service Measurement : pemeriksaan/pengukuran dalam kondisi
bertegangan dengan alat bantu.
Shutdown Testing : Pengujian/pengukuran dalam keadaan tidak
bertegangan
Shutdown Function Check : Pengujian fungsi dalam keadaan tidak
bertegangan
Online Monitoring : Monitoring peralatan secara terus menerus
melalui alat ukur terpasang
TRAFO TEGANGAN
44
DAFTAR PUSTAKA
1. IEC 60422 “Mineral insulating oils in electrical equipment supervision andmaintenance guidance
2. IEC 60599 tahun 1999 “Mineral oil-impragnated electrical equipment in service-Guideto interpretation of Dissolved and free gas analysis”
3. IEEE Std C57.13-1993 “Standard Requirements for Instrument Transformers”.
4. Paper IEEE, “A Tool for Realibity and Safety: Predict and Prevent Equipment failureswith Thermography” , Copyright mareial IEEE Paper No. PCIC-97-06
5. SPLN T3.003-2: 2011, “Pedoman Pemilihan Transformator Tegangan (PT) untuk
Tegangan Tinggi 66 kV”, Standar PT PLN (Persero)
6. SPLN T3.003-3: 2011, “Pedoman Pemilihan Transformator Tegangan Kapasitif(CVT)
untuk Tegangan Tinggi dan Tegangan Ekstra Tinggi”, Standar PT PLN (Persero)
7. Buku Petunjuk Batasan Operasi dan Pemeliharaan Peralatan Penyaluran Tenaga Listrik
SKDIR 114.K/DIR/2010 Trafo Arus No. Dokumen: 02-22/HARLUR-PST/2009.