Lucrare editatd sub egida

AUTORITAII NAVALE ROMANE

gi coordonatd de

UNIVERSITATEA MARITIMA DIN CONSTANTA

TESTEDE

EVALUARE

M A$ I N I, I N STALATI t, AttrOM AT IZARIMECANTCE It HTDROPNEU MATTCE

Ofileri mecanici maritimiNivel operalional

Edilie coordonatd de

Prof. Univ. Dr. lng. Dumitru DINU

Control gti in(if ic:Prof . Univ. Dr. lng. Dumitru DINUConf. Univ. Dr,ing. lordan NOVACgef Lucr5ri Adrian SABAU

Autori: Dan BODOLAN, Dumitru DINU, lordan NOVAC,Anastase PRUIU. Adrian SABAU

ll ie PATRICHI,

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice gi h idropneumatice

Editura IrF(|TtcF, 2004

Str. Mircea cel Betran nr.104

900663, Constanta, Romdnia

tel. : +40-241 -66.47 .40

fax: +40-241-61.72.60

e-mai[. nautica@imc. ro

Descrierea CIP a Bibl ioteci i Nat ionale a Romdniei :

Teste de evaluare. Magini, instala{ii, automatiziri mecanice gi

hidropneumatice. Ofiferi mecanici maritimi: nivel

operational / Dan Bodolan, Dumitru Dinu, lordan Novac, ll ie

Patrichi, Anastase Pruiu, Adrian Sabiu - Constanfa: Nautica,

2004

Bibl iogr.

tsBN 973-87008-6-8

l . Bodolan, Dan

l l . Dinu, Dumitru

lll. Novac, lordan

629.5.064.5 :621 .3066(075.8)

c.

D.

F.

G.

Magini, instalali i , automatizdri mecanice gi hidropneumatice

A. INSTALATil NAVALE

1. GAnd aerul confine umiditate dar nu este saturat , temperaturapunctului de roul este :

a) intre temperatura aerului umed gi uscat;b) egald cu cdldura totalS a aerului ;c) mai mare decdt temperatura aerului umed;

(Q mai micd decdt temperatura aerului uscat .

2. Dacd persoanele dintr-o incapere cu aer conditionat se plAng cdeste prea rece problema ar putea fi :

a) preincalzitorul nu s -a oprit;b) viteza aerului este prea micd;c) umiditatea relativd este mare;

(d*) umiditatea relativd este prea scdzutd

3. GAnd aerul este la punctul de roui 9i nu se produce nici oschimbare a temperaturii sau presiunii, aerul :

a) are o umiditate absolutd redusi;b) are cea mai joasd umiditate relativd;c) nu are umidi tate;

f,d) nu va obtine umiditate suplimentard

4. Pentru a preveni incircarea inutilE a unui sistem decondil ionare a aerului, in t imp ce se menline temperatura indicati determometrul uscat gi umiditatea relativi stabil it i la un sistem decondifionare a aerului, trebuie :

Q sd se permitd intrarea numai a unei cantitdti de aer proaspdt dinexterior pentru a asigura ventilafia corect5;b) sd se reducd sarcina sistemului de incdlzire a aerului;c) sd se reducd presiunea compresorului;d) s6 se ac{ioneze continuu sistemul de purjare.

5. Pentru a adduga agent frigorific (de ricire), la partea de jos aunui sistem de condifionare a aerului, trebuie introdus prin :

Teste de evaluare Ofiferi mecanici marit imi Nivel operational.

a) valvula de aspira{ie sub formd de vapori;b) valvula de aspira{ ie sub formd de l ichid;c) valvula de refulare sub formd de vapori;id) valvula de admisie/evacuare sub formd de lichid

6. Care din urmitoarele metode este de obicei folositi oentru aregla temperatura aerului distribuit de serpentinele de rdcire ale unuisistem de condil ionare a aerului, cu circuit secundar de ricire cu api :

a) cdnd este necesar un termostat de camerd, comandd un incalzitorelectric la fiecare iegire a aerului rece;b) variind numdrul de recirculdri ale aerului peste serpentinele reci;c) variind temperatura apei prin serpentine;

, 'd) variind cantitatea de apd ce curge prin serpentine.

7. Temperatura efectivi a aerului depinde de : l-umiditatearelativi; l l-viteza aerului :

a) numai l ,b) numai l l ;

'C) atat I cat gi l l ;d) n ic i | 9 i n ic i l l .

8. Daci umiditatea relativi inalti, se menfine intr-o magazie demarfi apare posibilitatea ca: I si aparr acumulare de electricitate staticr; llmucegaiul se va extinde 9i va contamina marfa :

a) numai l :b) numai l l :c) atat I cdt 9i l l ;d) n ic i | 9 i n ic i l l

L Pentru a realiza o desumidificare mai mare vefi regta instalaliade condi{ionare a aerului prin : l-reducerea debitului de api rece prinserpentina de ricire; ll +regterea temperaturii preincilzitorului :

a) numai l ;b) numai l l ;c) atat I cat g i l l ;d) n ic i I s i n ic i I

10. Care sunt cauzele care duc la necesitatea schimbiri iparametri lor aerului in inciperile navale ?

a) procesele de shimb de cdldurd si corectarea umiditdfi i;b) degajdri de gaze nocive 9i radiafia solard;

Magini, instalali i , automatiziri mecanice gi hidropneumatice

{Jtoate de mai sus.

11. Care din urmatoarele afirmatii exprima cel mai bine rolulinstalatiei de conditionare a aerului din incaperile navei ?

@) de prelucrare a aerului pentru imbundtSlirea parametri lor acestuia inlimitele parametri lor de confort;b) de ventilare a aerului in compartimentele de locuit;c) de incdlzire sau rdcire a aerului din compartimentele de locuit;d) de uscare sau umidi f icare a aerului d in compart imentele de locui i

12. Care sunt cerinfele impuse unei instalali i de condifionare aaerului ?

a) sd func{ioneze sigur, eficient gi sd nu provoace zgomot pesteniveluladmis, sd nu fie periculoase in privinfa incendii lor gi sd fieexecutate din elemente tipizate;b) sd funct ioneze cu regim economic de prelucrare gi d istr ibuire aaerului, s6 permitd reglarea necesard a parametri lor aerului in diversesitua{ii de exploatare;c) sd inlature posibil i tatea imbolniviri i prin raceald a oamenilor datoritdacfiunii aerului refulat in incdpere gi sd elimine posibil i tatea formdrii inlncdperi a zonelor stafionare de aer viciat in incdpere;

, 'd) toate de mai sus.\'-,i

13. Care sunt parametri i de calcul pentru o instalalie deconditionare a aerului ?

a) temperatura t gi umiditatea relativd a aerului;b) conlinutul de vapori de apd d gi entalpia l;c) conlinutul de gaze nocive b gi viteza de deplasare a aerului;

(f tofi parametri i enumerafi mai sus

14. Care din urmltoarele instrumente pot f i folosite pentru amdsura viteza fluxului de aer ?

a) termometru:f6)anemometru;c) psihrometru;d) anemometru.

15. CAnd aerul este la punctul de rou5 are :

a) cea mai redusd umiditate absolutd;b) cea mai redusi umiditate relativd;g) cea mai inaltd umiditate absolutS;

{-$ cea mai inaltd umiditate relativd.

Testp de evaluare. Ofiferi mecanici marit imi. Nivel operafional

16. Care din procesele indicate va fi cea mai bun6 metodi defolosit pentru a reduce umiditatea aerului care circulS intr-o instalatie decondil ionare a aerului ?

a) rdcirea aerului deasupra punctului de condensare;b) Tncdlz i rea aerului pdnd intr-un punct in care umidi tatea se va el iminapr in vapor izare, apoi rdcirea din nou a aerului ;

, r {6\ - . '

€frdci . rea aerului p6nd la un punct sub punctul de condensare, apoiretncatztrea tuld) incdlz i rea aerului g i apoi rdcirea lu i pdnd intr-un punct sub, punctulde condensare.

17. La o instalatie frigorif icd pentru un sistem de conditionare aaerului cu ventilator centrifugal, agentul frigorif ic trece prin condensatordirect la :

a) vaporizator;b) rdcitor:

rf l i economizor;d) valvuld de laminare

18. Cantit i l i mari de floro-carbon halogenat eliminate dininstalati i le frigorif ice vor contribui la reducerea ozonului din:

a) batosferd ;b) ionosferd:c| tratosferd :d) troposferd

19. Care din substanlele chimice indicate vor atinge stratosfera siva reacliona nefavorabii cu ozonul ?

a) f luor :ft

'w g 'gr ;c) natogen ;d) carbon

20. Interzicerea eliminiri i in atmosferd a agen{ilor frigorif icihalogenati cu flor gi carbon presupune ca agentul frigorif ic sd fie:

rfl recuperat ;b) reclamat :c) reciclat:d) d istrus

21. In ce condi{i i, normele de poluare permit ca agentul friEorif icsd fie degajat in atmosferd ?

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice gi h idropneumatice

a) ciind testdm o instalalie pentru depistarea neetangeitdli lor folosindR -22 si azot :

{b) cdnd degajarea este consideratd minimd ;6) cdnd se adaugd ulei la un compresor frigorif ic ;d) in t impul in locuir i i unui compresor ;

22. Una din misurile principale pentru a ajuta o persoani care s-aintoxicat cu vapori de amoniac este:

a) sd se imbrdcdmintea, sd f ie comod ;b) sd se dea victimei sd miroasd sdruri '

c) sa se spele cu apa rece zona afectatd ;,.sJ pa"ientrl sd fie scos din zona contaminatd pentru a respira aer

proaspal ;

23. CAnd folosim dispozitivul de testare prezentat in fig.A.1 pentrua descoperi o scurgere la serpentina vaporizatorului, este important sd neamint im cd:

Fis. A.1

a) flacdra va deveni albastrd in prezenta agentului frigorif ic;b) o flacdrd mare este mai sensibild decat o flacdrd micd;

Q agentul frigorif ic este mai greu decdt aerul gi va fi detectatconductd ;d) toate cele de mai sus ;

24 .Care din valvulele indicate este prezentatl in f ig.A.2 ?

SUD

l l10

Teste de evaluare Ofileri mecanici marit imi Nivel operational

Fig.A.2

a) valvula de laminare manual i pentru R -22 ;b) valvula de reglare (regulator) de presiune pentru R-22 ;c) valvula de laminare acl ionata cu membrand armonicd (burduf) ;d) valvula Kingstone aclionatd cu burduf

25. Valvula indicati in f ig.A-.2 este folositi pentru:

_ a) a asigura funcl ionarea compresorului fdrd sarcind;b) a regla debi tu l agentului f r igor i f ic in evaporator pr in reacl iuneadirectd la presiunea evaporatorului:c) a menl ine presiunea (uneor i se numegte contrapresiune) inserpentinele evaporatorului unei camere frigorif ice mai mare decdtrestul serpentinelor, intr-o instalalie cu mai multe camere frigorif ice;d) reglarea apei condensatorului ,

26. Care din urmatoarele actiuni va apare daca elementul deputere al unei valvule de laminare termostatica se defecteaza in fig. A.3 ?

Maqini , instalaf i i , automat izdr i mecanice gi h idropneumatice

Fig.A3

, h) vent i lu l se va deplasa spre inchidere ,b) vent i lu l va incepe sd se inchidd, dar conducta de compensareexterioard va ajuta ca ventilul sd rdmdnd neagezat;c) vent i lu l nu se va deschide dupd cum a fost proiectatd pentru aasigura racirea cont inud;d) valvula nu se va deschide gi se va mdri capacitatea de rdcire

27. Scopul principal al valvulei de laminare termostatice dinfig.A.3 este pentru:

i. J) menlinerea unei temperaturi de supraincdlzire constanta la iesireaagentului f r igor i f ic d in vapor izator;b) reglarea vitezei de condensare a agentului frigorif ic;c) reglarea cant i td l i i de agent f r igor i f ic l ichid care iese din serpent ind;d ) control u I fu ncliondri i valvu lei electromag netice.

28. Care din af i rmal i i le indicate se apl ica la valvula de laminaretermostaticd din fig.A.3?

a) regleazd cantitatea de supra cdldura la valvula electromagneticd;b) regleazd temperatura spaliului rdcit;

Gtr UutOut sensibi l este amplasat pe serpent ina de iegire aVaporizatorulu i :d) conducta de compensare externe este legatd la rezervorul de l ichid

t2 13

pentru a regla:

31. Dispozitivul indicat in fig.A.4 este folosit ca:

Teste de evaluare Ofi[eri mecanici marit imi Nivel operalional

29. Valvula instalafiei fr igorif ice indicatS in fig.A.3 este folositi

a) temPeratura comPart imentelor;b) contraPresiunea in serPentine;c) c ic lu l de pornire/opr i re al compresorului ;dj temperatura de supraincdlzire a vaporilor agentului frigorif ic la

iegirea din serPentine

30. Care din urmdtoarele afirmafii descrie cel mai bine

funclionarea regulatorului de temperaturi indicat in fig'A'?

Magini , instalal i i , automat iz i r i mecanice gi h idropneumatice

d) valvula de reducere a presiuni i gazului .

32. Daci este necesar sd mirit i presiunea nominald decondensare in func!ionarea instala{iei frigorif ice folosind regulatorul(dispozitivul) din fig.A.4 componenta:

i 'd) "A' trebuie sa fie rotit i pentru a comprima arcul ;b) "A" trebuie rotitd pentru a reduce tenslunea arcului;c) "D" trebuie rotitd pentru a comprima sifonul capsulat;d) "G" t rebuie schimbat cu unul cu un diametru t ransversal a l spirei maimare .

33. Care din materialele indicate pot f i folosite ca agentdeshidratant i ntr-o instalalie frigorif ici l

a) s i l icagel ;b) a lumind (oxid de aluminiu) act ivat ;

.{) sulfat de calciu deshidratat (uscat) ;i d) toate de mai sus .

34. Compartimentele pentru depozitarea alimentelor congelate potfi echipate cu ventilatoare de aer cu tura[ie medie pentru a imbunitdli(miri) conveclia cSldurii gi pentru:

a) a preveni contractarea 9i uscarea alimentelor depozitate ;b) a asigura aer rece in toate zonele compart imentului ;c) a preveni rdcirea aerului sub punctul de roud ;d) a el imina aerul v ic iat (urdt mirosi tor) d in compart iment

35. La o instalalie frigorif icS, dacd apa de ricire a condensatoruluil ipsegte:

a) valvula electromagneticd se va inchide ;b) vent i lu l de laminare se va inchide ;c) compresorul frigorif ic se va opri;d) valvula Kingstone se va deschide ;

36. Reglarea debitului unui compresor frigorif ic centrifugal poatef i real izat pr in:

a) var ia l ia tural ie i compresorulut ;b) varia{ia presiunii de aspira{ie ;c) variafia vitezei de curgere a apei in condensator ;d) varialia turaliei gi a presiunii de aspirafie.

37. O valvuld electromagneticd este ac{ionatl prin cAmpul creat

a) rot ind gurubul de reglare (6) in sens invers acelor de ceas' cum se

vede in partea de jos, se supraincSlzeste vaporizatorul ,b) bulbul senzorului (7) detecteazd schimbEri de temperatura a

regulatorul de

tubulatura de

Fig.A.4

a) valvuld de reglare cu termostat pentru agentul frigorif ic al

vapor izatorului ;b) valvulS de reglare cu termostat pentru apa de rdcire a mantalei

motorului d iesel ;c) valvula de reglare a presiuni i apei de recire a condensatorului de la

instalafia frigorif icd, ac{ionatd de presiune; de:

l5

Fr.$. '

Teste de evaluare Ofileri mecanici marit imi Nivel operalionat

a) presiunea de aspiral ie a compresorului ;b) o bobind al imentatd electr ic;c) supraincdlz i rea bobinei amplasate la evacuarea din vapor izator;d) cAnd si fonul (burduful ondulat) este acl ionat de vid ;

38. GAnd compartimentele instalaliei fr igorif ice menlin temperaturiindividuale (in funclie de produsul depozitat) gi sunt alimentate de unsingur compresor frigorif ic, temperaturile individuale din compartimentesunt reglate de:

a) supapele de aspirat ie ;b) valvulele electromagnetice ;c) vent i le le de laminare ,d) tural ia compresorului

39. CAnd un compresor frigorif ic este oprit (nu func{ioneaza-OFF)vent i lu l de laminare:

a) va f i mereu larg deschis pdna cdnd compresorul este reporni t ;b) cont inud sa acl ioneze ca gi cum sistemul ar f i in funcl ionare;c) rdmdne deschis pdnd cdnd presiunea vapor izatorului se egal izeazd,apoi se inchide pdnd cr ind compresorul este reporni t ;d) va f i mereu complet inchis p6nd c6nd compresorul este reporni t

40. GAnd coinpresorul frigorif ic este oprit venti lt l l de laminare:

a) este intotdeauna larg deschis ;b) este intotdeauna complet deschis,c) esie deschis numai pdnd c6nd presiunea evaporatorului seegalizeazd ;d) act ioneazd ca qi cum sistemul s-ar af la in funcl iune

41 . Pierderea agentului frigorif ic in timpul procesului de purjarepoate f i menl inut la minim pr in:

a) act ionarea conttnud a deshidratorului ;b) pur jarea pr in supapa de evacuare;c) pr in acf ionarea scurtd ( lovire) a manetei de acl ionare a valvulei depurJare ;d) inchiderea valvulei Kingstone de la conducta apei de r ic i re

42. Pentru a cornpleta agentul frigorif ic la partea de inaltdpresiune a unei instala{i i de condil ionare a aerului, trebuie si introduceliagentul f r igor i f ic pr in:

a) supapa de evacuare sub formd de vapor i ;b) supapa de aspira{ ie sub formd de l ichid ;

Magini , instala{ i i , automat iz i r i mecanice gi h idropneumatice

c) valvula de umplere sub formd de l ichid ;d)valvula de pur jare a condensorului sub formd de vapor i

43. Daca o instalalie frigorif ici are o cantitate redusl de agentfrigorif ic va rezulta:

a) funcf ionarea cont inud a compresorului ;b) presiune inal td de aspirat ie ;c) presiune inal ta de evacuare;d) oprirea compresorului la conectarea sistemului de proteclie pe apade rdcire ;

44. GAnd complet6m ulei la o instalatie frigorif icH trebuie sI f imsigur i cd:

a)tot aerul este el iminat din pompi gi f i t ingur i ;b)sorbul pompei nu este blocat;c)presiunea la evacuarea compresorului nu este prea ridicat5;d)condensorul este fixat pe postament

45. lmediat inainte de inceperea procesului de incircareconductele uleiului frigorif ic trebuiesc slab conectate gi:

a) spalate cu ulei f r igor i f ic curat ;b) suflate cu agent frigorif ic;c) spdlate cu o solut ie de amoniac s i a lcool ;d) conectate la compresor

46. GAnd o instalalie frigorif icd urmeaz5 sI f ie incircatd prinpartea de joasi presiune:

a)agentul f r igor i f ic t rebuie introdus sub formd de vapor i ;b)supapa de aspiral ie t rebuie sd se spr i j ine pe partea din spate ;c)supapa de evacuare trebuie sd se sprij ine pe partea din fa!5;d)rezervoru I agentu I u i fr igorif ic trebu ie rdstu rn at

47. Care din urmdtoarele afirmalii este corecti referitor la testareainstalatiei fr igorif ice cu agent R-22 pentru neetangeit5li?

a)pentru a sesiza scurger i le minime trebuie sd se foioseasch cea maimare f lacdrd posibi ld d azdtorului cu halogen;b)flacdra arzdtorului cu halogen va deveni albastrd in prezenlaagentului frigorif ic R -22 ,c)arzdtoarele cu halogen sunt ut i le pentruagent frigorif ic R-22 foarte mici ;d) testarea rapidd a scurger i lor de agentazdtorul de haloqen. deoarece nu existd

t7

local izarea scurger i lor de

fr igor i f ic este posibi lS cuun t imp de intdrziere intre

l6

Teste de evaluare. Ofi(eri mecanici marit imi Nivel opera{ional

momentul cdnd aerul intrd in tubul de control a l arder i i . odnd c6ndlovegte placa

48. In timpul scaderii temperaturilor din camerele unei instalati ifr igorif ice care din dispozitivele indicate se foloseste pentru a prevenipresiunea excesiva a gazului la aspiratia compresorului?

a) o supapd de l imi tare a presiuni i pe conducta de aspiraf ie;b) presostat de inal t i presiune;c) valvulS electromagnetici ;d) presostat de joasd presiune

49. Conductele de cupru sunt preferate la instalali i le frigorif icedeoarece:

a) sunt rezistente la fluaj la temperaturi joase;b) au rugozi tate micd la inter ior q i p ierder i le distr ibui te sunt mici ;c) f ierul este corodat de R -22',d) neetangeita{i le sunt detectate mai ugor la cupru

50. Dispozitivul folosit pentru l imitarea umiditSli i intr-o instalafiefrigorif ici este:

a) umidi f icator,b) aerator;c) dehidrator :d) separator.

51. Dupi ce instalalia frigorif icd a fost deschisd pentru reparali i serecomandi purjarea (evacuarea) aerului din sistem prin:

a)deschiderea redusd a supapei de pur jare de pe condensor;b)deschiderea redusd a capacului vent i lu lu i de laminare ;c)rot i rea vent i lu lu i compresorului cu supapa conductei de aspiral iedeschisd ;d)s ldbirea imbindr i i de pur jare de la rezervorul agentului f r igor i f ic

52. CAnd pornim un compresor frigorif ic cu migcare alternativicare a fost oprit o perioadd de timp trebuie s5 reglali manual:

a) valvula de rdcire cu apd de mare ;b) valvula Kingstone;c) vent i lu l de aspiraf ie ;d) valvula de laminare.

53. Purjarea este procesul pentru:

t8

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice gi h idropneumatice

a) el iminarea umidi td( i i d in instalal ia f r igor i f icd ;b) separarea agentului f r igor i f ic de ulei ;c) e l iminarea gazelor necondensabi le din instalal ia f r igor i f icd;d) reducerea cantitdli i totaie de agent frigorif ic din instalalie .

54. Un racord de purjare montat pe partea agentului frigorif ic alunui condensor ricit cu apd este folosit pentru:

a) evacuarea depuner i lor acumulate pe tubulatur i ;b) incdrcarea instalaliei cu agent frigorif ic ;c) e l iminarea gazelor necondensabi le;d) asigurarea unei c i rculal i i pozi t ive a aerului

55. Daci doui compresoare frigorif ice trgbuie si f ie puse infunctiune, in paralel, pentru a menline temperatura coborAti incompartimentele frigorif ice, trebuie si se urmireasci atent:

a) manometrele de pe evacuarea ambelor compresoare ;b) manometrele de pe aspiral ia ambelor compresoare ;c) vent i le le de laminare ale serpent inelor evaporatorului ;d) nivelele de ulei din carterele celor doud compresoare frigorif ice

56. CAnd un compartiment frigorif ic, dintr-o instalalie frigorif ici cumai multe compartimente deservite de un compresor, atinge temperaturacorecti , reglarea temperaturii in acel compartiment este realizatl de:

a) vent i lu l de laminare;b) supapa de reglare a contrapresiuni i ;c) valvula electromagnetice ;d) presostatul dejoasd presiune.

57. incSrcarea instala{iei frigorif ice trebuie si f ie realizati prinadiugarea:

a) vaporilor de agent frigorif ic numai in rezervor;b) agent frigorif ic l ichid numai la partea inferioard a rezer-vorului ;c) agent frigorif ic l ichid numai la partea de sus a rezervorului ;d) agent frigorif ic l ichid sau la parlea inferioard sau la partea superioard

58. imbindrile nedemontabile ale instalafiei fr igorif ice vor fi f icutePf ln:

a) l ip i re cu f lacdra ;b) sudare ;c) l ip i re cu electrod de argint ;d) toate cele de mai sus .

t9

Teste de evaluare Of i ler i mecanic i mari t imi . Nivel opera{ ional

59. Care din dispozitivele indicate este folosit pentru a l imitainghelarea serpentinelor evaporatorului la o instalalie frigorif ici cu maimulte compartimente deservite de un compresor?

a) valvula de reglare a presiunri din vaporizator ;b) valvula de laminare;n\ f r rh nani lar

d) valvula electromagnetici .

60. C6nd temperatura dintr-un spatiu de congelare cregte pestevaloarea normald, care din acliunile indicate trebuie si aparl prima ?

a) valvula de laminare se va inchide ;b) compresorul va porni ;c) valvula electromagneticd se deschide ;d) se va activa ceasul automat de decongelare .

61. Cu excepfia cazului cAnd sunt proiectate pentru o astfel defuncfionare, doud compresoare frigorif ice nu trebuie si funclioneze inparalel intr-o instalalie deoarece:

a) funclionarea a doud compresoare va supraincdrca valvula delaminare;b) presiunea in condensor va f i prea mare producand defectarea lu i ;c) uleiul de ungere poate fi transferat de la un compresor Ia altul ;d) evaporatorul se va defecta datoritd presiunii de aspiralie reduse

62. Valvula de laminare montati intr-o instalalie frigorif ici estereglatd de:

a) bobina valvulei e lectromagnet ice;b)pr in reglarea valvulei Kingstone;c)de un bulb (element sensibil) montat pe serpentina evaporatorului;d) de un regulator ac(ionat electric .

63. Gare este culoarea fl5ciri i produs6 de un arzitor cu halogencind nu este prezent agentul frigorific:

a\ nnrfnnal io 'u / tsv, \vvs, ,v !

b) albastrd ;c) roqie ;d) verde

64. Daci descoperif i cE presiunea la care funclioneazi o instala{iefrigorifici cu R-22 este 0 [KPa]:

a) se recupereaze numai agentul frigorif ic in stare de vapori;

Maginl , instalal i i , automat izdr i mecanice 9i h idropneumatice

b) se recupereazA numai agentul frigorif ic in stare l ichidd 'c) se recupereazd agentul frigorif ic l ichid gi in stare de vapori ;d) nu se recupereazd agentul frigorif ic

65. CAnd descoperim o scurgere micd a agentului frigorif ic cu unarzdtor cu halogen, culoarea flSciri i arzitorului va fi:

a) portocal ie ,b) albastrd .c) a lbd ;d) verde

66. Un sistem de recuperare la purjare de la o instalalie decondifionare a aerului sau frigorif ici este folosit pentrul

a)pur jarea uleiului de ungere din agentul f r igor i f ic l ichid;b)recuperarea apei purjate din sistem;c)separarea gazelor toxice (nocive) din rezervor;d )pu rja rea gazelor necon densabi le fd rd pierderea a gentulu i fr i gorif ic

67.Care din urmdtoarete afirmali i este adevarati privind folosireadehidratori lor in instalali i le frigorif ice?

a) dehidrator i i sunt amplasa{ i pe conducta de gaz 9i sunt fo losi l iconttnuu ,b) dehidrator i i sunt instalal i i de obicei amplasate pe conducta de l ichid ;c) dehidrator i i sunt fo losi l i la pomparea agentului in s istem;d) dehidrator i i sunt fo losi l i la pur iarea sistemului

68. CAnd spaliul de congelare atinge temperatura dorit5, intr-oinstalalie frigorif ici cu mai multe compartimente, care din ac{iunileimediate va apare prima:

a) valvula electromagnet icd se va inchide ,b) valvula de laminare se va deschide;c) presostatul (intrerupdtorul) de joasd presiune va opri compresorul;d) presostatul ( intrerupi torul) de presiune inal td va opr i compresorul

69. Care din conditi i le indicate vor produce deschiderea valvuleide laminare?

a) cresterea temperatur i i agentului f r igor i f ic d in serpent inele de raclre,b) deconectarea compresorului ;c) cuplarea compresorului;d) o cddere a temperatur i i d in serpenttnele de rdcire

2t) 2l

Teste de evaluare Ofiteri mecanici marit imi Nivel operafional

70. La instalali i le frigorif ice cu evaporatoare multiple dozareaagentului frigorif ic din fiecare serpentind a spaliului de congelare esterealizati de:

a) valvula de laminare Kingstone;b) valvulele de laminare ale serpent inelor indiv iduale ;c) valvula electromagnet icd de pe conducta de l ichid ;d) valvulele de reglare a presiunii de vaporizare din toatecompartimentele cu exceptia celui mai rece

71. Pe lAngi presiune majoritatea aparatelor de misuri(indicatoarelor) pentru agentul frigorif ic sunt prevazute cu o scalS careindic l :

a) temperatura gazului (agentului f r igor i f ic) saturat ;b) temperatura gazului supraincdlzit ;c) temperatura absolutd ;d) presiunea absolutd

72. Care din afirmafii le urmitoare este corecti privind un detectorde scurgere cu halogen?

a) sonda (capul de mdsurd) t rebuie deplasatd rapid pe suprafalaconductei in zona unei scurger i presupuse ;b) arzdtorul este eficient numai pentru localizarea scurgerilor mari ;c) f lacdra va deveni verde in prezenla agentului R -i2',d) la fo losirea arzdtorului t rebuie purtatd o mascd de gaze

73. Care din pozi[i i le indicate este cel mai obignuit loc pentrumontarea unui uscitor intr-o instalalie frigorif ic{ ?

a) intre compresor gi condensor;b) intre valvula de laminare gi evaporator;c) pe conducta de aspiral ie ;d) pe conducta de l ichid

74. Funclia principali a unui regulator de presiune montat ininstalaf ia frigorif icd este:

a) pentru l imi tarea presiuni i minime in evaporator pentru a nu se at ingetemperaturi excesiv de reduse (cobor6te) in compartimente;b) pentru a mentine o presiune constantd de aspiralie a compresorului,indi ferent de sarcind ;c) pentru a menl ine o presiune in serpent inele evaporatorului careasigurd temperaturi excesiv de reci in serpentine;

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice gi h idropneumatice

d) pentru reglarea presiuni i de aspirat ie a compresorului la di fer i tesarctnl

75. Scopul pr incipal a l f i l t ru lu i fo losi t pe conducta de l ichid la oinstalatie frigorifci este de a impiedica impuritSli le 9i depunerile si intreIn:

a) valvulele electromagnet ice gi de laminare ;h\ nnmnrocnr c

-*-, : i t rezervor;c) condensor gi conducta de l ichid ,d) conducta serpentinelor evaporatorului

76. DacE flacira unui arzitor cu halogen, pentru detectareascurgerilor de agent frigorif ic, este galbenS, care este cauza din celeindicate?

a) tubul de al imentare (exploatare) este par l ia l infundat (gtrangulat) ;b) o scurgere a agentului f r igor i f ic ;c) p laca reactorului defectd;d) func[ionare normald

77. O flacird albi sau galbeni produsi de un arzitor cu halogencare va fi folosit pentru testarea scurgerilor de agent frigorific indici:

a) nici o scurgere de agent frigorif ic R -22 ,b) sonda arzdtorului este posibi l b locatd ;c) placa de reaclie a arzdtorului este defectd ;d) o cantitate micd de agent frigorif ic R-22 se scurge

78. Tot agentul frigorif ic recuperat de la o instalalie frigorif icdmicd trebuie si f ie:

a) t r imis cdtre o instalal ie pentru prelucrare ;b) t r imis in butel ia de recuperare ( tampon),c) d istrus, ca f i ind inut i l izabi l ;d) folosit pentru spdlarea depunerilor,

79. intr-o instalalie frigorif ici cantitatea de cSlduri absorbiti deagentul frigorif ic este reglati la:

a) compresor;b) condensator ;c) serpent ina evaporatorului ;d) valvula de laminare

2223

I or , l r r r l r ' ( iv , r lu i lo () f r lerr n ' lecanic i mari t imi Nivel opera{ ional

80. tsulbul unei valvule de laminare amplasat la iegirea agentuluidln oerpcntinB vaporizatorului trebuie sd fie:

a) montat pe partea inferioard a conductei de aspiralie;b) montat intre f i l t ru l de aspirat ie gi compresor ;c) izolat , inainte de reglarea qurubului de supraincblz i re;d) izolat dupd montare

81. Un separator de ulei, din instalalia frigorif icd, este undispozi t iv fo losi t pentru el iminarea uleiului d in:

a) vent i lu l de laminare;b) agentul f r igor i f ic l ichid;c) rezervor;d) agentul f r igor i f ic gazos

82. Daci un compresor frigorif ic dintr-o instalalie de ricire cu nnaimulte compartimente functioneazi continuu, cauza ar putea fi:

a) comutatorul de inal td presiune este blocat in pozi{ ie inchis;b) inchizdtorul mecanic este ancrasat ;c) cantitate insuficientd de agent frigorif ic ;d) bulbul termic este defect

83. Gare din urmdtoarele acliuni va apare dacl elementul deac{ionare al unei valvule termostatice de expansiune s-ar defecta fig.A.3?

a) vent i lu l se va deplasa spre pozi( ia " inchis";b) valvula va incepe sd se inchidd, dar l in ia externd de egal izare vaajuta la menlinerea intredeschisd a ei ;c) valvula nu se va deschide cum a fost prevazuld pentru a producerdcirea continud ;d) valvula nu se va deschide gi capacitatea de rdcire va cregte

84.Care din urmdoarele motive reprezinti cauza primari a cdderiide presiune intre punctele A si A" dupH cum se vede in fig.A.S ?

Magini , instalal i i , automat izSr i mecanice gi h idropneumatice

l:r,l l{i

i9,titr

firrr+ f rytltf {F} r ti$lrl

Fig.A.5

a) reducerea presiunii se produce datoritd scdderii vitezei agentuluifrigorif ic l ichid la ieqirea din receptor;b) condensarea rapidd a gazului cauzeazd scdderea volumului gi decia prestuni l ;c) expansiunea adiabat icd cauzeazd l ichidului un efect izentropic;d) cdderea de presiune este un rezultat al pierderilor prin frecare adebi tu lu i de l ichid pr in receptor gi tubulaturd

85. Funclia unui schimbitor de cilduri intr-un sistem frigorif iceste de a:

a) cobor i temperatura agentului f r igor i f ic inaintea intrdr i i in valvula deexpandare :b) reduce posibi l i tatea agentului f r igor i f ic sd se intoarcd la compresor;c) minimal izeazd transpirarea conductei de aspiral ie;d) toate rdspunsur i le

86. lntre punctele B* si C* din fig.A.S este indicati o cidere degrresiune. Care dintre urmitoarele afirmatii descriu fenomenul?

,i]-

slfr.

24 25

Teste de evaluare Ofileri mecanici marit imi Nivel operational

a) la t recerea l ichidului pr in valvula de expandare presiunea i i scaoenumai ca urmare a f recdr i i ;b) evident, elementul f i l trat trebuie schimbat datorita saturatiei sale gieste factorul contr ibuant la scdderea presiuni i l ichidului in conductd;c) curgerea restrictionatd a gazului prin serpentina evaporatorului estela originea acestui fenomen gi este o caracteristicd universald acurger i i l ichidului pr in major i tatea schimbdtoarelor de caldurdd) pr incipiul termodinamic "cdldurd intratd=cdldurd iegi ia, esteresponsabi l de cdderea de presiune indicatd de distantele vert icaleegale dintre B si 8", C si C*.

87. Obstruclionarea unei valvule de expandare poate fi indicatd deun evaporator insuficient de ricit gi;

a) o presiune de descdrcare mai mare decdt cea normald;b) inghef la intrarea in evaporator;c) o scddere a inghelului pe uscdtor;d) inghe! la par lea de aspirat ie a compresorulur

88. Gare din urm5toarele afirmaf i i descriu schimbdriletermodinamice ale agentului frigorif ic ce au loc intre punctele c" si c"*aritate in fig.A.5

a) scdderea volumului speci f ic , ca rezul tat a l unei reducer i aparente apresiuni i dezvol tatd de volumul dezlocui t a l compresoruluib) cregterea volumulut speci f ic odat6 cu scdderea presiuni i rezul tat d incurgerea agentului f r igor i f ic pr in conducta de aspirat iec) intregul proces poate fi exprimat matematic de sistemul pASS deprocedur i termodinamice anal i t iced) nic i unul d intre rdspunsur i nu descr ie schimbdri le petrecute

89. Dacd o valvulS de expandare este reglati la o temperaturd desupraincSlzire prea joasS:

a) randamentul uni tdt i i va cregte;b) prea mult l ichid se va intoarce la compresor:c) temperatura compart imentului va cregte produc6nd o expansiune avolumului de aer;d) efectul de rdcire va cregte, ducand la temperaturi necontrolate alecompa r t imentu lu r

90. Care din urmdtoarele componente l istate, prezentate in fig.A.6are rolul de a opri compresorul cdnd presiunea agentului frigorif icdepigegte l imi ta super ioard a presiuni i normale?

Magini , instala{ i i , automat izdr i mecanice gi h idropneurnat ice

Fig.A.6a)J,b) E;c) F;d) |

91. O micd gtrangulare la intrarea in valvula de expandare vaprovoca:

a) f luctuat i i a le presiuni i de aspirat ie ,b) osci la{ i i s labe ale presiuni i de refulare;c) valvulele de expandare sunt concepute sd permitd trecereapar l iculelor mici , deci nu vor apare perturbdr i a le s istemului ;d) gheala este s ingura cauzd, qi se va topi curdnd dator i tdsupraincdlziri i ; nu vor fi efecte nedorite

92" Care din urmitoarele af i rmal i i , despre reglarea unei valvule delarninare termici. este corectS?

26 z7

Teste de evaluare. Ofiferi mecanici marit imi Nivel opera{ional

a) procedura cere o cheie de refrigerare gi un termometru digital pentrumAsurarea temperatur i i cut ie i ;b) nu sunt necesare unel te speciale cdtd vreme panoul c i rcui tu lu i decontrol functioneazd corespunzetor;c) operatiunea este executatd la fabricd, uti l iz6nd scule nedisponibile labordul navei ;d) un termometru precis gi un manometru pe tubulatura de aspirat ie

sunt esentiale in acest proces .

93. in ti mpul funcf ioniri i sistemului frigorif ic multicompartimentat,ut i l izdnd un compresor cu debi t f ix , numai doui d in c inci compart imentesunt ricite. Daci doui compartimente adil ionale ar trebui aduse simultanin procesul de ricire, atunci:

a) presiunea de refulare ar scddea cu 25 psi la inceputul per ioadei deractre ;b) volumul de subrdcire a condensorului ar cregte cu aproximat i r r 5grade F ;c) presiunea de aspiralie ar cregte temporar cu cel pulin .l psi;d) presiunea de aspiral ie ar rdm6ne la fe l ca inainte de a f i addugatecompart imentele

94. Dacd un sistem frigorif ic este supraincircat cu agent frigorif ic,unul din rezultate ar f i:

a) presiune micd de aspirat ie ;b) presiunea de refulare a compresorului mai mare dec6t ceanormalS ;c) cregterea eficienlei de functionare a sistemului ;d) ciclizarea scurti la inchiderea presostaticd

95. Ofilerul mecanic de cart observi cd garnitura de etangare aarborelui compresorului frigorif ic s-a deteriorat. In aceastd situatie trebuiesd:

a) opreascd imediat compresorul 9 i sd inchidd valvula de aspiral ie 9irefulare;b) sd goleasci s istemul gi sd izoleze scurgerea ;c) sd inchida valvula de aspiral ie, sd opreascd compresorul q i sdinlocuiascd garni tura;d) sd reducd tural ia compresorului g i sd in locuiascd rapid s istemul deetangare

96. Una dintre funcli i le valvulei de expandare termicS este:

a) de a ac{iona ca pilot in valvula electromagnetica ;b) sd regleze debi tu l de agent f r igor i f ic d in vapor izator ;

28

Magini , instala( i i , automat iz i r i mecanice 9i h idropneumatice

c) sd regleze debi tu l apei :d) sd opreasca qi sd porneascd compresorul

97. Valvula de reglare a debitului apei de rlcire a condensorului insistemele frigorif ice este comandati de citre:

a) ternperatr . r ra agentului refulat de compresor ;b) presiunea agentului f r igor i f ic refulat de compresor ;c) bcbind ,d) l in ia de sens din serpent ina de capdt .

98. Daci serpentina vaporizatorului unui frigider ricit cu aeracumuleaza gheali, compresorul acestuia va:

a) funcl iona cont inuu ;b) avea un cic lu scurt opr i t de presostatul de presiune minimd ,c) avea un cic lu scurt , opr i t de presostatul de presiune rnaximd ;d) inceta sd mai porneascd

99. Daci compresorul unui agregat trigorif ic funclioneazd fir i ascade temperatura in camera frigorif ic5, cauza este:

a) insuf ic ient u le i in compresor ;b) proviz i i calde ;c) exces de apd de rdcire in condensor ,d) insuf ic ient agent f r igor i f ic

100. Care din urmitori i termeni descriu forrna de cilduri elirninaticlintr-un agent de ricire in condensorul unei instalafi i fr igorif ice?

a) cSldura latentd de vapor izare ,b) cdldura de comprimare;c) supraincdlz iea ,d) toate de mai sus

101.Ci ldura el iminat i d in agentul de rdcire in condensorul uneir rrstalali i fr igorif ice este:

a) cdldura latentd de detentd;b) cdldura sensibi ld de condensare ;c) c i ldura de comprimare ,d) toate de mai sus

102. lntr-o instalalie frigorif ici agentul de ricire absoarbe cdlduralrrtenti de vaporizare in:

a) compresor;

29

Teste de evaluare Ofi{eri mecanici marit imi Nivel operational

b) condensor ;c) rezervorul de l ichid ;d)vapor izator

103. Singurul mod de el iminare a c i ldur i i latente de condensaredintr-un agent frigorif ic intr-un ciclu normat de ricire este prin:

a) t recerea agentului de rdcire pr in valvula de laminare ,b) condensarea agentului de r ic i re in condensorul instalat ie i :c) trecerea agentului de rdcire in stare gazoasd prin schimbdtorr.rl decdldur i de pe partea de aspiraf ie a compresorului ;d) menlinerea unei presiuni pe rezervorul de l ichid al instalatiei .

104. Personalul ce lucreazi cu instalali i fr igorif ice gi cei supugiexpunerii la agenli fr igorif ici ar trebui sd poarte:

a) un ecran protector al fetei :b) un aparat de respirat ;c) mdnugi de cauciuc;d) o mascd de gaze universalS

105. Pentru o depozi tare in condi l i i de s iguranl i a butel i i lor cuagent frigorif ic temperatura maximd admisi la care pot f i expuse este:

a) 100gradeF;b) '125gradeF;c) ' l50gradeF;d) 175gradeF

106. Persoanele familiarizate cu instalali i le frigorif ice cu amoniacse obignuiesc cu mirosul specific ai pot uita ci vaporii de amoniac:

a) in concentrafi i mici pot cauza moartea ;b) se dizolvd in t ranspiral ie qi cauzeaz\ arsur i caust ice,c) vor arde sau exploda ;d) toate cele de mai sus

107. Amoniacul este valoros cdnd este folosit ca agent frigorif icdatorit i randamentului sdu inalt, cu toate acestea este:

a) toxic ;b) inf lamabi l ;c) exploziv ;d) toate de mai sus

30

108. Care din agenli i fr igorif ici enumera!i se descompunproducand fosgen gaz atunci cdnd sunt supugi unei temperaturi ridicateprovenite de la o flacdrS deschisd sau de la un element de incdlzireelectric?

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice gi h idropneumatice

a) COe;b) Clorura de met i l ;c) R-22 ;d) bioxid de sul f

109. Unii din agenfii fr igorif ici formali din fluorocarburi cloruratese pot descompune in gaze toxice iritante daci:

a) sunt depozi tate la o temperaturd mai micd de 60gradeF;b) sunt incdrcate in instalal i i ce au tubulatur i d in cupru ,c) se permite amestecarea lor cu uleiul compresorului :d) sunt expuse unei f ldcdri deschise sau unei suprafefe fierbin(i.

110. intr-o instalalie frigorif ici de tipul cu expansiune directi,<;omanda de pornire-oprire a compresorului pentru a-gi face ciclul defrrnctionare este dati de:

a) termostat:b) presostatul de inaltd presiune,c) vent i lu l e lectromagnet ic ,d) presostatul diferential de presrune

111. Apa de mare este asigurati instalali i lor frigorif ice pentru a:

a) rdci valvula de laminare ;b) preveni supraincdlz i rea agentului f r igor i f ic ;c) asigura condensarea agentului f r igor i f ic ;d) preveni supraincdlz i rea motorului

112. Cum se numesc elementele care contribuie la inclinarealrrgi i?

a) pardma vinciului de balansind, tamburul de balansind , tampurulhiperboloidal a l v inciului g i balansina ;b) balansina , pardmele 9i tamburul de balansind ;c) balansina , palanul g i cheia de tachelaj ;d) pardma vinciului de balansind , balansina si pardma

113. Ce elemente intr i in componenla parAmei de sarcini?

a) contragreutatea , cdr l igul de sarcind gi gaiul ;

3l

Teste de evaluare Ofiteri mecanici marit imi Nivel operational

b) contragreutatea , zaua vdrtej 9i cdrligul de sarcind ;c) cdrligul de sarcind , rola de deviere gi contragreutatea ;d) contragreutatea , zaua vdrtej 9i balansina .

114. Macaralele hidraulice trebuie incSlzite adecvat inainte deoperare deoarece:

a) piesele in miscare relat ivd t rebuie sd se di late corespunzdtortemoeratur i i de lucru:b) pbrmite incdlzirea supapelor de siguran{d pentru a fi testate adecvat;c) f i l trele hidraulice opereazi numai pe timpul incdlziri i ;d) f luidul hidraulic trebuie sd aiba vdscozitate adecvatd

115. Suprainc5lz i rea unui l ichid hidraul ic intr-un vincielectrohidraulic se poate datora unui/unei:

a) suprasarcini a motorului pompei;b) nivel scdzut al l ichidului hidraulic in rezervor;c) vdscozitate scazutd a fluidului in jurul garnituri i axului motorului;d) n ivel r id icat a l u le iu lu i in colector.

116. Daci tancul de alimentare cu ulei al unei macarale de puntese contamineazd cu impuritdfi, care din urmitoarele probleme vor apare?

a) toate garnituri le de etansare vor fi deteriorate,b) capacitatea de ridicare va fi redusa cuTOo/o',c) c i l indr i i d in instalat ia hidraul ica vor f i spart i ,d) part i ie interne ale pompei s i motorului h idraul ic se vor uza excesiv.

117. Limita de inflamabil itate a petrolului este cuprinsi intre:

a) 1,5o/o si 99% din volumul atmosferei;b) 10% si 90o/o din volumul atmosferei;c) 1% si 10o/o din volumul atmosferei;d) 1% si 15% din volumul atmosferei .

118. Aerul atnrosferic existent in cargotancuri are o compozil ievolumici formati din:

a) 79olo azot,21o/r' oxigen;b) 79Vo azot, 8o/o oxigen, 13% bioxid de carbon;c) 7 9o/o azot, 8o/o bioxid de ca rbon, 1 3% oxi gen;d) 21o/o azot, 5o/o oxigen, 70% bioxid de carbon.

1'!9. ln mod uzual concentrafia de oxigen din gazul inert obtinutdin gazele de ardere de la cSldiri este menlinut la valori cuprinse intre:

Magini , instalaf i i , automat izdr i mecanice 9i h idropneumatice

a)2% si 10% din volum;b) 3olo si 8% din volum,c) 4olo si 5% din volum;d) 5% si 21o/o din volum.

120. Drept gaz inert mai poate fi folosit:

a) h idrogenul sul furat ,b) b ioxidul de carbon;c) bioxidul de sulf;d) nitrogenul

121. Scruberul are rolul de a:

a) rdci gazele arse;b) spdla gazele arse,c) usca gazele arse;d) toate cele de mai sus.

122. lntrucAt apa de ricire a scruberului este foarte acidi()vacuarea ei se face:

a) direct peste bord;b) printr-un separator;c) printr-un fi l tru;d) printr-un epurator.

123. Dupi ce pirlsesc scruberul gazele arse sunt preluate dec[tre:

a) compresoare;b) venti latoare;c) pompe de vid;d) ejectoare.

124. lnchiziftorul hidraulic are rolul de a:

a) nu permite gazelor de hidrocarburi sd pdtrundd in cargotancuri,b) permite gazelor de hidrocarburi sd pdtrundd in cargotancuri;c) nu permite pdtrunderea gazelor de hidrocarburi din cargotancuri inC.M.;d) nu permite trecerea citre cargotanc a unui gaz cu o concentralie deoxigen mai mare de So/a.

125. Pentru producerea gazului inert in generatorul de gaz inert se

)L-') _-t

Teste de evaluare Ofi{eri mecanici marit imi Nivel operalional

a) benzinS:b) gaz petrolier l ichefiat:c) motorind,d) toate cele de mai sus

126. Supapele de aerisire se deschid atunci cAnd:

127. ln mod normal instalafia de gaz inert este prevazuti cu:

a) dou6 vent i latoare montate in ser ie;b) doud vent i latoare montate in paralelc) un vent i lator gi un compresor;d) doud compresoare montate in ser ie

128. Fiecare ventirator din instata{ia de gaz inert are o capacitate:

a) egala cu capacitatea pompelor de marfd;b) cu 25o/o mai mica dec6t capacitatea pompelor de marfd;c) cu 25o/o mai mare decdt capacitatea pompelor de marfd;d) cu 50o/o mai mare decdt capacitatea pompelor de marfd.

129. ln cazul unei garnituri de etangare care implici migcare(translatie sau rotatie) trebuie sd fim atenti si prevenim:

a) frecarea excesivd a garnituri i la suprafetele de contact (rugozitateasuprafe{ei si f ie cdt mai micd);b) uzura pdrti lor mobile;c) deteriorarea garnituri i datorit i strdngerii excesive;d) toate de mai sus.

130. Pentru decdl i rea unei garni tur i de cupru, t rebuie s i inci lz i t igarni tura:

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice gi h idropneumatice

a) 9i sd o cdl i l i pr in introducerea ei in ulei ;b) 9 i sd o lasa{ i sd se rdceascd in aer;!) nana se inrogegte 9i sd o introduceli in apd;d) 9i carbonizati -o.

131. Care din materialele indicate este folosit pentru etangarcadinamic5 la sistemele mecanice uti l izate la pompele centrifugc ce

vehiculeazi apa?

a) cupru;b) cupru gi grafit;c) grafit;d) bronz

132. Care din urmStoarele afirma(ii reprezintd diferenla principalfi

dintre o presetup5 gi o etangare mecanici uti l izate la axul unei pompc

centrifuge?

a) presetupele sunt supuse uzur i i iar etangdr i le mecanice nu sunt;bi presetupele trebuie sd fie rdcite din l ichidul care este pompat, tat

etangir i le mecanice nu;c) daci garnitura este defectS, pompa i9i poate continua funcfionatctttemporar prin strangerea presetupei dar dacd o etangare meoanlcileste deterioratd, trebuie inlocuitd pentru a opri scurgerile;d) suprafafa de etangare a unui s istem mecanic este paraleld cu axt t l ,

iar suprafala de etangare a unei presetupe este perpendiculard pc' ax

133. Garnitura din cAll i ( in sau cAnepi) este buni pentru a fi :

a) uti l izatd la temPeraturi joase;b) uti l izatd la temperaturi inalte;c) uti l izatd unde centrarea este crit icd,d) uti l izatd la supapele cu ti ja canelatd necorespunzdtor'

134. Dupi in locuirea gnurului garni tur i i moi d in presetupa pompei

centrifuge, se ageazd presetupa 9i piulifa presetupei:

a) se lasd in Pozi l ia in i l ia ld;b) sldbitd p6nd cdnd apare un joc' intre garnitura gi presetupd'

c) str6nsd la maxim pentru a fixa garnitura;d) se sldbegte 9i apoi strdnsd pdnd cdnd nu se mai poate strarlge ctr

m6na

135. La in locuirea garni tur i i de la axul pompei centr i fugeprevazuti cu o sursi de etangare l ichid6, trebuie:

a) sd se deformeze axul intr -un strung pentru a se asigura l ln ;1t t : ; l , ra lunecator;b) sa se asigure al in ierea inelului de ungere din presetupd cu or i [ i t ; t t t

. sursei de etanqare cu l ichid;c) sd se verif ice rugozitatea presetupei cu un comparator cu cadratl,

34 35

I r " , l , r l l r ' \ / , i lu. l r . ( ) l l { r :1 1t( ,o,11(; t l t i l l t l tT l NrVel Opefat tOnal

. ' -(r) r ' , r : , { ,v{r i l r r( :o pozr lra cut iei de etangare se f ie agezate mereu la bazal ) t { .s() l i l l )c} l

136. Care din urmitoarele afirmatii este adevarati privindsistemele de etangare mecanice?

a) ere pot f i fol^osrte in ripsa presetuperor conventionare pentru oricemediu al tu l decdt apa sdratd:b) ele nu sunt potrivite pentru a fi forosite ra pompere de transfercombust ib i l ;c) de obicei ere sunt rubr i f iate gi r ic i te de r ichidur care este pompat;d) odati puse in func{iune, scurgerea dintre suprafe{ele de etangaredinamice pot f i reduse pr in regrarea runard a tensiuni i iesortulur

137. care din tipurire de etangiri indicate se forosegte eficient rapompele care vehiculeazi l ichide inflamabile sau toxice 9i care nu trebuiesi scape in atmosfer5?

a) s istem de etangare moale;b) sistem de etanqare mecanicd externd;c) s istem de etangare mecanic dublu;d) s istem de etanqare mecanic cu burduf de cauciuc

138. care din urmitoarere afirmatii descrie avantajur sistemului deetangare mecanic ar axurui fal5 de sistemur moare lcu garnituri gipresetupd) pentru arborii port elice?

a) el imind repararea sau in locuirea bucqei axului ;b) etangeazd automat,c) permite scoaterea gi remontarea tuturor pieselor fdrd demontareaaxufllor;d) toate sunt corecte.

139. Inelur din graf i t ar unui s istem de etangare mecanic alarborelui cotit al compresorului frigorif ic este presaf pe un inel f ixfolosind;

a) un arc c i l indr ic;b) un mi j loc de f ixare el ipt ic;c) un arc t ronconic,d) 9aib5 de presiune

140' cand montim un sistem de etangare mecanic ra un arbore alcompresorului frigorif ic trebuie avut gri j l si se previni:

a) ca lubrif iantur sd intre in contact cu suprafala de grafit care vaproouce evacuarea peliculei de teflon saturat;

Maqini , instalat i i , automat izdr i mecanice 9t h idropneumattce-

e

b)caimpuri tdt i Iesubformddepart icuIesdintreincontactcusuprafalade etangare foarte fin Prelucratd;c)cape| icr . r ladetef |onsZnuf iedeter ioratddeefectuldecoroztunea|maniPuldr i i excesive;d) zgarierea axului datoritS folosiri i necorespunzdtoare a sculelor de

montare prevdzute in trusele de etanqare'

141. Care din urmitoarele af i rmal i i expr imi cel mai bine pr incpiul

de etangare al unei etangiri rnoi, prezentati in f ig' A'7?

FigAT

a)unine|confect ionatdingnurdesecl tunepdtratd,dinazbestgraf i tat 'DumDac sau cdnepd, este deformat in locagul presetupei , dator i td

comprimdri i ,preseazdsuprafalaarobrelui , impiedicAndscurgereal ichidului in exter ior ,b) un rnel din gnur de secliune pdtratd deformat cu ajutorul presetupei

pieseazd foarte puternic axul 9i se realizeazb etanqarea;

c)ospira|ddintr-unqnurdesect iunepdtratddinlr-unmater]a|moa|eeste i r i t rodusd in locag, presatd pAnd iese funr ast fe l incdt l ichidul sa nu

prezinte scurgeri in exterior:d)unmater ia|moaIe(azbest,bumbac,canepd)seintroduceinlocaguIpiesetupei, se strdnge cu a.lutorul guruburilor 9i se realizeaza

etanqarea

142'Fortadepresareaine|uIuigarni t r . l r i imoi ,pozi l ia3dinf ig,A.7 'se regleazi astfel incAt:

a)cdlduradega. latdpr infrecaresdnuapr inddine!ulmoalealgarni tur i i ;

.l (; 31

i , ' r r , r r r r r ' t ' , t , r t . r l , r l ) rn l recaresdnuprovoacedegradareagarni tur i i q i, , ,1, t r l , l , t , t \ l t lut ,

, ) r . r r , t . rxLr lur etanqi i r i i sd f ie minimd;{l) 1,.i r i lsa fum fi ind astfel convingi cd etangeazd perfect

143. Care sunt dimensiuni le caracter ist ice pentru un inel degarniture moale pentru dispozitivul prezentat in fig.A.7:

a) latura S a sec(iunii pdtratului gi materralul din care este confectionatinelul ;b) lungimea cercului inelului de etangare sa corespundd diametruluiaxului pompei;c) latura S a sect iuni t pdtratului g i lungimea cercului sd corespundddiametrului axului ;d) nu au imporlan!5 dimensiuni le deoarece se muleazd dupd locul incare t rebuie introdusd

144. Sectionarea inelelor de etangare ale etangSrii moi se poateface dupS:

a) poate fi facutd oricum pentru c6 intre capete trebute sd existe odistanfd de 2 mm;b) perpendicular pe axa garni tur i i ( td ietura dreapta);c) inclinatd la 45 grd (tdietura oblicd);d) rdspunsur i le de la punctele B gi C sunt corecte

145. Care din urmdtoarele af i rma{i i expr imi cel mai bine pr incpiulde etangare al dispozitivului prezentat in fig. A.8 ?

t :

FigAS38

Magini, instala[i i, automatizdri @

a) inelul rotor '1 " i 'n" t ' t

R* 3 sunt in contact pe suprafala A 9i

r ealizeazd etanSarea radial6;

;lif":3ii"iiX?',":TJ#;l:it""9i':-",:3.:r,-::l:"?iffi'.%"il:i):":;llJ,li iYi ;:':iJ' $ ;: ;;ilJt *'i ri n g ; rn itu ri I e i n er a re 8' r eatizeazd

LtunEut"u frontal Pe suPrafa[a,A;:l"llx!TxlTil'li..'T'Ti'"i,ii*n"t 2, preseazd pe inerur fix 1 etrealizeazd etangarea pe suprafala A'

d) etangarea ta ax 9i la capacul carcasei se realizeazd prin garnituri le

inelare 8 9i arcul 3 ce le Preseaza

146. Ce conditi i trebuie sd indeplineasci suprafetele de contact

ale elemenielor 1 9i z Jin oispozitivuldin fig'A'8 ?

a) Plane 9i cu rugozttate mlnlma;

b) Plane 9i cu rugozi tate medle;

c) plane qi "u

t 'goti i; iea realizata |:tyo"'

aqchieri i;

d i ondulate ugor 9i cu rugozi tate mlnlma

147. Firmele constructoare de etangSri mecanice 'nu

admit

scurgeri sub formi o" i i*i"t i ' cuu.'"t"-""*-qe'nereazd picituri le sunt: | -

alegerea etansarrr -;J;;;t;Pul'"1:-"i:*-,:i

-un -

montai defectuos; ll

manipulare neatenra in timpul montdrii care provoaci deteriorarea

suprafelelor de alunecare;

a) numai l ;b) numai l l ;c) at6t I c6t 9 i l l ;d) n ic i I 9 i n ic i l l

148. Etangarea mecanicd prezentatd in FlS A'8 ^

necesitd

urmaioarele lucriri ' i""

i" i '"t i""t".t r. o"*"nt"t" la f iEcare 2-00 ore de

funclionare 9i ung""i-t 'pix'"t"i oe et"ngart; ' i l - otmontare la fiecare 500

ore de funclionare;

a) numai l ;b) numai l l ;c) atdt I cdt 9i l l ;d) n ic i | 9 i n ic i l l

149' Gare suprafali a comPonentei din fig' C din A'9 realizeazi

etangarea 9i elimindTc"tglt iL i" ituinetit" dintre levi 9i mufe:

39

a) t ,b) l l ; c) t t t ;d) tv

150. Daci sisternur hidrautic forosegte ra imbinarea leviror, modulprezentat in fig. C din Fig.A.9, incepe sd aibd scurgeri, ar trebui si :

a) aplici mai murtd bandd izoratoare pe firet gi restrdngi partea rV;b) apl ic i mai multd banda izolatoare in jurul f i l t re lor in i re pdrt i le l l 9 i lV,apoi reasamblezi q i str6ngi ;c) in locuieqt i partea l l l ;d) in locuiegt i partea I

151. care sunt componentele forosi te ra cuprarea leviror hidraur icecdnd se strdnge mufa prezentatd in fig. C din A.9 ?

a) l9 i t t t ,ht) | 9i i l ;c) t t 9 i i l t ;d) l l l q i tV

152. In c i rcui tu l h idraul ic ar i tat in Frg. A.9 imbinarea care indic imufa uti l izati pentru presiune rnare este indiclt i de:

a) o supapd de reglare comandatd manual, montatd la un l lmi tator de

temperaturd reglatd la212 grd.F (100 grd C);

b) regulator de temperatura ;c) supapd de siguranld temperaturd -preslune ;Oi afirma sonoia pentru nivelul maxim (inalt) al apei

i , .=.r , , t - ; . r r I r r , r r l t ( r . i l t ) t r : ( ia l t rct mari t imi Nivel opera{ ional

$tANf*#*rE# itl dSi:TE*.r,

Fig A.9

M"r i . i , i " t t " l " l l

a) A;b) B;a\ t ' ' .

d) D.

153. Garnitura de etangare a presetupei a fost in mod repetat

etransi, pdni cdnd presetupa aijuns in parteade jos' Gare din operali i le

urmStoare trebuie efectuate daci scurgrerea continuS si f ie excesivS:

a) inlocuirea cu o garniturd cu secltunea mal mare'

bj in locuirea garni tur i i cu o garni turd armatd cu sArm6;

ci se continuE addugarea de garnituri 9i strdngerea lor;

d) in locuirea garni tur i i

154. Scurgerile de api de la etangarea mecanicd a unei pompe

sunt impiedicate sd intre in carcasa rulmentului de:

a) cuzine[ i i axului ;b) inelul de etangare;c) semeringul ru lmentului ;d) etangarea cu aPd;

155. Factorii ce determind durata de viafd a garnituri i unei pompe

vor include una din urmitoarele condifi i :

a) t iPul PomPel,b) starea axului ,c) durata de lucru;d) toate de mal sus

156. Semeringur i le Gu arc pentru etangSri de ulei sunt in general

montate cu buza de etangare privind inspre:

a)parteadinsprecareV|nepresiuneadeu|eicetrebuieetansatS:bi cdtre gaiba de strdngere prealabi ld a rulmenului ;

" j opu, [a4i i o inrpr" c l re v ine presiunea de ulei ce t rebuie etansatd;

O) opus canalului c i rcular din carcasa lagdrului

157. Reguli le RNR solicitd montarea pe navl a boilerelor pentru

apd fierbinte , incilzite electric sau cu abur cu"'

.+0 4t

r , l , r / r , , , i l r r ( | i l t ,J i l [ [nt Nivel operat ional

i i r t i . . l l i i t i l ( l i lVl( , pr l t r t fU._ r . r , i , ; . , , t r , t t . r r<.r ; t , r r t ) i l l rnt i te i de temperatur i pentru. . .

' r ) ' r prevenr ca vorumur de 75 0/o de apd din vorumur rur sa nu, r i . l ) , r : . , ( )ascd o temperatLtrd mai mare de gg grd C QIO grJ f t , " "

b) t raductoarele de temperatrr i .u se regleze automat c6ndtemperatura scade sub 90 grd C f rSa qrJ fJ, '

c) sd se deschidd o sursd de-ar imentare eiectr icd secundard numar raetementele incalz i torului ;d) pentru a impiedica caapa sd at ingd o temperaturd mai mare de g0grd C ( 194 grcJ F) .

159' opr i rea debi t i r i i de combust ib i r r ichid ra arzi torur dindispozitivul prezentat in fig.A.10, ""

f;;;._:'

F ig.A.10

a) cdnd arzdtorul nu se af l6 in pozi f ia de tucru;b) In l ipsa f ldcarrr ;c) In l ipsa aerului de al imentare;d) In toate cazur i le de mai sus.

160. La instala{ ia hidraul icf i v inciului de ancor j l d in f ig. A.11,motorut etectric esre pornit, cu sarcina pe .1, o"r ;;;;; i ;; i ; se rotescincet sau deroc, chiar f i r i sr f ie apl icatS 0 sarcini g i se indic i presiuneade ufei dupi pompd; cauza probabil i e;; ;

l \4aqini , instala{ i i , automat izdr i mecanice 9i h idropneumatice

Fig A 11

a) cuplajul pompei cu electromotorul este rupt;b) supapa de sigurantd nu se inchide ;c) valvuta de Ia pompa pr incipald este in pozi l ie greEitd in t imp cepornpa fLlnct ioneazad) presiunea de la E nu a fost prrr jata c6nd J este in pozi t ia defunct ionare

'161. La instalal ia de ancorare hidraul icd din f ig ' A.11, dacimotorul electric este conectat dar barbotina nu se rotegte 9i nu se

dezvolti presiune pe oricare parte a instalaliei, cauza probabild este . . .

a) cLrplajul pompei cu instala! ia este rupt;b) supapa de siguran{ i nu se inchide ;c) valvula c le t ransfer este tn pozi{ ia gregrtd cdnd pompa pr incipaldfunct ioneazd ,

jt3

r ' ' r " r" v,rrr . r ( ' ( - ) r r (e-r mecanic i mari t imi NJiver operal ionat

' l ) l ' r t t r , , , , , , , t , ,

162' La s istemul hidraut ic al v inciurui de ancord prezentat inIrg.A.11 supapa de r imitare a presiuni i se deschide 9i presiur iea cregte insistem. Cauza probabil i este :

a) supapere de ret inere pe refurarea pompei de ar imeniare sunrdeschise ;b) sertarur distr ibui torurui de contact ar supapei de s iguranta s -adeplasat in pozi t ie gregi td in t impul funct iondr i i v inciului o" urr"oia;"c) d istr ibui torur manuar de transfer este in pozi t ie gregi ta gi pompa estein funct iune ,d) punctur de regrare ar cursei arcur i ror este prea r id icat pentru sarcrnlnormale

163. Care d.in afirmali i le urmitoare exprimd cel mai binedenumirea indicatorului s intet ic Na?.. .

a) caracteristica de dotare ce exprimd dotarea minimd a elementelorde ancorare, legare gi remorcare :b) caracter ist ica de smulgere a ancorei ce t ine cont de masa naver;c) caracter ist ica de smurgere ce ! ine cont de dimensiunre carecontribuie ra formarea suprafeleror expuse forteror eferioare;d) caracter ist ica de r id icare ce expr imd puterea necesard v inciurui deanco16

164' care din,af i rmal i i re urmitoare expr imi c i t mai bine rorulinstala{iei de ancorare?

a) de a asrgura legatura navei cu navele din iur :b) de a asigr.rra legdtura navei cu elementele cheului :c) de a asrgura legdtura dintre nava qi fundul apei in locur ineamenaJate ;d) de a asigura nava impotr iva deplasdr i i e i pe t imp frumos

165. Pentru a permite fixarea siguri a navei ancorate gidesprinderea ancorei forla de fixare trebuie si f ie conform tig. A.iZ :

f ' / iagini , instalal i i , automat izdr i mecanice 9i h idropneumatice

,{nf

{,1

i

Fig A 12

166. Care este funclia principali a comPonentei 4 indicati in f ig'

F'

A13

551

14

Teste de evAlrrarc () l r l ( ,1 | ntooarr icr rnar i t imi Nivel operat ional

. r ) r l r , , ; r , ' r l rv r l l , l l l t ( l , l ( , , r l ; rn l r r l r r r la schimbarea direct ie i de acrtune aLrrr l r ' l r r

l , ) r l1 1, , , , r t r r ; r l , , l r lor : ;1rr , t r lan!r-r l r - r i de ancord fa!6 de corpul navei peniru' r l r . r l t t l , r l r ' t l l , i l : , , : , i l t . l anCOfafe,, t r l r l , r ) . ' l t t \ / ( I ( ldc ungere a lantr-r lu i de ancord;, t ) r t r , , l ,o. , r l rv de spalare a lantului de ancor i

167' care din af i rmaf i i le urmitoare indepr inesc cer mai bineccnntele unei ancore :

a) rezistenta mecanici mare qi forta nrinimd de fixare,b) rezistenta mecanica micd gi for{a de smutgere mare;c) rezistenla mecanicii mare , comoditate in manevrare gi forta maximdde fixare ;d) rezistenta mecanicd nr icd 9i sd se poatd pr inde de fund rmpiedicandsmulgerea .

168. Gare este funclia principard a componentei 1 indicati in f ig.A.13?

172'Caredinaf i rmal i i leurmStoaredescr iece|maibineprocesuIr lc v i rare?

173. Care din af i rmal i i le urmdtoare precizeazi cel mai bine rolul

instalaliei de acostare/legare ?

a) de a asigura legdtura de contact , cu ajutorul paramelor cu malul sau

cu al te nave stal ionate sau in marE;b) de a asigura legdtura numai cu malul amenaiat ;

" j O" u asigura legdtura numai cu malul neamenalat '

Oi Oe a asigura te letura de contact numai cu navele in deplasare

174. Dacir PomPa pentru v inciul h idraul ic de ancor i este

supraincilzitd cauza Poate fi :

a) cregterea tura\iei PomPel ;b) Presrune excesivd de refulare;c j unghiul prea mic de incl inare a blocului c i l indr i lor pompel '

d) turat ie micd a Pompel

175. In t impul stal ionir i i la ancor i ' lan{ul de ancor i t rebuie

asigurat de.. .

a) numai de frdna vinciului de ancorS:b) opr i torul de lan! sau opr i torr" t l rot i r i i inverse a cabestanulut cu

castanetele;c) gurubul de oPrire ;d) cheia ( de rmPreunare)

176. Ce culoare este fo losi td s i indice ul t ima cheie de lan! a

lanlului de ancor i?

a) rogu ;b) alb ,c) a lbastru ;d) galben

a) de f ixare a navei de cheu ;b) de fixare a navei de o navd avariatd ;c) de f ixare a navei de pe fundul apei ;d) de f ixare a navei de fundul apei , pr in intermediulpardmelor

lanlur i lor sau

169. care este funcl ia pr incipar i a componentei 10 indicat i inf ig.A.13 ?

a) de pr indere a lanfului de ancord de corpul navei ;b) de spSlare a lanlului de ancord ;c) de spdlare a lan{ului q i suf lare cu aer pentru uscare ;d) de pr indere a Iantului de ancord de puntea navei

170. Dispozi t ivul l0 prezentat in f ig.A.13 este ut i l izat pentru ;

a) despr inderea raprdd a lantului de ancord de corpul navei ;b) despr inderea lantulur de pe barbot in6 ,c) despr inderea lantului de navd la iegirea drn nara de borda. l ;d) despr inderea lanfului d in fd lc i le stoper;

171. Dispozi t ivul prezentat in f ig.A.13 trebuie s i asigure. . . .

a) o pr indere gi o despr indere la o for fd maximd prestabi l i td in lantul deancora ;b) o despr indere ugoard cdnd lungimea lantului depdgegte addncimeamaxjm6 de ancorare ;

-t6 . l '1

si l

l , . r , l r , r i r , cvir lu; l re Of i ter i mecanic i mari t imi Nivel ooerat ional

177 Prirrc ipalul ro l a l opr i torului lanfului v inciului de ancor i este

a) desfacd capetele indoite ale pardmei ;b) absoarbd gocul de t rdnare al v inciului de ancord;c) ! ind lanlul de ancord in t impul sta{ iondr i i la ancord ,d) b locheze arborele intermediar al barbot inei

178. Ge probleme pot apare daci cuzinetul frAnei unei barbotinese uzeazd ?

a) motorul de aclionare va avea o turatie prea mare ;b) ancora va cadea necontrolat ;c) cuplajul se va supraincdlz i ;d) eficacitatea frdnei va fi redusa

179. Uleiul din reductorul unui vinci de ancori trebuie analizatperiodic pentru :

a) a preveni scurgerile din reductor;b) a preveni ca uleiul sa devini inf lamabi l ;c) a f i s igur i cd uleiul nu a fost contaminat ;d) a f i s igur i de ungerea cuzinel i lor motorului

180. Roli le dinlate ale unui vinci de ancord trebuie mentinuteal in iate pentru a preveni . . .

a) supraincdlz i rea uleiului de lubref iereb) supraturarea motorului ;c) uzura s istemului de f rdnare ;d) d istrugerea coroanei d intate

181. Pe baza reguli lor societSli i de clasificare (RNR) trebuie siavem un sistem de guvernare care sd asigure deplasarea c6rmei :

a) de o instalalre de guvernare auxi l iard necesard in condi [ i i de urgenldc6nd sunt prevazute sisteme de putere pentru guvernare duble;b) prin proiectarea sistemului pentru jumdtate vitezi inapoi fdrd avarie,c) de la 35 grade dintr-un bord la 30 grade in celalal t bord sub 28secunoe;

Magini, instalafi i, uutotuti=eti t""un'"" t

Fig A'14

a) axul cdrmet;[i tacrretut de botare al cArmei;

cj coafa elicei; .d i balamaua cdrmei (Pintenul)

183 Referitor la cirma din figura A'14 punctul de pivotare st

legdtura la navi este asigurati de :

a) axul cdrmei;b) etamoou;c) etrava;d) Pivot 9i balama

184. Care din urmitoarele afirmali i exprimd cel mai bine rolul

instalafiei de guvernare ?

nefavorabile

d) de la ' l 5 grade Intr-un bord lasecunde la v i teza de 7 nodur i saumaxrmd a navei

182. Refer i tor la cdrma din f igura

15 grade in celalal t bord, in 30lumdtate din viteza de deplasare

A.14, componenta "8" este :

48-t9

| , .1, , l , , , \ / . r l i l . l r r , ( ) l t lot I n lcscanic i r

l l t f r ( j l r rc O,"r r r t ' rs( : r r rstalat ie i de guvernare ?

are expr imi condi l i i le generale

a) asigurS for{a laterard necesard girafiei nSye] ce trebuie obirnutd intr_un timp impus 9i posibiritatea rim-itEri, acestei forte,:lrfi:l ' '-

sd existe "onl'-otrl"'p;;man"nt at unghiutui de oandd al

;l ,nn';.'#i:::' '" runctionare si sd existe o actionare de avarie;

carmei ;:ut;.t?t" din urmdtoarele afirma{ii exprimi cet mai bine definirea

197. precizativariabit atdispozitivdl,.ry:1tJ"

pdrghiei de comandi a pompei cu debitul prezentat in fig.A. 1c :

Maqini , rnstalal i i , automat izdr i mecanice gi h idropneumatice

a) pompd nereversibi ld cu debi t f ix ce introduce uleiul in magina decdrm6,',b) pompa reversibi ld cu debi t var iabi l care real izeazd ungereadispozi t ivului ;c) pompa de ulei ce se rotegte atdta timp cdt este actionatd parghia decomanda "c"d) pompa reversibi ld cu debi t var iabi l ce introduce/evacueazd uleiul d incamerele servomotorului 2 pentru rotirea c6rmei.

189. Precizali denumirea corecti a elementului 5 9i funcliaacestuia in dispozitivul prezentat in figura A. 15 :

a) pompa reversibi ld cu debi t f ix ce aspird l ichid de lucru dintr -unci l indru gi i l refuleazd in celdlal t cr l indru,b) pompa reversibi ld cu debi t var iabi l ce aspird l ichid de lucru dintr-unci l indru 9i i l refuleazd in celalal t c i l indru in funct ie de excentr ic i tateapomper;c) pompa ce aspird uleiul d in c i l indrul d in Tb 9i i l introduce in c i l indrudin Bb, rot ind c6rma in sensul acelor de ceas;d) pompa ce aspird uleiul d in c i l indrul d in Bb 9i i l introduce in c i l indruldin Tb, rot ind cdrma in sens invers acelor de ceas

190. Precizali denumirea corecti a elementelor 1 Ei 2 dindispozi t ivul prezentat in f ig. A.16 :

' a 'no,u

' j

a) hidromotor osci lant 9 i pompd reversibi ld cu debi t var iabi l ;b) h idromotor osci lant q i pompd cu debi t f ix ;c) h idromotor rotat iv 9i pompd reversibi ld cu debi t var iabi l ;d) h idromotor rotat iv Ei pompd cu debi t f ix

191. Precizati denumirea corecti a elementelor 3dispozitivul prezentat in fig.A.16 :

t . f ;

I

f$ il,i,r.-ls j

lt

7'u

j liiI gfc '

Fig A 15

a) 7,b)11;c) 10;d)3

1Bg. precizat i denumirea 9i funcl ia elementuluiprezentat in figura A.1S :

5l50

"5" din dispozitivul gi 4 din

r i , r , , ' t r l , , i l i l t ( ,o, i l ) rcr Inar i t imi Nivel opera{ ional

r 1. , , r , ,1 r l r r r r . r l . t , , , . , , , ra

| , r I , , , r r r1 , , r I r r r t , ' . i dL. contandd 9i h idromotor de comandd a pompet;, r l , , , r r t , { i l r r r rara de react ie gi potnpa l in iard de comanJi ; ', l ) [ rorrrpa I inrard de comande gi pompa pr incipale

- .192. Majoritatea sistemeror de guvernare hidraurice suntprevdzute cu supape de siguranli care :

a) func{ ioneazd cdd carma este in plan otametral ;b) er imind excesur de presiune din s istemur hidraur ic;c) protejeazd ansamblul de conducte la lovi tura cdrmei;d) el imina presiunea in exces din te lemotor.

193' La un sistem de guvernare electrohidrauric, fr,narea c'rmeila capdt de cursi este timitatd-de :

a) un mecanism di ferent ia l :b) arcur i le de rapel ;c) un acumulator hidraul ic;d) s istemul de frdnare gi supapele de siguranld

194. La un sistem de guvernare electrohidrauric, deteriorareaprodusi de lovirea c6rmei este iripiedicati de :

a) arcur i le de amort izare.b) supapele de sigurantd;c) curgerea uleiului pr in pompe,d) amort izare pneumaticd.

195. pozil ia cdrmei este indicati pe puntea de comandi de :

a) axtometru;b) s istemul de urmdrire;c) pozt ia te lemotorului :d ) pozi t ia distr ibui torului pr incipal

196, pompete hidraurice forosite in mod curent in instarati ire deguvernare sunt de t ipul :

a) cu lobi ;b) cu gurub;c) cu pistonage axiale;d) cu ro{ i d infate

197. Pe misur i ce unghiul de c6rmi stabi l i t este ob[ inut carezultat al comenzii inil iare, m6canismui de urmirire ar insiaraliei deguvernare este:

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice Ei h idropneumattce--: -

a) in miqcare asigrrrdnd o mir ime de intrare nul6

ni nu " t1*

in mig6are, asigurdnd ast fe l o mdrime de intrare nulA;

c) in migcare ai iguranO imdrime-de intrare ast fe l inc6t sd pozi l ioneze

pompa Pr lnciPala Pe cursa maxlma;d) in migcare, asigurdnd mdrimea. de intrare 9i pozi l ioneaza pompa

principald pe excentr ic i tate sau unghl zero'

198.Incecondi t i ideIucrunormalecArmaestehidraul icb|ocatSinafari de cazul cand :

a) t imona manuald este c l rp latd pentru manevra;

Ui pompa cu debi t var iabi l are excentr ic i tatea zero;

c j comancla c0rmei este datd de sistemul de comand6;

d) are loc o pand de curent la instalat ia de guvernare

199. Rotirea timonei din comanda de navigatie init iazd cregterea

presiuni i de ulei pe pistoanele instalal ie i de guvernare pr in :

a) regleazd nivelul de ulei printr-un distribuitor;b) migcarea valvulei d i ferenl ia le automate;c)mlgcareate|emotoruIuireceptorcareregleazddistr ibui toruIcudoud

i i modif icarea unghrului mecanismului de incl inare sau a excentr icr tSt i i .

200. CAnd unghiul de c6rma dor i t este obl inut de un sistem de

guvernare t ip ic cu doui p istoane electrohidraul ice :

a) p istonul oeschide valvula by-pass a uleiului ' pentru a opr i migcarea

cAmei;b) distr ibui torul cu gase c6i se mut6 intr -o pozt l te neulra;

c j motorul e lectr i i a l pornpei este scos de sub tensiune de un

comutator;d) s istemul de urmdrire scoate pompa hidraul icd din funct iune

201. Cind apare aer in s istemul hidraul ic al unei magini de cArma

atunci :

a) c6rma va rdsPunde greu;b) pistoanele hidraul ice vor avea o v i tezd foarte mare'

c) v izorul va ardla balonage de l ichid;d)sevadeclangavalvule|ededescdrcareapistoane|orhidraul ice.

202. Aerul d intr-o instalal ie hidraul ic i de guvernare va f i indicat

de:

a) un rhspuns neadecvat al cdrmei;b) lovi tur i de c iocan in insialat ie

i2 5,1

1,, . ,1r , r l r ' ( 'v , r luare Of i ter i mecanic i mant imi Nivel operat ional

( : ) , , ( lot l lote;

r i ) loate descr ise anter ior

203. Purjarea aerului dintr-o instalalie electrohidraulici deguvernare este necesari c6nd :

a) se schimbd pe acf ionare manuald,b) se cupleaza t imona;c) s istemul a fost umplut cu ulei nou:d) indicatorul pozi t ie i c6rmei nu se potr iveste cu pozi t ia t imoner

204. C6nd se inspecteazi magina cArmei gi sistemul de comandiaferent, trebuie verif icat :

a) dacd nu se vede aer la vizor;b) dacd sistemul pierde ulei ,c) o abatere peste l imi td a indicatorului de pozi t ie a cdrmei;d) pierdere a migcdr i i in c i l indr i i h idraul ic i

205. Mecanismul de urmir i re la un sistem de guvernare estepentru a asigura o pozitie carmei pentru fiecare pozil ie corespunzdtoare atimonei. De aceea, mecanismul de urmirire trebuie :

a) s6 readucd rapid dispozi t ivul de reglare a cursei var iabi le a pompeipr incipale la cursa zero, tocmai cdnd cdrma real izeazd unqhiulcomandat;

Magini , instalat i i , automat izdr i mecanice Ei h idropneumatlce

c) testarea permanentd a supapelor de sigurantd ;

d) Purjarea frecventd a apel

208. lnstalalia de aer comprimat a navei trebuie sA asigure:

I pornirea si irweisarea tuturor motoarelor auxil iare; l l pornirea gi

inversarea motoarelor principale ;

a) numai | ;b) numai l l ;c) atdt I cdt Ei l l ;d) n ic i | 9 l n ic i l l

209. Nurnirul de buteli i in care se pistreazd rezerva de aer

comprimat pentru pornirea motoarelor principale este ' ' '

a) o butel ie ;b) doud butel i t ;c) t re i butel i i ;d) Patru butel t t

210. Cantitatea de aer comprimat din cele doul buteli i destinate

porniri i motoarelor reversibile principale trebuie sd asigure:

cu motorul Pregdtit

211. Butel i i le de aer prevlzute a al imenta s istemul de comandi

automatd trebuie se ;ibe I o incdrcare manuald; o incircare automatd :

a) numal | ;b) numai l l ;c) atdt I c6t 9 i l l 'd) n ic i I Ei n ic i l l

212,NumiruIminimdecompresoarepr incipa|epentrunave|ecazoni de navigalie l imitata trebuie sI f ie"'

a) unu;b) doua ;c) t re i ;d) patru

213. Debi tu l compresorului t rebuie s i f ie " '

I

pr incipale dupd ce

pompei pr incipaie

L

rlI

b) sa menl ind unghiul de cursd var iabi l a l pompeic1rma a real izat unghiul de bandare;c) sd mdreascd treptat unghiul de cursi var iabi l a lcdnd cdrma at inge unghiul comandat,d) sd readucd dispozi t ivul de cursd var iabi ld al pompei pr incipaletreptat la cursa zero cdnd cdrma realizeazi unghiul comandat

206. C6nd butel ia de aer comprimat este amplasat i in l in ie cucompresorul de aer si este folositl ca ricitor f inal. butelia de aercomprimat trebuie sE fie :

a) prevdzuta cu capac de vizitd :b) purjatd frecvent de apa condensatd,c) prevazutd cu un traductor de umidi tate la intrare :d) prevdzuta cu un vizor

207. Care din urmitoarele procedee de intre{inere frecventi estenecesarS la rezervoarele de aer comprimat ?

a) o urmdrire atentd a temperatur i i :b) curdtarea permanentd pentru el iminarea uleiului Ei impur i tdt i lor ,

) f5+

| , i , , i , . r r r t . | | r , i i l i l { I nt( l i l t [nt Ntvel operat ional

I

r ' ) , r r r r r ' r r l )er) t ru umplerea unei butel i i a le motorului pr incipal in t imprtr : t ) ( ) t . t de la presiunea atmosfer icd;r ' ) sufrcrent pentru umplerea butel i i lor motoarelor pr incipale in t imp de oord de la presiunea atmosfer icd ;d) suf ic ient pentru umplerea butel i i lor motoarelor pr incipale in t imp de oora de la presiunea minimd la care este posibi ld ul t ima manevrd.

214. Supapa de siguranli montati pe fiecare trepti acorrlpresorului nu permite cregterea presiunii in treapta respectivi pestePreslunea de lucru mai mult de . . .

r r l r r r r r ru1, l , r { ' , I r lner butel i i a le motorului pr incipal in t imprr , t r t ( . t , r l r rcsiunea minimd la care este posibi ld ul t ima

Maqini , instalal i i , automat iz i r i mecanice 9i h idropneumatlce' . -

d) de la compresorul special pentru lansarea motoarelor auxi l iare

219. Conform normelor societS-ti lor de clasificare ' tubulaturi le de

aer comprimat pentru i;;;;;"; motorului principal trebuie sd aibl o mica

panti catre...

a) butel i i le de aer ;b j valvula Pr inciPald de lansare 'c) distribuitorul de aer;d) valvula Pi lot

a) l 06;b) 11;c)12,d) l 25

. 215. Butel i i le pr incipale de aer comprimat sunt montate cu oincl inare de.. . .

a) 3 grd;b) 9 grd;c) 15 grd,d) 45 grd

216. Pur jarea butel i i lor de aer se face.. .

a) prin ambele extrernitdti:b) manual:c) automat :d) toate cele de mat sus

217. Butelia pentru lansarea motoarelor auxil iare poate fi umpluti:

a) de la or icare din butel i i le pr incipale ;b) doar de la una din butel i i le pr incipale ;c) de la butel ia de aer servic i ;d) toate cele de mai sus

218. Buteli i le pentru lansarea motoarelor auxil iare poate fiumplutd. . .

a) de la or icare compresor pr incipal ;D) numai de la un cotr lpresor pr incipal ;c.1 de la compresorul de avar ie dacd are doud trepte de comprimare;

a) 13 qi '14 ;b) 11 Ei 12 ;c)119i13;d) 12 9i 14

221. Compresorul de avar ie din f ig '

a) 1,b)2,c)3;d)4

fig A.17 sunt marcate cu

A.17 este marcat cu rePerul"'

I

I

It1

i'tl

56 i1

rl

Teste de evaruare of i ter i mecanic i mari t imr Niver operal ional- 222. supapere de siguranli ate buteriiror de aer ransare motoareauxi l iare din f ig. A.17 . Sunt marcate cu reperele. . .

a) '17 9i 18 ;b)99i10,c)10qi17;d)99i18

223. Care sunt instalali i le specifice navelor petroliere?

a) descircarea/ incdrcarea mdrf i i g i mi isurarea nivelului in tancurr ;b) evacuarea gazelor drn tancur i le de marfd 9i pdstrarea unei presiunimanometrice in tancr_rri le de marfd ;c) curdlarea qi sp6rarea tancur i ror , incdrzirea mdrfur i ror vdscoase:d) toate de mai sus

224' care din condil i ire specificate sunt impuse instarali irorcaracteristice navelor petroliere?

a) prevenirea incendi i lor g i a poludr i r apei de mare ;b) verif icarea rapidd a mdrfi i la incdrcare/descdrcare;c) p reven irea deg raddri i mdrfi i tra nsportate;d) toate de mai sus

225' care din afirmali ire urmitoare exprimi cer mai bine rorulinstalatiei de marf5 gi a instalaliei de curil ire?

a) instalalia de marfd evacueazd cea mai mare parle a mdrfi i iar cea oecurdtire evacueazd ultimul strat de petrol amestecat cu reziduuriu9oare;b) instalatia de marfd evacueazd in totalrtate marfa iar cea de curdtireasigurd evacuarea rezidur i lor grele ast fe l inc6t tancul sd r im6nd cuiat ;c) instalat ia de marfd evacueazd jumdtate din marf i iar cea de curdt i recealal td jumdtate ,d) instalatia de marfd asigurd evacuarea intregii cantitdfi de rnarfd iarcea de curd{ i re asigurd spdrarea generard a tancur i ror de marfd

226' care din afirmali ire urmdtoare exprimi cer mai bine rorulinstalatiei de incdrcare/descircare marfi?

Masini , instalal i i ,automat izdr imecaniceqihidropneumattce

d) de a debarca produsele petrol iere in por lu l de dest inat ie cu

mi j loacele bordulul

227 ' Precizali denumirea elementelor 2 9i 3 din instalalia

prezentati in f ig. A.18 :

j-'

Fig A 17

a) PomPe de marfd 9i f i l tre ;b; f i l t re 9r PomPe de curd{are I , - , - ,

" j l t t r " 9r valvule cu sertar comandate hidraul tc ;

d) pornpe oe marfd 9i pompe de curdl i re '

228' Precizali denumirea 9i rolul elementului 5 din instalatia

prezentat i in f ig. A.17:

a) frltru pentru produse petroliere care reline rmpuritSli le solide a le

caror drmens,rni g"or" t i ice sunt mai mari dec6t ochiur i le elementulul

{ i l+F^ h+.

I i r l , i l care rel ine impuri tat i le.sol ide ate c i i ror d imensiuni geomett tce

iunt nrai mici decdt ochiur i le elementului f i l t rant '

c) f i l tru "or"'"r"Jr-""' impurrtalire

l ichide din produsele petroliere

vehtculate;d) pompa care vehiculeazd produsele petrol iere in tubulatur i le de pe

Puntea navel

jl ''l^..1

I't

5n59

z2r .iir"-",:(f(.f r()1rr;r rnstatatia prezentatd i" f,S.h-.ii l" un transport de marfd ?

a)1,b\2:c)3;d)4

230. lnstala{ia de marfd prezentati in f ig. A.17 se numegte :

l l l : :131"!i" 9: T"'. i3 cu masistrard inerard ;0,1 rnstaralie o: I'rli ", nru[i.ir"iJ iin,uru ,c) instatalie o: T"rl3 9y il"di#"ia" comninata;d) instatatie de marfd tara ,""girir_r".

terminal?.,rt.J"rll, descircarea corectd a.mirfii ta instata{ia de ta

+::;:il._#ffi,:::"Tt[:,siil#]:"1?J3?,1",l1ii3i.ffi ;:,ll,i

l l l t Ofiteri mecanicr rnarit imi Nrvel opera(ional

%.r!i tl+**iyr8 r!"eni:#*:r i+**iH8

{*i*"';sa-4 ,'

-----.. ',"{;e li',h s, p r {$f

dl

{.r,fr

* '*".*i Fitr: \

; Eis; / . '

i Fl iisr?

.--"r;*-':#

l] rl:: jj

I i'l-:'l;- cs

-J '{:r:-* i

ie: ; r"- -"1 ' I*:*;+-.--... *l

i}.*.rj..... pj_

SEiH i:ai:i-nr.#r.d , r:,::+ i:i

Fig A 18

6()

Magini , automat izdr i rnecanrce si h idropneumatice

a) 1,2,4,9i9 deschise. . . 3,5 6 9i 10 inchise ;b) 1,4,10 deschise 2 inchisd ;c) 1,2, 5 qi 10 deschise 3 9i 4 inchise;d) toate valvulele deschise gravi ta l ional .

232. Fe r.ln petrolier cu valvulele instalatiei de nnarfd aclionate dela distanli auton'rat, acestea sunt acfionate:

a) hidraul ic;b) electr ic:c) cu abur;d)diesel ;

233. La petrol iere care din urmdtoarele t ipur i de valvulefuncl iona cu comandi hidraul icd :

a) valvula cu vent i l de inchidere;b) valvula cu bi ld;c) valvula t ip f luture ;d) valvur la cu un singur sens

234. Pompele de strip sutrt pompe folosite la ;

a) gol i rea ul t imi lor restur i de marfd din tancur i le de marfd ;b) gol i r -ea ul t i rn i lor cant i tdt i de balast d in tancur i le de balast separat ;c) balastarea iancrrrr lor de reziduur id) toate cele de mai sus

235. Pompele de marfH sunt antrenate de :

a) turbine cu abur ;b) motoare electr ice ;c) compresoare de marfd ;d)aqib

236. Ponrpele de strip in general sunt aclionate de:

a) magini a l ternat ive c i t abur montate in carnera pompelor ;b) magini a l ternat ive cu abur tnontate in compart imentul ma$ini ;c) motoare electrice ;d) turbine cu abur

237. La petrolierele noi compartimentul pompelor de marfi esteamplasat in:

a) prova compart imentului maginib) pupa compart imentului magini

i . i1. . i

:: :G., *.*.:;1."j,:-"_ I

$:E -{;8.1ii trs

() l

r , r , Lt , , , r l | . r r r , ( ) l t leI t -necantct mari t imi Nivel operat ional

r I , t r ( ) l l t l ) ,1t , , , ,

, l ) Lt r ( : i l l i l t l navei

238. Turbinel" .duj ly, sunt amplasate in comportamentut maginideoarece aburur supraincdrzit ";

; i ;;eratura ridicati cuprinsi intre:

a) 220 grd C _450 grd C,b) 540 grd. C _250 gro c jc) .150 grd C _170 grd C,d) 470 grd C _5SO grd C

239. La petroliere pompele de marfi sunt folosite pentru :

a) descdrcarea mdrf i i ;b) incdrcarea mdrf i i ,c) balastarea,.debalastarea tancur i lor de balast separat ;d) toate cele de mai sus

240. Daci o 9abi15 are-un hublou ( gritar de refulare) de 1S0x300gT,#i care aerut c i rcutd cu 3 'm/min, c"re e"t" votumut de alr ce intr ' in

a) 1m3/min;b) 1,35 m,/min;c; 2,0 m3/mrnd) 2,Bm' ' /min

241 ' Dacd o cabinS are un hubrou de 125 mmx300mm prin careaerur c i rcurd cu 30 m/min, care este "" i " - r r

de aer intrat in cabina?

a) 1,125m3/min ;b; 1,3 m3/mincj 1,4 q. / ; i ; ;d) 1,8m' ' /min

242' canarere de ventiralie destinate pentru evacuarea vaporirorgi/sau gazeror cu risc oe exptozie ";;;;;

prezintd pericor de incendiutrebuie si f ie :

: l : l : : : : l l up? . .u -dispozit ive de rnchidere ra iesrre;o) etan9e ta apd fdra dispozi t ive de tnchidere la ieqrre ;c) etange l .a gaze gi nu vor f i racordate ta c"n"Lte al tor incdper id) etange la gaze 9i pot f i racordate fa "unafef"

uf tor incdper i

Magini , instalat i i , automat izdr i mecantce 9t h idropneumattce

a) numai | ;b) numai l l ;c) atdt I cat gid) n ic i | 9 i n ic i

. 243. Materialele din caretrebuie s i f ie. . . I necombust ib i l i ._se confeclioneazi canalele de ventilatiell rezistente la coroziune

62

244.Petrasee|edevent i Ia! ie,conformpreveder i |orsociet i t i lordeclasificare se previd clpeli contra incendiului in apropierea peretelui de

trecere ce vor fi Prevazuti cu ".

a) comandd automatd de act ionare ;b) d ispozi t ive manuale de act ionare manevrabi le din ambele pa( i a le

Peretelui sau Punt i i :c) s istem de indicare deschis qi inchis;d) toate de mai sus

245. Ventilarea posturilor de comandd amplasate in

compart imentul de magini t rebuie previzut " '

a) un mi j loc de vent i la l ie ;b) doud mi j loace de vent i la l ie independente ;c j un t raseu de vent i la l ie cu doud vent i latoare montate ;d j nu este necesar un mrj loc de vent l lare

246. Vent i la l ia compart imentelor de magini t rebuie s i asigure" '

a) toate condi{ i r le de exploatare pe mare l intEt i td;

bj toate condr l i i le de exploatare pe furtund ;c) a l imentarea adecvatS cu aer pentru funct tonarea maQini lor 9 i

cdlddr i lor la caPaci tate maxime ;d) al imentarea adecvatd cu aer pentru . funct ionarea maqini lor 9t

cdlddr i lor ta 'capaci tate

maximd 9i pentru s iguranta 9i confortul

oersonalului de servic iu

247. Vent i la l ia compart imentelor de magini t rebuie sd asigure" '

a) evacuarea gazelor mai grele decdt aerul , acumulate in pdrti le

infer ioare ale incdper i i 9 i sub paiol ;b) evacuarea gazeto( mai grele acumttlate in zona diesel-

generatoarelor ;i ;

"uu.r"r"u gazelor mai grele acumulate in zona separatoarelor de

combust ib i l 9 i u le i ;d) evacuarei gazelor urAt mirosi toare de la WC -urt

248. Aerisiri trebuiesc previzute la"'

a) tancur i le pentrr- t combust ib i l 9 i marfd;

( ) l

Teste de evaruare- ofi leri mecanici marit imr Niver opera{ional

b) tancur i pentru r ichide gi chesoane pentru pr izere de fund gicoferdamuri care se umolu cu l ichid:c) tancur i le pentru apa de balast g i apa tehnicd;d) nu sunt necesare aerrs i r i le

249' Tubur i re de aer is i re are tancur i ror t rebuiesc scoase pr in. . .

a) punctele cele mai joase ;b) punctele de mi j loc;c) punctele cele mai inal te;d) punctele cele mai apropiate de tubulatura de umplere.

a) numai I :b) numai l l .c) atat I c6t gi i l ;d) n ic i | 9 i n ic i t l

251. Tubulatur i le de evacuare a gazelor din cargotancur i t retruiesd aibi legaturr cu . . . . l tubulatur i le de a6r is i re; l t tubulaiura de vent i lat iea altor incaperi

a) numai | :b) numai l l .c) atdt I c i t 9 i l t ;d) n ic i I q i n ic i l l

252. sistemul de aerisire a cargotancurilor are rolul de a controlagi asigura dispersia gazelor de petrol formate in ...

a) tancur i le de marfd;b) tancur i le de balast ;c) tancur i le de combust ib i l ;d) spa{r i le de locui t

253. $istemele cle aerisire a cargotancurilor trebuie si satisfaciurrndtoarele cerin!e...

a) sd asigure evacuarea presiunir excesive a vaporr lor de petrol d incargotancun;

cargotancuri ;d) toate cele de mai sus

254' La petroliere sunt folosite de obicei urmitoarele sisteme de

aer is i r i . . .

a) s istem de aer is i re indePendent ;b) s istem de aer is i re comun ;c) sistem de aerisire de tiP gruPat;d)toate cele de mal sus

255. Supapa de aer is i re (presiune vacuum) deschide la o valoare a

suprapresiuni i de:

a) 1450 mm coloanb de aPd ;b) 750 mm coloand de aPa;c) 2000 mm coloand de aPd ;d) 200 mm coloand de aP- '

256. Supapa de aerisire (presiune vacum) deschide la o valoare a

vacumului de:a) 700 mm coloand de aPa;b) 1500 mm coloand de aPd;c) 2000 mm coloand de aPd'd) 200 mm coloand de aP6'

257. OPritoarele de flacdrl sunt:

a) dispozitive care se monteazd pe tubulatura de ventilatie pentru a

orevenItrecereaf |dcdr i Iorsprecargotancdarnurestr ic( ioneaza

258. Supapele de aerisire(presiune vacuum) sunt reglate sii

deschidd atunci cAnd:

6-l(r5

d) presiunea in tancur i creqte cu aproximat iv 0,750 peste presruneaatmosfer icd gi atunci cdnd presiunea scade cu 0,0g50 bar suoprestunea atmosfericd.

259. In situalia cind presiunea gazetor din cargotanc cregte:

260. In f ig.A.19 este prezentat modul de funcl ionare al unui /unei . . .

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice 9i htdropneumattce, <

a) suPaPe de aer is i re ,b) oPr i tor de f lacard .c) inchizdtor hidraul ic ;d) reductor de Presiune

261" Scopul unui drosel var iabi l fo losi t la un sistem hidraul ic,

la mecanismele dea) pentru a impiedica curgerea Inapol aact lonare :b) pentru a impiedica supraincdlz i rea pompei hidraul ice;c j

'pentru a regla v i teza de migcare a capacelor de magazi i la

inch ider i /desch ider id) pentru a l imi taneactionate

al imentarea cu ulei de capacele de magazle

262'Caredinaf i rmal i i leurmdtoareexpr imSce|maibinecondi l i i |epe care t rebuie sd le indepl ineasci capacele gur i lor de magazi i?

a) sd f ie inchise etanq la apd 9i asigurate in t impul navigal ie i ;b) sd suporte tensiuni le proveni te din masele de ap6 ambarcate pr in

valur l ;c) sd suporte greutatea containerelor sau a cherestelei daca se

imbarcd Pe capac;d) toate de mal sus,

263. Care din af i r rnal i i le de rnai sus expr imS cel mai bine condi l i i le

ce trebuie s5 le indeplineasci instalali i le de aclionare mecanici a

capacelor gur i lor de magazi i?

a) sd asigure manevrarea facild a acestora ;b) inchiderea sd f ie rapidd 9i s igurd ;c j inchiderea/deschiderea sd se facd in depl ind secur i tate pentru

o0eralorl ;d) toate de mal sLls

264. Capacele gur i lor de magazi i formate din una sau rnai multe

perechi de panouri sunl caracterizate de migcarea pe care o executd in

vederea inciricleri i/deschiderii. Dupa acest criteriu distingem""

a) migcare de translal ie cu s impld t ragere;b) migcare de rotaf ie (rabatere) ;c) migcare combinatd (de Pl iere) ;d) toate de mal sus

265'Careestedenumireagiro|u|elementu|ui4dinschemaprezentatd in fig. A. 20

tircr,.:,r r rr.i,.,.r+}r*q I rrirr

:atF..t!4 ftsj.:+ r ii

Fig.A 19

66 67

Teste de evaluare Of i ler i mecanic i mari t imi Nivel opera[ronal

-irp&e

r I ! , ' , i i ; i

F ig A 20

a) cale de depozi tare pe care sunt t rase gi st ivui te capacele gunror demagaz| ,b) cale de depozi tare pe care sunt angrenate rolele de depozi tare arecapacului real izdnd rdsturnarea lu i ;c) cale de manevrd pe care sunt t rase capacele gur i lor de magazrr ;d) cale de manevrd pentru rdsturnarea capaceror gur i ror de magazi i

266. Care este denumirea 9i ro lu l e lementului 7 din schernaprezentati in f ig. A.20 ?

a) v inci de incdrcare, cu care se asigurd for ta de tragere gi depozi tareaparamei de act ionare a capacelor gur i lor de magazie;b) vinci de incdrcare care realizeazd lorta de ridicare pe verticald acapacelor gur i lor de magazie. ,c) v inci de incdrcare care real izeazd numai for la or izontald pentruoeptasarea capacelor ;d) v inciul de incdrcare care nu are nic i un rol ra deschiderea sirnchiderea capacelor gur i lor de magazt l

267^ care este denumirea 9i rorur elementurui 14 din cadrulschemei prezentate in fig. A.21?

a) c i l indru hidraul ic pentru deplasarea pe vert ical6 a panour i lorcapacetor .b) c i l indru hidraul ic ce creazd for la necesard act ionar i i panourr lorcapacetor;c) drstr ibui tor h idraul ic pentru drr i . larea uleiului ;d) d istr ibui tor h idraul ic pentru intreruperea circulat ie i u le iu lu i

Magini instalal i i , automat izdr i mecanice 9t h idropneumattce

r*^..-li l

' i,;l'..,,Ii-I 1::i i

.--": I; L i " ' { L

! i

l'i,,..: ______ ' --*;!:..*

Fig A21

268. Care este denumirea 9i ro lu l e lementului 6 din cadrul

schemei Prezentate in fig' A'21 ?

a) supapa de siguranta ce l imi teazE presiunea din instalal ie la ' l40bar :

b) supapa r :e s iguran[d pentru prote1area distr ibui torului 13 ;

c) supapa de l imttare a presiuni i (de s igurantd) l imi teazd presiunea

maximh din instalat ie la o valoare prescrrsa ; -d) supapa d" l i ; i l ; ; ; presrunir pentru a asigura preslunea necesara

ungerr i PomPei 5

269' Care este denumirea 9i ro lu l e lementului 5 din cadrul schemei

prezentate in fig' A'21 ?

a) pompa de ulei ce r id icd presiunea. in instalal ia de manevrd capace:

b) pompa "u

i "o i iuut iuLi t te venicuteazd uleiul in instalal ie ;

c) pompa nereversibi ld cu debi t uui iuUit ce vehiculeazd uleiul in

instalat ie;

i ' - ' : t \

Yl l;l

*+iilI

i itrtitl

ii

68 69

I t r : ; tc de evaluare Of i ler i mecanrci mari t tmi Nivel opera{ ional

d) pompa nereversibi l i cu debi t constant ce rea|zeaza vehiculareaulei i r l r , r i in instalat ie la presiunea necesard deschider i i capacelor gur i lorde magazi i ,

270. Care este denumirea 9i ro lu l e lementului 13 din cadrulschemei prezentate in fig. A.21 ?

a) distr ibui tor 314 ce real izeaza distr ibu! la uleiului cdtre c i l indru! '14 infuncf ie de manevra de inchidere sau deschidere;b) distr ibui tor ce real izeazd inchiderea sau deschiderea uleiului cdtreci l indrul 14 :c) d istr ibui tor 3/3 pentru dir i jarea uleiului ;d) f i l t ru de ulei pentru protejarea ci l indrului h idraul ic 14

271. Care este denumirea gi ro lu l e lementului 2 din cadrulschemei prezentate in fig. A.21

a) fi l tru de ulei pentru relinerea aper existente in ulei ;b) f i l t ru care ret ine impuri tdt i le sol ide din ulei pentru protejarea pompei5 gr a celor late elemente din instalaf ie ,c) f i l t ru de ulei cu element f i l t rant d in s i td cu porozi tatea de 1 mm ;d) r ic i tor de ulei pentru a introduce uleiul in instalat ie la o anumitdtemperaturd

Magini , instalat i i , automattz6r i mecanice 9i hidropneumattce-

RASPUNSURI

A. INSTALATII NAVALE

lntrebare Raspuns lntrebare Raspuns lntrebare Raspuns

d 3B b 75 a

2 d 39 b 76 a

3 d 40 cl 77 b

4 a A1 c 7B b

5 d 42 c 79 d

6 43 a BO d

7 c B1 d

B b 4) a 82 C

I d € a B3 c

10 0 47 c 64 a

1' , I a 4B a B5 d

12 d lr B6 d

13 d 50 c B7 C

11, b ) l BB D

5 0 52 c B9 b

6 c 53 c 90 b

11 c C 9'1 o

B c 55 b s2 d

19 56b c 93 d

20 a 57 C 94 c

21 b 5B 95d b

?2 d 59 a 96 a

23 c 60 97 b

24 D 61 c 9B b

25 D 62 c 99 b

26 a 63 b 100 d

27 a o4 d 101 d

28 c 65 d 102 c

2"q d 66 d 103 d

30 a 67 b 104 D

31 c 6B a 105 a

32 a 69 a 106 o

33 d 70 b 107 o

34 b 71 a 108 d

35 c 72 C 109 o

36 d 13 d 110 d

37 b l4 111 d

7(\ 1l

T

Teste de evaluare Of i ter i mecanic i mari t imi Nivel opera{ ional Magini , instala( i i , automat izdr i mecanice 9i h idropneumatice

Intrebare Raspuns Intrebare Raspuns Intrebare Raspuns112 a a 186 b13 b 150 d 187 b14 d 151 c ,1BB d15 b 152 b 189 b6 d 153 d 190 a7 c 1Fn c 19'1 C

1B D '15s a 192 bI c Jtb a 193 b

120 d 157 c 1AA b1?1 d 158 195 b122 a 159 d 196 C

t lJ D 160 b 197 a124 c 161 b 198 ClaF c tot d 199 0t lo a toJ a 200 d127 b 164 c 201 a128 c '165 d 202 o

d lbf) b 243 c130 C 167 c '244 b131 c 168 o 245 dIJ1 C 169 a 206 f)

IJJ a 170 a 247 d134 d 171 c 208 c135 b 172 a 209 b136 c 173 a 210 ar37 c 17 A b 211 c138 d 175 b 212 0139 a ln a 213 d140 D 1/7 c 214 b144 a 178 d 215 a

b 179 c l t5 d143 180 d ?17 a144 d 181 c 218 a145 D 4 A') o

I )J a1tR a 183 d 224 a147 c 184 a

Ll l d148 c1 185 d 222 a

Intrebare Raspuns lntrebare Raspuns lntrebare Raspuns

223 d 240 D 257 a

224 d 1t4 a 258 a

225 a 242 c 259 a

226 C 243 c 260 a

227 d 744 dla

c

228 a 245 b 262 o

225 c 246 0 263 O

230 d 247 a 264 d

231 a 248 b 265 b

232 a 249 c 266 a

233 c 250 c/ot

o

234 a 251 268 c

235 d 252 a 269 d

236 a 253 d 270 a

231 a 254 d 271 b

238 a 255 a

239 a 256 a

72 I :',)

/

I r - 's te de evaluare of i ler i mecanic i mari t imi Niver operat ional Maqini , tnstalat i i , automat iz i r i mecanice 1; i htdropneumattce

B, TUBULATURI SI ARMATURI

1. Valvula prezentata in f ig. 8.1 va f i in a9a fel construi t i inc6t. . .

Fig. 8.1

a) pdrghra de manevrd este paraleld cu axa conductei c6nd ester1-rL;hisa Ei perpendiculard pe axa conductei cdnd este deschisE .b) garni tura de etangare a valvulei se poate rot i supl imentar cdndexrsta presiune pe or icare parte a dtscului valvulet ;c) parghia de manevra este paraleld cu sensul de curgere c6nd estedeschisd gi perpendrculard pe sensul de curgere cdnd este inchis i ;d) scaunul valvulei poate f i rect i f icat

2. Valvula prezentatS in fig. 8.1 este :

a) deschisd sau inchisd pr in deplasarea p6rghiei de manevra una saumai multe rotat i i complete :b) inchisa pr in deplasarea p6rghiei de manevra in sus invers acelor deceasornlc ,c) deschisd cand pdrghia de manevra execute o rotat ie completa;d) deschisd rapid pr in migcarea pdrghiei de rnanevrd un sfert de rotate

3. Care din urmatoarele afirmati referitoare la dispozitivul din fig.adevaratS?

71

8.2

75

Fig. B.2

a) dacd discul valvulei este deter iorat intreaga valvula t rebuie in locui t i ;b) obturatorur aqezat in partea stdngd sus poate fi scos pentru a montao conducta de sens inver.s daca supapa va fi folositd drept clapet pilot;c) capacul determind inal t imea de r id icare a c lapetului :d) numai discur cropoturui poate f i scos pentru a f i inrocurt saurecondi ! ionat.

, 4. Deplasarea conductei de abur, ca urmare a schimbariror detemperaturS, este cel rnai bine preluatdde :

| . : , l t ' rJrr i rv i r ru i r rer of i [er i mecanic i mari t imi Niver operaf ional

a) racordur i de cuplare ;b) compensator i de di latat ie :c) garni tur i metal ice elast ice ;d) suport i r ig iz i

5. Ce tip de valvulS este indicatd in fig. 8,3 ?

Fig. 8.376

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice gi h idropneumatice

a) valvuld cu bi ld s i t i jd care se r id ic i ;b) valvuld cu sertar gi t i jd care se ridicd ;c) valvuld cu bi lS gi d isc care se r id icd ;d) valvuld cu sertar care se r id icS pr in intermediul t i je i

6.Ce t ip de valvulS este indicatS gn f ig. B.3 ?

a) valvuld sfericd de inchidere;b) valvuld cu sertar de inchidere;c) valvuld de relinere cu ventil;d) valvuld f luture de inchidere

T.Valvula cu sertar indicati in f ig. El.3 este prezentatd cu un sistemde etangare la ti ja formata din :

a) garni turd mecanicd rotat ivd din doua piese ;b) garni tur i inelare din cauciuc ;c) conductd de etanqare externd ;d) garni tur i moi, inelare, ce etangeazd pr in str6ngere

8. Valvula A din f ig. 8.4 prezintd scurger i de f lu id pe lAnga vent i l .Pentru repararea defectiunii trebuie sd:

Fig. B.4

a) in locuim intregul ansamblu capac Ai t i jd;b) scoatem roata de manevrd, sd scoatem componentele 4 si 5,sd in locuim componenta 6 gi sd reasambldm in ordine inversd;c) demontdm valvula gi s i in locuim scaunul ;d) demontdm valvula gi sd in locuim scaunul g i cu corpul valvulei

9. Secliunea flangei indicati cu D in fig. B.5 reprezintS:

apol

77

Y

r .st . de evaruare of i fer i mecanic i mari t imi Niver opera{ ional

Fig.B.S

a) f langd cu izolal ie de portelan ;b) f lan95 cu mufa 9i sudura c i rculard ;c) f langd de laminare ;d) f langd fi letatd.

10. O sageatd imprimatd pe corpul unei valvule, indicd :

a) d i recl ia de deplasare a organului de inchidere ;b) pozitia inchis;c) pozi l ia deschis;d) direclia de curgere

11.O tubulaturH se ident i f ic l prrn :

a) d iametrul nominal 9 i grosime ;b) diametrul exter ior q i lungime ;c) diametrul interior gi diametrul exterior ;d) d iametrul nominal 9 i lungime.

- 12' Din punct de vedere functlonar o conductd poate fi studiat

func{ie de :

Magini , instala{ i i , automat izdr i mecanice gi h idropneumatice

b) cupru;c) f ier ;d) toate de mai sus

14. Gauza avarieri i prin coroziune a levilor unui schimbator decalduri poate fi :

a) temperatura inalta ;b) murdarirea levilor pe partea de apd ;c) viteza excesivd a apei de racire ;d) t ransfer de caldurd redus

15. O muf5 de leavi este folositi intr-un sistern hidraulic ai arescurgeri. Pentru a opri scurgerile ar trebui sI :

a) t inem sistemul in funct ionare gl sd strdngem piul i la mufei ;b) in locuim amdndoua levi le sparte 9i s6 le ajustam ;c) opr im instala[ ia gi sd fo losim numai o cheie pentru a strdnge piul i lamufei :d) opr im instalal ia gi sd fo losim doua chei pentru a evi ta deter iorarealevilor cand strdngem.

16. fevi le unui s istem hidraul ic 'vor f i f ixate la f iecare 1. . . ' t ,5mpentru a preveni :

a) cavitafia excesiva ;b) dilatarea si contraclia levilor ;c) scurger i le pe la mufe datorate v ibraf i i lor g i presiuni lor pulsator l i ;d) indreptarea curbur i lor levi lor la apl icarea presiuni i f lu idului

17. Gare din urmatoarele figuri prezentate in Fig. 8.6 aratd metodaincorectd pentru montajul unei tubulaturi hidraulice?

a) presiunea nominald ;b) debi tu l nominal ;c) temperatura nominald ,d) volumul nominal

13. Care din materialele enumerate au fost folositefabricarea levilor cu greutate standard cu pereli ingrogati giingroga!i?

pentrudublu

i_o fi=::.::€rfft r a f r - f l - B S c

Fig. 8.6

a)A;b)B;c)C;d)Dt9

a) plast ic;

78

Teste de evaluare Of i ter i mecanic i mari t imi Nivel operat ional

18. Un vent i l de inchidere instalat pe o tubulatur i t rebuie s i :

a) f ie fo losi t in pozi f ie de inchidere sau deschidere maximd ;b) instalat rdsturnat ,c) fo losi t numai in instalal i i le de abur ;d) fo losi t pentru modif icarea sau reglarea debi tu lu i .

19. In proiectarea echipamentelor gi a tubulatur i lor h idnaul ice se! ine cont de minimizarea turbulenlelor f lu idului h idraul ic, acesteacauzind :

a) v ibraf ia moleculara a l ichidului ;b) p ierder i de energie ;c) var ia l i i nrar i a le presiuni i ;d) d istruger i mecanice ale valvulelor de comandd

20. Care din marimi le de tevi enumerate nu sunt fo losi te in modcurent?

a) 3,8 lo l i ; b) 112 lo l i ; c) 5/8 lo l i ; d) 3/4 lo l i

21. Mirirnea secliunii transversale a tevilor cu diametru de peste300mrn este data de :

a) diametrul inter ior ; b) grosimea perel i lor ; c) d iametrul nominal ;d) d iametrul f i letat

22. Marimea secl iuni i t ransversale a levi lor cu diametru cupr insintre 4mm si 300mrn este data :

a) rezistenla perel i lor ; b) d iametrul nominal ; c) d iametrul exter ior ;d) d iametrul f i letat

23. Scipiri le excesive gi distrugerea prematurl a garnituri i deetangare a ti jei unei valvule au loc ca urmare a :

a) deschider i i rapide a valvulei ;b) in lepenir i i valvulei in pozi l ie inchisd ;c) f lu idului ce curge cu presiune redusa pr in tubulatur i ;d) rugozita{i i prea mari sau a zgdrieturi lor existente pe ti jd

24. O valvuli cu sertar intoarsi (t i ja valvulei orientatd in jos) sepoate uza mai rapid decAt o valvuli similari instalati in pozitie normald(ti ja valvulei orientata in sus) deoarece :

a) intreaga greutate a sertarului acl ioneaza asupra t i je i valvule ,

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice 9i h idropneumatice

b) asupra piul i le lor prezoanelor ce sus{ in bucaa impingatoare apresetupei aclioneaza o presiune mai mare ;c) se acumuleaza depuner i in capacul valvulei ;d) garnitura nu va adera in mod corect la ti ja valvulei.

25. La petrolierele unde se folosesc valvule actionate manual

indicatorul de pe ti ja valvulei ne arati :

a) ce procent din lungimea totala a cursei sale a parcurs vent i lu l ,b) con[inutul de oxigen din tanc ;c) cdte ture a fost deschisa valvula ;d) n ivelul de ulei d in tanc.

26. fevile gi tuburile noi ce urmeaza a fi instalate intr-un sistempot fi degresate in siguranta folosind :

a) benzind ;b) apd cu detergent ;c) tetraclorurd de carbon ;d) un solvent

27. Tubulaturi le instalali i lor de api potabil5 montate la bordul

navelor trebuie sa fie :

a) dezinfectate lunar cu un compus clorurat ;b) independente de toate celelalte instalali i ;c) cdptugite cu cadmiu pentru prevenirea coroziunii interioare ,d) spdlate de fiecare datd cdnd se ia apd potabild la bord'

28. Fitt ingurile folosite pentru a inchide capetele levilor se

numesc :

a) capace ; b) coturi ; c) teuri ; d) inchizatoare.

29. Tubing is sized bY :

a) allowed working Pressure;b) cross sectlon area;c) lenght;d) nominal d iameter.

30. The size of f lexible hose use in a hydraulic system is indicatedby:

the inside diameter of the tub;the numerical desibnat ion found on the "skin" of the hose;a color on the armor;

a)b)c)

80 81

d) the th ickness of the tube wal l

rMagini , instala{ i i , automat izdr i mecanice 9i h idropneumatice

Teste de evaluare Ofiteri mecanici marit imi Nivel operational

31. Gate valves should not be used for throttl ing as:

a) the pressure drop wil l be exessive;b) air bui ld ing wi l l develop;c) the instal lat ion of an equal iz ing l ine wi l l be necessary;d) wire driving of the disc wil l result.

32. Which of the l isted materials have been used to manufacturepiping available in standard weight, extra strong, and double extra strongwall thickness?

a) plastic;b) copper;c) i ron;d) al l the above

33. Which the following statements is correct regarding grades ofpipes?

a) stainless steel pipe is manufactureted in four general grades;b) brass pipe is manufacturated in three common grades;c) copper pipe is manufactureted in two common grades;d) the term "extra strong" is normally associated with schedule 160

steel pipe

34. Which of the pipe materials l isted has the best resistance tointernal and external corrosion?

a) cast iron pipe;b) cast steel pipe;c) spiral welded pipe;d) centr i fugal cast p ipe

RAspulrtsuRt

B. TUBULATURI 9l ARMATURI

lntrebare Rispuns lntrebare Rispuns lntrebare Raspuns

1 1 25 a

z q t+ to d, |4 q 27 p

4 D to 28 o

q 17 o ZY d

b 18 a 30 n

7 d 19 h 31 f,

8 lv 32I b 21 2?

10 o 22 b 34 2

11 a d1'r.

12 LU 24

82tt3

Teste de evaluare. Ofileri mecanici marit imi Nivel operafional Maqini , instalal i i , automat izdr i mecanice qi h idropneumatice

c. PoMPE9r COMPRESOARE

The name of the component no.2 (fig.C.1) is:a. crown; b) r ing; c) b lade; d) stator.

Fig Cl

2. The specific rotation of the centrifugal pump with normal rotor

a) higher then the speci f ic rotat ion of the axial pump;b) equal with the specific rotation of the axial pump;c) lower then the specific rotation of the axial pump;d) higher or lower then the speci f ic rotat ion of the axial pump

3. The other name of the specific rotation is:

a) characteristic rotation;b) k inemat ic rapidi ty;c) dynamic rapidi ty;d) character ist ic number

4. u{ is:

a) the relat ive in let veloci t ie;b) the relative outlet velocitie,c) the per ipheral veloci t ie due to the rotat ion on the ci rc le wi th radius

R,.d) the peripheral velocitie due to the rotation on the circle with radius

Rz.

1.

56

ls :

84 tt5

Teste de evaluare. Of i ler i mecanic i mari t imi Nrvel operal ional '

5. wr is:

a) the relative lnlet velocitie;b) the relative outlet velocitie;

"1 tn" p"iipn"ral velocitie due to the rotation on the circle with

radius Rr,d) the per ipheral veloci t ie due to the rotat ion on the ci rc le wi th

radius Rz

6. The fundamental equation of turbo machine can be

written in the form:

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice gi h idropneumatice

10. In series-conection of centrifugal pumps we,ll have:

a) Q"

b) H"

c) H"

d) H,

11. The expression of the instantaneous flow for a piston pump is:

a)o=P"(ru r \4 [ "* z.sjnzr);

b) C -- +" sin y + Lr;n zy),

=O. -- l

= H,- I f

-Lr- - 11.

c) e =d'r' rr("in, n )ri"zr),

a) e='l G^r.L,^r4

+ Qz;

+ H,;

the form:

a) H u, ' = l ' l 2vu,

- I l lvr t i

11,; - r l l t r ._ t t i , " t - t ' ; .xrF/- i -v)rrr l -

29 29 29

c) H,", = KY,,,,i/ \

d l l l , , = .9t / : l ' , . - t t l ' , , t ) '

7. The fundamental equation of turbo machine can be written in

a) H," =l l1vr.- I t rvr t l

r, ' ; - rn'; rr- - rr l t ' l - v' 'r , rH -- ; | + +-- ;vt" .

Zg Zg Zg/\

c)H,, = g( l r .u ' , , . - t t t t 'u, l i

d) Y,,, = lt21) u. -- ll J u) '

8. The term Hs founded in the expression of network

character ist ic, H = H . ' K,Qt, is :

a)static Pressure;b) static energy;c) static load;d) sPeci f ic energY'

9. We prefer centrifugal pumps with:

a) f r : .>900; b) Fz=90": c)Fz<90' ' ; i l F.=720"

86

Pumps with sprocket wheels are classified by the profi le of

a) straight or s lant ing;b) evolvent ic or cycloidal ;c) external or internal;d) low, medium or high

Pumps with sprocket wheels are classified by the type of

a) strarght or s lant ing;b) evolvent ic or cycloidal ;c) external or internal;d) low, medium or high

Pumps with sprocket wheels are classified by the sprocket

a) straight or s lant ing;b) evolvent ic or cycloidal ;

12.sprockets:

gear;

14.posi t ion:

13.

tt7

Teste de evaluare Of i ter i mecanic i mari t imi Nivel operat ional

c) external or internal;d) low, medium or high

15. Pumps with screw are classified by the shape of the thread:

a) rectangular, t rapezoidal , cycloidal ;b) straight, s lant ing;c) external, internal;d) low, high

16. Pumps with screw are classified by the number of rotors:

a) one, two or more;b) two or more;c) s ingle or mult ip le;d) s ingle, odd, even,

17. The theoretical maximum suction height of centrifugal pumpsis for water:

a) 1 bar; b) 760 mm; c) 10,33m, d) 105 N/m:

18. The suction height of centrifugal pumps cannot be:

a) negat ive; b) posi t ive; c) more then 1m; d) more then10,33m

19. The name of the component no.4 ( f ig. C.1) is:

a) crown; b) r ing, c) b lade; d) stator

20. The name of the component no.9 (fig. C.1) is:

a)crown; b) r ing; c) d i f fuser; d) stator

ru{t+.21. In the relation A, =

o e ).,s1n {), , used to calculate the

' 1I

instantaneous flow of a pumps with radial pistons, is missing:

a) r /J ; b)v, c)2, d) p

22. Energia specificd a unei pompe axiale este inverspropor l ional i cu:

a) viteza medie la infinit t l ' . . ;b) viteza periferici u;

Magini , instala[ i i , automat lzdr i mecanice gi h idropneumatice

c) pasul e l icei t ;d)coarda prof i lu lu i palei e l icei I

23. La legarea in paralel a unor pompe centrifuge vom avea:

a)Q,=Qr+Q.iq H"=H1+H";c) H,=H,; o)

H,=Ht '

24. Din punct de vedere al pulsaliei debitului:

a) sunt mai convenabi le pompele cu numdr par de pistoane;b) sunt mai convenabi le pompele cu numdr impar de pistoane;c) nu are importanld numdrul de pistoane;d) sunt mai convenabi le pompele cu pistoane axiale decdt cele cu

pistoane radiale

25. In5l t imea de aspiraf ie a pompelor centr i fuge nu este diminuat ide cregterea:

a) al t i tudini i ; b) temperatur i i f l r - r idului ; c) tungimi i conductei deaspiraf ie; d) presiuni i atmosfer ice

26. Momentul total de torsiune al unei pompe cu pistoane radialenu depinde de:

a) excentr ic i tatea pompei; b) unghiul de pozi t ie al p istoanelor; c)v i teza unghiulard; d) for ta tangen( ia l i T

27. Pulsal ia debi tu lu i unei pompe cu pistoane radiale avAnd unnumdr de 2k+1 pistoane:

a) este mai mare atunci cdnd avem k pistoane refulante;b) este mai mare atunci cAnd avem k+' l p istoane refulante;c) nu depinde de numdrul par sau impar de pistoane refulante;d) depinde de vi teza unghiulard

28. Pulsal ia debi tu lu i unei pompe cu pistoane radiale depindede:

a)numdrul de pistoane; b) v i teza unghiulard; c) d iametrulpistoanelor; d) unghiul )r dintre pistoane

29. In f ig. C.2, reperul 1 reprezintd:a)aparatul redresor; b) aparatul d i rector; c) e l icea; d) presetupa.

I

It tt lt9

Teste de evaluare Ofileri mecanici marit imi Nivel operalional

30. In fig. C.2, reperul 3 reprezintd:

a)aparatul redresor; b) aparatul director; c) elicea; d) presetupa.

Fig C2

31. in i l l imea maximi de aspirat ie a unei pompe centr i fuge nudepinde de:

a) presiunea barometr icS;b) presiunea de vapor izare a f lu idului vehiculat ;c) puterea pompei;d) pierder i le hidraul ice pe conductd

32. Turbotransmisaa Fotinger este un sistem hidropneumatic det ip:

a) hidrostat ic;b) hidrodinamic;c) son ic;d) manual

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice qi h idropneumatice-_

a)0, b)z; c)(p, d)p

34. Una din urmatoarele pompe nu este volumici:

a) PomPa cu gurub;b) pomPa cu membrand;c) PomPa cu roti dinlate;d) pomPa axialS

35. La pompele centrifuge unghiul p, reprezintS:

a) unghiul d intre vz 9i uz ;b) unghiul d intre wz 9i uz;c) suplementul unghiului d intre v2Ei u2;d) suplementul unghiului d intre wz 9i uz

36. Deosebirea dintre suflante gi compresoare consta in faptul c5:

a) suf lantele nu au rdcire intre t reptele de compresie;b) la suf lante gazul poate f i considerat incompresibi l ;c) la suf lante gazul este considerat f lu id ugor;d) suf lantele au gradul de compresie rnai mare deci t 1 ' 1

37. Yu. reprezinS:

a) sarcina teoret icd;b) presiuneateoret icd;c) energia sPecificd teoreticd;d) puterea teoreticS,

38. Deosebirea fundamentalS intre ventilatoarele centrifuge gi celeaxiale consti in faptul ci:

a) la cele centrifuge F, ,90't , iar la cele axiale pr <900;

b) la cele centrifuge 1,1 2 > ttr, iar la cele axiale 11 , = l lr ' ,

c) la cele centr i fuge v\ =7tt+wl , iar la cele axiale

t1 * u1+wl ' '

cl) la cele centrifuge Qt = 90" , iar la cele axiale

a1 +90( '

33. Termenul care l ipsegte inpistoane radiale

lzlt ^ t lUn,,r : - -2e

^,este:460

90

re la{ ia debi tu lu i pompelor cu

9l

Teste de evaluare Of i ter i mecanic i mari t imi Nivel operat ional

39. Pr incipiul pompei de vid cu inel l ichid este cel a l unei pompe:

a ) axiale;b) centr i fuge;c) cu canal lateral ;d) volumice

40. in ecual ia care descr ie comportarea dinamici a unui c i l indrupneumatic

, l t x , twnr= = 1)rJr - / ) ,S, -1) , , .9, - (F ' , , , , + kxl_ ( ' , , : - l t , -T, l r , ,

(Jt - dttermenul Fao reprezintd:

proces:

a)suma forlelor de frecare;b) for ta in i l ia ld din arc;c) forla de presiune;d) for[a de rezistenld

41 . La maginile pneumatice !! = corts tan / caracter izeazip

a) izoterm; b) adiabat, c) pol i t rop; d) izobar

42. Lucrul mecanic specific total este egal cu lucrul mecanic alcomprimdri i la compresorul cu piston ideat a cdrui comprimare este:

a)izolerm6; b) adiabatS; c) politropd; d) izobard

43. Ci l indrul f inal a l unui compresor volumic cu mai multetreptede compresie are, fa!5 de pr imul c i l indru ( in care se face admisia), unvolum:

a)mar mare; b) mai mic; c) egal ; d) mai mare sau mai mic

44. La o pompi cu pistoane axiale se noteaz6: rt - t?za cerculuipe care sunt dispuse art iculal i i le sfer ice ale bielelor pe discul incl inabi l ; rz- raza cercului pe care sunt dispugi c i l indr i i in bloc: a - unghiul deincl inare al d iscului . Cursa pistoanelor va f i :

a)h=r lSina;

b) h- / ' "s ina;

c) h=2rrs ina;

d1h = 2r" sin a

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice 9i h idropneumattce

I . l ?v u"45. Sarcina teoretici a unei turbopompe -11.-, cdnd:

a) i l t =900, n) a2 =90t ' , c) dt = 0; d) d. -0

46. Prin ajutajut 1 al ejectorului din fig. C.3 intrS:a) f lu idul de pompat; b) f lu idul motor; c) amestecul aer-

api ; d) amestecul abur-aPe

tFig C3

47. Puterea ut i lS a ejectorului se obl ine din rela! ia ( f ig. C.4):

?) lt,, =

n) ll, = dQ,

c) I),, -

d) [',,, =

92 L)3

: f

Teste de evaluare Ofileri mecanici marit imi Nivel operational instalal i i , automat izdr i mecanice gi h idropneumatice

Fig CG

50. La o pompi cu roli dinfate, aspiralia se creazi la:

a) intrarea dinl i lor in angranare;b) iegirea dinl i lor d in angrenare;c) depinde de t ipul angrendr i i (exter ioard sau inter ioard);d) depinde de prof i lu l dantur i i

51. Care din urmatoarele condil i i va impiedica o pornp6, de labordul navei, sa realizeze inall imea maxima de aspiralie?

a) scurgerile existente la conducta de aspiralie;b) pierder i le pr in f recare ca urmare a unei pompe cu dimensiuninecorespu nzatoare;c) gazele sau vapor i i degaja{ i d in l ichid ca urmare a unor cader i depresiune mai mari decdt normal;

d) toate de mai sus

52. CAnd comutim aspiral ia de la un tanc de api dulce la al tu l , dacipompa se dezamorseaza trebuie:

a) sa s l6bim garni tura mecanica;b) sa aer is im carcasa pompei,c) sa verif icam fi ltrele de pe refulare;d ) toate. de mai sus

53. Rotorul indicat in fig. C.7 este un exemplu de:

tQo

Fig. C.4

Fig. C.5 reprezinti o:

a) pompd axialS;b) pompi cu pistoane axiale;c) pompd cu pistoane radiale cu aspirat ie exter ioard;d) pompd cu pistoane radiale cu aspiral ie inter ioard.

Fig C5

49. Momentul rezistent al unui piston dintr-o pompd axiali estedat de expresia (fig. C.6):

a) F sin arr sin rp . fi Trr; c.) //ri , q Fp

48.

9495

r

Teste de evaluare Of i ter i mecanic i mari t imi Nivel operal ional

Fig C7

a) rotor cu piston axial ;b) rotor volumetr ic;c) rotor centrifugal;d) rotor de Inal ta presiune

54. Gare din urmatoarele afirmali i este adevaratH referitor larefularea unei pompe volumice rotative:

a) nu exista l imi td pentru valoarea maxima a prestuni i , teoret ic;b) este autoamorsabi la, teoret ic:c) refularea pornpei trebuie protejatd la presiuni excesive printr-o supapdde siguran[a;d) toate cele de mai sus

55. BucAa axului, pentru pornpa prezentata in fig' C.8, esteidentif icata de componenta notata cu:

a) 1a; b) 17' , c)27' , d)68

Maqini , instalat i i , automat izdr i mecanice 9i h idropneumattce-

56. Componenta B a pompei prezentata in fig' C'9 este:

a) presetuPa,b) bucga de etangare;

3

\ r

96()7

_-T

Teste de evaluare Ofiteri mecanici marit imi Nivel operational

c) bucga axului ;d) inel de compensare a uzur i i .

57. inaltimea statica de aspiralie a unei pompe este diferenla deinal!ime intre:

a) planul de refer in ld al pompei qi n ivelul suprafelei l ibere a l ichiduluicdnd suprafa{a l ichidului este deasupra pompei;b) planul de refer in l i a l pompei 9i n ivelul suprafelei l ibere a l ichidului ?ntancul de aspiral ie, c6nd l ichidul se af la sub nivelul pompei;c) p lanul de refer in ld al pompei gi n ivelul de refulare a pompei;d) nivelul de l ichid intre secl iunea de aspira{ ie s i seclunea de refulare

58. Gare din componentele urmatoare sunt comune tuturor t ipr.rri lorde pompe:

a) carcasa in forma de spirald s i rotorul ;b) propulsoruls i e jectorul ;c) motorul de antrenare gi f lu idul refulat ;d) turbina si p istonul

59. Care sunt avantajele principale ale pompelor centrifugecomparativ cu pompele cu piston?

a) presiunea mare de refulare a pompelor centr i fuge permite o mdrire avolumului de f lu id pe uni tatea de t imp comparat iv cu o pompa cu piston,b) pompele centr i fuge sunt capabi le sd pompeze mai mult f lu id dec6tpompele cu piston cu aceeasi greutate;c) pompele centr i fuge el imind pierder i le de l ichid pompat in t imp ce lapompele cu piston nu se intampla acest lucru;d) pompele centr i fuge au pierder i h idrul ice pe conductele de refulare maimici decdt cele volumice

60. Care din urmatoarele afirmali i, privind cuzineti i cu metalantifrictiune montali pe pompe, sunt adevarate?

a) inelul inter ior t rebuie sa f ie l iber sd se roteasca pe ax;b) inelul exterior trebuie sa fie l iber sa se roteasca in carcasd;c) centra.lul nu este un factor crit ic la montarea lor;d) sunt presat i pe axul pompei in mod uzual .

61. Flansa de refulare a pompei din fig. G.9 este indicata de l itera:

a) A; b)B; c)C;d)D

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice qi h idropneumatice

62. Care este dispozitivul indicat a fi folosit pentru a menline unajustaj alunecator intre inelul de etangare rotativ si f ix?

a) dinte s i canal de pani :b) arc;c) burduf;d) inel de etanqare.

63. Rulment i i pompei din f ig. C.9 sunt lubref iat i de:

a) un mic s istem de ungere presur izat autonom;b) gresor;c) pr in rot i rea inelelor in baia de ulei ;d) ungere pr in picdtur i

64. Cdnd se demonteazd un rulment cu role de pe axul pompei fo{aextractorului trebuie aplicata pe:

a) inelul exter ior :b) calea de rulare;c) inelul inter ior ;d) col iv ia rulmentului

65. Care din urmator i i termeni sunt ut i l izat ipresiunea l ichidului la intrare in pompi:

a) inal t lme de aspirat ie;b) presiune de pompare;c) presiune de refulare;d) presiunea hidrostat ica totald

66. Daca pompa unui s istem hidraul ic producetimpul functionarii aceasta reprezintS:

a) o scurgere de l ichid in t impul funcl ionar i i ;b) aer care t rece pr in pompa;c) l ichid hidraul ic cu impuri td{ i ;d) o alunecare interna in exces

pentru a indica

un zgornot slab in

67. Verif icarea la cavitalie a unei pompe cu angrenaje (ce va fiindicata de o uzura specifica) se va face:

a) in lungul par l i i de aspiral ie a corpului pompei,b) in lungul par l i i de refulare a corpului pompei;c) la per i fer ia super ioard gi infer ioara a corpului pompei;d) pe toata per i fer ia corpului pompei cdnd sunt fo losi te angrenaje s imi larenr r nala nr in inala

9tt 99

r

Teste de evaluare Of i ter i mecanic i mari t imi Nivel operat ional

68. Debitul unei pompe centrifuge, cAnd funclioneazS la viteziconstantS, va descregte daci vom mari:

a) volumul de refulare al pompei;b) presiunea de aspirat ie a pompei;c) turat ia pas cu pas a pompei;d) jocul rotorului pompei

69. O mlrire a toleranlelor rotorului intro pompa rotativi va avea caefect:

a) marirea presiuni i de refulare;b) micgorarea debi tu lu i pompei;c) mrcgorarea cavi tat ie i pompei;d) micgorarea jocului segmentului de contrapresiune

70. Care dintre urmatoarele operali i trebuie urmate pentruprevenirea supraincalziri i si zg6rierea arborelui dupa inlocuireaetangiri lor?

a) str6ngerea ugoara a garni tur i i in t imp ce pompa funct ioneazS;b) ungerea inelului de etangare cu ulei de c i l indr i i inainte de instalareaunei garni tur i nor,c) strdngerea garni tur i lor la maximum si apoi s ldbirea lor ugor;d) invdrtirea pompei ugor qi aplicarea de ulei pe arbore pdna cdndgarni tur i le se ageazd

71. O pompi este definit i ca un dispozitiv care:

a) produce presiune;b) introduce energre unui f lu id pentru a se deplasa de la nrvelul A lanivelul B,c) creeaza vacuum pentru a deplasa l ichidul in toate instalal i le;d) dezvoltd energie potentiald

72. Care din urmatoarele condil i i va impiedica o pompi de la bordulnavei sa realizeze inall imea maximd de aspiratie?

a) scurgerile dezvoltate in conducta de aspiratre;b) pierderile prin frecare ca urmare a alegerii unui traseunecorespu nzalor.c) gazele sau vapor i i degajat i d in l ichid ca urmare a unor cdder i depresiune mai mari decat normal;d) toate cele de mai sus

73. Care din urmatoarele afirma{ii ne arata avantajul pompelorcentrifuge asupra pompelor cu piston?

Magini , instalal i i , automatrzdr i mecanice gi h idropneumatice

a) presiunea de refulare mare a pompelor centr i fuge permite vehiculareaunui volum de f lu id mai mare in uni tatea de t imp decdt pompele cuprslon;b) pompele centr i fuge sunt capabi le de pomparea unei cant i tat i de f lu idmai mare decat pompele cu piston cu aceeagi greutate;c) pompele centr i fuge ocupd numai jumatate din spal iu l ocupat depompele cu piston;d) pompele centr i fuge el imind pierder i le de debi t pr in f recare, ceea ce nueste adevarat pentru pompele cu piston

74. Apa ce scapa de la presetupa unei pompe este impiedicatd sipdtrundd in carcasa cuzinetului prin folosirea:

a) bucgelor de ax;h\ inololnr r lo r{ ic lv/ , , ,v,v,v, **

- , - iantare,c) def lectoarelor de ap5;d) etangdr i lor de apa.

75. Cuzinel i i pompei din f ig. C.9 sunt lubref ia l i cu:

a) un mic s istem de ungere cu c i rculal ia lubref iantului sub presiune;b) unsoare consistentd,c) inele de ungere ce se rotesc intr-o baie de ulei ;d) un ungator ce real izeaza ungerea pr in picurare

76. Garnitura instalatd i presetupa unei pompe este lubrefiati cu:

a) ungdtoare pr in picurare;b) pornpe de gresat;c) ungdtor cu palrar;d) scapdr i a le presetupei

77. Dupa instalarea unei pompe hidraulice noi intr-un sistemhidraulic trebuie acordati o atentie speciala urmatoarelor:

a) supapele de siguranld din s istem ar t rebui recal ibrate;b) f i l trele gi elementele fi l trante care trebuie verif icate mai des;c) tot s istemul de presiune ar t rebui reglat d in nou;d) s istemul ar t rebui gol i t , iar f lu idul de lucru in locui t cu al tu l cucaracteristici de funcfionare diferite;

78. Care din urmatorii termeni este folosit pentru a identif icapresiunea cu care un l ichid intri intr-o pompa?

a) inal t ime de aspiral ie;b) cap de pompa;c) inal t ime de refulare,d) inal t ime totala

100 l0l

rTeste de evaluare. Ofi{eri mecanici marit imi. Nivel opera{iona.

rr9. Ne putem referi la presiunea unui richid care parasegte o pompSca la:

a) nal l ime totala;b) inal f ime (presiune) de refulare;c) presiune de aspira{ie pozitivd neti;d) inaltime de aspirafie.

80. Aspiralia fo(ati este o caracteristici t ipici de lucru a:

a) pompelor centrifuge;b) ejectoarelor;c) pompelor el icoidale;d) pompelor cu piston

81. Daca utirizali o pompi centrifugi cu iner de compensare a uzuriideteriorat:

a) pompa va fi foarte zgomotoasd;b) pompa va vibra excesiv;c) pompa va refula un debit insuficient:d) presetupa va avea scurgeri excesive

82. Unul d in rorur i le pr incipare are inerului 'de compensare a uzur i ifolosit in pompele centrifuge este:

a) mentlne centrajul radial intre rotor gi carcasd;b) amortizeazd for(ele axiale din axul rotorului;c) previne scurgerea de apd in exterior;d) previne uzura carcasei pompei gi /sau a rotorului .

- . 83. o pompa centrifugi poate avea probreme cu pomparea richiduluicAnd este pornita prima data daci:

a) etangarea tubulaturi i este "asiguratd,';b) pompa nu este amorsat6;c) inelul de etangare este incorect montat ,d) rotorul este inundat

.84. Da_ca o pompi centrifugd vibreazi gi are zgomote in funcfionare,cauzele pot fi:

a) uzura axului in zona etangdr i i ;b) uzura inelului compensator de uzurd:c) ax incovoiat;d) inversarea sensului de rotalie al pompei

102

Magini, instala{i i, automatizdri mecanice qi hidropneumatice

85. Daci debitul de refulare al unei pompe centrifuge scade gradatlntr-o perioada mare de timp, trebuie inlocuit(5):

a) presetupa;b) etangarea mecanicd;c) inelul de etangare;d) inelul compensator de uzurd.

86. Daci o pompi centrifugi este antrenati de un motor electric cuturalie constanta gi realizeazi o presiune mai scazuta decat cea normald,cauzele probabile pot f i:

a) turalia excesivd a pompei;b) o inal t ime de aspiral ie prea mare;c) uzura inelului compensator de uzurd,d) centrare incorecta a pompei

87. Un lichid este pompat cu o pompa centrifugi: la trecereal ichidului pr in spirala carcasei v i teza i i scade gi :

a) presiunea va cregte;b) presiunea sa descregte;c) energia potentiald descregte;d) energia cineticd cregte

88. Care din urmatoarele afirmali i reprezintl diferenla principalidintre o presetupl 9i o etangare mecanici a axului unei pompe centrifuge?

a) presetupele sunt supuse uzur i i dar garni tur i le mecanice nu sunt;b) presetupele t rebuie sa f ie raci te de l ichidul care este pompat iaretangdrile mecanice nu trebuie;c) dac6 presetupa prezinta scurger i , pompa iSi poate cont inuafuncl ionarea temporar pr in strdngerea presetupei , dar daca o etangaremecanicd este deterioratd, trebuie inlocuitd pentru a opri scurgerile;d) suprafata de etangare a unei garnituri mecanice este paralela cu axul,iar suprafala de etangare a unei presetupe este perpendiculara pe ax

89. Rotorul indicat in fig. C.7 este un exemplu de:

a) rotor cu piston axial ;b) rotor de refulare volumetric;c) rotor centrifugal;d) rotor de inal td presiune.

90. Daci o pompi centrifug6 dezvolta o presiune de refulareinsuficient de mare, ca urmare a uzurii inelului compensator de uzura, caredin urmatoarele masuri de remediere este necesard?

t03

Teste de evaruare of i fer i mecanic i mari t imi Niver operaf ional

a) in locurrea inelelor labir int ;b) reglarea supapei de evacuare;c) in locuirea inelului compensator de uzurd,d) reglarea supapei de aspiral ie

. -_ 91. O pompi centrifugi dezvoltia gradual o presiune de refulare

insuficienta. Ga masuri corectivi se impu-ne ?

a) in locuirea garni tur i lor uzate;b) deschiderea mrnrma a valvulei de refulare,c) in locuirea garni tur i lor uzate ale arborelui g i e l icei ;d) deschiderea minima a valvulei de aspirat ie

92. Folosind o pompi centrifugi la o turafie mai mare decat ceaproiectatd poate cauza:

a) mlcgorarea tolerantelor dintre parf i le in migcare;b) micgorarea alunec6r i i pe partea de aspirat ie a pompei;c) corodarea;d) cavita{re si uzura excesiva

93. Dispozi t ivur din f ig. c.10 poate f i cer mai bine descr is ca pomplcentr i fugS:

, . r r t t

-.. J:r.;';..

Fig C 10

104

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice gi h idropneumatice

a) mult ietajatd cu o s ingurd aspiral ie 9i rotor inchis,b) monoetajatd cu o s ingurd aspira{ ie qi rotor inchis;c) mult ietajatd cu doua aspirat i i g i rotor inchis;d) monoetajatd cu o s ingur i aspirat ie gi rotor deschis,

94. Care din urmatoarele afirmatii este adevaratd pentru pompacentr i fugl d in f ig. C.7 ?

a) o s ingurd intrare gi doua direcl i i de rotal ie,b) o s ingurd intrare gi o s ingurd direcl ie de rotat ie;c) dubld intrare s i doud direcl i i de rotal ie,d) dubla intrare s i o s ingurd direc{ ie de rotal ie

95. Pompa centrifugi multietajata poate fi cel mai bine descrisd caavdnd:

a) doud sau mai multe rotoare in aceeagi carcasd gr montate pe acelagiax,b) un singur rotor in t repte montat intr-o carcasd cu mai multe t repte;c) un joc radial mare intre rotor gi carcasd pentru a prevenisupraincalzirea cauzatd de frecare;d) o cregtere a v i tezei l ichidului cu o scadere corespunzatoare a presiuni iin trepte.

96. Componenta pompei centrifuge responsabild pentru conversiacnergiei mecanice a l ichidului de pompat in energie c inet ic5 este:

a) motorul e lectr ic;b) carcasa in formb de spirald;c) rotorul cu pale;d) ajutajele din di fuzor

97. Funclia de bazd a rotorului unei pompe centrifuge este de a:

a) cregte presiunea l ichidului pompat,b) creEte v i teza l ichidului pompat,c) t ransformd energia potenl ia le a l ichidului in energre c inet icd;d) separd aerul d in l ichidul pompat

98. Cea mai simplS metodi de determinare a functioniri i corecte apompei centrifuge este :

a) sd se observe de aproape temperatura pompei;b) sd se inchida valvula de refulare gi sd se urmareascd cregtereapresruni l ;c) sd se inchrda pentru o per ioada scurta valvula de aspirat ie 9i sa seobserve cregterea presiuni i ,

Ffiir'

tt':il'105

Teste de evaluare Ofiferi mecanici marit imi Nivel operalionat

d) se se foroseasca o. crema de ampermetr, gi ra * "orpzE

rezurtaterecu inregistrari le anterioare

99' care din urmatoarere componente are unei pompe centrifugeconvertegte energia cinetica a richiduiui in energie potentiati i

a ) turbina:b) motorul electric;c) carcasa in forma de spirald.d) ajutajul de intrare.

100. care din urmatoarere mdsuri trebuie ruate in timpur ,nui controlde rutind a unei pornpe centrifuge, in cazur in care se detecteaza fisuri racuzinetul axului pompei?

a) detectarea cauzei aparif iei f isurrr $r repararea cuzinetului sau Inlocuireacu unul nou,b) reasambrarea pompei gi introducerea unei cant i tat i de apd mar marepentru o lubref iere mai buna;c) ver i f icarea pararer ismurui fe leror radiare are cuzineturui cu gdur i recuzinetului ;d) reasamblarea pompei 9i o micgorare a turaf ie i .

101. Gare din materiarere indicate este forosit la etangdrire mecanicemontate la pompele centrifuge pentru ap5?

a) cupru;b) cupru s i carbon,c) carbon;d) bronz

102' La inrocuirea garnituri i de ra axur pompei centrifuge prevazutecu o sursa de etangare l ichidl, trebuie:

a) sd se inconvoaie axur intr-un strung pentru a se asigura un alustajalunecator;b) s5 se asigure corespondenla inerurui de etangare din presetupa cuor i f ic iu l sursei de etangare cu l ichid;c) sd se verif ice presetupa de nereguraritdfi cu un comparator cu caoran;d) sd se verif ice cutia de etangare ia sa fie mereu ra nlru pi"Jup",.

103' Capacitatea redusi impreuna cu vibrati ire si zgomotur raaspiralia unei pompe centrifuge rezurti din cavitalia fruidurui pompat.Cavitalia descrie foimarea:

a) de pungi de vaporr ,b) c ic lonului de apd:

M"r i . i , i t t t " l "

c) fenomenului de f recare a f lu idului ;d) lovi tur i lor aburului

104. Din punct de vedere al rotoarelor pompelor.centrifug-e' care din

urmatoarele afirmali i reprezint5 o clasificare a pompelor centrifuge?

a) cu o s ingurd t reaptd sau cu mai multe t repte;b) de inal td sau joasd Presiune;c) cu cuPlaj inchis sau deschis;d) orizontald sau verticald

105. Scdpiri le de aer dintre ax si garnitura presetupei unei pompe

centrifuge sunt Prevenite Prin:

a) comPrimarea garni tur i i ;b) inele distanl iere;c) etangare cu l ichid;d) cut ia de etanqare

106. Pompele cu pale{ i sunt ut i l izate in:

a) act iondr i le hidraul ice;b) acl iondr i le Pneumatlce;c) instalat i i le de balast ;d i instalat i i le de rdcire a motoarelor navale

107. Parametr i i unei pompe cu palel i sunt :

a)pmax=500bar; Q=10-600 l /min; randam 77 =0,65;

b) p max= 140 bar; Q= 4- 360 l /min; randam r l = 0,95 'c) p max= 50 bar; Q= 0- 50 l imin; randam 17 = 0,75;

d) p max= 75bar, Q= 0- 100 l /min; randam r/ = 0,85

108. in tirnpul funclionlri i unei pompe cu palete glisante' paletele se

deplaseaza in canale dator i t i :

a) energiei c inet ice s i rdmdn mereu in contact cu

carcasel ;b) fortei centrifuge si rdmdn mereu in contact cu

carcasel ,c) fortei centrifuEe si rdmdn mereu in contact cu

carcasel ;d) fortei tangenliale si rdmdn mereu in contact cu

carcasel

109. Pompele cu membrani sunt ut i l izate :

107

peretele interlor al

peretele exterior al

peretele interior al

peretele interior al

106

Teste de evaluare Of i ler i mecanic i mari t imi Nivel operal ional

a) pentru pomparea l ichidelor care nu trebuie sd v ind in contact cuelementele instalal ie i de pompare ;

b) in instala{ i i le in care l ichidul pompat sd nu f ie al terat de uleiul deI tnd616

c) In instalal i i le in care f lu idul pompat s6 nu se prel ingd in cavi tatea detucru ;d) toate cele de mai sus

110' In f ig. c.11 elementul care modif ic i vorumul camerei de lucru giin final pomparea, este marcat cu reperul:

Fig. c11

a)4; b)6,c)1;d)5

111. Daca nV[ lz ' l *" t* var ia l ia de volum intre cele doua pozi l i iextreme ale membranei pompei din fig. G11, atunci debitul teoretic refulatde pompS pentru n rot/min. (n - turatia motorului de antrenare) va fi :

, - f , , , . ; l f r l f r -1a) A, 'L l ry- l ; ur^r ' lL l ! - l " r At-JLly- l301 s. l 60[sI tzof .s] '

Magini , instalat i i , automat izdr i mecanice qi h idropneumatice

t1 l__i l1n| ' l

d) a, - l - - |eOL '_ l112. Pompele cu inel de l ichid sunt ut i l izate:

a) pentru amorsarea pompelor cu piston ,b) pentru amorsarea pompelor centr i fuge ,c) pentru amorsarea pompelor sumersibi le la tancr-rr i le de marfd 9itancur i le chirnice ;d) pentru amorsarea ejectoarelor

113. Pompele cu inel de l ichid sunt ut i l izate:

a) pentru crearea vidului necesar diverselor procese tehnologice;b) pentru amorsarea pompelor de combust ib i l ;c) pentru amorsarea pompelor de transfer ulei ;d) pentru amorsarea pompelor cu pistoane axiale

114. In f ig. C.12 or i f ic i i le de aspiral ie 9i refulare sunt marcate derr:Jrerele :

Fig. C.12

a) 2 9i 4; b) 3 qi4; c) 2 9i 3 ; d) 4 9i 5

l0t i 109

/

Iteste dc ()v. t lLtare Ofr ten mecanrcr mari t imi . Nivel operal ionar

l i "h id,115. inainie de pr ima Cun"

ro auxi l iar ,:h id auxi l iar :

iesctr isa p6nd se amorseaza, dupa c61g

116' Dupa pornirea pompei cu iner de richid, l ichidur "51s

obrigat sd :a) formeze un iner concentric cu carcasa datoritd forferor centrifuge

;b) formeze un rnel concentric ", "ur...u q"tg.rjtg forfelor tangenlialec) formeze un iner concentric ",

rotorrr outoritd forleror centrifuqe . ,

:llflrr,i:i", pe tubutatura o" i"iri"ru o"t"i,ta'-"n"rgi"i'"fi;n,,.,"

"" ,"",tJl,?;ff,"""

necesari obtinerea unui vid mai avansat ta pornpete

iar l ichidul auxi l iar va f i rdci l .iar l ichidul auxi l iar va f i incir , i ,trei etaje, iar l ichidul auxitiaiv"

d) se va ut i l iza un l ichidul auxi l iar mai vdscos

"", n.';tltj"r".:H:r!".11"cvati a unei pompe de santini cu piston qs1.

a) clapetul de aspiralie defect;b) f i l tru de aspiratie infundat:c) peret i i c i l indrului cu r izur i :d) valvula de purjare infundatd

drpr"JJ:; i#j: '" excesive din mecanismul supapei pompei cu Fiston

:Lilit":ilxTl cursei pompel in mod continuu la arnbete capete psn1r,

b) opr i rea pistoanelor la mi j locul cursei :c) reducerea debi tu lu i pomIei ;o) uzura supapelor de amortizare.

""0","1"'?n3,:[trT:??ilTsarniturile de la presetupa unei pompe cu piston

: l :: l :ul"u"zd pompe cu doua etaje,o.,) se real,izeazA pompe cu doua etaje,c,1 se realizeazd pompe cu doua saucongetat ;

M"qi . i , i " t t " l " t i

a) drePt;b) obl ic;c) in treaPtS;d) in diagonald.

121. G6nd o pompa cu mlgcare alternativd funcfioneazi la turalie

rnaximi, supapele elastice de amortizare trebuie sa fie:

a) larg deschise;b). lumatate deschise:c) deschise t re i sfertur i :d) aProaPe comPlet inchise

'122. Cand exista pericolul de inghe!' toate pomqele cu piston

actionate de abur 9i echipamentele de pe punte trebuie sa fie:

a) balansate cel Pul in o data Pe zi ;b) balansate cel pul in o data la 4 z i le;c) balansate o data Pe sdPtdmdnad) supravegheate atent la pornire '

123'Caredindispozi t ive|eenumerateestefo|osi tpentruacomandaadmisia aburului in c i l indrul unei pompe cu piston ?

a) di ferenl ia lu l de acl ionare a pompelor;b) bratul caPulul de cruce;c) t i ja de Pompare;d) sertarul de distribulie 9i t i ja de aclionare

124. Daca aveli o pompl cu migcare alternativi, simplex cu simpli

acliune care are: turalia n = 17O [rot' /min' ]; diametrul 9 = 1?9 [mm' ];

cuisa S = 100 [mm. ] gi care lucreiza cu un randament volumetric 92 [%]'

care este debitul (capacitatea) pompei?

a) 12,000 mt/h; b; 11,895 m3/h; c; 11,7g5 mulr ' ; o;11,695 m3/h

125. Daca aveli o pompi cu miScare alternativi ' duplex' cu simpld

act iune, care are: n = 1b9[rot ' /min] ; b.= 150 [mm'] ; S = 126.[mm' ] q i

lucreazi cu un randament volumetric = 98 [%], care este debitul

(capacitatea) acestei PomPe?

a) 47,20g m3lh; b\ ' 47 ,109 m3/h; c) 47,019 mt/h; d) 47'009 m3/h

126. Daca aveli o pompi cu migcare alternativi ' duplex cu dubli

acf iune, care are: n j tzdlrot . /min. ] ; b = 150 [mnr ' ] ; s = 35p.. [mm' ] l i

lucreazi cu un randameni volumetric = 89 f/o], care este debitul mediu

efectiv al acestei PomPe?I l0

l l r

Teste de evaluare Ofi{erimecanlct mari t imi . Nivel operat ional

a) 224,576 m3thi b) 224

127' Dispozitivul prezentat in fig. c.13 va fi cer mai bine forosit ca :

{ fi Di0f I

Maqini , instalal i i , automat izdr i mecanice gi h idropneumatice

produc var ia l i i de volum care determina funcl ionarea dispozi t ivului capompa ;c) in funcl ie de unghiul de incl inare al d iscului se real izeazd var iat ta depresiune care determina funcf ionarea angregatului ca pompd ,d) cand ansamblul p istonage -disc este pus in mtgcare de rotal ie serealizeazd cursa h a pistonagului produc6nd astfel debitul pompei

130. Care este parametrul ce conduce la modificarea debituluip<-rnrpei cu pistonage axiale in timpul funclionarii?

a) diametrul la care sLrnt cuplate bielele pe disc ;b) d - d iametrul unui p istonag ;c) a l fa - unghiul de incl inare al corpului fa ld de disc ;d) n - numarul de pistonaqe al pompei

131. La un motor hidraulic cu pistonage axiale, cu capacitate(volum) c i l indr ic i f ix i , tural ia var iazi pr in :

a) reglarea raportului d intre momentul de tors iune (cuplu) 9i tural ie pr inl rmitatorul de tors iune al motorului ;b) pr in direcf ionarea debi tu lu i de la evacuare din motor prtntr-o conductade ocol i re ,c) ment inerea unei intrar i constante a debi tu lu i 9 i presiuni i ;d) reglarea vi tezei de intrare a ulelului (modif icarea debi tu lu i )

132. La pompa cu pistoane radiale indicata in fig. C.14 uleiul va intrarrr <; i l indr i c6nd pistonul se deplaseazi :

Fig C 14

a) de la pozi\ia 1 la pozi\ia2;b) de la pozi t ia2la pozi l ia 3 ;c) de la pozi l ia 3 la pozi l ia 4 ;

alF, l l

IBI ! r i

S*{i:{S

It ar{tq

t i t tx

H

Fig.C.13

a) pompd cu capaci tate var iabi ld ;b) motor cu tural ie constantaisau var iabi l6 ;c) pompd de ulei .de ungere acl ionatd de la pr iza de for ld ;d) pompi hidraui lcd de acl ionare a capacelor gur i lor de magazie.

128. Dacd uleiul sub presiune de la o pompa cu debit variabil esteintrodus in dispozi t ivul Oin i ig. C.13 :

129. care din urmatoarere af i rma{i i expr imi cer mai bine pr incipiulde funclionare al pompei cu pistonage axiale?

a) pistonagele se deplaseazd ,b) cand ansamblur broc c i r indr i -p istonage este incr inat cu unghiur arfa fatade disc gi este antrenat in migcarea de rotat te in c i l indr i i de lucru se

rr+r I

1t3

;* ayilr.rlE? Bj-tlcts

112

Teste de evaluare Ofileri mecanici marit imi Nivel operalional

d) de la pozil ia 4la pozifia .1.

133. uleiul se intoarce la pistonul (pistoanele ) pompei hidraulice cupistonage radiale din f ig. G.15 cu numarul

Fg{gTrOI$stNc,,

ftutoOr.lTt-FI

pr5ToN ?

t r i^ a 4ErrYvtv

MaEini , instalal i i , automat izdr i mecanice 9i h idropneumattce

b) paralel unul fa(i de altul si fa[d de q. ;- , - ,;i ;;;;i;i un,r tuia o" artu.r daril.ll{l:"tt de ax;oi in ungnr unul fatd t9 Sltut ei I?l?-d^"^"^*iil ut# T,iiilffi;d;";i;i;";#isc este antrenat in miecare

de rotatje incil indrii motorului se produc:

a) variali i de volum care determind functionarea maqinii ca pompa;

b) variali i oe votum l' i" J"t"tm'nd functionarea maEinii motor;

c)varia(i i o" p'" ' iu*""u'lO"t"ir.nina funclionarea maginii ca pompa; -

d) variali i o" t"rni"tutuil ""t"

J"t"tt ind functionarea maginii ca pompa

138. Pompele cu pistonage axiale sunt prevazute cu orif iciu de

drenare in carcasa Pentru a:

a) aer is i in caz de acumulare de aer in instala[ ie 'b) drena upu

""ul. ' l ; i"tt in pompa inainte de pornirea ei ;

c) ajuta ru inoupu|-tut-!;;;;pi"i" a uteiuiui hidrauIic din insta|alie inainte

de inceperea unor repara[i i de anvergura ;

d) preveni """i 'r""[]"?'te-Je

tulouLnta 9i suprai'"": lt. i5? uleiului

acumulat in corpul pompei ca urmare a unor scapar i interne mlnore'

139. La o pompa cu pistonage radiale schimbarea de sens 9t

,ugt"r"; ' l .biiur,i '0" i i i ia se rLalizeaza modificAnd :

a) distr ibui torul central ; .b) Pistonul Plun. ler radlal ;ci excentricitatea rotorului ;d i corpul c i l indrului

140. Daca o pompd cu pistonage radiale igi micEoreaza debitul de

refulare, aceasta poate fi cauzati de :

a) f lu idul pompat care este contaminat 'b) coroziunea segrnenl i lor axial i ;

c) uzura lagdrului PgmPel i , - - . ,^di obturarea sectiunii de asptratte

141. Cursa maxtmi a pistonagelor la pompele radiale este egald cu :

a) excentricitatea ;b) dublul excentricitdli i ;c) triPlul excentricite!i ;O) luinatatea excentricitd!i i

, |42' In cazul pompelor cu debit variabil excentricitea se poate

modif ica de la:

a) 1;b)2, c)3;d)2si3

134. Atet direclia de curgere cat si viteza de curgere a fluidului la opompa cu pistonage radiale cu debit variabil sunt determinate de pozil i i lerelative pe care le au :

a) arborele(axul) pompei 9i d istr ibui torul (supapa) central ;b) axul pompei gi or i f ic i i le or izontale ;c) inelul osci lant ( f lotant) 9 i axul pompei ,d) inelul osci lant g i b locul c i l indr i lor .

135. cand discur oscilant al unei pornpe cu pistonage axiare esteperpendicular pe axul pompei care din urmatoarele conditi i trebuie saexiste ?

a) pistonagele executa o migcare alternativd;b) axul s i corpul c i l indr i lor se rotesc ;

'c) pompa nu refuleaza ;d) puterea este t ransmisi h idraul ic

. 136. O pompi cu pistonage axiale diferi de o pompa cu pistonageradiale dupa modul cum sunt pozitionate pistonagele, la pompa cupistonase axiale,

a) radial fata de ax ;l l4

115

Teste de evaluare Ofiferi mecanici marit imi Nivel operalional

3)-"= 0 (debit zero) la e= e max. (debit max) ;b) e= 0 (debit zero) fa e= e maV2ldebrt max; ;c) e= 1 (debit zero) la e= 2 {debit max)d) e= 1 (debit zero) la e= e max (OeOii inaxl.

143. pentru a miri debitul pompei cu pistonage radiale seprocedeazi astfel :

a) pe aceea$i axd se pot monta in paralel 2_3 rdndur i de c i l indr i ;b) pe aceeagi axd se pot monta in serie 2-3 rdnduri o" "irr,ri i , 'c) pe aceeagi axd se mdregte diametrul c i l indr i lor ;

d) pe aceeaQi axd se mdregte diametrul pistonagelor

144. CAi ""u

.o,l9r"te de aspira{ie obstruclionate la o pompa cupistonage radiale vor cauza :

a) scdderea contrapresiuni i pompei ;b) egalizarea presiun.i i de aspiratje scu cea de refulare ;c) reducerea volumului de f lu id pompat ;d) reducerea la zero a debitului de refulare al pompei

145. Viteza ventiratorurui aclionat cu o curea de transmisie poate fimaritd fdrd schimbarea vitezei moiorului folosind :

a) vent i lator cu diametru mai mic .b) roatd conducatoare cu diametru mai mrc ;c) venti lator cu diametrul mai mare ;d) roatd conducatoare cu diametru mat mare

. 146' cil indrii gi racitoarere intermediare are compresoareror de aer rapresiune joasd sunt racite cu :

a) apd ; b) utei ; c) aer, d) CO2

..1.47. Neetangietatea clapeli lor unui compresor de aer poate firezu ltatu l:

a) presiunii de evacuare excesive:b) f recir i i , tovir i i , prafului g i impui i tat i tor ;c) tura{iei excesive a compresorului : 'd) s istemului de ungere defect .

148' R'citoarere finare sunt forosite ra compresoarere de aer pentru :

a) reducerea temperaturii aerului comprimat trimis c6tre buterie ;b) reducerea densi td{ i i aerului comprimat ,

Maqini , instalal i i ' u ' to

Iamort izarea impulsur i lor de presiune la refularea aerului dtn

iiT$'g"t??i;" expansiunii complete a aerului comprimat

149. Un compresor de aer este previzut cu un racitor intermediar si

urr racitor f inal Pentru :

a) introducerea vaporilor d.* ".Pa

in-aerul.comprlmat;

b) im pied icar* tt l-pt;i;"; lziri i suPaPelor di n orimul etal ;

c) evacuarea caldur i i aerului comprimat! i t r imi terea lu i in butel ie la ct

temPeratura sub 90 grd C ;

d) reducerea o"niituil l de sarcina a aerului comprimat

150. Daca un Gompresor de aer de la bordul unei nave' nu

refuleaza :

3)'"' I i::: 1l^f J,H,#: ?.'ill ?il^;". iv d e i oasd ;bl Presiunea otncj curelele pot aluneca la pornlre 'd) compresorul va pompa ulei de ungere'

151. Dac5r apare o cSdere brusca a capacitdli i ( o reducere brusca a

debitului ) unui "o'ipi*'

de aer t ' t ig""'" 'aliernativS' trebuie sa

verif icim :

a) dacd lamelele clapeli lor compresorului sunt defecte (fisurate' rupte

iti;l;. sesmenlii pistonului :iY,:T:e" cilindrilor sunt uzalt '

;i J;; turilia cbmpresorului este^excestva ;d)dacauupupupnJ,mat icasausertarr-r Id istr ibui toru|uipi |otsuntdefectc l

152. Un sunet asculit generat de un compreson de aer cu migcare

alternativb in funcliune va indica :

a) s ldbirea curelelor de transmtste ;

b i suPaPe cu neetangei tut l t : : l^^, , , ,cj s"urgeri intre treptele compresoJulul;

d i strdngerea curelelor de transrntste

153. Funclionarea unui compresor de aer' cu migcare alternativa'

f lr i un fi l tru de aer Pe aspirafie va produce :

a) depunerr de calamind p? : |3! : l : lp istoane;

b) uzura "^u.g";a

a clapetilor 9i pistoanelor;

c) blocarea 1'nit 'nu"t""; 'orif ici i lor de-admlsie;

d) presiune """"i iua

la evacuarea compresorului

r16 t0

Teste de evaluare Ofileri mecanici marit imi Nivel operafional

154. Func{ia dispozitivului prezentat in fig. G.16 este :M"r i t i , i . t t " l " t l

b) pierderea condensului din butelia de incdrcare;cj deschiderea frecventd a supapei de siguranld de pe rdcitor;d) o presiune anormal de mica in r6citor

157. Daci guruburile de fixare pe postament ale unui compresor de

aer se sldbesc, care sunt efectele care vor aPare?

a) curelele de antrenare se vor roti cu zgomot;b) descdrcarea compresorului se va bloca;c) comPresorul va v ibra;d) rdcitorul va avea neetandietali

158. Scopul unui dispozitiv de purjare a unui compresor de aer este

sd:

a) dreneze aPa din butel i i le de aer;b) dreneze aPa din c i l indr i ;c i intarzie procesul de comprimare pdnd creqte tural ia motorului ;

d) controleaze centrajul PomPei

159. Funclionarea compresorului de aer cu piston cu vibrali i

excesive indici urmltoarele:

a) compresorul funcl ioneaz5 in suprasarcinS;b) motorul de aclionare funclioneazd in suprasarcinS;c) gurubur i le de pr indere de postament sunt s ldbi te ;d) curele de transmisie sunt prea tensionate.

160. Una din cauzele scipiri lor la clapetul din treapta de joasl

presiuneaunuicompresordeaercupistonpoatef icauzat lde:

a)funct ionareacuunf i | t rudeaerdi fer i tdecer in!e|eimpUsedeconstructor;b) ore excesive de func[ionare fd16 efectuarea lucrdrilor de intrelinere;

c) compresorul are turalie prea ridicated) presiunea de refulare excesivS'

l6 l .Compresoarelepotf icaracter izatepr indouimdrimipr incipa|e:

a) raportul de comprimare si debi tu l volumic;b) raportul de comprimare si turatia,c) turatia gi presiunea de refulare;d) debi tu l volumic ai presiunea de aspiral ie

162. Daci un compresor de aer funclioneazi cu zgomote in

concordan!5 cu turalia compresorului cauza posibild este :

- . ' : . . - . ' * 'E

ilBr.RiuE brs

rNFttrsstrldsfi

{+&i}qi

ff tul$lujJrt.4*if rd\li

Fis C 16

a) evacuarea aerurui comprimat din rdcitorur intermediar dupa cecompresorul s_a oorit:b) evacuarea aeruru. i comprimat direct d in c i r indrur de joasa presiuneoupa ce compresorul s_a oprit;c) asrgurarea unui debi t de aer var iabir ra un sistem de aer comprmar cedepinde de sarcina sistemuluid) conducerea aerurui comprimat de ra receptorur de aer direct ra cirindrulde joasd presiune care nu este incdrcat.

155' Functia dispozitivurui indicat in fig. c.16, dupa pornireacompresorului, este

a) evacuarea aerurui comprimat din rdci torur intermediar in t rmpulfuncl ionar i i normale;b) evacuarea aerurui comprimat direct din cirindrur de joasa presiunequpa ce compresorul s-a oprit :c) asigurarea unui debi t de aer var iabir ra un srstem de aer comprimat cedepinde de sarcina sistemului :d) inchiderea sugaggi B gi men{inerea presiuni i aerurui d in rdci torulintermediar pistrdnd in sarcina

"orp*orr , .156. Daca purja gjT treapta de joasd presiune a unui compresor deaer cu piston nu poate fi inchisi .ornpl.t va rezulta:

a) suprasarcind pe clapetii de refulare:

r l t il l9

Teste de evaluare Ofileri mecanici marit imi Nivel operational

a),abaterea de la coaxialitate ori uzura cuzineli lor principali ;b) insuf ic ienta ungere a c i l indr i lor ;c) o defectuoasa ungere a c i l indr i lor ;d) toate cele enumerate mai sus .

163. Purja este montatd la un compresor de aer pentru :

a) by- pass intre treapta de inalta gi treapta de joasa presiune la sarcrnade ' l 00% a compresorului ;b) prevenirea unei presiuni excesive intre cele doua trepte decompnmare.c) reglarea presiuni i de refulare;d) pornirea compresorului fdrd sarcind

164. Volumul de sigurant i pentru un compresor cu o s inguratreapti de comprimare este definit de spatiul dintre :

a) capul p istonului s i padea de jos a pistonului in pMl;b) pistonul afiat in PIVS 9i partea superioara a camerei incluzand spaliuld in jurul p istonului in padea super ioara a segmentului super ior g i subclapel i ;c) partea inferioara a pistonului qi partea de jos in pMS;d) partea super ioara a pistonului g i partea de jos in pMS

165. La cornpresorur cu piston procesele de aspiralie, compresie sirefulare au loc pe parcursul:

a) unei rotaf i i complete;b) doua rotali i complete;c) trei rotali i complete;d) patru rotali i complete

1_66. Dispozitivur de descarcare a sarcinii unui compresor vadetermina:

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice qi h idropneumatice

-

Ai^r(a^n1' de control a dispozitivului dec) dacd existi scurgeri prin diafragma de cc

o!."ai"ut" din treapta de joasa preslune' ..;i l;;;-itia scap'ari la ciapetii din treaptd de inalta presrune

168. Pentru a da un randament maxim' compresoarele de aer in

<loua trePte sunt de obicei:

a) montate orizontal'b)nuaunic iooatamontatef i | t repeparteadeaspiral ie;

"i dot"t" cu racitoare intermediare;

Oi tunctioneazd tot t impul neincarcate'

169. intr-un comPresor de.aer de joasi presiune scHderea gradului

de umPlere, este urmarea normala a:

rul intermediar;; i l indr i i ;t imP;ntre plston 9i capul c i l indrului Ia sfdrgi tu l

170. Un aspect important de.luat.in considerare atunci cAnd se

schimba un fi l tru de tip uscat pe partea de'aspiralie a unui compresor de

aer este de a se:

a) folosi pentru umezirea fi l trului acelaqi t ip de ulei ca 9i uleiul folosit in

rristalatia' de ungere a comPresoru]u1, ^

b) instala un fi l tru cu dimensiuni mai mici pentru a permite dilatarea

:fil#:'T,llllllih rirtru ra care erementur rirtrant este rormat din hdrtie

tratata;d) alege un f i l t ru de martme

fie stdnjenita

ootrivitd astfel incdt curgerea aerului sd nu

a) variatia vitezei in raport cu temperatura si sarcina,b) pornirea gi creqterea vi tezei inainte de comprimarea aerului ;c) schimbarea vitezei in raport cu criteri i le de suprasolicitare:d) reducerea densi tdt i i aerului comprimat .

167. Daca supapa de siguranti a racitorurui intermediar se ridic5cand compresorul de aer funclioneazd sub sarcini trebuie sd se verif ice:

171. Ricitoarele finale sunt folosite la compresoarele de aer pentru:

a) reducerea temperaturii aerului colrprlmar ;

o i t "Ju.* t"" densi td l i l aerului comprimat;

l j urnorti=utua imputsuritor de presiunela aerul de evacuare;

d) asigurarea "*pint luni i

complete a aerului comprimat

172. Scdpiri le de aer la clapeli i .unui.compresor de aer cu miscare

atternaiive 9i piesiune joasa pot rezultl de la:

a) presiunea excesivd de evacuare a compresorului;

b) funcilonarea com presorul ui la, turatje-excesiva;

c) cursa nereguratd a pistonulul la compresor'

l2r

a) dacd intrerupdtorul pneumatic sau sertarul d istr ibui torului p i lot suntdefecte;b) dacd sunt scdpdr i la conducta raci torului intermediar;

120

7

II1d" uuuluare ofiteri rnecanicirnaritirni Nivel operafionald)abraziuniproffi

"',"," ;llut; """::1 fl:lll(::ffi

,:?Tilcorn p resoru I u i de ae r c u m isca re

;i ;:Tf,il are crapetiror compresorutui;

ll ::j1ll ou u "i'"-,j"lu n."t;;l .:1r ::,:, [l ;,# ili;fr '

",r",nlrlli;:1Tl?'ffij:n#i,,' unui compresor de aer cu miecare

a) abaterea de la

:t i?ii;F" ;"".:!1ilxn[,?ilJIii1".,lil; "; j,Hil jJt'.hTI: ;,'l; ;"";;;; ;"J1" "

175. Sistemul de purjare a unui compresor de aer:aj cregte presiunea de ro,1 creste trr,f ia ^^*^--efula.re

la pornire;b) cregte tural ia cohor 'v 's 'qrc ra pornlre:

c) permite rdi"r,,i,',,'i."^lollui dacd este necesar,; l tTil5,T,""1; ] !l f J:'# f "TiE:I:i,",","::h, ",. u, ld rd s a rc i n a d ;d) reduce sarcina dl iiun"""'" sa roteasca compresorul fdr-care a compresorului

"ano porn"gl".

176. Dacd un compres(ronare neresuf ati'

". ""J rx?,::l,"lior'*:fl"_are o bdtaie ce cauzeaze

oruncf ionar"";;;ilif::TJrlilfl ""i"i',".t:,il:"X,r?ffi :";:

a) centra,;ul sau uzura lauJ unoerea incrrr i^ ;^- . : garelor pal iere;

ll ::::l:: lL;; ril",ii 1Tl i; : i, i"?li I fl:l""rl:,:o:ti _sa u jJterio rali ;d) toate Oe mai sus

", " " ",lll;,iil: i,ft ""S':f iff ;:ili:ffii5 de rix a re pe posta m enta) curelele de antrenareu7 orspozrtivete oe pr.i",l1i":i:?1: un sunet strident;:i i:'ff fl*f ij *j/#

"J";i;il ; "li il:I[' 1;:1,,lil^":f*::,rr"" Jrlii

Magini , instalat i i , automat izdr i mecanice gi h idropneumatice

c) controleazd presiunea de refulare a compresorului;d) e l imin6, la pornire, toate sarcini le, mai pu{ in cele de frecare

179. Dispozitivul din fig. C.17 este folosit pentru:

mBx. revefsc snglo

ts { I Ling

Fig. C 17

bax contrdl iEm

\NI

a) scoaterea de sub sarcinS a c i l indr i ror unui compresor de aer.b) a reduce presiunea intr_o instalal ie de aer de servic iu;c) a mecina gunoiul inainte de a intra in instalal ia de epurare;d) a ment ine int inderea corecta a curereror de antrenare in t impulfuncl ionar i i compresorului .

180. The maximun suction height of centrifugal pump does notdepend on:

a) barometr icpressure;b) vaporizatlon pressure of the circulailng fluio;c) the pump power;d) hydraul ic losses on the condui t

181. The Fotinger turbotransmission is a ahydraulic system of a :

a) hydrostat ic; b) hydrodynamic; c)sonic; d)manual

o; racitorui intermediaiva incepe sd aibe neetangietd(i.

""10.113; :: "l';ffiiljv de scoarere de sub sarcind esre instarat

a/ pune in legatura trpres i u n e "a n JI"ro?.::??,f 1"- - 9: joa sa pres iu

o1 previne crearea ,n",ll1ll 'ngtioneazair";;;1" cu treapta de inalta

presiuni """"-.-,.i1 i",iJffi"f " , ooz'

r22

pe un182. Which term is missing

pumps with radial pistons?

()- . - , =dt ,o r t

=med 4

--60

in the relation below for the flow of

123

Ofi{eri mecanici marit imi Nivel operational

c)(p; d)p

Teste de evaluare

a) {0 , b) 2.,

186. For pneumatic machines

characteses a(n):

193' Which of the pumps berow is not a vorumic one?

a) the screw pump;b) the membrane pump;c) the wheel pump;d) the axial pump.

184' The difference between browers and compressors resides inthe fact that:

a) blowers do not have cooling between the compression phases;b) the gas can be considered ion_"orprrsible for blowers;c) the gas is considered a l ight f luid foi blowers;d) blowers have the compreision degree higher than 1 1

185. The principle.thet applies to a vaccuum pump with a l iquidr ing is the same as for a(n);

a) axial pump; b)centr i fugal pump; c) lateral chanel pump; d) volumicpump

pL= constanl is a relation thatp

a) isothermal; b) adiabatic; c) polytroprc; d) isobaric process

187' compared to the first cyll inder which is used for admission,the final cytinder of a vorumi" ;"-p;"sor with severar stages ofcompression has a:

a) bigger; b) smal ler ; c) equal ; d) b igger or smal ler .

188. For a puTq with axial pistons: rr _ the radius of the circle onwhich the spherical ioints of *re piJton ioJs.are disposeo on irre srantingdisk; 12 - the radius of the circte'on-inrtri"t ir.," cyrinders are disposed inthe bfock; q -the sranting angre of t i l ; i ;L. The piston,s stroke wirt be:a) h=/ is inrz;

b) h=r"sjna.,

c) h=2rrs ina,

d) h = 2r. sin a.

-189. Through the tip 1 of the ejector in fig' C'3:

a) the PumPed f lu id;b) the dr iv ing f lu id;c) the water-air mixture,d) the steam-water mi*ure goes In

190. For a pumP with wheels, the suction:

a) takes place at the entrance of wheels in the gearing;

bi takes place at the exi t of vrheels in the gear ing;

.) depends on the gearing type (external or internal);

d) dePends on the wheel Prof i le

191. For parallel-connected centrifugal pumps:

4Q"=Q,+Q.. ;b) H"=Ht- lHz'

c\ H"=Hti

d)H,=H,

192. The suction height of centrifugal pumps is not decreasing by

the increase of:

a) height,b) the temPerature of the fluid;ci the length of the suction conduit;d) atmosPheric Pressure'

193. The flow pulsation of a pump with radial pistons depends on:

a) the number of Pistons:b) angular sPeed;c) the pistons diameter 'd) the stroke

194. ln f ig. C.2, Part 1 is:

a) the rectifYing devise'b) the directing devise;c) the hub with blade;d) the stuffing box.

195. In f ig. C.2, Part 3 is:

124 t25

Teste de evaluare Ofiteri mecanici marit imi. Nivel operational

a) the rectifying devise;b) the directing devise,c) the hub with blade;d) the stuffing box.

196. Component no.9, f ig.C.1, lS:

a) a crown:b) a r ing;c) a diffuser:d) a stator.

197. A reciprocating air compressor is running roughly andvibrating exessively, indicating that the:

a) compressor is over loading;b) motor rs overloading;c) foundation bolts are loose;d) belts are too tight.

198. An unloader is installed on an air compressor to:

a) bypass the hrgh pressure stage to the low pressure stage on 100%of the air compressors in service;

b) prevent excessive interstage pressure buildup,c) control comptrssor discharge pressure;d) remove al l but the f r ic t ional load dur ing start ing

199. To obtain maximum efficiency, two stage air compressors areusual ly;

a) hor izontal ly mounted;b) never fitted with intake fi l ters;c) f itted with intercoolers;d) operated in un unloaded condi t ion at a l l t ime

200. A knocking sound from one cylinder of an operating aircompressor indicatesr

a) a defective or broken high pressure unloader;b) a loose valve plate;c) exessive overload:d) no compression.

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice gi hrdropneumatice

RASPUNSURI

c. PoMPE 9t COMPRESOARE

ntrebare Rispuns lntrebare Risouns lntrebare RSspuns1 o 38 75

39 d to q

40 h 774 c 41 a 7B5 a 42 d

70

6 b 43 b 807 o 44 81 c8 45 d 82 ov c z+o h 83 o10 U 47 d 8411 48 uc c12 h 49 a 8613 50 o 6/ a14 3l cl U6 ctc 52 b 6V

to a 9017 c 54 o 91 d

18 o 55 d 92 da 56 VJ b

20 a U 9421 a 58 c 95 aZL 59 h a

a OU d 97 h

z+ h 61 98 p

ot b 9926 o5 10027 c 64 101 U

28 65 d 102 b

29 oo b 10330 a 67 d 104 a31 ou o 105 c32 p D '106

33 p 70 10734 o 71 o 108 c35 72 109 .l

JO A b 110 cJI 74 111 b

126 t21

t7

Teste de evaruare of i ler i mecanic i mari t imi Niver operat ional

112 o 149 186t tJ a 150 c 187 o114 U 151 a 188115 h 152 189 ot to f, 190 o117 154 a 191 a

118 o '155 d o119 c 156 o 193 e120 157 n 194 b121 d 158 p 195122 a 159 tYotzJ o 160 o 197tz+ d 161 d 198 otzc tol a 199 ctzo toJ A 200 p127 D 164 D128 toc a

tzJ too D130 n loI o13'1 o 168132 169 DIJJ 170 d134 o 171135 c 172 q

tJo D 17a otJ l 174 d138 175139 t /o o

140 o 177141 o t I6 ol Aa 2 ttY

d 180144 c 181 o145 182 h

146 a 1834 Aat+l h 184 a

148 185 A

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice 9i h idropneumatice

D. GARNITURI $IZOLATII

f . in cazul unei garni tur i de etanqare care impl ica migcare(lrlnslatie sau rotatie) trebuie sa fim atenli si prevenim:

a) frecarea excesivd a garnituri i la suprafelele de contact (rugozitateasuprafetei si f ie cdt mai mica);b) uzura pdrt i lor mobi le;c) deteriorarea garnituri i datorita strdngerii excesive;d) toate de mai sus

2. Pentru decdlirea unei garnituri de cupru, trebuie sd incalzil ir ; : r rn i tu ra:

a) gi s i o cal i l i pr in introducerea ei in ulei ;b) g i sd o lasal i sa se receasca tn aer;c) p ind se inroqegte 9i sd o introducef i in apa;d) 9i sa o carbonizaf i

3. Care din materialele indicate este folosit pentru etangareaclinamicl la sistemele mecanice uti l izate la pompele centrifuge cevehiculeaza ap5?

a) cupru;b) cupru si grafit;c) grafit;d) bronz

4. Care din urmatoarele afirmatii reprezintl diferenla principalidintre o presetupa gi o etangare mecanici uti l izate la axul unei pompecentrifuge?

a) presetupele sunt supuse uzur i i iar etanqdr i le mecanice nu sunt,b) presetupele trebuie sa fie rdcite din l ichidul care este pompat, iaretanEdri le mecanice nu;c) daca garni tura este defectd, pompa ig i poate cont inua func{ ionareatemporar pr in strdngerea presetupei , dar daca o etanqare mecanlcaeste deterioratd, trebuie inlocuiti pentru a opri scurgerile;d) suprafafa de etangare a unui s istem mecanic este paralela cu axLl l ,iar suprafata de etangare a une! presetupe este perpendiculara pe ax

5. Garni tura din c6l ! i ( in sau cAnepa) este bund pentru a f i :

a) ut i l izatd la temperatur i joase;129t28

Teste de evaluare Ofiferi mecanici marit imi Nivel opera{ional

b) uti l izatd la temperaturi inalte:c) uti l izatd unde centrarea este crit ica;d) uti l izatd la supapele cu ti ja canelati necorespunzator

6' La inrocuirea garnituri i de la axur pompei centrifuge prevazuticu o sursd de etangare l ichidi , t rebuie:

a) sa se deformeze axur intr -un strung pentru a se asigura un a.1usta1alunecator;b) se se asigure ar in ierea inerurui de ungere orn presetup6 cu or i f ic iu lsursei de etangare cu l ichid;c) sd se verif ice rugozitatea presetuper cu un comparator cu caoran;d) sd se verif ice pozitia cutiei de etangare care trebuie sd fie asezatamereu ta baza presetupei

7. Care din urmatoarele afirmali i este adevarati privindsistemele de etangare mecanici?

a) ere pot f i forosi te in r ipsa presetuperor convenl ionare pentru or icernediu al tu l decat apa sarat i :b) e le nu sunt potr iv i te pentru a f i forosi te ra pompere de transfercombust ib i l ;c) de obicei ere sunt rubr i f iate gi racrte de r ichidur care este pompat;d) o datd puse in. funct iune, scurgerea dintre suprafetere ie etan$aredinamice pot f i reduse pr in regrarel runara a tensiuni i resorturur

8' care din tipurire de etangiri indicate se forosedte eficient rapompele care vehiculeaza lichide inflamabire sau toxice gi care nu trebuiesd scape in atmosfera?

a) s istem de etangare moale:b) s istem de etangare mecanicd externa;c) s istem de etangare mecanicd dublu;d) s istem de etangare mecanid cu burduf de caucruc

9. care din urmatoarere afirmatii descrie avantajur sistemurui deetangare mecanic ar axurui fald de sistemul moale icu gainituri sipresetupd) pentru arborii port elice?

a) el imina repararea sau in locuirea bucgei axului ;b) etanqeaza automat,c) permite scoaterea qi remontarea tuturor pieselor fara demontareaaxur i lor ,d) toate sunt corecte

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice 9i h idrc lpneu mattce__r4E

10. Inelul d in graf i t a l unui s istem de etangare mecanic l a l

,rlrorelui cotit al "o.fr""otului

frigorif ic este presat pe un inel f ix

l , r losindi

a) un arc c i l indr ic;b) un mi j loc de f ixare el iPt ic;c) un arc t roncontc;d) qaibd de Prestune

l l .C6ndmont imunsistemdeetanqaremecanic launarboreal( : ( )nrpresorului f r igor i f ic t rebuie avut gr i j i sd se previna:

a)ca|ubr i f iant t r |sSintreincontactcusuprafatadegraf i tcareVaproduce evacuarea peliculei de teflon saturat;b) ca inrpuritdti le sub fclrma de particule sd intre in contact cu suprafata

de etangare foarle fin Prelucratd;c) ca pelicula de teflon sd nu fie deterioratd de efectul de coroziune al

maniPular i i excesive;d)zgdr iereaaxu|uicJator i tafo|osir i inecorespunzatoareascu|e|orde

rnontare prevazute in t rusele de etangare

12'Caredinurmatoare|eaf i rmal i iexpr imSce|maibinepr incpiu|cle etangare al unei etangari moi, prezentata in fig' D'1 ?

Fig Dl

a) un inel confecl ionat din gnur de sect iune pdtratd, d in azbest graf i tat

bumbacsaucanepa,estedeformat in locagulpresetupei 'dator i ta

130 l3 l

Teste de evaluare Ofileri mecanici marit imi Nivel operalional

compnmanr, preseaza suprafala aroborerui , impiedicand scurgereal ichidului in exter ior ;b) un inel din gnur de sectiune pdtratd deformat cu ajutorur presetupeipreseaza foarte puternic axul gi se realrzeaza etansarba:c) o spirala dintr-un gnur de sect iune pdtratd dintr-un mater iar moaleeste introdusa in locag, presatd pana iese fum astfel incat l ichidul sd nupreztnte scurgeri in exterior;d) un mater ia l moare (azbest, bumbac, cdnepa) se introduce in rocagulpresetuper, se strange cu ajutorul guruburilor qi se realizeazaetangarea.

. 13. Fo(a de presare a inelului garni tur i i moi , pozi l ia 3 din f ig. D.1,se regleaza astfel inc6t:

a) cardura degajatd pr in f recare sd nu apr indd inerur moare ar garni tur i i ;b) cSldura degajatad prin frecare sd nu provoace degradarea garnituri igi a suprafelei axului;c) uzura axului etan96r i i sd f ie minima;d) sd iasa fum fi ind astfel convingi ca etangeaza perfect

14' care sunt dimensiunire caracteristice pentru un inel degarnituri moale pentru dispozitivul prezentat in fig. D.1:

a) latura S a sect iuni i pdtratului s i mater ia lu l d in care este confect ionatinelul ;b) lungimea cercului inelului de etangare sd corespundd diametruluiaxului ponrpei ;c) latura s a secl iuni i pdtratului s i lungimea cercului s i corespundddiametrului axului ,d) nu au importantd dimensiuni le inelului deoarece se muleaza duoalocul in care t rebuie introdus.

15' care din urmatoarere af i rmat i i expr imi cer mai bine pr incpiulde etangare al dispozitivului prezentat in fig. D.2 ?

a) inelul rotor 1 s i rnelul f ix 3 sunt in contact pe suprafala A girealizeazd eta n ga rea rad ia la;

Fig D2

16. ce condil i i trebuie si indeplineasci suprafe{ele de contact are

clernentelor 1 9i 2 dln dispozi t ivul d in f ig ' D'2:

a) Plane 9i cu rugozi tate minima:

b) plane 9i cu rugozi tate medle ' , . -c) plane qi

", r.,dotitulea rea.l izala-1**Ip"' aqchieri i '

d) ondulate ugor 9i cu rugozl tate mlnlma'

17. Firmele constructoare de etangari mecanice nu admit scurgerl

sub forma de picituri ' Gauzele care genereazi picituri le sunt: l ---alegerea

necorespunzatoare . .t""ietii ii un' t^111aj defectuos; ll - m-anipularea

neatent i int impulmontSr i icareprovoacideter iorareasuprafelelordealunecare.

a) numai l ;b) nurnai l l ,c) atdt I c6t Si l l ;d) n ic i I s i n ic i l l

18. Care suprafald a componentei C din fig' D'3- realizeazd

etangarea 9i etimina 5c"tfit[ ra im'uinarire dintre levi si mufe ?

instalat i i ,automat iz i r i mecanice qi h idropneumattce

t32 t33

Teste de evaluare Ofileri mecanici marit imi Nivel operalional

Fig D3

a) l ; b) l l ; c) t i l ; d) tV

19. Daci sistemur hidrauric care forosegte ra imbinarea fevirorsistemul prezentat in fig. D.3,G, incepe si aibi scurgeri, ar trebui sE:

a) apl ic i mai murta bandd izoratoare pe f i ret s i restrdngi partea rV;b) aplici mai murta bandd izoratoare in jurur f irtreror intre par1ile i l si rV,apoi sd reasamblezi g i strdngi ;c) in locuiegt i partea l l l ;d) inlocuiegti partea I

20. care sunt componentere forosite la cuprarea leviror hidrauricec6nd se str6nge mufa prezentatd in fig. D.3,C ?

a) ls i l t t ; b) ts i i l ; c) i l s i i l t ; d) i l t s i tV

21. in c i rcui tu l h idraul ic aratat in Fig. D.3, imbinarea care indicamufa uti l izatd pentru presiune mare este indicata de:

a)A; b)B; c)C; d)D

22. Garnitura de etangare a presetupei a fost in mod repetat strdnsi,pAnS.cAnd. p.resetupa. a gjgns in partea de jos. Care Jin operali iteurmatoare trebuie efectuati dacr scurgrerea continui sa fie excesiva:

Magi n i, instalali i , automatizdri mecanice 9i hid ropneu matlce-.

a) in locuirea garni tur i i cu o garni turd cu sec{ iunea-mal mare;

bi inlocuirea garnituri i cu o garniturd armatd cu sArma;

cj se continua adaugarea de garnituri 9i strAngerea tor;

d) in locuirea garni tur i i

23. Scurgerile de apd de la etangarea,mecanicd a unei pomPe sunt

iri lpiedicate sd intre in carcasa rulmentulul oe:

a) cuzinel i i axului 'b) inelul de etanqare;c i semeringul ru lmentului ;d) etanEarea cu apa

24.Factor i icedeterminaduratadevialdagarni tur i iuneipomperi u nt:

a) t iPul Pompel;b) starea axulut;c) durata de lucru;d) toate de mal sus

25. Semeringurile cu arc pentru etanglri

rnontate cu buza de etangare :de ulei sunt in general

a) inspre partea din care v ine presiunea de ulei ce t rebuie etanEata;

;i i ;;F;; iuiou o" str6ngere prealabild a r-u[::ului '

c) opusd pdr i i i d inspre c"are v ine presiunea de.ulei ce t rebuie etangatd;

d) opusd canalului c i rcular din carcasa lagarulut

134 135

Teste de evaiuare ofiferi mecanici marit imr Niver opera{ional

RASPUNSURI

D. GARN|TURI gt tzolATll

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice gi h idropneumatice

E. SEPARATOARE gt FTLTRE

1. Filtrele automate uti l izate in instalati i le MP sunt:

a) f i l t re volumice;b) f i l tre de suprafa{5;c) f i l tre magnetice;d) f i l tre mixte

2. Care este principalul avantaj oferit de fi l trele de suprafa!5 inr . r ,n lparat ie CU Cele de VOIUm:

3.

a) sunt ief t ine;b) au cea mai mare finele de fi l trare;

' c) sunt total regenerabile;d) se intrelin ugor

Rolul f i l trelor in instalati i este de a:

a) in ldtura apa;b) in ldturaimpuri td l i lemecanice;c) in ldtura compugi i chimici coroziv i ;d) toate cele menlionate anterior

Finelea fi l tr ir i i pentru fi l trele de suprafali se poate aprecia

a) t ipul e lementului f i l t rant ;b) mdrimea ochiului de re[ea;c) merimea particuleor retinute,d) atdt b cdt 9i c

Finelea absolutd a unui f i l tru de suprafali este dat6 de :

' a) mdrimea ochiului re le le i ;b) mdrimea suprafefei f i l trante;c) mdrimea sect iuni i de intrare in f i l t ru;d) mdrimea secl iuni i de iegire din f i l t ru

Finelea nominali a fi l trelor de suprafali este:

a) mdrimea ochiului re le le i de f i l t rare;

4.tunctie de:

5.

6.

Intrebare Rdspuns Intrebare Raspuns Intrebare RespunsI o 21 p ql

a c 1Z d 42J c 23 U 434 c 24 d 445 25 d 45o h zo 40

27 47tJ 28 48v o ZY 4910 d 30 5011 3'1 51tz d 32 5213 h 53t1 c AA 54

D 35 55to a JO 5617 37 q7

1B 38 5819 o 39 5920 c 40 nt l

136 1r7

8.automate:

Teste de evaluare Ofiteri mecanici marit imi Nivel operalional

b) mdrirnea celor mai mici part icule ce pot f i ret inute deelementul f i l trant,

c) mdrimea celor mar marl part icule care pot t rece prrnochiur i le refelei ;

d) dimensiunea celor mai mio particule care au fost retinutein procent de gS_90% pentru o finele absolutd datd

7- stabil irea gradurui de imb6csire a unui f i l tru se apreciazi infuncl ionare dupi :

Magini , instalaf i i , automat izar i mecanice 9i h idropneumattce'-* . - - - . :

l2.Dispunereaf i | t re|or in instalal i i funcl iedef ineleaf i l t r i r i isel ; rcc:

a) incep6ndcuce|emaif inepentruanupermiteimpuri td l i IorsSintrein instalal ie;

. b) incep6nd cu cele mai put in f ine 9i dupd aceea di .n ce in ce mat

fine, funclie de cerin(e|e funclion|e aIe componente|or deserv|te;

c) incepdnd cu cele de f inete medie dupd care funcl ie de necesi td l i

se Pun f i l t re grosiere sdu f ine;d) se pun doai f i l tre fine pentru a putea proteja cdt mai bine

comPonentele

13. Giderea de presiune acceptatd pe fi l trele uti l izate in

rrrstalati i le motoarelor navale este:

a) 1-2 bar,b) 2-3 bar,c) Nu se accePtd,d) 02-05bar

14. in figura E.1 sunt prezentate elemente de fi l trare specifice

l i l t re lor :

FId F I

r39

a) cantitatea de material colectat de acesta:b) presiunea la iegirea din f i l t ru;c) presiunea la intrarea in fi l tru;d) cddrea de presiune pe f i l t ru

Care este metoda de cur5lire cea mai des intdlnit i la f i l trele

a) suf larea cu aer,b) suf larea cu abur;

. c) curgerea inversd,d) spdlarea cu motor ind

9. care este cer mai frecvent mod de utirizare ar f irtrerorautomate cu autocurSl i re in instalal i i le de ungere a Mp:

, a) sunt ut i l izate ca f i l t re pr incipale;b) sunt ut i l izate ca f i l t re indicatoare;c) sunt uti l izate ca fi l tre by_pass,d) sunt ut i l izate ca f i l t re maoneuce

Filtrele magnetice se uti l izeazi in instalali i le:

a) de rdcire cu apd;b) de transfer;c) de separare;d) de ungere

Filtrele magnetice relin:

a) toate part iculele metal ice;b) toate part iculele nemetal ice;c) part iculele de mater ia l ant i f r ic l iune proveni t de Ia lagdrele

motoarelor;d) particulele feromagnetice

10.

11.

++;*:i

+)11,ffi{ i l i lb; t taijiffitrl'cir

l

l3t t

15. in f iguru E.. .?.agi b sunt prezentate var iante de montaj ininstatatia de ungere a fittretrcr "ut;;;;-Bo'

& Kirch Tip 6.46. Si seprecizeze rorul acestuia.in istalafi" pr"."nt"te in rigura e.' ialc:a"zur unuimotor principat semirapid) 9i O lr, inotoi-au*il i"a,

Teste de evaluare Ofiteri mecanicimarit imi Nivel operationar

' BOLL g KIRChTip S.4O

Magini , instalaf i i , automat izdr i mecanice gi h idropneumatice

separarea f lu idelor gi part iculelor funcl ie de ternperaturd in cdmpcentrifugal de for{e;separarea f lu idelor gi part iculelor funcl ie de masa lor speci f icd incdmp centrifugal de forle;separarea f lu idelor qi part iculelor func. t ie de masa lor speci f icd incdmp gravitalional de forle

17. Reglarea pozil iei interfelei de separare apd fluid de separat(, c,rnbustibil, ulei) se poate realiza la separatoarele centrifugaleprrrrf icatoare cu ajutorul discului gravitalional. In acest context care dintre.rl rrmatii le urmitoare este adevdrati:

. a) cregterea diametrului discului deplaseazd interfata spre exteriorulbolului ;

b) micgorarea diametrului d iscului deplaseazd interfala spreexteriorul bolt-rlui;

c) cregterea diarnetrului d iscului deplaseazd interfala spre inter iorulbolului ;

d) separatoarele pur i f icatoare nu au disc gravi taf ional

18. Care este pozil ia corect5 a suprafelei de separare:

a) in inter iorul pachetului de discuir i de separare,b) in exter iorul drsculur super ior ( top disk);c) intre discul super ior g i muchia exter ioard a pachetului de discur i de

separare:d) intre muchia exter ioard gi cea inter ioard a pachetului de discur i de

separare;

19. Separatoarele centrifugale uti l izate sunt:

a) grosiere gi f ine;. b) purif icatoare gi clarif icatoare;

c) de toate t ipur i le precizate la punctele a 9i b;d) grosiere gi c lar i f icatoare

20. Dach sunt montate in serie doui separatoare, de ce tip suntele gi in ce ordine sunt agezate?

a) ambele c lar i f icatoare;b) ambele pur i f icatoare;c) pr imul c lar i f icator iar a l doi lea pur i f icator;

" d) pr imul pur i f icator iar cel de al doi lea c lar i f icator

21. in funclie de debitul de fluid ce trece printr-un separatorcalitatea separdrii:

b)

., c)

0)

Filtu{ lrttrni

a)b)

.c)d)

16.

a)

FigE2

f i l t ru pr incipal 9 i f i l t ru by_pass;Tlrru pnncjpal g i f i l t ru indicator.f i l t ru indicator gi f i l t ru pr incipal jf i l tru principal 9i f i l tru principal.

Principiul de funclionare al separatorului centrifugal are la

separarea f lu idelor gi part iculelor funct ie de t ipul acestora in campcentrifugal de forte:

bazd:

140 l .+1

Teste de evaluare Ofiteri mecanici marit imi Nivel operational

a) cregte cu cregterea debitului;b) rdmdne constanti indiferent de debit,

" c) scade cu cregterea debitului,d) poate sd creascd sau sd scadd funct ie de t ipul f lu idului de lucru

22. Care dintre afirmali i le urmitoare este adevlrati referitor ladeosebirea dintre un separator purif icator gi unul clarif icator;

' a) pur i f icatorul are cale separtd pentru el iminarea excesului de apd;b) c lar i f icatorul are cale separatd pentru el iminarea excesului de ap6,c) pur i f icatorul la descdrcare el imind doar impuri td l i fdr i apd;d) c lar i f icatorul e l imini la descdrcare numai apd;

23. Alegerea discului gravitalional se face funcfie de:

a) presiune de lucru a instalat ie i ;

" b) greutatea speci f icd a f lu idului la temperatura de separare;c) temperatura fu idului de lucru,d) vdscozi tatea f lu idului .

24. in figura E. 3 este prezentati instalalia unui separatorpur i f icator de combust ib i l d in instalal ia MP in care c i f re le 1,2 9i 3reprezinti in ordine:

i

;,

Magini , instala[ i i , automat izdr i mecanice 9i h idropneumattce

25. Ce reprezinti reperul numirul 4 din figura E' 3:

a) Controler de debit;b) Controler de Prestune;

, c) Controler de temPeraturS;d) Controler de vdscozitate

DE:rfls r 'g Dilds.Jr'D

, r i Ed0t*krdi .b ln U,: rsdPl" . \ ! ! I t

3 ' 'i"" liil;f.* *

i i ' r , i its._-__.____._++ ...1i tl: 4

FigE3

a) tanc de serviciu, incdlzitor, intrare combustibil;b) tanc de stocare; inc5lzitor, intrarea abur;c) tanc de decantare, incdlzitor, intrare abur;d) tanc de marfd, inci lz i tor , intrare combust ib i l

iior"rt "t

lo uou,r i-

'\

iBir i r l \ r ) t rp,)r{ tDf ) i

(1 : lr .-.t.t.i:1r

4

Tr i ids( iDr c. \+xtrrdsic

142 1,t3

Teste de evaluare Ofileri mecanici marit imi Nivel operalional

RASPUNSURT LA INTREBARI

E. SEPARATOARE gt FTLTRE

Maqini , instalal i i , automat izdr i mecanice qi h idropneumatice

F. irurneltruenE gl REPARATII

'1 . Dimensiunea l in iar i sau unghiular i este caracter ist icarlcometrici care poate determina:

a) mdrrmea uner prese;b) pozil ia unei suprafele fald de alta;c) pozi l ia unei p iese fal i de al ta intr-un ansamblu;

, d) toate de mai sus

2. Care dintre urmitoarele af i rmal i i expr imd cel mai bine, dinpunct de vedere tehnologic Ai funclional, valori le caracteristice ale uneidimensiuni :

a) valoarea nominald gi valoarea efectivd;, b) valoarea efect ivd, valoarea nominalS 9i abater i le l imi td;

c) valoarea efect ivd gi abaterea I imita (min sau max ) ;d) valoarea nominalS 9i abaterea efect iva.

3. in ansambllri le cu suprafelecupr inzi toare gi cupr insi se numesc:

cil indrice, suprafala

, a) alezajgi arbore;b) alezaj gi diametruc) diametru interior gi diametru exterior;d) d iametru inter ior g i arbore

4. Dimensiunea caracteristicd a suprafelelor cil indrice estediametrul. Alezajele gi arborii care se asambleazi impreuni au:

a) acelagi diametru efectiv;b) au diametre nominale di fer i te;

. c) acelagi d iametru nominal ;d) aceeagi toleranld.

5. Care dintre urmitoarele afirmali i exprimi cel mai bine oasamblare cu joc:

, a\ cdnd diametrul efectiv al arborelui este mal mtc dec6tdiametrul efectiv al alezajului;

b) cdnd diametrul efect iv al arborelui este egal cu diametrulefect iv al a lezaiului .

Intrebare Rdspuns Intrebare Rispuns Intrebare Raspuns1 b 10 d 19 oz c 11 20 d

b IL o zl c1 IJ d

6d 14 o ZJ D

o u 15 n z+ n

7 d 16 U 25 n

I n 17 o

t d 18

I -t-t t45

Teste de evaluare Ofiteri mecanici marit imi. Nivel operalional

c) cdnd diametrur efectiv "r

orbor"rui*FilrG]re decatdiametrul efect iv al a lezaiului :d) nu exista nici o reratie- intre cere doud diametre arearborelui gi aleza.lului.

6. Care dintre urmitoarele afirmatii exprimi cel mai binest16ngerea efectivd:

a) este egara cu diferen(a pozitivd dintre diametrur efectiv alalezalului 9i diametrul efectiv al arboretui inainte deasamblare;b) este egara cu drferenfa negativd dintre diametrur efectival a lezajului g i d iametrul efect iv al arborelui inainte deasamblare;c) este egald cu un milimetru rezultat ca diferenla intre celedoua diametre efective ale arborelui gi alezalului;d) diferenta dintre cele doud diametre trLOuie sa fie de 1,5mm ateza.;ul f i ind cel mai mare

Maqini , instalal i i , automat izdr i mecanice gi h idropneumatice

,. b)

c)

d)

este operal ia sau procesul pr in care, cu ajutorul unuimi j loc de mdsurare gi in anumite condi{ i i , se determindvaloarea unei mdrtmi date, exprimatd printr-o unitate demdsurd;este opera{ ia pr in care, cu ajutorul unui cal ibrudetermindm o mdrrme maximd sau minim6 a unei p ieseimportante dintr-un ut i la j ;este operatia prin care cu a1utorul metrului determinamlungimea unei p iese necesare montajului unui d ispozi t iv

7. Care dintre urmltoareleabaterea de la formag@rnefricd:

a)

h\

d)

10. Care dintre urmitoarele afirmatii definegte cel rnai binerrotiunea de control:

este operafia sau procesul de determinare a valori imdr imi i de conrol , urmatd de o apreciere v izuald aaspectului exter ior a l unei p iese;este operal ia de mdsurare gi acoper i re cu un stratprotector impotriva coroziunii, urmatd de o verif icare pestandul de probe;este operalia de mdsurare urmatd de compararearezul tatelor cu valor i le prescr ise, cu scopul de a se stabi l idacd piesa corespunde condi t i i lor impuse,este operalia de mdsurare cu ajutorul a doui sau nraimulte aparate de mdsurd pentru a determina abatereadimensionala a piesei respect ive

11. Ce reprezint i pentru dumneavoastrd un aparat de mdsur ietalon:

aparate de mdsura model, care reproduc unitatea demdsurd cu cea mai inal td preciz ie metrologica;aparate de mdsurd model care sunt depozitate inlaboratoarele metrologice ale inst i tu! ie i g i se fo losesc odata pe an;aparate de misurd uti l izate in laboratoare pentru aefectua mdsurdtori de precizie;aparate de mdsurd, f rxate pe tabloul pr incipal dedistr ibut ie pentru a ver i f ica funct ionarea celor la l te aparatede mdsurd.

12. Misurarea sau verif icarea distantelor mici dintre douisuprafe{e plane gi paralele (jocul) se executa cu ajutorul:

a) calelor plan paralele;' b) cal ibrelor de interst i l i i (sonde);

c) comparatoarelcr de inter ior ;d) nu este necesar sd se mdsoarejocul

afirmafii exprimi cel mai bine

a)

o)

d)

L Care dintre urmitoarele afirmali i exprimd cel mai binerugozitatea suprafetelor:

t a) ansambrur neregurar i tdt i ror ce formeazd rer iefuisuprafefelor reale gi al cdror pas este ref ativ mL in raportcu ad6ncimea lor :b) striati ire gi rizurire ce apar datorit i uzuri suprafeterorpteset;c) smulger i le de mater ia l 9 i urme de prelucrare;d) golur i sau por i ce

"pui in , r rn" pr" i r"rJ i i i ' r ""uni ." upteselor

9. Care dintre urmitoarele afirmafii definegte cel mai binenof iunea de misurare:

a) este operat ia sau procesur pr in care se obt ine o varoare aunei mdrimi date la temperatura mediului de 20 grade C;

l:16

a)

D)

c)

d)

I

I

r17

Teste de evaluare Ofileri mecanici marit imi Nivel opera{ional.

13. Valoarea indicata de scara micrometrului d in f igura F. 1:

ffi;g +*t4

ffi d**TffiF ig F. 1

a) 5,34 mm;b) 6,34 mm;c) 7,34 mm;d) 8,34

14. Valoarea indicata de scara

FigF2

a) 7,8S mm,b) 6,74 mm;

, c) 6,84 mm;d) 5,84 mm

15. in figura F. 3 este reprezentat un:

micrometrului d in f igura F. 2:

al

o)c)

,d)

Fig. F 5

micrometru pentru fi let;micrometru pentru roti dinlate;micrometru de inter ior ;micrometru pentru tevi;

18. In figura F. 6 este rePrezentat un:

. a) micrometru pentru roli dinlate;b) micrometru de inter ior ;c) micrometru Pentru fi let;d) micrometru Pentru levi

?l micrometru pentru roli dinfate;. b) micrometru de interior peniru aleza.le;

c) micrometru cu falcr;d) micrometru de exrenor

Magini , instalaf i i , automatiz ir i mecanice 9i hidropneurnattce....-

16. in figura F. 4 este reprezentat un:

FigF4

a) micrometru cu Parghi i ;' b) Planimetru Polar;

c) indicator de viteza,d) tahometru

17. in figura F. 5 este reprezentat un:

Fig F3

148 149

Teste de evaluare Ofiferi mecanici marit imi Nivel operalional.

FigF6

19. in figura F. 7 este reprezentat un:

Magini , instalat i i , automat izdr i mecanice qi h idropneumatice

20. Indicatorul mare al ceasului comparator din f igura F. I indicd:

'a) sut imi de mi l imetru;b) mi l imetr i intregi ;c) cent imetr i ;d) zecimi de mi l imetru

FigFs

21. Indicatorul mic a ceasului comparator din f igura F. 8 indicd:

a) sut imea de mi l imetru;. b) mi l imetr i intregi ;

c) zecimea de milimetru;d) cent imetr i

22. Dacd tamburul unui micrometru a fost rotit o turi completS,micrometrul se deplaseazi pe distanla l iniarA de:

a) I mm;b) 0,5 mm;c) 0 25,d) 0,75 mm

23. Indical ia de pe vernierul gublerului d in f igura F. 9 este:

' r a) ' l 5,4 mm;b) 15,45 mm,c) 19,45 mmd) 19,5 mm

,.ffi

l5t

Teste de evaluare Of i ler i mecanic i mant imi Nivel operat ional Magini , instalal i i , automat izdr i mecantce 9i h idropneumatice

a) 42,5 mm;b) 45,5 mm;

'c) 43,2mm,d) 45,4 mm

26. Cu ajutorul gublerului d in f igura F' 13, se pot mdsura:

Fig F 13

a) diametreinter ioare;b) diametreexterioare;c) addncimea gdur i lor ,

. d) toate cele de mai sus

27. lnstrumentul de mlsur i d in f igura F. 14 este:

Fig F '14

153

f00Fig F. 9

24. Indical ia de pe vernierul gublerului d in f igura F.10 este:

YernftrFig F 10

a) 10,9 mm;. b) 8,9 mm;

c) 13,5 mm;d) 8,5 mm

25. Indical ia de pe vernierul gublerului d in f igura F. 11 este:

eF/"fs

fiI5

45

I ir rt. fl 14 *--r , | - I . r '^ t *aa

ftrytd5S

Ysrnrf,rt r i^ t r 4at ty I t -

152

Teste de evaluare Ofi{eri mecanici marit imi Nivel operalional

. a) gubler pentru roli dinlate;b) planimetru,c) qubler de addncime;d) qubler pentru table

Comparatoarele in cele mai multe cazuri au o precizie de:]

a) ' l l10 m;, b) 1/100 mm;

c) 1/50 mm;d) 1/1000 mm

Un tarod marcat M 6x1,0 va realiza un fi let:

' a) cu diametrul de6 mm gi un pas al f i letului de 1,0 mm;b) lung de 6 mm avdnd 1 f i let ;c) un numdr de 6 f i lete cu un pas de 6 mm;d) lung de 12 mm gi cu diametrul de 6 mm

30. CAnd se folosegte un fieristr5u de mAn5, trebuie sd se apliceo apdsare (presiune) numai la cursa lnainte:

a) numar cdnd se taie o leava sub( i re,b) numai cdnd se taie otel carbon;g) numai cAnd se taie o feavd;

. ':d) tot t impul

31. Numirul "8" din notal ia unui tarod M 8xl , indicd;

€), diametrul f i letului;b) lungimea maximd a f i letului ,c) lungimea tarodului ;d) d imensiuneatolerantei or i f ic iu lu i

Fig F 15

a) inel de Preslune;b) inel extertor;c) inel interior;d i suPort b i le (col iv ie)

Gursa moarta a mecanismului indicat in figura F' 16 este:

28.

29.

35.

32.giur i t cu:

O gauri executatl cu burghiul se rectif icl pe o magind

a) burghiul de centrare;b) burghiul de f in isare;c) broga;

iil'I alezorul

Pentru giurire, care este agentul ricire folosit:a) u le iu l d in grdsimi animale;b) uleiul solubi l ;c) kerosenul :, : f I n ic i unul d in cete de mai sus

de

a) G;b) M;

Fig. F 16

l5i

Maqini , instalal i i , automat izdr i mecanice qi h idropneumattce

34. Componenta notata cu "C" din figura F' 15 se numegte:

33.

154

Teste de evaruare. ofiteri mecanici marit imi Niver operationar.

c) "N";d) "o"

36' Raza cercurui de rostogorire a mecanismurui prezentat inf igura F. 16 este:

a) "D";b) "E",c) "1",d) "P"

37. Raza de baza a roti i dinfate din figura F. 16 este:

a) "D";b) "E";

-c.). d) 'P"

.38. inSll imea de rucru a dinliror roliror dinlate prevdzute in figuraF. 16 este;

a) "A";b) "8";n\ "4"

d) "D"

39. care dintre tipurire de unsoare consistenta, indicate, oferdrezistenli gi stabil itate chimica maximi ra temperaturire de funclionarecupr inse intre 120.C gi 150"C:

a) unsoare consistenta pe baza de oxid de calc iu,b) unsoare consistenta pe baza de sapun de calc iu;q) unsoare consistenta pebaza de sodiu,d) unsoare consistenta pe baza de oxid de l it iu.

40. Ungerea unui lagir de turafie mare este dependenti de unsistem care furnizeazi:

a) urei cu conl inut mare de detergent cu adi t iv i de presrune;b) ungere cu ulei cu vdscclzitate constantd,c) o presiune minimd de 1,034 bar la toate piesele

sistemului :, . d) u le i la o presiune adecvata, funcl ie de sol ic i tdr i le gi

geometr ia lagdrului

41 . care dintre afirmali ire ce urmeazi definegte cer mai binecentraj u l:

Magini, instala{i i, automatizdri mecanice 9t hidropneutrlatlce-__-

a) este operatia tehnologicd prin care- dgua-lay mai multe

organe de maqini , sunt cuplate ast fe l incdt sd se asigure

coaxialitatea acestora;b) este operat ia tehnologica pr in care doua axe se

monteazd al5turat,c) este operal ia tehnologica pr in care un ax se monteaza In

lagdrul ;o) este operat ia tehnologica pr in care se asigura spr lJ ln l rea

unor arbor i pe lagdrele radiale ale acestora'

42. Care dintre condifi i le urmitoare trebuiesc indeplinite pentru

realizarea unui centraj bun al l iniei de axe:

a) distr ibuirea uni forma a sarcini lor pe lagdrele de spr i j in

ast fe| incdtsdseincadrezeinvaIor i Ieprescr isedefurnizor indi ferent de condi t i i le de exploatare;

b) incdrcarea lagdrelor sd se facd astfel incdt' in orice

condi t i i sd se formeze 9i sd se ment ind pel icula de ulei

necesara unger l l ;c)asigurareau"nei f |exibi | i t5 l iadecvateasistemuIuiavdndin

vedere caracteristici le vibratori i;d) toate de mal sus

43.Caresuntfactor i icareinf luenfeazicentrareastat icaa| in ie ide arbori:

a) to|erante|e de montaj 9 i eror i |e de execul ie a|e arbor i |or ;

b) deformalii le cauzate de elasticitatea navei in diverse

condil i i de incdrcare 9i efectele termice locale care

rf luenteazd valor i le reacl iuni lor in lagdre;c) factori i atmosferici (diferenlele de temperaturi dintre aer

9i aPa etc ) ;i. d)' toate de mai sus

44. Gompresorul din figura F' 17,dacd i se perrnite si funclioneze

in condil i i le Prezentate:

a) ig i va pierde randamentul volumetr tc;bi s-" vor deteriora lagdrele motorului de antrenaregi a le

pflma

jocul

156 151

Teste de evaluare Ofileri mecanici marit imi Nivel operational

Fig F 17

45. Curelele de transmisie str6nse excesiv pot cauza:

4)

")

supraincdlz i rea lagdrelor;incErcarea inut i ld a motorului ;funclionarea cu zgomot excesiv;toate de mai sus

46. Ce mdsurltori se fac pentru a putea realiza centrajul a doiarbori:

a) determlnarea deplasdrii (dezaxlni), ce reprezinti distanladintre doua axe geometr ice ale arbor i lor paralel i q inecol in iar i ;

b) determinarea frdnger i i , ce reprezint i unghiul format intreaxele geometr ice ale arbor i lor neparalel i g i necol in iar i ;

c) determinarea deplasdr i lor 9 i f rdnger i lor ;d) determinarea lungimi i celor doi arbor i

47. Pentru centraj este necesar ca motorul principal 9i arboriiintermediari sI f ie montali pe:

a) dispozitrve care sd poatd modifica pozi{ia lor atdt peverticala cdt gi pe orizontala;

b) dispozi t ive care sd poatd modif ica pozi l ia lor numai peverticald;

c) dispozitive care sd poatd modifica pozifia lor numai peor izontal i ;

d) nu sunt necesare dispozi t ive care sd modif ice pozi l ia c idispozitive care sd le roteascd

l5tt

Magini , instalal i i , automat iz i r i mecanice 9i h idropneumatice

48. Gare dintre urmdtoarele afirmali i exprimd cel mai bine

nrdsuratorile ce se efectueazl cu rigla 9i lera pentru efectuarea centrajului

in conformitate cu schema din figura F.18:

' :1

**j.;3*Fig F 18

tabelul 9 i se calculeazd frdngerea 9i deplasarea;c) se ageazd rigla pe generatoarea flangelor, in patru pozil i i (sus, jos'

' Tb, Bb) Si s6 mdsoard distanla dintre f lanqe in dreptul r ig le i 9 i se

calculeazd fr6ngerea;d)semdsoardcuajutoru|9ub|eruIuidistantadintregeneratoarea

f langei 9 i r ig la gi se determind frdngerea 9i deplasarea'

4g.Gumsenumescelementele" l"gi"2"dindispozi t ivulprezentat in figura F. 19 9i care este rolul lor:

159

Teste de evaluare Of i ter i mecanic i mari t imi Nivel operat ional

, ' i . '+ni ih1.(f ,

i . ,J

Fig F

a) strela interioard gi strela exterioard pentru sustinereagurubur i lor "3" 9i "4";strela interioard necesard pentru a fixa flanga arborelui cese monteazl in t impul centrajului ;strela exterioard necesard pentru a fixa arborii in t impulcentrajului ;strela interioard 9r strela exterioard cu ajutorul cdrora semdsoard valoarea jocur i lor a, b, c Ai d in patru pozi l i i

50. Probabil itatea fisurdrii la efort, in prezenta hidrogenuluisulfurat, este mai mare pentru:

a) otelul cu rezisten!6 redusd;b) olelul cu rezistenld inalt6;c) e lemente de etangare(garni tur i ) d in cauciuc,d) aluminiu

51. Oteluri le daci sunt cdlite devin:a) mai put in casante;b) mai pul in dure,6) mai dure;d) mai plastice

MaEini , instalal i i , automat izdr i mecanice 9i h idropneumatice

52. Fisurile pot f i impiedicate si se dezvolte la colluri le plici lor

t ,udate pr in:

a) td ierea sub formd de unghi drept a col lur i lor ;b) rotunjirea colluri lor;c) sudarea de ni tur i la col lur i ;d) sudarea cu ganturi (cu crestaturi) '

53. Fonta turnati in cochiIi i meta|ice, datorit i unei rSciri rapide,

creeazi la suprafa!5 un strat de:

a) fonti de turnare;b) fontd maleabilS;

ft) fontd albd, durd;d) fontd brutd.

54. Otelul turnat se obline Prtn:

a) toPtrea minereului de f ierq) prelucrarea plast icd a olelului pur;i i topirea fontei brute 9i a fierului vechi;d) topirea minereului de fier cu proprietdli magnetlce

deosebite

55. in urma operaliunilor de trefi lare, laminare sau presare la rece

cregte foarte mult duritatea fi ind necesar un tratament de:

a) cementare;b) cdlire;i) recoacere;d) coacere

56. CSlirea se face Pentru:

a) cregterea rezistenlei fontei cenugii prin rdcire bruscd;

bi creqterea rezlstentei olelului prin rdcire bruscd;c) scd-derea rezistenlei ofelului prin rdcire lent6 intr-o baie de

utet ;d) maleabi l izarea olelului in scopul obt iner i i unor piese de

calitate supertoara.

57. Reparali i le majore sau modificiri le care afecteazi siguranla

navelor:

b)

d)

a) nu vor fi realizate ldrd avizul societalii de clasificare;

bi vor f i permise fdri aprobarea autorit6li i navale din port;

160 l6r

Teste de evaluare Ofiteri mecanici maritrmi Nivel operational

c) vor l i realizate oricdnd ii convine armatorului navei fdrdlrcr o aprobare;

d) vor f i real izate numai cu aprobarea autor i tat i i navale din)ort

58. Care dintre urmitoarele afirmali i definegte cel mai binenoliunea de reparare a unui uti laj?

,e) activitatea care se organizeazd cu scopul de a-l repune instare de funcfionare gi de a obtine parametri i functionalipe care i -a avut in i t ia l ;

b) activitatea ce se organizeazd pentru demontarea uti lajuluig i de schimbare a unor piese cu uzure mare;

c) activitatea ce se organizeazd periodic pentrudemontarea, masurarea uzur i i p ieselor 9i in locuire celordefecte, urmatd de remontare,

d) activitatea ce se organizeazd anual inainte de inspec{ianavei de cdtre socletatea de clasificare.

59. Ce principiu trebuie avut in vedere la repararea unui uti laj?

a) este preferabil ca o piesd uzatd sE fie inlocuitd cu o piesdde schimb noud, const i tu ind o garant ie cd reparat ia estebund;

b) este preferabil ca o piesa uzatd sd fie inlocuitd cu o pies6noud confeclionatd din orice material;

"c) este preferabil ca o piesa uzati sd fie inlocuitd cu o piesdde schimb or ig inald, aceasta const i tu ind o garant ie cdmater ia lu l g i d imensiuni le sunt corecte;

d) este preferabil ca piesa uzatd s6 se reconditioneze si sdse remonteze constituind o garan{ie cd piesa.reconditionatd va putea fi uti l izatd o perioadaindelungatd

60' Pentru scurtarea timputui de inactivitate al uti lajurui esterecomandabil ca atelierul de reparali i si posede:

a) cel pul in un set de scule gi d ispozi t ive pentru demontaregt remontare a ut i la ju lu i ;

b) un stoc ra{ional de piese de schimb, din categoria celorcu ratd mare de in locuire;

c) un stoc de rulmenl i g i vasel ind pentru a incepe lucrareade reparat i i ,

d) un numdr minim de ut i la je de prelucrare a metaluluipentru a putea confecliona orice piesd se cere pentruuti laj

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice 9i h idropneumatice

61. in practica de exploatare a navelor se intAlnesc urmitoarelelrpuri de reparali i - | reparali i planificate; -l l- reparali i neplani-ficate:

a) numai l ;b) numai l l ;

'al i atdt I cdt 9i l l ;d) n ic i | 9 i n ic i l l .

62. Piesele ce intri in componenla unui uti laj diferi substanfialdin punct de vedere al duratei de uzuri. Durata de funclionare normal5 arunui uti laj este determinati de:

a) t impul in care piesa cea mai solicitatd se uzeaze,deterrnindnd intervenl i i asupra ut i la ju lu i la per ioadedeterminate de aceastd Piesd;

b) t impul in care axul uti lajului se uzeazd 9i trebuieschimbat;

c) t impul in care carcasa ut i la ju lu i t rebuie vopsi td din nou;d) t impul intre douZ schimbdri de ulei

63. in vederea asiguriri i stir i i tehnice normale a navelor pe toatldurata de serviciu se apticd un ciclu de reparali i planificate care prevede; Icontroale 9i revizii periodice planificate; l l reparali i periodice la termenestabil ite:

a) numai l :b) numai l l ,c) atdt I cdt 9 i l l ;d) n ic i | 9 i n ic i l l

64. Care dintre urmitoarele afirmatii descrie cel mai bine reviziatehnicd (RT):

a) ansanrblul de opera{ iuni ce se executd de regulS la un ansau intervale mat scude pentru demontare gi executarealucrdrilor de intre{inere;

b) ansamblul de operal iuni ce se executd de reguld la un anin scopul determinir i i s tdr i i tehnice a navei ,mecanismelor 9i instalal i i lor 9r a pr incipalelor lucrdr i ceurmeazA a se efectua cu ocazia primei reparali iplanificate:

c) ansamblul de operaliuni ce se executd periodic pentruschimbarea pieselor cu uzurd rapida,

d) ansamblul de operal iuni ce se executd per iodic cu scopulinldturdrii defectelor ce pot sd apard

I

i

162 l(r3

' " r , " d- :"" |*re Of i ter i mecanic i mari t imi Nivel operat ional

65. Care direpara{ ia curent i de gradul 1 (Rc-1),- ' - "" '

per iodic in scopul in ldturdr i irea, recondi t ionarea sauuzate;

cer iodic in scopul in l i turdr i iI unor subansamble uzate,>er iodic in gant ierere navale:atiei de lucrdri intocmitd in

a)

MaEini , instalat i i , automat izdr i mecanrce gi h idropneumatice

d) reprezintd interventia ce se executd in mod neplanificator i de c6te or i este nevoie real izandu-se reparat i i lenecesare

68. Piesele care alcituiesc pompa se uzeaza in tirnp. Naturarrzur i i este: I uzura mecanicS. l l uzura chimicd:

a) numar l ;b) numai l l ;c) n ic i | 9 i n ic i l ld) atat I cat 9 i l l ;

69. Uzura mecanicS la pompe poate fi ameliorati ( incetinit i) prin:

a) asigurarea unui a lustaj cdt mai corect ;b) un grad spor i t de f in isare al suprafetelor in contactc) ungerea suptafelelor de lucru in lagare pentru el iminarea

frecarii uscate;d) toate de mai sus

70. Uzura mecanic i pr in abraziune este rezul tatul acf iuni i unorparticule dure aflate in l ichidul vehiculat. Aceasta se manifestd prin:

a) eroziunea mater ia lu lu i ;b) coroziunea mater ia lu lu i ;c) topirea metalulur,d) subl imarea metalului

71. Indiferent de natura uzurii pompei aceasta are ca efect:a) modif icarea formelor pieselor pr in addugare de materral ;b) nrodi f icarea formelor pieselor Ei schimbarea caracterului

ajustajului dator i t i p ierder i i de rnater ia l ;c) modif icarea formelor preselor pr in topirea mater ia lu lu i ;d) nu se modif icdlorma pieselor gi nu se schrmbd caracterul

ajustajului

72. in mod practic nu existi pompi care si funclioneze fariuzuri, dar cerinla este ca aceasta si se produci intr-un tirnp c6t maiindelungat. Acest lucru se obtine prin I alegere corespunzatoare a pornpei;l l intrelinere permanenta;

a) numar r ;b) numai i l ;c) atat I cAt qi l l ;d) n ic i I q i n ic i l l

73. l-a pompele centrifuge piesele cele mai expuse la uzuri sunt:

D)

d) intervent i i le ce se executd per iodic dupd expirarea unulctctu de funct ionare de 1t ant

66' care dintre urm.toarere afirmatii descrie cer mai binereparal ia curentd de gradul 2 tRCt:- ' - q" '

'

a) reprezintd reparatia ce se executd o data la ctor ani 9i peparcursul cdreia se in locuieic -

; ; ; i " uzate ateagregatului ;D)

d)

::ll:_=,iltd reparatia ce se executa o datd ta patru ani cul:]]^".y]*" de piesete uzate 9i er"ctuai"a l! rucrdri deI nlrett nere:

<ecuta in fiecare an odatd cuspect ie gi se in locuiesc toate

f, "'JT -# ::?,,i;, :i,T:l I::'5:'jul"u functiondrii i,1, 5ffi "?1";J;'oo:ir.":5urmatoarea reparat ie curent6 de gradul 2, Je intocuiescsubansamblele uzate

,"p"r"1i"uluffi (filiit" urrnatoarele afirma{ii descrie cel mai bine

rnterventia ce se executd o datd la doi ani cupieselor uzate gi efecruarea lucrdrjlor deb)

:"Ji:t,*?,.5??.i1lil" ce se executd o data ra patru ani:i j l iff :::1 1 _,t *i pa ir -J .'i,-# * i,T,i, "' J#i: : i:*1:i jl:i_"t::lu a n o,_,! q i'i,;;; # o "',,,,?#H"c) ffi''Ti^i:j3llunl, ,; ;;

""""",,a ir=rni"l ,praniiicat

l,.*fl,^S1larea cicruiu -- ;"];'"nl""Tnt'ill;lliiiili,*Sl"?::. :fl -,?"i['. 0,'' "i,,"ii,n"""??ilschimbarea unor utit l je uzate fiztc sau moral:

a) reprezintdinlocuireaintre{inere

164t65

Teste de evaluare. Ofiferi mecantct mantimi Nivel operafional

sistemul de etangare;arborele cu lagarelearborelui;

a)b) sale gi bucsa de protectie ac) rotorul;d) toate de mai sus

74' Qare dintre dispozitivele aritate in imagine ar trebui folositepentru verif icarea jocutui "r. jp"p"f"r"

unri, i"t", (f ig. F. 20):

a) A'b) B:^\

l \ .

d) D.

Fig F 20

Partea rotativi a unui micrometru este cunoscutd ca:

a) nicovald;b) tambur;c) cadru;d) manson

Magini , instalai i i , automat izdr i mecanice gi h idropneumatice

76. Care dintre dispozitivele din figura F. 20 este proiectat at6tpcntru misuritori interioare cAt gi pentru cele exterioare?

a) A;b)Bc) c,d) D

77. Figura F.21 este desenati la scara 1:1. Care este dimensiunealui X dacl lungimi le sunt: E=16 mm, F=33 mm, G=53 mm, H=142 mm

a) 22mm;b) 32 mm,

,qt 4o mm,d) 50 mm.

[ "*F .* t-** lr ---""""+ t

Fig F 21

78. Figura F.21 este desenata la scara 1:5. Care este dimensiuneareala a lu i X daci lungimi le la scar l sunt: E=16 mrn, F=33 mm gi H=142mm?

a) 40 mm,b) 400 mm;9) 8mm,d) 200 mm.

75.

1g

I!

166t67

79. Figura F. 21 este desenatid imensiunea reald a lu i X dacd cotele sunt:mm?

fa scara 1:10. Gare esteE=16 mm, F=33 mm 9i H=142

Teste de evaluare Ofi{eri mecanici marit imi Nivel operational Magini , instalal i i , automat iz6r i mecanice 9i h idropneumatice

cdnd se curdli vopseaua cu ragcheta de mdnd;cdnd se foloseste un ciocan gi dal ta;in toate cazurile de mai sus

83. CAnd se foloseste un dispozitiv de i luminat portabil 'intotdeauna trebuie sd vi asigurali cd:

becul este protejat de o carcasd de protectie din sdrmd;cablul de alimentare este intotdeauna galben 9i marcat"NUMAI PENTRU UTILIZARE LA DISPOZITIVE DEILUMINAT' ' ;

c) puterea becului nu depdgegte 75W,d) toate de mai sus.

84. Unele din pericolele provocate de dispozitivele pneumaticeaclionate electric pot fi evitate dacd operatorul va:

verif ica furtunele de fisuri sau alte defecfiuni;va schimba imbracdmintea lejer6 9i igi va scoatebijuteri i le;va pur ja aerul d in conducte inainte de a desfaceconexiunile;toate cele de mai sus

85. Toate aparatele electrice portabile trebuie si fie dotate cu oimpimAntare, pentru a preveni:

a) gocul electric dacd aparatul intrd in scurtcircuit;b) arderea motorului d in cauza suprasarcini i ;c) supraincdrcarea motorului la un scurtcircuit;d) topirea carcasei de plastic datoritd scurtcircuitdri i.

86. Care dintre misurile de precaulie indicate trebuie respectatecind se lucreazd cu echipamentul de suduri cu aceti leni:

buteli i le trebuie etichetate pentru aer gi gaz;sd depoziteze buteli i le deparle de zonele cu temperaturimtct ;sd pastreze regulatoarele de oxigen 9i valvulele acoperitecu o pel icula de ulei :sa !in6 buteli i le cu gaz sprij inite in aga fel incdt sa nu seooata rdsturna

87. $urubelnilele pentru uz electric trebuie si f ie dotate cu:

a) maner mai lung decdt cel normal;b) maner mai gros dec6t cel normal,

169

b)c)d)

a)b)

i l 4mm;

'b)r 40 mm;

c) 400 mm;d) 200 mm .

80' Diametrur maxim al dispozitivului indicat in figura F. 22 estede:

a) 38 66 mm;b) 34 6 mm;c) 402mm,d) 44 42 mm

4r ,N1i9W

s-r's,?ili$,:r'.*:+! -_ $xru $-a

Fig F 22

81. ce misuri trebuie luate de fiecare dati c6nd se foroseste unpol izor (magina de glefui t ) :

pudarea ochelarilor de proteclie sau a mdgtii de protectiepiesa trebuie sd se sprij ine sau sd fie fixatd de cadrul despr|Jrn;operatorul trebuie sd fie pregdtit corespunzdtor pentruuti l izarea acestei magini,toate cele de mai sus

Ochelarii de protectie trebuie purtali cAnd:

a) se fo losegte un pol izor portabi l ;168

a)b)

c)

d)

a)b)

c)

d)

d)

d)

82.

Teste de evaluare Of i ter i mecanic i mari t imi Nivel operat ional

c) maner mai scurt decdt cel normal;d) maner izolat

88. O gurubelni l i nu t rebuie fo losi t i ca:

a) pArghie;b) dal tS;c) dorn de gdur i t ;d) toate cele de mai sus

89. Care dintre urrnitoarele presiuni indicate este presiuneamaximi a aceti lenei uti l izatd la l ipire pentru a fi folositi in sigurantS?

a) 0,6894bar (10psi) ;b) 1,O42bar(15psi) ;c) 1,7235bar ' ,d) 2.413bar

90. La sudurea cu f lacard, presiunea de lucru a acet i le i t rebuie s if ie menl inut i sub 1,042bar (1Spsi) pentru a preveni o posibi lS:

a) explozie;b) autoapnndrea f ldcdr i i ;c) st ingerea f ldcdr i i ;d) apr indereaacet i lenei

91. La sudarea cu arc electr ic putemunui goc electric periculos pentru sudor:

reduce riscul producerii

a) fo losind un clegte de sudurd izolat ;b) purtdnd mdnuqr de sudurd uscate;c) evi t6nd zonele umede pe t impul fo losir i i echiparnentului

de sudurd cu arcd) toate de mai sus

92. inainte de a permite sudarea unui tanc de combust ib i l acestatrebuie certif icat sau declarat:

a) s igur pentru personal ;b) sigur pentru lucru cu flacard (certifrcat de gas free);c) nesigur pentru personal ,d) nesigur pentru Iucrul cu f lacare

93. Sudura in s iguranl i presupune:

a) verif icarea zonei pentru indepdftarea obiectelor care sepot apr inde.

b) supravegherea f ldcdr i i ;

Magini, instalalir, tutot'qati ryry

verrflcarea existentei gazelor explozibile'

toate de mal susd)

94. cum trebuie se procedeze cer care preia cartul in cazul

constatiri i unor nereguli :

a) nu va lua cartul in pr imire decdt cu aprobarea gefului

b) T""i '?i ' l ;n"' in primire 9i va remedia imediat nereguli le

constatatec) ni"'- iT"' i 'u cartul in prtmire dec6t cu aprobarea

comandantulut ;d) uu tu" cartul in pr imire ' urmdncl ca dupd terminarea

mllnll;' '""lni"' j"t"r mecanic de neresurire

95. Pentru remedierea unor avarii in funclionarea instala{i i lor cu

abur:

al se va micaora presiun'ea din instalat ie p6na la o valoare

"" t" sa permitd remedierea defecl tunt t '

b) se izoleaz-a locul unde are loc intervenlia 9l se va pur1a

total de Presl t lne, .^-r ,^ - i . rc)

- 'e-'zorcLza locul unde are loc intervenlia 5i se va puqa

ffi|-5ii;i#illlii"'"nrii ra instaratiire cu abur in timpLrlvolaJulul

96. La inchiderea ci ldSr i lor navale ul t imul

de:a) ofiterul de cart;b) seful mecanicc) motor istul de cart ;d) fochistt-t l de cafi

97" Pornirea, opr i rea' sau balansarea

proPulsie se va face:

control va fi efectuat

turbinei cu abur de

t i mecanic ai sub directa

mecanlcui I mecanic Ei sub directa

le cart;rd cu motor istul de cart ;

sub directa suPraveghere a

170l7l

Teste de evaluare Ofi{eri mecanici marit imi Nivel operational

98. In locurile de instalare a bdrcilor de salvare, margineaexterioari a punli i se va prevedea cu:

o ramd care sd impiedice alunecarea pic ioareloroameni lor care deservesc gruiele gi bdrci le de salvare;o platformd pentru a asigura o inaltime corespunzdtoareoamenilor care deservesc gruiele gi bdrcile de salvare;o scard metalici pentru a asigura o pozil iecorespunzdtoare oamenilor care deservesc gruiele gibarcile de salvare;

d) un cdrlig pentru degajarea rapidd a bircii de salvare incaz de urgen[d

99. Se interzice personalului de deservire a motoarelor sd poarte:

a) halate;b) go(ur i ;c) papuci ;d) toate cele de mai sus

100. Daci in t impul demont i r i i unui motor in compart imentulrespectiv se imprigtie combustibil i gi lubrefianli se vor lua urmitoarelemasuf l :

Magini , instalat i i , automat izdr i mecanice 9i h idropneumattce_-

RASPUNSURI LA INTREBARI

F. irurnrltrurnE 9l REPARATIIa)

b)

c)

a)b)c)d)

se opregte lucrul g i se curd{a spal iu l de lucru,se lucreazd in continuare cu o mai mare atentiese va evita folosirea surselor de aorindere:va f i ut i l izat un echipament electr ic cu s iguranldintrinsecd

101. Dupi efectuarea unei decarbonizari a unui motor acesta seva porni numai dupS:

a) un control inter ior g i exter ior a l motorului ;b) v i rarea motorului ;c) indepdrtarea sculelorut i l izate;Al toate cele de mai sus

102. in timpul vizitelor efectuate in carterul motoarelor se interzicefolosirea;

ciocanelor metal ice;lampi lor e lectr ice cu o tensiune de al imentare mai marede 12Y,lampi lor e lectr ice far i apdrdtoare metal icd gi g lob dest ic ld;toate cele de mai sus.

a)b)

c)

d)

intrebare I RisPuns lntrebare Rispuns lntrebare Rispuns

1 o 38 a 75 h

z b 39 d /o

3 d 40 d 77 c

4 41 a-7p' o

6 a 42 d 79 p

p 43 cl 80 o

7 c 44 o 81 d

d 4 45 82I o 46'10 c AA 64

,{

11 4.Jhv 85 a

12 b 4v d 60 o

4e b 50 D o

14 51 66 .i

'15 b 52 o 89 b

16 b CJ c 90

17 d 54 91 d

18 55 c 92 n

19 a b d

20 57 94 a

zlh d 95 o

zz b 59 c vo

d OU D 97 a

24 D 61 c 98

25 oz 99 o

zo d 100 d

27 64 b 101

28 o oc d 102 o

29 oo d?n d OI c

a 68 a

5Z ov d

33 o 70 a

34 d 71 b

JC 72 cb aq 74

t72 t'73

Teste de evaluare Ofileri mecanici marit imi Nivel operationalMagini , instalal i i , automat izdr i mecanice gi h idropneumatice

G. AUTOMATIZARI MECANICE SI HIDROPNEUMATICE

1. Dispozitivul prezentat in fig. G.1 este:

Fig. G.1

a) f i l t ru de aer ;h:) reductor de aer :c) ampl i f icator de aer ;d) ungdtor de aer

2. Care este rolul functional al ungatorului de aer prezentat in fig.

a) de a f i l t ra aerul ut i l izat in acl ionar i le pneumatice 9i de a introduce oanumitd cant i tate de apd sub formd de picdtur i ,b) de a introduce in masa aerului de al imentare ut i l izat in automat iz i r i lei rneumatice o anumita cant i tate de ulei l ichid ;c) de a pulver iza, in masa de aer ut i l izat in automat izdr i le pneumatice, oanumrt5 cant i tate de ulei ;

l,i-

G.1?

171t75

Teste de evaluare Ofileri mecanici marit imi Nivel opera{ional

d) de a f i l t ra aerul ut i l izat in acl iondr i le pneumatice 9i de a rel ine apa subforma de picbtur i

3. Care din urmatoarele afirmali i definegte cel mai bine functionareadispozi t ivului d in f ig. G. 1?

a) ia t recerea aerului pr in secl iunea d se creazd presiune la suprafatal iberd a uleiului g i acesta este t r imis in instalat ie sub formd de picatur imail ;tr l la trecerea aerului prin sectiunea d, la cap6tul conductei c se creazd oclepresiune qi u le iu l d in paharul ungdtorului se r id icd in zona d s i estepulverizatc) la t recerea aerului pr in sect iunea d se absoarbe uleiul d in paharulungatorului g i acesta este t r imis sub forma de picatur i de 0.5 mm cu aerulin instalal ie ;d) in instalal i i le de automat izare pneumatice nu se foloseste dispozi t ivul .

4. Stalia de preparare a aerului uti l izata intro instalatie deautomatizare pneumatici trebuie si realizeze :

o) o f i l t rare ;b) o reducere a presiuni i g i s6 asigure o protecl ie pe f iecare nivel depreslune;c) o rJscare qi uneor i o ungere ;d) toaie de mai sus

5^ Care din urmatoarele afirmali i definegte cel mai bineam pl if ieatoru I sistem u I u i de reg lare automati?

a) dispozi t iv pr in intermediul caruia se mdregte ampl i tudinea unui semnalapl icat e lementului de comandd ;b) dispozi t iv pr in intermediul cdruia semnalul de intrare se suprapunepeste semnalul de zgomot rezul tdnd un semnal de ampl i f icare mare ;'0) d ispozi t iv pr in intermediul cdruia un semnal de intrare comandd osursd de putere producdnd la ieqire un semnal de intensi tate mat marece este o funcfie de mdrimea de intrare ;d) d ispozi t iv pr in intermediul caruia se rrdregte f recventa unui semnalapl icat e lementului de comandd.

6. Care din urmatoarele afirrnati i caracterizeazi parametri i prlncipalia i unui ampl i f icator?

a) ampl i f icarea se expr imd pr in raportul d intre mir imea de iegrre gi ceade intrare ; este intalni ta gi sub denumirea de cdgt ig ;b) d istorsiLrni le - reprezintd modif icarea semnalului de iegire fat td de celde intrare (efect perturbator) g i zgomotul ce constd din apar i { ia unuisemnal perturbator de iegire ;

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice gi h idropneumatice

c) caracteristica staticd qi dinamlci ;d) toate de mai sus

7. Amplif icatorul pneumatic de tip ajutaj-clapeti servegte la :

a1 arnpl i f icarea semnalului de intrare pneumatic, obl inand la ieqire unseinnal dependent de acesta ;br) preiucrarea semnalul de intrare, t ransformdndu-l intr-un semnal l in iar ;c) t ransformarea unei deplasar i mecanice in semnal pneumatic deeomandd ;d) t i 'ansformarea unui semnal pneumatic intr-un semnal electr ic

8. La amplif icatorul pneumatic prezentat in fig. G. 2 presiunea dincamera acestuia variaza datoritl:

&F.-

Fig. G. 2

a) rezistenlei R1 ;b) lungimi i conductei de legaturd cu sarcina ;c) distanlei h dintre paletd qi ajutaj ;d) ciistan!ei dintre ajutaj gi articulalia clapetei

9. Purjarea aerului dintr-un sistem hidraulic este necesarl cdnd:

a) se adaugd cant i tadl i mici de ulei ;b) sistemul a fost supraincdlzit ;c) s istemul a fost gol i t g i apot umplut cu ulei nou ;d) s istemul nu a funcl ionat o per ioadd lungd de t imp

10. Conductele de retur al unui s istem hidraul ic t rebuie s i intre inrezervor sub nivelul suprafe{ei l ibere a l ichidului pentru:

IYt

l7 ( t t7"7

Teste de evaruare ofiteri mecanici marit imi Niver operalional

iat a preveni formarea spumei :b) a preveni acumularea de umidi tate;c) a preveni formarea vidului,d) a preveni dilatarea termicd

1t, un dispozitiv care cuprinde un droser variabir agezat in serie cuo supapi de sens la un sistem hidraulic este folosit pentru:

a) a permite c i rculat ia l iberd a l ichidului h idraul ic in ambele sensun :b) a permite curgerea l ichidului numai intr_un sens ;

ic) a permite curgerea redusa a l ichidului numai intr_un sens;d) a l imi ta curgerea l ichidului h idraul ic in ambele sensur i

12. supapa de sens cu orif iciu calibrat ( cu droset) de ra un sistemhidraulic este folositS pentru:

a) reglarea debi tu lu i de l ich jd in or ice sens ;b) l imi tarea circulat ie i l ichidului h idraul ic intr-un sens dar permite c i rculat ialiberd in celdlalt sens ;c) a permite c i rculal ia r iberd a r ichidului h idraur ic in ambele sensur i ,d) a permite o curgere l imi tatd a l ichidului numai intr_un sens

13. La o cregtere a temperatur i i vorumur agenturui h idraul ic:

a) se contractd ;b) rdmane acelagi ;c) rdmdne constant dacd presiunea scaoe;

,'d) cregte.

14. supraincalztrea uleiului dintr-un sistem hidraulic poate fi cauzatide:

a) presiunea de refulare excesivd a pompet ;b) o cregtere a grosimi i stratului de ulei h idraul ic ;c) a lunecare insuf ic ienta a rotorului magini i e lectr ice de antrenare ;-d)

f luctuafia presiunii de refulare a pompei ca reacfie a variafi iror normarede sarcinS.

.. 15.: Ce intelegeti prin noliunea de fluid (agent motor), in contextulacfionarii gi automatizarii hidro- pneumatice?

a) un agent de rucru ce c i rcula pr in condr-rcte de ra un element ra artul ;b) un agent de lucru purtator de informat ie gi energie ,c) un agent de lucru vehiculat de pompe intr_o inst l laf ie ;d) toate de mai sus.

rnstalat i i , automat iz i r i mecanice 9i htdropneumatice

16. Ce fluicte de lucru pot f i uti l izate in sistemele de aclionare 9iautomatizare?

a) gazele, in special aerul pentru cd c i rculd mai ugor pr in conducte;b) l ichidele pentru ca pot f i depozi tate in recipienl i deschigt ,c) gazele pentru instalat i i le pneumatice gi l ichidele pentru instala! i i lehidraul ice :d) sol idele sub formd de granule a caror mdrime geometr ica nudepaseste 3 mm

17. Condi l i i le la care este supus f lu idul (agentul motor) in t impulfuncl ionir i i s istemului de automat izare sunt:

a) var iat ia temperatur i i 9 i presiuni i intr-un domeniu larg 9i menf inereapropr ietal i lor f iz ico-chimice gi mecanice o per ioadd indelungatd ;b) var iat ia v i tezei de lucru ment inandu-gi propr ietal i le f iz ico-chimice 9imecanice o per ioadd indelungatd ;c) atdt A cat si B ;d) nu sunt impuse condi l i i deoarece toate f lu idele le sat isfac

18. Fluidele de lucru uti l izate in sistemele de acliondri 9iautomatiziri trebuie sd indeplineasca urmatoarele cerinle:

a) sd asigure lubr i f ierea, rezistenla mecanicd a pel iculei sa f ie bund,stabi l i tate termicd gi chimica bund;b) var ia{ ia v iscozi tSl i i cu temperatura sd f ie minimi 9i sd nu dega;e vapor lla temperatur i obiqnui te de funcl ionare ;c) s i a ibe punct r id icat de inf lamabi l i tate 9i cdt mai scdzut de congelare ;d) toate de mai sus

19, Aerul de alimentare in instalali i le de automatizare este impirl itin patru clase de impurif icare in funclie de:

a) conl inutul de part icule sol tde cu cele doua componente: d imensiuneamaximd a part iculelor gi concentrat ia acestora ;b) cont inutul de umidi tate in stare l ichidd 9i de vapor i ,c) conl inutul de ulei in stare l lchida 9i de vapor i ,d) toate de mai sus

20. DupI cAt timp trebuie ficuti verif icarea calitail i i aeruluicomprimat uti l izat in acliondrile pneumatice?

a) cel put in odata la 3 luni pentru c lasa de impuri f icare "D" ;b) cel pul in odata la 6 luni pentru c lasa de impuri f icare 2,3 9t 4 ;c) in toate cazur i le, dupa reparat i i sau in locuirea unor elemente aletnstalat ie i de al inrentare cu aer ;d) toate de mai sus

lTf t 17L)

F FTeste de evaluare Ofiteri mecanici marit imi Nivel operational

21. Aerul comprimat pentru lansarea motorului se plstreaza in:

a) o butel ie de aer ,b) doua butel i i de aer ;c) t re i butel i i de aer .d) nu este necesar sd se pdstreze aerul comprimat oeoarececompresoarele sat isfac necesarul de aer

22. Numirul de buteli i de aer existent pe navi este:

a) o butel ie pentru lansarea Mp:b) doua butel i i , una pentru lansarea Mp gr al ta pentru lansarea MA,c) t re i buter i i ' doua pentru ransarea Mp gi o bLrter ie pentru ransarea MA;d) patru butel i i , doua pentru lansarea Mp, o butel ie i r "nt ' funr"rea MAgio butel ie pentru t i fon

23. Fiecare butelie de aer trebuie si f ie prevazut5 cu o supape desiguranti care si indeplineasca urmatoaiea conditie:

a) nu este necesard supapa de siguran{d pentru ca este prevazutd unape compresorul de aer ;b) sd se deschidd Ia 10ok din presiunea normald de lucru ;c) sa se deschjdd la 1 1pn 9i sd se inchida la O,85pn ;d) sd se deschidd la 0 gSpn

24. Gare din urmatoarere afirmatii reprezinti o conditie obrigatoriepentru fiecare butelie ?

a) sd f ie prevazul \ cu un drspozi t rv de pLtr jare ;b) sa f ie prevazut i cu o gurd de viz i ia ce std rn permanentd cJeschrsdpentru a ver i f ica gradul de coroziune din rnterror ,c) sa f ie prevazuta cu un vtzor ;d) sa f ie prevazutd cu un srstem de alarma Ia nivel maxim

25. Presiunea de probd hidraur ic i a unei buter i i de aer va f i de:

a) 1,25pn, b) 1,Spn; c) .1 TSpn;d)2pn

26. Fiecare butelie va avea un postament care va asigura:

a) pozi t ia or izontard cu un-strat de pastd intre buter ie Qi postament;b) o incl inare rongrtuci inard de 1,5grc ar un strat oe pasta peiupiatata oesprr l in a butel ie i pe postament: r - - -* rv vvF/ ' (

c) o incl inare rongrtudinara cu 39rd gi un s istern de f ixare strper ioara cuplatbandd :q) nu este necesard nic i incr inarea gi n ic i f ixarea cJeoarece sta pepostament dator i ta greutdt i i propr i i

fu1agini , instalaf i i , aLrtomat izbr i mecar) rce gr h id ropneutnat ice

27. Care este rolul rezervorului in s istemele hidraul ice in c i rcui tdeschis Ei semideschis ?

a) sd depozi teze uleiul p6nd cand ies tot i vapor i t in t impul incalz i r i i ,b) sd al i rnenteze pompele ce vehiculeazd l ichidul ;c) sd depozrteze uleiul sub presiune .d) sd decanteze 9i sd f i l t reze uleiul inainte de intrare in ponrpd

28. Care din af i rmat i i le ce urmeazi reprezintd una din condi t i i le caretrebuie sd le indepl ineasci un rezervor de ulei ?

a) sd arbb capaci tatea sa depaqeascd de c6teva or i cant i tatea de uleidebi tatd de pompa intr-un rninut ;b) sa aibd capaci tatea de a depozi ta uleiul d in instalal ie;c) sa aibd capaci tatea de 0,5 m'cLr posibi l i tatea de a completa uleiul int impul funct iondr i i ;d) sa aibd capaci tatea de mininr 1 m'ast fe l inc6t sd existe suf ic ient spat iupentru spuma de ulei

29. Care din af i rmat i i le urmatoare reprezint5 una din condi t i i le caretrebuie sii le indeplineasca un rezervor de ulei ?

a) sa poata evacua caldura acumulata pr in peret i i rezervorului menl indnd --o in jurul valor i i de 80 "C ;b) sd poata evacua cdldura acurnulat i l in t impul funct ioni i r i i d ispozi t ivelor,men(in6nd temperatura uleiului sub 55-60 ' 'C ,c) s6 rnent ind presiunea uleiului mar rnare decat presi l tnea atrnosfertcad) sb aiba capaci tatea de minim 1m" pentru a depozi ta uleiul dtnintreaga instalat ie

30. in cazul in care rezervorul de ulei nu poate el i rn ina intrcagacant i tate de c5ldur i pr in perel i , ce misur i supl imentare s i se ia ?

a) s6 se introduca un termometru in rezervor gi un vent i lator lanclar t r r r r r : ,b) sd se monteze o instalaf ie f r igor i f icd pentru rdcirea tanculr-rr ,c) sd se faca racirea fortatd pr in introducerea unei serpent ine de r i r r : r r , , r r rinter iorul tanculLrr .d) nu este necesar sd se ia mdsur i supl imentare deoarece nu:;r ' ; . r l r r11, 'punctul de inf lamabi l i tate

31. La un sistern hidraul ic t ip ic este montatd o diafragnn6 in rezervorpentru: l - a asigura o reducere a efectului de suprafal i l iber la pornp. lh idraul icd; l l - a ajuta la rel inerea impuri td l i lor 9 i l in igt i rea uleiuiui h idraulrcpentru a asigura el iminarea caldur i i ;

a) numai i ; b) numai l l ; c) atat lcat g i l l , d) n ic i l , n ic i l l

Iu0 l lJ t

I

I

1

l

Teste de evaluare Of i ter i mecanic i mari t rmi Nivel opera{ ional

32. Care este rolul acumulatoarelor hidraulice in sistemele deac!ionare?

a) de a rdci u le iu l dupd pompd, inainte de a c i rcula pr in instalaf ie;b) de a decanta gi f i l t ra uleiul inainte de elementele de acl ionare,c) de a supl imenta debi tu l de ulei a l pompei in per ioadele crc lu lu i de lucruintens sau de a asigura funct ionarea instalat ie i in t impul stat ionar i ipomper ;d) de a supl imenta presiunea existentd la pompa

33. Care sunt s i tuaf i i le in care se impune ut i l izarea acumulatoarelorhidraul ice?

a) nu sunt necesare in rnstalalie deoarece pompa satisface debitul deulei ;b) pentru real izarea unui c ic lu de lucru ce necesi td debi te de ulei multdi fer i te ca mdrime in t imp;c) pentru real izarea unui volum de ulei sub presiune pentru a f i consumatde ut i l izator i in per ioada in care pompa de ulei nu funcl ioneaza(func{ ioneazd cu intermiten{ i ) ;d) atat b c6t si c

34. Distribuitoarele intr-un circuit de aclionare au rolul:

a) de a controla energia f lu idului pr in debi t , fdrd a - i modif ica valoareadistr ibuind-o pe diverse circui te pr in or i f ic i i in funct ie de pozi t ia de lucrudupa o caracteristicd "totul sau nimic";b) de a controla energia f lu idului sau reglarea presiuni i , d istr ibuind-o pediverse crrcui te pr in or i f ic i i in funct ie de pozi t ia distrrbui torului dupa ocaracter istrcd " totul sau nimic";c) de a controla energia f lu idului at6t pr in debi t cat 9 i pr in presiune,distr ibuind-o pe di fer i te orcui te pr in or i f ic i i in funct ie de pozi t iadistr ibui torului ,d) de a dir i . la f luxul de f lu id pr in toate c i rcui te le necesare act ionar i lorautomate de la distanlri

35. Care este rolul functional al supapelor de sens dintro instalatiede aclionare sau automatizare?

a) au rolul de a permite curgerea f lu idului , pe crrcui te le ce se stabi lesc,intre or i f rc i i in ambele sensur i ;

Magini , instalal i i , automattzdr i mecanice 9i h idropneumatice

36. Pe ce sens al f lu idului in conduct i supapele de sens opun orezistenfi minimi?

a) pe sensul admis de curgere,b) pe sensul invers de curgere;c) pe ambele sensur i de curgere;d) nol iunea de rezistentd minimd nu are sens la supapele de acest t ip

37. Supapele cu scaun conic montate pe sistemele hidraulice suntcorespunzatoare pentru a fi folosite ca:

a) supape de reglare a debi tu lu i pe conducta de tur;b) supape de reglare a debi tu lu i var iabi l ;c) supape de reglare a debi tu lu i b ipozi l ionale;d) supape de siguran{d

38. Care este rolul funcl ional a l unui c i l indru dintr-un sistem deactionare si automatizare ?

a) de a dezvol ta la nivelul subansamblului sdu mobi l t i jd-piston, af lat inmigcare detranslal ie, un lucru mecanic pr in intermediul for{ei ut i le la t i .1 i r ;

b) de a dezvol ta la nivelul t i .1ei o impingere pentru deplasarea t tnui ut i la l ,c) de a executa o miqcare de translaf ie;d) de a executa o miscare de rotatie

39. Fo(a de aclionare a pistonului pneumatic este asigurati de :

a) presiunea uleiului d in camerele de lucru uni form distr ibui td pesuprafetele acestora;b) presiunea aerului d in camerele de lucru uni form distr ibui td pesuprafetele acestora;c) presiunea aerului c i in c i l indrul p istonului care este var iabi ld gi d istr ibui ta ldupa o lege oarecare;d) presiunea uleiului d in c i l indrul p istonului care este distr ibui td dt tpa olege l in iara

40. Care din parametri i enumera{i sunt necesari a fi cunoscu{i la t i japistonului ?

a) for la nominald gi cursa t i ;e i p istonului ,b) v i teza gi accelera{ ia de deplasare a pistonului ;c) t impul de deplasare a pistonului ,d) toate de mai sus

41. Gare din pararnetri i enumerali sunt necesari a fi cunoscutipentru un ci l indru de acl ionare ?

b) au rolul de a permite curgerea f lu idului ,intre or i f ic i i numai intr-un singur sens,c) are rolul de a intrerupe curgerea f lu idului ,intre or i f ic i i numai intr-un sinour sens:

pe circurtele ce se stabi lesc,

pe circui te le ce se stabi lesc,

d) nu sunt necesare in instalat i i le de act ionare gi automat izare

1t\2 r83

Teste de evaluare Of i fer i mecanic i mari t imi Nivel operal ional

a) presiune nominalS a f lu idului de lucru:b) debi tu l nominal a l f lu idului de lucru;c) presiunea 9i debi tu l f lu idului de lucru;d) nu este necesar nrci un parametru

42' care din parametr i i construct iv i enumeral i a i unui c i l indru suntnecesari a fi cunoscu{i ?

a) diametrul p istonului D (mm);b) diametrul t i je i p istonului d(mm);c) diametr-ul nominal a l or i f ic i i lor de al imentare s i evacuare Dn (mm);d) toate de mar sus

43. care din urmatoarele afirmatii definegte cel mai bine elementele(mecanismele) de execut ie ?

a) dispozi t iv de automat izare cdruia ise apl icd la intrare nrdrrmea oecomandd gi furnizeazd la iegire un semnal de execut ie;b) dispozi t iv de autornat izare care compard mdrimea <ie ieqire cu cea oeInlrare;c) d ispozi t iv de automat izare care modif ica pozi t ia unr-r i c lapet in func( iede necesi td l i le procesului ;d) d ispozi t iv de automat izare care modif icd pozi t ia unur vent i l in funct ie denecesi tat i le procesulur

44. Elementul de executie este constituit din urmatoarele elementepr incipale :

a) e lementul de comparare qr organul de reglare;b) elementul de acl ionare qi organul de reglare;c) e lementul de act ionare s i regulatorul ;d) t raductorul q i organul de reglare

45. Care din af i rma{i i le urmatoare expr imd cel mai binecaracteristici le functionale ale elementului de executie ?

a) s iguranta in funct ionare, preciz ia s i vr teza de raspuns;b) caracter ist ic i le stat ice $i d inamrce;c) domeniui de l in iar i tate gi corela! ia dintre puterea dezvol tata 9i putereanecesard elementului de act ionare:d) toate de mai sus

46. Performanlele unui sistem automat in ansamblul siu, in ceea cepriveste viteza de raspuns gi precizia de pozil ionare, depind intr-o misurihotirdtoare de ;

a) performaniele motoarelor de act ionare,

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice Si h idropneumatice

b) performan{ele distr ibui toarelor;c) performan[ele supapelor,d) peformantele elementelor auxi l rare ( f i l t re, ungdtoare etc )

47. Cum se numesc dispozi t ivele care t ransformd energiapneumatic i /h idraul icd pr in modif icar i permanente ale volumului de lucrucupr ins intre pir l i le mobi le 9i part i le f ixe ale acestuia ?

a) motoare hidro-pneumodinamice sau turbine;b) motoare hidro-pneumostat ice sau volumice;c) motoare cu presiune integraldd) motoare cu expansiune

48. Montajul pieselor cu ajustaje cu joc dintr-un cil indru pneumaticpentru a asigura coaxialitatea necesari gi strdngerea elementelor deprindere ale capacelor se face :

a) progresiv, in cruce, cu ver i f icar i per iodice asupra cal i ta l i i migcdr i i ;b) progresiv, la rdnd, cu ver i f icare f inalS asupra migcdr i i ,c) def in i t iv , la rdnd, cu ver i f icare f inal i asupra tn igcr i i ;d) def in i t iv , fdra ver i f icare f inald asupra midcdr i i

49. Pierderea capacitdli i de funclionare a cil indrilor pneumatici seconstati prin :

r \ noror l izaro. fOf le i ;

b) nereal izarea vi tezei ,c) nerealizarea forlei gi vitezei;d) nereal izarea cursei

50. Defecl iuni le uzuale ale c i l indr i lor pneumatic i sunt :

a) p ierderea capaci td l i i de etangare dintre piston-ci l indru sau t i jd-capac;b) pierderea stabi l i td{ i r t i je i de act ionare,c) oval izarea ci l indrului ,d) toate de mai sus

51. De ce un mecanism hidraul ic de acl ionare l in iar este previzut cuun dispozitiv de frAnare ?

a) pentru a regla v i teza mecanismului de acl ionare pe toata lungimeacurset;b) pentru a reduce vi teza pistonului la cap de cursd care impiedicd goculgi deteriorarea datoritd efectelor de lovire;c) pentru a permtte pompei sd acl ioneze temporar la o presiune de 10o/odeasupra regl i r i i supapet de sigurantd fara deschiderea acesteia,d) toate cele de mai sus

I tt-t I tt5

Teste de evaluare of i ler i mecanic i mari t imi Niver operat ionar

52. care din urmatoarele dispozitive nu este considerat a fi un vasde presiune ?

a) drst i lator de joasa presiune;b) incalz l tor de al imentare $i dezaerare;c) c i l indru de putere;d) incdlz i tor de combust ib i l

53. Daca viteza de deplasare a ureiului, ra un mecanism de aclionareliniar este redusd la jumatate din valoarea ini{iali :

a) presrunea de evacuare a pompei va f i redusa cu o valoare drrectpropor l ionald;b) v i teza mecanismului de act ionare va f i redusa;c) v i teza mecanismului de acf ionare va f i mdr i ta;d) mecanismul de ac( ionare va func{ iona neregulat .

54. care este rorur functionar ar camereror pneumatice cumernbrani?

a) de a t ransforma energia pneumaticd din camera pneumaticd in lucrumecanic la t i ja de iegire;b) de a transforma energia pneumaticd intr-o miscare de rotatie:c) de a t ransforma energia pneumaticd intr_o migcare osci lantd;d) de a t ransforma energia hidraul icd intr_o deplasare.

55. camerele pneumatice cu membrane sunt uti l izate in actionarilecare necesitd :

a) curse mici gi forte foarte mari;b) curse mici gi forte relativ medii;c) curse mari gi forte relativ medii;d) curse mari gi forte foarte mari

56' care sunt avantajele func{ionale ale camerelor pneurnatice cumembrand ?

a) asigur etangdri teoretice perfecte intre camerele de lucru;b) el imina frecarea de contact d intre elementele de etansare s isuprafelele etange;c) contr ibuie pozi t iv la ghidarea t i je i ;d) toate de mai sus

57. Momentul de rotalie ar motorului pneumatic cu paleti este directproportional cu :

a) presiunea f lu idului de lucru asupra paletei ;

I86

MaEinr, instala{ i i ,automattzdr imecaniceqihidropneumattce.- :

b) Presiunea maxlma a Pompel;c) debi tu l maxim al Pompel;d) debi tu l f lu idului ce intra in motor58. Care din afirmali i le urmatoare definegte cel mai bine noliunea de

durabi l i tate in funct ionare ( t imp de funct ionare) a unui agregat?

a) durata de funct ionare in care degradarea valor i i unei performante nu

depdgeEteoanumitd| imitdacceptabr lddinpunctdevederetehnics|economlc;b) durata de functtonare a unui ut i la j pdna cdnd se schtmbd pr lma plesa

uzatd ,c) durata de funcl ionare intre doua schimburi de ulei ,d) durata de funcl ionare intre doua reparal i i capi ta le

5g.caredinurmatoare|eaf i rmal i idef inegtecelmaibinenol iuneade

, mediu Poluat (contaminat) :

a) me<i iu l in care existd part icule sol ide cu dimensiunea mai mare de 10

pm 9r care nu modif icd propr ietdl i le mediului ;b)mediuI incareexist ipart icuIesoI ide, I ichidesaupoluan! |gazosIcaremodif ica propr ietdl i le mediului sau care are un efect coroziv chimic

asLrpra suprafelelor din lnter iorul instalal ie i ;c) medrul

' in care existd part icule sol ide 9i l ichide in amestec formdnd o

emulste cu propr ietd{ i modif icate ale mediulut ;d) medrul in care este amestecat un poluant l ichid in proport ie de25o/o

i

60. Mediul h idraul ic contaminat dintr-o instalal ie hidraul icS

afecteazi:

a) durabi l i tatea funcl ionalS a elementelor di f iabi l i tatea instalal ie i ;b i performantele funct ionale ale instalat ie i (maEini i ) 9 i f recven!a de

reparalie a instalaliet ;c) s iguranla operal ionald Ei ef ic ienla economicd a instalal ie i 'd) toate de mai sus

61. Part iculele contaminante ale mediului h idraul ic din instalal i i

sunt: l. preexistente in instalalie sau mediu; l l . generate in instalalie in

procesul de funclionare :

a) numai l ; b) numai l l ;c) atdt lcAt 9i l l , d) n ic i I , n ic i l l

62. Modificarea debitului Pompe{ cu pistonage radlale prin modificarca

excentricffiii este o reglarc de tiP :

a) rezist iv, b) volumic; c) rezist iv 9i volumic, d) nrc i rezist iv, n ic i

volumrc

I tt7

Teste de evaluare Of i fer i mecanic i mari t imi Nivel opera{ ionat-_

usual

a) pompe centr i fuge,b) pompe cu piston;c) pompe axiale;d) ejectoare

64' pompere de ap' in sistemur de r5cire Mp sunt dimensionateastfel incdt debitut nominaj de apd reiuiat'asigura:

a) rdcirea motorului in regim de avane;b) rdcirea motorului la regim nominal de incdrcare;c) rdcirea motoruluj la regim maxim de incdrcare;d) rdcirea motorului la ori-ce regim de incdrcare.

66 La sistemele de ricire Mp in general reglarea temperaturiif luidului de rdcire se face prin:

a) modificarea, cantitdli i de apd ce intrS in rdcitoare pdstrandu-seconstant debitul de fluid care strabate motorul;b) modificarea. cantit i l i i de apri aare strabate motorur mentindndu_seconstant debi tu l de f lu id ce intr6 in rdci toare;

- ic) rnodificarea cantitd{i i de apd care intrd in rdcitoare,d) modificarea cantit i{ i i de apd care tese drn rdcitoare

66' in s istemur de rdcire a c i r indr i lor Mp pompere de circurat iesunt Prevdzute cu; Fv"'r 's's ss I

a) f f " ip"

stand_by de supraveghere presiuni i minime a apei de

b) :jr"1::"

stand-by de supraveghere a presiunii maxime a apei de

c) sisteme s11n{-fV de supraveghere a fluxulr.ri 9i temperatunllnaxime a apei de rdcire:d) s isteme r lT^q gI de supraveghere a temperatur i i Er presruni imaxime a apei de rdcire

67' Evacuarea apei in s istemur de rScire a c i r indr i ror Mp se face:

al pe la partea super ioard a blocului c i l indrr lor ;b) pe la partea super ioa16 a f iecarei chtulase;cf pe la partea infer ioara a bloculur de ci l indr i ;d) toate cele de mai sus

. 68' Regrarea debiturui de api tehnicS ce trece prin rdcitoarele dinsubsistemut de ricire clindri Mp esie ,"l i i ."ta 0",

Maqini , instalat i i , automat izdr i mecanice Ei h idropneumattce

a) valvula termoregulatoare,b)generatorul de apd tehnicd;c) t raductorul de f lux;d)pompa de circulal ie cu debi t var iabi l

69. Avantajele subsistemelor de rdcire cu api a pistoanelor sunt:

a) cost redus;b) tratai-ea simpld a aqet,c) cdldura speci f icd mare a aPei;d) toate cele de mai sus

70. Dezavantajele subsistemelor de ricire cu api a pistoanelorsunt:

a) formarea crustei in spal i i le de rdcire;b) act iunea corozivd a aPei,c) posioi l i tatea contaminar i i u le iu lu i de ungere;d) toate cele de mai sus

71. Lichidele utit izate pentru ricirea injectoarelor motoarelornavale sunt:

a) apa,b) combust ib i lu l greu;c) motor ina;d) toate cele de mai sus

72. Ce opera{ii trebuie si execute comanda motorului principal alnavet:

a) pornirea gi opr i rea,b) modificarea turaliei (accelerarea qi decelerare);c) inversarea sensului de mars;d) toate de mai sus

73. Operalia de inversare este specifici motoarelor principalecare se cupleaz5:

a) direct cu o eltce cu Pas fix;b) cu o el ice cu Pas reglabi l ;c) cu un reductor inversor gi o elice cu pas fix;d) toate de mai sus

74. La care sistem de propulsie nu este necesar ca motorulpr incipal s i t ie reversibi l :

I88 189

r -Teste de evaluare Ofileri mecanici marit imi Nivel operalional

a)format din motor lent cuplat direct cu o elice cu pas fix;b)format din motor semirapid cuprat cu un reductor- inversor gi er ice cupas fix;c) format din motor semirapid cuplat cu magind pas gi e l ice cu pasregtabi ld)atdt b cat q i c

75. Ce agent .esre- f-olosit pentru a roti g.i apoi a menline pozitiapaletifor dispozil ivurui 423 in timiur iunclioniri i motorurui prezentat infigura G. 3?

{TINi =iiiir|uQ'li

ae, i

i:

Maqini , instalal i i , auiomat izdr i mecanice gi h idropneumatice

a) dupd ce pompa servomotorului a dezvol tat o presiune suf ic ientdservomotorul va asigura semnalul in i { ia l pentru declanQareavalvulei de blocare a combust ib i lu lu i ;

b) servomotorul este folosit pentru a ridica camele pompei de injectieinainte de rot i rea motorului in t impul pornir i i ;

c) componenta rotegte cama supapei de pornire pi lot d in distr ibui torulde aer pentru pornire precum qi camele pompei de in lecl ie indirecl ia gi pozi l ia de funcl ionare necesard;

d) presiunea uleiului dezvoltatd intre paletele acestui dispozil iv estedirect proporfional6 cu energia mecanicd necesard pentruact ionarea axulr . r i cu came qi a componentelor asociate

78. Dispozil ivul reprezentat de simbolul "B" din blocul functionalprezentat in figura G. 4 este folosit pentru:

[:!

Ii .

--lt1tl ['':1'o*

F

s

"+d'-'

- F-n I' -T l

, f - '1' l .+! r* T" t

flt

rezul tat a l comprimari i

de al imentare cu aer

funclional prezentat in

a)

b)

d)

FigG3

aerul comprimat este fo losrt pentru deplasarea dispozi t ivului inpozi{ ie corecta, apoi s^e apl ica presiunea hidraul icd p"ntru uTenl in: aceasta pozi{ ie in t impul manevrelor;urerut de ungere pentru motor este folosit pentru rotirea paleti lor giment inerea contacturui d intre parel i g i erement i i de opr i re in t imp, i irot i r i i axului cu came qi a mecanismului de inversare;uleiul de ungere gi aerul cgmprimat act ioneazj stmuttan pe palet igt menl ine pozi t ia in t impul inversdr i i ,u le iu l la o presiune de 6 bar i act ioneazd gi menl ine dispozi l ivul

FigGa

a) el iminarea umidi td l i i d in s istem;b) ungerea sursei de al imentare cu aer;c) reducerea temperaturii sursei de aer ca

aerului ,d) e l iminarea impuri ta l i lor prezente in sursa

79. Componenta notata cu "E" din bloculfigura G. 4 se numegte:

. 76. In dispozil ivur indicat in figura G. 3 erementur notat 423 senumeste:a) valvuid de reglare la inversare;b) dispozitiv de siguran{d pentru direcgra de functionare,9) pompa de ulei a s istemului de comanoa;d) servomotor de inversare

77. care este. funclia principali a servomotorului de inversareindicat in figura G. 3 9i notai cu 423?

a) comutator cu doui pozi l i i ,b) supapa cu dublu sens;c) supapa de inchidere dubld (supapa de selectare);d) robinet restrictor inversor

80. Gare din pozi l i i le de funcl ionare pentru distr ibui torul "A"indicat in blocul funcl ional d in f igura G. 4 t rebuie aleasd pentru a ment inecircuitul in f lux continuu indiferent de deteriorarea componentelor ceurmeaze:

l90l9 l

Teste de evaluare Of i fer i mecanic i mari t imr Nivel operat ional

a) "1"b)c) '3"d) "4"

81. Circui tu l d in blocul funcl ional indicat in f igura G. 4 reprezintd:

a) un dispozi l iv pneumatic de comanda cu distr ibui tor cu pozi t i imul t ip le;

b) un dispozi t iv h idraul ic de comanda cu pozi t i i mul t ip le;c) un dispozi t iv de comanda pneumatic cu pozi l i i inf in i te;d) un dispozi l iv de cuplare/decuplare cu f i l t rare qi reducere a presiuni i

aeru lu i

82. Care dintre urmdtoarele afirmali i descrie functionareaelementului "C" din blocul funcl ional prezentat in f igura G. 4?

a) regulatorul reduce presiunea aerului de al imentare pentru aasigura func{ ionarea dispozi t ivelor auxi l iare ale motorului pr incipal ;

b) d ispozr l ivul este o supapa de siguranld cu reacl ie inversd pentru apreveni ca presiunea in exces sd deterioreze componenteleslstemului ;

c) presiunea constantd este ment inutd de elementul "B' , iar e lementul"C" este fo losi t numai pentru modif icarea semnalului de ieglre;

d) regulatorul sau reductorul de presiune reduce presiunea deal imentare la nivelul dor i t de funct ionare

83. Componenta "F" din blocul funclional prezentat in figura G. 4se numegte:

a) c l ispozi t iv de l imi tare a debi tu lu i ( f l r - rxului) ;b) supapd de siguranld;c) reductor de presiune;d) supapai cu comanda secvent ia ld

84. Componenta "A" din blocul funclional prezentat in figura G. 4este:

a) distr ibui tor 414 (4 cai 9 i 4 pozi t i i ) act ionat cu cremal ierd;b) distr ibui tor cu 4 cai , cr . r pozi t i i inf in i te, acl ionat de manetd;c) d istr ibui tor 414 (4 cai 9 i 4 pozi [ i i ) act ionat manual, cu blocare;d) valvuld de rec!ucere cu pozi t i i inf in i te, act ionatd pneunrat ic

85. Reperul notat cu ,,ee" din blocul funclional prezentat in figuraG. 5 este distr ibui tor de blocare. care dintre urmitoarele af i rmat i i descr iufuncf ia lu i in c i rcui tu l de comandi pneumatic al rnotorului d iesel lent?

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice 9i h idropneumatice

iril L,sli

riritrii;:ri,-r: ,t:,i .<?i i:l :ill.i ,.,',,t0, t t"!*t*tI

FigGS

a) dispozi t ivul este fo losi t pentru a intrerupe semnalul h idrauluic decomande al pomPei de ungere;

b) dispozi l ivul de blocare al mecanismului de inversare;c) toate semnalele de la maneta distr ibui torului de lansare

( inchidere/deschidere) sunt reduse la jumatate dator i td efectului deblocare a distr ibui torului ;

d) d ispozi t ivul este fo losi t pentru intreruperea aerului de lansare cadvirorul este cuolat

86. Conducta notatd cu "1" in figura G. este folositd pentru:

a) al imentarea ln jectorului ;b) asigurarea uleiului pentru acl ionarea supapei de evacuare;c) evacuarea gazelor gi a vapor i lor d in c i l indrul actuatorului supapei

de evacLrare;d) asigurarea apei de rdcire la dispozi t ivul de acl ionare a supapei de

evacuare

lv2 193

Teste de evaluare ofi leri mecanici marit imi Niver operational

i i . ' .. .;--" *

FigG6

87. Supapa de evacuare prezentati in f igura G. 6 este deschiside forla asigurata de:

a) presiunea pneumaticd;b) presiunea arcului ;c) presrunea aerului de baleai :d) presiunea hidraul icd

_ 88. Supapa de evacuare prezentati in f igura G. 6 este inchisi deforta asiguratd de:

^ \ r r r r ,

b) "F":c) "1J".d) "J"

89. cind frecvenfa unui arbore in miscarea de rotafie 9i frecvenlade vibralie naturala se sincronizeaza (suprapun) ra o anumiia furatie aceaturat ie este cunoscut i sub numele de:

a) turalre de rupere;b) tural ie cr i t icS,c) turaf ie s incrond;d) turat ie nominald

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice 9i h idropneumattce.-

90. care dintre urmStoarele verif iciri trebuiesc efectuate cand s-a

scos axul port-elice a unei nave care are lagdrul din tubul etambou

lubrif icat gi etangat cu ulei in cazul unei andocdri de rutinS?

a) examinarea cu atenl ie a suprafe{elor lagdrulut ;b) ver i f icarea stdr i i bucAei lagdrului g i testata la etansarecl ver i f icarea tubului etambou ut i l izdnd metoda l ichidelor penetrante

d) toate cele de mai sus

91. Gaiacul d in bucaa tubului etambou este de obicei lubr i f iat 9 irdci t cu:

a) unsoareconsistentd;b) ulei ;c) apa;d) grasime animalS;

92. Scopul examindrii elicei navei este de:

a)aasiguraarmatoruIgisocietdl i Iedec|asi f icaregiasigurarecasrarea generald a elici i este satisfSc5toare, prevenindu-se astfel

eventuale accidente sau avar l l ;b) a asrgura armatorul q i societat i le de asigurare ca palele el ic i lor nu

sunt indoi te sau f isurate;c) a asigura societatea de clasi f icare cd el icea nu are f isur i 9 i este

el iminatd posibi l i tatea ruper i i unei pale;d) de a asigura armatorul qt societatea de clasi f icare c6 el icea nu a

fost lovitd si nu existd riscul producerii de accidente'

93" El icele navelor mari t ime sunt executate din:

a) al ia je de cuPru (Cu NiAl) ;b) otelur i inoxidabi le;c) mase plast ice armate cu f ibre de st ic l i ;d) at6t d in al ia je de cuprr- t c6t 9 i d in otel inoxidabi l

94. La inspeclie (verif icare) defectele elicei vor f i analizate in

funclie de:

a) mdrtmea defectului indi ferent de zona in care se af ld;

b) zonele de severitate in care se afld defectul 9i mdrimea acestula;

cj adiincimea la care se afld defectul fatd de suprafala elicei;

d i nu are importanld mdrimea defectului c i doar zona in care se af ld

95. Care este intervalul de timp la care se face inspeclia elicelor:

r9-1 195

Teste de evaluare Of i ler i mecanic i mari t imi Nivel operat ional

a) numai atunci cdnd comandantul s i seful mecanic considerd cdeste necesar;

b) in f iecare an;c) la doi ani cdnd se face andocarea;d) la trei ani pentru cd andocarea este foarte scumpd

96. La elicele cu pas fix se vor controla defecliuni cum sunt:

a) indoi tur i , f isur i , d is locdr i de mater ia l de pe suprafata palelor caurmare a lovir i i sau funct iondr i i in cavi ta l ie;

b)modif icarea pasului sau cdderea palelorc) starea tehnica a suprafetelor inter ioare a conului e l icei ;d) toate de mai sus

97. Care din af i rmal i i le urmdtoare def inegte cel mai bine zona deseveritate "A" a elicei turnate din aliaj de cupru prezentati in f igura G. 7?

a) suprafala palei pe partea de presiune de ldngd butuc incluz6nd giracordarea pdnd Ia 0,4 R 9i l imitatd de fiecare parte de l inii le aflatela o distantd de 0,15 Crfatd de muchia de atac ai 0,20 Crfa{d demuchia de fugd ( R - raza elrcei , Cr lungimea corzi i e l icei la raza r) ' ,

b) suprafala palei pe partea de presiune p6na la 0,7 R inclusivracordarea cu butucul

c) suprafafa totald a palei pe partea de presiune inclusiv racordareacu butucul ;

d) suprafala pe partea de presiune a palei pdnd la 0,4 R inclusivsuprafata butucului unde pala este incastrati.

99. care dintre urmatoarele afirmali i definegte cel maj-bine zona

de severitate "C" a "irc"i

iuin"te din aliaj de tupru' prezentatd in figura

G.7?

100. Care dintre urmitoarele afirmali i definegte cel maj bine zona

de severitate ,,A,, a

"it"i irr""t" din olel inoxidabil, prezentatd in figura

G.8a,b,c,d?

i€ i t d*;r f* I : i i l$R

Fartgo gq l resiune $ht 'de' 'J t t

c l

FigGT

98. Care dintre urmitoarele afirmafii definegte cel mai bine zonade severitate "B" a elicei turnate din aliaj de cupru prezentati in f iguraG.7?

Fntttro rje urcc!i+ne

'lsfrclf. d(t{Y*nfstF l;a|fS* .F{+i [inr.fhg i:!h

FrgGB

t96

Teste de evaluare Ofileri mecanici marit imi. Nivel opera{ional

a) suprafa{a de la butuc pdnd la 0,7 R pe "rn-"f"Effi

patei qiracordarea cu butucul;

b) suprafala de-pe fa{a de presiune a palei de la butuc incluzdnd giracordarea p6nd la 0,7 R gi l imitatd pe fiecare bord de o l inie aflatdra distanta de 0, 15 cr de ra bordur de atac ai 0,2 cr de ra bordur defugi ;

q) suprafa{a pe fala de presiune a palei gi suprafata butuculur;d) suprafala pe fafa de depresiune a palei 9i supratala Ortr"rru,

101. Care dintre urmStoarere afirmali i definegte cer mai bine zonade severitate "8" a ericei turnate oler inoxidabir, -pr"."nt"it 1n rigur"G. 8. a, b, c, d?

a) suprafa(a clprlnsd pe fala de presiune de la O,T R pdnd la v.rfulpatei g i pe fa la de depresiune p6nd la 0,4 R,b) suprafala cupr insd pe ambele fe le ale palei d incolo de 0,7 R pdnd

la vArful palei;c) suprafata cupr insd. pe fala de presiune de ra 0,7 R pdnd ra varfulpalei g i suprafala de depresiune de la butuc pdnd fa b,Z n;d) suprafala totald a palei pe partea de depresiune

102' Gare din urmHtoarele afirma{ii definegte cer mai bine zona deseveritate "c" a ericei turnate din ofet inoxidabil, frezentate in rigura c. aa, b, c, d?

a) suprafala amplasat. d incolo de 0,7 R pe ambele fete ale palei Sisuprafafa butucului ;b) suprafafa amplasatd dincolo de 0,4 R pe ambele fe le ale pater;c) suprafata amprasatd dincoro de 0,7

'R pe fata iL pi"r 'un" 9idincolo de 0,4 R pe suprafa{a de depresiune:

d) suprafa(a amplasatd dincolo de 0,7 R pe fata de presiune $t toatasuprafa{a palei pe partea de depresiune.

103. Ericea este un organ supus unor soricit ir i cicrice foarte mari;acestea sunt:

a) tensiuni de incovoiere gi tensiuni axiale proveni te din for la deimpingere qi for la de iner l ie ale palelor;

b) coroziune in f isur i le apdrute dator i td obosel i i in anumite zone aleelicei cu efect accelerat;

c) atdt 1 c6t 9i 2;d) sol ic i tdr i le nu sunt mari q i nu t rebuie luate in considerare

104.Repararea elici lor poate fi f5cut5 prin:

a) metalizare;b) sudare qi pol izare;

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice qi h idropneumattce

c) indrePtare sau suPraturnare;d) atdt b cdt gi c

l05.Reparaf i i leadmiseinzonadesever i tate| |c l |ae| iceiprezentate in figura G' I sunt:

a) sunt permise or ice fe l de reparat i i inclusiv sudura fdrd incdlz i re

Prealabi ldb) ieparal i i le pr in sudurd 9i supraturnare ludnd masur i pentru a evi ta

f isur i le Produse de tensiuni le interne;c)suntpermisenumaireparal i i |epr inpo| izarepentrudefecl iunicenu

sunt mal adanci de s/50 (s - grosimea locald a palei) ;

d)suntpermisenumaireparal i i Iepr inpol izarepentrudefecl iunicenusunt mai adanci de S/30

106. indreptarea palelor elicei se face cu fo(e aplicate static sau

dinamic:

a) cu c iocanul in or ice condi l i i ,b i la rece numai pentru reparal i i minore la vdrful palei ;

c i la cald, dupd incdlz i rea zonei de min 500 mm de f iecare parte la

temperaturi cuprinse intre 500 gi 950 .c in funclie de material,

asigurdnd o rdcire lentd;d) atdt 2 cdt gi 3

l0T.caredintrecondi l i i leenumeratetrebuierespectatepentruaexecuta o reparalie a elicelor prin supraturnare?

a) al ia ju l ce se toarnb trebuie sd aiba aceeaEi compozi l le chimicd cu

a mater ia lu lu i e l icei ,b) preincalzlrea elicei la temperatura de 260-320'C;cj turnarea materialului topit trebiue sd se facd in forma plasata pe

pale evi tdnd introducerea impuri td l i lor 9 i efectudnd o detensionaredupd turnare:

d) toate de mai sus

108. Executarea reparaliei elicei prin polizare trebuie facuti:

a) cu o piatrd de pol izor f ind, cu tural ie spor i td 9i apdsare tnoderata; .

b i cu o piatrd de pol izor cu granulal ie medie, cu o tural ie mare 9iapdsare moderatd;

c) cu o piatrd de pol izor cu o granulal ie mare, cu tura{ ie t r icd 9i cu

aDa"d) nu are importanfd granulalia, trebuie respectatd turalia prescrisd 9i

apdsarea medie

198 199

lTeste de evaluare Of i fer i mecanic i mari t imi Nivel operal ional

109. Reparali ire minore prin sudare in zona de severitate ',c" aelicei prezentate in figura G. g. pot f i facute cu elicea demontatd caredintre operali i le menlionate sunt necesare pentru aceasti reparatie?

a) prelucrarea marginiror in X sau V gi preinc6rziea cu o v i tezd decreQtere a temperaturii de S0"C/ora;

b) alegerea mater iarurui de adaos in funct ie de mater iarur er icei g ia legerea unui procedeu de sudurd acceptat de societat i re decla s if ica re.

c) detensionarea dupd reparaf ie stabir ind temperatura s i t impur oedetensionare in funcl ie de natura mater ia lu lu i .

d) toate de mai sus

110' Dupi executarea reparafiei ericei se face controlul in scopurdepistiri i eventualelor defecte ai;rut'e sau rimase. Tipul ue conirot ce seexecuti este:

a) contror v izuar, cer put in pentru zonere reparate, cu o rupa cemaregte de 4_8 ori;

b) controi nedistructiv, dupd prerucrarea finard cu i lchide penetrantesau metode maonet ice:

c) at6t cel specificit la ' l c6t gi cel specific a|a 2 in functie de cererireformulate de inspectorul societdt i i de c lasi f icare.

d) nu sunt necesare controalere deoarece intotdeauna reparatra estebuna

111' Gare dintre af i rmal i i re ce urmeazi expr imi cer mai binescopul verif iciri i arborilor la intervalele prevdzute de societati le declasificare?

a)de a asigura armatorur cdt g i societat i le de asigurdr i cd stareagenerald a arbor i lor este sat isfdcdtoare gi se previn defect iunireprovocate de uzurd sau avarii;

b)de a asigura armatorul cd arborii nu prezintd defecte;c)de a convinge societatea de asigurare cd r in ia de axe este in

perfectd stare;d)nu este necesar sd se execute o verif icare amanuntita deoarece au

un coef ic ient de s iguranta foarte mare.

112. Verit icarea arborilor l iniei de axe se face cAnd nava este:

a) in plut i re la pescalul navei goale;b) balastatd special ca el icea sd f ie scoasd din apa.c) pe doc sau pe cald:d) in plut i re la pescajul maxim;

Maqini , instalat i i , automat izdr i mecanice 9i h idropneumatlGe'

113. inainte de a incepe verif iciri le pa(iale a a-rborilor'.port-elice

inspectorul teritorial "i "o"i.t i t i i

de clasificaie trebuie s5 consulte jurnalul

de magini 9 i de bord cu Pr iv i re la:

a) eventuale anomal i i de functtonare;b) avarii suteiite de arborele port-elice in perioada de functionare

(vibrat i i , fo"ui ' in1t" cuple), s ldbir i a le buloanelor sau temperaturt

locale excesive,c) atdt a cat 9i b;d) inspectorui societdl i i de.c lasi f icare discutd cu qeful mecanlc

despre avar i i le din compadimentul magina

114. Pentru u"iit i"" '"" pa(ial5 a arboreiui port-elice inspectorul

teritorial al societ5li i de clasificare solicitA:

a)mdsurdtor i in vederea determindr i i jocur i lor in lagdrele tubulut

etamDou 9, proOa hidraulicd in vedeiea determinarii defectiunilor

disPozi l ivului de etangare;b)verif lcare vi;;a ai;;td a pdrti i accesibile a arlrorelui port-eltce;

c)oPeral iuni le de la a 9l b;dlverif icarea rotiri i arbbrelui port-elice in tubul etambou

115. Dupa o curifare perfectd a arborelui port-elice verif icarea se

face prin:

a)metode distruct ive ( td iere de epruvete 9i incercdr i pe maqrnr le de

l l , c iocanire, l ichide penetrante ' f luxurt

I atdt longi tudinal cAt Ei la 45"C pentrLt

tors lune;

d)observarecuochiu| | iberadeformal i i lormecanicecareauapalL| | . | | lt imPul funct iondr i i

116'Caredintredispozi t iveleenumerateimpiedic ip5trundcrcaapei in corpul navei pe la arborele port-elice:

a) PresetuPa tubului etambou'bi inelul def lector 9i tubul de drenal ;

c i lagdrele de spr i j in ale arborelui port l ice;

d) inelele de ungere

llT.Caredintre urmitoarele materiale de elice nu are nevoie de

tratament oe oetensio""" J'pa reparali i minore' indreptiri ale vArfuri lor

sau prelucrarea muchii lor palelor:

a) bronz-mangan;b) bronz-nichel mangan;

2012(X)

Teste de evaluare Ofiferi mecanici marit imi Nivel opera{ionat.

c) bronz_mangan_nichel_aluminiu,d) bronz-nichel_aluminiu.

118. Scopul cofei hidrodinamice ale elicei de propulsie este:

a)blocarea piul i te i in pozi l ia strans;b) minimizarea turbulentei l in i i lor de curent;c) e l iminarea impinger i i axiale;d) el iminarea cavi ta l ie i .

. 119' lmpuri t i l i re contamineazi u le iur de ungere 9i nu t rebuiepermise deoarece:

a)lagdrele vor prezenta scurgere excesivd de ulel;b) impur i td l i le vor produce coroziunea lagarului ;c) lubr i f iantul va deveni inf lamabi l ;d) rmpuri td l i le sunt abrazive.

120. care din ureiurire de baza nu pot f i rafinate fird o schimbare acompozitiei chimice:

a)animale;b) vegetale;c) minerale;d)atat a c6t g i b

121. Regrajur temperaturii ureiurui in instara{ia de ungere Mp dinfigura G. 9 se realizeazi in conformitate cu comenzile date de:

a) indicatorultermostatic 24 9i presostatul diferential;b) termostatul 20 gi valvula termoregulatoare g;c) f i l t ru l automat i l g i semnal izatorul de presiune 22;d) termostatul 20 qi by pasul 19.

122.Fi l t rarea ureiurui inainte de a intra in rampa de ungere a M. pdin figura G. 9 se realizeazl intr+ primd treaptd in:

FigG9

123. inainte de a intra in motor uleiul din instalalia de ungere MP

din figura G. 9 stribate:

a)fi l truI indicator 12 supraveg,h:?,t d^" lt"tottatuI

diferenfial;

b)fi l trul automJt t i supraueineat de'presostatul diferenlial;

c) f i ltru l rn u g n "it'5

J'-i'*"dnuut, d e term om etru I d if erenli a | ;

d ) f i lt ru I i n o i "uto

t" iz-t tip rave"g h "at

d e te rm o m et ru I d i f e re n !i a I

r24. rnrrarea ureiului in motor gi turbosufranti din instalalia de

ungere vtF oin figura G' 9 se face prin:

a)conducta 26 qi racordul 27;

bi conducta 3 9i f i l t ru l indlc-ator l r ;

ciconOucta 4 9i racordu,l 27;-

d)conducta 14 9i racorout zr '

125' insubsistemu|deungerealagSrelorMPdinf iguraG.9tuoulatuii le de aspiralie sunt prevdzute cu:

a) f i l trele magnetice 5;

b)rdci toarele 7;c) f i l t re le f ine B;d)Preincdlzitorul 14

a) f i l t ru l indicator .12;b) f i l t ru magnetrc 5,c) f i l tru automat 1 .1

;d) rdcitorul 7

automatlzdri mecanice 9i hidropneumattce

itrt1.. i.;;1 *.;

i'!.d............i....:,:

-+I$*'l

i i ' * '"

"t:..*i,a' -"1u,".*,

..-. ...-SF.}....--

.+

203

a) ungatoare;b) pulverizatoare;c) d iuze;d) injectoare

127. Uleiur i le pentrude:

ungerea cil indrilor Mp sunt alese in functie

a)temperatura combust ib i lu lu i :b) t ipul instalal ie i de ungere;c) t ipul combust ib i lu lu i ;d) t impi i motorului

128. Care dintre pompete de combustibil refuleazi direct intancurile de decantatre ra o insiaralie de piopursie cu motor dieser:

a)pompa de circula! ie;b) pompa de transfer,c) pompa auxi l iard de sant ind;d)pompa de in ject ie

129. combust ib i ru l greu vehiculat in s istemur de al i rnentare vaavea cea mai redusi vdscozitate:

a) la refularea pompei de transfer;b) in tancul de decantare:c) la valvula cu t re i cai ;d) la iegirea din incdlz i torul f inal de combust ib i l .

130. care este rorul sitemurui supraveghere de ra bordur naveror:

d) depistarea zgomoteror anormare are mecanismeror in t rmpulfuncl ionar i i g i anuntarea sefului mecanic

131. Gare sunt parametri i funclionali supusi supravegherii pentrumotoarele navale:

Teste de evaluare Ofileri mecanici marit imi Nivel operalional

126. in subsistemul d;;;g;;i; indritor Mp, uteiut este trimisin punctete de ungere prin aispoiit ive "p"Ji"l"

denumite: ;l t'1i,1"*i,1t'r";' g gb ilY r ir' i9:r :T:^" sr s u rd f u n cli o n a rea m oto ru r u i ;

c) debitul q' nvJiuiiru'o"toice oeservesi motorul in funclionare;

d) toate de mai sus'

132. Urmdrirea parametri lor -funclionali

se face cu ajutorul

aparatelor oe mesuri =;#;i; ; '*"irui parametru' lndicafia acestora

poate fi:

a) numai local6; .b) numal l ransmisb la distan!6;

-; i locald 9l transmisd la distanld

; i nu suni necesare aparate de masura

133. Sistemele de supraveghere electronice automate realizeazd

urmatoarele funcli i:

il il:i}?; t#ffi|"Ji? sau prin testare a varoriror momentane are

c) ffi:[?y iilompard rezuttatete cu vatorile timitd ale parametrilor;

d) toate de mal sus

134. Dintre sistemele de supraveghere enumerate care sunt

inti lnite la bordul navelor:

a) indiv iduale care asigura supravegherea f iecdrui parametru cu

traductoare 9i lndicatoare indiv iduale;

b) in mat multe puncte "",

ut19^ui" tupravegf'erea parametri lor de

acelagt i i ; ' ;"";-"i multe tiaductoare 9i un singur aparat' cu

c) ::T$ffi"T""!ii3,nff u r*raves herea paramelri tor de acelaei ti p

cu mal multe traductoare' un" singur aparat de masura cu

comuta!ie automatd;d) toate de mal sus

135. Sistemele de supraveghere automati permit:

a) lansarea de la distantd;b) .otutui""

"omenztor intre-posturile de comandd'

c) indicareacont inudsauprtntestareavaIor i Iorparametr i IorsuPraveghea!;

d) t ransmiterea $i Pr lmlrea

136' CAnd sunteli in cart

de rScire, Peste l imita normalS'

posibile Poate fi l

comenzi lor

gi depistali cregterea temperaturii apet

ia i .Eirea'din motor, una din cauzele

205

automat izdr i mecanice 9i h idropneumatice

201

Teste de evaluare Ofi{eri mecanici marit imi Nivel operafiona,

a) injectoare.murdare sau defecte,b) suprasarcina motorului :c) u le i in camera de ardere:d) cal i tatea combust ib i lu lu i nu este cea corespunzdtoare.

132. GAnd sunteli de cart gi constata{i cregterea temperaturii

fl::i:T,0" evacuare' peste limita n;r;;i;, una dinrie cauzere posibire

3) crusta depusd pe instalalia de rdcire,b) temperatura ulei.u.l.ui de ungere mecantsme prea ridicatd;c) apd in cornbust ib i l ;d) injectoare murdare sau defecte

138. C6nd sunteti de cart gi constatali ci motorul nu dezvoltdputerea gi turatia nominali, una din tauzete posibile poate fi:

b)InJectoare murdare sau defecte:l ipsi combust ib i l in tanc;ulei insuficient in baie;prestunea apei de r6cire este necorespunzdtoare

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice qi h idropneumatice

a) nivel scdzut al uleiului in baie,b) nivel ridicat al uleiului in baie;c) uzura exageratd a cuzineli lor;d) f i l tru de ulei infundat.

143. CAnd sunteli de cart 9i constatali o cregtere a presiunii

uleiului peste valoarea maxim5 una dintre cauzele posibile poate tl:

a) termometru defect;b) temPeratura uleiului Prea mare;c) cuzinel i gr iPal i 'di valvuld intredeschisd pe traseul de conducte'

144. CAnd sunteli de cart 9i constatali ci presiunea apei de ricire

din motor scade sub limita minim6, ,n" din cauzele posibile poate fi:

a) pompa de rdcire are sens Inversat;b) pompa de rdcire defecti sau cu uzurl exagerate;

c) aer in instalalia de rdcire cu apd de mare;

d) rdci tor de aer murdar

sunteli in cart 9i constatali o scddere a presiunii apei

J" i " t t l " de rdcire, sub l imi ta minimS, una din cauzele

a) recitor murdar;b) avans dereglat la injector;c) Prizd de fund infundatd;d) rdcitor ulei sPart

146. CAnd sunteli in cart 9i constatali o scidere a presiunii apei

sdrate in circuitul oeschis de rScire, sub l imita minimd, una dintre cauzele

posibile poate fi:

a) uzurd exageratd la pompa de apd dulce;

b) injectoare murdare;cj uiuri exageratd la pompa de apd sdratd;d) rdci tor murdar

147. Observali cd in timpul funcliondrii motorului principal pe cog

iese fum negru. Cauza posibil i poate fi?

a) f i l tru de combustibil infundat;bi temperatura combust ib i lu lu i sub valoarea minimd de incdlz i re

cj injectoarele nu debiteaza combustibil suficient;

d) supapa de siguranld este blocatd pe pozi l ia Tnchis

139' C6nd sunteli de cart gi constatali scdderea presiunii ureiuruide ungere sub varoarea minime ,n" oinii* '"auzele posibite poate fi:

a) cuzinef i gr ipat i ;b) manometru defect;c) pompa de combustibil defectd,d) ceald de ulei in carter;

140' cdnd suntefi de cart gi constatali sciderea presiunii ureiuruide ungere sub valoarea minimd una Oin ""rr"lu

posibile poate fi:

a) cuzinet i gr ipal i ;b) injectoare murdare;c) pompa de uler are uzur i exagerate;d) nu trebuie sd ne ingri. lordm fentru aceasra

141 ' CAnd suntefi de cart gi constatali scdderea presiunii ureiuruide ungere sub valoarea minim; ,n" Oinir" "auzele

posibile poate fi:a) sorbul instalat ie i de ungere infundat;b) ceafa de ulei in carter:c) injectoare murdare sau defecte;d) toate de mai sus.

142. CAnd sunteli de cart gi constatati o cregtere a presiuniiuleiului peste varoarea maxima un" din "iri" l"

posibire poate fi:

145. CAndsirate in circuitulposibile Poate fi:

206 201

Teste de evaluare Ofiteri mecanici marit imi Nivel operalional.

148. observali ca i1 ljlprr rrn"lion;rii rno@ri*-rpat pe cosiese fum negru. Cauza posibitd i""t" rii' '

a)debitul insta_latiei de rdcie cu apd de mare este insuficientD)pompa de rdcire a motorului a ie c lebi t mic;c)termometru defect:d) orif ici i le d uzei i njectoa relor decal i brate

1 49. Observatj, cn^in tim pu I fu nc{ioniri i .motoru I u i pri ncipal pe cogeste evacuat un fum alb. Cauza posibidfoate fi:

a) pompa de combust ib i r debi teazS mai murt decdt este necesarpentru motor;b) apd in combust ib i l ,c) motorsupraincdlz i t :d) motor neincdlz i t ,

150. Observal i c i in t impul funct iondr i i .motorului pr incipal pe cogeste evacuat un fum alb. Cauza posibil i f late ti:

a) f i l t ru de combust ibr l colmatat :b) f i l t ru de ulei cohnatat :c) serpentina spartd (fisuratd) ra cardarina recuperatoare;o) pompa de combust ib i r debi teazd mai murt dec6t este necesar.

15f in timpur supravegherii funclioniri i motorurui observati cifumuleste albastru. Cauza p""it iH p""t"Ji,

3) uzura segment i lor g i a cdmdgi i de c i l indru;b) f i l tru de ulei irrfundit;c) pompa de ulei uzat6:d) temperatura uleiului necorespunzatoare.

152' in timpul supravegherii funclionSrii motorurui constatati ci

l*T;lt"' indici o tuncfionar-e ;;."s"i;L a motoruiui. bJu-za posiuiu

a) vdscozimetru defect;b) rnjectoare murdare sau defecte;c) motorsupraincdlz i t ;d) motor neincdlzit

153' in timput. supravegherii funclioniri i motorurui constatafi cd

l*:ffft"' indica o tunciionarl

";r"s"i;i; a motorurui. ca*a po"ioire

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice qi h idropneumattce

b) motor neincdlzit;c) pompa de combust ib i l debi teazd mai mult combust ib i l decat este

na^acar '

d) regulator de turalie defect

154. in timpul cartului, deplasAndu-vi prin compartimentul magini

sesizali cI motorul funclioneaza cu bdtai. Cauza posibilS poate fi:

a) ungere defectuoasd a motorului ;b) regulator defect;c) rdcire defectuoasd a motorului;d) jocur i mari in elementele mobi le ale motorului

155. Analizoarele de ceald de tip Graviner servesc la:

a) supravegherea atmosferei d in carterul motorului pr incipal ;b) determinarea concentra[iei de vapori de ulei;c) efectuarea anal izei chimice a vapor i lor de ulei ;d i determinarea vi tezei de deplasare a aerului pr in tubul de mdsurd,

156. Analizoarele de cea!5 de tip Graviner funclioneazd pe bazapr incipiului :

a) var ia l ie i intensi td l i i lumini i , cu var ia l ia t ransparentei mediului pe

care-l parcurge;b) var ia l ie i volumulut speci f ic a l vapor i lor ;c) efectul venturii,d) dilatdri i difetrenliate.

157. Punctele de captare a celi i de ulei de cStre analizoarele de

cea!5 sunt in mod obignuit instalate in:

a) camera f iecarei manivele,b) camera de ardere;c) inter iorul f iecdrui c i l indru;d) toate cele de mai sus.

158. Selectarea punctelor de captare a celi i de ulei la analizoarelorde ceali de tip Graviner se realize aza cu ajutorul:

a) celulei fotoelectr ice,b) bra.tului rotitor;c) tubului de refer in ld,d) tubului de mdsurare

a) motorsupraincdlz i t ;

208 209

Teste de evaluareI

Magini , instalal i i , automat izdr i mecanice Ei hrdrolrnorrrnatrc;e

nAspulrtsuRt LA INTREBARI

G. AUTOMATIZARI MECANICE SI HIDROPN tr] TJ MA' I' I (' I.]

Nivel operational

lntrebare Risouns lntrebare Rispuns lntrebare Respuns1 38 d 75 bz 39 o /o o

o 40 d 77 cI o A1 78 o5 a 42 a 79o q 43 80 b7 c 44 b 81 d8 d 82 do 40

10 47 h 8411 48 85 .{12 d 49 86 b4aIJ d CU 8714 51 o 88 D

15 b 5t B9 b

to c b qna

17 54 91 c18 o 55 o a

19 u 56 o 93 .l

20 d 57 a 94 h

21 o 58 2 95 c22 o 59 a vo 0

60 Au 97 az+ 61 9B b

25 h 62 n 99 c

lo f OJ 100 n

27 o oz+ o 101 c:28 65 a 102 a

a 103 (30 67 b 104 d

31 b o6 105 D

c ov o 106 d

70 q 107 d34 a 71 108

n 72 d 109 dJO 73 d 110 c37 74 o 111 a

211210

112 128113 c 129

144114 d

.1130 h11E o 131

tJz

140

116 CI 147117 148118

J5 149o 134 o119 o 150120 aq rJot21 b l -87 oztzz c 138 o123 154 .l

139 !n

tzq o 14n125

d + 157142 o127 143

158 h

_1

Teste de evaluareOfiteri rnecanici marit imrNivel operafional

.L l

i ' t : -5 ' \ 4o ct" ' , t t

fc;c ' r

e' ' t ' - ' ' f t tt r \ . , f i *

, - - ' - ' - t - - \, \ ', .

Magini , instalat i i , automat izdr i mecanrcr, ' / r l r r r l r " t ' r , , r r r . i t r , F=

1. Dinu, D

BIBLIOGRAFIE

,,Hydraul ics and Hydraul ic Machine:s", I t l l , r r I r ' r'1999

2. lonescu, D. gi a l l i i "Mecanica f lu idelor s i masini h idraul ice",Ed Didact ica s i Pedagogica, BucLrrestr , 1( , l t : t

3. loni !5,1. g i Apostolache,J. " lnstalat i i navale de bord", Ed lehnrr : . , ,Bucurest i , 1986

4. Sabiu, A. , Buzbuchi , N., Dinescu, C. , ,Exploatarea, i r r l r r : t rnrJr( ' . r ' . ,1repararea motoarelor navar le", l t r l I i . r r r t t r , r ,2404

5. Uzunov, G. 9i a l l i i " lndrumatclrul of i terul i r i de t t , , rv;r" , l r l l r r l r r r r r , rBucurest i , 1983

6. Uzunov, Gh., Pruiu, A. , ,Manualul of lberului rno() i rnr( r r r , r r r l r r r r , V, ' l I

7. Wharton. A.J.

2, Edi tura Tehnicd, 1997-?(\( \o

, ,Diesel Engines"- M; l t t t t r ' I l l { l l r t l t l r l r r (1 ' . , , r r , " '

Butterwoth & Heinemann, M;rrrr l r r , ' , l r , r I ! r r l l

8. "*n MAN B&W ruL-G Instruct ion Book Operalrorr , MAI i l t r . lW 1rr , , , , , . rA/S, Copenhagen, ' l !.)B:l

9. **" Code of Procedure for Marine Instrut t t r : r r l , r l rorr , r r r , l ( , r r , l r , , lEquipment, Wi l iam Clowt ' r , ,L i , i , r r11' . l l ' lLondon, 1976

10. *** The MC Engines Service Exper ience, MAN t l , \ iW I ) r , t ' , ,1 / \ / ' 'Copenhagen, 1998

212213

AUToRITATEA NAVAUn nonnAuA

UNTVERSITATEN NAARIIMA

TESTEDE

EVALT,IARE

nrtA$Ifr,f, t VSfAt-A Ttr I, AUTQ MAT IZARIMEGAN,CE $I ryWROFNEUMATIGE

' Ofileri rnecanici rnaritirniNivel oPera[iona!

a Editurag"ilfrttTlcc