BUS & TRUCK - V.253

ปกษแรก กนยายน 2557 40 บาท

# 1 เ พ อ ผ ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณ ช ย

เปรยบเทยบรถเดน

AUTO GAS

คาถามสงคม

อานตอหนา 39 อานตอหนา 39

อานตอหนา 38

เตรยมพบกบเร� องเดน

สนเช� อรถใหญ

ดบเคร องชม

ในฉบบท 254

28

www.BusAndTruckMedia.com

24

AEC ความหวงขนสงไทย

กาวสปท 11 ฉบบท 253

นครชยแอร ยาเรองความปลอดภย

04

อเวโก เตรยมโปรโมชนพเศษ

รวมงาน BUS&TRUCK’14

ไดสตาร เทคบก BUS&TRUCK’14

เนนความปลอดภยใหความบนเทง

LOGISTICS NEWS

44“ตงฟงพลส” กระบะมแคป

ไฟรสโตนสง FS595 รกตลาดรถใหญ

มดงานเพอการขนสง

การเป ดประชาคมเศรษฐกจ

อาเซยน หรอ AEC ยงคงเปนประเดน

สาคญทผประกอบการขนสงสนคา และ

ผประกอบการขนสงคนใหความสาคญ

เพราะเปนทงโอกาสทจะสรางความได

เปรยบในการแขงขนกบประเทศเพ1อน

บาน หรออาจจะสญเสยรายไดใหกบผ

ประกอบการขนสงตางชาตกเปนได

การแขงขนเม�อเปด AEC สาหรบประเทศไทยยงนากงวลอย เน�องจากเศรษฐกจยงคงชะลอตว ดไดจากยอดจดทะเบยนรถบรรทกและรถโดยสารรวมทว

บรษท ไดสตาร เทค (ประเทศไทย) จากด ถอเปนผบก

ตลาดรถใหญ โดยเนนใหกลมรถบรรทกคานงถงเร1องความ

ปลอดภยดวยการตด GPS พรอมทงยงชวยลดตนทนนามน

เชอเพลงดวย สวนรถโดยสารเนนเร1องอปกรณใหความ

บนเทงกบผโดยสารเปนหลก ดวยการตดจอ LED เพ1อรบ

ชมความบนเทงในระหวางการเดนทาง

ใครรบผดชอบ..?

รถใหญอเวโกประเทศอตาล ประกาศศกดาทาสญญา

เขารวมใน BUS & TRUCK ’14 ลกคาตรงกลมเปาหมาย

มากทสดเตรยมโปรโมชนพเศษ พรอมบรการหลงการขาย

ไวใหเลอกมากมายนารถใหญหลากหลายรนบกตลาด ลบ

ภาพพจนรถจนใหบรษททอตาลดแล

บรษท เอส.เอส.เค.กรป เซลสแอนดเซอรวส จากด

28นครชยแอร ยาเรองความปลอดภย

ป

ดบเคร องชม

ไ

R1_B&T#253_p01_Pro2.indd 1 9/1/14 8:22 PM

B&T#253_p02_Pro2.indd 2 8/30/14 1:55 AM

B&T#253_p03_Pro2.ai 1 8/30/14 1:52 AM

ปกษแรก • กนยายน 2557BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW04

ดบเครองชม

ไฟรสโตน รกตลาดรถใหญสง FS595 ยางทลงตวทกคาตอบ

ไฟรสโตนแนะนาผลตภณฑใหม

ภายใต สโลแกน “ยาง...ทลงตวกบทก

คาตอบ” (FIRESTONE, TIRE THAT

MAKES SENSE) บรษท บรดจสโตน

เซลส (ประเทศไทย) จากด ผผลตยาง

ไฟรสโตนไดรบความเช4อมนและไว

วางใจจากผบรโภคชาวไทยและทว

โลกมาอยางยาวนาน ซงไฟรสโตน

เปนผลตภณฑทพฒนาขนจากความ

ตองการของตลาด เพ4อตอบสนอง

ความตองการของผ บรโภคอยาง

แทจรง ดงนน จงไดตดสนใจรกตลาด

ยางรถยนตใหญ “Firestone FS

595” สาหรบรถบรรทกและรถพวง

FS 595 ซงถอวาเปนครงแรกของไฟร สโตนกบผลตภณฑยางเรเดยลสาหรบรถบรรทกและรถพวง โดยมความโดดเดนทงดานประสทธภาพและความคมคาในเร2องราคา รวมถงอายการใชงานทยาวนาน มการพฒนาโครงยางทแขงแกรงเพมโอกาสในการนากลบมาหลอดอกใหมไดอกสรางความคมคาตอการลงทนของผประกอบการ จงทาให CPK (Cost per kilometer) หรอ ตนทนบาทต อก โล เมตรของยางเร เดยล ไฟรสโตน ลดลงอยางเหนไดชดเม2อเทยบ

กบยางทว ๆ ไปในกลมเดยวกน จงเปนคาตอบทลงตวสาหรบผ

ประกอบการทมองหาผลตภณฑทมประสทธภาพดเยยม และมความคมคาดานยางอยางแทจรง FS595 มใหเลอกทงหมด 3 ขนาด คอ 9.00R20, 10.00R20 และ 11.00R20 มจาหนายทศนยบรการยางรถบรรทกและรถโดยสาร บรดจสโตน (BTC) จดบรการยางรถบรรทกและรถโดยสาร บรดจสโตน (BFP) และผแทนจาหนายยางสาหรบรถบรรทกหรอรถโดยสาร บรดจสโตนและไฟรสโตน ทวประเทศ

คณสมบตเดนผลตภณฑ

“Firestone FS 595”

• เหมาะสาหรบทกตาแหนงลอ• หนายางกวาง ใหพนทสมผส

ถนนมากขน เกาะถนนดเยยมโดยเฉพาะถนนเปยก

• อายการใชงานยาวนาน และทนทาน ดวยผาใบเสรมขดลวด 2 ชน(Dual Nylon Chafers)บรเวณขอบยาง

• รปทรงของยางถกออกแบบเปนพเศษ ใหหนายางสมผสพนถนนดวยแรงกดทสมาเสมอ ชวยลดการสกผดปกตไดดเยยม

ความกวางหนายาง (มม.)

194

206

216

ลอเดยว

2,500

3,000

3,350

ลอค

2,300

2,725

3,000

ความสามารถในการรบนาหนก (กก.)ความกวางยาง (มม.)

256

277

293

ความลกรองดอกยาง (มม.)

13.6

13.7

14.2

ขนาดยาง

9.00ฑ2014PR

140/137K

10.00R2016PR

146/143K

11.00R2016PR

150/146K

เสนผาศนยกลางยาง (มม.)

1,024

1,050

1,080

ทวดความดนลมยาง(ปอนด/ตร.นว)

105

116

120

B&T#253_p04-05_Pro2.indd 4 8/30/14 2:05 AM

B&T#253_p04-05_Pro2.indd 5 8/30/14 2:06 AM

ปกษแรก • กนยายน 2557BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE06

รถเพอกจการพเศษ

ETF สายพนธแกรงเพองานเหมองเปนททราบกนดอยแลววาการ

ทางานในเหมองนนจะไมสบายเทากบ

การทางานบนถนนอยางแนนอน

สาหรบรถบรรทกทใชทางานในเหมอง

นนจะมความโดดเดนกวารถบรรทก

อ'น ๆ ทใชบรรทกกนทวไปไมวาจะเปน

ในเหมองตางประเทศอยางเชนบรรทก

ของ liebherr เปนทนยมและมความ

โดดเดนเร'องคณภาพสงรวมถงขนาดท

มองแลวตองทง แตทงนทงนนกบสงท

จะนาเสนอในขณะนจะเปนรถบรรทก

แหงอนาคตเลยกวาไดทแสดงใหเหนถง

ความสามารถทแตกตางจากรถบรรทก

หนกอ'น ๆ ออกไป

ETF Haul Trains คอรถบรรทกหนกทใชในงานเหมองโดยเฉพาะและผผลตคอ ETF ซงมการออกแบบรถบรรทกคนน ใ ห ส า ม า ร ถ ท า ง า น ไ ด อ ย า ง มประสทธภาพสงสดไมวาจะเปนระบบเลยวหรอการทรงตวของรถทดกวารถบรรทกอ2น ๆ ถาใหมองดแลวสงแรกทจะเปนคาถามคอ ทาไมตองมลอเยอะขนาดน คาตอบคอเพ2อการเคล2อนทใหดขน สาหรบจานวนลอทสงถง 20 ลอ นนมประโยชนในเร2องการไตทางชนนนเองถาใหนกภาพตามแลวเหมอตนตะขายซงมการยดเกาะกบพนผวทด ETF Haul Trains กเชนกนทมความสามารถไตทางชนไดเป นอยางดรวมถงยางทมการออกแบบใหยดเกาะกบถนนไดดดวยแลวกไมตองหวงอะไร เน2องจากรถบรรทกคนนมการออกแบบใหปฏบตหนาทกบการขนถายลาเลยงสงตาง ๆ ในเหมองขนสดานบนของเหมองจงถกพฒนาในดานนใหมประสทธภาพสง

การขบเคล2อนถาเคร2องยนตไมมประสทธภาพการทางานในเหมองกลาบากกบรถบรรทกคนนมการพฒนาเคร2องยนตทมแรงมามหาศาลจากรนเลกถงรนใหญกราว 2,574-5,150 แรงมา เหนอยางนแลวไมต องบอกเลยวากาลงเคร2องมหาศาลขนาดนจะใชไปทาไม คาตอบคอเพ2อการบรรทกหนกซงมการออกแบบการบรรทกทมนาหนกมากโดย

ความแขงแกรง ความทนทาน หรอ

สมรรถนะเคร'องยนตจะมขอแตกตาง

อยางชดเจน ETF Haul Trains กเชน

กนทวามความแตกตางจากรถบรรทก

อ'น ๆ ถาเปนรถบรรทกขนาดใหญ

จรง ๆ กเรมมการใชกนอยางแพรหลาย

สามารถรองรบการบรรทกจากรนเลกสดจนถงรนใหญสดเรมจาก 170-500 ตน จงไมตองแปลกใจเลยวาทาไมตองใชเคร2องยนตใหญขนาดน ในกรณทบรรทกหนกขนาดนนเม2อขนทางชนถากาลงเคร2องยนตไมดคงไดจอดตากแดดตากลมอยกนเหมองแนนอน

อ กส วนค อ ล กษณะท ม ก า รออกแบบการใช จ านวนล อให ได ประโยชนมากทสดการรกษาสมดลของการเคล2อนทบนพนผวทขรขระ เน2อง จากสภาพพนผวถนนในเหมองนนคอนขางจะเปนเนนเปนหลมเปนบอ จงมการออกแบบเพลาใหมความเปนอสระมากขน จานวนลอของรถบรรทกปกตนนจะไมเกนสบลอ สวนใหญเวลาขบผานหลมผานบอจะสงเกตไดวามการเอยงตวของรถบรรทกอยางเหนไดชดในกรณเม2อมการบรรทกหนกความเสยหายอาจสงผลถงเพลาใหเกดการเสยหายอยางรนแรง แตสาหรบจานวนลอและเพลาของรถบรรทกคนนมการพฒนาโดยใชความอสระหมายถงเม2อมการลงหลมหรอบอการทรงตวและการเอยงตวของรถบรรทกจะนอยลงเหนไดอยางชดเจนเพ2อลดความเสยหายทเกดจากสภาพถนนดงกลาว อกสวนหนงคอการเ ลยว ทถกออกแบบให ทกล อสามารถขยบตามการเลยวได โดยประโยชนตรงนคอสามารถทาวงเลยวใหแคบกวาปกตได จงเปนขอดของรถบรรทกคนนเม2อเวลาไปยงพนทคอนข างน อยในการกลบรถหรอเ ลยวเทคโนโลยตรงจดนจะตอบสนองไดเปนอยางด ETF Haul Trains จงเปนรถบรรทกท ใช ในงานเหมองทมการพ ฒ น า แ ล ะ ใ ช ง า น ไ ด อ ย า ง มประสทธภาพสงสด

B&T#253_p06-07_Pro2.indd 6 8/30/14 2:12 AM

B&T#253_p06-07_Pro2.indd 7 8/30/14 2:16 AM

นตยสาร BUS&TRUCKทปรกษากตมศกด : ดร.ปราจน เอยมลาเนา ชยาวธ จระธนท, ย เจยรยนยงพงศ, บนเอยน ศรแสนสชาต, วรพจน แสงทวสน, เถลง พลวรรณาภา, ชชาต สวางสาลดร.วสเชษฐ โสภณเสถยร, คณวรวทย เจรญวฒนพนธ, คณสมชาย ทองคาคณ

กรรมการผจดการ : ชาตร มรรคาบรรณาธการอาวโส : เสกสรรค ไชยเผอก หวหนากองบรรณาธการ : เสกสรรค ไชยเผอก ผชวยหวหนากองบรรณาธการ : ธญพร ขนธสทธ กองบรรณาธการ : พฤกษ ดานจตรตรง, จกรพรรด โสภา เลขากองบรรณาธการ : มณรตน วฒตะนะมงคลทปรกษากองบรรณาธการ : อรณ เหลาวฒนกล

ผจดการโฆษณา : สจตรา สงครามรอดแผนกโฆษณา : บปผา กอมขนทดเลขาแผนกโฆษณา : บตรตร สงางาม

สมาชก : ววรมาศ แกวศรเวบไซต : BusAndTruckMedia.com

การเงน : แสงอรณ มงคลศลปกรรม : ธระ พมขา BIP GROUPพมพ : กรงดปรซ อนเตอรเนชนแนล จดจาหนาย : เวลดออฟดสทรบวชน โทร. 0-2744-6888

ผจดทา : บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จากด 200/7-14 ชน 7 อาคารเออเฮาสซ.รามคาแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2717-2469 www.BusAndTruckMedia.comอเมล : [email protected]

“เทวา อสาน” ทาตลาดรถ เดวา

นารองภาคอสานกอนบกสปป.ลาว

MAN เตรยมประกอบรถบส Q4

เครองยนต 460 แรงมา ทง 12 และ 15 ม.

นายกรฐมนตรชวยชาต

BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST ปกษแรก • กนยายน 255708

คนเรงธรกจ

หลงจากททาง สนช.ไดมการลง

คะแนนเสยงเพ�อเลอกนายกรฐมนตร

คนท 29 เม�อวน 21 สงหาคม 2557

กไดมการประกาศให พลเอกประยทธ

จนทรโอชา ดารงตาแหนงเปนผบรหาร

ของประเทศ

ก อ นหน า น เ ม�อ ว น ท 2 2 พฤษภาคม 2557 พลเอกประยทธ จนทรโอชา ในตาแหลง ผบ.ทบ.กไดเปนหวหนาคณะรกษาความสงบแหงชาต หรอ คสช. ขนมาบรหารประเทศโดยใชนโยบายแบบทหารทงนเพ�อทจะไดยตการทะเลาะเบาะแวงกนของคนในชาต เพราะมความเหนไมตรงกน

ซงกไดสรางควมเช�อมนใหกบนกธรกจทงในและตางประเทศ มการขยายทนทงตงโรงงานผลตสนคาและสงซอสนคาสาเรจรปทผลตในเมองไทยไปจาหนายตอในตางประเทศอกดวย

แตในการบรหารประเทศใหมเสถยรภาพจาเปนทจะตองมรฐบาลมาดแลดวยความทเปนอศวนขมาขาวมความรในทกดาน มการวางหมากใหคนทเกงในแตละดานดแลดานทตวเองถนด ซงทงหมดนเปนความคดของประชาชนทงประเทศทเหนดวยกบการบรหารของพลเอกประยทธ จนทรโอชา

โดยไดมโหราศาสตรหลายรายทมช�อเสยงตางทานายวานายารฐมนตรคนท 29 นจะมอายการทางานมากกวา 2 ปและจะทาใหประเทศไทยมเศรษฐกจท เตบโตมากทสดในกล มประเทศอาเซยนอกดวย ขอทงทายดวยคาวา คดถงเหมอนนายกรฐมนตรคนปจจบน

บรรณาธการอาวโส

“เทวา อสาน” เปดตว “เดวา”

รถบรรทกจน พรอมนารองภาคอสาน

กอนขยายตลาดไปสกล มประเทศ

อาเซยน ตงเปาลย สปป.ลาว เปนชาต

แรก มนใจชวยผประกอบการประหยด

ตนทนไดเปนอยางด

คณธนพฒน จกรพรหมมา ท

ปรกษาการตลาด บรษท เทวาอสาน

จากด ตวแทนจาหนายรถบรรทก เดวาประเทศจน เปดเผยวา ทางบรษทฯไดเตรยมแผนการใหญทจะเปดตวรถบรรทก “เดวา” ใหครอบคลมทงภาคอสาน โดยสานกงานใหญจะตงอยทจงหวดขอนแกน และจะมอก 4 สาขา ตงอยตามจงหวดใหญทมการขนสงสง

โดยรถบรรทกเดวา เปนแบบ 4 ลอ มทงเคร�องยนตดเซล และเอนจว ซงลกคาสามารถเลอกไดตามความเหมาะสมกบประเภทงานทใช เพราะชวยประหยดในเร�องตนทนไดเปนอยางด เหมาะสมกบเศรษฐกจทยงไมเตบโตเตมท

สวนแผนการในอนาคตตอไปกจะขยายตลาดไปสกลมประเทศอาเซยน โดยจะเรมท สปป.ลาว ประเทศแรก เน�องจากทางบรษทฯมความสนทสนมคนเคยกบผบรหารในแขวงเมองตาง ๆ ใน สปป.ลาว จงมแนวโนมทจะทายอดจาหนายไดเปนอยางมาก

นอกจากน ทางบรษทฯกอยในระหวางการวางแผนทจะหารถใหญยหออ�นเขามาเสรมทาตลาดเพม อยางกลมกอสราง กลมโลจสตกสทงเลกและใหญ ตางกมความตองการรถบรรทกเปนอยางมาก

ในสวนของภาคอสานนน ถอไดวามประชาชนอาศยอยเปนจานวนมาก จงทาใหธรกจอสงหารมทรพย การขนสงสนคาทกประเภทมแนวโนมเตบโต และถาหากมการเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC การนาเขาและสงออกสนคาตาง ๆ ไปยงประเทศเพ�อนบานกมแนวโนมเตบโตขนไปอก

คาย MAN เตรยมประกอบรถบส

คนแรกในเมองไทยไตรมาส 4 เรมท

ขนาด 12 เมตรกอน และพรอมประกอบ

15 เมตรหากลกค าต องการ ใช

เคร�องยนต 460 แรงมา ทงแรงและ

ประหยด ชวยลดตนทน สวนรถบรรทก

วางแผนประกอบเหมอนกน แตตองด

ความตองการของตลาดกอนยอมรบปน

เศรษฐกจตก ยอดขายไมกระเตอง คาด

ป 58 ยอดขายตองกระเตองขนแน

คณกฤษ สนทรารชน รองผจดการ

ทวไป บรษท เอม เอ เอน คอมเมอร-

เชยล วฮเคลส (ประเทศไทย) จากด ผแทนจาหน ายรถใหญ ยห อ MAN ประเทศเยอรมน เปดเผยวา ทางบรษทพรอมทจะทาการประกอบรถโดยสารขนาด 12 เมตร เคร�องยนต 460 แรงมา เปนคนแรกของเมองไทย ในไตรมาสท 4 ของป 57 น ทโรงงาน ทซ แมนแฟค- เจอรง แอนด แอสเซมบลย นคมอตสาหกรรม ลาดกระบง ทงนเพ�อสรางความมนใจใหแกกลมลกคา วารถโดยสาร MAN ทมคณภาพสงและประสทธภาพเปนสากลสามารถประกอบในเมองไทยไดเชนเดยวกบทประกอบในประเทศเยอรมน

นอกจากนทางบรษทฯกยงสามารถประกอบรถโดยสารขนาด 15 เมตรได หากลกคาทเปนรถรวมของ บขส. หรอ ทางบขส. จะเชาซอโดยใชเคร�องยนตขนาด 460 แรงมาเหมอนกน

“ทาง MAN มทงรถโดยสารและรถบรรทก เม�อทางโรงงานประกอบเคร�องยนตและแชสซสของรถโดยสารแลว กยงสามารถประกอบเคร�องยนตและแชสซส ของบรรทกได โดยใช เคร�องยนตเดยวกนคอ ขนาด 460 แรงมา แตกาหนดการประกอบรถบรรทกนนยงไมสามารถกาหนดเวลาทแนนอนไดตองดความตองการของกลมลกคาทใชรถยโรปซงมคณภาพสงและมราคาจาหนายทสงเหมอนกน”

คณกฤษ เปดเผยตอวา ในสวนของการตลาดของรถโดยสารนนถอไดว าตกตาตามสภาพของเศรษฐกจ แมวาทาง คสช. จะชวยสนบสนนใหการทองเทยวกลบมาฟนตว แตยงไมมากเทาทควร กลมผ ทองเทยวตางชาตจะนยมใชรถโดยสารยโรปเพราะมสมรรถนะตรงตามทประเทศพฒนาแลวกาหนด สวนนกทองเทยวในประเทศจะใชรถโดยสารทประกอบเองเพราะมราคาถก พอจะสรปไดคราว ๆ วา ตลาดรถโดยสารปายแดงในปนจะมยอดขายทนอยมาก

สวนในป 2558 นน คาดวาเศรษฐกจ

โดยรวมจะโตขน นกทองเทยวทงตางชาตและในประเทศจะทองเทยวในประเทศเพมมากขนยอดขายรถโดยสารทมาจากยโรปกจะมความตองการเพมมากขน

แมวาจะไมมากตามเปาหมายทวางไว แตกจะชวยเพมยอดจากทวางไวในปนแน

B&T#253_p08-09_Pro2.indd 8 8/30/14 2:20 AM

“โฟตอน” ตองเปนเบอร 1 ของรถจนเมองไทย

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCKปกษแรก • กนยายน 2557 09

คนเรงธรกจ

ใตทองรถ

บรษท ตนจง อนเตอรเนชนเนล

จากด ดแลรถใหญยหอ โฟตอนประเทศ

จน โดยให บรษท โฟตอน ทรค

(ประเทศไทย) จากด ทาตลาดในเมอง

ไทย เพยงแค 2 ป สามารถประกอบใน

เมองไทย ถอวาเปนรถบรรทกจาก

ประเทศจนทประกอบเปนยหอแรกใน

เมองไทย ดงนนความเชยวชาญในการ

ประกอบ มาตรฐานของชนสวน และ

การมวศวกรเปนผดแลการประกอบใน

โรงงาน ทซ แมนแฟคเจอรง แอนด

แอสแซมบส ซงแตเดมประกอบรถใหญ

ฟโซอยแลว และจะเพมไลนประกอบ

รถโดยสารยหอ MAN จงสรางความ

เช9อมนใหกบกลมลกคาไดเปนอยางด

ดวยความมนใจทจะทาใหรถใหญโฟตอนมยอดขายเปนอนดบหนงของรถจนในตลาดขนสงเมองไทย จงได ม กลยทธตาง ๆ ทจะสรางความมนใจใหแกกลมลกคาวาจะตองมผลกาไรเกนคาดเม0อใชรถใหญยหอ โฟตอน

ยหอโฟตอน

สรางประวตศาสตร

ความภาคภมใจทถอเปนประวต ศาสตรของเมองไทย กคอ การประกอบรถใหญโฟตอนในเมองไทยเปนยหอแรกของรถใหญจากประเทศจน จงทาใหมาตรฐานตาง ๆ สงกวาทประกอบจากเมองจน ไมวาจะเปน คณภาพของชนสวน เทคนคการประกอบและคณสมบตของเคร0องยนตขนาด 380 แรงมากเหมาะสมกบการใชงานในเมองไทย

รวมถงหากลกคามความตองการทจะซอเปนรถดมพ รถ 10 ลอ รถพวง หรอรถแบบอ0นทตองการทางบรษทฯสามารถสงมอบใหไดพรอมสรรพ แตทงนตองผานการพจารณาจากไฟแนนซก อน เพราะมมาตรฐานการคดกลมลกคาสงขนนนเอง

สวนแผนการตอไปกจะเลอกรถใหญรนทมความตองการของตลาดมากขน ทางบรษทฯสามารถทจะผลตไดทงขนาดเคร0องยนต ขนาดตวถงในรปแบบตาง ๆ ซงจะเปดเผยตอไปวาจะเปนรนใดตอไป เตรยมเพมชองทางจาหนายการมสาขาและตวแทนจาหนายถอเปนสงสาคญทจะเจาะกลมลกคาไดมากขน ในป 2557 นจะม 5 สาขา คอ ทซ ออโตฮบทจาหนายรถในเครอตนจงทกยหอ และ

ดลเลอรทวประเทศอก 5 แหง สวนในปหนากจะเพมดลเลอรอก 10 แหงซงครอบคลมตลาดทงในประเทศและในจงหวดชายแดนทตดกบประเทศเพ0อนบาน รบ AEC ดวย

สวนดานกลยทธตาง ๆ ทจะใชผานทางสาขาและ ดลเลอร น นจะ มท ง โปรโมชนและการบรการหลงการขาย ซงจะตองสรางความเช0อมนใหแกกลมลกคารสกคมคา สรางกาไรใหไดมากกวาทคด

ลงทนสตอกอะไหล

ลางภาพจน

ดวยความทยงเปนรถใหญจากประเทศจนอย แมวาจะประกอบในเมองไทย แตดวยชนสวนยงผลตในเมองไทยนอยมากแตกมแผนในอนาคตวาจะตองใช ชนส วนในประเทศให ได ถ ง 45 เปอรเซนต ดงนนการสรางภาพพจนใหมใหกบยหอโฟตอนกคอ ตองทาการสตอกไวเปนจานวนมาก เพ0อไมใหลกคาตองขาดรายไดไปเพราะรถไมสามารถใชงานไดหากตองรออะไหล ทางบรษทฯจงกลารบประกนใหกบลกคาทกรายวามอะไหลทกชนใหกบลกคาไดซอมบารง เพ0อทจะไดไมตองขาดรายไดจากการไมมอะไหลซอมบารงอยางแนนอน

วางแผนขายในประเทศกอน

ดวยตลาดขนสงในเมองถอเปนตลาดใหญสดดงนนเม0อรถใหญ โฟตอนไดลงทนประกอบในประเทศ พรอมทงยงสามารถประกอบไดเปนจานวนมากตามความตองการของลกคาอกดวย สาหรบการเปดตลาดเสร AEC นนยงไมมแผนการสาหรบตลาดนแตอยางใด

สวนอก 2 ปขางหนาทจะมคายรถใหญจากประเทศจนเตรยมเข ามาประกอบในเมองไทยเพมนน ถอเปนขาวดของกลมลกคา เพราะจะมผเสนอขายรถใหญใหมากขน ดงนนทงคณภาพของรถ โปรโมชนตาง ๆ กจะมเพมมากขน ชวยทาใหคณภาพรถใหญทกยหอเพมสงขนดวย

คายโฟตอนถอวาเปนทางเลอก

ใหมใหแกกลมผประกอบการขนสง เม9อ

ร ถ ร น แ ร ก ท ท า ก า ร ป ร ะ ก อ บ ม

เคร9องยนต 380 แรงมา ซงเปนกลม

ขนสงขนาดกลาง หากมกลมลกคาท

ตองการรถใหญแบบอ9นและเคร9องยนต

มขนาดเพมขนหรอลดลง กสามารถ

ประสานงานกบผ บรหารของค าย

โฟตอนได เพราะถอวาลกคาคอหวใจ

หากตองการสงไหนททาไดกจะทาใหทก

อยาง ดงนนผซอจะเปนผกาหนดไดทก

อยางตามทตองการ

มข าวเตอนมายงบรษทรถใหญทงหมด ดวยบรษทตนจง อนเตอรเนชนเนล จากด ทดแลยหอ ฟโซ โฟตอน MAN ฉางอาน และ ซบารไดเตรยมทจะตงบรษท ทซ ซโร โลจสตกส จากด พรอมปรบทพใหมใหคายรถดแลการขายเปนหลกและใหบรษทใหมดแลหลงบานเอาใจลกคา ทงนเพ0อทจะทายอดขายใหไดมากทสดเทาทตลาดตองการ หากยหออ0นไมทาการพฒนาใหกาวหนาขน มหวงททางตนจงจะสรางรายไดอยางมหาศาลไมแนอาจจะใหญสดในภมภาคอาเซยนกเปนได

หลงจากทคายโฟตอนจากประเทศจน ไดตงโรงงานประกอบรถบรรทกเปนยหอแรกกมรถบรรทกจากจนอก 2 ยหอ ทเตรยมจะเขามาตงโรงงานประกอบในเมองไทยเหมอนกน เม0อเปนแบบนกลมผประกอบการขนสงกจะมทางเลอกเพมมากขน เพราะรถจนทประกอบในเมองไทยจะมมาตรฐานสงเหมาะสมทจะใชในเมองไทยมากทสด พรอมทงจะมโปรโมชนตาง ๆ เสนออกเรยกวายงมรถใหญขายหลายยหอ กลมลกคากจะไดเปรยบมากทสดคอยดอกไมกปน ไดเหนแน

ถอเปนขาวรายของกลมลกคาเม0อรถใหญยหอหนง ซงมคณภาพระดบสงมการตลาดและการขายทด สรางความมนใจใหกบกลมลกคาเปนอยางมาก เม0อใชงานไปได 2 -3 ปชนสวนตาง ๆ กถงวนหมดอายตองเปลยนหรอซอมใหม เม0อมาเจอฝายบรการหลงการขายทมนสยไมด ไมเปนมตรกบลกคา ทาการซอมแลวซอมอกไมมวนจบ เหมอนกบเปนการเลยงไข งานของลกคากลดลง เพราะไมมรถวงขนสงสนคา เร0องนจงไมยอมจบงาย ๆ หากพดคยครงสดทายกนไมรเร0อง กจะตองมการแถลงขาวใหญวาไมไดรบกาดแลหลงการขายทดเลย ดงนนกอนซอรถใหญยหอใด ตองดทบรการหลงการขายดวย ขอเตอนมา

B&T#253_p08-09_Pro2.indd 9 8/30/14 2:20 AM

กทพ.เปดศนยบรการลกคา Easy Pass

คมนาคม เรงพฒนาโครงสรางพนฐาน

เตรยมงดจดทะเบยนรถเกดอบตเหต

แกปญหาปลอมทะเบยน สวมทะเบยน

จากดความเรวรถแตละประเภท

BUS&TRUCK • ROAD and LAW ปกษแรก • กนยายน 255710

สญญาณ จอดปายหมอชตโดย กรมการขนสงทางบก

BUS & TRUCK FAQพ.ต.อ.ยอดชาย ผสนต ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสมพนธ, บก.02

การทางพเศษแหงประเทศไทย

(กทพ.) กระทรวงคมนาคม เปดศนย

บรการลกคาบตรอตโนมต (Easy Pass

Fast Service) ณ บรเวณจดพกรถ

สถานบรการนามน ปตท. ทางพเศษ

เฉลมมหานคร (ฝงขาออก) เพ4ออานวย

ความสะดวกแกผใชบตร Easy Pass

รวมถงประชาชนผใชรถทวไป โดยเปด

ใหบรการทกวนจนทร-เสาร ตงแตเวลา

09.30 น. จนถงเวลา 15.30 น. (หยด

วนอาทตย)

ศนยบรการลกคาบตรอตโนมต

หรอ Easy Pass Fast Service จะใหบรการธรกรรมตาง ๆ ทเกยวของ กบบตร Easy Pass ของ กทพ. ไมวาจะเปน การสมครใชบตร การเตมเงน การตรวจสอบและตดตงบตร สอบถามยอดเงนคงเหลอในบตร บรการเปลยนบตรกรณชารด รวมถงการใหบรการขอมลและชวยเหลอป ญหาท เกดขนจากการใช บตรโดยปจจบนมผ เขาใชบรการทศนยบรการลกคาบตรอตโนมต เฉลยมากกวา 27 ราย/วน

คณสรอยทพย ไตรสทธ ปลด

กระทรวงคมนาคม เปดเผย ภายหลงการประชมคณะอนกรรมการโครงสรางพนฐาน และดานศลกากรวา ขณะนกระทรวงคมนาคมกาลงเร งสรปรายละเอยดแผนการลงทนพฒนาโครงสรางพนฐานคมนาคม ดานศลกากร จดผานแดน และแผนพฒนานคมอตสาหกรรม (กนอ.) ใน 5 เขตเศรษฐกจพเศษ 6 ดาน คอ แมสอด จ.ตาก อรญประเทศ จ.สระแกว, ชายแดน จ.ตราด, ชายแดน จ.มกดาหาร, ดานศลกากร สะเดา และด านศลกากร ปาดงเบซาร

สาหรบงบประมาณลงทน ในสวนของกระทรวงคมนาคม เบองต นมโครงสรางพนฐานคมนาคม เชน ถนน รถไฟ รวม 40 โครงการ วงเงน 122,965 ลานบาท และยงมงบประมาณของหนวยงานอLนอก เชน การพฒนาโครงสรางพนฐานศลกากรอก 10 โครงการ วงเงน 5,146 ลานบาท รวมถงโครงสรางพนฐานนคมอตสาหกรรม อยางไรกตาม ระหวางน กระทรวงคมนาคมยงไมไดสรปงบประมาณ เพราะกาลงพจารณาเพมโครงการเขามาอย ในแผนเพมเตมอกหลายโครงการ

ทงน ประกอบดวยการใชงบ 40 ลานบาท เพLอศกษาความค มคาของโครงการลงทนรถไฟรางค เส นทางหาดใหญ-ปาดงเบซาร ระบบไฟฟา ระยะทาง 70–80 กม. ขนาดราง 1 เมตร ซงจะศกษาภายในป 58-59 เพLอชวยรองรบการคาชายแดนไทย-มาเลเซยทมมลคาสงถง 5 แสนลานบาท การพฒนาสนามบนเลงนกทา จ.ยโสธร เปนสนามบนเพLอการพาณชย เพLอเชLอมตอการขนสงสนคา

ของ ยโสธร อานาจเจรญ และมกดาหาร ซงมอบหมายใหกรมการบนพลเรอนไปศกษาวงเงน 8 ลานบาท

“สภาอตสาหกรรมแหงประเทศ ไทย (ส.อ.ท.) ยงเสนอใหพฒนารถไฟสายใหม ชวงพษณโลก-สโขทย-ตาก-แมสอด เพLอเสรมศกยภาพการแขงขนของเขตเศรษฐกจพเศษแมสอดและการค าชายแดน ซงจะเชLอมตอกบเสนทางทอยระหวางศกษาออกแบบจากขอนแกน (บานไผ) –รอยเอด-มกดาหาร-นครพนม เพLอชวยลดตนทนการขนสงสนคาจากทาเรอแหลมฉบงดวย ในขณะททางการรถไฟแหงประเทศไทย (รฟม.) ของบประมาณ 58 เพLอศกษาความเหมาะสมรถไฟทางคสายนครสวรรค-กาแพงเพชร-ตาก-แมสอด”

สวนการแกป ญหาความแออดบรเวณดานแมสอดนน บพ. เหนชอบใหกรมศลกากรใชพนหนาสนามบนแมสอดเพLอเปนจดตรวจสนคาจากดานศลกากรแมสอดทปจจบนมปญหาแออด ใชงบประมาณปรบปรง 26.8 ลานบาท จะดาเนนการแลวเสรจภายใน 8 เดอน ซงจะลดความแออดหนาดานได รวมถงมแผนลงทนโครงสรางพนฐาน จ.ตาก เชน การกอสรางสะพานขามแมนาเมยแหงท 2 ขยายทางหลวงหมายเลข 12 (ตาก-แมสอด) เพLอเพมประสทธภาพเชLอมโยงทาเรอแหลมฉบง ศนยบรการรถบรรทกและสถานขนสงสนคาชายแดนและขยายท าอากาศยานแม สอด ส วน พน ท จ.สระแกว จะขยายทางหลวง 359 (ตราด-หาดเลก) จดพกรถบรรทกสนคา เปนตน

ขอสอบถามหนอยครบ 1. การขบรถเลนขวาความเรวตามกฎหมายกาหนด คอ 90 กม./ชม. ทางหลวง

เรยกขบรถเลนขวานานหรอกดขวาการจราจร ผดหรอไม ถาไมผดแลวตารวจเขยนใบสงทาไม 2.ถาเราไมยอมเสยคาปรบโดยใหขนศาล ถาศาลสงวาเราไมผด เรามสทธฟองรองตอหนวยงานตารวจไดหรอไม 3.คนทขบรถเลนซายสดแตขบชาเกนกวากฏหมายกาหนดมาก คอ 40-50 กม./ชม ผดหรอไม แลวทางหลวงทาไมไมเขยนใบสง 4. ผมเคยขบรถไปทางสายขอนแกน พอลงนาหนาวตารวจบอกวาขบรถเรว ผมเลยถามวาแลวคนทแซงผมไปขบช ากว าผมหรอเปลา ผมคดว ามาตรฐานอยทบายทะเบยน

จากคณ : สมพศ

กรณการขบรถเรวดวยความเรวตามกฎหมายกาหนดและการขบอย ในเลนขวาสด นน การขบดวยความเรว

ตามทกฎหมายกาหนดเปนการกระทาทถกต องตามกฎหมายซงจะส งผลต อความปลอดภยกบตวคณเองและผใชรถใชถนนรวมกนทกคน สวนการขบรถไมชดขอบทางดาน

ซายนนผดกฎหมาย ตาม พ.ร.บ.จราจรฯ ม.33, ม.34, ม.35 และมโทษปรบตาม ม.151 ซงตามหลก ม.33-34-35 รถทกคนตองขบชดขอบทางดายซาย เวนแตจะเขาขอยกเวนจงวงเลนขวาได กฎหมายเรองความเรว

ดวยตามกฎกระทรวงฉบบท 6 (พ.ศ.2522) อาศยอานาจตาม ม.67 พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ.2522 กาหนดความเรวของรถ ดงน รถบรรทก/บรรทกคนโดยสาร

• ในเขต กทม., เทศบาล ไมเกน 60 กม./ชม. • นอกเขต ไมเกน 80 กม./ชม. รถพวง/รถบรรทก นน.ไมเกน 1200 กก.

• ในเขต กทม., เทศบาล ไมเกน 45 กม./ชม • นอกเขต ไมเกน 60 กม./ชม. รถยนต/รถ จยย.

• ในเขต กทม., เทศบาล ไมเกน 80 กม./ชม • นอกเขต ไมเกน 90 กม./ชม. กรณความเรวบนทางดวนทางพเศษ

• วงไดไมเกน 90 กม./ชม.สวนโทษผฝาฝนหรอไมปฏบตตามปรบ

ไมเกน 1,000 บาท

กรมการขนสงทางบก เตรยมเสนอ

กฎกระทรวง งดจดทะเบยนรถทเกด

อบตเหตทมความเสยหายสนเชง สกดกน

การปลอมแปลงและสวมทะเบยน เพม

ความปลอดภยใหกบผใชรถ

จากการหารอรวมกนระหวางกรมการขนสงทางบก สานกงานตารวจแหงชาต สานกงานคณะกรรมการกากบและสงเสรมการประกอบธรกจประกนภย สานกงานตารวจแหงชาต สมาคมประกนวนาศภยและสมาคมประกอบธรกจเชาซอ เพLอกาหนดมาตรการสกดกนไมใหมจฉาชพอาศยชองทางนารถยนตทเกดอบตเหตซงไดรบความเสยหายสนเชง ไมสามารถซอมแซมใหอยในสภาพเดมได มาทาการสวมทะเบยนใหกบรถทไดมาโดยมชอบดวยกฎหมายจากการโจรกรรม หรอลกลอบนาเขามาโดยไมผานพธทางศลกากรไปจาหนายสรางความเดอดรอนใหกบประชาชนผสจรตและสรางความเสยหายใหกบทางราชการ

กรมการขนสงทางบกจงไดยกรางกฎกระทรวงงดรบจดทะเบยนรถทเกดอบตเหตรายแรง มสภาพความเสยหายสนเชงจนไมสามารถซอมแซมใหมความมนคงแขงแรงปลอดภยตามสภาพเดมได ทงน เพLอเปนมาตรการปองกนการนารถทเกดอบตเหตมาสวมทะเบยน และเพLอใหรถทจดทะเบยนมสภาพมนคงแขงแรง และมอปกรณสวนควบทอยในสภาพพรอมใชงานไดอยางปลอดภย ซงเปนแนวทางสนบสนนการปองกนการโจรกรรมและสวมทะเบยนรถตามนโยบายของสานกงานตารวจแหงชาตดวย

ในระหวางทกฎกระทรวงยงไมไดใชบง คบ กรมการขนส งทางบกได ออกมาตรการใหสานกงานขนสงทกแหงเขมงวดในการดาเนนการทางทะเบยนกบรถทไดแจงหยดใชเนLองจากรถประสบอบตเหตและนากลบมาจดทะเบยนใชงานใหม หลงจากทไดทาการซอมแซมหรอแกไขดดแปลงสภาพตวรถ ซงเจาของรถจะตองนารถเขารบการตรวจสภาพ ณ สานกงานขนสงจงหวด พรอมแนบเอกสารสาคญทลงลายมอชLอเจาของรถทกฉบบ ประกอบดวย หลกฐานการไดมาของชนสวนสาคญตาง ๆ ใบเสรจคาซอมรถ สาเนาบนทกแจงความเกยวกบการเกดอบตเหต หรอภาพถายของรถหลงเกดเหต หนงสอรบรองจากวศวกรผควบคมการซ อมแซมพร อมภาพถ ายรถขณะซอมแซม และบนทกคารบรองไวเปนหลกฐานวาเปนการซอมแซมหรอแกไขดดแปลงจากรถคนเดมจรง ซงถาผานการตรวจสภาพและนายทะเบยนอนญาตใหใชรถแลว จะประทบตรา “รถซอมแซมหรอแกไขดดแปลงจากรถทเกดอบตเหต” ไวในคมอจดทะเบยนรถ ซงข อความนจะปรากฏในค มอจดทะเบยนรถทออกใหมทกครง

ทงน หากในภายหลงพบวารถคนดงกลาวมสวนควบ หรออปกรณสาหรบรถทไดมาโดยผดกฎหมาย หรอเปนการซอมแซม หรอดดแปลงรถคนอLนทไมใชคนเดมจะถกเพกถอนทะเบยนรถ และดาเนนคดอาญากบผทเกยวของ สามารถสอบถามรายละเอยดเพมเตมไดทสานกงานขนสงทวประเทศ หรอท Call Center 1584

B&T#253_p10-11_Pro2.indd 10 8/30/14 2:23 AM

กาจดสวยเบองตนศาสตรตวเลขพฒนาการขนสง (Nitikrit)

PROTEST • BUS&TRUCKปกษแรก • กนยายน 2557 11

กดแตร พกรถ“นตกฤตย”

นบตงแต 1 กรกฎาคมทผานมา

ทางกรมทางหลวง กระทรวงคมนาคมได

ออกกฎระเบยบใหม ใหรถบรรทก 7

เพลา ทเดมบรรทกได 58 ตน และรถ

บรรทก 6 เพลาทแตเดมบรรทกได 53

ตน ใหทงคสามารถบรรทกนาหนกได

เพยงแค 50.5 ตนเทานน โดยมเหตผล

หลก 2 ประการคอ เพ*อรกษาสภาพถนน

ใหมอายใชงานนานขน รวมถงคอสะพาน

ขามแมนาและขามคลองดวย เพ*อทจะ

ไดประหยดเงนภาษของประชาชนทตอง

ซอมแซมถนนและคอสะพานเปนเงนสง

ถงปละ 1 แสนลานบาท

เร�องนผประกอบการขนสงทอยในภาคอสานและภาคเหนอ แทบจะไมไดรบผลกระทบเพราะสนคาททาการขนสงหลกคอ พชผลการเกษตร ซงชวงนเปนหนาฝนไมใชฤดเกบเกยว แตปญหาจะเกดในชวงเดอนตลาคม เพราะเปนฤดกาลเกบเกยว ตองทาการขนสงกนอยางเรงรบ เพ�อใหพชผลการเกษตรไมเนาเสยตองสงผบรโภคใหทน

สวนผประกอบการขนสงภาคตะวนออกจะไดรบผลกระทบอยางหนก เพราะแตเดมไดทาการขนสงนาหนกรวม 53 ตนมากอนหนาหลายปแลว ผวาจางและผซอสนคาตางประเทศ รวมทงเรอบรรทกสนคาไดกาหนดนาหนกสนคาทตองขนสงกนมาอยางยาวนาน เม�อขนสงทางบกไมสามารถบรรทกสนคาไดตอเทยว ตรงตามนาหนกเดมทกาหนดกตองมปญหา เพราะจะทาใหทกอยางคลาดเคล�อนตามไปดวย แลวสดทายเงนรายไดจากการสงออกกตองลดลงตามไป

แลวทผประกอบการตางคาดหมายวา การจายสวยเพ�อบรรทกสนคาใหไดนาหนกเกน 50.5 ตน ตามทกฎหมายกาหนดมาตองเกดขนแน เพ�อใหไดนาหนกของสนคาตามหมายกาหนดการทไดวางไวกบผซอ โดยมเจาหนาทของราชการหลบตาขางหนง เหมอนอยางททามาเปนปกตนสย

คณชชวาลย บญเจรญกจ อธบด

กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม เปดเผย ถงวธปองกนไมใหสวยเกดขน เพราะเทากบเปนการไมรกษากฎระเบยบใหมทกรมทางหลวงไดวางไวเลย นนคอ จะเพมรายไดใหกบพนกงานชวคราวของกรมทางหลวง เพ�อทจะไดมรายไดเพมเพยงพอกบคาใชจายในชวตประจาวน ไมตองท าการ เบ ยด เบ ยนจากผ ประกอบการขนสง สวนอกวธหนงกคอ การยายพนกงานประจาดานชงนาหนกทก 3 เดอน ทงนเพ�อไมใหผขนสงและพนกงานของกรมทางหลวงร จกสนทสนมกน สามารถหาชองทางเพมรายไดใหแกกนและกนไดอยางสะดวก

ปจจบนน กรมทางหลวงมดานชง

นาหนกอยทงหมด ประมาณ 70 แหงทวประเทศ และรถชงนาหนกเคล�อนทประมาณ 20 คน ซงถอวาพอเพยงกบการชงนาหนกรถบรรทก พรอมทงยงตระเวนหารถบรรทกททาผดกฎหมายไดอกเปนจานวนมาก

สาหรบรถบรรทกทมพกดนาหนกบรรทกสนคาไดสงสดในปจจบนน คอ 50.5 ตน มอยดวยกน 3 ประเภทคอ รถบรรทก แบบ 7 เพลา รถบรรทกแบบ 6 เพลา รถบรรทกหวลากเซมเทรเลอร

ทางด านผ บญชาการต า รวจทางหลวง เปดเผยวา การปองกนสวยทเกดจากรถบรรทกทาการขนสงสนคานาหนกเกนทกฎหมายกาหนด ทางตารวจทางหลวงจะวทยไปบอกเพ�อนตารวจทอยดานหนา วารถบรรทกหมายเลขทะเบยนน ไมยอมเขาตรวจในดานชงนาหนก หากพบวาทาผดตามทกฎหมายกาหนดกจะถกปรบเปนเงน 1,000 บาทพรอมทงสงใหสถานตารวจทอยในพนทนนเปนฝายรบผดชอบดาเนนการฟองตอไป

แมวาเรองการลดนาหนกบรรทกนทางผประกอบขนสงทางบกจะรวมตวกนเขาพบผบรหารคณะรกษาความสงบแหงชาต แตกไดรบคาตอบวาตองมการตงคณะกรรมการมาตรวจสอบวามผลด และผลเสยอยางไร โดยใหผประกอบการขนสงสงตวแทนทมความรมองเหนถงประโยชนของสวนรวมเขารวมเปนคณะกรรมการด วย เพ�อประชาชนจะได ประโยชนสงสด

แตสงหนงกคอ ราคาของรถบรรทก 7 เพลา และรถบรรทก 6 เพลาแตกตางกนมากประมาณ 5 แสนบาทแตรถบรรทก 3 ประเภท สามารถบรรทกสนคาทมนาหนกเทากน คอ 50.5 ตน นอกจากนกาลงของเคร�องยนตกมกาลงมากกวา 300 แรงมา ซงถอวาสนเปลองนามน เม�อตองมาบรรทกนาหนกรวมทนอยกวากาลงเคร�องยนตมาก

ดงนนจงมองไดวา ทาง คสช.กเขามาบรหารประเทศไดไมสมบรณแบบ ยงมการสนเปลองโดยใชเหต สรางรายไดใหนอยกวาทควรจะไดรบ

ทงหมดนเปนเพยงการเลาสกนฟงเทานน

การเรยนรศาสตรพลงรหสตวเลขจากสงแวดลอม มประโยชนมาก

ตอการคดเลอกพลงตวเลขเขามาเสรมชวต ไมวาจะเปนเลขเบอรโทรศพท

มอถอ เลขทบาน เลขทะเบยนรถ สามสงนมผลชดเจนมากนอยตามลาดบ

แตสาหรบคอลมนนจะเนนความรเกยวกบตวเลขในทะเบยน

ตอจากคราวกอน เลข 30, 03, 31, 13, 32, 23, 33, 34, 43, 35, 53, 36, 63 สงเกตวา สลบเลขไปมา เพราะสงผลเหมอนกน จงไดเรยนรพรอมกน 2 ชดตวเลข เม�อมาถงพลงรหสตวเลข 37 หรอ 73 นาสนใจมาก ๆ ครบ เพราะคอทสดของอบตเหตของคตวเลข พบวามความสมพนธกบอบตเหตมากทสด ยงมการจบกลมแบบน 371 173 713 317 137 731 ยงเกดอบตเหตไดงายขนไป

ทยกมาเปนสถตสวนใหญไมทงหมดนะครบ เม�อครงงานเสวนาวชาการพลงตวเลข มลกศษยทานหนงเขามาถามเลขทะเบยน 2173 เปนอยางไรดหรอไม ผมไปตอบวาม 2 กรณครบ คอ หนงเสยงอบตเหต ระวงการเฉยวชน (สวนมาก) สองมการใชงานรถคนนหนกมาก(สวนนอย) ลกศษยทานนใหขอมลวายงไมเคยชนอะไร แตขบทางไกลตอเน�อง 14 ชวโมงตอเน�องทกเดอน และใชงานหนกทกรปแบบ แมดแลรถดกหวงรถพงเรว

นตวอยางขอมลจรงทขอนาเสนอใหเขาใจเร�องพลงงานตวเลขทมผลตอชวตอยางถกตอง

ในฉบบทแลวผมถายทอดพลงตวเลขถงตวเลข 37, 73 มาเรยนรกนตอครบ

เม�อเลข 3 ผสมกบเลข 7 จะสงผลผาดโผน เสยงภย เฉยวชน มบาดแผลเปนประจา โอกาสมอบตเหตสงมาก หรอไมกงานหนก สมบกสมบน ระวงรถพง ขอดคอสงานทกรปแบบ

เม�อเลข 3 ผสมกบเลข 8 จะสงผลผขบรถเลขชดน มกชอบแขงขน ชงชยจบพวงมาลยแลวอยากเรงอยากแซง ไมแปลกถาเจาของเลขทะเบยนจะปาดซาย แซงขวา และรวมไปถงมอบตเหตพลกควาได

เม�อเลข 3 ผสมกบเลข 9 จะมผลใหรกการแขงขนไมแพ 38 แตมขอดคอ อบตเหตเกดนอยกวา เพราะไมใชคศตรตามหลกการโหราศาสตร แตโดยมากผครองเลขทะเบยนชอบซงเปนชวตจตใจ มดวงทางแขงขน การพนน มกชนะในการแขงขน ถาพบในเบอรมอถอจะเปนคนคลองตว วองไว พดเรวคดเรว

จบภาคความรเกยวพลงของหมายเลข 3 แลวพบกนอกฉบบหนา และหากสนใจ ศาสตร ด านนตดตามผมได ท youtube โดยคนคาว า

kingofnumberchannel” หรอ google ดวยคาวา “นตกฤตย”

B&T#253_p10-11_Pro2.indd 11 8/30/14 2:23 AM

BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE12

รกษรถ

ถกแลวใชไหม?

ปกษแรก • กนยายน 2557

ความรเรองนามนเครองทม

ความเชอท 1 : “แมนามนเครอง

ปรมาณเลกนอยกดเพยงพอแลว

การเตมมาก ๆ ยอมดยงกวา”

การเตมนามนเคร�องลงในอางนามนเคร�องมากเกนไปเปนสงไมด เพราะอาจทาใหเกดความรอนมากเกนไปอนเน�องมาจากมความตานทานทสงขน ซงจะทาใหอายของนามนเคร�องสนลง นอกจากนนามนเคร�องทมปรมาณมากเกนไปจะกระเดนเขาไปในอางนามนเคร�อง ทาใหเกดการเผาไหมของนามนเคร�องมากเกนไป การเกาะตดของคราบตะกอนในหองเผาไหมเพมขน ซงจะทาใหเคร�องยนตมปญหาในการทางานได

มกนยมเช�อกนมากวา นามนสลตรเหมาะสาหรบรถสสบ ความเช�อนไมจรงเสมอไป โปรดตรวจดในคมอรถของคณวาความจทแทจรงของอางนามนเคร�องเปนเทาใด เพราะคณอาจประหยดนามนทตองเตมได พงระลกเสมอวา ใหเตมนามนเคร�องลงในอางนามนเคร�องจนถงระดบทระบบนแทงวดระดบนามนเคร�องเทานน ตองไมมากหรอนอยกวานเปนอนขาด

ความเชอท 2 : “นามนเครองท

เปลยนเปนสดาไมด”

ตรงกนขาม นามนเคร�องทไมเปลยนเปนสดาเปนสญญาณทบอกวา

นามนไมไดทางานเลย นามนเคร�องสมยใหมมสารเพมคณภาพทมคณสมบตชะลางทาความสะอาดและกระจายคราบเขมา ทาใหชนสวนภายในเคร�องยนตสะอาดอยเสมอโดยการขจดคราบเขมาคารบอนและใหสงสกปรกตกคางอยในสภาพสารแขวนลอย

คราบเขมาคารบอนทอยในนามน

สามารถถายออกได ไมเหมอนคราบเขมาคารบอนทเกาะตดอยกบเคร�องยนตทอ า จก อ ให เ ก ดคว าม เส ยหายก บ

เคร�องยนตได

ความเชอท 3 : “นามนเครอง

เหมอนกนทงหมด”

นามนเคร�องมความแตกตางกนในเร�องคณสมบต เทคโนโลยของสารเพมคณภาพ และปรมาณทใชของสารเพมคณภาพ ไดรบการพฒนาเพ�อ ให ผ านข อก าหนดมาตรฐานของผผลตรถยนต ดงนน การเลอกนามนเคร�องทเหมาะสม ควรเชคคาแนะนาจากผผลต และคณประโยชนของนามนทคณตองการเพ�อ

รถของคณ การเลอกนามนเคร�องทถกตองเหมาะสมจะชวยเพมความคมคาในระยะยาว

ความเชอท 4 : “หวเชอนามนเครอง

ชวยเพมประสทธภาพของนามน

เครองและเครองยนตได”

การใสหวเชอนามนเคร�องเปรยบเสมอนการใสนาตาลลงในนาอดลม นามนเคร�องเกรดพรเมยมไดรบการกาหนดสตรให มสารเพมคณภาพทจาเปนทงหมดและอยในปรมาณทเหมาะสมเพ�อให แน ใจว าน ามนจะช วยให เคร�องยนตทางานและมสมรรถนะสงสด

หวเชอนามนเคร�องไมไดชวยลดอตราการสนเปลองนามนในเคร�องยนต

รนเกา หรอชวยคนความสามารถในการปกปองเคร�องยนตใหนามนเคร�องเกาได แทจรงแลวหวเชอนามนเคร�องอาจทาปฏกรยากบสารเพมคณภาพทมอย แลวในนามนเคร�อง ซงอาจสงผลกระทบตอคณสมบตทางเคมของนามนและสรางปญหาใหมได การใชน ามน เกรดพร เม ยมซ งผ านการทดสอบคณภาพและจาหนายในตลาดนนปลอดภยและคมคากวา อยาไดเสยเงนไปกบหวเชอนามนเคร�องเลย

ความเชอท 5 : “นามนเครองไมม

วนเสอมคณภาพ”

นามนเคร�องเส�อมคณภาพได ศตรหลกของนามนเคร�องคอความรอนทอณหภมทางานสง นามนจะเรมเกดปฏกรยาออกซเดชนและขนขน ยงกวานนนามนเคร�องจะรบภาระหนกขนเพราะมเขมาคารบอน นา กรด ฝน อนภาคโลหะ และสารปนเปอนมากเกนไป สงเหลานสามารถทาใหเกดการอดตนของตวกรองนามนและเสนทางไหลผ านของ นามน หรออาจไปแทรกแซงการทางานทเหมาะสมของชนสวนเคร�องยนตทสาคญยงบางชนสวนได

เม�อรแบบนแลวกควรลบความเช�อแบบผด ๆ เกยวกบนามนเคร�องไปไดแลว และอยาลมเปลยนถายนามนเคร�องเปนประจาตามรอบระยะการเปลยนถายนามนเคร�อง

เมอพดถง “นามนเครอง” หลายคน

มกมความเชอทไดรบรจากการบอก

ตอกนมา ซงกไมแนใจวาเรองทรนนถก

ตองหรอไม จนทาใหเกดคาถามวา

ตกลงเรองของนามนทเรารมานนเปน

ความเขาใจทถกตองหรอไม

B&T#253_p12_Pro3.indd 12 8/30/14 1:27 AM

B&T#253_p13_Pro3.ai 1 8/30/14 1:26 AM

คณสรยา โพธศรสข“สามมตร” ใหญสดในตลาดรถดมพ

BUS&TRUCK • INTERVIEW14

จอดคย


สาหรบตลาดรถใหญมอยหลาย

เซกเมนต ซงเซกเมนตทใหญทสด คอ

รถดมพ และในสวนของรถดมพเองก

แบงไดเปน 2 กลม คอ กลมเคร,องยนต

ทตากวา 300 แรงมา และกลมททา

ยอดขายไดปละ 12,000 คน กคอรถ

ดมพทมเคร,องยนตตงแต 300 แรงมา

ขนไป และบรษท สามมตรมอเตอรส

แมนแฟคเจอรง จากด (มหาชน) ก

เปนผผลตตวถงรถดมพทมเคร,องยนต

เกน 300 แรงมาขนไป ทมสดสวน

มากกวา 60% ตอป

คณสรยา โพธศรสข รองกรรม

การผจดการใหญ บรษท สามมตร

มอเตอรสแมนแฟคเจอรง จากด

(มหาชน) ไดเปดเผยถงวธการประคองธรกจใหอย รอดในภาวะเศรษฐกจทตกตาในป 2557 และกลยทธการกาวกระโดดใหยอดขายเตบโตขน ทงในประเทศและตางประเทศ รวมทงการบรหารบคคลทจะชวยใหการดาเนนงานราบร4นและกาวหนาอยางมนคง เปดตวกระบะดมพ

เทคโนโลยใหม

ในการประกอบธรกจนน ตองมการพฒนาสนคาใหมเทคโนโลยทสงขน ดวยเหตผลทวาเปนการลดตนทนใหลกคา แตเพมผลกาไรใหเปนอยางมาก ดงนนทางสามมตรฯจงไดพฒนาตวถงใหม โดยใชวตถดบทด อยางเชน เหลกกลาชนดพเศษ High Tensile ใชเปนแบบรด ทมคณสมบตพเศษ แขงแรงเพมขน 30-40% เม4อเทยบกบเหลกธรรมดาทวไป จงมความแขงแกรงและแขงแรงมากขน รวมทงยงใช ได ยาวนานยงขน และทสาคญตวถงจะมนาหนกเบากวาเดมถง 600 กโลกรม ผประกอบจะสามารถบรรทกสนคาไดเพมมากขนไปอก

นอกจากน กยงไดมการพฒนาอปกรณรวมอ4น ๆ เพมขนอก ไมวาจะเปนไฮโดรลคยกกลาง หรอปมพทโอ ทมระบบปองกนอบตเหต ซงถอว าเปนการการนตสนคาทกอยางทผลตโดยสามมตรฯจะตองมประสทธภาพสงสด ลงทน 300 ลาน

พฒนาโรงงาน

ถงแมว าในป 2557 น ยอดจาหนายรถใหญจะลดลงมากวา 50% และสงผลโดยรวมตอทางสามมตรฯทมยอดประกอบรถดมฟตาลงกวา 40% แตเม4อทางคณะรกษาความสงบแหงชาต หรอ คสช. เขามาบรหารประเทศ จงมองว าภาวะเศรษฐกจจะตกตาเฉพาะในปนเทานน และในตนป 2558 เช4อวา เศรษฐกจจะเตบโตขนอยางรวดเรว

ดงนน จงไดลงทนพฒนาโรงงาน ดวยงบลงทนกวา 300 ลานบาท เพ4อรองรบตลาดทจะเตบโตขน อยางเชนป 2558 มการคาดการณจากบรรดากรรถใหญวา จะมยอดจาหนายมากถง 40,000 คน ซงทางสามมตรฯเอง กสามารถประกอบตวถงรถดมพไดเฉลยวนละ 40 คน อาจจะแบงเปนการประกอบใหญตามคายรถใหญ หรอผประกอบการขนสงผานทางดลเลอรรถใหญ โดยกลารบประกนสงสดถง 2 ปเลยทเดยว ตองพฒนาบคลากรควบค

ตามหลกการบรหารบรษททเปนสากลทวไปแลว จะตองทาการพฒนาสนคาทจาหนายอยใหมมาตรฐานสงและใหมความตองการของตลาด อปกรณ ตาง ๆ กตองใชเทคโนโลยสง อยางไร

เปาหมายทหวงไวตอไป และในป 2558 น จะมการเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC ทางสามมตรจงไดสงพนกงานไปสารวจความตองการรถดมพในตลาดนเรยบรอยแลว ดงนน หากลกคารายใดตองการใหประกอบตวถงรถดมพกสามารถนาเคร4องยนตและแชสซสมาประกอบทโรงงานไดทนท

โดยตวถงรถดมพของแตละยหอนน ทางสามมตรฯสามารถดาเนนการไดทนทเพราะมสเปคไวรอเรยบรอยแลว มความแตกตางกนทความยาวและความสนของตวถงเทานน สวนอปกรณอ4น ๆ เหมอนกนหมด

ทางดานประเทศอนโดนเซยนน ถอไดว าเปนตลาดรถใหญทมอตราการเตบโตสงมากในอาเซยน ดงนนทาง

สามมตรฯจงมแผนทจะเข าไปตงโรงงานในประเทศอนโดนเซยดวย เพราะหากทาใหถกตองตามระเบยบตาง ๆ ทกอยางกจะราบร4นสามารถตงโรงงานไดอยางแนนอน

นอกจากสามมตรฯจะสามารถ

ทายอดขายกระบะรถดมพในตลาดได

มากสดแลว กยงมอก 2 โรงงาน

ประกอบ คอ รถเซม-เทรเลอร และ

รถเพ,อกจการพเศษ อยางรถรดนา รถ

เกบขยะของ กทม. เปนตน ซงทงหมด

นเปนกจการททางสามมตรฯมความร

ความสามารถและเชยวชาญมากทสด

และผประกอบการขนสงเช,อถอมา

ยาวนานกวา 55 ป ทางสามมตรฯจง

ใหคามนวา จะสรรสรางผลงานทดให

แกผประกอบการตลอดไป

กตาม เม4อระยะเวลาการดาเนนการผานมาประมาณ 5 ป ซงถอวาเรมอมตวแลว และสามารถสรางฐานลกคาไดเกนเปาหมายแลว แตเพ4อใหธรกจไมอมจงจาเปนตองพฒนาบคลากรใหมความคดสรางสรรค และมไอเดยทตรงกบงานทไดรบมอบหมาย ซงผบรหารจะตองเปนผ กาหนดแนวทางโดยดความสามารถของพนกงาน และเปดโอกาสใหพนกงานไปดงานสายทถนด ตรงนจะสงผลใหงานบรรลไปไดดวยด อยางไรกด ถอไดวาวงการนไมไดกวางมากนก จงมการแยงชงพนกงานทมความสามารถ ดงนนในแตละแผนกจะตองมคนดแลงานไดอยางนอย 2 คน เพ4อปองกนไมใหงานหยดเดน เตรยมพรอมขยายส AEC

ดวยการขยายกาลงการผลตใหไดเดอนละประมาณ 1,000 คน ซงถอวาเกนความตองการของตลาด จงเปนการแสดงใหเหนวา ตลาดในกลมอาเซยนคอ

ตวถงรถดมพของแตละ

ยหอนน ทางสามมตรฯ

สามารถดาเนนการได

ทนท เพราะมสเปคไวรอ

เรยบรอยแลว

B&T#253_p14-15_Pro3.indd 14 8/30/14 2:05 AM

ครองใจนกขบ

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCKปกษแรก • กนยายน 2557 15

รกฎกอนขบ

พนกงานรถมบทบาทและความ

สาคญอยางมากกบธรกจการบรรทก

ขนสง พวกเขาควรจะไดรบการดแล

เอาใจใส ในมาตรฐานเดยวกนกบ

พนกงานในแผนกอ)น ๆ ทงในดานการ

เงน การอบรมสงเสรมความรและ

สวสดการทวไป

นอกจากมนษยจะมความตองการปจจย 4 แลว มนษยยงมความตองการความยอมรบทางดานสงคม บารม เกยรตยศศกดศรตาง ๆ การปกครองบคลากรทกคนในองคกรดวยมาตรฐานเดยวกนคอหนงแนวทางทจะนาพาองคกรกาวไปสความสาเรจทยงใหญในอนาคต

สวสดการในองคกรเราสามารถแบงไดเปน 2 สวนคอสวนแรกเราเรยกวาสวสดการเฉพาะบคคลหมายความวาเปนสวสดการของแตละตาแหนงหนาทการงาน เชน ของตาแหนงวศวกร ของตาแหนงผจดการ ของพนกงานระดบปฏบตการ ของพนกงานขบรถ สวสดการเฉพาะบคคลจะไมเทากน ทงนและทงนนขนอยกบคณสมบตของแตละตาแหนง สวสดการสวนทสองเรยกวาสวสดการกลางหมายถงสวสดการททกคนทกตาแหนงไดรบเทา ๆ กน ตวอยางเชน วนหยดประจาป สทธวนอบรม งานเลยงประจาป จานวนเสอผาชดทางาน คาอาหาร ค ารกษาพยาบาล เป นต น สวสดการกลางเปนหนงปจจยทจะมสวนใหพนกงานในองคกรมความจงรกภกดตอองคกรและสมครสมานสามคคอยรวมกนอยางมความสขรบผดชอบในหนาทของตนเอง เม>อคนเราไดอะไรทเหมอน ๆ กนความพงพอใจกเกดขน สาหรบในสวนทมความแตกตางกนกสามารถยอมรบไดเพราะความแตกตางเกดจากความเฉพาะของแตละตาแหนง

การออกแบบสวสดการตาง ๆ ใหพนกงานไดรบเหมอนกน ๆ จะชวยใหปกครองงายและลดอนตราการลาออกหรอเปลยนงาน พนกงานทกคนถาเขามความสขกจะไมยอมหางานใหมเปลยนสถานททางาน เพราะการเปลยนงานแตละครงเปนเร>องทลาบากใจลาบากกายปรบตวใหเขากบเพ>อนรวมงานใหมตองใชเวลานานหลายเดอน เกณฑแรกทนาจะเปนโจทยของการนาไปออกแบบสวสดการกคงจะหนไมพนคาวา “ทกตาแหนงคอคนเหมอน ๆ กน ทกคนตองการการยอมรบเหมอน ๆ กน” เรมจากสงทงาย ๆ และธรรมชาตจะชวยลดความยงยากลาบากใจ ธรรมชาตของมนษยตองการอะไร เรากออกแบบใหเขาในสงตาง ๆ เหลานน การออกแบบกมเคลดทไมลบคอ คดแบบนอกเขาใน (Out

Side In) พวกเขาตองการอะไร สารวจตรวจสอบดความตองการ เราสามารถจะตงตกตาไดแตอยาเพงดวนรบสรปจากสงทเราคดเพยงฝายเดยว การออกแบบโดยอาศยขอมลจากภายนอกจะชวยใหการออกแบบถกใจกล ม เป าหมายและเปนการออกแบบทไมสญเสยเวลาและโอกาส ยกตวอยางเชน การลดตนทนราคารองเทานรภยของพนกงานขบรถ จากเดมเคยใชรองเทายหอ AAA ราคาคละ 1,200 บาทกเปลยนใชรองเทายหอ BBB ราคาคละ 800 บาทสาหรบพนกงานทเขามาใหมและทดแทนใหพนกงานเกาทรองเทาชารด หนงปมคนใหม 10 คน และทดแทนใหพนกงานเกาปละ 2 ค คาใชจ ายทถกลงตอปไมค มคาเลยหากพนกงานคนเกา ๆ ลาออกไปสองคน โดยเฉพาะในอาชพทหาคนยาก เชน อาชพขบรถบรรทกและโดยเฉพาะในยามนป พ.ศ. 2557 การลดตนทนเปนกจกรรมทด แตตองไมลมวาลดแลวคมคาหรอไม การตดสนใจจะไดอยางและเสยอยางเสมอ ประหยด 4,800 บาทกบคนเกาลาออกไป 2 คน

กจกรรมตาง ๆ ทจะสามารถครองใจนกขบใหอยกบเรานาน ๆ กมมากมาย การเรมตนทากจกรรมสามารถทาแบบงาย ๆ ราคาถก ๆ ไมตองถมาก ๆ แตขอใหทาตอเน>อง การจะใหพนกงานขบรถรกองคกรอยางแรกเราในฐานะหวหนา

หรอผบรหารคงจาเปนตอง “รกพนกงานขบรถกอน” เม>อพนกงานขบรถเปนทรกของเราแลว เรากจะคดในสงทด ๆ ทจะมอบใหพวกเขา เม>อเรารกเขาและเขารกเรากยอมทเขาจะรกรถและรกงานของบรษทครบ

ตองไม ลมว าลด

แลวค มคาหรอไม

การตดสนใจจะได

อยางและเสยอยาง

เสมอ ปร ะห ยด

4,800 บาท กบคน

เกาลาออกไป 2 คน

B&T#253_p14-15_Pro3.indd 15 8/30/14 1:34 AM

BUS&TRUCK • SPECIAL REPORT16

SPECIAL REPORT

Globetech ผนาแผนทและระบบโลจสตกสครบวงจร

รวมงาน BUS & TRUCK ’14 คาดตลาด GPS โตขน 1,000 ลาน/ป


Globetech

หน งในผ น า

ด า น ก า ร

บรการขอมล

แผนทดจตอล

ภายใตแบรนด NOSTRA เขารวม

แสดงสนคาในงาน BUS & TRUCK

’14 งานแสดงรถเพ(อการพาณชย

และกจการพเศษ ครงท 11 ระหวาง

วนท 6 – 8 พ.ย. 57 เอาใจผประกอบ

การทประสบปญหาการทจรตของ

พนกงานขบรถ พรอมรวมผลกดนให

เกดความปลอดภยบนทองถนน

คณวชย แสงหรญวฒนา ผจด-

การทวไป บรษท โกลบเทค จากด กลาวถงการนาเทคโนโลยระบบบรหารจดการ NOSTRA Logistics เขารวมจดแสดงในงาน BUS & TRUCK ’14 ระหวางวนท 6 – 8 พฤศจกายน 2557 นวา จากปญหาพฤตกรรมทจรตของพนกงานขบรถขนสงทวงการรถใหญและบรการขนสงต องเผชญอย ในปจจบน เชน การลกลอบถายนามนเชอเพลงรถบรรทกไปขายใหแกคอกนามน

เถ9อน ตามทมรายงานขาวอย อย างตอเน9อง ซงกอใหเกดผลเสยแกธรกจเปนอยางมาก Globe tech ในฐานะทเป นผ นาธรกจบ ร ก า ร ข อ ม ลแผนท ด จ ต อลและขอมลอางอง

พกดตาแหนงครบทกรปแบบ และครอบคลมทกพนทในภมภาคอาเซยน จงไดคดคนและพฒนา NOSTRA Logistics ระบบบรหารจดการและตดตามยานพาหนะแบบเรยลไทม เปนหนงในโซลชนดานโลจสตกสแบบครบวงจรทพฒนาเพ9อการขนสงโดยเฉพาะ โดยเตรยมเขารวมโชวเทคโนโลยระบบบรหารงานสดลาน ในงาน BUS & TRUCK ’14 ดวย

“ปจจบน เทคโนโลย GPS มแนวโนมการเตบโต สงขนอยางตอเน9อง โดยมมลคาตลาดรวมของ GPS Tracking อยทประมาณ 1,000 ลานบาท/ปบวกกบ

ปจจบนภาครฐไดขอความรวมมอใหรถบสและรถบรรทกตดระบบ GPS เพ9อความปลอดภย โดยเฉพาะรถบรรทกท ข น ส ง ว ต ถอ น ต ร า ย น นลาสดมกฎบงคบแลววาใหตดตง

GPS 100% นอกจากน Globetech ยงมระบบบรการแบบครบวงจร ตงแตการวาง แผนการขนสง ทงในเร9องของเสนทาง การกาหนดจดขนสง การตดตามพาหนะทจะแสดงตาแหนงการเคล9อนทของยานพาหนะแบบเรยลไทม เปนตน ซงเปนสวนหนงทจะชวยใหผ ประกอบการดานขนสงสามารถบรหารธรกจไดอยางมประสทธภาพแมจะมรถเพยงแค 1-2 คน พรอมดวยเทคโนโลยระบบจไอเอส (Geographic Information System: GIS) และระบบการนาทางรถยนต (Car Navigation System)” คณวชยกลาว

ด านคณศภแมน มรรคา ผ

จดการทวไป บรษท ททเอฟ อนเตอร

เนชนแนล จากด ผจดงาน BUS & TRUCK ’14 เปดเผยวา ทาง Globetech ไดตอบรบเข าร วมในงาน BUS & TRUCK ’14 โดยไฮไลตคอ นวตกรรมเทคโนโลย GPS และระบบบรหารจดการ NOSTRA Logistics สาหรบงาน BUS & TRUCK ’14 นน มโซนแสดงสนคา/ผลตภณฑกลมทเปนนวตกรรมและเทคโนโลยเกยวเน9องกบรถขนาดใหญทใช ในอตสาหกรรมและธรกจขนสงโดยสาร อาท GPS, Logistics Management System, ระบบเนตเวรคบนรถโดยสาร เปนตน

BUS & TRUCK ’14 งานแสดง

รถเพ(อการพาณชยสดยงใหญ งาน

แรกแหงอาเซยน แรง...ขามแดนไป

กบเราไดท www.busandtruck

media.com จองพนท โทร. 0-2717-

2477 ตอ 159 แลวพบกนในงาน 6-8

พฤศจกายน 2557 ไบเทค กรงเทพฯ

...จดโดย TTF

เรอซเอtเบแ

ปขใบGปเทอล

B&T#253_p16-17_Pro3.indd 16 8/30/14 2:07 AM

B&T#253_p16-17_Pro3.indd 17 8/30/14 1:40 AM

BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS18

คบหาสมาคม

สภาการขนสงทางบก

เรงเครองเปนสภาขนสงทางบก


สหพนธการขนสงทางบก

แหงประเทศไทย

คณชมพล สายเชอ

เลขาธการสหพนธการ

ขนส งทางบกแห ง

ประเทศไทย เปดเผยวา แนวโนมในอนาคตของผประกอบการขนสงทเปนของคนไทยนน เม%อขนสงตางชาตเขามาบกตลาดเตมตวธรกจขนสงรายใหญจะอย รอดเพราะม

มาตรฐานสง ส ว น ธ ร ก จขนสงขนาดก ล า ง น น แบงไดเปน 2 กล ม กล มแรกรวมกลมพนธมตรเขาด วยกนเพ%อขยายองคกร

ใหทางานขนสงไดทกอยาง อกกลมหนงจะตองทาใหธรกจเลกลง เพ%อจะไดทางานไดรวดเรวมากยงขน สวนธรกจรายเลกนนกตองมารบชวงตอจากขนสงรายใหญ ทาใหแตเดมไดรายได 100 เปอรเซนต ตองลดลงมาเหลอ 80 เปอรเซนต

ดานแนวทางการปองกนไมใหขนสงตางชาตเขามาบกตลาดไดอยางเตมตวนน ทางกระทรวงอตสาหกรรมจะตองเปนหนวยราชการแรกทตองชวยเหลอโดยการสรางกระแสใหบรรดาโรงอตสาหกรรมตาง ๆ ทเปนของคนไทยตองจางขนสงทเปนคนไทยดวยกน เพราะมาตรฐานการขนสงตาง ๆ กไดรบการพฒนาตลอดเวลาใหเทยบเทาระดบสากล เพยงแคผวาจางจายเงนคาจางใหเทานน ผประกอบการขนสงกจะทางานใหทกอยางตงแตตนทางจนไปถงปลายทาง โดยทสนคายงมคณภาพเหมอนเดม ทงนเพราะ

ประเทศตาง ๆ ในอาเซยนไดใชกลยทธนเหมอนกน เพ%อใหเศรษฐกจในประเทศเจรญเพมมากขน

สวนขนสงตางชาตนนจะเขามาทาตลาดดวยกน 2 แบบคอ การหวกระเปาเขามาในเมองไทยแลวตดตอประสานงานกบบรษทผผลตสนคาทเปนชาวตางชาตดวยกน โดยจะเปนผททาการขนสงใหหลงจากนนกมาจางใหขนสงชาวไทยรบจางอกทอดหนง โดยไดคาจางไมเตมจานวนแตตองรบผดชอบทกอยาง สวนอกกลมหนงนนจะลงทนซอรถใหญมาเพ%อทาการขนสงเองกอน พรอมทงจางขนสงไทยอกตอหนงดวย และเม%อธรกจเรมเตบโตมากยงขนกจะซอรถใหญเพมจนขยายมาเปดบรษทขนสงได ด วยตนเอง

สวนทมองว าประเทศไทยเปนศนยกลางการขนสงในอาเซยนนน มความเปนไปไดสงมากเพราะประเทศ ตาง ๆ ใกลเคยงจะใชเมองไทยเปนทางผานไปยงประเทศอ%นโดยจายคาผานทางเพยงแคเลกนอยเทานน ไมคมกบการทรฐบาลตองลงทนมหาศาลเพ%อกอสรางและขยายถนนเพม รวมทงการสรางทางรถไฟเช%อมตอไปยงประเทศตาง ๆ ดงนนจงฝากเร%องนไปยง คสช.ใหชวยพจารณาดวย

สมาคมขนสงทางบก

แหงประเทศไทย

คณอภชาต ไพรรงเรอง

นายกสมาคมขนสงทาง

บกแห งประเทศไทย กลาววา ถอเปนความ

ภมใจเปนอยางมากททางคณะรกษาความสงบแหงชาต หรอ คสช. ไดเลอกใหสมาคมเปนคณะกรรมการโครงการพฒนาพนฐานการคมนาคม

โดยแนวทางการรวบรวมความคดของการขนสงให คสช.นน ทางสมาคมจะ

ทาการประชมกบสมาคมขนสงตาง ๆ ทเปนสมาชกของสหพนธการขนสงทางบกแหงประเทศไทย อยางสมาคมผประกอบการขนสงสนคาภาคอสานประสบปญหาใดบาง เพราะสนคาหลกคอ พชผลการเกษตร และทางสมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทยมปญหาเร%องสวยทรถบรรทกนอกรตแยงผ วาจาง และเปนสาเหตใหญททาใหถนนพงกอนเวลาอนควร สมาคมขนสงสนคาและโลจสตกส

ไทยตองแก ไขปญหาอยางไร เม%อขาดคนขบท า ให ป ระสบป ญหาทางานไมทนใหกบผวาจาง และสมาคมขนสงภาคตะวนอ อ ก ป ร ะ ส บ

ป ญหาอย า ง ไ รบ า งก บการท ก รมทางหลวงไดเปลยนพกดนาหนกบรรทกใหม จาก 58 ตน และ 53 ตนใหเหลอเพยง 50.5 ตน เปนตน

ซงถอวาเปนสงทด ททาง คสช. ไดใหประชาชนททางานจรง รายงานถงปญหาตาง ๆ ทประสบรวมทงสงแนวทางแกไขปญหาไปใหทราบดวยเพ%อทจะแกปญหานนไดอยางตรงจด

สวนแนวทางการแกปญหาของสมาคมนน กมวธการกาจดสวยคอ การใหผวาจางมความผดดวยไมใชความผดตกอยกบบรษทขนสงหรอคนขบรถใหญ หากทาง คสช.เหนดวยกจะเปนการกาจดสวยไปไดในทนท เพราะจะไมมเจาของโรงงานผลตสนคาหรอพชผลการเกษตรยอมตดคก เพ%อแลกกบตนทนทลดลงเพยงแคไมมากเทานน

สมาคมขนสงภาคตะวนออก

คณวโรจน รมเยศ นายกสมาคมขนสง

ภาคตะวนออก กลาววาดวยพกดนาหนก

บรรทกใหมททางกรมทางหลวง กระทรวงคมนาคมใหรถบรรทก 7 เพลาทเดมบรรทกได

58 ตน และรถบรรทก 6 เพลาเดมบรรทกได 53 ตนตางตองลดลงมาเหลอแค 50.5 ตนเทานน ไดสรางความเสยหายใหกบธรกจสงออกเปนอยางมาก

เรมจากผวาจางตองจายคาจางเพม เพราะผขนสงตองวงทางไกลเพมมากขน สวนผ ขนสงนนกต องใชเวลาขนสงเพมขน เพราะขนต คอนเทนเนอร

ไดเพยงเทยวละต การจราจรกคบคงเพมมากขน และเรอบรรทกสนคากตองเวลารอนานเพมตามไปดวย สวนลกคาต างประเทศนนไม ได รบผล กระทบแตอยางใด เพราะราคาสนคานนไดตกลงไวลวงหนามากอนแลว

สวนผลกระทบทางออมของนาหนกบรรทกใหมนทาใหอาคารทอย อาศยทสรางใหมมราคาปรบสงขนดวยเพราะแตเดมรถดมพพวงสามารถบรรทกไดถง 58 ตน และ 53 ตน แตปจจบนน ขนดน ทราย และปนไดนอยลงเปนอยางมากทาใหผ วาจางตองจายเงนในการขนสงเพมมากขนเพ%อใหไดจานวนสนคาเทาเดม

ดงนนจงเหนได ว าทางกรมทางหลวงไดเพมภาระใหประชาชนทวประเทศมรายจายเพมมากขนดวยสาเหตทวาตองการลดคาใชจายจากภาษซอมถนนปละ 1 แสนลานบาทเทานน

ญ ควร สมาคมขนสงสนค เรมจากผวาจางต

ความหวงสงสดของบรรดาผประกอบการขนสงสนคานนคอ การมสภา

การขนสงทางบกแหงประเทศไทย เพราะจะไดรบการสนบสนนจากทาง

รฐบาลรวมทงการพฒนามาตรฐานการขนสงตาง ๆ ใหเปนสากลเทยบเทากบ

ขนสงตางชาต

ทสาคญจะสรางใหบรรดานบขบรถใหญทงหมดมจรรยาบรรณ ไมเปนสาเหตของอบตเหตบนทองถนน ทาใหสนคาทอยบนรถใหญ มคณภาพดเหมอนกบทขนสงจากตนทาง

ปจจบนน เม%อทางคณะรกษาความสงบแหงชาต หรอ คสช.ไดตงรฐบาลชดใหมมนายกรฐมาตร และคณะรฐมนตรททางานอยางจรงจงไมมการคอรปชน การตงสภาการขนสงทางบกแหงประเทศไทย จงไมใชเร%องทยาก เพราะผลประโยชนจะตกอยกบประชาชนทงประเทศ

สวนเร%องทจะเปนปญหาของการตงสภาน คอ บรรดาประกอบการขนสง

สนคาจะทางานรวมกนไดยาก เพราะตามนสยของคนไทยแลว หากมการรวมตวกนเพ%อสงสรรคกจะมผเขารวมเปนจานวนมาก แตหากรวมตวกนเพ%อทางาน จะเปนสงทเกดไดยาก เพราะตางทจะหาผลประโยชนเขาตวใหไดมากทสด

อยางในปจจบนนมผประกอบการขนสงสนคาอยในตลาดเปนจานวนมากแตบรรดาผวาจางขนสงยงมนอยไมเพมกาลงการผลตใหเตมท เพราะเศรษฐกจยงไมเตบโตเทาทควร การแยงผวาจางดวยการตดราคากน จงเกดขนแถมมบางรายยงบรรทกใหเกนพกดนาหนกบรรทกทกฎหมายกาหนดโดยคดคาจางเทาเดม

วธการแกปญหานกคอ การใหสมาคมขนสงตาง ๆ ตดตอลกคาใหกบบรรดาสมาชกโดยแบงงานใหเหมาะสมกบการสรางรายได ซงกจะชวยแกปญหาในการตดราคากนได เพราะผวาจางไมรจกผขนสง และตอไปทางสภาการขนสงทางบกแหงประเทศไทยเม%อไดกอตงขนแลวกจะเปนผวางระบบการขนสงทางบกทงหมด ไมใหมปญหาใด ๆ

B&T#253_p18-21_Pro3.indd 18 8/30/14 1:50 AM

GOSSIP • BUS&TRUCKปกษแรก • กนยายน 2557 19

ชมทางขนสง

สมาคมรถโบราณฯ ขบรถรนคณปไปกนลม ชมวว อยธยามรดกโลกสมาคมรถโบราณแหงประเทศไทย จดขบวนรถโบราณและรถคลาสสคกวา 50 คน

ทองเทยวจงหวดพระนครศรอยธยาในงาน “ขบรถกนลม ชมวว อยธยามรดกโลก” สบสานตานานนครประวตศาสตร สนบสนนการทองเทยวภายในประเทศ โดยเฉพาะจงหวดพระนครศรอยธยา นครประวตศาสตรมรดกโลก ทมแหลงทองเทยวนาสนใจมากมาย สามารถเดนทางไดสะดวก เหมาะเปนเสนทางทองเทยวในวนหยดสาหรบทกครอบครว

มชลนรวมกบมลนธเมาไมขบ รณรงคความปลอดภยการใชถนนมชลน รวมกบมลนธเมาไมขบ จดกจกรรม รณรงคขบขปลอดภยเน)องในเทศกาลวน

แม เพ/อเสรมสรางการเรยนรเร/องการขบขเพ/อความปลอดภยของตนเองและผรวมใชรถใชถนน โดยมเจาหนาทมาใหความรเกยวกบการขบขทถกตอง และความหมายของเคร/องหมายจราจรประเภทตาง ๆ ผานกจกรรมการเลนเกมส การวาดภาพระบายส และมอบหมวกกนนอคสาหรบเดก ซงไดรบความสนใจจากผปกครองและเดก ๆ เขารวมกจกรรมเปนจานวนมาก ณ สวนสตวดสต กรงเทพฯ

AUCT จดแคมเปญประมลรถสวยสภาพนางฟาคณบรณศ ยกตะนนทน (กลาง) หวหนาสานกงานกรรมการผจดการ คณณฐภสสร

เรองวานช (ท 3 จากขวา) ผชวยกรรมการผจดการ สายบรหารการประมลรถนตบคคล

บรษท สหการประมล จากด (มหาชน) หรอ AUCT รวมงานประมลแคมเปญพเศษ “รถสวย

สภาพนางฟา” ณ สาขาพทธมณฑลสาย 2 โดยงานดงกลาวไดรบความสนใจจากผใชรถยนตรายยอยและผประกอบการจานวนมาก เน/องจากเปนการประมลขายรถยนตมอสองทคดเฉพาะรถสภาพเกรด A กวา 60 คนและบกไบค 10 คน

กรมการขนสงทางบก ใหการตอนรบผเยยมชมระบบ E-examคณกนษฐฐ เจยมรจกล หวหนาสวนทะเบยนรถยนต กรมการขนสงทางบก ใหการ

ตอนรบ พรอมมอบของทระลก แก อาจารยอนวตร ธรรมปรพตรา ผบรหารจดการโครงการ

อบรมหลกสตร “นกบรหารระดบกลาง” กระทรวงการคลง พรอมคณะขาราชการกระทรวงการคลง เยยมชมและดงานการนาระบบไอทมาใชในการปฏบตงานดานการบรการประชาชนรปแบบใหม ไดแก โครงการเล/อนลอตอภาษรถและการทดสอบภาคทฤษฎดวยระบบอเลกทรอนกส (E-exam)

สวสดครบเพ)อน ๆ สมาชกนตยสาร

BUS & TRUCK ทกทาน กลบมาพบกน

ใหมในฉบบท 253 กมเร)องราวและราย

ละเอยดตาง ๆ ทนาสนใจทงของรฐบาล

ชดใหม หนวยงานราชการ คายรถใหญ

และบรษทเอกชนตาง ๆ เชญพบกบเร)อง

ราวทคลายเครยดในสถานการณปจจบน

ทตงเครยดตอการขนสง

เรมจากนายกรฐมนตรคน

ใหมอนดบท 29 คอ พลเอกประยทธ

จนทรโอชา ทไดรบการแตงตงเม/อเชาวนจนทรท 25 สงหาคม 57 ทผานมา โดยเร/องราวทใหความใสใจกคอ การเช/อมโยงรถโดยสารสาธารณะ ใหเขามาเช/อมโยงกนไมวาจะเปนรถเมลของ ขสมก. ทจะปรบเปลยนเปนรถเมลใหมเคร/องยนต NGV รถไฟลอยฟา รถไฟใตดน โดยมจดประสงคทจะใหประชาชนในกรงเทพฯใชรถยนตใหนอยทสด ทงนเพ/อเปนการประหยด การนาเขานามนเชอเพลงจากตางประเทศปละหลายแสนลานบาท

รวมทงยงบอกใหนกวชาการทงหลายทวจารณการทางานจนทาใหรสกเหน/อยและหมดกาลงใจ หากไมเขามาชวยกนพฒนาประเทศกอยาพดอยาวจารณเลย เพราะจะทาใหคนทางานหมดกาลงใจ สดท ายประชาชนทงประเทศกจะไมมรายไดเพมมากขนตามไปดวย

สวนกรมการขนสงทางบก

กระทรวงคมนาคม ออกมาแนะนาใหผทเปนเจาของทงรถเลกและรถใหญทตองใช GPS บอกทาง กอนทจะเรมสตารทรถวงไปบนทองถนนกใหเปดเคร/อง GPS หาจดหมายปลายทาง หรอหากขบรถอยกใหเพ/อนรวมทางเปด GPS หาจดหมาย เพราะจะเปนการสรางความปลอดภย ไมตองเสยสมาธในระหวางขบรถอย เร/องนเจาของรถทกรายตองฟงอยาประมาท เพราะหมายถงชวตทงของตนเองและ

คอนตเนนทอลฯ รวมกบตารวจทางหลวง

จดกจกรรม นกขบขมอใหม ใสใจความปลอดภย ครงท 4

ขอแสดงความยนดผผานการอบรมโครงการ “Nano MBA in Logistics

Management” โดยความรวมมอของสมาคมขนสงสนคาและโลจสตกสไทย กรมการคาตางประเทศ และ บรษทเอมโฟกส โดยคณย เจยรยนยงพงศ ประธานสหพนธการขนสงทางบกแหงประเทศไทย เปนผมอบ

ครอบครวทางเจาหนาทของกระทรวง

พาณชย ถอเปนตวอยางทดของพนกงานราชการไดทาการปฏญาณตนวาจะไมทาการคอรปชนแตอยางใด หากทาไดจรงกจะเปนผลดตอประชาชนทงประเทศทจะไมตองใชของแพงเกนเหตแตอยางใด รวมถงอะไหลรถใหญและอปกรณเกยวเน/องตาง ๆ มากมายน คอ ตวอยางของหนวยงานราชการทกระทรวงอ/น ๆ กสามารถนาไปเปนแบบอยางได

ถอไดวาเปนการสนบสนนใหมการทองเทยวในประเทศเพมมากขน เม/อกรมสรรพากร กระทรวงการคลง ประกาศใหบรษท หางรานตาง ๆ สามารถทาการสมมนาไดบอยครงมากขน เพราะคาใชจายตาง ๆ ไมวาจะเปน คารถโดยสาร คาโรงแรม และคาอาหาร กสามารถนามาหกภาษเงนไดเพมขนถง 2 เทา ชวยประหยดคาใชจายใหบรษทเอกชน และชวยพฒนาบคลากรใหมความรเพมขนดวย ถอเปนผลดในภาวะเศรษฐกจตกตาเชนปน

พดถงคายโฟตอนทเปนรถใหญจากจนทประกอบในไทยเปนทแรก คณรอน ลม ประธานคายโฟตอน กเปน

B&T#253_p18-21_Pro3.indd 19 8/30/14 1:50 AM

BUS&TRUCK • GOSSIP20

ปกษแรก กนยายน 2557


“อซซคาราวานสญจร” พาเทยว “เมยนมาร” ดนแดนศกดสทธ

บรษท ตรเพชรอซซเซลส จากด จดกจกรรมลกคาสมพนธ “อซซ

คาราวานสญจร” เพ�อเปนการขอบคณลกคาอซซ ทองเทยวในเสนทางระหวางประเทศไทย จากอาเภอแมสอด จงหวดตาก ในฐานะประต AEC สประเทศเพ�อนบานเมยนมาร (ยางกง – หงสา – ไจกทโย) การทองเทยวทางรถยนตแบบครบรสดวยรถอซซคนเกงของเหลาสมาชกประชาคมอซซบนเสนทางสดทรหดมากกวา 900 กโลเมตร

หวงรถใหญทประกอบในประเทศจน ดวยกลยทธทมยอดจาหนายมากในเมองไทย กเปนเพราะมราคาถกกวาคายญป นหลายแสนบาท ทงนเปนเพราะคาแรงงานถกเปนสวนสาคญ แตหากในอนาคตคาแรงงานจนปรบตวสงขน กจะสงผลใหราคารถใหญจากจนมราคาสงอาจจะเทยบเทากบคายญปนไดแลว ทนการเคาะประตเรยกจากคายรถจนกจะหายไปไมมกลมขนสงใดสนใจแน ทงนกตองดค ายโฟตอนเป นตวอย าง เพราะได ประกอบในเมองไทย ช วยยกระดบมาตรฐานใหเทากบคายรถญปนทเดยว

ดานคายรถ MAN ทม คณ

กฤษ สนทรารชน เปนผบรหารใหญทราบขาวมาวาในอดตเคยเปนชางมากอน และดวยประสบการณ ความรทเพมพนมากยงขน จงชวยลกดนใหเปนผจดการทวไปของคาย MAN ได ซงยอมรบวาในครงปหลงของปนทาตลาดไดยากมาก แตเม�อทาง คสช.ไดผลกดนโครงการกอสรางมากมาย รถบรรทก MAN ทมคณภาพสง กจะตองทายอดไดเพมขนแน ตองมองโลกสวยอาไวกอน จะไดมกาลงใจทางานตอไป

สวนคณจกรพงษ บตร-

กระจาง หรอแจค บอสใหญของคาย

ฉางอาน บอกวาการกลบมาอกครงของรถบรรทกเลกฉางอาน นอกจากจะตองทางานอยางเตมทแลว ยงตองพงพากาลงใจด วยการเป ดโชว รมใหญทปทมธาน โดยจะทาพธกรรมทางศาสนา

เหมอนขนบานใหม ซงคาดวาจะเปดโชวรมเรว ๆ น พรอมทงมแผนทจะจดกจกรรมสงเสรมการขายอกมากมาย รบรองไดวายหอฉางอานจะตองทายอดขายไดอยางมหาศาลแน

ไดรบการเปดเผยจากคณอน ธนพฒน จกรพรหมมา ทปรกษาการ

ตลาด บรษท เทวาอสาน จากด โดยกอนหน าน เป นนายใหญของค ายดายน ประเทศจน แตดวยเร�องความคดเหนไมตรงกบนายใหญ แลวพอดไดพดคยกบทางเทวาอสาน เร�องจงสรปวาขอยายบรษทในทนททนใด พรอมทงวางแผนวาจะตองทาการจาหนายรถบรรทกเลกยหอ เดวา จากประเทศจนใหครอบคลมทงภาคอสาน รวมทงมแผนทจะสงออกไปยง สปป.ลาว ดวย และยงไปกวานนกจะใหทางเทวาอสานเปนตวแทนจาหนายรถ

ใหญอก 2 ยหอ เพราะมองวาเศรษฐกจโดยรวมในป 58 จะตองเตบโตขนเปนอยางมาก “นาขนใหรบตก” กอนคนอ�นจะไดประโยชนมากทสด

พดถงคายสามมตรมอเตอร

ทถอวาเปนอตอตวถงรถดมพทใหญสด คณสรยา โพธศรสข รอง MD ไดเลาถงภาวะวกฤตทประสบมาในป 40 หรอปตมยากงในขณะนนมพนกงานอย 2,000 คน ตองจางออกแทบทงหมด และดวยมเงนคงคลงนอยจงตองจายเงนใหเปนรายเดอน ไมสามารถจายเงนใหทงหมดได ตอมาดวยความโชคดมลกคาจากตาง

ประเทศวาจ างให ประกอบตวถงจงสามารถประคองตวใหอยรอดได และนาประสบการณจากชวงนนมาใชในชวงป 57 ทประกอบตวถงรถดมพลดนอยถงครงหนง ดวยการเพมวนหยดพนกงานมการอบรมใหความรเพมมากขน เพ�อจะไดพฒนาการทางานใหมประสทธภาพสง

และเร�องสาคญทคยใหฟงวาในชวงประมาณป 2537 ไดมองเหนวารถใหญจากประเทศจนจะเรมขยายตลาดและตองมายงเมองไทยแน ๆ จงไดตดสนใจซอรถใหญยหอ ไซโนทรค ซงเปนรถทขายดมากในเมองจน มายงประเทศไทย แตเม�อทดลองนามาใชงานจรงกอนขายส ตลาด กพบวาคณภาพตาง ๆและเทคนคการประกอบไมดเลยจงตดสนใจไมซอมาขาย เพราะไมอยากใหกลมลกไดของไมด แตในปจจบนนกมรถใหญจากจนมากมายหลายยหอ ซงมทงทเหมาะสมกบราคาและบางยหอไมนาใชเลย ซงกลมขนสงจะเปนผตดสนใจเอง

ททกคนรจกกนวา เฮยเตก หรอ คณชมพล สายเชอ MD บรษท

บเอส ขนสงจากด ไดวางแผนใหญทจะทาการขนสงครอบคลมทงประเทศ โดยแบงเปนเขต ๆ ดงนคอ ภาคอสาน 5 จงหวดซงดแลรบผดชอบอย เขตท 2 คอ

B&T#253_p18-21_Pro3.indd 20 8/30/14 1:50 AM

ปกษแรก • กนยายน 2557 GOSSIP • BUS&TRUCK 21

“FORTUNER A LEADER JOURNEY” การเดนทางแบบเอกซคลซฟบรษท โตโยตา มอเตอร ประเทศไทย จากด จดกจกรรม “FORTUNER A LEADER

JOURNEY” มอบเอกสทธเหนอระดบกบประสบการณการเดนทางแบบเอกซคลซฟ เฉพาะลกคาฟอรจนเนอร รวมสมผสทรปสดพเศษกบ พรเซนเตอร “ชาครต แยมนาม” 5 ทรปการเดนทาง ทรปท 1 Wider & Deeper Vision “มมมองของผนาทเหนอกวา” ทรปท 2

Ultimate Privacy “ความสวนตวทเหนอใคร” ทรปท 3 Go beyond the Edge “บรรยากาศ

ทเหนอคาบรรยาย” ทรปท 4 Aim Higher “เปาหมายทไรขดจากด” ทรปท 5 Exclusive

Experience “ประสบการณเฉพาะของผนาเทานน”

ตงฟง มอเตอรส เปดตว “ตงฟง พลส” ในงาน Big Motor Sale 2014ตงฟง มอเตอรส เปดตว “ตงฟง พลส” กระบะมแคป รนใหมลาสด เพมความสขบวก

ความสบาย ในงาน “Bangkok International Grand Motor Sale 2014 พรอมกนน ไดนารน “ตงฟง เซฟเวอร” มาโชวภายในงานดวย ซงเปนรถกระบะขนาดเลกอเนกประสงคของตงฟงทขายดทสดในขณะน อกทงยงม รถตงฟงทดดแปลงมาเปนรถอาชพ ไดแก รถกาแฟ และรถแอลอด ทดดแปลงมาจากรน “ตงฟง V21 แชมเปยน” ตดตงเพมจอแอลอดขนาดใหญ สามารถนาไปใชโฆษณาประชาสมพนธแบบเคลDอนทได

ไทยเรนทอะคาร ลงทน 200 ลาน เหมารถ “มตซบช” เสรมทพ ไทยเรนทอะคาร ผนารถเชาของไทย ลงทนเพมกวา 200 ลานบาท เดนหนาสงมตซบช

มราจ และ ปาเจโร สปอรต ใหมเอยมกวา 200 คน เขาระบบ หลงรนดงกลาวไดรบความนยมในกลมผเชารถทชDนชอบการเดนทางและเนนการประหยดนามน พรอมตอเวลาโปรโมชน “ออกมาเชา ออกมาเทยว” สาหรบผทสนใจจะเชารถมตซบชทง 2 รน จนถงวนท 15 ต.ค. น โดยราคาเชา มตซบช มราจ จะเรมตนทวนละ 399 บาทตอวน และ ราคาเชา มตซบช ปาเจโร สปอรต เรมตนทวนละ 1,599 บาทตอวน

การทองเทยวฯเตรยมจบมอ ขบ. ลอมคอกทวร ใชรถไรมาตรฐานคณขจร วระใจ รองปลดกระทรวงการทองเทยวและกฬา เปนประธานเปดการประชม

รบฟงความคดเหนจากผทเกยวของและผทมสวนไดสวนเสยตอราง พ.ร.บ.มาตรฐานการทองเทยว พ.ศ. .... ตามโครงการศกษาและพฒนากฎหมายดานมาตรฐานการทองเทยว เพDอรองรบการเขาสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน ทงน กระทรวงฯยงเตรยมจบมอกบกรมการขนสงทางบก(ขบ.) เพDอเขมงวดบรษททวร ในเรDองรถโดยสารทไดมาตรฐานการขนสง และไดรบการรบรองจากกรมการขนสงฯ เพDอดแลนกทองเทยวใหมความปลอดภย

กรงเทพฯและปรมณทล จะทาการรบจางยายบานและทอยเขตท 3 คอ ภมภาคตาง ๆ ทวประเทศจะรบจางขนสงใหโดยมรถบรรทกทกขนาดของเพDอนพนธมตร และเขตสดทายคอ รบจางขนสงไปตามจงหวดชายแดนทกจงหวดเพDอใหขนสงในจงหวดนน ๆ ทาการขนสงตอไป ซงเพDอนพนธมตรททาการขนสงจะไดมงานขนสงเพมมากขน นแหละขนสงขนาดกลางตองรวมตวกนเพDออย รอดไมใหขนสงตางชาตเขามาแยงตลาดไปได

ตอไปนผ โดยสารรถทวรทต องการเดนทางไปทองเทยวในทก

จงหวดจะไดรบผลดเมDอ เฮยวร หรอคณ

วรพจน ชะรนทร ผบรหารสวทรานสทมรถทองเทยวคายยโรปมากกวา 150 คน ให บรการ ประกาศคนความสขให ประชาชนดวยการลดราคาคาเชาจากเดมทถอวาสงสด มาเทากบรถทวรทมาจากประเทศญป นและประเทศจนทเดยว ดวยมาตรฐานการใหบรการทงของคนขบและการดแลเรDองอาหาร รบรองไดวาผโดยสารทกคนจะมความปลอดภยสง เพราะใชรถโดยสารคายยโรป รวมถงไดรบการบรการทดและประทบใจ โดยเสยเงนใหกบบรษททนาเทยวเทากบใช บรการรถญป นและรถจนเลยทเดยว สนใจตดตอไดทเบอร 0-2617-4481-2

มขาวดใหกบผ โดยสารทวประเทศอก เมDอผประกอบการขนสงรายหนงไดตดสนใจทาบรษทรถทวรใหใหญทสดในประเทศ โดยจะใชรถโดยสารตางประเทศยหอหนงมากกวารอยคนและเปดสาขาบรการนาเทยวทกจงหวด เรยกไดวาหากรวมกลมกนแลวตองการไปเทยวทไหนกจะมคนนาทางนงรถโดยสารทมาตรฐานสง จดหาโรงแรมทพกและททองเทยวใหดวย เรยกวาจายเงนไมมากกจะไดเทยวเกนคม ตดตามความคบหนาของขาวนได ในป 58 แนนอน

B&T#253_p18-21_Pro3.indd 21 8/30/14 1:51 AM

BUS&TRUCK • VITSIT22

แวะเวยน


สามมตรฯ ขยายโรงงาน ชมไลนการผลตรถกระบะดมพ

บรษท สามมตรมอเตอรสแมน

แฟคเจอรง จากด (มหาชน) คอผผลต

รถบรรทกดมพรายใหญในประเทศไทย

กวา 55 ป ทมความพรอมทางดานการ

ผลตททนสมยและเปนทยอมรบของ

ตลาดขนสงภายในประเทศไทยทมสนคา

มากมายออกส ตลาดตงแต อดตถง

ปจจบน เปดโรงงาน 5 ใหทาง BUS &

TRUCK เยยมไลนประกอบรถบรรทก

ดมพเพ;อส;อถงความพรอมทางดานการ

ผลตทมศกยภาพสง เม;อไมนานมานกบ

สนคาร นใหมของสามมตรซงเปนรถ

บรรทกทมการปรบโฉมใหมทงหมดมการ

เสรมเร;องเทคโนโลยของเหลกใหม

ประสทธภาพมากขนโดยใชเหลก high

tensile ซงเปนเหลกทผานการรดและ

นามาประกอบเปนกระบะพวงดมพรน

ใหม มจดเดนคอความแขงแกรงและนา

หนกเบากวารนกอนถง 600 กโลกรม

และสาหรบทนคอตนนาของกระบะดมพ

รนใหมของสามมตร

ลงทนขยาย 300 ลาน

โรงงาน 5 ตนนากระบะดมพ

โรงงาน 5 ของสามมตรฯ ตงอยท 85/1 หม3 ถ.เศรษฐกจ 1 ต.ออมนอย อ.กระท มแบน จ.สมทรสาคร ทคอโรงงานทผลตรถดมพ จ าหน ายท วประเทศในขณะนและเปนโรงงานทใหญทสดของกล มธรกจอกดวยโดยมการลงทนขยายการผลตเพ9อรองรบการเตบโตของตลาดในอนาคต งบประมาณการลงทนในครงนสงถง 300 ลานบาท บนพนทกวา 57 ไร 47 ตารางวา สาเรจแลวกวา 98% สามมตรฯกระบะดมพ

คณภาพสง

ทางดานการผลตรถบรรทกดมพของทนเร9องวตถดบทางสามมตรฯ ไดลงทนเปดโรงงานทประเทศจนไวเปนโรงงานทผลตชนสวนโดยเฉพาะ ชนสวนตาง ๆ ของรถบรรทกดมพจะถกสงจากประเทศจนไมวาจะเปนพนกระบะ ฝาขางและชนสวนสาคญตาง ๆ ทงหมด ผานกรรมวธทมความทนสมยทสดในขณะนคอการรดเหลกเพ9อลดรอยตอและรอยเช9อมของเหลกทนามาประกอบซงเปนจด

ตรวจสถาน ชอบรษท : บรษท สามมตร มอเตอรสแมนแฟคเจอรง จากด สถานท : 85/1 ถ.เศรษฐกจ ต.ออมนอย อ.กระทมแบน จ.สมทรสาคร ประเภททใหบรการ : โรงงาน 5 ผลตรถบรรทกดมพ โทร : 0-3849-0785

เดนทสาคญในดานความแขงแกรงของกระบะดมพโดยใชเหลก high tensile ท ผ านการร ดและน าช นส วนมาประกอบเพ9อลดขนตอนตาง ๆ ไมวาจะเปน การพบ การตด ลงไปเพ9อความรวดเรวในการผลตแลวยงสามารถทาใหชนงานทออกมานนมมาตรฐานเทาเทยมกนทกชน

สาหรบทนบนพนทกวา 57 ไร 47 ตารางวา ไดมการแบงไลนการผลตชดเจนมโรงประกอบยอยททาหนาในดานการประกอบทแตกตางกนแตจะเปนระบบการผลตทมขนตอนลกษณะสายพาน การทางานจะสะดวกรวดเรวไมวาขนตอนการขดสนมของเหลกทมการลงทนเคร9องพนทรายและเมดเหลกทมความทนสมยมาก ขนตอนประกอบโครงสรางกระบะ และขนตอนการพนส สามารถผลตได

1,200 คน ตอเดอน

โรงงาน 5 คอโรงงานทมความพรอมและมเทคโนโลยททนสมยโดยจากเดมนนสามารถผลตได 600-700 คน ตอเดอน เน9องจากคานงถงตลาดทจะเตบโตในอนาคตและประเทศไทยจะตองเขาสความพรอมของ AEC จงมการลงทนเพ9อขยายโรงงานและเพ9อใหมความพรอมมากยงขนจงขยายกาลงการผลตใหสามารถรองรบกบตลาดทกาลงเตบโต โดยมการขยายและเพมขดจากดใหสงขนถง 1,000-1,500 คนตอเดอน และใชเวลาในการประกอบรถบรรทกดมพใหนอยลงเพยง 15 วนตอคน ถาพดถงเร9องการผลตของสามมตรฯในขณะนถอวาเปนโรงงานทมความพรอมสงมาก สาหรบลกคาจงตดปญหาเร9องการสงสนคาแลวตองรอเปนเดอน

R1_B&T#253_p22_Pro3.indd 22 9/1/14 8:19 PM

B&T#253_p23_Pro3.ai 1 8/30/14 2:00 AM

EXPERT ประหยด นาใช

SPECIFICATION

CANTER งานขนสงเปน

4M50-7AT7150

110/2,700404/1,500-2,700

4,899109

8,400ยโร 3

N04C-VB150

110/2,800420/1,400

4,009127

8,500ยโร 3

รายละเอยดเพมเตม บรษท ฮโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จากด โทร.0-2900-5000 บรษท ฟโซ ทรค (ประเทศไทย) จากด โทร.0-2567-2900

ลกษณะเครองยนตแรงมาสงสดกาลงสงสด kW/rpmแรงบดสงสด Nm/rpmความจกระบอกสบความเรวสงสด กม./ชม.นาหนกรวมสงสด (กก.)มาตรฐานไอเสย

รายละเอยด HINO EXPERT FUSO CANTERรถบรรทก 6 ลอ ดเซล

SPECIFICATION

ปกษแรก • กนยายน 2557BUS&TRUCK • COMPARISON24

เปรยบเทยบรถเดน

บรษท ฟโซ ทรค (ประเทศไทย)

จากด ผผลตและจดจาหนายรถบรรทก

เพ%อการพาณชยหลายแบบหลายขนาด

ทพรอมตอบสนองทกความตองการ

ของทกธรกจ ฟโซ ยานยนตเพ%อการ

พาณชยชนนาของเอเชย ทพรอมดวย

คณคาและคณภาพ ดวยเทคโนโลย

ระดบสง ได รบการออกแบบและ

พฒนาผลตภณฑใหมประสทธภาพ

เหนอมาตรฐานความปลอดภย เปน

มตรกบสงแวดลอม ซงไดรบการรบรอง

มาตรฐานการปลอยไอเสย ยโร 3 จาก

กระทรวงอตสาหกรรม

บรษท ฮ โน มอเตอร สเซลส

(ประเทศไทย) จากด ผนาแหงยนตร-

กรรมรถบรรทกเพ%อการพาณชย ฉลอง

การดาเนนงานครบรอบ 50 ปในเมอง

ไทย ดวยการเปดตวรถบรรทกขนาด

2-3 ตน New Hino Series 3 Expert

ประหยดเหนอชนอยางมออาชพ สด

ยอดรถบรรทกขนาดเลก ท ไดรบการ

พฒนาใหมเพ%อใหมประสทธภาพใน

การใชงานสงสด และตอบสนองการใช

งานของลกคาเปนหลก ภายใตแนวคด

QDR (คณภาพ ทนทาน มนใจได)

เครองยนตประหยดนามน

รถบรรทก 6 ลอ ในรน XZU650R ออกแบบโฉบเฉยวลงตวสาหรบการใชงานในเมองทตองการความคลองตวโดยเฉพาะ พรอมการบรรทกไดอยางเตมพกดแตประหยดนามนสงสด ใหความคมคาทกการลงทน ดวยเคร+องยนต รน N04C-VB เคร+องยนตดเซลขนาด 4 จงหวะ 4 สบ เรยงแนวตรง ระบายความรอนดวยนา เทอรโบอนเตอรคลเลอร คอมมอนเรล ควบคมดวยคอมพวเตอรแบบไดเรกอนเจคชน 4,009 ซซ. 150 แรงมา กาลงสงสดอยท 110 กโลวตต ท 2,800 รอบตอนาท แรงบดสงสดอยท 420 นวตนเมตร ท 1,400 รอบตอนาท ความเรวสงสด 127 กโลเมตรตอชวโมง

ทอไอเสยเปนมตรตอสงแวดลอม ยโร 3 การขบเคลอนมนคง

ระบบเกยร 5 เกยร เดนหนา โอเวอร ไดรฟ 1-5 ซนโครเมซ คลตชแบบแหงแผนเดยว ระบบไฮโดรลคปรบตงอตโนมต ระบบเบรกแบบไฮโดรลค ประกอบดวยกามเบรกแบบตวนาค กระทาทกลอ 2 วงจรอสระ หมอลมสญญากาศชวยเบรก รปโฉมภายนอก

ออกแบบหวเกงใหมหมด ขยายขนาดหวเก งให ใหญมากยงขนมรปลกษณสวยงาม แตเตมไปดวยความแขงแกร ง สามารถรองรบน าหนกบรรทกรวม 4,500 กโลกรม และยงเพมประสทธภาพในการลลมชวยประหยดพลงงานตามหลกอากาศพลศาสตร (Aerodynamic) เพมความคลองตวในการขนลงหวเกงทงของผ ขบขและผ โดยสาร เสรมความปลอดภยดวยไฟหนาดไซนใหมแบบฮาโลเจนพรอมไฟตดหมอก ทาใหสองสวางไดในระยะไกล เพมความปลอดภยในทกการขบข ความปลอดภยเปนเลศ

ระบบความปลอดภยสงสดทงคานเหลกนรภยบรเวณประตชวยลดความเสยหายเม+อเกดอบตเหต ขนาดของเสา A มขนาดเลกลงเพ+อทศนวสย

ในการมองทดยงขน และระบบถงลมนรภย SRS (Supplemental Restraint System) ทางานรวมกบเขมขดนรภยปองกนการกระแทกเม+อเกดอบตเหต สงอานวยความสะดวกอ+น ๆ ไดแก เคร+องปรบอากาศคณภาพสงยหอเดนโซ เปนมาตรฐานจากโรงงาน ใหความเยนฉาไดทวทงหองโดยสาร, วทยพรอมเคร+องเลน CD และ MP3 ใหคณเพลดเพลนอยางมระดบในทกการเดนทาง, ชองเกบของอเนกประสงคหลายจด ออกแบบใหหยบใชงานไดสะดวก

มดงานเพอการขนสง

B&T#253_p24-25_Pro3.indd 24 8/30/14 2:03 AM

ปนเลศ

SHOWROOM • BUS&TRUCKปกษแรก • กนยาน 2557 25

SHOWROOM

ระบบขบคลนแรงถงใจ

FUSO CANTER รถบรรทกขนาดเลกซงอยในแผนการตลาดของ FUSO เพ�อรองรบความตองการทหลากหลายของลกคาใหครอบคลม CANTER จะตอบสนองเร�องการขนสงภายในเมองไดอยางคลองแคลว สภาวะทเรงดวน ขนาดกะทดรดและประหยดเชอเพลง ดวยเคร�องยนตรน มตซบช 4M50–7AT7 ดเซล 4 จงหวะ 4 สบ ไดเรคอนเจคชน ระบายความรอนดวยนาพรอมเทอรโบอนเตอรคลเลอร ระบบคอมมอนเรล กาลงสงสด 150 แรงมา 110 กโลวตต ท 2,700 รอบตอนาท แรงบดสงสด 471 นวตนเมตร ท 1,600 รอบตอนาท ความจกระบอกสบอยท 4,899 ซซ. เคร�องยนตเปนมตรตอสงแวดลอมยโร 3 แกรง ทนทานเปนหนง

โครงสรางแขงแรง แกรงทนทาน รบนาหนกไดดดวยแชสซสเหลกกลาหนาพเศษแบบขนบนได ระบบกนสะเทอนหนาแบบแหนบแผนซอนพรอมโชคอพ 2 จงหวะ ระบบกนสะเทอนหลงแบบแหนบแผนซอนเชนเดยวกนกบดานหนา ขบขปลอดภย

ระบบขบเคล�อนของ CANTER ใชเกยรรน M036S5 และ M036S6 ซงสามารถเลอกเกยร ไดทง 5 เกยรเดน

หนาและ 6 เกยรเดนหนา เกยรเดนหนาเปนแบบซนโครเมซ เกยร 1 และเกยรถอยหลงนน แบบคอนสแตนทเมซ สวนเร�องของระบบเบรกนน เปนไฮโดรลค 2 วงจร พรอมระบบเพมแรงดนไฮโดรลค HHB (Hydraulic Booster Brake) เบรกมอแบบกลไก เบงตวเบรก กระทาทเพลากลาง เบรกชวยแบบไอเสย เพลาหนาแบบไอบม รเวอรสเอลเลยต เพลาหลงแบบลอยตว เฟองทดเดยวแบบไฮปอยด สายพนธแทเพองานบรรทก

หองโดยสารกวางขวาง สะดวกสบายและปลอดภยไดรบการออกแบบเปนพเศษตามหลกสรระศาสตร แผงหนาปดโคงมน ควบคมการทางานงายแคปลายนวสมผส พรอมเคร�องปรบอากาศ ควบคมอณหภมอากาศดวยระบบอตโนมต นอกจากนยงมอปกรณพเศษตาง ๆ ทผลตจากวสดทไดมาตรฐาน ออกมาตอบสนองเร�องแรงมาและการบรรทกไดอยางลงตว ทมทงกาลงความทนทานการบรรทก

ไม ว างานในลกษณะไหนทาง CANTER กไมหวนเพราะออกแบบมาเพ�องานบรรทกและความคลองตวเปนเลศ สาหรบรถบรรทกขนาด 150 แรงมา เช�อไดวา CANTER กไมเปนรองเร�องการขนสงอยางแนนอน

Boss 1213 LXAshok Leyland คายดงประเทศอนเดยคายนฟงดอาจจะไมคอยคนหเทาไหรนกแตเคย

มผทนาเขามาจาหนายในบานเราแตกตองลมเลกไป สาหรบรนทนามาเสนอนนคอ Boss 1213 LX เปนรถบรรทกขนาดกลาง 6 ลอ ทสามารถนามาใชขนสงผกผลไม หรอนามาขนสงภายในเมองจะเหมาะสมมาก โดยรนนมาพรอมเคร�องยนต H-series ขนาด 4 สบ เคร�องยนตดเซล คอมมอนเรล กาลงสงสดอยท 130 แรงมา ท 2,500 รอบตอนาท แรงบดสงสดอยท 450 นวตนเมตร ท 1,500 รอบตอนาท ระบบขบเคล�อนเกยร 6 สปด สามารถทาความเรวสงสดท 85 กโลเมตรตอชวโมง โดยสามารถบรรทกนาหนกรวมอยท 12,900 กโลเมตร ถอวาเปนรถบรรทกขนาดกลางอกยหอทนาจะนามาใชในบานเราเหมอนกน

รายละเอยดเพมเตม : www.ashokleyland.com

Ecomet 1212 smartรถบรรทกขนาดเลกอกหนงรนของ Ashok Leyland สาหรบแบรนดนเปนทนยมอยาง

มากในประเทศอนเดยเพราะเปนผผลตรถบรรทกรายแรก ๆ ของประเทศและมรถบรรทกหลากหลายรนทออกมาจาหนายรวมถงรถบสดวยเชนกน สาหรบรนนมาพรอมเคร�องยนต HA4CTI 3N กาลงสงสดอยท 120 แรงมา ท 2,400 รอบตอนาท แรงบดสงสดอยท 392 นวตนเมตร ท 1,600 รอบตอนาท โดยรถรนนเหมาะสมทจะใชขนสงภายในเมองอยางยงเพราะเปนรถบรรทกขนาดเลก และเหมาะกบทาธรกจ SMEs หลาย ๆ คนอาจจะเหนการขนสงทจะตองเขาออกซอกซอยถาเปนรถบรรทกขนาดใหญจะคอนขางลาบากมาก แตถาใชรถบรรทกขนาดเลกลงมาหนอยกจะเพมความสะดวกมากขนอยางเหนไดชด Ecomet 1212 smart จงเหมาะสมทสดในการขนสงในซอย

รายละเอยดเพมเตม : www.ashokleyland.com

Eicher Pro 6000Eicher หลงจากทไดนาเสนอแบรนดรนใหญอยาง Pro 8000 ไปแลวและมมากถง 11

ผลตภณฑในขณะน Eicher กเชนกนทเปนแบรนดรถใหญอนเดยทกาลงทาตลาดอยในขณะนทมทงรถบสและรถบรรทกทเปดตวรนตาง ๆ ในงานทนวเดล Eicher Pro 6000 ถอวาเปนรถรนรองลงมา ทไดซมซบจากเทคโนโลยวอลโวดวยเชนกน รองรบการบรรทกระหวาง 16-40 ตน มาพรอมเคร�องยนตขนาด 6 สบ และมความจเคร�องยนตสองขนาด คอ 5 ลตร และ 7.7 ลตร มแรงมาระหวาง 180 แรงมา และ 280 แรงมา โดยเปนเกยรขนาด 9 สปด สาหรบแบรนดนถอวามตวเลอกใหลกคามากมายทงรถบสและรถบรรทกจงเปนอกตวเลอกทนาสนใจไมนอยทจะนามาทาการตลาดในบานเราทระบบโลจสตกสและการกอสรางกาลงเรมขยายตวมากขน

รายละเอยดเพมเตม : www.eicher.in

ง

B&T#253_p24-25_Pro3.indd 25 8/30/14 2:03 AM

BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS26

LOGISTICS FOCUS


เจดบเบลยด รกตลาด CLMV

ตงเปา 5 ป ผนาโลจสตกสอาเซยน

เจดบเบลยด ชจดแขงผ นา โลจสตกสไทยใน 3 อตสาหกรรมหลก อาหารและสนคาหองเยน–เคมภณฑ –ยานยนต รกกลมประเทศซแอลเอมว ประเดมจบมอ อารเอมเอกรป ยกษธรกจอาหาร บกพมา ลาว กมพชา ไตรมาส 4 น พรอมตงเปาผ นาอาเซยนใน 5 ป

คณชวนนทร บณฑตกฤษดา ประธานเจาหนาทบรหาร บรษท เจดบเบลยด อนโฟโลจสตกส จากด หรอ JWD ผใหบรการดาน In-land Logistics ทครอบคลมการจดการคลงสนคาและขนสงระดบภาคพนแบบครบวงจร เปดเผยวา บรษทฯเหนโอกาสและศกยภาพการเตบโตของธรกจ จากการเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (เออซ) จงวางแผนขยายฐานธรกจเขาสตลาดอาเซยน โดยเฟสแรกมเปาหมายจะรกเขาไปในกลมซแอลเอมว (CLMV : กมพชา ลาว พมา และเวยดนาม) เน¦องจากมพรมแดนเช¦อมตอกบไทย ทงกลมซแอลเอมว มการเตบโตทางเศรษฐกจจากทประเทศ ตาง ๆ เขาไปลงทน

เปาหมายชวง 1-2 ปแรก คอ การเขาไปเปนโลจสตกสฮบ ดานคลงจดเกบสนค าในเขตเมองหลก อาท เวยงจนทน ยางกง และพนมเปญ เพ¦อกระจายสนคาตอภายในประเทศ กอนขยายไปยงเมองตาง ๆ เพ¦อเช¦อมตอถงจนตอนใต มาเลเซย สงคโปร โดยตง

เปาส การเปนผ นาดานโลจสตกสของอาเซยนใน 5 ป

“การรกเขาตลาดอาเซยนจะใชความเชยวชาญและจดแขงของบรษทฯ จากการเปนผนาในการทาโลจสตกสกลม “อาหารและสนคาหองเยน-เคมภณฑ– ยานยนต” ซงเปน 3 อตสาหกรรมหลกในการขบเคล¦อนเศรษฐกจไทย โดยปทผานมาเจดบเบลยดกรป มรายไดรวมประมาณ 2,600 ลานบาท ซงรายไดหลกกวา 50% มาจาก 3 กลมอตสาหกรรมดงกลาว”

ลาสดเจดบเบลยด ไดตกลงความรวมมอเปนพนธมตรธรกจ กบอารเอมเอกรป (RMA Group) ผนาธรกจอาหารและยานยนตรายใหญในกลมซแอลเอมว ทงเปนเจาของแฟรนไชสนอาหารอยาง เดอะพซซาคอมปาน, สเวนเซนส, แดรควน ฯลฯ นอกจากนบรษทยงไดรวมทนกบผประกอบการรายใหญของญปน เพ¦อใหบรการโลจสตกสในกลมซแอลเอมว เชนกน โดยจะเรมเขาไปใหบรการในพม า ลาว และกมพชา ไตรมาส 4 ของปน

“ป จจยทจะสนบสนนใหบรษทสามารถกาวส ผ นาอาเซยน มาจากรากฐานธรกจแขงแกรงของเจดบเบลยด จากทเรมตนธรกจขนยายในไทยและ อนโดจนมากวา 30 ป ทาใหเขาใจกฎระเบยบศลกากรแตละพนทเปนอยางด ประกอบกบมระบบบรหารจดการ และสาธารณปโภคพนฐานทจาเปน รวมทงคลงและลานพกสนคาตามพนทสาคญ ๆ พรอมดวยเทคโนโลยททนสมย ทาใหสามารถนาไปตอยอดขยายธรกจในพนทตาง ๆ ไดอยางรวดเรว”

สาหรบแผนขยายธรกจในประเทศ ดวยขอจากดทตลาดโลจสตกส ไทยเตบโตเตมทแลว เจดบเบลยด จงปรบก ล ย ท ธ ข ย า ย ฐ า น ล ก ค า ใ นอตสาหกรรมอาหารและสนคาหองเยน ยานยนต และเคมภณฑ จากเดมทใหบรการเฉพาะในกล มโรงงานขนาดใหญ กขยายสซพพลายเชนรานคาปลกและตวแทนจาหนาย พรอมดวยการขยายคลงสนคาเขาไปในพนทธรกจสาคญ อาท สวนทวงศ บางนา ฯลฯ เพ¦อรองรบการใหบรการและเพมค ว ามส าม า รถ ในก า รแขงขนใหกบลกคา

ในปนไดขยายคลงสนคาหองเยนไปแลว 2 แหง และลานจอดรถยนตอก 2 แหง ขณะทปหนาจะเรมดาเนนการในกลมเคมภณฑเพ¦อใชเปนศนยกลางการกระจายสนคาในประเทศ และมเขตปลอดอากรเพ¦อสงเสรมใหไทยเปนเคมคอลฮบ ในการขยายตลาดอาเซยน โดยในป 2557 ประมาณการรายไดรวมของบรษทฯ ประมาณ 2,900 ลานบาท หรอเตบโต 12 % จากปทผานมา

B&T#253_p26-27_iMac2.indd 26 8/30/2557 BE 1:25 AM

MATERIAL HANDLING

อนฟาเรดเทอรโมมเตอร

อนฟาเรดเทอรโมมเตอรทมองเหนภาพและแผนทความรอน รนใหม Fluke VT04 Visual IR Thermometer เปนการรวมคณสมบตการวดอณหภมแบบไมสมผสเขากบการมองเหนภาพของกลองถายภาพความรอน ทาใหมองชนสวนทมปญหาไดอยางชดเจน ร น VT04 พฒนาความสามารถเพมขนจากรน Fluke VT02 เพ§อตอบสนองการใชงานไดดยงขน

บรษท เมเชอรโทรนกซ จากดโทร. 0-2514-1000

เครองมอวดคณภาพ

ไฟฟา HIOKI PW3198

Power Quality Analyzer

เคร§องมอวดคณภาพไฟฟา HIOKI PW3198 Power Quality Analyzer สามารถวดไดทงระบบไฟฟา 1 Phase และ 3 Phase แบบ 3 สายและ 4 สาย ตวเคร§องไดรบระบบมาตรฐาน International Standard IEC61000-4-30 Edition 2 Class A และรองรบการตรวจวดตามมาตรฐาน EN50160 ใชงานงายไมซบซอน มระบบการตงคาอตโนมต ไมวาจะเปน Standard Power Quality หรอ EN50160

บรษท ไฟฟาอตสาหกรรม จากด โทรศพท 0-2642-6700


BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS28

LOGISTICS NEWS


นครชยแอร สานตอนโยบายเดนรถโดยสารสาธารณะดวยความปลอดภย ทมงบ 9 ลาน เสรมความปลอดภย มอบเงนรางวลพนกงาน

ขบรถดเดนตามโครงการรณรงคขบรถปลอดอบตเหต พรอมสง โปรโมชน “เปาตง เสนทาง กรงเทพฯ-อดรธาน” ลดราคาคาโดยสารตงวนน- 30 กนยายน

ศกนคณ เคร อว ลย วงศ ร กม ต ร

กรรมการผอานวยการสายงานบรหาร บรษท นครชยแอร จากด เปดเผยวา ตลอดระยะเวลาการดาเนนธรกจ บรษทฯ มงมน สรางสรรค การบรการเดนรถโดยสารสาธารณะดวยความปลอดภย โดยจดใหมโครงการรณรงคขบรถใหปลอดอบตเหตขนตงแตป 2535 โดยมวตถประสงคเพ�อปองกนและลดจานวนความสญเสยจากอบตเหตบนทองถนน และสรางความมนใจในการบรการทสะดวก ปลอดภย ทงชวตและทรพยสนของผโดยสารทใชบรการกบนครชยแอร ดวยการมอบรางวลแกพนกงานขบรถดไมเกดอบตเหต เพ�อสรางแรงจงใจใหพนกงานขบรถของบรษทตอเน�อง ปละ 2 ครง (ทก ๆ 6 เดอน) และครงนเปนการมอบรางวลตามโครงการรณรงคขบรถใหปลอดอบตเหตเปนครงท 42

สาหรบการมอบรางวลโครงการฯในครงน มพนกงานขบรถเขารบรางวลตามโครงการฯ จานวน 317 คน เปนเงนรางวล 9,245,000 บาท แบงเปนรางวล พนกงานขบรถด เด น เงนรางว ล 40,000บาท พรอมประกาศนยบตรจานวน 152 คน, รางวลพนกงานขบรถด เงนรางวลละ 20,000 บาท จานวน 71 คน, รางวลชมเชยเงนรางวลละ 10,000 บาท จานวน 18 คน รวมทงพจารณาใหไดรบรางวลเสรมกาลงใจ เงนรางวลละ 30,000 บาท 25,000 บาท 20,000 บาท 15,000 บาท 10,000 บาท และ 5,000 บาท จานวน 76 คน ในจานวนนมพนกงานขบรถดเดนตดตอกน 2-8 ครง ไดรบโลเกยรตยศดวยอก จานวน 59 คน

บรษทฯหวงใหพนกงานขบรถ ของบรษทฯไดมโอกาสเขารบรางวลเพมขนทกป เพ�อใหพนกงานขบรถของบรษททกคนร วมใจกนรกษาไว ซงมาตรฐานดานความปลอดภยในการเดนรถ เพมความมนใจในความปลอดภยใหกบประชาชนผโดยสารทใชบรการรถโดยสารสาธารณะ เพ�อรกษาไวซงมาตรฐานความปลอดภยตลอดการเดนทาง

สวนโปรโมชน “เปาตง” ททาง บรษทฯจดขนสาหรบลกคาประชาชนผโดยสารทเดนทางในเสนทาง กรงเทพฯ – อดรธาน และ อดรธาน - กรงเทพฯ ท ซ อต ว เดนทาง ต งแต วน น–30 กนยายน (เฉพาะผ โดยสารท เดนทางในวนจนทร - วนพฤหสบด เทานน) ในรถประเภท Gold Class จากราคาปกต 525 บาท ลดเหลอ 399 บาท และชน First Class จากราคาปกต 700 บาท ลดเหลอ 599 บาท สาหรบผโดยสารทมความประสงค ซ อต ว โปรโมชน “เปาตง” น สามารถสารองทนงไดตงแตวนนเปนตนไป ผานระบบ Call Center 1624 และเคานเตอรจาหนายตวทศนยบรการลกคานคร- ชยแอร ทกสาขา

ลกคา ประชาชน ผสนใจสอบถามขอมลการเดนทาง และโปรโมชน ตาง ๆ ของบรษทฯ สามารถเขาไปดร า ย ล ะ เ อ ย ด ไ ด ท w w w .nakhonchaiair.com หรอสอบถามไดทเบอร Call Center 1624 และ 0 2939 4999 ตงแตเวลา 06.00 - 24.00 น. ไดทกวน

นครชยแอร สานตอนโยบายเดนรถโดยสารสาธารณะดวยความปลอดภย ทมงบ 9 ลาน เสรมความปลอดภย มอบเงนรางวลพนกงาน

ขบรถดเดนตามโครงการรณรงคขบรถปลอดอบตเหต พรอมสง โปรโมชน “เปาตง เสนทาง กรงเทพฯ-อดรธาน” ลดราคาคาโดยสารตงวนน- 30 กนยายน“เปาตง เสนทาง กรงเทพฯ-อดรธาน” ลดราคาคาโดยสารตงวนน- 30 กนยายน“เปาตง เสนทาง กรงเทพฯ-อดรธาน”

ศกนคณ เคร อว ลย วงศ ร กม ต ร

กรรมการผอานวยการสายงานบรหาร บรษท นครชยแอร จากด เปดเผยวา

บรษทฯหวงใหพนกงานขบรถ ของบรษทฯไดมโอกาสเขารบรางวลเพมขนทกป เพ�อใหพนกงานขบรถของบรษททกคนร วมใจกนรกษาไว ซงเพมขนทกป เพ�อใหพนกงานขบรถของบรษททกคนร วมใจกนรกษาไว ซงเพมขนทกป เพ�อใหพนกงานขบรถของ

นครชยแอร ยาผนาความปลอดภย

ตบรางวล พนง.ขบรถด/จดโปร “เปาตง” เพอลกคา



ปกษแรก • กนยายน 2557BUS&TRUCK • STATISTIC UPDATE30

STATISTIC UPDATE

จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง ประจาเดอนกรกฎาคม 2557

สถตจานวนใบอนญาตประกอบการขนสง (สะสม) ประจาเดอนกรกฎาคม 2557

จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสงรถโดยสาร

จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสงรถบรรทก

ลกษณะรถ

จานวนใบอนญาต

ผประกอบการ

ขนสง (ฉบบ)

จานวนใบอนญาต

ผประกอบการ

ขนสง (ราย)

รถโดยสาร

ประจาทาง

• หมวด 1

• หมวด 2

• หมวด 3

• หมวด 4

• ประจาทางระหวางประเทศ

รวม

ไมประจาทาง

• รถโดยสารไมประจาทาง

• ไมประจาทางระหวางประเทศ

รวม

สวนบคคล

• รถโดยสารสวนบคคล

• สวนบคคลระหวางประเทศ

รวม

โดยรถขนาดเลก

รวมรถโดยสารทงสน

2,962

596

203

528

1,621

14

5,924

15,351

268

15,619

6,389

4

6,393

61

27,997

1,469

193

1

316

958

1

2,938

15,351

268

15,619

6,389

4

6,393

29

24,979

รถบรรทก

ไมประจาทาง

• ไมประจาทาง

• ไมประจาทางระหวางประเทศ

รวม

สวนบคคล

• สวนบคคล

• สวนบคคลระหวางประเทศ

รวม

รวมรถบรรทกทงสน

16,531

878

17,409

365,520

160

365,680

383,089

16,531

878

17,409

365,520

160

365,680

383,089

จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสงและจานวนผประกอบการขนสง ทงรถโดยสารและรถบรรทก ประจาเดอนกรกฎาคม 2557 ซงรถโดยสารมตวเลขขยบขนมาเลกนอย แตกถอเปนสญญาณทดตอวงการรถใหญและระบบ โลจสตกสไทย

เรมกนทประเภทขนสงรถโดยสาร มจานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 27,997 ฉบบ จากเดอนมถนายน อยท จานวน 27,691 ฉบบ หรอเพมขน 306 ฉบบ และมจานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 24,979 ราย จากเดอนมถนายน อยท จานวน 24,625 ราย หรอเพมขน 354 ราย

โดยแบงเปนรถโดยสารประจาทาง จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 5,924 ฉบบ จากเดอนมถนายน อยท จานวน 5,952 ฉบบ หรอลดลง 28 ฉบบ ดานจานวนผประกอบการขนสง มจานวน 2,938 ราย จากเดอนมถนายน อยท จานวน 2,936 ราย หรอเพมขน 2 ราย

ในสวนของรถโดยสารไมประจาทาง จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 15,619 ฉบบ จากเดอนมถนายน อยท จานวน 15,459 ฉบบ หรอเพมขน 160 ฉบบ ดานจานวนผประกอบการขนสง มจานวน 15,619 ราย จากเดอนมถนายน อยท จานวน 15,459 ราย หรอเพมขน 160 ราย

ดานรถโดยสารสวนบคคล จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน

จานวน 6,393 ฉบบ จากเดอนมถนายน อยท จานวน 6,384 ฉบบ หรอเพมขน 9 ฉบบ ดานจานวนผประกอบการขนสง มจานวน 6,393 ราย จากเดอนมถนายน อยท จานวน 6,384 ราย หรอเพมขน 9 ราย

ทงน ยงมรถขนาดเลก จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 61 ฉบบ ยงคงทเชนเดยวกบเดอนมถนายน โดยมจานวนผประกอบการขนสง จานวน 29 ราย ยงคงทเชนเดยวกบเดอนมถนายน

มาทประเภทขนสงรถบรรทก มจานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 383,089 ฉบบ จากเดอนมถนายน อยท จานวน 382,074 ฉบบ หรอเพมขน 1,015 ฉบบ ดานจานวนผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 383,089 ราย จากเดอนมถนายน อยท จานวน 382,074 หรอเพมขน 1,015 ราย

แบงเปนรถบรรทกไมประจาทาง จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 17,409 ฉบบ จากเดอนมถนายน อยท จานวน 17,239 ฉบบ หรอเพมขน 170 ฉบบ ดานจานวนผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 17,409 ราย จากเดอนมถนายน อยท จานวน 17,239 ราย หรอเพมขน 170 ราย

สวนรถบรรทกสวนบคคล จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน 365,680 ฉบบ จากเดอนมถนายน อยท จานวน 364, 835 ฉบบ หรอเพมขน 845 ฉบบ ดานจานวนผประกอบการขนสง รวมทงสน 365,680 ราย จากเดอนมถนายน อยท จานวน 364, 835 ราย หรอเพมขน 845 ราย



32

BUS&TRUCK • BUS & TRUCK AEC32

BUS & TRUCK AEC

สนข.ศกษาเสนทางเมยนมาร

รเขารเรา รบรอยครงชนะรอยครง


ใกลเปดเสรประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC เตมทแลว ถาประเทศไทยยงนงเฉย หรอไมยอมขยบตวทาอะไร เช�อวา เดนตามหลงชาตอ�น ๆ อยางแนนอน!

จากการเดนทางรวมไปศกษา “การพฒนาแนวเสนทางเช�อมตอประเทศเพ�อนบาน เพ�อรองรบการเขาส ประชาคมเศรษฐกจอาเ ซยน” ณ ประเทศเมยนมาร กบทางสานกงานนโยบายและแผนการขนส งและจราจร (สนข.) เม�อวนท 13-16 สงหาคม 2557 ทผานมา ไดร ไดเหนอะไรตาง ๆมากมาย

โดยเฉพาะการใชภาษาของชาวเมยนมารทหลาย ๆ คนสามารถพดภาษาองกฤษไดด รวมทงยงสามารถรภาษาไทยและพดภาษาไทยได ถามองในแงดชาวเมยนมารอาจจะศกษาภาษาไทยเพ�อตามรอยไทย เพ�อใหไทยเปนพใหญในชาตอาเซยน แตถามองอกมมกอาจจะเปนดงคาทวา “รเขารเรา รบรอยครงชนะรอยครง”

แตเม�อมองสภาพโดยรวมและไกดชาวเมยนมาร “ไซ หลง” เลาใหฟง ประเทศเมยนมารยงตามหลงเราอย 30 ป และชาวเมยนมารกรกคนไทย จงเรยนรทจะพดไทยใหได เพราะไทยเปนฐานการตลาดใหญอกประเทศทนยมเขาไปเทยวไหวพระในเมยนมาร และ

นาเงนเขามาใชจายในประเทศจนชาว เมยนมารสามารถ “ลมตาอาปาก” ไดบาง และไมจาเปนตองดนรน “ออกไปตายเอาดาบหนา” ตามประเทศอ�น ๆ

สาหรบการศกษาดเสนทางครงน ทาน “พระพล ถาวรสภเจรญ” ผอานวยการสานกงานนโยบายและแผนการขนสงและจราจร (สนข.) บอกวา การศกษาเส นทางในประเทศเมยนมาร ตงแตเมองยางกงไปยงเมองเมาะละ- แหมง โดยทวไปแลวถนนของเมยนมารพฒนาขนจาก 10 ปทแลวมาก และมการเกบคาผานทางตามเมองทผาน เพ�อนาเงนคาผานทางไปพฒนาถนน ซงตรงนรฐบาลของเมยนมาร ได ใหเอกชนรบสมปทานปตอป เพ�อความคลองตว

“ถนนโดยรวมยงไมดเทาทควร ถงแมจะพฒนามากขนกวา 10 ปทแลว เพราะถนนมแค 2 เลน และจากการเดนทางในระยะทาง 270 กม. จากยางกงไปเมาะละแหมงถาไมมอะไรคาดเคล�อนจะเดนทางในระยะเวลา 5-6 ชม. แตถามอะไรผดพลาดจะเพมไปอกเปน 7-8 ชม. เพราะประเทศเมยนมารยงมวถชวตเดม ๆ อย”

สาหรบคาผานทางจะม 2 รปแบบ คอ แบบถนนปกต ม 2 เลน และแบบ ไฮ เ วย ห ร อมอเตอรเวยในบานเรา

ม 4 เลน ซงราคาของมอเตอรเวยจะแพงกวา เชน คาผานทางแบบปกตจะเกบอยทประมาณ 2,200-5,500 จาด/ดาน หรอคดเปนเงนไทยประมาณ 88-220 บาท/ดาน สวนมอเตอรเวย จะเกบอย ทประมาณ 7,500-22,500 จาด/ดาน หรอคดเปนเงนไทยประมาณ 300-900 บาท

อยางไรกด ตามกรอบขอตกลงอาเซยนในดานการขนสงสนคาผานแดน ประเทศสมาชกจะต องเตรยมเส นทางการขนสงและโครงสรางพนฐานเพ�อรองรบและอานวยความสะดวก ซงในแนว East-West Corridor (ตะวนตก-ตะวนออก) จากทาเรอเมาะละแหมง-แม สอด จ.ตาก-สโขทย-พษณโลกขอนแกน-มกดาหาร-สะหวนนะเขต(สปป.ลาว)-ลาวบาว(เวยดนาม)-ทาเรอดานง มความสาคญ โดยมลคาการคาชายแดนระหว างไทยกบเพ�อนบ านทงหมดมกวา 9 แสนลานบาทตอป เฉพาะไทย-พมามสดสวนกวา 1.9 แสนลานบาทตอป ซงดานแมสอดมประมาณ 4-5 หม�นลานบาทตอป มการเตบโตสงปละกวา 10% สวนใหญเปนการสงออกสนคาอปโภคบรโภคสวนดานสงขละบรมลคากวาแสนลานบาทตอปแตเปนการนาเขาพลงงาน จงมการสนบสนนการคาทดานแมสอดซงชวง 6 เดอนแรกป 57 มลคาการคาถง 2.8 หม�นลานบาทคาดวาทงปจะสงถง 5-6 หม�น ลานบาท

ทงน รฐบาลไดจดตงเขตเศรษฐกจพเศษชายใน 5 พนท 6 ดาน รวม

ดานแมสอดอยดวย ซงในสวนของเสนทางในประเทศไทยและเวยดนามคอนขางสมบรณกวาพมา โดยไทยกาลงพฒนาถนนเปน 4 ชองจราจรจากตาก-แมสอด-ขามสะพานแมสอด ฝงพมาจะพฒนาจากทาตอน-กอกอแระ-เมาะละแหมงระยะทาง 120 กม.เพ�อเช�อมโยงกน ซงปจจบนเม�อเขาพมาไปสทาเรอเมาะละแหมง รถขนสงตองใชเวลา 1 วน ในขณะทตามกรอบข อตกลงอาเซยนจะมการพฒนาเพ�อเช�อมทาเรอนาลก 2 ฝง คอ ทาเรอดานง (เวยดนาม) และทาเรอเมาะละแหมง ซงอนาคตพมาจะมการพฒนาเปนทาเรอนาลก หางจากจดเดมทเปนทาเรอในแมนาสาละวนออกไปปากอาวประมาณ 70 กม. โดยรอเงนลงทนจากตางประเทศ

โดยพมาใหความสาคญกบทาเรอ ตงแตดานเหนอตดทางอนเดย มทาเรอจาวเพยว จนรบสมปทานเพ�อขนสงพลงงาน แกส และมแผนพฒนาอตสาหกรรมครบวงจรในอนาคต, ทาเรอตลาวา (ยางกง) ปจจบนบรษท ฮทชสน จากฮองกงรบสมปทาน และจะมการพฒนาเขตเศรษฐกจพเศษในพนท 1.4 หม�นไรเพมเตม โดยใหสมปทานญปนเขามารวม, ทาเรอทวาย ใหสมปทานบรษท อตาเลยนไทย จากด (มหาชน) ของไทย, ทาเรอเมาะละ- แหมง กาลงหาผลงทน


SET UP • BUS&TRUCKปกษแรก • กนยายน 2557 33

ตดตงลาเลยง

การตดตงลาเลยงสนคา หรอแมกระทงผ โดยสาร ลวนตองรบนาหนกทมาก ซงเปนททราบวา ถารบนาหนกมาก คาใชจายในเร�องเชอเพลง หรอคาเส�อมอ�น ๆ จะตามมาเปนดนพอกหางหม

“ตดตงลาเลยง” ฉบบนจงอยากแนะนาใหรจก “ZF เพลาขบไฟฟารน AVE 130” เพราะไดมการทดสอบภาคสนามนบตงแตป 2553 กบรถโดยสารของบรษท EvoBus และบรษท VDL ซงใหบรการในหลายเมองของยโรป สามารถใชรวมกบแนวความคดในการประหยดพลงงานรปแบบตาง ๆ อาทเชน ระบบไฮบรดแบบอนกรม รถรางไฟฟา รถโดยสารทใชแหลงพลงงานจากแบตเตอร หรอเซลลเชอเพลง

มการเปดเผยทงานบสเวลด ซงจดขนทเมอง Kortrijk โดยทาง ZF ไดนาเสนอเพลาขบไฟฟา รน AVE130 ทไดรบการพฒนามาใหเหมาะสมสาหรบการผลตในสายการผลตแบบต อเน®อง โดยเพลาขบร นนผ านการทดสอบวงใหบรการในหลาย ๆ เมองภายในกลมสหภาพยโรปมาแลว อาทเชนเมอง Stuttgart เมอง Hamburg และอกหลายแหงตามสมาคมขนสงในสวนภมภาค

เพลาขบไฟฟาร นน สามารถรองรบนาหนกไดถง 13 ตน และมกาลงขบมอเตอรสงสดถง 2x120 กโล

วตต จงเปนเพลาทเหมาะสม แมกบรถโดยสารกงพวงแบบชานตา ลอแตละลอจะถกขบเคล®อนอสระแยกจากกนดวย ซงโครนสมอเตอรแบบสองอตราทดพรอมระบบระบายความรอนดวยนา รถโดยสารระบบไฮบรดแบบอนกรมรวมกบเพลาขบไฟฟ า ทมค าความสญเสยพลงงานตา รน AVE 130 น จงสามารถชวยประหยดนามนเชอเพลงไดมากถง 30 เปอรเซนต เม®อเทยบกบการขบเคล®อนดวยเคร®องยนตดเซลทวไป

เพลาขบไฟฟา AVE 130 จงไมไดเปนเพยงนวตกรรมดานการใชพลงงานอยางมประสทธภาพในการขนสงระบบสาธารณะเทานน แตทวายงมความไดเปรยบอ®น ๆ อกเน®องมาจากการตดตงทเหมอนกนกบเพลาขบ ZF ทเปนทรจกกนอย างแพร หลาย ค อ ร น AV 132 และ AVN 132 อกทงมมอเตอรไฟฟาตดตงไวทดมลอโดยตรงจงไมตองมเพลากลาง ซงเป นผลดทาให พนทสาหรบตดตงเกาอนงและพนทยนของผโดยสารสามารถขยายไดกวางขน ชองทางเดนเรยบเสมอกนไมมพนทตางระดบ

เทคโนโลยของรถโดยสารชานตา ยงอานวยความสะดวกสบายในการขนลงโดยไม ต องก าวขนหรอลงบนไดอกดวย อกทงยงสามารถออกแบบพนทดานทายได ใหมหมดเพราะไมมระบบขบเคล®อนแบบเดมทกนพนทหองโดยสารอกตอไป ไมเพยงเทานน เพลาขบไฟฟา AVE 130 ยงมขอไดเปรยบในเร®องนาหนกทลดลงอยางมนยสาคญ ดวยการตดตงมอเตอร ไฟฟาไวทดมลอทาใหนาหนกรวมลดลง 200 ถง 500 กโลกรม เม®อเปรยบเทยบกบการแกปญหาดวยวธตด

การตดตงลาเลยงสนคา หรอแมกระทงผ โดยสาร ลวนตองรบนาหนกทมาก ซงเปนททราบวา ถารบแมกระทงผ โดยสาร ลวนตองรบนาหนกทมาก ซงเปนททราบวา ถารบแมกระทงผ โดยสาร ลวนตองรบนา

นาหนกมาก คาใชจายในเร�องเชอเพลง หรอคาเส�อมอ�น ๆ จะตามมาเปนดนพอกหางหม

“ตดตงลาเลยง”เปนดนพอกหางหม

“ตดตงลาเลยง”เปนดนพอกหางหม

ฉบบนจงอยาก

เทคโนโลยของรถโดยสารชานตา ยงอานวยความสะดวกสบายในการขนลงโดยไม ต องก าวขนหรอลงบนไดอกดวย อกทงยงสามารถออกแบบพนทดานทายได ใหมหมดเพราะไมมระบบขบ

ตงมอเตอร ไฟฟาทกงกลางลาตวรถ พร อมชดเกยร และเพลาขบร นมาตรฐาน

ด วยนวตกรรมของเพลาขบไฟฟา AVE 130 ทมวศวกรของ ZF ไดพฒนาออกแบบใหเปนเพลาทเหมาะสมกบรถโดยสารเพ®อรองรบความตองการขนสงสด และในอนาคตอาจจะไดเหนการนาเอาเพลารถโดยสารกงพวงมาใชรวมกบเคร®องยนตดเซล หรอสามารถใชกบเพลาขบทมความกวางของคานเพลาขนาดตาง ๆ แตอยางไรกตาม จดมงหมายหลกยงคงมงเนนไปทการผสมผสานเพลาขบไฟฟา เขากบแนวความคดทางดานการใชงานรวมกบพลงงานทางเลอกตาง ๆ เชน รถรางไฟฟา รถโดยสารท ใช แหล งพลงงานจากแบตเตอร หรอเซลลเชอเพลง

เพลาขบไฟฟา รน AVE 130

ประหยดเชอเพลงไดมากกวา


BUS&TRUCK • LOGISTICS34

LOGISTICSดร.สทธชย ฝรงทอง

อาจารยประจาคณะวทยาการจดการ มหาวทยาลยราชภฏธนบร


กลยทธการสรางกาไรจากฝายจดซอจากสภาพแวดลอมทเปลยน

แปลงไป ไมวาจะเปน อตราแลกเปลยนเงนตรา ราคานามน สภาวะทางเศรษฐกจ อตราดอกเบย ระบบและอตราภาษศลกากร อตราคาแรงขนตา การควบคมการนาเขาและการสงออก หรอขอตกลงทางการคา ฯลฯ สงเหลานสงผลตอการดาเนนธรกจเปนอยางมาก

ดงนน ฝายบรหารระดบสงขององคกรธรกจจงใหความสนใจในเร�องการลดตนทนของกจกรรมโลจสตกส (logistics Activity) ภายในองคกร ซงกจกรรมโลจสตกสอนดบแรกกคอ ฝายจดซอจดหามหนาทรบผดชอบในการจดใหหาวตถดบจากแหลงตาง ๆ เพ�อตอบสนองใหกบหนวยงานภายใน และสรางความสมพนธกบซพพลายเออร

บทบาทของการสรางกาไรและลดตนทนใหกบองคกรจงตกเปนภาระหนาททสาคญอนดบแรกของฝายจดซอ ซงกลยทธการลดตนทนและสรางกาไรของฝายจดซอ ผเขยนขอนาเสนอ ดงน

1. สอบถามฝายผลตหรอฝาย ตาง ๆ ทเกยวในการผลตและจาหนายสนคา เพ�อหารายละเอยดของสวนประกอบการผลตของสนคาวามการใชวตถดบอะไรบาง หลงจากนนพจารณาลกษณะแต ละวตถดบว าส วนใดสามารถลดตนทนลงไดหรอสามารถลดเกรดของวตถดบลงได

2. ตดตามขอมลขาวสารทางดานภาษศลกากรทก ๆ ประเทศหรอขอตกลงทางการคา ไมวาจะเปนอาฟตา นาฟต า เอฟทเอ หรอ เออซ ทประเทศไทยไปลงนามทาขอตกลงไว เพ�อนาขอมลเหลานนมาวเคราะหถงโ อกาสห รอส งท จ ะสามารถ เ อ อประโยชนกบทางบรษท รวมถงความชวยเหลอของภาครฐทจะมใหแกภาคเอกชน

3. พจารณาเปรยบเทยบการสงซอวตถดบจากในประเทศกบตางประเทศ ในเร�องภาษนาเขาและสงออก สมมตวาจากการคนควาขอมลการสงซอยอนหลงพบวาการสงซอวตถดบในประเทศมราคาหนวยละ 90 บาท (รวมสงถงโรงงาน) หากการสงซอวตถดบจากตางประเทศราคา (ชนดเดยวกน) ราคาหนวยละ 82.25 บาท (ขนสงเอง) ซงทงสองแบบกจะไดรบสวนลดเหมอนกน ดงนน หากมการสงซอวตถดบดงกลาวเปนจานวนมาก จะตองพจารณาเปรยบเทยบสงซอวตถดบดงกลาว

4. ใชวธการอางนโยบายการจายเงนสดกอน จากเดมทขอเปนเครดต ซงปกตไดรบสวนลด 3% อย แลว แตเปนการโยนหนถามทางวา หากทางบรษทปรบเปลยนนโยบายการจายเปนเงนสดจะมสวนลดหรอมอะไรเพมเตมใหทางบรษทอกไหม?

5. ทาความรวมมอกบซพพลาย-

เออรหรอคคา ไมวาจะเปนการจดอบรมให

ความร การจดสมมนา หรอการคดคนพฒนาผลตภณฑ/

บรการ/กระบวนการใหม ๆ เพ�อการลดตนทนในทก ๆ ดานรวมกน หรอลดคาใชจ ายตาง ๆ ทอาจจะเกดขนในกระบวนการจดการโลจสตกส หรอซพพลายเชนตอกน

6. ใชโอกาสทบรษทตองการการเปลยนแปลงภายในบรษท (Change in Corporation) โดยเสนอผบรหารทบทวนวาบรษทมความชานาญในดานใดบาง (Core Competency) แลวดาเนนการเปลยนแปลงวางใหเปนระบบมากยงขน เชน เดมเปนการจดซอจดหาเองแบบรวมอานาจ แตมการเปลยนแปลงเปนระบบกระจายอานาจ เสนอเทคนควธการในการจดซอจดหาดวยเทคโนโลย เร�อง Lead Time ใหสนลง ปรบเปลยนวธการทางานรวมกนระหวางกจกรรมภายในบรษท หาวธการขนสงทเหมาะสมหรอการขนสงแบบอ�นททาให เกดความรวดเรวขน การหาวตถดบทดแทน/หาแหลงใหม การทา Sup-contract และ

กาหนดเง�อนไขเพมขน และการคานวณ

ตนทนทเกดขนในการจดซอจดหาแตละครง

เปนตนอยางไรกด หากธรกจเราเปน

ผรบจางผลต (OEM) ทถกบงคบใหตองซอกบซพพลายเออรรายนนรายเดยว ซงมราคาแพงและไมสามารถเปล ย นแปลงการซ อ จ ดหาจากซพพลายเออรนนได กจะตองฟองดวยระบบการตรวจสอบและคานวณแสดงราคาตนทนใหเหนวาวตถดบทซอจากซพพลายเออรมราคาสงมากกวารายอ�น ๆ ทงทมคณภาพเทาเทยมกน หากยงตองการดาเนนธรกจรวมกนตอไปกจะต องปรบราคาท ร บซ อส นค าสาเรจรปจากเราในราคาทเพมขนจากเดม มใชในราคาตากวาเดมตลอดเวลา ดงนน จงตองมการกาหนดกลยทธในการเจรจาตอรองกบบรษทผ วาจางและซพพลายเออรอกครง

อนง การเลอกใชกลยทธการจดซอและจดหาทเหมาะสมนน จะตองคานงถงสมพนธภาพระหวางหนวยงานภายในบรษทกบซพพลายเออรด วย และต องด า เน นการตามยทธศาสตร การลดต นทนอย างมประสทธภาพ ซงกจะทาใหองคกรกบซพพลายเออรเกดความรสกทดตอกนในการดาเนนธรกจลกษณะแบบ Win-Win Cost Saving

การสรางกาไรจากฝายจดซอ

3. พจารณาเปรยบเทยบการสงซอวตถดบจากในประเทศกบตางประเทศ ในเร�องภาษนาเขาวตถดบจากในประเทศกบตางประเทศ ในเร�องภาษนาเขาวตถดบจากในประเทศกบ

และสงออก สมมตวาจากการคนควาขอมลการสงซอยอนหลงพบวาการสงซอ

เออรหรอคคา ไมวาจะเปนการจดอบรมให

ความร การจดสมมนา หรอการคดคนพฒนาผลตภณฑ/

บรการ/กระบวนการใหม ๆ เพ�อการลดตนทนในทก ๆ ดานรวมกน หรอลดคาใชจ ายตาง ๆ ทอาจจะเกดขนในลดตนทนในทก ๆ ดานรวมกน หรอลดคาใชจ ายตาง ๆ ทอาจจะเกดขนในลดตนทนในทก ๆ ดานรวมกน หรอลด

กระบวนการจดการโลจสตกส หรอ

กาหนดเง�อนไขเพมขน และการคานวณ

ตนทนทเกดขนในการจดซอจดหาแตละครง ตนทนทเกดขนในการ

จดซอจดหาแตละครง ตนทนทเกดขนในการ

เปนตนอยางไรกด หากธรกจเราเปน

ผรบจางผลต (OEM) ทถกบงคบใหอยางไรกด หากธรกจเราเปน

ผรบจางผลต (OEM) ทถกบงคบใหอยางไรกด หากธรกจเราเปน

ตองซอกบซพพลายเออรรายนนรายผรบจางผลต (OEM) ทถกบงคบใหตองซอกบซพพลายเออรรายนนรายผรบจางผลต (OEM) ทถกบงคบให

เดยว ซงมราคาแพงและไมสามารถเปล ย นแปลงการซ อ จ ดหาจากซพพลายเออรนนได กจะตองฟองดวยระบบการตรวจสอบและคานวณแสดงราคาตนทนใหเหนวาวตถดบทซอจากซพพลายเออรมราคาสงมากกวารายอ�น ๆ ทงทมคณภาพเทาเทยมกน หากซพพลายเออรมราคาสงมากกวารายอ�น ๆ ทงทมคณภาพเทาเทยมกน หากซพพลายเออรมราคาสงมากกวาราย



BUS&TRUCK • TEST & REPORT36

TEST & REPORT


เผยโฉมผชนะควาตว

“วอลโว ฟววอทช” สงชงสวเดน

รายการใหญของสงหรถบรรทกวอลโวทจะมาประลองเร�องทกษะดาน

“ฟววอทช คอมเพทชน 2014 ซซน 5” โดยรายการนไดเฟนหาสดยอดนกขบของไทยทใชรถบรรทกวอลโวเพ�อเปนตวแทนไปทาการแขงขนในรอบชงชนะเลศระดบโลกทสวเดน ซงนกขบไทยสามารถเขาถงรอบลกไดมาโดยตลอด และปทแล วในรายการนผ แข งขนตวแทนประเทศไทยสามารถไปควาแชมปโลกไดอกดวย

บรษท วอลโว กรป (ประเทศไทย) จากด ผผลตและจดจาหนายรถบรรทกหนกและรถโดยสารขนาดใหญภายใตช�อวอลโวจากประเทศสวเดนในประเทศไทย จดการแขงขนนกขบประหยดนามนขนตลอดทกปเพ�อสนบสนนและเสรมทกษะใหกบนกขบไทยออกสตลาดและตอยอดเร�องการพฒนาบคคลากรทมคณภาพสขนสงไทย โดยในปนไดดาเนนการมาเปนปท 5 กบรายการ “ฟววอทช คอมเพทชน 2014 ซซน 5” เพ�อเฟนหาสดยอดยอดนกขบรถบรรทกวอลโว ประหยดนามนตวแทนไทยลยสนามรอบชงแชมปโลกทสวเดน

จากการตอบรบจากปทผานมาโดยปนคอนขางคกคกกวาทกปเพราะจานวนผสมครเพมขนถง 50% จากปทแลวทมผสมคร 81 คนมาเปน 120 คนในปน โดยยอดการเขารวมการแขงขนครงนทเพมสงขนสามารถบงบอกไดวา ไดรบการยอมรบจากผประกอบการทใชรถบรรทกวอลโวและพนกงานขบรถบรรทกทตางสนใจมาเขารวมการแขงขนรายการใหญครงน

เสนทางทใชทาการแขงขนในปนจะ

การขบรถบรรทกประหยดนามนซงเปนรายการ ใหญ ระ ดบประ เทศไทย

เปนเสนทางระหวางทางหลวง 344 กรงเทพ-แกลง คดเปนระยะทาง 60 กโลเมตร ตลอดรายการแขงขนครงน จะใชรถหวลากวอลโว FM ตดตงอปกรณ DynaFleet-Trip manager ซงเป นอปกรณมาตรฐานสาหรบรถ หวลากวอลโวทกรน โดยการแขงขนครงนจะใชเปนเคร�องมอวดอตราการสนเปลองพลงงานพรอมระยะเวลาในการขบดวยเชนกน

สาหรบการแขงขนในปนคอนขางจะลาบากกวาปทผานมาเน�องจากผแขงขนเจอสภาพอากาศฝนตกหนกระหวางการแขงขน แตการแขงขนกตองดาเนนตอไปถอวาเปนบทพสจนททาทายอยางมาก ไมวาจะเปนเสนทางหรออปสรรคตาง ๆ ระหวางการแขงขนตองใชทกษะความสามารถทมรวมถงประสบการณทผานมานามาใชกบการแขงขนทงหมด

จนสนสดการแขงขนลงผ ชนะเลศในปนและจะตองเปนตวแทนประเทศไทยคอ คณเจรญ ศรบญเรอง จากบรษท ลนเด (ประเทศไทย) จากด (มหาชน) รองชนะเลศอนดบ 1 คอ คณสายชล องคต จากบรษท สขสมบรณนามนพช จากด รองชนะเลศอนดบ 2 คอ คณเสกสรรคเทพเดช จากบรษท ตงฮวบวใหญ (1994) จากด และรองชนะเลศอนดบ 3 คอ คณสมชาย เจรญผล จาก หจก. กจเจรญผลกอสราง โดยผชนะเลศครงนสามารถทาอตราสนเปลองนามนไดดกวารองอนดบหนง 1.75%


COMMERCIAL VEHICLES

AUTO PARTS

COMPONENTS

AUTO GAS

EQUIPMENTS

GARAGE & REPAIR

LOGISTICS & MATERIAL

HANDLING

SERVICES

ORGANIZATION

CHEMICAL

FINANCIAL

OTHERS

TRANSPORTATION

ส�อเดยวทรวบรวมขอมลสนคาและ

บรการสำหรบรถเพ�อการพาณชย

ไดครอบคลมมากทสดจากงาน

ตลาดซอขายรถบส รถบรรทก เคร�องจกรกล

อะไหลมอสองคณภาพด ราคาพเศษ


AEC ความหวงขนสงไทย

BUS&TRUCK • COVERS’ STORY38

จากปกตอจากหนา 1


ประเทศ จนถงเดอนเดอนกรกฎาคม 2557 ขายไดเพยง 14,463 คน ซงในชวงเดยวกนของป ทแล วขายได มากถง 28,713 คน

แมเศรษฐกจยงไมมความชดเจน แตผประกอบการขนสงของไทยตางกใหความสาคญกบตลาด AEC โดยนตยสาร BUS & TRUCK ขอเสนอความคดเหนของผประกอบการขนสงหลายรายทมมมมองตอตลาด AEC ทแตกตางมานาเสนอ

10 ลอไทย

ตนทนถกกวาชาตอาเซยน

คณวรวทย เจรญวฒนพนธ นายกสมาคมขนสงสนคาและโลจสตกส ไทย เปดเผยวา เม¥อเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC ขนสงไทยยงมโอกาส เน¥องจากระบบขนสงทางบกของไทยมต นทนขนส งทถกทสดเม¥อเทยบกบประเทศเพ¥อนบาน แตระบบขนสงของไทยกไมคอยมการพฒนา อยางไรกด อยากใหพฒนาระบบขนสงไทยตอไปเร¥อย ๆ และไมอยากใหหยดนง เพราะในอนาคตทหลาย ๆ คนมองวาการขนสงทางบกจะกลายเปนพระเอกนน สวนตวแลวยงไมเช¥อสนทใจ เน¥องจากการจะเปนศนยกลางไดนนจะตองมยทธศาสตรหรอกจกรรมทเช¥อมโยงกบการขนสง โลจสตกสประเทศเพ¥อนบานใหเหนชดเปนรปธรรมดวย

ฉะนน โอกาสทจะทาใหไทยเปนศนยกลางการขนสงและโลจสตกสในภมภาคไดนน ตองสรางขนมาเองและไมหยดนงทจะพฒนา เพราะโลจสตกสเปนพนฐานของทกธรกจ ซงขณะนกระทรวงคมนาคมอย ระหว างการจดทาแผนพฒนาโครงสรางพนฐานเปนแผนเรงดวนทจะบรรจไวในการใชงบประมาณป 2558

AEC จดเปลยน

ใหตลาดรถบรรทกกลบมาบม คณย เจยรยนยงพงศ ประธาน

สหพ น ธ ก า รขนส งท า งบกแห งประเทศไทย กลาววา สถานการณเศรษฐกจตงแต ปลายปทผ านมาถงปจจบน การบรษทขนสงและโลจสตกสตาง ๆ ในประเทศตางชะลอการลงทน ซงปจจยทผประกอบการขนสงใชประเมนสถานการณ คอ สถานการณความขดแยงทางการเมองทยดเยอเร¥อยมากวา 6 เดอนทาใหเศรษฐกจชะลอตว รวมทงจบตาโครงการทเปนเมกะโปรเจกตของรฐ อาท โครงการพฒนาระบบโครงสรางพนฐานของประเทศ ซงแมวาในราง

พ.ร.บ.กเงน 2 ลานลานบาท จะถกศาลรฐธรรมนญตตกไป ทวาในคาวนจฉยระบแคขนตอนการออก พ.ร.บ. มชอบดวยกฎหมาย แตโครงการยงคงอย รวมทง โครงการบรหารจดการนา 3.5 แสนลานบาท ทปจจบนยงอยในระหวางการศกษาผลกระทบดานสงแวดลอมหรอ EIA

ทว าผ ประกอบการขนส งมองวาการเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC ในปลายป 2558 จะเปน “จดเปลยน” ซงวนนกมทงผทสนใจและไมใหความสาคญ แลวแตวาผประกอบการแตละรายมลกคาในกลมใด แตเช¥อวาการเปดเออซ จะเปนอกปจจยทสงผลในเชงบวกโดยตรงตอการเตบโตของตลาดรถบรรทกในประเทศไทย

บขส. มนใจ ศนยกลาง

การเดนรถในภมภาคอาเซยน

ค ณ ว ฒ ช า ต ก ล ย าณม ต ร กรรมการผจดการใหญ บขส. กลาววา บขส.มโครงการเรงดวนทตองนาเสนอตอ พล.อ.อ.ประจน จนตอง ผบญชาการทหารอากาศ รองหวหนาคณะรกษาความสงบแหงชาต (คสช.) ในฐานะหวหนาฝายเศรษฐกจพจารณา เพ¥อของบประมาณป 2558 คอ โครงการเชารถ 100 คน วงเงนกวา 700 ลานบาท รวมคาเหมาซอม สญญาเชา 3 ป (58-60) เพ¥อทดแทนรถเดมทจะหมดสญญาเชา และขอวงเงนจดซอทดนประมาณ 1,500 ลานบาท สาหรบยายสถานขนสงกรงเทพ (หมอชต) ไปทแหงใหม เน¥องจากทตงป จจบนเป นท ดนของการรถไฟแหงประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ทแจงตองการใชประโยชนในกจการของ ร.ฟ.ท.

กอนหนานไดดาเนนการผานทกขนตอนแตเน¥องจากวงเงนเกน 100 ลานบาทจงตองรายงาน คสช.กอน หากไดรบความเหนชอบ บขส.พรอมเปดประมลและสรปผลภายในเรว ๆ น โดยจะเปนรถชนเดยว เคร¥องยนตดเซล ยาว 15 เมตร การประมลเปดกวางเลอกรายทเสนอเง¥อนไขดทสด ตามแผนตองการรถใหมกอนเทศกาลปใหม 2558 เพ¥อทดแทนรถเกาทจะทยอยหมดสญญาเชาตนป 58

นอกจากท บขส. เปดเดนรถทวประเทศแลว ยงมเปดเดนรถเสนทางระหวางประเทศดวย เพ¥อเปนศนยกลางการเดนรถในภมภาคอาเซยน โดยมเสนทางส สปป.ลาว จานวน 14 เสนทาง คอ หนองคาย-เวยงจนทน , อดรธาน -เวยงจนทน , อบลราชธาน-ปากเซ, มกดาหาร-สะหวนนะเขต, ขอนแกน-เวยงจนทน, กรงเทพฯ-เวยงจนทน,

นครพนม-ทาแขก, เชยงใหม-หลวงพระบาง, อดรธาน-หนองคาย-วงเวยง, กรงเทพฯ-ปากเซ, เชยงราย-บอแกว, เลย-หลวงพระบาง, ทงน ยงมเสนทางทสารวจเพมเตม จานวน 2 เสนทาง คอ นาน-ดานหวยโกน-หลวงพระบาง และอตรดตถ-ดานภด-เมองปากสาย-หลวงพระบาง สวนเสนทางสประเทศกมพชา มจานวน 2 เสนทาง คอ กรงเทพฯ- เสยมราฐ และกรงเทพฯ-พนมเปญ

ขนสงไปชาตอาเซยน

ตองพจารณาหนก

คณ สญญวทย เ ศ รษฐ โภค น กรรมการผจดการ บรษท บลแอนดไวท โลจสตกส (เบอรมาร) จากด กลาววา บลแอนดไวท กรป ถอเปนผประกอบการขนสงสนคารายใหญ โดยมผวาจางขนสงทงรายใหญ รายกลาง และรายเลก กระจายอยทวประเทศ โดยลกคาจะเปนลกคาขาประจา เพราะมาตรฐานการขนสงทถอไดวาอยในระดบทเปนสากล ความสนทสนมของผวาจางและผรบจางขนสงจงมมากเปนพเศษ ดงนนเม¥อผวาจางรายใหญ ไดขยายตลาดไปยงประเทศเมยนมาร กไดดงทางบลแอนดไวท กรป เขาไปทาการขนสงใหดวย เพราะตองการไดรบการบรการเหมอนอยในเมองไทย

โดยหลกการในการบรหารการทางานทตางประเทศนน จาเปนทจะตองมหวเรอใหญในบรษทเขามาบรหารงานจานวน 2-3 คน รองลงมาทางดานการขนสงนน กจะใหชาวเมยนมารเปนผดแลตอ เน¥องจากรเสนทาง รกฎจราจร และรวฒนธรรม ทตองประสานงานตงแตตนทางจนถงปลายทางเปนอยางด

การรกเข าไปในกล มประเทศอาเซยนเม¥อเปด AEC อยางเปนทางการแลว แมบรษทฯเข ามาบกตลาดในประเทศเมยนมารไดสาเรจแลวกตาม แตกตองพจาณากลยทธในการบกตลาดของแตละประเทศอกครง เพราะดวยอปนสยของแตละประเทศคอนขางแตกตางกน แมวาจะทางานในประเทศเมยนมารไดสาเรจ แตการทางานทงในสปป.ลาว กมพชา เวยดนาม และมาเลเซย แตกตางกนอยางสนเชง การทจะเขาไปทาธรกจการขนสงอาจจะไมใชเร¥องงาย ดงนน การทจะเขาไปทาตลาดตางประเทศต องพจารณาให รอบด าน ทงเร¥องการเมอง เศรษฐกจ กฎหมายจราจร กฎหมายการคา รวมถงวฒนธรรม และอปนสยของคนแตละประเทศดวย ธรกจในตางประเทศถอเปนงานทยากมาก จงอยากใหศกษาใหหลาย ๆ มตกอนเขาไป

ในแตละประเทศในอาเซยน

นครชยแอร เรงเปดเสนทาง

เชอมเพอนบานรบเออซ

คณเคร อว ลย วงศ ร กม ต ร กรรมการผอานวยการสายงานบรหาร บรษท นครชยแอร จากด กลาววา ปจจบน นครชยแอร เปดใหบรการเดนรถทงหมด 19 เสนทาง โดยแบงเปนเสนทางจากกรงเทพฯ 12 เสนทาง ประกอบดวย กรงเทพฯ-เชยงราย, กรงเทพฯ-เช ยง ใหม , กร ง เทพฯ-ขอนแก น , กรงเทพฯ-อบลราชธาน, กรงเทพฯ-ศรสะเกษ, กรงเทพฯ-สรนทร, กรงเทพฯ-บรรมย, กรงเทพฯ-อตรดตถ, กรงเทพฯ-อ ดรธา น , กร ง เทพฯ -หนองคาย , กรงเทพฯ-มหาสารคาม และกรงเทพฯ-หนองบวลาภ และเสนทางเดนรถตางจงหวด 7 เสนทาง ประกอบดวย อบลฯ-เชยงใหม, อบลฯ-ระยอง, ศรสะเกษ-ระยอง, สรนทร-ระยอง, เชยงใหม- ระยอง, ระยอง-แมสาย และระยอง-นาน

นอกเหนอจากการรกขยายเสนทางบรการในประเทศแลว นครชยแอรยงเลงเป ดให บรการเดนรถเช¥อมโยงเมองชายแดนสาคญของไทยอกหลายจงหวด ซงบางจงหวดเปดใหบรการไปบางแลว เช น กรงเทพฯ-อดรฯ-หนองคาย, กรงเทพฯ-อบลราชธาน, กรงเทพฯ-ศรสะเกษ-สรนทร-บรรมย สวนการเช¥อมโยงประเทศเพ¥อนบานนนอยระหวางการเจรจาเสนทางกรงเทพฯ-เสยมราฐ, กรงเทพฯ-พนมเปญ-โฮจมนห, กรงเทพฯ-ปาก เซ - เ ว ย งจ นทน , กร ง เทพฯ -อบลราชธาน-ปากเซ-พนมเปญ และกรงเทพฯ-ปากเซ-เสยมราฐ ซงบางเสนทางยงสามารถเดนทางตอไปยงมณฑลยนนานของจน และสามารถไปเยอนเมองเดยนเบยนฟ เวยดนามไดอกดวย

คาดวาไตรมาสแรกของป 2558 คงจะเปดใหบรการเดนรถเช¥อมโยงระหวางประเทศไดแลว ชวงแรกจะทดลองตลาดแลวจงคอยปรบจานวนรถตามความตองการ คาดใชเวลา 2-3 ป ซงตามเปาหมายตงไวจะคนทนภายใน 5 ปของแตละเสนทาง จะใชรถขนาด 12 เมตร โดยนครชยแอรไมไดเนนเฉพาะกลมนกทองเทยวเทานน จะเนนสนองการเดนทางของทกกลม โดยจะพบวามนกทองเทยวประมาณ 20-30% เทานน ปจจบนเสนทางเช¥อมโยงชายแดนพบวามทงนกธรกจและนกทองเทยวปรมาณใกลเคยงกน ซงเสนทางหวยโกน-ปากแบง-หลวงพระบาง นนมปรมาณนกทองเทยวเพมขนอยางเหนไดชด

โอกาสทจะทาใหไทยเปนศนยกลางการขนสงและโลจสตกสในภมภาคไดนน ตองสรางขน

มาเองและไมหยดนงทจะพฒนา เพราะโลจสตกสเปนพนฐานของทกธรกจ


ไดสตาร เทค บก BUS&TRUCK’14

เนนความปลอดภยใหความบนเทง

อเวโก เตรยมโปรโมชนพเศษ

รวมงาน BUS&TRUCK’14

24-27 ก.ย. 2557

25 ก.ย.-2 ต.ค. 57

6-8 พ.ย. 2557

29 พ.ย.-10 ธ.ค. 57

WORLD NEWS • BUS&TRUCKปกษแรก • กนยายน 2557 39

วงการตางแดน

ปฎทนขาว

ตอจากหนา 1

ตอจากหนา 1

วน-เดอน-ป รายละเอยดงาน ตดตอวน-เดอน-ป รายละเอยดงาน ตดตอกรมสงเสร�มการสงออก โทร.0-2511-5066-77 www.thaitradefair.com, www.logisticsfair.com

คณกมลชนก หอการคาเยอรมน-ไทย โทร.0-2670-0600 ตอ 4004 Email: [email protected]

บร�ษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จากด โทร.0-2717-2477 ตอ 159 E-Mail : [email protected],[email protected]

บร�ษท สอสากล จากด โทร.0-2641-8444 (อตโนมต 12 สาย)

The 11th Thailand International Logistics Fair 2014 : TILOG 2014 ณ อาคาร 101-102 ศนยนทรรศการและการประชมไบเทค กรงเทพฯ

IAA Commercial Vehicles-“Leading International Trade Fair for Mobility, Transportation and Logistics” ณ เมองฮนโนเวอร ประเทศเยอรมน

BUS & TRUCK ’14 ณ ศนยการแสดงสนคาและการประชมไบเทค กรงเทพฯ

MOTOR EXPO 2014 ณ อาคารชาลเลนเจอร อมแพคท เมองทองธาน

โดยใหงาน BUS & TRUCK ’14 ซงจดขนในวนท 6 - 8 พฤศจกายนน ทไบเทค เปนผชวยผลกดน เพราะเปนงานทตรงกบกลมเปาหมายมากทสด หลงจากทงาน BUS & TRUCK ’13 ปทผานมาไดเขารวมเปนครงแรก และประสบความสาเรจเกนเปาหมายทวางไว โดย Distar ซงเปนนวตกรรมทเปนมากกวาความบนเทงและรวมถงระบบความป ล อ ด ภ ย ใ น ก า ร เ ด น ท า ง จ า กประสบการณการพฒนาจากประเทศเกาหลและไทยรวมกน ภายใตแนวคด Distar Coach Technology เรมดวยระบบ MDVR-T (Mobile Digital Recorder & Tracking System) เทคโนโลยทเหนอกวาการตดตามทวไปทมอยในปจจบน ซงจะสามารถมองเหนเหตการณผานระบบกลองพเศษทตดตงทงภายในและภายนอกตวรถ สามารถควบคมรวมถงทราบตาแหนงของรถและ

พฤตกรรมการขบข ระบบการแจงเตอนสถานะตาง ๆ ผานระบบเซนเซอรและสงขอมล และภาพแบบเรยลไทม มายงระบบศนย ควบคมสวนกลางเพ¾อให จดการควบคมดแลไดงายขนและสะดวกกบผประกอบการ

Distar ยงกาวลาเทคโนโลยความบนเทงดวยระบบ MOD ( Multi-Media On Demand) สาหรบรถโดยสาร สรางสรรคความบนเทงอสระในแตละทนงของผโดยสารผานหนาจอสมผสความละเอยดสง Super HD เพ¾อใหผโดยสารสามารถเตมอมกบความบนเทงไมวาจะเปนรายการทวถายทอดสด ทองโลกอนเทอร เนตและโซเชยลเนตเวร ค ออนไลน กาวแตละกาวของ Distar จงเปนกาวทนาเทคโนโลยใหผทไดสมผสสทสดของประสบการณความบนเทงและความปลอดภย

ผ แทนจาหนายรถบรรทกยหอ อเวโก ประเทศอตาล ซงถอวาเปนผนารถใหญจากประเทศอตาลเจาแรกบกตลาดขนสงในเมองไทยไดวางแผนทจะทาใหมการเตบโตอยางรวดเรวจงไดใหงาน BUS & TRUCK ’14 ทจะจดขน วนท 6-8 พฤศจกายน ทไบเทค กรงเทพฯ เปนผสรางกลมลกคาเปาหมายให เพราะเปนงานทตรงกลมขนสงมากทสด

โดย อเวโก จะนาเขา 4 รน คอ ขนาด 290 แรงมา 360 แรงมา 380 แรงมา และ 420 แรงมาใหลกคาไดเลอกตามความตองการ ตรงตามงานขนสงทไดรบจางมา และในป 2558 ทางบรษทกจะนาเขาเคร¾องยนต NGV เขามาจาหนายเพ¾อเปนทางเลอกใหแกลกคาอกชองทางหนง

สวนแผนการทจะกระต นความตองการของกลมลกคาเปาหมายในงาน BUS & TRUCK ’14 กคอจะมโปรโมชน พเศษตาง ๆ ใหลกคาไดเลอกอยางมากมาย รวมทงยงมการบรการหลงการขายทจะทาใหมความตองการซอเกดขนเปนอยางมากแน

ดวยประสบการณทเคยจาหนายรถใหญจากประเทศจนมากอนจงไดทราบปญหาทกอยางททาใหกลมลกคารถใหญจน ไมมาซอรถยหอเดมเพม สาเหตเปนเพราะทางบรษททประเทศจนมงแตจะทาการคาขายอยางเดยวสงมอบรถใหญให โดยไมทาการตรวจสอบคณภาพมากอน ตวแทนจาหนายทเมองไทยจงตองเปนผตรวจสอบเอง รวมถงอะไหลทสง

มากไมตรงกบรนทสงไป นอกจากนยงใชเวลาสงอะไหลนานเกนไปทาใหลกคาตองสญเสยรายไดจากหยดวงงานไปนนเอง

ด ง น น ท า งบ ร ษ ท จ ง ต อ ง ลบภาพพจนขอเสยรถใหญจากประเทศจนใหหมด ดวยการตดตอโดยตรงกบผ บรหารของบรษทแมจากประเทศอตาล เพ¾อให ตรวจสอบรายละเอยดต างๆทงหมดกอนทโรงงานจากประเทศจนจะสงสนคาตาง ๆ มายงเมองไทย เพราะระบบการทางาน ของผบรหารในประเทศอตาลนนจะทางานกนอยางจรงจง และตองไดผลตามจดประสงคทวางไว 100 เปอรเซนต

สวนในระยะเรมตนของการทาตลาดนน จะมสานกงานใหญอย ท จ.สระบร เพราะเปนเสนทางทรถใหญตองใชเดนทางไปยงภาคตะวนออกเฉยงเหนอ และจะมสาขาอยท อาเภอวงนอย จ.อยธยา เพราะเปนจดเรมตนทตองเดนทางไปยงภาคเหนอภาคและตะวนออกเฉยงเหนอ ซงถอวา สามารถใหบรการหลงการขาย ไดตรงจดมากทสด สวนในป 2558 นนกมแผนทจะเพมดลเลอรใหครอบคลมทวประเทศตอไป

ยานยนต

จน : เชลล เปด ‘ศนยเทคโนโลยเชลลประจานครเซยงไฮ’

เชลล เปด ‘ศนยเทคโนโลยเชลลประจานครเซยงไฮ’ ตอบรบความตองการการใชพลงงานในอนาคตตามจานวนประชากรทเพมขนในทวปเอเชย และการขยายตวของตลาดรถเพ�อการพาณชย ดวยสดสวนปรมาณการผลตนามนหลอล�นสงถง 43% ของปรมาณตลาดรวมโลก ในป 2555 โดยประเทศไทยตดอนดบ 1 ใน 5 ประเทศทมความตองการของผลตภณฑนามนหลอล�นสงสดของทวปเอเชย ปจจบน เชลลมศนยวจยหลกอย 3 แหง คอศนยเทคโนโลยของเชลลทนครฮมบรก ประเทศเยอรมน, ทนครฮสตน ประเทศสหรฐอเมรกา และลาสดคอ ‘ศนยเทคโนโลยเชลลประจานครเซยงไฮ’ ประเทศจน ทเปดใหมแหงน ซงจะเปนศนยเทคโนโลยแหงแรกของเชลลทจะมาดาเนนงานวจยเพ¾อพฒนาและคดคนผลตภณฑสาหรบรถเพ¾อการพาณชยในภมภาคเอเชยโดยเฉพาะ”

‘ศนยเทคโนโลยเชลลประจานครเซยงไฮ’ ตงอยบนพนทขนาด 8,600 ตารางเมตร ในเซยงไฮจางเจยงไฮเทคพารก ซงอยในเขตผตง ของนครเซยงไฮ ภารกจของศนยแหงน ไดแก การทาการวจยพฒนาผลตภณฑทหลากหลาย อาท นามนหลอล¾นสาหรบรถยนตนงสวนบคคล, รถจกรยานยนต, รถบรรทกเพ¾อการใชงานหนก, นามนเกยรและเฟองทาย, นามนหลอล¾นสาหรบเคร¾องจกรอตสาหกรรมตาง ๆ และอตสาหกรรมการเดนเรอ รวมถงมการใหบรการดานเทคนคแกลกคา โดยเจาหนาทประจาศนยจะประสานงานรวมกบผผลตและสถาบนการศกษาชนนา เพ¾อใหบรการทาวจยภาคสนาม จดการทดสอบประสทธภาพและเทยบสมรรถนะนามนหลอล¾น ตาง ๆ

ภายในอาคาร 9 ชนของศนยวจยแหงน จะม 3 ชนหลก ๆ ทดาเนนการตรวจสอบและพฒนาผลตภณฑนามนหลอล¾น โดยชนแรกจะเปนทตงของอปกรณขนาดใหญทใชตรวจสอบสวนผสมของนามนหลอล¾นวามปรมาณทถกตองตามเกณฑทตงไว สวนชนทสองจะเปนสถานทพฒนาผลตภณฑนามนหลอล¾นล¾นภายใตแบรนดของเชลล และชนทสามจะเปนหองวจยและพฒนาเทคโนโลย รวมถงสถานทสรางสรรคนวตกรรมใหม ๆ เพ¾อรองรบการใชพลงงานทมากขนในอนาคต

นวตกรรม

สหรฐอเมรกา : พฒนาอปกรณตดรถทสามารถเตอนการเกดอบตเหต

สหรฐฯจะกาหนดใหรถยนตและรถบรรทกขนาดเลกในอนาคต ตองตดตงอปกรณทมเทคโนโลย สามารถทาใหรถแตละคนสงสญญาณเตอนกนและกนใหระวงอนตรายทอาจจะเกดขน เพ�อปองกนอบตเหตการชนกนใหทนเวลา โดยรายงานการวจยฉบบหนง ทเผยแพรโดยสานกงานความปลอดภยดานการจราจรทางถนนแหงชาต หรอเอนเอชทเอสเอ ประเมนวา เทคโนโลยน สามารถปองกนการเกดอบตเหตรถชนกนในบรเวณทางเลยวและสแยก ทเกดขน 592,000 ครงตอปได อกทงยงชวยรกษาชวตผใชรถใชถนนไดอก 1,083 คน เอนเอชทเอสเอ แถลงวา จะเรมรางกฎระเบยบดงกลาว เพ¾อกาหนดใหใชเทคโนโลยนในรถยนตรนใหม

เทคโนโลยลดอบตเหตน ใชสญญาณวทย บอกตาแหนง, การเคล¾อนไปขางหนา, ความเรวและขอมลอ¾น ๆ ของรถยนตอยางสมาเสมอ ในทานองเดยวกน รถยนตและรถบรรทกทตดตงอปกรณเทคโนโลยดงกลาวน กจะไดรบขอมลเหมอนกน และคอมพวเตอรทตดตงอยในรถ กจะสงสญญาณเตอนคนขบใหระวงการเฉยวชนทอาจเกดขน นอกจากน รถยนตทตดอปกรณน จะรดวยเม¾อมรถยนตหลายคนอยในชองการจราจรเดยวกน ทาใหหยดรถไดทนทวงท และเตอนผขบขไดกอนทไฟเบรกของรถคนขางหนาจะสวางขน เทคโนโลยนจะทางานในระยะความหางประมาณ 300 หลา

R1_B&T#253_p38-39_iMac5.indd 39 9/1/2557 BE 7:16 PM

Series 3 XZU600R-4W ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 948,000 Series 3 XZU600R-6W ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 150 978,000 Series 3 XZU650R (T&S) ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 150 1,035,000 Series 3 XZU710R (T&S) ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 150 1,190,000 Series 3 XZU720R ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 150 1,206,000 Series 3 XZU600R-4W Cooler less ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 938,000 Series 3 XZU600R-6W Cooler less ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 150 968,000 Series 3 XZU650R (T&S) Cooler less ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 150 1,025,000

Series 5 FC9JEKA (T&S) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,350,000 Series 5 FC9JJKA 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,360,000 Series 5 FC9JELA (T&S) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,410,000 Series 5 FC9JJLA (Radial Tube) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,430,000 Series 5 FC9JLLA (Radial Tube) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,440,000 Series 5 FG8JGLD 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,750,000 Series 5 FG8JJLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,770,000 Series 5 FG8JMLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,780,000 Series 5 FG8JPLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,790,000 Series 5 FG8JRLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,810,000 Series 5 FG8JPLG (Air-Sus 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,915,000 Series 5 FG8JGLE 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,650,000 Series 5 FG8JJLB 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,660,000

Series 5 FL8JNKA 10 ลอ 6x2 6 สบ 212 2,345,000 Series 5 FL8JTKA 10 ลอ 6x2 6 สบ 212 2,385,000 Series 5 FL8JNLA 10 ลอ 6x2 6 สบ 251 2,415,000 Series 5 FM8JNKD 10 ลอ 6x4 6 สบ 212 2,485,000 Series 5 FM8JNLD 10 ลอ 6x4 6 สบ 251 2,535,000 Series 5 FM1ANKD (T Bias) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,820,000 Series 5 FM1ANKD (T&S Radial) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,850,000 Series 5 FM1ANLD (T&S Radial) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 6 สบ 344 2,905,000 Series 5 FM2PNLD (T&S) 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,965,000 Series 5 FM2PNLD (SPA) ABS 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 3,035,000 Series 5 FM1AKKM E/G Retarder (Mixer) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,575,000 Series 5 GY2PSLA (S) 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 3,130,000 Series 5 GY2PSLA (T&S 380 Ps) PTO 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 3,170,000

Series 5 FG8JGLT หวลาก 6 ลอ 6 สบ 212 1,865,000 Series 5 FM8JKKA หวลาก 10 ลอ 6 สบ 251 2,650,000 Series 5 FM1AKKA (S) E/G Retarder หวลาก 10 ลอ 6 สบ 330 2,945,000 Series 5 FM1AKKA (S) PTO E/G Retarder หวลาก 10 ลอ 6 สบ 330 2,985,000 Series 5 FM1AKLA (S) E/G Retarder หวลาก 10 ลอ 6 สบ 344 2,975,000 Series 5 FM1AKLA (S) PTO E/G Retarder หวลาก 10 ลอ 6 สบ 344 3,015,000 Series 5 FM1AKLA (SPA) ABS หวลาก 10 ลอ 6 สบ 344 3,085,000 Series 5 FM2PKLA (T&S) หวลาก 10 ลอ 6 สบ 380 3,055,000 Series 5 FM2PKLA (S) PTO หวลาก 10 ลอ 6 สบ 380 3,095,000 Series 5 FM2PKLA (SPA) ABS หวลาก 10 ลอ 6 สบ 380 3,165,000

Series 5 RK8JSLA รถบส 6 สบ 251 2,145,000 Series 5 RM1ESKU รถบส 6 สบ 380 3,605,000

Series 5 FC4JLNA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 สบ 175 1,890,000 Series 5 FG1JPKA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 สบ 220 2,555,000 Series 5 FG1JPKA NGV - Car Carrier 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 สบ 220 2,945,000 Series 5 FL1JTKA-BGT NGV 10 ลอ 6x2 6 สบ 260 3,265,000 Series 5 FM1JNKD-BGT NGV 10 ลอ 6x2 6 สบ 260 3,315,000 Series 5 FM1JKKA NGV 10 ลอ NGV 6 สบ 260 3,440,000 Series 5 FM2PNMD NGV 10 ลอ 6x4 6 สบ 360 3,755,000 Series 5 FM2PNMD- A NGV 10 ลอ 6x4 6 สบ 360 3,825,000

Series 5 FM2PKMA NGV หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,850,000 Series 5 FM2PKMA-PA NGV หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,960,000 Series 5 FM2PKMA-P NGV หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,890,000 Series 5 FM2PKMA-A NGV หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,920,000

SUNLONG

HINO

MAN

SCANIA

DAYUN

SHACMAN

SINOTRUK

DONGFENGบร�ษท ดเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จากด โทร.0-2637-5041-3

บร�ษท ฟ�โซทรค (ประเทศไทย) จากด โทร. 0-2567-2897

บร�ษท ฮโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จากด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260

หจก. SSK ทรานสปอรต โทร.08-1641-4299, 08-0020-8899

บร�ษท เอม เอ เอน คอมเมอรเชยล ว�ฮเคลส (ประเทศไทย) จากด โทร. 0-2567-0070-5

บร�ษท ดายน ออโตโมบล (ประเทศไทย) จากด โทร.0-2503-4668-70

บร�ษท ไทย ซน อนเตอร แมชชน จากด โทร. 0-3273-4188

DONGFENG CNG รถหวลาก NGV 100% YC 340HP 340 3,150,000DONGFENG 8x4 CNG TRACTOR Engine Yuchai YC 340HP 340 3,250,000

HOWO Series รถหวลาก 10 ลอ 9,700 CC 345 2,900,000 รถคารโก 9,700 CC 345 3,100,000 รถหวลาก 12 ลอ 9,700 CC 345 3,300,000

FE71BB8SRDH1 รถบรรทก 4 ลอ 2,977 CC 125 934,000FE73BE6SRDH1 รถบรรทก 6 ลอ 2,977 CC 125 985,000 FE84DE6SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชวงมาตรฐาน 2,899 CC 150 1,069,000FE85DE7SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชวงมาตรฐาน 2,899 CC 150 1,207,000FE85DG7SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชางยาว 2,899 CC 150 1,217,000FM65F F1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงสน 7,545 CC 240 1,770,000FM65F H1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงกลาง 7,545 CC 240 1,785,000FM65F M1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงยาว 7,545 CC 240 1,830,000FN61FR2RDH1 รถบรรทก 10 ลอ ชวงยาวพ�เศษ 7,545 CC 270 2,525,000FN62FM1RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 7,545 CC 240 2,475,000FN61FM2RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 7,545 CC 270 2,635,000FV51JHR3RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 12,882 CC 380 3,150,000 FV51JHR3RDH1 รถหวลาก 10 ลอ 12,882 CC 380 3,220,000

MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor รถหวลาก 10 ลอ - 280 2,780,000MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer รถผสมปน 10 ลอ - 280 2,700,000

P 360 LA6x2MSZ รถหวลาก 6 สบ 360 แรงมา 3,600,000P 410 LA6x2MSZ รถหวลาก 6 สบ 410 แรงมา 3,900,000P 410 LA6x2MNA รถหวลาก 6 สบ 410 แรงมา 4,100,000P 410 LA6x2MSZ รถหวลาก 6 สบ 410 แรงมา 4,350,000K 410 IB6x2NB แซสซสรถโดยสาร 6 สบ 410 แรงมา 4,500,000K 410 EB6x2NI แซสซสรถโดยสาร 6 สบ 410 แรงมา 4,700,000K 460 EB6x2NI แซสซสรถโดยสาร 6 สบ 460 แรงมา 5,200,000

SLK6750CNG Bus 7.5 m. CNG - 2,650,000SLK6852D Bus 8.5 m. ดเซล - 4,000,000SLK6852CNG Bus 8.5 m. CNG - 4,300,000SLK6102D Bus 10 m. ดเซล - 4,600,000SLK6102CNG Bus 10 m. CNG - 4,900,000SLK6111CNG City Bus 12 m. CNG - 5,400,000SLK6120D Coach 12 m. ดเซล - 6,000,000SLK6126CNGB Coach 12 m. CNG - 6,500,000SLK6145D Coach 14.5 m. ดเซล - 7,500,000ราคาดงกลาวเปนราคานาเขารถสาเรจรปทงคน

CGC4252 6x4 Tractor (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,500,000CGC4253 6x4 Tractor (CNG) 9,726 ซซ 340 2,800,000CGC4253 6x4 Tractor (CNG) 11,596 ซซ 380 3,000,000CGC1250 6x4 Cargo (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,700,000CGC1311 8x4 Cargo (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,800,000DYX3250 6x4 Truck+เพลาฮบ 9,726 ซซ 340 2,800,000DYX3251 6x4 Truck+ กระบะดมพ 9,726 ซซ 340 3,300,000DYX3311 8x4 Mining+ กระบะดมพ 9,726 ซซ 375 3,750,000DYX5250 6x4 Mixer (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,800,000

ISUZU

FUSO

บร�ษท เบสทร�น กรป จากด โทร.0-2750-0227, 08-9801-7777 บร�ษท ตร�เพชรอซซเซลส จากด โทร. 0-2966-2111

YUTONG มนบส 6 เมตร มนบส - - 1,500,000YUTONG รถบสโดยสาร 8 เมตร รถธรรมดา - - 2,500,000YUTONG รถบสโดยสาร 12 เมตร รถปรบอากาศ - - 4,850,000

รถหวลาก 12 ลอ 9,700 CC 345 3,300,000

WP12NG350E40 รถหวลาก 6x4 NGV 350 2,725,000WP12NG380E40 รถหวลาก 6x4 NGV 380 2,825,000WP12NG380E40 รถหวลาก 8x4 NGV 350 3,075,000WP10.336 รถหวลาก 6x4 ดเซล 336 2,425,000WP12.375N รถหวลาก 6x4 ดเซล 375 2,525,000WP10NG366E40 รถหวลาก 6x4 NGV 336 2,775,000WP10.336 - ดเซล 336 2,475,000WP12NG330E40 (GAS) รถหวลาก 6x4 NGV 320 3,150,000

DIRECTORY

BUS&TRUCK • DIRECTORY ปกษแรก • กนยายน 255740

GXZ77NXJFQ (Aero-Max) 10 ลอ หวลากสองเพลา (6x4) 9,839 360 3,347,000GXZ77NXFQ (Aero-Max) 10 ลอ หวลากสองเพลา (6x4) 9,839 360 3,177,000GXZ77NXXTQ (Aero-Max) 10 ลอ หวลากสองเพลา (6x4) 9,839 360 3,177,000GXZ77NXJFQ 10 ลอ หวลากสองเพลา (6x4) 9,839 360 3,317,000GXZ77NXXFQ 10 ลอ หวลากสองเพลา (6x4) 9,839 360 3,147,000GXZ77NXXTQ 10 ลอ หวลากสองเพลา (6x4) 9,839 360 3,147,000GVR34JXXXQ (Aero-Max) รถบรรทก 6 ลอหวลาก (4x2) 7,790 300 2,582,000GVR34JXXXQ รถบรรทก 6 ลอหวลาก (4x2) 7,790 300 2,559,000FYH77SXDFQ รถบรรทก 12 ลอ สองเพลา (8x4) 9,839 360 3,294,000FYH77SXTDQ รถบรรทก 12 ลอ สองเพลา (8x4) 9,839 360 3,294,000FXZ77QXDFQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 9,839 360 3,044,000FXZ77QXDTQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 9,839 360 3,044,000FXZ77PXDXQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 9,839 360 2,694,000FXZ77NXFXQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 9,839 360 2,727,000FXZ34PSDFQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 7,790 360 2,680,000FXZ34PSDTQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 7,790 360 2,680,000FXZ34PNDXQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 7,790 360 2,580,000FVM34TSXXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,565,000FVM34QSXXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,544,000FVM34TNAXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,662,000FVM34RNAXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,642,000FVM34QNAXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,621,000FVM34WNXXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,504,000FVM34TNXXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,432,000FVM34RNXXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,412,000FVM34QNXXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,391,000FTR34QXXXQ รถบรรทก 6 ลอ ขนาด 6 ตน 7,790 240 1,875,000FTR34PXXXQ รถบรรทก 6 ลอ ขนาด 6 ตน 7,790 240 1,854,000FTR34LXXXQ รถบรรทก 6 ลอ ขนาด 6 ตน 7,790 240 1,844,000FTR34JXXXQ รถบรรทก 6 ลอ ขนาด 6 ตน 7,790 240 1,818,000FRR90NSXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 210 1,536,000FRR90LSXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 210 1,526,000FRR90HSXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 210 1,484,000FRR90NNXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 190 1,486,000FRR90LNXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 190 1,476,000NQR75LXXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 175 1,350,000NQR75HXXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 175 1,334,000NPR75KXXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 150 1,225,000NPR75HXXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 150 1,209,000NMR85HXXFQ รถบรรทกขนาด 2 ตน 2,999 130 1,029,000NMR85HXXTQ รถบรรทกขนาด 2 ตน 2,999 130 1,024,000NMR85EXXXQ รถบรรทกขนาด 2 ตน 2,999 130 967,000NLR85EXXXQ รถบรรทกขนาด 2 ตน 2,999 130 937,000GXZ78NXCFQ (AMAX-A) รถบรรทกเคร�องยนต CNG 9,839 354 3,957,000GVR86KXCXQ (10W 6x2) รถบรรทกเคร�องยนต CNG 7,790 245 3,754,000GVR86KXCXQ (6W 4x2) รถบรรทกเคร�องยนต CNG 7,790 245 3,394,000FXZ78QXBFQ รถบรรทกเคร�องยนต CNG 9,839 354 3,844,000FVM86WXCXQ รถบรรทกเคร�องยนต CNG 7,790 245 3,456,000FVM86TXCXQ รถบรรทกเคร�องยนต CNG 7,790 245 3,375,000FTR86QXCFQ รถบรรทกเคร�องยนต CNG 7,790 220 2,580,000NPR82KXCXQ รถบรรทกเคร�องยนต CNG 4,570 130 1,627,000NPR82HXCXQ รถบรรทกเคร�องยนต CNG 4,570 130 1,617,000NMR82HXCXQ รถบรรทกเคร�องยนต CNG 4,570 130 1,432,000

YUTONGบร�ษท ไทยคชย จากด โทร. 0-2393-9831-2


BUS & TRUCK MART

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCKปกษแรก • กนยายน 2557 41


BUS&TRUCK • Q & A42

ถามทาง เสยงจากผอาน


No. ............./..............

คณกตตพล ตรวบลยพาณชย

จงหวดราชบร

ดวยธรกจททาอย คอ ตงบรษท ร งไทยการยางและศนย ล อ จากด จาหนายยางรถใหญทกยหอ ทงแบบเรเดยลและผาใบ เพ�อใหกลมลกคาไดเลอกใชทกแบบตามแตฐานะทางการเงน สวนเนอหาในนตยสาร BUS & TRUCK นน ถอว าให ความร มากมายหลายแนวทาง สามารถนามาประยกตใชในชวตประจาวนได ไมวาจะเปน การดแลรกษารถ การยดอายการใชงาน และการประหยดลดตนทน

ส วนเร�องทอยากจะให หารายละเอยดมานาเสนอ เพ�อสรางประโยชนใหแกผอาน คอ เสนทางระหวางจงหวดกาญจนบรขามไปยงประเทศเมยนมารจะมจานวนรถบรรทกวงมากนอยแคไหน และหากเปดเสร AEC แลว จะมรถใหญวงเพมอกจานวนเทาใด เพ�อทจะไดขยายชองทางการตลาดไปทายางรถใหญไดถกแนวทาง

ขอบคณครบ

กองบรรณาธการ

ตองขอขอบคณเปนอยางมากทใหเกยรตเปนสมาชกนตยสาร BUS & TRUCK และชวยสนบสนนใหทมกองบรรณาธการสามารถทางานหาขอมลทเพมพน ทาให ผ ประกอบการขนสงทงหมดสามารถทาธรกจขนสงประสบความสาเรจได พรอมกนนกจะหาขอมลของคายรถใหญตาง ๆ วาทาการตลาดกนอยางไร เพ�อใหรานคาทกแหงนาไปเปนขอมลได

สาหรบตลาดเสร AEC นน จะเปดเปนทางการในวนท 1 มกราคม 2559 การขยายเศรษฐกจของประเทศตาง ๆ ในอาเซยน กไดเรมเปดตวกนแลว จานวนรถใหญทวงขามแดนกนไดกมเพมขนเร�อย ๆ ซงจะทารายงานใหทราบ เม�อกรมการขนสงทางบกประกาศออกมาอยางเปนทางการ และจะเจาะจงลงไปวารถทวงจากเมองไทยไปประเทศเมยนมารมจานวนเทาใดและหากทาเรอเปดใชงานจะมเพมอกเทาใด รบปากวาจะตามใหครบ

เปลยนเกยรรถบรรทก

ควรใชยหอไหนด

ดวยธรกจขนสงททาอยถอวานานพอสมควร ตวรถบรรทกแมวาการใชงานจะยงดอยแตเกยรกเรมม

ปญหาเร�อย ๆ ตองซอมบอย จนชางบอกวาหมดสภาพตองเปลยนเกยรใหม คราวนจงอยากทราบวาควรจะใชยหอไหนด เพราะมใหเลอกเปนจานวนมาก

กตองยอมรบวาระบบเกยรมสวนสาคญททาใหรถใหญขบเคล�อนได ในการดแลรกษานน กตองทาการ

เปลยนนามนเกยรอยางสมาเสมอ แตเม�อเกยรหมดสภาพแลวเพราะทางานหนกมาตลอด กมเกยรยหอตาง ๆ ใหเลอกอยางมากมาย และแตความเหมาะสมวาจะใชยหอใด

ในงาน BUS & TRUCK ’14 ระหวางวนท 6-8 พฤศจกายน 2557 ณ ไบเทค กรงเทพฯ กจะมบรรดารถใหญมากมายหลายยหอ ยางรถใหญ และอปกรณเกยวเน�องอกมากมาย จะมโปรโมชนเรยกความสนใจจากลกคา ซงกตรงกบความตองการของตลาดขนสงพอด เพราะ

ภาวะเศรษฐกจเรมเตบโต มงานขนสงตาง ๆ เขามาอยางพรอมเพรยงกน

และเกยรยหอฟาสตจากประเทศจนกเปนอกหนงตวเลอกของระบบเกยรรถใหญทใหกลมขนสงไดเปนเจาของโดยจดเดนของเกยรยหอฟาสตกคอบรรดารถใหญทประกอบในประเทศจน ตางเลอกใช เกยร เพราะมท งคณภาพและสมรรถนะททาใหรถใหญสามารถแลนไปขางหนาได ด วยความปลอดภยและ นมนวล

เม�อสามารถส ง OEM ให กบโรงงานประกอบรถใหญในประเทศจนได นนกแสดงวาตลาดทดแทนทนามาแทนเกยรเดมของรถใหญทตดมาจากโรงงานกสามารถทาไดอยางงายดาย เพราะเร�องของระบบเกยร ท ทางานให เข ากบเคร�องยนตและระบบชวงลางของรถใหญ เปนเร�องททมบรหารของเกยรฟาสตจาไดขนใจ

หากตองการใชเกยรลกใหม กสามารถไปดโปรโมชนและราคาขายของเกยรฟาสต ทงาน BUS & TRUCK ’14 ไมผดหวงแน

B&T#253_p42_iMac5.indd 42 8/30/2557 BE 1:33 AM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

R1_B&T#252_p05_iMac5.pdf 1 8/16/2557 BE 1:01 AM

ตงฟง มอเตอรส สง “ตงฟง พลส”

กระบะมแคป รบประกนตวรถ+ระบบแกสนาน 3 ป

BUS&TRUCK • AUTO GAS44

AUTO GAS

พกเครอง


ตงฟง มอเตอรส เปดตวรถรนใหม “ตงฟง พลส” ใชพลงงานสองระบบทงแกสโซฮอลและกาซแอลพจ มาตรฐานจากโรงงานยหอ LOVATO ประเทศอตาล ชวยประหยดตนทนคาขนสง พรอมรบประกนตวรถยนตพรอมระบบแกสนานถง 3 ป หรอ 50,000 กโลเมตร

คณพทยา ธนาดารงศกด กรรม การผจดการ บรษท ตงฟง มอเตอรส (ประเทศไทย) จากด ผผลตและจดจาหนายรถยนตเชงพาณชยขนาดเลกภายใตแบรนดตงฟง เปดเผยวา รถรนใหม “ตงฟง พลส” รถกระบะขนาดเลกเชงพาณชย มจดเดนทเพมพนทหองโดยสารใหกวางขนดวยแคปขนาด 31.2 เซนตเมตร สามารถเกบของหรอปรบเอนพนกพงไดมากถง 130 องศา หมดปญหาความอดอดในการขบรถ ตอบโจทยของลกคาเราไดเปนอยางด ภายใตคอนเซปต “เพมความสข บวกความสบาย” ราคาขายอยท 328,000 บาท เนนเจาะกลมลกคาเจาของกจการทขบรถเอง

รถกระบะขนาด เล กอ เนก - ประสงค “ตงฟง พลส” เพมพนทหองโดยสารใหกวางขนดวยแคปขนาด 31.2 ซม. สามารถเกบของหรอปรบเอนพนกพงไดมากถง 130 องศา มาพรอมกบเคร�องยนตขนาด 1,100 ซซ ใหกาลงเคร�องยนตสงถง 63 แรงมา ท 5,200

นปปอนเพนต ปลอยคาราวานแคมเปญ “ฝาแลกเงน” ตะลยท วประเทศ โดยคณสมสข มงขวญโพธทอง (ท 2 จากขวา) ผจดการฝายการขายและการตลาด และนายเสกสรรค ตนมธสรชย (ท 2 จากซาย) ผจดการแผนกส�อสารการตลาด บรษท เอนพ ออโต รฟนช จากด ในเครอนปปอนเพนต นาทมปล อยคาราวานทมเซลสพรอมโปรโมชนแคมเปญพเศษ “ฝาแลกเงน” สาหรบ สไพแลค 4000 2K ยรเทน เบสโคต (Pylac 4000 2K Urethane Base Coat) ส 2K ผสมเสรจพรอมใชตามเฉด

สรถยนต ใหเฉดสเหมอนกบสรถใหมจากโรงงานผลต ออกตะลยทวประเทศ จากสานกงานใหญนปปอนเพนต (ประเทศ ไทย) จ.สมทรปราการ หวงเพมยอดจาหนายในชวงครงปหลง เพยงซอผลตภณฑสพนซอมรถยนตไพแลค 4000 รนดงกลาวขนาด 1 ลตร สามารถนาฝาผลตภณฑ 1 ฝา แลกรบเปนเงนสดคนกลบไดมลคา 40 บาททตวแทนจาหนายทกแหง ตงแตวนนถงวนท 31 ตลาคม 2557 สอบถามรายละเอยดเพมเตมโทร.0-2463-0032 ตอ 377 หรอ 130

ไปดวยกน โดยเม�อเรว ๆ น ไดจดกจกรรมปนจกรยานครงท 1 ใชช�อวา “ปนฟต พชตบางกระเจา” มนกปนเขารวมงานกวา 200 คน โดยผเขารวมกจกรรมไมตองเสยคาใชจาย ตดตามขาวการจดกจกรรมป นจกรยานครงต อไปได ท www.facebook.com/bangchak gasoholclub”

กดเยยร จดโปรโมชนพเศษใหคณเก ก ดรบหนาฝน เม�อซอยาง “แอชชวแรนซ ทรปเปลแมกซ” หรอ “อเกล เอฟฟเชยนกรป” ครบ 4 เสน รบฟร “รมกดเยยรสเหลองสดชค” มลคา

บรษท บางจาก ฯ (มหาชน) จดโครงการน ามนหล อล�นบางจาก “ฟตรถ ฟตคณ” เพ�อใหทงรถและคนฟต

500 บาท พรอมอนใจฟร! 3 ตอ กบโปรแกรมสดพเศษขบขปลอดภย “วอร ฟร” ประกอบดวย 1. รบประกนความพงพอใจ 14 วน 2. รบประกนคณภาพยางจากกระบวนการผลตนาน 5 ป และ 3. ดแลความเสยหายจากสภาพถนนนาน 1 ป ตงแตวนน ถง 30 กนยายน 2557 หรอจนกวาของจะหมด สอบถามรายละเอยดเพมเตม ทรานตวแทนจาหน ายยางก ดเยยร ท วประเทศ www.goodyear.co.th หรอ www.goodyear-autocare.com และศนยลกคาสมพนธ โทร.0-2305-8585

ขนสง พรอมรบประกนตวรถยนตพรอมระบบแกสนานถง 3 ป หรอ

คณพทยา ธนาดารงศกด กรรม การผจดการ บรษท ตงฟง มอเตอรส

ผผลตและจดจาหนายรถยนตเชงพาณชยขนาดเลกภายใตแบรนดตงฟง เปดเผยวา รถรนใหม “ตงฟง พลส” รถกระบะขนาดเลกเชงพาณชย มจดเดนทเพมพนทหองโดยสารใหกวางขนดวยแคปขนาด 31.2 เชงพาณชย มจดเดนทเพมพนทหองโดยสารใหกวางขนดวยแคปขนาด 31.2 เชงพาณชย มจดเดนทเพมพนทหอง

เซนตเมตร สามารถเกบของหรอปรบเอนพนกพงไดมากถง 130 องศา หมดปญหาความอดอดในการขบรถ ตอบโจทยของลกคาเราไดเปนอยางด ภายใตคอนเซปต “เพมความสข บวกความสบาย” ราคาขายอยท 328,000 บาท ใตคอนเซปต “เพมความสข บวกความสบาย” ราคาขายอยท 328,000 บาท ใตคอนเซปต “เพมความสข บวกความ

เนนเจาะกลมลกคาเจาของกจการทขบ

รถกระบะขนาด เล กอ เนก - เพมพนทหอง

โดยสารใหกวางขนดวยแคปขนาด 31.2 ซม. สามารถเกบของหรอปรบเอนพนกพงไดมากถง 130 องศา มาพรอมกบเคร�องยนตขนาด 1,100 ซซ ใหกาลงเคร�องยนตสงถง 63 แรงมา ท 5,200

รอบตอนาท แรงบดสงสด 91 นวตนเมตร ท 2,800-3,600 รอบตอนาท

ระบบเกยรธรรมดา 5 สปด พเศษขนกวารนเดมดวยพวงมาลยพาวเวอร คอนโซลดไซนใหมทมาพรอมหนาปดเรอนไมลดจตอล เคร�องเสยงระบบ ยเอสบ กระจงหนาดไซนใหมทมาพรอมไฟหนาดวงใหญและเดย ไลทสไตล สปอรตบงบอกถงบคลกความเปนตวตนของคณ

กระบะทายอเนกประสงคเปดทาย

ได 3 ดาน ไมตดซมลอ สะดวกในการใช งานได อย างค มค า และเตมประสทธภาพ วงเลยวแคบเพยง 4.9 เมตร เพ�อความคลองตวในการขบรถในเมอง อกทงยงใชพลงงานสองระบบท งแก ส โซฮอล และก าซแอลพจ มาตรฐานจากโรงงานยหอ LOVATO จากประเทศอตาลชวยประหยดตนทนคาขนสง พรอมรบประกนตวรถยนตพรอมระบบแกสนานถง 3 ป หรอ 50,000 กโลเมตร

ตดตอสอบถามขอมลเพมเตมไดท Hotline : 02-978-5640-46, 1-401-555-222 พรอมบรการชวยเหลอฉกเฉน ตลอด 24 ชวโมง


เกาะตดพาณชยนอย

SMEs TRUCKS • BUS&TRUCK 45ปกษแรก • กนยายน 2557

Family Coffeeมนใจ “ซซก แคร” ดนธรกจโต

“ธรกจส วนตว” ถอเป นสงสาคญทมนษยเงนเดอนตางใฝฝนอยากออกมาทาเอง แตดวยความจากดในเร�องเงนทน จงจาเปนตองเกบเงนสรางเครดตใหกบตวเองกอน

“Family Coffee” เปนรานกาแฟเคล�อนท ดวยรถมนทรค “ซซก แคร” โดยเจาของรานสามารถกระโดดออกมาจากงานประจาและมาดาเนนธรกจไดดวยตวเอง

คณณภสนนท จระเศรษฐสร

ยงสามารถเปดดานขางไดถง 3 ดาน พรอมตวลอกฝากระบะ เพมความปลอกภย มตะขอทขอบฝากระบะสะดวกในการใชเชอกรดสนคา แผงปองกนสนคากระทบกบกระจกหองโดยสาร เพ�อความสะดวกสบายในการขนยายสนคา

สาหรบเคร�องยนต ไดรบการพฒนาใหสามารถตอบสนอง ความตองการในการขบเคล�อนและการบรรทก ได อย างยอดเย ยม โดยเคร�องยนต เปนแบบเบนซนรหส G16A แบบ 4 สบ 16 วาลว ขนาดความจ 1,600 ซซ. ใหกาลงขบเคล�อนสงสด 92 แรงมาท 5,750 รอบ/นาท พรอมแรงบดสงสด 127 นวตนเมตร ท 4,500 รอบ/นาท ระบบสงกาลงเปนแบบเกยรธรรมดา 5 จงหวะ

อปกรณเพ�อความปลอดภยเพมความมนใจในการขบข แมจะมราคาทประหยด ซซกแคร ยงคงเพยบพรอมดวยอปกรณเพ�อความปลอดภยเฉกเชนเดยวกบรถเกง ในราคาทสงกวา พรอมโครงสรางตวถงแบบ TECT ลขสทธเฉพาะของรถยนตซซก จะชวยหนเหแรงกระแทกจากการชนปะทะออกไปจากหองโดยสาร และโครงสรางตอนหนารถจะเสมอนกนชน เพ�อการปกปองทแขงแกรงยงขน

หองโดยสารเสรมความแขงแกรงดวยคานเหลกกนกระแทกดานขาง เพ�อตานทานการบบเบยวของตวรถ และเสรมความปลอดภยยงขนใหแกหองโดยสาร กระบะแคร มาพรอมกบระบบดสกเบรกแบบระบายอากาศทลอหนา และดรมเบรกทเช�อถอไดทล อหลง ไฟหนาตดตงสง เพ�อทรรศนะการมองทสวางชดรอบทศทาง และชวยลดความเสยงในการแตกหกในกรณการชนกระแทกเลกนอย รบจดงานนอกสถานท 09-4556-8017

เจาของราน Family Coffee วยใส อายเพยง 24 ขวบ เลาให “BUS & TRUCK” ฟงวา กอนหนานเคยทาธรกจมาหลากหลายแบบ และเคยทางานประจามาดวย เพ�อหาประสบการณชวต แตวนเวลาผานไปไดเกดไอเดยขนมาวา ตองหาธรกจทมนคงทา และธรกจเราตองเขาถงลกคาใหมากทสด จงมองธรกจขายนา ขายกาแฟ เพราะอากาศบานเราคอนขางรอน คนจงตองการหาอะไรช�นใจกนเพ�อดบกระหาย

อยางไรกด แนวคดธรกจน ไดเรมขนอยางรวดเรว เพราะเปนคนทคดแลวทาเลย และตงสโลแกนไววา “เราเหน�อยกอนคนอ�น กจะสบายกอนคนอ�น” จงมองหารถทจะมาตอเตมใหเปนรถกาแฟทเกไก ดงดดใจลกคา และมองไปหลากหลายคาย แตกเลอกมาใชรถมนทรค “ซซก แคร” เพราะมนใจในหลายเร�อง

โดย ซซก แคร 1.6L ตดแกส LPG เกยรธรรมดาน ราคาอย ทประมาณ 399,000 บาท พรอมตดตงอปกรณ รวมเบดเสรจกวา 5 แสนบาท แตธรกจสามารถไปไดทกท ตามตรอก ซอก ซอย ไปไดหมด แตควรทจะหาจดเดนใหกบธรกจตวเอง

สาหรบรถ ซซก แคร เปนรถกระบะหน าตาน ารกแต แขงแกร ง สามารถรองรบการบรรทกไดเทยบเทารถกระบะขนาด 1 ตน ภายในหองโดยสารไดรบการออกแบบเรยบงายเนนการใชงานเปนหลก แผงคอนโซลสดาตดกบเบาะสเทาใหความรสกเหมอนกบรถเกง มาพรอมกบแผงควบคมและชองเกบ สมภาระเพมประโยชนใชสอย มไฟใหความสวางหองโดยสาร 3 จด เบาะนง บดวยวสดไวนลอยางด

ซซก แคร ยงมาพรอมกบพวงมาลยเพาเวอรเพมความสบายในการขบขเชนเดยวกบรถเกงซดาน และแอรคณภาพเยยมใหความเยนสบายขณะขบขมาเปนอปกรณมาตรฐาน ซงรถรนนมความโดดเดนทงในดานคณภาพของตวรถ รปลกษณ ประโยชนใชสอย และราคาทคมคา ดวยรปโฉมสไตลรถการตน นารก และมไฟหนาแบบฮาโลเจนใหความสวางสง ทาใหลกคาใหความสนใจ

ความยาวตลอดคนเทากบ 4,155 มม. ความกวาง 1,680 มม. ความ สง 1,895 มม. ส วนพนทกระบะทายมความยาว 2,200 มม. ความกวาง 1,585 มม. ความสง 360 มม. และกระบะทาย

R1_B&T#253_p44-45_iMac5.indd 45 9/1/2557 BE 8:16 PM

BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS46

แนะนาผลตภณฑ


ยางเรเดยลชนดใชยางใน

เหมาะสาหรบการใช งานทางตรง,บนทางหลวงและนอกถนนหลวง

ผาเบรก BENDIX

General CT, Metal King Ultimate ผาเบรกเจเนอรล ซท ใหม จากเบนดกซ ออกแบบมาเพ�อสรางมาตรฐานใหมใหกบการใชรถยนตประจาวน ทงเสนทางในเมองและการเดนทางทความเรวสง ดวยการใชวตถดบคณภาพสงทใหความสมดลระหวางประสทธภาพ และความประหยด

นามนเครอง Havoline กระจกรถบงลมหนา

กระจกรถบรรทกใหญ HINO, ISUZU, ELF, FUSO บงลมหนาเหมาะสาหรบรถบรรทกใหญ

ระบบกนสะเทอนแบบถงลม Air Ride ใบปดนาฝน Eco

ใบปดนาฝนรนมาตรฐานกบประสทธภาพทเหนอกวาราคาทเหมาะสมกบคณภาพทโดดเดน คณสมบตทโดดเดนของใบทปดนาฝนรนมาตรฐาน Eco ทไดรบการปรบปรงใหดยงขน สามารถทางานเช�อถอไดภายใตมาตรฐานของ Bosch

คาสตรอล เบรค ฟลอด DOT4

ลฟท 2 เสา ระบบไฮโดรลค ขบเคล�อนดวยกระบอกไฮดรอลคค ระบบความปลอดภยสองชน มชดลอคในตว ใชโซในการยก และสลงในการปรบความสมดล ปลดลอคดวยระบบมอ

นายาอดรอยรวหมอนา

รอยร วซมต าง ๆ ในระบบหล อเยน โดยสงเกตจากระดบนาในหมอนาทลดลง ชวยอดรอยรวซมได ในทนท ปกปองหองเผาไหมจากการ เสยหายของการรวซมระบบหลอเยน

เครองเสยง AVH-165 DVD

จอแสดงผล LED BLACKLIGHT ขนาด 6.1 หนาจอสมผส ความคมชดระดบ VGA

โชคอพนามน Super

สาหรบรถกระบะบรรทกหนา กระบอกโชคใหญ ระบายความรอนไดด ควบคมดวยวาลว 3 จงหวะ เพ�อการขบขอยางมนคง แกนโชคชบโครเมยม ลดแรงเสยดทาน เหมาะกบรถบรรทกหนก

GPS Tracking

แบบ real time รน RK 103 GPS ขนาดเลกกนไฟนอย ราคาถก เหมาะสาหรบรถสวนบคคล และรถเชา (ไมมเซนเซอรนามน) อปกรณรบสญญาณ 20 ชอง แหลงจายไฟฟา : 12-24 V

เครองกรองนามน Triple R

สามารถกรองนามนไฮดรอลกและนามนหลอล�นไดอยางครบวงจร พรอมรบประกนความสะอาดของนามน ดวยการกาจดสงปนเปอนทกประเภทตงแตอนภาคของแขง นา และตะกอน ทเกดจากปฏกรยา ออกซเดชนของนามน ไดในเคร�องเดยว

บจก.ท.เอช.ด.รชไทรโทร.0-2153-3153

บจก.เอฟ เอม พ ดสทรบวชน โทร.0-2717-0919

บจก.เชฟรอน (ไทย)โทร.0-2696-4000

การผสมกนระหวางนามนแร นามนพนฐานสงเคราะหและเทคโนโลยสารเพมคณภาพ เพ�อใหเหมาะกบการใชงานในทกสภาพการขบข สาหรบรถยนตโดยสารเคร�องยนตเบนซนและรถบรรทกขนาดเลกทใช เคร�องยนตเบนซนและดเซล

บจก.บางนาโอโตกลาส&เซอรวสโทร.0-2396-1113

บจก.เอมเทคโนโลยTel.0-2927-5590

ระบบกนสะเทอนแบบถงลมสาหรบรถบรรทก 6 ลอใหญ มนาหนกเบา ความทนทานเปนเลศ การตดตงและการดแลบารงรกษางาย สะดวกรวดเรว

บจก.โรเบรต บอช โทร.0-2639-3111

บจก.บพ-คาสตรอล (ประเทศไทย)โทร.0-2684-3777

นามนเบรกป องกนการกดกร อนคณภาพสง และปกปองระบบเบรกจากการสกหรอและการเกดเบรกแตกทสภาพอณหภมสงไดเปนอยางด ตอตานการทาปฏกรยากบนาทาใหมจดเดอดสงขน ชวยเพมประสทธภาพในการทางานไดเปนอยางด

บจก.คว.วาย. อนเตอรเทรด (ไทยแลนด)โทร.0-2691-5435

บจก.เค.ซ.โฮมคารโทร.0-2726-0451

ราน วาไรตคารโทร.0-2748-1443

บจก.สยามกลการอะไหลโทร.0-2726-8080

บจก.อารแอนดเค เทคโนโลย จพเอส โทร.0-2198-0006

บจก.สยาม ทรปเปล อารโทร.0-2711-3301

NOSTRA Logistics

อปกรณ GPS tracking ตดตามตาแหนงรถยนตแบบ Real-time พรอมสายอากาศ GSM สามารถระบตาแหนงบนแผนทไดอยางแมนยา ตรวจสอบความเรวในขณะขบข แจงเตอนระดบนามนหรออณหภมทผดปกตมายงศนยควบคม มระบบแบตเตอรสารอง และรองรบการเช�อมตอระบบเนวเกเตอร

บจก.โกลบเทค โทร.0-2266-9940

เพลา KH จากออสเตรเลย มช�อเสยงเปนและเปนทยอมรบในตลาดอปกรณชวงลางของออสเตรเลยและยโรป มคณสมบตพเศษผลตโดยใชเหลก High Tensile ชนเดยวไมมการเช�อมตอ ใชวธอบชบเหลก

บจก.ซไอเอมซ วฮเคล (ประเทศไทย)โทร.0-2398-5898

ทาใหมนาหนกเบาและเพมความแขงแรง แกนเพลากบ Part อ�น ๆ เปนมาตรฐานสากลสามารถหาซอทดแทนไดงาย รบประกน 2 ป หรอ 300,000 km.

R1_B&T#253_p46_iMac5.indd 46 9/1/2557 BE 7:29 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#253_p47_iMac5.pdf 1 8/30/2557 BE 1:52 AM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#253_p48_iMac5.pdf 1 8/30/2557 BE 1:59 AM

Documents

BUS & TRUCK - V.253