Upload
marian
View
230
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
1/47
CAIET DE SARCINI GENERAL COMUNLUCRRILOR DE DRUMURI
MBRCMINTI RUTIERE BITUMINOASECILINDRATE, EXECUTATE LA CALD
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
2/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
C U P R I N S
pag.
GENERALITTI 4
ART. 1. OBIECT SI DOMENIU DE APLICARE4
ART. 2. DEFINIREA TIPURILOR DE MIXTURI ASFALTICE 4
CAP.I. NATURA, CALITATEA SI PREPARAREA MATERIALELOR 5ART. 3. AGREGATE 5ART. 4. FILER 6ART. 5. LIANTI 6ART. 6. ADITIVI 10ART. 7. FIBRE 11ART. 8. CONTROLUL CALITTII MATERIALELOR NAINTE
DE ANROBARE 11
CAP.II. MODUL DE FABRICARE A MIXTURILOR 12
ART. 9. COMPOZITIA MIXTURILOR 12ART.10. CARACTERISTICI FIZICO-MECANICE ALE
MIXTURILOR ASFALTICE 21ART.11. STATIA DE ASFALT 25ART.12. AUTORIZAREA STATIEI DE ASFALT
28ART.13. FABRICAREA MIXTURILOR ASFALTICE 29ART.14. REGLAREA INSTALATIEI DE PREPARARE A
MIXTURILOR ASFALTICE 30ART.15. CONTROLUL FABRICATIEI 31
CAP.III. MODUL DE PUNERE N OPER33
ART.16. TRANSPORTUL MIXTURILOR ASFALTICE33
ART.17. LUCRRI PREGTITOARE 33
2
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
3/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
ART.18. ASTERNEREA35
ART.19. COMPACTAREA 37ART.20. TRATAREA SUPRAFETEI MBRCMINTEI 39ART.21. CONTROLUL PUNERII N OPER 40
CAP.IV. CONDITII TEHNICE DE CALITATE ALE MBRCMINTEIEXECUTATE 43
ART.22. CARACTERISTICILE SUPRAFETEI MBRCMINTEI 43
ART.23. ELEMENTE GEOMETRICE SI ABATERI LIMIT45
CAP.V. RECEPTIA LUCRRILOR 46
ART.24. RECEPTIA PE FAZE DETERMINANTE 46ART.25. RECEPTIA PRELIMINAR 46ART.26. RECEPTIA FINAL 47
ANEXE NR. 1. - UTILIZAREA BITUMULUI MODIFICAT LASTRATUL DE UZUR DIN BETON ASFALTIC 48
NR. 2. - MIXTURA ASFALTIC STABILIZAT CU FIBRETESTUL SCHELLENBERG
53NR. 3. - REFERINTE NORMATIVE
55
ANEXE OPTIONALE (CONFORM PREVEDERILOR PROIECTULUI)NR. 4. - UTILIZAREA GEOGRILELOR LA
MBRCMINTILE RUTIERE BITUMINOASE 59NR. 5. - UTILIZAREA MATERIALELOR GEOTEXTILE
COMBINATE (GEOGRILE SI MATERIALEGEOTEXTILE) LA MBRCMINTILE RUTIEREBITUMINOASE 62
3
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
4/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
G E N E R A L I T T I
ART.1. OBIECT SI DOMENIU DE APLICARE
1.1. Prezentul caiet de sarcini contine specificatiile tehnice
privind mbrcmintile bituminoase rutiere cilindrate, executate la
cald, din mixturi asfaltice preparate cu agregate naturale, filer si
bitum neparafinos si cuprinde conditiile tehnice de calitate prevzute
n SR 174-1:2002 si SR 174-2:1997, care trebuie s fie ndeplinite la
prepararea, transportul, punerea n oper si controlul calittii
materialelor si straturilor executate.
1.2. Caietul de sarcini se aplic la constructia, modernizarea si
reabilitarea drumurilor publice si a strzilor, precum si la constructia
drumurilor de exploatare.
1.3. Tipul de mbrcminte bituminoas cilindrat la cald se
stabileste n proiect de ctre Proiectant.
1.4. Prevederile prezentului caiet de sarcini nu se aplic
mbrcmintilor executate din mixturi cu nisipuri bituminoase sau
executate cu mixturi asfaltice recuperate.
ART.2. DEFINIREA TIPURILOR DE MIXTURI ASFALTICE
2.1. mbrcmintile rutiere bituminoase cilindrate sunt de tipul
betoanelor asfaltice cilindrate executate la cald, fiind alctuite, n
general, din dou straturi si anume:
- stratul superior, de uzur, la care se utilizeaz urmtoarele
tipuri de mixturi asfaltice: MASF8 si MASF 16, mixturi asfaltice
stabilizate cu fibre;
BA8, BA16 si BA25, betoane asfaltice bogate n criblur,
BAR16, beton asfaltic rugos;
BAPC16, beton asfaltic cu pietris concasat.
4
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
5/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
- stratul inferior, de legatur, la care se utilizeaz urmtoarele
tipuri de mixturi asfaltice: BAD25, beton asfaltic deschis, cu
criblur;
BADPC25, beton asfaltic deschis, cu pietris concasat;
BADPS25, beton asfaltic deschis, cu pietris sortat.
2.2. n cazurile n care mbrcmintea bituminoas cilindrat
se execut ntr-un singur strat, acesta trebuie s ndeplineasc toate
conditiile cerute pentru stratul de uzur.
2.3. mbrcmintile bituminoase cilindrate realizate cu bitum
neparafinos pentru drumuri se vor executa conform STAS 174-2.
mbrcmintile bituminoase cilindrate realizate cu alte tipuri de
mixturi, se vor executa conform urmtoarelor normative:
AND 539-2002 - stabilizate cu fibre de celuloz;
AND 549-2000 - realizate cu bitum modificat cu polimeri;
AND 553-99 - realizate cu bitum aditivat.
C A P I T O L U L I
NATURA, CALITATEA SI PREPARAREA MATERIALELOR
ART.3. AGREGATE
3.1. Pentru mbrcminti bituminoase se utilizeaz un amestec
de sorturi din agregate naturale neprelucrate si prelucrate care
trebuie s ndeplineasc, conditiile de calitate n conformitate cu
prevederile standardelor dup cum urmeaz:
- cribluri sort 4-8, 8-16 sau 16-25, conform SR 667, tabelul 8;
- nisip de concasare 0-4, conform SR 667, tabelul 10;
- nisip natural sort 0-4, conform SR 662, tabelul 5;
- pietris si pietris concasat, sorturi 4-8, 8-16 si 16-25(31),
conform SR 662, tabelul 10.
5
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
6/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
Clasa minim a rocii din care se obtin agregatele naturale de
carier, n functie de clasa tehnic a drumului sau categoria strzii,
trebuie s fie conform SR 667, tabel 3
Caracteristicile fizico-mecanice ale rocii de provenient a
agregatelor naturale de carier trebuie s fie conform SR 667, tabelul
2.
Toate agregatele folosite la realizarea mixturilor asfaltice,
trebuie s fie splate n totalitate, nainte de a fi introduse n
instalatia de preparare.
Fiecare tip si sort de agregate trebuie depozitat separat n
padocuri, prevzute cu platforme betonate, avnd pante de scurgere
a apei si pereti desprtitori, pentru evitarea amestecrii si
impurificrii agregatelor.
3.2. Aprovizionarea cu agregate naturale se va face dup
verificarea certificatelor de conformitate care atest calitatea
acestora.
ART.4. FILER
Filerul care se utilizeaz la mbrcminti rutiere bituminoase
este de calcar sau de cret, conform STAS 539, care trebuie s
ndeplineasc urmtoarele conditii:- finetea (continutul n parti fine 0,1 mm)min. 80%
- umiditatea max. 2%
- coeficientul de hidrofilie max. 1%.
n cazul mixturilor asfaltice stabilizate cu fibre, filerul trebuie s
corespund prevederilor STAS 539 si conditiei suplimentare ca
minimum de particule sub 0,02 mm s fie de 20%.Filerul se depoziteaz n ncperi acoperite, ferite de umezeal
sau n silozuri cu ncrcare pneumatic. Nu se admite folosirea
filerului aglomerat.
6
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
7/47
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
8/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
- strat de uzur si strat delegtur
- tip D 60/80 - zona climateric cald
- tip D 80/100 - zona climateric rece
Zonele climaterice sunt delimitate conform figurii 9.
Bitumul neparafinos pentru drumuri tip D 60/80 si tip D 80/100
trebuie s ndeplineasc conditiile prevzute de SR 754 si Normativul
AND 537-2003 si o adezivitate de minimum 80% fat de agregatele
naturale utilizate la lucrarea respectiv. n caz contrar se utilizeaz
bitum aditivat.5.2. Conform Normativului AND 549, pct. 1.1.2 si 1.1.3, n scopul
cresterii rezistentei la deformatii permanente la temperaturi ridicate
si a rezistentei la fisurare la temperaturi sczute, mbrcmintile
bituminoase, pe drumuri de clasa tehnic IIII si pe strzi de
categorie tehnic I si II, cu trafic greu si foarte greu si la alte lucrri
speciale (locuri de parcare, zone cu accelerri si decelerri frecvente,etc.) se vor executa cu bitum modificat cu polimeri.
n cazul utilizrii bitumului modificat se vor respecta prevederile
Normativului AND 549 si cele din ANEXA NR. 1 la prezentul caiet de
sarcini.
5.3. n functie de calitatea bitumului si natura agregatelor, n
cadrul testelor preliminare se va stabili utilitatea aditivrii bitumului.Se va folosi numai bitum aditivat, n cazul n care adezivitatea
bitumului pur fat de agregate naturale este mai mic de 80%,
indiferent de clasa tehnic a drumului sau de categoria tehnic a
strzii, la care se foloseste.
Bitumul de baz folosit la prepararea bitumului aditivat tip D
60/80a si tip D 80/100a este bitumul tip D 60/80 si respectiv tip D80/100, care trebuie s corespund prevederilor SR 754 si
Normativului AND 537-2003.
8
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
9/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
Prepararea bitumului aditivat se efectueaz conform Normativ
AND 553.
5.4. Bitumul, bitumul modificat cu polimeri si bitumul aditivat se
depoziteaz separat, pe tipuri de bitum, astfel:
- bitumul se depoziteaz n rezervoare metalice prevzute cu
sistem de nclzire cu ulei, sistem de nregistrare a temperaturilor
(pentru ulei si bitum), gur de aerisire, pompe de recirculare;
- bitumul modificat cu polimeri se depoziteaz n recipienti
metalici verticali, prevzuti cu sistem de nclzire cu ulei, sistem de
recirculare sau agitare permanent, pentru evitarea separrii
componentlor si sistem de nregistrare a temperaturii. Se recomand
ca perioada de stocare s nu depseasc maximum 2 zile, iar
temperatura bitumului modificat pe perioada de depozitare trebuie s
fie de minimum 140oC;
- bitumul aditivat se depoziteaz n rezervoare metalice
prevzute cu sistem de nclzire cu ulei, pompe de recirculare, sistem
de nregistrare a temperaturii (pentru ulei si bitum), gur de aerisire.
Se recomand ca perioada de stocare s nu depseasc 3 zile, iar
temperatura bitumului aditivat pe perioada de depozitare s fie de
(120140)oC.
5.5. Pentru amorsri si badijonri se va folosi emulsie
bituminoas cu rupere rapid sau bitum tiat, cu respectarea
prevederilor STAS 8877.
Emulsia bituminoas cationic se va depozita n rezervoare
metalice verticale, curtate n prealabil, prevzute cu pompe de
recirculare si eventual cu nclzire.
ART.6. ADITIVI
9
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
10/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
Aditivii utilizati pentru prepararea bitumului aditivat folosit la
executia mbrcmintilor bituminoase sunt produse tensioactive, cu
compozitie si structur specific polar-apolar, conform celor
prevzute n declaratia de conformitate a calittii emis de
productor.
Aditivii trebuie s fie agrementati tehnic conform
reglementrilor n vigoare.
Aditivii trebuie s ndeplineasc urmtoarele conditii de baz:
- se fie compatibili cu bitumul;
- s fie stabili termic pn la minimum 200oC;
- s amelioreze adezivitatea bitumului fat de agregatele
naturale, fr a afecta celelalte caracteristici ale acestuia;
- s nu fie toxici, corozivi sau inflamabili.
Tipul de aditiv si dozajul acestuia n bitum se stabilesc pe baza
unui studiu preliminar efectuat de un laborator autorizat, tinndu-se
seama de respectarea conditiilor tehnice impuse.
Aditivii care se intentioneaz a se utiliza, vor fi supusi aprobrii
Inginerului.
Pentru fiecare aditiv la care se cere aprobarea, Antreprenorul va
prezenta agrementul tehnic si certificatul de conformitate a calittii.
ART.7. FIBRE
Fibrele care pot fi folosite la prepararea mixturii asfaltice
stabilizate cu fibre, pentru executia mbrcmintilor bituminoase,
sunt fibre sau granule din celuloz, bitumate sau nebitumate, trebuie
s fie agrementate tehnic conform reglementrilor n vigoare.
Tipul si dozajul de fibre n mixtura asfaltic se stabilesc pe baza
unui studiu preliminar efectuat de un laborator autorizat, cu
respectarea urmtoarelor conditii tehnice:
10
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
11/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
- epruvetele cilindrice tip Marshall se vor confectiona, n functie
de intensitatea de trafic, la temperatura de 135+5oC, conform
reglementrilor n vigoare, iar ncercrile pe epruvetele cilindrice tip
Marshall se vor face conform STAS 1338-2.
ART.8. CONTROLUL CALITTII MATERIALELOR NAINTE DE
ANROBARE
Materialele destinate fabricrii mixturilor asfaltice pentru
mbrcmintile bituminoase, se verific n conformitate cu
prescriptiile din standardele n vigoare ale materialelor respective si
SR 174-2 pct. 3.1, pentru asigurarea conditiilor artate la art. 3, 4, 5 si
6 din prezentul caiet de sarcini.
C A P I T O L U L II
MODUL DE FABRICARE A MIXTURILOR
ART.9. COMPOZITIA MIXTURILOR
9.1. Mixturile asfaltice att pentru stratul de uzur ct si pentru
stratul de legtur, pot fi realizate integral din agregate naturale de
carier sau din amestec de agregate naturale de carier si de
balastier, functie de tipul mixturii asfaltice conform tabelului 2.Tabelul 2
Tipul mixturii asfaltice Agregate naturale utilizate
Mixturi asfaltice stabilizate cufibre
- criblur sort 4-8 si 8-16- nisip de concasare sort 0-4- filer
Beton asfaltic rugos- criblur sort 4-8 si 8-16- nisip de concasare sort 0-4- filer
Betoane asfaltice bogate cucriblur
- criblur sort 4-8, 8-16 si 16-25- nisip de concasare sort 0-4- nisip natural sort 0-4*)
- filer
11
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
12/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
Beton asfaltic cu pietris concasat- pietris concasat sort 4-8, 8-16, 16-25- nisip natural sort 0-4
- filer
Beton asfaltic deschis cu criblur- criblur sort 4-8, 8-16 si 16-25- nisip de concasare sort 0-4- nisip natural sort 0-4*)
- filer
Beton asfaltic deschis cu pietrisconcasat
- pietris concasat sort 4-8, 8-16 si 16-25- nisip de concasare sort 0-4- nisip natural sort 0-4*)
- filer
Beton asfaltic deschis cu pietrissortat
- pietris sort 4-8, 8-16 si 16-25- nisip de concasare sort 0-4- nisip natural sort 0-4*)
- filer
*) Conform notei de la tabelul 4.
Compozitia mixturii asfaltice se stabileste pe baza unui studiu
preliminar aprofundat, tinndu-se seama de respectarea conditiilor
tehnice precizate n prescriptiile tehnice impuse de caietul de sarcini.Studiul l face Antreprenorul n cadrul laboratorului su autorizat,
sau l comand la un laborator autorizat.
9.2. Formula de compozitie, stabilit pentru fiecare categorie de
mixtur, sustinut de studiile si ncercrile efectuate mpreun cu
rezultatele obtinute se supune aprobrii Inginerului.
Aceste studii comport cel putin ncercarea Marshall (stabilitateala 60oC; indicele de curgere-fluaj - la 60oC, densitatea aparent,
absorbtia de ap), pentru cinci continuturi de liant repartizate de o
parte si de alta a continutului de liant prestabilit. La confectionarea
epruvetelor Marshall conform STAS 1338/1, numrul de lovituri vor fi
de 75 pentru straturile de mbrcminte la drumuri de clasa tehnic I,
II, III (respectiv strzi de categoria I, II, III) si 50 lovituri pentrustraturile de mbrcminte pentru celelalte clase si categorii.
12
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
13/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
Dup verificarea caracteristicilor obtinute pentru compozitia
propus, Inginerul, dac nu are obiectiuni sau eventuale propuneri de
modificare, accept formula propus de Antreprenor.
9.3. Toate dozajele privind agregatele si filerul, sau unele
adaosuri, sunt stabilite n functie de greutatea total a materialului
granular n stare uscat, inclusiv prtile fine; dozajul de bitum se
stabileste la masa total a mixturii.
9.4. Limitele procentelor sorturilor componente din agregatul
total sunt date n tabelul 3.
9.5. Granulozitatea agregatelor naturale care trebuie s fie
asigurat pentru fiecare tip de mixtur asfaltic este indicat n
tabelul 4 si n fig. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 si 8.
9.6. Continutul optim de liant se stabileste prin studiile
preliminare de laborator conform STAS 1338/1, 2, 3 si trebuie s se
ncadreze ntre limitele recomandate n tabelul 5.
Tabelul 5
Tipul stratului Tipul mixturiiasfaltice
Continutul deliant din masa
mixturiiasfaltice %
Clasatehnic adrumului
Categoriatehnic a
strzii
MASF 8 6,77,5 IV IIVMASF 16 6,57,5 IV IIV
BAR 16m, BAR 16a 5,76,2 IIII IIIIBAR 16 5,76,2 IIIII IIIIIStrat de uzur BA 16m 6,07.0 III III
6,37,3 III III6,07,0 II II
BA 16, BA 16a 6,37,3 III III6,57,5 IVV IV
BA 8, BA 8a 6,57,5 IVV IVBA 25, BA 25a 5,57,0 IVV IVBAPC 16, BAPC 16a 6,07,5 IVV IVBAD 25m 4,05,0 IIII IIII
Strat delegtur
BAD 25, BAD 25a 4,05,0 IV IIV
BADPC 25, BADPC25a
4,05,0 IIIV IIIIV
BADPS 25, BADPS 4,05,0 IVV IV
13
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
14/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
25a
9.7. Raportul filer / liant recomandat pentru tipurile de mixturi
asfaltice este conform tabelului 6.
Tabelul 6
Tipulstratului
Tipul mixturii asfaltice Raport filer:liant(recomandat)
Betoane asfaltice rugoase 1,61,8
Betoane asfaltice bogate n criblur:
Strat deuzur
- cu dimensiunea maxim a granuleide 16 mm
1,31,8
- cu dimensiunea maxim a granuleide 25 mm
1,11,8
Beton asfaltic cu pietris concasat 1,61,8
Strat delegtur
Betoane asfaltice deschise 0,51,4
9.8. Continutul de fibre active n mixturile asfaltice stabilizate cu
fibre MASF 8 si MASF 16 va fi n limitele (0,3...1,0)% din masa mixturii
asfaltice, n functie de tipul fibrei utilizate. Continutul optim de
fibre se stabileste prin studii preliminare de laborator, de ctre un
laborator de specialitate autorizat, tinndu-se seama de respectarea
conditiilor tehnice prevzute.
ART.10. CARACTERISTICILE FIZICO-MECANICE ALE
MIXTURILOR ASFALTICE
10.1. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice se
determin pe corpuri de prob tip Marshall si confectionate din
mixturi asfaltice preparate n laborator pentru stabilirea dozajelor
optime si din probe prelevate de la malaxor sau de la asternerea pe
parcursul executiei, precum si din straturile mbrcmintii gata
executate. Prelevarea probelor de mixturi asfaltice pe parcursul
executiei lucrrilor, precum si din stratul gata executat, se efectueaz
conform SR EN 12697-27.
14
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
15/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
10.2. n lipsa unor dispozitii contrare prevederilor caietului de
sarcini speciale, caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice
preparate cu bitum neparafinos pentru drumuri si cu bitum aditivat,
trebuie s ndeplineasc, n timpul studiului de laborator si n timpul
controalelor de fabricatie, conditiile artate n tabelele 7 si 8.
Tabelul 8Tipul mixturii asfaltice
Caracteristica BAR 16, BAR 16a,BA 16, BA 16a, BA
8, BA 8a, BA 25, BA25a
BAD 25, BAD 25a,BADPC 25, BADPC
25a, BADPS 25,BADPS 25a
Caracteristici pe cilindri confectionatila presa de compactare giratorie:- Volum de goluri la 80 de giratii, %,max
5,0 -
- Volum de goluri la 120 de giratii, %,max
- 9,5
Rezistenta la deformatii permanente:Fluaj dinamic la 40oC si 1800 pulsuri,10-4 mm, max
7600 -
Modulul de elasticitate la 15o
C, MPa,min:- zon climateric cald 4200 3600- zon climateric rece 3600 3000Rezistent la oboseal: numrul decicluri pn la fisurare la 15oC, min
- 4x105
10.3. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice
preparate cu bitum modificat trebuie s se ncadreze n limitele din
tabelul 9.
Tabelul 9Caracteristica Tipul mixturii asfaltice
BA 16m BAR 16m BAD 25mCaracteristici pe epruvete cilindrice tipMarshall:- Stabilitate (S) la 60oC, KN, min 10,0 10,0 8,0- Indice de curgere (I) la 60oC, mm 2,03,5 2,03,5 2,03,5- Densitate aparent, kg/m3, min 2350 2350 2300
- Absorbtie de ap, % vol 25 35 36Caracteristici pe cilindri confectionati cupresa de compactare giratorie:- Volum de goluri la 80 de giratii, %, max 5,0 5,0 -- Volum de goluri la 120 de giratii, %, max - - 9,5
15
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
16/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
Rezistenta la deformatii permanenteFluaj dinamic la 40oC si 1800 pulsuri, 10-4
mm, max2900 2800 -
Modulul de elasticitate la 15oC, MPa, min 4500 4500 4000Rezistenta la oboseal: numrul de cicluripn la fisurare, la 15oC, min
- - 4x105
10.4. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice
stabilizate cu fibre trebuie s se ncadreze n limitele din tabelul 10.
Tabelul 10Caracteristica Tipul mixturii asfaltice
MASF 8 MASF 16Test Schellenberg, %, max 0,2 0,2Caracteristici pe epruvete cilindrice tipMarshall:- Stabilitate (S) la 60oC, KN, min 7,0 7,0- Indice de curgere (I) la 60oC, mm 1,53,5 1,53,5- Densitate aparent, kg/m3, min 2300 2300- Volum de goluri, % 34 34Rezistenta la deformatii permanente:- Fluaj dinamic la 40oC si 1800 pulsuri, 10-4
mm, max10000 10000
- Viteza de deformatie la ornieraj (VDOP),mm/h:
Temperatura Temperatura
Numrul mediu de vehicule1): 45oC2) 60oC3) 45oC2) 60oC3)
< 1500, max 6,0 8,0 6,0 8,0 15003000, max 4,0 6,0 4,0 6,0 30006000, max 2,0 3,5 2,0 3,5 > 6000 < 2,0 < 3,5 < 2,0 < 3,5- Adncimea fgasului, mm:
Numrul mediu de vehicule1): < 1500, max 6,0 9,0 6,0 9,0 15003000, max 5,0 8,0 5,0 8,0 30006000, max 4,0 7,0 4,0 7,0 > 6000 < 4,0 < 7,0 < 4,0 < 7,0Modulul de elasticitate la 15oC, MPa, min 3600 4000Deformatia permanent la oboseal (3600impulsuri) la 15oC, 10-4, max
1200 1000
NOTE: 1 - Vehicule de transport marf si autobuze, n 24 h, calculat pentrutraficul de perspectiv.
2 - Zon climateric rece3 - Zon climateric cald
10.5. Determinarea caracteristicilor fizico-mecanice pe epruvete
cilindrice tip Marsjall, ale mixturilor asfaltice cu bitum, bitum
16
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
17/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
modificat si bitum aditivat se face conform STAS 1338-1 si STAS
1338-2.
10.6. Caracteristicile prevzute n tabelele 8, 9 si 10 se
determin conform metodologiilor prevzute de reglementrile
tehnice n vigoare.
Testul Schellenberg se efectueaz conform anexei 2.
10.7. Bitumul continut n mixtura asfaltic prelevat pe
parcursul executiei lucrrilor, de la malaxor sau de la asternere,
trebuie s prezinte un punct de nmuiere IB cu maximum 9oC maimare dect bitumul initial utilizat la prepararea mixturii
asfaltice respective. Se excepteaz verificarea bitumului din mixturile
asfaltice tip MASF. Determinarea punctului de nmuiere IB se face
conform STAS 60.
Prelevarea mixturii asfaltice se face conform SR EN 12697-27, iar
pregtirea probelor de mixtur asfaltic n vederea extragerii
bitumului din mixtura asfaltic se face conform SR EN 12697-28.
Extragerea si recuperarea bitumului din mixtur, pentru
determinarea acestuia, se face conform SR EN 12697-1, SR EN 12697-
3 si SR EN 12697-4. n cazul n care nu se dispune de aparatura
prevzut de SR EN 12697-3 sau SR EN 12697-4, recuperarea
bitumului se face conform STAS 1338-2.
ART.11. STATIA DE ASFALT
Statia de asfalt va trebui s fie dotat si s prezinte caracteristici
tehnice care s permit obtinerea performantelor cerute de diferitele
categorii de mixturi prevzute de Caietul de sarcini.
11.1. Instalatia de preparare a mixturilor asfaltice
11.1.1. Centralele de preparare trebuie s fie automatizate si
dotate cu dispozitive de predozare, uscare, resortare si dozare
gravimetric a agregatelor naturale, dozare gravimetric sau
17
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
18/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
volumetric a bitumului si filerului, precum si dispozitiv de malaxare
fortat a agregatelor cu liantul bituminos.
Resortarea este obligatorie pentru instalatiile n flux discontinuu.
n cazul instalatiilor n flux continuu, corectia de umiditate,
respectiv corelarea cantittii de agregat natural total cu cantitatea de
bitum introdus n usctor-malaxor se face automat, pe computer.
11.1.2. Indiferent de tipul instalatiei, aceasta trebuie dotat cu
sisteme de nregistrare si afisare a temperaturii bitumului, a
agregatelor naturale si a mixturii asfaltice si s asigure o precizie a
dozrii de +3% pentru agregatele naturale si de +2% pentru bitum si
filer.
n cazul dozrii volumetrice a bitumului se va tine seama de
faptul c densitatea acestuia, variaz cu temperatura astfel nct la
150oC180oC, 1 kg de bitum rutier are un volum de (1,091,11) l.
11.1.3. Instalatia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie s
aib capacitatea de fabricatie de minimum 80 t/h la o umiditate de
5%.
11.2. Stocarea, nclzirea si dozarea bitumului
11.2.1. Statia de asfalt trebuie s aib rezervoare pentru
depozitarea unei cantitti de bitum mai mare sau cel putin egal cu
media zilnic de consum. Fiecare dintre rezervoare trebuie s aib un
indicator de nivel gradat si un dispozitiv de nclzire a liantului pn
la temperatura necesar, evitndu-se supranclzirea acestuia.
Se interzice nclzirea agregatelor naturale si a bitumului peste
190oC, n scopul evitrii modificrii caracteristicilor liantului, n
procesul tehnologic.
11.2.2. Pentru controlul temperaturii, rezervoarele calde,
recipientele de bitum si echipamentul de uscare trebuie s fie dotate
18
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
19/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
cu termometre, a cror functionare trebuie verificat frecvent. Datele
privind verificrile trebuie trecute ntr-un registru specific.
11.2.3. Instalatia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie s
fie dotat cu un sistem automat de alimentare si dozare a bitumului.
Abaterea pentru continutul de bitum fat de dozajul stabilit prin
reteta aprobat de Inginer privind compozitia mixturii asfaltice este
de +0,3%.
11.3. Stocarea si dozarea filerului
La statia de asfalt, filerul trebuie s fie depozitat n silozuri
prevzute cu dispozitive de alimentare si extragere corespunztoare
(pneumatic), care s permit dozarea filerului, cu toleranta (pe
volum) de +1,5% fat de dozajul din reteta aprobat de Inginer.
Nu se admite folosirea filerului aglomerat.
11.4. Stocarea, dozarea, uscarea si nclzirea agregatelor
11.4.1. Antreprenorul va trebui s asigure stocarea a cel putin o
treime din agregatele necesare lucrrii pentru 1 an de lucru.
Depozitarea se va face pe sorturi, n silozuri de tip descoperit,
etichetate, pe platforme amenajate cu pereti desprtitori pentru
evitarea contaminrii sorturilor.
Zona n care sunt depozitate agregatele trebuie s fie usor
accesibil si cu scurgerea apelor asigurat.
Platformele trebuie s fie pavate (cu beton de ciment sau asfalt,
si suficient de late, astfel nct s permit depozitarea volumului de
agregate necesar lucrrilor, avnd n vedere c depozitele nu trebuie
s fie mai nalte de 6 m si cu un raport de lungime/ltime de 3.
11.4.2. Instalatia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie s
dispun de echipamentul mecanic necesar pentru alimentarea
uniform a agregatelor astfel nct s se mentin o productie
constant.
19
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
20/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
Agregatele trebuie s fie dozate gravimetric iar instalatia de
dozare trebuie s permit alimentarea agregatelor conform retetei
aprobat de Inginer privind compozitia mixturii asfaltice, cu abaterile
admise fat de granulozitatea prescris din tabelul 11 (conform SR
174-2, tabel 4). Tabelul 11
Fractiunea, mm Abateri admise fat de doxaj,%
2531,5 +5
1625 +5816 +5
48 +5
14 +4
0,200,63 +3
0,10,2 +2
00,1 +1,5
11.4.3. Instalatia de preparare a mixturilor asfaltice va fi dotatsi cu echipamentul mecanic necesar pentru uscarea si nclzirea
agregatelor.
11.5. Malaxarea
Instalatia de preparare a mixturilor trebuie s fie echipat cu un
malaxor capabil de a produce mixturi asfaltice omogene. Dac, cuva
malaxorului nu este nchis, ea trebuie s fie prevazut cu o capot
pentru a mpiedica pierderea prafului prin dispersie.
Instalatia trebuie s fie prevzut cu un sistem de blocare
pentru mpiedicarea golirii malaxorului nainte de terminarea duratei
de malaxare.
Durata de malaxare va fi functie de tipul de instalatii de
preparare si tipul de mixturi si se va stabili n cadrul operatiunii de
reglare a statiei de asfalt naintea nceperii fabricatiei.
11.6. Stocarea si ncrcarea mixturilor
20
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
21/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
La iesirea din malaxor trebuie amenajate dispozitive si luate
msuri speciale pentru evitarea segregrii mixturii asfaltice n timpul
stocrii si/sau la ncrcarea n mijloacele de transport.
Daca se foloseste buncr de stocare, acesta va trebui s fie
nclzit.
ART.12. AUTORIZAREA STATIEI DE ASFALT
naintea nceperii executiei, Antreprenorul trebuie s supun
acceptrii Inginerului lucrrii, statia de asfalt care va fi utilizat larealizarea lucrrilor.
Inginerul va verifica atestarea statiei de asfalt si va autoriza
punerea ei n functiune dup ce va constata c debitele fiecrui
constituent permit obtinerea amestecului prescris, n limitele
tolerantelor admise, c dispozitivele de msurare a temperaturilor
sunt etalonate si c malaxorul functioneaz corespunztor, frpierderi de materiale.Conditia pentru autorizare o constituie si
existenta tuturor dotrilor si amenajrilor la statie, a depozitelor la
statie si a celor intermediare, a cilor de acces la
depozite si la instalatia de preparare a mixturilor, amenajarea
corespunztoare a depozitelor de agregate (betonarea platformelor,
existenta peretilor desprtitori ntre sorturile de agregate, suprafetesuficiente de depozitare, asigurarea scurgerii si ndeprtrii apelor,
etc.).
Dac amenajrile nu sunt terminate sau prezint deficiente,
acestea se vor completa sau se vor reface nainte de autorizarea
statiei de asfalt de ctre Inginer.
ART.13. FABRICAREA MIXTURILOR ASFALTICE
Fabricarea mixturilor asfaltice pentru mbrcmintile rutiere
bituminoase va trebui realizat numai n statii automate de asfalt.
21
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
22/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
13.1. O atentie deosebit se va da n special respectrii
prevederilor privind continutul de liant si se va urmri prin, observatii
vizuale, ca anrobarea celor mai mari granule s fie asigurat ntr-un
mod corespunztor.
13.1. Conform SR 174-2, pct. 2.2.2. si tabel 1, temperaturile
diferitelor tipuri de bitumuri la prepararea mixturilor asfaltice trebuie
s fie cuprinse ntre urmtoarele valori:
165oC la 175oC pentru mixturi cu bitum D 60/80
160oC la 170oC pentru mixturi cu bitum D 80/100.
Temperaturile din partea superioar a intervalului se utilizeaz
la executia mbrcmintilor rutiere bituminoase n zone climatice reci
(vezi figura 9).
Toleranta admis a temperaturii bitumului este de +3oC.
Trebuie evitat nclzirea prelungit a bitumului sau renclzirea
aceluiasi bitum de mai multe ori.
Dac totusi din punct de vedere tehnologic nu a putut fi evitat
renclzirea bitumului, atunci este necesar determinarea penetratiei
acestuia. Dac penetratia bitumului nu este corespunztoare se
renunt la utilizarea lui.
13.2. nclzirea agregatelor naturale se va face n usctorul
instalatiei de preparare a mixturilor asfaltice.
Conform SR 174-2, pct. 2.2.2. si tabel 1, temperatura
agregatelor naturale n usctor trebuie s fie ntre urmtoarele valori:
170oC 190oC pentru mixturi cu bitum D 60/80;
165oC 180oC pentru mixturi cu bitum D 80/100.
Temperaturile din partea superioar a intervalului se utilizeaz
la executia mbrcmintilor rutiere bituminoase n zone climatice reci
(vezi figura 9).
22
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
23/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
Se interzice nclzirea agregatelor peste 190oC, pentru a evita
arderea liantului.
Continutul de ap al agregatelor dup uscare, trebuie s nu
depseasc 0,5% si trebuie verificat cel putin odat pe zi.
13.3. Dup nclzirea agregatelor naturale n usctor, acestea se
resorteaz pe ciururile instalatiei apoi se cntresc, conform dozajelor
stabilite si se introduc n malaxor unde se amestec, cu filerul rece,
dozat separat. Se introduce bitumul nclzit, dozat n prealabil si se
continu amestecarea.
Durata de amestecare este n functie de tipul instalatiei si
trebuie s fie suficient pentru realizarea unei anrobri complete si
uniforme a agregatelor naturale si a filerului cu liantul bituminos.
13.4. Conform SR 174-2 pct. 2.2.2. si tabel 1, temperatura
mixturii asfaltice la iesirea din malaxor trebuie s fie ntre
urmtoarele valori:
160oC 180oC pentru mixturi cu bitum D 60/80
155oC 170oC pentru mixturi cu bitum D 80/100.
Temperaturile din partea superioar a intervalului se utilizeaz
la executia mbrcmintilor rutiere bituminoase n zone climatice reci
(vezi figura 9).
Toleranta admis a temperaturii mixturii asfaltice la iesirea din
malaxor este de +5%.
Temperatura mixturii asfaltice la iesirea din malaxor va fi
stabilit astfel ca, tinnd seama de rcirea care are loc n timpul
transportului si a asteptrilor n conditiile
climatice concrete, s se asigure temperatura cerut la asternerea si
compactarea mixturii.
ART.14. REGLAREA INSTALATIEI DE PREPARARE A
MIXTURILOR ASFALTICE
23
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
24/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
14.1. nainte de autorizarea statiei de asfalt, predozatoarele
instalatiei de preparare a mixturilor asfaltice trebuie reglate prin
ncercri, astfel nct curba de granulozitate a amestecului de
agregate naturale obtinut, s corespund celei calculate n
laborator, n limitele de tolerant din tabelul 11.
14.2. Dup autorizarea statiei de asfalt de ctre Inginerul
lucrrii, Antreprenorul trece la operatiuni de reglare si etalonare:
- calibrarea dozatoarelor calde si reci pentru agregate;
- calibrarea dozatorului pentru liant;
- calibrarea dozatorului pentru filer;
- a dispozitivelor de msurare a temperaturilor;
- verificarea ecranului dozatorului;
- verificarea functionrii malaxorului.
14.3. Autorizatia de punere n exploatare va fi dat de Inginer
dup ce va constata c debitele fiecrui constituent permit s se
obtin amestecul prescris n limitele tolerantelor admise.
14.4. Dac, urmare reglajelor, anumite aparate sau dispozitive
ale instalatiei se dovedesc defectuoase, Antreprenorul va trebui s le
nlocuiasc, s efectueze din nou reglajul, dup care s supun din
nou aprobarii Inginerului autorizatia de punere n exploatare.
14.5. Antreprenorul nu are dreptul la nici un fel de plat pentru
imobilizarea utilajului si/sau a personalului care-l deserveste, n tot
timpul ct dureaz operatiunile pentru obtinerea autorizatiei de
punere n exploatare, cu att mai mult n caz de anulare a
autorizatiei.
ART.15. CONTROLUL FABRICATIEIControlul calitatii mixturilor asfaltice trebuie fcut prin verificri
preliminare, verificri de rutin n timpul executiei si verificri n
24
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
25/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
cadrul receptiei la terminarea lucrrilor, cu frecventa mentionat n
tabelul 12.
Tabelul 12
Faza Natura controlului sauCategori
a*controlul
ui
Frecventacontrolului sau
verificrii A B C a verificrii
Studiu Studiul compozitiei mixturii x pentru fiecare tipde produs
Executie
Controlul reglajului instalatiei depreparare a mixturii, inclusiv stabilireaduratei de malaxare
x x naintea nceperiifabricatiei fiecruitip de mixtur
ncadrarea agregatelor n zona degranulozitate indicat n caietul desarcini pentru tipul de mixturasfaltic proiectat, inclusiv starea decurtenie (continutul de impuritti) aagregatelor
x la nceputulcampaniei de lucrusau ori de cte orise utilizeaz alteagregate
Temperatura liantului la introducerean malaxor x permanent
Temperatura agregatelor naturaleuscate si nclzite la iesirea din tobade uscare
x permanent
Functionarea corect a dispozitivelorde cntrire sau dozare
x la nceputulfiecrei zile delucru
Granulozitatea amestecului de
agregate naturale la iesirea dinmalaxor, nainte de adugarealiantului (aceasta trebuie corelat cudozajul de bitum stabilit pentrumixtur, inclusiv abaterile admisibilela continutul de liant)
x zilnic sau ori de
cte ori se observo calitatenecorespunztoare a mixturilorasfaltice
Temperatura mixturilor asfaltice lapreparare
x n fiecare or aprogramului delucru
ncadrarea dozajului de bitum n
dozajul stabilit n laborator
x zilnic, prin extractii
Verificarea compozitiei mixturiiasfaltice: granulozitatea agregatelor sidozajul de bitum, care trebuie scorespund dozajelor stabilite de
x zilnic
25
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
26/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
laborator, cu tolerantele admiseindicate n tabelul 11 si la pct. 10.2.2.
din caietul de sarciniCaracteristicile fizico-mecanice:Stabilitatea la 60oCIndicele de curgere, FluajDensitatea aparent MarshallAbsorbtia de ap Marshall
x cte o prob de 20kg la fiecare 200-400 to de mixtur,n functie deproductivitateastatiei
* A - ncercri preliminare de informare si pentru stabilirea compozitiei mixturilorasfaltice.
B - Controlul de calitate n timpul executiei mbrcmintei.C - Controlul de calitate n vederea receptiei mbrcmintei.
C A P I T O L U L III
MODUL DE PUNERE N OPER
ART.16. TRANSPORTUL MIXTURILOR ASFALTICE
16.1. Transportul pe santier a mixturii asfaltice preparate, se
efectueaz cu autocamioanele cu bene metalice bine protejatepentru eliminarea pierderilor de temperatur, care trebuie s fie
curtate de orice corp strin si uscate nainte de ncrcare. La
distante de transport mai mari de 20 km sau cu durata de peste 30
minute, indiferent de anotimp, precum si pe vreme rece (+10oC
+15oC), autobasculantele trebuie acoperite cu prelate speciale,
imediat dup ncrcare.Utilizarea de produse susceptibile de a dizolva liantul sau de a se
amesteca cu acesta (motorin, pacur, etc.) este interzis.
16.2. Volumul mijloacelor de transport, este determinat de
productivitatea instalatiei de preparare a mixturii asfaltice si de
punerea n oper, astfel nct s fie evitate ntreruperile procesului de
executie a mbrcmintii.
ART.17. LUCRRI PREGTITOARE
17.1. Pregtirea stratului suport
26
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
27/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
17.1.1. nainte de asternerea mixturii, stratul suport trebuie bine
curtat. Materialele neaderente, praful si orice poate afecta legtura
ntre stratul suport si mbrcmintea bituminoas trebuie ndeprtat.
n cazul stratului suport din macadam, acesta se curt si se
mtur, urmrindu-se degajarea pietrelor de surplusul agregatelor de
colmatare.
17.1.2. Dup curtare se vor verifica, cotele stratului suport,
care trebuie s fie conform proiectului de executie.
n cazul n care stratul suport este constituit din mbrcminti
existente, aducerea acestuia la cotele prevzute n proiectul de
executie se realizeaz, dup caz, fie prin
aplicarea unui strat de egalizare din mixtur asfaltic, fie prin frezare,
conform prevederilor din proiectul de executie.
17.1.3. Compactarea si umiditatea trebuie s fie uniform pe
toat suprafata stratului suport.
17.1.4. Suprafata stratului suport trebuie s fie uscat.
17.2. Amorsarea
17.2.1. La executarea mbrcmintilor bituminoase se vor
amorsa rosturile de lucru si stratul suport cu o emulsie de bitum
cationic cu rupere rapid.
Amorsarea stratului suport se va face cu un dispozitiv special,
care poate regla cantitatea de liant pe metru ptrat n functie de
natura stratului suport.
17.2.2. Stratul suport se va amorsa obligatoriu n urmtoarele
cazuri:
- pentru strat de legatur pe stratul de baz din mixtur asfaltic
sau pe stratul suport din mbrcminti asfaltice existente;
27
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
28/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
- pentru strat de uzur pe strat de legatur cnd stratul de uzur
se execut la interval mai mare de trei zile de la executia
stratului de legatur.
Dup amorsare se asteapt timpul necesar pentru ruperea si
uscarea emulsiei bituminoase.
17.2.3. n functie de natura stratului suport, cantitatea de bitum
pur, rmas dup aplicarea amorsajului, trebuie s fie de (0,30,5)
kg/mp.
Caracteristicile emulsiei trebuie s fie de asa natur nct
ruperea s fie efectiv naintea asternerii mixturii bituminoase.
Liantul trebuie s fie compatibil cu cel utilizat la folosirea mixturii
asfaltice.
17.2.4. Amorsarea se va face n fata finisorului la o distant
max. de 100 m.
17.2.5. La mbrcmintile bituminoase executate pe strat suport
de beton de ciment sau macadam cimentat, cnd grosimea total a
straturilor rutiere din mixturi asfaltice este mai mic de 15 cm,
rosturile se acoper pe o ltime de minimum 50 cm cu geosintetice
sau alte materiale agrementate tehnic. n cazul n care stratul suport
de
beton de ciment prezint fisuri sau crpturi se recomand
acoperirea total a zonei respective cu straturi bituminoase, armate
cu geosintetice.
Materialele geosintetice se aplic pe un strat nou de mixtur
asfaltic n grosime de minimum 2 cm.
Punerea n lucru a geogrilelor si/sau a materialelor geotextile
combinate se va face conform prevederilor din ANEXELE NR. 4 si NR.
5.
ART.18. ASTERNEREA
28
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
29/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
18.1. Asternerea mixturilor asfaltice se face n perioada martie-
octombrie la temperaturi atmosferice de peste 10oC, n conditiile unui
timp uscat. La utilizarea bitumului tip D 60/80 asternerea se face
pn la 15 septembrie.
18.2. Asternerea mixturilor asfaltice se efectueaz numai
mecanizat, cu repartizatoare-finisoare prevzute cu sistem de
nivelare automat pentru drumurile de clasa tehnic I, II si III si care
asigur o precompactare. n cazul lucrrilor executate n spatii
nguste (zona casetelor) asternerea mixturilor asfaltice se poate face
manual. Mixtura asfaltic trebuie asternut continuu pe fiecare strat
si pe toat lungimea unei benzi programat a se executa n ziua
respectiv.
18.3. n cazul unor ntreruperi accidentale care conduc la
scderea temperaturii mixturii ramas necompactat n
amplasamentul repartizatorului, pn la 120oC, se procedeaz la
scoaterea acestui utilaj din zona de ntrerupere, se compacteaz
imediat suprafata nivelat si se ndeprteaz resturile de mixturi,
rmase n captul benzii. Concomitent se efectueaz si curtirea
buncrului si grinzii vibratoare a repartizatorului.
Aceast operatie se face n afara zonelor pe care exist sau
urmeaz a se asterne mixtura asfaltic. Captul benzii ntrerupte se
trateaz ca rost de lucru transversal, conform prevederilor de la pct.
18.10.
18.4. Mixturile asfaltice trebuie s aib la asternere si
compactare, n functie de tipul liantului, temperaturile prevzute n
tabelul 13.
Tabelul 13
29
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
30/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
Tipul liantuluiTemperatura
mixturii asfaltice laasternere
oC
Temperatura mixturii asfaltice lacompactare
oCmm
min. nceput sfrsit
D 60/80 145 140 110
D 80/100 140 135 100
Msurarea temperaturii va fi efectuat din masa mixturii, n
buncrul finisorului.
Mixturile asfaltice a cror temperatur este sub cea prevzut ntabelul 13 vor fi refuzate si evacuate urgent din santier.
n acelasi fel se va proceda si cu mixturile asfaltice care se
rcesc n buncrul finisorului, ca urmare a unei ntreruperi
accidentale.
18.5. Mixtura asfaltic trebuie asternut continuu, n mod
uniform, att din punct de vedere al grosimii ct si cel al afnrii.
Asternerea se va face pe ntreaga ltime a cii de rulare. Atunci
cnd acest lucru nu este posibil, Antreprenorul supune aprobrii
Inginerului, ltimea benzilor de asternere si pozitia rosturilor
longitudinale ce urmeaz s fie executate.
18.6. Grosimea maximal a mixturii rspndite printr-o singur
trecere este cea fixat de caietul de prescriptii speciale sau de
Inginer, la propunerea Antreprenorului, dup realizarea unui sector
experimental.
18.7. Viteza de asternere cu finisorul trebuie s fie adaptat
cadentei de sosire a mixturilor de la statie si ct se poate de
constant ca s se evite total ntreruperile.
18.8. Antreprenorul trebuie s dispun de un personal calificat
pentru a corecta eventualele denivelri, imediat dup asternere, cu
ajutorul unui aport de material proaspt depus nainte de
compactare.
30
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
31/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
18.9. n buncrul utilajului de asternere, trebuie s existe n
permanent, suficient mixtur necesar pentru a se evita o
rspndire neuniform a materialului.
18.10. La executarea mbrcmintilor bituminoase o atentie
deosebit se va acorda realizrii rosturilor de lucru, longitudinale si
transversale, care trebuie s fie foarte regulate si etanse.
La reluarea lucrului pe aceeasi band sau pe banda adiacent,
zonele aferente rostului de lucru, longitudinal si/sau transversal, se
taie pe toat grosimea stratului, astfel nct s rezulte o muchie vie
vertical. n cazul rostului longitudinal, cnd benzile adiacente se
execut n aceeasi zi, tierea nu mai este necesar.
Suprafata nou creat prin tiere va fi amorsat, iar mixtura
pentru banda adiacent se asterne, depsind rostul cu 510 cm,
acest surplus de mixtur repartizat, mpingndu-se napoi cu o
raclet, astfel nct s apar rostul, operatie dup care se efectueazcompactarea pe noua band.
Rosturile de lucru longitudinale si transversale ale stratului de
uzur se vor decala cu minimum 10 cm fat de cele ale stratului de
legtur, cu alternarea lor. Atunci cnd exist si strat de baz
bituminos sau din materiale tratate cu liant hidraulic, rosturile de
lucru ale straturilor se vor executa ntretesut.
18.11. Legtura transversal dintre un strat de asfalt nou si un
strat de asfalt existent al drumului se va face dup decaparea
mixturii din stratul vechi, pe o lungime variabil n functie de
grosimea noului strat, astfel nct s se obtin o grosime constant a
acestuia, cu panta de 0,5%. n plan liniile de decapare, se recomand
s fie n form de V, la 45o. Completarea zonei de unire se va face cu
o amorsare a suprafetei, urmat de asternerea si compactarea noiimixturi asfaltice, pn la nivelul superior al ambelor straturi (nou si
existent).
31
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
32/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
ART.19. COMPACTAREA
19.1. La compactarea mixturilor asfaltice se aplic tehnologii
corespunztoare, care s asigure caracteristicile tehnice si gradul de
compactare prevzute pentru fiecare tip de mixtur asfaltic si
fiecare strat n parte.
Operatia de compactare a mixturilor asfaltice se realizeaz cu
compactoare cu pneuri si compactoare cu rulouri netede, prevzute
cu dispozitive de vibrare adecvate, astfel nct s se obtin un grad
de compactare conform tabelului 15.19.2. Pentru obtinerea gradului de compactare prevzut se
determin, pe un sector experimental, numrul optim de treceri ale
compactoarelor ce trebuie utilizate, n functie de performantele
acestora, de tipul si grosimea stratului de mbrcminte.
Aceast experimentare se face nainte de nceperea asternerii
stratului n lucrarea respectiv, utiliznd mixturi asfaltice preparate nconditii similare cu cele stabilite pentru productia curent.
ncercarile de etalonare vor fi efectuate sub responsabilitatea
Antreprenorului. Inginerul poate cere interventia unui laborator
autorizat, care s efectueze testele de compactare necesare, pe
cheltuiala Antreprenorului.
Urmare acestor ncercri, Antreprenorul propune Inginerului:
- sarcina si alte specificatii tehnice ale fiecrui utilaj;
- planul de lucru al fiecrui utilaj, pentru a asigura un numr de
treceri pe ct posibil constant, n fiecare punct al stratului;
- viteza de mers a fiecrui utilaj;
- presiunea de umflare a pneurilor si ncrctura compactorului;
- temperatura de asternere, fr ca aceasta s fie inferioar
celei minime fixat n articolul precedent.
32
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
33/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
19.3. Metoda de compactare propus va fi considerat
satisfctoare dac se obtine pe sectorul experimental gradul de
compactare minim mentionat la pct. 18.1.
19.4. Conform pct. 2.4.4 din SR 174-2, pentru obtinerea gradului
de compactare prevzut se consider c numrul minim de treceri ale
compactoarelor uzuale este cel mentionat n tabelul 14.
Compactarea se execut pentru fiecare strat n parte.
Tabelul 14
Ateliere de compactareTipul stratului A B
Compactor cupneuri de 160 kN
Compactor curulouri netede de
120 kN
Compactor curulouri netede de
120 kNNumr de treceri minime
Strat de uzur 10 4 12Strat de legatur 12 4 14
Compactoarele cu pneuri vor trebui echipate cu sorturi de
protectie.Numrul atelierelor de compactare se va stabili n functie de
dotarea Antreprenorului cu compactoare (grele, n tandem, etc.) si de
numrul punctelor de asternere-compactare.
19.4. Operatia de compactare a mixturilor asfaltice trebuie astfel
executat astfel nct s se obtin valori optime pentru
caracteristicile fizico-mecanice de deformabilitate si suprafatare.19.5. Compactarea se execut n lungul benzii, primele treceri
efectundu-se n zona rostului dintre benzi, apoi de la marginea mai
joas spre cea ridicat.
Pe sectoarele n ramp, prima trecere se face cu utilajul de
compactare n urcare.
Compactoarele trebuie s lucreze fr socuri, cu o vitez mai
redus la nceput, pentru a evita vlurirea mbrcmintii si nu se vor
ndeprta mai mult de 50 m n spatele repartizatorului. Locurile
inaccesibile compactorului, n special n lungul bordurilor, n jurul
33
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
34/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
gurilor de scurgere sau ale cminelor de vizitare, se compacteaz cu
maiul mecanic sau cu maiul manual.
19.6. Suprafata stratului se controleaz n permanent, iar micile
denivelri care apar pe suprafata mbrcmintii vor fi corectate dup
prima trecere a rulourilor compactoare pe toat ltimea benzii.
19.7. Compactoarele cu pneuri vor trebui echipate cu sorturi de
protectie.
ART.20. TRATAREA SUPRAFETEI MBRCMINTEIPentru sectoarele ce se execut dup 1 octombrie sau executate
nainte de aceast dat n zone umbrite si cu umiditate excesiv sau
cu trafic redus, suprafata mbrcmintei va fi protejat, aceasta
realizndu-se numai cu aprobarea Inginerului, pe baza constatrilor
pe teren.
Protejarea se va face prin stropire cu bitum sau cu emulsiecationic, cu rupere rapid cu 60% bitum diluat cu ap (o parte
emulsie cu 60% bitum pentru o parte ap curat nealcalin) si
rspndire de nisip 04 mm cu un continut ct mai redus de praf,
sub 0,1 mm, n urmtoarele cantitti:
a. - stropire cu bitum 0,5
kg/mp;- rspndire de nisip (de preferint de concasaj)
3...5 kg/mp;
b. - stropire cu emulsie cationic cu 60% bitum diluat cu ap
(0,8-1) kg/mp;
- rspndire nisip 3...5
kg/mp.
ART.21. CONTROLUL PUNERII N OPER
34
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
35/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
21.1. n cursul executiei mbrcmintilor rutiere bituminoase,
trebuie s se verifice cu frecventa mentionat mai jos urmtoarele:
- pregtirea stratului suport: zilnic la nceperea lucrrilor pe
sectorul respectiv;
- temperaturile mixturilor asfaltice la asternere si compactare:
cel putin de dou ori pe zi;
- modul de compactare: zilnic;
- modul de executie a rosturilor: zilnic.
21.2. Verificarea caracteristicilor fizico-mecanice ale mixturilor
asfaltice se face pe epruvete Marshall prelevate de la malaxor sau de
la asternere, nainte de compactare: cte o prob de 20 kg pentru
fiecare 200400 tone de mixtur asfaltic, indiferent de tipul
mixturii, n functie de productivitatea instalatiei.
21.3. Verificarea calittii stratului bituminos executat se va face
pe o plac de minimum (40x40) cm pentru fiecare 7.000 m2 suprafat
executat (conform SR 174-2:1997/C1:1998) pe care se vor
determina urmtoarele caracteristici:
la toate tipurile de mixturi asfaltice, pentru stratul de uzur si
stratul de legtur: - densitatea aparent
- absorbtia de ap
- gradul de compactare
aceste caracteristici trebuie s fie conforme cu cele din tabelul 15.
Tabelul 15
Tipul mixturii asfaltice Densitateaaparent, kg/m3,
min
Absorbtia deap, % vol
Grad decompactare, %,
minMixtur asfaltic stabilizat cufibre:MASF 8 2300 26 97
MASF 16Beton asfaltic rugos:BAR 16m 2300 47 96BAR 16a 2250BAR 16Beton asfaltic bogat n
35
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
36/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galaicriblur:BA 16m 2300 26 96BA 8a, BA 16a, BA 25a, BAPC
16a
2250
BA 8, BA 16, BA 25a, BAPC 16Beton asfaltic deschis:BAD 25m 2250 38 96BAD 25a, BADPC 25a, BADPS25a
2200
BAD 25, BADPC 25, BADPS 25
la MASF 8, MASF 16 si mixturile asfaltice destinate stratului de
uzur, pentru clasa tehnic a drumului I, II si categoria tehnic astrzii, I, II:
- rezistenta la deformatii permanente.
Rezistenta la deformatii permanente se msoar prin
determinarea vitezei de deformatie la ornieraj si/sau adncimea
fgasului, la temperatura de 45oC pentru zona climateric rece si
respectiv de 60o
C pentru zona climateric cald, conformmetodologiei stabilite de reglementrile tehnice n vigoare.
Valorile admisibile, n functie de trafic, sunt prezentate n tabelul
16.
Tabelul 16
Numrul mediude
Viteza de deformatie la ornieraj(VDOP), mm/h, max
Adncimea fgasului,mm, max
vehicule1) Temperatura Temperatura45oC 60oC 45oC 60oC
< 1500 6,0 8,0 6,0 9,0
15003000 4,0 6,0 5,0 8,0
30006000 2,0 3,5 4,0 7,0
> 6000 < 2,0 < 3,5 < 4,0 < 7,0
NOT: Vehicule de transport marf si autobuze, n 24 h calculate, pentru traficulde perspectiv.
21.4. Controlul compactrii
36
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
37/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
21.4.1. n cursul executiei compactrii, Antreprenorul trebuie s
vegheze n permanent la:
- etapele executiei s fie cele stabilite la ncercri;
- utilajele prescrise atelierului de compactare s fie efectiv pe
santier si n functiune continu si regulat;
- elementele definite practic n timpul ncercrilor (sarcina
fiecrui utilaj, planul de mers, viteza, presiunea n pneuri,
distanta maxim de deprtare ntre finisor si primul compactor
cu pneuri) s fie respectate cu strictete.
Inginerul lucrrii si rezerv dreptul ca, n cazul unui autocontrol
insuficient din partea Antreprenorului, s opreasc lucrrile pe santier
pn cnd Antreprenorul va lua msurile necesare de remediere.
21.4.2. Calitatea compactrii straturilor mbrcmintilor
bituminoase, se va determina de ctre Antreprenor, pe tot parcursul
executiei, prin analize de laborator sau in situ.
Verificarea gradului de compactare n laborator se efectueaz pe
epruvete formate din probe intacte, prelevate din mbrcminte (pe
fiecare strat n parte), prin determinarea densittii aparente pe
plcute sau carote si raportarea acesteia la
densitatea aparent a aceluiasi tip de mixtur asfaltic prelevat de
la malaxor sau asternere (nainte de compactare).
Gradul de compactare este stabilit de raportul dintre densitatea
aparent a mixturii asfaltice din strat si densitatea aparent
determinat pe cilindrii Marshall pregtiti n laborator, din aceeasi
mixtur asfaltic.
n cazul analizelor de laborator se determin densitatea
aparent, absorbtia de ap si gradul de compactare al mixturilor
asfaltice din care sunt realizate mbrcmintile. Determinrile se vor
face conform STAS 1338/1 si STAS 1338/2.
37
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
38/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
Probele intacte, se iau n prezenta delegatului Antreprenorului si
Inginerului, la aproximativ 1 m de la marginea mbrcmintii,
ncheindu-se un proces verbal.
Zonele care se stabilesc pentru prelevarea probelor sunt alese
astfel nct ele s prezinte ct mai corect aspectul calitativ al
mbrcmintii executate.
Pentru caracterizarea unor sectoare, limitate si izolate cu
defectiuni vizibile, stabilite de Inginer sau de comisia de receptie se
pot preleva probe suplimentare, care vor purta o mentiune special.
Conditiile tehnice pentru aceste caracteristici sunt prezentate n
tabelul 15.
21.5. Reglarea nivelmentului
Atunci cnd caietul de prescriptii speciale prevede o reglare a
nivelmentului n raport cu repere independente soselei, verificarea
cotelor este fcut n contradictoriu, pe suprafete corespunztoare a
fiecrei zi de lucru, n ax si la margine (ntre 0,2 si 0,3 m de la
marginea stratului) ca si n fiecare dintre profilele transversale ale
proiectului si eventual n toate celelalte puncte fixate de Inginer.
Toleranta pentru ecarturile constatate n raport cu cotele
prescrise pentru ambele straturi (de legatur si/sau de uzur) este
+/- 1,5 cm.
Dac tolerantele sunt respectate n 95% din punctele controlate,
reglarea este considerat convenabil.
C A P I T O L U L IV
CONDITII TEHNICE DE CALITATE ALE MBRCMINTEI
EXECUTATEART.22. CARACTERISTICILE SUPRAFETEI MBRCMINTEI
mbrcmintea bituminoas cilindrat la cald trebuie s
ndeplineasc conditiile din tabelul 17.
38
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
39/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
Tabelul 17Caracteristica Conditii de
admisibilitateMetoda de ncercare
Planeitatea n profil longitudinal.1) Indicede planeitate, IRI, m/km:- drumuri de clas tehnic III < 2,5 Reglementri tehnice n
vigoare- drumuri de clas tehnic III < 3,5 privind msurtori cu
analizorul- drumuri de clas tehnic IV < 4,5 de profil longitudinal (APL)- drumuri de clas tehnic V < 5,5Uniformitatea n profil longitudinal.1)
Denivelri admisibile msurate subdreptarul de 3 m, mm- drumuri de clas tehnic I si < 3,0
strzi de categoria tehnic IIII SR 174-2- drumuri de clas tehnic II sistrzi de categoria IV n alte zone
dect celedin zona rigolelor)
< 4,0
- drumuri de clas tehnic IIIV < 5,0Rugozitatea2)
- Rugozitatea cu pendulul SRT, unittiSRT: drumuri de clasa tehnic III > 80 STAS 8849 drumuri de clasa tehnic III > 70 drumuri de clasa tehnic IVV > 60
- Rugozitatea geometric, HS, mm: drumuri de clasa tehnic III > 0,7 STAS 8849 drumuri de clasa tehnic III > 0,6 drumuri de clasa tehnic IVV > 0,55- Coeficient de frecare (GT): Reglementri tehnice n
vigoare cu drumuri de clasa tehnic III > 0,95 aparatul de msur Gip
Tester drumuri de clasa tehnic IIIV > 0,7Omogenitate. Aspectul suprafetei Aspect fr
degradri sub formde exces de bitum,fisuri, zone poroase,
deschise, slefuite
Vizual
NOTE 1 - Planeitatea n profil longitudinal se determin fie prin msurareaindicelui de planeitate IRI, fie prin msurarea denivelrilor sub dreptarulde 3 m.Uniformitatea suprafetei de rulare n profil longitudinal se verific n ax ladrumuri si n ax si la rigole la strzi.
2 - Rugozitatea se determin fie prin msurri cu pendulul SRT, fie prinmsurarea rugozittii geometrice HS. n caz de litigiu se determinrugozitatea cu pendulul SRT.
39
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
40/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
Determinarea caracteristicilor suprafetei mbrcmintei se
efectueaz n termen de o lun de la executia acestora, nainte de
data receptiei la terminarea lucrrilor.
ART.23. ELEMENTE GEOMETRICE SI ABATARI LIMIT
Verificarea elementelor geometrice include si ndeplinirea
conditiilor de calitate pentru stratul suport si fundatie, nainte de
asternerea mixturilor asfaltice, n conformitate cu prevederile STAS
6400.
23.1 Grosimea straturilor va fi prevzut n profilul transversal
tip din proiect.
Verificarea grosimii mbrcmintii se face n functie de datele
nscrise n buletinele de analiz ntocmite pe baza ncercrii probelor
din mbrcmintea gata executat, iar la aprecierea comisiei de
receptie prin maximum dou sondaje pe km, efectuate la 1 m de
marginea mbrcmintii.
Abaterile limit locale admise n minus fat de grosimea
prevzut n proiect, pentru fiecare strat n parte, pot fi de maximum
10%. Abaterile n plus nu constituie motiv de respingere a lucrrii.
23.2. Ltimile straturilor vor fi cele prevzute n proiect.
Eventualele abateri limit locale admise pot fi de maximum +50 mm.
23.3. Pantele n profil transversal si longitudinal sunt indicate n
proiect.
Abaterile limita admise la pantele profilelor transversale pot fi
cuprinse n intervalul +5 mm/m, att pentru stratul de legatur ct si
pentru stratul de uzur la drumuri si n intervalul +2,5 mm/m pentru
strzi cu mai mult de 2 benzi pe sens.
23.4. Abaterile limit locale la cotele profilului longitudinal sunt
de +5 mm, fat de cotele profilului proiectat si cu conditia respectrii
pasului de proiectare prevzut.
40
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
41/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
C A P I T O L U L V
RECEPTIA LUCRRILORART.24. RECEPTIA PE FAZE DETERMINANTE
Receptia pe faze determinante, stabilite n proiectul tehnic,
privind straturile de legatur si de uzur, se vor efectua conform
Regulamentului privind controlul de stat al calittii n constructii
aprobat cu HG 272/94 si conform Procedurii privind controlul statului
n fazele de executie determinante, elaborat de MLPAT si publicatn Buletinul Constructiilor volumul 4 din 1996.
ART.25.RECEPTIA PRELIMINAR(LA TERMINAREA
LUCRRILOR)
Receptia preliminar a lucrrilor de ctre beneficiar se
efectueaz conform Regulamentului de receptie a lucrrilor n
constructii si instalatii aferente acestora, aprobat cu HG 273/94.
Comisia de receptie examineaz lucrrile executate fat de
documentatia tehnic aprobat si de documentatia de control
ntocmit n timpul executiei.
Verificarea uniformittii suprafetei de rulare se face conform pct.
20.5.
Verificarea cotelor profilului longitudinal se face n axa drumului
pe minimum 10% din lungimea traseului.
La strzi cota n ax de verific n proportie de 20% din lungimea
traseului, iar cotele rigolelor, pe toat lungimea traseului n punctele
de schimbare ale declivittilor.
Verificarea grosimii se face ca la punctul 21.1 si pe probe ce se
iau pentru verificarea calittii mbrcmintii.Evidenta tuturor verificrilor n timpul executiei lucrrilor face
parte din documentatia de control a receptiei preliminare.
41
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
42/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
n perioada de verificare a comportrii n exploatare a lucrrilor
definitive, care este de un an de la data receptiei preliminare a
mbrcmintii, toate eventualele defectiuni ce vor apare se vor
remedia de ctre Antreprenor.
ART.26. RECEPTIA FINAL
Receptia final se va face conform Regulamentului aprobat cu
HG 273/94 dupa expirarea perioadei de verificare a comportrii n
exploatare a lucrarilor definitive.
42
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
43/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
ANEXA NR. 3
REFERINTE NORMATIVE
I. ACTE NORMATIVE
Ordinul MT nr. 43/1998 - Norme privind ncadrarea ncategorii a drumurilor de interesnational.
Ordinul MT nr. 45/1998 - Norme tehnice privindproiectarea, construirea si
modernizarea drumurilor.
Ordinul MT nr. 46/1998 - Norme tehnice privind stabilireaclasei tehnice a drumurilor publice.
Ordinul MT/MI nr. 411/1112/2000 - Norme metodologice privindconditiile de
publicat n MO 397/24.08.2000 nchidere a circulatiei si deinstruire a restrictiilor de circulatie n
vederea executrii de lucrri n zonadrumului public si/sau pentruprotejarea drumului.
NGPM/1996 - Norme generale de protectiamuncii.
NSPM nr. 79/1998 - Norme privind exploatarea sintretinerea drumurilor si podurilor.
Ordin MI nr. 775/1998 - Norme de prevenire si stingere aincendiilor si dotarea cu mijloacetehnice de stingere.
Ordin AND nr. 116/1999 - Instructiuni proprii de securitateamuncii pentru lucrri de ntretinere,reparare si exploatare a drumurilor sipodurilor.
II. NORMATIVE TEHNICE
43
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
44/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
AND 539-2002 - Normativ pentru realizareamixturilor bituminoase stabilizate cu
fibre de celuloz, destinate executriimbrcmintilor bituminoase rutiere.
AND 549-2000 - Normativ privind mbrcmintilebituminoase cilindrate la cald, realizatecu bitum modificat cu polimeri.
AND 553-99 - Normativ privind executia mbrcmintilor bituminoase cilindrate
la cald realizate din mixtur asfaltic,cu bitum aditivat.
AND 559-99 - Normativ privind executia mbrcmintilor bituminoase cilindratela cald, realizate din mixturi asfalticecu bitum aditivat.
III. STANDARDESTAS 42-68 - Bitumuri. Determinarea
penetratiei.
STAS 60-69 - Bitumuri. Determinarea punctuluide nmuiere. Metoda cu inel si bil.
SR 61:1997 -Bitumuri. Determinareaductilittii.
STAS 113-74 - Bitumuri. Determinarea punctuluide rupere Fraass.
SR 174-1:2002 -Lucrri de drumuri. mbrcmintibituminoase cilindrate executate lacald. Conditii tehnice de calitate.
SR 174-2:1997+ -Lucrri de drumuri. mbrcmintibituminoase
SR 174-2:1997/C1:1998 cilindrate, executate la cald.Conditii tehnice pentru prepararea si
44
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
45/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
punerea n oper a mixturilor asfalticesi receptia mbrcmintilor executate.
STAS 539-79 - Filer de calcar, filer de cret sifiler de var stins n pulbere.
SR 662:2002 - Lucrri de drumuri. Agregatenaturale de balastier. Conditii tehnicede calitate.
SR 667:2001 - Agregate naturale si piatrprelucrat pentru lucrri de drumuri.
Conditii tehnice de calitate.SR 754:1999 - Bitum neparafinos pentru
drumuri.
STAS 863-85 - Lucrri de drumuri. Elementegeometrice ale traseelor. Prescriptii deproiectare.
SR EN 933-2:1998 - ncercri pentru determinareacaracteristicilor geometrice aleagregatelor. Partea 2: Analizagranulometric. Site de control,dimensiuni nominale ale ochiurilor.
STAS 1338/1-84 - Lucrri de drumuri. Mixturiasfaltice si mbrcminti bituminoaseexecutate la cald. Preparareamixturilor, pregtirea probelor siconfectionarea epruvetelor.
STAS 1338/2-87 - Lucrri de drumuri. Mixturiasfaltice si mbrcminti bituminoaseexecutate la cald. Metode dedeterminare si ncercare.
STAS 1338/3-84 - Lucrri de drumuri. Mixturiasfaltice si mbrcminti bituminoaseexecutate la cald. Tipare si accesoriimetalice pentru confectionarea sidecofrarea epruvetelor.
45
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
46/47
8/9/2019 Caiet Mixturi La Cald
47/47
PROIECT TEHNIC nr. 206/2010Modernizare DC 113 km.0+000 0+500 n comuna Grivia,
judeul Galai
SR EN 12.697-28:2002 - Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice
preparate la cald. Partea 28:Pregatirea probelor pentrudeterminarea continutului de bitum, acontinutului de ap si a compozitieigranulometrice.
47