Caminos Trazo de gradiente y comparacion

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  • 7/24/2019 Caminos Trazo de gradiente y comparacion

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    GUERRERO DIAZ ALVAROFACULTAD DE INGENIERIA CIVIL-UNASAM

    Trazado de la lnea gradienteentre lo !"nto #"a$ran %

    Co!a C&i$oCAMINOS I

    UNIVERSIDAD NACIONAL

    SANTIAGO ANTUNEZ DEMAYOLO

    Facultad de ingenie!a ci"il

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    Tabla de contenido

    1 Introduccion:........................................................................................................2

    2 Objetivos del estudio:...........................................................................................2

    2.1 Objetivo General:...........................................................................................2

    2.2 Objetivos s!ec"#cos:.................................................................................... $

    $ %bicaci&n del 'ro(ecto:........................................................................................ $

    ) Clasi#caci&n de la Carretera:...............................................................................)

    ).1 Ti!o de obra:..................................................................................................)

    ).2 'or de*anda:.................................................................................................)

    ).$ 'or Oro+ra,"a:.................................................................................................)

    5 Tra-o ( Criterios a *!lear:.................................................................................)

    5.1 %TA 01:........................................................................................................ )

    5.2 %TA 02:........................................................................................................ // esu*en Co*!araci&n Conclusiones:..............................................................

    TRAZADO DE LA LNEA GRADIENTE ENTRE LOSPUNTOS HUACRAN Y COPA CHICO

    1

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    1 INTRODUCCION:

    El presente informe trata sore los aspe!tos m"s importantes a!er!a #el $Tra%o #e la linea &ra#iente entrelos p'ntos H'a!ran ( Copa C)i!o*+ apo("n#onos !on el man'al #e #ise,o DG-./0+ en la !'al seen!'entra al #etalle to#os los par"metros espe!ifi!a#os1 Es as2 3'e #e manera !lara ( pr"!ti!a )allaremosla linea &ra#iente 3'e 'nira estos #os p'ntos !on la finali#a# #e e4poner el primer o!eto #el pro(e!to!arretera a !ostr'irse para la !on5'n!ion #e estos l'&ares1 El tra%a#o &eom6tri!o #e las !arreteras impli!am'!)os p'ntos a tomar en !'enta (a 3'e 'nos ( otro se rela!ionan en la presenta!i7n #e 'n pro(e!to final( en m'!)os !asos 'n mal mane5o #e !on!eptos p'e#e o!asionar retrasos o in!on8enientes en la e5e!'!i7n#e la misma1

    2 OBJETIVOSDELESTUDIO:

    2.1 OBJETIVOGENERAL:

    Reali%ar+ !omparar ( sele!!ionar el me5or tra%o #e la L2nea #e Gra#iente o L2nea #e Ceros #el

    pro(e!to #e !arretera H'a!ran 9 Copa !)i!o1

    2.2 OBJETIVOSESPECFICOS:

    Determinar la #istan!ia total #e las l2neas &ra#iente1 Otener el n:mero ( #istan!ia total #e P'entes a !onstr'irse1

    I#entifi!ar a 3'e l'&ares se apro4ima la l2nea &ra#iente tra%a#a1

    Cal!'lar la pen#iente me#ia #e tra%o #e amas l2neas #e !ero1

    I#entifi!ar el p'nto #e paso m"s alto #e amas l2neas #e &ra#iente1

    Apli!ar los !ono!imientos apren#i#os en !lase1

    3 UBICACINDELPROYECTO:

    El pro(e!to $Carretera H'a!ran 9 Copa C)i!o* se en!'entra 'i!a#o en la Pro8in!ia #e Car)'a% ;Departamento #e An!as)1

    2

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    La Carretera Ini!ia en msnm

    Coor#ena#as< [email protected] ==@0=>BO

    Haitantes< -0/. INEI -./0

    Pasa por /1 /> 1. 0... ; ; /1 /> 1. -?=> ; ;= /1 /> 1. -?>. ; ;B /1 /> 1. -?-> ; ;? /1 /> 1. -?.. ; ;/. /1 /> 1. -B=> ; ;// /1 /> 1. -B>. ; ;/- /1 /> 1. -B-> ; ;

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    Consi#era!iones 1. 0/.. ; ;

    5

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    Copa !)i!o /10 .=1> 1/ 00.. ; Copa !)i!oTOTAL ; ; -.=1> >1/ 00->

    ! RESUMEN" COMPARACINY CONCLUSIONES:

    CRITERIO PESOSRUTA ./ RUTA .-

    alor peso alor pesoLon&it'# /K por !a#a m --1? --?>>1.. -1/ -.=1>.

    Pen#iente Fe#ia/. ma(or ;/K por !a#a M

    menor >1/? /....1.. >1. /.->B1/.

    Lon&1 De P'entes / por !a#a >.m /B=1>. 0=>.1.. --1>. >->.1..Fa(or alt'ra #e paso /K al ma(or ;.1/K por !a#a ->m 00..1.. ?..1.. 00->1.. /...1..

    TOTAL 0=.>1.. ///>1.

    Por lo tanto la me5or r'ta ser" la r'ta ./

    3