Trazo y Linea Gradiente 1

7/26/2019 Trazo y Linea Gradiente 1

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CAMINOS IIng Hugo Casso Valdivia

LINEA DE GRADIENTE Y

ALINEAMIENTO



TRAZO Y LINEA DE GRADIENTE

La carretera es una vía terrestre que por lo menos tiene un carril en

cada sentido, que soportan el transito en la superficie de rodadura:

que puede ser

AFIRMADO PAVIMENTADO

Para enlazar 2 puntos Se proura

• Tener menor longitud

• Pendiente suave

• Evitar contra pendiente

• Radios amplios

• Obras de arte

(puentes, muros de

contención, pontones,

badenes, etc)Que no eleven

ostos !e

onstru"#n



Ele"#n !el e$e

!e%"n"t"&o !e una &'a

Entre varias solucionesplanteadas no reae

En el (enorosto de

onstru"#n

i necesariamente lade (enor lon)"tu!

La (as orta pue!e re*uer"r

(a+ores o,ras !e arte

Elevando osto !e

onstru"#n

Reae en on$unto

*ue el

-osto !e

onstru"#n

-osto !e

opera"#n

-osto !e

onser&a"#n

Resulte (.s

eon#("o

Combustible

Lubricante

Llantas

Reparaciones del veh

Tiempo de retención

-OSTO DE

OPERA-ION



/na ruta Fran$a !e terreno An0o &ar"a,le

-o(pren!"!a entre

!os puntos

o,l")a!os

Puntos

o,l")a!os

Son s"t"os

e1tre(os o"nter(e!"os

Puntos !e ontrolpr"(ar"o

(Ptos obligados)

Puntos !e ontrolseun!ar"o

(Ptos de menor

importancia!

caseríos, cruce de

ríos, bosques, etc)

Neesar"a(ente

!e,e pasar la

&'a por razones

Tn"as (suelos,

materiales)Eon#("as

("reas

productivas,

puertos)

So"ales (poblaciones)

Pol't"as

(geogr"#icas

valles)



Sele"#n

!e rutas

$omprende

tra,a$osprel"("nares

Aop"o !e !atos

In%or(a"#n

,.s"a !e la

zona

Topogra#ía

%eológica

&so de la

tierra

'renae

idrológica

&rbana

Rural

Otros usos

Estu!"os

!e

planos

Reono"("entos

areos + terrestres

Pol")onales !e

estu!"o

An.l"s"s !e

"n%or(a"#n

Elaboración

croquis rutas

sobre

Planos* $artas* +otogra#ía

geogr"#icas areas

Esalas

3:3445446 3:7454446 3:275444

$u-o #in es

.denti#icar meor ruta/

$uanti#icar costo const/ #utura vía p0cada ruta/

E#ectos que pueda producir al ambiente/

'esarrollo económico de la región/

Detalles

neesar"osPara onoer la (e$or ruta

E1a(en General 'e rutas o #ranas de terreno



E&alua"#n !e

traza!o !e ruta

Mto!o !e 8rue

Apl"a onepto

lon)"tu!"nal &"rtual

-o(para a!a ruta otraza!o alterno

Sus lon)"tu!es Desn"&eles +

pen!"entes

To(an!o en uenta el au(ento

!e lon)"tu! al es%uerzo !e

tra"#n en las pen!"entes



F#r(ula

9o 9 ; < E

+

9o 1 Long resistente (m)

9 1 Lon) total traza!o =(>

< 1 .nverso del coe#iciente de tracción

E

+1 Desn"&el o su(a !e !esn"&eles =(>

Valores !e <

Tipo de superficie Valores de K

Carretera en tierra 21

Macadam 32

Pavimento asfalto 35

Pavimento rgido !!



MA-ADAM

PAVIMENTO DE PIEDRA-?AN-ADA Y ARENA

-OMPRIMIDO -ON RODILLO@



TRAZADO DE PENDIENTES A. DIRECTO

B. CON MODULO ESCALAR

-@ -/ANDO SE -ONO-E EL ANGULO 2E P&E'E CONOCER LA

PENDIENTE %

D@ -/ANDO SE -ONO-E L3 PENDIENTE =p> 3LL3R EL 3%&LO@

E@ POR S/ OROGRAFIA

TRAZADO DE /NA LINEA DE PENDIENTE

PENDIENTE: E2 L3 INCLINACION DEL TRAMO LONGITUDINAL

'E & $34.O@

E2 L3 RELACION ENTRE LA ALTURA 5 L3 DISTANCIA

HORIONTAL.



A@ METODO DIRE-TO

A e

P

A 1 3bertura del comp"s

e equidistancia

P pendiente uni#orme



B. CON O!"LO #$C%L%R



C.

!.



#.



&endiente de la l'nea recta %B.

&#N!(#NT# %B ) tan * ) BC+ %C


http://slidepdf.com/reader/full/trazo-y-linea-gradiente-1 15/24LINEA DE PENDIETE O DE -EROS EN /N PLANO




http://slidepdf.com/reader/full/trazo-y-linea-gradiente-1 17/24Traza!o !e l'neas !e pen!"ente o !e eros





Per%"l lon)"tu!"nal !e l'neas !e pen!"ente o !e eros





Trazo !e l'nea !e )ra!"ente

Línea de !ra"o cur#i$&eo

2e obtiene al u&ir pu&!os

co& i'ua$ pe&die&!e

3l tratar de u&ir pu&!os

(is!o desde arri)a

Resu$!a u&a $&ea

cur#i$&ea

Que se pe'a a $a si&uosidad

de$ !erre&o

Trazo !e al"nea("ento

Tra!a de u&ir

La *a+or ca&!idad de pu&!os

de $a 'radie&!e

3 !ra#,s de líneas

rec!as

Los cuales co&for*a&

par!e de$ e-e

Es!os a$i&ea*ie&!osco&for*a& $a po$i'o&a$

$onociendo radios

ori"o&!a$es de acuerdo a la

velocidad de dise6o ( (d/



LINEA 0UE AL SEGUIR EL RAS DEL TERRENO NATURAL, 2E

$O7.ERTE E &3 LINEA DE MINIMO MO(IMIENTO 'E TIERRAS.

POR LO T3TO $&3LQ&.ER E8E 7.3L Q&E LO 2.%3 LO 432$ER$3 SERA EL E1E MAS ECONOMICO.

LINEA DE PENDIENTE O DE -EROS

E2 A0UELLA LINEA Q&E, P323'O POR LO2 PUNTOSOBLIGADOS DEL PRO2ECTO , $O2ER73 LA PENDIENTE

UNI3ORME 2 0UE DE COINCIDIR CON EL E1E DE LA (IA, NO

ACEPTA NI CORTES NI RELLENOS R39O POR L3 $&3L 2E

LLAMA LINEA DE CEROS.



L'nea !e Gra!"ente o L'nea !e pen!"ente !e eros

L&ea de

pe&die&!e

• 0ue pasa por pu&!os o)$i'ados

• Co&ser#a $a pe&die&!e u&ifor*e

• 0ue de coi&cidir co& e$ e-e de $a #a

• No a)r4 &i cor!es &i re$$e&os

• Co&ocido co*o L&ea de ceros

• Cua$5uier e-e 5ue $o si'a $o *as cerca

• Ser4 e$ e-e *4s eco&6*ico



TRAZO DE LA LINEA DE GRADIENTE Y

ALINEAMIENTO ENTRE 42 P/NTOS

,. V#R(-(C%R #L T%L"!

L,L/0 $ON !($T%NC(%$

1OR(2ONT%L#$3

1, 1/0 $ON L%$ %LT"R%$

!# L%$ C"RV%$ !# N(V#L3

$# #$CO4# "N% !($T%NC(%

5"# #$T# #N #L #6TR#O

!#L &L%NO.

/. !#T#R(N%R L%

ORO4R%-(%

$"&ON4%O$ 5"# $#% "N

T%L"! &RO#!(O //.78 $"

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