Administración de la Tecnología Empresarial

Prof. Mtro. Arturo Téllez Mejía

INVESTIGACIÓN IICASO DE TECNOLOGIA RFIDCASO DE TECNOLOGIA RFID

UTILIZADA EN EL SECTORUTILIZADA EN EL SECTOR BIENES DE BIENES DE CONSUMOCONSUMOChávez Mejía Jaime

Peragallo Álvarez AlejandraPreciado Lázaro GabrielaVelázquez Soto Leticia

Junio 16, 2012

Tendencias y Evolución Tecnológica:

Bienes de Consumo

TECNOLOGIAS UTILIZADAS EN EL SECTOR BIENES DE CONSUMO

UWB

ZigBee

Empresa: Grupo Guerreros González S.A.

Servicios: Reparación, vulcanización, ventas, asesoría y administración de neumáticos para automóviles.

Sucursales: Bogotá, Duitama, Zipaquirá, Villavicencio, Bucaramanga, Cali, Barranquilla, entre otras.

Localización de la Planta: Calle 13 # 87b – 95, Bogotá D.C.

Trayectoria:•Mas de 50 años de experiencia.•Líder en el marcado nacional.

Logros: Adquisición y modernización de la planta vulcanizadora de Goodyear, montaje de una moderna planta de vulcanización en Barranquilla y certificación ISO 9001 versión 2000 otorgada por la certificadora internacional SGS.

Empresa seleccionada

Impacto cuantitativo

546,000 MXP546,000 MXP

Problemática y Resolución

•El sistema actual presenta baja seguridad y confiabilidad

para el seguimiento de llantas.

•Fallas de lectura y escritura de información en las llantas.

Se resuelve:

•Identificación rápida y precisa de la llanta.

•Digitalización inmediata de la información.

•Garantizar seguimiento y confiabilidad en las llantas.

Proceso de asimilación

La asimilación de la nueva tecnología fue sencilla ya que la

empresa ya contaba con su sistema de verificación que

había adquirido ya mucho tiempo atrás y por lo tanto su

personal ya estaba acostumbrado a utilizar, por lo que

para la implementación de la tecnología no fue necesaria

gran capacidad de adaptación al cambio.

Concepción

El sistema de identificación inalámbrica está diseñado

para el Grupo Guerreros González S.A., pidiendo que se

utilizaran tecnologías y dispositivos RFID que había

adquirido para el mismo objetivo.

Dado el antecedente, la concepción del sistema fue

sencilla debido a que la identificación, transferencia,

almacenamiento y manejo de información en la

computadora, se continuó realizando pero ahora de

manera semiautomática y confiable.

Planeación

La empresa planeó adquirir un sistema semiautomático, capaz

de identificar de manera rápida y precisa el código de la llanta

y transferir dicha identificación a una computadora o

dispositivo móvil para un posterior almacenamiento y manejo

en Excel, capaz de resolver la problemática de control y

perdida de llantas, además a prueba de errores humanos.

Los requerimientos fueron establecidos a partir de una

entrevista personalizada con el personal administrativo y

técnico de la empresa.

Implementación y Difusión

El proceso de implementación se llevó a cabo realizando

pruebas en planta y externas, desarrollando las mismas

actividades del procedimiento actual pero ahora de

manera semiautomática.

La difusión del novedoso sistema a implementar se llevó

a cabo mediante el Manual de Operaciones, así como

mediante el protocolo de Operación del Sistema.

Administración y Control

El sistema es netamente modular caracterizado

principalmente por un circuito electrónico encargado del

almacenamiento y transmisión del código de

identificación junto con un software informático se lleva a

cabo la administración y control de los códigos. El

subsistema de diseño más complejo es el circuito

electrónico programado para el almacenamiento y envío

del código de identificación.

Difusión

• El sistema a implementar es nuevo en el país, por lo que su competencia son los sistemas tradicionales de marcado de llantas, lo que ofrece una oportunidad comercial ya que estarían ofreciendo un nuevo producto a nivel nacional.

Proceso actual de adquisición de información de llantas.• Procedimiento a cargo de un técnico.• Uso de una plantilla y posterior digitalización.• Tráiler y cabezote leídos por separado• Una vez registrada esta información en la plantilla, el técnico

debe dirigirse a una computadora y digitar dicha información en una base de datos consolidada en Microsoft Excel.

Presentación del Diseño

ProyectoEl proyecto del sistema RFID para el Grupo Guerreros González consistió en el desarrollo de un sistema portátil de envío de datos a un dispositivo portátil o computadora de forma inalámbrica y mediante tecnología de comunicación Bluetooth o Zigbee.

Desarrollar un sistema de seguridad, identificación y registro de vehículos que entran a establecimientos de alta seguridad como instalaciones militares o empresas públicas y privadas, bancos, centros comerciales, entre otros.

El sistema contará con una base de datos que almacene la información de cada vehículo (placa, propietario, modelo, entre otras) que permitan la entrada de un vehículo al establecimiento o su estancia en el perímetro del mismo.

El nombre otorgado al nuevo sistema es “Sistema de identificación de automotores por medio de tecnologías de comunicación inalámbricas Zigbee y Bluetooth”.

Generación del Producto

ARQUITECTURA: El sistema es modular caracterizado por un circuito electrónico encargado del almacenamiento y transmisión del código de identificación junto con un software informático para el almacenamiento y control de los códigos.

COMPONENTES ESTANDARIZADOS:1.2 Módulos Zigbee (XB24-AWI-001) y módulos Bluetooth (Parani-ESD110):2.PIC 16F877A3.Componentes electrónicos varios.

HERRAMIENTAS DE INGENIERÍA: El subsistema de diseño más complejo a realizar fue el circuito electrónico programado para el almacenamiento y envío del código de identificación.•Documentación.•Asesorías.•Software Java, Proteus, Solid edge y Mplab.

Procesos de Fabricación

Análisis EconómicoCosto sistema de identificación de automotores

3,333 MXP3,333 MXP

COSTO PARA CLIENTES (PROTOTIPO)

1,470 MXP1,470 MXP

FuncionamientoSistema RFID para la identificación y seguimiento de llantas. El sistema registra los códigos provenientes de chips insertos en las llantas cuya codificación es única que permite el control de los procesos de transporte de los camiones por el país. El sistema adquiere los códigos mediante tecnología RFID utilizando un lector Korth RFID, que a través de una señal electromagnética carga eléctricamente al circuito del chip, el cual emite automáticamente una señal de respuesta que lleva codificado su código. Esta señal es capturada por el lector y transmitida por protocolo bluetooth hacia el computador portátil, el cual almacena dicha información y genera una lista de parámetros modificables por el usuario, que son guardados en un archivo Excel contando así con datos del camión y las llantas.

Identificación de automotores. El dispositivo de almacenamiento y envío del código de ID estará incorporado en el automotor que se quiere controlar. El conductor del vehículo envía el dato por medio de un botón al módulo de recepción (computador con el programa de identificación), el cual captura el dato y compara el código con la información almacenada en la base de datos; esto permite que el automotor sea identificado como un vehículo de confianza y le sea permitido el ingreso al edificio. Por otro lado, si el vehículo ingresa por primera vez, existe la opción de crear el registro con todas las variables referentes al vehículo.

Dispositivos

DESCRIPCION DE LA MAQUINA

Beneficios obtenidos

El sistema RFID en llantas.•Disminuyó errores de lectura y registro de información.•Logró el seguimiento de llantas y la identificación de llantas robadas.•La empresa obtuvo mayor credibilidad con sus clientes en cuanto a la administración y control de las llantas.

En la Identificación de automotores.•Se logró una nueva aplicación de seguridad en cuanto al control de automotores en instalaciones de alto nivel de seguridad.

Solución en términos económicos.•La empresa reduce costos por perdidas y mantenimiento de llantas.•El valor del producto aumentó debido al control y seguridad que se ofrece al cliente con el nuevo sistema.

Conclusiones

Tanto la comunicación inalámbrica como la RFID plantean una alternativa para la identificación y control de gran variedad de bienes de consumo, en tal medida que su uso en la industria se extiende a diversos productos y servicios.

Las tecnologías de comunicación inalámbrica permiten el control de bienes a distancias de 50 m. No obstante cuando la distancia no es relevante la alternativa es la tecnología RFID con tag’s pasivos.

La tecnología RFID utilizada por el Grupo Guerreros González se basa en tag’s pasivos, sin embargo esta tecnología también contempla dispositivos activos los cuales son capaces de capturar datos de otras variables como temperatura, tiempos a distancias de 5 m.